SEP

SNEST

DGEST

INSTITUTO TECNOLGICO DE TOLUCA

MATERIA:
SUBESTACIONES ELECTRICAS

UNIDAD IV

Pruebas de rutina a transformadores.

INGENIERA ELECTROMECNICA

METEPEC, MXICO; ABRIL DEL 2015.

INDICE GENERAL

4.1 Pruebas de polaridad y relacin de Transformacin.

4.2 Pruebas de rigidez dielctrica del aceite.
4.3 Pruebas de resistencia de aislamiento.
4.4 Pruebas al sistema de tierras.
4.5 Mantenimiento de transformadores.

4.1
PRUEBAS
DE
TRANSFORMACIN

POLARIDAD

RELACIN

DE

Relaciones en un transformador ideal.

Consideremos un transformador ideal con ncleo de hierro como en el que los
flujos de dispersin 1 y 2=0 y k=1. Un transformador de este tipo posee slo
flujo mutuo m, comn a ambas bobinas primaria y secundaria. Cuando V1 es
positiva en un instante dado, la corriente primaria I1 da lugar a un flujo mutuo
del sentido indicado. La tensin primaria inducida, E1, de acuerdo con la
convencin de puntos y la ley de Lenz, da lugar a una polaridad positiva en la
parte superior de la bobina primaria, que en cada instante se opone a la tensin
aplicada V1. De manera parecida, en el secundario, para el sentido indicado de
m que se muestra, la polaridad positiva de E2 debe ser tal que cree un flujo
desmagnetizante que se oponga a m (ley de Lenz). Una carga conectada en
los bornes del secundario da lugar a una intensidad secundaria I2 que circula
en respuesta a la polaridad de E2 y origina un flujo desmagnetizante.
Las resistencias y reactancias de los arrollamientos del primario y del secundario, respectivamente, producen cadas de tensin dentro del transformador como resultado de las corrientes del primario y del secundario. Aunque
estas cadas de tensin son internas, es conveniente representarlas
externamente en serie con un transformador ideal. El transformador ideal se
supone que no tiene cadas de tensin resistivas ni reactivas en sus
arrollamientos. Se ha tenido en cuenta la dispersin mediante la cada de
tensin del primario I1Z1 y la cada de tensin en el secundario, I2Z2. Como se
trata de cadas de tensin inductivas, podemos decir que la impedancia interna
primaria del transformador es:
Z1=r1+jXL1 en la que todos los trminos se han definido.
Y la impedancia interna del secundario del transformador es:
Z2=r2+jXl2 en la que todos los trminos se han definido.
Ahora resulta posible ver la relacin entre las tensiones de bornes y las fem
inducidas en el primario y en el secundario, respectivamente. Las fem
inducidas en el primario y en el secundario pueden calcularse a partir de una
relacin fundamental.
E1=4,44fN1BmA*10(exp)-8 v
E2=4,44fN2BmA*10(exp)-8 v
En la que todos los trminos ya se han definido anteriormente.
Circuitos equivalentes para un transformador de potencia real.

La resolucin y las comparaciones evidencian la posibilidad de utilizar

transformaciones de impedancia para obtener un circuito equivalente del
transformador real. Tal circuito equivalente es til para la resolucin de
problemas relacionados con el rendimiento y la regulacin de tensin de un
transformador.
El circuito puede verse con la impedancia de carga y la resistencia y reactancia
interna del secundario referidas al primario. Obsrvese que la intensidad en el
primario, I1, es la suma de la corriente magnetizante, Im, y de la corriente de
carga I1'. Esto est de acuerdo con las relaciones vectoriales de un
transformador en carga indicadas. Adems, Rm representa las prdidas en el
hierro del transformador equivalente, como consecuencia de la corriente
magnetizante, Im.
Obsrvese que Rm est en paralelo con XLm que representa la reactancia del
transformador (en vaci).
La representacin del transformador que satisface tanto la condicin de carga
como la de vaco. Si el secundario del transformador est en vaco, I'1=0, y
slo circula Im(I1= Im) que produce una pequea cada de tensin interna
debido a la impedancia del primario Z1. Como la impedancia del primario Z1 y
la cada de tensin del primario l1Z1 son relativamente pequeas, es posible
obtener un circuito equivalente aproximado colocando directamente la rama en
paralelo L-R. A los bornes de la alimentacin, V1. Esto nos permite agrupar las
resistencias y reactancias internas de los circuitos primario y secundario,
respectivamente.
Si el transformador est en carga, la corriente, I'1, es mayor que la corriente
magnetizante Im, y sta puede considerarse despreciable, como puede verse
en el equivalente simplificado. Esta figura permite establecer algunas
consideraciones en las que interviene el rendimiento del transformador y la
regulacin de tensin, as como el clculo de la corriente del primario (y del
secundario).
Identificacin de fases y polaridad de los arrollamientos de un transformador
Adems de los ensayos de vaco y de cortocircuito usados para determinar la
regulacin, el rendimiento y el rendimiento diario de los transformadores
comerciales, se suelen realizar otros ensayos antes de poner un transformador
en servicio. Dos de tales ensayos tratan de la identificacin de fases y la
polaridad, respectivamente, del transformador construido. La identificacin de
fases es el proceso mediante el cual se identifican los terminales individuales
que constituyen los devanados de cada una de las bobinas del transformador.
El ensayo de polaridad se realiza de manera que los terminales individuales de
los devanados de bobinas independientes de un transformador puedan ser
marcados o codificados de manera que se identifiquen los terminales que

tengan igual polaridad relativa instantnea. Consideraremos, primero, la

polaridad, y luego las tcnicas de identificacin de fases.
Se muestra un transformador de varias bobinas con dos arrollamientos de alta
tensin y dos arrollamientos de baja tensin. Las bobinas de alta tensin (que
tienen muchas espiras) estn codificadas con la letra H para designar sus
terminales. Los terminales de baja tensin, estn designados por la letra X.
La polaridad instantnea se codifica mediante un subndice. En el cdigo
particular que se usa un subndice nmero impar para designar la polaridad
instantnea positiva de cada arrollamiento. Obsrvese que el subndice de
nmero impar se corresponde tambin con el punto que representa la fem
inducida positiva en cada arrollamiento. As, en el caso de que las bobinas
deban conectarse ya sea en paralelo o en serie para obtener distintas
relaciones de tensin, puede hacerse adecuadamente la conexin teniendo en
cuenta las polaridades instantneas. El lector comprobar por s mismo la
manera cmo se asigna un punto (o un nmero impar) a los arrollamientos.
Supngase que el primario H1-H2 est en tensin y que H1 est conectado en
un instante dado al terminal positivo de la alimentacin. El flujo mutuo, m, en el
ncleo, tiene en este instante el sentido de las agujas del reloj, indicado. De
acuerdo con la ley de Lenz, las fem inducidas en los restantes devanados
tienen el sentido que se ve. Otro mtodo para comprobar la convencin de
puntos consiste en comparar la manera cmo estn devanadas las bobinas
sobre el ncleo. Las bobinas H1-H2 y X3-X4 estn devanadas en el mismo
sentido, por tanto el punto est en el terminal izquierdo. Las bobinas X1-X2 y
H3-H4 estn devanadas en igual sentido, que es opuesto al de H1-H2. Estas
bobinas deben tener el punto en el terminal derecho para significar polaridad
positiva y polaridad opuesta a H1-H2.
Desgraciadamente, es imposible examinar un transformador real y deducir el
sentido en que estn devanadas sus espiras, ya sea para identificar las fases o
determinar la polaridad relativa de los terminales de las bobinas. Un transformador con varios devanados puede tener como mnimo 5 o como mximo 50
conexiones, que llegan a la caja de terminales. Si fuera posible examinar los
conductores desnudos de las bobinas, el dimetro de los hilos podra indicar
qu conexiones o terminales estn asociados con las bobinas de alta o con las
de baja tensin. Las bobinas de baja tensin tendrn conductores de seccin
mayor que la de las bobinas de alta tensin. Las bobinas de alta tensin
tambin pueden tener un aislamiento superior que las de baja tensin. Sin
embargo, este examen fsico no proporciona ninguna indicacin relativa a la
polaridad o desfase de las tomas de la bobina o de los terminales de la bobina
asociados con las bobinas individuales que estn aisladas entre s.
Identificacin de fases del transformador

Un transformador cuyos extremos de bobina han sido llevados hasta un bloque

de terminales en el que (todava) no se han identificado stos en relacin a su
fase o polaridad. Una lmpara de 115 V y una alimentacin de 115 V de c.a.
proporcionan un medio para la identificacin de la bobina. Si la parte de la
carga de la lmpara est conectada al terminal H1 como se muestra y la
conexin de exploracin se conecta al terminal X4, la lmpara no se enciende.
Moviendo la conexin de exploracin de derecha a izquierda a lo largo del
bloque de terminales no se produce indicacin en la lmpara hasta que se
alcanza el terminal H4. La lmpara se enciende en los terminales H4 H3 y H2,
indicando que solamente los cuatro terminales de la parte izquierda forman
parte de una nica bobina. El brillo relativo de la lmpara tambin puede dar
indicacin de las tomas. (La lmpara brilla ms cuando se cierra el circuito
entre H1-H2 y menos cuando se cierra entre H1-H4.) Puede obtenerse una
comprobacin ms sensible de la identificacin de fases de las bobinas y
temas con un voltmetro de c.a. (1000 /V) en lugar de la lmpara, utilizando la
escala de 150 V del voltmetro. El voltmetro indicar la tensin de alimenta cin
para cada toma de una bobina comn puesto que su resistencia interna (150 k)
es mucho mayor que la resistencia del arrollamiento del transformador. Puede
utilizarse un hmetro electrnico o accionado por bateras para identificar la
toma mediante medidas de resistencia y tambin comprobar los devanados de
las bobinas mediante la prueba de continuidad.
Polaridad del transformador
Despus de haber identificado los extremos de las bobinas mediante los
ensayos de identificacin de fases anteriores, se determina la polaridad relativa
instantnea segn el mtodo que muestra, usando un voltmetro de c.a. y una
fuente de tensin de c.a. adecuada (de tensin nominal o inferior). El ensayo
de polaridad consta de las siguientes etapas:
1-.Seleccionar cualquier arrollamiento de alta tensin y usarlo como bobina de
referencia.
2-.Unir mediante una conexin una terminal de la bobina de referencia con una
terminal de cualquier otro arrollamiento de polaridad desconocida.
3-.Designar al otro terminal de la bobina de referencia con un punto de
polaridad (+).
4-.Conectar un voltmetro (c.a.) entre el terminal marcado con un punto de la
bobina de referencia y el otro terminal de la bobina de polaridad desconocida.
5-.Aplicar tensin a la bobina de referencia.
6-.Anotar los valores de tensin en bornes de la bobina de referencia Vr y el de
la tensin de ensayo entre bobinas, Vt.

7-.Si la tensin de ensayo, Vt es superior a Vr, la polaridad es aditiva, y debe

marcarse un punto en la bobina ensayada.
8-.Si la tensin de ensayo, Vt es menor que Vr, la polaridad es sustractiva, y
debe marcarse un punto en la bobina ensayada.
9-.Etiquetar el terminal marcado con punto en la bobina de referencia con la
denominacin H1 y el terminal marcado con punto en la bobina de ensayada
con X1.
10-.Repetir las etapas 2 a 9 anteriores para los restantes arrollamientos del
transformador.

Conexin de los Arrollamientos del Transformador en Serie y en Paralelo.

Los ensayos de identificacin de fases y de polaridad descritos son
fundamentales al considerar la manera en que los devanados de un nico
transformador con varios devanados o los de varios transformadores
individuales pueden conectarse en serie o paralelo, para obtener distintas
tensiones. Consideramos primero el transformador de varios arrollamientos que
tiene una tensin nominal de 115v para cada arrollamiento de alta tensin y 10v
para cada arrollamiento de baja tensin.
Obsrvese que cuando las bobinas estn conectadas en paralelo, las bobinas
que tienen la misma tensin y polaridad instantnea estn en paralelo.
Cuando las bobinas se conectan en serie, se une una terminal de una bobina
con el terminal de polaridad opuesta de la otra de manera que las tensiones
sean aditivas. Si se conectasen al revs, las tensiones inducidas se opondran
entre s (obtenindose una tensin de salida cero). Obsrvese que las
combinaciones de tensin producidas por las cuatro conexiones son respectivamente: 230/20 V; 230/10 V; 115/20 V. y 115/10 V. (Aunque con estas
conexiones se obtienen cuatro combinaciones de tensin e intensidad, slo se
obtienen tres relaciones, a saber: 23/1, 11,5/1 y 5,75/1.)
Slo pueden conectarse en paralelo bobinas ,de idnticos valores nominales de
tensin. La razn de ello, estriba en que cuando las bobinas estn en paralelo,
las tensiones inducidas se oponen en cada instante entre s. As, si dos bobinas
de distintas tensiones nominales estn en paralelo, se desarrollan grandes
corrientes circulatorias en ambos devanados debido a que la impedancia
equivalente interna de los arrollamientos es relativamente pequea, mientras
que la diferencia neta entre las tensiones inducidas (desiguales) es relativamente grande.

Las bobinas de distintas tensiones nominales, sin embargo, pueden conectarse

en serie, aditiva o sustractiva. Esto hace aumentar el nmero de relaciones de
transformacin posibles .en los transformadores con varios devanados. Con el
transformador que muestra pueden conseguirse 21 combinaciones diferentes
de tensin, capaces de suministrar la corriente nominal del secundario (sin
tener en cuenta las conexiones como auto-transformador), usando un primario
de 115 V. Aparece la posibilidad de un total de 14 tensiones con las
combinaciones en serie aditiva o transformacin directa. Adems, pueden
conseguirse 7 tensiones ms con las conexiones que usan combinaciones
sustractivas.
Resulta evidente que si no se usa el arrollamiento H1-H2 de 120 V como
primario, son posibles otras combinaciones tales como la que resulta de usar el
arrollamiento de 50 V (o el de 40 V, etc.) como primario. En estas aplicaciones
el transformador puede usarse como transformador elevador o reductor con
arrollamientos conectados tanto en serie aditiva como en serie sustractiva. As,
pueden conseguirse muchas ms combinaciones de tensiones que las
consideradas. Son posibles, todava, otras combinaciones si el devanado H1H2 se conecta en serie aditiva con los devanados X7-X8 (H2 conectado a X7) y
se obtiene un primario de 125 V. De manera similar, conectando el
arrollamiento de alta tensin a otro arrollamiento de baja tensin se obtendran
tensiones en el primario de hasta 230 V/5 V, etc. As, las posibilidades de
transformacin son numerosas. Y todava hay ms si el transformador se
conecta como autotransformador.
Sin embargo, debe hacerse, notar que slo cuando se usan todos los arrolla mientos en combinaciones aditivas es cuando el transformador alcanza
generalmente su plena capacidad de potencia. Sin embargo, existen
transformadores especiales construidos para proporcionar la plena capacidad,
kVA, para cualquier combinacin de arrollamiento y/o relacin de
transformacin, pero tales transformadores generalmente son de mayor
tamao debido a que en su construccin se necesita ms hierro y conductores
mayores. AI usar transformadores con distintas combinaciones serie, tanto
aditivas como sustractivas, debe considerarse, por tanto, la posible reduccin
de la potencia cuando se usen arrollamientos aislados, o sea, sin acoplamiento
conductivo entre ellos.
Funcionamiento en paralelo. Dos transformadores monofsicos funcionarn en
paralelo si estn con la misma polaridad. Dos transformadores trifsicos
funcionarn en paralelo si tienen la misma disposicin de devanados (por
ejemplo, estrella-tringulo), estn conectados con la misma polaridad y tienen
la misma secuencia de rotacin de fases. Si dos transformadores (o dos
bancos de transformadores) tienen la misma tensin nominal, las mismas
relaciones de espiras, las mismas impedancias (en porcentaje) y las mismas
relaciones entre reactancia y resistencia, se repartirn la corriente de carga

proporcionalmente a sus potencias nominales, sin diferencia de fase entre las

corrientes de los dos transformadores. Si cualquiera de las condiciones
anteriores no se cumple, la corriente de carga puede no repartirse entre los dos
transformadores en proporcin a sus potencias nominales y puede haber una
diferencia de fase entre las corrientes en los dos transformadores.
Polaridad de un transformador.
La polaridad reviste una gran importancia en la conexin de
los transformadores, sobre todo si estos han de ser conectados en paralelo,
en bancos o Y-? porque un error equivale a un cortocircuito parcial o completo,
con desastrosas consecuencias.
Tipos de polaridad.

