Ao de la Promocin de la Industria Responsable y

del Compromiso Climtico

Universidad Catlica Los ngeles de Chimbote

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

DOCENTE:

Ing. Eulogio Huambachano Snchez

CURSO:

Estructuras de Acero.

TEMA:
Estudio de miembros sometidos a flexo-compresin
Study members subjected to flexion-compression
ALUMNOS:
Salcedo Quezada Deivis Jhonatan
Senz Vera Brian
Terrones Chvez Pedro
CICLO:

IIX
CHIMBOTE PER
2014

RESUMEN

Los elementos que estn principalmente sometidos a flexo compresin, son las columnas y
los denominados muros de corte o placas, en las edificaciones de concreto armado.
El diseo de un elemento sometido a flexo compresin se realiza con la misma teora e
hiptesis del diseo por flexin, considerndose adicionalmente el problema de la esbeltez.
La esbeltez de las columnas, asociado a los momentos de segundo orden que actan sobre
ellas, condicionan la capacidad de carga, es decir la magnitud de la carga axial.
A los momentos que se generan por las deformaciones transversales de las columnas
(desplazamiento del entrepiso), se les denomina momentos de 2do Orden.
Generalizando, el diseo por flexo compresin es aplicable no slo a columnas sino
tambin a muros esbeltos (placas).Un problema adicional del estudio de un elemento
sometido a flexo compresin es el de la flexin biaxial, la cual prcticamente siempre
existe si se consideran momentos de sismo en una direccin y simultneamente momentos
de cargas verticales en la otra.

Palabras Clave: Edificios, estudio de miembros sometidos a flexo-compresin

SUMMARY

Items that are mainly subjected to compression hose are called columns and shear walls or
plates in reinforced concrete buildings.
The design of an element subjected to compression hose is made with the same design
theory and hypothesis bending and also consider the problem of slenderness.
The slenderness of the columns associated with the second-order moments acting on them;
determine the loading capacity, ie the magnitude of the axial load.
The moments generated by the transverse deformations of the columns (shift mezzanine),
are called 2nd time. Order.
Generally speaking, the design flexural compression is applicable not only columns but
also slender walls (plaques) .A additional problem of studying a subject to flexo
compression element is the biaxial bending, which almost always exists when considering
time earthquake in a time direction and vertical loads simultaneously on the other.

Keywords: Buildings, study members subjected to flexion-compression

INTRODUCCIN

La mayor parte de los elementos estructurales sometidos a flexo-compresin tambin

estn solicitados por momentos flectores, por lo que en su diseo debe tomarse en
consideracin la presencia simultnea de los dos tipos de acciones.
En zonas ssmicas, el efecto flexionante usualmente domina el diseo con relacin a las
solicitaciones axiales por lo que, a pesar de que los momentos por cargas gravitacionales
sean importantes, se suelen escoger columnas con armadura simtrica, dada la
reversibilidad de los sismos.
Generalizando son Cargas transversales que actan entre los extremos de un miembro
en compresin, Excentricidad de la fuerza longitudinal en uno o en ambos extremos y
Flexin de los miembros de conexin.

1.-TTULO:

ESTUDIO DE MIEMBROS SOMETIDOS A FLEXO-COMPRESIN

2.-MEMORIA DESCRIPTIVA:
En las estructuras reales, la mayor parte de las columnas, en adicin a la carga axial. Deben soportar
cargas laterales y transmitir momentos entre sus extremos, quedando entonces sometidas a
esfuerzos combinados debido a carga axial y al momento. Tales miembros se llaman vigas
columnas. Los momentos en los entremos pueden ser causados por una accin de marco o por la
excentricidad de las cargas longitudinales.
Las columnas en los marcos de un edificio, en adicin a las cargas vivas y muertas de la estructura
arriba de cualquier nivel, a menudo deben transmitir momentos flexionantes que resultan por carga
de viento o fuerza de inercia debido a sismos.

