DICEO DE CONTROL CON CONTACTORES

PROYECT
O
DISEO DE
CONTROL CON
CONTACTORES
PRESENTADO A LA UNIDAD
DIDACTICA DE ELECTROTECNIA
INDUCTRIAL
MILTON ROSMEL NOREA RAMOS
HIMER ANGEL AIVINO CAMARA
ABEL RUIZ BRUNO
JHONATAN SOLIS ARIAS

ELECTROTECNIA INDUCTRIAL

DICEO DE CONTROL CON CONTACTORES

TUTOR DEL PROYECTO: ECO.PLIDER VAZQUES

RAMON.

HUANUCO, octubre de 2014

NDICE PROYECTO

CONTENIDO
1.0 ANTIPROYECTO
1.1 CONTROL DE CONTACTORES

RESUMEN Y PALABRAS CLAVES.

-Informacin, diseo de control de contactores.

INTRODUCCIN
Objetivo del proyecto:
El objetivo del proyecto es el diseo de control con contactares de la
colonia
Industrial teniendo en cuanta las diferencias entre la zona de la
industrial y de las subestaciones. Tanto para viviendas como para la

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industria realizaremos la instalacin de los contactares para la

seguridad del usuario en caso de incendios; adems climatizaremos
las tableros de control para la mayor seguridad.

ALCANCE DEL PROYECTO:

El alcance del proyecto es de control con contactares, Primero
realizaremos el estudio de la demanda en segn el nmero de voltaje
Para la industrial y finalmente realizaremos los clculos para poder
realizar las instalaciones.
Como se trata de un proyecto de instalaciones, el dimensionado
estructural y el diseo tanto de la vivienda como el de la industria.

JUSTIFICACION DE PROYECTO:
El propsito del proyecto es la culminacin de todo lo aprendido
durante todos Los aos de carrera, entre aprendizaje en el centro,
cursos al margen del INSTITUTO y la parte autodidacta en este tiempo.
El proyecto est pensado en afianzar la parte elctrica y automtica ya
que es nuestra rama de la electricidad pero sobre todo para mejorar
nuestros conocimientos ms Dbiles en cuanto a brindar mayor
seguridad a los usuarios.

MARCO REFERENCIAL:
Un contacto es un componente electromecnico que tiene por
objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el
circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se d tensin
a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos).
Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente
elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento:
una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del
circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este
tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas
elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un
nmero de orden.

NDICE:

1 Conmutacin "todo o nada"

2 Partes
o 2.1 Carcasa
o 2.2 Electroimn
o 2.3 Bobina
o 2.4 Ncleo
o 2.5 Espira de sombra
o 2.6 Armadura
o 2.7 Contactos

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6
7
8
9

o 2.8 Rel trmico

o 2.9 Resorte
Funcionamiento
o 3.1 Ejemplo
Clasificacin
o 4.1 Por su construccin
4.1.1 Contactores electromagnticos
4.1.2 Contactores electromecnicos
4.1.3 Contactores neumticos
4.1.4 Contactores hidrulicos
4.1.5 Contactores estticos
o 4.2 Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina
4.2.1 Contactores para corriente alterna
4.2.2 Contactores para corriente continua
4.2.3 Por la categora de servicio
Criterios para la eleccin de un contactor
Ventajas de los contactores
Vase tambin
Enlaces externos
Referencias

EL CONTACTOR
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos,
para permitir el paso de la corriente a travs de ellos. Esto
ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente elctrica,
comportndose como electroimn y atrayendo dichos contacto.
El aparato de maniobra de motores de uso ms generalizados el
contacto. Su gran ventaja frente a los interruptores es que
permite maniobrar al motor a distancia, realizar funciones de
bloqueo, enclavamiento, secuencia, sealizacin, es decir,
automatismos en general. Los interruptores requieren de la
presencia de un operador para su accionamiento, y slo con
costosos Accesorios es posible realizar Automatismos mediante
ellos.

PARTES DE QUE ESTAN COMPUESTOS:

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- Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.

Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o
potencia.
- Contactos auxiliares: 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o Maniobras. Por este
motivo soportarn Menos intensidad que los principales. El
contactor de la figura solo tiene uno que es normalmente
abierto.
- Circuito electromagntico:
Consta de tres partes.1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte mvil.

