Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica de las Fuerzas Armadas
UNEFA
Ncleo Aragua sede Maracay

Mante
nimie
nto
de
Aeron
aves

Ing.: Luis Leva Gonzlez

Bachiller:
Jhonander Oropeza 21204324

(Defin
icione
s)

1- Aeronavegabilidad: Caracterstica o condiciones que deben reunir las

aeronaves para realizar en forma segura y satisfactoria los vuelos o maniobras

para las que han sido autorizadas. Aptitud tcnica para el vuelo y/o para una
clase de vuelo determinado. La cualidad de una aeronave que determina su
aptitud y seguridad para funcionar en el aire en condiciones normales de vuelo.
2- Aerodino: es una aeronave ms pesada que el aire capaz de generar
sustentacin por sus propios medios, al contrario que los aerostatos. Los
aerodinos se dividen en dos grandes grupos: las aeronaves de ala fija y
las aeronaves de alas giratorias.
3- Aerdromo: es un rea definida de tierra o agua (que incluye todas sus
edificaciones, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente a la
llegada, partida o movimiento de aeronaves.
4- Aerdromo certificado: Aerdromo a cuyo explotador se le ha otorgado un
certificado de aerdromo.
56- Aerdromo controlado: Aerdromo en el que se facilita servicio de control de
trnsito areo para el trnsito del aerdromo.
78- Aerdromo de alternativa: Aerdromo al que podra dirigirse una aeronave
cuando fuera imposible o no fuera aconsejable dirigirse al aerdromo de
aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.
910- Aerdromo de alternativa post-despegue: Aerdromo de alternativa en el
que podra aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco despus del
despegue y no fuera posible utilizar el aerdromo de salida.
11- Aeronave: es cualquier vehculo capaz de navegar por el aire, o, en general,
por la atmsfera de un planeta. Segn la OACI, aeronave es toda mquina que
puede desplazarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las
reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.
12- Aeronave (tipo de aeronave): Existen dos tipos de aeronaves los aerostatos y
los aerodinos.
13- Aeronave de Pasajeros: Toda aeronave que transporte personas, que no sean
miembros de la tripulacin, empleados del explotador que vuelen por razones
de trabajo, representantes autorizados de las autoridades nacionales
competentes o acompaantes de algn envo u otra carga.
14- Aeronaves de uso Experimental: Son todas aquellas aeronaves destinadas a
realizar cualquiera de las siguientes actividades: Investigacin y Desarrollo,
Demostracin, Exhibicin, Carreras Areas, Operacin de aeronave construida
por aficionado, Operacin de aeronave ensamblada por un equipo.
15- Aeronaves de uso Comercial: Son todas aquellas aeronaves destinadas a la
prestacin del Servicio Pblico de Transporte Areo Comercial y que consiste
en el traslado por va area de pasajeros, carga o correo, de un punto de
partida a otro de destino, mediando una contraprestacin y con fines de lucro.
Comprende todas las lneas o empresas de servicios areos que cuenten con

