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2012

DISEO FLUIDODINAMICO
DE UN AEROGENARADOR
DE BAJA POTENCIA

INTEGRANTES:
AGUILA HUAMAN ADAEL
HARO CASTILLO
ALBERT JHON
RENGIFO LEON JOSE
RODRIGUEZ GUTIERREZ
WILMER MANUEL
RUIZ SANCHEZ
WILINTHON JAVIER
OCAS HUATAY EDGAR

INGENIERIA MECANICA

RESUMEN
En este presente proyecto se pretende demostrar la aplicacin de lo aprendido en
clase al respecto de las Turbomquinas en una aplicacin real, que se estn
aplicando a nivel nacional .El trabajo consisti en el diseo FLUIDINAMICO DE
UN AEROGENERADOR DE BAJA POTENCIA.
En este presente trabajo se empieza haciendo una descripcin de las partes y
funcionamiento del aerogenerador, as como la influencia fluidodinamica de la
fuerza del aire sobre el perfil del alabe de la turbina, y para luego tener el
conocimiento necesario para conceptualizar un buen diseo de un aerogenerador
de baja potencia de eje horizontal con tres palas y una potencia producida por el
generador de 0.3kW.

ABSTRACT
In this present project is to demonstrate the application of classroom learning about
the Turbomachinery in a real application, which is being implemented nationwide.'s
Work consisted of the design FLUIDINAMICO WIND TURBINE LOW POWER.
In this present work starts grabbing a description of the parts and operation of the
wind turbine, fluid dynamics and the influence of the force of the air on the profile of
the turbine blade, and then have the knowledge to conceptualize a good design
low power turbine with three blades horizontal axis and power produced by the
generator of 0.3kW.

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I.

Generalidades
I.1

Objetivos:
Describir el fundamento cientfico-tcnico del funcionamiento del
aerogenerador.
Describir cada uno de los componentes de un aerogenerador, as
como su ensamble y mantenimiento.
Describir la fabricacin y diseo de cada uno de los componentes de
un aerogenerador de acuerdo a lo aprendido en los cursos de
ingeniera.
Ampliar nuestros conocimientos acerca de las aplicaciones de la
energa elica y su aplicacin en los aerogeneradores.

I.2

Importancia y/o Justificacin:

Aprender

sobre

aerogenerador,

los

as

principios

como

el

bsicos

uso,

del

utilidad,

funcionamiento
diseo,

instalacin

del
y

mantenimiento de los mismos. Capacitar y preparar ante problemas reales


sobre: instalaciones, mantenimiento y diseo del aerogenerador. Ampliar la
visin de las aplicaciones e importancia de los cursos de energa en los
diseos de elementos hidrulicos y elicos.
I.3

Referencias y/o requisitos del diseo.


1.3.1. Antecedentes. Criterios. Aplicaciones.

Antecedentes
Las modernas turbinas elicas son sistemas capaces de transformar, de
forma eficiente, la energa cintica contenida en el viento en energa
mecnica en un eje. Esta energa se puede aprovechar, o bien
directamente, en instalaciones aisladas para aplicaciones de bombeo o,

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como es ms habitual, en sistemas de produccin de energa elctrica. En
este captulo no se aborda de forma intencionada el estudio de los
aerogeneradores

empleados

para

aplicaciones

aisladas,

es

decir,

instalaciones autnomas no conectadas a la red, por entender que analizar


su

funcionamiento

implica

describir

tecnologas

como

sistemas

fotovoltaicos, grupos diesel, etc., que se escapan del alcance de esta obra.
A lo largo de la historia de la energa elica, han sido muchas las turbinas
que se han diseado para aprovechar la energa del viento, sin embargo, la
tecnologa de aerogeneradores para produccin de energa elctrica ha
evolucionado hacia mquinas de tres palas, orientadas a barlovento, con
torre tubular y sistemas de orientacin activos. Estas caractersticas se
pueden considerar comunes en los aerogeneradores actuales, sin embargo
existen diferencias significativas en aspectos relativos al tipo de generador
elctrico y los sistemas de control del aerogenerador.
Criterios de diseo del aerogenerador
A continuacin se describen brevemente los criterios que se han tenido en
cuenta para el diseo del aerogenerador:
El diseo de ste aerogenerador se basa en conseguir la maximizacin de
captacin energtica para una potencia y una velocidad de viento. La
potencia elegida es de 0.3 kW, la cual corresponde a un aerogenerador de
pequea potencia, ideal para uso urbano sobre tejados, para generacin
aislada de red en zonas agrcolas, carga de bateras, etc.
Se selecciona un perfil NACA 4412 por su buen coeficiente de sustentacin,
su facilidad para la fabricacin y porque tiene una seccin relativamente
gruesa que permite soportar los esfuerzos en la raz del labe, aunque esta
rigidez tiene que ver tambin con los materiales que se utilizan, estudiando

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los ngulos de ataque, sustentacin e inclinacin de varias secciones se
perfilan las palas.
El nmero de palas del rotor es de 3, ya que este tipo de
aerogenerador cumple con los siguientes criterios:
Bsqueda de un par de arranque alto para facilitar el
funcionamiento a vientos de baja velocidad.
Estabilidad ante oscilaciones provocadas por el viento.
Menor

velocidad

de

rotacin

para

disminuir

el

ruido

provocado por las palas.


