Procedimientos

De Construccin III




TRABAJO FINAL
CIMENTACINES PROFUNDAS







ALUMNO: Perez Aguilar Andres
PROFRA: ARQ. Lpez Escobar Virginia Gloria

ENTREGA Lunes 11 Abril 2015


INDICE

Introduccin.3
Cimentaciones profundas3
Investigacin del subsuelo.3
Reconocimiento del sitio.4
Uso de cimentaciones profundas.5
Clasificacin de las cimentaciones profundas.5
Cimentacin por sustitucin o compensacin.5
Cimentacin pro flotacin.6
Cimentacin por pilotes.6
Conclusin.11

INTRODUCCION
La estructura de todo edificio se sostiene y logra estabilidad a travs de sus cimientos. Los cimientos
pues, son las bases donde apoya a un edificio y son los que transmiten y distribuyen las cargas del
edificio al terreno. Pero hablando de cimentaciones, siempre existirn diferentes aspectos o
condicionantes para la aplicacin de un determinado tipo dado por las exigencias del nivel de
complejidad de nuestras edificaciones. Empezaremos por conocer que existen diferentes tipos de
cimentacin y estas se clasifican segn sus caractersticas aplicables.
Las cimentaciones se clasifican.

Cimentaciones superficiales
Cimentaciones profundas
Cimentaciones especiales

Las condiciones del suelo superficial no siempre son apropiadas para permitir el uso de una cimentacin
poco profunda. En tal caso ser preciso buscar terrenos de apoyo mas resistentes a mayores
profundidades; Entonces se hace necesario recurrir al uso de cimentaciones profundas

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Definicin.
Sistema de cimentacin consistente en atravesar las capas de suelo inadecuado para cimentar hasta un
estrato profundo con la capacidad portante necesaria.

INVESTIGACIN DEL SUBSUELO

Entonces para hablar de cimentaciones profundas encontramos que es de suma importancia conocer el
tipo de terreno sobre el cual se tiene contemplado la edificacin. Para ello sabemos que en el R.C.
Debern investigarse el tipo y las condiciones de cimentacin de las construcciones colindantes en
materia de estabilidad, hundimientos, emersiones, agrietamientos del suelo y desplomes, y tomarse en
cuenta en el diseo y construccin de la cimentacin en proyecto.
Por medio de un estudio de mecnica de suelos podemos conocer la estratigrafa para conocer el tipo
de suelo y prever a que longitud (profundidad) encontraremos el nivel correcto sobre el cual trabajar.

RECONOCIMIENTO DEL SITIO

el Distrito Federal se divide en tres zonas con las siguientes caractersticas generales:
a) Zona I. Lomas, formadas por rocas o suelos generalmente firmes que fueron depositados fuera del
ambiente lacustre, pero en los que pueden existir, superficialmente o intercalados, depsitos
arenosos en estado suelto o cohesivos relativamente blandos. En esta zona, es frecuente la
presencia de oquedades en rocas, de cavernas y tneles excavados en suelos para explotar minas
de arena y de rellenos no controlados;
b) Zona II. Transicin, en la que los depsitos profundos se encuentran a 20 m de profundidad, o
menos, y que est constituida predominantemente por estratos arenosos y limo arenosos
intercalados con capas de arcilla lacustre; el espesor de stas es variable entre decenas de
centmetros y pocos metros; y
c) Zona III. Lacustre, integrada por potentes depsitos de arcilla altamente compresibles, separados
por capas arenosas con contenido diverso de limo o arcilla. Estas capas arenosas son generalmente
medianamente compactas a muy compactas y de espesor variable de centmetros a varios metros.
Los depsitos lacustres suelen estar cubiertos superficialmente por suelos aluviales, materiales
desecados y rellenos artificiales; el espesor de este conjunto puede ser superior a 50 m.

Asimismo, se investigarn la localizacin y las caractersticas de las obras subterrneas cercanas,
existentes o proyectadas, pertenecientes a la red de transporte colectivo, de drenaje y de otros servicios
pblicos, con objeto de verificar que la construccin no cause daos a tales instalaciones ni sea afectada
por ellas.
Si el nivel apto para cimentar est muy por debajo de la zona inferior de la estructura, la excavacin
necesaria para proceder a una cimentacin directa sera muy costosa y se recurre a una cimentacin
profunda

A las cimentaciones profundas se les suele llamar tambin indirecta. Si a 5 o 6 metros, no se alcanza
suelo firme, la cimentacin directa resulta excesivamente cara y es preferible estudiar un sistema de
cimentacin profunda. En general se recomienda el uso de una cimentacin profunda para apoyar una
estructura cuando los esfuerzos inducidos en el suelo por las cargas o acciones a que est sometida
exceden la resistencia o capacidad de soporte de los estratos ms superficiales, o cuando las
restricciones de funcionamiento u operacin obliguen a dicha solucin.