la respectiva habilitacin o certificacin para operar como tal por parte de la

Autoridad Aeronutica.
16- Alteracin: Es cualquier cambio en el diseo de la estructura de una aeronave,
motor de aeronave, hlice, componente o accesorio, de acuerdo a un estndar
aprobado.
17- Alteracin Mayor: Son aquellas alteraciones que no se encuentran listados en
las especificaciones de la aeronave, motor o hlice y que adems podra
afectar en forma apreciable la aeronavegabilidad por cambios en el peso,
balance, resistencia estructural, performance, operacin de los motores,
caractersticas del vuelo u operacin, si no es efectuada en forma adecuada.
18- Alteracin Menor: Es toda alteracin que no es mayor.
19- A.F.P (Aprobacin de Fabricacin de Partes): Es la que recibe un fabricante
de partes que no es titular de un Certificado Tipo (CT), pero sus productos son
partes de reemplazo que no cambian el diseo de la aeronave sobre la que
se instalan. La aprobacin de diseo se puede obtener por similitud
demostrando que la parte es idntica a la original o, si no es idntica, pero no
modifica la aeronave original, demostrando que cumple con las secciones que
sean aplicables de la norma de diseo (DNAR) que corresponda.
La aprobacin de produccin se obtiene demostrando que se ha establecido un
Sistema de Inspeccin de Fabricacin que cumple con los requerimientos del
DNAR seccin 21.303.
20- Aseguramiento de la calidad: Parte de la gestin de la calidad orientada a
proporcionar confianza de que se cumplirn los requisitos de calidad.
21- Arrendamiento: cualquier acuerdo que celebre una persona (arrendador) para
conceder una aeronave a otra persona (arrendatario) que ser utilizada para
propsitos de compensacin o alquiler. Esto no incluye un acuerdo por
concepto de la venta de una aeronave o un contrato de venta condicional.
22- Autoridad Aeronutica nacional (El Instituto Nacional de Aeronutica Civil
(INAC)) Es el organismo que tiene las competencias de regulacin,
fiscalizacin y supervisin del sector aeronutico venezolano. As como, la
responsabilidad de velar por el cumplimiento de los derechos y deberes de los
usuarios del servicio pblico de transporte areo.
23- Aviacin Comercial: Comprende toda actividad aeronutica relacionada con el
traslado en aeronave por va area de pasajeros, carga o correo, desde un
punto de partida a otro de destino, mediando una contraprestacin con fines de
lucro.
24- Aviacin General: Comprende toda actividad aeronutica civil no comercial,
en cualquiera de sus modalidades y est sujeta a lo establecido en la Ley de
Aeronutica Civil y a la normativa tcnica que se dicte al respecto.

25- Categora Normal: comprende aeronaves limitadas para operacin no

acrobtica.
26- La categora Restringida: es para aeronaves e uso o propsito especial como
por ejemplo aviones de fumigacin o aviones anti incendios utilizados en
incendios forestales.
27- Categora A: con respecto a giroavin categora transporte, significa giroavin
multimotor diseado con motor y sistema de aislamiento especificado en el
Diseo Tipo y utilizando operaciones de aislamiento, aterrizaje y despegue
programado bajo el concepto de falla de motor crtico, asegurando un rea
suficiente y adecuada performancia para vuelo continuado y seguro en el caso
de falla de un motor.
28- Categora Acrobtica: comprende aeronaves para uso sin restricciones.
29- Categora B: con respecto a giroavin categora transporte, significa giroavin
monomotor o multimotor que no cumple totalmente con los requisitos de la
Categora A, no teniendo capacidad asegurada para volar con falla de un
motor, debiendo considerarse la probabilidad de aterrizaje en un lugar no
preestablecido y no adecuado.
30- Categora del Aerdromo: Es la clasificacin que se realiza tomando en
cuenta la cantidad y el tipo de equipos de rescate y lucha contra incendio
requeridos por los bomberos aeronuticos lo cual es determinado por la
aeronave de mayor longitud que normalmente utilizara el aerdromo y la
anchura de su fuselaje, conforme a lo establecido en la presente Regulacin.
31- Certificado de Aerdromo: Es aquel emitido por la Autoridad de Aviacin Civil
(AAC) para operar un aerdromo, por haber cumplido los requerimientos de
este RTA.
32- Un Certificado de Aeronavegabilidad: es emitido para cada aeronave por la
autoridad de aviacin civil del Estado en el cual est matriculada la aeronave.
El certificado de aeronavegabilidad certifica que la aeronave est en
condiciones de aeronavegabilidad conforme al diseo de tipo aeronave. Cada
certificado de aeronavegabilidad se emite en un tipo de una serie de categoras
diferentes.
33- Certificado de Explotador de Servicio Pblico de Transporte Areo: es 1a
habilitacin administrativa o documento emitido por la autoridad aeronutica
mediante el cual se autoriza a una persona para realizar operaciones como un
explotador de servicio pblico de transporte areo.
3435- Certificado de Explotador de Servicio Especializado de Transporte Areo:
es la habilitacin administrativa o documento emitido por la autoridad
aeronutica mediante la cual autoriza a una persona para realizar operaciones
como un explotador de servicio especializado de transporte areo.
36-

