INFORME DE VISITA TECNICA

Escuela Profesional De Ingeniera Civil

V.- PUENTE TABLAZOS

ASPECTOS GENERALES
Tiene una longitud de 135 m y 4.65 m de ancho. La losa del puente tiene
un espesor de 2 m, apoyado sobre 8 pilares de 2 m de dimetro.
Dicho Puente forma parte de va que conduce hacia La Ramada y se
encuentra sobre el Ro Chancay, inicialmente el puente fue construido de
Concreto Armado el cual costaba de 6 tramos de 15 m. cada uno, luego
del Fenmeno del Nio, las aguas del Ro Chancay ampli su curso,
vindose la necesidad de realizar el diseo y construccin del otro tramo,
el cual fue hecho de perfiles de acero.

INFORME DE VISITA TECNICA

Escuela Profesional De Ingeniera Civil

UBICACIN.
Se encuentra ubicado en el sector Tablazos, distrito de Chongoyape,
provincia de Chiclayo y departamento de Lambayeque. Las coordenadas
son 671578 (E) y 9260206 (N). El material es concreto y acero y se
encuentra en mal estado.

TRAMO DE CONCRETO:

INFORME VISITA TCNICA

INFORME DE VISITA TECNICA

Escuela Profesional De Ingeniera Civil

Parte inicial del puente hecha de Concreto Armado, est formado

por 6 tramos de 15 m. cada uno, apoyados en pilares intermedios. Posee
un ancho total de va de 4.60 m. en los cuales 3.60 m. es de ancho de
carril y 0.50 m. de berma a cada lado.

TRAMO DE ACERO:
Puente hecho de acero, consta de 3 tramos de 15 m. cada uno, posee un
ancho total de 3.65 m. el cual se ve incrementado en la seccin de
concreto.
La seccin es compuesta, con vigas de acero y perfiles unidos por
soldadura, adems posee elementos verticales que funcionan como
elementos rigidizadores del alma.

CARACTERISTICAS DE LA SECCIN EN GENERAL:

INFORME VISITA TCNICA

INFORME DE VISITA TECNICA

Escuela Profesional De Ingeniera Civil

Espesor de Juntas de Dilatacin : 1

Seccin transversal compuesta por: 1 carril, 2 vas de seguridad

(bermas), no cuenta con veredas no hay presencia de ciclova, si
hubo presencia de drenajes pluviales, as como tambin de barreras
y barandas.

El nmero de carriles de diseo fue de 1, siendo para ambas

direcciones, cumpliendo con la norma de: N = w/3.6, donde: N=
nmero de carriles W= ancho libre de calzada; Dando con resultado
1.3 carriles, para la cual se ha cumplido.

Pudimos observar la presencia de sardineles a cada extremo,

utilizado para el control de drenaje y para delinear el borde la va,
tiene una seccin de h = 0.20 m y de a = 0.40 m .

INFORME VISITA TCNICA

INFORME DE VISITA TECNICA

Escuela Profesional De Ingeniera Civil

Tiene un espesor de superficie de rodadura de 0.30m de concreto.

El puente esta unido con losas de transicin con la carretera (est

hecha con material de afirmado), para unir ambos tramos.

Para el drenaje pluvial, observamos sumidero por donde escurrira

el agua de las lluvias, debido a que su superficie es plana.

OBSERVACIONES Y DEFICIENCIAS:

Asentamiento del segundo pilar del tramo en acero producto de

socavacin.

Ausencia de Pasos peatonales o veredas a lo largo del puente.

Falta de mantenimiento tanto en los elementos estructurales del
puente como en la superficie de rodadura.

ALTERNATIVA DE SOLUCION:

INFORME VISITA TCNICA

INFORME DE VISITA TECNICA

Escuela Profesional De Ingeniera Civil

Se observa claramente que el problema de socavacin

empieza en la extensin que se hizo del puente despus de su
construccin con estructura metlica. Esto podra darse debido a
que no se ha empalmado adecuadamente la estructura antigua con
la nuevo y la falta de cimentacin en los dos pilares ltimos.
La alternativa de solucin que damos para el caso de Puente tablazo
es adoptar el mismo sistema constructivo de inicio de concreto
armado. Realizando empalmes en las vigas de la loza del tablero
mnimo a 60cm de acero y colocar aditivos en este caso epxico
para lograr una mejor unin entre concreto antiguo y concreto
nuevo. Tambin para el problema de socavacin hacer nuevos
pilares con pilotes para llegar a una cimentacin ms profunda.
Debido a que el tipo de puente es de cantilver podramos agregar
una seccin ms de tablero y un pilar ms para cubrir un mayor
largo de puente y as no tener problemas de socavacin en pocas
de inundacin.

INFORME VISITA TCNICA