CONMUTACION:
La funcin conmutacin todo o nada o a menudo establece e
interrumpe la alimentacin de los receptores. Esta suele ser la funcin
de los contactores electromagnticos. En la mayora de los casos, el
control a distancia resulta imprescindible para facilitar la utilizacin as
como la tarea general, dicho control ofrece informacin sobre la accin

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desarrollada que se puede visualizar a travs de los pilotos luminosos

o
de
un
segundo
dispositivo.
Estos
circuitos
elctricos
complementarios llamados circuitos de esclavizacin y de
sealizacin se realizan mediante contactos auxiliares que se
incorporan a los contactores, a los contactores auxiliares o a los rels
de automatismo, o que ya estn incluidos en los bloques aditivos que
se montan en los contactores y los contactores auxiliares. La
conmutacin toda o nada tambin puede realizarse con rels y
contactores estticos. Del mismo modo puede integrarse en aparatos
de funciones mltiples, como los disyuntores motores o los contactares
disyuntores.

PARTES:
CASCARA:
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y
soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los
componentes conductores al contactor. Adems es la presentacin
visual del contactor.

ELECTROIMAN:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de
dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina;
su finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo,
generando as un campo magntico muy intenso, que provocar un
movimiento mecnico.

BOBINA:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran
nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo
magntico. ste a su vez produce un campo electromagntico,
superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes
pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con
corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada
corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el
circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de
manera que el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia
mecnica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado
de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal
manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as una
corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia
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a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este

supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.

NUCLEO:
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en
forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y
aumentar el flujo magntico que genera la bobina (colocada en la
columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la
armadura.

ESPIRA DE BOMBA:
Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina,
y su misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con
respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por
el ncleo evitando as ruidos y vibraciones.

ARMADURA:
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin
espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez
energizadas las bobinas, ya que debe estar separado del ncleo, por
accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota de
llamada.
Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la
apertura del circuito magntico, se realicen de forma muy rpida,
alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el par resistente del
muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr
atraer a la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si
el par resistente del muelle es demasiado dbil, la separacin de la
armadura no se producir con la rapidez necesaria.

CONTACTOS:

Simbologa de polos (arriba) y Contactos Auxiliares (abajo).

Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o
interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo
contacto est compuesto por tres conjuntos de elementos:
Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil
colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso
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de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el

mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente
la unin de las tres partes.
Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el
circuito principal, consiguiendo as que la corriente se transporte
desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola
cifra del 1 al 6.
Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es
permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los
contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn
dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas.
Los tipos ms comunes son:
Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del
contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito.
Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado
desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o
desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la
desconexin).
De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto
mvil es igual al de la armadura.
De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no
pueden coincidir cerrados en ningn momento.
En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:
1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.
3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.
5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de
proteccin.
7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.
Por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada
contacto en el contactor. En un lado se indica a qu contactor.

RESORTE:
Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de
reposo una vez que cesa el campo magntico de las bobinas.

FUNCIONAMIENTO:
Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere
gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes
principales y segn el nmero de vas de paso de corriente podr ser
bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizndose las maniobras
simultneamente en todas las vas.
Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados,
NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran
las auto alimentaciones, los mandos, enclavamientos de contactos y
sealizaciones en los equipos de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la
corriente, esta mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactos

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principales y auxiliares, estableciendo a travs de los polos, el circuito

entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:
Por rotacin, pivote sobre su eje.

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Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas.
Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto
del resorte de presin de los polos y del resorte de retorno de la
armadura mvil. Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los
pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

EJEMPLO:
Podemos ver un ejemplo de aplicacin de un contactor, para conectar
las salidas bifsicas de un generador, en el esquema se pueden ver
dos circuitos, el de los niveles 1, 2 y 3, de maniobra, donde estn los
pulsadores de conexin y desconexin, la bobina del contactor, su
contacto auxiliar, y la fuente de alimentacin del circuito de maniobra.
En los niveles 4 y 5, de fuerza, est el generador bifsico y los
contactos del contactor que conectan o desconectan las salidas.
El contactor del ejemplo tiene un contacto auxiliar para su
realimentacin, la bobina y dos contactos de fuerza en la parte
inferior, esquematizado en la lnea azul a trazos vertical.
El funcionamiento del mecanismo es el siguiente: mediante los
pulsadores Con. Y Des. Se conecta o desconecta la bobina del
contactor, al pulsador Con., que est en paralelo con el contacto

