Proyecto de Guaduas

PROYECTO DE INTERNACIONALIZACIN
COLOMBIANA DE GUADUAS LTDA
INTRODUCCION
El mundo de hoy est marcado por lo que se conoce como el proceso de globalizacin,
es decir, la creciente gravitacin de los procesos econmicos sociales y culturales de
carcter mundial sobre aquellos de carcter nacional o regional. Cada vez mas nos
movemos en un contexto internacional signado por la interdependencia acentuada entre
pases, la mayor conformacin de bloques econmicos y de integracin entre regiones
como plataforma para la bsqueda de un desarrollo.
Las condiciones en las que actualmente se desarrollan las actividades econmicas,
polticas y sociales en el marco del proceso de la globalizacin, permiten apreciar un
nuevo escenario en el que pueden disearse polticas locales, con el fin de generar una
estructura empresarial competitiva en el mbito nacional y supranacional, dando una
mayor flexibilidad y movilidad a los procesos econmicos y polticos que exigen los
cambios del mundo globalizado.
Con la apertura al comercio, se fomenta el crecimiento de muy variadas formas. Por lo
tanto los empresarios se ven forzados a volverse eficientes, puesto que tienen que
competir contra los mejores del mundo. Por lo tanto un mercado globalizado
posibilita el acceso a una mejor desarrollo y cambio en cuanto tecnologa, nuevos
procesos productivos, posicionamioento de marca, conocimiento de gustos y
necesidades de los consumidores entre otros que permiten que las empresas se
especialicen o estandaricen la produccin o prestacin de un servicio.
Para internacionalizar las empresas lo ms conveniente sera aplicar estrategias de
mercadeo internacional tanto a nivel externo como interno, que conduzcan a promover
las exportaciones de forma intensiva, logrando una internacionalizacin de la empresa, a
travs de la bsqueda en el conocimiento de los mercados extranjeros, de los canales de
comercializacin, distribucin, idiomas, preferencias, calidades, etc., los que son
bsicos tenerlos en cuenta a fin de lograr realizar negociaciones internacionales de
xito, pues los mercados internacionales, son mucho ms exigentes que el mercado
interno de un pas.
Con el fin de aprovechar las ventajas derivadas de la guadua, como un producto para
exportar que contribuya positivamente al progreso de la empresa y por ende al
desarrollo econmico, social y ambiental del pas, y por la gran oportunidad de negocio
que encontramos en este, quisimos desarrollar el Plan de Marketing Internacional sobre
la guadua, debido a las tendencias del mercado en cuanto a la construccin como a todas
las formas de utilizacin que genera este recurso.
Siempre tendremos productos que ofrecer y mientras ms eficientes seamos, mejor nos
va a ir en el mercado internacional porque nos permite mejorar nuestros niveles de
productividad y competitividad.
OBJETIVO DE LA INVESTIGACION
Aplicar los conocimientos adquiridos durante el modulo de Mercadeo Internacional en

todo en proceso de exportacin, internacionalizacin y globalizacin de una empresa,
con el fin de hallar aquellas oportunidades que le permitan diversificar su oferta
exportable en los mercados mas estratgicos de acuerdo a las ventajas comparativas y
competitivas.
1. COLOMBIANA DE GUADUAS LTDA.

1.1. Organizacin de la Empresa
1.1.1. Cultura de empresa
2.1.1.1.
Tipo de Empresa
Col Guaduas Ltda. es una empresa productora y exportadora de Guadua, que

comercializar inicialmente el bamb inmunizado a travs de representantes en los
pases seccionados.
2.1.1.2.
Obtencin de Permisos1
A continuacin exponemos los requisitos permiso ICA para la exportacin de productos

agroindustriales.
Solicitud registro para realizar el tratamiento fitosanitario de embalajes de madera
slida con destino al comercio internacional
1. EN QUE CONSISTE EL TRAMITE Las personas naturales o jurdicas dedicadas
a la produccin, comercializacin y realizacin de tratamiento fitosanitario de los
embalajes de madera utilizados en el comercio internacional deben obtener el
registro del ICA por el cual se autoriza la colocacin de la marca o sello.
2. REQUISITOS Y DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EL TRAMITE
Diligenciar el formulario de inscripcin.
Presentacin de solicitud en original dirigida al Ingeniero Jaime Crdenas
Lpez, Coordinador Nacional del Grupo de Prevencin de Riesgos
Fitosanitarios, Calle 37 No. 8 -43 piso 4 Edificio Colgs, Bogot, especificando:
Nombre del solicitante.
Identificacin.Representante legal.
Direccin.
Ciudad, telfonos, fax, e-mail.
Anexos a la solicitud:
Registro de Cmara de Comercio o Matrcula Mercantil.
Ubicacin geogrfica del sitio donde se realiza el tratamiento, incluyendo
croquis de llegada.
Resumen de las especificaciones tcnicas de la infraestructura utilizada para el
tratamiento y los equipos de registro que permitan al ICA verificar que el
1
www.ica.gov.co
tratamiento trmico se realiza a una temperatura de 56C, durante un tiempo

mnimo de 30 minutos, as como la existencia de reas de resguardo adecuadas
para el almacenamiento de material tratado, en condiciones que impidan una
eventual reinfestacin.
Recibo o factura de pago por expedicin del registro segn la tarifa vigente
Cumplidos los requisitos exigidos, se proceder a programar la fecha y hora de la visita

de verificacin. Los costos ocasionados por la visita sern con cargo al interesado.
En caso de que el ICA haga recomendaciones de ajuste en la planta de tratamiento, el
usuario dispondr de mximo tres meses para implementarlos y para ser verificados o
de lo contrario el ICA considerar abandonado el trmite.
3.LUGARES A LOS QUE DEBE ACUDIR EL CIUDADANO
Grupo Prevencin de Riesgos Fitosanitarios, Oficinas Centrales. Bogot D.C. Calle 37
No.
8-43
Piso
cuarto
Edificio
Colgas,
telfono
2324709.Email:cuarentena.vegetal@ica.gov.co
4. PRINCIPALES NORMAS QUE REGULAN EL TRAMITE
Resolucin ICA 01079 de junio 3 de 2004, Resolucin 0245 de noviembre 10 de 2003
del Ministerio de Agricultura, Decreto 1840 de 1994
5. TIEMPO. Tiempo aproximado para la resolucin del trmite: 20 das calendario
2.1.1.3.
Trmites de constitucin de la empresas internacionalmente.
La capacidad de la economa para competir con xito en el mundo globalizado est

relacionada con la nocin de competitividad, entendida como el marco en el cual se
desarrolla la actividad productiva. En esencia, la competitividad hace referencia a la
capacidad de un pas para sostener y expandir su participacin en los mercados
internacionales y elevar simultneamente el nivel vida de su poblacin.
La competitividad necesita un entorno propicio para el desarrollo de la actividad
empresarial: estabilidad macroeconmica, instituciones adecuadas, estabilidad en las
reglas de juego y la existencia de recursos bsicos: infraestructura, mano de obra
calificada, as como la capacidad de generacin y apropiacin de tecnologas por parte
de las empresas.
En la actualidad, los trmites para la constitucin de las actividades empresariales la
creacin y registro de empresas, tributacin, vigilancia y control, contratacin pblica y
registros estadsticos.
2.1.1.4.
Responsabilidades y funciones directivos

AREAS FUNCIONALES
SOCIOS
Gerencia General
Staff legal
G. Produccin
Centro de
I yD
Inmunizadores
G. Financiero y
Administrativo
Contador y
Tesorero
Staff
Recursos
Humanos
G. Mercadeo y
Comercializacin
Staff de
Proyectos
Nacional
Internacional
Los departamentos cumplirn las funciones propias de su cargo segn las teoras
administrativas.
Gerencia general (Consejo de Administracin): Para la toma de decisiones estar
conformada por tres personas, una de las cuales tendr el cargo de gerente general,
las otras dos se encontrarn dentro de la organizacin desempeando las funciones
propias a sus cargos; la toma de decisiones contar con la deliberacin de los tres
miembros con el fin de buscar las mejores alternativas desde diferentes puntos de
vista.
El rea de Finanzas: esta rea es la encargada de proporcionar las herramientas
destinadas a la interpretacin de los hechos que ocurren en el mundo financiero y su
incidencia en la empresa.
Proyectar y planear: el departamento financiero debe coordinar el proceso
de planeacin mediante la interaccin conjunta con personas de otros
departamentos, para visualizar y disear los planes y el futuro de la empresa.
()
() Decisiones de inversin: implican planificar el destino de los ingresos
netos de la empresa flujos netos de fondos- a fin de generar utilidades
futuras; debe determina el crecimiento de ventas ptimo y los activos
necesarios (inversiones en planta, equipo, inventario, capacitaciones,
Investigacin y Desarrollo, entre otros) para cumplir con la proyeccin
estipulada. Tambin es necesario pronosticar e invertir el dinero ocioso de la
empresa para que no pierda su valor en el tiempo. ()
() Decisiones de financiacin: persiguen encontrar la forma menos
onerosa de obtener el dinero necesario, tanto para iniciar un proyecto de
inversin, como para afrontar una dificultad coyuntural. (). 2
El rea de Mercadeo: el mercadeo es un sistema de actividades mercantiles
proyectado para planear, establecer precios, promover y distribuir lago de valor, que
satisfaga deseo tanto de consumidores domsticos como de usuarios industriales.3
El objetivo primordial del rea de mercadeo es poner a disposicin de los
consumidores un producto o servicio; para lograr esto, las funciones que debe
desempear el gerente encargado son las de: compra, venta, almacenamiento,
transporte, financiamiento, seguro contra riesgo, informacin de mercados.
2
Los autores de este trabajo concuerdan con los conceptos, con algunas modificaciones, expuestos por
BRIGHAM, Eugene. HOUSTON, Joel. Fundamentos de Administracin Financiera. Compaa editorial
Continental 2001. Mxico. Pg. 10.
3
SAENZ, Cspedes Alberto. Principios de Mercadeo, Editorial Ecoe Ediciones. Mxico 1998. Pg. 1 y 2.
Estas funciones debe estar enfocadas a los cuatro factores bsicos del mercadeo:
El producto: proceso administrativo encargado de sostener productos
existentes, introduccin de nuevos productos, decisiones de marcas, empaques
y otras caractersticas. ()
Precio: proceso administrativo encargado de la definicin del precio,
estableciendo sus polticos de descuentos y teniendo en cuenca su
establecimiento los costos y gastos de la organizacin traducidos
unitariamente al producto. ()
Promocin: es la herramienta de mercadeo orientada al convencimiento y
persuasin e informacin de los productos de la compaa, dentro de las
cuales se destaca la publicidad, las vetas personales, las promociones de
ventas, relaciones pblicas. ()
Plaza: es e proceso de marketing encargado de la seleccin de los canales
comerciales apropiados para el traslado de los productos, el lugar de venta y
los momentos apropiados de comercializacin. ()4
Una de las grandes funciones instrumentales del rea de mercadeo es la bsqueda y
anlisis de necesidades es necesario encontrar los deseos de los usuarios que no estn
satisfactoriamente resultas por otros productos.
Por ultimo una de las funciones mas importantes del departamento es la de la
formulacin de una estrategia y el desarrollo del plan de marketing, en la planeacin
efectiva de los distintos aspectos del marketing mix; para esto es importante considerara
los objetivos pertinentes a la evolucin del producto dentro del mercado, objetivos de
rentabilidad a corto, mediano y largo plazo y la definicin de importancia de los
elementos del marketing mix.
El rea de Produccin: la produccin tiene la tarea de la trasformacin de unos
determinados elementos con objeto de obtener unos productos terminados o
resultados, ya sean de carcter fsico o intelectual. dentro del a empresa, la
produccin tiene como finalidad obtener los artculos o servicios que se transfieren a
los clientes proporcionando los ingresos correspondientes al ser vendidos5
Se debe agregar valor durante el proceso para brindar un mayor beneficio al cliente.
Su competencia fundamental es garantizar que el producto final o servicio sea
funcional para le cliente final con una mnima cantidad de insumos; debe ser un
departamento que administren eficientemente los criterios de productividad tales
como:
4
Los autores de este trabajo concuerdan con los conceptos, con algunas modificaciones, expuestos
SAENZ, Cspedes Alberto. Principios de Mercadeo, Op. Cit.. Pg. 1 y 2.
5
ARGONA. Ciria, Antonio. La produccin y su estructura. Ediciones Deusto S.A. Mxico 1987 Pg. 19.
Diseo: Concepto del producto, diseo del producto, lista de materiales.

