Informe

tcnico

n 49

FEBRERO DE 2010

CONDICIONES DE UTILIZACIN
DE COMPONENTES NEUMTICOS

CONDICIONES DE UTILIZACIN
DE COMPONENTES NEUMTICOS
PARA TENER COSTOS DE OPERACIN ACOTADOS Y CONTINUIDAD EN EL FUNCIONAMIENTO DE LAS
INSTALACIONES, HAY UNA SERIE DE CONCEPTOS TCNICOS QUE ALGUNA VEZ MUCHOS SUPIMOS,
PERO ES DIFCIL RECORDARLOS EN CIERTOS MOMENTOS.
EN EL PRESENTE INFORME SINTETIZAMOS ALGUNOS PRINCIPIOS QUE PUEDEN AYUDAR COMO UNA
GUA, PARA TENER A MANO TANTO EN PISO DE FBRICA COMO EN EL SECTOR DE INGENIERA, QUE
COLABORE EN LA MAXIMIZACIN DEL RENDIMIENTO DE LAS INSTALACIONES NEUMTICAS.

Cuando se utilizan componentes neumticos para aire

comprimido es significativo cumplir una cantidad de requisitos
muy importantes, que sin generar un costo excesivo en la
instalacin, ayudarn a:

Los secadores frigorficos son las mquinas ms usadas para

enfriar el aire comprimido, y por ende, para bajarle el
contenido de humedad.

Prolongar la vida til de dichos componentes

neumticos

Disminuir riesgos de contaminacin ambiental

Proteger nuestros recursos naturales

QU HAY QUE CONSIDERAR AL UTILIZAR

COMPONENTES NEUMTICOS MICRO PARA AIRE
COMPRIMIDO?
Para el buen funcionamiento de los componentes
neumticos el usuario deber:
q
Respetar los valores lmites indicados
q
Conocer los datos tcnicos del producto
q
Respetar las indicaciones de instalacin y uso
q
Prestar especial atencin en utilizar aire comprimido
convenientemente tratado y libre de sustancias agresivas
Al utilizar estos elementos en aplicaciones donde se
requiere cierta seguridad, debern respetarse las
normas nacionales correspondientes, por ejemplo las
Directivas de Seguridad en Mquinas.
El usuario deber tener claro que cualquier
modificacin de los productos MICRO por parte del
cliente puede ocasionar un riesgo para la seguridad.
Es por ello que estamos a total disposicin en caso
que surjan algunas de las siguientes condiciones:

Si las caractersticas del fluido, del entorno o de la

aplicacin no concuerdan con los datos tcnicos de
nuestro Catlogo Master

Si el producto debe ser utilizado en una condicin de

seguridad determinada

Si es necesario realizar un relevamiento del entorno

de aplicacin de peligro - seguridad

Si tienen dudas de lo apropiado del producto

POR QU ES NECESARIO TRATAR EL AIRE
COMPRIMIDO?
Son varias las razones que obligan a realizar un tratamiento
del aire comprimido antes de su utilizacin:

Por presencia de agua en su contenido

Todos conocemos que el aire contiene un porcentaje de agua

en su composicin, medido por su humedad relativa en
porcentaje. Esa cantidad de agua contenida depende de su
temperatura. La cantidad de aire comprimido expresada en
unidades de volumen (m3) puede contener una cantidad
mxima de agua (grs). Cuanto ms alta es la temperatura
ms cantidad de agua puede contener el aire
(independientemente de la presin). El excedente de
humedad debe ser segregado en forma de condensado.
Ejemplos:

Una cantidad de aire a 20 C puede contener una cantidad

mxima de agua de 18g/m3.

Una cantidad de aire a 3 C puede contener una cantidad

mxima de agua de 6g/m3. Esto significa que a 3 C el aire
es capaz de contener solamente la tercera parte de agua. El
agua restante (12g/m3) forma gotas (roco) que debe
evacuarse de las caeras de aire comprimido si quieren
evitarse daos por corrosin y por fallas en los actuadores y
vlvulas que estn conectados a dicha red.

Secadores frigorficos de aire.

