Este libro surgi de la conviccin de que los diseadores y los usuarios de motores de

gran tamao y generadores apreciaran una obra de referencia sobre el aislamiento

elctrico sistemas utilizados en mquinas rotativas. Tambin queramos documentar
cmo y por qu los sistemas de aislamiento que se usan actualmente lleg a ser.
Desde
rotacin
aislamiento
de
la
mquina
No es el campo ms glamoroso de estudio en el mundo de la ingeniera, a veces es
tratada como una ocurrencia tarda. El resultado ha sido una prdida gradual del
conocimiento como innovadores en el campo se han retirado, con algunas nuevas
personas especializadas en ello. Esperamos que el archivo de la informacin en este libro
ser frenar esta prdida gradual del conocimiento y ser un punto de partida til para
futuras innovaciones.
Este libro es nico, ya que dos de los autores (Alan Boulter y Ian Culbert)
tener un fondo de diseo de la mquina, mientras que los otros dos tienen experiencia
como
primer
los usuarios de las mquinas. Con suerte, los usuarios y los fabricantes de mquinas
pueden
encontrar sus intereses representados aqu.
Colectivamente, los tres de nosotros (Greg Stone, Ian Culbert y Hussein Dhirani) quieren
gracias Ontario Hydro (actualmente Ontario Power Generation) para permitir que nos
convirtamos
especialistas en este campo. Parece que el actual clima de negocios permite a algunos
ingenieros
llegar a ser tan especializada como se nos permiti ser. Tambin nos gustara que
gracias John Lyles, Joe Kapler y Mo Kurtz, todos los ex empleados de Ontario Hydro,
que nos ense mucho de lo que sabemos. EPRI, y Jan Stein, en particular, son
reconocido por permitir que los tres de nosotros para tener un "ensayo general" en este
libro
cuando
patrocinaron la redaccin de un manual en la dcada de 1980.
Agradecemos Resi Lloyd, quien trabaj valientemente para poner un estilo coherente en
los
diversos
captulos, crearon muchas de las figuras, y trajo el libro juntos.
Hussein Dhirani agradece a su familia por lo que le permite escabullirse a la oficina
algunos fines de semana para trabajar en el libro sobre el dudoso pretexto de una mayor
productividad.
Hussein agradece la generosidad de los muchos que compartieron sus conocimientos,
de comerciantes que trabajan en los generadores, a los diseadores estudiando
detenidamente
los
dibujos,
al
personal
en los servicios pblicos hermanas discutir problemas comunes, a las organizaciones
proveedoras
explican
la complejidad de su diseo de los sistemas de aislamiento. La comprensin y el apoyo de
Derek Sawyer y Bill Wallace en Ontario Power Generation es particularmente apreciado.

Ian Culbert gracias Ontario Power Generation para permitirle participar en un

nmero de proyectos internos y EPRI de la cual l gan mucha de la informacin
que contribuyeron a este libro. Tambin valora las oportunidades de su ex
empleadores Reliance Electric y Parsons Peebles le dieron a aprender a disear,
probar y solucionar problemas motores.
Por ltimo, Greg Stone quiere agradecer a sus socios originales en Iris Power
EngineeringBlake Lloyd, Steve Campbell, y Resi Lloyd-por permitir que su atencin a
errantes de los asuntos de negocios del da a da a algo tan esotrico como una
contribucin
a un libro. Por supuesto, la esposa de Greg, Judy Allan, se agradece porque ella nunca lo
hizo
cuestionar la premisa de que la mayora de las personas utilizan las vacaciones para
escribir libros y papeles.
SISTEMAS DE AISLAMIENTO EN LAS MQUINAS ROTATORIAS.
En los cien aos transcurridos desde motores y generadores fueron inventadas, una
amplia
gama
de
equipos
elctricos
Se han creado tipos de mquinas. En muchos casos, diferentes empresas llaman el
mismo
tipo
de
mquina o componente de la misma por los nombres completamente diferentes. Por lo
tanto,
para
evitar
confusiones,
antes de una descripcin detallada de los sistemas de aislamiento del motor y el
generador
se
puede
dar,
se
es prudente identificar y describir los tipos de mquinas elctricas que se tratan en este
libro. Se identifican los principales componentes en una mquina, as como los
subcomponentes
sinuosas,
y sus efectos descritos.
1.1 TIPOS DE MAQUINAS ROTATIVAS
Mquinas elctricas valorado en alrededor de 1 HP o 1 kW y superior se clasifican en dos
grandes
categoras:
(1) motores, que convierten la energa elctrica en energa mecnica (por lo general
rotacin
par) y (2) generadores (tambin llamado alternadores), que convierten la energa
mecnica
en
la energa elctrica. Adems, hay otra mquina llamada un condensador sncrono que es
un motor generador / especializada generacin de potencia reactiva. Consulte cualquier
libro
general
sobre
electricidad
mquinas para una descripcin ms detallada de las mquinas y su funcionamiento [1.1,
1.2,
1,3].

Motores o generadores pueden ser AC o DC, es decir, pueden utilizar / producir alterna
o corriente directa. En un motor, la mquina de CC tiene la ventaja de que su salida de
rotacin
velocidad puede ser cambiado fcilmente. Por lo tanto, Motores y generadores se utilizan
ampliamente
en
la
industria
en el pasado. Sin embargo, con motores de velocidad variable ahora fcilmente realizado
mediante la combinacin de un Motor de corriente alterna con una "unidad inverter
alimentado" electrnico (IFD), motores de corriente continua en el 100 de gama kW
y por encima estn cada vez menos comn.
Las mquinas tambin se clasifican de acuerdo con el tipo de enfriamiento utilizado. Ellos
pueden
ser
directa
o
indirectamente enfriado, usando aire, hidrgeno, y / o agua como medio de enfriamiento.
1.1.1

Motores CA

Casi todos los motores de CA tienen una sola fase (para motores de menos de
aproximadamente
1
kW)
o
trifsica
devanado del estator a travs del cual fluye la corriente de entrada. Para motores de
corriente
alterna,
el
estator
tambin
se
llama
la armadura. Motores de CA se clasifican generalmente de acuerdo con el tipo de
devanado
del
rotor.
la
devanado del rotor tambin se conoce como un devanado de campo en la mayora de los
tipos
de
mquinas.
Una
discusin
de
los
cada tipo de motor de CA sigue.
Jaula de Ardilla Induccin (SCI) Motor (Figura 1.1). El rotor produce un campo
magntico
por transformador-como la induccin de CA del estator (armadura) de liquidacin. Este es
por
lejos
el
ms
tipo comn de motor de CA hizo, con millones fabricados cada ao. Motores SCI puede
varan en tamao de una fraccin de un motor de caballos de fuerza (<1 kW) a decenas
de
miles
de
caballos
de
fuerza
(superior a 30 MW). El predominio del motor de induccin de jaula de ardilla se atribuye
a la simplicidad y la robustez del rotor. En un motor SCI, la velocidad del rotor
es por lo general ms o menos 1% ms lenta que la velocidad "sncrono" del campo
magntico
giratorio
en
el
espacio de aire creado por el devanado del estator. Por lo tanto, la velocidad del rotor "se
desliza"
detrs
de
la
velocidad
del
aire
brecha de flujo magntico [1.1, 1.2]. El motor SCI se utiliza para casi todas las
aplicaciones
imaginables,
incluyendo el lquido de bombeo, ventiladores, sistemas de transporte, trituracin, mezcla
y usar herramientas elctricas

Herida motor de induccin de rotor. El rotor est enrollada con alambre aislado y los
cables
son llevados fuera el rotor a travs de los anillos de deslizamiento. En funcionamiento, se
induce
una
corriente
en
el
rotor
de
el estator, al igual que para un motor SCI. Sin embargo, en la mquina de rotor bobinado
es
posible
limitar la corriente en el devanado del rotor por medio de una resistencia externa o la
recuperacin
de
la
energa
de
deslizamientosistema. Esto permite un cierto control de la velocidad del rotor. Motores de induccin de
rotor
devanado
son
relativamente raro debido al mantenimiento extra que se requiere para los anillos de
deslizamiento.
Motores
SCI
IFD
son
a menudo una, alternativa ms barata ms fiable.
Motor sncrono. Este motor tiene una corriente continua que fluye a travs del rotor
(campo)
bobinado. La corriente crea un campo magntico de corriente, que interacta con el
campo
magntico
rotativo
campo del estator, haciendo que el rotor gire. La velocidad del rotor es exactamente
relacionada
a la frecuencia de la corriente alterna suministrada al devanado del estator (50 o 60 Hz).
all
est sin "deslizamiento". La velocidad del rotor depende del nmero de pares de polos del
rotor
(un
par
de
polos
contiene una al norte y otra al sur polos) veces la frecuencia de CA. Hay dos formas
principales
de obtener una corriente de CC en el rotor. El mtodo ms antiguo, sigue siendo popular,
es
alimentar
corriente
en el rotor por medio de dos anillos deslizantes (una positiva y otra negativa).
Alternativamente,
la
Mtodo "sin escobillas" utiliza un DC bobinado montado en el estator para inducir una
corriente
en
un
auxiliar
devanado de corriente trifsica montados en el rotor para generar corriente alterna, que
es
rectificada
(por diodos giratorios "") a DC. Los motores sncronos requieren un pequeo "motor pony"
para
ejecutar
el
rotor a la velocidad sincrnica prximo. Por otra parte, un tipo de SCI de la liquidacin en
el
rotor
puede
ser utilizado para accionar el motor a la velocidad, antes de que se permite que fluya
corriente continua en el principal devanado del rotor. Esta liquidacin se conoce como
amortisseur
o
devanado
amortiguador.
debido
a
los componentes de rotor y adicionales ms complicados, motores sncronos tienden a
ser
restringido
a muy grandes motores de hoy en da (ms de 10 MW) o motores de velocidad muy lenta.
la

las ventajas de un motor sncrono es que por lo general requiere menos "irrupcin"
corriente
en
el
arranque
en comparacin con un motor de SCI, y la velocidad es ms constante. Tambin, la
energa
de
operacin
los costes son ms bajos, ya que, mediante el ajuste de la corriente CC del rotor, se
puede
mejorar
el
poder
el factor del motor, reduciendo la necesidad de potencia reactiva y por lo tanto la corriente
de
alimentacin
de
CA.
Consulte la seccin sobre generadores sncronos a continuacin para una mayor
subdivisin
de
los
tipos
de rotores de motores sncronos. Motores sncronos de dos polos utilizan rotores
circulares,
como
se
describe
en la Seccin 1.1.2.

Los motores de imanes permanentes. Estos motores tienen rotores fabricados con una
especial
forma
permanente
material magnetizado. Es decir, no hay DC o AC corriente fluye en el rotor, y no hay
ningn
rotor
bobinado. En el pasado, estos motores siempre fueron calificados a <50 HP, ya que
puede ser difcil cerrar. Sin embargo, algunos grandes motores de imanes permanentes
se
han
utilizado
recientemente
en
marina
aplicaciones, debido a su simplicidad.
1.1.2
Generadores
sncronos
Aunque los generadores de induccin existen, en particular en generadores de turbinas
elicas,
que
son
relativamente
rara en comparacin con los generadores sncronos. Prcticamente todos los
generadores
utilizados
por
elctrica
utilidades son de tipo sncrono. En los generadores sncronos, corriente continua corriente
fluye
a
travs
de
el devanado del rotor (campo), que crea un campo magntico del rotor. Al mismo tiempo,
la
del rotor se hace girar por una turbina de vapor (utilizando combustibles fsiles o
nucleares),
turbina
de
gas,
motor
diesel
o,
una
turbina hidroelctrica. El campo de corriente continua de hilado desde el rotor induce la
corriente
fluya
en
el
estator
(inducido) de bobinado. En cuanto a los motores, se determinan los siguientes tipos de
generadores
sncronos
por el diseo del rotor, que es principalmente una funcin de la velocidad de la
conduccin
turbina.
Generadores de rotor redondo (Figura 1.2). Tambin conocido como mquinas de rotor
cilndricos,
redondos
rotores son ms comunes en mquinas de alta velocidad, es decir, mquinas en las que el
rotor
gira
en alrededor de 1.000 rpm o ms. Cuando el sistema elctrico funciona a 60 Hz, el rotor
velocidad es por lo general ya sea 1800 rpm o 3600 rpm. La superficie relativamente
suave
del
rotor
reduce
Prdidas "huelgo", es decir, la prdida de energa para mover el aire (u otro gas) en torno
a
la
espacio de aire entre el rotor y el estator-el efecto del ventilador. Esta prdida puede ser
sustancial
en
alto
velocidades en la presencia de protuberancias de la superficie del rotor. La forma
cilndrica
y
lisa
tambin se presta a una estructura ms robusta bajo las fuerzas centrfugas altas que se
producen
en
mquinas de alta velocidad. Generadores de rotor redondo, a veces llamados

"turbogeneradores,"
son
por
lo
impulsados por turbinas de vapor o turbinas de gas (motores a reaccin).

general

Turbogeneradores con rotor redondo se han hecho en exceso de 1.500 MW. (1000 MW
es
una
carga
tpica
de
una
ciudad
de
500.000
habitantes
personas en un pas industrializado). Dicha mquina puede ser de 10 m de longitud y
aproximadamente
5
m
en
de dimetro, con un rotor en el orden de 1,5 m de dimetro. Tales generadores grandes
casi
siempre
tener un rotor montado horizontalmente y estn refrigerados por hidrgeno (vase la
Seccin 1.1.3).
Generadores de polos salientes (Figura 1.3). Rotores de polos salientes suelen tener
individuo
magntica
polos de campo que se montan en una llanta, con el borde a su vez fijados al eje del rotor
por
un
"Spider", un conjunto de radios. Dado que los polos del campo magntico sobresalen de
la
llanta
con
espacios
entre los polos, el rotor de polos salientes crea una considerable turbulencia del aire en el
espacio
de
aire
entre
el rotor y el estator como el rotor gira, lo que resulta en una prdida relativamente alta
resistencia
al
viento.
Sin embargo, puesto que la velocidad de rotacin es por lo general significativamente
menos
de
1000
rpm,
la
prdida
es
considera moderado. Mquinas de polos salientes tpicamente se utilizan con turbinas

hidrulicas,
las
cuales
tener un rgimen de revoluciones relativamente bajo (la ms alta es la tubera de carga,
es
decir,
cuanto
mayor
sea
la
cada
del
agua,
la
ms rpida ser la velocidad). Para generar corriente en el estator 50 o 60 Hz, un gran
nmero
de
polos
del
campo
son necesarios (recordemos que la frecuencia de CA generada es el nmero de pares de
polos
del
rotor
veces
velocidad en revoluciones por segundo). Cincuenta pares de polos no son poco comunes
en
un
hidrogenerador,
en comparacin con uno o dos pares de polos en un turbogenerador. Tal un gran nmero
de
pares
de
polos
requiere
un gran dimetro del rotor con el fin de montar todos los polos. Hidrogeneradores han sido
hecho hasta aproximadamente 800 MW. El rotor de una gran hidrogenerador es casi
siempre
verticalmente
montado, y puede ser ms de 10 m de dimetro.

Bomba / Almacenamiento del generador. Este es un tipo especial de mquina de polos

salientes.
Se
utiliza
para
bombear agua a un embalse superior en pocas de baja demanda de electricidad.
Entonces,
en
los
momentos
de
alta demanda de electricidad, se permite que el agua fluya desde el depsito superior a la
inferior
depsito, en donde la mquina funciona a la inversa como un generador. La reversin de
la mquina desde la bomba a modo de generar se lleva a cabo comnmente mediante el

cambio
de
las
conexiones
el estator de la mquina bobinadora para invertir la direccin del rotor. En algunos casos,
el
paso
de
se cambian los labes de la turbina hidrulica. En el modo de motor de la bomba, el rotor
puede
llegar
a
velocidad mediante el uso de un tipo de SCI bobinado sobre el rotor (que se refiere como
un
amortiguador
o
amortisseur
devanado), lo que resulta en una gran corriente de entrada, o mediante el uso de un
motor
de
"caballo".
Si
el
primero
es
utiliza, la mquina est a menudo energizado por una unidad de inversor alimentado (IFD)
que
aumenta
gradualmente
la velocidad del rotor al aumentar lentamente la frecuencia de CA para el estator. Puesto
que
la
velocidad
es
tpicamente
menos de unos pocos cientos de rpm, el rotor es del tipo de polos salientes. Unidades de
almacenamiento
de
la
bomba
se han hecho hasta 500 MW.