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auxiliar, de modo que una vez la bobina excitada se autoalimenta, no

siendo necesario que el pulsador Con. Siga pulsado.
Si se pulsa Des. Se corta la alimentacin a la bobina, que se desexcita,
desconectndose tanto su realimentacin por el contacto auxiliar,
como la salida del generador por los contactos de fuerza.
Si se pulsa simultneamente Con. Y Des. El contactor se desactiva,
dado que Des. Corta la alimentacin a la bobina, independientemente
de la posicin de Con. O del contacto auxiliar.
No es necesario sealar que este mismo mecanismo puede emplearse
para poner en marcha un motor, conectando o desconectando el
motor de una fuente de alimentacin exterior, y que el nmero de
contactos de fuerza puede ser mayor.
Clasificacin
Por su construccin
Contactores electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos
Se accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.

Contactares estticos:
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan
algunos inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy
superior a lo necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy
sensibles a los parsitos internos y tiene una corriente de fuga
importante adems su costo es muy superior al de un contactor
electromecnico equivalente.
Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina
Contactores para corriente alterna
Artculo principal: Corriente alterna
Contactares para corriente continua:
Artculo principal: Corriente continua
Por la categora de servicio
Las aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de
servicio, son:
AC1 (cos
>=0,9):
cargas
puramente
resistivas
para
calefaccin elctrica. Son para condiciones de servicio ligeros de
cargas no inductivas o dbilmente inductivas, hornos de
resistencia,
lmparas
de
incandescencia,
calefacciones
elctricas. No para motores.
AC2 (cos =0,6): motores sncronos (de anillos rasantes) para
mezcladoras centrfugas.
AC3 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en
servicio continuo para aparatos de aire acondicionado,
compresores, ventiladores.

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AC4 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en

servicio intermitente para gras, ascensores.
Criterios para la eleccin de un contactor
Debemos tener en cuenta algunas cosas, como las siguientes:
1. El tipo de corriente, la tensin de alimentacin de la bobina y la
frecuencia.
2. La potencia nominal de la carga.
3. Si es para el circuito de potencia o de mando y el nmero de
contactos auxiliares que necesita.
4. Para trabajos silenciosos o con frecuencias de maniobra muy altas
es recomendable el uso de contactores estticos o de estado slido.
Ventajas de los contactores
Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes
aspectos, por los que se recomienda su utilizacin: automatizacin en
el arranque y paro de motores, posibilidad de controlar completamente
una mquina, desde varios puntos de maniobra o estaciones, se
pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas,
mediante corrientes muy pequeas, seguridad para personal tcnico,
dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del motor u
otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con
los aparatos de mando son o pueden ser pequeos, control y
automatizacin de equipos y mquinas con procesos complejos,
mediante la ayuda de aparatos auxiliares(como interruptores de
posicin, detectores inductivos, presostatos, temporizadores, etc.), y
un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas maniobras.
A estas caractersticas hay que aadir que el contactor:
es muy robusto y fiable, ya que no incluye mecanismos
delicados.
se adapta con rapidez y facilidad a la tensin de alimentacin
del circuito de control (cambio de bobina).
facilita la distribucin de los puestos de paro de emergencia y
de los puestos esclavos, impidiendo que la mquina se ponga en
marcha sin que se hayan tomado todas las precauciones
necesarias.
protege el receptor contra las cadas de tensin importantes
(apertura instantnea por debajo de una tensin mnima).
funciona tanto en servicio intermitente como en continuo.

1.1 CONTROL CON CONTACTORES:

El control de un motor, ya sea un simple interruptor de volquete o un
complejo sistema con componentes tales como relevadores, controles
de tiempo e interruptores, controladores, compensadores, controla
alguna operacin del motor elctrico. Por lo tanto, al seleccionar e
instalar un equipo de control para un motor se debe considerar una
gran cantidad de diversos factores a fin de que aquel pueda funcionar
correctamente junto a la mquina para la que se disea.

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Algunos factores a considerar son las siguientes:

Arranque, parada, inversin de rotacin, marcha, control de velocidad,
seguridad del operador (dispositivos pilotos), proteccin contra daos,
mantenimiento de los dispositivos de arranque (fusibles, interruptores,
cortacircuitos).
El motor se puede controlar desde un punto de lejano
automticamente usando estaciones de botones asociados con
contactores (interruptores magnticos). Si el motor se controla
automticamente pueden usarse los siguientes dispositivos:
a) Interruptor de flotador: Para controlar el nivel de un tanque abriendo
o cerrando unos contactos que puede accionar una bomba. Tambin
para abrir o cerrar una vlvula para controlar un fluido.
b) Interruptor de presin: Controla la presin de los fluidos. Permite
arrancar un compresor de aire de acuerdo a la demanda de presin de
aire que exista.
c) Temporizador: Para controlar un periodo de tiempo diferido de
cerrado o abierto.
d) Termostato: Interruptor que funciona por la accin de la T.
e) Interruptor de lmite: Se usan para parar mquinas, equipo y
productos en proceso, durante el curso.

