You are on page 1of 23

"

SEGURIDAD VIAL,
SEALIZACIN

cin horizontal,verti
trnsito en la Costa

ASIGNATURA:Se

"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educaci

TEMA: Segurida

d Vial, Sealiza
cal,ciclo vas y
Verde.
guridad Vial

UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO


VILLARREAL
DOCENTE:Pablo
Integrantes:

Caldern Julio

Flix Luciani

Cuello Dalina

Casasola Franco

Ma
guia Miguel

Mamani Lourdes

Paredes Lady
Saravia Junior
Sudario Edmer

TRABAJO DE CAMPO

1. OVALO EL EJRCITO
Ubicacin:
Av. Federico Villarreal
Nmero de carriles, sentido:
Dos, oeste a este
Descripcin:
Va de un solo sentido con dos carriles, con lnea transversal de parada, la circulacin es de
ingreso a la rotonda.
Observaciones:

Se observa rampas de acceso hacia la aceras , sin marcas en el pavimento de cruce


peatonal
Se observa lnea de parada y marca en el pavimento de pare

Mejoras:

Complementar el cruce peatonal con las marcas en el pavimento (paso peatonal)


Complementar la lnea de parada con una seal vertical de pare o con un semforo , de
acuerdo a la cantidad de usuarios que se registre en la va en mencin

Ubicacin:
Av. Federico Villarreal
Nmero de carriles, sentido:
Dos, oeste a este
Descripcin:
Marcas en el pavimento dentro de la rotonda que indica el sentido de los giros hacia las
avenidas y calles que convergen en ella.
Observaciones:

Se observa marcas en el pavimento de flechas direccionales un tanto confusas, ya que


la indicacin de giro hacia la Av. Del Ejrcito podra confundirse con un giro hacia la Av.
Federico Villarreal en sentido contrario.

Mejoras:

Complementar la sealizacin con una seal reglamentaria de prohibicin de giro hacia


la derecha en direccin del ovalo hacia la Av. Federico Villarreal en el punto indicado.

Ubicacin:
Av. Del Ejrcito
Nmero de carriles, sentidos:
Cuatro, norte a sur y sur a norte, cuenta con separador central.
Descripcin:
Va de doble sentido con dos carriles por sentido, vista del sentido norte a sur, con
separador central con plantas en su interior, lneas continuas y discontinuas delimitadoras de
calzada y de carril respectivamente , seal preventiva de rotonda y seal reglamentaria de
prohibido estacionar y pare.
Se aprecia camin estacionado en el carril derecho en el sentido sur a norte, aparentemente
presta servicios a la construccin que se aprecia en la imagen.
Observaciones:

La realizacin de cargas y/o descargas en la va pblica acorde al art. 209 del TUO
RNT CD indica que: Los vehculos no deben efectuar detenciones para cargar o
descargar mercancas en la calzada, en los lugares que puedan constituir un peligro u

obstculo a la circulacin.
En caso de que el camin este realizando trabajos dentro de la va se debera de
implementar un sistema de canalizacin acorde a las recomendaciones del Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, que debe
constar de una zona de prevencin, zona de seguridad, zona de trabajo y zona de fin de
trabajo.

Mejoras:

Permitir la carga y descarga (competencia de la municipalidad distrital) en das y horas

que haya menos flujo vehicular de manera de evitar congestin y/o peligro.
Caso trabajos en la va implementar un sistema de canalizacin con sus respectivas
zonas, y tratando de respetar las distancias mnimas de acuerdo al captulo IV del
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.

Ubicacin:
Av. Del Ejrcito - Rotonda
Nmero de carriles, sentidos:
Cuatro, norte a sur y sur a norte, cuenta con separador central.
Descripcin:
Va de doble sentido con dos carriles por sentido con separador central con plantas, vista del
sentido norte a sur, ingreso de la Av. Del Ejrcito hacia la rotonda. Se observa la seal
reglamentaria de pare sobrepuesta detrs de una seal preventiva a manera de poder ser
apreciada a causa de la obstaculizacin de la palmera.
Observaciones:

Se observa separador central con plantas lo cual causa obstaculizacin visual, y podra
agravarse conforme estas crezcan.
Se observa seal de reglamentaria de pare instalada de forma inadecuada para su
visualizacin

Mejoras:

Dar el mantenimiento peridico a la va con el fin de evitar altercados y/o accidentes a


causa de la obstaculizacin visual
Reubicar la seal reglamentaria de pare, ubicarla al lado derecho de la va(o ambos
lados de la va) y a la altura reglamentaria de manera que no sea obstaculizada su
visualizacin.