Adictiva: Cuando sus bornes sean de polaridad opuesta.

Sustractiva: Cuando sus bornes homlogos tengan igual polaridad
Prueba de polaridad.
El transformador de polaridad conocida y el bajo prueba se conectan en
paralelo por el lado de alta tensin, por el lado de baja solo se conectan los
terminales de uno de los devanados de ambos transformadores, dejando libre
los restantes. En estas condiciones se aplica una tensin de valor reducido a
los terminales de alta, se mide la tensin entre los terminales libres del lado de
baja tensin; si el voltmetro indica cero o un valor mnimo, la polaridad de
ambos transformadores ser la misma
Ensayo de polaridad mediante un transformador normalizado.
Cuando se dispone de un transformador normalizado de polaridad conocida y
de la misma relacin que la unidad que se est ensayando, se conectan en
paralelo los devanados de alta tensin de ambos transformadores uniendo los
terminales igualmente marcados. Se conectan tambin anlogamente los
terminales marcados de un extremo de los devanados de baja tensin de
ambos transformadores, dejando los otros extremos libres. Se aplica un valor
reducido de tensin a los devanados de alta tensin y se mide la tensin entre
los dos terminales libres. Una lectura cero o despreciable del voltmetro
indicar que las polaridades de ambos transformadores son idnticas.
Ensayo de polaridad por respuesta inductiva.
Haciendo pasar corriente continua a travs del devanado de alta tensin, se
conecta un voltmetro de c.c. de alta tensin en bornes de los terminales del
mismo devanado, de manera que se obtenga una pequea desviacin positiva
de la aguja cuando se cierre el circuito de excitacin. Entonces se transfieren
las dos conexiones del voltmetro directamente a travs del transformador a los
terminales opuestos de baja tensin. La interrupcin de la corriente de
excitacin de c.c. induce una tensin en el devanado de baja tensin y provoca
una desviacin en el voltmetro. Si la aguja se mueve en el mismo sentido que
antes, la polaridad es aditiva. Si la aguja se mueve en sentido opuesto, la
polaridad es sustractiva.
Ensayo de polaridad mediante el ensayo de tensin alterna.
Colocndose enfrente del lado de baja tensin del transformador, se unen las
conexiones adyacentes, de alta y baja tensin de la parte izquierda. Aplicar
cualquier valor conveniente de tensin de c.a. a todo el devanado de alta
tensin y tomar lecturas primero de la tensin aplicada y luego de la tensin

entre los terminales adyacentes de alta y baja tensin de la parte derecha. Si la

ltima lectura es menor que la primera, la polaridad es sustractiva. Si es mayor
que la primera, la polaridad es aditiva.
Grupos de transformadores.

Existen muchos grupos de transformadores que se emplean actualmente. Cada

tipo de transformador est diseado, y por lo tanto se adapta mejor a
determinada aplicacin. Varan no solamente en caractersticas fsicas, su
aplicacin, o su aplicacin.
Segn sus aplicaciones:
Transformador elevador/reductor de tensin.
Empleados en las subestaciones elctricas de la redes de transporte de
energa elctrica. Con el fin de disminuir las prdidas por efecto Joule debidas
a la resistencia de los conductores conveniente transportar la energa elctrica
a larga distancia a tensiones elevadas, siendo necesario reducir nuevamente
dichas tensiones para adaptarlas a las de utilizacin.
Transformador de aislamiento.
Proporciona aislamiento galvnico entre el primario y el secundario, de manera
que consigue una alimentacin o seal "flotante". Suele tener una relacin 1:1.
Se utiliza principalmente, como medida de proteccin, en equipos que trabajan
directamente con la tensin de red. Tambin para acoplar seales procedentes
de sensores lejanos, en equipos de electro medicina y all donde se necesitan
tensiones flotantes entre s.

4.2 ACEITES DE TRANSFORMADORES

La supervisin y el mantenimiento de la calidad del aceite son esenciales para
asegurar el buen funcionamiento de los equipos elctricos aislados en aceite.
Un anlisis de la experiencia actual revela una gran variedad de
procedimientos y de criterios utilizados. Sin embargo, es posible comparar el
valor y el significado de los ensayos normalizados del aceite y recomendar
criterios uniformes de evaluacin de los resultados de los ensayos.
Las dificultades son muchos mayores al decidir la frecuencia de los ensayos y
de los niveles lmites aceptables de degradacin del aceite aislante en todas
sus aplicaciones, teniendo en cuenta las diferencias de explotacin, la
confiabilidad exigida y el tipo de sistema elctrico.
Por ejemplo, las grandes empresas de energa elctrica normalmente
consideraran antieconmica la aplicacin integral de un programa de ensayos

a las transformaciones de baja potencia y tendrn que aceptar un riesgo de

falla ms elevado. Por el contrario, el usuario industrial, cuyas actividades
depende de la confiabilidad de su alimentacin de energa elctrica, deseara
aplicar una supervisin ms frecuente y ms severa de la calidad del aceite
como un medio para prevenir cortes de electricidad.
Cuando se excede un nivel de degradacin del aceite se reducen los mrgenes
de seguridad y se deber considerar el riesgo de un defecto prematuro. Aunque
la evaluacin del riesgo puede ser muy difcil, una primer etapa consiste en
identificar los efectos potenciales de un deterioro acrecentado.
Generalidades de los Aislantes Lquidos
Distinguiremos entre los materiales aislantes polares y no polares. Estos
conceptos pueden aplicarse, en general a todos los materiales aislante, pero en
los aislantes lquidos es donde tienen mayor importancia.
Un Material Aislante Polar est caracterizado por un desequilibrio permanente
de las cargas elctricas dentro de una molcula que se denomina dipolo, dos
centros simultneos de distribucin de cargas elctricas (+) y (-), que en
presencia de un campo elctrico tienden a girar.
En los lquidos aislantes polares existe una libre rotacin de los dipolos a
ciertas temperaturas y frecuencias, lo que ha esos valores de temperatura y
frecuencia, hace que desaparezcan sus propiedades aislantes, provocando
grandes prdidas dielctricas.
En un material no polar no existe desequilibrio permanente de carga, puesto
que la molcula no puede ser distorsionada ante la aplicacin de un campo
elctrico, por lo tanto no existe esa tendencia al giro. Los materiales no
polares, estn exentos de variacin de las perdidas dielctricas por la variacin
de temperatura y de la frecuencia, y cualquier variacin de la constante
dielctrica o del factor de potencia, se produce gradualmente.
Teniendo en cuenta su estructura qumica, se puede predecir si un material es
polar o no polar. La mayora de los hidrocarburos son no polares, y por
consiguiente, los hidrocarburos lquidos y sus derivados sern los mejores
aislantes lquidos, es decir, los que conservaran de forma permanente sus
propiedades dielctricas ante cualquier cambio de temperatura y frecuencia.
Entre los materiales aislantes lquidos polares, hay algunos de excepcionales
propiedades dielctricas a determinados valores de temperatura y frecuencia.
Estos no tienen una franja de funcionamiento, ni una aplicacin tan amplia
como los no polares, pues, como se dijo, las perdidas dielctricas varan
extraordinariamente con variaciones de temperatura y la frecuencia.

Desde el punto de vista electrotcnico, son ms interesantes las materiales no

polares como aislantes lquidos y a ellos, sobre todo, haremos referencia.
Los lquidos que renen buenas condiciones dielctricas y qumicas son casi
todos los aceites vegetales y minerales, convenientemente tratados. Para
poder juzgar si un aceite , tiene buenas propiedades como aislante, deben
tenerse en cuenta las siguientes caractersticas:
Escasa tendencia a la sedimentacin.
Casi nulas prdidas por evaporacin.
Gran estabilidad qumica.
Poca variacin de su viscosidad ante diferentes valore de temperatura.
Bajo peso especfico y coeficiente de dilatacin.
Muy alta temperatura de inflamacin.
Muy baja temperatura de congelamiento.
Casi nula absorcin de humedad.
Muy elevada rigidez dielctrica.
Resistividad elctrica muy alta.
Buena conductividad trmica.
Bajo calor especifico.
Una de las principales ventajas de todos los aceites aislantes es su propiedad
auto regenerativa, despus de una perforacin dielctrica o de una descarga
disruptiva, sin embargo hay que tener en cuenta, que esta propiedad no es
independiente de la energa de la descarga y si esta es muy elevada, puede
sobrecalentar el aceite provocando la combustin.
La mayor desventaja de los aceites aislantes es que son inflamables y pueden
provocar acciones qumicas por arcos elctricos o por descargas estticas, con
desprendimiento de gases combustibles como hidrgeno o hidrocarburos
livianos com9o metano que se vuelven explosivos al mezclarse con el aire.
Existen algunas sustancias liquidas con buenas propiedades dielctricas,
aunque los fenmenos de oxidacin (perdida de electrones libres) y de
polimerizacin (aglomeracin de varias molculas en una sola), que se dan en
presencia de oxgeno y de temperatura elevadas, hacen que las mismas
pierdan inters en su uso.
La oxidacin, forma depsitos granulosos o de consistencia bituminosa,
especie de barros que se deposita en el fondo de la cuba de los
transformadores de Potencia. Estas alteraciones son ms pronunciadas a
mayores temperaturas, produciendo verdaderas adherencias sobre los
arrollamientos o devanados de los transformadores, que estn sumergidos en
el aceite. Esta capa adherida, a la parte metlica es mala conductora del calor,
lo que acelera an ms la formacin de depsitos bituminosos.

La oxidacin de un aislante lquido, se traduce ante todo en un aumento de

viscosidad, de la temperatura de inflamacin de los vapores y del contenido de
cidos, como consecuencia de estos fenmenos , los aislantes lquidos que
tambin actan como refrigerantes pueden hacer que queden fuera de fuera
de uso equipos elctricos por obstruccin de los canales de circulacin,
deterioro en los devanados, etc.
El fenmeno de polimerizacin o aglomeracin de varias molculas en una
sola, se presenta en aquellos aislantes lquidos de composicin qumica
inestable, aceites de origen vegetal, volviendo al lquido ms viscoso y
disminuyendo su poder refrigerante. Los fenmenos de oxidacin y
polimerizacin estn provocados por la presencia de oxgeno, altas
temperaturas de funcionamiento, arcos elctricos seguidos por la ionizacin,
formando sustancias asflticas que disminuyen su rigidez dielctrica y poder
refrigerante.
Estos procesos progresan en el tiempo, provocando el envejecimiento de los
aislantes lquidos, perdiendo progresivamente sus cualidades fsicas, qumicas
y dielctricas.
Es indudable que la vida til de un transformador est ntimamente relacionada
con la de su sistema de aislacin, lquido y slida. Conociendo adems, lo que
le puede suceder al aceite aislante cuando est en servicio, se pueden prevenir
daos mayor en el mismo, cabe preguntarse qu es lo que se debe hacer y
cules son los ensayos que proporcionan la mayor informacin posible sobre el
particular. El punto crtico es reconocer el grado de deterioro del aceite aislante
antes de que afecte al sistema que se encuentra en un recipiente cerrado, sin
posibilidades de realizar inspecciones oculares en forma razonablemente
sencilla.
El aceite aislante de los transformadores en servicio sufre normalmente un
deterioro progresivo, de acuerdo con las condiciones de uso a que sea
sometido. El control del estado del aceite aislante es de gran importancia para
el seguimiento y la estimacin de la vida til remanente del equipo. En casi
todos los casos el aceite est en contacto con el aire y por lo tanto se producen
reacciones qumicas de oxidacin que son aceleradas por la temperatura y por
la presencia de sustancias catalizadoras tales como el hierro, el cobre,
compuestos metlicos provenientes de los materiales con que se construye el
transformador.
Como resultado de estas reacciones de descomposicin, se producen cambios
de color y se forman productos cidos y polares, de manera que el factor de
prdida puede incrementarse y en estados avanzados de oxidacin, se
producen lodos que precipitan en el interior del transformador. En casos
especiales, los cambios de las caractersticas del aceite son signos del

deterioro anormal de alguno de los materiales utilizados en la construccin del

equipo.
Todos estos cambios pueden afectar negativamente a la aislacin e interferir
con el correcto funcionamiento del equipo acortando su vida til y en algunos
casos aumentando las prdidas en el vaco.
Cualquier tipo de deterioro de un aceite aislante se pone en evidencia por la
variacin de una o ms caractersticas que se describirn a continuacin. La
aparicin de olor y de cambios de coloracin, aunque no son decisivos para la
toma de decisiones indican una tendencia de cambio en el aceite aislante.
Es de hacer notar que por lo general no basta con hacer un solo tipo de ensayo
para determinar el estado de un aceite aislante. El control del estado del aceite
permite seguir y estimar la vida til remanente del equipo.
Rigidez dielctrica
La rigidez dielctrica disminuye con el tiempo debido a la contaminacin del
aceite. Este ensayo, quizs el ms frecuentemente utilizado. Permite detectar
impurezas mecnicas o dicho de otro modo detectar material insoluble en el
aceite, tales como fibras, pelusas o agua libre.
El valor de la rigidez dielctrica es prcticamente independiente del estado
qumico del aceite, pero su influencia es directa sobre la seguridad del servicio
de un transformador, debe ser considerada como uno de los ensayos
principales cuando se trata de evaluar el estado dielctrico de la aislacin.
En un ensayo convencional en el cual el valor medido de rigidez dielctrica
depende esencialmente del equipo y del procedimiento utilizados. Consiste en
someter a una muestra de aceite contenida en un recipiente apropiado, a una
prueba de tensin alterna, cuyo valor se va elevando en forma continua hasta
que se produce la descarga disruptiva.
El ensayo se efecta sobre las muestras tal cual son extradas, sin secado o
desgasificacin previa. Como los resultados obtenidos dependen del diseo de
los electrodos utilizados, siempre conviene indicar en el informe respectivo de
qu tipo de electrodo se trata o que se haga mencin explcita de la norma bajo
la cual fue realizado el ensayo.
La cantidad mnima de aceite empleada no debe ser menor a 0,25 litros y la
distancia entre los electrodos y las paredes del recipiente no inferior a 12 mm.
Al verter el aceite en el recipiente que previamente ha sido lavado y secado, se
procede de manera que el aceite descienda lentamente a lo largo de las
paredes del mismo, con el objeto de evitar la formacin de burbujas de aire.
Luego se deja reposar durante 10 minutos antes de aplicar la tensin.

