Criterios de falla por fatiga

Limn Trasvia Luis Arturo

UABC CITEC, Diseo de elementos de aeronaves, Tijuana B.C Mxico
Profesor: Mauricio Leonel Paz Gonzlez

I.

Abstract- Esta investigacin

contendr informacin acerca
de los tipos de criterios de falla
en la cual se explicar cada uno
de ellos.

II.

Introduccin

III.

La fatiga es un fenmeno que

siempre va
aparecer en
elementos sometidos a cargas
variables en direccin respecto a
la pieza, los elementos sometidos
a cargas variables fallan para
tensiones
inferiores
a
la
resistencia a la fluencia del
material obtenida del ensayo
esttico, por lo tanto el fallo se
llega a producir sin deformacin
previa, donde a este tipo de
ruptura se le llama ruptura por
fatiga.

IV.

Sin embargo se desarrollaron

mtodos para eliminar la
necesidad de tener que realizar
pruebas de fatiga en las cuales se
mencionarn y se explicarn a
continuacin.

V.

Objetivo

VI.

Conocer los diversos tipos de

criterios de falla, para llevarlo a
cabo a la aplicacin terica y
prctica.

VII.

Marco Terico
VIII.

IX.

Criterio de Soderberg

El
criterio de
Soderberg,
bsicamente es un criterio de
resistencia a la fatiga en la cual
se utiliza para el anlisis de la
resistencia de piezas que estn
sometidas
a
esfuerzos
fluctuantes. En si este criterio se
basa principalmente en valores de
esfuerzo medio y alternante en un
punto de anlisis y se llega a
establecer principalmente que la
pieza resistir en el punto de
anlisis siempre que se cumpla lo
siguiente (Vase Fig.1)

X.
XI.

Figura 1.- Criterio de Soderberg.

XII.

De forma grfica el criterio de

Soderberg se representa de forma
lineal en la grfica esfuerzo
alternante vs esfuerzo medio
(Vase Fig. 2) llamada lnea de
Soderberg en la cual est
conectada con Se y Sy e
indica la frontera de fallo.

XIII.
XIV.

Figura 2.- Grafico de lnea de Soderberg a

vs m

XV.

De igual manera el coeficiente de

seguridad se llega a obtener
mediante el cociente (Vase Fig.
3).

XXIII. De forma grfica el criterio de

Goodman se representa de forma
lineal en la grfica a vs m
(Vase Fig. 5) en la cual la lnea
se denomina lnea de Goodman
en la cual est conectada en Se
y Sut que bsicamente
representa la frontera de fallo. De
igual forma el criterio de
Goodman es un criterio de falla
muy conservador y llega ser de
uso comn al disear piezas que
se someten a esfuerzos medios y
alternantes Normalmente este
criterio es adecuado para material
frgil.

XVI.
XVII.

XXIV.

Figura 3.- Factor de seguridad de Criterio de

Soderberg.

XVIII. Criterio de Goodman

XIX.

El criterio de Goodman consiste

principalmente en un criterio de
resistencia a la fatiga en la cual
se utiliza para anlisis de
resistencias de piezas sometidas a
fuerzas fluctuantes similares al
principio
del
criterio
de
Soderberg, en la cual el criterio
se basara en los valores de m y
a y la pieza resistir en el
punto de anlisis siempre que se
cumpla lo siguiente (Vase Fig.
4)

XXV.

Figura 5.- Grafico de lnea de Goodman a

vs m

XXVI. El coeficiente de seguridad que

viene siendo (ns) para el criterio
de Goodman se llega a obtener
mediante el cociente (Vase Fig.
6)

XX.
XXVII.
XXVIII.

XXI.
XXII.

Figura 4.- Criterio de Goodman.

XXIX.

Figura 6.- Factor de seguridad de Criterio de

Goodman.

XXX.

Criterio de Goodman
Modificado

consecuencia si se mantiene del

lado derecho fallar debido a este
criterio.

XXXI. El
criterio
de
Goodman
Modificado se utiliza para el
anlisis de resistencia de piezas
en las cuales se someten a
esfuerzos fluctuantes, en este
caso como se haba mencionado
anteriormente el criterio de
Goodman
estableca
una
condicin (Vase Fig. 4), para
este
caso
en
Goodman
modificado se establecern dos
condiciones (Vase Fig. 7).