1.1.3
Clasificacin
por
Enfriamiento
Otro medio importante de las mquinas de clasificacin es por el tipo de medio de
refrigeracin
que
utilizan:
agua, aire, y / o gas de hidrgeno. Una de las principales fuentes de calor en mquinas
elctricas
es
la
DC o AC corriente que fluye a travs del estator y los devanados del rotor. stos
generalmente
se
llaman
I2R
las prdidas, ya que el calor generado es proporcional a la corriente al cuadrado por la
resistencia
de
los conductores (casi siempre de cobre en los bobinados del estator, pero a veces
aluminio
en
rotores
SCI).
Hay otras fuentes de calor: prdidas de ncleo magntico, las prdidas de friccin con el
aire,
y
la
corriente
de
Foucault
prdidas. Todas estas prdidas hacen que la temperatura de los devanados se eleve. A
menos
que
se
elimina
este
calor,
el aislamiento del bobinado se deteriora y la mquina falla debido a un cortocircuito.
Refrigeracin Aire indirecta. Los motores y generadores modernos nominal sea menor
que
alrededor
de
100
MVA
son
casi siempre refrigerado por aire que fluye sobre el rotor y el estator. Esto se llama
enfriamiento
indirecto
ya que los conductores sinuosas no estn directamente en contacto con el aire de
refrigeracin
debido
a
la
presencia
de aislamiento elctrico en los devanados. El aire mismo puede extraerse continuamente
en
desde el medio ambiente, que no es, recircula. Tales mquinas se denominan abierto

ventilado,
aunque puede haber un cierto esfuerzo para evitar que las partculas (arena, polvo de
carbn,
la
contaminacin,
etc)
y / o la humedad entre en la mquina mediante el filtrado y caminos indirectos para la
elaboracin
de
el aire. Estas mquinas abiertos ventilados se denominan protegida contra la intemperie o
WP.
Un segundo medio de obtener aire fro es encerrar totalmente la mquina y recircular el
aire
a travs de un intercambiador de calor. Esto es a menudo necesaria para motores que
estn
expuestos
a
los
elementos.
La
recirculacin
ms a menudo de aire es enfriado por un intercambiador de calor aire-agua en mquinas
de
gran
tamao,
o
enfriado por el aire exterior a travs de las aletas radiantes metlicos en los motores
pequeos
o
un
refrigerador
de
tipo
tubo,
en
gran
queridos. Cualquiera de un motor de ventilador separada o un ventilador montado en el
eje
del
motor
hace
circular
el
aire.
IEC
y las normas NEMA describen los diferentes tipos de mtodos de enfriamiento en detalle
[1,4, 1,5].
Aunque viejo, pequeos generadores pueden estar abiertos-ventilados, la gran mayora
de
hidrogeneradores
y turbogeneradores (puntuacin inferior a aproximadamente 50 MVA) han recirculado aire
que
fluye
a travs de la mquina. Prcticamente todos hidrogeneradores usan aire recirculado, con
el
aire
a
menudo
se enfra por los intercambiadores de calor aire-agua. Para turbogeneradores de potencia
de
hasta
unos
pocos
cientos
de
megavatios, aire recirculado es ahora la forma ms comn de enfriamiento.
De refrigeracin indirecta de hidrgeno. Casi todos los grandes turbogeneradores
utilizan
hidrgeno
recirculado
como el gas de refrigeracin. Esto es debido a que los resultados molcula de hidrgeno
ms
pequeos
y
ms
ligeros
en
un
prdida de resistencia aerodinmica baja y una mejor transferencia de calor que el aire. A
continuacin,
es
rentable
para
el
uso
de
hidrgeno
a pesar del gasto extra involucrados, debido a los pocos por ciento de ganancia en la
eficiencia.
El
dividiendo
line para cundo utilizar refrigeracin de hidrgeno est en constante cambio. En la
dcada
de
1990,
hubo
una
clara
tendencia al enfriamiento de hidrgeno reserva para mquinas de clasificacin de ms de
300
MVA,
mientras
que
en
el enfriamiento pasado, el hidrgeno se utiliza a veces en Generadores de vapor de la

turbina
un 50 MVA [1.6, 1.7].

tan

pequeos

Directamente refrigerado bobinados. Generadores se denominan como indirectamente

o
convencionalmente
enfriado si los devanados son enfriados por aire que fluye o hidrgeno sobre la superficie
de
la
bobinados y a travs del ncleo, donde el calor generado dentro de los conductores
deben
pasar
primero
a travs del aislamiento. Large estator del generador y bobinas del rotor son con
frecuencia
"directamente"
enfriado. En devanados directa refrigerados, agua o hidrgeno se pasa internamente a
travs
de
los
conductores
o a travs de conductos inmediatamente adyacentes a los conductores. Directo estator
refrigerado
por
agua
bobinados pasar agua muy pura a travs de huecos hilos conductores de cobre, o por
medio
de
acero
tubos de acero inmediatamente adyacentes a los conductores de cobre. Dado que el
medio
de
enfriamiento
es
directamente en contacto con los conductores, lo que elimina de manera muy eficiente el
calor
desarrollado
por
Prdidas I2R. Con las mquinas indirectamente enfriadas, el calor de las prdidas I2R
primero
debe
ser
transmitida
a travs del aislamiento elctrico que cubre los conductores, que forma una significativa
barrera trmica. Aunque no es tan eficaz en la eliminacin de calor, en particular
hidrgeno-enfriado
devanados el hidrgeno se deja fluir dentro de los tubos de cobre huecos o tubos de
acero
inoxidable,
al igual que en el diseo refrigerado por agua. En ambos casos, hay que tomar
disposiciones
especiales
para
garantizar
que el agua directa o enfriamiento de hidrgeno no presentan problemas de aislamiento
elctrico.
Consulte las Secciones 1.4 y 8.13.
Refrigeracin por agua. Directo de los devanados del estator Hydrogenerator se aplica a
las
mquinas
ms
grandes
que
alrededor de 500 MW. No hay hidrogeneradores refrigerados por hidrgeno directos. En la
dcada
de
1950,
turbogeneradores
tan pequea como 100 a 150 MVA tuvo directa de hidrgeno o de refrigeracin directa del
estator
agua.
Turbogeneradores modernos normalmente slo utilizan enfriamiento directo si son ms
grandes
que
aproximadamente
200
MVA.

La refrigeracin directa de los devanados del rotor en turbogeneradores es comn cada

vez
que
el
hidrgeno
es
presentes, o en turbogeneradores refrigerados por aire clasificado ms de alrededor de 50
MVA.
Con
la
excepcin
de las mquinas hechas por ASEA, slo el ms grande de turbo y hidrogeneradores uso
directo
de
agua
enfriamiento del rotor.
1.2
PROPSITO
DE
BOBINADOS
El devanado del estator y el devanado del rotor compuesto por varios componentes, cada
uno
con
su
propia
funcin. Adems, diferentes tipos de mquinas tienen diferentes componentes. Del estator
y
el
rotor
bobinas se tratan por separado ms adelante.
Los tres componentes principales en un estator son los conductores de cobre (aunque es
de
aluminio
a veces se utiliza), el ncleo del estator, y el aislamiento. El cobre es un conducto para el
estator
corriente del devanado. En un generador, la corriente de salida del estator se induce a
fluir
en
los
conductores
de
cobre
como una reaccin a la rotacin del campo magntico del rotor. En un motor, se introduce
una
corriente
en el estator, la creacin de un campo magntico giratorio que hace que el rotor se
mueva.
la
conductores de cobre deben tener una seccin transversal suficientemente grande para
llevar
a
toda
la
corriente
requerida
sin
sobrecalentamiento.
Figura 1.4 se muestra el diagrama del circuito de un motor trifsico tpico o devanado del
estator
del
generador.
El diagrama muestra que cada fase tiene una o ms rutas paralelas para el flujo de
corriente.
mltiple
paralelos a menudo son necesarias ya que una seccin de cobre lo suficientemente
grande
como
para
llevar
a
la
totalidad
corriente de fase puede dar lugar a un tamao de ranura del estator antieconmico. Cada
paralelo
consta
de
un
nmero
de bobinas conectadas en serie. Para la mayora de motores y generadores pequeos,
cada
bobina
consta
de
un
nmero de vueltas de conductores de cobre formado en un bucle. La justificacin de la
seleccin
de
la
nmero de paralelos, el nmero de bobinas en serie, y el nmero de espiras por bobina
en cualquier mquina en particular est ms all del alcance de este libro. El lector puede
consultar
cualquier
libro
de
motores
y generadores, por ejemplo, referencias 1.1 a 1.3.

El ncleo del estator en un generador concentra el campo magntico del rotor en el cobre
conductores de las bobinas. El ncleo del estator se compone de delgadas lminas de
acero
magntico
(denominado
laminaciones). Los actos de acero magntico como de baja resistencia (baja impedancia
magntica)
ruta
para
los campos magnticos del rotor al estator, o viceversa para un motor. El ncleo de acero
tambin
impide que la mayor parte del devanado del estator campo magntico de escapar de los
extremos
del
ncleo
del
estator,
que hara que las corrientes fluyan en material conductor adyacente. Captulo 6 contiene
ms
informacin sobre los ncleos.
El componente principal final de un devanado del estator es el aislamiento elctrico. A
diferencia
del
cobre
conductores y de acero magntico, que son componentes activos en la fabricacin de un
motor
o
generador
funcin, el aislamiento es pasivo. Es decir, que no ayuda a producir una magntica
campo o guiar su camino. Generador y motor diseadores quisieran nada mejor que
eliminar el aislamiento elctrico, ya que el aislamiento aumenta el tamao y el costo de la
mquina,
y
reduce la eficiencia, sin ayudar a crear cualquier par o corriente [1,8]. El aislamiento es
"Gastos generales", con un objetivo principal de la prevencin de cortocircuitos entre los
conductores
o
a tierra. Sin embargo, sin el aislamiento, conductores de cobre vendran en contacto con
entre s o con el ncleo del estator a tierra, provocando que la corriente fluya en caminos
no
deseados
y prevenir el funcionamiento adecuado de la mquina. Adems, indirectamente mquinas
de
enfriado
requiere el aislamiento sea un conductor trmico, de modo que los conductores de cobre
no
se
sobrecalienten.
El sistema de aislamiento tambin debe tener los conductores de cobre firmemente en su
lugar
para
evitar
movimiento.
Como se discutir en detalle en los captulos 3 y 4, el sistema de aislamiento del
devanado
del
estator
contiene materiales orgnicos como un componente principal. En general, los materiales
orgnicos
se
ablandan
a
una
temperatura mucho ms baja y tienen una resistencia mecnica mucho ms bajo que el
cobre
o
el
acero.
Por lo tanto, la vida de un devanado del estator se limita ms a menudo por el aislamiento
elctrico
en
lugar
de
por los conductores o el ncleo de acero. Por otra parte, el mantenimiento del devanado
del
estator
y
probar
casi

siempre se refiere a las pruebas y el mantenimiento del aislamiento elctrico. Seccin 1.3
se
describen
los diferentes componentes del sistema de aislamiento del devanado del estator y sus
propsitos.
1.2.2
Las
bobinas
del
rotor
aislados
En muchos sentidos, el devanado del rotor tiene los mismos componentes que el estator,
pero
con
importantes
cambios. En todos los casos, cobre, aleacin de cobre, o conductores de aluminio estn
presentes
para
actuar
como
un
conducto para el flujo de corriente. Sin embargo, la corriente de estado estacionario que
fluye
a
travs
del
devanado
del
rotor
suele DC (en mquinas sncronas) o muy baja frecuencia de CA (unos pocos Hz) en la
induccin
mquinas. Esta frecuencia ms baja hace que la necesidad de un ncleo de estator
laminado
menos
crtica.
Los conductores en los devanados del rotor estn a menudo incrustadas en el ncleo de
acero
laminado
o
rodean
acero magntico laminada. Sin embargo, los rotores y vuelta en gran turbogenerador y de
alta
velocidad
mquinas de polos salientes se hacen generalmente de acero magntico forjado, ya
laminada
rotores de acero magnticas no pueden tolerar las altas fuerzas centrfugas.
Sncronos devanados del rotor de la mquina, as como los motores de induccin de rotor
bobinado,
contienen
aislamiento elctrico para evitar cortocircuitos entre conductores adyacentes o al rotor
cuerpo. Como se discutir en los captulos 3 y 5, los materiales aislantes utilizados en los
devanados
del
rotor
son en gran parte compuestos de materiales orgnicos e inorgnicos, y por lo tanto tienen
pobres
trmica
y propiedades mecnicas en comparacin con cobre, aluminio, o acero. El aislamiento a
continuacin,
a
menudo
determina la vida esperada de un devanado del rotor.
1.2.3
induccin
de
jaula
de
motor
bobinados
del
rotor
SCI rotor bobinado son nicos, ya que por lo general no tienen aislamiento elctrico
explcita
en
el
conductores del rotor. En su lugar, los de cobre, aleacin de cobre, o conductores de
aluminio
se
instalan
directamente
en las ranuras en el ncleo del rotor de acero laminado. (Pequeos rotores SCI pueden
tener
el
aluminio
conductores arrojan en su lugar.) Durante el funcionamiento normal, slo hay unos pocos
voltios
inducidas
en
el
rotor
conductores, y la conductividad de los conductores es mucho mayor que la del ncleo de
acero.

Debido a que la corriente normalmente slo fluye en los conductores, no es necesario el

aislamiento
elctrico
para forzar que la corriente fluya en los caminos correctos. Referencia 1.9 describe los
aspectos
prcticos
de
la
diseo del rotor y el funcionamiento en detalle considerable.
El nico momento en que la tensin significativa puede aparecer en los conductores del
rotor
es
en
motor
de partida. Este es tambin el momento en que las corrientes extremadamente fuertes
fluirn
en
los
devanados
del
rotor.
Bajo ciertas condiciones durante el arranque, los conductores hacen y deshacen contacto
con
el
rotor
central, dando lugar a chispas. Esto normalmente se tolera fcilmente. Sin embargo,
algunos
motores
SCI
operan
en un ambiente inflamable y este rotor chispas pueden encender una explosin. Por lo
tanto,
algunos fabricantes de motores no aslan los conductores del ncleo del rotor para evitar
que
el
chispas [1,10]. Puesto que tales aplicaciones son raras, para los propsitos de este libro,
asumimos
que el rotor no est aislado.
Aunque SCI devanados del rotor son generalmente sin aislar, para la integridad, la
Seccin
9.4
no discutir estos rotores, y en los captulos 12 y 13 presentan algunas pruebas comunes
para
SCI
rotor
bobinado integridad.
1.3
TIPOS
DE
CONSTRUCCIN
ESTATOR
BOBINADO
Tres tipos bsicos de estructuras de devanado del estator, se emplean en el intervalo de
desde
1
kW
hasta
ms
de
1000
MW:
1.
Estator
bobinado
aleatorio
2.
Estatores
Formulario
de
cuerda
utilizando
bobinas
multivuelta
3. Estatores Formulario de cuerda por medio de barras Roebel
En general, estatores de bobinado aleatorio se utilizan normalmente para las mquinas de
menos
de
varios
cientos
kW. Bobinados Formulario de cuerda se utilizan en motores ms grandes y muchos
generadores
nominal
de
hasta
de 50 a 100 MVA. Roebel bar bobinados se utilizan para grandes generadores. Aunque
cada
tipo
de
Se describe a continuacin la construccin, algunos fabricantes de mquinas han hecho
hbridos
que
no
lo
hacen
encajan fcilmente en ninguna de las categoras anteriores, los cuales no se tratan en
este libro.

