UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Comentado [T1]: MARGENES Izq 3cm lo dems 2.5 cm

Comentado [T2]:
Comentado [T3]: Bookman Old Style 20

FACULTAD DE INGENIERA

Comentado [T4]: Bodoni MT 16

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA

TESIS
APLICACIN DE LA METODOLOGA EXTREMA
PARA DETERMINAR LA INFLUENCIA DE LAS
FIRMAS DIGITALES EN LA CONTRATACIN
ELECTRNICA EN EL MINISTERIO DE TRABAJO
DE LA REGIN JUNN 2014
PRESENTADO POR:

Comentado [T5]: AvantGarde Bk BT 14

Comentado [T6]: PLAN DE TESIS Arial Black 18

LAS FIRMAS DIGI Calibri (Cuerpo) 18
EL TITULO DEBE TENER
EL QUE: Desarrollo de un sistema
METODOLOGIA: EXTREMA.
PARA QUIEN: Ministerio de trabajo
DONDE: Regin Junn
CUANDO: 2014
MENOS DE 30 PALABRAS
Badoni MT 16

Comentado [T7]: AvantGarde Bk BT 16

Comentado [T8]: Arial 18

Bach. JUAN TORRES PREZ

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE
INGENIERO .
HUANCAYO PERU
2013

Comentado [T9]: AvantGarde Bk BT 18

La caratula no
tiene numeracin
pero si se cuenta
como la pgina
nmero 1

Comentado [T10]: AvantGard 14

Comentado [T11]: AvantGarde Bk BT 14

HOJA DE CONFORMIDAD DE JURADOS

Comentado [a12]: Arial 16

________________________
Comentado [a13]: Arial 14

PRESIDENTE

________________________
JURADO

__________________________
JURADO

________________________
JURADO

________________________
SECRETARIO DOCENTE

ii

Numeracin de
pgina en nmeros
romanos a partir de
la 2da pagina

ASESOR:

Se debe considerar el
nombre del asesor que
se encuentra en la
resolucin de aprobacin
del plan te tesis

iii

DEDICATORIA
A mis padres Anglica y Tefilo, por su
apoyo

incondicional

en

mi

formacin

profesional.

Se debe dedicar a
una persona(s) con
nombre(s)

iv

INDICE

RESUMEN
INTRODUCCIN

CAPTULO I
EL PROBLEMA DE INVESTIGACION
11

1.1. Formulacin y limitacin del problema

12
12
12

1.2. Justificacin

12

1.3. Objetivos de estudio

13
13

1.3.1. General

13
14

1.3.2. Especifico

14

1.4. Diagnostico socio econmico del anexo de uas

14
14

1.4.1. Ubicacin
1.4.2. Limites

15

SE
RECOMIENDA

25 HOJAS

1.4.3. Clima
1.4.4. Temperatura

15
16
16
16
16
17
18

1.4.5. Topografa

18
18

1.4.6. Suelos

18
19

1.4.7. Hidrografa

1.4.8. Precipitaciones
1.4.9. Situacin Urbana
1.4.10. Vivienda
1.5. Servicios pblicos
1.5.1. Salud
1.5.2. Educacin
1.5.3. Agua potable
1.5.4. Desage
1.5.5. Energa elctrica
1.6. Vas de comunicacin
1.7. Aspectos productivos econmicos

CAPTULO II
MARCO TEORICO
3.1. Aguas negras domsticas

22

3.2. Sistema de alcantarillado

22

3.3. Obras de alcantarillado

23

3.4. Redes de alcantarillado

SE
3.5. Materiales de las redes de alcantarillado
RECOMIENDA
3.6. Tipos de tuberas existentes en el mercado

23

3.6.1. Tubera de presin asbesto - cemento

24

3.6.2. Tubera de fierro fundido

75 HOJAS

26

23
24

3.6.3. Tubera de concreto armado

26

3.6.4. Tuberas de PVC

26

vi

3.7. Eleccin de la tubera a emplearse

27

3.8. Clculo hidrulico

27

3.8.1. Frmula de Ganguillet - Kutter

28

3.8.2. Frmula de Manning

29
31

3.9. Cmara de Inspeccin

CAPITULO III
MARCO METODOLOGICO
32

4.1. Factores del perodo de diseo

4.1.1. Factores de orden material

32

4.1.2. Factor de crecimiento poblacional

33

4.1.3. Factor de orden tcnico

34

4.1.4. Factor econmico

34

4.2. Estimacin de poblacin futura

35

4.2.1.Poblacin Futura

35

4.2.2. Mtodos de estimacin de poblacin futura SE

4.2.3. Comentarios de mtodos empricosRECOMIENDA
4.2.4. Comentario del mtodo analtico
4.3. Clculo de la poblacin futura.

50 HOJAS

36
37
37
39

4.3.1. Mtodo aritmtico

39

4.3.2. Mtodo de inters simple

41

4.3.3. Mtodo geomtrico

42

4.3.4. Eleccin del mtodo de estimacin de poblacin futura.

43
44

4.4. Consumo
4.4.1. Tipos de consumo

44

4.4.2. Factores de influyen en el consumo de agua

45
48

4.5. Dotacin o demanda per cpita

48

4.5.1. Determinacin de dotacin

4.6. Coeficientes de variacin de consumo
4.6.1. Determinacin de coeficientes de variacin de consumo.
4.7. Gastos o caudales considerados en el diseo