Mayor coeficiente de potencia.
Una velocidad nominal del viento que se utilizara para los lugares
donde se podra utilizar esta turbina, se estima para cubrir de una
manera adecuada con estas condiciones es de 6 m/s a una
temperatura de 20C, ya que en aplicaciones urbanas el recurso
elico no suele ser muy alto.
La TABLA 1 muestra los criterios seleccionados que debe cumplir el
diseo del rotor del aerogenerador.
AEROTURBINA

POTENC
IA (w)

VELOCIDA
D
(m/s)

TEMP.
AIRE
(C)

ALABE

ALTURA
MEDIDA
(m)

GENERADOR

300

20

4412

10

del
Presin de entrada y salida de la turbina 101.325 KPa.
El rendimiento total asumirse de acuerdo al rango establecido.
La velocidad del viento a la altura mostrada, a la altura de la torre
deber recomendarla de acuerdo al tamao del aerogenerador.

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Verifique el nmero de Reynolds utilizado coincida con el de las
curvas del perfil seleccionado.

APLICACIONES DE LOS AEROGENERADORES DE BAJA POTENCIA


Existen dos aplicaciones generales de utilizar la energa elctrica generada
a partir de los aerogeneradores de baja potencia: instalaciones aisladas e
instalaciones conectadas a la red elctrica.
Instalaciones aisladas a la red elctrica:
Las pequeas turbinas elicas pueden ser fuente econmica de electricidad
para sitios aislados. La aplicacin ms comn de sistemas aislados es la
electrificacin de viviendas rurales, para la cual existen diferentes
configuraciones.
a) Sistemas individuales: Generalmente, cuentan con un pequeo
aerogenerador, una o ms bateras para almacenar la energa generada
y un regulador que controla la carga y descarga de las bateras.
Dependiendo de la aplicacin, pueden incluir un inversor para
transformar la electricidad de corriente continua en alterna.
b) Sistemas centralizados: Si las viviendas a electrificar se encuentran
relativamente prximas entre s, la opcin ms apropiada puede ser un
sistema elico centralizado debido a la concentracin de equipos y
energa, lo cual ofrece ventajas desde los puntos de vista tcnico y
econmico.
c) Sistemas hbridos: Las pequeas turbinas elicas, como se comento
anteriormente, brindan una solucin muy atractiva para la electrificacin
rural en muchos lugares, pero muchas veces la fluctuacin del viento
hace que no se pueda obtener una produccin de electricidad
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de

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manera constante. Por esta razn, frecuentemente, se usa una turbina
elica en combinacin con otra fuente de generacin: por ejemplo,
paneles fotovoltaicos o un generador elctrico a base de diesel. Este
tipo de sistemas se denominan sistemas hbridos, y una de las
mayores ventajas que presentan, con respecto a un sistema individual,
es que dan una mayor seguridad para la generacin de energa
elctrica.
Instalaciones conectadas a la red elctrica:
Si la legislacin del sector elctrico lo permite, existe la oportunidad de
suministrar energa a la red con pequeos sistemas elicos. Esto es
aplicable en los casos que exista una red en las proximidades del centro de
consumo. En este caso, la energa requerida por el usuario sera
suministrada por el sistema elico y por la red elctrica. Si el aerogenerador
produce energa en exceso, se entrega el excedente a la red elctrica y, si
se produce menos energa de la requerida, se toma de la red. El
almacenamiento de la electricidad en

bateras es opcional, pero su

inclusin exige dispositivos rectificadores de corriente alterna para la carga


de las bateras e inversores de corriente continua.
Energa elica en el entorno urbano:
Actualmente, se est produciendo un gran inters por la introduccin de la
energa elica en el entorno urbano y se estn desarrollando un nuevo
tipo de turbinas elicas, llamadas Turbinas Urbanas (TU). La integracin de
muchos pequeos molinos en el paisaje urbano incrementan notablemente
la cobertura elica, a la vez que quedan disimulados por el paisaje y no
ocupan terrenos de cultivo ni se entrometen en el paisaje.
1.3.2. Caractersticas de Funcionamiento. Especificaciones.

