EspaceIV 02 Transmisión PDF

Transmisin
EMBRAGUE
CAJA DE VELOCIDADES MECNICA
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA
TRANSMISIN
JK0B - JK0D - JK0F - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K

77 11 316 043
Edicin 2 - AGOSTO 2002
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento,

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
EDITION ESPAGNOLE
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2002
Transmisin
Sumario
Pginas
Pginas
20A EMBRAGUE
23A CAJA DE VELOCIDADES

AUTOMTICA
Identificacin
Mecanismo - disco
Tope
Volante
Rodamiento del rbol de embrague
20A-1
20A-3
20A-9
20A-11
20A-13
21A CAJA DE VELOCIDADES

MECNICA
Relaciones
21A-1
Lubricantes
21A-2
Ingredientes
21A-3
Piezas que hay que sustituir
sistemticamente
21A-3
Particularidades
21A-4
Caja de velocidades (Extraccin Reposicin)
21A-5
Junta labiada del rbol de embrague 21A-27
Junta de salida del diferencial
21A-28
Identificacin
Relaciones
Utilizacin
Ingredientes
Piezas que hay que sustituir
sistemticamente
Aceite
Vaciado
Llenado - Niveles
Control del punto de calado
del convertidor
Distribuidor hidrulico
Caja de velocidades (Extraccin Reposicin)
Chapa de arrastre
Junta de estanquidad del convertidor
Junta de estanquidad del eje
del selector
Contactor multifuncin
Calculador
Captador de velocidades (entrada)
Captador de velocidades (salida)
Cableado (conector estanco)
Electrovlvulas
23A-1
23A-2
23A-3
23A-4
23A-4
23A-5
23A-6
23A-7
23A-8
23A-9
23A-17
23A-25
23A-26
23A-28
23A-29
23A-30
23A-37
23A-38
23A-40
23A-42
23A-44
29A TRANSMISIONES
Transmisin transversal delantera
Caractersticas
Transmisin de la rueda delantera
derecha
Transmisin de la rueda delantera
izquierda
Rodamiento del rbol intermedio
29A-1
29A-2
29A-3
29A-7
29A-9
Edicin 2
DIRECCIN A IZQUIERDA
EMBRAGUE
120A
Identificacin
20A-1
20A
Edicin 2
DIRECCIN A DERECHA
EMBRAGUE
Identificacin
20A-2
20A
Edicin 2
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
MOTOR G9T
20A
SUSTITUCIN
Esta operacin se efecta tras haber extrado la cuna y desacoplado la caja de velocidades del motor.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1431
Sector de retencin
Mot. 1453
Soporte del motor
Emb. 1604
Compresores de mecanismo del

embrague auto-regulable
MATERIAL INDISPENSABLE
Gato de rganos
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de fijacin del mecanismo en el
volante motor
1,2
Bulones del pie del amortiguador
18
Tuerca del buje delantero
28
Tornillos de la caja y del motor de

arranque
4,4
Tuerca del contorno de caja sobre caja
4,4
Tornillos de ruedas
11
EXTRACCIN
Poner el sector de retencin Mot. 1431.
Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo y extraer
ste, as como el disco del embrague.
Controlar y sustituir las piezas defectuosas.
20A-3
Para la reposicin del mecanismo, emplear el til

Emb. 1604.
Edicin 2
MOTOR G9T
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
20A
REPOSICIN
Para los mecanismos del embrague con recuperacin
de desgaste automtica, hay que comprimir el
mecanismo de embrague mediante el til Emb. 1604
siguiendo el mtodo descrito a continuacin.
Poner el zcalo del til Emb. 1604 en un tornillo de
banco.
Colocar una pinza de circlips en (6).
Colocar sobre el zcalo el mecanismo y despus el

tope de bolas (4) y (5).
Atornillar la tuerca hasta el bloqueo de ste.
20A-4
Edicin 2
MOTOR G9T
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
Comprimir los muelles (7) y despus, mientras se

sujetan los muelles comprimidos, liberar el mecanismo
aflojando la tuerca (8) completamente.
20A
Colocar el disco en su sitio (saliente (A)

correspondiente al dimetro grande del buje, lado
mecanismo).
CENTRADO
Utilizar el centrador de plstico que se encuentra en
las colecciones del embrague.
Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que

los muelles estn correctamente comprimidos).
Precauciones imperativas que hay que seguir en la
reparacin del embrague:
Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague y
montar el conjunto sin lubricante.
Desengrasar la cara de friccin del volante.
Colocar el mecanismo en el volante motor apretando
progresivamente los tornillos al par de 1,2 daN.m.
Retirar el sector de retencin Mot. 1431.
20A-5
Edicin 2
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
MOTORES F TODOS
LOS TIPOS
20A
SUSTITUCIN
Esta operacin se efecta tras haber extrado la cuna y desacoplado la caja de velocidades del motor.

Mot.
582-01
Emb. 1604
Sector de retencin
Compresores de mecanismo del
embrague auto-regulable

Tornillos de fijacin del mecanismo en el
volante motor
1,2
EXTRACCIN
Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo y extraer
ste, as como el disco del embrague.
Controlar y sustituir las piezas defectuosas.
Para la reposicin del mecanismo, emplear el til

Emb. 1604.
20A-6
Edicin 2
MOTORES F TODOS
LOS TIPOS
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
20A
REPOSICIN
Para los mecanismos del embrague de recuperacin
automtica hay que comprimir el mecanismo de
embrague mediante el til Emb. 1604 siguiendo el
mtodo descrito a continuacin.
Poner el zcalo del til Emb. 1604 en un tornillo de
banco.
Colocar una pinza de circlips en (6).
Colocar sobre el zcalo el mecanismo y despus el

tope de bolas (4) y (5).
Atornillar la tuerca hasta el bloqueo de ste.
20A-7
Edicin 2
MOTORES F TODOS
LOS TIPOS
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
Comprimir los muelles (7) y despus, mientras se

sujetan los muelles comprimidos, liberar el mecanismo
aflojando la tuerca (8) completamente.
20A
Colocar el disco en su sitio (saliente (A) del buje, lado

mecanismo).
CENTRADO
Utilizar el centrador de plstico que se encuentra en
las colecciones del embrague.
Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que

los muelles estn correctamente comprimidos).
Precauciones imperativas que hay que seguir en la
reparacin del embrague:
Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague y
montar el conjunto sin lubricante.
Desengrasar la cara de friccin del volante.
Colocar el mecanismo en el volante motor apretando

progresivamente los tornillos al par de 1,2 daN.m.
Retirar el sector de retencin Mot. 582-01.
20A-8
Edicin 2
EMBRAGUE
Tope
MOTOR G9T
20A
SUSTITUCIN
Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la
caja de velocidades del motor.
EXTRACCIN
Extraer:
el purgador (grapa A),
el tope (tornillos B).
REPOSICIN
Colocar:
el tope,
el purgador.
Asegurarse del correcto deslizamiento del tope.
20A-9
Edicin 2
EMBRAGUE
Tope
MOTORES F TODOS
LOS TIPOS
20A
SUSTITUCIN
caja de velocidades del motor.
EXTRACCIN
Extraer:
el purgador (grapa A),
el tope (tornillos B).
REPOSICIN
Colocar:
el tope,
el purgador.
Asegurarse del correcto deslizamiento del tope.
20A-10
Edicin 2
EMBRAGUE
Volante
MOTOR G9T
20A
SUSTITUCIN
Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor y extrado el embrague.

Mot. 1431
Sector de retencin
REPOSICIN
PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos del volante
Limpiar, en el cigeal, las roscas de los tornillos de

fijacin.
Desengrasar la cara de apoyo del volante en el

cigeal.
EXTRACCIN
Pegar los tornillos del volante con Loctite

FRENETANCH y apretarlos al par.
Sustituir el volante en caso de deterioro.
20A-11
Edicin 2
EMBRAGUE
Volante
MOTORES F TODOS
LOS TIPOS
20A
SUSTITUCIN
Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor y extrado el embrague.