Proceso de Produccin: Anlisis de propiedades bsicas del producto,
diseo del proceso de fabricacin, seleccin del equipo, distribucin de planta,
compra de materias primas, control de calidad, diagrama del proceso, tiempo
de actividades, balance de lnea, tiempo estndar por mano de obra, tiempo de
ciclo de maquina por cada producto, capacidad de planta, costo de la mano de
obra, costo del producto, capacitacin de empleados.
Planeacin y control de produccin e inventarios: Administracin de
inventarios, programacin de produccin, presupuestos, ordenes de
produccin y documentacin complementaria, variaciones de produccin,
determinacin del costo final del producto6.
Staff Legal y de Recursos Humanos: ejercern las labores de asesora permanente
a la gerencia con el fin de proporcionar el mejor ambiente laboral y legal; se
considera como una lnea de staff desde la gerencia para que englobe toda la
organizacin y no trabaje de manera independiente.
Staff de Proyectos: a cargo de un arquitecto el cual buscar y desarrollar proyectos
de construccin a nivel nacional e internacional.
La estructura interna de la compaa funcionara con grupos interdepartamentales en el
desarrollo de proyectos evalundolos en diferentes escenarios donde cada rea y sus
miembros interacten para la consecucin de mejores resultados financieros, operativos,
de mercadeo, produccin y gerenciales.
2.1.1.5.
Anlisis DOFA
OPOPRTUNIDADES
Acreditacin de Alemania hacia la guadua como material de construccin.
La legislacin Europea de renovacin y reconstruccin de materiales antiguos.
Los siniestros, permiten abrir mercados a bajo costo y dejan ver la disponibilidad
del recurso, su versatilidad para utilizarlo, la facilidad para su aprovechamiento y el
uso masivo e indiscriminado, que permiti presentar un plan alternativo de
reconstruccin.
La tendencia ecolgica mundial, hacia la preservacin del medio ambiente.
El crecimiento de la guadua es muy acelerado entre 3 a 5 aos, en comparacin con
las maderas tradicionales que necesitan entre 10 y 20 aos para su produccin.
6
QUINTERO, lvaro. Material de ctedra de gerencia de produccin. FAEN. Universidad del Rosario
2001.
La guadua de Colombia es uno de los tres bamb con mejores propiedades

fisiomecanicas para la construccin.
La visin sistmica del Microcluster de la Guadua esta recuperando, el estatus
biolgico, ecolgico, ambiental, cientfico, econmico y social de la Guadua.
Fortalecimiento de las actividades tradicionales con mayor potencial de
consolidacin, buscando su competitividad en el largo plazo y hacindolas atractivas
como producto con potencial exportable y como alternativa de inversin extranjera.
Incentivos en las actividades de reforestacin para fomentar ncleos forestales con
fines industriales.
FORTALEZAS
Amplia informacin del sector.
Visin clara del negocio.
Actualizacin en tcnicas de manejo forestal sostenible: Ordenamiento Forestal: Es
responsabilidad de la autoridad ambiental y se convierte en la herramienta tcnica e
institucional que permite conocer la dinmica de los guaduales y establecer los
mecanismos de control
DEBILIDADES
Como principal debilidad tenerlos el factor econmico, visto desde la consecucin
de recursos para la inicializacin del negocio.
La falta de estudios de mercadeo a nivel nacional e internacional de los productos
derivados de la especie, dificultan su mercadeo.
No toda la produccin es uniforme en cuanto a la calidad, por lo tanto es
indispensable tener en cuenta aspectos como la Asistencia tcnica, capacitacin para
viveristas, obreros y mano de obra no calificada y el mejoramiento de las
actividades de mantenimiento y produccin en los viveros existentes.
AMENAZAS
La competencia internacional especialmente por China. Filipinas e India, principales
productores a nivel mundial.
El poco desarrollo existente para el aprovechamiento me las hectreas disponibles

para el cultivo de la guadua, por lo tanto no podemos satisfacer la demanda
internacional.
La normatividad de cada pas, puede causar barreras de entrada a los pases mercado
objetivo.
2.1.1.7.
Misin de la empresa internacional
MISIN: proporcionar una excelente forma de vida a un precio ms asequible; por

medio de materiales de alta tecnologa y benvolos con el medio ambiente;
satisfaciendo las necesidades bsicas de vivienda a un menor costo.
Buscamos la transformacin e innovacin en la industria de la construccin, haciendo
de este cambio una oportunidad para mejorar el estilo de vida de miles de personas que
no pueden acceder a vivienda propia y proponiendo a su vez opciones para proyectos
importantes en la construccin.
Nuestra unidad de negocio concentrada en la explotacin e inmunizacin de guaduas y
maderas dirigir sus esfuerzos a posicionar la Guadua como material de alta tecnologa
(acero vegetal) y abarcar el mercado internacional para darle a nuestro producto el
estatus y el reconocimiento de un excelente material de construccin.
2.1.1.8.
Visin de la empresa internacional
VISIN: Colombiana de Guadas es una empresa lder en la consolidacin y creacin

de un mercado de Guadua como material de bioconstruccin, generadora de valor
agregado por medio de la inmunizacin e investigacin y desarrollo; con el fin de
comercializarla nacional e internacionalmente.
2.1.1.9.
Objetivos del plan de Marketing Internacional
Exportar
guadua inmunizada, a grandes empresas constructoras o empresas
proveedoras de materiales de construccin, la cual se puede realizar en forma directa o
a travs de intermediarios.
2.1.1.10.
Identificacin del Proyecto de Exportacin e Internacionalizacin
La Guadua es una de las especies de mayor demanda y aceptacin
en el sector
productivo, dada su fcil capacidad de propagacin, rpido crecimiento, utilidad y

tradicin para trabajar sus productos en la construccin, elaboracin de muebles,
artesanas, fabricacin de papel, pisos, modulares, combustible y mejoradora del medio
ambiente; en el mercado nacional con proyeccin internacional.
La transformacin primaria y la transformacin de los productos en bienes de consumo

durable, permiten incorporar un valor y por consiguiente obtener un precio alto para su
venta, mejorando as el ingreso de los productores.
2.1.1.11.
Marca y productos a tener en cuenta en la comercializacin
La Marca: Col Guadua

El producto: Guadua inmunizada por ahumado como material alternativo de
construccin especialmente en las cargas divergentes, como tensores; y en otros usos
como cargas convergentes, en las columnas y lminas y tablones para la construccin de
pisos y de techos.
2. MARCA Y PRODUCTO
2.1.
Bondades del Producto y de la Marca
Entre las ventajas de la guadua aplicadas a la industria se puede enumerar las siguientes;
Acero Vegetal.
La energa y el agua que se necesitan para cultivar la guadua es solo una fraccin de
lo que necesita los materiales de construccin, como el acero y el cemento.
La guadua, crece extremadamente rpido, una planta alcanza su madurez en cinco
aos, tres para ser inmunizada y comercializada. (Crece casi 11 centmetros de
altura por da en la regin cafetera y en slo seis meses puede lograr su altura
total7).
La guadua es un recurso renovable.
Es de gran durabilidad y de un costo muy econmico.
La guadua acta como una excelente tubera de desage que puede sustituir a la
tubera PVC.
Se puede usar en sistemas de riego para cubrir distancias de centenas de Kilmetros.
Es una base de combustible renovable.
Produce 72.000 litros de combustible de alcohol por hectrea plantada.
Se auto multiplica vegetativamente (reproduccin asexual; sin unin de clulas
vegetales, de manera que el individuo resultante es, desde el punto de vista gentico,
idntico. La reproduccin vegetativa tiene lugar por fragmentacin, las partes
hepticas y musgos se desgajan de la planta parental y se transforman en individuos
nuevos, es decir no necesita de semilla para reproducirse como ocurre con algunas
especies maderables).
Permite el aprovechamiento de todos los insumos para crear otros productos nuevos.
7
MALAVER, Ivonne. Guadua Tecnologa Revolucionaria. Peridico El Tiempo. Bogot. Lunes 27 de

Diciembre de 1999. EN: www.eltiempo.com
1. Utilizacin del ahumado para elaborar caf orgnico.

2. Destinacin del aserrn para elaborar papel de guadua.
3. Utilizacin del hongo que produce el tallo de la planta para elaboracin de
productos medicinales.8
3. PAISES A ESTUDIAR PARA LOS MERCADOS INTERNACIONALES
3.1.
Anlisis del Mercado Internacional
3.1.1.
Diagnstico del mercado objetivo
PRESELECCIN DE PASES
Variables:
Exportaciones FOB de Colombia al mundo.
Principales consumidores de maderas para pisos
Otorgamiento de licencias y certificados
Principales Importadores de Bamb
TOTAL
4
3
3
3
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
8
Variables/
Pases
Alemania
Francia
Italia
Espaa
EUA
Japn
Costa Rica
China
UK
Suecia
Mxico
Brasil
Jamaica
Panam
Noruega
Finlandia
X COL
Bamb
X
X
X
X
Consumidores
Pisos
X
X
X
X
Licencias
X
X
X
X
X
X
X
X
M CIF
Bamb
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MALAVER, Ivonne. Guadua Tecnologa Revolucionaria. Peridico El Tiempo. Bogot. Lunes 27 de

Diciembre de 1999. EN: www.eltiempo.com
Suiza
Segn el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, en su Observatorio de

