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EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el Acuerdo sobre Obstculos Tcnicos al Comercio de la Organizacin Mundial del
Comercio (OMC) y las Decisiones 419 y 562 de la Comunidad Andina, establecen que los
pases tienen la facultad de adoptar las medidas necesarias para salvaguardar objetivos
legtimos tales como, la proteccin de la salud, seguridad y vida de las personas;
Que, conforme a los referidos Acuerdos de los que el Per es parte, las medidas que pueden
ser adoptadas por un pas, a fin de alcanzar los objetivos legtimos antes indicados, pueden ser
establecidas a travs de Reglamentos Tcnicos de observancia obligatoria, no debiendo
diferenciar entre productos nacionales e importados, ni crear obstculos innecesarios al
comercio;
Que, en tal sentido resulta necesario establecer un Reglamento Tcnico sobre neumticos a fin
de establecer las caractersticas tcnicas, as como, el rotulado que deben cumplir los
neumticos nuevos para uso general. El indicado Reglamento Tcnico ha sido formulado sobre
la base de Normas Tcnicas Peruanas, y en el marco de normas internacionales sobre la
materia;
Que, mediante el citado Reglamento Tcnico se persigue cautelar la salud y seguridad de las
personas;
Que, por su parte, por Decreto Ley N 25909 se establece que ninguna entidad, con excepcin
del Ministerio de Economa y Finanzas, puede irrogarse la facultad de dictar medidas
destinadas a restringir o impedir el libre flujo de mercancas mediante la imposicin de trmites,
requisitos o medidas de cualquier naturaleza que afecten las importaciones o exportaciones;
Que, de acuerdo al Decreto Legislativo N 668 se garantiza la libertad de comercio exterior e
interior como condicin fundamental para lograr el desarrollo del pas, as como el libre acceso
a la adquisicin, transformacin y comercializacin de bienes, establecindose que la adopcin
de normas tcnicas y reglamentos de cualquier ndole no constituirn obstculos al libre flujo
de bienes, adems de un tratamiento equitativo a los productos similares sean de origen
nacional u originarios de cualquier otro pas;
Que, asimismo, el Artculo 4 del Decreto Ley N 25629, establece que las disposiciones por
medio de las cuales se establezcan trmites o requisitos o que afecten de alguna manera la
libre comercializacin interna o la exportacin o importacin de bienes o servicios podrn
aprobarse nicamente mediante Decreto Supremo refrendado por el Ministro de Economa y
Finanzas y por el del Sector involucrado;
Que, luego de realizar las coordinaciones interinstitucionales con el Ministerio de Economa y
Finanzas;
De conformidad con el numeral 8) del Artculo 118 de la Constitucin Poltica del Per, la Ley
N 23407, la Ley N 27789 y los Decretos Leyes Ns. 25909 y 25629;
DECRETA:
Artculo 1.- Aprobacin
Aprobar el Reglamento Tcnico para Neumticos de Automvil, camin Ligero, Buses y
Camiones y sus Anexos, los mismos que forman parte integrante del presente Decreto
Supremo.
Artculo 1.- Objeto.- El presente Reglamento Tcnico tiene por finalidad establecer las
caractersticas tcnicas, as como, el rotulado que deben cumplir los Neumticos nuevos para
uso general, sean de procedencia nacional o importados, con el fin de que su utilizacin no sea
un peligro para la vida y la seguridad de las personas.
Artculo 2.- Campo de aplicacin.- El presente Reglamento Tcnico se aplica a los
siguientes tipos de neumticos:
2.1 Neumticos de Automvil (Tipo II ),
2.2 Neumticos de Camin Ligero (Tipo III),
2.3 Neumticos de Buses y Camiones (Tipo IV).
Comprende a las Partidas Arancelarias 4011.10.00.00 y 4011.20.00.00
Artculo 3.- Definiciones.- Para los fines de este Reglamento se aplican las definiciones
siguientes:
3.1 Neumtico: Es el componente mecnico de la rueda de un vehculo, que otorga seguridad
a las personas y a la carga, fabricado a base de caucho, productos qumicos, hilos textiles y/o
alambres y otras materias, que va montado sobre el aro, y que trabaja a presin de aire (u
otros) para dar resistencia, capacidad de carga, confort y dirigibilidad. Sus partes principales
son: banda de rodamiento, costado, carcasa y pestaa el componente mecnico de la rueda de
un vehculo.
3.2 Neumtico Nuevo: Es aquel que no ha sido usado ni sometido a reencauche, ni a
regrabado.
Nota: Reencauche, es un trmino genrico para el reacondicionamiento de neumticos
usados que prolonga su vida til y que puede implicar el reemplazo de la banda de
rodamiento nicamente, o el reemplazo de sta y de los costados.
3.3 Neumtico en Servicio: Es aquel que debido a su uso en servicio ha sufrido un incremento
en su volumen original y un desgaste en la profundidad de su diseo o grabado de la banda de
rodamiento.