XXXV.

XXXVI.

XXXII.
XXXIII.

Figura 8.- Grafico de lnea de Goodman

modificado a vs m

XXXVII. Donde el coeficiente de

seguridad en el punto de anlisis
(ns) se obtiene mediante el
cociente (Vase Fig. 9), donde
min significa el mnimo valor de
la expresin.

Figura 7.- Criterio de Goodman Modificado

XXXIV. Por lo tanto la segunda

condicin hace diferencia del
criterio de Goodman debido a
que establece la condicin de que
el esfuerzo total en el punto de
anlisis no llegue a superar el
lmite de fluencia. De igual
manera en el grafico del criterio
de Goodman modificado (Vase
Fig. 8) se puede representar por
una lnea quebradiza en el grfico
de
a vs m, se puede
observar adems que para un
esfuerzo
alternante
elevado
coincidir con la lnea de
Goodman. Cualquier punto en la
cual se tenga una combinacin de
esfuerzo medio y alternante de
lado izquierdo de la lnea
quebradiza va a resistir, y por

XXXVIII.

XXXIX.

Figura 9.- Factor de seguridad de Criterio de

Goodman modificado.

XL.
XLI.

Criterio de Gerber

El criterio de Gerber es el criterio

de resistencia a la fatiga que se
utiliza para el anlisis de
resistencias de piezas que se
someten a esfuerzos fluctuantes,
en si el criterio de Gerber se basa
en los valores del esfuerzo
medio, esfuerzo alternante y dice

que la pieza resistir siempre que

se cumpla lo siguiente (Vase
Fig. 10).

XLVIII.
XLII.
XLIII.

Figura 10.- Criterio de Gerber

XLIV. De forma grfica a diferencia de

los dems criterios como,
Goodman, Goodman modificado
y Soderberg es que Gerber posee
una parbola en la grfica de a
vs m que es llamada Parbola
de Gerber (Vase Fig. 11) que
indica la frontera de falla, donde
el mismo principio sigue siendo
el mismo donde la combinacin
de esfuerzos alternante y medios
de lado izquierdo resistir
mientras que del lado derecho
fallar Normalmente este criterio
es adecuado para materiales
dctiles.

XLIX.

L.
LI.

Figura 11.- Grafico de parbola de Gerber a

vs m

XLVII. El coeficiente de seguridad (ns)

se obtiene de acuerdo al
coeficiente (Vase Fig. 12).

Fluencia esttica de Langer

La lnea de Langer bsicamente
es la lnea de fluencia en la cual
estar intersectada por los
criterios
mencionados
anteriormente (Vase Fig. 13).

LII.
LIII.

Figura 13.- Grafico de los criterios y lnea de

fluencia (Langer) a vs m

LIV.

En la cual en el criterio de
Soderberg nos dice que si la lnea
de carga intersecta la lnea de
Langer que a cualquier grafica de
los criterios de falla, el material
no fallara por fatiga, sino porque
la carga supero a la resistencia de
fluencia del material.

LV.

Conclusin

LVI.

Por medio de la realizacin de

esta investigacin se pudo llegar
a la conclusin que los criterios
mencionados
y
explicados
anteriormente se puede decir que
cada mtodo tiene una finalidad
distinta en la cual pueden ser
adecuados para un material

XLV.

XLVI.

Figura 12.- Factor de seguridad de Criterio de

Gerber.

frgil, o para un material dctil,

en si esta investigacin me llamo
mucho la atencin ya que me
permiti llegar ms a fondo del
por qu se crearon estos criterios
y eso es debido si nos vamos
desde la raz, la fatiga ha sido la
causa por las cuales existen fallos
en turbinas entre otros equipos
mecnicos y estos mtodos
ayudan en si en evitar catstrofes.

LVII. Referencias
LVIII.
- http://es.slideshare.net/isaacnajar/dise
o-de-carga-por-fatiga-expo-1 [1]
- http://saber.ucv.ve/jspui/bitstream/12
3456789/7005/1/TesisPDF.pdf [2]
- http://www.c4.ibermatica.com/vdoc/r
esource/filecenter/document/042000025-00j/0.7+Evitar+la+fatiga [3]
- https://es.scribd.com/doc/204123065/
Capitulo-3-Cargas-dinamicas-y-fatiga
[4]