Fundamentos de Logstica

Concepto de logstica: La logstica se define como en proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y
almacenamiento de materias primas, productos semielaborados o terminados y de manejar la informacin
relacionada con ese proceso, desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propsito de
satisfacer en forma adecuada los requerimientos de los clientes ( Council of logistic management).
Debido a que los mercados se han vuelto ms exigentes, la integracin y la globalizacin son un hecho, las
empresas nacionales tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera
a todos y a cada uno de los clientes, adems, la aparicin de nuevas tecnologas de informacin han trado
como consecuencia menores tiempos y costos de transaccin
Evolucin histrica de la Logstica:
Los orgenes de la logstica cuyo trmino proviene del campo militar, relacionado con la adquisicin y
suministro de materiales requeridos para cumplir una misin aplicada a la actividad empresarial, se remontan
a la dcada de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creci en los pases
industrializados y la capacidad de distribucin era inferior a la de venta y produccin. Esto ocasiono la
proliferacin de los productos en los departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier artculo
en cualquier lugar posible, y los canales de distribucin comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia,
consiente que la distribucin fsica tena que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos,
comenz a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribucin y esta comenz a tener
identidad propia dentro de la estructura de la organizacin. As se dan los orgenes de la logstica en los que
el departamento de distribucin controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos
A pesar de que la logstica siempre es una parte esencial en cualquier actividad econmica, sin embargo, en
las ltimas dcadas se ha sentido un vivo inters por el desarrollo de la misma, al punto de que un nmero
creciente de empresas la estn adoptando como herramienta gerencial en vista de los resultados positivos
que arroja la aplicacin. A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la
reduccin de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad poda
mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de distribucin. A finales de esta misma dcada,
aparece el concepto de gestin de materiales, desarrollado a partir de una situacin de escasez y
discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio
con un costo social mnimo. Este perodo que va hasta 1979 se conoce como el de la "madurez" de la logstica,
porque la empresa se concientiza de la importancia de ella.
A partir de 1980, se consolida la logstica como consecuencia de la incertidumbre generada por la recesin
econmica caracterstica de la dcada. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso de distribucin.
A pesar de todo, hoy da existen todava organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa

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necesidad de contar con la gerencia logstica y el departamento de distribucin. Para otras, continua siendo
una situacin complicada al no contar con un orientador (Director Logstico), que coordine todas las
actividades desde la compra de materia prima hasta el consumidor final.
"Logstica" es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de materias primas,
productos semi-elaborados o terminados, y de manejar la informacin relacionada desde el lugar de origen
hasta el lugar de consumo, con el propsito de satisfacer los requerimientos de los clientes. En otras palabras,
con una buena gestin logstica se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar
indicado en el tiempo exigido y a un costo razonable. La logstica es un sistema con actividades
interdependientes que pueden variar de una organizacin a otra, pero normalmente incluirn las siguientes
funciones: Transporte, Almacenamiento, Compras, Inventarios Planeacin de produccin Gestin de personal
Embalaje Servicio al cliente En la dcada de los 90. La logstica es tal vez el proceso que ms est utilizando
los adelantos tecnolgicos en reas como la electrnica, la informtica y la mecnica, ha simplificado la
administracin de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio electrnico de documentos
para transacciones y contabilidad, el cdigo de barras para identificar productos y servicios, sistemas de
transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y manipulacin. De esta forma se reducen los tems
ms importantes que conforman los costos operacionales que afectan la rentabilidad final del producto. Por lo
anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logstico, fue en los aos 90 el proceso a seguir por las
empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administracin de la cadena de abastecimiento. Por otro
lado, la tecnologa est poniendo todos los elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que
salir de sus casas para adquirir productos
Objetivos de la logstica: Los objetivos de la logstica, a nivel conceptual, los podemos definir como sigue:
Responder a la demanda, obteniendo un ptimo nivel de servicio al menor coste posible. Y dentro de este
gran objetivo, podemos sealar los siguientes:
Suministrar:
Los productos necesarios.
En el momento oportuno.
En las cantidades requeridas.
Con la calidad demandada.
Al mnimo coste.
Y en otros casos,
aciendo prioritarias las necesidades del cliente.
Con la flexibilidad necesaria para cubrir las necesidades del mercado cambiante.
Reaccionando rpidamente ante los pedidos del cliente.