Mot. 582-01
Sector de retencin
REPOSICIN

Tornillos del volante
Limpiar, en el cigeal las roscas de los tornillos de

fijacin.
Desengrasar la cara de apoyo del volante en el

cigeal.
EXTRACCIN
Poner el sector de retencin Mot. 582-01.
Pegar los tornillos del volante con Loctite

FRENETANCH y apretarlos al par.
Sustituir el volante en caso de deterioro.
20A-12
Edicin 2
MOTOR G9T
EMBRAGUE
Rodamiento del rbol de embrague
20A
SUSTITUCIN
caja de velocidades del motor y extrado el embrague
y el volante motor.
Extractor de rodamiento
EXTRACCIN
Extraer el rodamiento utilizando un extractor de
rodamiento.
REPOSICIN
Montar el rodamiento nuevo. ste se entrega
engrasado, por lo que slo hay que limpiar el dimetro
exterior.
Untar el dimetro exterior del rodamiento con Loctite
FRENBLOC.
Montar el rodamiento con un tubo, tomando apoyo en
la jaula exterior.
20A-13
Edicin 2
CAJA DE VELOCIDADES
121A MECNICA
Relaciones
21A
ndice
Motorizacin
Par
cilndrico
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Marcha
atrs
PK6-010
F4R Atmosfrico
16/71
11/43
19/40
29/43
39/43
39/35
41/32
27/47
PK6-013
F4R Turbocomprimido
16/67
11/43
19/40
29/43
39/43
39/35
41/31
27/47
PK6-005
F9Q Turbocomprimido
16/67
11/43
19/40
31/43
41/40
41/31
47/30
27/47
PK6-011
G9T
16/67
11/43
19/40
31/43
41/40
41/31
47/30
27/47
21A-1

Lubricantes
CAPACIDAD (en litros)
PK6
21A
SONDA DEL NIVEL DE CAJA

Para las motorizaciones F4R Atmosfrica, F4R
Turbocomprimida y F9Q, el nivel est situado en la
marca A.
2,4 0,15
PK6
Para las motorizaciones G9T el nivel est situado en

la marca C.
1
2
Tapn de vaciado
Tapn de llenado
El control se efecta mediante la varilla B. Vi. 1675.

NOTA:
El nivel no se hace por desbordamiento. Un
exceso de aceite puede degradar el
funcionamiento de la caja de velocidades.
21A-2

Ingredientes
21A
PK6
TIPO
ENVASE
REFERENCIA
RGANO
MOLYKOTE BR2
Bote de 1 kg
77 01 421 145
Acanaladuras del planetario

derecho
RHODORSEAL 5661
Tubo de 100 g
77 01 404 452
Tapones roscados y contactores
Pieza que hay que sustituir sistemticamente

Cuando ha sido extrada:
la junta labiada.
21A-3

Particularidades
DIAGRAMAS DE VELOCIDADES
21A
ATENCIN:
SE PROHBE desmontar la vlvula del
respiradero (D) para efectuar el llenado de aceite.
PK6
Para meter la marcha atrs, levantar el gatillo (A) y

accionar la palanca.
21A-4

Caja de velocidades (Extraccin-Reposicin)
Mot. 1367
til soporte motor
Mot. 1367-02
til soporte motor (complemento

del 1367)
Mot. 453-01
Pinzas para tubos flexibles

(Manguito)
Mot. 1372
Extractor de tornillos de
inviolabilidad
T. Av. 476
Extractor de rtulas
Gato de rganos

Tornillos de fijacin de la cuna en la
carrocera
10,5
Tornillos de fijacin superior del tirante

delantero
6,2
Tornillos de fijacin del tirante acstico

sobre la cuna
10,5
Tornillos de fijacin del tirante acstico

en el travesao lateral
10,5
Tornillos de la bieleta de recuperacin

del par sobre la cuna
10,5
Tornillos de la bieleta de recuperacin

del par en el motor
18
Tuerca de bieleta de reenvo de la barra

estabilizadora
4,4
Tuerca de rtula de direccin
3,7
Tuerca de la rtula inferior
11
Tornillos del larguero de aluminio
4,4
Tornillos de fijacin del tirante en el

larguero de aluminio
4,4
Tornillos de la pinza de direccin
2,1
Tornillos de rueda
13
Tornillos del contorno de caja
4,4
4,4
Tapn de llenado
0,17
Tapn de vaciado
2,4
21A-5
21A
MOTOR F4R

21A
EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Poner el volante en el punto medio y bloquear el
cerrojo de la columna de direccin.
Abrir el capot:
Extraer el cajetn de entrada de aire (A).
Vaciar el bocal de lquido de frenos (B) (no es
necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta
con dejarlo situado en el motor sin desconectar los
tubos).
Extraer las fijaciones del bocal (C) de lquido de
refrigeracin vigilando que tambin quede apoyado en
el motor sin dejar que el lquido se salga por el tapn.
NOTA:
Sustituir sistemticamente los tornillos al efectuar la
reposicin.
Desconectar la batera.
Extraer la batera.
Soltar la caja de fusibles del soporte de la batera.
Quitar los tres tornillos de fijacin del soporte de la
batera utilizando el Mot. 1372.
Soltar el cableado elctrico del soporte del calculador.

Extraer y desconectar el calculador (tuercas (2)).
NOTA:
Para la motorizacin F4R Atmosfrica, es necesario
extraer igualmente la caja de resonancia situada en el
costado del motor.
21A-6
MOTOR F4R

21A
Extraer el tubo del embrague tras haber retirado la

grapa (1) del receptor de embrague y soltar en (2) el
tubo.
Extraer:
el conector de marcha atrs (A),
los cables de mando de las velocidades (B) y
retirarlos de su soporte situado en la caja de
velocidades.
Separar los diferentes cableados que puedan
estorbar.
Lado izquierdo del vehculo

Extraer:
las fijaciones de la transmisin en la caja de
velocidades,
la rtula (C) de direccin,
la tuerca superior (D) de la bieleta de la barra
estabilizadora.
Quitar las ruedas.

Extraer la proteccin bajo el motor.
Vaciar la caja de velocidades.
Desgrapar los flexibles de freno.
Extraer:
los guardabarros izquierdo y derecho as como las
dos protecciones de los tirantes,
los estribos de freno, fijndolos al muelle de
suspensin para proteger el flexible,
los captadores de ruedas y sacar los cableados del
sistema de antibloqueo de ruedas de los brazos de
la cuna,
la tuerca (3) de la bieleta del captador de posicin de
la lmpara de Xenn si el vehculo est equipado,
las patillas de sujecin (4) de las conexiones del
captador de velocidad de la rueda.
21A-7
MOTOR F4R

21A
Extraer:
la rtula (F) inferior, con ayuda de una llave de seis
caras cortada, si la tuerca no se afloja,
X = 25 mm
Lado derecho del vehculo
las fijaciones del pie del amortiguador (E),
Extraer:
los dos tornillos de la brida de fijacin de la
transmisin en el apoyo intermedio,
la rtula (A) de direccin,
la tuerca superior (B) de la bieleta de la barra
estabilizadora.
Extraer el semi-tren y tener la precaucin de proteger

los fuelles.
Aflojar:
la rtula inferior con ayuda de una llave de seis caras
cortada, si la tuerca no se afloja,
las fijaciones del pie del amortiguador (C).
Extraer:
el semi-tren y tener la precaucin de proteger los
fuelles,
21A-8
MOTOR F4R

21A
A ambos lados de cada lado del vehculo, extraer:

los tornillos (1) de los tirantes en el larguero sobre el
paso de rueda,
los tornillos (2) de los largueros en el travesao
radiador.
el tirante (D) fijado sobre los largueros.

Sacar de las patillas soporte el manguito de direccin
asistida que se encuentra en el larguero.
Colocar una pinza para manguitos Mot. 453-01 en el
tubo de direccin asistida.
Soltar las tuberas de frenos situadas en el tirante (3)

de la cuna, lado izquierdo.
Quitar el tornillo de pinza de la columna de direccin
de la cremallera.
Extraer los racores de los tubos de direccin asistida
de la cremallera.
Quitar los dos tornillos de fijacin de los tirantes en la
carrocera.
21A-9
MOTOR F4R

Soltar:
los tubos de freno, en la parte trasera de la cuna,
el cableado del captador de velocidad de la rueda.
Extraer la fijacin en el motor de la bieleta de
recuperacin de par.
21A
Extraer las fijaciones traseras de la cuna.

Bajar con cuidado el gato de rganos para separar la
cuna de la carrocera.
NOTA:
Es preciso bajar la cuna aproximadamente 50 mm y
despus soltar los tubos de carburante y de frenos
situados a derecha e izquierda en la parte trasera de
la cuna.
Extraer:
las conexiones (1) del motor de arranque,
los tornillos (2) del motor de arranque,
las conexiones (3) de la sonda de oxgeno.
Colocar un gato de rganos y a continuacin

inmovilizar la cuna encima del mismo.
21A-10
MOTOR F4R

21A
Colocar el til soporte del motor Mot. 1367 y 1367-02.
Extraer:
los dos tornillos (A) de sujecin del tubo de la
direccin asistida,
el tornillo de fijacin (B) del soporte de la caja de
velocidades.
ATENCIN:
Es imperativo posicionar el soporte motor como lo
muestra el dibujo.
Quitar los dos tornillos (C) del soporte de la caja de
velocidades.
Extraer el captador de punto muerto superior (1).