1.3.1
Estatores
bobinado
aleatorio
Estator bobinado aleatorio se componen de todo el ao, los conductores de cobre
aislados
(alambre
magneto
o
liquidacin
de alambre) que se enrollan continuamente (a mano o con una mquina de bobinado) a
travs
de
ranuras
en
la
ncleo del estator para formar una bobina (Figura 1.5). La figura 1.5 muestra que la
mayora
de
las
vueltas
en
las
bobinas
puede
verse fcilmente. Cada vuelta (loop) de alambre magneto podra, en principio, se colocar
al
azar
contra cualquier otro giro de alambre del imn en la bobina, independiente del nivel de
tensin
de
la
vuelta,
por lo tanto el trmino "al azar". Desde un giro que est conectado al terminal de fase
puede
ser
adyacentes
a un giro que est operando a baja tensin (es decir, en el punto neutro), estatores de
bobinado
aleatorio
por lo general operan a voltajes inferiores a 1000 V. Esto limita estatores bobinado
aleatorio
de
mquinas de menos de varios cientos de kW o HP.
Tipo
1.3.2
Forma
de
cuerda
Estatores-Coil
Estatores Forma-herida se utilizan normalmente para las mquinas que operan a 1000 V
y
por
encima.
tal
devanados estn hechos de bobinas aisladas que han sido preformados antes de la
insercin
en
las
ranuras
en el ncleo del estator (Figura 1.6). La bobina preformada consiste en un bucle continuo
de
alambre
del
imn
en forma en una bobina (a veces referido como una forma de diamante), con aislamiento
adicional aplicado sobre los bucles de bobina. Por lo general, cada bobina puede tener de
dos
a
12
vueltas,
y
varias
bobinas
son
conectados en serie para crear el nmero apropiado de polos y vueltas entre el terminal
de
fase
y tierra (o neutral), ver Figura 1.4. Diseo y la fabricacin cuidadosa se utilizan para
garantizar
que
cada uno a su vez en una bobina es adyacente a otro a su vez con la diferencia de
tensin
ms
pequea
posible.
por
reducir al mnimo la tensin entre vueltas adyacentes, ms delgada de aislamiento se
puede
utilizar
para
separar
el
gira. Por ejemplo, en 4160 un devanado del estator voltios (2.400 V entre lnea y tierra), la
bobina
puede
tener 10 bobinas conectadas en serie, con cada bobina que consiste en 10 vueltas,
produciendo
100
vueltas
entre
los
el terminal de fase y neutro. La tensin mxima entre espiras adyacentes es de 24 V.
Por el contrario, si el estator eran de un tipo de bobinado aleatorio, puede haber hasta
2.400
V
entre
espiras adyacentes, ya que un giro de fin de fase pueden ser adyacentes a un extremo a

su
vez
neutra-.
Esta
colocacin
requerira una inaceptablemente grande espesor del aislamiento del alambre magneto.
1.3.3
Forma
de
cuerda
Estatores-Roebel
Tipo
Barra
En los grandes generadores, ms la potencia de salida, la ms grande y mecnicamente
rgido
cada
bobina
por lo general es. En estatores mayores de unos 50 MW, la bobina de la forma de la
herida
es
lo
suficientemente
grande
que
hay
son las dificultades en la insercin de las dos piernas de la bobina en las ranuras
estrechas
en
el
ncleo
del
estator
sin
correr el riesgo de dao mecnico a la bobina durante el proceso de insercin. Por lo
tanto,
la
mayora
de
los
grandes
generadores
hoy en da no estn hechas de bobinas multivuelta, sino ms bien a partir de bobinas
"media
vuelta",
a
menudo
se
refiere
a como barras Roebel. Con una construccin de barra Roebel, slo la mitad de una
"bobina"
se
inserta
en
la ranura a la vez, que es considerablemente ms fcil que la insercin de dos lados de
una
bobina
en
dos
ranuras
simultneamente. Con el enfoque bar Roebel, conexiones elctricas para hacer los
"rollos"
son
es necesario en ambos extremos de la barra (Figura 1.7).
1.4 devanado del estator CARACTERSTICAS DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO
El sistema de aislamiento del bobinado del estator contiene varios componentes y
caractersticas
diferentes,
que en su conjunto garantizan que no se produzcan cortocircuitos, que el calor del I2R
conductor
las prdidas se transmiten a un disipador de calor, y que los conductores no vibran a
pesar
de
la
fuerzas magnticas. Los componentes del sistema de aislamiento del estator bsicos son
los:
?
Strand
aislamiento
(o
subconductor)
?
Gire
aislamiento
? Groundwall aislamiento (o tierra o tierra)
Las figuras 1.8 y 1.9 muestran secciones transversales de bobinas al azar de cuerda y la
forma
de
la
herida
en
un
estator
ranura, e identificar los componentes anteriores. Tenga en cuenta que el estator forma de
cuerda
tiene
dos
bobinas
por
ranura, lo que es tpico. Figura 1.10 es una fotografa de la seccin transversal de una
bobina
multivuelta.
Adems
a los componentes principales de aislamiento, el sistema de aislamiento tiene a veces de
alto
voltaje
revestimientos para aliviar el estrs y la final de cuerda componentes de apoyo.
Los siguientes puntos se describe el propsito de cada uno de estos componentes. El

mecnico,
tensiones trmicas, elctricas y ambientales que los componentes estn sometidos a son
Tambin se describe.
1.4.1
Strand
aislamiento
En los estatores de bobinado aleatorio, el aislamiento hebra puede funcionar como el
aislamiento
a
su
vez,
aunque
funda extra se aplica a veces para aumentar la resistencia de aislamiento a su vez en
reas clave.

Muchas mquinas de forma de cuerda emplean captulo separado y el aislamiento turno.

El
siguiente
se
refiere
principalmente
el aislamiento en la lnea de bobinas y barras de forma de cuerda. Aislamiento Strand en
randomwound

mquinas sern discutidos como aislante turno. Seccin 1.4.8 discute aislamiento cadena
en su funcin de aislamiento de transposicin.
Hay razones mecnicas y elctricas para trenzar un conductor en un formwound
bobina o bar. Desde un punto de vista mecnico, un conductor que es lo suficientemente
grande como para llevar la corriente necesaria en la bobina o en el bar de una gran
mquina tendr una parte relativamente grande de la seccin transversal
zona. Es decir, se necesita una seccin transversal del conductor grande para lograr la
capacidad
de
corriente
deseada.
Esta gran conductor es difcil de doblar y formar a la forma de la bobina / bar requerida.
Un
conductor
formado a partir de hebras ms pequeas (tambin llamado subconductores) es ms fcil
de
doblar
en
la
requerida
forma de un conductor de gran tamao.
Desde el punto de vista elctrico, hay razones para hacer hilos y aislarlos
el uno del otro. Es bien conocido de la teora electromagntica que si un conductor de
cobre
tiene un rea de seccin transversal lo suficientemente grande, la corriente tender a fluir
en
la
periferia
de
el conductor. Esto se conoce como el efecto de la piel. El efecto de la piel da lugar a una
profundidad
de
penetracin
a travs del cual la mayor parte de los flujos de corriente. La profundidad de la piel de
cobre
es
de
8,5
mm
a
60
Hz.
Si el conductor tiene una seccin transversal tal que el espesor es mayor que 8,5 mm, hay
es una tendencia a que la corriente no fluir a travs del centro del conductor, lo que
implica
que la actual no est haciendo uso de toda la Crossection disponible. Esto se refleja como
un
la resistencia de CA efectiva que es mayor que la resistencia de corriente continua. La
resistencia
de
CA
mayor
da lugar a una prdida I2R mayor que si la misma seccin haba sido hecha de hebras
que estn aislados unos de otros para evitar el efecto de la piel que se produzcan. Esto
es,
por
haciendo que la seccin transversal requerida a partir de hebras que estn aislados uno
de
otro,
todos
los
seccin de cobre se utiliza para el flujo de corriente, el efecto de la piel es negado, y las
prdidas
son
reducido.
Adems, se producen prdidas por corrientes parsitas en los conductores slidos
demasiado
grande
de
una
seccin
transversal.
en
las ranuras, el campo magntico principal es principalmente radial, es decir, perpendicular
a
la
direccin
axial.
Tambin hay un pequeo flujo circunferencial (fuga de ranura) que puede inducir

corrientes
parsitas
a
flujo. En las finales de cuerda, un campo magntico axial es causada por el abrupto final
del
rotor
y
ncleo del estator. Este campo magntico axial puede ser sustancial en mquinas
sncronas
que
estn
bajoemocionado. Por la ley de Ampere, o la "regla de la mano derecha ', este campo
magntico
axial
tender
a
provocar una corriente a circular dentro de la seccin transversal del conductor (Figura
1.11).
El
ms
grande
el rea de la seccin transversal, mayor es el flujo magntico que puede ser rodeada por
un
camino
a
la
periferia del conductor, y cuanto mayor sea la corriente inducida. El resultado es una
mayor
prdida
de
I2R
a partir de esta corriente circulante. Al reducir el tamao de los conductores, hay una
reduccin
en
prdidas de dispersin del campo magntico, mejorando la eficiencia.

Desde el aislamiento hebra es inmediatamente adyacente a los conductores de cobre que

estn
llevando
a
la
corriente
principal
del
estator,
que
produce
la prdida I2R, el aislamiento cadena est expuesto a las temperaturas ms altas en el
estator.
Por lo tanto, el aislamiento hebra debe tener buenas propiedades trmicas. Seccin 3.8

describe
en
detalles de los materiales de aislamiento de cadena que estn en uso. Aunque los
fabricantes
aseguran
que
pantalones cortos de cadena no estn presentes en una nueva espiral, que pueden ocurrir
durante
el
servicio
debido
a
la
trmica
o
envejecimiento mecnico (vase el captulo 8). Unos pantalones cortos de hilo en bobinas
bares
/
form-herida
no
causar falla de la bobina, pero aumentar las prdidas en el devanado del estator y
causar
temperatura
local
aumenta debido a las corrientes circulantes.
1.4.2
Turno
de
aislamiento
El propsito del aislamiento a su vez en ambos estatores aleatorios-y la forma de la herida
es
para
prevenir
cortocircuitos entre las vueltas en una bobina. Si se produce un giro corto, la espira
cortocircuitada
aparecer
como
el
secundario de un autotransformador. Si, por ejemplo, el devanado tiene 100 vueltas entre
los
el terminal de fase y neutro (el "bobinado primario"), y si un cortocircuito aparece en
una vuelta (la "secundaria"), a continuacin, 100 veces la corriente normal de fluir en la
espira
cortocircuitada.
este
se desprende de la ley del transformador:
NPIP = NSIS (1.1)
donde n se refiere al nmero de vueltas en el primario o secundario, e I es la corriente en
el
primaria o secundaria. Por consiguiente, una gran corriente circulante fluir en el fallo a su
vez,
rpidamente sobrecalentamiento ella. Por lo general, esta corriente de alta ser
rpidamente
seguido
por
una
falla
a
tierra
debido al cobre fundido quema a travs de cualquier aislamiento a la tierra. Es evidente
que,
a
su
vez
aislamiento
eficaz
que se necesita para una larga vida estator bobinado.
La tensin de frecuencia industrial a travs del aislamiento a su vez en una mquina de
bobinado
aleatorio
puede
llegar hasta la tensin de fase a fase nominal del estator, ya que, por definicin, los turnos
son
colocadas al azar en la ranura y por lo tanto puede ser adyacente a un giro de fin de fase
en
la
otra
fase,
aunque
muchos fabricantes de automviles pueden insertar barreras aislantes adicionales entre
las
bobinas
en
el
misma ranura, pero en diferentes fases y entre bobinas en diferentes fases en las finales
bobinados.

Desde bobinado aleatorio se utiliza raramente en las mquinas de clasificacin de ms de

600
V
(fase
a
fase),
el aislamiento a su vez puede ser bastante delgada. Sin embargo, si un motor est sujeto
a
impulsos
de
alta
tensin,
especialmente de unidades inverter alimentado modernos (IFD), entre espiras esfuerzos
de
tensin
que
superan
con
creces
el mximo normal de 600 V CA puede resultar. Estos impulsos de alta tensin dan lugar a
la
insuficiencia
mecanismos, como se discute en la Seccin 8.7.
La tensin de frecuencia industrial en vueltas adyacentes en una bobina multivuelta forma
de
cuerda
est
bien
definido. Esencialmente, uno puede tomar el nmero de vueltas entre el terminal de fase y
el
neutral y se divide en la tensin fase-tierra para obtener el voltaje a travs de cada turno.
para
ejemplo, si un motor tiene una clasificacin de 4160 Vrms (fase-fase), la tensin de fasetierra
es
2.400
V.
Esto dar lugar a aproximadamente 24 Vrms a travs de cada vuelta, si hay 100 vueltas
entre
la
fase
final y neutral. Esto ocurre porque los fabricantes de bobinas tienen considerables
problemas
para
garantizar
que la inductancia de cada bobina es la misma, y que la inductancia de cada uno a su vez
dentro
de
una
bobina
es la misma. Dado que la impedancia inductiva (XL) en ohmios es:
XL = 2? FL (1.2)
donde f es la frecuencia de la tensin de CA y L es la inductancia de la bobina o a su vez,
aparecen
las
vueltas
como impedancias en un divisor de tensin, donde las impedancias en serie de bobina
son
iguales.
En
general,
el voltaje a travs de cada uno a su vez estar entre aproximadamente 10 Vca (motores
forma
de
heridas
pequeas)
a 250 V ca (para grandes bobinas multivuelta generador).
El aislamiento de las bobinas a su vez en forma de cuerda puede ser expuesto a muy
altas
tensiones
transitorias
asociado con arranques de motor, operacin IFD, o por rayos. Tales voltajes transitorios
puede
edad o perforar el aislamiento a su vez. Esto se discute en la Seccin 8.7. Como se
describe
a
continuacin,
el aislamiento a su vez alrededor de la periferia de los conductores de cobre tambin est
expuesta
a
la
nominal de CA estrs fase-tierra, as como el voltaje de CA a su vez-y a su vez la fase de

bobina
tensin.

bobina

Antes de aproximadamente 1970, la cadena y el aislamiento a su vez eran componentes

separados
en
multivuelta
bobinas. Desde entonces, muchos fabricantes de estator se han combinado la hebra y a
su vez de aislamiento. La figura 1.12 muestra el aislamiento de cadena se actualiza (por
lo
general
con
ms
grosor)
para
servir tanto como la hebra y el aislamiento a su vez. Esto elimina una etapa de fabricacin
(es
decir,
la
a su vez proceso de encintado) y aumenta la fraccin de la seccin transversal de la
ranura
que
puede
ser
llenado
con
de cobre. Sin embargo, algunos propietarios de mquinas han encontrado que se
producen
fallos
en
el
servicio
antes
de
estatores sin un componente de aislamiento a su vez separada [1,11].
Ambas bobinas forma de cuerda y los estatores de bobinado aleatorio tambin estn
expuestos
a
la
mecnica
y
tensiones trmicas. Los esfuerzos mecnicos ms altos tienden a ocurrir en el proceso de
formacin
de
espirales,
que obliga a los turnos de aislamiento cubiertos ser dobladas en ngulos grandes, que se
pueden
estirar
y romper el aislamiento. Fuerzas, vibraciones mecnicas inducidas magnticamente en
estado
de
equilibrio
(en
el doble de la frecuencia de la energa) actuar sobre las vueltas durante el funcionamiento
normal
de
la
mquina.
Adems,
muy grandes fuerzas magnticas transitorios actan sobre las vueltas durante el arranque
del
motor
o
hacia
fuera-de-fase
sincronizacin en los generadores. Estos se discuten en detalle en el captulo 8. El
resultado
es
la
aislamiento requiere a su vez una buena resistencia mecnica.
Los esfuerzos trmicos sobre el aislamiento a su vez son esencialmente los mismos que
los
descritos
anteriormente
para el aislamiento de hebra. El aislamiento a su vez es adyacente a los conductores de
cobre,
que
son
caliente
de las prdidas I2R en el devanado. Cuanto mayor sea el punto de fusin o temperatura
de
descomposicin
de
la
convertir aislamiento, mayor ser la corriente de diseo que puede fluir a travs del
estator.
En un Roebel la barra de enrollado, no se utiliza ningn aislamiento a su vez y slo hay
aislamiento
hebra.
As, como se discutir en el captulo 8, algunos mecanismos de fallo que pueden ocurrir
con
multivuelta
bobinas no ocurre con Roebel estatores bar.