ARRANQUE Y PARADA:
Se deben considerar las siguientes condiciones:
- Frecuencia del arranque y la parada.
- Arranque liviano o pesado
- Arranque rpido o lento. (Debe ser lento e ir aumentando la
velocidad).
- Arranque y parada manual o automtica.
- Parada rpida o lenta. (La parada debe ser rpida).
- Paradas exactas (Ej. En los ascensores).
- Frecuencia en la inversin de rotacin.
Respecto al control de velocidad se debe considerar las siguientes
condiciones:
- Velocidad constante (bomba de agua).
- Velocidad variable (gra)
- Velocidad ajustable.
- Velocidad mltiple (torno revolver).

1.2 ARRANCADORES MANUALES:

Se usan para arrancar pequeos motores monofsicos de c.a. o c.c.
menores de 1 hp. Estos arrancadores tienen proteccin trmica contra
sobrecarga. Cuando ocurre la sobrecarga la palanca se mueve
automticamente dejando los contactos abiertos. Los contactos no
pueden volver a cerrarse hasta que el elevador de sobrecarga se
restablezca manualmente a la posicin ON.
La corriente de arranque no disparar al arrancador. El trmico es de
aleacin fusible, que con la sobre corriente continua eleva la
temperatura del interruptor liberando el trinquete y disparando el
mecanismo interruptor.

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Se pueden usar arrancadores manuales del tipo de botones (start,

stop) para motores de c.c. hasta 2 hp, motores monofsicos hasta 5 hp
y motores trifsicos hasta 7 HP.

ARRANCADORES MAGNETICOS:
Emplean energa electromagntica para cerrar los interruptores. Se
utilizan ampliamente porque se pueden controlar desde un punto
alejado. Generalmente estos arrancadores se controlan por medio de
una estacin de botones, in interruptor del flotador o relevos de control
de tiempo. Se fabrican en muchos tamaos como el 00 (10 Amp) hasta
el tamao 8 de 1350 Amp. A cada tamao se le ha asignado cierta
capacidad en hp. Los arrancadores existen de 2 polos para motores
monofsicos y he 3 polos para trifsicos.
Los motores se pueden sobrecargar si el voltaje de entrada est bajo o
si se abre una lnea en el sistema polifsico (ya que funcionara como
monofsico). Bajo cualquier condicin de sobrecarga, un motor toma
una corriente excesiva que causa el sobre calentamiento.
Como el aislante del devanando del motor se deteriora cuando se
somete a sobre calentamiento, existen lmites establecidos para la
temperatura de operacin del motor. Para protegerlo contra el sobre
calentamiento se emplean relevadores de sobrecarga en un
arrancador para limitar cierto valor la cantidad de corriente que toma.
Esta es la proteccin contra sobrecarga o de marcha.
Los relevadores (magnticos o trmicos) se sobrecargan actan para
desconectar el arrancador y parar el motor cuando hay sobre
corriente.

1.3 RELEVADORES Y CONTACTORES:

Los relevadores magnticos se utilizan como dispositivos auxiliares en
los circuitos de control para interrupcin, en las bobinas de los
arrancadores grandes y para controlar motores pequeos u otras
cargas tales como calefactores elctricos, luces piloto o seales
audibles. No proporcionan proteccin para sobrecarga a los motores y
ordinariamente se usan en sistemas de control de dos alambres. Los
contactos se usan con ms frecuencia para controlar circuitos que para
accionar circuitos.
Los
contactores
son
interruptores
accionados
mediante
electromagnetismo que proporcionan un medio seguro y conveniente
para interrumpir y conectar circuitos derivados. La diferencia principal
entre un contactor y un arrancador es que el primero no tiene
relevadores de sobrecarga. Los contactores se emplean para
interrumpir cargas como alumbrado, calefaccin y para controlar
motores de c.a. cuando la proteccin contra sobre carga se instala
separadamente.
Los contactores y arrancadores tienen para la extensin del arco que
se forma al abrirse los contactos unas bobinas de extensin de

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alambre grueso que se montan sobre los contactos en serie con la

carga.