Las pruebas o ensayos pueden realizarse de dos formas:

Conservando la separacin de los electrodos ( 2,5 mm.) Y aumentando la
tensin a aplicar, o conservando constante el valor de la tensin y variando la
separacin entre electrodos.
En serie con el trayecto de la descarga, se coloca una resistencia de 30 kilo
ohms, el secundario del transformador debe dar una tensin mnima de 30 KV.,
con una potencia de 250 KVA. Para cada prueba se realizan seis descargas,
despus de cada una se remueve el aceite por medio de una varilla de vidrio
bien seca. La primera descarga no se tiene en cuenta, y se toma el valor medio
de las cinco restante
Del siguiente grfico se obtiene el valor del factor K, que corresponde a la
distancia entre los electrodos. La rigidez dielctrica se obtiene de la siguiente
manera:
E = K x U KV./ cm donde U es la tensin aplicada con un crecimiento de dos
kilovolt por segundo y la frecuencia de estar entre los 40 y los 62 Hertz.
El fenmeno de perforacin elctrica, es decir la conversin de la elevada
resistividad, caracterstica de los materiales aislantes, en una perfecta
conductividad, se supone que se debe a que el aceite se calienta entre los
electrodos, formndose burbujas de gas por la que permite el paso de la
corriente a travs del gas
La rigidez dielctrica del aceite aislante mineral aumenta con la temperatura,
hasta los 60 grados porque hasta dicha temperatura baja la viscosidad. A partir
de los 60 grados aproximadamente la viscosidad permanece constante
mientras que la rigidez dielctrica comienza aumentar de valor. El mximo
valor de la rigidez dielctrica se obtiene aproximadamente entre los ochenta y
noventa grados. Otras experi4ncias afirman que el mximo de rigidez
dielctrica se obtiene aproximadamente a los sesenta grados.
La rigidez dielctrica vara con el contenido de agua del aceite. Al llegar a los
veinte kilo volts por cm. La rigidez se estabiliza a un valor prcticamente
constante, debido a que con una proporcin de agua tan elevada, las gotitas se
renen formando gotas de mayor volumen, que se depositan en el fondo del
recipiente
ndice de neutralizacin
El ndice de neutralizacin de un aceite es una medida de los componentes o
agentes contaminantes cidos en el aceite. En un aceite nuevo el valor del
ndice de neutralizacin es pequeo, pero aumenta entre otras razones como
resultado del envejecimiento por oxidacin.

Mediante este ensayo se mide la acidez orgnica y se aporta parte de la

informacin sobre el estado qumico del aceite, permitiendo estimar la
posibilidad de aparicin de lodos en el interior del transformador. Los productos
cidos generados durante los procesos de oxidacin del aceite, provocan el
deterioro de la aislacin slida del equipo, por lo tanto esencial detectar a
tiempo la aparicin de acidez orgnica y controlar su variacin en el tiempo.
El ndice de neutralizacin se define como los miligramos de hidrxido de
potasio necesarios para neutralizar los cidos libres contenidos en un gramo de
aceite.
El mtodo consiste en disolver la muestra en un solvente compuesto de alcohol
benceno e indicador y valorar con solucin alcohlica 0.1Normal de hidrxido
de potasio hasta que se produzca el viraje del color azul a rojo. (Un buen
aislante tiene un grado de acidez no superior a 0,05 KOH mg/g)

Contenido de inhibidor
Esta determinacin es de gran importancia y sin embargo su difusin es
prcticamente nula en nuestro medio. Se realiza en aceites que contienen
inhibidores de oxidacin no naturales (es decir, que se adicionan durante el
proceso de fabricacin). Un ejemplo de este tipo de aceite es el aceite para
Transformador 64 de YPF que contiene d-terbutil-para-cresol (DBPC o BHT) en
una concentracin de aproximadamente 0,3%. En estos aceites inhibidos,
prcticamente no se producen fenmenos de oxidacin, o se degradan ms
lentamente que los no inhibidos, siempre que el inhibidor activo este presente y
que el aceite tenga respuesta. El grado de proteccin proporcionado por el
inhibidor de oxidacin es una funcin de la composicin del aceite y de la
concentracin del aditivo. Cuando se consume el inhibidor el deterioro del
aceite es mucho ms veloz que en el caso de los aceites no inhibidos (por Ej.
Transformador 65 de YPF) por lo que este ensayo indica la vida til remanente
del aceite o la necesidad de agregar nuevamente el inhibidor.
Es conveniente hacer notar que en el caso de estos aceites, la aparicin de
acidez orgnica reciente tiene lugar una vez agotado el inhibidor o sea que la
deteccin de la misma slo sirve para indicar que ya es demasiado tarde para
tomar otra decisin que no sea el cambio de aceite en forma urgente.
Existen dos mtodos normalizados para la determinacin de DBPC o BHT:
La norma ASTM especifica una extraccin con butilcellosolve y luego una
reaccin qumica con cido fosfomolbdico e hidrxido de amonio. La
intensidad del color azul que se desarrolla se mide con un espectrofotmetro y
es proporcional a la cantidad de inhibidor presente en el aceite.

La norma IEC se basa tambin en una extraccin en solvente en este caso

metanol, y luego se hace una cromatografa en capa fina que permite
identificar y cuantificar el inhibidor.
Factor de prdida (o disipacin o Tg delta) y Resistencia volumtrica
Permite detectar con mucha sensibilidad una variacin qumica del aceite como
por ejemplo el comienzo del envejecimiento o la deteccin de impurezas
qumicas debidas a la presencia de sustancias extraas o materiales usados en
la construccin del transformador. Sirve para detectar contaminaciones del
aceite con otros derivados del petrleo durante el transporte o almacenamiento
de tanques que contengan restos de gas ol, fuel ol, etc. Las variaciones se
pueden detectar aun cuando la contaminacin es tan pequea que los mtodos
qumicos no la pueden detectar.
Los valores altos de un factor de disipacin y/o valores bajos de la resistividad
volumtrica del aceite pueden afectar a la resistencia de la aislacin de los
arrollamientos del transformador.
Se puede obtener informacin til simplemente midiendo la resistividad
volumtrica y la tangente delta a la temperatura ambiente y a una temperatura
ms elevada, por ejemplo 90 grados. Un resultado satisfactorio obtenido a los
90 grados asociado con un resultado insuficiente a una temperatura ms baja,
indica presencia de agua o de productos de degradacin precipitables en frio,
pero en una concentracin generalmente aceptable. Los resultados no
satisfactorios obtenidos a ambas temperatura indican una contaminacin ms
importante y el proceso de purificacin no permitir restablecer el estado del
aceite a propiedades aceptables.
Comparando los valores del factor de disipacin con los valores de
neutralizacin, se puede tener informacin sobre la posible causa del deterioro
del aceite. Por ejemplo, un valor alto de factor disipacin asociado con un valor
bajo de ndice de neutralizacin puede interpretarse como una contaminacin
del aceite no imputable al deterioro del mismo.
Si bien no puede reemplazar a los ensayos destinados a la determinacin de
las caractersticas qumicas, su especial y vital importancia para los sistemas
de aislacin que se encuentran sometidos a solicitaciones extremas, reside en
el hecho de proveer informacin sobre la posibilidad de sobrecalentamiento
dielctrico y en casos de envejecimiento avanzado, representa una seal de
alarma para una eventual ruptura trmica.
El factor disipacin del aceite es el cociente de los componentes activa y
reactiva de la corriente estando el aceite sometido a una determinada tensin
alterna. La corriente I pasando a travs del aislante y sus componentes I c

(capacitiva) e I W (activa) estn representadas en la figura. Las prdidas se

expresan generalmente en trminos del ngulo de prdidas delta que es la
diferencia entre 90 y el ngulo de defasaje phi .

Para pequeos valores del ngulo el valor de I es muy cercano al de I c y

tambin tg cos . Por lo tanto el trmino factor disipacin o tan y el
trmino factor potencia o cos pueden ser utilizados indistintamente. Un valor
relativamente alto de tan = 0.10 ( = 5.7) corresponde a un valor de
cos = 0.0995 resultando en un error relativo menor que el 1%.
Tensin superficial
Permite detectar los agentes contaminantes polares solubles en el aceite, lo
que produce el inicio del envejecimiento del aceite y es un ensayo muy
sensible.
El valor de la tensin superficial vara rpidamente durante la primera etapa de
envejecimiento pero luego la tasa de variacin decrece a medida que los
valores absolutos disminuyen. Por esta razn los resultados son difciles de
interpretar especialmente cuando el aceite est regularmente contaminado.
La superficie de un lquido tiene la tendencia natural a contraerse hasta un
valor mnimo. Por esta razn se le atribuye una tensin superficial, que es la
causa de la formacin de gotas y del fenmeno de capilaridad.
Las sustancias en disolucin en aceite modifican la tensin superficial
disminuyendo su valor. La tensin superficial de un aceite aislante se determina
con relacin a la del agua
Se toma la muestra de aceite y se la introduce con agua en un recipiente. Se
coloca en la interfase agua-aceite un anillo plano de alambre de platino y se
mide la fuerza necesaria para quitarlo, levantndolo desde la interfase aguaaceite. La fuerza as medida se corrige aplicando un factor emprico que
depende de sta, de las densidades del aceite y del agua, y de las dimensiones
del anillo.
Las mediciones se realizan bajo rigurosas condiciones normalizadas y se
completan durante el primer minuto de la formacin de la interfase aceite-agua.
Sedimentos o lodos
Este ensayo permite hacer la distincin entr4e los sedimentos y los lodos
precipitable, es decir depsitos insolubles en el aceite, mas depsitos que se
precipitan heptano.

Los materiales slidos comprenden los productos de degradacin o de

oxidacin insolubles de materiales aislantes slidos o lquidos, de fibras de
diversos orgenes, de carbn, de xidos metlicos, etc. Que resultan de las
condiciones de explotacin del equipo. Las partculas slidas en suspensin
reducen la rigidez dielctrica del aceite, y adems si se depositan pueden
limitar los intercambios trmicos, favoreciendo as la continua degradacin del
aceite.
Este sencillo ensayo se refiere a los lodos que precipitan cuando se agrega una
determinada cantidad de n-heptano al aceite.

Consiste en agregar 100 ml. de n-heptano a 10 g de aceite aislante contenido

en un recipiente de vidrio incoloro. Luego de mezclar, se deja en reposo en la
oscuridad durante 18 a 24 horas. Transcurrido este lapso de tiempo, la
presencia de turbidez o de sedimento es signo premonitorio de formacin de
lodos en el transformador, pues consiste de productos formados en un
avanzado estado de oxidacin.
Es reconocida la gravedad que supone la formacin de lodos en los
transformadores en servicio. Esto sucede cuando los cidos atacan el hierro, el
cobre, barnices, pinturas, etc., y estos materiales se solubilizan en el aceite y
luego se combinan para formar lodos. Estos eventualmente precipitan en forma
de una sustancia que se adhiere a la aislacin, a los costados de la cuba se
instala en los conductos de circulacin, de enfriamiento, etc.
Se forman lodos tambin en las fibras de celulosa del sistema de aislacin
slida lo que finalmente produce un encogimiento de la misma con la
consiguiente prdida de estabilidad mecnica y estabilidad dielctrica.
Contenido de Agua
El agua en el aceite de un transformador puede provenir del aire atmosfrico o
bien de resultar de la degradacin de los materiales aislantes. Para contenidos
de agua relativamente bajos, el agua permanece en solucin y no modifica el
aspecto del aceite. Por lo tanto el agua disuelta se debe detectar por medio de
mtodos qumicos. El agua disuelta afecta las propiedades dielctricas, y la
solubilidad del agua en el aceite aumenta en funcin de la temperatura y del
ndice de neutralizacin.
Cuando el contenido de agua supera un cierto nivel, que llega a la saturacin,
el agua no puede permanecer en solucin y aparece el agua libre en forma de
turbiedad o de gotitas, invariablemente el agua libre provoca una disminucin
de la rigidez dielctrica y de la resistividad y un aumento del factor de
disipacin.

En un transformador, la cantidad total de agua se reparte entre el papel y el

aceite en una elacin predominante del papel. Pequea variaciones de
temperatura modifican sensiblemente el contenido de agua del aceite pero
levemente la del papel.
Conociendo el contenido de aceite en el aceite a una determinada temperatura,
por medios grficos disponibles es posible determinar la cantidad de agua
retenida en el papel en condiciones de equilibrio.

Un alto contenido de agua en el aceite aparte de afectar las propiedades del

aceite, acelera la degradacin qumica del papel y hace necesaria la aplicacin
de medidas correctivas.
Su determinacin adquiere gran importancia sobre todo en equipos de AT
nominal debido a su gran influencia sobre la rigidez dielctrica. El ensayo
permite determinar la cantidad de agua solubilizada y no solubilizada en el
aceite, a diferencia de la rigidez dielctrica que solamente detecta la presencia
de agua no solubilizada en el aceite. La capacidad de disolucin de agua del
aceite aumenta a medida que envejece; el conocimiento de la cantidad disuelta
permite prever el punto de saturacin, momento en el cual comenzar a
disminuir la capacidad dielctrica.
El equilibrio que existe entre la humedad contenida en el aceite y en la
aislacin slida, est muy influenciado por la temperatura, por lo tanto, la
muestra para una determinacin de contenido de agua debe ser tomada
mientras el transformador se encuentra a temperatura de servicio.
Se la hace reaccionar Iodo y SO2, que en presencia de agua libera SO3 y
cido Yodhdrico. Estos a su vez reaccionan con piridina y alcohol metlico.
Midiendo la cantidad de SO3 se puede determinar el contenido de agua. Es
muy sensible y se requieren cuidados especiales para evitar resultados
errneos por incorporacin de vestigios de humedad provenientes de la
atmsfera del laboratorio.
Punto de inflamacin
Un punto de inflamacin bajo indica la presencia de sustancias voltiles
combustibles en el aceite. La exposicin prolongada de un aceite en
condiciones de falla, puede producir suficientes cantidades de hidrocarburos de
baja masa molecular como para causar la disminucin del punto de inflamacin
del aceite.
Durante la degradacin del aceite se forman hidrocarburos livianos cuya
presencia en cantidades apreciable, la cual puede detectarse mediante la

medicin del punto de inflamacin, puede ser una indicacin de falla incipiente
en el equipo.
El punto de inflamacin es la temperatura mnima a la cual en condiciones
normalizadas los vapores producidos en la superficie del lquido se inflaman al
aproximarle una llama, sin que prosiga la combustin cuando se retira la llama.
Para determinarlo se calienta una muestra en forma gradual y lentamente
mientras se agita en forma continua. A intervalos regulares de tiempo se deja
de agitar y se dirige una llama hacia la superficie del recipiente que contiene la
muestra, tomndose como punto de inflamacin la menor temperatura a la cual
la llama provoca la ignicin de los vapores sobrenadantes.
Controles del aceite Aislante en Servicio
En la presente tabla se nuestra una gua de los ensayos a realizar con qu
frecuencia y las medidas que se deben tomar ante los resultados
Tensin
(Kw.)

