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FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL
TOPOGRAFA I
INFORME N 3
TEMA:
Levantamiento de una parcela por radiacin.
DOCENTE:
CLASE:
9234
INTEGRANTES:
2014 2
pg. 1
INDICE
Portada1
ndice2
Introduccin3
Objetivos...4
Equipo y material.....5
Brigada..6
Procedimiento y resultados........7
Conclusiones y recomendaciones....8
Bibliografa.9
INTRODUCCIN:
Prctica de campo el teodolito
pg. 2
OBJETIVOS:
OBJETIVOS GENERALES:
Realizar el levantamiento topogrfico por el mtodo de triangulacin y
poligonal cerrada.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
El primer objetivo es que los alumnos conozcan y practiquen un
levantamiento topogrfico.
Ubicar las distancias del teodolito hacia los diferentes puntos que se
necesita para un buen levantamiento topogrfico.
Realizar la correcta toma de datos de todos los puntos para el futuro
proyecto que se realizara en dicha ubicacin.
Aprender a utilizar de manera adecuada el teodolito para la realizacin
del levantamiento topogrfico.
EQUIPO Y MATERIAL:
pg. 3
Teodolito:
El teodolito es un instrumento de medicin mecnico-ptico universal, tambin
denominado taqumetro, es un instrumento topogrfico que sirve para medir
direcciones a puntos del terreno, como tambin la inclinacin de estos puntos
respecto de un plano horizontal de referencia. Este plano horizontal, que pasa
por el punto de observacin, se define mediante la nivelacin del instrumento.
De las direcciones medidas se deducen ngulos horizontales y verticales
(ngulo cenital altura sobre el horizonte)
Trpode:
pg. 4
Llamado tambin la otra mitad del instrumento, est conformada por una
plataforma porta instrumentos y un juego de 3 pies acoplados a esta por medio
de uniones articuladas. Erradamente el trpode es bastante desatendido y
sometido a un trabajo duro, se espera que preste un servicio impecable sin
recibir el menor cuidado.
Debe ofrecer solidez, rigidez, estabilidad, buena amortiguacin de las
vibraciones y resistencia a la torsin, adems debe satisfacer las exigencias
del usuario con aspecto al peso y la posibilidad del transporte.
Los trpodes se pueden clasificar atendiendo las siguientes caractersticas:
Por su material de construccin
Por su tipo de base
Por sus tipos de pies
Por su material de construccin
Pueden se de maderas suras tratadas y de aluminio, siendo las primeras las
ms utilizadas por su robustez, mayor resistencias a la dilatacin y a las
torsiones, sin embargo, los trpodes de aluminio son recomendados en
trabajos realizados en climas clidos tropicales, especialmente en zonas
pantanosas.
Mira:
En topografa, una estada o mira estadimtrica es una regla graduada que
permite mediante un nivel topogrfico, medir desniveles, es decir, diferencias
de altura.
Con una mira, tambin se pueden medir distancias con mtodos
trigonomtricos, o mediante un telmetro estadimtrico integrado dentro de un
nivel topogrfico, un teodolito o bien un taqumetro
pg. 5
Brjula:
La brjula es un instrumento que sirve de orientacin y que tiene su
fundamento en la propiedad de las agujas magnetizadas. Por medio de
una aguja imantada que seala el Norte magntico, que es diferente para cada
zona del planeta, y distinto del Norte geogrfico. Utiliza como medio de
funcionamiento el magnetismo terrestre. La aguja imantada indica la direccin
del campo magntico terrestre, apuntando hacia los polos norte y sur. Es intil
en las zonas polares norte y sur, debido a la convergencia de las lneas de
fuerza del campo magntico terrestre.
Jalones:
Un jaln o baliza es un accesorio para realizar mediciones con instrumentos
topogrficos,
originalmente
era
una vara larga
de madera,
de
seccin cilndrica, donde se monta un prismtica en la parte superior, y
rematada por un regatn de acero en la parte inferior, por donde se clava en el
terreno.
pg. 6
GPS (navegador):
(Global Positioning System - Sistema de Posicionamiento Global). Se trata de
un sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que permite localizar con
precisin un dispositivo GPS en cualquier lugar del mundo. El sistema es
desarrollado y actualmente operado por el Departamento de Defensa de
EE.UU. Est compuesto por veinticuatro satlites (21 operativos y 3 de
respaldo) que estn en rbita a unos 20.200 km de la Tierra con trayectorias
sincronizadas para cubrir toda la superficie terrestre.