1.4 ESTACIONES DE BOTONES:

Es un dispositivo que controla un motor al oprimir un botn. Los
contactos del botn son generalmente dobles, de tal manera, que al
oprimir el botn se cierra un contacto pero se abre otro. La estacin de
botones se puede montar directamente junto al controlador o a cierta
distancia de ste si se desea. La corriente que interrumpe una estacin
de botones es pequea. La estacin de botones puede controlar el
arranque y parada de un motor, marcha hacia delante, marcha hacia
atrs, rpido o lento.

CONTROL DE DOS ALAMBRES:

Dispositivos de control: Termostato, interruptor de flotador, interruptor
de presin etc. El arrancador se desconecta cuando ocurre una falla de
voltaje y se conecta tan pronto como se restablece la energa. Tiene la
ventaja de que el operario no tendr que arrancar de nuevo para la
operacin de la mquina. Los sopladores, extractores y ventiladores
son ejemplos de aplicacin. Tiene la desventaja de que los materiales
en produccin se Pueden daar al arrancar repentinamente la mquina
cuando se restablece la energa.

DISEO MITODOLOGICO:
La solucin que se implementara en el Centro Comercial Alcides
Arvalo, es la elaboracin de un sistema de control que maneje dos
contactares que realizaran el cambio de transferencia automtica
local, as como la elaboracin de los sistemas de proteccin.
Es de resaltar que durante el estudio de la investigacin se determin
que la planta elctrica cuenta con un control automtico que
monitorea el tiempo de retardo que debe tener el sistema mientras se
estabiliza el voltaje ya sea de la red normal o del mismo grupo
electrgeno, dado que se pueden presentar picos, cadas de tensin o
inestabilidad de la red; el sistema identifica estas situaciones para que
sea seguro y se eviten daos a la hora de su operacin.
Todo el sistema elctrico ira en un gabinete que contiene internamente
todos los elementos; dicho gabinete tendr llave para que solo
personal calificado tenga acceso a l. Adems con este sistema de
contenido se facilita su mantenimiento, as mismo internamente
estarn ubicados todos los planos y diagramas de conexin.
Caracterizacin Se efecta un estudio de todos los locales del centro
comercial para realizar el anlisis de las redes de cada uno,
encontrando los siguientes datos:
Voltaje: 220 Vac / 110 Vac.
Frecuencia de la red: 60 Hz.
Corriente mxima red normal: 80 Amperios por fase.
Corriente mxima red auxiliar: 80 Amperios por fase.
Cantidad de fases: 3 (R-S-T)

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Actualmente se encuentra instalado para la conmutacin un selector

de 3 posiciones que maneja las fases de red normal y red auxiliar para
los cambios en el momento de ausencia de una de las dos.
El mecanismo no cuenta con ningn tipo de proteccin, esta condicin
hace vulnerable la acometida al igual que resulta peligrosa la
manipulacin del selector, ocasionando situaciones de riesgo para el
usuario. Adems el mantenimiento de este sistema resulta complejo,
prcticamente es correctivo. El diagrama de conexin del sistema
actual es el siguiente:

Selector Manual de tres Posiciones:

Se disea entonces un sistema de conmutacin de control automtico,
el cual consta de dos contactares con enclavamientos elctricos y
mecnicos, uno opera para la red normal y otro opera para la red
auxiliar o de emergencia. Ambos sistemas de control estn protegidos
mediante mini-breakers de 20 amperios, as mismo se adecuaran
totalizadores de 80 amperios para la parte de potencia de ambas
redes. Tambin se contaran con dos luces pilotos que van conectadas
en paralelo con las bobinas de los contactares, para indicar cul de las
dos redes est en funcionamiento. 0 Red Normal Red Auxiliar 1 2 SL
SL: Selector 0: Off 1: Operacin Red Normal 2: Operacin Red Auxiliar
Selector Manual de Tres Posiciones Salida
A diferencia del sistema manual, una de las caractersticas
importantes son las protecciones tanto en la parte de control como en
la parte de potencia, lo cual protege las redes del local y las
principales. Otra caracterstica es que la operacin es totalmente
automtica, no tendr intervencin humana para su ejecucin.
Se utilizaran contactares clase AC1, Con bobina de alimentacin para
220 o 110 VAC. Los cules sern de marcas mundialmente reconocidas
y que tengan buen respaldo como es el caso de LG, ABB, Lovato,
Telemecanique, General Electric. De manera simular ser para la
utilizacin de los totalizadores y los mini-breakers.