Ensayo

Menor
132
Rigidez
Dielctrica

Entre
132

Mtodo

Neutralizacin

Contenido
Inhibidor

Factor
Perdida

Tensin
Superficial
Sedimentos

todas

todas

de

todas

Valor
limite

66- IRAM
2341

Antes
Energizar

de

A los 3 meses

IRAM
6635

ASTM
1473

IRAM
2340

Antes
Energizar

de

Cada dos aos

Antes
Energizar

de

Cada dos aos

Menor 40 Reacondicionar

Menor
0,5

Recuperar
cambiar

Menor
0,05

Recuperar
cambiar

Recuperar
cambiar

Recuperar
cambiar

Recuperar

Antes
Energizar

de mayor
0,05
Cada dos aos 0,2
Antes
Energizar

de

Cada dos aos

CEI 422

Menor 50

Menor 30

anualmente

todas

todas

Accin

de

Menor
de66
ndice

Frecuencia
Sugerida

5 x 103
Nm-1

Cada tres aos No

detectar

Contenido
Agua

Menor
de 132
Entre
132

Punto
de
todas
Inflamacin

de
ASTM
66- 1533

ASTM
1169

Antes
Energizar

de

Cada dos aos

Antes
Energizar

de

Cada tres aos

Menor 20
ppm
Menor 20
ppm
15
Grados

cambiar

Reacondicionar

Recuperar
cambiar

Manipulacin del aceite aislante

Para asegurar un servicio satisfactorio es esencial, tener un cuidado especial

en el manipuleo del aceite. Los tambores utilizados para su transporte y
almacenamiento deben ser mantenidos bajo techo. En la prctica debido a la
contaminacin de los tanques o tambores es difcil mantener la pureza del
aceite. Una vez que un tanque de almacenamiento o un tambor ha contenido
aceite hmedo, es muy difcil de limpiar.
El equipo de transferencia, bombas, caeras, vlvulas deben ser
cuidadosamente inspeccionados para asegurarse que est exento de suciedad
y agua, debiendo ser enjuagado previamente con aceite limpio.
Cuando se almacena en tambores estos deben ser colocados en una posicin
tal que no sea posible el ingreso de agua. Esto se consigue haciendo que
siempre el nivel del aceite est por encima de la boca del tambor (por Ej.
acostarlo). A pesar de todo el almacenamiento no siempre es satisfactorio y se
recomienda transferirlo al transformador a travs de un equipo de tratamiento.
En el caso de transporte a granel es importante asegurarse de la limpieza
previa del tanque pues la contaminacin con otros derivados del petrleo (gas
ol, fuel ol, etc.) es un camino sin retorno.
MTODOS DE REACONDICIONADO Y DE RECUPERACIN DE ACEITES
AISLANTES ENVEJECIDOS EN SERVICIO.
Se denomina reacondicionamiento de aceite a la remocin de humedad y
partculas slidas mediante operaciones mecnicas y recuperacin del aceite a
la eliminacin de contaminantes cidos, coloides y productos de oxidacin por
medio de reacciones qumicas o adsorcin superficial.

Si a causa del agua contenida en un aceite aislante, se acusa un descenso

apreciable de la rigidez dielctrica , debe procederse a la eliminacin de la
misma.
Uno de los sistemas es por calefaccin directa para ello se calienta el aceite
hasta unos 100 grados, para ello se utiliza calefaccin por medio de resistencia
o por insuflacin de gases. El primer proceso es sencillo y eficaz pero de larga
duracin, adems si las resistencias superan la temperatura indicada se
produce una fuerte oxidacin del aceite, si esta est en contacto con el aire. Se
pierde una cantidad apreciable de aceite por evaporacin, y el resto adquiere
una mayor viscosidad, calentamiento debe prolongarse un largo tiempo hasta
que se obtenga un secado satisfactorio. Es un proceso de bajo costo pero con
los inconvenientes antes descriptos.
El segundo mtodo similar al anterior produce calentamientos locales, debido a
la mala conductividad trmica del aceite, produciendo descomposiciones que
reducen la estabilidad qumica de la misma.
Para mejorar las deficiencias de los mtodos anteriores, la calefaccin del
aceite se la puede realizar en vaco, este requiere un equipo ms costoso pero
es de una gran eficiencia.
Tambin se puede deshidratar el aceite por centrifugacin, para lo cual se
coloca el aceite caliente en un tambor giratorio, por lo que el agua y las
partculas slidas que tienen mayor peso especfico que el aceite, se precipitan
hacia la superficie del tambor pudindose separar del aceite. Como la
diferencia de pesos especficos entre el agua y el aceite es muy pequea, la
centrifugacin se debe realizar por un periodo de tiempo prolongado, hasta que
el aceite quede libre de impurezas.
Se puede secar el aceite por medio de filtrado, hacindola pasar por sustancias
hidroscopias tales como cloruro de calcio, y luego con arena calcinada para
eliminar casi en forma perfecta el agua contenida en el aislante.
Otra forma es hacer circular el aceite por papel secante, es muy costoso si se
desean obtener buenos resultados, porque existe el peligro de incorporar
partculas fibrosas procedentes de la celulosa del papel.
El problema queda industrialmente resuelto, mediante el empleo de una
membrana filtrante, de un material especial, tratada con reactivos especiales y
que actan sobre el aceite por capilaridad. La entrada de la membrana se
somete a la accin de cargas estticas, si la pared del filtro tiene cargas
estticas del mismo signo que las partculas en suspensin existentes en el
seno del aceite que se est filtrando, estas ltimas quedan sometidas a una
accin repelente y el lquido se clarifica.
Recuperacin:

La eliminacin de los productos de oxidacin se consigue mediante el uso de

tierras filtrantes y/o reactivos de manera que se produzca la absorcin de las
impurezas. Para ello se utilizan tierras filtrantes que son arcillas naturales que
poseen una alta actividad superficial. Pueden ser utilizadas en forma natural
(previo secado, molienda y clasificacin por tamao) o puede ser calentada,
lavada con agua, tratada con vapor de agua o tratada con cidos, activadas.
Estos tratamientos mejoran las propiedades absorbentes del material pero lo
encarecen. La almina activada es un absorbente eficiente, es mecnicamente
muy estable y puede ser reactivada.
En general, la recuperacin se hace de acuerdo a dos sistemas de trabajo:
Percolacin: a travs de tierra filtrante granulada, utilizando gravedad o presin
para hacer pasar el aceite a travs del manto filtrante.
Por contacto: utiliza tierra filtrante finamente dividida y temperatura de
tratamiento relativamente elevada.
Percolacin por presin:
El aceite es forzado a atravesar la tierra filtrante a travs de una bomba. Las
instalaciones industriales varan en detalles mecnicos pero en todos los casos
poseen un recipiente donde se instala una bolsa o cartucho conteniendo la
tierra filtrante. El diseo es tal que el aceite se introduce desde el exterior de la
bolsa o cartucho y debe atravesar un determinado manto filtrante antes de
abandonar la cmara de tratamiento.
Estas instalaciones pueden procesar grandes volmenes de aceite en poco
tiempo, esto se logra con presiones de (400 KN/m2). Como la cantidad de tierra
filtrante es pequea con respecto al volumen de aceite que pasa, es necesario
hacer frecuentes cambios de los filtros.
Para asegurar la continuidad del proceso, se usan varios cartuchos o bolsas en
paralelo y provistos de un bypass, de manera que cuando un filtro se encuentre
muy contaminado se pase al siguiente, para mantener una calidad uniforme del
aceite recuperado.
La ventaja de este mtodo es que el filtro es ms chico, tiene la posibilidad de
recuperar mayor cantidad de aceite en igual tiempo que el mtodo por
gravedad, ya que se trabaja a presin.
Este sistema es que se puede instalar sobre un camin o acoplado para ser
utilizado directamente sobre el transformador cuyo aceite necesite tratamiento.
En algunos casos, cuando los transformadores son de gran potencia y no se
los pueden dejar fura por razones de servicio, estos equipos permite hacer el
tratamiento sobre transformadores en funcionamiento.

Bomba

Aceite contaminado

Aceite recuperado

Percolacin por gravedad:

En este caso el aceite es forzado a atravesar el manto de tierra filtrante por la
presin hidrosttica de una columna de aceite de aproximadamente 5 m..
Un sistema tpico de percolacin por gravedad est constituido por tres tanques
a diferentes niveles. El tanque superior se utiliza como depsito del aceite
deteriorado, el intermedio como cmara de filtrado y el inferior como cmara de
recepcin del aceite filtrado.
La produccin de un equipo de percolacin por gravedad no es de calidad
uniforme ya que comienza con un exceso de tratamiento y termina con aceite
que ha atravesado el manto agotado.
Para obtener un producto de calidad uniforme es necesario contar con un
sistema de mezclado en el tanque inferior. Mediante este mtodo el aceite
puede ser recuperado con el grado de calidad que se desee. El rendimiento es
400 lts de aceite por m 3 de manto filtrante.
Es un mtodo barato, no requiere mano de obra especializada, solo se debe
cuidar que el filtro no se sature.
La eleccin de uno u otro mtodo depende de cmo se encuentra distribuido el
aceite a ser tratado. Grandes volmenes de aceite concentrado en una
distancia pequea que permita un fcil traslado es ms conveniente realizarlo
por medio de la precolacin por gravedad, que requiere un mnimo de
equipamiento menor mano de obra especializada. Por el contrario si el aceite a
tratar esta disperso en grandes distancia resulta ms conveniente y econmico
un equipo porttil de tratamiento por presin que pueda ser utilizado sobre el
mismo transformador, la ventaja que a la vez que se trata el aceite se limpia el

transformador de lodos e impurezas. En todos los casos es importante tener las

siguientes precauciones:
a) El aceite a recuperar no debe contener grandes cantidades de humedad
para evitar que se humedezca la tierra filtrante. El agua causa el taponamiento
del manto filtrante, que deber ser descartado.
b) El aceite recuperado debe ser tratado (despus de pasar por el manto
filtrante) para eliminar completamente la humedad. Esto es particularmente
importante en el caso de trabajar sobre un equipo ya que si no se puede
incorporar humedad a la aislacin slida del mismo.
Transformadores con aceite aislante contaminado
Con humedad, puede utilizarse cualquiera de los procedimientos descriptos.
Los ms indicados son los que implican la aplicacin de vaco por ser ms
efectivos.
Transformadores con la parte activa contaminada
a) Aislaciones con alta humedad relativa superficial. Recomindase el proceso
de Hot Spray 5).
b) Bobinas contaminadas con barros. Se debe utilizar equipo con dispositivo de
tierras Fuller, para regenerar el aceite que limpia la parte activa.
Transformadores con bobinas separadas
Para los casos en que la parte activa fue expuesta por un largo perodo de
tiempo al aire, recomindase el proceso Hot Spray 5).
Tratamiento de aceite aislante
El aceite aislante debe ser sometido a tratamiento siempre que:
Sea transportado para llenado de transportadores independientemente del
medio de transporte utilizado (tanque- tambores ).
Presente en uso, alteraciones de sus caractersticas fsico - qumicas, o cuando
la cantidad de gases disueltos excedan los valores lmites aceptables.

4.3 Pruebas de Resistencia de aislamiento

El aislamiento elctrico se degrada con el tiempo debido a las distintas fatigas

que se le imponen durante su vida normal de trabajo. El aislamiento est
diseado para resistir esas fatigas por un periodo de aos que se considera
como la vida de trabajo de ese aislamiento (es decir, dcadas).
La fatiga anormal puede llevar a un incremento en este proceso natural de
envejecimiento que puede acortar severamente la vida de trabajo del
aislamiento. Por esta razn es buena prctica realizar pruebas regulares para
identificar si tiene lugar un incremento del envejecimiento y, si es posible,
identificar si los efectos son reversibles o no.
En su forma ms simple, las pruebas de diagnstico toman la forma de una
prueba puntual (spot). La mayora de los profesionales de mantenimiento
elctrico han hecho pruebas puntuales (spot) cuando se aplica un voltaje al
aislamiento y se mide una resistencia (prueba con mega hmetro).
Pero lamentablemente la informacin brindada por una sola lectura del mega
hmetro es poca, aunque es la clase de prueba que se aplica generalmente a
los circuitos de bajo voltaje donde el costo de una falla es bajo y el equipo
puede reemplazarse fcilmente y sin grandes desembolsos.
Pero cuando hablamos de equipos muy costosos, y/o para media o alta
tensin, lo que generalmente se recomienda es comparar con las lecturas
registradas del mega hmetro con otras realizadas anteriormente para poder
ver una tendencia y prescribir las acciones correctivas.
En marzo del 2000 la directiva de estndares del IEEE (Asociacin
Internacional de Ingenieros Electrnicos y Elctricos), aprob una revisin del
standard que ha servido de gua para las medidas de aislamiento en mquinas
rotatorias, el ANSI/IEEE 43-2000 (Prctica recomendada para la medida de
resistencia de aislamiento de mquinas rotatorias).
De acuerdo con el IEEE, el standard est dirigido para quienes fabrican,
operan, prueban, dan mantenimiento o son responsables para la aceptacin de
mquinas rotatorias.
El standard solicita: la prueba de resistencia de aislamiento y la prueba del
ndice de polarizacin (IP), y recomienda que ambas pruebas sean hechas (si
es posible).

Resistencia de Aislamiento
La ANSI/IEEE 43-2000 recomienda un procedimiento para la medicin de la
resistencia de aislamiento de los bobinados de la armadura y del campo en
mquinas rotatorias de potencias de 1hp, 750 W o mayor, y se aplica a:

mquinas sncronas
mquinas de induccin
mquinas de CC (corriente continua)
condensadores sncronos.

La norma indica la tensin de c.c. que se debe aplicar a la prueba de

aislamiento (basada en los potencia de la mquina, y durante un minuto) y los
valores mnimos aceptables de la resistencia de aislamiento para los bobinados
de las mquinas rotatorias para CA y CC (es decir, la resistencia medida al
cabo de un minuto).
La siguiente tabla proporciona las guas para el voltaje de c.c. que ser
aplicado durante una prueba de resistencia de aislamiento. Ntese que los
voltajes de hasta 10 kV son recomendados para bobinados clasificados a
voltajes mayores de 12kV.

El standard recomienda que cada fase sea aislada y probada separadamente

(de ser posible) dado que este acercamiento permite las comparaciones que
debern hacerse entre fases. Las dos fases que no estn siendo probadas
debern ser puestas a tierra en la misma tierra que la del ncleo del estator o el
cuerpo del rotor.
Cuando todas las fases son probadas simultneamente, nicamente el
aislamiento a tierra es probado.
Las mediciones de resistencia de aislamiento deben ser hechas con todo el
equipo externo (cables, capacitores, supresores de disturbios, etc.)
desconectados y conectados a tierra debido a que estos objetos pueden
influenciar la lectura de la resistencia. Deber usarse un punto comn de tierra.
Asimismo se establece que el historial de las pruebas deber ser usado para el
seguimiento de los cambios.
Si el historial no est disponible, el standard proporciona valores mnimos para
ambas pruebas (aislamiento e ndice de polarizacin) que pueden ser usadas
para estimar la situacin en que se encuentra el bobinado.
La resistencia de aislamiento mnima, recomendada, despus de un minuto y a
40C, puede ser determinada de la tabla siguientes. La resistencia mnima de

una fase del bobinado de una armadura de tres fases probada con las otras
dos conectadas a tierra deber ser aproximadamente del doble del bobinado
total. Si cada fase es probada separadamente (con los circuitos de guarda
estando usados en las fases que no estn bajo prueba), la resistencia mnima
(a 1 minuto) observada deber ser tres veces el bobinado total.

La norma indica que si la resistencia a 1 minuto es mayor a 500 Mohm,

entonces el clculo del IP puede dejarse de lado.
ndice de Polarizacin
Cuando deseamos obtener el ndice de polarizacin IP, se realiza la prueba de
resistencia durante 10 minutos. El resultado de dividir la lectura de resistencia a
diez minutos entre la lectura de 1 minuto da como valor el IP. El resultado es un
nmero puro y se puede considerar independiente de la temperatura.
En general, una relacin baja indica poco cambio, consecuentemente
aislamiento pobre, mientras que una relacin alta indica lo opuesto. Las
referencias a valores IP tpicos son comunes en la literatura, lo que hace que
esta prueba sea fcilmente empleada.
Los valores mnimos recomendados para el IP estn basados en la clase de los
materiales de aislamiento y se aplican a todos los materiales de aislamiento
indiferentemente de su aplicacin de acuerdo con el IEC 60085-01: 1984

Generalmente los valores de IP son entre 2 a 5. Pero un IP muy alto (mayor de

5) puede estar indicando problemas de resecamiento en el aislamiento y
posiblemente, luego de una inspeccin visual observemos zonas quebradizas
en el aislamiento.
Efectos de la temperatura en las medidas de resistencia.
Las variaciones de temperatura pueden tener un efecto crtico en las lecturas
de resistencia de aislamiento. La resistencia cae marcadamente con un
incremento en la temperatura para el mismo aparato. Cada tipo de material

aislante tiene un grado diferente de cambio de resistencia con la temperatura.