1.4.3
Groundwall
aislamiento
Aislamiento a la tierra es el componente que separa los conductores de cobre de la
a tierra ncleo del estator. Insuficiencia aislamiento a la tierra por lo general provoca un
rel
de
falla
a
tierra,
teniendo
el motor o generador de fuera de lnea. * As, el aislamiento a la tierra del estator es
fundamental para el correcto funcionamiento de un motor o generador. Para una larga
vida
til,
la
groundwall
debe
cumplir
los rigores de las tensiones elctricas, trmicas y mecnicas que est sometido.
Diseo elctrico. El aislamiento del suelo en un estator bobinado aleatorio, en su forma
ms
bsica
forma, es el mismo que el aislamiento a su vez. Por lo tanto el aislamiento del cable imn
sirve
tanto
como
a
su
vez
y aislamiento a tierra. El aislamiento a su vez est diseado para soportar la plena fasefase
aplicada
tensin, por lo general un mximo de 600 Vac. Sin embargo, especialmente en los
motores
valorados
en
ms
de 250 voltios, estatores bobinado aleatorio por lo general tambin tienen hojas de
revestimiento
de
material
aislante
las ranuras, para proporcionar aislamiento a tierra adicional (Figura 1.8). Tambin pueden
tener
hojas
de
bobinas de material de separacin en diferentes fases de aislamiento. Se discuten Tales
materiales
aislantes
en la Seccin 3.7. La capacidad trmica de los revestimientos y separadores son menos
estrictas
de lo requerido del aislamiento a su vez desde los paneles no estn en contacto inmediato
con
el
cobre
conductores. Mecnicamente, sin embargo, los revestimientos debe tener excelente
resistencia
a
la
abrasin
a
soportar las fuerzas magnticas, que hacen que los giros a vibrar, y buena resistencia al
desgarro
soportar la operacin de fabricacin.
El aislamiento a la tierra en forma de bobinas multivuelta de cuerda y barras Roebel
requiere
considerablemente
ms discusin. Bobinas o barras conectadas a la fase final del devanado tendrn
la plena tensin nominal fase-tierra a travs de ella. Por ejemplo, un estator nominal de
13,8
kV
(fase-fase) tendr un mximo de 8 kV (13,8 /? 3?) entre los conductores de cobre y
el ncleo del estator a tierra. Esta alta tensin requiere un aislamiento a la tierra sustancial
espesor. La tensin de alta groundwall slo se produce en las bobinas / bares conectados
a
la
fase
terminales. Las bobinas / bares conectados al neutro tienen esencialmente ningn voltaje
a
travs
de
la
groundwall durante el funcionamiento normal. Sin embargo, casi todas las mquinas estn

diseadas
para
tener
la
mismo espesor de aislamiento, tanto para la fase de fondo y bobinas neutral-end. Si todas
las
bobinas
tenan
diferentes
groundwall espesores, a continuacin, para tomar ventaja de la anchura ms pequea de
un
extremo
de
la
barra
neutra
o de la bobina, la ranura del estator sera ms estrecho. Todas las ranuras podran ser de
diferentes
tamaos
y
problemas
se producira cuando un bar / bobina neutral tuvieron que ser colocados en la parte
superior
de
una
barra
de
fin
de
fase
en
el
misma ranura. Es simplemente ms fcil de hacer que las ranuras todos del mismo
tamao.
Una
ventaja
de
este
diseo
enfoque es que, dado que todas las bobinas / bares tienen el mismo espesor groundwall,
cambiar
las
conexiones
para revertir la lnea y termina neutrales pueden extender la vida de un arrollamiento. Es
decir,
las
bobinas
anteriormente en el neutro estn ahora sometidos a alta tensin, y viceversa. Tal
reparacin
puede
ser til si los mecanismos de falla puramente elctricos, tales como los descritos en las
Secciones
8.5
y
8.6, se estn produciendo.
Otros aspectos del diseo elctrico se discuten en la Seccin 1.4.4.
Diseo trmico. El aislamiento a la tierra en forma de mquinas-herida indirectamente
enfriada
se
la ruta principal para transmitir el calor de los conductores de cobre (fuente de calor) al
estator
bsico (disipador de calor). Por lo tanto, el aislamiento a la tierra debe tener un valor tan
bajo
como
resistencia
trmica
posible, para evitar altas temperaturas en el cobre. Para lograr una baja resistencia
trmica
requiere
los materiales a groundwall tienen como una conductividad trmica alta como sea posible,
y
para
el
groundwall estar libre de huecos. Tales vacos de aire bloquean el flujo de calor, de la
misma
manera
que
dos
capas de vidrio separadas por un pequeo espacio de aire inhibe el flujo de calor a travs
de
una
ventana.
Por lo tanto, el aislamiento debe ser capaz de funcionar a altas temperaturas (en el cobre)
y
estar
fabricado de tal manera que se minimice la formacin de bolsas de aire dentro de la
groundwall.
Diseo Mecnico. Hay grandes fuerzas magnticas que actan sobre los conductores de
cobre.
Estas fuerzas magnticas son principalmente el resultado de los dos campos magnticos

de
la
corriente
que circula por las bobinas / bares superior e inferior de cada ranura. Estos campos
interactan,
ejerciendo
una
fuerza
que hace que los conductores de cobre individuales, as como toda la bobina o barra
vibran (principalmente) hacia arriba y hacia abajo en la ranura. La fuerza, F, que acta
sobre la bobina superior a 120 Hz para una corriente de 60 Hz.
en la direccin radial de 1 metro de longitud de la bobina viene dado por [1.12]:
F = kN / m (1,3)
donde I es la corriente eficaz a travs de la barra de Roebel, o I = NI0, con I0 es la
corriente
de
la
bobina
rms
veces el nmero de vueltas en la bobina, y d es la anchura de la ranura del estator en
metros,
y
k
es
0,96.
La fuerza se expresa en kN de fuerza que acta por metro de longitud de la bobina / bar
en
la
ranura.
Si
la
corriente
en un bar de estator es
I = A sen? T
donde? es 2? f, f es la frecuencia de potencia 50 o 60 Hz, y t es el tiempo. Entonces (1.3)
se convierte
F =kA2(1 cos 2_t)
__
(2d)

Por lo tanto, hay una fuerza neta en la parte inferior de la ranura. Alrededor de esta fuerza
"DC"
es
una
oscilacin
fuerza al doble de la frecuencia de la energa, es decir, 100 Hz o 120 Hz. Tambin hay un
100
Hz
o
120
la fuerza en la direccin circunferencial causada por el campo magntico del rotor de la
interaccin
con
el
corriente en la bobina del estator / bar. Esta fuerza circunferencial es slo alrededor del
10%
de
la
fuerza
radial
[1,12].
El aislamiento a la tierra tambin debe ayudar a evitar que los conductores de cobre de la
vibracin
en respuesta a las fuerzas magnticas. Si el groundwall estaban llenos de bolsas de aire,
los
conductores
de
cobre
podra ser libre para vibrar. Esto hara que los conductores que golpean contra el resto
aislamiento a la tierra, as como permitir que los hilos de cobre y vueltas a vibrar contra
uno del otro, lo que lleva a la abrasin del aislamiento. Si existe una masa aislante
incompresible
entre
el cobre y la superficie de la bobina, entonces los conductores no pueden moverse.

1.4.4
Groundwall
parcial
Supresin
de
descarga
En la forma de cuerda barras y bobinas calificacin superior a aproximadamente 4 kV, se
pueden
producir
descargas
parciales
dentro del aislamiento a la tierra o entre la superficie de la bobina o la barra y la bobina de
estator.
Estas descargas parciales (PD), que son a veces coloquialmente (aunque
incorrectamente)
llamado
Coronas, * son creados por la tensin de alta tensin que se produce en el groundwall. Si
una
bolsa
de
aire
(tambin llamado un vaco o una delaminacin) existe en la groundwall, la alta tensin
elctrica
se
romper el aire, provocando una chispa. Esta chispa se degradar el aislamiento y, si no se
corrige,
descargas repetidas eventualmente producir un agujero a travs de la groundwall,
llevando
al
fracaso.
Por lo tanto, es necesario realizar esfuerzos para eliminar huecos en la groundwall para
evitar
devanado
del
estator
fracaso. Adems, se necesita un sistema de supresin de la descarga parcial para
prevenir
la
EP
en
cualquier
brechas de aire entre la superficie de las barras y bobinas y el ncleo. La siguiente es una
discusin
de la fsica del proceso de la DP en huecos en la groundwall. Seccin 1.4.5 discute la
requisito para un sistema de supresin de Pd sobre superficies de la batera y la barra.
* De acuerdo con el Diccionario IEEE (IEEE 100-1996), la corona es una forma de
descarga
parcial.
El trmino corona est reservada para las descargas parciales visibles que pueden ocurrir
en
los
conductores
metlicos
desnudos
operativos
a alta tensin, que ionizan el aire circundante. Desde PD dentro del groundwall no es
visible,
no debera denominarse corona.
Desglose de un aislamiento elctrico es anloga a un fallo mecnico de un material. para
ejemplo, la resistencia a la traccin de un material depende de la naturaleza del material
(especficamente,
la fuerza de los enlaces qumicos del material) y el rea de seccin transversal del
material.
Falla mecnica se produce cuando los enlaces qumicos rotura bajo tensin mecnica.
Esfuerzo de traccin (kPa) se define en trminos de fuerza (peso) soportado (en kN o
libras)
por
unidad
rea de seccin transversal (m2) o, en unidades britnicas, libras por pulgada cuadrada
(psi).
Cuanto
mayor
sea
el
seccin transversal, la fuerza de ms de un material (por ejemplo, un alambre de acero)
puede
soportar
antes
de
que
se
descansos. Diferentes materiales tienen muy diferentes resistencias a la traccin. La

resistencia
a
la
traccin
de
los
acero supera la del cobre, la cual, a su vez, es cientos de veces mayor que la resistencia
a
la
traccin
resistencia del papel.
Rigidez dielctrica elctrico es tambin una propiedad de un material aislante. distribucin
elctrica
no se rige por tensin solo. Ms bien, depende del campo elctrico, al igual que el
esfuerzo de traccin en un alambre de cobre no est determinado nicamente por la
fuerza
que
est
apoyando
pero
por
el
fuerza por rea de seccin transversal. La tensin elctrica, E, en una geometra de
placas paralelas est dada por

E = (kV/mm)

donde V es el voltaje a travs de las placas de metal en kV y d es la distancia entre las

placas
en mm. Tenga en cuenta que en cuanto a la tensin de traccin, hay un elemento de
dimensionalidad.
Si
el
voltaje
se incrementa gradualmente a travs de las placas de metal, habr una tensin a la que
avera
elctrica
se produce, es decir, en la que una chispa cruzar entre las placas. Utilizando la ecuacin
1.4,
se
puede
a continuacin, calcular la resistencia elctrica del material de aislamiento. Desglose
implica
un
proceso
en el que se arrancaron los electrones con carga negativa que orbitan los tomos dentro
del
aislamiento
lejos de las molculas, ya que son atrados a la placa de metal positivo. Esto se llama
ionizacin. Los electrones se aceleran hacia la placa de metal positiva bajo el campo
elctrico,
y, a menudo chocan con otros tomos, estos tambin ionizante. Una nube de iones
positivos
se
quede
atrs
que se desplaza gradualmente a la placa de metal negativo. Los electrones e iones cortas
la
diferencia
de
tensin
entre las dos placas de metal. El resultado es la ruptura elctrica del aislamiento.
Dos ejemplos de la ruptura elctrica del aire son el rayo y la descarga elctrica de un
persona que haya adquirido un cargo por caminar sobre una alfombra y luego se llega a
una
tierra
pomo de la puerta.
Al igual que la resistencia mecnica (resistencia a la traccin), cada material tiene su
propia
crisis
elctrica
caracterstica
fuerza. Para el aire a temperatura ambiente y una atmsfera (100 kPa) de presin, y en

baja humedad, la resistencia elctrica es de aproximadamente 3 kV / mm. La rigidez

dielctrica
del
aislamiento
de
gas
depende de la presin del gas y la humedad. Por ejemplo, la fuerza de ruptura de aire a
300
kPa es de aproximadamente 9 kV / mm, es decir, para la misma distancia entre las placas,
la
tensin
de
ruptura
es tres veces mayor que a la presin atmosfrica (100 kPa). Esta relacin se conoce
como la Ley de Paschen [1,14]. La resistencia a la ruptura de aire y el hidrgeno es
aproximadamente
la
misma.
Sin embargo, dado que los generadores refrigerados por hidrgeno a menudo operan a
300
kPa
o
ms,
la
descomposicin
fuerza de hidrgeno bajo esta presin es 9 kV / mm. Como veremos ms adelante, esto
permite
generadores refrigerados por hidrgeno para operar a voltajes ms altos que las
mquinas
refrigeradas
por
aire,
el
cual
operar a presin atmosfrica. La resistencia a la ruptura intrnseca de ms slido aislante
materiales tales como epoxi y compuestos de polister es del orden de 300 kV / mm. Es
decir,
slida
materiales utilizados como aislamiento del devanado del estator son aproximadamente
100
veces
ms
fuerte
que
el
aire.
Ms
detalles
el colapso elctrico y la fsica detrs de l se encuentran en referencia 1.14.
La presencia de bolsas de aire (o hidrgeno) dentro de la groundwall puede conducir a la
elctrica
desglose de las bolsas de aire, un proceso llamado una descarga parcial (PD). Para
entender
este
proceso, tenga en cuenta la seccin transversal groundwall en la figura 1.13. Para avera
elctrica que se produzca en la bolsa de aire, debe haber una alta tensin elctrica a
travs
de
ella.
Utilizando
un
simple
capacitivo
circuito divisor de tensin (Figura 1.13b), uno puede calcular el voltaje a travs de la bolsa
de
aire.
la
la capacitancia de la bolsa de aire, en una primera aproximacin, se puede calcular
asumiendo
que
es
un
paralelo
condensador de placas, es decir,
donde? es la permitividad del material aislante, A es el rea de seccin transversal del
vaco,
y da es el espesor del vaco (0,5 mm en el ejemplo de la figura 1.13a). La permitividad
a menudo se representa como:
dnde? r se llama la constante dielctrica relativa y? 0 es la permitividad del espacio libre,
igual
a 8,85 10-12 F / m. La constante dielctrica del aire es de 1,0. Para la mayora
aislamiento
del
devanado
del
estator
materiales, la constante dielctrica es de aproximadamente 4. Por lo tanto, suponiendo un

rea
de
seccin
transversal
unidad,
la capacitancia de la bolsa de aire en la figura 1.13a se puede calcular.

