PROYECTO

:
SUBPROYECTO:
PROGRESIVA :

MEMORIA DE CLCULO - ALCANTARILLA TIPO MARCO.

Mejoramiento de la Carretera Azngaro - Saytococha - Sndia - San Juan del Oro.
Tramo III Muani - Saytococha, Sector (Km. 14+700 al Km. 30+000)
KM 20 + 350

1.0 DATOS GENERALES:

1.1 Geometria:
Tipo: Se considera una seccion de tipo rectangular.
Base Libre: 1.00 m
Altura Libre: 1.00 m
Espesor: 0.25 m
0.00 m
Alt. Relleno: 0.00 m
Recubrimientos: 0.05 m
Esp. de Asfalto: 0.075 m
Predimensionamiento:
Segn ASSHTO : 0.13 m
OK
Control de def. : 0.08 m
OK

1.00 m

1.2 Materiales y sus Caractersticas:

1.2.1 Concreto:
Resistencia (f'C): 210.00 Kg/cm2
Peso Especfico ('C): 2500.00 Kg/m3
Mdulo de Elasticidad (EC): 248729.78 Kg/cm2
1.2.2 Acero de Refuerzo:
Fluencia (FY): 4200.00 Kg/cm2
1.2.3 Asfalto:
Peso Especfico ('asf.): 2250.00 Kg/m3
1.2.4 Material de Relleno:
Peso Especfico (): 2200.00 Kg/m3
ngulo Efectivo de Friccin Interna (): 32.00
ngulo de friccin entre Relleno y Concreto (=/3 a 2/3): 21.33
ngulo que Forma La Sup. del Relleno Respc. de la Horiz. (): 0.00
ngulo que Forma el Respl. del Muro Respc. de la Horiz. (): 90.00
Coeficiente de Empuje Lateral Activo (KA): 0.2750

= 2.81

1.2.5 Suelo de Fundacin:

Capacidad de Carga del Terreno (Adm): 1.05 Kg/cm2

1.3 Normativa Usada:

AASHTO LRFD Bridge Design Specifications ( Second Edition, 1998, including interims for 1999 through 20
Manual de Diseo de Puentes del MTC.
Norma Tcnica de Edificaciones "Suelos y Fundaciones" E-050.
2.0 CARGAS CONSIDERADAS:
2.1 Presin de Rellenos:

Empuje Vertical del Relleno (EV) = 0.00 Kg/m

Empuje Lateral del Relleno en el Extremo Superior (EH t) = 75.63 Kg/m
Empuje Lateral del Relleno en el Extremo Inferior (EH b) = 907.57 Kg/m
Empuje Lateral de la Sobrecarga (E s/c) = 1089.46 Kg/m
2.2 Carga de la Superficie de Rodadura:
Peso del Asfalto (DW) = 168.75 Kg/m
2.3 Carga Viva:
Para considerar los efectos de la carga viva, se tomar en cuenta la filosofia AASHTO LRFD:
PM = 11216.88 Kg/Eje
Tndem de diseo:
PK = 14785.88 Kg/Eje
Camin de diseo:
Incremento por carga dinmica (IM) = 33.00 %
PM + PM(IM) = 14918.45 Kg/Eje
PK + PK(IM) = 19665.22 Kg/Eje

2.3.1 Distribucin de la Carga Viva Sobre la Alcantarilla.

Ya que tenemos un relleno sobre la losa superior, consideraremos de que la carga de rueda se distribuye segn un
1.75H, donde H es la altura de relleno.
Por lo tanto la carga viva de una rueda que acta sobre la losa es:
LPM = 7459.22 Kg
Tndem de diseo:
LPK = 9832.61 Kg
Camin de diseo:
2.4 Reaccin Uniforme en la Losa Inferior:
2.4.1 Debido al peso propio de la alcantarilla.
Losa superior = 625.00 Kg/m
Muros laterales = 1250.00 Kg
Reaccin en la losa (qD) = 1458.33 Kg/m

2.4.2 Debido al peso de la superficie de rodadura.

Reaccin en la losa (qDW) = 168.75 Kg/m
2.4.3 Debido al empuje vertical del relleno.
Reaccin en la losa (qE) = 0.00 Kg/m

2.4.4 Debido a la carga viva.

qPM = 5967.38 Kg/m
qPK = 7866.09 Kg/m
3.0 VERIFICACIN DE LA PRESIN DE TRABAJO SOBRE EL TERRENO:
Las cargas actuantes sobre el terreno son:
Debido al peso propio (qD) = 1458.33 Kg/m
Debido a la sup. rodadura (qDW) = 168.75 Kg/m
Debido a la cobertura de relleno (q E) = 0.00 Kg/m
Debido a la carga viva del trafico (q P) = 7866.09 Kg/m
Debido al peso del agua = 666.67 Kg/m
10159.84 Kg/m
<
(Adm) = 1.05 Kg/cm2

=
1.02 Kg/cm2
4.0 ANLISIS ESTRUCTURAL:
4.1 Factores de diseo de las especificaciones de diseo de puentes AASHTO LRFD:
Para este diseo adoptamos los siguientes valores de eta:

OK

Resistencia I

1.05

1.05

0.95

1.05

Servicio I

1.00

1.00

1.00

1.00

Estados Limites

Factores de carga:
Combinaciones de carga y factores de carga
Estados
Limite

Factores de Carga
DC

DW

LL

IM

EH

0.65

1.75

1.75

1.50

1.00

1.00

1.00

1.00

Max.