Extraer las fijaciones superiores de la caja de
velocidades.
Extraer el esprrago (2).
Apartar la chapa soporte (3) a fin de no dificultar la
extraccin de la caja de velocidades.
21A-11
MOTOR F4R

Colocar el gato de rganos.
Extraer:
los tornillos de fijacin inferiores de la caja de
velocidades,
la caja de velocidades (apartar los tubos de direccin
asistida prestando atencin para que no se
estropeen).
REPOSICIN
Si el embrague ha sido desmontado, consultar el
captulo 20.
Asegurarse de la presencia del esprrago de centrado
motor - caja de velocidades.
ATENCIN:
No untar las acanaladuras del rbol de embrague.
Montar el soporte de la caja de velocidades siguiendo
el orden de apriete de los tornillos de fijacin.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

Efectuar el llenado:
de la caja de velocidades (ver la Nota Tcnica
"Lubricantes"),
del depsito del lquido de freno.
Purgar el sistema de embrague (consultar el
captulo 37A "Cilindro emisor de embrague").
ATENCIN:
Fijar correctamente los tubos de freno en los pies del
amortiguador.
21A-12
21A
MOTOR F9Q

21A
EXTRACCIN
Abrir el capot.
Vaciar el bocal de lquido de frenos (B, (no es
tubos).
NOTA:
reposicin.
Extraer la batera.
Soltar el cableado elctrico del soporte del calculador.

Extraer y desconectar el calculador (tuercas (2)).
21A-13
MOTOR F9Q

21A
Extraer el tubo del embrague tras haber retirado la

grapa (1) del receptor de embrague y soltar en (2) el
tubo.
Extraer:
velocidades.
Separar los diferentes cableados que puedan
estorbar.

Extraer:
velocidades,
la tuerca superior (D) de bieleta de la barra
estabilizadora,
Quitar las ruedas.

Extraer:
la cuna,
21A-14
MOTOR F9Q


caras cortada, si la tuerca no se afloja,
21A

los fuelles.
X = 25 mm

Extraer:
estabilizadora.
Aflojar:
21A-15
MOTOR F9Q


los fuelles.
21A

los tornillos (1) de los tirantes en el larguero sobre el
paso de rueda,
los tornillos (2) de los largueros en travesao
radiador.
El tirante (D) fijado sobre los largueros.

Sacar de las patillas soporte el manguito de direccin
asistida que se encuentra en el larguero.
Colocar una pinza para manguitos Mot. 453-01 en el
tubo de direccin asistida.
Soltar las tuberas de frenos situadas en el tirante (3)

de la cuna lado izquierdo.
Quitar el tornillo de pinza de la columna de direccin
de la cremallera.
Extraer los racores de los tubos de direccin asistida
de la cremallera.
Quitar los dos tornillos de fijacin de los tirantes en la
carrocera.
21A-16
MOTOR F9Q

Soltar:
los tubos de freno, en la parte trasera de la cuna,
el cableado del captador de velocidad de la rueda.
21A
Extraer:
el tubo de aire de entrada del turbocompresor,
las fijaciones del motor de arranque.
Extraer la fijacin en el motor de la bieleta de

recuperacin de par.
Sacar el motor de arranque por la parte trasera.

Colocar un gato de rganos y a continuacin
inmovilizar la cuna encima del mismo.
Extraer las fijaciones traseras de la cuna.
Bajar con cuidado el gato de rganos para separar la
cuna de la carrocera.
NOTA:
despus soltar los tubos de carburante y de frenos
situados a derecha e izquierda en la parte trasera de la
cuna.
Atar los cableados elctricos y las canalizaciones

hidrulicas para facilitar la extraccin de la caja de
velocidades.
Extraer:
el soporte de la caja de velocidades,
las fijaciones superiores de la caja de velocidades,
el soporte del manguito de aire y de agua.
Inclinar el grupo motopropulsor.
Extraer:
las fijaciones inferiores de la caja de velocidades,
la caja de velocidades.
21A-17
MOTOR F9Q

21A
Extraer:
las fijaciones inferiores de la caja de velocidades,
la caja de velocidades.
REPOSICIN
Si el embrague ha sido desmontado consultar el
captulo 20.
Asegurarse de la presencia de los casquillos de
centrado motor-caja de velocidades.
ATENCIN:
No untar las acanaladuras del rbol de embrague.
Apartar los cableados elctricos y retirar el taco de
centrado del cableado en la caja de velocidades.

ATENCIN:
muestra el dibujo.
Extraer:
el soporte de la caja de velocidades,
las fijaciones superiores de la caja de velocidades,
el soporte del manguito de aire y de agua.
Inclinar el grupo motopropulsor.
21A-18
MOTOR F9Q

Colocar el tirante transversal delantero as como los
tirantes izquierdo y derecho.
de la caja de velocidades,
Purgar el sistema de embrague.
ATENCIN:
amortiguador.
21A-19
21A
MOTOR G9T

21A
EXTRACCIN
Abrir el capot.
Vaciar el bocal de lquido de frenos (b) (no es
tubos).
NOTA:
reposicin.
Extraer la batera.
Sacar:
el cableado elctrico del soporte del calculador.
Extraer y desconectar:
el calculador (tuercas (2)).
Vaciar el depsito de lquido de freno mediante una
jeringa hasta el racor del tubo del emisor del
embrague.
21A-20
MOTOR G9T

21A
Soltar el tubo del embrague en (1) y (2).

Extraer:
velocidades.
Separar los diferentes cableados que puedan estorbar
en la bajada del motor.

Extraer:
velocidades,
la tuerca superior (D) de la bieleta de la barra
estabilizadora.
Quitar las ruedas.

Extraer:
la cuna,
21A-21
MOTOR G9T

Extraer:
caras cortada, si la tuerca no se afloja.
21A

los fuelles.
X = 25 mm
Extraer:
estabilizadora.
Aflojar:
21A-22
MOTOR G9T

21A

los fuelles.
Quitar los tornillos del tirante de fijacin de la cuna en

la carrocera.
Extraer la barra transversal (D) fijada en los largueros.
Soltar:
los tubos de freno situados en el tirante (3) de la cuna
lado izquierdo,
los tubos del freno de la parte trasera sobre la cuna,
la bieleta de recuperacin de par,
la pantalla trmica de direccin.

los tornillos (1) de los tirantes sobre el larguero,
los tornillos (2) de los largueros y retirar stos.
Quitar la tuerca de fijacin de la pinza de la columna

de direccin.
En la cuna, sacar el cableado del sistema de
antibloqueo de ruedas y el tubo de alimentacin del
lquido de freno en (3) y (4).
21A-23
MOTOR G9T

21A
Particularidades de los vehculos con direccin a

derecha
Colocar un gato de rganos bajo la cuna.
Extraer adems la patilla de fijacin (C).
Quitar los tornillos del motor de arranque.

Extraer las dos fijaciones traseras de la cuna.
Bajar con cuidado el gato de rganos a fin de separar
la cuna de la carrocera.
NOTA:
despus soltar los tubos de carburante y de freno
situados a derecha e izquierda en la parte trasera de
la cuna.
Extraer:
las conexiones (4) del captador de Punto Muerto
Superior,
las fijaciones del tubo de la direccin asistida en (5)
y abrir la patilla de fijacin (6),
la chapa (7) de cierre de la caja de velocidades.
21A-24
Sacar el motor de arranque atndolo (no es necesario

soltar el cableado del motor de arranque).
MOTOR G9T

21A
ATENCIN:
muestra el dibujo.
Extraer:
la tuerca (C),
los dos tornillos (D) del Silentbloc,
el Silentbloc,
las fijaciones superiores de la caja de velocidades.
21A-25
MOTOR G9T

Extraer el soporte de la caja de velocidades.
Extraer las fijaciones inferiores de la caja de
velocidades.
Por seguridad, la extraccin y la manipulacin de
la caja requiere dos operarios.
REPOSICIN
Si el embrague ha sido desmontado, consultar el
captulo 20.
Asegurarse de la presencia del esprrago de centrado
motor - caja de velocidades.
ATENCIN:
No untar con grasa las acanaladuras del rbol de
embrague.

de la caja de velocidades (ver la Nota Tcnica
"Lubricantes"),
Purgar el sistema de embrague (consultar el
captulo 37A "Cilindro emisor de embrague").
ATENCIN:
amortiguador.
21A-26
21A
CAJA PK6

Junta labiada del rbol de embrague
21A
SUSTITUCIN
Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor.

B. Vi. 1236
til para colocar la junta del

primario
EXTRACCIN
REPOSICIN
Con una broca de 2,5 mm, taladrar un orificio en la

junta.
Colocar una junta nueva, provista de su protector

mediante el til B. Vi. 1236.
ATENCIN, NO RAYAR EL RBOL O EL ASIENTO

DE LA JUNTA.
Colocar un tornillo en la junta y extraerla mediante una
pinza.
Retirar el protector.
Colocar el tubo-gua.
21A-27
CAJA PK6

21A

B. Vi. 1630
Mandril para colocar la junta del

diferencial para caja PK
INGREDIENTES

Bulones de fijacin del pie del
amortiguador
M16 x 200
18
Tornillos de ruedas
11
Loctite FRENBLOC:
Tornillos de fijacin del estribo de freno
MOLYKOTE BR2:
Acanaladuras del planetario derecho
EXTRACCIN
Colocar la brida del apoyo intermedio.