la

La bolsa de aire est en serie con otro condensador, lo que representa la capacitancia
(Cin)
del material aislante slido. Utilizando la ecuacin 1.5, suponiendo una constante
dielctrica
de
4,
y
suponiendo que el espesor del condensador de aislamiento es de 4 mm, las capacitancias
de
aislamiento
se puede calcular en una primera aproximacin.
Usando la teora de circuito simple, el voltaje a travs de la bolsa de aire se puede
calcular:

donde V0 es el voltaje de CA aplicada (8 kV rms si la bobina est en el terminal de fase) y

es
Cin
el slido capacitancia material aislante. Usando las ecuaciones anteriores, las
dimensiones
de
la
figura
1.13a, reconociendo que A y? 0 cancelar, y suponiendo que las constantes dielctricas
son
1 y 4 para el aire y el aislamiento, respectivamente, se puede calcular que el voltaje a
travs
de
la
bolsa de aire es 33% de la tensin aplicada. Para un V0 de 8 kV rms (tensin nominal
fase-tierra
para una bobina de fin de fase en un estator 13,8 kV), el voltaje a travs de la bolsa de
aire
es
de
aproximadamente
2,6
kV.
De la ecuacin 1.4, esto implica la tensin elctrica dentro de la bolsa de aire es de 5,2 kV
/
mm.
este
excede con mucho el 3 kV / mm Resistencia a la elctrica del aire, y por lo tanto se
producir
ruptura
elctrica
dentro del aire. La chispa resultante se llama una descarga parcial. La descarga se
conoce
como
"Parcial", ya que la chispa es slo en la bolsa de aire o de vaco. El resto del aislamiento
est
intacto
y puede soportar la tensin aplicada. (Una descarga completa es realmente un desglose
fase-tierra,
que podra activar el rel de falla a tierra.) Para un anlisis ms completo de parcial
fenmenos de descarga, vase la referencia 1.15.
Dado que la rigidez dielctrica de los materiales tpicos de aislamiento a la tierra slidos
es
en
exceso
de 300 kV / mm, no hay prcticamente ninguna posibilidad de que el aislamiento a la tierra

en
s
experimentar
avera elctrica. Ms bien, PD se producir slo cuando hay vacos llenos de gas
dentro de la groundwall. Estas descargas son perjudiciales para el groundwall, porque
repeticin
PD
eventualmente degradar el aislamiento slido rompiendo los enlaces qumicos. La chispa
contiene
electrones e iones que bombardean la superficie del aislamiento del vaco. Este
bombardeo
puede romper los enlaces qumicos, especialmente en materiales orgnicos tales como el
asfalto,
polister,
y epoxi, todos los materiales comunes de aislamiento a la tierra. Con los aos, el impacto
constante
de los electrones y los iones se erosionar un agujero a travs de la groundwall, dando
lugar a un fallo de tierra. La consecuencia de la EP se discute en mayor detalle en el
captulo
8.
La
conclusin
importante
es que las bolsas de aire dentro de la groundwall de bobinas de alta tensin pueden llevar
a
PD
y
eventual fracaso.
1.4.5
Groundwall
Stress
Relief
Coatings
Los recubrimientos de alivio de tensin son importantes componentes del sistema de
aislamiento
en
los
devanados
del
estator
que
operan
a 6 kV o superior. Estos revestimientos estn presentes para evitar que se produzcan
descargas
parciales
en la superficie de las barras del estator o bobinas. Evitan PD se produzca en cualquier
espacio
de
aire
que pueden estar presentes entre la superficie de la bobina / bar y el ncleo del estator, o
en
el
extremo
de
cuerda
cerca del extremo del ncleo del estator.
Slot revestimiento semiconductor. La razn por la EP puede ocurrir entre la bobina y el
ncleo
es similar a la razn PD puede ocurrir en bolsas de aire dentro de la groundwall. Dado
que
las
bobinas
y
los
barras se fabrican fuera del ncleo del estator, que deben ser ms delgada en la
dimensin
estrecha
que la anchura de las ranuras del ncleo de acero, de lo contrario, las bobinas / bares no
pueden
ser
insertados
en
la
ranura. Por lo tanto, un espacio de aire entre la superficie de la bobina / bar y el ncleo es
inevitable.
*
Figura
1.14a
muestra la brecha que puede ocurrir en la ranura, adyacente a la superficie de la bobina,
desde
la
bobina
es
de
tamao
insuficiente.
Un circuito equivalente, slo ligeramente diferente de la groundwall caso, se muestra en la
Figura 1.14b. En cuanto a los huecos groundwall, un porcentaje significativo de la tensin
de
cobre
se

aparecer a travs del entrehierro. Si la tensin elctrica en el espacio de aire excede 3

kV
/
mm,
se
producir
PD,
por lo menos en una mquina de refrigeracin por aire. Esta PD eventualmente producir
un
agujero
a
travs
de
la
groundwall,
provocar un fallo. Las descargas en la superficie de la bobina / bar se refieren a veces
como
la
descarga
de
ranura,
ya que se pueden ver en la ranura. En condiciones prcticas, la mayora de los estatores
calificaron
6
kV
o ms sufrirn esta PD en la superficie de la bobina / bar. Adems de deterioro del
aislamiento,
superficie de PD en las mquinas refrigeradas por aire genera ozono. El ozono se
combina
con
el
nitrgeno
para crear cidos que suponen un peligro para la salud y que pueden debilitar los
materiales
de
goma
y
corroer
de metal, por ejemplo en intercambiadores de calor.
Para evitar Pd sobre las superficies de la batera o la barra, los fabricantes han sido
durante
mucho
tiempo
el
recubrimiento
bobina / bar en el rea de la ranura con una capa parcialmente conductor. El
revestimiento
es
por
lo
general
un
negro
de
carbnpintura o cinta cargada. Este recubrimiento, a menudo llamado un recubrimiento
semiconductor
(aunque
esto
no tiene nada que ver con los semiconductores en el sentido de transistor), es probable
que
est
en
contacto
con
el ncleo del estator conectado a tierra en muchos lugares a lo largo de la longitud de la
ranura.
Con
un
nivel
suficientemente
bajo
resistencia (que se muestra esquemticamente como Rs en la Figura 1.14b), este
revestimiento
es
esencialmente
en
la
planta
porque el potencial de contacto con el ncleo. Por lo tanto, el voltaje a travs de cualquier
espacio
de
aire
es
igual
a
cero.
PD no puede ocurrir en el vaco, porque la tensin elctrica nunca ser superior a 3 kV /
mm.
El
resultado
es que los recubrimientos semiconductores con resistencia superficial de 0,1 a 10 kiloohmios
por
cuadrado
prevenir descargas superficiales en la ranura. Tenga en cuenta que el recubrimiento no
puede
ser
altamente
conductor,
ya que esto cortocircuitar las laminaciones del ncleo del estator.
Recubrimientos semiconductores de bobinas en la ranura no es normalmente necesario
para
estatores
nominal
de
6
kV o menos. Claramente, esto es debido a que es poco probable que el umbral crtico de
3
kV
/
mm
(elctrica
rigidez dielctrica del aire) se producir en esta tensin de funcionamiento baja, incluso si
una
parte
sustancial
brecha se produce entre la bobina y el ncleo.

* Como se discuti en el Captulo 3, un proceso de fabricacin del estator llamado mundial

VPI,
puede
llenar
el
vaco
con
epoxi o de polister entre la superficie de la bobina y el ncleo, por lo tanto, en teora, la
eliminacin
de
la
necesidad
de
que
el
estrs
revestimientos de socorro. Sin embargo, debido a consideraciones de ciclos trmicos
(Seccin
8.2),
la
mayora
de
los
fabricantes
de
mquinas
todava utilizar un recubrimiento semiconductor con estatores globales VPI.
El carburo de silicio de revestimiento. El recubrimiento ranura semiconductor de baja
resistencia
por
lo
general
se
extiende
slo unos pocos centmetros ms all de cada extremo de la ranura, * de lo contrario la
superficie
puesta
a
tierra
que tendra lugar demasiado cerca de la conexin de una bobina / barra a otro. Dcadas
de
experiencia
muestra que incluso una conexin totalmente aislados entre las bobinas adyacentes ser
un
punto
dbil
que puede provocar un fallo de aislamiento futuro si un potencial de tierra est cerca.
Adems,
tal
como
se
describe
en los captulos 3 y 4, a menudo es difcil de evitar bolsas de aire en el aislamiento que
ocurre
en el extremo de cuerda durante la fabricacin. Si una capa semiconductora de baja
resistencia
tierra de la superficie devanado terminal, tales bolsas de aire son propensos a iniciar PD
como
se
describe
anteriormente, que finalmente llevan al fracaso.
La capa semiconductora ranura no puede terminar abruptamente unos pocos centmetros
fuera
de
la
ranura
puesto que el recubrimiento delgado dara lugar a un campo elctrico de alta, localizada.
Este
campo
superara
3 kV / mm, y PD ocurriran al final del recubrimiento. Tal PD eventualmente destruir
el aislamiento en el entorno, lo que lleva al fracaso. El borde delgado del recubrimiento
crea
una
campo elctrico muy no uniforme en el extremo de la ranura de recubrimiento desde la
tensin
elctrica
depende
en gran medida de la inversa del radio. Cuanto ms pequeo sea el radio (es decir, el ms
fino
es
el
semiconductor
recubrimiento) cuanto mayor sea el campo elctrico. Por ejemplo, un encaje de aguja a la
tensin
V
con
un
radio
r, y d la distancia entre la aguja y un plano de tierra plana, crearn un mximo
campo elctrico en la punta de la aguja de aproximadamente [1.16]:

donde ln es el logaritmo natural. Esto muestra que el radio es crtica para la mxima
elctrica
campo.
Por lo tanto, al igual que para los cables de alta tensin, el fin del recubrimiento
semiconductor
debe
ser
"terminado".
En los primeros das de las mquinas rotativas de alta tensin, el campo elctrico en las
afueras
de la ranura se hizo ms uniforme mediante la incorporacin de lminas metlicas
flotantes
concntricos
de
especfica
longitudes dentro del volumen de la groundwall, en el rea donde el recubrimiento
semiconductor
extremos. Este es el mismo principio que se utiliza en los bujes de condensador de alta
tensin
en
los
transformadores
[1,14]. Sin embargo, cuando un material nico llamado carburo de silicio se hizo
disponible,
que
superceded
el enfoque del buje.
El carburo de silicio es un material especial que tiene una propiedad interesante: como la
tensin
elctrica
aumentos en este material, su resistencia disminuye. Es decir, no es "hmico." En el
pasado,
el
silicio
carburo se utiliz en pararrayos de alta tensin para desviar de alto voltaje afloja de los
rayos
a tierra (es decir, que tiene un estado de resistencia baja), mientras que est totalmente
aislante
durante
el
funcionamiento
normal
tensin de una lnea de transmisin de funcionamiento. Cuando se aplica a las bobinas
del
estator
y
bares,
el
silicio
carburo tiene una resistencia muy baja en la regin de alta tensin en el extremo de la
ranura
semiconductora
revestimiento, y aumenta gradualmente su resistencia an ms a lo largo del extremo de
cuerda
de
la
ncleo. Esta resistencia variable hace que el campo elctrico en la extremidad de la capa
semiconductora
ms uniforme. Por lo general, la tensin se reduce a por debajo de la crtica 3 kV / mm (en
el
aire)
que
hara
iniciar PD
El carburo de silicio se mezcla generalmente en una base de pintura, o incorporado en
una
cinta
que
se
aplica
a la superficie de la bobina / bar. La longitud del revestimiento de la superficie de carburo
de silicio depende de la tensin nominal, pero 5 a 10 cm es habitual. En la figura 1.6b, la

cinta
negro
en
el
centro
de
la
bobina
es el recubrimiento semiconductor ranura, mientras que las zonas grises cortos en el
extremo
del
semiconductor
recubrimiento son los recubrimientos de carburo de silicio (no visible debido a una
superficie
de
la
pintura).
El
silicio
El revestimiento de carburo es tambin llamado el revestimiento gradiente. Para ms
informacin
sobre
las
capas
de
control
de
estrs
se pueden encontrar en las Referencias 1,17 y 1,18.
1.4.6
Apoyo
mecnico
en
la
ranura
Las bobinas y bares estn sujetos a fuerzas inducidas magnticamente grandes en motor
normal
o
el funcionamiento del generador, como se describe en la Ecuacin 1.3. Estas fuerzas son
el
doble
de
la
frecuencia
de
lnea
de
CA.
Adems, si se produce un fallo de fase en fase, la corriente de falla transitoria puede ser
muchas
veces la corriente nominal, que, debido a la componente I 2 en la ecuacin 1.3, causa una
magntica
obligar a muchas veces ms grande que la que se produce durante el funcionamiento
normal.
Las
bobinas
deben
estar
sujetos
se mueva en estas fuerzas mecnicas en estado estacionario y transitorio. Si las bobinas
aflojarse, entonces cualquier movimiento relativo que se produce entre los conductores o
bobinas
en
la
ranura
o el extremo de cuerda dar lugar a la abrasin del aislamiento o formacin de grietas en
la
fatiga
del
aislamiento.
Ambos son obviamente indeseable, ya que pueden dar lugar a cortocircuitos.
Dentro de la ranura del estator, el sistema de retencin de la bobina o la barra se lleva a
cabo
por
varios
medios.
A menudo, se utiliza ms de un mtodo. Como se muestra en las secciones transversales
de
ranura
en
las
figuras
1.8
y
1.9, fundamentalmente, las dos ranuras de bobinado aleatorio y forma de la herida se
llenan
tanto
como
sea
posible
con conductores y aislantes, y luego la ranura se cierra con un no conductor y por lo
general
cua no magntico. Llenado de la ranura tanto como sea posible reduce la probabilidad
de
que
el
da vuelta bobinas / bares soltarse. La cua de ranura se hace generalmente de un
material
aislante
y es fundamental para limitar el movimiento. Originalmente, las cuas son de un diseo
simple
"plano",
en su lugar por ranuras de cola de milano en la ranura del estator (Figura 1.9). Algunas
tiras
de
relleno
de
aislamiento
(tambin conocido como palos, embalaje profundidad o tapones lado) tambin se insertan
a
asumir
ningn
extra

espacio en la ranura, ya sea bajo la cua, o en el lado de las ranuras. En las mquinas
tasados
de 6 kV, a menudo las tiras de relleno se han llenado con negro de carbono para hacerlos
semiconductora.
Esto asegura que el recubrimiento semiconductor en las bobinas / bares est conectado a
tierra
a
la
ncleo a travs de las tiras de relleno, la prevencin de descarga de ranura.
Para las mquinas de gran tamao, en este contexto, que los considerados en
aproximadamente
20
MW,
muchos
fabricantes
utilizar una cua ms sofisticado que tiene dos partes (figuras 1.9b, 1.15). La parte de dos
cua tiene un control deslizante cnica que se inserta entre la cua principal y las bobinas
/
bares.
este
crea una accin de resorte ligero en la direccin radial que se puede mantener la presin
sobre
las
bobinas,
incluso
si
el contenido de ranura se encogen ligeramente con el tiempo.
Como una alternativa a la cua de dos partes (o, a veces como una adicin), mquinas de
gran
tamao
puede utilizar "fuentes onda." El resorte rizado es un material laminado a veces lleno de
carbono
negro para que sea parte conductora (Figura 1.16). Las olas en el resorte de lmina
ondulada
son
normalmente
aplanado durante la instalacin. Si el contenido de ranura se contraen con el tiempo, el
resorte
de
lmina
ondulada
se
expande,
ocupar el nuevo espacio y la celebracin de las bobinas / bares apretado. Muelles
ondulacin
bajo
una
cua
son por lo general no conductor. Muelles ondulacin secundarios (entre el lado de una
bobina
y
el
ncleo)
son
generalmente semiconductor.
Otras tecnologas tambin se han desarrollado para mantener las bobinas y bares
apretados
dentro
de
la
ranura
en
mquinas de gran tamao. Bobinas y bares se han fabricado con una silicona
semiconductora
compatible
compuesto de caucho unido a la superficie de las bobinas / bares, fuera del
semiconductor
recubrimiento ranura [1,19]. Dado que el caucho de silicona es flexible, las bobinas estn
hechas
a
una
distancia
cero
en forma y poco a poco forzado en las ranuras con gatos hidrulicos. Si el contenido de
ranura
se
encogen
con el tiempo, el caucho de silicona se expande para llenar el nuevo espacio. Al menos
algunos
de
la
goma
de
silicona
debe ser cargado con negro de carbono para asegurar el recubrimiento semiconductor
est conectado a tierra. Otros diseos utilizan un tubo hueco en forma de U que se coloca

en
la
ranura.
Despus
de
acuamiento
(y
tal
vez
despus de un ciclo trmico para compactar el contenido de ranura), el tubo hueco se
rellena
con
un
aislante
material bajo presin, para ocupar cualquier espacio restante.
Otra manera de asegurar que las bobinas / bares no se aflojen es para pegar las bobinas /
bares
en
la ranura. Esto es muy comn para los estatores de motores, y algunos fabricantes han
utilizado
en
generadores de alta-velocidad nominal de hasta 200 MVA [1,20, 1,21]. Para estator
bobinado
aleatorio
la cola (por lo general un barniz) se aplica por inmersin simplemente todo el estator en
un
tanque
de
lquido
barniz. Trickle impregnacin y otras variaciones tambin se utilizan a veces para introducir
el
pegamento en las ranuras. Para las mquinas de forma de cuerda (y ahora incluso
algunos
crticos
bobinado
aleatorio
estatores), un proceso llamado impregnacin global de presin de vaco (VPI) se utiliza.
Este
ltimo
utiliza
epoxi o polister como el pegamento. Estos procesos se describen en detalle en los
captulos
3
y
4.
El resultado es bobinas o barras que no se mueven en la ranura.
1.4.7
Apoyo
mecnico
en
el
extremo
de
cuerda
El propsito principal de la final de cuerda es permitir conexiones elctricas seguras entre
bobinas / bares que estn en serie y hacer conexiones seguras a otros paralelos. Como
se
discuti
anteriormente, para mquinas valoradas en 1.000 V o ms, estas conexiones se deben
hacer
bien
lejos
desde el ncleo del estator a tierra, para evitar eventuales problemas con fallo de
aislamiento
en
el
aislamiento
puntos de conexin. En general, cuanto mayor sea el voltaje, ms largo ser el
"Lnea de fuga" entre el ncleo y las conexiones. Por razones geomtricas alta velocidad,
Mesa
mquinas tambin tienden a tener largas finales bobinados. En grandes generadores de
dos
polos,
los
devanados
terminales
puede extenderse hasta 2 m ms all del ncleo.
Estos finales bobinados deben recibir apoyo para evitar el movimiento. Si no se eliminan,
devanado
terminal
vibracin se producir porque el estator corriente en cada bobina / bar crear
un campo magntico que interactuar con los campos producidos por las barras / bobinas
adyacentes.
la
vectores de fuerza resultantes pueden ser muy complicados [1,22]. Sin embargo, tanto
radial
y
circunferencial

fuerzas vibratorias se producen el doble de frecuencia de lnea de CA (Figura 1.17).