Por presencia de aceite en su contenido

El aceite lubricante de los compresores de aire comprimido

mezclados con el aire y los aerosoles oleicos contenidos en
el aire atmosfrico provocan una contaminacin del sistema
neumtico. Este aceite no es el aconsejado para la
lubricacin interna de los componentes de un circuito
neumtico e incluso puede llegar a producir la obturacin de
sus partes ms sensibles.

Por partculas de suciedad y xido

En regiones de alta densidad demogrfica e industrial, el aire

contiene sustancias slidas abrasivas y corrosivas.
Las zonas costeras suelen tener aire ms limpio, pero en
ellas es mayor el contenido de sal proveniente de la
condensacin del agua de mar.
Estas partculas forman un espectro de polvos que se
clasifican de acuerdo a su tamao de partculas en:

Polvos vastos: > 10 micrones

Polvos finos: > 1... <10 micrones

Polvos micrnicos: < 1 micron

CUL ES LA CALIDAD DE FILTRADO QUE DEBE
TENER EL AIRE COMPRIMIDO EN LAS DIVERSAS
APLICACIONES INDUSTRIALES?
Ser la calidad necesaria para que no ocasione fallas o
daos en los componentes neumticos.
Las impurezas aceleran el desgaste en las partes en
movimiento, especialmente en los sellos. Este desgaste
tendr incidencia en el buen funcionamiento de los
componentes neumticos reduciendo su vida til.
Por otra parte, sabemos que cualquier elemento filtrante
produce una resistencia al pasaje del flujo de aire, generando
una prdida de carga en el circuito que obligar a un
aumento del valor de la presin generada en el compresor,
en contra de los recursos naturales y econmicos.
Por lo tanto, es recomendable no limpiar el aire ms de lo
necesario.
La calidad del aire comprimido se define en Clases en la
norma ISO 8573-1 en base al grado mximo de impurezas
admitido.
Las distintas aplicaciones requieren de aire comprimido
filtrado con diferente calidad.
Si se necesita disponer de aire comprimido con alta calidad
de filtrado, ser preferible filtrarlo en varias etapas. Si slo se
utilizara un filtro, ste quedara obstruido muy rpidamente.

AUTOMACIN
MICROMECANICA
S.A.I.C.

MARIANO MORENO 6546

B1875BLR WILDE
BUENOS AIRES
MICRO@MICRO.COM.AR
WWW.MICRO.COM.AR

VENTAS
TEL 011 4001 1901 . FAX 011 4001 1902
CONMUTADOR
TEL 011 4001 1900 . FAX 011 4206 0228

La norma ISO 8573 parte 1 versin 2001 especifica las clases de pureza del aire comprimido con referencia a tamao de partculas, contenido de agua y de
residual.

Las indicaciones correspondientes a la clase de calidad de

filtrado del aire comprimido, debern dar la informacin en el
orden siguiente:

Tamao de impurezas slidas o partculas

Contenido de humedad

Contenido total de aceites (gotas, aerosoles y vapores)

CULES SON LAS FUNCIONES DE UN EQUIPO PARA
EL TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO FR+L?
Un equipo simple para el tratamiento del aire comprimido,
comnmente llamado unidades de mantenimiento FR+L, est
constituido por una conexin en serie de un filtro de partculas
con separacin de condensados, un regulador de presin y un
lubricador de aceite para el aire comprimido.
Los filtros para aire comprimido retienen las partculas
slidas y la humedad. Las partculas slidas >de 40 micrones
a 5 micrones se retienen mediante un filtro de material
sinttico poroso de material plstico o bronce sinterizado. Los
lquidos se separan por fuerza centrfuga producida en una
turbina que genera un efecto de cicln y se depositan en el
fondo del vaso del filtro, extrayndolos peridicamente a
travs de un drenaje que puede ser manual o automtico.

Diferentes tipos de drenaje de condensados, desde manual hasta totalmente

automtico, que puede ser por flotador o mediante una electrovlvula
temporizada.

Algunas industrias, a saber, farmacutica, qumica, alimentaria

requieren aire extremadamente limpio. Para conseguir esos
niveles de filtrado se recurre despus de haber tratado el aire
con filtros micrnicos, a filtros submicrnicos y de carbn
activado. Los filtros submicrnicos eliminan casi totalmente las
gotas de agua y aceite y las partculas de suciedad llegando a
niveles de filtrado de 99,999% (valores equivalentes a
filtraciones de 0,01 micrones). Los filtros de carbn activado
reducen el contenido de aceite a 0,001 mg/m3 quitando el olor
del aceite.