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Descripcin de las actividades logsticas

Las actividades logsticas dentro de la empresa se centran en tres tipos de procesos bsicos:
- Proceso de aprovisionamiento, gestin de materiales entre los puntos de adquisicin y las plantas de
procesamiento que se tengan.
- Proceso de produccin, gestin de las operaciones de fabricacin de las diferentes plantas.
- Proceso de distribucin, gestin de materiales entre las plantas mencionadas y los puntos de consumo.

Canales controlados
Actividades logsticas

Aprovisionamiento

Distribucin

Proceso de pedidos

Gestin de inventarios

Transporte

Servicio al cliente

No

Compras

No

Almacenamiento

Planificacin de productos

Tratamiento de mercaderas

Gestin de la informacin

Figura 1 Actividades logsticas en la empresa.

En la tabla que mostramos en la figura 1. Figuran las actividades logsticas fundamentales del proceso de
aprovisionamiento y de distribucin, lo cual no implica que siempre sean consideradas de forma exhaustiva
por todas las empresas puesto que depende del grado de madurez en la implantacin del concepto de logstica
integral.

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Las cuatro primeras actividades de la lista son las actividades fundamentales, asociadas necesariamente a
cualquier canal logstico, y resultan primordiales para la efectividad de las funciones logsticas, mientras que
las dems, aunque en algn caso puedan tener tanta relevancia como las primeras, se denominan de apoyo,
y a veces no son consideradas por la gestin logstica de la empresa al comienzo del desarrollo de la funcin
logstica.
Con relacin a las actividades logsticas, veamos someramente sus caractersticas:
- El procesamiento de pedidos es la actividad que origina el movimiento de los productos y la realizacin de
los servicios solicitados y, como recalcaremos posteriormente, tiene una gran incidencia en el tiempo de ciclo
del pedido.
- La gestin de inventarios, tiene como objetivo principal proporcionar la disponibilidad requerida de los
productos que solicita la demanda.
- La actividad del transporte resulta indispensable en cualquier empresa para poder trasladar los materiales o
productos propios, as como los productos finales (distribucin) -a los cuales aporta valor situacin-.
- La definicin del nivel de servicio al cliente establece el nivel y la calidad de respuesta que deben tener todas
las actividades de la cadena logstica.
- La actividad de compras afecta al canal de aprovisionamiento; a travs de ella se seleccionan las fuentes,
se determinan las cantidades que es necesario adquirir, el momento de efectuar las adquisiciones y la
planificacin de los productos. De acuerdo con el canal de distribucin se establece la cuanta de los
componentes y la secuencia y el ciclo de produccin, lo cual repercute en el funcionamiento logstico global,
pero en particular, en la gestin de inventarios y la eficacia del transporte; es por esto que a veces, las dos
actividades son consideradas como funciones del departamento de produccin.
- El embalaje se establece considerando los requisitos de tratamiento, transporte, almacenamiento o nivel de
proteccin que se han de dar a los materiales para evitar prdidas y para que no se deterioren.
- El almacenamiento comporta las decisiones asociadas tales como la determinacin del espacio requerido,
el diseo y la configuracin de los almacenes y la disposicin de los productos en su interior. Es una actividad
que aade valor tiempo al producto.
- El tratamiento de las mercaderas implica la seleccin del equipo de manipulacin y el detalle de los
procedimientos de preparacin de los pedidos y de la devolucin de los productos defectuosos.
- La gestin de la informacin abarca la recogida, el almacenamiento, el tratamiento y el anlisis de los datos
necesarios para desarrollar la planificacin y el control, lo cual da soporte a todo el sistema logstico.