Se han desarrollado tablas de factores de correccin por temperatura para
distintos tipos de aparatos elctricos y pueden adquirirse del fabricante. A falta
de estas, se recomienda que uno desarrolle sus propias tablas de factores de
correccin registrando dos valores de resistencia para el mismo equipo a dos
temperaturas diferentes. Se puede trazar entonces una grfica de resistencia
(en una escala logartmica) contra temperatura (en una escala lineal). La
grfica es una lnea recta y puede extrapolarse para cualquier temperatura de
modo que los factores se pueden leer directamente.
En lugar de datos detallados, la regla prctica es que por cada 10 C de
incremento en temperatura, la resistencia se reduce a la mitad; o por cada 10
C de disminucin de la temperatura, la resistencia se dobla. Por ejemplo, una
resistencia de 100 G ohms a 20 C se hace 25 G a 40 C.

Si los mismos datos se corrigen por temperatura y se trazan, la grfica

comienza a proporcionar un cuadro valioso del deterioro del aislamiento. La
correccin por temperatura es particularmente importante cuando se prueba con

mayores

voltajes

FACTORES QUE AFECTAN LA MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO:

Se debe recordar que la medida de resistencia (de aislamiento) puede ser

I . Hay un nmero

determinada por el voltaje aplicado y la corriente resultante,

de factores que afectan la corriente, incluyendo temperatura del aislamiento y
humedad como es bien sabido. Ahora vamos a considerar la naturaleza de las
corrientes a travs del aislamiento y el efecto del voltaje aplicado.
La corriente a travs y a lo largo del aislamiento est compuesta en parte por una
corriente relativamente estable por los caminos de fuga sobre la superficie del
aislamiento.
Elctricamente, tambin fluye a travs del volumen (cuerpo) del aislamiento.
Realmente la corriente total est formada por tres componentes, como se muestra en
la figura 1:
CORRIENTE DE CARGA CAPACITIVA.

Corriente que arranca muy alta y cae despus de que el aislamiento ha sido cargado
al voltaje total. (En la misma forma como fluye el agua en el jardn cuando Ud. da la
primera vuelta a la llave de la manguera).

CORRIENTE DE ABSORCIN.
Tambin es una corriente, inicialmente alta, pero luego cae (por razones discutidas
ms adelante en el mtodo Tiempo - Resistencia).
CORRIENTE DE CONDUCCIN O DE FUGA.
Una corriente pequea esencialmente estable que fluye a travs y sobre el
aislamiento.
Como se muestra en la figura 1, la corriente es la suma de las tres componentes y es
la corriente que puede ser medida por un micro ampermetro, o en trmino de
megohmios a un voltaje particular por medio de un MEGGER (ohmmetro). Debido a
que la corriente total depende del tiempo durante el cual es aplicado el voltaje, Ud.

I solamente se cumple, tericamente,

podr ver ahora porque la Ley de Ohm

en un tiempo infinito (que es el tiempo que debe esperar antes de tomar la lectura de
resistencia).
En la prctica, como ver en los mtodos de prueba descritos ms adelante, usted lee
un valor, que es la resistencia aparente, este valor es usado para diagnosticar
disturbios en los aislamientos, que es lo que se est buscando.

Figura 1

Ntese tambin, en la figura 1, que la corriente de carga desaparece tan rpido como
el equipo bajo prueba es cargado. Unidades grandes que presentan grandes
capacitancias demorarn ms tiempo para ser cargadas. Esta corriente tambin es la
energa almacenada inicialmente; debe ser descargada despus de la prueba,
cortocircuitando y aterrizando el aislamiento. SIEMPRE SE DEBE TOMAR ESTA
MEDIDA DE SEGURIDAD.
Se puede observar de la figura 1 que la corriente de absorcin decrece a una rata
relativamente baja, dependiendo de la naturaleza exacta del aislamiento. Esta energa
almacenada, tambin debe ser removida al final de la prueba y requiere de un tiempo
ms largo que la corriente de carga de la capacitancia; alrededor de cuatro veces el
tiempo durante el cual fue aplicado el voltaje.
Con un buen aislamiento las corrientes, de conduccin o de fuga, aumentarn hasta
un valor estable que es constante para el voltaje aplicado, como se muestra en la
figura 1. Cualquier incremento de la corriente de fuga con el tiempo es un indicativo de
disturbios o contaminantes como se discutir en las pruebas descritas en los prrafos
siguientes.
Con un conocimiento de cmo se afecta el significado de la lectura en los instrumentos
de medida, empezamos considerando tres mtodos comunes de prueba: (1) de corto
tiempo o medida puntual. (2) Tiempo - Resistencia. (3) Absorcin dielctrica; y (4) por
pasos o pruebas multivoltaje.

PRUEBA DE CORTO TIEMPO O PUNTUAL

En este mtodo, simplemente se conecta el instrumento de medida a travs del
aislamiento que se va a probar y se opera por un perodo de tiempo corto (usualmente
es recomendado un perodo de 60 segundos). Como se muestra esquemticamente
en la figura 2, solamente se toma un punto de la curva de incremento de la resistencia,
donde el valor ser menor para 30 segundos y mayor para 60 segundos. Se debe
tener en cuenta que la temperatura y la humedad, as como las condiciones del
aislamiento afectan la medida.

Figura 2
La primera medida de aislamiento hecha en planta sin ninguna medida previa, puede
ser solamente una gua vasta de qu tan bueno o malo est el aislamiento. Por
muchos aos los profesionales del mantenimiento han venido usando la regla del
megohmio para establecer el menor lmite admisible para la resistencia de aislamiento.
La regla establecida es:
La resistencia de aislamiento puede ser aproximadamente un megohmio por cada
1000 voltios de voltaje de operacin, con un valor mnimo de un megohmio.
Por ejemplo, un motor con un voltaje nominal de 2400 voltios, deber tener una
resistencia mnima de aislamiento de 2.4 M. En la prctica, las lecturas en M son
considerablemente superiores a este valor mnimo, en equipos nuevos o cuando el
aislamiento est en buenas condiciones.
Tomando medidas peridicamente y registrndolas se tendrn mejores bases para
juzgar el estado de los aislamientos. Una persistente inclinacin de la curva es
usualmente un aviso del avance de deterioro del aislamiento, aunque los valores sean
mayores que los sugeridos como mnimos de seguridad. As mismo, cuando las
lecturas peridicas son consistentes, es seal de que los aislamientos estn en buen
estado, aunque los valores sean menores que los mnimos recomendados.

MTODO TIEMPO - RESISTENCIA:

Este mtodo es totalmente independiente de la temperatura y puede dar informacin
concluyente sin acudir a registros o pruebas anteriores. l es basado en el efecto de
absorcin de un buen aislamiento comparado con aislamientos hmedos o
contaminados. Simplemente se toman sucesivas lecturas en tiempos especificados y
registra las diferencias en las lecturas (ver figura 3). Las pruebas hechas por este
mtodo, algunas veces son llamadas pruebas de absorcin.

Ntese que un buen aislamiento muestra un incremento continuo en el valor de

resistencia (menor corriente. ver curva A), sobre un perodo de tiempo (del orden de 5
a 10 minutos). Esto es causado por la corriente de absorcin de la que ya se habl
anteriormente; un buen aislamiento muestra este efecto de carga durante un tiempo
mucho ms prolongado que el tiempo requerido para cargar la capacitancia del
aislamiento.
Si el aislamiento contiene mucha humedad o contaminantes, el efecto de absorcin es
mostrado por una alta corriente de fuga la cual muestra un valor claramente constante,
al tiempo que la lectura de resistencia es baja.

(Recuerde:

V
I )

Figura 3
Esta prueba es valiosa porque es independiente de la clase de equipo. El incremento
en la resistencia por limpieza y secado del aislamiento ocurre de la misma manera as
el equipo sea grande o pequeo.
Desde luego, se pueden comparar muchos transformadores, motores o equipos y
establecer estndares para nuevas unidades, registrando sus potencias nominales.
NOTA: al efectuar medida resistencia-tiempo, se debe observar cuidadosamente el
comportamiento del equipo. Una fluctuacin pronunciada y constante del indicador del
valor ledo (aguja en anlogos. Valor en pantalla en los digitales) es indicativo de un
aislamiento con problemas de contaminacin por humedad o agentes contaminantes
como el polvo o partculas extraas en el aislamiento (en el aceite en caso de
transformadores inmersos en l).
RELACION DE ABSORCION DIELECTRICA
La relacin de dos medidas de Resistencia - Tiempo (tales como la medida a 60
segundos dividida por la medida tomada a 30 segundos) es llamada Relacin de
Absorcin Dielctrica, ella es usada para el registro de informacin del aislamiento. Si
la relacin es la medida tomada a los 10 minutos dividida por la medida tomada al
minuto, el valor es llamado INDICE DE POLARIZACION.

Con un Megger manual es ms fcil para el usuario efectuar la medida solamente a 60

segundos, tomando la primera medida a 30 segundos. Si se dispone de un Megger
alimentado por la red o electrnico, mejorar sus resultados efectuando la prueba a 10
minutos, tomando medidas a 1 y 10 minutos obtendr el ndice de Polarizacin. La
tabla 1 muestra valores de relaciones y la correspondiente condicin del aislamiento
de acuerdo a cada valor.
Tabla 1- Condicin del aislamiento indicada por las Relaciones de Absorcin
Dielctrica*
Relacin 10/1 minuto
Condicin del aislamiento

Relacin 60/30 segundos

En mal estado o peligroso

(ndice de Polarizacin)
menor que 1

Cuestionable

1.0 a 1.25

1.0 a 2.0

Bueno

1.4 a 1.6

2a4

Excelente

Superior a 1.6**

Superior a 4**

* Estos valores deben considerarse relativos y tentativos (de referencia), sujetos a la

experiencia con el mtodo Tiempo-Resistencia sobre un perodo de tiempo.

** En algunos casos, con motores, valores aproximadamente un 20% mayores a los

mostrados aqu, indican un devanado seco-quebradizo el cual puede fallar bajo
condiciones de choque o durante el arranque. Para mantenimiento preventivo el
devanado del motor debe ser limpiado, tratado y secado para restablecer la flexibilidad del
devanado.

MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO EN TRANSFORMADORES

Esta prueba es normalizada en IEEE std C57.12.90 - 1993, numeral 10.11 en cuanto al
procedimiento pero no establece valores tpicos. Por lo tanto, los criterios de
aceptacin y rechazo se tomarn de acuerdo a las experiencias desarrolladas por el
usuario de la misma.
Como se mencion en el apartado anterior, con esta prueba se tratar de establecer el
estado de los aislamientos del transformador en cuanto a secado y posibles
contaminaciones por elementos extraos tales como polvo o partculas polares libres
en el aceite (en los casos de transformadores inmersos en este).
A continuacin se describen los pasos a seguir para la ejecucin de la prueba, as:

CONEXION DEL TRANSFORMADOR.

Se deben cortocircuitar las salidas de alta tensin entre s y las de baja tensin entre
s. El tanque debe conectarse a tierra, como se muestra en la figura 4.

Figura 4: Conexin de transformadores monofsicos y trifsicos

MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ENTRE ALTA TENSIN Y BAJA
TENSIN
Una vez preparado el transformador se proceder a conectar los terminales del equipo
de prueba a este, entre el devanado de AT y el de BT, mientras el tanque permanece
aterrizado.
De acuerdo a las instrucciones de manejo del equipo, se proceder a aplicar el mismo
nivel de tensin declarado por el fabricante en el protocolo de pruebas, dejando
estabilizar la aguja hasta que haya transcurrido un minuto, tiempo despus del cual se
tomar la lectura que indique el Megger. Esta lectura se comparar contra el protocolo
de pruebas suministrado por el fabricante.
Es importante anotar que se debe
consignar la temperatura ambiente a la cual se tom la lectura, la cual debe ser igual a
la temperatura de los devanados bajo prueba.
MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ENTRE ALTA TENSIN Y TIERRA
Para esta medida se proceder en la misma forma del caso anterior. Las puntas o
terminales de prueba del equipo se conectarn entre el devanado de ALTA TENSION y
el TANQUE del transformador el cual, en este caso ser nuestra tierra.
Se debe aplicar una tensin igual a la declarada en protocolo.
La medida se tomar despus de transcurrido un minuto desde la energizacin. El
resultado obtenido se comparar contra el protocolo de pruebas del transformador, en
la casilla correspondiente.
MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO ENTRE BAJA TENSIN Y TIERRA.

Se conectarn los terminales del equipo de prueba entre el devanado de BT y el

tanque, el cual deber estar aterrizado.
Se energiza aplicando una tensin igual a la declarada por el fabricante en el
protocolo, y se toma la lectura despus de transcurrido un minuto. Como en los casos
anteriores, el valor obtenido, se comparar contra el protocolo de pruebas.
En el caso de transformadores desencubados (chequeo de secado), la tierra ser el
ncleo del mismo.
Se debe anotar que los resultados obtenidos en esta prueba, definirn si el
transformador se somete o no a la prueba de tensin aplicada y por ende al resto de
pruebas de rutina.

ESQUEMA DEL COMPORTAMIENTO DEL TRANSFORMADOR BAJO PRUEBA.

Figura 5: Relacin Vectorial del transformador bajo prueba.

Como se observa en la figura 5, bajo estas condiciones de prueba, el transformador,
en todos los casos descritos, se comporta como un condensador. Por lo tanto no hay
diferencias de potencial entre los terminales de los devanados.
Las corrientes que circulan durante la ejecucin de la prueba, son corrientes
capacitivas entre los devanados y de estos a tierra.
Se debe aclarar que en casos especiales o para efectos de establecer los valores
mnimos aceptables para considerar que el estado de los aislamientos de un
transformador es el adecuado, se debe emplear el mtodo RESISTENCIA - TIEMPO

para obtener la relacin de absorcin dielctrica y el ndice de polarizacin. Este

mtodo demanda lecturas de resistencia a 30 segundos, 60 segundos y 10 minutos
como se describe en los apartados anteriores. Se recomienda efectuar todas las
lecturas desde los 30 segundos y despus minuto a minuto para obtener la tendencia
de la curva de resistencia de aislamiento, la cual muestra en forma clara y contundente
el estado real de los aislamientos, adems de proporcionar los ndices mencionados,
los cuales son la mejor herramienta para la toma de decisiones con respecto a un
proceso de secado o ante la posibilidad de proceder a una prueba que puede ser
destructiva como la de TENSION APLICADA.
Es de anotar que durante la toma de lecturas en la prueba resistencia-tiempo, la aguja
o indicador del equipo de medida no debe presentar fluctuaciones severas ya que esto
es indicativo de dificultades en el aislamiento. La tendencia debe ser siempre
creciente.

4.4 PRUEBAS AL SISTEMAS DE TIERRAS

PUESTA A TIERRA
La importancia de entender el comportamiento de la electricidad y cules son
sus aplicaciones, hoy en da es un hecho que todas las personas se ven
involucradas de cualquier modo con electricidad tanto en sus casas como en el
trabajo.
Nos enfocaremos solo a una parte muy importante de las protecciones de
electricidad como son las protecciones de puesta a tierra.
Como veremos ms adelante existen normas que regulan la importancia de la
puesta a tierra y tienen por misin entregar parmetros a los usuarios para
asegurar una buena puesta a tierra. Tambin se conocern conceptos bsicos
como son los trminos y lenguaje de sta parte de la electricidad.
Sabiendo la importancia de la puesta a tierra de proteccin y de servicio, es
que ha existido la importancia de mejorar las puestas a tierra debido que influye
mucho las condiciones climticas, y en todo momento se entiende que una
puesta a tierra varia tanto por aspectos del terreno y las condiciones propia que
constituyen un problema para medir y obtener una buena puesta a tierra.
Esto es por nombrar algunas condiciones de dificultad que se encuentra en la
realidad. Debido a lo antes mencionado es que surge la necesidad de crear
mejores puestas a tierra y mejores instrumentos que midan la tierra en donde
se va a instalar una puesta a tierra.
Objetivos del sistema de puesta a tierra:

Habilitar la conexin a tierra en sistemas con neutro a tierra.