Tpica configuracin de una unidad de

tratamiento del aire comprimido FR+L.

Las reguladoras de presin son las encargadas de mantener

el aire de utilizacin (lado de la presin secundaria)
prcticamente constante, independientemente de las
oscilaciones de presin que sufra la red (lado primario) a raz
del consumo de aire. La presin de entrada siempre debe ser
superior a la presin regulada, secundaria o de
funcionamiento.
Los lubricadores para aire comprimido permiten la lubricacin
interna de los componentes del circuito neumtico en caso de
que sea necesario. El aceite contenido en el depsito del
lubricador es aspirado por la unidad de lubricacin y vertido en
la vena de flujo de aire produciendo una niebla de aire /aceite
a la salida del equipo. Para que el aceite sea aspirado desde
el vaso del lubricador el equipo requiere de un caudal mnimo
de pasaje de aire a travs del mismo.

AUTOMACIN
MICROMECANICA
S.A.I.C.

MARIANO MORENO 6546

B1875BLR WILDE
BUENOS AIRES
MICRO@MICRO.COM.AR
WWW.MICRO.COM.AR

QU DEBEMOS ATENDER EN LA SELECCIN DE UN

EQUIPO FR+L PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE
COMPRIMIDO?

Los equipos montados en la entrada de una mquina o

derivacin de aire comprimido debern tener una elevada

capacidad de caudal ya que deben dejar pasar el caudal
necesario para el consumo.

El tamao de las unidades de mantenimiento (FR+L)

dependern del consumo de aire. Si seleccionamos unidades

demasiado pequeas, se producirn oscilaciones de presin
regulada y los filtros se taparn ms rpidamente perdiendo
eficiencia en regulacin y filtrado.

Aplicando un criterio econmico de seleccin, nicamente se

elegirn equipos para obtener aire comprimido de mucha

pureza, si esto fuera absolutamente necesario. En el caso
que se necesite en una misma instalacin o mquina aire
comprimido de calidades diversas puede recurrirse a mdulos
de derivacin llamados "bridas intermedias" montados entre
las unidades de mantenimiento.
CADA CUNTO TIEMPO SE DEBEN CONTROLAR LOS
EQUIPOS PARA EL TRATAMIENTO DEL AIRE
COMPRIMIDO?
Dos veces a la semana como mnimo se debe controlar el
estado de los equipos para tratamiento del aire comprimido.
Se debe verificar:

Nivel de los condensados del vaso del filtro

Nivel de aceite del vaso del lubricador

Ajuste del grado de lubricacin

Es recomendable que este control sea incluido en el plan de
mantenimiento de las mquinas.
ES NECESARIO LUBRICAR LOS COMPONENTES
NEUMTICOS DURANTE SU USO?
Todo mecanismo con partes en movimiento necesita
naturalmente de alguna forma de lubricacin para un correcto
funcionamiento. La falta de la misma se manifiesta por
movimientos lentos, a saltos, vibraciones, aumento de
temperatura, disminucin de la vida til, etc.
Los productos de MICRO no escapan a esta regla, por lo
tanto, la ptima durabilidad se consigue utilizando aire
comprimido lubricado durante el uso. Sin embargo, en
aplicaciones para las industrias alimentaria, automotriz u otras
puede requerirse aire exento de aceite.
Los productos estndar MICRO pueden trabajar en esas
condiciones, aprovechando la prelubricacin realizada durante
el armado de los componentes con grasas adecuadas para tal
fin, y debido al empleo de materiales y diseos seleccionados
entre las tecnologas mas recientes, concretas y confiables.
INDICACIONES A TENER EN CUENTA

Cuando S se utiliza aire comprimido lubricado en la

unidad de mantenimiento:
- Utilizar el aceite adecuado, sin aditivos que puedan atacar

los componentes, con grado de viscosidad ISO-VG32 o SAE

10 (viscosidad 32 cSt a 40 C).