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Estrategia Corporativa
La creacin de la estrategia corporativa inicia con una clara expresin de los objetivos de la empresa. Ya sea
que la compaa persiga objetivos de utilidades, sobrevivencia, sociales, de rendimiento sobre la inversin,
etc., estos siempre debern ser bien comprendidos.
Posteriormente, es probable que se presente un proceso visionario en el cual se consideren estrategias no
convencionales, no tomadas en cuenta e incluso que vayan en contra del sentido comn.
Siempre hay que considerar los cuatro componentes de una buena estrategia: clientes, proveedores,
competidores y la misma compaa.
Tambin hay que tomar en consideracin las necesidades, fortalezas, debilidades, orientaciones y
perspectivas de cada uno de estos componentes, esto es un buen comienzo.
Posteriormente, se tendr una lluvia de ideas acerca de las posibles opciones para una estrategia de nicho.
Despus necesitan convertirse las amplias y generales estrategias a planes que sean ms definitivos.
Esto debe tener un claro entendimiento de los costos de la empresa, las fortalezas y debilidades financieras,
la posicin en el mercado, la base y utilizacin de activos, el ambiente externo, fuerzas competitivas y
habilidades de los empleados.
Para finalizar se realiza una seleccin entre varias estrategias alternativas, que evolucionan a partir de las
amenazas y las oportunidades que enfrenta la empresa.

Estrategia de logstica
La seleccin de una adecuada estrategia logstica y de la cadena de suministros requiere del mismo proceso
creativo necesario para desarrollar una adecuada estrategia corporativa. Los enfoques innovadores en la
estrategia logstica y de la cadena de suministros pueden representar una ventaja competitiva.
Una estrategia logstica cuenta con tres objetivos:

Reduccin de costos,

Reduccin de capital

Estrategias de mejora del servicio.

La reduccin de costos: es una estrategia dirigida hacia lograr minimizar los costos variables asociados con
el desplazamiento y el
La reduccin de capital: es una estrategia dirigida hacia la minimizacin del nivel de inversin en el sistema
logstico. La maximizacin del rendimiento sobre los activos logsticos es la motivacin detrs de esta
estrategia.

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Las estrategias de mejora del servicio: por lo general reconocen que los ingresos dependen del nivel de
proporcionado por el servicio de logstica. Aunque los costos se incrementan rpidamente ante mayores
niveles de servicio logstico al cliente, los mayores ingresos pueden compensar a los mayores costos. Para
que sea efectiva, la estrategia de servicios se desarrolla en contraste con la ofrecida por la competencia

Planeacin logstica estratgica:

Niveles de planeacin:
La planeacin logstica trata de responder preguntas que, como, cuando y como, y tiene lugar en tres niveles:
estratgica, tctica y operativa. La principal diferencia entre ellas es el horizonte de tiempo para la planeacin.
La planeacin estratgica se considera de largo alcance, donde el horizonte de tiempo es mayor de un ao.
La planeacin tctica implica un horizonte de tiempo intermedio. Por lo general menor a un ao. La planeacin
operativa. Es una toma de decisiones de corto alcance, con decisiones que con frecuencia se toman desde la
base de cada hora o a diario. Cada nivel de planeacin requiere una perspectiva diferente. Debido a su largo
horizonte de tiempo, la planeacin estratgica trabaja con informacin que por lo general est incompleta o
es imprecisa. Los datos pueden ser promedios, y los planes con frecuencia se consideran como
suficientemente adecuados si se encuentran bastantes cercanos a lo ptimo. En el otro extremo del espectro,
la planeacin operativa trabaja con informacin muy precisa y los mtodos de planeacin debern ser capaces
de manejar gran cantidad de informacin y una as obtener planes razonables. Por ejemplo, podemos planear
estratgicamente que todos los inventarios de la compaa no excedan de cierto lmite en dlares o que se
logre determinado ndice de rotacin de inventarios. Por otro lado, un plan operativo para inventarios requiere
que cada artculo se maneje por separado y en forma individual.