USO DE CIMENTACIONE PROFUNDAS

a.- Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser
distribuidos suficientemente a travs de una cimentacin superficial, y en la solucin probable se
sobrepasa la capacidad portante del suelo.
b.- Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y retracciones.
c.- Cuando los estratos prximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta
profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.
d.- En edificios sobre el agua.
e.- Cuando los cimientos estn solicitados a traccin; tal como ocurre en edificios altos sometidos a
esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos a traccin para lograr
estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.
f.- Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los muelles para resistir el
impacto de los cascos de barcos durante el atraque.(tablestacado)

CLASIFICACIN DE LAS CIMENTACINES PROFUNDAS

Las cimentaciones profundas pueden ser macizas o huecas y se dividen en :

Sustitucin
Flotacin
Pilotaje
Mixtas

CIMENTACIN POR SUSTITUCIN O COMPENSACIN

Esta cimentacin se realiza mediante la excavacin del terreno, donde el peso del material excavado y
extrado ser igual o proporcional al peso de la construccin segn las caractersticas del terreno y el
edificio a realizar; Se debe conocer el tipo de estrato para considerar el peso volumtrico de cada una
de las capas que constituye el terreno a excavar, para que sea exacto el peso y se pueda nivelar con
el peso de la construccin y la estructura que sustentar y las cargas que acten sobre la misma.
Se realiza la excavacin hasta llegar a terreno competente y se sustituye el existente por un terreno
mejorado y compactado. Esta constituye una solucin vlida en casos de espesores y cargas uniformes y
pequeas.
Tcnicamente, solo se definirn bien las caractersticas del material usado en el relleno y terraplenado,
la densidad y humedad mximas (Ensayo Proctor) y espesores de material aportado.
Debe realizarse un control con medidas de humedad (in situ) y densidad, y los ensayos correspondientes
de placa de carga para evaluar posibles asientos y deformaciones.

CIMENTACION POR FLOTACION

Esta cimentacin se basa en el principio de Arqumedes:

todo cuerpo sumergido en un liquido experimenta un empuje vertical ascendente igual al peso del
volumen del liquido desalojado.

Las construcciones se deben ejecutar perfectamente impermeables, por tener contacto directo con aguas
freticas.

Calcular el centro de gravedad de la construccin y la reaccin para evitar algn movimiento,
hundimiento o el volteo de la estructura

CIMENTACION POR PILOTES

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo puntual, que se ahnca en el
terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas


Los pilotes son elementos esbeltos que se emplean para transmitir las cargas de la superestructura y
peso propio a travs de estratos de suelo de baja capacidad de carga hasta suelos ms profundos o
estratos de rocas que posean la resistencia requerida.

Se clasifican segn el material en el que se elaboraron.

Se clasifican en 3 tipos :

1.- APOYO DIRECTO:

Los pilotes de punta o de apoyo directo son los que van a transmitir la carga a estratos resistentes ms
profundos y transmitiendo esta desde la cabeza del pilote hasta la punta del pilote. En este tipo de
pilotes las puntas de los pilotes se apoyan en una capa de suelo resistente, la cual es lo suficientemente
resistente para soportar la carga de la estructura. Este tipo de cimentacin es la mejor y ms segura de
todas las cimentaciones sobre pilotes. Las fuerzas de sustentacin actan principalmente sobre la punta
del pilote (pilote de punta comprimida),y en cuanta mucho menor mediante el rozamiento de la
superficie lateral del pilote con el terreno.


Para el hincado de los pilotes se deber conocer la resistencia del estrato de apoyo para calcular la
friccin, con el objeto de uniformizar o regular las cargasen la capa el terreno en apoyo. Los pilotes
tienen el objetivo de transmitir cargas de la estructura a capas mas profundas con la resistencia
necesaria. La capa con la resistencia necesaria se localiza aproximadamente entre 2 m de profundidad.
Se considera el trabajo de pilotes como el de una columna corta, ya que el terreno ayuda a detenerlo
perfectamente en forma vertical, sin pandeo alguno.
2.- POR FRICCIN:

Se dice que una cimentacin sobre pilotes es de friccin cuando los pilotes no se apoyan sobre ningn
terreno firme sino que permanecen sostenidos slo por el rozamiento en capas de terreno fuertemente
compresibles que rodea al pilote Cuando el estrato resistente se localice o se encuentre a profundidades
demasiado grandes o se tengan suelos que sufrirn asentamientos significativos por consolidacin
puede pensarse como opcin de cimentacin la utilizacin de pilotes de friccin los que transmitirn la
carga de la estructura al suelo a travs de su rea lateral En esta clase de cimentaciones hay que contar
siempre con asentamientos de larga duracin .Por ello se deben hincar los pilotes lo ms
profundamente posible en el terreno blando La experiencia demuestra que los pilotes debern ser mas
largos que el ancho de la estructura a soportar.