Agrocadenas de Colombia y el estudio de Exportacin de Pisos en Guadua a la Unin
Europea. Bogot, Septiembre de 2001 de Proexport, el comercio mundial de bamb se
estima actualmente en 14.000 millones de dlares anuales; ms de 2,5 billones de
personas en el mundo comercian o utilizan bamb. Los cultivos de Guada son ahora
importantes en el mercado internacional. En el mundo entero, el comercio domstico y
el uso de subsistencia del bamb se ha estimado en un valor de US$ 4.5 billones por
ao. Las exportaciones mundiales de bamb generan otros US$2.7 billones.
La produccin de parquet de los pases miembros de la Federacin Europea de la
Industria del Parquet, FEP (Austria, Blgica, Suecia, Suiza, Noruega, Dinamarca,
Finlandia, Holanda, Italia, Francia, Espaa y Alemania) para el ao 2000 registr
62.597 miles de metros cuadrados un mercado potencial para proveer la materia prima.
Por otro lado Las importaciones Europeas de pisos y techos de madera en el ao 2000
ascendieron a 985.767 toneladas y US$1.331 millones significando un aumento en
volumen y valor con respecto al ao 1999 y sus exportaciones registraron 916.853
toneladas, representando un valor de US$ 1.342 millones con un incremento en
volumen y en precio respecto a 1999.
Los mercados exigentes internacionalmente como Estados Unidos y la Unin Europea
(Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Holanda, Blgica, Espaa). Los principales
productores de pisos de parquet de la FEP fueron Suecia (22%), Alemania (18.3%),
Francia (10.5%), Noruega y Dinamarca (9%), Finlandia (8.6%) e Italia (8.3%).
3.1.2.
Condiciones actuales, evolucin y tendencias
Las tendencias de consumo de este tipo de materiales se incremento en la renovacin y

remodelacin de viviendas, el consumo del material puede ser mayor para los prximos
aos, debido a las proyecciones de crecimiento en el sector de la construccin, en
especial al incremento de urbanizaciones. En Europa la cantidad de viviendas,
monumentos, edificaciones histricas y reas de preservacin histrica es alta por lo que
se busca remplazar muchas de las estructuras para darles mayor durabilidad; en Espaa
existe una ley que exige la remodelacin de edificaciones cada 10 aos y por lo tanto
este sub-sector es el de mayor expectativa de crecimiento.
Segn Proexport Colombia en su investigacin de Exportacin de Pisos en Guadua a la
Unin Europea. Bogot, Septiembre de 2001 se estima que el consumo total de maderas
para la construccin de pisos y remodelacin de vivienda en Europa alcanzo los 91
millones de metros cuadrados, siendo Alemania, Italia, Espaa y Francia los pases con
mayor participacin dentro del consumo total. El comportamiento del mercado seguir
con una tendencia de crecimiento (3%) no muy acelerado, para la construccin de
nuevas viviendas, pero con un rendimiento considerable en lo que a rehabilitacin de

vivienda residencial y no residencial se refiere. El mercado europeo no ha podido suplir
su propia demanda por lo que ha recurrido a incrementar las importaciones de este tipo
de materiales, mostrando as una oportunidad para el desarrollo de nuevos mercados de
pases productores de bamb, adicionalmente la aceptabilidad del mercado por las
nuevas alternativas de construccin son altas, pues se ha demostrado, a travs de
estudios el cumplimiento de las especificaciones de la guadua.
3.1.3.
Objetivos del mercado objetivo
1. Lograr la comercializacin a los mercados pases objetivo.

1. Dar a conocer los beneficios de la guadua, como materia prima de optima
calidad para la construccin.
2. Destacarnos por la calidad de nuestro producto, al contar con mano de obra
calificada, tecnologa y buenas practicas agroindustriales.
1. Cumplir con las exigencias de nuestros clientes en cuanto a las dimensiones
preestablecidas para su utilizacin en la construccin.
3. Realizar alianzas con empresas del sector que nos permitan posicionarnos y ampliar
mercados.
1. Diversificar la oferta exportable en los mercados objetivos, logrando un
incremento en la participacin en cada uno de ellos.
3.2.
3.2.1.
Anlisis de la Demanda Internacional

Anlisis del Consumidor
Los mayores consumidores del bamb son Estados Unidos y la Unin Europea y el
perfil que manejan sus compradores se concentra en las empresas constructoras y/o
remodeladoras dedicadas a la renovacin y reconstruccin de viviendas antiguas; los
pases latinoamericanos utilizan el bamb para la construccin de viviendas rurales
4.2.1.2. Elementos que inciden en la compra
El consumidor americano y europeo (Alemania, Francia, Espaa e Italia) es muy
exigente en lo que a productos de calidad y valor agregado se refiere y en capacidad
para pagarlo siempre y cuando las maderas cumplan con las caractersticas de
resistencia, durabilidad y propiedades trmicas; la guadua es una alternativa que cumple

con estas caractersticas.
Para Amrica latina (Costa Rica) las s exigencias de calidad se dan en la madurez,
grosor, resistencia, rectitud, longitud de nudos y dimensiones. Su consumo va destinado
para reedificacin de viviendas, cercos, muebles y objetos del hogar, entre otros.
4.2.1.3. Segmentacin Internacional
ANALISIS DE CRITERIOS
Criterios:
PIB Per Capita

Acceso a Mercados
Exportaciones FOB de Colombia al mundo
Principales Importadores de Bamb
Contactos en el exterior
Facilidad logstica
Restricciones Ecolgicas
Costo Fletes
Reconocimiento de la Guadua
5%
15%
5%
10%
15%
15%
10%
10%
15%
Calificacin:
PIB Per Capita
De 0 U$ 7,600 =1
De U$ 7,601 U$ 15,200 =2
De U$ U$ 15,201 U$ 22,800 = 3
De U$ U$ 22,801 U$ 30,4000 = 4
De U$ U$ 30,401 U$ 38,000 = 5
Acceso a Mercados. Acuerdos = 5; Sin Acuerdos = 0

Exportaciones FOB de Colombia al mundo. De 0 U$ 6,000 =1
De U$ 6,001 U$ 12,000 =2
De U$ 12,001 U$ 18,000 =3
De U$ 18,001 U$ 24,000 =4
De U$ 24,001 U$ 30,000 =5
Principales Importadores de Bamb De 0 U$ 1,800,000 =1

De U$ 1,800,001 U$ 3,600,000 =2
De U$ 3,600,001 U$ 5,400,000 =3
De U$ 5,400,001 U$ 7,200,000 =4
De U$ 7,200,001 U$ 9,000,000 =5
Contactos en el exterior Contactos = 5; Sin Contactos= 0

Facilidad logstica: Tiempos y Transbordos = 1
Buena Afluencia = 3
Variedad Destinos y Cercana = 5
Restricciones Ecolgicas: Sin restricciones = 5; Restricciones = 0
Idioma:
Nativo e Ingls = 1
Ingles = 3
Espaol = 5
Reconocimiento de la Guadua: Reconocimiento = 5; Sin reconocimiento = 0
DISTRIBUCIN DE CRITERIOS
Alemania
PIB Per Capita
Acceso a
Mercados
Exportaciones
FOB de Colombia
al mundo
5%
15%
10%
Contactos en el
exterior
15%
Facilidad logstica
Restricciones
Ecolgicas
Idioma
Reconocimiento
de la Guadua
$ 27.600
$ 27.600
SGP
SGP
$ 25.133
5%
Principales
Importadores de
Bamb
2.875.000
Italia
$ 26.700
SGP
Espaa
EUA
$ 22.000
SGP
10% Ecoetiqueta
Aleman //
5% Ingles
Licencia de
Construccin
PIB Per Capita

Acceso a Mercados
Exportaciones FOB de
Colombia al mundo
Costa
Rica
Japn
$ 37.800
$ 28.200
China
$ 9.100
UK
$ 5.000
$ 27.700
ATPDEA
SGP
$0
$ 660
$ 27.820
$ 29.633
$0
$0
$0
$0
3.275.225
5.907.13
5
1.667.000
8.897.329
6.408.000
72
4.322.000
5.396.000
Arquitecto
15% Afluencia
20%
Francia
Afluencia
Afluencia
Ecoetiqueta
Ecoetiqueta
Frances //
Ingles
Italiano
Distribuidor
Afluencia
Variacion
Destinos.
Semanal
Viajes
Directos//
Altos tiempos
Ecoetiqueta
Aprobacin
Agricola
Aprobacin
Agricola
Espaol
Ingles
Licencia de
Construccin
Frecuencia
Semanal
Transbordos
Afluencia
Ecoetiqueta
Japones//
Ingles
Espaol
Certificacin
material
Proyecto
Nacional
Chino//
Ingles
Ingles
15%
Alemania
4
5
Francia
4
5
Italia
4
5
Espaa
3
5
EUA
5
5
Japn
4
0
Costa Rica
2
5
China
1
0
UK
4
5
5%
5%
Principales Importadores de
Bamb
10%
Contactos en el exterior
15%
Facilidad logstica
15%
Restricciones Ecolgicas
10%
2
0
3
0
2
0
3
0
4
0
3
0
1
5
3
0
5
5
5
0
4
0
1
0
1
0
5
5
3
0
1
5
3
0
3
0
Idioma
Reconocimiento de la
Guadua
TOTAL
5%
20%
2,9
2,7
1,9
2,7
3,4
1,85
3,5
1,1
1,9
SELECCIN DE PASES
Costa Rica
EUA
Alemania
Francia
Espaa
Italia
UK
Japn
China
4.2.1.4
3,5
3,4
2,9
2,7
2,7
1,9
1,9
1,85
1,1
Estructura del mercado
El mercado se caracteriza por ser un monopolio, dado que la guadua tiene caractersticas
que le dan ciertas ventajas frente a otras especies de bamb y Colombia debe
aprovecharlas, sumado al poco conocimiento de las bondades de la guadua para el uso
en la construccin y dems utilidades que se derivan de este.
Los principales productos con posibilidad de incursionar en mercados internacionales,
se relacionan con aquellos que poseen un valor agregado, teniendo en cuenta aspectos
indispensables como: la calidad, la durabilidad, entre otros.
Colombia tiene un potencial de tierras amplio para el uso de la siembra de guadua, es
necesario trabajar en el tema de desarrollo de tecnologas adaptadas a la guadua y
promover los productos. La guadua es un producto con mucho futuro, el trabajo esta en
romper las barreras culturales, creacin de infraestructura para la transformacin,
industrializacin y comercializacin de la misma.
3.2.2.
Identificacin de la Competencia Internacional
La produccin mundial del bamb es liderado por China seguido de India, Filipinas,
Taiwn, Indonesia y por ltimo Colombia . () Japn, China, Brasil y Mxico son los
principales motores de comercializacin de guadua en el mundo.9
Fuente: MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL, OBSERVATORIO AGROCADENAS
COLOMBIA. EN: www.agrocadenas.gov.co10
PAIS
PRODUCTOR
VALOR
PARTICIPACION
EXPORTACIN
U$ 2001
CHINA
600.000.000
43.70%
INDIA
300.000.000
21.90%
FILIPINAS
200.000.000
14.60%
TAIWN
150.000.000
10.90%
INDONESIA
121.000.000
8.80%
COLOMBIA
1.500.000
0.10%
CHINA
Segn la RED INTERNACIONAL DEL BAMB Y EL RATN (INBAR) se estima
que la produccin nacional y el comercio internacional de China han alcanzado valores
de hasta dos billones de dlares. Existe alrededor de 32.000 empresas (1992) de
procesamiento de bamb, empleando cerca de 758,700 personas, de las cuales entre el
60 y 70% son mujeres.
Se sabe que en China existe alrededor de 500 especies de bambes que cubren cerca de
4.4 millones de hectreas de tierra, del total la cosecha en pie es de 97 millones de
tallos que se han distribuido principalmente en 18 provincias y ocupado 3% del bosque
total.
En China, la tasa de crecimiento del bamb es de 2.45% (el promedio de 30 aos).
Incluso el bosque de bamb mixto en la regin montaosa alta, alcanza unos 6.8
9
Este estudio fue realizado por la CARs del eje cafetero, ao 2000 y utilizado en el informe de Agrocadenas del
Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y el Microcluster de la Guadua de la Cmara de Comercio de Manizales.
10
Este estudio fue realizado por el Centro Regional de Productividad e Innovacin del Cauca, Cmara de Comercio
del Cauca, Corporacin para la Reforestacin de la Cuenca del Ro Palo. Estudio tcnico indicativo para
conformacin de encadenamientos productivos entorno a la guadua en la regin norte del departamento del Cauca.
Septiembre de 2003.
millones de hectreas que se estn trasladando de la zona tropical y subtropical a la zona