BRIGADA:
pg. 7
PROCEDIMIENTO Y RESULTADO:
pg. 8
Teodolito
Fecha
Estacin
Cota
: POLIGONAL CERRADA
: 2701
E1
ESTE
(X)
(1)
NORTE (Y)
(2)
1000.00
1000.00
Lecturas en Mira
PUNTO
HILO
HILO
S
SUPERI
INFERIOR
OR
(4)
(5)
Altura
Instru
m
Azimut
(3)
m
(6)
ngulos
NGULO
ANGULO
HORIZON
VERTICAL
TAL
(7)
(8)
1.673
1.498
1.671
1.494
89 00'
1.672
1.490
89 25'
1.670
1.486
89 55'
1.674
1.490
89 00'
1.690
1.475
87 04'
1.583
00'
'
89 27'
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'
35'
'
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01''
45''
Observac.
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1.515
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1.650
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10
1.678
1.488
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88 48'
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1.439
89 51'
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1.434
89 39'
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1.725
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18
1.860
1.305
19
1.830
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1.397
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1.680
1.473
22
1.680
1.478
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1.680
1.475
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1.475
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1.679
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1.680
1.472
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29
1.647
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30
1.645
1.509
31
1.573
1.456
32
1.572
1.458
33
1.570
1.459
34
1.540
1.475
35
1.541
1.476
1.577
1.513
34'
'
04'
'
06'
'
27'
'
55'
'
07'
'
32'
'
19'
'
04'
'
306
306
326
325
325
350
300
33
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27
'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
29''
03''
16''
24''
20''
49''
07''
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24''
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11''
15''
55''
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36
1.540
1.479
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1.484
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1.533
1.481
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39
1.530
1.484
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40
1.532
1.484
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1.532
1.482
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1.523
1.502
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1.526
1.501
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1.599
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1.750
1.280
90 57'
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1.748
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1.750
1.280
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1.752
1.271
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1.750
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1.761
1.270
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1.760
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1.760
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1.220
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
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'
34'
'
03'
'
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'
38'
'
50'
'
11''
51
67
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123
125
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253
55
103
102
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96
96
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85
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01
'
17
'
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'
45
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38
'
36
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45
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'
59
37''
21''
44''
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10''
05''
15''
16''
17''
23''
28''
15''
04''
16''
39''
28''
41''
37''
56''
36''
55''
50''
50''
51''
03''
22''
59''
38''
11''
berma
berma
pista
pista
Cuneta
berma
Sumidero 01P
Sumidero 02P
Poste
berma
Cuneta
pista
pista
berma
Berma
Cuneta
pista
pista
Cuneta
Berma
Poste
Berma
Cuneta
pista
Pista
Cuneta
berma grande
Centro berma g
filo de carretera
berma
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66
1.948
1.080
91 00'
67
1.950
1.080
90 53'
68
2.038
0.990
90 51'
69
2.387
0.660
90 48'
E2
1.540
1.400
ESTACI
N
E2
ESTE
(X)
(1)
NORTE (Y)
(2)
991.44
988.93
1.470
Altura
Instru
m
217 42'
48'
'
pista
E1-E2
E1-E3
Estacin
E2 1.558
Observac.
ngulos
HILO
INFERIOR
NGULO
HORIZON
TAL
ANGULO
VERTICAL
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
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0.880
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71
2.360
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72
1.648
1.465
89
73
1.647
1.468
89
74
1.638
1.475
89
75
1.638
1.475
90
76
1.635
1.479
89
77
1.605
1.510
89
78
1.602
1.511
91
79
1.601
1.511
88
80
1.594
1.520
88
81
1.594
1.520
91
82
1.591
1.521
89
83
1.572
1.540
89
84
1.573
1.540
92
85
86
1.572
1.620
1.540
1.491
86
83
Cuneta
Azimut
(3)
Lecturas en Mira
PUNTO
HILO
S
SUPERI
OR
'
53'
56
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08'
40
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'
90
' 04''
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44
' 100 ' 56''
48'
04
'
91
' 19''
01
'
44
'
12
'
12
'
38
'
39
'
15
'
06
'
52
'
25
'
18
'
35
'
20
'
12
'
49
'
23
'
31
54'
'
11''
24'
'
38'
'
49'
'
47'
'
29'
'
52'
'
26'
'
19'
'
47'
'
16'
'
12'
'
27'
'
34'
'
34'
'
53'
E2-E1
E2-E3
Pista
Berma
Berma
Cuneta
Pista
Pista
Cuneta
Berma
Berma
Cun
eta
Pista
Pista
Cuneta
Berma
centro v.g
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87
1.707
1.402
83
54' 44''
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1.825
1.270
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48' 01''
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1.793
1.318
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34' 23''
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59' 09''
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92
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45' 19''
99
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90
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1.351
91
95
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1.351
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1.351
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100
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1.765
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102
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1.335
E3
1.680
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1.490
ESTACI
N
ESTE
(X)
(1)
NORTE (Y)
(2)
Altura
Instru
m
E3
968.14
1025.07
(4)
'
33'
'
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'
13'
'
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'
53'
'
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'
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'
36'
'
03'
'
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'
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'
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'
28'
'
02'
'
52'
'
06'
'
11''
30'
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15 51'
90 28' 09'' 128 '
'
59 05'
289 28' 41'' 89
'
'
29'
'
filo carretera
evg
berma
cuneta
pista
pista
cuneta
berma
berma
cuneta
pista
pista
cuneta
berma
berma
pista
pista
cuneta
Berma
Estacin
e3 1.520
Observac.