Principales reas de planeacin:

La planeacin logstica aborda cuatro reas principales de problemas: niveles de servicio al cliente, ubicacin
de instalaciones, decisiones de inventario y decisiones de transporte. Exceptuando el establecimiento de un
nivel deseado de servicio al cliente (el servicio al cliente es resultado de las estrategias formuladas en las
otras tres reas, la planeacin logstica puede denominarse como un tringulo de toma de decisiones de
logstica. Estas reas de problemas se interrelacionan y deberan ser planeadas como una unidad, aunque es
comn planearlas en forma independiente. Cada una de ellas ejerce un impacto importante sobre el diseo
del sistema.

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Objetivos de servicio al cliente:

En mayor medida que cualquier otro factor, el nivel proporcionado de servicio logstico al cliente afectara en
forma notable el diseo del sistema. Los bajos niveles de servicio permiten inventarios centralizados en solo
unas cuantas ubicaciones y tambin permiten el uso de formas de transporte menos costosas. Los altos
niveles de servicio por lo general requieren justamente lo contrario. Sin embargo, cuando se presionan los
niveles hacia sus lmites superiores, los costos de logstica se elevaran a una razn desproporcionada con
respecto del nivel de servicio. Por ello, la primera preocupacin en la planeacin estratgica de logstica
deber ser adecuada establecimiento de los niveles de atencin al cliente.

Estrategia de ubicacin de las instalaciones:

La disposicin geogrfica de los puntos de abastecimiento y de sus puntos de contratacin crea un bosquejo
para el plan de logstica. El establecimiento del nmero, ubicacin y tamao de las instalaciones y la
asignacin de la demanda de mercado para ellos determinaran las rutas por medio de las cuales se dirigirn
los productos al mercado. El mbito adecuado para el problema de ubicacin de instalaciones es incluir todos
los movimientos de producto y sus costos asociados a medida que estos se presentan, desde las ubicaciones
de la planta, proveedor o puerto a travs de puntos de almacenamiento intermedio y hacia las ubicaciones del
cliente. La asignacin de la demanda que se atender directamente desde las plantas, proveedores y puertos
o el direccionamiento de ella a travs de puntos de abastecimientos seleccionados, afectara los costos de
distribucin totales. La bsqueda de asignaciones de costos ms bajos, o en forma alternativa, las
asignaciones de utilidad mxima, son la esencia de la estrategia de ubicacin de instalaciones.

Decisiones de inventario:

Las decisiones de inventarios se refieren a la forma en que se manejan los

inventarios. La asignacin de inventarios (entrada) a los puntos de almacenamiento contra la salida (pulling)
hacia los puntos de almacenamiento mediante reglas de reabastecimiento de inventario, representan dos
estratgicas. La ubicacin selectiva de distintos artculos en la lnea de produccin en los almacenes de planta,
regionales o de campo, o la administracin de los niveles de inventario mediante el uso de distintos mtodos
de control de inventario perpetuo, son otras estrategias. La poltica particular utilizada por la empresa afectara
la decisin de ubicacin de instalaciones, y por tanto esta poltica deber ser considerada en la estrategia de
logstica.

Estrategia de Transporte:

Las decisiones de transporte pueden incluir la seleccin del modo de

transporte, el tamao del envi y al establecimiento de rutas, as como la programacin. Estas decisiones son
influidas por la proximidad de los almacenes a los clientes y a las plantas, lo cual, a su vez afecta la ubicacin
de almacenes. Los niveles de inventario tambin responden a las decisiones de transporte mediante el tamao

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de envi. Los niveles de servicio al cliente, la localizacin de las instalaciones, el inventario y la transportacin
son las principales reas de la planeacin, debido al impacto que tienen las decisiones en estas reas sobre
las utilidades de la empresa, el flujo de efectivo y las reinversiones. Cada rea de decisin se interrelaciona y
la estrategia de transporte debe planearse al menos con cierta consideracin de equilibrio.