3.4 Neumtico con Cmara: Es el construido de tal forma que mediante el uso de una
cmara, contiene aire u otros a presin.
3.5 Neumtico sin Cmara: Es el construido para usarse sin cmara, de manera que cuando
se monta en el aro correctamente y se equipa con una vlvula adecuada, se asegura la
retencin de la presin del aire al igual que el neumtico con cmara.
3.6 Pas de Origen: Pas de fabricacin del neumtico, y no el pas de embarque de los
mismos.
Definiciones referentes a la estructura de la carcasa.
3.7 Neumtico Diagonal o Neumtico Convencional: Es el neumtico en el cual las cuerdas
de los pliegos se extienden de pestaa a pestaa formando ngulos alternos sustancialmente
menores a 90 con respecto a la lnea central de la banda de rodamiento.
3.8 Neumtico Diagonal con cinturn: Es el neumtico de construccin diagonal en el cual la
carcasa est circundada por un cinturn constituido por una o ms capas de cuerdas, debajo
de la banda de rodamiento, formando ngulos alternos cercanos a aquellos de la carcasa.
3.9 Neumtico Radial: Es el neumtico en el cual las cuerdas se extienden de pestaa a
pestaa y van colocadas aproximadamente a 90 con respecto a la lnea central de la banda de
rodamiento, estando la carcasa circundada por un cinturn constituido por dos o ms capas de
cuerdas debajo de la banda de rodamiento, formando ngulos.
Los neumticos debern ser fabricados con materiales tales como caucho natural y sinttico,
as como otros compuestos, los cuales completan sus propiedades mediante el proceso de
vulcanizacin. Dichas propiedades de diseo se debern mantener en ptimas condiciones
durante 5 aos, contados desde la fecha de su fabricacin, siempre que los neumticos sean
almacenados en condiciones adecuadas.
5.2 Requisitos tcnicos
5.2.1 De apariencia:
Los neumticos debern estar libres de defectos que se observen visualmente, tales como:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
5.2.2 Dimensiones
Los neumticos debern cumplir con los requisitos de dimensiones que se indican en la Tabla
1. El ensayo para determinar las dimensiones deber ser realizado de acuerdo al
procedimiento indicado en el Anexo A, numeral A2.
TABLA 1 - Especificaciones para el Ancho de la seccin transversal y dimetro exterior
Tipo de Neumtico
Automvil
Neumtico Radial
Neumtico
Convencional
Neumtico Radial
Neumtico Radial
Tolerancia
Ancho de la seccin
Dimetro Exterior
transversal
Ancho de la seccin
+ 3% de la diferencia
transversal nominal +
entre el dimetro
4%
exterior del neumtico
y el dimetro nominal
del aro
Ancho de la seccin
+ 7% de la diferencia
transversal nominal +
entre el dimetro
7% 10mm (el que
exterior del neumtico
sea mayor)
y el dimetro nominal
del aro + 10mm (el
que sea mayor)
Ancho de la seccin
+ 8% de la diferencia
transversal nominal +
entre el dimetro
7%
exterior del neumtico
y el dimetro nominal
del aro
Ancho de la seccin
+ 8% de la diferencia
transversal nominal +
entre el dimetro
7%
exterior del neumtico
y el dimetro nominal
del aro
Ancho de
la seccin
Material
de la
Carcasa
Convencional
Menor de
155 mm
Rayn
Igual o
mayor que
155 mm
Radiales
Menor de
155 mm
Igual o
mayor que
155 mm
Nylon o
polister
Rayn
Nylon o
polister
Todos
TABLA 4 - Neumticos para Buses y Camin (Tipo IV) - Valores mnimos de energa de
rotura, en Joules y libras fuerza-pulgada (lbf-pulg).
Caracterstica del
Neumtico
Capacidad de Carga
F
G
H
J
L
M
N
Artculo 6.- Requisitos de rotulado.- Los neumticos debern llevar grabado, como mnimo
en uno de los costados, en forma clara, visible y permanente, en idioma espaol o ingles, la
siguiente informacin:
a) Nombre del fabricante y/o marca comercial.
b) Pas de origen.
c) La designacin del tamao del neumtico, indicando ancho de seccin y dimetro nominal
del aro.
d) Indicacin clara, si el neumtico es para uso Sin Cmara. Si la indicacin no existe, se
entender que el neumtico es para uso Con Cmara.
e) Fecha de fabricacin en semana y ao, expresada con cuatro (4) dgitos, en su defecto
siglas que permitan identificar mes y ao de fabricacin.