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Los aerogeneradores obtienen su potencia de entrada convirtiendo la fuerza
del viento en un par que acta sobre las palas del rotor. La cantidad de
energa transferida al rotor por el viento depende de la densidad del aire,
del rea de barrido de las palas y de la velocidad del viento. La energa
cintica de un cuerpo en movimiento es proporcional a su masa. As pues,
la energa cintica del viento depende de la densidad del aire. A presin
atmosfrica normal y a 20C, la densidad del aire es 1.2254 kg/m3, aunque
este valor disminuye ligeramente con el aumento de la humedad.
La referencia del rea de barrido de las palas, esta determinada cuanta
energa del viento es capaz de capturar el aerogenerador. A mayor dimetro
de palas, la superficie de barrido es mayor y por lo tanto la energa del
viento que absorbe el rotor es mayor.
La velocidad del viento es un parmetro muy importante para la cantidad de
energa que un aerogenerador puede transformar la electricidad. A mayor
velocidad de viento, la energa que capta el aerogenerador es mayor. La
energa cintica del viento es capturada por el aerogenerador gracias a las
palas del rotor y por lo tanto hacen girar el eje de baja velocidad al que esta
acoplado el buje. Este, gracias al multiplicador, hace girar a su vez el eje de
alta velocidad, en el cual se encuentra acoplado el generador, que se el
producto de la energa elctrica.
El rotor del aerogenerador se mueve debido a la sustentacin que se
produce en las palas. La sustentacin es una fuerza perpendicular en
ambos lados de la pala; es decir, por el hecho de que el aire que se desliza
a lo largo de la superficie superior de la pala se mueve mas rpidamente
que el de la superficie interior. Si la inclinacin de las palas es muy elevada
se puede producir el fenmeno conocido como perdida de sustentacin, en
que el flujo del aire de la superficie superior deja de estar en contacto con la
superficie de la pala y por tanto, las palas dejan de girar. Es por eso este

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motivo que las palas de los aerogeneradores estn alabeados con el fin de
que el ngulo de ataque sea el optimo a lo largo de toda la longitud de la
misma y tratar de evitar que se produzca dicho fenmeno.

1.3.3. Esquemas. Planos de instalaciones reales.


CIMENTACION

TORRES DEL AEROGENERADOR:

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MONTAJE:

AEROGENERADORES:

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II.

Marco Terico y Metodologa


II.1

Ecuaciones

de

anlisis

del

recurso

elico:

velocidades,

coeficientes de potencia, etc.


A. VELOCIDAD DEL VIENTO:

h
vh v10

10

La velocidad del viento vara con la altura, siguiendo

aproximadamente una ecuacin de tipo estadstico, conocida como ley


exponencial de Hellmann, de la forma:
Donde:
vh es la velocidad del viento a la altura h,
v10 es la velocidad del viento a 10 metros de altura
es el exponente de Hellmann que vara con la rugosidad del
terreno.
Tabla 2: (Exponente de Hellmann)

B. ENERGA TIL DEL VIENTO:

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En una corriente de aire de densidad y velocidad v, la potencia elica
disponible que atraviesa una superficie A y hace un recorrido L en el tiempo
t, viene dada por la expresin:
m v2
E
2
v2
A v 3
N viento = cinetica =
= ( vtA )=
t
t
2t
2

La seccin barrida por la pala en un aerogenerador de eje horizontal y dimetro D


es:
D2
D2 V 3
A=
Y potencia del viento es N viento =
4
8
D: dimetro del rotor
La velocidad del viento vara con el tiempo y, por lo tanto, su potencia N
tambin variar; se puede considerar el valor medio de ambas, por ejemplo
a lo largo de un ao, obtenindose:

De estos conceptos se obtienen las siguientes consecuencias:


a) La

N viento

vara fuertemente con la velocidad v, siendo preciso hacer

las mediciones de v en el lugar exacto donde se quiera instalar la


aerogenerador.

b) La

N viento

vara con la densidad del aire , a causa de las variaciones

de presin y temperatura, en valores que pueden oscilar de un 10% a un


15% a lo largo del ao.

Mediante las curvas de potencia se puede conocer cuando un


aerogenerador suministra energa. Cuando el viento supera la velocidad
mnima mquina comienza a suministrar potencia aumentando sta a

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medida que aumenta la velocidad del viento, hasta que ste alcanza una
velocidad

V nom

que corresponde con la potencia nominal del generador;

para velocidades superiores los sistemas de control mantienen constante la


potencia, evitando una sobrecarga en la turbina y en el generador.