Vaciado de la caja de velocidades.
Extraer:
las protecciones laterales de los guardabarros,
la rueda delantera derecha,
el buln superior (3) del pie del amortiguador y aflojar
el buln inferior (4),
el captador de velocidad de la rueda.
Bascular el portamanguetas y desacoplar la

transmisin (tener la precaucin de no daar los
fuelles durante esta operacin (consultar el
captulo 29A).
21A-28
CAJA PK6

SUSTITUCIN DE LA JUNTA
21A
Montar la transmisin en el sentido inverso de la

extraccin.
Retirar la junta trica del planetario.

Golpear la junta labiada en la base con ayuda de un
sacapasadores y de un martillo pequeo para hacerla
pivotar en su alojamiento.
A continuacin, retirar ligeramente el casquillo de

proteccin con el fin de la encajarlo en la garganta de
la transmisin.
Una vez desencajada la junta, retirarla mediante una

pinza teniendo la precaucin de no daar las
acanaladuras del planetario.
Completar el nivel de la caja de velocidades (consultar

el captulo 21 "Lubricantes").
REPOSICIN
Con el til B. Vi. 1235, colocar la junta.
NOTA:
No lubricar la junta.
21A-29
SU1
CAJA DE VELOCIDADES
123AAUTOMTICA
Identificacin
23A
Placa de identificacin de la caja de velocidades

automtica.
A Constructor (AISIN WARNER)

B Ao de fabricacin
C Mes de produccin (ejemplo: A = 1, B = 2..., M = 12,
salvo I)
D Modelo de la caja de velocidades (55-50 SN)
E Nmero secuencial para la produccin de un mes
F ndice de la caja de velocidades automtica
23A-1
Edicin 2
SU1

Relaciones
23A
ndice
Vehculo
Motor
Descenso
Puente
007
JK0J
P9X701
56/57
25/61
014
JK0F
JK0P
JK0S
V4Y711
56/57
23/61
23A-2
Edicin 2
SU1

Utilizacin
23A
CARACTERSTICAS
REMOLCADO
Peso: 90 kg
Es preferible, en todos los casos, remolcar el vehculo

sobre una plataforma o con las ruedas delanteras
levantadas.
Vehculo equipado de la caja de velocidades

automtica SU1 dotada de sistemas denominados:
"Shift-Lock" y "Lock Up".
No obstante, si el remolcado fuera imposible, puede

realizarse excepcionalmente a una velocidad inferior a
20 km/h y sobre un recorrido limitado a 30 km como
mximo (palanca en N).
La funcin del "Shift Lock" es impedir el

desplazamiento de la palanca de seleccin de
velocidades, si no se pisa simultneamente el pedal
de freno. Para las operaciones de reparacin
cuando la batera est defectuosa, consultar el
manual de utilizacin del vehculo.
IMPORTANTE
CARGA REMOLCABLE (remolque de caravana,
barco, etc.).
La funcin del "Lock Up" o puenteo del convertidor

consiste en poner la transmisin automtica en unin
directa con el motor. Esta funcin se realiza a travs
de un mini "embrague" situado en el convertidor. El
"Lock Up" es controlado por el calculador de la
transmisin automtica.
La carga remolcada debe ser obligatoriamente

inferior o igual a:
1.550 kg para una transmisin automtica SU1.
El no respetar esta carga mxima origina en una
pendiente de 7 % un sobrepasado de la temperatura
mxima del aceite motor y del aceite de la caja de
velocidades, seguido de una cada de presin de
aceite y, con ello, de una degradacin rpida del motor
y de la caja de velocidades.
El engrase de la transmisin automtica se efecta

bajo presin, por lo que slo est asegurado cuando
funciona el motor.
En consecuencia y so pena de grave deterioro, es
imperativo observar las consignas siguientes:
no circular nunca con el contacto cortado (en una
cuesta abajo, por ejemplo),no dejaremos de insistir
en el peligro que conlleva semejante prctica,
no empujar nunca el vehculo (ejemplo: para
alcanzar un surtidor de gasolina, salvo si se toman
las precauciones del prrafo "Remolcado").
Por otra parte, el arrastre del vehculo se hace
nicamente cuando gira el motor. Es pues imposible
arrancar el motor de un vehculo con transmisin
automtica empujando el vehculo.
23A-3
Edicin 2
SU1

Ingredientes
Designacin
Grasa MOLYKOTE BR2
23A
rgano concernido
Acanaladuras rbol intermedio de
transmisin
Centrador de convertidor
Piezas que hay que sustituir sistemticamente

Piezas que hay que sustituir cuando han sido
extradas:
las tuercas auto-blocantes,
las juntas de estanquidad,
las juntas de goma,
los tornillos del convertidor.
23A-4
Edicin 2
SU1

Aceite
23A
El control del nivel de aceite debe efectuarse cada 10.000 km en caso de ligera fuga de aceite.
Tan slo se debe completar el nivel en caso de ligera fuga.
Capacidad en litros
Mecanismo
Volumen total*
7,5
* Las capacidades se dan a ttulo indicativo. Pueden variar en funcin de la temperatura.

Aceite especificado
Vendido en bidn de 2 l (Socit CLIP).
Con referencia en el almacn de piezas de recambio: 77 11 218 368.
23A-5
Edicin 2

Vaciado
23A
Par de apriete
tapn de vaciado
2,2 daN.m
Debajo del vehculo

Extraer el protector bajo el motor.
Efectuar el vaciado, por el tapn (1).
Nota:
Como medida de precaucin, medir el aceite
recogido tras el vaciado (total o parcial) con el fin de
conocer el volumen de aceite que habr que
reponer, para evitar errores de nivel.
23A-6
Edicin 2
SU1

Llenado - Niveles
23A
NOTA:
La varilla contiene una indicacin de 35 C, no puede
usarse ms que para un control y una puesta a nivel
con el motor girando, es obligatorio confirmarlo
mediante el til de diagnstico..
El llenado se efecta por el orificio del aforador (A).
G = zona del nivel maxi
Utilizar un embudo provisto de un filtro de 15/100 para

evitar que se introduzcan impurezas.
El control del nivel se efecta IMPERATIVAMENTE
segn el mtodo descrito a continuacin:
1 Poner el vehculo en un suelo horizontal.
2 Llenar la transmisin automtica con la misma
cantidad de aceite medida en el vaciado, con el fin
de efectuar un nivel aproximado (3,3 litros
aproximadamente).
3 Poner el motor en marcha al ralent.
4 Conectar el til de diagnstico y entrar en dilogo
con el calculador de la transmisin automtica.
5 Cuando la temperatura 75 C 1 C es
alcanzada, retirar la varilla, el nivel debe
encontrarse en la zona de las dos graduaciones
superiores (G) (lado 75 C).
Si no es as, aadir aceite con motor girando (vigilar
para que este control se efecte imperativamente a
75 C y controlar de nuevo el nivel).
23A-7
Edicin 2
SU1

Control del punto de calado del convertidor
23A

Levantar el vehculo hasta despegar las ruedas del
suelo unos centmetros.
Conectar el til de diagnstico:
Entrar en dilogo con el calculador de la transmisin
automtica.
Vigilar el parmetro de la temperatura del aceite de la
caja.
El control debe hacerse a una temperatura del aceite
entre 60 C y 80 C.
Arrancar el motor, poner la palanca en (D).
Vigilar el parmetro del rgimen del motor:
Entrar en dilogo con el calculador.
Acelerar a fondo, manteniendo los frenos pisados.
Las ruedas delanteras no deben girar.
ATENCIN:
No debe mantenerse el pie a fondo ms de
5 segundos. Por encima de este tiempo, hay un
riesgo importante de destruccin del convertidor o
de la transmisin automtica.
IMPORTANTE:
Una vez realizada la medida, soltar el acelerador y
mantener los frenos pisados hasta que el rgimen
del motor se estabilice al ralent (riesgo de daar la
transmisin automtica si no se respetan estas
instrucciones).
El rgimen del motor debe estabilizarse a:
P9X 701: 2400 150 r.p.m.
V4Y 711: 2750 150 r.p.m.
Un punto de calado fuera de la tolerancia precisa la
sustitucin del convertidor.
OBSERVACIN:
Un punto de calado demasiado bajo puede
deberse a una falta de potencia del motor.
23A-8
Edicin 2
P9X

Extraer:
de la batera,
la caja de fusibles,
El calculador de la caja de velocidades
automtica (B),
el soporte de la batera.