Proporcionar el punto de descarga para las carcasas, armazn o
instalaciones.
Asegurar que las partes sin corriente, tales como armazones de los
equipos, estn siempre a potencial de tierra, a un en el caso de fallar en
el aislamiento.
Proporcionar un medio eficaz de descargar los alimentadores o
equipos antes de proceder en ellos a trabajos de mantenimiento.

Una eficiente conexin a tierra tiene mucha importancia por ser responsable
de la preservacin de la vida humana, maquinarias, aparatos y lneas de gran
valor. Muy importante es insistir y exigir a una instalacin a tierra, eficaz y
adecuada a su servicio para seguridad, buen trabajo y preservacin.
Al estudiar una instalacin a tierra es necesario conocer las caractersticas de
la lnea, la intensidad y tensin a la que puesta ser usada. Conocer el
funcionamiento de los electrodos en sus resistencias al paso de la corriente
elctrica.
Definiciones y conceptos bsicos
Tierra de Proteccin. Los sistemas elctricos se conectan a tierra con el fin
de limitar la tensin que pudiera aparecer en ellos, por estar expuestos a
descargas atmosfricas, por interconexin en casos de fallas con sistemas de
conexiones superiores, o bien, para limitar el potencial mximo con respecta a
tierra, producto por la tensin nominal del sistema. Este tipo de conexin se
denominar Tierra de Servicio.
Tierra de Servicio. Los equipos elctricos se conectan a tierra pata evitar que
la carcasa o cubierta metlica de ellos represente un potencial respecto de
tierra que pueda significar un peligro para el operario u usuario del equipo. Este
tipo de conexin a tierra se denominar Tierra de Proteccin.
Tierra de Referencia. Se entiende por tierra de referencia a la tierra que se le
asigna potencial.
Electrodo de Tierra. Se entiende por electrodo de tierra a un conductor (cable,
barra, tubo, placa, etc.) enterrado en contacto directo con la tierra o sumergido
en agua que este en contacto con la tierra.
Mallas de Tierra. Es un conjunto de electrodos unidos elctricamente entre s.
Conexin a Tierra. Es la conexin elctrica entre una malla o electrodo en
tierra y una parte exterior. Las partes de conexiones a tierra no aisladas y
enterradas, se consideran como parte de la malla de electrodo.

Poner a Tierra. Cuando un equipo o instalacin est conectado elctricamente

a una malla o electrodo a tierra.
Resistividad de un Terreno. Es la relacin entre la tensin de la malla con
respecto a tierra de referencia y la corriente que pasa a tierra a travs de la
malla.
Gradiente Superficial. Es la diferencia de potencial que existe entre dos
puntos de la superficie del terreno o del agua, distante entre s en 1 m.
Diferencias entre la conexin de tierra y neutro
Un error comn en la conexin de un equipo o en la transmisin de tensin en
un conducto es la confusin entre tierra (GND) y neutro (N). Aunque idealmente
estos dos terminan conectados en algn punto a tierra, la funcin de cada uno
es muy distinta. El cable de neutro es el encargado de la transmisin de
corriente y el conductor de tierra es una seguridad primaria de los equipos
contra el shock elctrico. Identificarlos como si cumplieran la misma funcin
seria anular la seguridad de tierra contra el shock elctrico. En el hipottico
caso se tome el neutro y tierra como la misma cosa, cuando el cable de tierra
se corte o interrumpa, la carcasa de los equipos que estn conectados a esta
tierra-neutro tendr el potencial de lnea y as toda persona o ser que tenga
contacto con ello estar expuesta a una descarga elctrica.

TIPOS DE SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA

De acuerdo a su aplicacin los sistemas de puesta a tierra son:

Puesta a tierra para sistemas elctricos.

Puesta a tierra de los equipos elctricos.
Puesta a tierra en seales electrnicas.
Puesta a tierra de proteccin electrnica
Puesta a tierra de proteccin atmosfrica

Puesta a tierra para sistemas elctricos. El propsito de aterrar los sistemas

elctricos es limitar cualquier voltaje elevado que pueda resultar de rayos,
fenmenos de induccin o de contactos no intencionales con cables de voltajes
ms altos. Esto se realiza mediante un conductor apropiado a la corriente de
falla a tierra total del sistema, como parte del sistema elctrico conectado al
planeta tierra.
Puesta a tierra de los equipos elctricos. Su propsito es eliminar los
potenciales de toque que pudieran poner en peligro la vida y las propiedades,
de forma que operen las protecciones por sobre corriente de los equipos.

Utilizado para conectar a tierra todos los elementos de la instalacin que en

condiciones normales de operacin no estn sujetos a tensiones, pero que
pueden tener diferencia de potencial con respecto a tierra a causa de fallas
accidentales en los circuitos elctricos, as como los puntos de la instalacin
elctrica en los que es necesario establecer una conexin a tierra para dar
mayor seguridad, mejor funcionamiento y regularidad en la operacin y en fin,
todos los elementos sujetos a corrientes elctricas importantes de corto circuito
y sobretensiones en condiciones de falla.
Generalmente la resistencia a tierra en cualquier punto del sistema, no debe
ser mayor a 10 Ohms. Para la conexin a tierra de los equipos, se instalan en
los edificios, una barra de cobre electroltico de dimensiones adecuadas,
instaladas a unos 60 cm sobre el nivel de piso con una leyenda indicativa, que
es de uso exclusivo para el sistema de fuerza en las concentraciones de
tableros de cada piso.
Puesta a tierra en seales electrnicas. Para evitar la contaminacin con
seales en frecuencias diferentes a la deseada. Se logra mediante blindajes de
todo tipo conectados a una referencia cero o a tierra.
Puesta a tierra de proteccin electrnica. Para evitar la destruccin de los
elementos semiconductores por sobre voltajes, se colocan dispositivos de
proteccin de forma de limitar los picos de sobr tensin conectados entre los
conductores activos y tierra.
La puesta a tierra de los equipos electrnicos y de control, consta de una serie
de electrodos instalados remotamente al edificio. En el interior se instala una
barra de cobre electroltico de dimensiones adecuadas montada a 2.60 metros
sobre nivel de piso terminado con una leyenda indicativa, que es de uso
exclusivo para el sistema de electrnica.
La resistencia a tierra mxima en este sistema debe ser de unos 2 Ohms,
cuando no se alcanza la resistencia deseada, se instala algn elemento
qumico para reducir la resistividad del terreno y alcanzar as, la resistencia a
tierra requerida.
Puesta a tierra de proteccin atmosfrica. Como su nombre lo indica, se
destina para drenar a tierra las corrientes producidas por descargas
atmosfricas (RAYOS) sin mayores daos a personas y propiedades. Se logra
con una malla metlica igualadora de potencial conectada al planeta tierra que
cubre los equipos o edificios a proteger o se conforma con electrodos tipo
copperweld y cable tipo pararrayos de cobre Clase 1 de 27 hilos.
La distancia del edificio con respecto al sitio donde se entierre el electrodo, no
debe ser inferior a 2,50 metros y debe quedar totalmente aislado de los
sistemas de tierras para fuerza y para electrnica.

La resistencia a tierra en cualquier punto del sistema, necesario, se

implementar arreglos de electrodos en Delta y/o un agregado de elementos
qumicos para reducir la resistividad del terreno, recomendados por el CEN en
el artculo 250-83.
Puesta a tierra de proteccin electrosttica. Sirve para neutralizar las cargas
electroestticas producidas en los materiales dielctricos. Se logra uniendo
todas las partes metlicas y dielctricas, utilizando el planeta tierra como
referencia de voltaje cero. Como pudo apreciar anteriormente cada sistema de
tierras debe cerrar nicamente el circuito elctrico que le corresponde.
Puesta a tierra para sistemas elctricos.
Los sistemas elctricos se conectan a tierra con el fin de limitar la tensin que
pudiera aparecer en ellos, por estar expuestos a descargas atmosfricas, por
interconexin en casos de fallas con sistemas de conexiones superiores, o
bien, para limitar el potencial mximo con respecta a tierra, producto por la
tensin nominal del sistema. Este tipo de conexin se denominar Tierra de
Servicio.
Se conectarn a tierra los elementos de la instalacin necesarios como ser:

Los neutros de los transformadores, que lo precisan en instalaciones o

redes con neutro a tierra de forma directa o a travs de resistencias o
bobinas.
El neutro de los alternadores y otros aparatos o equipos que lo
precisen.
Los circuitos de baja tensin de transformadores de medida.
Los limitadores, descargadores, auto vlvulas, pararrayos, para
eliminacin de sobretensiones o descargas atmosfricas.
Los elementos de derivacin a tierra de los seccionadores de puesta
a tierra.

PUESTA A TIERRA DE PROTECCIN

Los equipos elctricos se conectan a tierra pata evitar que la carcasa o cubierta
metlica de ellos represente un potencial respecto de tierra que pueda
significar un peligro para el operario u usuario del equipo. Este tipo de conexin
a tierra se denominar Tierra de Proteccin.
La posibilidad de que ciertas partes de una instalacin, que normalmente estn
sin tensin, puede quedar con una tensin con respecto a la tierra por fallas de
aislamiento, se debe evitar conectando todas las partes metlicas con las que
pueda una persona entrar en contacto y que no debe estar normalmente con
tensin.

Segn la presente norma, se entiende por tierra de proteccin la puesta a

tierra de toda pieza conductora que no forma parte del circuito, pero que en
condiciones de falla puede quedar energizada.
Se pondrn a tierra las partes metlicas de una instalacin que no estn en
tensin normalmente pero que puedan estarlo a consecuencia de averas,
accidentes, descargas atmosfricas o sobretensiones.
Salvo se indique lo contrario, se pondrn a tierra los siguientes elementos:

Los chasis y bastidores de aparatos de maniobra.

Los envolventes de los conjuntos de armarios metlicos.
Las puertas metlicas de los locales.
Las vallas y cercas metlicas.
Las columnas, soportes y prticos.
Las estructuras y armaduras metlicas de los edificios que contengan
instalaciones de alta tensin.
Los blindajes metlicos de los cables.
Las tuberas y conductos metlicos.
Las carcasas de transformadores, generadores, motores y otras
mquinas.
Hilos de guardia o cables de tierra de las lneas areas.

En todos los casos donde el conductor de puesta a tierra se encuentre en vas

de circulacin de personas u animales ajenas a la instalacin deber contar
con proteccin mecnica, evitndose en lo posible el uso de tubos de material
de buena permeabilidad magntica.
Puesta a Tierra provisoria.
Cuando se establece tierra provisoria para trabajar en lneas o equipos, debe
tener presente que, en general, las Tierras de tirabuzn o la de las estructuras,
son tierra de alta resistencia y, por lo tanto, se producen fuertes elevaciones de
potencial al circular corriente en ellas.
Cuando se ejecutan trabajos de estructuras metlicas conectadas al punto de
trabajo para evitar diferencias de potencial. Siempre que el trabajo se ejecute
una desconexin operando un equipo o abriendo un puente, debe tenerse en
cuenta la posibilidad de alimentacin desde cualquiera de los lados debe, por lo
tanto, colocarse puesta a tierra en cada lado del o los puntos de apertura de los
circuitos.
MEDICIONES DE TIERRAS
Las caractersticas elctricas del terreno en el cual se entierran los electrodos
de una instalacin de tierra es la principal causa de las indeterminaciones que
se presentan en el estudio de una instalacin.

A los efectos del comportamiento elctricos del terreno nos interesa su

resistividad, ms sta depende de la naturaleza qumica de la humedad
presente, de la temperatura y de otras causas. No se puede pensar de un
tratamiento analtico del problema sin antes considerar un gran nmero de
variables y valoraciones, las cuales dadas las diversas cualidades del terreno,
no son de segura determinacin.
Podemos aconsejar que el mejor mtodo de afrontar esta situacin sea
proceder por la va experimental y de efectuar una serie de mediciones
sistemticas en todas las posibles condiciones.
Se procede a medidas sistemticas de la resistencia total de instalacin de
tierra o se busca la resistencia deseada, aumentando el nmero de electrodos,
la profundidad del entierro o con otro medio que la prctica lo aconseje, se trata
de llegar a un valor inferior al mximo, que permita contener el potencial de
tierra entre valores adecuados no peligrosos.
METODOS DE PRUEBA BASICOS PARA MEDICION DE LA RESISTENCIA A
TIERRA
La mayora de los instrumentos existentes para la medicin de la resistencia a
tierra, se basan en el mtodo de la cada de potencial.
Mtodo de cada de potencia
Este mtodo se realiza con tres puntas de prueba o electrodos separados, las
cuales se conectan a los tres terminales del instrumento para medicin de la
resistencia a tierra aclarar que en la figura se aprecia que la tercera punta de
prueba es un electrodo fijo y no removible, esto es indicativo de que este
mtodo al igual que el anterior no solo es para mediciones iniciales sino
tambin puede ser usado para corroborar mediciones anteriores o el estado de
una puesta a tierra existente.
Empleando un probador de cuatro terminales, los terminales P1 y C1 en el
instrumento son puenteados y conectados al electrodo de tierra bajo prueba o
al tercer electrodo de referencia. Si se dispone de un instrumento de tres
terminales, solo conecte el terminal X al electrodo a tierra. Posteriormente, se
colocan las otras dos puntas de prueba auxiliares en los terminales C2 y P2 y
varillas de prueba enterradas a distancias predeterminadas del electrodo bajo
prueba. La figura 4 muestra el arreglo de las varillas de prueba y el electrodo.
Al accionar el instrumento, se genera una corriente que se inyecta por los
terminales C1/P1 retornando por el electrodo auxiliar de corriente (C2). Al pasar
la corriente por la tierra, una cada de voltaje se generar entre los terminales
C1/P1 y el electrodo auxiliar de potencial conectado en P2. El instrumento
calcula la resistencia a travs de la ley de ohm.

R=V/I
Donde
R = Resistencia a tierra
V = Voltaje ledo entre el electrodo C1/P1 y el terminal P2.
I = Corriente de prueba inyectada por el instrumento.
Mtodo de Dos Puntos.
Cuando se emplea un instrumento de cuatro terminales, se puentean los
terminales P1 y C1 conectndose al electrodo a tierra bajo prueba y los
terminales P2 y C2 se puentean conectndose a un sistema de tubos de agua
completamente metlico. Si el sistema de agua es extenso, es decir, se
extiende a un rea muy grande, su resistencia debe ser una fraccin de un
ohm. Despus puede tomar la lectura del instrumento como la resistencia del
electrodo bajo prueba. Este mtodo es la forma ms simple de hacer una
prueba de resistencia a tierra. Con este mtodo, la resistencia de dos
electrodos en serie se mide la varilla enterrada y el sistema de agua. Pero
existen tres limitaciones importantes:
1. El sistema de tubos de agua debe ser lo suficientemente grande para tener
una resistencia despreciable.
2. El sistema de tubo de agua debe ser metlico en su totalidad, sin ningn
acoplamiento o flanges de aislamiento
3. El electrodo de tierra bajo prueba debe estar lo suficientemente lejos del
sistema de tubos de agua para quedar fuera de su esfera de influencia.