El problema logstico:
La logstica en las empresas, y lo que ella implica en el ordenamiento de los flujos fsicos de mercancas es
el resultado sino de varias tendencias como los costes crecientes, la multiplicidad de productos y la economa
de pedidos cortos.

Costos crecientes: Los costos de distribucin en la economa van en aumento y se han convertido en el
centro lgico gerencial. Por ejemplo, una reduccin de inventarios, ciertamente ahorrara inversiones de
capital, algunos gastos de almacenamiento, impuestos y seguros. Pero, a su vez esto, podra poner en serio
peligro la posibilidad de despachos puntuales a los consumidores y la disponibilidad de productos en el
mercado y, con este riesgo, no se puede considerar como aporte para un sistema de distribucin ms eficiente.

Multiplicidad de lneas de productos: El estilo y la individualidad de productos se han convertido en

fuertes armas de competencia. Los sistemas de distribucin fsica da a da se ven ms presionados por la
multiplicidad de variables que presenta un producto al pretender satisfacer no solo las necesidades primarias
del consumidor sino tambin sus deseos, su nivel econmico y su ambiente. La variedad de artculos ha
generado problemas difciles: de clasificacin, control de inventarios y distribucin. Las fbricas, distribuidores
y detallistas deben manejar ms diversidad de productos, lo que significa menores volmenes por artculos,
un inventario de manejo ms alto por unidad y costos ms elevados por almacenaje.

Economa de pedidos cortos: Por los riesgos que

ya hemos mencionado, las empresas se han visto

obligadas a mejorar el control sobre sus inventarios y su plan de distribucin fsica, mediante el uso avanzado
de la informtica. El resultado ha sido una tendencia general hacia los pedidos ms frecuentes de pequeas
cantidades, con demandas crecientes de servicios a los clientes en cada pedido, para mejorar la utilizacin
de inventarios: pero esto exige a los fabricantes y distribuidores el manejo de un mayor nmero de pedidos
para lograr el mismo volumen por artculo, un inventario ms alto por unidad y un almacenaje y una
manutencin ms costosa. El efecto de los productos de pequeos volmenes sobre el costo de operar el
sistema de distribucin es bastante considerable y exige a las empresas afinar sus procedimientos y
estrategias.

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La cadena de Valor:

El valor de la logstica:
En tiempos como los actuales donde nos vemos afectados por una crisis mundial, se reconoce en la logstica
una funcin muy importante en cuanto a la satisfaccin al cliente y la calidad. Tradicionalmente la gente
consideraba a la logstica como un valor agregado o factor de rentabilidad, cuando se analizaba la cadena
completa de suministros, el transporte ms rpido puede permitir retener o aumentar la participacin del
mercado. En el clima actual del mercado se necesitan servicios de valor agregado para diferenciar las
empresas
Este valor agregado en servicios puede simplemente ayudar a mantener un cliente, pero puede significar
expandirse con clientes existentes y lograr nuevos. La industria est cambiando casi conceptualmente, hay
industrias que han realizado revisiones completas para poder seguir subsistiendo en el mercado actual. Un
ejemplo claro de los dinosaurios que no se pueden adaptar, es el de las industrias automotrices, Actualmente
se tiene que aumentar la tasa de servicio, para poder negociar deben estar en un programa continuo de
reposicin y no quedar afuera del mercado

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Cadena de valor en el proceso Logstico: Como se puede ver en la figura a continuacin, tenemos dos
partes importantes que conforman a la cadena de valor aquellas actividades primarias, necesarias para un
buen funcionamiento de la empresa y lo que Porter llama actividades de apoyo, describimos a continuacin
cada una de ellas:

Actividades primarias:
Logstica interna: Actividades asociadas con el recibir, almacenar y diseminar insumos del producto, como
manejo de materiales, control de inventarios y retorno a los proveedores.
Operaciones: Actividades asociadas con la transformacin de insumos, en la forma final del producto, como
maquinado, empaque, ensamble, etc. Mantenimiento del equipo, pruebas, pruebas u operaciones de
instalacin.
Logstica externa: Actividades asociadas a la recopilacin, almacenamiento y distribucin fsica del producto
a los compradores, como almacenes de productos terminados, manejos de materiales, procesamiento de
pedidos y programacin.
Marketing y ventas: Actividades asociadas con proporcionar un medio por el cual los compradores puedan
comprar el producto e inducirlo a que lo hagan, como publicidad, promocin, fuerza de ventas, cuotas,
seleccin del canal. Relaciones del canal y precios.