37- Certificado de Matrcula: Documento otorgado por la Autoridad Aeronutica

que certifica la asignacin de la marca de nacionalidad venezolana y el nmero
de identificacin de una aeronave. El certificado de matrcula presume la
posesin legtima o la propiedad de la aeronave, salvo prueba en contrario.
3839- Certificado tipo: documento expedido por un estado contratante para definir el
diseo de un tipo de aeronave y certificar ^gue dicho diseo satisface los
requisitos pertinentes de aeronavegabilidad del estado. El certificado tipo
origina los siguientes documentos: hoja de especificaciones, manual de vuelo
aprobado, certificado de aeronavegabilidad, manual de mantenimiento.
40- Certificado Tipo Suplementario (CTS): Este tipo de Certificado se extiende
cuando se quiere realizar una modificacin mayor a una aeronave con
Certificado Tipo, siempre y cuando sta no sea lo suficientemente importante
como para que sea necesario una recertificacin o la obtencin de un nuevo
CT. Hay diferentes caminos para obtener un CTS, es decir que ste puede ser
solicitado por el titular del CT, el titular de la aeronave o bien una empresa la
cual se dedique a incorporar modificaciones a las aeronaves las que no han
sido tenidas en cuenta por el fabricante (por ejemplo sistemas de
hipersustentacin en aeronaves que no la posean, o instalacin de equipos de
fumigacin en aeronaves no especficas para estas tareas).
41- Circular de Informacin Aeronutica (AIC). Aviso que contiene informacin
que no requiera la iniciacin de un NOTAM ni la inclusin en las AIP, pero
relacionada con la seguridad del vuelo, la navegacin area, o asuetos de
carcter tcnico, administrativo o legislativo.
42- Centro de Instruccin Aeronutica, (CIA): Institucin educativa pblica o
privada, con personalidad jurdica, regida por los requisitos aplicables de esta
Regulacin, la cual desarrolla sus cursos y programas de instruccin,
orientados hacia la formacin y obtencin de la habilitacin como Tcnico
Aeronutico.
4344- Conformidad de Mantenimiento: Es la declaracin escrita por la cual se
certifica que los trabajos de mantenimiento a los que se refiere han sido
concluidos de manera satisfactoria, de conformidad con los datos aprobados y
los procedimientos descritos en los manuales de las organizaciones de
mantenimiento.
45- Datos de Mantenimiento: Cualquier documento tcnico aprobado o aceptado
por la Autoridad Aeronutica necesario para asegurar que el Producto
Aeronutico pueda ser mantenido en una condicin tal que garantice la
aeronavegabilidad del mismo.
46- Datos de Mantenimiento aprobados: Cualquier documento tcnico que haya
sido especficamente aprobado por la Autoridad Aeronutica. Son ejemplos de

