D2 3

CAPTULO4.
Restriccinyeliminacinde
obstculos
JaimeCaldern
ESPECIALISTAREGIONAL
AERDROMOSYAYUDASTERRESTRES
NACCOFICINAREGIONALDEOACI
SanJos,CostaRica1821deAgosto,2009
Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Objetivos
Describir las superficies imaginarias segn el Anexo 14
Aerdromos y el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc
9137) - Parte 6 Limitacin de Obstculos.
Control y vigilancia de las superficies limitadoras de
obstculos
Identificacin de obstculos para la Notificacin y/o
publicacin de obstculos en AIP (Plano de obstculos de
aerdromo OACI , Tipo A, B y C (Manual de Cartas
Aeronuticas Doc. 8697-AN889/2))
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ndice
Introduccin
Superficie del Anexo 14
Superficies del PANS - OPS (Doc. 8168)
Criterios para la evaluacin de obstculos
Regulacin Peruana para la proteccin de las
superficies limitadoras de obstculos
Conclusiones
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Introduccin
Porcentaje de todos los accidentes
Carga
Descarga,
Rodaje
Despegue
Ascenso
inicial
Ascenso
Crucero
Descenso
Aprox. Inicial
Aterrizaje
Aprox. Final
Flaps arriba
Fijo de Navegacin
Marcador exterior
Porcentaje de Tiempo de Vuelo

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CARACTERSTICASFRANJASDEPISTA
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SUPERFICIESLIMITADORASDEOBSTCULOS
Pgina 6
SUPERFICIESLIMITADORASDEOBSTCULOS
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Pgina 8
Superficieslimitadorasdeobstculos
Definen el espacio areo que, en condiciones
ideales, debera mantenerse libre de obstculos.
Marcan los lmites hasta donde los objetos pueden
proyectarse en el espacio areo
Finalidad
Reducir al mnimo los peligros que para las
aeronaves representan dichos obstculos.
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Pgina 10
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Pgina 13
Determinacindeltipodeoperacin:
Para disear las superficies limitadoras de un aerdromo se tiene
que tomar en cuenta el tipo de operacin que se va a utilizar. Si
esta va a ser para:
a) Para la aproximacin visual aplican las reglas de vuelo en
condiciones meteorolgicas favorables para la navegacin visual,
principalmente durante la aproximacin final;
b) Para la aproximacin que no es de precisin se aplican las reglas
de navegacin con equipo VOR/DME en la aproximacin final;
c) Para la aproximacin de precisin se utiliza el sistema de
aterrizaje por instrumentos cuyas siglas en ingls son ILS.
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Clavedereferenciade
aerdromo
N de clave Longitud (m)
Letra de
Envergadura
clave
(m)
< 800
<15
[800, 1200[
[15, 24[
[1200, 1800[
[24, 36[
[36, 52[
[52, 65[
[65, 80[
> 1800
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Pgina 16
Superficiedeaproximacin
3Seccin
2Seccin
8400m
1Seccin
3600m
3000m
300m
4800m
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de la

aproximacin para el aterrizaje.
60
m
2.5%
150m
60m
2%
Pgina 17
Pgina 18
Pgina 19
Superficiedeascensoeneldespegue
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante el despegue.
180m
300m
60m
6480m
1200 1800m
8520m
300m
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Pgina 21
Superficiedetransicin
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de
la aproximacin para el aterrizaje.
45m
Franjade
315m
pista
75m/150
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Pgina 23
Pgina 24
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Franjadepista
Superficiedeaproximacin
Superficiedeascensoeneldespegue
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Superficiehorizontalinterna
Finalidad.- Proteger el espacio areo para las maniobras
de aproximacin visual (en circuito).
4000m
4000m
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Superficiehorizontalinternacompuesta
Pgina 28
SUPERFICIEDETRANSICIN
SUPERFICIEHORIZONTALINTERNA
SUPERFICIECNICA
Superficiecnica
Superficiehorizontalinterna
100
m
45m
4000m
6000m
Pgina 29
Pgina 30
Superficiedeaterrizajeinterrumpido
Pgina 31
SuperficiesAnexo14
Pgina 32
Pgina 33
AeropuertodeTacna
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L a C am p ana
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V ill a L o s Reyes
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V ill a A u rora
P la ya P la yuela
Z ap al lal
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M in a
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S an L or enzo
P a m p a B e llo H o r izonte
P u n c h au ca
A gu a
M al pi ca
I sla Grande
P ue b lo V i ejo
A g ua
E s ta bl o P u n c h auca
S E AL H DA
S AN L OR EN ZO
P a s c al
C op a c a bana
M ic a e la
I sla Ve nt an illas
C a on
B la nca
B as tidas
C ara bay llo