3.-DEFINICION:
Todos los miembros de una estructura estn solicitados a una combinacin de momento y carga
axial. Cuando la magnitud de alguna de ellas es relativamente pequea, su efecto se desprecia y el
miembro se disea como una viga, una columna axialmente cargada o un miembro a traccin. En
muchas situaciones ningn efecto puede despreciarse y el diseo debe considerar el
comportamiento del miembro bajo carga combinada.
Para el caso de flexin combinada con compresin axial se incrementa la posibilidad de
inestabilidad; adems cuando est presente la compresin axial, aparece un momento flector
secundario, igual a la fuerza de compresin por el desplazamiento, la cual a su vez es funcin de la
magnitud del momento.
La compresin ocurre cuando dos fuerzas actan en la misma direccin y sentido contrario
haciendo que el elemento se acorte y se deforme. Cada pieza falla bajo diferente magnitud de carga.
La cantidad de carga bajo la cual falla un elemento en compresin depende del tipo de material, la
forma del elemento y la longitud de la pieza. El problema es que si se presionan dos extremos de
una barra delgada la misma no permanece recta, se acorta y se flexiona fuera de su eje (PANDEO).

4.- CLASIFICACION DE FLEXO-COMPRESION

Podemos mencionar las siguientes clasificaciones a continuacin:

4.1.-

Desde el punto de vista por Miembros de una estructura podemos mencionar lo

siguiente:

a. Casi todos los miembros de una estructura estn solicitados a una combinacin de
momento y carga axial. Cuando la magnitud de alguna de ellas es relativamente
pequea, su efecto se desprecia y el miembro se disea como una viga, una columna
axialmente cargada o un miembro a traccin. En muchas situaciones ningn efecto
puede despreciarse y el diseo debe considerar el comportamiento del miembro bajo
carga combinada.
b. Miembros simtricos solicitados por flexin y fuerza axial Los miembros de seccin
simtrica solicitados simultneamente por fuerza axial y momentos flectores.
4.2.- Desde el punto de vista de los miembros que se dimensionarn para satisfacer los
siguientes requisitos:
a. DEMANDA; resistencia requerida en compresin o traccin (las cargas mayo radas
en compresin o traccin) y resistencia a la flexin. En el caso de la compresin se
determina de un anlisis de segundo orden, elstico o plstico segn sea el diseo,
usando cargas mayo radas.
b. CAPACIDAD NOMINAL; resistencia nominal en compresin o traccin. En el
caso de la compresin se determina en base al concepto de longitud efectiva y
resistencia nominal a la flexin.

4.3.-

Desde el punto de vista de Comportamiento del Elemento Sometido a Esfuerzos

en las estructuras:
a. Los elementos de una estructura deben de aguantar, adems de su propio peso, otras
fuerzas y cargas exteriores que actan sobre ellos. Esto ocasiona la aparicin de
diferentes tipos de esfuerzos en los elementos estructurales, esfuerzos que
estudiamos a continuacin:
Traccin; actan fuerzas que tienden a estirarlo
Compresin; si las fuerzas aplicadas tienden a aplastarlo o comprimirlo.

 Flexin; cuando acten sobre la carga que tiendan a doblarlo.

Torsin; cuando existen fuerzas que tienden a retorcerlo.
Cortadura; cuando las fuerzas aplicadas tienden a cortarla o desgarrarla.
5. ELEMENTOS DE ACERO SUJETOS A FLEXO-COMPRESION
En las estructuras reales, la mayor parte de las columnas, en adicin a la carga axial, deben
soportar cargas laterales y trasmitir momentos entre sus extremos y quedan entonces
sometidas a esfuerzos combinados debido a carga axial y a momento. Tales miembros se
llaman vigas-columnas.
Los momentos en los extremos pueden ser causados por una accin continua de marco o
por la excentricidad.

Las columnas en los marcos de un edificio, en adicin a las cargas vivas y muertas de la
estructura arriba de cualquier nivel, a menudo deben transmitir momentos flexionastes que
resultan por carga de viento o fuerzas laterales de inercia debidas a sismos.
Si la viga columna fuese a responder elsticamente, y si el momento adicional debido a la
fuerza P multiplicada por la deflexin se ignorase, la respuesta seria lineal.

Eventualmente, las fibras exteriores del miembro empiezan a fluir, agregando otra
componente al comportamiento no lineal. Finalmente, la resistencia interna no puede
mantener el paso con la fuerza P aplicada externamente y la curva de carga-deflexin
alcanza un pico. Esta es la fuerza mxima que puede ser encontrada mediante la ecuacin
de LRFD.se presenta a continuacin:

Esta ecuacin nos permite saber si nuestra viga-columna es satisfactoria.