Puesto
que
el
devanado
terminal
bobinas y barras en grandes mquinas son esencialmente las vigas en voladizo, la
vibracin
fuerzas pueden provocar grietas de fatiga del aislamiento y, a veces incluso a los
conductores,
a
el extremo del ncleo o en las conexiones. Adems, si las bobinas / bares son libres para
vibrar
con
relacin
el uno al otro, este movimiento relativo puede conducir a la abrasin de aislamiento en el
devanado
terminal.
si
Se espera que la mquina para ver muchas perturbaciones del sistema, o un motor es a
ser
con
frecuencia
comenz, las altas corrientes de entrada crearn fuerzas transitorias incluso ms grandes,
que deben ser alojados.
End-devanados pueden ser apoyados contra las fuerzas magnticas vibratorias de
muchas
maneras.
en
mquinas de bobinado aleatorio, las bobinas finales arrollamientos son esencialmente
justo
contra
el
ncleo.
Con las extensiones cortas y corrientes bajo implicados, las "colas" normales que
impregnan
dichos bobinados, junto con montones modestos (Figura 1.5) alrededor de las bobinas
finales
bobinados,
son
menudo adecuada para soportar el extremo de cuerda.
Para las mquinas de forma de cuerda, que siempre tienen una estructura final de cuerda
significativa,
existe casi siempre un "anillo de apoyo" o "anillo de refuerzo" de algn tipo (Figuras 1.6a,
1.7).
la
anillo puede estar hecho de acero, que por lo general est aislado, polister-o epoxi-vidrio
laminado,
o
cuerda de fibra de vidrio (que est impregnado con la etapa B epoxi o es seca e
impregnada
durante
una
proceso global VPI). Este anillo se coloca ya sea en el interior de las capas de bobina /
bar
(es
decir,
ms
cerca
del
eje
de las bobinas / bares), o radialmente exteriores de las bobinas o barras. Cada bobina /
bar
se
anclarn
en
el
ring.
Las mquinas grandes que esperan muchos arranques y paradas pueden tener ms de
un
anillo
de
soporte
y
grandes generadores suelen tener anillos finales de cuerda de apoyo interno y externo. El
anillo
tiende
para evitar que la bobina / movimiento de la barra en la direccin radial. Aislante bloques
de unos pocos centmetros de longitud, colocados entre las bobinas adyacentes,
proporcionan
soporte
circunferencial.
Una
o
ms
filas
de
dicho bloqueo pueden estar presentes en cada extremo de cuerda (Figura 1.6a).

Apoyo contra las fuerzas magnticas radiales proviene principalmente de bloqueo de

aislamiento
que
es
colocado entre la parte inferior (es decir, bobinas / bares ms alejadas del eje) y de las
capas
superiores
de
bobinas
/
bares
en el devanado terminal. La resistencia circunferencial del anillo de apoyo tambin ayuda
a
asegurar
que
el
bobinas / bares no se mueven radialmente.
La mayora de los materiales de bloqueo devanado terminal, as como cualquiera de
amarre
que
se
puede
utilizar
para
bobinas / bares a unos de otros y de la plaza de toros de vinculacin, estn hechos de
material
aislante
que
se
unin a otros componentes. Para estatores que estn totalmente impregnadas, por
ejemplo, en el proceso global de VPI (Seccin 3.10.4), los devanados terminales son
menos propensos a sufrir de movimiento relativo
Otra consideracin en el extremo de cuerda diseo, especialmente para los grandes
generadores
de
dos
y
cuatro
polos,
es el crecimiento de las bobinas en la ranura y el extremo de cuerda como resultado de la
alta
operativo
temperaturas. Como estator va entre vaco y plena carga, los conductores de calor de
cobre
y,
por
para el coeficiente de expansin trmica, las barras crecen en longitud. El soporte de
extremo
de
cuerda
sistema debe ser capaz de compensar este crecimiento, de lo contrario el sistema de
apoyo
e
incluso
las barras pueden distorsionarse. Lograr esto tiende a ser algo as como un arte. Ver
referencia
1,23 para ms informacin sobre el mtodo de un fabricante de permitir la expansin axial
en grandes turbogeneradores.
1.4.8
Incorporacin
de
aislamiento
El devanado del estator componente de aislamiento definitivo considerado en este
captulo
es
la
transposicin
aislamiento. Transposiciones ocurren slo en mquinas forma de cuerda. Bobinas
multivuelta
pueden
tener
lo que puede llamarse una transposicin interna de los conductores de cobre (a menudo
llamado
invertida
o giro en espiral). Roebel barras (de media vuelta bobinas) siempre tienen una
transposicin.
Por
lo
general,
extra
Se necesita aislamiento en las proximidades de la transposicin para garantizar que no se
produzcan cortocircuitos cadena.
La necesidad de transposicin de los hilos de cobre se explicar brevemente primero para
Roebel
bares. Se invita al lector a consultar para hacer referencia a 1,2 por explicaciones ms

completas.
El flujo magntico es ms alta cerca del lado del rotor de la barra en un generador de que
en
la
parte
inferior
de la barra (es decir, ms alejado del rotor). Por consiguiente, si las hebras en una bobina
Roebel
eran
siempre
en la misma posicin dentro de la barra, a lo largo de la longitud de la barra, las hebras
ms
estrechas
al rotor tendra un voltaje inducido mayor en ellos que hebras ms alejadas del rotor.
En una disposicin de las barras Roebel, todos los filamentos estn normalmente juntos a
la
brasa
en
cada
extremo
de
los
el bar. Si hebras estn conectados entre s que tienen una diferencia de potencial inducida
por los diferentes niveles de flujo, entonces, por la ley de Ohm, una corriente axial ser
forzada
a
fluir
hacia
arriba
y
abajo
el bar. Puesto que la resistencia del cobre es baja, el flujo de corriente circulante ser
sustancial.
Esto aumentar la prdida I2R, lo que reduce la eficiencia y aumenta la temperatura de
los
el cobre
En una transposicin Roebel, cada filamento de cobre se coloca en todas las posiciones
posibles
en
el
impedir que las hebras se mueve a lo largo de la longitud de la barra. Es decir, una hebra
que
se
encuentra
inicialmente
en
la
topleft
posicin (Figuras 1.18a y b), despus de varios centmetros a lo largo de la barra se
desplazar
una
posicin inferior a la izquierda. La misma cadena entonces se ve obligado otra posicin
inferior
(es
decir,
dos posiciones de cadena de la parte superior) a pocos centmetros ms largo de la barra.
A mitad de camino a lo largo de la barra, la cadena estar en la posicin inferior de la
izquierda.
A
continuacin,
la
hebra
se
desplaza
desde el lado izquierdo de la pila conductor al lado derecho, y se mueve poco a poco
hasta
la
parte
superior
posicin correcta en la otra mitad de la barra. Con el tiempo se llega a su posicin original.
es
llamado una transposicin 360 . Si esta transposicin 360 se realiza en el ncleo del
estator,
donde
el
flujo magntico es el ms alto, entonces una sola hebra habr sido en cada posicin radial
para
el
misma distancia a lo largo de la ranura. La tensin inducida en el total de esta cadena a
continuacin,
ser
el
mismo
que
la tensin inducida en el resto de captulos que se transponen. Por lo tanto, se puede
conectar
de
forma
segura
todos los hilos juntos en ambos extremos de la barra y no dan lugar a corrientes
circulantes axiales.

Hay muchas maneras diferentes para realizar el movimiento de los hilos en todas radial
posiciones. Al lado del enfoque de describir ms arriba, otra forma popular es tener las
hebras
ir y venir entre la izquierda y la derecha (Figura 1.18b) mientras se mueve de arriba a
abajo.
Tambin, algunos fabricantes prefieren 540 o incluso 720 transposiciones. La
transposicin
puede
tambin se producen al final de cuerda, ya que los campos magnticos parsitos estn
presentes
all.
El
propsito
de
la
transposicin es mejorar la eficiencia del estator bobinado y reducir la temperatura de
funcionamiento.
la
proceso mecnico de desplazamiento de hebras de una posicin a otra se llama
Roebelling,
despus
de
el inventor del equipo original (en realidad desarrollada por cable).
Como se discuti anteriormente, los hilos de cobre tienen cada uno su propia capa de
aislamiento.
Puesto
que
el
diferencias en el flujo magntico entre las posiciones superior e inferior no es muy grande,
el
potencial
diferencia entre las hebras se encuentra a pocos voltios. Por lo tanto, el aislamiento
normal
de
filamento
es
suficiente
para aislar los filamentos el uno del otro. Aunque todos los fabricantes de barras asegurar
que
hebra
pantalones cortos no estn presentes en las nuevas barras, estos pantalones cortos se
producen
como
resultado
del
envejecimiento
en
el
servicio.
algunos
pantalones cortos de hilo son fcilmente tolerados, especialmente si estn cerca uno del
otro.
Sin
embargo,
en
el
cerca de donde una hebra de cobre se desplaza de una posicin a otra, se puede producir
una
bolsa
de
aire.
Se necesita aislamiento adicional (a menudo una masilla) en estas reas para eliminar la
holgura.
La mayora de las bobinas multivuelta no utilizan transposiciones Roebel, es decir, el
cambio
de
las
posiciones
de
cadena
continuamente a lo largo de la ranura, debido a que la distancia entre la cadena superior
(es
decir,
la
hebra
ms
cercano
para el rotor) y la cadena inferior en un giro es por lo general mucho ms corto que se
produce
en
un
Bar Roebel. As, la diferencia en el flujo magntico entre la cadena superior e inferior es
mucho
ms pequeo, y la diferencia de potencial es mucho ms pequeo. Sin embargo, para
mejorar la eficiencia, muchos bobinas tienen un giro invertido en la regin de los nudillos
de
la
bobina
(el
extremo
que
es
opuesta
a
la
extremo de conexin). Lo que efectivamente sucede aqu es el paquete de hilo en el giro
se
gira

a travs de 180 . Por lo tanto la hebra que era en la posicin inferior en una pierna de la
bobina
est
en
la
posicin de la parte superior de la otra pata de la bobina. Esto prcticamente equilibra la
tensin
inducida
en cada captulo en el turn. Alternativamente, algunos fabricantes de lograr una
transposicin
durante varias bobinas por disposiciones de conexin ms laboriosas fuera de la bobina.
1.5 devanado de rotor COMPONENTES DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO
Sncronos devanados del rotor de la mquina tienen a su vez a su vez el aislamiento y la
ranura
de
aislamiento
(tierra).
Las bobinas del rotor en motores sncronos y generadores estn sujetas a relativamente
baja
Tensin de corriente continua, a diferencia de la tensin de CA de alta en el estator.
Incluso
en
muy
grandes
turbogeneradores,
la
tensin del rotor es por lo general menos de 600 Vcc. Esta baja tensin implica que el
cambio
y
la
tierra
aislamiento puede ser relativamente delgada. Dado que el voltaje es de CC, no hay
necesidad
para
el
aislamiento
hebra,
*
debido a que el efecto de la piel no est presente bajo voltaje de CC. Si el DC es
proporcionada
por
esttica
sistemas de excitacin, es decir, DC creado de operacin de tiristor, algunos voltajes altos
de
tipo
pico
puede ser superpuesta a la DC. Se trata de un estrs adicional que puede causar la
descarga
parcial
[1,24].
Los otros tipos de estrs en el aislamiento del rotor se encuentran la temperatura y las
fuerzas
centrfugas.
como
con la corriente a travs del devanado del estator, la corriente continua a travs de la
bobina
de
cobre
del
rotor
conductores genera considerables prdidas I2R, lo que lleva a un calentamiento de cobre.
La
vuelta
adyacente
y
aislamiento a tierra debe ser capaz de resistir estas altas temperaturas.
La fuerza mecnica primaria en el rotor no es debido a la interaccin del campo
magntico
(aunque
estos estn presentes en algn grado), sino ms bien debido a las fuerzas de rotacin. La
centrfuga
fuerza es enorme y unidireccional (radialmente hacia fuera). El peso de los conductores
de
cobre
se
tienden a comprimir y / o distorsionar cualquier aislamiento. Por lo tanto, el aislamiento del
devanado
del
rotor
debe
tener
muy alta resistencia a la compresin y el apoyo para evitar la distorsin. Un mecnico
adicional
(o ms correctamente termomecnica) el estrs se produce cuando se enciende la

mquina
encendido y apagado. Cuando se excita el devanado del rotor, la corriente a travs de los
conductores
hace
que
el
Temperatura de cobre aumente, el cobre va a experimentar un crecimiento axial debido a
la
trmica
coeficiente de expansin. Este crecimiento se traduce en movimiento diferencial de los
componentes
de
bobinado,
y el cobre o el aislamiento pueden ser desgastadas. Por lo tanto los componentes de
aislamiento
del
rotor
debe tener una buena resistencia a la abrasin. Esto se obtiene normalmente mediante el
uso
de
un
revestimiento
resbaladizo
en el aislamiento de ranura.
En un rotor de la mquina sncrona, el potencial de bobinado est flotando con respecto al
rotor
cuerpo. Es decir, ni el positivo ni negativo del suministro de CC est conectado
elctricamente
a
la
cuerpo del rotor (que se supone a potencial de tierra). Por lo tanto, un solo fallo a tierra en
el
devanado
del
rotor
no tiene consecuencias perjudiciales para el rotor. Sin embargo, si se produce una
segunda
falla
a
tierra
a cierta distancia del primer fallo, se formar un bucle cerrado grande en el cuerpo del
rotor
a travs del cual el rotor de CC puede fluir. Esto puede conducir a muy altas corrientes
que
fluyen
en
el
rotor
cuerpo, causando un calentamiento localizado en los puntos de fallo y la posible fusin del
propio
rotor.
la
por lo tanto, el segundo fallo de tierra debe ser evitado a toda costa. La mayora de los
rotores
de
mquinas
sncronas
estn equipadas con una alarma de falla a tierra para advertir a los operadores de la
primera
falla
a
tierra,
o
incluso
eliminar el equipo de servicio, si se produce la primera falla a tierra. Sin embargo, desde
un
rotor
bobinado pueden operar con una sola falla a tierra, los propietarios de mquinas que
estn dispuestos a asumir el riesgo de daos rotor, puede instalar un segundo rel de
falta
a
tierra
del
rotor,
que
slo
eliminara
la mquina de servicio si un segundo defecto a tierra [1,25].
Rotor defectos de aislamiento a su vez en las mquinas sncronas son mucho menos
importantes
que
similares
a su vez fallas en el devanado del estator. Dado que slo DC est fluyendo en el rotor, no
hay
equivalente
al "efecto de transformador," discutido en la Seccin 1.4.2, que inducen una gran cantidad
de
corriente
a
fluir
alrededor de la espira cortocircuitada. El principal impacto de un giro del rotor es corto