Tornillos de fijacin de la tapa
1,2
Tornillos de fijacin de la tapa de

aspiracin
Tornillos de fijacin del distribuidor
Tornillos de fijacin de la varilla de aceite
0,5
23A
EXTRACCIN
Vaciar la caja de velocidades automtica por el
tapn (A).
Sacar:
el calculador de inyeccin,
el receptculo del calculador de inyeccin.
23A-9
Edicin 2
P9X

23A
Desconectar el cableado (1).
Desconectar y sacar el conector estanco (G).
Extraer:
el soporte del conducto del cableado elctrico (2) y
liberar ste,
la proteccin bajo el motor.
Extraer:
los seis tornillos (5) del distribuidor hidrulico,
los tornillos de fijacin (6), la tapa de aspiracin (7) y

la junta de papel,
Colocar un recipiente limpio para recuperar el aceite
bajo la caja de velocidades automtica.
Extraer el crter (4) del distribuidor hidrulico,
despegndolo con un buril extraplano (sin estropear
las superficies de contacto).
23A-10
Edicin 2
P9X

el distribuidor inclinndolo ligeramente al objeto de

desenganchar el mando (H) del selector de la caja
de velocidades automtica,
23A
REPOSICIN
Limpiar el plano de las juntas de la caja de
velocidades automtica teniendo la precaucin de no
estropear la superficie del mismo.
Limpiar el plano de las juntas del crter del distribuidor
hidrulico.
Limpiar los tornillos del distribuidor hidrulico,
teniendo la precaucin de retirar todas las partculas
de cola restante.
Sustituir imperativamente las juntas de
estanquidad (J) y la junta de papel de la tapa de
aspiracin.
Colocar en el sentido inverso de la extraccin.
Reapretar los tornillos del distribuidor y apretarlos al
par.
ATENCIN:
los tornillos tienen longitudes diferentes.
las dos juntas de estanquidad (J), vigilar para que no

penetre ninguna impureza en la caja de velocidades
automtica.
23A-11
Edicin 2
P9X

23A
Limpiar las superficies del crter de la caja de

velocidades automtica.
Aplicar un filete de Loctite 518 con un espesor de
aproximadamente 3 mm.
Apretar los tornillos en el orden y al par
Efectuar el llenado de aceite de la caja de

velocidades automtica respetando las
preconizaciones (consultar el captulo
concernido).
23A-12
Edicin 2

V4Y
23A
En el compartimiento del motor
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del crter de
chapa
1,2 daN.m
Tornillos de fijacin de la tapa de

aspiracin
1 daN.m
1 daN.m
EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas
(consultar el captulo 02A, Medios de
levantamiento).
Extraer:
el cajetn del filtro del habitculo (2),
la tapa del motor.
Debajo del vehculo

Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el bocal del lquido de freno (3) (no es

con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos).
Extraer las fijaciones del bocal de lquido de
refrigeracin (4) teniendo la precaucin de que
tambin quede apoyado en el motor sin permitir que el
lquido se salga por el tapn.

tapn (1).
Extraer el cajetn resonador de aire (5).
23A-13
Edicin 2
V4Y

23A
Soltar la caja de fusibles.
Desconectar el cableado elctrico (6).
Extraer:
la batera,
el calculador de la caja de velocidades automtica,
los tres tornillos inviolables del soporte de la batera
mediante el til (Mot. 1372).
Extraer el soporte (7) del cableado elctrico y liberar

ste.
Nota:
reposicin.

Extraer el crter de chapa (8) del distribuidor
hidrulico despegndolo con un buril extraplano (sin
estropear las superficies de contacto).
Extraer:
El calculador de la inyeccin,
23A-14
Edicin 2
V4Y

Desconectar y sacar el conector estanco (9).

Retirar:
los seis tornillos (10) del distribuidor hidrulico,
los dos tornillos (11), la tapa de aspiracin (12) y la
junta de papel.
23A
Extraer las dos juntas de estanquidad (14), vigilar

para que no penetre ninguna impureza en la caja
de velocidades automtica.
Extraer el distribuidor inclinndolo ligeramente al

objeto de desenganchar el mando (13) del selector de
la caja de velocidades automtica.
23A-15
Edicin 2
V4Y

23A
REPOSICIN
Limpiar los planos de junta en la caja de velocidades
automtica y en el crter distribuidor hidrulico
teniendo la precaucin de no estropear la superficie
del mismo.
Limpiar los tornillos del distribuidor hidrulico,
teniendo la precaucin de retirar todas las partculas
de cola restante.
Sustituir imperativamente las juntas de
estanquidad (14) y la junta de papel de la tapa de
aspiracin.
Apretar los tornillos del distribuidor al par preconizado.
ATENCIN
Los tornillos tienen longitudes diferentes.
Limpiar los planos de junta del crter de la caja de
velocidades automtica y aplicar un filete de
Loctite 518 con un espesor de aproximadamente
3 mm.
Poner una gota de Loctite FRENETANCH en los
tornillos del crter de chapa y apretarlos al par y segn
el orden siguiente.
Efectuar el llenado y controlar el nivel de aceite

(consultar el captulo correspondiente).
ATENCIN
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar el captulo 8).
23A-16
Edicin 2
P9X

Caja de velocidades (extraccin-reposicin)
23A

Mot. 1202-01
Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1202-02
Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1372
Coleccin para extraer los

tornillos inviolables
Mot. 1448
Pinza de distancia para

abrazadera elstica
Mot. 1390
Soporte del motor con reglajes

mltiples
T. Av. 476
til extractor de rtulas

Gra de taller
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )

6,2
Tuerca del contorno de caja
6,2
Tornillos del convertidor
2 + 40
Esprragos del contorno de caja
0,6
Tornillos de fijacin del motor de

arranque
4,4
EXTRACCIN
Este mtodo se puede aplicar nicamente a las
motorizaciones P9X.
Durante esta operacin es necesario amarrar el
vehculo al elevador mediante una correa para
evitar que se desequilibre.
Consultar el captulo 02 "Elevador con toma bajo
casco" para el proceso de colocacin de la cinta.
LA EXTRACCIN - REPOSICIN DE LA CAJA DE
VELOCIDADES AUTOMTICA requiere la
extraccin - reposicin del conjunto grupo
motopropulsor (consultar el captulo 10A
Conjunto motor y bajos de motor "Motor y caja de
velocidades").
OBSERVACIN:
Para facilitar la separacin del motor y de la caja es
preferible extraer:
los tornillos de los convertidores (A) y los tornillos
inferiores del contorno de caja (B) antes de extraer el
grupo motopropulsor.
23A-17
Edicin 2
P9X

Caja de velocidades (extraccin-reposicin)
23A
REPOSICIN
Colocar el vehculo y la caja de velocidades
automtica en posicin D.
Particularidades:
Verificar que la chapa de arrastre no est estropeada
(alabeo tolerado 0,2 mm en el dimetro exterior).
Verificar la presencia de los casquillos de centrado (F).
Hay que sustituir imperativamente los seis tornillos de

fijacin del convertidor de par.
Posicionar la chapa de arrastre mediante una llave de
casquillo sobre la polea del cigeal.
Respetar el orden de apriete de los tornillos de fijacin
del soporte de la caja (consultar el captulo 19D
"Suspensin pendular").
NOTA:
En la reposicin de las transmisiones transversales,
tener la precaucin de guiarlas totalmente rectas para
no estropear las juntas de estanquidad del diferencial.
Engrasar con MOLYKOTE BR2 el centrado del
convertidor en el cigeal.
APRETAR TODOS LOS TORNILLOS, TUERCAS,

BULONES AL PAR.
IMPORTANTE:
Controlar que el convertidor est bien encajado en
la transmisin automtica, mediante una regla
rectificada y una regleta. Verificar la distancia (X)
entre el taln y la regla, verificar tambin que las
superficies de contacto estn limpias.
MOTOR
COTA X
P9X 701
26,5 mm
23A-18
Efectuar el control y el reglaje, si es necesario, del

cable de mando (consultar el captulo concernido).
Edicin 2

V4Y
23A
EXTRACCIN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1367
Aparato de sujecin del motor
Mot. 1367-02
Soporte del motor
T. Av. 476
Extractor de rtulas
Mot. 1372
Coleccin para extraer los tornillos

inviolables
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas

(consultar el captulo 02A, Medios de
levantamiento).
Material indispensable
Gato de rganos
Pares de apriete
tornillos de fijacin de la rueda
11 daN.m
tornillos de fijacin del estribo de

freno
10,5 daN.m
tuerca de la rtula de direccin
3,7 daN.m
tuerca de rtula inferior
11 daN.m
buln pie amortiguador
18 daN.m
tuerca soporte pendular en la

carrocera
4,5 daN.m
tornillos del soporte pendular sobre

caja
6,2 daN.m
tornillos del larguero delantero

izquierdo
4,4 daN.m
tornillos de la bieleta de recuperacin

del par/cuna
10,5 daN.m
tornillos de la bieleta de recuperacin

del par/motor
18 daN.m
tornillos de fijacin del motor de

arranque
4,4 daN.m
tornillos de acoplamiento motor / caja

10
4,4 daN.m
tornillos de acoplamiento motor / caja

12
6,2 daN.m
esprrago de acoplamiento motor/

caja
0,6 daN.m
tuerca acoplamiento motor/caja
6,2 daN.m
tornillo chapa de arrastre/convertidor
2 + 40
cuna
tornillos de fijacin pinza de direccin
Extraer:
la tapa del motor.
con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos)
10,5 daN.m
2,5 daN.m
23A-19
Edicin 2
V4Y

23A
Nota:
reposicin.