Diagrama de Potencia:
Se observan las protecciones termo magnticas (totalizadores), los
contactares y el tablero general de cada local.

Diagrama de Potencia:
RSTRSTKM1KM2Proteccin termo magntica 3x80 ampProteccin
termo magntica 3x80 ampNREDNORMALRED AUXILIAR Tablero
general del local comercialKM1: Contactor red normalKM2: Contactor
red auxiliar-S-T: Fases N: Neutro DIAGRAMA DE POTENCIA21.

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Diagrama de Control:
Cada bobina tiene un punto de alimentacin directa desde su propia
red (A1), en este caso es desde la fase R que se toma esta seal. Para
el otro punto de la bobina (A2), la fase se obliga a pasar por el
contacto N.C. del contactor que maneja la otra red. Es as como se
hace el enclavamiento elctrico, para prevenir cualquier tipo de
inconveniente, garantizando la integridad del sistema. Dos luces piloto
son conectadas en paralelo con cada bobina para indicar cual est
funcionando. Tambin se observan los dos Mini-breakers que protegen
las fases de alimentacin de las bobinas para el control.

Diagrama Unifilar:
Se observa la alimentacin principal, en este caso el transformador
que alimenta la red normal y el generador que alimenta la red auxiliar.
Las protecciones de las acometidas secundarias y las protecciones de
los circuitos directos de cada local.

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Diagrama Unifilar:
Tablero General del Local Comercial Proteccin Independiente de
Circuitos 3x80 amp 3x80 amp RED NORMAL RED AUXILIAR DIAGRAMA
UNIFILAR

INFORMACION RECOPILADA Y ANALISIS DEL

PROYECTO

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CONCLUSIONES:
RECOMENDACIN:
Nuestra motivacin para realizar este proyecto de una instalacin de
grandes dimensiones como es el proyecto de diseo y control con
contactares centrarnos en un nico tipo de instalacin como sera el de
contactores o bien el de industria y por ello queremos hacer el estudio
de ambos de la manipulacin ya que es imprescindible tener buenos
conocimientos sobre una maniobra a larga distancia.
Destacar que todava durante estos aos de carrera no nos habamos
Centrado en un proyecto industrial ya que siempre nos habamos
centrado en edificios de viviendas o pblica concurrencia y siempre
habamos tenido inters por un proyecto de control con contactares.
Se recomienda la instalacin de un control automtico, como el
vorkom 1, el cual permite monitorear constantemente el
sistema, as como la programacin de los tiempos de
conmutacin y los niveles de operacin contra y sobre voltaje
tanto de la red normal como del grupo electrgeno.
Se recomienda presentar su propuesta a los directivos del centro
comercial para su rpida adecuacin e instalacin.
Se recomienda instalar en el tablero general sistemas
indicadores de variables fsicas, como voltmetros y
ampermetros.
Ambos de la manipulacin ya que es imprescindible tener
buenos conocimientos sobre una maniobra a larga distancia.
Destacar que todava durante estos aos de carrera no nos
habamos
Centrado en un proyecto industrial ya que siempre nos
habamos centrado en edificios de viviendas o pblica
concurrencia y siempre habamos tenido inters por un
proyecto de control con contactares.

BIBLIOGRAFIA:
A partir de un proyecto de diseo y construccin de una colonia
industrial ya

ELECTROTECNIA INDUCTRIAL

DICEO DE CONTROL CON CONTACTORES

Existente se realizara el proyecto de diseo de control con contactares

tanto para la industria y las subestaciones donde se pueden controlar
desde una larga distancia tambin para Viviendas como para la nave
industrial y el interior de la colonia para garantizar un buen
funcionamiento del centro.

ANEXOS:
WWW.GOOGLE.COM.PE

Tipo de
Docum.:

libro

Ttulo:

Control de motores elctricos

Autor:

Enrquez Harper, Gilberto

Tipo de
Docum.:
Ttulo:
Autor:
Tipo de
Docum.:
Ttulo:
Autor:

libro

Elementos de diseo de instalaciones elctricas

industriales
Enrquez Harper, Gilberto

manual
Control engineers's handbook
Truxal, John G.. ed.

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