49
50
50
50

4.7.1. Gasto promedio

vii

4.7.2. Gasto mximo diario

50

4.7.3. Gasto mximo horario

51
51

4.8. Contribucin al alcantarillado

4.8.1. Aguas negras domsticas

51

4.8.2. Aguas de infiltracin

52

4.9. Caudal de diseo

52

4.10. Caudal en marcha

52

CAPTULO IV
DESARROLLO DE LA INVESTIGACIN
53

5.1. Clculo del gasto promedio

53

5.2. Clculo del gasto mximo diario

54
54

5.3. Clculo del gasto mximo horario

SE
RECOMIENDA

5.4. Clculo del caudal del desage

5.5. Clculo de aguas de infiltracin

54
54
54

50 HOJAS

5.6. Clculo del caudal de diseo

5.7. Clculo del caudal en marcha

CAPTULO V
RESULTADOS DE LA INVESTIGACIN
6.1. Aguas servidas y sistema de tratamiento

59

6.2. Tratamiento primario

60

6.2.1. Tanque sptico

60

6.2.2. Tanque Imhoff

61

6.2.3. Sedimentadores primarios

63

viii

6.3. Tratamiento secundario

64

6.4. Lagunas de estabilizacin

65

6.4.1. Lagunas anaerobias

65

6.4.2. Lagunas facultativas

66

6.4.3. Lagunas aireadas

67

6.5. Desinfeccin

67

6.6. Tratamiento terciario

69

6.7. Tipo de tratamiento elegido

69

6.8. Concepto de tanque sptico

70

6.9. Funcin e importancia de tanque sptico

70

6.10. Depuracin biolgica

71

6.10.1. Condiciones necesarias de la depuracin

71

6.11. Diseo del tanque sptico

72

6.12. Construccin del tanque sptico

73

6.13. Operacin y mantenimiento de un tanque sptico

74

6.14. Dimensiones del tanque sptico

76
76

6.14.1 Clculo del volumen de sedimentacin

777

6.14.2 Clculo del volumen para acumulacin

77

77

de lodos

77
78

6.14.3 Volumen de la unidad

78
78

6.14.4 Medida de las unidades

79

6.15. Clculo de cantidad de desinfectante

83
83

6.15.1 Hipoclorito de calcio

83
88

6.15.2 Determinacin de cloro residual

6.15.3 Consumo diario de hipoclorito de calcio
6.15.4 Evaluacin de calidad de aguas residuales
ix

6.16. Clculo Estructural

6.16.1 Losa Armada
6.16.2 Muro Armado
6.16.3 Losa de Fondo

CAPTULO VII
DISCUSION DE RESULTADOS DE LA INVESTIGACIN
7.1. Especificaciones tcnicas de redes de desage

89

7.1.1. Materiales

89

7.1.2. Aceptacin

89

7.1.3. Trazos

90

7.1.4. Medidas de seguridad

90

7.1.5. Buzones

92

7.1.6. Excavacin de zanjas

93

7.1.7. Drenaje de la zanja

97

7.1.8. Transporte y manipuleo de la tubera

98

7.1.9. Colocacin y calafateo de la tuberas

98

7.1.10. Instalacin de las tuberas

99

7.1.11. Prueba de las tuberas

101

7.1.12. Rellenos de las zanjas

104

7.1.13. Reposicin de los pavimentos

105
105

7.2. Tanque sptico de concreto armado

105

7.2.1. Esfuerzo

INDICE DE FIGURAS
Figura N1 Desintegracin de la Carpeta asfltica

15

Figura N2 Baches

15

Figura N3 Mapeo o piel de cocodrilo

15

Figura N4 Presentacin de calaveras

15

Figura N5 Depresiones de una capeta de rodadura

19

Figura N6 Ahuellamiento

19

Figura N7 Desplazamiento y hundimiento en el borde del pavimento

19

Figura N8 Piel de cocodrilo

20

Figura N9 Fisuras Longitudinales

20

Figura N10 Fisuras Transversales

20

Figura N11 Fisuras en Bloque

20

Figura N12 Fisuras en media luna

22

Figura N13 Fisuras Diagonales

22

Figura N14 Esquema de fabricacin de productos asfalticos

39

Figura N15 Variacin de los componentes de un asfalto envejecido en

un periodo de 18 aos

45

Figura N16 Regiones Geogrficas para la utilizacin de Asfaltos

49

Figura N17 Uso de los modificadores de asfalto

52

Figura N18 Deformaciones de las carpetas asflticas

53

Figura N19 Deformacin permanente del pavimento asfaltico

54

Figura N20 Roderas

57

Figura N21 Desintegracin de la carpeta

59

Figura N22 Presentacin de Calaveras

60

Figura N23 Baches

60

Figura N24 Mapeo o piel de cocodrilo

62

Figura N25 Presencia del agua en el agregado

63

xi

Figura N26 Afinidad entre asfaltos y agregados

63

Figura N27 Diferencia de viscosidad entre el agua y el asfalto

65

Figura N28 Compatibilidad de polmeros con asfalto

77

Figura N29 Compatibilidad de Polmeros con Asfalto

77

xii

INDICE DE GRAFICOS
Grafico N01: Esquema que representa el deterioro de obras viales

56

Grafico N02: Esquema que representa el efecto de las rehabilitaciones de la

va

56

Grafico N03: Plan general de experimentacin con los dos tipos de

granulometra

95

Grafico N04: Diseo del experimento dentro de la granulometra abierta

95

Grafico N05: Definicin de la tenacidad

97

Grafico N06: Plan general del ensayo de drenado de asfalto en granulometra 99

xiii

INDICE DE CUADROS
Cuadro N01. Defectos Superficiales

23

Cuadro N02. Deformaciones Superficiales

24

Cuadro N03. Agrietamiento

25

Cuadro N04. Factores de Diseo

38

Cuadro N05. Clasificacin de los materiales Asfalticos

47

Cuadro N06. Clasificacin de los cementos asfalticos segn su viscosidad

48

Cuadro N07. Requisitos de calidad para cementos asfalticos

50

Cuadro N08 Asfalto Modificado con Polmeros SB y SBS

81

Cuadro N09 Asfalto modificado con Polmeros como Ltex o Neopreno

82

Cuadro N10 Asalto modificado con polmeros como el Etil vinil Acetano y
polietilenos.