Min.

Max.

Min.

R. I

1.25

0.90

1.50

Servicio I

1.00

1.00

1.00

4.2 Combinaciones de Carga:

=_ [1.25_+1.5_+1.75(+)+1.5_+1.5_+1.5_]

Donde:

DC = Peso propio de la estructura.

EH = Empuje activo horiz. del suelo

DW = Peso propio del asfalto.

ES = Empuje de la sobrecarga del s

LL = Carga viva.
IM = Carga de impacto.

EV = Empuje vertical PP. del suelo.

4.3 Resultados del anlisis estructural:

5.0 DISEO ESTRUCTURAL:

5.1 DISEO DE LOSA SUPERIOR:
Lecho Inferior:
5.1.1 Resistencia a flexin:
MU = 3884.87 Kg-m

5.1.2 Lmites para el acero de ref.:

fr = 28.98 Kg/cm2
1.2Mcr = 3622.84 Kg-m

= 0.90

1.33Mu=

d = 0.20 m
a = 0.01 m
AS = 5.30 cm2
1/2 '' @0.20
Lecho Superior:
5.1.1 Resistencia a flexin:
MU = 1688.44 Kg-m

5166.88 Kg-m
a = 0.01 m
AS = 4.94 cm2

6.33

cm2

5.1.2 Lmites para el acero de ref.:

fr = 28.98 Kg/cm2
1.2Mcr = 3622.84 Kg-m

= 0.90

1.33Mu=

d = 0.20 m
a = 0.01 m
AS = 2.26 cm2
3/8 ''

@0.20

OK

2245.63 Kg-m
a = 0.01 m
AS = 3.02 cm2

3.56

cm2

OK

5.2 DISEO DE LOSA INFERIOR:

Lecho superior:
5.1.1 Resistencia a flexin:
MU = 1362.16 Kg-m

5.1.2 Lmites para el acero de ref.:

fr = 28.98 Kg/cm2
1.2Mcr = 3622.84 Kg-m

= 0.90

1.33Mu=

d = 0.20 m
a = 0.00 m
AS = 1.82 cm2
3/8 '' @0.25
Lecho inferior:
5.1.1 Resistencia a flexin:
MU = 865.35 Kg-m

1811.67 Kg-m
a = 0.01 m
AS = 2.43 cm2

2.85

cm2

5.1.2 Lmites para el acero de ref.:

fr = 28.98 Kg/cm2
1.2Mcr = 3622.84 Kg-m

= 0.90

1.33Mu=

d = 0.20 m
a = 0.00 m
AS = 1.15 cm2
3/8 '' @0.25
5.2 DISEO DEL MURO VERTICAL:
Acero en dos capas:
5.1.1 Resistencia a flexin:
MU = 1688.40 Kg-m

1150.92 Kg-m
a = 0.00 m
AS = 1.54 cm2

2.85

cm2

1.2Mcr = 3622.84 Kg-m

1.33Mu=

d = 0.20 m
a = 0.01 m
AS = 2.26 cm2
@0.20

OK

5.1.2 Lmites para el acero de ref.:

fr = 28.98 Kg/cm2

= 0.90

3/8 ''

OK

2245.57 Kg-m
a = 0.01 m
AS = 3.02 cm2

3.56

cm2

OK

LA TIPO MARCO.
ndia - San Juan del Oro.

0.25 m
0.25 m

1.00 m

0.25 m

210.00 Kg/cm2
2500.00 Kg/m3
248729.78 Kg/cm2
4200.00 Kg/cm2
2250.00 Kg/m3
2200.00 Kg/m3

0.2750

1.05 Kg/cm2

ncluding interims for 1999 through 2007).

0.00 Kg/m
75.63 Kg/m
907.57 Kg/m
1089.46 Kg/m
168.75 Kg/m

ga de rueda se distribuye segn un rea dada de 1.75H x

i0.95

1/DRI1

1.05

0.95

1.00

1.00

ES

EV

WA

1.50

1.30

1.00

1.00

1.00

1.00

de carga

ga

Empuje activo horiz. del suelo.

Empuje de la sobrecarga del suelo.
Empuje vertical PP. del suelo.