Ubicacin.

Av. El Ejrcito Ca. Federico Villarreal


Descripcin.
Seales informativas como estas se pueden ver alrededor y en avenidas aledaas a este
ovalo.
Observaciones.

Si bien estas seales verticales cumplen con su funcin de informar el nombre de las
avenidas, estas muestran un claro descuido, motivo por el cual se hace difcil la lectura
desde un vehculo.
Mejoras.

De manera general, sera necesario un programa de mantenimiento de seales.


De la misma manera, se debera considerar hacer las letras ms grandes para su
fcil lectura desde vehculos en trnsito.

Ubicacin.
Av. El ejrcito, sentido de norte a sur.
Descripcin.
En la entrada al ovalo de las intersecciones de la avenida El ejecito con la Calle Federico
Villarreal, llegando a la zona de cruce peatonal, se observa el desgaste de las pistas.
Observaciones.
Tras el trabajo de campo se pudo determinar que este desgaste notable en algunas partes
especficas del ovalo, son producidas en gran parte por los vehculos de carga pesada, los
cuales circulan con mucha fluidez a ciertas horas de la maana.
Mejoras.
Es evidente la necesidad de darle mantenimiento a las pistas refaccionndolas, e
implementar una norma la cual evite que los vehculos de carga pesada transiten por esa

zona, o por lo menos restringir su paso a un peso de carga mximo permitido, el cual no
deba maltratar las pistas.

Ubicacin.
Ovalo EL Ejrcito, sentido de sur a norte de la avenida El Ejercito.
Descripcin.
El desprendimiento de las tachas, debido al desgaste generado por el uso de la avenida,
deja a relucir una vez ms que ciertos puntos especficos de este ovalo necesitan un
mantenimiento.
Observaciones.
No queda claro si el uso de las tachas en esta parte de la avenida (imagen) es deseado o no
por partes de las autoridades, pero se hace evidente que por el uso, ya varias se han
desprendido de la pista, por lo cual denota un descuido ms en este ovalo.
Mejoras.

Es preciso hacer un mantenimiento de sealizacin y pistas a nivel de todo el ovalo


El Ejrcito.

Regular el peso de carga mximo que puede transportar los vehculos de carga
pesada que circulan por este ovalo, con el fin de mantener, por mayor tiempo, en
buen estado el ovalo el Ejrcito.

2. CICLOVAS EN MIRAFLORES
En Miraflores vemos que las ciclo vas son del asfalto es de color rojo con imgenes
dibujadas de bicicletas de color blanco como vemos en las siguientes figuras.

Tambin vemos que en la siguiente imagen que la ciclo va en esta imagen no se dibuja la
bicicleta de color blanco, tambin que en las pistas debe haber un mantenimiento adecuado
por ejemplo en la imagen las lneas blancas estn desgastadas.

En los alrededores vemos que no hay un adecuado mantenimiento en las seales


verticales de zonas de construccin. En esta imagen la seal est deteriorada, el
mensaje que se desea dar no es entendible al peatn y los conductores.

En esta imagen la vemos tambin que otra seal vertical de zonas de construccin
est deteriorada, ac se ve que no hay un pedazo, la seal de zona de trabajo de
atrs es un color distinto que el primero, esto debera ser igual sino causara
confusin.

OBSERVACIONES
No hay una ciclo va que ayuden a movilizarse a las personas para sus diferentes

propsitos, los ciclistas circulan al costado de la va .Los ciclistas ponen en peligro su vida
al manejar por donde amerita el paso o espacio para circular.
Adems hay vas en construccin, ampliacin de carril, no se estn tomando en cuenta los
espacios para la ciclo va y su sealizacin.
Aqu unas imgenes donde se justifica lo dicho anteriormente.

MEJORAS Y PROPUESTA

Planificar los espacios a lo largo de la costa verde

Construir una ciclo va y bien sealizadas para las actividades que se pueden
desarrollar en las playas.

Sealizacin total a lo largo de la costa verde en las vas, en ambos sentidos.

Incentivacin del transporte a bici para que sea una movilidad sostenible ya que se
relacionara con el medio ambiental y el deporte.