83

Cuadro N11 Caractersticas de los materiales empleados

100

Cuadro N12 Husos granulomtricos y granulometras densa y abierta G12

100

Cuadro N13 Valores de la energa de fractura comparativos

101

Cuadro N14 Valores de la resistencia a la tensin comparativos

102

Cuadro N15 Valores de tenacidad comparativos de granulometra

102

Cuadro N16 Valores de la energa de fractura para la granulometra

104

Cuadro N17 Valores de la resistencia a la tensin para granulometra

105

Cuadro N18 Valores de la tenacidad de la granulometra abierta g12

105

Cuadro N19 Productos promotores de adhesin

113

Cuadro N20 Caractersticas de los productos promotores de adhesin

114

Cuadro N21 Modificadores de asfalto y propiedades que manipulan

123

Cuadro N22 Resultados de prueba de envejecimiento acelerado

128

Cuadro N23 Diferencias Permisibles de la Prueba de penetracin

135

Cuadro N24 Resultados del anlisis de la emulsin utilizada

144

Cuadro N25 Esquema de la Actualizacin

146

xiv

Cuadro N26 Estadsticos de Fiabilidad

155

Cuadro N27 Estadsticos de Fiabilidad totales

155

Cuadro N28 Correlacin del total de tems en la encuesta aplicada

156

xv

RESULTADOS DEL CUESTIONARIO DE ENCUESTA A LOS INGENIERO

ESPECIALISTAS

157

Cuadro N29 ITEM N 1

157

Cuadro N30 ITEM N 2

158

Cuadro N31 ITEM N 3

158

Cuadro N32 ITEM N 4

159

Cuadro N33 ITEM N 5

160

xvi

RESULTADOS DEL CUESTIONARIO DE ENCUESTA A LOS TECNICOS EN

ASFALTO

161

Cuadro N34 ITEM N 1

161

Cuadro N35 ITEM N 2

162

Cuadro N36 ITEM N 3

163

Cuadro N37 ITEM N 4

164

Cuadro N38 ITEM N 5

165

xvii

INTRODUCCIN
Dentro de la problemtica del saneamiento bsico de centros poblados tiene enorme
importancia el suministro de agua potable y la recoleccin de aguas servidas, cualquier
poblacin por pequea que este sea, debera de contar con los servicios mencionados, si
se espera de ella un desarrollo social y econmico. Con el objeto de suministrar agua
potable a una comunidad es necesario la construccin de una serie de obras hidrulicas
desde la captacin, purificacin del agua, conduccin, almacenamiento y la distribucin.
Igualmente para la recoleccin de las aguas servidas es necesario proyectar una red de
colectores y obras complementarias que conduzcan las aguas servidas a una planta de
tratamiento.

SE
RECOMIENDA
contingente en la valoracin econmica del servicio de agua y desage del anexo de

En nuestro caso el anexo de Uas tiene agua potable, pero carece del servicio de
alcantarillado, razn por el que se efecta la aplicacin del mtodo de valoracin

1 HOJA Y MEDIA

Uas - Huancayo, que tiene por finalidad evitar la contaminacin y la propagacin de

enfermedades infecto contagiosas. El indicado estudio presenta aspectos tcnicos tales
como: Diagnstico socio econmico del anexo, consideraciones bsicas de diseo del
sistema de alcantarillado, diseo de la planta de tratamiento, especificaciones tcnicas,
presupuesto y cronograma de ejecucin.

xviii

Espero de que la elaboracin de la presente tesis constituya un aporte a la urgente

necesidad del anexo de Uas, el de contar con un sistema eficiente de alcantarillado.
Bach. JUAN CARLOS GARCIA PEREZ

xix

RESUMEN

La investigacin parte de la problemtica: De qu manera las firmas

digitales influyen en el Sistema de Contratacin Electrnica en la legislacin del

Comentado [W14]: Interlineado a 1 espacio y medio todo el

plan de tesis

Per? El objetivo principal consiste en: Describir y explicar cmo influye la firma
digital en el sistema de contratacin electrnica en el Per; e hiptesis principal:
La firma digital influye significativamente en el sistema de contratacin electrnica
en el Per.
Respecto a la metodologa, el tipo de investigacin utilizado ser la
aplicada, de nivel descriptivo y diseo: Muestra Observacin; de muestreo
Probabilstico.
Como conclusiones del presente proyecto de investigacin, se tiene que
el Sistema de Contratacin Electrnica actual a travs de la firma digital en la
legislacin peruana crea incertidumbre y desconfianza, por lo que no es muy
utilizado.
Palabras claves:
Sistema de Contratacin Electrnica, Firma Digital y legislacin peruana.

Bach. Juan Torres Prez

xx

Comentado [W15]: Sangra primera lnea 1.5 cm todo el plan de

tesis

Comentado [a16]: Formateado de texto tipo rbol para toda el

plan de tesis es decir
1. TITULO 1
Contenido del titulo1
1.1. TITULO 2
Contenido del titulo 2
1.1.1. TITULO 3
Contenido del titulo 3