ngulos
HILO
INFERIOR
NGULO
HORIZON
TAL
ANGULO
VERTICAL
(5)
(6)
(7)
(8)
filo carretera
Azimut
(3)
Lecturas en Mira
PUNTO
HILO
S
SUPERI
OR
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00
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56
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17
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40
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48
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1.251
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1.796
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1.802
1.261
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1.791
1.245
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112
1.790
1.250
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1.790
1.250
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1.735
1.900
90
115
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3.167
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2.900
89
117
3.185
2.627
2.910
89
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3.549
2.890
3.270
89
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3.268
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3.000
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1.803
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90
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1.809
1.229
90
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1.839
1.201
90
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1.830
1.203
90
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1.839
1.229
90
125
3.801
3.189
126
3.809
3.103
88
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3.809
3.193
88
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88
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1.219
90
131
1.190
1.219
90
132
1.815
1.235
90
133
1.819
1.215
90
134
1.819
1.219
90
3.500
3.500
88
88
30'
'
01'
'
12'
'
50'
'
36'
'
15'
'
45'
'
14'
'
13'
'
52'
'
44'
'
59'
'
36'
'
19'
'
38'
'
35'
'
43'
'
32'
'
21'
'
23'
'
04'
'
36'
'
19'
'
15'
'
37'
'
47'
'
27'
'
18'
'
29'
'
berma
pista
pista
berma
berma
cuneta
pista
pista
cuneta
berma
berma
cuneta
pista
pista
cuneta
berma
berma
cuneta
pista
pista
cuneta
berma
berma
cuneta
pista
pista
cuneta
sumidero
sumidero
pg. 14
135
1.851
1.181
90
136
1.869
1.192
90
137
0.850
0.145
0.500
91
138
0.180
0.900
0.560
91
139
1.655
0.931
1.300
90
140
1.885
1.135
1.520
90
140
2.370
1.625
2.000
90
142
2.362
1.611
1.865
1.169
1.520
99
144
1.905
1.131
1.520
90
145
1.905
1.125
1.520
90
146
1.901
1.125
1.520
90
147
3.435
2.510
3.000
89
148
3.450
2.535
3.000
89
150
3.455
2.290
143
90
90
45'
'
04'
'
46'
'
45'
'
34'
'
15'
'
07'
'
28'
'
02'
'
48'
'
20'
'
20'
'
08'
'
47'
'
36'
'
cuneta
pista
pista
cuneta
berma
berma
cuneta
pista
poste
pista
cuneta
berma
poste (ovalo)
cuneta
berma
(11)=(9)*sin(10)
(12)=(9)*cos(10)
(13)=(1)+(11)
(14)=(2)+(12)
CONCLUCIONES
Se logr todos los objetivos establecidos.
RECOMENDACIONES:
Se recomienda para que el levantamiento topogrfico se asigne un
terreno ms accidentado para determinar mejor las curvas nivel.
Prctica de campo el teodolito
pg. 15
BIBLIOGRAFIA:
http://www.canalconstruccion.com/levantamiento-topografico.html
http://www.serbi.ula.ve/serbiula/libroselectronicos/Libros/topografia_plana/pdf/CAP-5.pdf
Paul R. Wolf Charles D Chilan. Edicin (2009)
Bannister.raymond.baker .
pg. 16