Extraer:
de la batera,
Extraer:
Desconectar el caudalmetro de aire.
Aflojar la abrazadera debajo del caudalmetro y
despus extraer la carcasa del filtro de aire con el
manguito de entrada de aire.
23A-20
Edicin 2
V4Y

23A

tapn (9).
Sacar:
la rtula (5) del cable del contactor multifuncin,
el cable (6) del contactor multifuncin
desbloqueando el freno de funda.
Colocar unas pinzas para manguitos en el cambiador

agua-aceite y retirar los manguitos (10).
Nota:
No tocar el casquillo naranja durante esta
operacin. Es posible que se rompa en la
extraccin o en la reposicin.
NO SUSTITUIR EL CABLE DE SELECCIN, la
ausencia de esta pieza no degrada la
funcionalidad del sistema.
Desconectar los conectores (11) y soltar el cableado

elctrico.
Desconectar:
el conector del captador de velocidad de entrada (7),
el conector del captador de velocidad de salida (8).
Extraer:
los dos semi-trenes delanteros (consultar el
captulo 31A, Elementos portadores delanteros,
Portamanguetas del semi-tren delantero),
las dos transmisiones transversales (consultar el
captulo 29A, Transmisiones, Transmisin
transversal delantera).
Debajo del vehculo

Extraer:
la proteccin bajo el motor,
las ruedas delanteras,
los pasos de ruedas delanteros,
el captador de punto muerto superior.
Extraer la bieleta de recuperacin de par (12).
23A-21
Edicin 2
V4Y

23A
Colocar el til soporte del motor (Mot. 1367) y

(Mot. 1367.02).
Extraer de cada lado:

los dos tirantes (13),
el larguero de aluminio (14),
Extraer la cuna (consultar el captulo 31, Elementos
portadores delanteros, Barra estabilizadora
delantera).
Extraer la chapa de proteccin del convertidor.
Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj

para acceder a los seis tornillos (15) de fijacin chapa
de arrastre - convertidor y extraerlos.
Extraer:
el motor de arranque,
el precatalizador delantero (consultar el
captulo 19B, Escape, Precatalizador).
23A-22
Edicin 2
V4Y

23A

Quitar los tornillos y los esprragos inferiores de
acoplamiento motor-caja.
Desacoplar la caja de velocidades automtica del
motor teniendo cuidado para no desencajar el
convertidor.
REPOSICIN
IMPORTANTE
Verificar que la chapa de arrastre no est
estropeada (alabeo tolerado de 0,2 mm en el
dimetro exterior).
ATENCIN
Hay que posicionar el soporte del motor tal y como
se muestra en el dibujo.
Extraer:
los tornillos y los esprragos superiores de
acoplamiento motor-caja,
el soporte pendular de la caja de velocidades
automtica.
Inclinar el conjunto motor - caja de velocidades
automtica lo ms hacia abajo posible.
ATENCIN
Prestar atencin para no estropear el compresor del
acondicionador de aire.
Verificar la presencia de los casquillos de

centrado (16) situados en ambas partes del bloque
motor.
Engrasar con MOLYKOTE BR2 el centrado del
convertidor en el cigeal.
23A-23
Edicin 2
V4Y

23A
Poner la caja de velocidades automtica en posicin

(D) (convertidor inmovilizado).
Hay que sustituir imperativamente los seis tornillos de
fijacin del convertidor de par y untarlos con cola
LOCTITE FRENBLOC.
Respetar el orden de apriete de los tornillos de fijacin
del soporte de la caja de velocidades automtica
(consultar el captulo 19D, Suspensin pendular).
Nota:
En la reposicin de las transmisiones transversales,
tener la precaucin de guiarlas totalmente rectas
para no estropear las juntas de estanquidad del
diferencial.
Apretar todos los tornillos, tuercas, bulones al par
preconizado.
IMPORTANTE
Controlar que el convertidor est bien encajado
en la caja de velocidades automtica mediante
una regla rectificada y una regleta.
Verificar que la distancia (X) entre el taln y la
regla sea de 13,8 mm aproximadamente y que
las superficies de contacto estn limpias.
Posicionar la chapa de arrastre y el convertidor sobre
una misma marca (17) al objeto de facilitar la fijacin
de estos dos elementos.

cable de seleccin (consultar el captulo 37A, Mando
externo de velocidades).
Efectuar el llenado y el nivel de la caja de velocidades
automtica (consultar el captulo 23A, Llenado Niveles).
ATENCIN
Conectar el til de diagnstico para el control de
conformidad.
23A-24
Edicin 2

Chapa de arrastre
23A

Mot. 919-02
Sector de inmovilizacin
til para sujetar el motor
REPOSICIN
PAR DE APRIETE (en daN.m o/y )

Tornillos de chapa de arrastre
4,5 + 50 5
Esta operacin slo puede ser realizada tras la

extraccin de la caja de velocidades automtica
(consultar el captulo concernido).
Colocar la chapa de arrastre, cuidando de posicionarla

respecto al pasador de centrado (3).
Aproximar los tornillos de la chapa de arrastre y
apretarlos al par (apriete angular).
A fin de bloquear bien la chapa de arrastre, colocar el
til Mot. 919-02.
EXTRACCIN
APRETAR TODOS LOS TORNILLOS,

TUERCAS, BULONES AL PAR.
Colocar el Mot. 919-02 para el motor P9X o el

Mot. 1677 para el motor V4Y.
Extraer:
los ocho tornillos (V),
la chapa de arrastre.
El alabeo mximo admitido en la chapa de arrastre es

de 0,2 mm en el dimetro exterior.
23A-25
Edicin 2
P9X

23A

T. Av. 476
B. Vi. 1611
til para montar la junta de salida

del diferencial
APRETAR LOS TORNILLOS, TUERCAS, BULONES
AL PAR.

Tornillos de la columneta del estribo de
freno
0,7
Tuerca de rtula inferior
11
Buln del pie del amortiguador
18
Tornillos de ruedas
11
Tuerca de rtula de direccin
3,7
Tapn de vaciado
2,2
Efectuar el llenado de la caja de velocidades

automtica y hacer el control del nivel (consultar el
captulo 23A Caja de velocidades automtica
"Llenado").
Para sustituir una junta de salida del diferencial, es

necesario extraer el semi-tren derecho.
EXTRACCIN
Colocar el vehculo en un elevador de dos columnas.
Vaciar la caja de velocidades automtica (consultar el
captulo 23A Caja de velocidades automtica
"Vaciado").
Extraer la junta de salida del diferencial defectuosa
con ayuda de un destornillador o de un gancho,
teniendo la precaucin de no rayar las superficies en
contacto.
ATENCIN:
No dejar caer el muelle de la junta en la caja de
REPOSICIN
La colocacin de la junta se efecta con el til
B. Vi. 1611.
Guiar el conjunto hasta que el til se apoye en el
crter de la caja de velocidades automtica.
Montar en el sentido inverso de la extraccin.
23A-26
Edicin 2
V4Y

23A

Mot. 1367
Aparato de sujecin del motor
Mot. 1367-02 Soporte del motor

Mot. 1372
Coleccin para extraer los

tornillos inviolables
T. Av. 476
B. Vi. 1611
til para montar la junta de salida

del diferencial
APRETAR LOS TORNILLOS, TUERCAS, BULONES
A LOS PARES PRECONIZADOS
EXTRACCIN
La sustitucin de la junta de salida del diferencial
requiere la extraccin-reposicin de la caja de
Efectuar el llenado de la caja de velocidades

automtica y hacer el control del nivel.
Para efectuar esta operacin consultar el captulo 23A

Caja de velocidades automtica "ExtraccinReposicin".