Actividades de apoyo:
Infraestructura de la empresa: Administracin general, finanzas, contabilidad, aspectos legales, gestin de la
calidad. Gerencia del Talento umano: Seleccin, promocin, adjudicacin de cargos, etc. (objetivos
estratgicos). Trabajo en equipo, mejoramiento continuo, gerencia participativa.
Desarrollo de tecnologas: Procedimientos, tecnologa de procesos utilizados en cada actividad de la cadena
de valor, compra de maquinaria.
Abastecimiento: Compra de equipos, provisiones, etc. Utilizados en cada actividad de la cadena de valor,
compra de maquinaria.

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Conceptualizacin del problema de planeacin de logstica y de la cadena de suministros

Otra forma de ver el problema de planeacin de logstica es observndolo en lo abstracto, como una red de
eslabones y nodos. Los eslabones en la red representan el movimiento de bienes entre distintos puntos de
almacenamiento de inventario. Estos puntos de almacenamiento (tiendas al menudeo, almacenes, fbricas o
vendedores) son los nodos. Pueden existir eslabones entre cualquier par de nodos para representar formas
alternativas de servicio de transporte, rutas diferentes y productos distintos. Los nodos representan puntos
donde el flujo de inventario se detiene en forma temporal antes de desplazarse a una tienda de menudeo o al
consumidor final.
Estas actividades de movimiento-almacenamiento para los flujos de inventario slo son una parte del sistema
de logstica total. Adems existe una red de flujos de informacin. La informacin se deriva de los ingresos
por ventas, costos de productos, niveles de inventario, utilizacin de almacenes, pronsticos, tarifas de
transporte y aspectos similares.
La red de flujo de producto y la red de informacin se combinan para formar un sistema de logstica. Las
redes se encuentran combinadas, ya que el diseo de cada una en forma independiente puede llevar un
diseo del sistema completo por debajo de lo ptimo, por ello, las redes son dependientes.
La planeacin de logstica es un problema de diseo. La red se construir con una configuracin de
almacenes, puntos de distribucin al menudeo, fbricas, inventario movilizado, servicio de transportacin y
sistemas de procesamiento que logran un balanceo optimo entre los ingresos resultantes del nivel de servicio
al cliente establecido por el diseo de red y los costos asociados con la creacin y operacin de la red.

Cuando planear
En el proceso de planeacin, la principal consideracin es el momento en el que la red debe planearse o ser
planeada de nuevo. Si actualmente no existe un sistema de logstica la necesidad de planear una red es de
logstica es obvia.
En la mayor parte de los casos en los que una red de logstica ya se encuentra disponible, deber tomarse
una decisin, ya sea para modifica la red existente o para permitir que contine operando incluso cuando no
contine con un diseo ptimo. Para ello se pueden ofrecer lneas de accin general para valoracin y
auditoria de red en las cinco reas clave: Demanda, Servicio al Cliente, Caractersticas del producto, Costos
de logstica y Poltica de precios.

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Demanda
Las empresas con frecuencia enfrentan experimentan un crecimiento desproporcionado o un descenso en
una regin del pas en comparacin con otras. Un crecimiento desproporcionado de solo unos cuantos puntos
porcentuales por ao podra ser suficiente para justificar una nueva planeacin de red.

