MECANICA DE SUELOS II

Cimentaciones
La cimentacin es la parte inferior de una estructura y su funcin es transferir la
carga de la estructura al suelo en que esta descansa.
Una cimentacin adecuadamente diseada es la que transfiere la carga a travs del
suelo sin sobresforzar a este. Sobresforzar al suelo conduce a un asentamiento
excesivo o bien a una falla cortante del suelo, provocando daos a la estructura.

Tipos de cimentaciones:
Dependiendo de la estructura y suelo encontrados se usan varios tipos de
cimentaciones.
1) Cimentaciones superficiales
Zapata aislada o corrida: es simplemente una ampliacin de un muro de
carga o columna que hace posible dispersar la carga de la estructura
sobre un rea grande del suelo.

Losa de cimentacin: es una placa de hormign apoyada sobre el

terreno la cual reparte el peso y las cargas del edificio sobre toda la
superficie de apoyo.
Las losas son un tipo de cimentacin superficial que tiene muy buen
comportamiento en terrenos poco homogneos que con otro tipo de
cimentacin podran sufrir asentamientos diferenciales. Tambin en
terrenos con muy poca capacidad portante.

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2) Cimentaciones semiprofundas
Pozos

de

cimentacin o caissons: Son

en

realidad

soluciones

intermedias entre las superficiales y las profundas, por lo que en

ocasiones se catalogan como semiprofundas. Algunas veces estos deben
hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el ro, en ese caso se
trabaja en cmaras presurizadas.
Micropilotes: son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que
frecuentemente constituyen una cimentacin semiprofunda.
3) Cimentaciones profundas

Cimentaciones con pilotes: se usan para estructuras ms pesadas

cuando se requiere gran profundidad para soportar la carga. Los pilotes
son miembros estructurales hechos de madera, concreto o acero, que
transmiten la carga de la superestructura a los estratos inferiores del
suelo.
Segn como transmiten sus cargas al subsuelo, los pilotes se dividen en:
Pilotes de friccin: la carga de la superestructura es soportada por
los esfuerzos cortantes generados a lo largo de la superficie lateral

del pilote.
Pilotes de punta: la carga soportada es transmitida por su punta a
un estrato ms firme.

Pilas perforadas: se taladra un agujero en el subsuelo y luego se rellena

con concreto, debindose usar un ademe de metal mientras se taladra el
agujero. El ademe se deja ahogado en el agujero o se retira durante la
colocacin del concreto. Generalmente, el dimetro de una pila perforada

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es mucho mayor que el de un pilote. La distincin entre pilote y pilas

perforadas deja de ser clara para un dimetro de aproximadamente 1m. y
luego las definiciones y nomenclaturas son inexactas.

Cimentaciones Superficiales
1. Capacidad de carga ultima de cimentaciones superficiales:
1.1.

Conceptos generales:
Consideremos una franja de cimentacin(es decir, una cuya longitud es
tericamente infinita) descansando sobre la superficie de una arena densa
o de un suelo cohesivo firme, con un ancho B. Ahora si la carga es
aplicada gradualmente a la cimentacin, el asentamiento aumentara. La
variacin de la carga por rea unitaria sobre la cimentacin q, junto con el
asentamiento de la cimentacin. En un cierto punto, cuando la carga por
rea unitaria a qu, tiene lugar a una falla repentina en el suelo que soporta
la cimentacin, y la superficie de falla en el suelo se extender hasta la
superficie del terreno. A esta carga por rea unitaria q u se le denomina
capacidad ltima de carga de la cimentacin. A este tipo de falla repentina
en el suelo se le llama falla por cortante general.

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Si la cimentacin bajo consideracin descansa sobre arena o suelo

arcilloso de compactacin media, un incremento en la carga sobre la
cimentacin tambin estar acompaado por un aumento del
asentamiento. Sin embargo, en este caso la superficie de falla en el
suelo se extender gradualmente hacia afuera desde la cimentacin.
Cuando la carga por rea unitaria sobre la cimentacin es igual a q u(1),
el movimiento de la cimentacin estar acompaado por sacudidas
repentinas.
Se requiere entonces un movimiento considerable de la cimentacin
para que la superficie de falla en el suelo se extienda a la superficie
del terreno. :a carga por rea unitaria a la que esto ocurre es la
capacidad de carga ultima qu . Ms all de este punto, un aumento de
la carga estar acompaado por un gran incremento de asentamiento
de la cimentacin. La carga por rea unitaria de la cimentacin, q u(1), se
llama carga primera de falla. Note que un valor pico de q no se alcanza
en este tipo de falla, denominado falla por cortante local en el suelo.

Si la cimentacin esta soportada por un suelo bastante suelto, la

grfica carga- asentamiento. En este caso, la superficie de falla en el
suelo no se extender hasta la superficie del terreno. Ms all de la
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carga ultima de falla qu, la grfica carga asentamiento ser muy

empinada y prcticamente lineal. Este tipo de falla en el suelo se
denomina falla de cortante por punzonamiento.

Con base en resultados experimentales, Vesic (1973) propuso una relacin

para el modo de falla por capacidad de carga de cimentaciones
descansando en arenas. La figura muestra esta relacin, que contiene la
siguiente notacin:
o Cr: Compacidad relativa de la arena
o Df: profundidad de la cimentacin medida desde la superficie del
terreno.

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NOTA:
B =

2 BL
B+ L

; Donde B= ancho de longitud y L= longitud de la

cimentacin.

Para cimentaciones superficiales (es decir, para D f/B*) la carga ultima

ocurrir con un asentamiento de la cimentacin de 4 a 10% de B. Esta
condicin ocurre con una falla cortante general en el suelo, sin embargo
con una falla local o por punzonamiento, la carga ultima llega a ocurrir con
asentamientos de 15 a 25% del ancho de la cimentacin.

1.4. El factor de seguridad:

El clculo de la capacidad de carga admisible total en cimentaciones
superficiales requiere la aplicacin de un factor de seguridad (FS) a la
capacidad de carga total ltima.
q adm=

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qu
FS

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Sin embargo, algunos ingenieros en la prctica prefieren usar un factor de

seguridad de:
incremento del esfuerzo neto sobre el suelo=

capacidad de cargaultima
FS

La capacidad de carga ultima neta se defini como:

q neta(u )=q uq

incremento del esfuerzo neto sobre el suelo=

qu q
FS

El factor de seguridad definido por la ecuacion anterior debe ser por lo menos 3
en todos los casos.

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