Pu: fuerza requerida determinada por anlisis estructural para las cargas factorizadas.
c:0.85 es el factor de resistencia para columnas si la fuerza axial es de compresin
Pn: capacidad nominal, axial, incluida la influencia de la relacin esbeltez y del pandeo
local.
b= 0.9, es el factor de resistencia por flexin.
Mnx, Mny: capacidad nominal por flexin, que incluye los efectos de pandeo local y el
pandeo lateral en torsional, si es que hay .estos son los momentos que el miembro puede
soportar si solo estn presentes momentos flexionantes.

Mux, Muy: momentos requeridos respecto alos ejes X, Y, y tal como son los determinados
por el anlisis estructural, incluyendo los efectos de segundo orden debido alos momentos
adicionales causados por la fuerza axial multiplicada por la deflexin (Mux o
Muy=B1Mnt+B2Mtl)
Al analizar una viga-columna encontraremos momentos primarios o de primer orden,
momentos secundarios o de segundo orden.
Momento de traslacin (Mnt), el cual ocurre cuando el marco esta arriostrado por lo
que no hay desplazamiento lateral. Esto se ilustra en la
figura 4.3.

Momento de traslacin lateral. (Mtl), es causado por cargas

laterales o por las cargas de gravedad no balanceadas.
Debido a que las juntas se trasladan gracias a que no est
impidiendo el alabeo en la parte de arriba de la viga.-columna ver figura 4.4.

Por otro lado la presencia dela carga axial en una viga-columna produce momentos
secundarios o d segundo orden que consiste en momentos que aparecen despus de que se
ha desplazado la viga-columna. Vemos en la figura 4.5

Como un analisis de segundo orden es un pococ dificil,ya que consistes en ir ierando el

incremento de momento cada vez que aparece una deflexion,seutiliz un analisis eslastico
de primer orden amplificanso los momentos obtenidos con los factores de amplificacion
llamados B1 y B2.
De manera que el momento final en un miembro ser.
Mu= BMnt + B2Mtl
Donde:
B1: factor de amplificacion para tomar en cuenta el efecto P-
B2: factor de amplificacion para tomar en cuenta el efecto P-
OBTENCION DDE B1:
B1=1: se obtiene cuando la dflexion mayor se encuentra en el centro,pero,debido ala
curvatura simple tiene deflexiones mayores que un miembro de curvatura doble a
elementos que presenten esta ultima sera necesario reducir. B1 ya que si no lo
hacemos,estaremos sobreamplificando el momento,y caeriamos en el error de tratar a un
elemento con curvatura doble como si estuviera en curvatura simple. Se explicara mediante
el grafico.

Por lo anterior el momento maximo de una viga dependera de la distribucion del momento
flexionante a lo largo del miembro.la distribucion del momento flexionante a lo largo del
miembro se obtendra en cuenta por medio de un fctor Cm.

El factoe Cm se aplica ala condicion arriostrada.hay dos categoria de miembros;aquellos que

poseen cargas tranversales aplicadas entre os extremos y aquellos sin cargas tranversales.
1: cm cuando no hay cargas transversales actuando en el miembro ( ver figura 4.7)-

M1/M2 Es la razon de los momentos flexionantes en los extremos del miembro.

M1: es el momento extremo menor en el valor absoluto .
M2: es la razon y la razon es poditiva para os miembros flexionantes en curvatura doble.la curvatua
doble se produce cuando ocurre m1 y M2 son ambos horarios o antihorarios.

Obtencion de B2.

Se obtiene en una viga-columna cuyos extremos tienen libertad,de trasladarse,el momento

primario resultante del desplazamiento lateral est casisiempre en el extremo. Los momento
de extremo son causados por el desplazamiento lateral (por caraga horizontal).

6. CONCLUSIONES :
o Concluimos expresnado que es posible realizar diseos con posible mejorcion del
armado de acero a flexo-compresion. Con una correcta disposicin del armado
podemos ahorrar un porcentaje significativo de acero, que suele rondar el 5%,
pudiendo llegar en ocasiones a alcanzar el 10% e incluso valores superiores.

o Hay que tener presente que para secciones pequeas, las combinaciones lgicas de
armado se reducen y la simplicidad de las soluciones necesarias por
razonesconstructivas puede hacer que huyamos de la solucin ptima
estructuralmente.