CAPTULO I
ASPECTOS GENERALES DE LA INVESTIGACIN
1.1. TTULO DE LA TESIS
Las firmas digitales y su influencia en la contratacin electrnica con la
legislacin peruana en el ministerio de trabajo de la Regin Junn 2013
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
- Uno de los problemas fundamentales que vienen afrontando la mayora de
ciudades en el Per, es respecto a la contaminacin de tierras, aire, ros y
riachuelos por medio de los desechos que producen la poblacin, teniendo
en consecuencia la generacin de enfermedades, recalentamiento global,
empeorando la produccin de alimentos.
- La ciudad de Huancayo no escapa a este problema, a falta de educacin
Ambiental y conciencia social para el tratamiento adecuado de los
desechos. Por lo que ningn organismo o Instituciones se preocupan por
ello, encontrndose as cmulos de basura en forma desordenada en los
cercados de Huancayo. Generando contaminacin del medio ambiente,
habitad

en

plagas,

cucarachas,

hongos,

mosquitos

pulgas

transmitindose as diversas enfermedades gastrointestinales, infecciones

en las vas respiratorias, irritaciones en los ojos y en la piel. Adems los

mviles recolectores de basura recogen de esos lugares y los domicilios la

basura en forma de mezcla, tanto orgnico como inorgnico, para luego ser
llevados a las orillas del Ro Mantaro y ser cubierto por tierra, crendose as el
descontento de los habitantes de esos lugares ribereos. Estos problemas van
seguir dado el incremento de los habitantes, el cual genera cada ao mas y ms
desperdicios. Para el ao 2002 Ecolab SR. (Febrero del 2002) proyect para la
Municipalidad de Huancayo, que los hospitales producirn desechos de 0,367
Tn por da, las empresas industriales 2,15 Tn por da, los mercados.
15,69 Tn por da, los centros comerciales 4,63 Tn por da, los centros educativos
12,263 Tn por da y la poblacin o domestico 72,3 Tn por da.
Todo esto ocurre en el distrito de Huancayo con 114,891 habitantes
determinndose la generacin percpita de residuos slidos en 0,63 kg/hab-da.
1.3.

FORMULACIN DEL PROBLEMA

1.3.1. PROBLEMA GENERAL
La aplicacin de la metodologa blanda de la dinmica de sistemas podr
interpretar, plantear polticas y propuestas ms adecuadas como alternativas
de solucin para el tratamiento eficiente de los residuos slidos en el distrito
de Huancayo?
1.3.2. PROBLEMAS ESPECFICOS
a) Que factor es ms importante, para un tratamiento eficiente de los
residuos slidos y as disminuir la contaminacin ambiental en el Distrito de
Huancayo?
b) Qu variable es relevante, para un tratamiento eficiente de los residuos
slidos y as disminuir el recalentamiento local y personas enfermas por
contaminacin de desechos en el distrito de Huancayo?

1.4. OBJETIVOS
1.4.1. GENERAL
Aplicar la metodologa blanda de la dinmica de sistemas, que permita
interpretar polticas y propuestas ms adecuadas como alternativas de
2

solucin para el tratamiento eficiente de los residuos slidos en el Distrito de

Huancayo.

1.4.2. ESPECFICOS
a) Identificar el principal factor, para un tratamiento eficiente de los residuos
slidos y as disminuir la contaminacin ambiental en el distrito de
Huancayo.
b) Determinar la variable relevante, que permita el tratamiento de los
residuos slidos y as disminuir el recalentamiento local y personas
enfermas por contaminacin de desechos en el distrito de Huancayo.
1.5. JUSTIFICACIN
El empleo de la metodologa blanda de la dinmica de sistemas ayuda entre otros
aspectos, establecer alternativas de solucin de los desechos de manera
sistmica (ver el todo, causas, efectos y consecuencias en el sistema en estudio)
y contribuye a tomar estrategias ms adecuadas para un manejo adecuado de los
desechos slidos, ayudando a que el comportamiento frente a este problema
mencionado sea ms eficiente por parte de los habitantes del distrito de
Huancayo.
Ahora la identificacin del factor ms importante, como es educacin ambiental
que al implantar en los habitantes de Huancayo mediante charlas, seminarios,
cursos y otros como normas, reglamentos, disposiciones, ordenanzas permite el
manejo adecuado de los desechos desde la generacin hasta la disposicin final y
as mitigar la contaminacin a los diferentes ecosistemas daados por malas
decisiones de gestiones anteriores.
Adems la generacin de conciencia social a causa de la educacin ambiental en
el poblador huancano. El poblador ser conciente sin necesidad de normas,
reglas, ordenanzas o incentivos se lograr el mejor tratamiento de los residuos
slidos y as disminuir el recalentamiento local y personas enfermas por
contaminacin de desechos. Por ello la construccin de la metodologa blanda de
la dinmica de sistemas incluyendo los factores como educacin ambiental y
conciencia social son razones que justifican el presente estudio, motivo por el
3

cual sera positivo para la poblacin de Huancayo.

1.6. HIPTESIS (SI ES APLICABLE)

1.6.1. GENERAL
Aplicando la metodologa blanda de la dinmica de sistemas se podr
interpretar, plantear polticas y propuestas ms adecuadas como alternativas
de solucin para el tratamiento eficiente de los residuos slidos en el Distrito
de Huancayo.
1.6.2. ESPECFICOS
a) Mejor educacin ambiental, permite un tratamiento eficiente de los
residuos slidos y as disminuir la contaminacin ambiental en el Distrito
de Huancayo.
b) Generando mejor conciencia social, permite el tratamiento eficiente de los
residuos slidos y as disminuir recalentamiento local y personas
enfermas por contaminacin de desechos en el Distrito de Huancayo.
1.7. VARIABLES (SI ES APLICABLE)
1.7.1. VARIABLES INDEPENDIENTES
a) Inversin municipal.
b) Nivel de conciencia social
c) Nivel de educacin ambiental

SI ES APLICABLE
d) Residuos industriales
e) Residuos domsticos
f) Residuos comerciales
g) Residuos hospitalarios
h) Residuos de centros educativos
i) Residuos de mercados y mercadillos
4

1.7.2. VARIABLES DEPENDIENTES

a) Contaminacin por residuos slidos.
b) Recalentamiento local por residuos slidos.
c) Personas enfermas por contaminacin de residuos slidos.