C. FUERZAS SOBRE UN PERFIL:

Un objeto situado en el seno de una corriente de aire presenta una


resistencia al avance deformando los filetes fluidos; esto depende de la
forma del objeto y de su posicin con relacin a la direccin del viento. Al
estudiar los efectos de la resistencia del aire sobre una placa plana, se
observa que la resultante R de las fuerzas aplicadas a la placa es un vector
cuyo punto de aplicacin es su centro aerodinmico o centro de empuje,
siendo su direccin perpendicular a la placa, su sentido el del viento, y su
intensidad proporcional a la superficie S expuesta y al cuadrado de la
velocidad del viento v, en la forma:
R=

C w S v 2
=kS v 2
2

K es un coeficiente que depende del ngulo

de incidencia, de

las unidades elegidas y de la turbulencia del movimiento.

Cw es el coeficiente de resistencia (penetracin).

es la densidad del aire.

S la seccin frontal del perfil.

Si el ngulo que forma el plano de la placa con la direccin del viento es


grande, existe una sobrepresin en la parte delantera de la placa y una
depresin en su parte posterior de carcter turbulento.
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Si el ngulo de incidencia es
pequeo, la sobrepresin aparece en
la parte inferior de la placa y la
depresin por encima, por lo que
aparece una fuerza que tiende a elevarla, conocida como fuerza de
sustentacin o de elevacin.

ACCIN DEL VIENTO SOBRE EL PERFIL. POTENCIA TIL Y


RENDIMIENTO
Palas perfiladas: El elemento bsico de un aerogenerador es el rotor, que
para nuestro caso esta formado por 3 hlices o palas, (su teora de clculo
elemental es anloga a la de las hlices de avin).
En general, los tipos de perfiles utilizados en las mquinas elicas son de la
serie NACA (National Advisory Committee of Aeronautics), y vienen
determinados por un conjunto de cifras que definen su geometra. En este
informe de investigacin lo haremos para un NACA 4212.

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ngulos de la cuerda:
es el ngulo que forma una cuerda del perfil con el plano de rotacin; es
el ngulo de calaje o de inclinacin (cuerda/u)

es el ngulo que forma la cuerda del perfil con la velocidad aparente del
viento C , (ngulo de incidencia o de ataque).

es el ngulo que forma el plano de rotacin con la direccin aparente del


viento que pasa por el borde de ataque; se conoce como ngulo aparente
del viento.

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INGENIERIA MECANICA

PARMETROS PRCTICOS UTILIZADOS EN EL DISEO DE LOS


AEROGENERADORES ELICOS

Relaciones practicas entre

CX

Cy

: En la Fig IV.1 se presenta la

polar del perfil FX60-126 y a la misma escala la representacin de Cy en


funcin del ngulo de ataque ; de ellas se obtiene que la sustentacin
mxima se presenta para un ngulo de ataque = 12 y que el arrastre
mnimo se produce para un valor de Cx = 0,006 que se corresponde con un
coeficiente de sustentacin Cy = 0,2.
El mejor funcionamiento de la pala se produce para un ngulo de ataque

en el que la relacin

CX
Cy

sea mxima, es decir, el coeficiente

ascensional tiene que ser grande, pero no necesariamente el mximo


absoluto, al tiempo que el coeficiente de arrastre tiene que ser lo ms
pequeo posible, compatible con la relacin anterior.

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Tambin se observa que el mnimo arrastre se produce para Cy = 0,2 que


es un valor bajo comparado con el mximo posible Cy = 1,6. Para encontrar

el ngulo de ataque para el que la relacin

CX
Cy

se hace mxima, se

traza la tangente a la polar desde el origen de coordenadas; el punto de

tangencia P se corresponde con el mximo valor de

CX
Cy

del perfil de la

pala, proporcionando en este caso valores de:


Cy = 1,08

Cx = 0,0108 = 5 y

CX
=100
Cy

Colocando el perfil con este ngulo, para una determinada velocidad del
viento, funcionar en condiciones ptimas.

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COEFICIENTE MAXIMO DE POTENCIA


El coeficiente mximo de potencia esta determinada por la siguiente
ecuacin:
2

()[

1.386

16 ( 0.35
C Pmax= 1
sen

e
13
2
27

II.2

1.29

) Cd
CL

Algoritmo de diseo del rodete del aerogenerador: clculo de las


palas, radio del aerogenerador, velocidades de rotacin,
torques, fuerzas, etc.
Algoritmo de diseo del Aerogenerador

a) Establecer el valor del coeficiente de celeridad :

Bomba: [1,2]
Generador: [4,10]
b) Determinar el nmero de palas Z:

1-2
6-20

2-3
4-12

3-4
3-6

c) Seleccin del perfil de las palas:

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4-5
2-4

5-8
2-3

8-15
1-2

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Por criterios comerciales, se prefieren entre:
Placas planas
Placas curvas
Perfiles NACA
Para nuestro informe escogeremos perfil NACA 4412
d) Determinar los coeficientes de sustentacin CL y de arrastre CD:

De la Fig IV.2.- Coeficientes de arrastre y de sustentacin en funcin de .