- El funcionamiento de un circuito neumtico con aire

comprimido lubricado puede generar, si la cantidad de aceite

en el aire es elevada, un lavado de los componentes y de la
grasa inicial de armado. Es por esta razn que si un
componente comienza funcionando con aire lubricado,
deber seguir trabajando en esas condiciones durante la vida
til del circuito.
- Si fuera posible, los lubricadores deberan ser colocados lo

ms cerca posible de las vlvulas y de los cilindros. Esta

VENTAS
TEL 011 4001 1901 . FAX 011 4001 1902
CONMUTADOR
TEL 011 4001 1900 . FAX 011 4206 0228

precaucin asegura que le llegue aire lubricado a los

componentes del circuito y no se pierda el aceite en la
caera.
q
Tratndose de aire comprimido con aceite, la lubricacin

adicional no debe superar los 25 mg/m3 y en lo posible

deber estar dosificada entre 1...5 gotas cada 1000 Nlitros
de aire (DIN-ISO 8573-1 Clase 5).

q
Es muy importante no lubricar en exceso! Una forma

prctica de visualizar la dosificacin de aceite en el circuito

es realizando la siguiente prueba: Colocar un cartn blanco
enfrentado a una distancia de 10 cm de la boca de escape
(sin silenciador) de la vlvula de comando del actuador ms
alejado al lubricador. Estando en funcionamiento el
automatismo durante un tiempo prudencial (1-2 minutos), el
cartn deber adquirir un color amarillo tenue. Si gotea
aceite en el cartn, estamos en presencia de un exceso de
lubricacin. Otra prueba prctica para asegurar una
lubricacin no excesiva es observar el estado o coloracin
de los silenciadores de escape de las vlvulas de comando
de los cilindros neumticos. Si tienen un color amarillento o
gotean aceite es clara seal de una lubricacin excesiva en
el circuito.

Cuando NO se utiliza aire comprimido lubricado en la

unidad de mantenimiento:
Esta condicin de uso posee algunas limitaciones:

Usar aire adecuadamente filtrado (40 micrones)

Humedad del aire con punto de roco comprendido entre 20

y 10 C

Contenido de aceite residual controlado

Velocidad de cilindros menores a 1m/seg

Intervalos de mantenimiento reducidos

Se ha demostrado que los diferentes tipos de aceites
contenidos en el aceite residual que llega con el aire
comprimido desde el compresor, puede tener consecuencias
diversas sobre los componentes del circuito neumtico.
Bsicamente se diferencian dos tipos de aceite en el aceite
residual:

Aceites biolgicos: Son aceites de base steres sintticos

o naturales (por ejemplo, ester de aceite de colza). El
contenido residual de estos aceites no debe exceder 0,1
mg/m3. Este valor corresponde a la Clase 2 de la norma ISO
8573-1. Si la cantidad contenida es mayor se producirn
daos en los sellos con lo cual la vida til del componente
neumtico ser menor y atacar especficamente el material
del vaso plstico de los filtros.

Aceites minerales, por ejemplo, aceites HLP s/DIN 51524

parte 1 a 3 o aceites en base a Polialfaolefinas (PAO). El
contenido residual de estos aceites no debe exceder
5mg/m3. Este valor corresponde a la Clase 4 de ISO 8573-1.
Si la cantidad de aceite es mayor, se producir el lavado de la
grasa de armado en el transcurso del tiempo y la vida til del
componente neumtico ser menor (DIN-ISO 8573-1 Clase
5).

A modo de conclusin, y como sugerimos durante el

desarrollo de las ideas precedentes, no necesariamente hay
que aplicar el tratamiento del aire comprimido ms riguroso
sino el ms indicado para la aplicacin, a efectos de
maximizar la inversin.
Cada segmento industrial tiene sus propios requerimientos
(ver cuadro sucesivo), y excederlos no slo significa una
considerable cuestin econmica, sino tambin un consumo
innecesario de recursos naturales, siendo sta tambin una
de las preocupaciones de las empresas modernas y con
visin de sustentabilidad.

AUTOMACIN
MICROMECANICA
S.A.I.C.

MARIANO MORENO 6546

B1875BLR WILDE
BUENOS AIRES
MICRO@MICRO.COM.AR
WWW.MICRO.COM.AR

VENTAS
TEL 011 4001 1901 . FAX 011 4001 1902
CONMUTADOR
TEL 011 4001 1900 . FAX 011 4206 0228