FIGURA METODO DE LOS 2 PUNTOS

Mtodo de cuatro terminales

Este mtodo se realiza con cuatro puntas de prueba o electrodos separados,

las cuales se conectan a los cuatro terminales del instrumento para medicin
de la resistencia a tierra como se muestra en la figura 6. De aqu que el nombre
de esta prueba sea llamado: Mtodo de Cuatro
Terminales. Es importante aclarar que en la figura se aprecia que la cuarta
punta de prueba es un electrodo fijo y no removible, esto es indicativo de que
este mtodo no solo es para mediciones iniciales sino tambin puede ser
usado para corroborar mediciones anteriores o el estado de una puesta a tierra
existente.
El Dr. Frank Wenner de la Oficina de la normalizacin de USA. Desarrollo la
teora basada en esta prueba en 1915, el demostr que si la profundidad del
electrodo (B) se mantiene pequea comparado con la distancia entre
electrodos (A), se aplica la siguiente formula:

= 2 AR
En donde
es la resistividad promedio del suelo a la profundidad A en ohm cm,
es la constante 3.1416
A es la distancia entre los electrodos en cm,
R es la lectura del instrumento MEGGER en ohms.
En otras palabras si la distancia A entre electrodos es 1,2 metros (4 pies),
usted obtendr la resistividad de la tierra a una profundidad de 1,2 metros (4)
como sigue:
1. Convertir los1,2 metros o 4 pies en centmetros para obtener A en la
frmula: 4 x 12 x 2.54 cm = 122 cm
2. Multiplique 2 A para obtener la constante para una preparacin de prueba
dada: 2 x 3.1416 x
122 = 766 Ahora, por ejemplo si la lectura de su instrumento es de 60 ohms, la
resistencia de la tierra sera de 60 x 766, o sea 45,960 ohms cm.

FIGURA DE METODO DE LAS 4 TERMINALES

METODOS INVOLUCRADOS EN LA PRUEBA DE RESISTENCIA DE TIERRA
La resistencia a tierra de cualquier sistema de electrodos tericamente puede
calcularse de las formulas basadas en la formula general de la resistencia:
R = LA
En donde:
es la resistividad de la tierra en ohm-cm
L es la longitud de la trayectoria de conduccin
A es el rea transversal.
MTODOS PARA REDUCIR LA RESISTENCIA DE TIERRA.
Cuando la resistividad del terreno es muy elevada, y en donde los electrodos
no pueden enterrarse profundamente debido a rocas se utilizan diversos
mtodos para mejorar las condiciones. En general todos los mtodos tratan de
crear una mejor conductividad en las primeras capas o cilindros de tierra que
rodean al electrodo, en donde la superficie conductora es pequea. El
tratamiento tambin es beneficioso al independizar el valor de resistencia
obtenida de las variaciones climticas.
El artculo 250-84 del CEN permite para los sistemas con un electrodo nico
que conste de una varilla, tubera o placa, que no tiene una resistencia a tierra
de 25 ohms o menos, que se complemente con electrodos adicionales
separados por lo menos una distancia de 1,83 m entre s.
En la prctica, cuando encuentra que la resistencia de su electrodo a tierra no
es suficientemente baja, Los mtodos ms comunes para mejorarla son:
a) Usando una varilla de mayor dimetro.
b) Usando electrodos ms largas
c) Colocando dos, tres o ms electrodos en paralelo
d) Electrodos profundos

e) Reduccin de la resistividad del suelo tratando qumicamente el terreno.

f) Agregado de sales simples.
g) Agregado de coque.
h) Aporte de sales "gel".
i) Inyeccin de bentonita.
j) Inyeccin de resinas sintticas.
La necesidad de tratar el terreno, previamente, donde se instalar un electrodo
ha sido y es todava tema de discusin. Los mtodos principales usados para
mejorar la resistividad del terreno alrededor de los electrodos son:
Humedecer con agua y sales minerales (cloruro de sodio o sulfato de cobre,
sulfato de magnesio), en la fosa que circula el electrodo. Es difcil afirmar hasta
donde se manifiestan los beneficios de las sales introducidas en la solucin y
dnde donde empiezan los beneficios debido al aumento de la humedad del
terreno. En la eleccin de las sales hay que tener presente los fenmenos de
corrosin que pueden presentar la superficie del electrodo, siendo daino y
costoso, resultado perjudicial el hecho de bajar la resistencia.
Volcar en una zanja larga alrededor del electrodo, discreta cantidad de sales
minerales. El agua de lluvia disuelve paulatinamente estas sales, llevndolas
hacia la profundidad, lo que provoca un mejoramiento de la resistencia del
electrodo, por tiempo ms o menos largo. La duracin de ste sistema son
evidentemente ms largos que el mtodo anterior, presentando tambin peligro
de corrosin. Rodear el dispersor de carbn vegetal triturado. Este mtodo se
puede aplicar con el electrodo de plancha. Si bien mantienen los efectos en el
tiempo, presenta los mismos inconvenientes de corrosin.
En resumen por el hecho de bajar la resistencia del terreno, incurrimos en el
peligro de corrosin de los electrodos por efectos de testamento previos del
terreno.

Tratamiento qumico del suelo

El tratamiento qumico del suelo es un buen modo para mejorar la resistencia a
tierra cuando no se pueden enterrar ms profundamente los electrodos de
El tratamiento qumico no es un modo permanente de mejorar su resistencia a
tierra. Los qumicos son deslavados gradualmente por la lluvia y drenaje natural
a travs del suelo. Dependiendo de la porosidad y la cantidad de lluvia, el
periodo de reemplazo vara. Pueden pasar varios aos antes que sea
necesario otro tratamiento.

El tratamiento qumico tambin tiene la ventaja de reducir la variacin

estacional en la resistencia que resulta del mojado peridico y secado del
suelo. Sin embargo, solo debe considerar este mtodo cuando los electrodos
mltiples o profundos no sean prcticos.
Materiales aceptables de baja resistividad
Como se mencion previamente, la tierra tamizada fina o tierra de moldeo
normalmente es un material de relleno apropiado para rodear el electrodo
enterrado. Para situaciones especiales, hay diversos materiales, como los
siguientes:
Bentonita. Es una arcilla color pardo, de formacin natural, que es levemente
acida, con un pH de 10,5. Puede absorber casi cinco veces su peso de agua y
de este modo, expandirse hasta treinta veces su volumen seco. Su nombre
qumico es montmorillonita sdica. En terreno, puede absorber humedad del
suelo circundante y sta es la principal razn para usarla, ya que esta
propiedad ayuda a estabilizar la impedancia del electrodo a lo largo del ao.
Tiene baja resistividad aproximadamente 5 ohm - metro y no es corrosiva.
Bajo condiciones extremadamente secas, la mezcla puede resquebrajarse
ofreciendo as poco contacto con el electrodo. La Bentonita es de carcter
tixotrpica y por lo tanto se encuentra en forma de gel en estado inerte.
La Bentonita se usa ms a menudo como material de relleno al enterrar barras
profundas. Se compacta fcilmente y se adhiere fuertemente.
Marconita. Es esencialmente un concreto conductivo en el cual un agregado
carbonceo reemplaza el agregado normal usado en la mezcla del concreto.
Tiene algunas propiedades similares a la bentonita, es decir, provoca poca
corrosin con ciertos metales y tiene baja resistividad. Fue desarrollada como
un proceso que se inici en 1962 cuando ingenieros de Marconi descubrieron
un material que conduca por movimiento de electrones ms bien que de iones.
Contiene una forma cristalina de carbn y el material global tiene bajo
contenido de sulfato y cloruro.
Se ha declarado que hay algo de corrosin de materiales ferrosos y de cobre
mientras la Marconita est en forma ligosa, pero tambin se ha sugerido que
forma una capa protectora delgada. Cuando el concreto ha fraguado, se dice
que la corrosin cesa. Idealmente, en el punto de ingreso a la estructura
Marconita, el metal debe pintarse con bitumen o una pintura bitumstica para
prevenir la corrosin en ese punto. El aluminio, el acero galvanizado o con una
capa de estao, no deben instalarse en Marconita.
Cuando la Marconita se mezcla con concreto, su resistividad puede bajar tanto
como a 0,1 ohm-metro.

Mantiene su humedad an bajo condiciones muy secas, de modo que ha sido

usada en los climas ms clidos como una alternativa a la Bentonita.
Su aplicacin se centra para encerrar electrodos en perforaciones o espacios
en el interior de rocas. Tambin es probable que los espacios se llenen
parcialmente con otros materiales tales como concreto para reducir la cantidad
de material patentado que se requiera.
Normalmente se considera que la Marconita tiene una resistividad de 2 ohmmetro. Tambin se usa la Marconita algunas veces para piso antiesttico y
apantallamiento electromagntico.
Yeso. Ocasionalmente, el sulfato de calcio (yeso) se usa como material de
relleno, ya sea solo o mezclado con Bentonita o con el suelo natural del rea.
Tiene baja solubilidad, por lo tanto no se desprende fcilmente lavndolo y
tiene baja resistividad (aproximadamente 5-10 ohm-metro en una solucin
saturada). Es virtualmente neutro, con un valor de pH entre 6,2 y 6,9.
Se presenta en la naturaleza en forma natural, de modo que su uso
generalmente no provoca dificultades ambientales. Se asegura que no causa
corrosin con el cobre, aunque algunas veces el pequeo contenido de SOS ha
causado preocupacin por su impacto en estructuras de concreto y
fundaciones (cimientos). Es relativamente barato y normalmente se mezcla con
el terreno para formar un relleno alrededor del electrodo de tierra.
Se asegura que ayuda a mantener una resistividad relativamente baja durante
un largo perodo de tiempo, en reas donde las sales existentes en la vecindad
se disuelvan rpido por movimiento de agua. Sin embargo, el hecho de que el
material no se disuelva fcilmente moderar los beneficios obtenidos, ya que
no penetrar difundindose en la tierra. Esto significa que el efecto beneficioso
estar localizado digamos en una rea excavada en torno a un electrodo
enterrado.
ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA.
Los electrodos de puesta a tierra estarn formados por materiales metlicos en
forma de varillas, cables, chapas, perfiles, que presenten una elevada
resistencia a la corrosin por s mismos, o mediante una proteccin adicional.
En este ltimo caso se tendr especial cuidado de no daar el recubrimiento de
proteccin durante el hincado. Si se utilizasen otros materiales habr de
justificarse su empleo. Los electrodos podrn disponerse de las siguientes
formas:
a) Jabalinas hincadas en el terreno, constituidas por tubos, barras u otros
perfiles, que podrn estar formados por elementos empalmables.

b) Varillas, barras o cables enterrados, dispuestos en forma radial, mallada,

anular.
c) Placas o chapas enterradas.
DIMENSIONES MNIMAS DE LOS ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA.
1. Las dimensiones de las jabalinas se ajustarn a las especificaciones
siguientes:

Las varillas de cobre o acero recubierta de cobre, no sern de un

dimetro inferior a 14 mm.
Los tubos de cobre o acero recubiertos de cobre no sern de un
dimetro inferior a 30 mm ni de un espesor de pared inferior a 3 mm.
Los perfiles de acero no sern de un espesor inferior a 5 mm ni de
una seccin inferior a 350 mm.

2. Los conductores enterrados, sean de varilla, cable o planchuela, debern

ser de cobre o de acero recubierto de cobre y debern tener una seccin
mnima de 35 mm. El espesor mnimo de las planchuelas y el dimetro mnimo
de los alambres de los cables no ser inferior a 2 mm en el caso de cobre, y 3
mm en el caso de acero recubierto de cobre.
3. Las placas o chapas debern ser de cobre o de acero recubierto de cobre y
tendrn un espesor mnimo de 2 mm.
4. En el caso de suelos en los que pueda producirse una corrosin
particularmente importante, solo se admitir el uso de materiales de cobre.
5. Para el clculo de la seccin de los electrodos se remite a lo indicado en el
captulo de Lneas de Tierra.

4.5 MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES

El transformador es un equipo elctrico del cual se abusa por descuido o
desconocimiento con sobrecargas continuas, protecciones inadecuadas y un
pobre mantenimiento.
Estos abusos se cometen a ttulo de que transformador es un aparato esttico,
construido robustamente, por lo que sus posibilidades de fallas son mnimas.
Sin embargo, tales abusos se reflejan en una disminucin considerablemente
en la vida til del aparato.
Cuando se encuentre un dao al trasformador y este no pueda ser reparado en
el campo, debe enviarse al taller de servicio o a la fbrica del proveedor. Al
enviar un transformador al taller de servicio por cualquier motivo, es
recomendable hacer una inspeccin cuidadosa de todas sus partes, para as,
en un mismo servicio, hacer todas las reparaciones necesarias o reposicin de
partes envejecidas prematuramente.
Se recomienda en una reparacin evaluar mejoras adicionales como:

Pintar el tanque.
Cambiar empaques, en especial los de cubierta y tapa de registro.
Revisar nivel y las condiciones del aceite.
Revisar hermeticidad y el apriete de tornillos.

Mantenimiento e inspeccin de lneas y barrajes

El mantenimiento y la inspeccin conllevan un trabajo peligroso; de ah que
deba hacerse de antemano un programa, poniendo especial atencin en la
seguridad de las vidas humanas y del equipo.
Cuando se trabaja con barrajes, lneas, terminales, etc., el trabajo debe
iniciarse slo despus de haber confirmado que stas partes estn des
energizadas, verificando para ello que los interruptores estn en posicin de
abierto, lo cual se debe comprobar con un detector para circuitos. La omisin
de estas verificaciones, pensando errneamente que los circuitos no tienen
voltaje, puede causar graves accidentes.
Los mantenimientos a transformadores se dividen en tres:
PREDICTIVOS
Anlisis Cromatogrfico,
Anlisis fsico qumicos
El mantenimiento predictivo tiende a reducir la cantidad de trabajos a
realizar durante el periodo de vida til
Inspeccin exterior
Medicin de potencia
Medicin de voltajes
Medicin de corrientes
CORRECTIVO
Este tipo de mantenimiento es el que debe evitarse por los grandes costos que
represente, permite operar el equipo hasta que la falla ocurra antes de su
reparacin o sustitucin, ocurre cuando no hay planeacin y control.
Se hace inaceptable en grandes instalaciones, ya que el trabajo realizado es
una emergencia. Este tipo de mantenimiento implica cargas de trabajo no
programadas, ocasionando interrupciones del servicio.
El mantenimiento correctivo impide el diagnstico exacto de las causas que
provocaron la falla, las cuales pueden ser por abandono, por desconocimiento
del equipo, por desgaste natural, por reportes no atendidos para su reparacin,
por maltrato, etc.
Las causas que provocan este tipo de mantenimiento por lo general se refieren
a descuidos, falta de planeacin y recursos econmicos, sus aplicaciones son
emergencia.
PREVENTIVO

Tiene la finalidad de impedir o evitar que el equipo falle durante el periodo de

su vida til.
La tcnica de su aplicacin, se apoya en experiencias de operacin, la cual
reduce sus posibilidades de falla.
Este tipo de mantenimiento se hace bajo un programa de trabajo ya
determinado y con el equipo des energizado.