datos de mantenimiento aprobados, el programa de masa y centrado, la lista

de equipos mnimos (MEL) y los programas de mantenimiento.
47- Un ELT es un radio pequeo, que se encuentra ubicado en un lugar donde es
muy posible que sea afectado en un accidente. Este tiene un interruptor de
inercia, el cual se activa cuando se produce un accidente y empieza a
transmitir una serie de tonos simultneamente en dos frecuencias de
emergencia, 121.5 MHz en la banda VHF y 243.0 MHz en la banda UHF. La
batera interna del ELT fue diseada para mantenerlo funcionando
continuamente por 48 horas.
48- ELT (AF): ELT fijo automtico.
49- ELT (AP): ELT porttil automtico.
50- Estado de diseo: Es el estado que tiene jurisdiccin sobre la entidad
responsable del diseo de tipo.
51- Estado de Fabricacin: Estado que tiene jurisdiccin sobre la entidad
responsable del montaje final de la aeronave.
52- Estado de Matrcula: Estado o pas en cuyo registro aeronutico est inscrita
o matriculada una aeronave civil. En el caso de matrcula de aeronaves de una
agencia internacional de explotacin sobre una base que no sea nacional, los
Estados que constituyen la agencia estn obligados conjunta y solidariamente
a asumir las obligaciones que, en virtud del Convenio de Chicago,
corresponden al Estado de matrcula. Vase al respecto la resolucin del
Consejo de la OACI del 14 de diciembre de 1967, sobre criterios y texto de
orientacin sobre la reglamentacin del transporte areo internacional.
53- Estado del explotador: El Estado en que est ubicada la oficina principal l del
explotador o de no haber tal oficina, la residencia permanente del explotador.
54- Estado de Origen: El estado en cuyo territorio se carg inicialmente la
mercanca a bordo de alguna aeronave.
55- Explotador de Aerdromo: Toda persona, organismo o empresa, pblica o
privada, que posee un certificado para explotar un aerdromo debidamente
otorgado por la Autoridad Aeronutica.
56- Explotador de Aeronaves: Toda persona, organismo o empresa pblica o
privada, que se dedica, o propone dedicarse, a la explotacin de aeronaves.
57- Explotador Areo: Persona, organismo o empresa que se dedica, o propone
dedicarse, a la explotacin de aeronaves.
58- Inspeccin: Es el proceso, de examinar un Producto Aeronutico para
establecer la conformidad con un dato de Mantenimiento. La inspeccin
garantiza el nivel adecuado de seguridad de un cambio de componente de
Aeronave, una reparacin, una modificacin y las acciones correctivas de
Mantenimiento requeridas para solucionar las no conformidades derivadas de

tareas de Mantenimiento durante la verificacin de ta condicin del Producto

Aeronutico.
59- Inspector Aeronutico: Funcionario designado por la Autoridad Aeronutica
facultado para ejercer la funcin de vigilancia de la seguridad que debe prohibir
el despegue de una aeronave o el ejercicio de cualquier otra actividad
aeronutica que infrinja las disposiciones previstas en la Ley de conformidad
con lo establecido en la normativa tcnica.
60- La Lista de Equipo Mnimo (MEL) y los procedimientos del MEL son
desarrollados para que se permita continuar la operacin de una aeronave,
bajo ciertas circunstancias, con equipos especficos inoperativos. Se permite la
falla o desactivar un componente o sistema bajo ciertas condiciones
controladas.
61- En la aviacin , una lista maestra de equipo mnimo, o MMEL, es una lista
por categoras de los sistemas, instrumentos y equipos en una aeronave que
puede ser inoperante para el vuelo. Procedimientos o condiciones especficas
pueden estar asociadas con la operacin con el tema correspondiente,
inoperante. Se considera por defecto que cualquier equipo o sistema que no
est incluido en el MMEL deben estar operativos para el avin que se le
permitiera volar. La MMEL se define en funcin de cada modelo de aeronave.
62- Mantenimiento: Ejecucin de los trabajos requeridos para asegura el
mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o
varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, inspeccin, reemplazo de
partes, rectificaron de defectos e incorporacin de una modificacin o
reparacin.
63- Mantenimiento en Lnea: Son operaciones de Mantenimiento sencillas
realizadas antes del vuelo para asegurar la condicin de aeronavegabilidad de
la Aeronave, incluyendo la caza de fallas (troubleshooting), correccin de
defectos sencillos, servicios, reemplazo de componentes reemplazables en
lnea (LRU), mantenimiento y chequeos programados que comprendan
inspecciones visuales para detectar condiciones insatisfactorias obvias que no
requieran inspecciones detalladas extensas.
64- Mantenimiento de la Aeronavegabilidad: procedimientos y acciones que
tienden a mantener la aeronavegabilidad de una aeronave en forma continua.
65- Mantenimiento Preventivo: operaciones de preservacin simples o menores y
el reemplazo de partes sin incluir operaciones de ensamble complejas.
66- Explotador de Aerdromo: En relacin con un aerdromo certificado, toda
persona jurdica que ejerce la titularidad del Certificado de Aerdromo.
67- Modificacin: Es un cambio o incorporacin de caractersticas no incluidas en
el diseo de tipo original de un Producto Aeronutico, que no constituye una
reparacin.