1.8. METODOLOGA DE ESTUDIO

1.8.1. TIPO DE INVESTIGACIN
Es de enfoque cualitativo causal, holstico de inmersin en el campo de
recoleccin de datos sin medicin numrica, aunque el anlisis de
contenido y el tratamiento de la informacin utiliza expresiones numricas,
observacin no estructurada, entrevistas abiertas, revisin de documentos,
discusin de grupo, evaluacin de experiencias personales, interaccin por
grupos o comunidades que se conducen bsicamente en ambientes
naturales, observando los cambios en diferentes variables y sus relaciones,
por lo que no se pretende generalizar los resultados ni necesariamente
obtener muestra representativa (bajo la ley de probabilidad) y as
comprender y entender dicho fenmeno en estudio, para generar
perspectivas, dispersar o expandir la informacin de lo particular a lo
general sobre el manejo de los residuos slidos.
1.8.2. DISEO DE LA INVESTIGACIN
Causal holista donde se aprecia de considerar el todo, sin reducirlo al
estudio de sus partes con respecto al manejo de los residuos slidos, que
consiste en observar los procesos sin interrumpir, alterar o imponer un
punto de vista externa, sino tal y como son percibidos por los actores del
sistema social mediante notas extensas, diagramas, mapas o cuadros
humanos para generar descripciones bastantes detalladas con respecto a
la interaccin de organismos, instituciones como Gobierno Local,
instituciones Educativas, Culturales, Juntas Vecinales, Barrios, Grupos
Comerciales, Industriales y Hospitalarios, as plasmar la sinergia y
emergente con respecto al manejo de los residuos slidos.

1.8.3. POBLACIN Y MUESTRA (SI ES APLICABLE)

Este trabajo de investigacin es de enfoque cualitativo dominante, se
trabaj en conjuntos de personas, contextos, eventos o sucesos sobre el
cual se recolectan los datos (muestras dirigidas), de acuerdo a la
bibliografa, metodologa de la investigacin tercera edicin Pg. 326 cuyo
autor es Roberto Hernndez Sampieri, MC Graw Hill Interamericana,
Mxico 2003, fundamentado en ello se obtiene los datos en juntas
vecinales, barrios, instituciones educativas y culturales, gobierno local
como tambin instituciones comerciales, industriales, hospitalarios que no
sean necesariamente representativo del universo en la ciudad de
Huancayo.

1.8.4. FUENTES DE OBTENCIN DE INFORMACIN

Como analista de sistemas o sistema solucionador del problema (SSP) y
el sistema contenedor del problema(SCP) se involucran en la situacin
problema, donde el analista acta como sensor humano y as diagnosticar,
describir y obtener informacin resaltante, con respecto al manejo de los
desechos, como tambin

ayuda a

descubrir posibles candidatos a

problemas.
As mismo las instituciones que apoyaron con informacin relacionado a la
contaminacin por residuos slidos en el distrito de Huancayo son:
a) La Gerencia de salud y medio ambiente (GSMA) de la Municipalidad
provincial de Huancayo (MPH).
b) Oficina Departamental del Instituto nacional de estadstica e informtica
(INEI).
c) El diario PRIMICIA de Huancayo.
d) Plan integral de gestin ambiental de residuos slidos (PIGARS).
e) Servicio nacional de meteorologa e hidrologa (SENAMHI)

f) Diversos estudios efectuados en el Centro Ecoturstico de Proteccin

Ambiental Santa Cruz (CEPASC) de la ciudad de Concepcin.
g) Congreso Peruano de Ecologa, Ambiente y Desarrollo Sostenible
JAVIER PULGAR VIDAL en la ciudad de Concepcin del 12 al 15 de

SE
1.8.5. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN
RECOMIENDA
Para procesar la informacin, se tuvo en cuenta como herramienta de
trabajo:
25 HOJAS
Mayo del 2004

a) HARDWARE (computadoras de ltima generacin)

b) SOFTWARE (Microsoft Word, Corel Draw, Excel y el Stella)

CAPITULO II
MARCO TEORICO

En este segundo capitulo presentamos un anlisis de la realidad problemtica local

que existe en las tcnicas constructivas de pavimentos flexibles en Huancayo
utilizndose el asfalto tradicional

ya que no se toman en cuenta varios factores

importantes en el diseo como resistencia del material al envejecimiento y por ello el

pavimento no cumple con un buen desempeo, incumpliendo con su tiempo de servicio
proyectado lo que es la seal principal de que hay deficiencias en el proceso de diseo
y constructivo de pavimentos flexibles.
2.1. Antecedentes
2.1.1. Antecedentes Nacionales
El Bach. Alex Cabezas Tucto, el ao 2009 sustento su tesis: Mtodo de
rehabilitacin en pavimentos y pruebas de laboratorio para caracterizarlos, a la
escuela de pos grado de la Universidad Nacional de Ingeniera con la finalidad
de lograr el grado de magister en ingeniera civil de pavimentos flexibles en
ingeniera de transportes, para ello el investigador se basa en el estudio de las
influencias de elementos adicionales en las propiedades de los materiales
asfalticos en el cumplimiento de su vida til de manera optima de acuerdo a
normas nacionales e internacionales que viene hacer el Ministerio de
Transportes y comunicaciones, AASHTO y el ASTM.
Luego analizo las formas en que se presentan las fallas sobre la superficie de
rodadura y las influencias de los factores fsicos y climticos como vienen a ser
los impactos de las cargas vivas producen deformaciones mximas y el efecto