Para el subsuelo de la ciudad de Mxico se recomienda este tipo de pilotes, siendo que no lleguen a la
capa resistente, ya que se podr la estructura descender a la misma velocidad. Estos trabajan a base de
adherencia o friccin en las capas transmitiendo en esta forma a las capas profundas la carga recibida y
su resistencia o capacidad aumenta en relacin con su longitud y no se consideran apoyados en su base.
Se deber hacer primeramente un anlisis y las ventajas que se obtienen combinando dos sistemas para
obtener mayor seguridad y eficiencia en la realizacin de una construccin, dependiendo de la carga y
el tipo de estructura, subestructura y tipo de pilotacin recomendndose para la ciudad de Mxico la
combinacin de la cimentacin por sustitucin de cargas y pilotacin mediante pilotes de friccin

3 .- PILOTES TRABAJO MIXTO:

La cimentacin con pilotes con apoyo directo y mediante la friccin ser solo para una estructura que sus
necesidades as requieran, o que las capas resistentes estn muy profundas y que el nivel de la superficie
tenga hundimientos constantes y muy grandes

Los pilotes son de diferentes secciones como son: redondos, cuadrados, hexagonales y en forma de H, y
van de 15 60cm. De los cuales los ms usuales son de 40 a 60cm. Como se muestra a continuacin:

Pilas

Son elementos de cimentacin profunda con secciones mayores que la de los pilotes, las cuales tambin
transmiten al subsuelo las cargas provenientes de una estructura y de la misma cimentacin con el
propsito de lograr la estabilidad del conjunto.

Las pilas son de seccin redonda o elipsoidal y van de 60 cm. a 1m como se muestra a continuacin.

Micro pilotes

Son elementos estructurales cuyos dimetros estn comprendidos entre 0.15 y menores de 0.30 m. Los
de ms frecuente aplicacin en el recalce de estructuras son los de dimetro 0.22 m. Se define como un
pilote de pequeo dimetro, que transmite la carga de una estructura a estratos de suelos ms

profundos, principalmente por friccin de su fuste con el suelo y en menor medida por su punta, con
asentamientos prcticamente nulos.

Cajones
Estas soluciones con pozos rectangulares o circulares estn condicionadas por los medios manuales de
excavacin , pudiendo alcanzar profundidades de 30 mts con medios mecnicos . Se puede observar
cierta analoga , como se vera mas adelante , con los pilotes de gran dimetro .
Las formas geomtricas adoptadas , segn la capacidad portante del terreno y su situacin respecto a la
edificacin pueden ser .
Los pozos circulares suelen variar desde los 0.60 m ( dimensin mnima para permitir el acceso de un
operario ) hasta los 2 m de dimetro .
Generalmente , al producirse la accin lateral de las tierras sobre el pozo , impide el pandeo de este ,
por lo que se calcula como un soporte corto . Segn las solicitaciones , los pozos se pueden ejecutar de
hormign armado , o de hormign en masa .
De forma anloga a las zapatas , se deben disponer vigas de atado entre los pozos , para arriostramiento
de los mismos , siendo criterio del proyectista como y cuando deben disponerse .

Los procesos de fabricacin sern de las siguiente manera:


Muros Pantalla (Miln)
Son muros profundos y verticales hechos de concreto armado. Los muros pantalla constituyen un tipo
de cimentacin profunda muy usado en edificios de altura que acta como un muro de contencin y
brinda muchas ventajas por ahorro de costos y mayor desarrollo en superficies.

Es el tipo de cimentaciones mas difundida en reas urbanas para edificios con stanos en un predio
entre medianeras en estacionamientos y a modo de barreras de contencin agua subterrnea en
tneles y carreteras.

El muro pantalla es un muro de contencin que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras y
transmite los esfuerzos al terreno. Estos elementos estructurales subterrneos se emplean tambin de
forma temporal para la contencin y retencin de paredes.

Proporcionan soporte lateral a una masa de suelo y deben su estabilidad principalmente a su propio
peso y al peso del suelo que est situado directamente arriba de su base.

CONCLUSION
Como conclusin de la investigacin encontramos que para el uso de las cimentaciones profundas es
necesario conocer aspectos importantes para la eleccin sobre el tipo de cimentaciones profundas
tomando en cuenta costos, tiempo, rapidez ,seguridad y calidad.