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Informe Taller

N4

Miguel Angel Bustamante Andrade


Seccin 925
Transmisiones Automticas

Introduccin
En el presente informe daremos a conocer la forma del desarme de
una Transmisin Hidrulica, para analizar los trenes epicicloidales, su
funcionamiento y los tipos de controles que se deben efectuar para
verificar sus partes y piezas para ver sus estados y cmo funcionan.

Desarme de la Transmisin Hidrulica


1.- Comenzamos quitando los pernos de la bomba. Para
posteriormente sacar la banda de embrague. Ocupando dado N
13.

Bomba de embragues

Luego de haber quitado la bomba de aceite quitamos el


regulador de la banda de embragues.

Retiramos la banda de
frenado
Regulador de Banda de
Embragues

Luego de esto retiramos el

conjunto de embragues: el eje y el


sistema epicicloidal.
Eje de la T.H
Orden del S. epicicloidal

Los sistemas epicicloidales que contiene esta caja son DOS que
se muestran en las siguientes imgenes.
Primer sistema Epicicloidal

Segundo sistema Epicicloidal

CORONA
PLANETARIO

75 DIENTES
33 DIENTES

Primer Sistema Epicicloidal.

Segundo Sistema Epicicloidal.


CORONA
PLANETARIO

75 DIENTES
45 DIENTES

Verificacin del SPE.


- La primera verificacin es la de los dientes del SPE. Con
lo cual usamos la vista para determinar si tiene desgaste
por el rose constante que tiene y el trabajo que realizan.
En este caso los dientes se encuentran en buen estado,
como se muestra en la imagen de los piones de los
planetarios.

- En segundo lugar se realiz la verificacin del juego axial y el


estado de los soportes de satlite. Este trabajo se realiz con un
filer. Dando un juego axial de 0,20 mm en el primer SPE, y el
segundo SPE nos dio 0,25 mm, como se muestra en las
imgenes.

Fallas que pueden presentar los


SPE. Son las siguientes:
1.- Cuando el sistema nos transmite
movimiento eso quieres decir que alguno de los dientes est
quebrado por lo tanto se pierde la transmisin del movimiento.
2.- Cuando se escucha un zumbido en la T.H. eso quiere decir que
los dientes se recalentaron y pierdes sus propiedades.
3.- Cuando el soporte de satlites comienza a deformarse o a
trisarse, esto hace perder las propiedades de este y adems de
esto los dientes del SPE no engranan bien y no hay una buena
transmisin.

Los controles que se realizan al SPE son:


- La mirada, se pueden verificar los dientes del SPE mirando
minuciosamente los dientes para verificar grietas o ralladuras.
- Medicin con Filer, con el filer se puede medir el juego axial del
soporte de satlites.
- Comparador Magntico, con el comparador se puede medir la
tolerancia de los dientes del SPE.

La relacin que tiene el sistema Hidraulico con las fallas que


pueda tener el SPE es porque los fluido es el encargado de

transmitir movimiento en el convertidor y en la vlvulas, adems


de hacer llegar el fluido el toda la transmisin con la misma
presin, y por medio de ella multiplicar la fuerza que realiza en
los servos , acumuladores , pistn de los embragues mltiples ,
para el caso dela detencin de los componentes del sistema
epicicloidal para la obtencin de las diferentes relaciones de
marcha de la TH.

Los tipos de rodamientos que se pueden encontrar en las


T.H. son:
Rodamiento de aguja

Rodamiento de rodillo cilndrico

Los tipos de empaquetaduras y retenes que se presentan en las


T.H. son algunas en las que se ven el la imagen.

Podemos ver que estn los retener, los rodamientos de rodillo


cilndrico, los rodamientos de aguja, empaquetaduras del carter, etc.