Aqu unas imgenes por ejemplo, cmo quedara una ciclo va en la costa verde.

3. PLAYA COSTA VERDE

Observacin: Enmallado.
Han decidido enmallar las zonas crticas del despeadero rocoso para evitar la cada de ms
piedras.Ya que todos sabemos que son varias las vctimas.

Tenemos el ejemplos del lamentable accidente de este ao (el 20 de enero) la vctima fue un
nio de tan solo 3 aos de edad, quien an permanece en estado de coma. El Poder
Judicial ya inici una investigacin para determinar a los responsables de esta ltima
tragedia. Por lo pronto, los municipios que tienen injerencia en la supervisin, cuidado y
mantenimiento de los acantilados de la costa capitalina (municipios de Lima, San Miguel,
Magdalena, Miraflores, Chorrillos, Barranco y San Isidro).
Cul ser la solucin del problema?

El ingeniero Manuel Olcese, jefe del Laboratorio de Mecnica de Suelos de la


Universidad Catlica, afirma que el enmallado es una "solucin temporal", que no
resuelve el problema (cada de rocas) y que antes de ello se debe realizar la

modificacin del talud (que en muchos tramos es de 90 grados) para que sea
estable.
"Los taludes naturales tienen una forma muy vertical, por lo que es necesario
realizarles un corte para poder echarlos, si no las rocas al caer irn de frente a la
pista", explica el ingeniero.
Recomendaciones
recomienda realizar un 'desquinche' (eliminar las piedra, roca o material ubicado en
el talud) antes de colocar el enmallado en la zona, y luego una andenera para evitar
la cada de rocas.
Tambin recomend colocar muros de contencin, pero no de 2 o 3 metros como se
piensa colocar al pie de los acantilados, sino barreras de concreto de entre 5 a 10
metros para retener las piedras.

Malla Costa Verde

Uso de Mallas metlicas para la proteccin de futuros desvanecimientos de rocas propias


del territorio, que afectan seriamente a los automviles y peatones que circulan por la va de
alta velocidad ocasionando graves accidentes.
A modo de proteccin se emplean mallas con enredaderas que cubren el acantilado,
algunas en su totalidad y para las queestn cubiertas de este modo se emplean mallas

metlicas medianas, y para las que an no son cubiertas se emplean mallas metlicas
largas, pero que no abastecen con su funcin en su totalidad.
La finalidad del empleo de estas mallas es evitar y/o amortiguar el desprendimiento de rocas

del acantilado de la Costa Verde.

FALTA MEJORAR EL DISEO VIAL.


En infraestructura vial, la Costa Verde es una va rpida que requiere de sealizacin,
semaforizacin y paraderos especializados para cada tipo de transporte. El diseo vial
todava es defectuoso.

Por ello, agrega que estos paraderos deben tener una distancia de separacin de 500
metros para darle fluidez al trnsito. Y la falta de estacionamiento que hace que los mismos
tablistas estacionen sus autos.

Ciclo va Costa Verde


Descripcin:

Ciclo va inconclusa, pone en peligro las vidas de los ciclistas y/o peatones que
transiten por ah, debido a que stos pasan muy cerca de la va de alta velocidad de
la Costa verde.
Mejoras:
A modo de proteccin el terreno debera de ser ms llano o pavimentado y pintado en su
totalidad a lo largo de la costa verde, logrando un espacio especial para los ciclistas
aledaos a la zona, y tambin debera tener una baranda o un separador fsico de la va de
automviles con la del trnsito de personas.
Vereda

Observacin:
Vereda inconclusa, est cerca a la orilla, falta sealizacin y materiales abandonados.
Mejoras:
Concluir la vereda y tener una continuidad con la ciclo va.

Club: COSTA VERDE

Descripcin:
Via rapida de un solo sentido con tres carriles, lineas separadoras de carril, sealizacion vertical

preventiva y tambien sealizacion horizontal y una tachas para disminuir la velocidad.

Observaciones:
Un grupo de tablistas hace parar la va de acceso rpido para ingresar al Club, hay sealizacin
horizontal como tambin vertical la mayora es sealizacin preventiva, con un agente de
trnsito.

Mejoras:

Cerca al Club hay un Puente peatonal en cual podemos colocar un acceso directo con el puente
para no obstruir la va rpida y as disminuir los accidentes (choque, colisiones).