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de la temperatura ambiental disminuye o aumenta la capacidad de absorcin

de energa transmitida sobre la superficie de rodadura.
En nuestro mbito es aplicable esta tcnica ya que es posible adquirir
elementos adicionales que mejoren las propiedades fsico-qumico de los
materiales asfalticos y adecuados de procesos constructivos aportados a
travs de resultados de pruebas de laboratorios para lograr ptimas
condiciones que influyen el cumplimiento de la vida til de obras viales con
pavimento flexible. En este escenario de nuestra realidad el objetivo de esta
investigacin es demostrar la influencia de los asfaltos modificados y pruebas
de laboratorio para caracterizarlos en el mejoramiento de las propiedades de
los materiales de pavimentos flexible en las vas, determinar elementos
adicionales que aporten al comportamiento ptimo de las propiedades de los
materiales en los pavimentos flexibles, lograr formas adecuadas de
proporciones de diseo de mezclas de los materiales asflticas y determinar
las influencias de los procesos constructivos ptimos a travs de las pruebas
de laboratorios.
2.1.2. Antecedentes Internacionales
El Bach. Alberto Marn Hernndez, de la Universidad Autnoma de Mxico
Facultad

de

Ingeniera

Civil ha sustentado

MODIFICADOS Y PRUEBAS DE

su

tesis:

ASFALTOS

LABORATORIO, para optar ttulo de

Ingeniero Civil, en cuales estudio en mejorar las propiedades de los

materiales, sus relaciones y proporciones en ellas para lograr ptimos
condiciones de servicio durante su vida til,

desembocando

el uso de

elementos nuevos, que incluidos en la mezcla tradicional de asfalto logran

dotar a esta ultima de mejores caractersticas fsicas y esto conllevo al
incremento de la resistencia de las carpetas asflticas, a los factores que
aceleran su deterioro, las cargas que soporta una carpeta asfltica, los
cambios climticos y de temperatura, as como al mayor agente perjudicial
para el asfalto, el agua. Estos nuevos elementos son conocidos como
modificadores o aditivos para asfalto. Puesto que en ese Pas no exista un
nmero considerable de compaas dedicadas a la fabricacin de estos
productos; por lo tanto gracias a esta investigacin fue cambiando
gradualmente ya que los productos modificadores proporcionaron grandes
32

ventajas econmicas en comparacin con los mtodos tradicionales de

construccin de carpetas asflticas.
Teniendo como base fundamental la investigacin mexicana, pretendo
mejorar y adaptar a nuestra realidad este

aporte estudiando las

propiedades materiales, condiciones climatolgicas y los elementos

modificadores que influyen significativamente en los materiales asflticos y
las condiciones ptimas de estas en el proceso constructivo mediante
resultados de pruebas de laboratorios. Esta investigacin dar u valioso
aporte a nuestro medio a los vas con pavimento flexible, a la poblacin
y a la economa regional.

2.2. Bases Tericas:

2.2.1. El asfalto
Antecedentes del Asfalto
Qu es el asfalto?
El asfalto es un componente del petrleo; motivo por el que, debido a la
naturaleza del tema a tratar, es importante hablar brevemente de las
caractersticas de este ltimo, para despus tratar con ms claridad el
tema.
El petrleo es un producto natural localizado a grandes profundidades
de la corteza terrestre, es una compleja mezcla de un importante nmero
de hidrocarburos, y que por medio de una destilacin fraccionada e dividida
en pequeos grupos donde estos hidrocarburos de volatilidad diferente.
Estos hidrocarburos contienen en su estructura molecular carbono e
hidrogeno principalmente. La composicin qumica del petrleo vara de
acuerdo a la localizacin del yacimiento y la antigedad del mismo, pero el
promedio establecido es de 83% a 86% de carbono y entre el 115 y 13 %
de hidrogeno, esto beneficia al petrleo, ya que mayor sea el contenido de
carbono contra el hidrogeno se tiene mayor cantidad de productos pesados
que contiene el mismo crudo, en estudios realizados se ha comprobado
que entre ms viejos sean tienen mayores hidrocarburos gaseosos y
slidos y menos lquidos entran en su composicin.

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El asfalto es un material al que los ingenieros civiles destinan un

amplio, y funcional, nmero de aplicaciones en la actualidad. Se emplea
significativamente en la construccin de carpetas, superficie de rodamiento;
revestimiento de obras hidrulicas, impermeabilizacin d edificaciones, etc.
El asfalto es un componente natural del petrleo. En el que existe en
disolucin. Para obtener el asfalto el petrleo crudo se somete a destilacin
de esta forma se separan sus diversas fracciones y se recuperan, en otras
substancias el asfalto. Mediante el proceso similar la naturaleza da origen
tambin a yacimientos naturales de asfalto, en algunos de los cuales este
se encuentra prcticamente libre de materias extraas, mientras que otros
casos est mezclado con cantidades variables de minerales, agua y otras
substancias. En la ilustracin 1 se muestra un diagrama que indica de
forma esquemtica la obtencin de los diferentes a los que da origen el
betn, que es la forma en que se llama al petrleo crudo.
Para el ingeniero el asfalto es un material de particular inters porque
es un aglomerante resistente, muy adhesivo, altamente impermeable y
duradero. Es una sustancia resistente prctica que da flexibilidad
controlable a las mezclas de agregados ptreos con las que se combinan
usualmente. A dems es altamente resistente a la mayor parte de los
cidos, lcalis y sales. Aunque es una sustancia solida o semislida a
temperaturas atmosfricas ordinarias, puede licuarse fcilmente por
aplicacin de calor, por la accin de disolventes e volatilidad variable o por
emulsificacin
2.2.2. Pavimentos flexibles.
Pavimentos compuestos por una o varias capas de mezcla asflticas en
caliente (HMA), o por tratamientos superficiales; dependiendo del espesor
de la capa de rodadura se clasifican en:
- Tratamientos superficiales; monocapas (TMS), bicapas (TSB), tricapas.
- Lechadas asflticas o slurries.
- Cape seals.
- Micropavimentos.

34

2.2.3. Factores de Diseo de pavimentos.

Los factores de diseo pueden ser divididos en cuatro categoras; trafico y
carga, medio ambiente, materiales, y criterios de falla, (huang 2004).