Servicio al cliente
Incluye en sentido amplio la disponibilidad de inventario, la velocidad de entrega, y la rapidez
y precisin para cumplir con un pedido. Los costos asociados a estos factores se incrementan
a mayor ritmo a medida que el nivel de servicio al cliente se eleva.
Caractersticas del producto
Los costos de logstica son sensibles a caractersticas como, peso del producto, volumen,
valor y riesgo.
Costos de logstica
Los costos en los que incurre una empresa por el suministro fsico y la distribucin fsica por
lo regular determinaran la frecuencia con la que su sistema de logstica deber replantearse.
Polticas de precios
Aunque los costos de logstica son transferibles a travs del canal de logstica sin importar la
forma como stos son asignados por el mecanismo de precios, algunas empresas planean sus
sistemas de logstica con base a sus costos por los cuales ellos son directamente
responsables.
Lineamientos para la formulacin de estrategia
Muchos de los principios y conceptos que dirigen la planeacin de logstica se derivan de la
naturaleza nica de las actividades logsticas, especialmente de transportacin. Otros son
resultados de un fenmeno general econmico y de mercado. Todos ofrecen una perspectiva
acerca de lo que podra ser la estrategia de logstica y establecen el escenario para un anlisis
ms detallado.
Concepto de costo total
El centro de alcance y el diseo de sistema logstico se encuentran un anlisis de equilibrio, el
cual a su vez lleva al concepto de costo total. El equilibrio del costo es reconocimiento que
los patrones de costo de varias actividades de la empresa con frecuencia presentan
caractersticas que los colocan en conflicto con otros. Este conflicto se maneja al equilibrar
las actividades para que se optimicen de manera colectiva.

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La eleccin de un servicio de transportacin con base en las tarifas ms bajas o el servicio

ms rpido tal vez no sea el mejor mtodo. Por lo tanto, el problema bsico en logstica es el
de la administracin del conflicto de costos. Dondequiera que existan conflictos sustanciales
de costos entre actividades, debern de administrarse de una manera coordinada. La red
como anteriormente se escribi, incorpora la mayor parte de los conflictos de los costos
potenciales relevantes para la logstica.
El concepto de costo total, o de forma alternativa del sistema total, es un concepto sin
lmites claros. Aunque podra suponerse que en cierta forma todas sus actividades de la
economa completa se encuentran econmicamente relacionadas con el problema de
logstica de la empresa, tratar de evaluar todos los equilibrios de costos que pudieran
relacionarse con cualquier decisin sera una locura. Se deja a juicio de la direccin decidir
los factores que se consideren relevantes e incluso en el anlisis.

Distribucin diferenciada
No todos los productos deberan proporcionar el mismo nivel de servicio al cliente. Este es
un principio fundamental para la planeacin de logstica. Los distintos requerimientos de
servicio al cliente, las distintas caractersticas de producto y los distintos niveles de venta
entre los mltiples artculos que la empresa comn distribuye siguieren que deberan
proporcionarse mltiples estrategias de distribucin dentro de la lnea de producto.
Estrategia mixta
Una estrategia de distribucin mixta tendr menores costos que una estrategia pura y
sencilla.
Una estrategia mixta permite que se establezca una estrategia ptima para grupos de
productos independientes, esto por lo general tiene menores costos que una estrategia
global que debe promediarse a travs de todos los grupos de productos.
Postergacin
Principio de postergacin: Deber retrasarse el momento del envo y la ubicacin del
procesamiento del producto final dentro de la distribucin de un producto hasta que se
reciba un pedido del cliente. La idea es evitar el envo de bienes antes de que se presente la
demanda (postergacin de tiempo) y evitar la creacin de la forma del producto final en
anticipacin de esa forma (postergacin de forma).

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Consolidacin
La creacin de envos grandes a partir de pequeos (consolidacin) es una poderosa fuerza
econmica en la planeacin estratgica. Esto incrementara el tamao del envo promedio, lo
cual a su vez har que disminuyan los costos de envo unitario promedio.
Estandarizacin
La estandarizacin en produccin se desarrolla mediante partes intercambiables, productos
modularizados y el etiquetado de los mismos bajo diferentes marcas. Este controla en forma
eficaz la variedad de partes suministros y materiales que deben manejarse dentro del canal
de suministros. Las desventajas de la variedad de productos se controlan dentro del canal de
distribucin mediante la postergacin.