Siendo CL=Cy y Cd=Cx.
e) Determinar el coeficiente CP mximo y para una celeridad constante

Primero, calculamos el ngulo de flujo :


2
1
= arct
3

()

Luego, calculamos el CP mximo:


C Pmax= 1

1.386
2 16 ( 0.35
sen

e
13
2
27

()[

1.29

) Cd
CL

f) Determinar el Radio de la aerogenerador R:

Datos:
Requerimiento de energa anual por demanda de mxima potencia.
(N en KW).

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N util=T C Pmax N viento

Eficiencia total de un aerogenerador entre 0,49 y 0,56 n t.

Velocidad del viento promedio. (Ley de Hellman) (V en m/s).

Luego ; Calculamos el Radio del aerogenerador en metros:

2 N viento
1
N viento = R 2 V 3 R=
2
V 3
Donde:
Cp: Coeficiente de potencia.
: Densidad del aire.
g) Determinar el ngulo de flujo

, la cuerda del labe C y el ngulo del

labe para distintas secciones de la pala:

Dividimos al radio R en partes r, a partir del buje de la turbina. Calculamos


la celeridad en esa posicin r, es decir:
r =

r
R

Calculamos el ngulo de flujo .


2
1
= arct
3
r

( )

Luego, calculamos la cuerda del labe C para esa seccin:


C=

8 r
1cos ( r ) )
CL (

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Donde :
CL se considera constante en toda la longitud del labe.
Y el ngulo del labe :
r=r

II.3

Algoritmo de diseo del sistema de generacin elctrica.

Algoritmo de diseo del Generador elctrico de Imanes Permanentes


En el acoplamiento del rotor a un generador elctrico, a travs del multiplicador,
hay que tener en cuenta el nmero de rpm a que va a funcionar el generador. Si
se selecciona en el generador elctrico una velocidad baja (p.e. para una actividad
como puede ser la de cargar bateras), el rotor se puede poner a un nmero de
revoluciones que se corresponda con la velocidad mxima del viento.
Si en nuestro ejemplo suponemos que el generador requiere 300 rpm para
generar la potencia de1 kW y el rotor funciona a estas 300 rpm, no es necesario
colocar ningn tipo de multiplicador y el acoplamiento ser directo; estas rpm se

corresponden con un

igual a:

wR nR 3002.76
=
=
=12.34> 8
V
30 V
306.27

que es un valor un poco elevado.

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INGENIERIA MECANICA
Si se pone un multiplicador de velocidades, con una relacin, por ejemplo de 2/1,
se podra utilizar un rotor con una velocidad inferior, 150 rpm, reduciendo el

6,17 que es un valor mucho ms apropiado. Si lo que se desea accionar es un


generador elctrico, ste requiere una velocidad sincrnica a un nmero de rpm
constante por lo que sta vendr perfectamente determinada en funcin de la
frecuencia de la energa elctrica a obtener y del nmero de pares de polos del
mismo, de la forma:
n s=

60f
PP

Para 2 pares de polos (n = 1500 rpm), lo que implica una multiplicacin de (5/1)
funcionando el rotor a 300 rpm. Un aumento del n de pares de polos disminuye
este factor de multiplicacin.
II.4

Instalaciones complementarias al diseo (base de cimentacin,


torre, gndola, buje, sistema de frenos, caja de velocidades,
etc.).

La composicin de un aerogenerador es bastante estndar y vara slo en


algunos componentes extras, tales como refrigeracin, mecanismos de
orientacin, anemmetros y veletas. En general, sus componentes
principales son los siguientes:
1. Torre.
2. Caja de engranajes o multiplicador.
3. Gondola.
4. Sistema de control.
5. Generador.
La caja de engranajes, los actuadores del sistema de control y el generador
se ubican dentro de la estructura llamada gndola, Figura 2.4.