Caja de velocidades automtica "Llenado".
NOTA: para facilitar el vaciado de la caja de

velocidades, es preferible efectuar esta operacin
antes del desmontaje de la caja de velocidades
automtica del vehculo.
Caja de velocidades automtica "Vaciado".
REPOSICIN
La colocacin de la junta se efecta con el til
B. Vi. 1611.
Guiar el conjunto hasta que el til se apoye en el
crter de la caja de velocidades automtica.
Montar la caja de velocidades en el vehculo
consultando el captulo 23A Caja de velocidades
automtica "Extraccin-Reposicin".
23A-27
Edicin 2

Junta de estanquidad del convertidor
23A

B. Vi. 465
til para extraer la junta de

estanquidad del convertidor
B. Vi. 1402
til para centrar el casquillo del

convertidor (de la maleta
B. Vi. 1400-01)
Esta operacin se efecta con la caja de velocidades

automtica extrada.
REPOSICIN
La colocacin de la junta labiada (aceitada) se efecta
con el til B. Vi. 1402, prestar atencin para que no
entren impurezas al colocar la junta.
EXTRACCIN
Extraer:
el convertidor,
el retn de estanquidad (A) mediante el til
B. Vi. 465 con el casquillo nmero 1, introducindolo
bien recto, atornillar una media vuelta
aproximadamente y extraer la junta apretando
progresivamente el tornillo del extractor.
IMPORTANTE: Tener la precaucin de retirar el
muelle de la junta.
Colocar el convertidor lubrificando la garganta del

mismo con aceite de transmisin automtica.
Controlar mediante una regla: la distancia X debe ser:
de 26,5 mm aproximadamente para el motor P9X,
de 13,8 mm aproximadamente para el motor V4Y.
23A-28
Edicin 2

Junta de estanquidad del eje del selector
23A

B. Vi. 1401
Casquillo de guiado
Esta operacin se efecta despus de extraer el

contactor multifuncin (consultar el captulo
concernido).
REPOSICIN
EXTRACCIN
Introducir el til B. Vi. 1401, y golpear ligeramente con

un mazo de goma para llevarlo a tope.
Colocar la junta (lubrificada con aceite de la caja de

velocidades automtica).
Extraer la junta (A) del eje del selector con un

destornillador pequeo teniendo la precaucin de no
estropear el eje y la zona de contacto de la junta.
23A-29
Edicin 2

23A

B. Vi. 1612
til para reglar el contactor

multifuncin
Sacar el calculador de inyeccin y su soporte.

Tornillos de fijacin del contactor
multifuncin
2,5
Tornillos de fijacin del tubo gua de la

varilla
0,5
Tornillos de fijacin de la palanca del

selector
1,5
EXTRACCIN
Poner en la posicin N.
Extraer:
las tapas cubre-motor,
la batera (A),
la caja de fusibles (B),
el soporte de la batera (C),
el cableado elctrico del soporte de la batera.
23A-30
Soltar y desconectar las conexiones (D).
Edicin 2

23A
Quitar los dos tornillos (4) y retirar el contactor

multifuncin.
Extraer:
el cable de mando,
REPOSICIN
la palanca del selector (D), sujetndola con una llave

plana en (E) en el eje del selector y aflojar la
tuerca (2).
En la reposicin, prestar atencin al posicionamiento

del cableado.
Sustituir la junta de estanquidad del eje del selector si
est defectuosa (consultar el captulo concernido).
Abatir la arandela de retencin y sacar la tuerca (3).

NOTA:
es importante no olvidarse de frenar la tuerca del eje
del selector.
Apretar todos los tornillos y tuercas al par
preconizado.
Reglar el contactor multifuncin (consultar el captulo
concernido).
Controlar y reglar, si es necesario, el cable de mando
Verificar el correcto funcionamiento del paso de
velocidades.
ATENCIN:
No aflojar nunca el tornillo de la palanca del selector
sin sujetar ste, hay riesgo de estropear la caja de
23A-31
Edicin 2

23A
Extraer:
el cable de mando,
REGLAJE
Poner en la posicin N.
Extraer:
las tapas del motor,
la batera (A),
la palanca del selector (D), sujetndola con una llave

plana en (E) en el eje del selector y aflojar la
tuerca (2).
ATENCIN:
no aflojar nunca el tornillo de la palanca del selector
sin sujetar ste, hay riesgo de estropear la caja de
23A-32
Edicin 2

23A
REPOSICIN
Aflojar los dos tornillos (4).

del cableado.
Apretar los tornillos al par.
Verificar el correcto funcionamiento del paso de
velocidades.
Verificar que el eje del selector se encuentra en

posicin N, colocar el til B. Vi. 1612 en el eje del
selector.
Hacer coincidir la marca (M) grabada en el contactor
multifuncin con la muesca (A) del til.
Reapretar los dos tornillos de fijacin del contactor

multifuncin.
23A-33
Edicin 2

23A
Utillaje especializado indispensable

B. Vi. 1612
til para reglar el contactor

multifuncin
Pares de apriete
tornillos del contactor multifuncin
2,5 daN.m
tuerca de la palanca del selector
1,5 daN.m
REGLAJE
Poner la palanca del selector en posicin neutra (N).
Extraer:
el cajetn del filtro del habitculo (1)
la tapa del motor.
con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos).
refrigeracin (3), cuidando de dejar ste colocado en
el motor sin permitir que el lquido se salga por el
tapn.
23A-34
Extraer:
de la batera,
Nota:
reposicin.
Edicin 2

23A
Retirar la tuerca (7) de la palanca del selector

inmovilizando el eje con la tuerca (8).
Extraer:
ATENCIN
No aflojar nunca la tuerca de la palanca del selector
sin sujetar el eje, hay riesgo de estropear el mando
interno.
Aflojar los dos tornillos (9) del contactor multifuncin.
Sacar:
la rtula (5) del cable del contactor multifuncin,
el cable (6) del contactor multifuncin
desbloqueando el freno de funda.
23A-35
Edicin 2

23A
Verificar que el eje del selector se encuentra en

posicin N, colocar el til (B. Vi. 1612) en el eje del
selector.
Hacer coincidir la marca (M) grabada en el contactor
multifuncin con la muesca del til.
Reapretar los dos tornillos (9) del contactor
multifuncin.
REPOSICIN
del cableado.
Verificar que el funcionamiento y el paso de las
velocidades sean correctos.
cable de seleccin (consultar el captulo 37A, Mandos
de elementos mecnicos, Mando externo de
velocidades).
ATENCIN
conformidad.
23A-36
Edicin 2

Calculador
23A
SITUACIN
Est situado entre la batera y el faro izquierdo (1).

Para cualquier manipulacin es necesario
desconectar la batera.
EXTRACCIN
Extraer la tapa de la batera.
Desconectar el calculador.
Extraer el calculador de su soporte.
REPOSICIN
ATENCIN
conformidad.
23A-37
Edicin 2

Captador de velocidad (entrada)
23A

Tornillos de fijacin del captador de
entrada
0,5
EXTRACCIN
Extraer:
las tapas cubre-motor,
la batera (A),
23A-38
Edicin 2

Captador de velocidad (entrada)
23A
Limpiar el entorno del captador para evitar la entrada

de impurezas en el interior de la caja de velocidades
automtica.
Aflojar el captador de velocidades (D) y extraerlo.
REPOSICIN
Aceitar la junta trica del captador de velocidad.
APRETAR TODOS LOS TORNILLOS AL
PAR
Captador de velocidad: 0,5 daN.m.
23A-39
Edicin 2

Captador de velocidad (salida)
23A
Par de apriete
tornillos de fijacin del captador de
salida
0,5 daN.m
EXTRACCIN
Compartimiento del motor
Extraer:
la tapa del motor.
Extraer el cajetn resonador de aire (4) para el motor
V4Y y la admisin de aire para el motor P9X.

con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos)
Extraer:
de la batera,
Nota:
reposicin.
23A-40
Edicin 2

Captador de velocidad (salida)
23A
REPOSICIN
Extraer:
Aceitar la junta trica del captador de velocidad.

ATENCIN
conformidad.
Desconectar el captador de velocidad de salida (5).

Limpiar el entorno del captador para evitar la entrada
de impurezas en el interior de la caja de velocidades
automtica.
Quitar el tornillo de fijacin del captador de
velocidades de salida y extraerlo.
23A-41
Edicin 2


Tornillos de fijacin de la tapa
23A
1,2
EXTRACCIN
Vaciar la caja de velocidades automtica (consultar el
captulo concernido).
Extraer:
de la batera,
la caja de fusibles,
el soporte de la batera.
23A-42
Edicin 2

Desconectar el cableado (1).
23A
Desconectar y sacar el conector estanco (A).
Extraer el soporte del conducto del cableado

elctrico (2) y liberar ste.
NOTA: prestar atencin al paso del cableado, ya que

debe ser colocado en la misma posicin (los
captadores de velocidad no tienen posicionador).
REPOSICIN
Extraer el crter (4) del distribuidor hidrulico,
despegndolo con un buril extraplano (sin estropear
las superficies de contacto).
Proceder en el sentido inverso de la extraccin

respetando las diferentes consignas de reglaje citadas
en los distintos captulos que tratan de esta operacin.
Efectuar el llenado de aceite (consultar el
captulo "Llenado - Niveles").
23A-43
Edicin 2