para
reducir
el
campo
magntico
fuerza del polo del rotor afectada. Esto crea un campo magntico asimtrico alrededor
la periferia del rotor, lo que tiende a aumentar la vibracin del rotor. La vibracin tambin
puede
ocurrir
debido
a
calentamiento no uniforme de la superficie del rotor, desde vueltas sin falla en ranuras
tendr
una
corriente
mayor
y, en consecuencia, un local de la temperatura ms alta, que las ranuras que contienen
espiras
en
cortocircuito.
trmico
la expansin del cuerpo del rotor ser diferente alrededor de la periferia, inclinando el
rotor
y
aumentar la vibracin (Seccin 13.10.2). Adems, si se producen demasiadas espiras en
cortocircuito,
y
luego
Se necesitar mucho ms corriente de excitacin para crear el campo magntico de la
salida
requerida.
Aunque rotor en cortocircuito se convierte en s mismos pueden no ser peligrosos para la
mquina,
si
el
nmero de pantalones cortos estn aumentando con el tiempo, entonces puede ser un
indicador
de
que
hay
una
mayor
riesgo de que se produzca un fallo a tierra del rotor.
Herida rotores de motores de induccin experimentan lo mismo ambiente trmico y
mecnico
como rotores de mquinas sncronas. Sin embargo, en lugar de una corriente continua
constante,
este
tipo
de rotor bobinado del motor se ve un arranque inicial Hz 50/60 de corriente durante el
arranque
del
motor,
seguido
por una reduccin gradual en la frecuencia de la corriente y la corriente como el motor se
acerca
a
velocidad. El momento crtico para el devanado de rotor a continuacin, tanto en trminos
de
calentamiento
y
en
la
tensin,
se
durante el arranque. El voltaje inducido en circuito abierto es menor de aproximadamente
1000
V,
por
lo
que
el
aislamiento
puede ser muy delgada. En cuanto a los rotores sncronos, un solo fallo de tierra o varias
faltas
a
su
vez
hacen
no necesariamente hacer que el motor deje de funcionar.
A continuacin se describen algunas de las principales caractersticas de la construccin
fsica
general
y los requisitos del sistema de aislamiento nicos para cada tipo de rotor.
1.5.1
Saliente
Rotor
Polo
Hidrogeneradores y cuatro o ms motores sncronos de polos salientes tienen bobinados
del
rotor
de
polos.
Cada polo de campo se construye por separado y el devanado del rotor hizo montando el
completado

polos en el anillo del rotor o directamente a un cuerpo de acero slido integral (Figura
1.19).
la
polos se conectan elctricamente a la alimentacin de CC de tal manera como para crear
alterna
norte y sur alrededor del borde. Cada polo de campo consiste en un ncleo o de acero
laminado
cuerpo de acero slido, que parece rectangular, visto desde el eje del rotor. Alrededor de
la
periferia
de cada polo son las bobinas de cobre. La figura 1.19 es una foto de un solo polo de
campo
a partir de un motor grande. Hay dos tipos bsicos de diseos de polos salientes.
El tipo ms antiguo del diseo de los postes de campo, y an as el diseo usado en los
motores
y
generadores
valorada en menos de unos pocos megavatios, que se llama el tipo de alambre enrollado
multicapa.
En
este
diseo,
alambre del imn se envuelve alrededor del polo (Figura 1.20). El alambre magneto suele
tener
una
rectangular
Corte transversal, y muchos cientos de giros se enrollan en el polo, varios imanes
capas profundas de alambre. El aislamiento a su vez es el aislamiento del cable imn.
Mirando
desde
el
axial
direccin, las laminaciones estn conformado para tener una punta del palo (que es la
parte
del
polo
del
rotor
ms cercana a la del estator) para apoyar el bobinado en contra de la fuerza centrfuga.
arandelas
aislantes
y las tiras se colocan entre el alambre del imn y las laminaciones para actuar como el
suelo
aislamiento.
Para las mquinas ms grandes, el diseo "tira-en-borde" se ve favorecida, ya que se
puede
hacer
a
una
mejor
soportar las fuerzas de rotacin. En este caso, una tira delgada de cobre se forma en un
"marco"
forma, de modo que el "marco" se puede deslizar sobre el polo. Separadores aislantes
laminados actan como convertir aislamiento para aislar cada una de cobre "marco" de
unos
a
otros.
En
algunos
marcos
de
cobre
","
especialmente aquellos cerca de la cara del polo, una cinta aislante puede ser aplicado a
la
de
cobre
para
aumentar
la lnea de fuga. La cinta y los separadores forman el aislamiento a su vez, y el cobre
"Marcos" estn conectados en serie para hacer la bobina. Al igual que con el diseo de
mltiples
capas,
la
arrollamiento est aislado del cuerpo polo puesto a tierra por arandelas aislantes y las
tiras
(Figura
1,21). A menudo, todo el poste puede ser sumergido en un lquido aislante para unir los
diversos
componentes

juntos. Para rotores de polos slidos, las puntas de polo estn normalmente atornilladas
(Figura 1.19).
1.5.2
Los
rotores
de
la
Ronda
Rotores de Ronda, tambin llamados rotores cilndricos, se encuentran ms
frecuentemente
en
dos
turbogeneradores
y
cuatro
polos.
El cuerpo del rotor se hace generalmente de una sola aleacin de acero forjado. Ranuras
axiales
estn
cortado en la forja. Las espiras de cobre, hechas de tiras de cobre hasta unos pocos
centmetros
de
ancho,
se colocan en estas ranuras. Hay por lo general cinco a 10 tiras (vueltas) en una ranura
que
forman
una
bobina
(Figura 1.22). En lugar de aislar directamente el cobre vuelve con una cinta o pelcula de
aislamiento,
las vueltas en grandes rotores se mantienen separados unos de otros por secciones
aislantes.
aislante
bandas o canales en forma de L de lnea de la ranura, para que acten como el
aislamiento
del
suelo.
Puesto
que
los
componentes
no estn unidos el uno al otro, los componentes pueden deslizarse uno con respecto al
otro
como
el
actual, y por lo tanto la temperatura, los ciclos. Las bobinas de cobre se mantienen en la
ranura
por
medio
de
cuas. Dado que las fuerzas de rotacin son tan enorme (en condiciones de exceso de
velocidad,
la
aceleracin
puede llegar a ms de 5.000 G), slo cuas metlicas se pueden usar. Las cuas se
hacen
a partir de aleaciones de cobre (en mquinas ms antiguas), de acero no magntico, de
acero
magntico,
o
de
aleacin
de
aluminio.
Como se muestra en la Figura 1.22, conductos de aire o hidrgeno se cortan a menudo
en
los
giros
de
cobre
y
cuas, para que el gas se enfre directamente el devanado del rotor. Como se ver en el
captulo
9,
estos pasajes, junto con el uso de tiras aislantes, permiten a los caminos de fuga cortas a
desa-op si la contaminacin est presente. Adems, estos canales relativamente
pequeos
son
fcilmente
bloqueados
por
extranjera
material o a su vez la migracin insualtion, causando puntos de acceso locales en el rotor.
Uno de los aspectos de diseo ms desafiantes de un rotor ronda es el final de cuerda.
Despus
de
la
cobre vuelve a la salida de la ranura, pasan por una curva de 90 y se dirigen alrededor
del
rotor
circunferencia hasta que llegan a la ranura correspondiente, momento en el que ir a travs
de
otra
Codo de 90 . Esta zona del extremo de cuerda del rotor debe ser apoyada para evitar
que
las
fuerzas
centrfugas

se rompan los conductores de cobre. Adems, el espacio se debe dejar y planos de

deslizamiento
insertado
para permitir el devanado del rotor para ampliar axial ya que se calienta cuando se hace
circular
corriente.
Adems, el bloqueo se deben instalar entre las bobinas en el extremo de cuerda para
evitar
la
distorsin
de
las fuerzas de expansin trmica. El cobre puede crecer varios mm a lo largo de la ranura
en
un
rotor
grande
turbo
que puede ser de 6 m de largo.
El extremo de cuerda se apoya contra las fuerzas rotacionales por anillos de retencin en
cada
extremo
de
los
el cuerpo del rotor. En la mayora de los rotores circulares para mquinas de ms de
alrededor
de
10
MW,
la
retencin
anillos estn hechos de acero inoxidable. La tecnologa considerable se utiliza para hacer
estos
anillos
y
reducir su tamao en el cuerpo del rotor. Se necesita un manguito aislante que permite
que los componentes se deslicen uno con respecto al otro entre los devanados de
extremo
de
cobre
y
el
anillo
de
retencin.
en
abrir mquinas enfriadas por aire ventiladas, as como las mquinas antiguas, las vueltas
de
cobre
eran
a
menudo
grabado en la regin del extremo de cuerda con cinta aislante. Sin embargo, ahora es
comn
utilizar
tiras aislantes, hojas y bloques.
1.5.3
Motor
de
Induccin
Rotores
de
heridas
Estos rotores ver una corriente de 50 Hz o 60 durante el arranque del motor, lo que
reduce
gradualmente
a
una
cerca de corriente continua una vez que el rotor depende de la velocidad nominal. El rotor
se
compone
de
un
acero
laminado
base con las ranuras en la periferia. Por lo general, las ranuras estn parcialmente
cerradas
en
el
rotor
por la superficie de acero, de modo que las bobinas no pueden ser fcilmente expulsados
en
el
espacio
de
aire,
incluso
si
el
rotor
cuas no estn presentes. Se han usado dos tipos bsicos de devanados del rotor.
. Devanados del rotor azar estn hechos de alambre magneto insertada en las ranuras
(Figura
1.23).
El aislamiento a su vez es el aislamiento del cable imn. Una vez que se insertan las
vueltas,
un
aislante
cua cierra la ranura. Un revestimiento aislante de ranura sirve como el aislamiento a
tierra.
Es
muy
importante para llenar completamente la ranura para asegurar que las espiras no se
mueven
uno
respecto
al
otro
bajo las fuerzas de rotacin. Todo el espacio se llena con las tiras aislantes y de todo el

rotor
est impregnada con un lquido de aislamiento que se cura, el uso de una inmersin,
impregnacin
goteo,
o
proceso VPI global (Captulo 3). Las tensiones entre espiras y la tierra son bajos, por lo
que
el
aislamiento
es delgada. En los finales devanados fuera de la ranura, la regin saliente es solamente
varios
centmetros
a 30 cm de largo, dependiendo del tamao y la velocidad del rotor, por lo tanto extremo
movimiento
de
cuerda
puede
estn sujetos por cuerdas impregnadas atando bobinas separadas por almohadillas de
fieltro
impregnados.
Bandas aislantes de fibra de vidrio son aplicados sobre el rea del extremo de cuerda
para
apoyarla
contra
las fuerzas centrfugas.
Para rotores ms grandes, barras de cobre se utilizan para los conductores de bobinado.
Estas
barras
son
rectangulares
en forma, con la dimensin larga orientada en la direccin radial (Figura 1.24). Por lo
general,
o bien dos o cuatro barras se insertan en cada ranura dejando caer a travs de la parte
superior, o empujados a travs de la ranura desde el extremo de la ranura. Antes de la
insercin,
las
barras
estn
preaislados
con
una
pocas capas de cinta aislante. El aislamiento a tierra es un revestimiento de ranura. Al
igual
que
con
los
rotores
de
bobinado
aleatorio
una banda aislante restringe las finales bobinas y el rotor se impregna para evitar
movimiento relativo.
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1982.
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International Conference on Synchronous Machines, Zurich, August 1991, pp. 182188.
1.21 N. Didzun and F. Stobbe, Indirect Cooled Generator Stator Windings with Micalastic Post Impregnation
Technique, presented at ISOTEC Workshop 93, Section 4, Zurich, November 2324,
1993.
1.22 M. R. Patel and J. M. Butler, Endwinding Vibrations in Large Synchronous Generators, IEEE
Trans PAS, May 1983, pp. 13711377.
1.23 J. M. Butler and H. J. Lehman, Performance of New Stator Winding Support System for Large
Generators, In Proceedings of American Power Conference, p. 461, 1984.
1.24 S. Nagano et al., In Evaluation of Field Insulation of Turbine Generators with Higher Thyristor
Excitation, IEEE Trans EC, Dec. 1986, pp. 115121.
1.25 J. M. Hodge et al., Generator Monitoring Systems in the United Kingdom, CIGRE Paper 11-08,
September 1982.
1.26 S. Hirabayashi, T. Kawakami, T. Tani, K. Shibayama, and S. Matsuda, A new Corona Suppression
Method for High Voltage Generation Insulations, In Proceedings of the 12th E/EIC, pp.
139142, 1975.

CHAPTER 2
EVALUATING INSULATION MATERIALS
AND SYSTEMS
Los propietarios de motores y generadores esperan un rotor mnimo y estator bobinado
vida.
Para
la
mayora
aplicaciones industriales y de servicios pblicos, por lo menos se consigue una vida til de
20
a
30
aos
antes
de
que
un
retroceso
es
sea necesario. Hace dcadas, el diseo del sistema de aislamiento para lograr una vida
determinada
en
gran
parte
alcanzado por ensayo y error. Si un diseo sinuoso mayor aislamiento fall
prematuramente,
despus
extra
se agregan o se tomen otras medidas correctivas en un nuevo diseo. Generalmente,
para
evitar
fallo prematuro, "mrgenes de seguridad" se aadieron al diseo; es que, el cobre puede
se les ha dado una mayor seccin transversal de lo estrictamente necesario para
asegurarse
de
que
la
temperatura
de
funcionamiento
era bajo, el aislamiento a la tierra hace ms grueso para evitar averas elctricas, etc
El resultado comn es un sistema de aislamiento que superan en gran medida la vida til
especificada.
De hecho, muchos de rotor y estator bobinado realizado en la primera mitad de la dcada
de
1900
siguen
funcionando
hoy en da como resultado de los mtodos de diseo conservadoras utilizadas a
continuacin.
En las ltimas dcadas, se ha reconocido que los mrgenes de seguridad en el diseo
eran
excesivo y puede aumentar considerablemente el costo del rotor y el estator. Por ejemplo,
Draper
tiene
indica que una reduccin del 20% en el espesor aislamiento a la tierra en un gran motor
SCI
estator permitir que la anchura y la profundidad de la ranura del estator para ser
reducidas,
para
la
misma
salida
de energa. El dimetro interior del estator pueden entonces ser ms pequeo, y la
distancia
desde
el
orificio
de
la
parte
posterior
de
la
ncleo del estator puede ser reducida, mientras se mantiene la misma rigidez mecnica
ncleo.
dependiente
de la velocidad del motor, el peso del acero necesario para el estator se reduce desde
13-33%, el cobre se reduce 5-64%, * y la masa del aislamiento se reduce 12-57%
[2,1]. stas son reducciones significativas. Dado que el precio de un motor o generador es
muy
dependiente
en la masa de la de acero, de cobre, y el aislamiento, el costo del estator se reduce
significativamente

mediante el aumento del nivel de la tensin elctrica de diseo, es decir, mediante la

reduccin del espesor groundwall [2,1].
El reconocimiento de que los costes de fabricacin se pueden reducir mediante la
eliminacin
de
diseo
innecesaria
conservadurismo, junto con el mercado mundial muy competitivo para motores y
generadores, ha dado lugar a mtodos ms cientficos en el diseo de sistemas de
aislamiento
en
el
rotor
y
el
generador
devanados. La principal herramienta que los fabricantes ahora utilizan para disear el
sistema
de
aislamiento
es
llamado una prueba de envejecimiento acelerado. El concepto bsico es hacer un modelo
del
sistema
de
aislamiento,
y luego someter el modelo a ms alta que las tensiones normales (temperatura, voltaje,
mecnico
fuerza, etc), es decir, la tensin se eleva a aumentar (acelerar) la tasa de deterioro.
El modelo entonces fallar en un tiempo mucho ms corto de lo que ocurrira en servicio
normal.
Por lo general, cuanto mayor es la tensin aplicada, la ms corta es la vida. Mediante
modelos
de
sistemas
de
aislamiento
de
prueba
en una variedad de niveles de estrs, a veces se puede extrapolar los resultados de la
alta
tensin
a
la
espera el estrs de funcionamiento, y estimar la vida til. Someter el aislamiento diferente
diseos de sistemas a todas las pruebas de envejecimiento acelerado identificarn el
diseo
que
logra
la
deseada
vida con el mnimo coste.
Lo anterior es muy simplista. Como se describe en los captulos 8 a 10, el aislamiento del
rotor
y
el
estator
sistemas pueden fallar en ms de dos docenas de procesos de falla. Cada proceso de
fracaso
es
impulsado por una o ms tensiones como el voltaje, la temperatura, la contaminacin, y
fuerza
mecnica.
Es decir, un estrs por s solo no define la vida de un arrollamiento. El resultado es que
para
calificar
una
diseo de sistema de aislamiento para el servicio, el sistema y sus partes constituyentes
deber
ser
sometida
a
una amplia batera de pruebas de envejecimiento acelerado que establecer su vida
probable
sobre
la
mayor
parte
de
la
procesos de insuficiencia discuten en los captulos 8 a 10. Otro problema con los ensayos
de
envejecimiento
acelerado
es que los resultados de las pruebas tienden a tener una gran cantidad de dispersin.
Esto
requiere
mucho
repetir
las pruebas y el anlisis estadstico.