Los factores de diseo son mostrados en el siguiente cuadro.

Sin embargo, se debe indicar que los mtodos de diseo debido a las
simplificaciones introducidas en la metodologa o en otros casos por la
complejidad del anlisis si se tuviese que considerar todas las variables o
factores que afectan el diseo de un pavimento.
Tipo

Trafico y carga

Factor
- Carga por eje: ejes simples, eje simple
dual, eje tndem y eje tridem.
- Numero de repeticiones; por cada tipo
de eje (espectro de cargas) o en ejes
equivalentes.
- rea de contacto del neumtico.
- Presin de contacto del neumtico.
- Velocidad del vehculo
- Temperatura del medio ambiente y en
cada capa.
- Gradiente trmico: variacin horaria y

Medio ambiente

en la temperatura.
- Precipitacin pluvial.
- Nivel fretico.
- Radiacin solar.

Materiales

- Capacidad
de
soporte
de
la
subrazante: modulo resilente, CBR,
modulo de reaccin.
- Caractersticas de los mejoramientos.
- Bases y sub-bases granulares: CBR,
Modulo resilente y modulo de poison.
- Materiales estabilizados: Resistencia
a la compresin, modulo resilente.
- Mescla asfltica en caliente; modulo
dinmico, propiedades de fatiga y
parmetros
de
deformacin
permanente.
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Criterios de falla y condiciones de servicio

-

Fisuras por fatiga.

Ahuellamiento.
Fisuras, fallas de juntas.
Erosin o bombeo.
Rugosidad, deslizamiento.

Cuadro N4 Factores de Diseo

2.2.4. El Asfalto en la actualidad.

Las actividades del hombre estn, de forma sumamente importante, un
funcin de la existencia del petrleo en la actualidad. Una enorme cantidad
de productos que se emplean hoy en da se fabrican a partir de algn
componente del petrleo, las actividades ms simples que desarrolla el
hombre, hasta las complejas exigen de herramientas elaboradas a partir de
esta sustancia. Sin embargo, el petrleo como recurso natural es agotable,
es decir, el hombre no tiene la posibilidad de renovar este til recurso del
cual hacemos un uso sumamente importante.
Con base en lo anterior y deduciendo de la importancia econmica que
significa este recurso para nuestro pas, siendo la exportacin de crudo y
adems fuente de ingresos, como en muchos otros, se puede observar con
facilidad los motivos de uso y el trato tan meticuloso que se le da al
petrleo que se le da al petrleo, y el porque es el uso tan racional que se
le asigna; a tal grado que se agota cada recurso posible para su obtencin,
y se implementan nuevas tcnicas para lograr una explotacin mxima en
los pozos petroleros.
El hecho de que el petrleo no sea renovable, no es el nico dilema
existen en la actualidad, pues como ya se mencion, tambin se encuentra
que las caractersticas de este vara de acuerdo a los diferentes puntos de
obtencin, de la profundidad, (el tiempo de explotacin), a la que se
encuentra y de la edad del yacimiento. Es decir que los procedimientos
constructivos, en caso del ingeniero, se ven afectados al cambiar las
caractersticas de los materiales asfalticos obtenidos del petrleo, tal grado
que se tienen crear nuevas normas para estos, dar conocer los productos
que se han dejado de producir, los nuevos productos y sus caractersticas.
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Por motivos expuestos anteriormente, se han desarrollado estudios

sobre el asfalto, con los que se pretende conocer las caractersticas de
este material, y as hacer un mejor uso del mismo. A grandes rasgos los
resultados de estos estudios, basados en la composicin qumica de
asfalto y la relacin con sus propiedades fsicas tuvo resultados que se
redactan en lo siguiente:
El petrleo, del cual son obtenidos los asfaltos, constituye el resultado
de la descomposicin de grandes depsitos de materia orgnica, en los
estratos inferiores de la corteza terrestre, al abrigo del aire y en condiciones
variables de temperatura y presin, en un lento proceso de millones de
aos. Esto dio origen a la formacin de una enorme diversidad de
estructuras moleculares a en los componentes integrales del petrleo
formado.
Los asfaltos, obtenidos como residuos de la destilacin del petrleo,
estn constituidos, al igual que este, por una compleja mezcla de
hidrocarburos, compuestos orgnicos integrados bsicamente por carbono
e hidrogeno, y en cantidades menores, oxigeno, nitrgeno, azufre e iones
metlicos. Los heteroatomos, particularmente el nitrgeno y el oxigeno, y la
presencia de anillos aromticos, contribuyen significativamente a la
polaridad de las molculas, produciendo una mayor asociacin de fuerzas
que ejercen su influencia sobre la propiedades fsicas de los asfaltos.
Al

presentar

los

asfaltos,

propiedades

que

se

apartan

del

comportamiento de la soluciones verdaderas, (Flujos Newtonianos), fueron

consideradas como coloidales, as Nelleystein, elaboro el concepto del
modelo micelar, donde los asfaltenos, como grupo de las micelas
conformaban la fase dispersa o discontinua en una fase continua
constituida por los maltenos (medio eleoso).
Los asfaltos son peptizados por las fracciones polar-aromticas
integrantes de los maltenos. Cuando ellos son totalmente peptizados, las
micelas tienen libertad de movimiento en el sistema coloidal, por el
contrario, cuando la proporcin de la fraccin polar-aromtica no es
suficiente para producir la peptizacin, total de los asfaltenos, el asfalto
presentara un comportamiento no Newtoniano, flujo complejo y tixotropa.