templada, rea alpina y llana.
El bamb puede ser dividido en cinco tipos en trminos de sus usos y funciones:
Madera de bamb usado por los granjeros para la adecuacin de sus granjas.
Frutos del retoo de bamb: son utilizados por productores de comestible, el
rendimiento de stos, est alrededor de 1.9 millones de toneladas al ao.
Pulpa de bamb: son utilizados para la creacin de papel se consumen ms de un
milln de tonelada. La productividad de pulpa vara entre uno y cinco hectreas por
ao.
Bamb ornamental: se utiliza para la construccin de casas, edificios o plant en los
jardines y parques, existen mas de 20 especies utilizadas para este fin.
Bamb para la conservacin de agua o para proteccin: existen tres millones de
hectreas que conservan la tierra y ayudan la calidad del agua.
Las propiedades fsico-mecnicas, han permitido la exploracin y la creacin de
diversos productos en la utilizacin de sectores como la silvicultura, agricultura y
construccin. Esto ha generando un alto potencial de desarrollo en los mercados de
tabla ancha de bamb en China e incluso a nivel mundial.
Existen seis tipos de tablas de bamb artificiales que son usados principalmente en las
industrias de la construccin, dentro de los cuales se pueden identificar los siguientes:
partculas de tabla de bamb, tabla de fibra de bamb, tallo de bamb, pisos en bamb,
tabla compuesta y bamb para la decoracin. Para 1997 haba alrededor de 224 fbricas
que producan dichos materiales localizadas en Hunan, Zhejiang, Sichuan, Jiangxi y
provincias de Fujian.
El valor del rendimiento anual de las cantidades de bambs es de 16 billones de
Yuanes, dndole a ms del 40% de la poblacin trabajo con relaciones involucradas en
la explotacin de bamb.
El xito de la produccin del bamb y el desarrollo econmico est sustentado en los
cambios de polticas y de produccin a bajo costo, una de las reformas mas importantes
fue el cambio de una estructura rural campesina a un pas industrializado, esta reforma
enfrento desafos especficos derivados del tamao de mantenimiento del bosque donde
el estado realiz muchas modificaciones a las polticas para que los campos cultivados
fueran cambiados por bosques de bamb bajo el sistema de reforestacin y
mantenimiento de tierras. Las plantaciones de bamb se dieron en condiciones naturales
que permitieron la creacin de oportunidades de mercado.
INDIA
Segn la RED INTERNACIONAL DEL BAMB Y EL RATN (INBAR) el bamb es
el mayor sustento para las personas de la industria rural, este oro verde es lo
suficientemente barato y abundante para satisfacer las necesidades de la poblacin
pobre de India. El bamb tienen usos verstiles como material de construccin, creacin
de pulpa de papel, el andamiaje, la comida, las varas de pesca,
contrachapado,
fabricacin de tablas y tambin juegan un papel importante en la tierra y conservacin
de agua. El mayor usuario de bamb en India es la industria del papel.
Se estima que 8.96 millones de hectreas de bosques del pas contiene bamb, este
generalmente forma el piso-bajo en los bosques naturales; las condiciones ms
favorables para el crecimiento del de bamb oscilan entre 770-1,080 metros sobre el
nivel del mar, sin embargo, el 50% de la produccin de bamb est disponible en los
estados norte-orientales del pas.
India es muy rica en la diversidad de bamb, existe 124 especies indgenas y exticas
encontradas naturalmente en bajo cultivo. El gobierno se ha esforzado en la
investigacin y evaluacin de los recursos genticos que tiene el bamb y su
conservacin. Recientemente, el Concejo indio de Investigacin de la Silvicultura y
Educacin (ICFRE) ha desarrollado programas para la evaluacin y conservacin de
especies econmicas de bamb estableciendo una red para coordinar actividades
relacionadas al desarrollo y conservacin.
India es uno de los principales pases del mundo en la produccin de bamb, se plantan
particularmente bambes en tierras privadas, campos y otras tierras marginales. Debido
a sus diferentes usos existe una gran demanda para este recurso. La produccin anual de
bambes en India es aproximadamente 4.5 toneladas sin contar las 1.9 toneladas que se
proporcionan a los molinos de papel.
Bajo las condiciones naturales, las semillas de bamb germinan en la estacin lluviosa,
los pequeos rboles crecen y sobreviven en grandes porciones de tierras desnudas, bajo
las plantaciones o por propagacin vegetativa; una de las mayores barreras en el
cultivo de bamb es la baja disponibilidad de tierras para su plantacin.
El Instituto de Investigacin de bosque, Dehra Dun ha desarrollado mtodos de
almacenamiento que prolonga considerablemente la vida de las semillas de bamb as
como tambin el procesamiento y utilizacin del mismo. Se crearon modelos en la
fabricacin de bragueros de bamb para cubrir los cobertizos industriales; creacin de
modelos tericos para hacer columnas de bamb en propsitos mineros; el exitoso uso
de bamb tratado para el refuerzo en el barro, entre otros.
Los principales usos del bamb en la india son:
La pulpa para papel: Se usaron aproximadamente dos millones de toneladas de
bamb crudo (1999) que constituy cerca del 40% de produccin anual.
Construccin: Bamb se ha usado para la construccin de casa, sobre todo en la

reconstruccin de reas influenciadas por terremoto. Es empleado en las estructuras
como cubiertas, vigas, segadores, refuerzos puertas y ventanas, techos, tanques de
almacenamiento de agua, tapas de sanitario e incluso para los caminos en las reas
fangosas. En la mayora de los estados, el bamb con longitudes que varan entre
tres metros a nueve metros se usan en la construccin de casas.
Las artes manuales: Un gran nmero de pequeas empresas utilizan el bamb como
insumo para la produccin de artculos de uso domstico como las esteras, cestos,
juguetes, las bandejas, entre otros.
India ha estado exportando bamb de forma significativa para su balanza comercial; sin
embargo su exportacin como material crudo generalmente no permite grandes
excedentes como lo hace el valor agregado.
FILIPINAS
Segn la RED INTERNACIONAL DEL BAMB Y EL RATN (INBAR) el bamb ha
demostrado ser un recurso vital por su contribucin a la economa nacional y la
estabilidad ecolgica de Filipinas, este se ha talado durante mucho tiempo como una
fuente barata de materiales de construccin, mobiliario, arte manual, sostenes
bananeros, utensilios de pesca, entre otros productos. A travs de los aos, los usos del
bamb se han diversificado y beneficiado a muchas industrias.
El bamb tiene diversos usos y hace parte de muchas ceremonias, tradiciones y
creencias del pas, por ejemplo, el primer hombre filipino (el lalaki) y mujer (el babae)
vino de un pedazo de bamb segn un mito de Visayan. Se utiliza tambin para la
produccin de varios instrumentos musicales de viento, cuerda y percusin; as como
para la adecuacin del mobiliario en la produccin de camas, sillas, armarios y cestos
para todas las clases de usos; igualmente ha tomo un papel importante como arma
tradicional durante tiempos de guerra.
Las reas de produccin de bamb crecen naturalmente en el bosque y en tierras
privadas; sin embargo las plantaciones de bamb se han vuelto fuentes fidedignas de
materiales crudos para algunos segmentos de la industria del bamb. En la Provincia de
Davao en Mindanao, se plantaron miles de hectreas de tierras y el bamb se destin
para la demanda de sostenes de pltano, en Jos Pastor de Isla Verde se establecieron
unas 50 hectreas usando el bamb por las familias para la construccin de mobiliarios
distribuidos en almacenes e incluso destinados para la exportacin. Existe
aproximadamente 52.600 hectreas con una produccin esperada de aproximadamente
52 millones de tallos por ao. De stos el 68% viene de las islas, el 25.5% de siembras
naturales, 5.5% de las plantaciones privadas y 4% de las plantaciones gubernamentales.
De los bambes nativos, slo cuatro especies son de importancia econmica y

comercial.
Segn estudios hechos en el Tinik de Kayauan, aun cuando las semillas estn
disponibles, stos son principalmente infecundos y la viabilidad es baja. Generalmente,
los productos de bamb son clasificados as: el primero (los polos, retoos y tocones),
secundario o semiprocezados (el sawali, rajas, las ramitas, las tablas) y los productos
acabados (el arte manual, mobiliario y retoos comestibles).
La exportacin de bamb ha sido principalmente de cestos con una participacin
aproximada de 92.47% mientras el mobiliario con un 7.41%. Se exportaron 28.08
millones de tallos y productos de bamb valorados en 39.93 millones de dlares a
pases como EE.UU, Japn, Reino Unido, Italia, Alemania y Espaa, siendo EE.UU el
comprador ms grande. El sector de bamb involucra a varios participantes que van
desde los concesionarios y fabricantes, hasta los obreros de las fbricas, comerciantes y
consumidores.
La mitad de las 73 empresas de bamb lo obtienen de sombros naturales mientras el
resto los obtuvo de los comerciantes locales. El 60% de las empresas fabricantes de
productos acabados venden directamente a las casas, a los exportadores y otros
fabricantes. En el mercado los precios de bamb difieren por las especies, calidad,
dimetro y longitud.
3.3.
3.4.
Anlisis de Comercializacin, Distribucin y Logstica Comercial

Internacional
Situacin del Producto en el Mercado Potencial Internacional
4.1.1. Precios Internacionales existentes FOB, CIF DDP u otro.