68- Organizacin de Mantenimiento Aeronutico (OMA): es un organismo de

mantenimiento reconocido por el Instituto Nacional de Aviacin Civil, para
efectuar cualquiera de las acciones de mantenimiento u otras inspecciones
requeridas, mantenimiento preventivo, reconstruccin o alteraciones de
aeronaves o partes de las mismas, que acta bajo la supervisin reconocida
por la autoridad aeronutica.
6970- Producto Aeronutico: Es todo producto fabricado por la industria aeronutica
y certificado por un Estado de diseo signatario OACI. Es una aeronave, motor
de aeronave o hlice, as como componentes o partes de los mismos. Incluye
instrumentos, mecanismos, accesorios y equipos de comunicacin, que sean
empleados o se pretendan emplear en la operacin o control de la aeronave en
vuelo, y que se ajusten o fijen a una aeronave, aunque no sean parte de ella,
de su(s) motor(es) o hlice(s). Incluyen tambin materiales y procesos
empleados en la fabricacin de todos los tems anteriormente citados.
71- Reacondicionamiento: Es la restauracin de una aeronave o producto
aeronutico utilizando mtodos, tcnicas y prcticas aceptables a la Autoridad
Aeronutica, incluyendo desensamble, limpieza e inspeccin, como sea
permitido; reparacin, como sea requerido y reensamble para llevarla a su
condicin de aeronavegabilidad original; y que es probado de acuerdo a
normas actualizadas y datos tcnicos aceptables a la Autoridad Aeronutica,
los cuales han sido desarrollados y documentados por el Estado de Diseo, el
poseedor de un certificado tipo, certificado tipo suplementario, o de un material,
parte, proceso, o dispositivo aprobado bajo una Parte de Fabricacin Aprobada
(PMA) o una Orden Tcnica Estndar (TSO).
72- RAV (regulaciones aeronuticas venezolanas) : es el conjunto normativo
conformado por reglas, preceptos, requisitos, mtodos y procedimientos de
mbito tcnico operacional, emitido por la autoridad aeronutica nacional a
travs de una providencia administrativa, las cuales son de cumplimiento
obligatorio para la comunidad en general.
73- Reparacin: restauracin de un producto aeronutico a su condicin de
aeronavegabilidad para asegurar que la aeronave sigue satisfaciendo los
aspectos de diseo que corresponden a los requisitos de aeronavegabilidad
aplicados para expedir el certificado tipo para el tipo de aeronave
correspondiente, cuando esta haya sufrido daos o desgaste por el uso.
74- Reparacin mayor: reparacin que: (a) Si es realizada en forma incorrecta,
puede afectar el peso, Balance, resistencia estructural, performance, operacin
de planta de poder, caractersticas de vuelo u otras cualidades que afecten la
aeronavegabilidad, o (b) No es realizada de acuerdo a las prcticas aceptadas
o no se puede realizar por medio de operaciones elementales.
75- Reparacin menor: reparacin que no sea una reparacin mayor.

BIBLIOGRAFIA:

http://derechoaeronauticoiuac.files.wordpress.com/2013/02/rav-1-definiciones-yabreviaturas.pdf

www.wikipedia.com