f)
Muestra
Tamao de la
muestra (n)
0 150
1a
2a
1a
2a
1a
2a
3
3
5
5
8
8
151 - 500
Ms de 500
Tamao
acumulado
de la muestra
3
6
5
10
8
16
Nmero de aceptacin y
rechazo
Ac
Re
0
2
1
2
0
3
3
4
1
4
4
5
Presin que se
utiliza para:
dimensiones,
resistencia o
aguante del
neumtico
165
(24)
180
(26)
195
(28)
220
(32)
220
(32)
180
(26)
220
(32)
420
(52)
TABLA A 2 - Presin de inflado para los ensayos de Neumticos de Camin ligero, Buses
y Camin
Tipo de ensayo
Dimensiones y Resistencia a la penetracin
Dimensiones
Resistencia a la Penetracin
Resistencia del neumtico o
aguante
Temperatura
C
Ambiente
Ambiente
38 C 3 C
Tiempo mnimo de
acondicionamiento
h
24
3
3
A.2 DIMENSIONES
A.2.1 Principio del mtodo
El mtodo de ensayo consiste en la determinacin del ancho de la seccin por medicin
directa, del dimetro total a travs de la medicin de la circunferencia, y del factor de tamao,
mediante clculo utilizando los dos primeros datos.
A.2.2 Equipos
* Comps de espesor
* Cinta metlica de medicin (de 2 m, 3 m 5 m segn la necesidad), con divisin de escala de
1 mm.
A.2.3 Procedimiento
A.2.3.1 La muestra a ser ensayada se prepara y acondiciona segn lo indicado en A1
A.2.3.2 Ancho de seccin transversal (AS)
El neumtico se mide empleando el comps de espesor en cuatro diferentes puntos
aproximadamente equidistantes alrededor de la circunferencia. En el caso de que el punto ms
ancho se encuentre en el lugar de un relieve (letra o diseo) en el costado, su altura se deduce
de las medidas. Se promedian los cuatro valores y se expresa en mm.
A.2.3.3 Dimetro Exterior (DE):
Se determina el dimetro exterior midiendo la circunferencia mxima (P) con una cinta metlica
de medicin y dividiendo este resultado entre (3,1416).
A.2.3.4 Expresin de resultados
El dimetro exterior se calcula mediante la frmula siguiente:
DE =
P / 3,1416
Donde:
DE
P
= Dimetro exterior, en mm
= Circunferencia exterior, en mm
A.3.3 Procedimiento
w=
FxP
----------2
Donde:
w
F
P
34
47
47
A.4.3.3 Se hace rodar el neumtico, por tres (3) perodos de tiempo consecutivos, sin reajustes
de presin u otras interrupciones, a velocidad constante y carga variable segn se indica en las
tablas A6, A7 y A8.
A.4.3.4 Inmediatamente despus de que el neumtico cumpla con el tiempo de prueba
requerido, se mide la presin de inflado. Se retira el neumtico del aro y se inspecciona.
TABLA A6 - Neumticos para Automviles (Tipo II) - Parmetros para el ensayo de
resistencia del neumtico o aguante del neumtico
Etapa de Prueba
Porcentaje de la carga
Tiempo de Prueba,
mxima permisible (1),
%
h
1
85
4
2
90
6
3
100
24
Tiempo total mnimo
34
(1) La carga mxima permisible es la que va grabada en el costado del neumtico o la
correspondiente a la indicada en los Manuales indicados en el Artculo 4
TABLA A7 - Neumticos para Camiones Ligeros (Tipo III) - Parmetros para el ensayo de
resistencia del neumtico o aguante del neumtico
Descripcin
Llantas sin
restricciones de
velocidad con
capacidad de carga
D y menor y aro de
dimetro menor a
368 mm (14,5
pulg.)
Llantas de
servicio normal y
llantas de casas
mviles.
Con capacidad
de carga D y
menor
Con capacidad
de carga E
Velocidad de
ensayo
Carga de
ensayo
Horas
rpm
250
75
97
114
4
6
24
510
(34 h)
250
75
97
114
7
16
24
705
(47 h)
200
70
88
106
66
84
101
66
84
101
66
84
101
7
16
24
7
16
24
7
16
24
7
16
24
564
(47 h)
Con capacidad
de carga F
200
Con capacidad
de carga G
175
Con capacidad
de carga H y ms
150
Revoluciones
de ensayo
totales del
volante
en miles
564
(47 h)
493,5
(47 h)
423
(47 h)
Capacidad de carga
Velocidad de la
rueda de ensayo
rpm
Servicio de velocidad
restringida
Km/h
90
80
80
55
Todas las restantes
Todas
C,D
E, F, G, H, J, L
Todas
A,B,C,D
E
F
G
H,J,L
125
150
100
75
Total horas (h)
250
200
200
175
150
Total horas (h)
Carga de ensayo:
porcentaje de la
mxima capacidad
de carga
Etapas
1
2
3
7h
16 h
24 h
%
66
75
66
66
47,0
75
70
66
66
66
84
97
84
84
101
114
101
101
97
88
84
84
84
47,0
114
106
101
101
101