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S a nta In s
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La G r ama
Agua
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E l F o r tin
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25
Lo s S u yos
P uente Piedra
Le ti c ia
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V en ta ni lla Alta
S an ta R osa
E l P r o greso
S a nta B a r b ina
V enta nilla
S E AL C ER RO C AN TE RIA
S E A L VELA
L a M ar ina
Z on a M ilitar
Agua
C iud a d D e l D eporte
R ui na s P an ten
A gu a
G a lli nazos
P e tr l eo
A g ua
S E AL
E L P ERRO
20 0
A ng a m os
R a l P orras
B a r r e n ec hera
S a n P e dro
C ap itania
C HAC RA CERRO
53 4 m .s .n .m
P e tr leo
A g ua
S E A L H ACIENDA
S E AL C ER RO C HILLON
L a F lor
S an ta Is a bel
S an F e lipe
C ol lique
S a n C a rlos
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Agua
L a P a m p illa
E s c ue la de
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( C ol lique)
Agua
P etr leo
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S E A L
A o N u evo
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Agua
S a n A g u s tin
S E AL M IR AD OR
D io s es Amor
8 0 6 m .s .n.m
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S E AL
C ERR O O QUE NDO
G r a m a dal
C h u qu ita nta
L a L ib e rtad
S o le dad
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C a r m e n Alto
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1 44
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L a M o lina
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A g ua
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C ale ta Pes cad ores
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S an ta A nita
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L a V ictoria
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S a n M iguel
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H os pi ta l 2 de Mayo
H os pi ta l Ob re ro
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H os pi ta l de l E mpleado
H osp ita l d e P oli cia
H os pi ta l B rav o Chico
S E AL C ER RO A GU ST INO
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33
A v. Mar
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75 6 m .s .n .m
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8 27 m .s .n .m
S a n H ila rin
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19 7
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E l T r iunfo
C .R .A .S.
M igu e l C a s tr o Castro
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S E A L L A REGLA
1 04 m .s .n .m
2 00 M i llas
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7 13
N a r a njal
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58
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P a r q u e Z o nal
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1 3 45
L os A m a utas
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M o n ten e gro
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34 7
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25
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C h o rrillos
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P la ya L a He rr ad ura
S E A L C E R R O PAPA
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M o rro Solar
L a C a m p ia
S AL. S T A . TERE SA
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L agu na de Oxi dac in
Pgina 35
00
8,0
77
NuevoAeropuertodeCajamarca
SUPERFICIE CONICA
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m
3050 3000
00
6,0
77
3100
00
30
3200
3150
3100
3050
3050
2950
3000
2950
00
4,0
77
2900
50
29
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA

2700
00
29
2600
2550
2500
2450
2750
2800
2700
2450
2800
2700
50 0
28 290
00
30 050
3
00
31
50
29
3350
50
31
3400
3450
3100
3400
0
325
00
32 250 0
3 30 50 400
3 33 3
3350
3400
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA

3050
00
36
3400
3550
3550
3600
0N
,00
06
9'2
3650
SUPERFICIE CONICA
00
36
0
50 60
36 3
35
50
3200
3550
3500
3150
3450
00
31
3000
35
5
35 0
00
00
30
00
32
2950
2768
2918
3300
32
50
3050
3300
3250
2750
2950
3000
3400
2768
2898
3100
31503200
3250
3300
32
00
2750
50
31 0
0
32
0
305
2950
3100
3150
00
28
2900
3300
2550
27
50
2900
2650
2800
2850
0N
,00
10
9'2
330
0
2950
2850
3000
00
34
2768
2818
2753
2738
3000
3050
2800
31
00
3400
2728
2718
2703
2698
2678
2678
2658
2658
2638
2638
2621
2618
0
300
2700
2750
3050
3500
50
00 28900
28
2
2650
2650
2700
0N
,00
08
9'2
2768
2798
29 290
50 0
UMBRAL DE PISTA 30
UMBRAL DE PISTA 12
2641
2641
2661
2661
2681
2681
2701
2706
2721
2731
2750.60
2741
2756
2761
2771
2781
2771
2801
2771
2821
2771
2841
2771
2861
2771
3300
2881
2771
2901
2771
3300
LA COLLPA
JESUS
2650
SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm

IA 12.5%
DIVERGENC
IA 15%
DIVERGENC
2700
50
27
00
28 2850
0
290
2768
2778
3300
SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm
CAJAMARCA
2650 2
60
0
00
27
50
26
2747.60
3200
2921
2771
00
27
2768
2758
3100
00
28
50
27
2950
3000
26
26 00 2550
50
28
50
0,
77
2450
2500
2900
DIVERGENC
IA 15%
DIVERGENC
IA 12.5%
2500
2500
2450
2750
2768
2878
2900
2850
2800
2450
2850
2768
2858
00
2,0
77
2850
2650
2768
2838
3050
3000
2950
2900
Pgina 36
3400
VistaIsomtricadelasSuperficiesLimitadoras
deObstculosdelAeropuertodeIquitos
Pgina 37
SuperficiesdelPANS OPS(Doc.8168)
Estn destinadas al uso de los diseadores de
procedimientos de vuelo.
Finalidad
Construccin de procedimientos de vuelo por
instrumentos;
Establecimiento de altitudes / alturas mnimas para
cada tramo del procedimiento;
Pgina 38
Margenmnimodefranqueamientodeobstculos
Pgina 39
Criteriosparalaevaluacindeobstculos
Superficies Limitadoras de obstculos - Anexo 14

Superficies definidas en el Doc. 8168 Construccin
de procedimientos de vuelo por instrumentos.
Pgina 40
LevantamientodePlanosdeObstculos
Finalidad
Tener un conocimiento preciso del
emplazamiento de los obstculos en el
aeropuerto hasta el lmite exterior de la superficie
cnica;
Datos:
Descripcin del obstculo (antena, tanque de
agua, rbol, etc.)
Ubicacin del obstculo (coordenadas)
Altura sobre el nivel de referencia.
Pgina 41
Torres
Pgina 42
Antenasytorresderadio
Pgina 43
PlanodeObstculosdeAerdromo TipoA
AD 2 SPIM 13
06 SEP 01
AI P - PE RU
PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO

TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION)
LIMA - CALLAO / Internacional, JORGE CHAVEZ
RWY 15 / 33
DISTANCIAS DECLARADAS
RWY 15
RWY 33
RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE
3507
3507
DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE
3507
3567
DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE
3567
3507
DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE
3507
3507
134.99
83.14 82.92
96.25
107.73 105.54
105.77
101.20
107.44
107.52
105.31, 109.35
141.78
ESTADIO DE
SAN MARCOS
SEAL LA REGLA
AV. ELMER FAUCETT
104
103.65
90.96
86.65
92.23
62.89
FE
RR
OC
AR
RIL
IA 12.5%
DIVERGENC
40.70
74.58
MA
RIN
A
VIDES
BENA
74.51
83.36
AV.
REPU
BLIC
A DE
3507 M X 45 M; CONCRETO
AV. MA
RISCA
L
AV.
69.87
REP
UBL
ICA
DE
ARG
ENTI
NA
85.80
25.87
OC
EA
NO
PAC
IFIC
O
AV
. LA
DIVERGENC
IA 12.5%
VENE
ZUEL
A
IA 12.5%
DIVERGENC
AZ
AP
.L
AV
NO
EA
OC
ICO
CIF
PA
DIVERGENC
IA 12.5%
84.19
35.58
134.05
38.08
74.92
CLAVE
94.18
NUMERO DE IDENTIFICACION
ANTENA, TORRE O POSTE
TANQUE DE AGUA
EDIFICIO
CHIMENEA
IGLESIA
FERROCARRIL
ATO5
120.48
RIO
AVENIDA
CURVA DE NIVEL
CORPAC S.A.
AIS PERU
4ta EDICION
Pgina 44
Equiposquepuedenconstituirobstculos
Antenas del GP
Indicadores de la direccin del viento
Anemmetros
PAPI
VOR/DME
Frangibilidad
Caracterstica que consiste en que un objeto conserve su
integridad estructural y su rigidez hasta una carga mxima
conveniente, deformndose, quebrndose o cediendo con el
impacto de una carga mayor, de manera que represente un
peligro mnimo para las aeronaves.
Pgina 45
NondirectionalRadioBeacon (NDB)
Pgina 46
Sistema deAterrizaje por Instrumentos

(ILS)antena Localizador
Pgina 47
Sistema deAterrizaje por Instrumentos

(ILS)GlideSlopeAntenna
Pgina 48
TorredeControl
Pgina 49
RegulacinNacionalesparalaproteccin
delassuperficieslimitadorasdeobstculos
Restriccioneslegalesalapropiedad
Captulo II de la Ley N 27261 - Ley de Aeronutica
Civil - Limitaciones a la propiedad privada
Captulo II del Reglamento de la Ley 27261
Pgina 50
SupresindeObstculos
Cuando se hayan detectado obstculos que infringen
alguna de las superficies establecidas en el Anexo 14:
Se Notifica a la DGAC a la indicando:
a) altura del obstculo sobre el umbral
b) ubicacin del obstculo expresado en coordenadas
X
x, y.
Y
Pgina 51
Pgina 52
Pgina 53
Pgina 54
Pgina 55
Pgina 56
SealamientoeiluminacindeObstculos
Cuando no sea posible eliminar un obstculo, ste
deber sealizarse o iluminarse en concordancia con
el Anexo 14 Cap. 6;
Finalidad
Reducir los peligros para las aeronaves,
indicando la presencia de los obstculos
Pgina 57
Conclusiones
El adecuado control y vigilancia de las superficies
limitadoras de obstculos de los aeropuertos, nos
permitiran asegurar que las operaciones areas se
desarrollen de manera segura, regular y eficiente.
Garantiza que las instalaciones tengan una vida
til compatible a lo planificado.
Pgina 58
jcalderon@icao.int
FINDECAPTULO4
Pgina 59

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CAPTULO4.

Porcentaje de Tiempo de Vuelo

N de clave Longitud (m)

Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de la

C ara bay llo

C ale ta Pes cad ores

B arranc o C olo rado

U niv ers idad

E sta dio Na cio nal

H osp ita l d e P oli cia

P ala cio de Ju sticia

C iud ad del P a pel

I SLA SA N L ORE NZO

U nive rs id ad Tc nica d el C allao

H osp ita l L oayza

Instala cio nes

B arrio Obrero In dus trial

P lay a L as Cas cadas

SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA

SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA

SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm

SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm

Superficies Limitadoras de obstculos - Anexo 14

PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO

LIMA - CALLAO / Internacional, JORGE CHAVEZ

DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE

DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE

DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE

Sistema deAterrizaje por Instrumentos

Sistema deAterrizaje por Instrumentos

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