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Peptizar: De pptidos, combinacin de tipo qumica de varios

aminocidos entre si, de tal manera que el grupo carboxilo de uno
reacciona con anmico del otro.
Sin embargo, deben tenerse en cuenta las caractersticas intrnsecas
de los asfaltenos, ya que asfaltenos con alto grado de asociacin,
requerirn para su peptizacin, maltenos con alta capacidad dispersante.
En tanto que, asfaltenos dbilmente asociados sern peptizados con
facilidad por maltenos con dbil poder dispersante.
Recientes estudios han conducido a la revisin del modelo micelar, ya
que mediante el mismo, no era posible fundamentar acabadamente el
comportamiento y las propiedades presentadas por los asfaltos. Por lo que
se opto por el concepto del modelo microestructural, el cual esta basado en
la teora conformado por fase nica en la cual las molculas no polares.
2.2.5. Alcances de los estudios de asfalto
Los estudios mencionados anteriormente, adquieren gran importancia en
los temas de inters de la ingeniera civil. Los resultados de estas
investigaciones, aportaron los conocimientos necesarios para comprender,
entre otros, el fenmeno de endurecimiento del asfalto, tambin conocido
como fenmeno de oxidacin, y ms comnmente envejecimiento del
asfalto.
El fenmeno de endurecimiento del asfalto para carreteras, es un
fenmeno complejo, tanto porque las causas que lo producen son muy
diversas, como porque es la causa de diversos procesos fisicoqumicos,
difciles de definir.
El endurecimiento puede mostrarse por fisuras en la carpeta asfltica,
migraciones del asfalto, separacin del ligante y el agregado, entre otros.
Adems, el endurecimiento incrementa la r rigidez de la mezcla,
vinculndose con las deformaciones plsticas y posibles agrietamientos por
fatiga que pueden afectar al pavimento flexible al relacionarse directamente
con el estado tenso de formacin al a que ste va a estar sometido.
Los factores que propician ste fenmeno, como se menciono
anteriormente so n muy variados aunque el ms significativo, como se
demostr en base a los estudios realizados, es el que tiene como
causantes las propiedades fisicoqumicas del asfalto. De esta forma, los
38

factores que se asocian con el endurecimiento son los nombrados a

continuacin:
2.2.6. Operaciones en las plantas mezcladoras
1. Sobrecalentamiento en los tanques de almacenamiento del asfalto.
2. Excesivo calentamiento del asfalto y el agregado al realizar la mezcla.
3. Pelcula asfltica muy delgada para recubrir al agregado y el tiempo de
mezclado.
4. Tipo de mezclado.
2.2.7. Operaciones de puesta en obra
- Demoras ocurridas en la compactacin despus de extendida la mezcla.
- Inadecuada compactacin, lo que origina un excesivo contenido de
huecos.
2.2.8. Agregados Ptreos
- Granulometra de los agregados, demasiado abierta.
- Excesivo contenido de finos, lo que origina un excesivo pelculas
asflticas de recubrimiento muy delgadas.
- ridos con Alta absorcin.
2.3. Caractersticas del asfalto
Los puntos descritos anteriormente no constituyen un gran problema, pues
siempre que exista un conocimiento elemental y sean usadas prcticas
adecuadas en el diseo de la mezcla, en las operaciones de fabricacin y puestas
en obra de las mezclas asflticas, no existe probabilidad de provocar dao
prematuro en la carpeta por errores de esta naturaleza. De los factores que
propician el endurecimiento del asfalto, el ms crtico es el asfalto, como ya se
haba mencionado, y se considera que en la actualidad las especificaciones de
calidad al respecto son un tanto inadecuadas, en lo que se refiere a la
identificacin de sus propiedades crticas y a su aprobacin para la confeccin de
mezclas asflticas.
Las investigaciones realizadas, sobre el endurecimiento del asfalto, tomaron
como base la incidencia de las diferentes condiciones climticas, en las que se
encuentran las carpetas asflticas. De esta forma, cientficos estadounidenses
concluyeron que la alta temperatura del aire, es el factor ms importante que
afecta la velocidad y la magnitud del envejecimiento del asfalto en climas clidos
por otra parte en Australia, se dedujo que la velocidad de oxidacin trmica del
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asfalto se incrementa aproximadamente al doble por cada 10C de incremento en

la temperatura, siendo el endurecimiento de la superficie asfltica generalmente
mayor, debido a la mayor temperatura y los efectos de la luz ultra violeta.
Por otra parte se determino que los intersticios y la porosidad del agregado
pueden ser factores que propicien el fenmeno de endurecimiento del asfalto, sin
embargo, estos factores son dependientes de la susceptibilidad del asfalto a este
fenmeno. E s decir, que la permeabilidad del aire, por si misma, no es factor que
incremente la velocidad de endurecimiento del asfalto ms an, el contenido de
huecos de lo s agregados, en combinacin con un insuficiente espesor de la
pelcula de recubrimiento de los ptreos, forman en conjunto influencia para
acelerar el proceso de envejecimiento del asfalto.
Ahora, reiteramos la relacin que existe, entre las propiedades qumicas y las
propiedades fsicas de los asfaltos, adems de las variantes de composiciones
qumicas que presentan los asfaltos, debido al tipo de crudo original del que
provienen de la misma forma, las variaciones en la composicin y consistencia
del asfalto debido al fenmeno de endurecimiento. Una muestra tpica de la
variacin

cuantitativa

de

los

correspondientes

asfaltos,

producto

del

endurecimiento del asfalto durante un periodo de 18 aos se muestra en la

FIGURA N5, esta corresponde a un tramo de prueba construido en Estados
Unidos de Amrica. La composicin mostrada esta basada en una determinacin
cuantitativa de las cuatro fracciones genricas encontradas en todo asfalto usado,
el procedimiento usado es el ASTMD4124. Existen ms mtodos, (como ya se
menciono con anterioridad), para determinar la forma en que las fracciones de un

SE
se dictar en forma breve la metodologa que se sigue para realizarlos.
RECOMIENDA
75 HOJAS

asfalto integran al mismo, sin embargo se hablara de stas en otra seccin, donde

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