4.1.2. Riesgos cambiaros, polticos, econmicos, sociales
La revisin del desempeo en materia de crecimiento econmico nos llev a la
conclusin que Amrica Latina presenta un rezago respecto de lo ocurrido en Asia, lo
cual no encierra mayor novedad, de no ser por la abismal disparidad en dicha brecha de
crecimiento, especialmente en el periodo mas reciente 1997-2004. Vimos cmo
mientras en Amrica Latina el crecimiento del ingreso per-capita anual fue apenas de
1,5% real entre 1965-2004 (y prcticamente de cero en el periodo post-crisis), el
Sudeste Asitico (incluyendo China y Vietnam) ha registrado un crecimiento de 4,8%
real por ao. Esto significa que, de continuar a este ritmo, Amrica Latina tendr que
esperar casi medio siglo para poder duplicar su ingreso per-capita, mientras que esos
pases de Asia lo han estado logrando en tan solo quince aos.
Tambin hemos querido llamar la atencin sobre el gran contraste que existe en materia
de apertura comercial, pues mientras la relacin de comercio de bienes y servicios al
producto ha promediado un 100% en Asia, apenas alcanza un 35% en Amrica Latina.
En nuestra regin solo cabe destacar los casos de apertura exitosa de Chile (con 63%) y
Mexico (64%).
Poco consuelo es que Colombia se compare con el resto de Amrica Latina y concluya
que nos ha ido menos mal o que nos comparemos con el pobre desempeo de Filipinas
(con un 19 crecimiento per-capita de 1,3% real entre 1965-2004), aunque recientemente
Filipinas creci a una tasa de 1,7% real entre 1997-2004, al tiempo que Colombia
contraa su ingreso per-capita en cerca de -0,2% real. Es mejor adoptar una actitud procrecimiento y tomar conciencia que, a pesar de todos estos debates sobre apertura
comercial, la verdad es que Colombia continua teniendo un indicador de apertura en
bienes y servicios de apenas el 42%, frente a los patrones de 100% en Asia.11
4.1.3. Preferencias Arancelarias y Alternativas de penetracin
PENETRACION AL MERCADO INTERNACIONAL, DE LA MANO CON LOS
ACTUALES ACUERDOS COMERCIALES.
CON ALEMANIA POR MEDIO DE: Sistema Generalizado de Preferencias
Andino - SGP Andino
El SGP Andino es un programa especial por medio del cual la Unin Europea (UE)
profundiza las preferencias arancelarias concedidas dentro del marco del SGP, para los
pases miembros de la CAN y Centroamrica, como respaldo al esfuerzo que hacen
estos pases en la lucha contra el narcotrfico, adems incluye a Pakistn. Este
compromiso es de carcter unilateral, no recproco, ni discriminatorio, por lo que los
pases que lo otorgan pueden decidir qu productos incluir y excluir, y fijar adems los
requisitos que deben cumplir para acceder a sus beneficios. El Programa consiste en una
rebaja del 100% del gravamen aduanero para casi el 90% de las exportaciones
provenientes de los pases antes mencionados y busca con ello conceder oportunidades
de exportacin que favorezcan los cultivos de sustitucin.
LA PENETRACION AL MERCADO DE COSTA RICA, SE LLEVARA A CABO
POR MEDIO DEL TRATADO DE MERCADO COMUN CENTROAMERICO
MCCA
El Mercado Comn Centroamericano inici su vigencia el 4 de junio de 1961, para
Guatemala, El Salvador y Nicaragua, Honduras a partir del 27 de abril de 1962 y Costa
Rica el 23 de septiembre de 1963. Su objetivo principal era el de reafirmar su propsito
de unificar las economas de los cuatro pases e impulsar en forma conjunta el desarrollo
de Centroamrica a fin de mejorar las condiciones de vida de sus habitantes.
Los Estados contratantes acordaron establecer entre ellos un mercado comn que
debera quedar perfeccionado en un plazo mximo de cinco aos a partir de la fecha de
entrada en vigencia de este Tratado. Se comprometieron adems a constituir una unin
aduanera entre sus territorios y a adoptar un arancel centroamericano uniforme en los
11
Informacin tomada de los informes de la CEPAL
trminos del Convenio Centroamericano sobre Equiparacin de Gravmenes a la

Importacin.
Los Estados signatarios se otorgan el libre comercio para todos los productos originarios
de sus respectivos territorios, con las nicas limitaciones comprendidas en los
regmenes especiales.
La duracin del presente Tratado ser de veinte aos contados desde la fecha inicial de
su vigencia y se prorrogar indefinidamente.
Anlisis de los diferentes acuerdos comerciales en los que participa Estados Unidos y de
los diferentes esquemas preferenciales que otorga, con nfasis en los que se beneficie
Colombia.
LA PENETRACION AL MERCADO DE ESTADOS UNIDOS,
ACUERDOS COMERCIALES Ley de Preferencias Arancelarias Andinas y de
Erradicacin de Drogas ATPDEA
La Ley de Preferencias Arancelarias Andinas y de Erradicacin de Drogas (ATPDEA),
renueva y ampla los beneficios unilateralmente otorgados por el gobierno de Estados
Unidos a Bolivia, Colombia, Ecuador y Per mediante la Ley de Preferencias
Comerciales Andinas (ATPA), que venci en diciembre 4 de 2001. Esta nueva ley se
aplicar retroactivamente desde la fecha de vencimiento del ATPA y estar vigente hasta
el 31 de diciembre de 2006.
De acuerdo con el Congreso de Estados Unidos, con esta ley se busca aumentar los
flujos comerciales entre los pases beneficiarios y los Estados Unidos y generar empleo
e inversin. Esto con el fin de fortalecer las economas de los pases beneficiarios y
promover la estabilidad poltica, econmica y social en el rea, para as implementar
alternativas de desarrollo que sean sostenibles en el largo plazo.
De la misma manera estas preferencias debern contribuir a consolidar los valores,
principios y prcticas democrticas en la regin, as como continuar con la lucha
concertada contra el narcotrfico y el terrorismo.
Pases Beneficiarios
Los siguientes pases han sido designados como beneficiarios para los propsitos del
ATPDEA, son:
Bolivia
Ecuador
Colombia
Per
4.1.4. Seleccin de medios para la publicidad si aplica.

No aplica
4.4.9. Distribucin Fsica Internacional y Logstica Comercial Internacional

Fuente: Propuesta por los autores extrada de PROEXPORT: EN www.proexport.gov.co
ALEMANIA
TRANSPORTE MARTIMO: 60 puertos y subpuertos auxiliares, abiertos para el
manejo de carga. Entre los principales puertos se destacan:
Hamburgo es considerado el segundo puerto de mayor trfico en Europa y el
primero de Alemania, ofrece servicios para el manejo de toda clase de
carga. Bremen; es el segundo puerto de importancia en Alemania,
sirviendo de enlace al interior del Norte de Europa, maneja de todo tipo
de carga, esta provisto de buenas vas de acceso que facilitan el traslado
de carga hacia el interior del pas y de all al resto de Europa
TRANSPORTE AREO: aproximadamente 18 aeropuertos tienen facilidades aduaneras, adems de
estar dotados con infraestructura para el manejo y almacenamiento de carga. Los principales
aeropuertos son los de Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Munich, Bremen y Berln
Frankfurt cuenta con uno de los terminales para carga perecedera ms importantes de Europa, este
aeropuerto cuenta con una excelente red de autopistas que facilitan el traslado de carga hacia el interior
de la ciudad y de all al resto del pas.
Tarifas de Referencia Transporte Martimo
ORIGEN
DESTINO
TIPO DE CARGA
FLETE US $(20)
FLETE US $(40)
BUENAVENTURA
HAMBURGO
GENERAL
1300 y 1500
1600 Y 1900
CARTAGENA
HAMBURGO
GENERAL
1200 Y 1400
1500 Y 2100
Tarifas de Referencia Transporte Areo.

ORIGEN
DESTINO
TIPO DE CARGA
TARIFA US$ (+DE 500 KG)
BOGOTA
FRANKFURT
GENERAL
1.40 Y 3.47
BOGOTA
FRANKFURT
PERECEDERA
1.55 Y 3.47
FRANCIA
TRANSPORTE MARTIMO: 100 puertos entre principales y auxiliares. Le Havre:
localizado en la costa occidental, es considerado el segundo puerto de
Francia y puerta de entrada. Este terminal maneja el 59% del comercio
exterior martimo francs. En el sureste de Francia se encuentra Burdeos:
se comunica con el Mediterrneo a travs de canales, su actividad
industrial se sustenta en los sectores naviero, automovilstico, refineras
petroleras, qumico y alimentario. En el mediterrneo se encuentran Fos y
Marsella, este ltimo uno de los principales de la regin, un notable
puerto martimo y un destacado centro industrial y comercial.
TRANSPORTE AREO: 30 aeropuertos cuentan con servicio aduanero, as como equipo para el
manipuleo de carga y facilidades para almacenamiento. Pars, en particular, est dotada de los
aeropuertos Orly y Charles de Gaulle, situados a 14 Y 46 km. de la ciudad, por los cuales transita un
flujo importante de carga de importacin y exportacin. Se destaca el aeropuerto Charles de Gaulle,
destino de los vuelos directos desde Colombia.
ESPAA
TRANSPORTE MARTIMO: 400 puertos, la mayor infraestructura portuaria en el
trfico de contenedores: est en el Mediterrneo, Valencia y Barcelona.
En el norte se destaca Bilbao. Barcelona: es considerado como la puerta
de entrada de mercancas al Sur de Europa, se encuentra conectado con
423 puertos de todo el mundo. Valencia: es el segundo en importancia y
el ms importante de Espaa desde el punto de vista comercial, la red
ferroviaria situada a lo largo de la carretera interior del puerto, constituye
una doble lnea frrea, que al igual que ocurre con la carretera, tiene sus
ramificaciones a los diferentes muelles.
TRANSPORTE AREO: Espaa cuenta con una amplia red de aeropuertos con servicio aduanero y
facilidades para el manejo y almacenamiento de carga. Entre stos se destacan los de Madrid-Barajas,
Barcelona, Zaragoza, Sevilla, Palma de Mallorca, Mlaga, Asturias, Victoria y Alicante, entre otros.
Aeropuerto de Madrid -Barajas Ubicado 13 km al noroeste de la capital espaola, es la principal
puerta de entrada a Espaa. 295.710 toneladas de mercancas, registra el mayor trfico aeroportuario a
escala nacional y se encuentra entre los cinco mayores complejos aeroportuarios de Europa. Barcelona:
Es el segundo de Espaa en cuanto a trfico de pasajeros.
ORIGEN
DESTINO
TIPO DE CARGA
FLETE US $(20)
FLETE US $(40)
BUENAVENTURA
BARCELONA
GENERAL
1700 Y 1900
2200 Y 2500
CARTAGENA
BARCELONA
GENERAL
1300 Y 1600
1800 Y 2100

ORIGEN
DESTINO
TIPO DE CARGA
BOGOTA
MADRID
GENERAL
1.75 Y 3.16
BOGOTA
MADRID
PERECEDERA
1.43 Y 3.16
ITALIA
TRANSPORTE MARTIMO: 100 puertos, entre los principales receptores de carga se
encuentra Gnova, siendo el centro comercial de los sectores industriales
de Piamonte y Lombarda, y de las regiones agrcolas del norte de Italia y
del centro de Europa. Livorno, segundo puerto Italiano ms importante,
reconocido como un puente entre las rutas del Atlntico y Asia. La Spezia,
Npoles y Palermo.
TRANSPORTE AREO: 29 aeropuertos internacionales con servicio aduanero, de los cuales ms del
60%, posee facilidades para almacenamiento de carga dentro de sus instalaciones. Los aeropuertos
Fiumicino de Roma y Malpensa de Miln, son los principales destinos de los vuelos desde Colombia,
as como de vuelos procedentes del resto de Europa. Los terminales de Miln y Roma cuentan con
depsitos que permiten el manejo de cualquier tipo de carga.
ORIGEN
DESTINO
TIPO DE CARGA
FLETE US $(20)
FLETE US $(40)
BUENAVENTURA
LIVORNO
GENERAL
1500 y 1600
2100 Y 2400
CARTAGENA
LIVORNO
GENERAL
1100 Y 1400
1500 Y 1700