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TORRE:
La torre tiene por funcin soportar el rotor o hlice y la gndola
(multiplicador, generador y actuadores del sistema de control) y dar el
anclaje necesario al suelo para mantenerlo en pie. Adems es la torre la
que determina la altura a la que se posicionar la gndola, permitiendo a su
vez aumentar el largo de las aspas. Dentro de los clsicos tipos de torres
encontramos; tubulares, de celosa y de mstil tensado (tambin las hay
hbridas). Ver Figura 2.5.
Las torres tubulares, como su nombre lo indica, consisten en grandes tubos
de acero, cilndricos o cnicos, que ofrecen espacio en su interior para los
equipos de suelo y el acceso resguardado de personal hacia la 14 gndola.
Son las ms caras y de difcil instalacin, pero de menor mantenimiento.
Son las ms ocupadas para generacin elica y sobretodo en alta potencia.
Este tipo de torre fue usada en el E-126, aerogenerador ms grande del
mundo a la fecha, el cual alcanza los 135[m] de altura al buje, y posee un
dimetro de la hlice de 127[m], se ubicada en Zuera (30 kilmetros al norte
de Zaragoza en Espaa).
Las torres de celosa son construidas mediante perfiles de acero unidos
mediante tornillera. Son muy baratas y de fcil construccin, pero
necesitan de constante revisin para asegurar que los segmentos sigan

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unidos. El acceso a la gndola es a travs de escalerillas por dentro de la
estructura, lo cual por su construccin presenta baja proteccin ante fuertes
vientos. Se utilizan para potencias entre los 3[KW] y los 20[KW], y su altura
flucta entre los 12[m] y los 36[m].
Por ltimo, las torres de mstil tensado, son hechas con tubos estrechos de
acero y son apoyados por cables tensores. Logran tener de este modo una
instalacin fcil y rpida, pero resultan muy difciles a la hora de realizar
inspecciones o reparaciones. Por lo general se utilizan entre 500[W] y
5[KW], y su altura vara entre los 6[m] y 18[m].
GONDOLA:
Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el
multiplicador y el generador elctrico. El personal de servicio puede entrar
en la gndola desde la torre de la turbina.
La gndola de aerogenerador protege a todos los componentes del mismo
de las inclemencias del tiempo, a la vez que asla acsticamente el exterior
del ruido generado por la mquina.
La capota de la gndola, fabricado en material compuesto, est unida al
chasis, sobre el que se montan todos los componentes. Esta construida en
un 30% de fibra de vidrio y en un 70% de polister. Dispone de tomas de
aire para la refrigeracin, trampilla, pararrayos, anemmetro y veleta.

CAJA DE ENGRANAJES O MULTIPLICADOR


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INGENIERIA MECANICA
La funcin del multiplicador es aumentar la velocidad de giro del eje de las
aspas, denominado eje de baja velocidad, y traspasarlo a una mayor
velocidad al generador, denominado eje de alta velocidad. Esta caja es
necesaria debido al uso de generadores sincrnicos o asincrnicos en los
aerogeneradores conectados a la red, por lo que se necesita que la
velocidad de giro con la que operan estos aerogeneradores sea elevada,
para que produzcan frecuencias elctricas iguales a 50[Hz] o 60[Hz],
dependiendo del pas.
SISTEMA DE CONTROL
El objetivo de los sistemas de control, es aprovechar al mximo las
capacidades del aerogenerador y no exceder sus lmites. Normalmente se
denomina sistema de control, a todos los componentes que controlan el
correcto funcionamiento del aerogenerador. Dentro de stos se encuentran:
anemmetros,

veletas,

unidades

de

refrigeracin,

mecanismos

de

orientacin y sistemas de control de potencia, entre otros.


Dentro de la especialidad, entenderemos por sistema de control, al sistema
que busca mantener un voltaje constante en la generacin, regulando el
voltaje en los bornes de salida del generador. La necesidad de esto es estar
acoplado directamente a la red, o bien, no salir de los rangos de la
rectificacin implementada, si es que la hay.
GENERADOR
Los generadores sincrnicos, son mquinas de corriente alterna que se
caracterizan por tener una velocidad del eje, dependiente directamente con
la frecuencia de las variables elctricas. Pueden ser monofsicas o
polifsicas (preferentemente trifsicas en aplicaciones de potencia). Son los
ms ocupados en generacin elica, seguidos de los generadores
asncronos. Ocupan normalmente un multiplicador para ajustar la velocidad
de la hlice a un valor adecuado para el generador.
La operacin de la mquina sincrnica se basa en la Ley de Faraday.
Mediante la hlice se hace girar un enrollado alimentado con corriente
continua, o bien a un conjunto de imanes permanentes. Al girar stos frente
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INGENIERIA MECANICA
a las bobinas de estator, por el interior de stas pasa un flujo magntico
variable en el tiempo. Esto genera un voltaje inducido alterno en las bobinas
de estator. La versin monofsica para una mquina de dos polos, se
presenta en la siguiente figura.

