Diseo de Pavimentos de Hormign

Mtodo de la Portland Cement Association PCA 84

Christian O. Rojas Torrico

Cochabamba - Bolivia
christianrojas_@hotmail.com

Ingeniero civil, Magister en Ingeniera Vial

Datos Generales
Proyecto:
Tipo de carretera:
Numero de carriles por sentido:
Bermas de hormign:
Barras pasajuntas:
Tipo de subbase:
Observaciones adicionales:

Ejemplo
Av copacaba y jr los andes
1
No
No
Granular
-

20

Periodo de diseo:
Tipo de distribucin de cargas de trfico:
% camiones que circulan sobre el borde del pavimento:
Factor de seguridad de cargas:

6.0
1.2

T.P.D.A. (incluyendo vehculos livianos)=

Porcentaje de vehculos pesados en el trfico:
Tasa de crecimiento anual:
Factor de distribucin por carril:
Factor direccional:

816.00
19.0%
4.4%
1.00
50%

876,560

Trfico de diseo (solo camiones pesados):

aos

Pesado tipo 2
% (Mtodo PCA considera el 6%)

vehculos/da
Clculo de espesor por Fatiga
Clculo de espesor por Erosin

(vehculos de ms de cuatro llantas)

PLANILLA DE CLCULO DE ESPESORES

Valor CBR subrasante:
Mdulo k de subrasante:
Modulo k combinado:
Modulo de rotura:
Varianza de resistencia:
Carga por eje
(Ton)

Correccin
carga por LSF

EJES SENCILLOS
Esfuerzo equivalente:
Relacin de esfuerzos:
15.4
18.5
14.5
17.4
13.6
16.3
12.7
15.3
11.8
14.2
10.9
13.1
10.0
12.0
9.1
10.9
8.2
9.8
7.3
8.7
6.4
7.6
5.4
6.5
4.5
5.4
3.6
4.4
2.7
3.3
1.8
2.2
EJES TANDEM
Esfuerzo equivalente:
Relacin de esfuerzos:
27.2
32.7
25.4
30.5
23.6
28.3
21.8
26.2
20.0
24.0
18.2
21.8
16.3
19.6
14.5
17.4
12.7
15.3
10.9
13.1
9.1
10.9
7.3
8.7
5.4
6.5
3.6
4.4
1.8
2.2

4.96 %
28.9
35.3
4.4819
15%

MPa/m
106.8 pci
MPa/m
130.1 pci
Mpa
650.0 psi
(Mtodo considera 15%)

Repeticiones en el
periodo de diseo

Espesor subbase:

10.2 cm

Anlisis por erosin

Repeticiones
Acumulacin
admisibles
erosin

276.7 psi
4
18
73
306
1283
5415
23021
98655
585246
39416082

0.0%
0.0%
696.5%
388.0%
189.3%
95.8%
37.4%
19.3%
4.2%
0.1%

Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas

1.7 MPa
0.374
1,717
3,451
10,062
30,040
71,367
74,982
133,438
79,347
98,887
109,296
-

19.5 cm

Anlisis por fatiga

Repeticiones
Acumulacin
admisibles
de fatiga

1.9 MPa
0.426
511
1,187
2,429
5,186
8,620
18,992
24,763
34,040
47,279
148,011
-

Espesor losa de Hormign:

29107
41067
59143
87222
132267
207383
338721
582531
1072176
2169134
5068175
15282241
86106151

0.0%
0.0%
0.9%
1.4%
1.8%
2.5%
2.5%
3.3%
2.3%
1.6%
0.9%
1.0%
0.0%

0.92
0.87
0.82
0.77
0.71
0.66
0.61
0.56
0.51
0.45
0.40
0.35
0.29
0.24
0.18
0.12

18241
27066
41236
64809
105733
180599
326962
639350
1393487
3594047
12644095
105484326
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas

0.0%
0.0%
4.2%
5.3%
9.5%
16.6%
21.8%
11.7%
9.6%
2.2%
0.8%
0.1%

0.72
0.67
0.63
0.58
0.54
0.49
0.44
0.40
0.35
0.30
0.26
0.21
0.16
0.11
0.06

Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
243.2 psi
1149
4029
14202
50359
184056
1232786

0.0%
0.0%
12.1%
6.9%
5.5%
2.4%

Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas
Ilimitadas

Total Fatiga =

1457.5%

Total Erosin =

100.0%

NOTA IMPORTANTE: En esta versin del mtodo de la Asociacin del Cemento Portland de los EE.UU. no se consideraron los efectos del clima sobre los materiales de las diferentes capas
del pavimento, por lo tanto no se incluyen variaciones de humedad y temperatura en la subrasante, subbase y losa de hormign. El modelo de elementos finitos empleado para el
desarrollo de este mtodo consideraba solamente losas planas totalmente apoyadas y sin alabeo, sin embargo una gran cantidad de estudios verificaron que las tensiones generadas por
alabeo combinado con cargas de trfico son mucho mayores debido a la falta de soporte que se produce por la curvatura de las losas.