ORIGEN
DESTINO
TIPO DE CARGA
BOGOTA
ROMA
GENERAL
1.53 Y 2.14
BOGOTA
ROMA
PERECEDERA
1.55 Y 2.14
5. Estrategias para Utilizar en el Mercado Internacional. MARKETING MIX

Posicionamiento del Producto:
Reconocimiento de la guadua como excelente material para la construccin y derivados,
generando credibilidad en la poblacin, basndose en experiencia y estudios que se
estn realizando con este producto a nivel nacional y mundial, basndose en experiencia
exitosas.
Posicionamiento Geogrfico:
Los mercados a explorar son aquellos mercados en los que encontramos una gran
oportunidad para la comercializacin de nuestro producto, como los son los pases
objetivos de nuestro estudio en primer lugar para luego poder entrar a otros mercados,
ya con el posicionamiento y reconocimiento del producto.
mbito Empresarial:
Colguadua es un empresa con nimos de salir adelante a travs de la exportacin y
comercializacin de la guadua, es decir darle valor agregado con la transformacin del
recurso, en especial en la construccin.
mbito Logstica
ALEMANIA
Perfil de las alternativas de transporte existentes desde Colombia hacia Alemania ,
segn el medio a utilizar, las rutas, frecuencias, tiempos de trnsito y diferentes
prestatarios del servicio.
PAS. ALEMANIA
CONDICIONES GENERALES DE ACCESO DESDE COLOMBIA
El trfico Colombia - Alemania cuenta con una amplia gama de servicios martimos y
areos. Principalmente a travs de conexiones en los principales puertos y aeropuertos
del norte de Europa. Los servicios directos no se prestan en transporte areo y son
reducidos en transporte martimo; sus aeropuertos estn comunicados al resto de la
ciudad por una amplia red de autopistas y ferrocarriles, que agilizan la entrega de las
mercancas.
En general, la oferta de servicios permite el transporte de todo tipo de carga, aunque se
presentan ciertas dificultades para el transporte de carga suelta.
TRANSPORTE MARTIMO
Alemania por su ubicacin estratgica cuenta con una amplia y moderna infraestructura
portuaria, con ms de 60 puertos y subpuertos auxiliares, abiertos para el manejo de
carga. Entre los principales puertos se destacan Hamburgo y Bremen.
Hamburgo
Hamburgo no est conectado directamente al mar, sin embargo a la ciudad la atraviesan
dos ros el Elba en el sur y el Alster en el norte donde se encuentran los principales
muelles. Es considerado el segundo puerto de mayor trfico en Europa y el primero de
Alemania, con visitas anuales de aproximadamente11,500 navos de alta mar y 11,000
navos interiores. Como un puerto verstil, Hamburgo dispone de cuatro terminales para
el manejo de carga contenedorizada, ocho terminales para carga perecedera, general,
granel, refrigerada, liquida y rodante. Con una capacidad manejada de 2500 TEUS cada
24 horas, estos terminales aseguran que los porta contenedores ms grandes puedan
tener tiempos de descargue y cargue de menos de un da.
Hamburgo es despus de Rotterdam el puerto de transbordo de contenedores ms

importante de Europa. Ms de 200 servicios de lnea, incluyen cerca de 100 servicios de
contenedores y roll-on-roll-off y servicios con escalas mltiples, ofrecen anualmente
unas 12.000 travesas a destinos en todo el mundo desde este puerto.
Los terminales de todo Hamburgo tienen instalaciones de manejo intermodales con gran
capacidad para el transbordo de carga entre alta mar y las zonas fluviales gracias a los
sistemas de canales que comunican a la ciudad con el resto de Europa; as mismo cuenta
con instalaciones de almacenaje para bienes sensibles a la humedad como la potasa, la
urea y muchas otras materias primas exportadas va Hamburgo.
Este complejo portuario moviliza aproximadamente 97,600,000 ton, que representa
5,400,000 teu, 13,600,000 ton de carga lquida y 37,500,000 ton de carga a granel cada
ao.
Bremen
Ubicado en el Ro Weser, es el segundo puerto de importancia en Alemania; sirve de
enlace al interior del Norte de Europa. Dicho complejo portuario se encuentra provisto
de infraestructura que facilita el manejo de todo tipo de carga, especialmente carga
general, vehiculos, carga a granel y frutas. Sus instalaciones cuentan con quince
terminales distribuidos as: dos para contenedores y uno para cada uno de los siguientes:
pesca, carga refrigerada, perecedera, general, liquida, Ro Ro. Los terminales restantes
son utilizados para el manejo de productos forestales, tabaco, y como centros de
distribucin.
Por su parte el complejo de Bremen esta provisto de buenas vas de acceso que facilitan
el traslado de carga hacia el interior del pas principalmente hacia el norte y de all al
resto de Europa.
El puerto tambin ofrece servicios para efectuar las reparaciones de los barcos e
instalaciones de almacenaje al igual que zonas francas.
SERVICIOS Y TARIFAS
En servicios existen diferentes opciones para los exportadores colombianos a cualquiera
de los puertos antes mencionados. Sin embargo la mayora de estos se concentran en la
costa Atlntica colombiana.
COSTA RICA
Perfil de las alternativas de transporte existentes desde Colombia hacia Costa Rica,
CONDICIONES GENERALES DE ACCESO DESDE COLOMBIA
Despus de Panam, Costa Rica es el pas centroamericano con mejores servicios para
el transporte de exportaciones colombianas. Existen servicios martimos y areos
directos que facilitan el acceso fsico de los productos, en condiciones adecuadas.
Costa Rica cuenta con una adecuada infraestructura de puertos, aeropuertos, redes
viales; un sistema de siete aduanas ubicadas en diferentes puntos estratgicos del
territorio nacional y en los puntos fronterizos con Nicaragua y Panam.
TRANSPORTE MARTIMO
El Sistema Portuario de Costa Rica consta de cuatro puertos: Limn y Mon en el
Litoral Atlntico administrado por Junta de Administracin Portuaria y Desarrollo
Econmico de la Vertiente Atlntica (JAPDEVA) y Caldera, Puntarenas, Quepos y
Golfito en el Litoral Pacfico, administrados por el Instituto Costarricense de Puertos del
Pacfico (INCOP).
Los puertos ms importantes por volmenes de carga son: Limn - Mon y Caldera.
Puerto Limn- Moin
Localizado sobre la Costa Atlntica a una distancia de 160 Km por carretera y 167 Km
por ferrocarril de San Jos, la capital del pas, es el puerto con mayor nmero de
recaladas. All, las lneas provenientes de Europa arriban para recoger las exportaciones
de caf.
Puerto Limn cuenta con 26.891.00 metros cuadrados de patios de almacenamiento a
cielo abierto, bodegas y 19.328 metros cuadrados de parqueos.
El terminal de contenedores es una de las instalaciones ms recientes del puerto y se
encuentra en muy buenas condiciones. Tiene una longitud de 450 metros y un ancho de
130 metros; el rea total es 7,5 hectreas(71.400 m2), el rea pavimentada incluye
estacionamiento para 640 contenedores a nivel del suelo, vas frreas y bodegas de
mercaderas en trnsito; posee dos puestos de atraque, para naves portacontenedores o
carga general y cuenta adems con una rampa para la atencin de naves ROLL-ON /
ROLL-OFF; su calado flucta entre los 10 y 12 metros. El rea de maniobras es de
14.324 metros cuadrados.
Contiguo se encuentra el puerto de Mon que cuenta con cuatro atracaderos mas para el
manejo de banano, graneles secos, contenedores, petrleo y buques de mayor calado.
La longitud total de atracaderos del Complejo Portuario Limn-Mon, es de 2,005
metros.
Las reas de almacenaje cuentan con un total de patios disponibles de 126,800 metros
cuadrados para el apilado de contenedores en el complejo portuario Limn - Mon. El
rea de almacenamiento techada es de 10,000 metros cuadrados y el rea de patios para
almacenaje de carga general es de 17,000 metros cuadrados.
La mayora de los contenedores con destino a Costa Rica, se manejan va directa a

patios fuera del recinto portuario en instalaciones privadas. En el puerto, nicamente
permanecen los contenedores de transbordo para ser reembarcados. El rea disponible
de patios privados para apilar contenedores en la periferia del Complejo Portuario, es de
1,800,000 metros cuadrados.
Este puerto moviliza alrededor de siete millones de toneladas al ao lo que lo constituye
en el principal puerto del pas.
El puerto de Limn se mantiene abierto y funcionando las 24 horas del da durante el
transcurso del ao. El tiempo de trnsito aduanero a la capital es de 5 horas y el horario
de la Aduana de Limn es de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 5:45 p.m., sbados y
domingos de 8:00 a.m. a 12:00 MD.
Puerto Caldera
Es el principal puerto para el comercio internacional en la costa del pacfico de Costa
Rica; se encuentra ubicado en la Provincia de Puntarenas al Sudoeste del pas, a 100
kilmetros de la capital San Jos por carretera. Esta conectado a la red ferroviaria por un
ramal que se enlaza con el Ferrocarril Elctrico al Pacfico.
Puerto Caldera cuenta con un muelle marginal de 490 Metros dividido en tres
atracaderos: Atracadero N-1: Longitud de 210 Metros y profundidad de 11.00 Metros,
en el cual se manejan contenedores y grneles secos. Atracadero N-2: Longitud 150
Metros y profundidad de 10.00 Metros, en este se manejan grneles secos y carga
general. Atracadero N-3: Longitud 130 Metros y profundidad de 7.50 Metros, en este se
maneja carga general.
El rea de almacenaje disponible en Puerto Caldera la constituyen 4 patios con
extensin de 75.400 M2 entre patios y bodegas. Este puerto se ha especializado en el
manejo de carga general, refrigerada, graneles, lquidos y carga rodante (RO-RO)
El tiempo de trnsito aduanero a la capital desde Caldera es de 6 horas y el horario de la
Aduana es de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 6:00 p.m. y sbados de 8:00 a.m. a 12:00
MD.
Servicios y Tarifas
Uno de los aspectos que favorece el comercio con costa Rica, es la alta oferta de
servicios martimos regulares especialmente en la ruta Atlntico Colombiano/ Atlntico
Costarricense. Existen actualmente 19 navieras con frecuencias semanales, quincenales
y tiempos de trnsito cortos. Otra fortaleza es la facilidad de contar con diversos
servicios para carga martima consolidada. Es tal vez el pas hacia donde Colombia
tiene ms ofertas de este sistema de embarque.
San Jos de Costa Rica, concentra casi la totalidad de los servicios consolidados, por ser
utilizado como punto de distribucin hacia las dems ciudades del interior
centroamericano. Desde Cartagena y Buenaventura nueve servicios son los que
actualmente se ofrecen para este destino, va Miami, Puerto Limn, Puerto Caldera y
Puerto Corts.
ESTADOS UNIDOS
Perfil de las alternativas de transporte existentes desde Colombia hacia Estados Unidos,
CONDICIONES GENERALES DE ACCESO FSICO
El mercado de Estados Unidos es en los ltimos aos el principal destino de las
exportaciones colombianas. En el 2003 stas representaron el 44.26% del total del valor
FOB y el 39.49% del volumen en toneladas.
En Estados Unidos existen mas de 226 aeropuertos y 400 puertos, sin embargo los que
concentran las mayores frecuencias de transporte martimo y areo procedente de
Colombia son: en la zona Este, "Houston, Jacksonville, Miami, Nueva York, New
Orleans", en la zona Oeste, Los ngeles y San Francisco. En lo que respecta a
aeropuertos con servicio directo estn: "Atlanta, Memphis, Miami, Nueva York".
De otra parte la importante infraestructura portuaria, aeroportuaria, vial y ferroviaria de
Estados Unidos facilita el acceso a cualquier territorio estadounidense, lo cual favorece
colocar las exportaciones colombianas sin mayores dificultades en la mayora de las
ciudades.
TRANSPORTE MARTIMO
Los puertos constituyen un elemento importante dentro de la cadena de transporte,
porque pueden influenciar de manera significativa en el costo final de un producto, por
lo tanto, cualquier estrategia econmica de diversificacin de exportaciones debe
necesariamente, tomar en consideracin el funcionamiento y organizacin de los
puertos comerciales.
Se esbozan a continuacin, aspectos generales de los principales puertos de destino para
carga desde Colombia.
Jacksonville:
Jacksonville, se ubica al Noreste de la Florida, en el Ro St Johns River, a un poco ms
de 9 millas nuticas del Ocano Atlntico.
Ofrece diferentes opciones para el transporte intermodal, tiene acceso al sistema pblico
de carreteras y a tres lneas ferroviarias, para el transporte de contenedores, vehculos,
carga seca y lquida.
Adems de contar con 14 gras sobre muelle y almacenaje para carga refrigerada, su
infraestructura se complementa con 3 terminales para el manejo y movimiento de carga
as: Terminal Martimo de Blount Island que ocupa el segundo puesto entre los puertos
de importacin y exportacin de automviles en Estados Unidos, el segundo Terminal
Martimo de Talleyrand especializado en el manejo de contenedores, carga a granel y

