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Un eje rgido es una barra rgida que une una rueda de un lado con otra rueda del
otro lado. Este elemento puede ser o no concntrico con la rueda de un lado que
gire a una velocidad diferente a la del otro lado, lo cual es necesario en las curvas
para disminuir el deslizamiento.
El trmino eje abarca otras variedades, como los ejes de soporte y los husillos.
Un eje de soporte es el que no transmite carga de torsin y puede ser fijo o
rotatorio. Un eje de transmisin rotatorio de corta longitud se denomina husillo.
Siempre que sea posible los elementos de transmisin de potencia, como
engranes o poleas, deben montarse cerca de los cojinetes de soporte. Esto reduce
el momento flexionante y, en consecuencia, la deflexin y el esfuerzo por flexin.
Debido a la aparicin simultnea de tensiones por esfuerzo de corte por torsin y
tensiones normales que se deben a la flexin, el anlisis de una flecha o eje
virtualmente implica siempre el uso de un enfoque combinado para el aspecto de
las tensiones. El mtodo que se sugieres para el diseo de ejes es el de la teora
de la falla por distorsin de la energa. En ocasiones, se presentan tambin por
esfuerzo de corte vertical y tensiones normales directas que se deben a cargas
axiales, sin embargo, su efecto es, por lo regular, mnimo a tal grado que es vlido
omitirlas. En ejes extremadamente cortos o en partes de ellos en los que no se
generan torsin o flexin, es probable que predominen tales tensiones.
A continuacin se expondr la informacin que fue recopilada acerca de el diseo
de los ejes que son utilizados dentro de la ingeniera mecnica.
Unidad 4 Ejes
4.1 Anlisis por resistencia
Un eje de transmisin es un elemento de seccin circular cuya funcin es la de
transmitir movimiento y potencia. La transmisin del movimiento se realiza a travs
de otros elementos tales como engranes, poleas, cadenas, etc. Disear un eje
consiste bsicamente en la determinacin del dimetro correcto del eje para
asegurar una rigidez y una resistencia satisfactorias, cuando el eje transmite
potencia bajo diferentes condiciones de carga.
4.1.1 Bajo cargas estticas
Si el anlisis o diseo ha de ser con base a la teora del esfuerzo cortante mximo,
entonces el valor admisible de
Max
es:
En donde:
Sy = Resistencia a la fluencia del material
ns = Factor de seguridad
con base a la energa de distorsin se tiene que:
De acuerdo con lo anterior se han desarrollado una serie de teoras para el diseo
por fatiga, siendo las ms populares:
Relacin elptica ASME para la fatiga y la energa de distorsin para el esfuerzo.
(Norma ANSI B106.1M-1985).
En donde:
para el caso de una seccin circular sin entallas de ningn tipo. (d: dimetro
exterior, do: dimetro hueco)
4.4 Anlisis por rigidez
El problema de la deflexin en un eje es de suma importancia cuando este efecto
es una limitante en el diseo del mismo.
Para determinar la deflexin de un eje en cualquier punto, podemos utilizar los
siguientes criterios:
a).- Mtodo de la doble integracin.
b).- Mtodo del rea de momentos.
En donde
En donde
4.8 Cigeales
El cigeal es una de las piezas ms importante de un motor de combustin
interna, tiene la funcin de convertir el movimiento lineal alternativo del pistn,
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Conclusiones
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Referencias
Bibliograficas
Robert l. Norton
Diseo de maquinas
Primera edicion
Editorial pearson
Joseph e. Shigley, charles r. Mischke
Diseo en ingeniera mecnica
Sexta edicin
Editorial mcgraw hill
Cibergraficas
http://www.monografias.com/trabajos-pdf4/a-eje-ciguenal-construccion-caracteristicas-yempleo-buques-mercantesa/a-eje-ciguenal-construccion-caracteristicas-y-empleo-buquesmercantesa.pdfhttp://materias.fi.uba.ar/6716/Fatiga_3_EI.pdf
http://eime.univalle.edu.co/articulos/2006/compar~1.pdf
http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/2519
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