Anote las lecturas de los medidores que estn generalmente instalados, ya que
son de mucha utilidad. Cuando las lecturas sean muy diferentes de las
obtenidas en condiciones normales, es necesario realizar una cuidadosa
verificacin. Adems de lo anterior, se debe prestar atencin a los fenmenos
anormales tales como ruido, cambio de color o de olores, que pueden
detectarse a travs de los sentidos.
Temperatura del transformador.
La temperatura del transformador est directamente relacionada con la
duracin de los materiales de aislamiento, por lo que es necesario prestarle
atencin. En el caso de transformadores construidos de acuerdo con normas
ANSI, la temperatura mxima permitida para el aceite es de 90C y la
temperatura mxima del punto ms caliente de 110C.
Inspeccin del volumen de aceite.
El volumen del aceite tiene siempre que ser verificado desde el punto de vista
del aislamiento y de la refrigeracin. Cuando el nivel de aceite flucte
notoriamente en relacin con la temperatura, se debe detectar la causa para un
oportuno arreglo.
Ruido.
En algunos casos se puede percibir algn ruido anormal, cuando se est
familiarizado con el sonido que el transformador produce durante la operacin
normal, lo cual puede ayudar a descubrir alguna falla. Las siguientes son las
causas posibles de ruido anormal:
a) Resonancia de la caja y de los radiadores debida a cambios anormales
en la frecuencia de la fuente de corriente,
b) un defecto en el mecanismo de ajuste del ncleo,
c) un defecto en la estructura central, (como desajuste en el ncleo) es
posible que se encuentren flojos los tornillos de sujecin de las bridas,
d) aflojamiento de las piezas de anclaje

e) ruido anormal por descarga esttica, debido a partes metlicas carentes

de tierra o a imperfeccin de la puesta a tierra.
Estos ruidos pueden detectarse desde fuera o acercndose a la caja, aun
cuando no sean muy fuertes.
Aflojamiento de las piezas de fijacin y de las vlvulas.
Cuando encuentre los terminales de tierra flojos, des energice el transformador
y apritelos enseguida. Los tornillos de los cimientos que estn sujetos a
grandes cargas, deben ser apretados firmemente para evitar el desplazamiento
del
transformador.
En algunos casos las vlvulas se aflojan debido a vibraciones, apritelas
nuevamente.
Fugas de aceite.
Las fugas de aceite pueden ser causadas por el deterioro de algn empaque o
por mal posicionamiento; algunas tardan en descubrirse, verifique
cuidadosamente las vlvulas y los empaques. Si hay algn defecto que pudiera
causar una fuga.
PERIODICIDAD DE LAS INSPECCIONES
La tabla 1, muestra la frecuencia con la que se debe revisar el transformador.

Tabla 1. Periocidad de Inspecciones.

NORMAS DE MANTENIMIENTO DEL ACEITE AISLANTE

Para mantener el transformador en perfectas condiciones de operacin se
deben tener en cuenta los puntos anteriores, cuidando tambin de la operacin
de rutina y sin falta alguna se debe dar el tratamiento adecuado en cuanto se
note algn cambio en las condiciones de servicio. Es necesario tambin des
energizar el transformador a intervalos regulares y llevar a cabo una inspeccin
meticulosa.
Con esta rutina y con inspecciones regulares, el grado de deterioro se podr
minimizar. Ya que un transformador est formado de muchas partes, tales
como el aceite de aislamiento, los equipos de refrigeracin, etc. debe ser
atendido permanentemente. El aceite adems de servir como medio aislante
sirve para transferir el calor generado en las bobinas y el ncleo hacia las

paredes del tanque y los radiadores. Por esto se requiere que cumpla con las
siguientes caractersticas:

Elevada rigidez dielctrica

Baja viscosidad
Bien refinado y libre de materiales que puedan corroer las partes
metlicas
estar libre de humedad y componentes que se polaricen
Tener un bajo punto de fluidez
Que tenga poca evaporacin.

Las tcnicas de manufacturacin de los transformadores y su confiabilidad se

han mejorado a tal grado que la inspeccin interna es casi innecesaria;
actualmente el mantenimiento se limita casi exclusivamente al mantenimiento
del aceite para prevenir su deterioro:
DETERIORO DEL ACEITE DE AISLAMIENTO
El aceite de aislamiento se deteriora gradualmente por el uso. Las causas son
la absorcin de la humedad del aire y de partculas extraas que entran en el
aceite y el principal efecto es la oxidacin. El aceite se oxida por el contacto
con el aire y ste proceso se acelera por el aumento de la temperatura del
transformador y por el contacto con metales tales como el cobre, el hierro, etc.
Adems de lo anterior, el aceite sufre una serie de reacciones qumicas tales
como la descomposicin y la polimerizacin, que producen partculas que no se
disuelven en el aceite y que se precipitan en el ncleo y bobinados. Estas
partculas son llamadas sedimentos. Los sedimentos no afectan directamente
la rigidez dielctrica, pero los depsitos que se forman sobre los devanados
impiden su normal refrigeracin.
PREVENCIN DEL DETERIORO DEL ACEITE
Debido a que el deterioro del aceite es causado generalmente por la oxidacin,
el mtodo para prevenirlo consiste en reducir al mnimo posible su superficie de
contacto con el aire. Con este propsito se usa un tanque conservador. La
humedad tambin acelera el deterioro del aceite y para evitar esto se debe usar
un respirador deshidratante. El mtodo ideal es aquel que utiliza colchn de
nitrgeno, o aquel que utiliza una membrana en la superficie del aceite para
evitar que el aceite entre en contacto directo con el aire.
El aceite dielctrico se activa bajo ciertas condiciones de luz, calor e iones de
metales pesados, para producir radicales libres que causen auto-oxidacin.
Para evitar este fenmeno se utilizan aditivos inhibidores de la oxidacin.
MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE LOS BUJES

Inspeccin de rutina
Excesivo calentamiento local:
Ponga atencin a la parte sujetadora de los terminales. Es conveniente pintar
dicha parte con pintura indicadora de calor.
Contaminacin:
Cuando haya mucho polvo y sal, se debe efectuar una limpieza para la cual
debe detenerse el funcionamiento del transformador y usar agua, amonaco o
tetracloruro de carbono, y si estn muy sucios, usar cido hidroclrico
concentrado diluido 40 o ms veces en agua.
La solucin no debe tocar ninguna parte metlica; despus de la limpieza las
partes de porcelana deben neutralizarse con agua que contenga bicarbonato
de sodio en una proporcin de 30 gramos por litro. Siempre que use una
solucin qumica, asegrese de lavar despus con agua fresca, para que no
quede ningn elemento extrao. En sistemas en los que sea difcil detener el
funcionamiento para la limpieza, o en zonas donde haya muchos daos por el
polvo o la sal, se est usando recientemente un mtodo de lavado denominado
"de lnea caliente". Es un mtodo para lavar los equipos sin parar su
funcionamiento, y hay 2 o 3 formas de hacerlo. En cualquier caso debe
verificarse el grado de polvo y sal, la calidad del agua para lavar y el mtodo de
impermeabilizacin cuando se hace la limpieza.
Daos mecnicos:
Verifique si existen daos o fugas de aceite en los bujes.
INSPECCIN REGULAR (UNA VEZ CADA DOS AOS)
Evaluacin del deterioro del aislamiento:
Los mtodos para detectar el deterioro del aislamiento son la medicin de la
resistencia de aislamiento y de la tangente delta.
INSPECCIN DE DAOS LOCALES (FISURAS) DE LOS BUJES
La medicin de la resistencia de aislamiento en los bujes no es sencilla, ya que
el buje y los devanados del transformador deben independizarse; no obstante,
la medicin debe tratar de hacerse lo mejor posible.
La medicin de la tangente delta tambin es difcil, ya que los bujes deben
separarse del transformador en la mayora de los casos. La evaluacin del
resultado de la medicin no debe depender nicamente de los valores
absolutos obtenidos, sino de los valores obtenidos cada ao y de la variacin
entre ellos.

Si hay grandes discrepancias en los valores, es necesario un cuidado especial

Cuando la resistencia de aislamiento es superior a 1000 M a temperaturas
normales, puede considerarse como una buena condicin, pero el valor de la
tangente delta tambin debe tomarse al considerar la evaluacin.
INSPECCIN POR EXCESIVOS CALENTAMIENTOS PARCIALES
El calentamiento excesivo de los terminales se debe en la mayora de los casos
a aflojamientos; si llegara a observarse, elimine el polvo de las partes de
contacto y apriete firmemente.
La limpieza de los bujes debe hacerse segn se mencion. Si los daos son
muy serios cambiar por nuevos.
INSPECCIN DE FUGAS DE ACEITE
Revise las diversas piezas de los bujes para ver si hay fugas de aceite. Si el
aceite se sale por el empaque, ajstelo o cmbielo. Si son del tipo inmerso en
aceite y el aceite se fuga por otra parte fuera del buje, informe al fabricante.
ALMACENAMIENTO
Guarde los bujes parados en un cuarto seco. Se recomienda guardarlos en la
caja de empaque en que venan.
MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL EQUIPO DE REFRIGERACIN
El equipo de refrigeracin es la parte ms importante en el funcionamiento
diario normal de un transformador. Es necesario un cuidado especial en su
mantenimiento e inspeccin, ya que cualquier anormalidad puede reducir la
vida til del transformador o causar defectos serios.
RADIADOR DEL TIPO DE AUTO-ENFRIAMIENTO
Verifique la fuga de aceite da las cabeceras del radiador y de las partes
soldadas del panel o del tubo. Si se acumulan sedimentos en las obleas o en el
tubo, el flujo del aceite se dificulta y la temperatura desciende. Por esta razn
verifique con la mano si estas partes tienen una temperatura adecuada. Si los
radiadores son del tipo desmontable verifique que las vlvulas se abran
correctamente.
MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE LOS RELS DE PROTECCIN
Los rels de proteccin que se mencionan a continuacin necesitan inspeccin
una vez al ao:
Rel de buchholz

Este rel est hecho para proteger al transformador inmerso en aceite contra
fallas internas. Est fijado al tubo de conexin entre el tanque del transformador
y el conservador.
El funcionamiento del rel se divide en una primera fase (por fallas leves) y una
segunda fase (para fallas severas); la primera se usa para la alarma y la
segunda para el disparo del rel.
Su estructura presenta dos flotadores; uno en la parte superior y otro en la
parte inferior de un caja de acero (cmara de aceite) y estn fijados de tal
manera que cada flotador puede girar, siendo su centro de rotacin el eje de
soporte.
Cada flotador tiene un interruptor de mercurio y los contactos se cierran cuando
el flotador gira. Si los materiales estructurales orgnicos del transformador se
queman o producen gas causado por un arco pequeo, ste se queda en la
parte superior interna de la caja. Cuando el volumen del gas sobrepasa el
volumen fijo (aproximadamente 150 a 250 cc) el flotador de la primera fase baja
y los contactos se cierran, haciendo funcionar el dispositivo de alarma.
El flotador inferior, que es para la segunda fase, cierra los contactos y hace
funcionar el dispositivo de alarma, o dispara el interruptor del circuito cuando se
origina un arco en el interior del transformador y se produce sbitamente gas y
vapor de aceite, forzando el movimiento del aceite. Tambin cuando el nivel de
aceite desciende por debajo del nivel inferior del conservador, el dispositivo de
alarma funciona.
A un lado de la caja del rel Buchholz hay una ventanilla de inspeccin que
permite observar el volumen y el color del gas producido, y extraer muestras
para evaluar la causa y el grado de la falla.
Al instalar el medidor, quite el resorte que se ha usado para atar el flotador o el
material empacado y evitar as movimientos del flotador; limpie el interior del
rel, verifique si el contacto de mercurio y los terminales conectores estn en
buenas condiciones; fije el rel al transformador, asegurndose de que la
direccin del ajuste y el nivelado sean correctos.
Cuando el transformador est inmerso en aceite, abra la vlvula de escape
gas que est en la parte superior del rel para eliminar el aire del interior
rel e iniciar el funcionamiento del transformador. Sin embargo, si la carga
aceite al vaco se hace en perfectas condiciones, la eliminacin no
necesaria.

del
del
del
es

Los contactos de mercurio deben manejarse con sumo cuidado, ya que pueden
romperse cuando hay vibraciones. Como rutina, examine la fuga de aceite y la
produccin de gas del rel. Si se encuentra gas a pesar del funcionamiento de

la primera fase, tome una muestra de gas y analcela; tambin el nivel de aceite
del conservador.
Limpie el cristal de la ventanilla de inspeccin, revise el interior y verifique si el
flotador se mueve normalmente, con el brazo de soporte como su centro de
rotacin a intervalos regulares.
El rel puede funcionar equivocadamente cuando el flotador est sumergido en
el aceite, cuando el eje de soporte del flotador se sale del conjunto o cuando
hay una fuga de aceite.
Rel de proteccin del cambiador de tomas bajo carga
Este rel protege al transformador y al cambiador de tomas bajo carga contra
averas. Es por tanto parte integrante de nuestro suministro. Debe estar
conectado de tal forma que su funcionamiento provoque la desconexin
inmediata del transformador.
La caja moldeada en material ligero resistente a la corrosin, est provista de
dos bridas para el acoplamiento de las tuberas de unin, por una parte con la
cabeza del cambiador y por la otra con el conservador de aceite. Se puede
controlar la posicin de la palanca gracias a la mirilla situada sobre la cara
delantera de la caja. En la bornera se encuentran los terminales de
conexionado del interruptor. El aceite contenido en el rel de proteccin no
debe penetrar en ella. Se ha previsto una abertura para evitar la formacin de
agua condensada en la bornera.
Igualmente, all se encuentran situados dos botones pulsadores destinados,
uno a controlar el buen funcionamiento del aparato y otro a su rearme. Los
bornes de conexin estn protegidos por una membrana de plstico
transparente. El rgano activo del rel comprende una palanca provista de un
orificio y un imn permanente, el cual asegura el funcionamiento del contacto
auxiliar y el mantenimiento de la palanca en posicin
La operacin del rel de proteccin puede ser el indicio de una avera grave.
Sin las comprobaciones indicadas, el cambiador no debe volver a ponerse en
servicio bajo ninguna circunstancia.
Cuando el funcionamiento del rel provoque la desconexin de los disyuntores,
debe procederse como sigue:

Anotar la hora y la fecha de la desconexin.

Anotar la posicin de servicio del cambiador.
Bloquear el mando a motor desconectando el guardamotor de modo que
se evite una maniobra del cambiador causada por un control remoto.
Controlar la estanqueidad de la tapa. Si hay una fuga de aceite cerrar
inmediatamente la vlvula del conservador de aceite.

Verificar si la palanca del rel de proteccin se encuentra en la posicin

DESCONEXION o en posicin REARME. Si se encuentra en sta ltima
es posible que se haya producido un desenganche defectuoso.

Verificar en ste caso el circuito de desenganche. De no ser posible despejarlo,

habr que sacar el cuerpo insertable del cambiador para control visual. Si la
palanca se encuentra en posicin de DESCONEXION hay que, de todas
formas, sacar el cuerpo extrable del cambiador. Volver a poner en servicio el
cambiador sin haberlo revisado visualmente, podra conducir a daos muy
graves en el transformador y en el cambiador.
FALLAS INTERNAS DEL TRANSFORMADOR
Fallas en los devanados
Cortocircuitos
Hay cortocircuitos entre las espiras, entre las fases y entre las bobinas. La
mayora de las fallas de los cortocircuitos se deben a tensin anormal en el
pararrayos, y algunas se deben al deterioro del aceite de aislamiento y a la
penetracin de la lluvia. Tambin algunos cortocircuitos se deben al deterioro
por calor, causado por una fuerza mecnica electromagntica o por una carga
excesiva anormal. En general, los cortocircuitos internos causan deformaciones
graves en las bobinas, como efecto secundario.
Rompimiento de los terminales de los devanados
Los terminales de los devanados sufren daos por un exceso de corriente
(cortocircuito externo, etc.) o por un rayo. Tambin los accidentes de
cortocircuito del sistema que se acumulan, causan daos en el soporte del
bobinado, por su fuerza destructora mecnica repetida, que finalmente rompe
los terminales.
Cortocircuito a tierra.
El voltaje de impulso o el deterioro del aislamiento pueden causar un
cortocircuito a tierra del bobinado o de sus terminales al ncleo o al tanque.
Las fallas mencionadas se pueden detectar fcilmente mediante un diagnstico
externo o una verificacin elctrica.
FALLAS EN EL NCLEO
Hay fallas debidas a un aislamiento deficiente de los tornillos de afianzamiento
del ncleo, o a un canal de enfriamiento de aceite obstruido, lo que causa un
calentamiento excesivo del ncleo. Las fallas del ncleo se desarrollan
lentamente. El aislamiento y el contacto a tierra deficientes ya mencionados,

causan una corriente de cortocircuito parcial, un deterioro del aceite de los

materiales de aislamiento

BIBLIOGRAFIA
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