SELECCIN DE LA ESTRATEGIA DE CANAL ADECUADA

Existen 2 estrategias importantes:
Suministros para almacenamiento: es donde se configura el canal de suministros para una
mxima eficiencia.
Suministros para pedido: es aquello donde el canal de suministros se encuentra configurado
para mxima capacidad de respuesta.

CARACTERISTICAS DE LAS CADENAS DE SUMINISTROS PARA ALMACENAMIENTO Y

SUMINISTROS PARA PEDIDO
Tipo de cadena de suministros
Cadena de suministros eficiente
Suministros para almacenamiento

Cadena de suministros con capacidad de

respuesta
Suministros para pedidos

Caracterstica de diseo del canal

Corridas de produccin econmicas
Inventarios de productos terminados
Cantidades de compra econmicas
Tamaos ms grandes de envos
Procesamiento de pedidos en lote
Capacidad en exceso
Intercambio rpido
Tiempos cortos de entrega
Procesamiento flexible
Transporte de primera cantidad
Procesamiento de pedidos individuales

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La posibilidad de predecir la demanda y el margen de utilidad de los productos son las

principales determinantes de la seleccin del canal de suministros. Cuando los productos
cuentan con un patrn de demanda estable y por tanto son razonablemente predecibles, la
planeacin de su suministro es razonablemente fcil. Muchos productos con un patrn de
demanda estable tambin presentan una caracterstica de madurez en la que la competencia
es intensa y los mrgenes de utilidad son bajos. Estas caractersticas llevan al responsable de
logstica a disear el canal de suministros con el menor costo posible en consistencia con el
cumplimiento de las metas de servicio al cliente.
La mejor estrategia es responder rpidamente a la demanda en el momento que esta ocurra.
Al aplicar el diseo de suministro para almacenamiento a la clase de producto no predecible
se obtendrn inventarios excesivos de productos terminados necesarios para mantener
niveles de disponibilidad de productos adecuados, mayores ciclos de tiempo del producto
resultantes de la produccin en lote o las compras por cantidad, y entregas lentas resultantes
resultantes de la consolidacin de envos.
Al modelar la estrategia adecuada es necesario clasificar correctamente los artculos
existentes dentro de una lnea de producto.
Cuando exista incongruencia, hay dos opciones:
1 se puede hacer un intento por cambiar las caractersticas del producto.
2 el tipo de diseo de la cadena de suministros puede modificarse a un diseo de suministro
para pedido o de mayor respuesta.
MEDICIN DEL DESEMPEO DE LA EMPRESA
Una vez que se planearon y pusieron en prctica las estrategias de cadenas de suministros,
los directivos desean conocer si estas funcionan. Para comprobarlo son tiles las siguientes
mediciones. Si todos son positivos y sustanciales, tal vez las estrategias se encuentran
trabajando bien. Estas mediciones financieras son de inters particular para la alta direccin.
FLUJO EFECTIVO: es el dinero que genera una estrategia. Si la estrategia es disminuir la
cantidad de inventario dentro de un canal de suministros, entonces el dinero liberado por el
inventario mantenido como un activo se convierte en efectivo. Luego este efectivo puede
utilizarse para pagar salarios o dividendos, o puede invertirse en otras reas del negocio.
AHORROS: se refiere al cambio de todos los costos relevantes asociados con una estrategia.
Estos ahorros contribuyen a las utilidades del periodo del negocio. Una adecuada estrategia
de diseo de red producir importantes ahorros anuales de costos. Estos ahorros aparecern
como un mejoramiento de utilidades en el estado de resultado del negocio.

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RENDIMIENTO SOBRE LA INVERSIN: es la proporcin de los ahorros anuales derivados de la

estrategia contra la inversin requerida por la misma. Indica la eficiencia con que se utiliza el
capital. Las buenas estrategias debern mostrar un rendimiento mayor o igual al rendimiento
esperado sobre los proyectos de la compaa.

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