carga suelta y el tercero de ellos es el Terminal Martimo de Dames Point, que ha
entrado en funcionamiento hace poco.
Miami:
Es el puerto ms grande de contenedores de la Florida y su localizacin lo convierte en
la puerta de entrada de las Amricas. Ubicado en el puesto 61 del ranking de Estados
Unidos, sobrepas las nueve millones de toneladas totales en TEUs en el 2003.
En el puerto de la Florida es donde arriva la mayora de los buques con la ruta surnororiental, siendo as un gran centro de distribucin martimo. Ofrece servicio a partir
de veinticinco portadores comerciales a ms de 30 pases y a ms de 100 puertos a
travs de Amrica Latina y del Caribe.
El puerto se encuentra provisto de excelente infraestructura, en un rea de 5.68 millas
con instalaciones para manejo de todo tipo de carga, gras de contenedor, gras de
camin y gras mviles con capacidad de 200 toneladas. Adems cuenta con acceso vial
y ferroviario que facilita la conexin hacia todo el territorio estadounidense.
Por lo general las mismas navieras que recalan en Miami siguen su ruta hacia el
Atlntico Norte, (Jacksonville, Baltimore, Filadelfia, Nueva York)
Port Everglades:
Es el puerto ms profundo de la Florida. Est situado en la costa ms baja del Este de
la Florida dentro de las ciudades de Fort Lauderdale, Dania y Hollywood,
aproximadamente a 37 km al Norte de Miami y a 502 km al Sur de Jacksonville.
ste puerto proporciona una completa gama de instalaciones y de servicios para la
industria de carga contenedorizada, suelta, granel, combustible y automviles.
Las instalaciones incluyen: tanques de almacenaje para petrleo, silos para cemento,
terminales de carga, almacenes para contenedores convencionales, un almacn para
contenedores refrigerados y una zona apropiada para el comercio. Tambin cuenta con
nueve gras prtico que ayuda al cargue y descargue de contenedores.
Las cargas lquidas son transferidas por tuberas y mangueras especiales, los graneles
secos tales como cemento son llevados a travs de los descargadores neumticos
especiales, que aspira el cemento de las naves directamente en los silos del cemento,
que funcionan en los carriles a lo largo de la litera (muelle de la nave).
Nueva York:
Es considerado el complejo portuario de la Costa Este, primordialmente por encontrarse
muy cerca al mercado de consumidores ms grande del mundo, por su ubicacin
estratgica y su movimiento de carga, ocupa tercer puesto dentro del ranking portuario
estadounidense.
Su infraestructura adems de contar con 7 terminales que tienen ms de 1.200 acres

dedicados al almacenaje de contenedores y 125.000 pies cuadros de centros de
distribucin, se ha especializado en el manejo de todo tipo de carga en contenedores,
carga Ro-Ro, carga suelta, productos agrcolas madera para la construccin, acero,
autopartes, productos qumicos orgnicos. Adicionalmente cuenta con varios operadores
de cargas a granel secos y lquidos que se especializan en el manejo de productos
como: sal, yeso, aceites vegetales y derivados del petrleo. Para carga refrigerada
como las frutas y productos farmacuticos, cuenta con lo ltimo en tecnologa para la
refrigeracin y almacenes con clima controlado.
El puerto tiene acceso a una amplia infraestructura terrestre (carreteras y ferrocarriles),
todas las instalaciones tienen acceso inmediato a vas interestatales y redes ferroviarias
lo cual permite un transporte eficiente hacia el interior del pas.
La regin portuaria ofrece los servidos de ferrocarriles de clase I atendiendo los
mercados de Estados Unidos y Canad del Este (Ferrocarril Pacfico Canadiense - CSX,
Express Rail y Norflok Meridional).
Houston:
El puerto de Houston se ubica al Sureste de Texas, aproximadamente a 326 millas
nuticas al Noreste de Brownsville.
Es un puerto de aguas profundas, que se extiende a lo largo de 40 Km, con una variedad
de instalaciones pblicas y privadas. Ocupa el puesto nmero 2 en el ranking de Estados
Unidos.
Cuenta con instalaciones para el manejo de carga general, refrigerada, contenedores,
granos y otros materiales secos a granel. Posee 43 muelles para carga general y dos
muelles para carga de lquidos. Adems una extensa red de autopistas interestatales y de
combinaciones ferroviarias une a Houston con los mercados locales; dos importantes
lneas ferroviarias y aproximadamente 150 compaas de camiones de transporte
conectan el puerto con la zona continental de Estados Unidos, Canad y Mxico.
ste puerto tambin est equipado para manejar cargas grandes y de formas no
simtricas, carga de proyectos a largo plazo, vehculos y productos petroqumicos.
Los ngeles:
Situado en la Costa Oeste, Cuenta 29 instalaciones entre estas 27 terminales principales
de carga, incluyendo localidades para manejo de vehculos, contenedores, productos de
carga seca y lquida, al igual que carga refrigerada. A su vez el terminal puede albergar
cargueros de hasta 250.000 toneladas de peso muerto, otra de las facilidades con que
cuenta es el acceso ferroviario para la entrega de mercanca. De esta forma el Puerto de
Los ngeles se encuentra en el puesto 14 del ranking portuario estadounidense.
Es considerado el complejo portuario de la Costa Oeste, primordialmente por
encontrarse muy cerca al mercado de consumidores de aproximadamente 16 millones de
personas que hace el 30% de la poblacin total de California, el 50% de la carga que
ingresa al puerto de los ngeles, esta destinada para el consumo local.
Long Beach:
El puerto de Long Beach es uno de los puertos martimos de mayor movimiento y es
considerado el acceso comercial ms importante entre Estados Unidos y Asia.
Long Beach es el segundo puerto de mayor movimiento de Estados Unidos y es el
duodcimo puerto de mayor actividad de contenedores cargueros del mundo. Si se
unieran los puertos de Long Beach y Los ngeles, seran el tercer complejo portuario de
mayor actividad del mundo, despus de Hong Kong y Singapur.
El comercio con el Este asitico, que asciende a ms del 90% de los envos por el puerto
nos da a conocer que los mejores socios comerciales son China/Hong Kong, Japn,
Corea del Sur y Taiwn
El puerto moviliz alrededor de 90 mil millones de dlares a travs de l en el ao fiscal
del 2003, 4.658.124 TEUS y 65.300.000 de toneladas mtricas para ese mismo periodo
fiscal.
Las importaciones ms importantes por tonelaje fueron: petrleo, muebles, maquinaria
elctrica, cemento, productos de acero, plsticos, vehculos, juguetes y qumicos. Por
valor los productos ms destacados fueron: maquinaria elctrica, vehculos, ropa,
juguetes, muebles, zapatos, petrleo, plsticos y equipo mdico.
Servicios y Fletes
Costa Este
Hacia Miami, aunque la oferta ha disminuido, se puede contar 9 servicios, tanto desde
la Costa Atlntica como desde Buenaventura.
Desde la Costa Atlntica, en servicio directo, actualmente se cuenta con 4 navieras,
con frecuencia promedio de zarpe de 12 das y tiempo de trnsito en esta ruta es de 5 a
9 das. Adicionalmente se puede contar con una naviera, que ofrece servicio mensual
desde Santa Marta nicamente para carga suelta.
Con transbordos previos, en Panam, 2 navieras estn presentes en la ruta. En estos
eventos los tiempos de trnsito pueden alcanzar hasta 10 das.
Desde Buenaventura, la oferta se reduce a tan slo 2 navieras, con transbordos en
Panam y Bahamas. El tiempo de transito puede llegar hasta 15 das.
Adicionalmente la ruta a Miami, posee la opcin de transporte para carga suelta a travs
de consolidadores, que en su mayora, han acogido a Miami como punto de distribucin
de cargas, no solo para Estados Unidos, sino para el resto del mundo.
Hacia Port Everglades, desde la Costa Atlntica Colombiana, en promedio zarpa 1.5
buques diarios.
Actualmente 5 navieras, ofrecen servicio directo, con tiempos de transito que oscilan
entre 4 y 6 das, mientras los servicios con transbordos son ofrecidos por 4 navieras, con
conexiones previas en Panam y tiempos de trnsito de 7 a 10 das.
La oferta desde Buenaventura cuenta con cuatro 4 servicios en ruta directa, con tiempo
de trnsito de 7 a 10 das, y uno con transbordo en Panam, con tiempo de travesa de
ms de 14 das.
Por lo general las mismas navieras que recalan en Port Everglades, siguen su ruta hacia
el Atlntico Norte: Jacksonvillle, Baltimore, Savannah, Filadelfia y Nueva York. Las
diferencias estn, en el tiempo de trnsito; el mnimo que se encuentra en servicio
regular en la ruta es de 5 das y el mximo en 18.
Costa Oeste
Hacia Long Beach, los servicios desde la Costa Atlntica son atendidos por 5 navieras,
dos en ruta directa y tres con transbordo en Panam, cada 8 das. Desde Buenaventura
se presentan 5 servicios, dos de ellos con cambio de buque en Panam y los 2 restantes
con zarpes cada 9 das. El tiempo de trnsito tanto del Atlntico como del Pacfico
colombiano, se encuentra alrededor de los 15 das.
CONCLUSIONES
Es importante resaltar la potencialidad de la especie de la Guadua Colombiana