El voltaje inducido en las bobinas del estator, es sinusoidal y de igual


frecuencia al giro del rotor. Sin embargo, se debe destacar que si el nmero
de polos, , es mayor que dos, la frecuencia a la que variar el flujo crecer,
por lo que la relacin entre las frecuencias elctricas y mecnicas vendr
dada por:

De este modo, para obtener un sistema trifsico, bastar con conectar los
enrollados en la armadura que se encuentren desplazados en el espacio en
360/(p/2) grados.
II.5

Regulacin de las turbinas elicas.

Para las mquinas elicas que accionan un generador elctrico se han


diseado diversos sistemas de regulacin, ya en desuso, tales como:

TURBOMAQUINAS

Pgina 25

INGENIERIA MECANICA
Regulacin por frenos aerodinmicos que se activan por la accin de la
fuerza centrfuga y que actan cuando el giro del rotor no es el adecuado
por sobrepasar un cierto valor.
Todos ellos se basan en el efecto de la fuerza centrfuga de rotacin y la
actuacin del frenado aerodinmico se realiza mediante un dispositivo
adecuado, que consiste en colocar perfiles aerodinmicos en los extremos
de las palas del rotor que actan cuando ste alcanza altas velocidades. El
sistema implica la regulacin por variacin del ngulo de inclinacin de las
palas, que puede ser de toda la pala, de parte de la pala o mediante
alerones.
La sencillez de los mecanismos de regulacin es una de las principales
caractersticas de los aerogeneradores de baja potencia.
Los sistemas, cada vez ms complejos, se simplifican mediante la
introduccin de nuevas tecnologas y los nuevos materiales permiten
disear elementos resistentes y flexibles que facilitan la regulacin, como
en el caso del modelo desarrollado por la Universidad de Universidad de
East-Hartfort (USA).
La regulacin por medio de palas orientables es la ms utilizada en las
grandes mquinas; su funcionamiento consiste en actuar sobre el ngulo de
calaje de cada pala, ya que como es sabido, la fuerza aerodinmica que
acta sobre ella es funcin del ngulo que, a su vez, lo es tambin del
ngulo de ataque y del de calaje .

TURBOMAQUINAS

Pgina 26

INGENIERIA MECANICA

Una variante del sistema de regulacin por alerones es el sistema dans

en el que el extremo de las palas juega el papel de freno aerodinmico con


viento fuerte; con viento normal, el alern mvil que se encuentra en la
prolongacin de la pala, cuya superficie es del orden de la dcima parte de
la de la misma, constituye el elemento de frenado que se acciona mediante
un servomotor hidrulico; en caso de velocidad excesiva llega a girar 60,
introduciendo as un par de frenado considerable.
III.

Procedimiento de Clculo:
III.1

Determinacin de los parmetros dimensionales y de operacin


de la Turbina Elica: velocidad promedio del viento, coeficientes
de potencia, de arrastre, de sustentacin, ngulos de ataque, de
flujo, de seccin, Reynolds, seccin de palas, cuerdas, radio de
rodete etc.

h
v h v10

10

Calculo de la velocidad promedio del viento:

Dnde:

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA
V10=6 m/s

(datos de diseo)

h=15m

(supuesto)

=0.14

(TABLA 2 )

15
v15 6

10

0.14

V15 =6.35 m/s

Determinacin del coeficiente de celeridad:

1-2
6-20

2-3
4-12

3-4
3-6

4-5
2-4

5-8
2-3

Asumiendo un =6, tenemos que el nmero de palas es:


Z= 3 .

Determinacin CL y

TURBOMAQUINAS

Pgina 28

8-15
1-2

INGENIERIA MECANICA

Para un perfil NACA 4412 tenemos:


4= 4

0,85

Cd = 0.01

Calculo del Angulo de flujo ()

2
1
= arct
3
r

( )

2
1
= arct
=6.3
3
6

()

Determinacin del coeficiente de potencia mximo:

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA

C Pmax= 1

1.386

16 (0.35
sen

e
13
2
27

()

1.29

Cd

CL

)]

C Pmax=0.524

Determinacin del rendimiento total:

T =[0.490.56]

T =0 . 51

Calculo de la potencia entregada por el viento:


N util=T C Pmax N viento

N util=300 W

DATO:

N viento =

N util
300 w
=
N
=1121.84 w
T C Pmax 0 . 510 . 524 viento

Calculo del radio y dimetro del aerogenerador:

2 N viento
1
N viento = R 2 V 3 R=
3
2
V

R=

21121.84
R=1.47 m
1.296.353

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA
D=2R=21.47 D=2. m

Determinacin de la celeridad para diferentes secciones de pala:


R=1.5043 m

r =

=6

r
R

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

radios
0,260
0,394
0,529
0,663
0,798
0,932
1,067
1,201
1,336
1,470

r
1,061
1,610
2,159
2,707
3,256
3,805
4,354
4,902
5,451
6,000

Determinacin del ngulo de flujo para diferentes secciones de la


pala:
2
1
r = Arctg
3
r

( )