Electrovlvulas
23A
REPOSICIN

Tornillos de fijacin del crter
1,2
Tornillos de fijacin de la electrovlvula
Proceder en el sentido inverso de la extraccin y

apretar los tornillos al par.
Controlar si el cableado est bien colocado dentro de
sus grapas.
Particularidades
EXTRACCIN
Esta operacin se efecta con el crter del distribuidor
extrado (consultar el captulo concernido).
Poner vaselina en las juntas de estanquidad de la

electrovlvula para un mejor posicionamiento.
Efectuar el llenado de aceite de la caja de
velocidades automtica respetando la
preconizacin (consultar el captulo
concernido).
El mtodo de extraccin de las electrovlvulas no

presenta particularidades, es el mismo para todas:
S1 = electrovlvula de secuencia.
S2 = electrovlvula de secuencia.
S3 = electrovlvula de puenteo del convertidor.
Extraer:
la toma (D),
el tornillo (1),
y sacar la electrovlvula.
23A-44
Edicin 2
TRANSMISIONES
129A
Transmisin transversal delantera
I - TRANSMISIN PARA CAJA DE VELOCIDADES
MECNICA (PK6)
1
2
Transmisin lado derecho

Transmisin lado izquierdo
II - TRANSMISIN PARA CAJA DE VELOCIDADES

AUTOMTICA (SU1)
3
4
Transmisin lado derecho

Transmisin lado izquierdo
29A-1
29A
TRANSMISIONES
Caractersticas
29A
Tipo de vehculo
Tipo de motores
Cilindrada motor (cm 3)
Cajas de velocidades
JK0K
F4R atmosfrico
1998
PK6
JK0B
JK0D
F4R turbocomprimido
1998
PK6-SU1
JK0G
F9Q
1870
PK6
JK0H
G9T
2188
PK6-SU1
JK0J
P9X
2958
SU1
29A-2
P9X, V4Y
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera derecha
29A

Rou. 604-01 Inmovilizador de bujes
T. Av. 476
Extractor de rtula
los dos tornillos de fijacin (2) de la placa en el apoyo
intermedio.

Tuerca de fijacin de la rtula inferior
Tuerca de fijacin de rtula de bieleta de
direccin
Tornillos de fijacin de la rueda
Tornillos de fijacin de la placa de apoyo
intermedio
Tuerca de fijacin de transmisin
11
Desacoplar:
la rtula de bieleta de direccin (3) mediante el til
T. Av. 476,
la rtula inferior (4).
3,7
13
Sacar la transmisin del portamanguetas.

3
Extraer la transmisin.
28
ATENCIN: no estropear el flexible del freno.
EXTRACCIN
NOTA: si el rodamiento est gripado en el apoyo

intermedio, sustituir sistemticamente el rodamiento
Extraer la rueda.
Sacar el cableado del antibloqueo de ruedas.
Sujetar el disco mediante el til Rou. 604-01.
Extraer:
la tuerca de transmisin (1),
29A-3
P9X, V4Y
TRANSMISIONES
REPOSICIN
Realizar las operaciones siguientes antes de realizar
el montaje:
limpiar el dimetro interno del apoyo intermedio que
recibe el rodamiento,
controlar el estado del asiento de la junta labiada en
el rbol intermedio.
NOTA: sustituir sistemticamente la junta labiada
de salida del diferencial (consultar el captulo "Junta
diferencial").
Rehacer el nivel de la caja de velocidades.
ATENCIN: conectar la batera; efectuar los
aprendizajes necesarios (consultar el captulo 8).
Apretar a los pares:
tuerca de fijacin de la rtula inferior (11 daN.m),
tuerca de fijacin de rtula de bieleta de
direccin (3,7 daN.m),
tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m),
tornillos de fijacin de la placa de apoyo
intermedio (3 daN.m),
tuerca de fijacin de transmisin (28 daN.m).
29A-4
29A
F4R, F9Q, G9T
TRANSMISIONES
29A

T. Av. 476
Extractor de rtula
Extraer:
la tuerca de transmisin (1),
los dos tornillos de fijacin de la placa en el apoyo
intermedio (2).

direccin
Tornillos de fijacin de la placa de apoyo
intermedio
11
Desacoplar:
T. Av. 476,
3,7
13
3
28
EXTRACCIN

NOTA: si el rodamiento est gripado en el apoyo

intermedio, sustituir sistemticamente el rodamiento
Extraer la rueda.
29A-5
F4R, F9Q, G9T
TRANSMISIONES
29A
Colocar la junta mediante el til B. Vi. 1630.
REPOSICIN
Realizar las operaciones siguientes antes de realizar
el montaje:
limpiar el dimetro del apoyo que recibe el
rodamiento,
controlar el estado del asiento de la junta labiada
sobre el rbol de transmisin.
NOTA: no lubricar la junta.

NOTA: sustituir sistemticamente la junta labiada

de salida del diferencial (consultar el captulo "Junta
diferencial").
Encajar el casquillo de proteccin en la transmisin.

Extraer la junta con un destornillador teniendo la
precaucin de no daar el crter.
Completar el nivel de la caja de velocidades.

aprendizajes necesarios.
tornillos de fijacin de la placa de apoyo
intermedio (3 daN.m),
tuerca de transmisin (28 daN.m).
29A-6
F4R, F9Q, G9T
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera izquierda
29A

T. Av. 476
Extractor de rtula

11

direccin
3,7
13
28
Tornillos de fijacin en caja
EXTRACCIN
Desacoplar:
T. Av. 476,
REPOSICIN
Efectuar el llenado de la caja de velocidades con el
aceite preconizado.
aprendizajes necesarios (consultar el captulo 8).
Extraer la rueda.

tuerca de transmisin (28 daN.m),
tornillos de fijacin en caja (3 daN.m).
Sacar el cableado del antibloqueo de ruedas (2).

Quitar la tuerca de transmisin (1).
Quitar los tres tornillos de fijacin del fuelle sobre la
caja de velocidades.
29A-7
P9X, V4Y
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera izquierda
29A

T. Av. 476
Extractor de rtula
la rtula inferior.

direccin
11
3,7
28
13
REPOSICIN
EXTRACCIN
Completar el nivel de la caja de velocidades.
aprendizajes necesarios.
tuerca de fijacin de rtula inferior (11 daN.m),
tuerca de transmisin (28 daN.m),
tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m).
Extraer la rueda.
Quitar la tuerca de transmisin (1).
Desacoplar:
T. Av. 476,
29A-8
TRANSMISIONES
Rodamiento del rbol intermedio
EXTRACCIN
Extraer la transmisin completa.
Extraer el rodamiento con la prensa, tomando apoyo

en un extractor.
ATENCIN: prestar atencin para no rayar la zona
de contacto de la junta labiada con el rbol
intermedio.
REPOSICIN
Lubricar la parte del rbol que recibe el rodamiento.
Introducir el rodamiento nuevo; colocarlo hasta que
haga tope mediante un tubo.
NOTA: antes de montar la transmisin, limpiar y
engrasar el dimetro del apoyo que recibe el
rodamiento.
29A-9
29A

EspaceIV 02 Transmisión PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

EspaceIV 02 Transmisión PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Transmisin

JK0B - JK0D - JK0F - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K

Edicin 2 - AGOSTO 2002

"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento,

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

23A CAJA DE VELOCIDADES

21A CAJA DE VELOCIDADES

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Soporte del motor

Compresores de mecanismo del

Bulones del pie del amortiguador

Tuerca del buje delantero

Tornillos de la caja y del motor de

Tuerca del contorno de caja sobre caja

Para la reposicin del mecanismo, emplear el til

Colocar una pinza de circlips en (6).

Colocar sobre el zcalo el mecanismo y despus el

Atornillar la tuerca hasta el bloqueo de ste.

Comprimir los muelles (7) y despus, mientras se

Colocar el disco en su sitio (saliente (A)

Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Para la reposicin del mecanismo, emplear el til

Colocar una pinza de circlips en (6).

Colocar sobre el zcalo el mecanismo y despus el

Atornillar la tuerca hasta el bloqueo de ste.

Comprimir los muelles (7) y despus, mientras se

Colocar el disco en su sitio (saliente (A) del buje, lado

Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que

Colocar el mecanismo en el volante motor apretando

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Limpiar, en el cigeal, las roscas de los tornillos de

Desengrasar la cara de apoyo del volante en el

Pegar los tornillos del volante con Loctite

Sustituir el volante en caso de deterioro.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Limpiar, en el cigeal las roscas de los tornillos de

Desengrasar la cara de apoyo del volante en el

Pegar los tornillos del volante con Loctite

Sustituir el volante en caso de deterioro.

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

SONDA DEL NIVEL DE CAJA

Para las motorizaciones G9T el nivel est situado en

El control se efecta mediante la varilla B. Vi. 1675.

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

Acanaladuras del planetario

Tapones roscados y contactores

Pieza que hay que sustituir sistemticamente

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

Para meter la marcha atrs, levantar el gatillo (A) y

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

til soporte motor

til soporte motor (complemento

Pinzas para tubos flexibles

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijacin superior del tirante

Tornillos de fijacin del tirante acstico

Tornillos de fijacin del tirante acstico

Tornillos de la bieleta de recuperacin

Tornillos de la bieleta de recuperacin