respecto a la China, puesto que las especies utilizadas en ambos pases son
diferentes. Las fortalezas de la guadua se derivan de las caractersticas de sus fibras
y del dimetro que permiten obtener una mayor explotacin y aprovechamiento de la
misma. En el esfuerzo de mantener la competitiva del producto colombiano, se
deben resaltar en el mercadeo dichas diferencias que permiten obtener una ventaja
frente a los productos sustitutos y de la competencia.
La existencia de una red vial adecuada facilita los procesos de comercializacin y
mercadeo.
La guadua presenta ventajas de costos con respectos a otros materiales de

construccin pues para su propagacin se necesita la utilizacin de menos insumos
y tiempo, debido a que es un tipo de pasto que se propaga vegetativamente. Por lo
tanto en el pas es importante incentivar la investigacin y el desarrollo para
industrializar los proceso de reforestacin y obtener mayores ventajas en el manejo
de costos.
Son necesarias medidas que contribuyan a mejorar la rentabilidad y eficiencia

mediante la modernizacin, los establecimientos de centros de acopio, programas
integrales de financiacin, incentivos de fomento y sistemas nacionales y regionales
de informacin de tcnicas, precios y normas de clasificacin de los productos
obtenidos de la Guadua.
Para que la industria de la Guadua se pueda mantener con xito en el mercado debe
tener alto nivel tecnolgico, y capacidad industrial.
Un mercado internacional inadecuadamente constituido, la informacin sobre
precios, cantidades y calidades en las diversas plazas o localidades de mercadeo
obligan a realizar en muchos casos transacciones inconvenientes.
Desarrollo de microempresas asociativas de transformacin y comercializacin de la
Guadua.
Cambiar el concepto que se tiene actualmente de la guadua como insumo de
construccin de viviendas precarias.
Las industrias han encontrado en la biodiversidad una alternativa de negocios para

ampliar su portafolio de productos, en el sector de la construccin las opciones
naturales de utilizacin de materiales diferentes en el diseo de estructuras es una
tendencia que el mercado esta aceptando, donde los pases industrializados ejercen
presin para que sean adquiridas estas tcnicas, enfocadas a un desarrollo integro y
sostenible. Los grandes proyectos internacionales estarn adoptando tcnicas cada
ves ms revolucionarias que favorezcan la obtencin de un crecimiento armnico
con el medio ambiente y la urbanizacin.
BIBLIOGRAFIA
*AGENCIA DE INTELIGENCIA CENTRAL. En: www.cia.gov

*ALBERS, Henry H. Principios de Organizacin y Direccin. Editorial Limusa Wiley.
Mxico. 1998.
*ANALDEX. EN: www.analdex.org
*ARGONA. Ciria, Antonio. La produccin y su estructura. Ediciones Deusto S.A.
Mxico. 1989
*ARIAS Galicia, Fernando. Administracin de Recursos Humanos. Ed. Trillas.
Mxico.1973.
*ASOCIACIN LATINOAMERICANA DE INTEGRACIN (ALADI). EN:
www.aladi.org
*BANCOLDEX. Reporte de Colombia de Julio de 2003 EN: www.bancoldex.gov.co
*BANCOMEXT. Formatos de Investigaciones de Mercado. Bogot. 2002
*BIBLIOTECA DE CONSULTA MICROSOFT ENCARTA 2003. 1993-2002
Microsoft Corporation.
*BOLTEN, Steven, Administracin Financiera, Ed. Limusa. Mxico 1994.
*BPR ASOCIADOS RISK MANAGEMENT. Sistema BPR / Benchmark, Estudios
Sectoriales. Bogot. Agosto 2003.
* BUSINESS-COL. EN: www.businesscol.com.co (1999)
*CABALLERO Ismael. Criterios de Bioconstruccin. Madrid Espaa. EN:
www.geaes.org
*CAMARA DE COMERCIO DE MANIZALES. Microcluster de la Guadua. Manizales,
Caldas 2002.
*CENTRO DE INFORMACIN Y DOCUMENTACIN EMPRESARIAL SOBRE
IBEROAMRICA. EN: www.cideiber.com
* COLORADO, Alexandra. La Guadua Una Maravilla Natural de Grandes Bondades y
Promisorio Futuro. Revista M y M, Maderas y Muebles. Ed N 34. Bogot. EN:
www.revista-mm.com
*CONTRERAS, Jaime. DAZ, Gustavo. Inmunizacin de la Guadua. Universidad
Nacional de Colombia. Bogot. 1999.
*CORPOCALDAS. Cmara de Comercio de Manizales. Micro Clster de la Guadua.
Manizales Caldas 2002.
*DRAKE, Tomas Alfaro. El Marketing como Arma Competitiva. Editorial Mac Graw
Hill. Mxico. 1998.
*GUNTER, Pauli. Avances, Lo que los Negocios pueden ofrecerle a la sociedad. Bogot.
1995
*INSTITUTO DE HIDROLOGA, METEOROLOGA Y ESTUDIOS AMBIENTALES
(IDEAM). EN: www.ideam.gov.co
*MALABER, Ivonne. Guadua, Tecnologa Revolucionaria. El Tiempo, Bogot. 27 de
Diciembre de 1999. EN: www.eltiempo.com.co
*MEDINA, Pedro. II Encuentro de Jvenes Emprendedores Exportadores. Ministerio de
Comercio Exterior. Bogot. Febrero 11 y 12 de 2002.
*MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL, OBSERVATORIO
AGROCADENAS COLOMBIA. EN: www.agrocadenas.gov.co
*MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO. Zonas Francas

Colombiana. Bogot. Enero 2002
*MINISTERIO DE TRANSPORTE. EN: www.mintransporte.gov.co
*MONOGRAFIAS.COM. Alcances de la Funcin Comercial. EN:
www.monografias.com
*OGLIASTRI URIBE. Enrique. Planeacin Estratgica, Estructura Organizacional y
Motivacin Personal. Manual para Gerentes Editoriales. CERLACL. Mxico 1989
*PAEZ, Chicha. reas Bsicas de la Organizacin Empresarial. Revista Inter-Forum. EN:
www.interforum/areasbsicasdelaorganizacion.com
*PORTER, Michael E. Ventaja Competitiva, Ed. CECSA. Traduccin Mxico 1987
*PORTER. Michael E. Estrategia Competitiva. Ed. CECSA Traduccin Mxico 1991
*PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA DE COLOMBIA EN:
www.presidencia.gov.co
* PROEXPORT COLOMBIA. MINISTERIO DE COMERCIO EXTERIOR. Exportacin
de Pisos en Guadua a la Unin Europea. Bogot, Septiembre de 2001.
* RED INTERNACIONAL DEL BAMBU Y EL RATAN (INBAR). EN:
www.inbar.int
*RESTREPO, Marta Luca. Material de ctedra de Gerencia de Ventas. FAEN,
Universidad del Rosario Colombia. Bogot. 2003.
*TEMAS DE NEGOCIACIN EN: www.geocities.com/negoziazion
*SALLENAVE, Jean Paul. La gerencia Integral. Editorial Norma. Bogot. 1994
*SOHO. Guadua en Hannover. EN: www.soho.com.co
*VELEZ, Simn. Conferencia Universidad Nacional de Colombia. Facultad de
Arquitectura. Bogot. Marzo de 2002.
*WORLD BANK EN: www.worldbank.org

Proyecto de Guaduas

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Proyecto de Guaduas

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

PROYECTO DE INTERNACIONALIZACIN

COLOMBIANA DE GUADUAS LTDA

Aplicar los conocimientos adquiridos durante el modulo de Mercadeo Internacional en

1. COLOMBIANA DE GUADUAS LTDA.

Col Guaduas Ltda. es una empresa productora y exportadora de Guadua, que

A continuacin exponemos los requisitos permiso ICA para la exportacin de productos

tratamiento trmico se realiza a una temperatura de 56C, durante un tiempo

Cumplidos los requisitos exigidos, se proceder a programar la fecha y hora de la visita

Trmites de constitucin de la empresas internacionalmente.

La capacidad de la economa para competir con xito en el mundo globalizado est

Responsabilidades y funciones directivos

Diseo: Concepto del producto, diseo del producto, lista de materiales.

La guadua de Colombia es uno de los tres bamb con mejores propiedades

El poco desarrollo existente para el aprovechamiento me las hectreas disponibles

Misin de la empresa internacional

MISIN: proporcionar una excelente forma de vida a un precio ms asequible; por

Visin de la empresa internacional

VISIN: Colombiana de Guadas es una empresa lder en la consolidacin y creacin

Objetivos del plan de Marketing Internacional

Identificacin del Proyecto de Exportacin e Internacionalizacin

La Guadua es una de las especies de mayor demanda y aceptacin

productivo, dada su fcil capacidad de propagacin, rpido crecimiento, utilidad y

La transformacin primaria y la transformacin de los productos en bienes de consumo

Marca y productos a tener en cuenta en la comercializacin

La Marca: Col Guadua

Bondades del Producto y de la Marca

MALAVER, Ivonne. Guadua Tecnologa Revolucionaria. Peridico El Tiempo. Bogot. Lunes 27 de

1. Utilizacin del ahumado para elaborar caf orgnico.

Anlisis del Mercado Internacional

Diagnstico del mercado objetivo

MALAVER, Ivonne. Guadua Tecnologa Revolucionaria. Peridico El Tiempo. Bogot. Lunes 27 de

Segn el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, en su Observatorio de

Condiciones actuales, evolucin y tendencias

Las tendencias de consumo de este tipo de materiales se incremento en la renovacin y

nuevas viviendas, pero con un rendimiento considerable en lo que a rehabilitacin de

Objetivos del mercado objetivo

1. Lograr la comercializacin a los mercados pases objetivo.

Anlisis de la Demanda Internacional

resistencia, durabilidad y propiedades trmicas; la guadua es una alternativa que cumple

PIB Per Capita

PIB Per Capita

Acceso a Mercados. Acuerdos = 5; Sin Acuerdos = 0

Principales Importadores de Bamb De 0 U$ 1,800,000 =1

Contactos en el exterior Contactos = 5; Sin Contactos= 0

PIB Per Capita

Estructura del mercado

Identificacin de la Competencia Internacional

millones de hectreas que se estn trasladando de la zona tropical y subtropical a la zona

Construccin: Bamb se ha usado para la construccin de casa, sobre todo en la

De los bambes nativos, slo cuatro especies son de importancia econmica y

Anlisis de Comercializacin, Distribucin y Logstica Comercial

4.1.1. Precios Internacionales existentes FOB, CIF DDP u otro.

Informacin tomada de los informes de la CEPAL

trminos del Convenio Centroamericano sobre Equiparacin de Gravmenes a la

4.1.4. Seleccin de medios para la publicidad si aplica.

4.4.9. Distribucin Fsica Internacional y Logstica Comercial Internacional

Tarifas de Referencia Transporte Areo.

TARIFA US$ (+DE 500 KG)

Fuente: Propuesta por los autores extrada de PROEXPORT: EN www.proexport.gov.co

Fuente: Propuesta por los autores extrada de PROEXPORT: EN www.proexport.gov.co

Tarifas de Referencia Transporte Areo.

TARIFA US$ (+DE 500 KG)

Fuente: Propuesta por los autores extrada de PROEXPORT: EN www.proexport.gov.co