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

TURBOMAQUINAS

r
1,061
1,610
2,159
2,707
3,256
3,805
4,354
4,902
5,451
6,000

(radianes) (grados)
0,504
28,870
0,371
21,232
0,289
16,571
0,236
13,515
0,199
11,382
0,171
9,817
0,151
8,624
0,134
7,686
0,121
6,930
0,110
6,308

Pgina 31

INGENIERIA MECANICA

vs
30.000
25.000
20.000
angulo 15.000
10.000
5.000
0.000
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

Determinacin la longitud de la cuerda para diferentes secciones


de pala:
CL=0.85

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9

10

Z=3

radios
0,260
0,394
0,529
0,663
0,798
0,932
1,067
1,201
1,336
1,470

C=

8 r
( 1cos r )
zcL

(grados)
28,870
21,232
16,571
13,515
11,382
9,817
8,624
7,686
6,930
6,308

C
0,300
0,164
0,100
0,067
0,047
0,035
0,027
0,022
0,018
0,015

Dexterminacin del ngulo de seccin para diferentes secciones de


pala:
TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA

Aviamos supuesto un ngulo de ataque:

=4

r= r

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9

r(radio)
0,260
0,394
0,529
0,663
0,798
0,932
1,067
1,201
1,336
1,470

10

(grados)
28,870
21,232
16,571
13,515
11,382
9,817
8,624
7,686
6,930
6,308

24,870
17,232
12,571
9,515
7,382
5,817
4,624
3,686
2,930
2,308

SELECCIN DEL GENERADOR ELCTRICO


Relacin de la velocidad perifrica:
R=1.47 m

=6

n=

; V= 6.35 m/s
wR nR
=
V
30 V

3066.35
n=250 rpm(valor aproximado)
1.5043

Velocidad de rotacin en el eje de bajas rpm:


n=250 rpm

Determinacin de los RPM :


Asumimos 3 PP para asi determinar las siguiente RPM de nuestro
generador:

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA

n s=

60f 6060
=
=1200 rpm
PP
3

Velocidad de rotacin en el eje de alta rpm:


n s=1200 rpm

Se necesita un multiplicador de 4.8.


RESUMEN DE LOS PARMETROS DE DISEO:

IV.

Potencia elctrica:

300 W

Velocidad del aire 15m:

6.35 m/s

Perfil utilizado:

NACA 4412

Numero de palas:

RPM del generador:

1200

Cp:

0.524

CL :

0.85

Multiplicador

4.8

1,29 kg/m

Presentacin y Discusin de Resultados:

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA
IV.1

Dimensiones de la turbina y accesorios. (planos 2D y piezas y


ensambles 3D).

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA

IV.2

Seleccin del generador elctrico.

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA
De catlogos podemos encontrar que para las condiciones de nuestro
aerogenerador podemos obtener el siguiente:

V.

Conclusiones.

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA
El bajo costo y la disponibilidad en el mercado de la materia prima e
insumos para la fabricacin de un aerogenerador de las caractersticas del
presente trabajo, son indicadores de que esta tecnologa se presenta como
una gran alternativa energtica para atender las pequeas demandas
energticas de las zonas rurales del Per.
El diseo de un aerogenerador est regida a por la ley de Betz, la que nos
indica que tanta energa cintica del aire es transformada en energa
mecnica de giro y que por consecuencia el mximo rendimiento que se
puede obtener en el rotor de un aerogenerador es de 59%.
La potencia en un factor principal al empezar el diseo ya que se debe
considerar que tanto se necesita obtener a la salida del rotor elico, y por
consecuencia para saber que tanta potencia requiere el viento.
Tomando en cuenta la importancia que tiene el perfil del alabe para el
funcionamiento del rotor se tiene que seleccionar y emplear un tipo de perfil
normalizado en el cual se basara para obtener una geometra adecuada
teniendo encuenta las caractersticas del diseo.
El diseo fue un xito porque se cumpli con todas las expectativas
marcadas por la teora y por la norma NACA 4412, cumpliendo con los
objetivos planteados.

TURBOMAQUINAS

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INGENIERIA MECANICA

VI.

Referencias Bibliogrficas.
http://www.darwinnet.org/docs/Microaerogenerador%20IT%20PE
%20100%20para%20electrificacion%20rural.pdf
http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/2979/1/54392-1.pdf
http://www.bibliosepi.esimez.ipn.mx/mecanica/2012/Diseno%20de%20la
%20carcasa%20de%20un%20aerogenerador%20de%20baja
%20potencia.pdf
http://www.bornay.com/userfiles/descargas/bee_800_rev1.pdf

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