En este captulo se describen los aspectos prcticos y las limitaciones de las pruebas de
envejecimiento
acelerado
utilizados
para determinar la capacidad de los sistemas de aislamiento de bobinado. Un gran
nmero
de
envejecimiento
acelerado
se han desarrollado pruebas para modelar diversos procesos de fallo, y muchos de ellos
tienen
sido normalizados por organizaciones internacionales como IEC e IEEE, as como
nacional
organizaciones de normalizacin. Se presta especial atencin a los procedimientos de las
pruebas
estandarizadas
ya que los usuarios pueden hacer referencia a tales normas, en un esfuerzo para
comparar
las
ofertas
de
diferentes
fabricantes.
Adems de pruebas de envejecimiento, muchos se han desarrollado pruebas para evaluar
las
propiedades
especficas
o las capacidades de los materiales y sistemas de aislamiento. Por ejemplo, se necesitan
pruebas
para
determinar
temperatura de fusin, resistencia a la traccin, resistencia al choque trmico, resistencia
al
corte,
rigidez dielctrica, resistencia qumica, etc, en el que el envejecimiento no es una directa
factor de. Los resmenes de las pruebas, que pueden ayudar a asegurar que el
aislamiento
puede
soportar
condiciones de funcionamiento conocidos, se discuten en la Seccin 2.8.
Antes de continuar, una distincin debe hacerse entre los materiales de aislamiento y el
aislamiento
sistemas. Un sistema de aislamiento se compone de materiales aislantes. El sistema de
aislamiento
por lo general contiene conductores y uno o ms materiales aislantes de grosor especfico
y forma. Para determinar las propiedades de cada material aislante, el envejecimiento, y
otras
pruebas
son
menudo hecho en una losa de material de aislamiento en s. Muchas de las pruebas
mencionadas
a
continuacin,
de
hecho,
evaluar el material, por ejemplo, la temperatura a la que el material de aislamiento
degrada.
Sin embargo, la vida de un devanado se determina por las capacidades del sistema, no su
individuo
constituyentes. Por lo tanto, las pruebas materiales por s solos no son suficientes para
determinar
la
vida
til
de
un sistema de aislamiento completa.
2.1 DESTACA EL ENVEJECIMIENTO.
Hay muchas tensiones diferentes que pueden afectar a la velocidad de la degradacin del
aislamiento
en
el
estator

y devanados del rotor. Algunos fueron introducidos en el captulo 1. En trminos

generales, existen tensiones trmicas, elctricas, ambiente, y la mecnica, la llamada
EQUIPO
hace
hincapi
en
[2,2].
Cada
uno
de
estos se describen a continuacin.
Antes de abordar las tensiones individuales, es importante tener en cuenta que el estrs
puede
ser constante, o pueden estar presentes slo durante un breve tiempo, es decir, que
tienen
un
carcter
transitorio.
constante
tensiones incluyen la temperatura de funcionamiento, el voltaje de CA 50 o 60 Hz, y el 100
o
120
Hz magnticamente inducidas tensiones mecnicas. En general, si la falla es causada por
una
constante
el estrs, el tiempo hasta el fracaso es proporcional al nmero de horas de
funcionamiento
para
el
motor
o
generador. Tensiones transitorias incluyen aquellos tales como el arranque del motor, la
sincronizacin
fuera
de
fase
de generadores, rayos, etc Si el deterioro es debido a estos transitorios principalmente,
a continuacin, el tiempo hasta el fracaso es proporcional al nmero de transitorios de las
experiencias de la mquina.
2.1.1 El estrs trmico.
Esta es probablemente la causa ms reconocido de deterioro del aislamiento gradual y
definitiva
fallo, por lo tanto, un sistema de aislamiento del devanado debe ser evaluado para su
capacidad
conforme
trmica
estrs. La temperatura de funcionamiento de un bobinado causas de estrs trmico. Esta
temperatura
resultados
de I2R, Eddy prdidas de carga actuales y perdida en los conductores de cobre, adems
de
otros
calentamiento debido a prdidas en el ncleo, efecto del viento, etc Como se describir en
detalle
en
las
Secciones
8.1,
9.1.1,
y 9.2.1, en aislamientos modernos la alta temperatura provoca una reaccin qumica
(oxidacin
en las mquinas de refrigeracin por aire) cuando se opera por encima de un umbral de
temperatura.
La
oxidacin
proceso hace que todos los tipos de aislamiento quebradizo y / o tiende a provocar la
deslaminacin
en
formwound
groundwalls bobina. La delaminacin es la separacin de las capas de cinta groundwall
debido
a
prdida de resistencia de la unin y / o un compuesto de impregnacin.
Para una primera aproximacin, el proceso de oxidacin es una reaccin qumica de
primer
orden
en
el
cual
la velocidad de la reaccin se rige por la ley de velocidad de Arrhenius. Segn lo

propuesto
por
primera
vez
por
Dakin
[2,3], la vida del aislamiento (L, en horas) se relaciona con la temperatura (T, en K) por
L = AeB/T

en la que A y B se supone que son constantes. Decir que la vida de las devanado
disminuir
en un 50% por cada aumento de 10 C en la temperatura con frecuencia se aproxima a
esta
ecuacin.
La
ecuacin
2.1
es
una aproximacin por dos razones. En primer lugar, slo es vlido a temperaturas
relativamente
altas
de
funcionamiento.
Por debajo de un umbral, que es diferente para cada material de aislamiento, sin
envejecimiento
trmico
va a producir. En segundo lugar, ms de una reaccin qumica por lo general se produce
en
un
momento.
Por
lo
tanto,
una
simple
modelo de tasa de reaccin de primer orden no es estrictamente vlida. Sin embargo,
debido
a
la
ecuacin
2.1
es
firmemente
arraigada en las normas, hay pocas ganas de hacer el modelo ms preciso.
Claramente, cuanto mayor sea la temperatura, ms corto es el de la vida esperada del
aislamiento
y,
por lo tanto, el devanado. La ecuacin 2.1 es la base de todos los ensayos de
envejecimiento
acelerado
que
se
utilizan
para
estimar
la vida trmica de un devanado, y tambin se utiliza para definir las clases de aislamiento
trmico,
por ejemplo, A, B, F y H. Esto se discutir con ms detalle en la seccin 2.3.
Una variacin de la tensin trmica es la tensin termomecnica. Es principalmente
aplicable
a
mquinas de gran tamao. Tal como se describe en las secciones 8.2 y 9.1.2, el cambio
de
carga
de
la
mquina
se
causan las sinuosas temperaturas cambien. Si la temperatura del devanado va
rpidamente
de
temperatura ambiente a la temperatura de funcionamiento, los conductores de cobre se
expandir
axialmente.
En contraste, aislamientos modernos tienen un menor coeficiente de expansin trmica
que
el
cobre
y, en una situacin transitoria, son mucho ms frescas justo despus de un aumento de la
carga.
El
resultado
es
una
cizalla
la tensin entre los conductores y el aislamiento como el cobre crece ms rpidamente
que
la
aislamiento a la tierra. En bobinados del estator, despus de muchos ciclos trmicos (por
ejemplo, carga), el vnculo entre el aislamiento y el cobre podra romperse. No simple
relacin
se
ha
desarrollado

para relacionar el nmero de ciclos hasta el fallo en funcin de la temperatura. Sin

embargo,
la
mayor es la diferencia de temperatura entre el aislamiento y el cobre, el menos el
nmero de ciclos hasta el fallo.
Temperatura tiene un efecto sobre muchos otros procesos de fallo que no son
estrictamente
trmica.
Por ejemplo, en estatores con problemas de recubrimiento del alivio de tensin elctrica
(Secciones
8.5
y
8.6),
la
mayor sea la temperatura, ms rpida ser la tasa de deterioro. En algunos casos,
arrollamientos
que
operan
en
altas temperaturas pueden ser beneficiosos. Las temperaturas altas tienden a evitar que
la
humedad
se
deposite
en devanados, y por lo tanto reducir el riesgo de fallos de seguimiento elctricos (Seccin
8.8).
en
Adems, la fabricacin si el groundwall de bobinas / barras del estator se deslamina ya
sea
de
una
mala
(Seccin 8.3) o el deterioro trmico (Seccin 8.1), entonces el funcionamiento a alta
temperatura
hinchar el aislamiento tanto, la reduccin del tamao de las bolsas de aire en el
aislamiento
y
la
disminucin
la actividad de descargas parciales [2,4]. Adems, algunos de los tipos ms antiguos de la
forma
de
la
herida
aislamientos groundwall se hinchan en calefaccin, reduciendo la probabilidad de
abrasin,
si
las
bobinas
o
bares estn sueltos a bajas temperaturas (Seccin 8.4).
2.1.2 El estrs elctrico.
Alimentacin, frecuencia de la tensin elctrica tiene poco impacto en el envejecimiento
del
aislamiento
elctrico
en
devanados del estator nominal de menos de aproximadamente 1.000 V. El espesor del
aislamiento
de
tal
lowvoltage
devanados del estator, as como todos los devanados del rotor, se determina
principalmente
por
medios
mecnicos
consideraciones. Es decir, el aislamiento debe ser lo suficientemente gruesa como para
soportar
los
rigores
de
la
bobina
liquidacin y las fuerzas mecnicas que estn impresionados por el arrollamiento de
servicio.
En devanados del estator valoradas por encima de aproximadamente 1000 V, el espesor
del
aislamiento
es
principalmente
determinada por la tensin elctrica, es decir, la tensin de frecuencia de la potencia
nominal
dividido
por
el
espesor del aislamiento. Voltaje de la frecuencia de alimentacin puede contribuir al
envejecimiento
del
aislamiento
si

descargas parciales (PD) estn presentes. Como se discuti en la seccin 1.4, las
descargas
parciales
son
pequeas
chispas elctricas que se producen dentro de bolsas de aire en el aislamiento o en la
superficie
del
aislamiento
de
la
bobina.
Estas chispas contienen electrones e iones que bombardean el aislamiento slido. Los
materiales
orgnicos
tales como pelculas, polisteres, asfaltos, y epoxis degradan bajo este bombardeo debido
a la rotura (escisin) de ciertos enlaces qumicos, tales como el enlace carbonohidrgeno.
con
tiempo suficiente, la PD se erosionar un agujero a travs de las partes orgnicas de la
groundwall,
que
conduce
a
fracaso.
Si descargas parciales estn presentes, entonces el efecto del nivel de estrs (E en kV /
mm)
en
la
vida
del aislamiento (L en horas) es ms a menudo representado por el modelo de potencia
inversa [2,5]:
L = cE-n

(2.2)

donde c es una constante y n se denomina la constante de la ley de potencia. Este

modelo
se
basa
en
el
trabajo
realizado por Eyring, entre otros [2,6]. Al igual que con el envejecimiento trmico, por
debajo
de
un
umbral
elctrica
el estrs, en realidad no habr envejecimiento. Este umbral es la tensin de extincin de
descarga
(DEV),
donde E es el DEV dividido por el espesor de aislamiento. A veces E en la ecuacin 2.2
se
sustituye
por E - E0, donde E0 es el umbral de estrs por debajo del cual no se produce el
envejecimiento.
Si
elctrica
tensin frente a tiempo hasta el fallo se traza en el papel de grfico log-log, la pendiente
de
la
lnea
de
acuerdo
con la ecuacin (2.2) sera n.
El poder de la ley "constante" por lo general se informa a la gama de 9 a 12 para el
aislamiento
de
la
mquina
sistemas [2.7 a 2.9]. Si se supone que n sea 10, a continuacin, un aumento de dos veces
en
la
tensin
elctrica
se
reducir la vida til de alrededor de 1.000 veces. Por lo tanto, la tensin elctrica (voltaje)
tiene
una
influencia
muy
poderosa
sobre la vida de servicio si PD est ocurriendo.
Aunque n se conoce como una constante, algunos han informado de que n puede
cambiar
con
el
estrs
nivel [2,10]. Por lo tanto, a veces un modelo exponencial se utiliza para modelar la

influencia
en la vida. Por ejemplo:

del

estrs

donde a y b son constantes. Sin embargo, este modelo se utiliza muy poco en la rotacin
de
aislamiento
de
la
mquina
aplicaciones.
Al igual que con el modelo de Arrhenius para el estrs trmico, el modelo en la ecuacin
2.2,
en
principio,
permite
clculo de la vida til basada en ensayos de envejecimiento acelerado realizado a alta
elctrica
estrs. Como se ver en la Seccin 2.4, los mtodos estandarizados se han desarrollado
para
llevar
a
cabo
pruebas de resistencia de estrs elctricos suponiendo un proceso de fracaso PD. Estas
pruebas
son
la
base
para
determinar
el espesor groundwall del aislamiento aplicado en las bobinas del estator forma de
cuerda.
Otra forma importante que la tensin elctrica puede envejecer el aislamiento se produce
cuando
muchos
repetitivo
sobretensiones estn impresionados por el aislamiento de vez en estatores bobinado
aleatorio
o
sncronos
rotores de la mquina. Unidades Inverter alimentados (IFD) que utilizan dispositivos de
conmutacin
electrnicos
y tecnologas de modulacin de ancho de pulso (PWM) pueden crear decenas de miles de
rpido
tiempo
de
subida
picos por segundo. Como se describe en la seccin 8.7, estas oleadas pueden imponer
relativamente
alta
tensiones en las primeras vueltas en un estator bobinado. En las mquinas de bobinado
aleatorio
en
el
que
el aislamiento es delgada y bolsas de aire son abundantes, las descargas parciales se
han
detectado
en
mquinas Calificacin A partir de 440 V durante la operacin IFD [2,11, 2,12]. Estas
descargas
gradualmente
erosionar aislamiento pelcula orgnica, lo que lleva al fracaso. Incluso en la ausencia de
la
EP,
algunos
tienen
sugiri que la tensin es lo suficientemente alta en algunas situaciones para que ocurra la
inyeccin
de
carga
espacial
[2,13, 2,14]. Este proceso consiste en la emisin de electrones a partir de imperfecciones
de
la
superficie
en
el cobre en la pelcula aislante con cada aumento de tensin. Esta inyeccin repetitiva en
cada
uno
aumento rompe algunos enlaces qumicos en el aislamiento de cine. Con el tiempo,
suficientes
enlaces
se
rompen
puede ocurrir que la puncin. En devanados del rotor en el que se obtiene la CC a partir

de
una
"esttica
sistema de excitacin "que utiliza tiristores o interruptores electrnicos, los picos de
tensin
creado
han sido descritas como causantes de envejecimiento mediante un mecanismo PD [2.15]
(vanse las secciones 9.1.5 y 9.2.6).
Por lo tanto, la frecuencia de la tensin de alimentacin de CA puede envejecer el
aislamiento
de
estatores
forma
de
cuerda.
la
las sobretensiones causadas por dispositivos de conmutacin electrnicos pueden
tambin
envejecen
el
aislamiento
en
randomwound
estatores y rotores de gran tamao sincrnicos.
2.1.3
El
estrs
ambiental
(factores)
Estrs ambiental se refiere a un conjunto de factores, que provienen de su entorno
el motor o el generador, que puede conducir al fracaso. Algunos de estos factores son: