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SUMARIO
Captulo 1:

- Al Compartir la Carretera con un

Camin
- Zona de Peligro

Su Licencia

- Clasificacin de las Licencias de

Conducir
- Informacin para Obtener una
Licencia
- Cmo Identificarse
- Qu Cubren los Exmenes?
- Citas
- Renovacin de la Licencia
- La Tarjeta de Identificacin
- Costos

Captulo 4:

Algunas Seales y Letreros

- Seales de Control del Trfico
- Letreros de Trfico
- Marcas en el Pavimento

Captulo 5:

Su Vehculo
- Normas del Equipo del Automvil
- Frenos Anti-Lock
- Motocicletas
- Bicicletas
- Mopeds
- Licencias para los Vehculos
- Preguntas de Estudio
- Informacin sobre Primeros
Auxilios
- Oficinas de Licencias de Manejar

Captulo 2:

Su Privilegio de Conducir
- Revocacin, Suspensin y
Cancelacin
- Conducir en Mal Estado
- La Leyes de Seguros
- Accidentes: Cules son sus
Responsabilidades?
- Tipologa

Captulo 3:

Captulo 6:

Conducir

Reglamento de Trnsito

- Conducir a la Defensiva
- Cinturones de Seguridad
- Proteccin de los Nios
- Lmites de Velocidad
- Derecho de Va
- Peatones
- Ciclistas
- Animales y Caballos
- Doblar
- Pasar
- Estacionar
- Al Conducir en las Autopistas
- Emergencias
- Al Compartir la Carretera con una
Bicicleta

Captulo 7:

Ley de Trnsito

Captulo 8:

Ley Orgnica de transporte

Terrestre, Trnsito y
Seguridad Vial

Captulo 9:

Mecnica Bsica

Captulo 10:

Psicologa aplicada a la
conduccin
3

DESLINDE DE RESPONSABILIDADES
Este Manual de Conductores cubre muchos puntos resumidos y parafraseados
de las leyes y provee consejos sobre la seguridad que no estn contemplados
en las leyes. Este manual no tiene fuerza legal y no debera citarse en una corte.
El Manual de Conductores se imprime en grandes volmenes y las copias ya
compradas no sern un reflejo de los cambios efectuados por la Legislacin con
respecto a leyes dictadas con posterioridad a la fecha de revisin del mismo.
RECUERDE QUE EL CONDUCIR ES UN PRIVILEGIO Y NO UN DERECHO.
PROTJASE A USTED MISMO Y A LOS DEMS CONOCIENDO LAS LEYES Y
CONDUCIENDO CON CUIDADO.

DEFINICIONES
BICICLETA:
Todo vehculo impulsado exclusivamente por energa humana. Vehculo de dos
ruedas.

SUJETADORES DE NIOS:
Los portadores de bebs o los asientos de auto desmontables especialmente
diseados para evitar que los bebs y los nios pequeos se lastimen en los
choques automovilsticos. Se puede usar el cinturn del asiento para sujetar a los
nios de cuatro aos o mayores.

INTERSECCIN:
Donde se cruzan dos calles.

PEATN:
Cualquier persona que se traslade a pie.Los discapacitados que con equipos
especiales transitan por las calles tambin se los considera peatones.

VEHCULO:
Todo dispositivo, en, dentro de o mediante el cual, cualquier persona es o puede
ser transportada o llevada por una carretera, excepto los dispositivos usados
exclusivamente en rieles o vas ferroviarias.

VEHCULO MOTORIZADO:
Cualquier vehculo que se impulsa por s mismo, incluyendo una combinacin de
vehculo motorizado, que no anda sobre rieles ni vas estacionarias, excluyendo
a los vehculos movidos exclusivamente por la fuerza humana, sillas de ruedas
motorizadas, y bicicletas motorizadas:

Motocicletas

RESTRICCIN:
Una prohibicin contra la operacin de ciertos tipos de vehculos motorizados o
un requisito de que un conductor cumpla con ciertas condiciones cuando se halle
conduciendo un vehculo motorizado.

Captulo 1
SU LICENCIA

Requisitos para obtener la Licencia de Conducir

- Licencia de conductor profesional
Mayor de edad
Certificado de instruccin primaria
Certificado de haber aprobado el curso de Capacitacin para conductores
profesionales
Aprobar los exmenes mdicos, tericos, prcticos y psicotcnicos
Rcord Policial
Cdula de votacin, ciudadana y militar
- Licencia de conductor no profesional
Mayor de edad
Ttulo de conductor no profesional
Certificado de tipo de sangre
Aprobar los exmenes mdicos, psicotcnicos, escritos y prcticos
Planilla de servicios bsicos
Cdula de ciudadana y certificado de votacin
Permiso de aprendizaje
Papeleta de depsito

Quin la Necesita?
1. Si usted quiere conducir un vehculo motorizado en las calles y carreteras
pblicas.

Educacin de Conductores
Los cursos de educacin de conductores le ayudan a adquirir todas las habilidades
que necesita para ser un buen conductor

El Propsito del Examen de la Licencia de Conducir

El propsito del examen es comprobar varias cosas:
a. Puede usted leer y entender las seales de la carretera, los letreros de trfico
7

y las marcas en las carreteras?

b. Sabe usted las reglas de conducir?
c. Puede usted ver suficientemente bien para conducir con seguridad?
d. Tiene usted la competencia y experiencia para conducir con seguridad?
e. Tiene usted impedimentos fsicos o mentales que pueden afectar su
conducir?

7 020/402 5

Muestra preliminar del examen de la vista

Y V B S E D A
20/30

8 4 6 7 3 9
20/20

EXAMEN DE CONDUCIR
Virar - Virar su automvil en un espacio de 30 a 40 pies.
Cambiar Velocidades - Cambiar las velocidades suave y correctamente (si su
automvil es de transmisin manual).
Acercarse a una interseccin - Ponerse en el carril apropiado y mirar en ambas
direcciones. Cambiar las velocidades suave y correctamente (si su automvil
es de transmisin manual).
Respetar el derecho de va - Permitir cruzar a los peatones, echarse a un lado
y parar para vehculos de emergencia y no entrar en una interseccin cuando
estorbar el trfico.
Estacionar al lado de otro automvil - Estacionar su vehculo derecho en el
espacio que tiene para estacionar. Cuando est correctamente estacionado, el
vehculo debe estar centrado y dentro del espacio, sin que ninguna parte del
vehculo sobresalga hacia el carril del trfico. Esta maniobra da al examinador
la oportunidad de observar su capacidad de:
a) conducir el vehculo en sitios de poco espacio
b) calcular las distancias

c) mantener el control del vehculo al doblar para entrar en un espacio para

estacionar.
Parar rpidamente - Conducir a 15 kms por hora y parar rpido y en forma
segura cuando se lo diga el examinador.
Dar marcha atrs - Dar marcha atrs por una distancia de 5 metros a poca
velocidad. No use el espejo retrovisor al dar marcha atrs. En su lugar, mire
hacia atrs.
Obedecer las seales de parar -Dar las seales apropiadas si se va a doblar,
acercarse por el carril apropiado, parar completamente antes de llegar al paso
de peatones o lnea de pare, y quedarse parado hasta que pueda proseguir
en forma segura sin estorbar el trfico de la interseccin.
Obedecer las seales de trfico - Ponerse en el carril apropiado y acercarse
a la luz a una velocidad que le permita parar si la luz cambia. Cuando tenga
que parar, pare antes del paso de peatones o la lnea de pare. Cuando la luz
cambie a verde, no avance hasta que los otros automviles hayan salido de la
interseccin. D la seal correcta de parar y doblar. Est atento a las seales
de no virar (no doblar) y una va (de una sola direccin).
Sealar y doblar - Pngase en el carril apropiado y seale su intencin de
doblar por lo menos 10 metros antes de hacerlo. Usted puede usar seales de
mano o seales mecnicas. Reduzca la velocidad antes de llegar al paso de
peatones y doble en el carril apropiado.
Pasar - Siempre mire hacia adelante y hacia atrs para asegurarse de que
puede pasar con seguridad. Pase por la izquierda, a menos que el automvil
adelante vaya a doblar a la izquierda o est en el carril izquierdo en una calle
con ms de un carril en cada direccin. No pase por el andn(la orilla de la
calle).
Mantenerse en el carril apropiado - Conduzca por el carril de la derecha
excepto en una calle de una sola va. No cambie de carril hasta que pueda
hacerlo con seguridad.
Seguir a una distancia segura - No conduzca demasiado cerca detrs de otros
automviles. Aplique la Regla de Los Dos Segundos.

Usar una postura apropiada - Mantenga las dos manos en el volante y no

apoye el codo en la ventanilla.

10

Captulo 2
Su Privilegio de Conducir

El conducir un vehculo de motor es un privilegio que hay que

ganar.
No se puede obtener una licencia en las siguientes condiciones:
Si usted es adicto a las drogas o al alcohol.
Si usted no puede conducir en forma segura debido a problemas mentales o
fsicos; (La sordera por s sola no constituye un impedimento para la emisin
de una licencia)
Si tiene menos de la edad legal para recibir una licencia (16 aos para la licencia
de aprendiz o 18 aos para la licencia ClaseB).
Todo conductor que obtiene una licencia debe conducir con cuidado a fin de
poder retenerla. Si usted infringe las leyes de trnsito o maneja de una manera
peligrosa, se le quitar la licencia. La misma le puede ser suspendida, revocada
o cancelada.

El Tomar y Conducir
El alcohol es la causa directa de cerca del 38% de los accidentes de trnsito en
los cuales alguien muere. Si toma alcohol, aunque sea un poco, las probabilidades
de que tenga un accidente son muchos mayores que si usted no toma nada de
alcohol. Nadie puede tomar alcohol y conducir de manera segura al mismo tiempo,
aun cuando usted sea un conductor experimentado. Los nuevos conductores se
ven ms afectados que los experimentados debido a que an estn aprendiendo
a conducir. Debido a que el tomar alcohol y despus conducir es tan peligroso,
las penas que se aplican son muy severas. Las personas que conducen despus
de haber tomado alcohol se arriesgan a que se les apliquen multas severas, tasas
de seguro ms altas, prdida de la licencia e incluso ser sentenciado a la crcel.

El Peligro que Representa el Tomar y Conducir

El alcohol reduce todas las habilidades que son importantes y necesarias para
conducir de manera segura, tales como el buen juicio, el tiempo de reaccin, la
visin y la concentracin. El alcohol es absorbido por la pared del estmago y
luego pasa directamente al torrente sanguneo. El alcohol llega al cerebro pocos

11

minutos despus de haber sido ingerido y afecta las zonas de su cerebro que
controlan el juicio y las habilidades fsicas.
Esta es una de las razones por las cuales el tomar alcohol es tan peligroso; afecta
su juicio. El buen juicio es importante al conducir, pero en este caso el juicio le
ayuda a saber cundo debe dejar de tomar. El alcohol imposibilita la aplicacin
del buen juicio. Usted no sabe cunto es tomar demasiado hasta que ya es
demasiado tarde. Al igual que las quemaduras de sol, cuando las siente ya es
demasiado tarde. El alcohol retarda sus reflejos y el tiempo de reaccin, reduce
su capacidad de ver con claridad y hace que usted est menos alerta. A medida
que la cantidad de alcohol en su organismo aumenta, su juicio empeora y sus
habilidades disminuyen. Tendr dificultad para juzgar las distancias, la velocidad
y el movimiento de otros vehculos
Tambin tendr problemas para controlar su propio vehculo.
Si bebe, NO CONDUZCA!
El mejor consejo que podemos darle es que si bebe alcohol, no conduzca. Incluso
un solo trago de alcohol puede afectar su manera de conducir. Con dos o ms
tragos en su torrente sanguneo ya hay una alteracin suficiente como para que
pueda ser arrestado. A su organismo le lleva casi una hora el poder eliminar el
alcohol ingerido en un solo trago. El paso del tiempo es lo nico que le permitir
volver a estar sobrio. Hay diversas formas de encarar las situaciones sociales que
se presentan. Haga los arreglos para ir acompaado de dos o ms personas y
pnganse de acuerdo en cul de ustedes no va a beber alcohol.
Pueden rotar dentro del grupo para ser el conductor asignado.
Si es posible, puede usar el transporte pblico o tomar un taxi.

La Ley de Consentimiento Implcito

Si un polica sospecha que usted est conduciendo bajo la influencia del alcohol
o de las drogas, le pedir que se someta a un examen de sangre, de orina, o de
respiracin. Por ley, si usted tiene licencia, ha consentido a someterse a estos
exmenes si se lo piden.

12

Otras Drogas y el Conducir

Adems del alcohol, hay muchas otras drogas que pueden afectar la habilidad de
una persona para conducir con seguridad. Dichas drogas pueden tener efectos
similares al alcohol, o aun peores.
Esto es cierto con muchas drogas dadas por prescripcin mdica, e incluso con
muchas de las drogas que son de venta libre. Las drogas que se toman para
aliviar el dolor de cabeza, los resfriados, la fiebre del heno u otras alergias, o las
que se toman para calmar los nervios, pueden hacer que una persona se sienta
soolienta y afectar as su manera de conducir. Las pldoras para aumentar las
energas llamadas pep pills o uppers y las pldoras de dieta pueden hacer que
la persona est nerviosa, aturdida, incapaz de concentrarse, y pueden tambin
afectar la visin. Otras drogas dadas por prescripcin mdica pueden afectar sus
reflejos, el juicio, la visin y el estado de alerta en formas similares al alcohol.
Si usted est conduciendo, lea la etiqueta antes de ingerir la droga para enterarse
de las advertencias sobre los posibles efectos. Si no est seguro de que sea
seguro tomar la droga y luego conducir, pregunte a su doctor o al farmacutico
sobre los efectos colaterales de dicha droga.
Nunca tome alcohol mientras est tomando otras drogas. Estas drogas podran
multiplicar los efectos del alcohol o tener efectos adicionales por s mismas.
Dichos efectos no slo podran reducir su habilidad como un conductor seguro
sino que podran causar graves problemas de salud, o aun la muerte.
Las drogas ilegales no son buenas para su salud y afectan su habilidad para ser
un buen conductor. Por ejemplo, se han hecho estudios que han demostrado que
las personas que usan marihuana cometen ms errores, tienen ms dificultad
para adaptarse a las luces intensas y son arrestados con ms frecuencia por
cometer violaciones de trnsito que otros conductores.

Las Emociones
Las emociones pueden tener un fuerte efecto en la forma en que usted conduce.
Es probable que no pueda conducir bien si est demasiado preocupado,
emocionado, temeroso, enfadado o deprimido.
Si est enfadado o emocionado, tmese un tiempo para tranquilizarse. Si
fuera necesario, d una caminata corta, pero no conduzca hasta que se haya
tranquilizado.
13

 Si est preocupado, deprimido o alterado por algo, trate de mantener su mente

en lo que est haciendo mientras conduce. Algunas personas descubrieron
que el escuchar la radio los ayuda.
Si est impaciente, tmese ms tiempo para hacer su trayecto. Salga unos
minutos ms temprano. Si dispone de mucho tiempo, no ser necesario que
conduzca demasiado rpido ni que haga otras cosas que pudieran ocasionarle
una multa o un accidente.
No sea impaciente, espere a que el tren pase primero. El pasar an estando las
barreras bajas, o el tratar de pasar primero que el tren, puede ser fatal.

Accidentes de Trfico
- Sus Responsabilidades:
1.Parar.
Si tiene un accidente al conducir, debe parar. Si alguien est herido, debe buscar
ayuda. Tambin tiene que estar dispuesto a dar su nombre, direccin y nmero de
matrcula de su vehculo, as como a mostrar su licencia de conducir a los dems
involucrados en el accidente.
2.Reportar el accidente.
Si el accidente causa lesiones, muertes, o daos a la propiedad, tiene que ser
reportado. Llame a la polica local, la Patrulla de Carreteras.
3.Mueva su automvil si estorba el trfico.
Si su automvil estorba el flujo del trfico, tiene que moverlo. Si no lo puede hacer
solo, deber buscar ayuda o llamar una gra. Esto debe ser as siempre que su
automvil estorbe el flujo del trfico, ya sea que se haya visto involucrado en un
accidente o no.

Un Accidente con un Vehculo No Ocupado

Si mientras conduce usted choca con un automvil no ocupado, o si daa cualquier
cosa que pertenezca a otra persona, deber informar al dueo. D al dueo su
nombre, direccin personalmente o en una nota pegada al objeto daado.

El Echar Basura a las Carreteras

Los conductores son responsables de la basura que se tira desde sus automviles.
Use los ceniceros para cigarrillos y las papeleras para la basura mientras conduzca
un vehculo. Vace los ceniceros y las papeleras solamente en cubos de basura.

14

ACCIDENTE DE TRNSITO
Es un hecho involuntario e imprevisto, que ocurre en la va publica, que involucra
a uno o ms vehculos y que ocasiona daos materiales a la propiedad, lesiones
y muertes a las personas.

TIPOLOGIA DE ACCIDENTES DE TRANSITO

TIPOLOGIA
ETIMOLOGIA: Tipo = Clase; Logos = Estudio
CONCEPTO.- Son las diferentes formas de impacto, fases y secuencias que se
producen en los vehculos como consecuencia de los accidentes de trnsito.
ARROLLAMIENTO
Es la accin por la cual un vehculo pasa sus dos ruedas o una de sus ruedas por
encima del cuerpo de una persona o animal.
ATROPELLO
Es la accin por la cual un vehculo golpea o derriba a una persona o animal.

Choque Frontal Longitudinal

Es el impacto de frente entre dos vehculos y los dos ejes longitudinales de los
mviles son opuestos y coincidentes, formando una lnea recta.

Choque Frontal Excntrico

Es el impacto de frente entre dos vehculos y los ejes longitudinales de los mviles
no coinciden en forma de una recta.

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Choque Lateral Perpendicular

Es el impacto que se produce entre la parte frontal de un vehculo y la parte lateral
de otro, formando los ejes longitudinales un ngulo de 90 grados.

Choque Lateral Angular

Es el impacto que se produce entre la
parte frontal de un vehculo y la parte
lateral de otro, formando la prolongacin
imaginaria de los ejes longitudinales un
ngulo mayor o menor de 90 grados.

Choque Por Alcance

Es el impacto que se produce cuando
un vehculo se impacta con la parte
frontal, en la parte posterior del otro
vehculo, siempre y cuando los dos
estn en movimiento.

Colision
Es el impacto de ms de 2 vehculos en movimiento.

16

Estrellamiento
Es el impacto que se produce entre un vehculo en movimiento contra un vehculo
que este en reposo (detenida su marcha o estacionado) o contra un objeto fijo.

Volcamiento Lateral
Es la prdida de la posicin normal de un vehculo realizando giros por unos de
sus laterales, y son:

Choque Por Alcance

Es el impacto que se produce cuando
un vehculo se impacta con la parte
frontal, en la parte posterior del otro
vehculo, siempre y cuando los dos
estn en movimiento.

Rozamiento
Es el contacto o friccin de la parte lateral de un vehculo en movimiento con un
objeto fijo o un vehculo estacionado.

Roce Positivo
Es el contacto o friccin que se
produce entre las partes laterales de
dos vehculos que estn circulando en
sentido opuesto.

17

Roce Negativo
Es el contacto o friccin que se
produce entre las partes laterales de
dos vehculos que estn circulando en
el mismo sentido.

Caida de Pasajero
Es la prdida del equilibrio de una persona que produce lesiones por una
maniobra al subir, transportarse o bajar de un vehculo.

Perdida de Pista
Es la salida del vehculo de la va de circulacin, que generalmente suele terminar en volcamiento lateral.

Vista Fotografica de las Consecuencias del Accidente de

Trnsito

18

Captulo 3
Su Manera de Conducir

El conducir bien se basa en la prctica y en estar alerta cuando

se halle al volante.
Los buenos conductores saben que el conducir es un trabajo de tiempo
completo y le dan al mismo su mxima atencin.
Los buenos conductores manejan a la defensiva, mirando la carretera que
tienen delante, as como los objetos que se encuentran a los lados y por detrs.
Esta es una buena manera de prever posibles problemas y tener suficiente
tiempo para evitarlos.
Los buenos conductores conocen, entienden y respetan las reglas.
Los buenos conductores mantienen sus vehculos en condiciones seguras de
funcionamiento.
Los buenos conductores no manejan cuando estn enfermos, disgustados o
enojados.

Cmo Prepararse para Conducir

Antes de arrancar el motor:
Asegrese de que todas las ventanillas estn limpias. Quite cualquier cosa que
le obstruya la vista de la carretera.
Ajuste el asiento de manera que pueda alcanzar todos los controles.
Ajuste el espejo retrovisor interior y exterior. No debera ser necesario inclinarse
hacia adelante ni hacia atrs para usarlos.
Cierre con llave todas las puertas del automvil.
Abrchese el cinturn de seguridad. Todos los pasajeros deberan hacer lo
mismo. Todos los pasajeros menores de 18 aos estn obligados por ley a usar
cinturn de seguridad.
Asegrese de que su automvil est estacionado o en neutro antes de arrancar
el motor.
Nunca ponga el automvil en marcha hasta que haya mirado hacia adelante, atrs
y los lados para asegurarse de que no haya peatones ni trfico aproximndose.
Luego, d las seales correspondientes e incorprese al trfico cuando sea
seguro.

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Cmo Conducir a la Defensiva

El conducir a la defensiva significa hacer todo lo que usted pueda para evitar
accidentes. Al conducir a la defensiva, usted tendr que ceder un poco. Tendr
que cambiar la manera en que maneja de acuerdo con el estado del tiempo, cmo
se siente y la forma de proceder de los otros conductores, ciclistas y peatones.
Siga estos pasos para evitar accidentes:
Siga estos pasos para evitar accidentes:
1. Est atento a un posible peligro. Piense en lo que podra pasar. Si hay nios
jugando cerca de la carretera, planee qu har si uno de ellos corre hacia la
calle.
2. Entienda lo que puede hacerse para evitar un accidente. Lea las sugerencias
para conducir a la defensiva que se dan a continuacin y la seccin de
Emergencias.
3. Acte a tiempo. Una vez que haya visto una situacin peligrosa, acte enseguida
para evitar un accidente.

cia

ha
Mire

ba

arri

mpleto

adro co

u
Vea el c

s en movimiento

Mantenga sus ojo

Djese una sa

lida

Asegrs

e de qu

e otros

lo vean

Ponga en prctica estas sugerencias para conducir a la defensiva si cree que est
a punto de estar involucrado en un accidente:
Es mejor desviarse hacia la derecha en vez de hacia el trfico que viene de
frente para evitar un accidente.
Es mejor chocar con una hilera de arbustos que chocar contra un rbol, un
poste o un objeto slido.
Chocar con un vehculo que se est moviendo en la misma direccin que usted
es mejor que chocar de frente con un vehculo.

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 Cuando se est tratando de evitar un choque, es mejor salirse de la carretera

que dar un patinaje.
Es mejor chocar con algo que no se est moviendo en vez de con un vehculo
que viene de frente.

Para Evitar los Choques por Detrs o de Cola

Muchos accidentes ocurren porque un vehculo choca contra la parte trasera o
la cola del otro. A continuacin se incluye una lista de lo que puede hacer para
reducir el riesgo de que alguien choque contra la cola de su vehculo.
Inspeccione con frecuencia las luces de los frenos para asegurarse de que estn
limpias y funcionando adecuadamente.
Sepa lo que est pasando a su alrededor. Use los espejos retrovisores.
Haga con anticipacin las seales de doblar, parar y cambiar de carril.
Reduzca la velocidad gradualmente. Evite las acciones repentinas.
Conduzca junto con el movimiento del trfico (dentro del lmite de velocidad).
El conducir demasiado despacio puede ser tan peligroso como conducir
demasiado rpido.
A fin de evitar golpear al vehculo que va adelante, mantenga al menos dos
segundos de distancia. Esto debe hacerse siguiendo las instrucciones que se
encuentran en la seccin Distancias Mnimas Seguras.

Mejoramiento de la Conduccin Bsica

Cualquier conductor puede tomar un curso de mejoramiento de la conduccin
bsica. El curso le ensea diversas maneras de evitar accidentes.

Cinturones de Seguridad
Las leyes requieren que todos los ocupantes de autos, camiones pickup y
camionetas, que tengan 6 aos de edad o ms, usen cinturones de seguridad,
sin importar qu asiento ocupen. Los nios hasta los 3 aos de edad deben ir
adecuadamente asegurados usando una sillita de auto para nios, a prueba
contra accidentes. Dicha sillita puede ser un artefacto separado del vehculo o
que haya sido fabricada formando parte del asiento.
Para los nios de 4 a 5 aos, se puede usar una sillita separada, una silla que
forme parte del asiento, o un cinturn de seguridad.
Los siguientes estn exentos de la ley del uso de cinturn de seguridad:

21

 Cualquier persona con un certificado mdico que indique que, debido a su

condicin fsica, el uso del cinturn es inapropiado o peligroso.
Los empleados de un servicio de peridicos a domicilio mientras estn
repartiendo los peridicos de sus rutas.
Los autobuses escolares.
Los autobuses comerciales para transporte de personas.
La maquinaria agrcola.
Los camiones de un peso neto de ms de 5.000 libras.
Las motocicletas, mopeds o bicicletas.

Los cinturones de seguridad salvan vidas!

En un accidente, los cinturones de seguridad:

Evitan que usted sea lanzado del vehculo. El riesgo de muerte es cinco veces
mayor si usted es lanzado del vehculo durante un accidente.
Evitan que usted sea lanzado contra partes del vehculo, como por ejemplo el
volante o el parabrisas.
Evitan que usted sea lanzado contra otras personas en el vehculo.
Mantienen al conductor tras el volante, desde donde l o ella puede controlar
el vehculo.

LOS CINTURONES DE SEGURIDAD SALVAN VIDAS!

Pngase el cinturn de seguridad alrededor de las caderas, no alrededor del
estmago. Hgalo de forma ajustada. Use un cinturn de hombros solamente con
un cinturn de falda. No se ponga solamente el cinturn en viajes largos o en las
autopistas.
Ms de la mitad de los accidentes que ocasionan lesiones o muertes suceden:
a velocidades menores de 40 mph, y
a una distancia de 25 millas del hogar.

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Proteccin de los Nios

LA LEY: TODOS LOS NIOS QUE TENGAN 5 AOS DE EDAD O MENOS TIENEN
QUE USAR UN DISPOSITIVO SUJETADOR CUANDO ESTN VIAJANDO EN UN
VEHCULO DE MOTOR.

Sujetadores Recomendados para Nios

Portadores de bebs - A partir del nacimiento hasta 9 meses o 20 libras.
Sillitas para nios - Nueve meses a cuatro aos (20-50 libras).
Cinturones - Cuatro aos y mayores (ms de 40 libras).

El dejar a los nios solos o sin supervisin en vehculos de

motor.
Ninguna persona responsable de un nio menor de 6 aos puede dejarlo solo o
sin supervisin en un vehculo de motor por un perodo de ms de 15 minutos.
Ninguna persona puede dejar al nio solo por ningn perodo de tiempo si el
motor del vehculo est funcionando o si la salud del nio est en peligro.
ADVERTENCIA:
CUANDO HACE CALOR AFUERA, NO DEJE A LOS NIOS SOLOS!
En un da caluroso de invierno el interior de un auto puede volverse peligrosamente
caliente.

Lmites de Velocidad
La velocidad provoca muchos accidentes. La mayora de las infracciones
cometidas por los conductores son por ir a alta velocidad. Para evitar las multas
o los accidentes, obedezca los lmites de velocidad.
La velocidad es un factor muy importante en un choque. Si usted duplica la
velocidad de un automvil, est aumentando su fuerza del impacto cuatro veces.
Si triplica la velocidad, el impacto ser nueve veces mayor.

90 No Siempre Quiere Decir 90

Recuerde que el lmite de velocidad indica la velocidad mxima a la que usted
puede conducir en buenas condiciones. Usted es responsable de ajustar la
velocidad a la que conduce a las condiciones de la carretera. Por ejemplo, si hace
mal tiempo o si hay mucho trfico, usted debe conducir ms despacio que la
velocidad sealada. La velocidad segura es aquella que le permite tener el control
completo de su vehculo.
* El lmite mximo de velocidad es de 90 KM/PH, excepto cuando se indique
alguna otra cosa. El lmite de velocidad es de 100 KM/PH en algunas carreteras.
23

Los lmites de velocidad pueden cambiarse en otras carreteras de carriles

mltiples. Los conductores no deben suponer que por el hecho de que la zona
parezca rural, el lmite de velocidad debe ser de 100 KM/PH.
Observe y obedezca los letreros de velocidad, ya que de zona a zona, a lo largo
de ciertas carreteras, puede haber cambios frecuentes.

El Conducir Demasiado Despacio es Tambin Contra la Ley

Conduzca junto con el flujo del trfico (dentro del lmite de velocidad). No debe
conducir tan despacio que bloquee a otros vehculos que se estn moviendo a
velocidad normal y segura.

Siga las Instrucciones de los Policas y Bomberos

Si lo para un agente de la polica, lleve su vehculo hacia el extremo derecho de la
carretera y, si es posible, fuera del trfico.
Apague el motor. De noche, cambie los faros a las luces de estacionamiento.
Sintese tranquilo y siga las instrucciones del agente. Usted debe seguir cualquier
orden o instruccin que sea legal de 1) cualquier polica o 2) cualquier bombero
que est dirigiendo el trfico en el lugar de un incendio. Si el polica est dirigiendo
el trfico donde hay un semforo, obedezca al polica - no a las seales.

Al Cruzar una Interseccin

Ocurren ms accidentes en las intersecciones que en ningn otro lugar. Tenga
mucho cuidado al acercarse a cualquier interseccin o entrada de autos.
Mire hacia ambos lados y est listo para frenar o parar.
Conduzca a la menor velocidad posible antes de entrar en la interseccin, no
mientras est cruzando.
No pase ni cambie de carril.
Est atento a los vehculos detrs de usted. Podrn parar si es necesario?

Si lo paran:
Fjese si hay ciclistas o peatones cruzando la interseccin desde otra direccin.

Derecho de Va
Quin tiene el derecho de va? La respuesta es nadie! La ley solamente dice
quin debe ceder el derecho de va. Cada conductor, motociclista, operador de
moped, ciclista y peatn debe hacer todo lo posible para evitar un accidente.

Las Seales para Parar (PARE)

24

Usted debe ceder el paso a todo el trfico y a los peatones cuando llegue a una
seal de Pare. Prosiga solamente cuando la carretera est libre. En las paradas de
cuatro vas, el primer vehculo en parar debe proseguir primero. Si dos vehculos
llegan al mismo tiempo a la interseccin, el conductor que est a la izquierda cede
el paso al conductor que est a la derecha.

Las Intersecciones Abiertas

Una interseccin abierta es aquella sin seales de trfico. Cuando usted entre a
una interseccin abierta, debe ceder el paso si:
Un vehculo ya est en la interseccin.
Entra o cruza una carretera estatal desde una carretera secundaria.
Entra a una carretera pavimentada desde una carretera sin pavimento.
Usted piensa doblar a la izquierda y un vehculo se acerca desde la direccin
opuesta.
Cuando dos automviles entran al mismo tiempo a una interseccin abierta, el
conductor que est a la izquierda debe ceder el paso al conductor que est a la
derecha.

Las Rotondas
Las rotondas son un nuevo tipo de interseccin que mejoran el flujo del trfico
y reducen los accidentes. La mayora de las rotondas no requieren que se
pare, lo cual permite a los vehculos moverse en forma continua a travs de las
intersecciones a la misma baja velocidad. Las rotondas estn diseadas para
hacer mover todo el trfico en sentido contrario a las agujas del reloj. Los vehculos
que se aproximan a la rotonda ceden el paso al trfico que est circulando; sin
embargo, los conductores deben obedecer todas las seales para determinar el
derecho de va correcto en la rotonda

Reglas de Seguridad para los Peatones

Mire hacia la izquierda y hacia la derecha antes de bajar del cordn de la vereda.
Cruce solamente en las intersecciones o en los pasos designados para
peatones. Los conductores estn ms atentos al paso de los peatones cuando
se acercan a las intersecciones.
Cruce con la luz verde o la seal de WALK. Asegrese de que tiene suficiente
tiempo para cruzar. Aunque el conductor debe ceder el paso, quiz no lo vea a
tiempo.
Cuando camine a lo largo de una carretera, camine siempre por el andn del

25

lado izquierdo, de frente al trfico. Lleve ropa de colores claros, o use una
linterna para hacerse ms visible de noche a los conductores.

Los Peatones
El conductor es responsable de hacer todo lo posible por evitar atropellar a los
peatones. Los ciclistas, patinadores, o quienes llevan patinetas son considerados
peatones en un cruce de peatones o camino secundario. En los cruces sealados
a mitad de cuadra, en las entradas de autos o intersecciones, los conductores
que van a doblar deben ceder el paso a los peatones que van a cruzar la calle o
camino secundario.

Ciclistas
Las bicicletas se definen legalmente como vehculos. Los ciclistas que usan
las carreteras pblicas se consideran conductores de vehculos de motor y son
responsables de observar las leyes de trnsito. Salvo pocas excepciones, hay
un solo camino y depende de los conductores y ciclistas que el trato recproco
sea cuidadoso y respetuoso. La obediencia a la ley constituye el fundamento del
respeto.

26

Las Personas Ciegas

Las ayudas principales de una persona ciega para caminar son a menudo un
bastn blanco o un perro gua bien entrenado. El caminar solo conlleva algunos
riesgos que pueden ser grandemente reducidos si el conductor est informado
sobre el uso y el significado de un bastn blanco o un perro gua.
Los conductores siempre deben ceder el paso a los peatones ciegos. Cuando
un peatn est cruzando una calle o carretera guiado por un perro o portando un
bastn blanco (o un bastn blanco con la punta roja), los vehculos deben parar
completamente.

Cruces Escolares
En zonas donde no es seguro que los nios crucen solos se colocan oficiales de
trnsito. Cuando vea un oficial de trnsito reduzca la velocidad, ya que usted debe
estar cerca de una escuela y debe haber nios en la zona. Fjese en la velocidad
sealada para la zona escolar y pare si es necesario en una lnea marcada para
parar, pero nunca en el paso de peatones. Obedezca las seales que le haga el
oficial de trnsito.
Es responsabilidad del conductor el hacer todo lo posible para evitar la colisin
con un peatn. Recuerde, los nios son impredecibles. Haga su parte para que
cada cruce sea seguro.

Transporte Pblico
Todos los conductores deberan ceder el paso a los autobuses del transporte
pblico que viajan en la misma direccin que han sealado y que estn unindose
al flujo de trfico desde un sitio para estacionamiento designado.

Cortejos Fnebres
Los peatones y los conductores deben ceder el paso a los cortejos fnebres.
27

Cuando el primer vehculo de un cortejo fnebre entra, estando en todo derecho,

a una interseccin, los dems vehculos del cortejo deben tener los faros
encendidos como seal a los dems conductores de que no se introduzcan entre
los automviles integrantes del mismo ni que interfieran con la marcha del cortejo,
a menos que un polica se los ordene.

Caminos Privados
Los caminos privados forman una interseccin con las aceras. Los conductores
deben ceder el paso a los ciclistas y peatones que estn en la acera.

Vehculos de Emergencia
Los peatones y los conductores deben ceder el paso a los automviles de la
polica, los camiones de bomberos y otros vehculos de emergencia que usen
sirenas y/o luces intermitentes.
Psese enseguida para el borde ms cercano de la carretera y pare hasta que el
vehculo de emergencia haya pasado. No bloquee las intersecciones.

Cmo Doblar
El doblar en una esquina parece ser una operacin sencilla, pero muchos accidentes
de trfico son causados por conductores que no doblan correctamente.
Hay nueve pasos para doblar correctamente:
1. Decida si va a doblar antes de que llegue al punto de hacerlo. No decida doblar
en el ltimo minuto.

28

2. Si tiene que cambiar de carril, mire hacia atrs y a ambos lados para ver dnde
estn los otros vehculos antes de doblar.
3. Prosiga al carril correcto a medida que se acerca a la interseccin. El carril
correcto para doblar a la derecha es el carril prximo al borde derecho de la
carretera. En una carretera de dos vas con trfico en ambas direcciones, el
acercamiento para doblar a la izquierda debe hacerse en la mitad derecha de
la carretera lo ms cerca posible de la lnea central.
4. Haga la seal por lo menos 100 pies antes de doblar. Hgales saber a los otros
conductores lo que va a hacer.
5. Reduzca la velocidad a una velocidad segura para doblar.
6. Cuando est reduciendo la velocidad para doblar a la derecha, el ciclista que
usted haya pasado puede haberle alcanzado. Mire hacia atrs por sobre su
hombro antes de doblar y ceda el paso a los ciclistas y peatones.
7. Ceda el paso a los peatones que puedan estar cruzando el camino por donde
usted va, antes de doblar a la izquierda. Siempre fjese si hay peatones antes
de comenzar a doblar.
8. Doble, quedndose en el carril apropiado. Ceda el paso a cualquier vehculo
(incluyendo bicicletas) que venga en direccin opuesta.
9. Termine de doblar en el carril apropiado. Un giro a la derecha debe hacerse
desde el carril derecho hacia el carril derecho de la carretera a donde haya
entrado. Un giro a la izquierda puede completarse en cualquier carril que est
legalmente disponible, o que sea seguro, para la direccin en que desea viajar.
Vanse los diagramas para doblar a la izquierda desde o hacia las calles de una
sola va.
Si usted llega a una interseccin donde quiere doblar a la derecha o a la izquierda
y no est en el carril apropiado, deber proseguir hasta la siguiente interseccin.
Entonces doble desde el carril apropiado.
a. Doblar a la izquierda o a la derecha
b. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de doble va
c. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de una sola va
d. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de doble va
e. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de una sola va

29

Estudie estos Diagramas que Muestran los Carriles que Debe

Usar al Doblar

Carriles de Bicicletas en las Intersecciones

Reduzca la velocidad y mire que no vengan ciclistas. D la seal de que va a
doblar antes de cruzar el carril de bicicletas en las lneas marcadas. Ceda el paso
a cualquier ciclista. Termine de doblar desde el carril designado para doblar a
la derecha. Si no hay un carril para virar a la derecha, puede entrar al carril de
bicicletas en la interseccin o camino, despus de cerciorarse de que no haya
ciclistas presentes.

Virajes (Vueltas de Tres Puntos)

A veces ser necesario virar su automvil en sentido contrario en un espacio muy
limitado. Emplee el viraje de tres puntos slo si la carretera es demasiado estrecha
para virar en U y no puede dar la vuelta a la cuadra. Para hacer un viraje de tres
puntos:

30

1. Muvase hacia la extrema derecha, mire a ambos lados y d la seal de virar

a la izquierda.
2. Vire el volante lo ms que pueda hacia la izquierda y prosiga despacio hacia
adelante. Pare en el andn o borde de la carretera.
3. Cambie a marcha atrs, vire las ruedas lo ms que pueda hacia la derecha,
mire a ambos lados, y d marcha atrs hasta el borde de la derecha de la
carretera. Ahora podr proseguir en la direccin opuesta. Mire a ambos lados
y prosiga hacia adelante. Nunca haga un viraje de tres puntos o en forma de U
en una curva o una cuesta.

Seales de Doblar y Seales de Emergencia

Usted debe hacer seales con la mano o usar los indicadores direccionales para
mostrar que va a doblar.
Es contra la ley usar los indicadores para sealar a los conductores detrs de
usted que pueden pasar.
La seal de emergencia intermitente de cuatro direcciones se puede usar
solamente mientras el vehculo est parado legalmente o averiado en la carretera
o al lado de la misma.

31

Carriles de Trfico
Siempre maneje en el lado derecho de la carretera de dos carriles, excepto al
pasar. Si la carretera tiene cuatro o ms carriles con trfico en dos direcciones,
maneje en el carril de la derecha, excepto cuando est pasando.
Los carriles de la izquierda en algunas carreteras interestatales estn reservados
para vehculos con dos o ms ocupantes en los mismos; est atento a los letreros
con forma de diamante en la franja del centro. El carril central de una carretera de
tres o de cinco carriles slo se usa para doblar a la izquierda.
Si ve reflectores rojos frente a usted en las lneas del carril, usted est en el lado
equivocado de la carretera. Pngase en el carril apropiado inmediatamente! Si
usted ve los reflectores rojos frente a usted en las lneas del borde del pavimento,
usted va en una rampa de una sola va equivocada.
Salga de all inmediatamente!
Los reflectores rojos siempre quieren decir que usted est enfrentando al trfico
por la va incorrecta, con lo que podra tener un choque de frente.

Puntos Ciegos

Los puntos ciegos son reas cerca de las esquinas posteriores de la derecha e
izquierda de su vehculo que usted no puede ver por los espejos retrovisores.
Antes de moverse hacia los lados para cambiar de carriles en una autopista o para
pasar en cualquier carretera, vuelva la cabeza para asegurarse de que estas reas
estn libres. Las reas bordeadas por las X son los puntos ciegos de un automvil
con un espejo retrovisor exterior del lado izquierdo solamente.
En las carreteras con ms de un carril en cada direccin, no conduzca en el
punto ciego de la otra persona. Acelere o disminuya la velocidad para que el otro
conductor lo pueda ver.

32

El Pasar a Otro Vehculo

Mantngase a una distancia segura detrs del vehculo al que quiere pasar.
Mientras ms se acerque al vehculo que quiere pasar, menos podr ver hacia
adelante. Esto es especialmente el caso cuando est pasando camiones,
casas rodantes y otros vehculos grandes.
Antes de cambiar de carril para pasar, fjese en los puntos ciegos y asegrese
de que tiene tiempo y espacio suficientes para pasar.
En una carretera de dos carriles toque la bocina, o por la noche haga un cambio
de luces con las delanteras para avisarle al otro conductor que usted va a
pasar.
D la seal antes de moverse al carril izquierdo.
No regrese al lado derecho de la carretera hasta que pueda ver al vehculo que
pas por el espejo retrovisor.
Usted debe regresar al lado derecho de la carretera antes de estar a 200 pies de
cualquier vehculo que se acerque desde la direccin opuesta.
Pasar por la derecha es solamente legal cuando hay dos o ms carriles de
trfico que se mueven en la misma direccin o cuando el vehculo que usted
est pasando est doblando a la izquierda. Salirse del pavimento para pasar
por el lado derecho es contra la ley.

Cuando lo Pasen a Usted

No acelere. Mantenga la misma velocidad o redzcala.
Ayude a los otros conductores a pasarlo con seguridad. Muvase hacia el
lado derecho de su carril para darles ms espacio y una mejor visibilidad de la
carretera que est adelante.

33

Cundo no se Puede Pasar

Usted no puede pasar en una carretera de dos carriles en la cual el trfico se
mueve en direcciones opuestas, en estas condiciones:
Cuando vea un letrero de NO PASE o NO PASAR.
Cuando una lnea amarilla slida est pintada en su lado de la lnea central.
En lomas o cuestas y curvas.
En intersecciones.
A menos de 100 pies de un puente, un viaducto, un tnel o un cruce de ferrocarril.
Las personas que no obedecen estas reglas pueden ser arrestadas o recibir una
multa.

NO ALCANCE Y PASE EN ESTOS LUGARES

LOMAS O CUESTAS
Lnea rota Lnea slida

CURVAS
Lneas amarillas slidas y dobles

INTERSECCIONES
Lnea rota Lnea slida

FERROCARRILES
Lnea rota Lnea slida

Distancia Mnima para Seguir con Seguridad

34

Deje amplio espacio entre usted y el automvil que vaya adelante. Si para
repentinamente, usted necesitar tiempo para ver el peligro y parar.

La Regla de los Dos Segundos

A cualquier velocidad se puede usar la regla de los dos segundos para saber si
ha dejado bastante espacio entre usted y el automvil que va delante de usted:
Mire cuando el vehculo delante de usted pase algn punto fijo - un paso a
desnivel, un letrero, el poste de una cerca u otro marcador.
Cuente los segundos que le toma a usted llegar al mismo lugar en la carretera.
Si llega al marcador antes de que termine de contar, lo est siguiendo demasiado
de cerca. Reduzca la velocidad y verifique otra vez la distancia a la que usted
sigue al otro vehculo.
La regla de los dos segundos se aplica a cualquier velocidad en buen tiempo y
con carreteras en buenas condiciones. Si la carretera o el tiempo no son buenos,
aumente la distancia a la que sigue al otro vehculo.

El Estacionar
Al estacionar en una carretera pblica, aljese lo ms posible del trfico. Si la
carretera tiene andenes, aljese lo ms que pueda de la carretera. Si tiene un
borde, acrquese lo ms que pueda al mismo; usted no debe estacionar a ms
de un pie de distancia.
Siempre estacione sobre el lado derecho de la carretera, a no ser que sea de una
sola va. Asegrese de que su vehculo no se puede mover. Ponga el freno de
emergencia y cambie a park si tiene transmisin automtica, o a marcha atrs
si tiene transmisin manual. Apague el motor y cierre el vehculo. Siempre debe
mirar el trfico que viene detrs de usted antes de salir del automvil, o salir del
vehculo por el lado del borde.
Antes de salir de cualquier posicin de estacionamiento, mire hacia atrs por
encima del hombro para asegurarse de que la va est libre. D la seal direccional
apropiada para virar si est saliendo del borde y ceda el paso al trfico.

35

Estacionar en Lomas o Cuestas

Al estacionar en las lomas o cuestas:
Vire las ruedas de manera que, si su automvil comienza a moverse por s
mismo, ruede en direccin contraria al trfico o hacia el andn. Estudie el
diagrama.
Ponga el freno de emergencia.
Ponga la transmisin automtica en park. Ponga la transmisin manual en
marcha atrs (cuesta abajo) o en primera (cuesta arriba).

Al estacionar en lomas o cuestas, vire las ruedas delanteras de manera que evite
que el vehculo ruede hacia la calle.

El Estacionar Derecho
Las marcas traseras representan las esquinas TRASERAS del espacio para
estacionar. Las marcas delanteras representan aproximadamente el CENTRO del
espacio para estacionar.
Cuando est debidamente estacionado, el vehculo debe estar centrado dentro
del espacio, sin que ninguna parte del vehculo sobresalga al carril del trfico.

9
18
11

Lugar de estacionamiento 18 X 9 *18 pies del content o de los parachoques. Las

normas de estacionamiento deben estar a una distancia de 11 1/2 pies, segn se
ilustra arriba. Vehculo debidamente estacionado.

36

Dnde no se Permite Estacionar

Del lado de la carretera al lado de otro vehculo que est estacionado (estacionar
en doble fila).
En el paso de peatones.
En las aceras.
En frente de entradas a caminos privados.
A lo largo de los bordes que estn pintados de amarillo o donde haya un letrero
que indique No Estacionar.
Dentro de las intersecciones.
A menos de 15 pies de una boca de agua para incendios.
A menos de 20 pies de una interseccin.
A menos de 20 pies de la entrada de una estacin de bomberos, de ambulancias
o de una brigada de rescate.
A menos de 50 pies de un cruce de ferrocarril.
En la superficie dura de una carretera donde no hayan espacios marcados para
estacionar.
En cualquier puente o paso superior o en cualquier tnel.
A menos de 30 pies de un buzn rural en una carretera estatal entre las 8 y las
18h00.
A menos de 30 pies de cualquier seal intermitente, una seal de stop o una
seal de trfico.
De manera que bloquee o cree un peligro para otros vehculos.

Luces de Estacionamiento
Las luces de estacionamiento deben usarse de noche en cualquier vehculo que
est estacionado en una carretera o en la orilla de la misma, fuera de las ciudades
y los pueblos. Los indicadores direccionales no deben encenderse nicamente
de un solo lado en un vehculo que est estacionado o averiado. Use las luces
intermitentes de emergencia. El conducir con las luces de estacionamiento
solamente (en vez de las delanteras) es contra la ley.

Los Privilegios de Estacionar para los Impedidos

Las personas impedidas no tienen que pagar costos de estacionamiento en
ninguna calle o carretera pblica o en espacios con parqumetros. Sus vehculos
deben mostrar un permiso vlido para estacionar en el espejo retrovisor o en
el tablero de instrumentos. Estos permisos pueden obtenerse en la agencia de
chapas o en la oficina de cobro de rentas internas y deben renovarse cada cuatro
aos.

37

Los impedidos deben estacionar, cuando sea posible, en los espacios reservados
para ellos. Estos espacios estn marcados con el smbolo de una silla de
ruedas (estacionamiento solamente con permiso para impedidos). Los vehculos
ilegalmente estacionados en los espacios reservados para los impedidos sern
multados y sus vehculos podrn ser remolcados.

Al Conducir en las Autopistas

Las autopistas - tambin llamadas carreteras -, son vas de carriles mltiples sin
seales de stop (PARE), semforos, o cruces de ferrocarriles. Por estos motivos,
las autopistas le proporcionan una forma rpida y segura de llegar a su destino. Los
peatones, las personas que hacen autostop, las bicicletas, los vehculos tirados
por animales, las motocicletas y los motor scooters con un desplazamiento de
150 centmetros cbicos o menos no se permiten en las autopistas.

Al Entrar y Salir de las Autopistas

Los vehculos pueden entrar y salir de las autopistas solamente en ciertos puntos.
Ya que el trfico en las autopistas se mueve a la velocidad mxima o muy cerca
de la misma, usted necesita saber cmo entrar y salir con seguridad.
Todas las entradas de las autopistas tienen tres partes bsicas: una rampa de
entrada, un carril de aceleracin y un rea de convergencia. Siga estos pasos para
entrar con seguridad en una autopista:
En la rampa de entrada, comience a localizar un claro para incorporarse al
trfico. D la seal de doblar.
Cuando la rampa se endereza para formar el carril de aceleracin, aumente la
velocidad. Trate de ajustar su velocidad para que se pueda incorporar al trfico
cuando llegue al final del carril de aceleracin.
nase al trfico cuando lo pueda hacer con seguridad. Usted debe ceder el paso
al trfico en la autopista. No puede contar siempre con que los conductores se
pasen al otro carril para darle espacio para entrar, pero no se pare en el carril
de aceleracin a no ser que el trfico sea demasiado denso y no haya espacio
para entrar con seguridad.
Al salir de la autopista:
Pngase en el carril de salida. Los letreros de salida le dirn cul es. La mayora
de las salidas de las autopistas estn en el carril de la derecha.
D la seal de su intencin de salir de la autopista usando sus indicadores
direccionales.

38

 Reduzca la velocidad tan pronto como est fuera de la autopista. Observe la

velocidad sealada para dejar con seguridad la rampa de salida.
No trate de virar hacia la salida en el ltimo minuto. Si pasa la salida, debe
seguir hasta la prxima.

Puntos de Seguridad en la Autopista

Planee su viaje. Sepa dnde debe entrar y salir.
Maneje en el carril derecho y pase al izquierdo. Si hay tres carriles, use el carril
derecho para conducir a menor velocidad y el izquierdo para pasar. Si usted
se mantiene en el carril derecho, est atento a los automviles que entran a
la autopista. Ajuste la velocidad o muvase al carril central para que puedan
entrar con seguridad.
No se pare nunca en el pavimento, la orilla o las rampas de conexin de una
autopista, excepto en una emergencia. Si su vehculo sufre una avera, puede
estacionarlo al lado de la autopista (completamente fuera del pavimento) por
no ms de seis horas. Levante el cap y amarre un pao blanco a la antena o
la manilla de la puerta izquierda para indicar que necesita ayuda.
Nunca d marcha atrs en las rampas de entrada o de salida de una autopista.
La nica excepcin sera si usted est tratando de entrar en una autopista por
una salida. Entonces s tendra que dar marcha atrs o virar.
No cruce, maneje ni estacione en la franja divisoria.
No siga demasiado de cerca. Los choques por atrs son el mayor peligro de
las autopistas. Siempre deje una distancia adecuada por si tiene que parar de
emergencia.

39

 Deje de conducir cuando se sienta cansado. En los viajes largos el ruido del
motor y la falta de movimiento lo pueden adormecer. Pare y beba una taza de
caf, d una breve caminata o duerma un rato. No corra el riesgo de dormirse
al volante.
Mantngase fuera de los puntos ciegos de los otros conductores.
Cuidado con la hipnosis de la carretera. El conducir de continuo en la autopista
puede ser montono. Evite mantener la vista fija. Acostmbrese a cambiar la
vista hacia la derecha e izquierda y a usar los espejos retrovisores.

Al Manejar de Noche
Use los faros (luces cortas o largas) entre la puesta y la salida del sol.
Las luces cortas slo son eficaces para velocidades de entre 20 y 25 millas por
hora. Debe tener especial cuidado al conducir a velocidades ms altas, ya que
no podr detectar a peatones, ciclistas y otras personas.
Las luces largas pueden revelar la presencia de objetos a una distancia de por lo
menos 450 pies y son ms eficaces para velocidades que excedan las 25 mph.
No use las luces largas a una distancia de 500 pies o menos de los vehculos
que se aproximan.
Si usted est detrs de otros vehculos, use las luces cortas cuando est a una
distancia de 300 pies del vehculo delantero.
Cuando salga de un lugar bien iluminado, maneje lentamente hasta que sus
ojos se hayan acostumbrado a la oscuridad.
Si un vehculo viene en direccin opuesta con las luces largas, cambie a sus
luces largas momentneamente y luego cambie otra vez a las cortas. Hgalo
una sola vez.
No mire directamente a los faros de los vehculos que vienen en direccin
opuesta. En vez de mirarlos, observe el borde derecho de su carril. Mire
rpidamente de vez en cuando para asegurarse de la posicin del otro vehculo.
Si un vehculo con una sola luz se aproxima, maneje lo ms a la derecha posible.

Animales y Caballos
Los animales salvajes y domsticos pueden salir al paso o cruzar la trayectoria de
un vehculo inesperadamente. Cuando vea un animal en la carretera o en la orilla
de la misma, usted debe reducir la velocidad y, si es necesario, ceder el paso.
Preste atencin especial en las zonas rurales durante la noche. Muchas veces se
vern primero los ojos del animal reflejados en las luces delanteras.
Debe tener un cuidado razonable cuando se acerque a una persona que va
montada a caballo o llevando un animal por la carretera o al lado de la va. Los

40

caballos tienen mala vista lateral y se asustan fcilmente por los ruidos altos o los
movimientos repentinos.
Las luces largas pueden revelar la presencia de objetos a una distancia de por lo
menos 450 pies y son ms eficaces para velocidades que excedan las 25 mph.
Siempre use las luces cortas cuando se aproximen otros automviles para no
cegar o deslumbrar al conductor.
Use tambin las luces cortas cuando maneje donde hay alumbrado pblico,
neblina o lluvia, y cuando est siguiendo a otro automvil a una distancia de 300
pies o menos.

Neblina o Humo
Es mejor no conducir cuando hay neblina o humo. Si tiene que hacerlo, reduzca
la velocidad, encienda las luces cortas y est listo para frenar de pronto. Use los
limpiaparabrisas en neblina densa. Si la neblina o el humo se vuelve tan denso
que no puede ver lo suficientemente bien para continuar manejando, slgase del
pavimento y pare. Encienda las luces intermitentes de emergencia.

Lluvia
Las primeras gotas de lluvia significan peligro. Las carreteras estn ms resbalosas
justo cuando comienza a llover debido a que el aceite que cae de los automviles
todava no ha sido barrido por la lluvia. Reduzca la velocidad y tenga en cuenta
que ser necesario por lo menos dos veces la distancia normal para parar.
En un aguacero, las llantas pueden deslizarse sobre una pequea capa de agua
como si fueran esqus. Esto se llama hidroplanear.
Cuando las llantas no estn tocando la carretera, usted puede perder fcilmente
el control y patinar. Mantenga las llantas en la carretera reduciendo la velocidad
41

cuando llueve y asegurndose de que los neumticos tengan la presin de aire

adecuada y la banda de rodadura necesaria.
A menudo, los frenos se mojan despus de conducir por donde el agua est
profunda o durante un fuerte aguacero. Quizs tire hacia un lado o el otro, o quizs
no tenga frenos en lo absoluto. Si esto pasa, reduzca la velocidad y bombee
ligeramente el pedal del freno hasta que funcionen otra vez.

Visibilidad Reducida
Debe encender las luces cortas (oscurecer) cuando maneje en cualquier momento
entre la puesta y la salida del sol, incluyendo las horas de crepsculo entre la
puesta del sol y la oscuridad total de la noche, o entre la oscuridad total de la
noche y la salida del sol. Tambin debe usar estas luces cuando llueva, haya
humo o niebla. Las luces de estacionamiento no llenan los requisitos de esta ley.

Emergencias
Al conducir pueden sucederle contratiempos con gran rapidez.
Quizs solamente tenga una fraccin de segundo para reaccionar bien. Siga las
siguientes pautas en caso de una emergencia.

Averas
Si es posible, estacione donde el vehculo averiado pueda ser visto a 200 pies
en ambas direcciones.
Mueva el vehculo de manera que las cuatro ruedas estn fuera del pavimento.
Encienda las luces intermitentes de emergencia.
Los pasajeros deben bajarse del lado opuesto del trfico.
Amarre un pao blanco a la manilla de la puerta izquierda o a la antena.
Levante el cap.

Reventn de Llanta
No use los frenos.
Concntrese en controlar el automvil usando el volante.
Reduzca la velocidad gradualmente.
Frene suavemente cuando el automvil est bajo control.
Slgase completamente del pavimento.

Frenos Mojados
Pruebe ligeramente los frenos despus de conducir por agua profunda.

42

 Puede que los frenos tiren hacia un lado o quizs no funcionen en lo absoluto.
Seque los frenos manejando despacio y aplicandolos.

Para Sacar las Ruedas Derechas Fuera del Pavimento

Quite el pie del pedal del acelerador.
Sujete el volante con firmeza y gue el automvil en lnea recta.
Frene ligeramente.
Espere hasta que la carretera est libre.
Regrese al pavimento virando con firmeza a baja velocidad.

Cuando un Automvil o Motocicleta se Acerca en su Mismo Carril

Toque la bocina.
Frene rpidamente.
Gue el automvil en direccin a la orilla de la carretera o a la zanja.

El Pedal del Acelerador Atascado

Mantenga la vista en la carretera.
Dle golpecitos al pedal con el pie.
Trate de levantar el pedal con la punta del zapato.
Cambie a neutro.
Apague el motor (no gire la llave totalmente, pues se trancar el volante).
Use los frenos.

Fallo Total de los Frenos

Bombee fuerte y rpidamente el pedal del freno.
Cambie a una velocidad ms baja.
Aplique lentamente el freno de emergencia, de manera que no patine.
Frote las llantas contra el borde para disminuir la velocidad del vehculo o
slgase de la carretera hacia un espacio abierto.

Patinazos
Quite el pie del pedal del acelerador.
No use los frenos, si es posible.
Bombee ligeramente los frenos si es que va a chocar con algo.
Maneje el automvil en la direccin en que est patinando para poder
enderezarlo. Entonces maneje en la direccin que desea ir.

43

Fuego
Si el fuego es pequeo y tiene un extinguidor, trate de apagarlo.
Si no puede apagarlo y se hace ms grande, salga del vehculo. Debido a la
presencia de gases txicos y la posibilidad de una explosin, debe alejarse del
vehculo lo ms posible.
No le eche nunca agua a un fuego de gasolina o disel.

Al Compartir la Carretera con una Bicicleta

D un espacio de tres pies cuando pase a un ciclista. Reduzca la velocidad si
el camino es angosto.
Despus de estacionar en paralelo, fjese si hay ciclistas antes de abrir la puerta
lateral del conductor.
Por la noche, evite usar las luces largas cuando se est aproximando un ciclista.
El ciclista podra quedar cegado temporalmente.
No siga de cerca de un ciclista. Si usted est demasiado cerca y el ciclista debe
apoyar su bicicleta en el suelo en una emergencia, usted podra atropellarlo.

Al Compartir la Carretera con un Camin

Si tiene que compartir la carretera con un automvil, un camin, un autobs u otro
vehculo grande, es importante por razones de seguridad obedecer las leyes de
trnsito, cumplir con las reglas y conducir a la defensiva.
Hay reglas especiales para compartir la carretera con un camin? S! A
continuacin se enumeran algunas recomendaciones hechas por conductores
profesionales de camiones.

Zona de Peligro
Puntos ciegos laterales. Los puntos ciegos a ambos lados de los camiones y los
autobuses son mucho ms grandes que los de los automviles de pasajeros.
Si un conductor comercial necesita desviarse o cambiar de carril por cualquier
motivo, puede ocurrir un contacto con el automvil en dicho lugar.
Puntos ciegos traseros. A diferencia de los automviles de pasajeros, los
camiones y los autobuses tiene puntos ciegos profundos directamente detrs.
El seguirlos muy de cerca aumenta su posibilidad de un choque por detrs con
un vehculo comercial.
Pasar en forma poco segura. Otra zona poco segura es justo al frente de los
camiones y los autobuses. Al pasar un autobs o camin, asegrese de que
puede ver el frente del vehculo en su espejo retrovisor antes de cambiar al
carril en que viaja dicho vehculo.

44

 Doblar a la derecha. Los conductores de camiones y autobuses a veces

necesitan echarse hacia la izquierda para poder doblar a la derecha en forma
segura. No pueden ver los automviles que estn directamente detrs o al lado
de ellos. Tratar de pasar entre el vehculo comercial y el contn o la orilla de la
carretera por el lado derecho aumenta la posibilidad de un choque.
Marcha atrs. Cuando un camin est dando marcha atrs, a veces tiene que
bloquear la calle para maniobrar el remolque con precisin. Nunca cruce por
detrs de un camin que se est preparando para dar marcha atrs o est en
el proceso de hacerlo. Recuerde que la mayora de los remolques son de ocho
pies y medio de ancho y pueden ocultar completamente objetos que aparecen
de repente entre ellos y las reas de carga. Los conductores de automviles
que tratan de pasar por detrs de un camin se ponen en un punto ciego para
ambos conductores.

45

Pasar
Al pasar un camin, mire primero hacia adelante y atrs, y entonces muvase
al carril para pasar slo si est libre y usted est en una zona en que puede
pasar legalmente. Infrmele al conductor del camin que usted desea pasar
encendiendo los faros intermitentemente, especialmente por la noche. El
conductor le ayudar quedndose en el extremo derecho del carril.
En una carretera llana, slo toma de tres a cinco segundos ms pasar un camin
que un automvil. En una cuesta, un camin a menudo pierde velocidad y en
esa situacin es ms fcil pasar un camin que un automvil. En una bajada,
el mpetu del camin causar que vaya ms rpido y usted puede tener que
aumentar su velocidad.
Termine de pasar lo ms pronto posible y no se quede al lado del otro vehculo.
Si el conductor enciende intermitentemente sus luces despus de que lo pasa,
indica que usted puede volver al carril original. No vuelva al carril original hasta
que pueda ver el frente del camin en su espejo retrovisor. Despus de pasar
un camin, mantenga su velocidad.
Cuando un camin lo pasa, usted puede ayudar al conductor del camin
quedndose lo ms a la derecha posible de su carril. Ser ms fcil para el
conductor del camin si usted reduce un poco la velocidad. En cualquier caso,
no aumente la velocidad cuando el camin est pasando. Despus de pasar,
el conductor del camin le dar alguna seal para avisarle que el camin va a
volver a carril original.
Cuando se acerque un camin en la direccin opuesta, mantngase lo ms a la
derecha posible del carril para evitar un accidente de costado y para reducir la
turbulencia de viento entre los dos vehculos. Acuerdese de que la turbulencia
separa los vehculos, no hace que se acerquen el uno al otro.

Al Seguir a un Camin
En general, los camiones necesitan un poco ms de tiempo para parar que los
automviles, a causa de su tamao ms grande. Sin embargo, a las velocidades
normales en las vas y en las carreteras mojadas, los camiones pueden tener
ms traccin y estabilidad, de que permite que se paren ms rpido. Es posible
que un automvil que est siguindolo demasiado cerca no pueda parar con
bastante tiempo para evitar chocar con la parte trasera del camin.
Si est detrs de un camin, evite el punto ciego hacia atrs. Trate de no
seguirlo demasiado cerca y mantenga su vehculo en una posicin que permita
que el conductor del camin lo pueda ver en los espejos exteriores. Entonces
usted tambin podr ver bien la carretera frente a usted y el conductor del

46

camin le puede sealar con bastante tiempo que va a parar o doblar. Usted
tendr ms tiempo para reaccionar y parar con seguridad.
Cuando siga a un camin por la noche, siempre use las luces cortas. El reflejo
de las luces largas de un vehculo que est detrs en los espejos exteriores de
un camin pueden cegar al conductor del camin.
Si tiene que parar detrs de un camin en una cuesta, deje espacio por si acaso
el camin se rueda hacia atrs cuando empiece a moverse otra vez. Tambin
qudese al extremo izquierdo de su carril para que el conductor pueda ver que
est all parado detrs del camin.

Al Seguir a una Motocicleta

Cuando siga a una motocicleta, recuerde que las estas pueden parar ms
rpidamente que otros vehculos en emergencias. Seguirlas demasiado cerca
pone en peligro su vida y la del motociclista.

47

48

Captulo 4
Algunas Seales y Letreros

Seales de Control del Trfico

Los semforos estn colocados en las intersecciones para mantener el movimiento
del trfico y evitar accidentes. Los conductores, los peatones y los ciclistas deben
obedecer los semforos, excepto cuando un polica est dirigiendo el trfico.
Pare en la lnea de stop si su automvil es el ms cercano al semforo. Algunos
semforos cambian slo cuando hay un automvil en la lnea de stop. Si los
semforos no estn funcionando, pare como si fuera una seal de stop de
cuatro vas.

La luz roja
Pare completamente en la lnea marcada stop o antes
de entrar en el paso de peatones o la interseccin.
Despus de parar, podr doblar a la derecha con la luz
roja en la mayora de las intersecciones si la va est libre.
Algunas intersecciones tienen un letrero que dice NO
VIRAR EN ROJO (no doblar cuando la luz est roja), el
cual tiene que obedecer. Se permite doblar a la izquierda
con la luz roja desde una calle de una sola va hacia una
calle de una sola va.

La luz amarilla
Pare si puede. Pronto la luz cambiar a rojo.

La luz verde
Prosiga, pero solamente si la interseccin est libre.
Ceda el paso a los peatones y a los vehculos que todava
estn en la interseccin. Si va a doblar a la izquierda,
espere que haya un claro en el trfico que viene en
sentido contrario.

49

La Flecha Roja
Pare completamente en la lnea de stop marcada o
antes de entrar en el paso de peatones o la interseccin.
Despus de parar, puede doblar a la derecha con una
flecha roja en la mayora de las intersecciones si la va
est libre. Algunas intersecciones tienen un letrero que
dice NO VIRAR EN ROJO (prohibido doblar cuando
est roja), el cual usted tiene que obedecer. Se puede
doblar a la izquierda con una flecha roja desde una calle
de una sola va hacia otra de igual direccin.

La Flecha Amarilla
Pare si puede. Pronto la luz cambiar a rojo. Una flecha
amarilla tiene igual significado que la luz amarilla, pero
se aplica solamente al movimiento en la direccin de la
flecha.

La Flecha Verde
Una flecha verde, que seala hacia la izquierda o
derecha, significa que puede doblar en la direccin
que esta indica. Si la luz roja est encendida al mismo
tiempo, usted debe estar en el carril apropiado para
hacer dicho viraje y deber ceder el paso a los vehculos
y a los peatones que estn en la interseccin.

Las Seales Intermitentes

Una luz roja intermitente significa lo mismo que una seal
de pare. Se utiliza en las intersecciones peligrosas.
Una luz amarilla intermitente significa que puede
proseguir adelante con precaucin. Se utiliza en las
intersecciones peligrosas o justo antes de las mismas, o
para alertarlo de que viene una seal de precaucin, tal
como un cruce escolar o una curva pronunciada.

Cruceta
Cruce de ferrocarril.

50

Los Letreros de Pare

Son siempre octagonales (tienen 8 lados). Un letrero de
pare significa que usted debe obtener el automvil
completamente en la lnea marcada con este rtulo. Si
no hay una lnea de pare marcada, detngase antes de
entrar en el paso de peatones en el lado ms cercano a
la interseccin. Si no hay un paso de peatones, pare en
el punto ms cercano a la calle dentro de la interseccin,
de manera que pueda ver sin obstruccin el trfico que
se acerca antes de entrar en la interseccin.
Un pare de cuatro vas significa que hay cuatro letreros
de pare en esa interseccin. El trfico en las cuatro
direcciones debe parar. El primer vehculo en llegar a
la interseccin debe ser el primero en proseguir. Si dos
vehculos llegan a la interseccin a la vez, el conductor
de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la
derecha.

Tringulo: Ceda el Paso

Reduzca la velocidad y ceda el paso a los vehculos que
estn cruzando su camino. Si la va est libre, puede
proseguir lentamente sin parar. Los letreros de ceder
el paso se colocan generalmente donde las carreteras
secundarias conducen a las carreteras principales.

Banderola: No Pasar
Est entrando en una zona de no pasar. Este letrero se
coloca en el lado izquierdo de la carretera, de frente al
conductor.

51

Diamante: Advertencia
Estos letreros le avisan de condiciones especiales o de
peligros m adelante. Las palabras o los smbolos del
letrero indicarn por qu necesita tener precaucin.
Vanse los letreros de aviso ms comunes.

Pentgono: Letrero de Escuela

Este letrero de cinco lados significa que est cerca de
una escuela. Cuidado con los nios.

Paso Escolar
A medida que se acerque a este letrero, reduzca la
velocidad, est atento a los nios que cruzan la calle.
Pare si es necesario.
Obedezca las rdenes de los oficiales de trnsito.

Letreros de Advertencia
Estas son algunas de las seales de advertencia ms comunes. Estos letreros
advierten de los posibles peligros que haya ms adelante. Maneje con precaucin.

Resbaloso Cuando Est Mojado

En tiempo lluvioso, maneje despacio. No acelere ni
frene bruscamente. Tome las curvas pronunciadas muy
despacio.

Carretera Dividida
La carretera adelante est dividida en dos caminos de
una sola va. Mantngase a su derecha.

La Carretera Dividida Termina

La carretera dividida en la que est viajando termina de
350 a 500 pies ms adelante. Se encontrar en una
carretera con trfico en ambas direcciones. Mantngase
a su derecha.

52

Cruce de Peatones
Est atento a las personas que estn cruzando la calle.
Reduzca la velocidad si es necesario.

Puente Estrecho
El puente es lo suficientemente ancho para permitir dos
carriles de trfico, pero con muy poco espacio.

Hondonada
Hay un lugar bajo en la carretera. Maneje despacio y est
listo para parar si la hondonada est llena de agua.

Curva a la Derecha
Reduzca la velocidad y mantngase bien a la izquierda.
La carretera tendr una curva hacia la derecha.

Curva Doble
La carretera tendr una curva hacia la derecha y luego
hacia la izquierda. Reduzca la velocidad, mantngase a
su derecha y no adelante.

Carretera Sinuosa
Hay muchas curvas adelante. Maneje despacio y con
cuidado.

Cruce de Camiones
Est atento a los camiones que entran o cruzan la
carretera.

Cruce de Carreteras
Una carretera cruza la carretera principal. Mire el trfico
hacia la izquierda y la derecha.

Carretera Lateral
Otra va entra a lacarretera principal en la direccin
indicada. Est atento al trnsito en esa direccin.

53

Cuesta Abajo
Reduzca la velocidad y est listo para cambiar a una
velocidad ms baja para controlar la velocidad y ahorrar
frenos.

Ceda el Paso Adelante

Advertencia de un letrero de ceder el paso adelante.
Reduzca la velocidad y preprese para parar en el letrero
o ajustar su velocidad a la del trfico.

Semforo Adelante
Advertencia de semforos en la interseccin adelante.
Reduzca la velocidad, posibilidad de poca visibilidad.

Letrero de Stop Adelante

Cuando se encuentre con este letrero, reduzca la
velocidad y est listo para parar en el stop.

Trfico en Dos Direcciones Adelante

La calle o carretera de una sola va termina ms adelante.
Se encontrar con trfico en direccin opuesta a la suya.

Rectngulo
Regulatorio o Informativo
Estos letreros le indican la ley, as que debe seguir sus
instrucciones. Recuerde que un crculo rojo con una
barra inclinada significa NO. El letrero le indica lo que no
est permitido.

No Virar en U
No puede virar completamente para ir en la direccin
opuesta donde est colocado este letrero.
No puede doblar a la derecha en esta interseccin.
No puede seguir hacia adelante. Tiene que doblar a la
derecha o a la izquierda.

54

Hay una carretera dividida adelante. Mantngase al lado

derecho del divisor.
Estacionamiento slo para vehculos que muestren un
permiso oficial y transporten a una persona impedida.
Slo puede proseguir en la direccin de la flecha.
En la interseccin de adelante el trfico en el carril
izquierdo debe doblar a la izquierda y el trfico en el
carril adyacente debe doblar a la izquierda o continuar
derecho.
Indica una carretera de una sola va con el trnsito que se
mueve hacia usted. No debe entrar a la carretera de una
sola va en este punto.

Cruce de Animales
El animal que se muestra en este letrero abunda en esta
rea; est atento a los animales de este tipo que cruzan
la carretera, especialmente durante el atardecer y de
noche.

Letreros de Control de Trfico en Zonas de Construccin y en

Mantenimiento
Se usan diferentes dispositivos de control de trnsito en las reas donde se
construye o se hacen trabajos de mantenimiento de la carretera, para dirigir en
forma segura a los conductores y peatones por las reas de trabajo y proteger a
los trabajadores de la carretera.
Est listo para reducir la velocidad y prosiga con cuidado cuando se lo indique un
letrero, un abanderado y/o un polica.
Los letreros de construccin y mantenimiento se usan para notificar a los
conductores de condiciones poco usuales o potencialmente peligrosas en las
reas de trabajo o cerca de ellas.
La mayora de los letreros que se usan en las reas de trabajo en las calles y
carreteras tienen forma de diamante.

55

Dispositivos para la Regulacin

Las barricadas, los paneles verticales, los barriles y los conos son los dispositivos
que ms se usan para alertar a los conductores de las condiciones poco usuales o
potencialmente peligrosas en las reas de trabajo en las calles y carreteras. Estos
dispositivos se usan para guiar con seguridad a los conductores por las reas de
trabajo, y durante la noche puede que estn equipados con luces de advertencia.
Cuando se coloque un letrero que indique carretera cerrada, no maneje en esta
carretera. Busque un desvo u otra ruta.
Las franjas en las barricadas y paneles van hacia abajo en la direccin en que el
trnsito debe viajar.

Paneles de Flechas Intermitentes

Los paneles de flechas intermitentes se usan durante el da y la noche para dar
advertencia e informacin direccional a los conductores cuando sea necesario
moverse a la derecha o a la izquierda a otro carril.
Una barra horizontal intermitente indica una advertencia: tenga cuidado al
acercarse al rea de trabajo.

Marcas en el Pavimento
Las marcas en las carreteras se usan para guiar y advertir a los conductores. Las
marcas pueden ser amarillas o blancas. Cada una tiene un significado diferente. La
lnea amarilla central separa los carriles del trfico que se mueven en direcciones
opuestas. Las lneas blancas separan los carriles del trfico que se mueven en la
misma direccin. Algunas de las reglas bsicas que tiene que seguir son:
Una lnea slida, interrumpida o de puntos debe cruzarse con cuidado. Si es
amarilla significa pasar con cuidado, y si es blanca significa cambiar de carriles
con cuidado.
Una lnea slida y doble no debe ser cruzada. Si es amarilla significa que
no se puede pasar, y si es blanca, una lnea slida y doble significa que no
debe cambiar de carril. Sin embargo, una lnea amarilla, slida y doble puede
cruzarse al doblar a la izquierda.

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 Una lnea de puntos se usa para guiar a los vehculos en una trayectoria particular,
como a travs de las intersecciones donde las lneas slidas, interrumpidas o
alternadas podran causar confusin.
Una lnea slida con una lnea de puntos tiene varios significados. Pasar o
cruzar est prohibido si la lnea slida est del lado del vehculo en el cual
est viajando. Las excepciones a esta regla es cuando el vehculo est virando
hacia un carril de marcha atrs o hacia un carril de virar a la izquierda de dos
vas, si los hay.

Marcas de la Lnea Central Amarilla

Interrumpida
Una lnea amarilla interrumpida indica que puede pasar por la izquierda cuando la
va est libre adelante. Recuerde que est de frente al trfico que viene en la otra
direccin, as que alcanzar y pasar debe hacerse con cuidado.

Slida e interumpida
Una lnea amarilla slida en el lado derecho de la lnea central amarilla interrumpida
significa que pasar o cruzar est prohibido, excepto cuando va a doblar a la
izquierda.

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Amarilla
Las lneas slidas amarillas y dobles indican que no se permite pasar en ninguna
direccin. No puede cruzar las lneas a menos que est doblando a la izquierda.

Marcas de la Lnea Central Blanca

Interrumpida
Las lneas blancas interrumpidas separan los carriles en el trnsito que va en la
misma direccin. Pueden cruzarse con cuidado.

Slida con Flecha para Doblar en el Carril

Las lneas slidas blancas se usan para doblar en los carriles y para evitar los
cambios de carriles cerca de las intersecciones. A menudo se usan flechas con
las lneas blancas para indicar qu viraje puede hacerse desde qu carril.
Si est en un carril marcado con una flecha en curva y la palabra SOLO, hay que
doblar en la direccin de la flecha. Si su carril est marcado con una flecha curva
y una recta, puede doblar o seguir derecho.

Blanca y doble
Las lneas slidas blancas y dobles indican que no se permite cambiar de carril.

Carriles Reversibles
Algunas carreteras tienen carriles de trfico reversibles para ayudar durante
las horas de mucho trfico. La direccin del trfico es invertida normalmente

58

durante ciertas horas del da. Estas marcas en el pavimento se usan con seales
especiales en el carril y otros letreros y smbolos. Una lnea slida blanca marca
el borde del pavimento en la mayora de las carreteras. Las lneas de stop, los
pasos de peatones y los espacios para estacionar tambin estn marcados con
lneas blancas. Tales smbolos como las flechas estn tambin en blanco. Una
sola lnea amarilla marca el borde izquierdo de todas las carreteras divididas o de
una sola va
Muchas veces los bordes estn marcados en amarillo en las zonas donde se
prohibe estacionar, generalmente cerca de las bocas de agua o las intersecciones.
Es contra la ley estacionar o manejar por reas que tienen marcas en el pavimento
que indican carriles de incendios o zonas de seguridad.
La flecha que marca el carril central en el diagrama que aparece ms abajo, indica
que la direccin del trfico en este carril puede estar invertida de acuerdo con
los controles locales de trnsito, debido al mucho trfico durante las horas de
mximo trnsito o a otras condiciones especiales.

En el diagrama 1, a la derecha, los conductores que van en cualquier direccin

pueden usar el carril central para virar a la izquierda.

En el diagrama 2, los conductores que manejan en cualquiera de las direcciones

no pueden cruzar la lnea slida amarilla doble.

59

En el diagrama 3, los conductores que manejan en cualquier direccin pueden

usar el carril central slo para doblar a la izquierda.

Carretera en Ambas Direcciones con Carril Central

Una carretera de dos vas con un carril central para doblar a la izquierda en
cualquier direccin que est viajando. Este carril central para doblar especialmente
marcado est proyectado para reducir la marcha y para que los vehculos que van
a doblar estn protegidos y no puede ser usado para pasar.

60

Captulo 5
Su Vehculo
Estas partes de su automvil se inspeccionarn antes de que se le tome el
examen de conducir para obtener su licencia. Si las llantas, las luces del freno, los
indicadores direccionales, los frenos, el volante, la bocina o el espejo no estn en
buenas condiciones, no se le permitir rendir su examen de conducir.
Usted puede ser parado por un polica en cualquier momento para una inspeccin
de su vehculo.

Normas para el Equipo del Automvil

El equipo de su automvil debe cumplir con ciertas normas mnimas. Las mismas
se enumeran a continuacin:
FRENOS: Su automvil debe contar con dos sistemas de frenos. Cada uno por
s solo debe tener la capacidad de parar el automvil. El freno de emergencia
o de estacionamiento tiene que ser suficientemente fuerte como para detener
el automvil en una cuesta. Sus frenos deben tener la capacidad de parar su
automvil dentro de las distancias que aparecen en la tabla de la pgina siguiente.

Parabrisa
Limpia vidrios
Espejo

Luces
Llantas

Luces principales
Luz baja
Luz roja media
Direccional
Sistema de freno

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Distancia para Frenar

Tiene que poder parar su vehculo dentro de la distancia indicada por los
automviles negros al aplicar el pedal de los frenos. Para conducir con ms
seguridad, mantenga los frenos en buenas condiciones, de manera que pueda
detenerse dentro de la distancia indicada por los automviles blancos que se
muestran en la ilustracin.
Es importante notar que el grfico inferior indica la distancia de frenar DESPUS
DE APLICAR LOS FRENOS. Hay que aadir a esta distancia la DISTANCIA DE
REACCIN, que es la distancia que uno recorre desde que vio el peligro hasta
que puso el pie en el pedal de los frenos. Puesto que 3/4 de segundo es el tiempo
normal de reaccin, un conductor recorrer 11 pies por cada 10 millas por hora
de velocidad antes de aplicar los frenos. A 50 millas por hora, esta distancia sera
de 55 pies!

NOTA:
El tiempo de reaccin en un laboratorio es de .75 de segundo. En el entorno donde
se halle manejando, su tiempo de reaccin estar cercano a los 1.5 segundos y la
distancia que viajara a 50 mph sera de 110 pies.

LUCES: Su automvil deben tener las siguientes luces:

Luces largas que iluminan objetos que estn 450 pies delante.
Luces cortas que iluminan objetos que estn 150 pies delante.
Dos luces traseras rojas, visibles desde 1.000 pies.
Una luz blanca que ilumina la placa desde 50 pies (la placa tiene que estar
limpia).
Dos luces rojas traseras de freno. Tienen que ser visibles a 300 pies durante el
da y deben iluminarse al aplicar el freno.

62

Dems equipo estndar

Todos los vehculos, incluso vehculos tirados por animales, deben poseer por lo
menos una luz blanca que sea visible a una distancia de un mnimo de 1.000 pies
hacia adelante. Tambin debe contar con dos luces rojas visibles a una distancia
de un mnimo de 1.000 pies por detrs, o una luz roja visible por detrs a una
distancia de 1.000 pies y dos reflectores rojos visibles desde todas las distancias
de 600 pies a 1.000 pies.
BOCINA: Su vehculo debe tener una bocina que se pueda or a una distancia de
200 pies.
LIMPIAPARABRISAS: Su vehculo debe contar con un limpiaparabrisas en
buenas condiciones para escurrir la lluvia, nieve u otra humedad del cristal.
PARABRISAS: Tiene que ser de cristal de seguridad y no puede estar cubierto ni
tratado con materiales que hagan el parabrisas reflectivo o intransparente. Tiene
que estar libre de calcomanas y etiquetas, excepto las que requiera la ley.
VENTANILLAS LATERALES: No pueden estar compuestas, cubiertas ni tratadas
con ningn material que tenga una superficie muy reflectiva o una apariencia de
espejo que refleje ms del 35% de la luz.
VENTANILLAS TRASERAS: Cuando la ventanilla trasera est compuesta,
cubierta o tratada con un material que la hace intransparente, el vehculo debe
tener espejos retrovisores exteriores en ambos lados.
INDICADORES DIRECCIONALES: Debe contar con indicadores direccionales
elctricos si su vehculo mide ms de 24 pulgadas desde el centro del tope de la
barra del volante hasta el extremo exterior izquierdo de la carrocera, o cuando
la distancia desde la barra del volante hasta el final de la carrocera o la carga es
ms de 14 pies.
LLANTAS: Las llantas deben tener una rodadura visible de por los menos 2/32 de
pulgadas sobre toda la base, sin partes gastadas que dejen ver la lona interior. Las
llantas gastadas en carreteras mojadas contribuyen a miles de accidentes graves.
ESPEJOS: Su automvil debe tener por los menos un espejo retrovisor que
permita ver la carretera a un mnimo de 200 pies detrs del vehculo.

63

Cmo Mantener su Automvil en Buenas Condiciones

A pesar de lo bien que conduzca, usted no est seguro si su vehculo no est en
buenas condiciones.
Si no lo est, podra tener un accidente grave.
FRENOS: Verifique que el pedal se quede lo suficientemente arriba del piso del
automvil cuando lo pisa. Si el automvil tira hacia un lado al pisar el pedal de
los frenos o si se los oye raspar o chirriar, son avisos de que los frenos necesitan
repararse.
LUCES: Cambie las luces fundidas y limpie los cristales de las luces a menudo.
Los faros sucios pueden reducir la visin nocturna por la mitad. Los indicadores
direccionales o luces del freno fundidos no indicarn a los otros conductores
sus intenciones. Mantenga las luces delanteras ajustadas para no cegar a los
conductores que vienen en la direccin opuesta.
VENTANILLAS Y PARABRISAS: Mantenga el cristal limpio, por dentro y por
fuera, para reducir el resplandor.

Equipos no Permitidos
No se puede tener dentro ni fuera del vehculo:
Luces rojas o azules de emergencia. Son nicamente para los vehculos de
emergencia y de polica.
Sirenas, campanas o pitos.
Un silenciador muy ruidoso o uno que echa humo.
Seales, carteles ni calcomanas en el limpiaparabrisas o las ventanillas
(excepto los que requiera la ley).
Un televisor a la vista del conductor.
Ms de dos faros, luces en el parachoques o el cap, luces antineblina (delante)
u otras luces adicionales.
Audfonos llevados por el conductor mientras maneja.

Requisitos Sobre la Altura de los Parachoques

Los dueos de automviles y camiones pickup debe tener los parachoques
delanteros y traseros montados dentro de ciertas alturas. Los lmites de altura se
ajustan al peso del vehculo al salir de la fbrica, no el peso alterado o modificado.
Las alturas mximas permitidas entre el pavimento y la parte inferior de los
parachoques delanteros y traseros, estipuladas en la Seccin 316.251 de los
estatutos de Florida, son:

64

 Automviles con un peso neto de menos de 2.500 libras-22 pulgadas delante

y detrs;
Automviles de 2.500 libras o ms, pero menos de 3.500 libras-24 pulgadas
delante y 26 pulgadas detrs;
Automviles de 3.500 libras o ms-27 pulgadas delante, 29 pulgadas detrs;
Camiones de menos de 2.000 libras-24 pulgadas delante, 26 pulgadas detrs;
Camiones de 2.000 libras o ms, pero menos de 3.000 libras-27 pulgadas
delante, 29 pulgadas detrs;
Camiones de 3.000 libras o ms, pero menos de 5.000 libras-28 pulgadas
delante, 30 pulgadas detrs.

Sistema de Frenos Anti-Lock (ABS)

Los frenos anti-lock impiden los patinazos y permiten a los conductores dirigir
al vehculo durante una situacin de emergencia y de necesidad de frenar. El
ABS puede ayudar a mejorar la estabilidad del vehculo (evitando los giros), la
capacidad de controlar el volante (dirigiendo el auto a donde el conductor quiere
ir) y la capacidad para frenar (la distancia necesaria para detener el vehculo).
Muchos conductores aprendieron que la forma correcta de parar en una situacin
de emergencia donde la traccin se perdi y el vehculo se desliza es bombeando
los frenos; si bien esto es correcto con los frenos convencionales, con el ABS es
diferente. Todo lo que los conductores deben hacer con los vehculos que tienen
ABS es presionar fuerte hacia abajo en el pedal del freno, sostenerlo y girar el
volante para salir del peligro. En una situacin de emergencia, el ABS bombea los
frenos por el conductor y bombea los frenos a una velocidad mucho mayor de lo
que podra hacerlo el conductor.
Los conductores deberan saber que el quitar la presin estable del pedal del
freno y el bombearlos desencajar o apagar el ABS. Uno de los beneficios ms
importantes del ABS es que el conductor puede conducir el vehculo lejos de los
peligros mientras frena. Los conductores no deberan dar un volantazo o hacer
sacudir el vehculo hacia una direccin. Se puede mantener el control del vehculo
conduciendo hacia donde el conductor quiere ir. Los conductores deben fijarse
que el trfico est despejado cuando deciden hacia dnde dirigirse y siempre
recordar conducir de regreso al carril original tan pronto como el peligro haya
pasado.

65

Los vehculos pueden estar equipados con dos tipos diferentes de ABS:
Los vehculos de pasajeros de cuatro ruedas y algunos camiones livianos.
Siempre recuerde frenar con fuerza y conducir. Es importante mantener una
presin firme y constante sobre el pedal del freno mientras para.
Slo en las ruedas traseras en algunos camiones livianos. Impide que las ruedas
traseras se traben, a fin de que la parte trasera del vehculo no patine hacia
los costados. Las ruedas delanteras pueden aun as trabarse y el conductor
perder el control del volante si eso sucede.
En esta situacin, el conductor debera poner en el pedal del freno slo la presin
suficiente como para permitir que las ruedas delanteras comiencen a rodar
nuevamente para retomar el control. Cuando el conductor sienta que ha retomado
el control, el pedal del freno debera estar nuevamente firmemente encajado.
Los conductores pueden saber si sus autos tienen ABS mirando si su smbolo
aparece iluminado en el tablero de control justo despus de arrancar el motor,
fijndose en el manual del dueo o preguntndole al comerciante.

BICICLETAS
Los ciclistas recibirn multas por las infracciones de trfico en las que incurran.
Conozca y obedezca las leyes siguientes:
Los ciclistas deben obedecer todos los controles y seales de trnsito.
Un ciclista adulto puede llevar a un nio en un bulto para la espalda, cabestrillo,
asiento o remolque diseado para llevar nios.
No puede permitir que un pasajero permanezca en un asiento o poratador de
nio cuando usted no est en control inmediato de la bicicleta.
Los ciclistas y pasajeros menores de 16 aos deben usar cascos. Cada bicicleta
debe estar equipada con un freno o frenos que permitan al ciclista parar a
una distancia de 25 pies al viajar a una velocidad de 10 millas por hora en un
pavimento seco, nivelado y limpio.
Un ciclista en una acera o cruce de peatones debe ceder el paso a los peatones
y debe dar una seal audible antes de pasar.
Se debe mantener por lo menos una mano en los manubrios.
En la carretera, mire hacia atrs antes de cambiar de carril.
Para viajar desde la puesta hasta la salida del sol, la bicicleta debe estar
equipada con una luz blanca al frente que sea visible desde 500 pies al frente

66

y tanto un reflector rojo como una luz roja en la parte trasera que sea visible
desde 600 pies en la parte de atrs.
Si no est viajando a la velocidad de los dems vehculos, mantngase en el
extremo derecho de la carretera, excepto al pasar, doblar a la izquierda, evitar
peligros o cuando el carril es demasiado estrecho para compartirlo en forma
segura con un automvil.
Al operar una bicicleta en una calle de una va con dos o ms carriles de trfico,
usted puede viajar tan cerca del borde izquierdo de la calle como sea prctico.
Nunca viaje junto a otro ciclista, ya que esto impedir el flujo del trnsito.
Si va a doblar a la izquierda, usted tiene derecho de usar el carril desde donde
va a virar.
Adems del viraje normal a la izquierda como lo hacen los vehculos, usted
puede proceder por la nueve direccin de viaje.
Haga seales de su intencin de doblar a otros operadores de vehculos
apuntando en la direccin en que va a virar.
No lleve puestos audfonos ni otros dispositivos para escuchar, excepto un
aparato sordos, al viajar en bicicleta.
No monte en bicicleta mientras se encuentre bajo la influencia del alcohol o las
drogas.

Preguntas del Examen de Conducir para la Licencia Clase B

El motivo principal de examinar a las personas antes de otorgarles una licencia
de manejar es:
(
) Para proveer rentas para el gobierno estatal.
(
) Para mantener un registro del nmero de conductores.
(
) Para los registros de accidentes y compaas de seguros.
( X ) Para determinar la capacidad, los conocimientos y la habilidad del solicitante.
Para aprobar su examen, tiene que escoger las respuestas correctas. A
continuacin se ofrecen algunas preguntas tpicas, pero no son necesariamente
las mismas preguntas que estarn en el examen.

Las respuestas a todas estas preguntas estn en este libro.

1. Cul es la definicin de un delito grave?
2. Si usted hace a sabiendas una declaracin falsa en una solicitud de una
licencia de conducir o una tarjeta de identificacin, pueden ponerle una multa
o encarcelarle al encontrarle culpable?

67

3. Puede uno conducir temporalmente un tractor agrcola en las carreteras sin

una licencia de conducir?
4. Cuntos tipos de identificacin necesita presentar al examinador al solicitar
su primera licencia de conducir o tarjeta de identificacin?
5. Si usted cambia su nombre legalmente, qu tiene que hacer para cambiarlo
en su licencia de conducir?
6. Al cambiar su direccin, dentro de cuntos das tiene que obtener una
licencia nueva con su direccin actual?
7. Si pierde su licencia de conducir y necesita un duplicado, en dnde va a
solicitarlo?
8. Cules son las penas por conducir bajo la influencia del alcohol (DUI)?
9. El juicio y la vista son afectados despus de beber alcohol. Cul es afectado
primero?
10. Si usted choca con un automvil estacionado y no puede localizar al dueo,
qu debe hacer?
11. Cuando un accidente causa daos a la propiedad por cualquier cantidad,
tiene el conductor que notificar a la Polica?
12. Quines necesitan llevar cinturones de seguridad en el asiento delantero de
un automvil o un camin?
13. Cul es la velocidad mxima para automviles de pasajeros en una carretera
de dos carriles durante el da?
14. Cul es la velocidad mxima en una zona residencial si no hay letreros de
velocidad mxima?
15. Cul es la velocidad mxima en una carretera durante un da soleado?
16. Qu tiene que hacer usted al acercarse a una persona montada a caballo o
con un caballo en o cerca de la carretera?
17. Qu tiene que hacer usted al ver a un peatn con un bastn blanco en la calle
delante de usted?
18. Al ingresar a una carretera o calle desde una entrada privada, cuando la va
est libre, puede usted entrar sin parar primero?
19. Por cuntos metros antes de empezar un viraje debe usted poner su indicador
direccional al conducir en una carretera?

68

20. Si usted est manejando en una carretera de cuatro carriles, desde cul de
los carriles debe usted doblar? A cul de los carriles debe usted doblar?
21. Se hace la seal de un viraje a la izquierda extendiendo el brazo completamente
recto por la ventanilla?
22. En qu lugares es ilegal alcanzar y pasar otro automvil?
23. Se le puede poner una multa al conductor que cruce la lnea slida a la derecha
de la lnea central de la carretera?
24. Cul es la distancia segura que se recomienda al seguir a otro vehculo?
25. En qu direccin se viran las ruedas al estacionar cuesta arriba cuando hay
un borde? Cul es la direccin cuando no hay un borde?
26. Se puede estacionar un automvil en la acera, dentro de una interseccin, o
en un paso de peatones?
27. Se puede conducir solamente con las luces de estacionamiento en vez de
las luces delanteras?
28. Qu se debe hacer si uno pasa la salida de una autopista por donde se quera
salir?
29. Cundo se deben usar las luces delanteras?
30. Al acercarse a otro vehculo por detrs cuando es de noche, dentro de
cuntos pies debe uno bajar las luces delanteras?
31. Dentro de cuntos metros de un vehculo que avanza hacia usted debe usted
bajar las luces delanteras?
32. En qu condiciones debe usted usar las luces delanteras durante el da?
33. Si usted se acerca a una luz roja y un polica le indica que debe pasar por una
interseccin sin parar, qu debe hacer?
34. Qu indica una flecha verde iluminada a la vez con una luz roja?
35. Despus de parar completamente ante una luz roja de trfico, puede el
conductor doblar a la derecha si el paso est libre?
36. Qu indica una luz roja de trfico? Qu indica una luz roja intermitente de
trfico?
37. Se puede proseguir con precaucin al acercarse a una luz amarilla
intermitente?
69

38. Si ms de un vehculo se acerca a un letrero de stop de cuatro vas y usted

llega primero y para, tiene usted el derecho de proseguir primero?
39. Qu indica una lnea slida y amarilla a la derecha de la lnea central de la
carretera?
40. Qu indica una lnea amarilla, slida y doble en el centro de la carretera?
41. Qu indica una lnea blanca, slida y doble en el centro de la carretera?
42. Qu indica una lnea blanca interrumpida en la carretera?
43. Al oprimir el pedal de los frenos, qu luz debe encenderse?
44. Pueden los conductores llevar audfonos al conducir?
45. Cules son los derechos y las obligaciones de los conductores de bicicletas?
46. Cundo puede un conductor que va a doblar a la derecha cambiarse al carril
de bicicletas?
47. Cul es el procedimiento correcto del conductor cuando un ciclista est
ocupando demasiado espacio como para que usted pueda compartir el carril?
48. Cul es la definicin legal de una bicicleta?
49. Cul es la forma correcta de usar los frenos anti-lock en una situacin de
emergencia?
50. Qu evitan los sistemas de frenos anti-lock cuando se usan para parar en
una situacin de emergencia?

Primeros Auxilios
Si se encuentra con un accidente, enve a alguien por ayuda. Luego aplique las
tres reglas de primeros auxilios:

1. Comience la Respiracin
Si la persona herida ha dejado de respirar, comience enseguida la respiracin
artificial. No pare hasta que un mdico le diga que pare o hasta que la vctima
comience a respirar normalmente.

2. Siga estos Pasos:

- Use los dedos para limpiar la boca de la vctima.
- Coloque la vctima sobre su espalda, levntele el cuello e inclnele la cabeza
hacia atrs.

70

- Mantngale la nariz apretada y splele vigorosamente por la boca para hacer

que se le expanda el pecho una vez cada cinco segundos (doce veces por
minuto).
- Cuando la vctima es un nio pequeo, no le apriete la nariz. Cbrale la nariz
y la boca con su boca y sople con menos fuerza, pero con ms frecuencia
(aproximadamente 20 veces por minuto).

3. Pare el Sangrado
La mayora de los sangrados pueden pararse aplicando presin en la herida. Si
es posible, debe colocar una gasa sobre la herida y luego hacer presin. Si no
tiene una gasa, tendr que usar una tela limpia o incluso sus propios dedos. El
sangrado de una arteria debe pararse primero. La sangre de una arteria ser roja
brillante y saldr de la herida en borbotones. Si la sangre es de color oscuro y sale
uniformemente, es de una vena.

4. Tratamiento Para el Shock

Las personas que han sufrido heridas pueden caer en shock. Cuando alguien
est en shock, todas las funciones del cuerpo disminuyen. El shock puede ser
muy grave, puede causar la muerte. El shock puede manifestarse inmediatamente
despus de un accidente o ms tarde.
Las personas heridas deben recibir tratamiento para shock, ya sea que parezca o no
que se encuentren en dicho estado.
Tranquilice a la persona lesionada. Su confianza la animar. No le d nada de tomar.
Cubra a la persona con mantas o abrigos para mantener el calor del cuerpo. Haga
que la persona se quede acostada.
Mantenga a los curiosos alejados para que el herido tenga aire.
Mantngale la cabeza lo ms baja posible a menos que haya una herida en la cabeza.
Afljele el cuello apretado para facilitarle la respiracin.
NO MUEVA A UNA PERSONA LESIONADA SI LA PERSONA NO PUEDE
MOVERSE O SE QUEJA DE DOLOR EN LA ESPALDA O EL CUELLO. NO TRATE
DE QUITARLE EL CASCO A UN MOTOCICLISTA HERIDO.

71

72

Captulo 6
Reglamento de Trnsito
Reglamento de circulacin vehicular
De la circulacin, de la velocidad vehicular y de los
estacionamientos
CAPTULO I
DEL USO DE LA VA PBLICA
Art. 151.- Las calzadas son para uso exclusivo de los vehculos. Excepcionalmente
podrn ser usadas por los peatones cuando los sitios destinados para su
circulacin se encuentren obstruidos. En este caso, debern hacerlo extremando
las precauciones necesarias para transitar con seguridad.
Art. 152.- Las aceras son para uso exclusivo de los peatones. Excepcionalmente
podrn ser utilizadas por los vehculos para atravesarlas para ingresar o salir de
los estacionamientos.
Art. 153.- Las bermas slo podrn ser usadas por los vehculos, con precaucin,
para circulacin de emergencia y detenciones de igual carcter. Los peatones
podrn usarlas para transitar de frente al sentido de la circulacin, cuando no
existan otras zonas transitables ms seguras.
Art. 154.- La Comisin Nacional, las Comisiones Provinciales o los Municipios
que hayan asumido las Competencias, en las vas de sus jurisdicciones, podrn
establecer limitaciones al uso o circulacin de peatones, vehculos y animales o al
estacionamiento vehicular.

CAPTULO II
DE LA CIRCULACIN VEHICULAR
Art. 155.- Los conductores en general estn obligados a portar su licencia,
permiso o documento equivalente, la matrcula y la pliza de Seguro Obligatorio
de Accidentes (SOAT) vigente, y presentarlos a los agentes y autoridades de
trnsito cuando fueren requeridos.

73

Art. 156.- En todas las vas del pas, las indicaciones de los Agentes de Trnsito,
prevalecern sobre cualquier dispositivo regulador y seales de trnsito;
Art. 157.- Todos los vehculos debern tener cinturones de seguridad para los
ocupantes. Estarn exentos de esta obligacin los buses de transporte urbano
para los pasajeros, excepto el conductor.
Art. 158.- En el transporte pblico de pasajeros, los conductores circularn con
las puertas cerradas y nicamente la abrirn para dejar o recoger pasajeros en los
sitios establecidos para el efecto.
Art. 159.- Todos los vehculos motorizados debern disponer de:
1. Un botiqun para primeros auxilios con: alcohol antisptico, agua oxigenada,
gasa, algodn, vendas (una triangular y una longitudinal no flexible), esparadrapo
poroso, analgsicos orales, tijeras y guantes de ltex;
2. Caja de herramienta bsica con: linterna, juego de desarmadores, alicates,
juego de llaves, cables de corriente, cinta aislante, etc.;
3. Llantas de emergencia, llave de ruedas y gata;
4. Extintor de incendios con capacidad mnima de 10 kg., de polvo qumico seco
para vehculos pesados, y para vehculos livianos inferior a 10 kg;
5. Dos Tringulos de seguridad con las siguientes especificaciones:
a) Tringulo equiltero metlico o plstico, vaco interiormente con franjas
perimetrales de 5 cm. de ancho y una longitud de 50 cm. por lado, las franjas del
tringulo debern ser de color rojo retroreflectivo con un mnimo de 98cd/lux/m2
en sus dos lados.
b) La seal deber estar equipada con una base que le permita apoyarse
establemente en el plano de la va pblica en posicin perpendicular, en un ngulo
no superior de los 10 grados hacia atrs entre el plano de la seal y el plano
perpendicular de la calzada.

74

Art. 160.- Si como resultado de un accidente de trnsito quedare abandonado un

vehculo, se proceder a la aprehensin del mismo, que ser puesto a rdenes del
Fiscal a fin de que d inicio a las investigaciones pertinentes..
Art. 161.- Se prohbe dentro del rea urbana el uso de la bocina y de dispositivos
sonoros, que sobrepasen los lmites permitidos.
Art. 162.- Los conductores, en reas urbanas, debern mantener una distancia
prudencial mnima de 3 metros con respecto al vehculo al que antecedan en el
mismo carril, de tal forma que le permita detenerse con seguridad ante cualquier
emergencia.
En reas perimetrales y rurales, para observar esta distancia se considerar: la
velocidad, estado del vehculo, condiciones ambientales, el tipo, condiciones y
topografa de la va, y el trnsito existente al momento de la circulacin.
Los vehculos, en sus desplazamientos, mantendrn una distancia lateral
de seguridad mnima de 1.5 metros, y una mayor distancia cuando rebasen o
adelanten a ciclistas, motociclistas y carretas.
Art. 163.- Ninguna de las unidades que presten servicio de transporte pblico o
comercial tendr chasis reconstruido.

CAPTULO III
DEL ESTACIONAMIENTO
Art. 176.- Al abrir las puertas de un vehculo estacionado se debern tomar todas
las precauciones necesarias a fin de evitar peligros para los dems usuarios de
la va pblica.
Art. 177.- Est prohibido a los conductores estacionar su vehculo:
1. En los sitios en que las seales reglamentarias lo prohban;
2. Sobre las aceras y rampas destinadas a la circulacin de peatones;
3. En doble columna, respecto de otros ya estacionados, junto a la acera o cuneta
en la carretera;

75

4. Al costado o lado opuesto de cualquier obstruccin de trnsito, excavacin o

trabajos que se efecten en la calzada;
5. Dentro de una interseccin;
6. En curvas, puentes, tneles, zonas estrechas de la va, pasos a nivel, pasos
deprimidos y sobre nivel, en cambio de rasante, pendientes, lneas y cruces de
ferrocarril;
7. Obstruyendo el paso a entradas de garajes, rampas para entrada y salida de
vehculos;
8. Frente a recintos militares y policiales;
9. Por ms tiempo del autorizado por las seales reglamentarias en los sitios
determinados para el efecto;
10. Dentro de las horas establecidas por los dispositivos de trnsito o seales
correspondientes;
11. A una distancia menor de 12 m del punto de interseccin (PI) de una
bocacalle, de las entradas de hospitales o centros de asistencia mdica, cuerpos
de bomberos o hidrantes de servicio contra incendios;
12. A menos de 20 m de un cruce ferroviario a nivel;
13. Sobre o junto a un parterre central o isla de seguridad;
14. Dentro de 9 m del lado de aproximacin a un cruce peatonal intermedio; y,
15. A menos de 3 m de las puertas de establecimientos educativos, teatros,
iglesias, salas de espectculos, hoteles, hospitales, entre otros.
Art. 178.- Para garantizar la seguridad de los estudiantes en la transportacin
escolar, los vehculos destinados a este servicio reunirn las condiciones tcnicomecnicas establecidas por las normas INEN y las estipuladas en el Reglamento
especfico que para el efecto emita la Comisin Nacional.

76

Art. 179.- Cuando por cualquier dao un vehculo se quedare inmovilizado, los
conductores tomarn medidas de prevencin; en reas rurales colocarn los
tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior, a una distancia del
vehculo entre 50 y 150 metros,; y en reas urbanas entre 7 y 10 metros.
Art. 180.- La altura mximo de todo vehculo ser de 4.3 metros, excepto los
buses de 2 pisos que sern de 4.40 metros. El ancho mximo de cualquier
vehculo ser de 2.55 metros.
Ningn vehculo podr circular si la carga sobresale lateralmente ms de 15 cm. o
2 m de la parte anterior o posterior del vehculo. Si la carga sobresale de 1.2 a 2 m.
de la parte anterior o posterior, est obligado a colocar banderolas de color rojo en
los extremos de la carga durante el da y luces de color amarillo durante la noche.
En ningn caso en las reas urbanas los puentes peatonales, vehiculares,
sealizacin area o cualquier otro elemento, podrn ubicarse a una altura inferior
a 5 m. y en reas rurales, perimetrales y vas de primer orden a menos de 6 metros.
Art. 181.- La salida del tubo de escape de los vehculos de transporte pblico
y comercial, y por cuenta propia, deber estar instalado en la parte posterior
izquierda o derecha en un ngulo de cuarenta y cinco grados.

CAPTULO IV
DE LAS LUCES
Art. 182.- Las luces de todo tipo de vehculo en cuanto a ubicacin, tamao,
luminosidad, color proyectado, intensidad y forma debern cumplir con las
especificaciones establecidas en las normas y reglamentos expedidos para el
efecto por el INEN.
Art. 183.- Todo vehculo deber llevar sus luces encendidas, entre las 18h00 y
las 06h00 del da siguiente, y obligatoriamente entre las 06h00 y las 18h00 si las
condiciones atmosfricas (neblina, lluvia,) lo exigen.
Los vehculos motorizados durante las horas indicadas en el inciso anterior,
debern circular dentro del rea urbana con las luces bajas. Salvo que el sitio por
donde circulen carezca de alumbrado pblico.

77

Art. 184.- Todo vehculo que circule en una va determinada para contraflujo,
debern obligatoriamente circular con luces bajas durante su trayecto.
Art. 185.- Los vehculos automotores de cuatro o ms ruedas debern estar
provistos de las luces siguientes:
1. Dos faros principales delanteros que deben ser de las mismas dimensiones y
emitir luz blanca;
2. Dos lmparas (medias) cuando menos, colocadas en la parte posterior del
vehculo que emitan luz roja visible; emitan luz mbar o amarilla;
3. Lmparas para luces direccionales que debern emitir luz intermitente de color
mbar para las delanteras y rojo o mbar para las traseras;
4. Dos lmparas indicadoras del freno colocadas en la parte posterior del vehculo
que emitan luz roja de una mayor intensidad que las luces medias;
5. Una lmpara posterior que ilumine con luz blanca la placa del vehculo;
Dos lmparas indicadoras de marcha atrs, colocadas en la parte posterior del
vehculo, que emitan luz blanca y que se enciendan automticamente al colocar
la palanca de velocidades en posicin de reversa.
Art. 186.- Los faros neblineros debern colocarse en el guarda choque delantero
en un nmero no mayor de dos, y su uso estar limitado para aquellos lugares que
por circunstancias adversas o inseguras sea indispensable su empleo.
Art. 187.- En las carreteras los conductores cambiarn de luz intensa a baja, en
los siguientes casos:
1. Cuando circulen aproximadamente a 200 metros de un vehculo que viene en
sentido contrario;
2. Cuando circule a una distancia de 200 metros de un vehculo que le antecede;
3. Cuando un vehculo que viene en sentido contrario realice el cambio de luces
de intensa a baja; y,

78

4. En cumplimiento de una seal regulatoria de cambio de luces.

Art. 188.- Se prohbe la circulacin de un vehculo con los neumticos en mal
estado (roturas, lisas, deformaciones), o cuya banda de rodadura tenga un labrado
inferior a 1.6 mm.
Art. 189.- Se entiende por abandono del vehculo, el hecho de dejarlo en la va
pblica sin conductor, en sitios donde no est prohibido el estacionamiento, por
un espacio mayor de 24 horas. En los sitios prohibidos para el estacionamiento,
se considera abandonado el vehculo transcurrido 5 minutos despus de haberlo
dejado el conductor.
Los vehculos abandonados o estacionados en contravencin a lo dispuesto
en este Reglamento sern conducidos a los patios de Retencin Vehicular de
la Polica Nacional o de la Comisin de Trnsito del Guayas, segn el caso. Los
gastos del traslado y de bodegaje del vehculo sern de cargo del contraventor.
Art. 190.- Se prohbe la circulacin de los vehculos automotores, bicicletas,
motos y similares en las playas del pas, con las siguientes excepciones:
1. Cuando las Comisiones Provinciales lo autoricen; ante una necesidad de
comunicacin y por no existir otra va alterna en condiciones de circulacin
aceptable;
2. Para sacar o introducir embarcaciones al mar;
3. En caso de emergencia o en las que se requieran acciones para proteger vidas
humanas;
4. En el caso de los vehculos que ingresan a la playa, con la finalidad de
cargar productos provenientes de la pesca o para desarrollar otras actividades
laborables; y,
5. Los cuadrones y bicicletas de las autoridades de control.

CAPTULO V
DE LOS LMITES DE VELOCIDAD
Art. 191.- Las Comisiones Provinciales en coordinacin con las Jefaturas
Provinciales de Control y la Comisin de Trnsito del Guayas en sus jurisdicciones

79

territoriales, determinarn los lmites mximos de velocidad en las diferentes vas

del pas, pero de manera general se sujetarn a los siguientes lmites:
Art. 192.- Los lmites mximos de velocidad vehicular permitido en las vas
pblicas, con excepcin de trenes y autocarriles, son los siguientes:
1. Vehculos livianos:
a) Dentro del permetro urbano: 50 k/h;
b) En vas perimetrales: 90 k/h; y,
c) Rectas en carretera: 100 k/h.
d) Curvas en carretera: 60 k/h.
2. Rango de velocidad moderada o permitida (R.V.M):
a) Dentro del permetro urbano: 51-60 k/h.
b) Curvas en carreteras: 61-75 k/h.
c) En vas permetrales: 91-120 k/h.
d) Rectas en carreteras: 101-135 k/h.
3. Rango velocidad no moderada o no permitida:
a) Dentro del permetro urbano 61 k/h.
b) Recta en carretera 136 k/h.
c) En vas permetrales 121 k/h. en adelante.
d) Curvas en carretera 76 k/h.
La circulacin de este tipo de vehculos dentro del permetro urbano y vas
perimetrales, se regir a los lmites, rutas y horarios establecidos por el organismo
competente.
Art. 193.- Los lmites mximos de velocidad sealados en el artculo anterior,
sern observados en vas rectas y a nivel, y en circunstancias que no atenten
contra la seguridad de otros usuarios.
Art. 194.- Todos los vehculos al aproximarse a una interseccin no regulada,
circularn a una velocidad mxima de 30 K/h., de igual forma cuando circulen por
las zonas escolares.

80

Art. 195.- Se prohbe conducir a velocidad reducida que impida la circulacin

normal de otros vehculos, salvo que la velocidad sea necesaria para conducir con
seguridad o en cumplimiento de disposiciones reglamentarias.

81

82

Captulo 7
Ley rganica de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad
Vial
CAPTULO I
DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR
Art. 92.- (Sustituido por el Art. 43 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- La
licencia constituye el ttulo habilitante para conducir vehculos a motor, maquinaria
agrcola, equipo caminero o pesado. El documento lo entregar la Agencia
Nacional de Regulacin y Control. La capacitacin y formacin estar a cargo de
las Escuelas de Conduccin,
Institutos Tcnicos de Educacin Superior, Escuelas Politcnicas Nacionales y
Universidades autorizadas en el pas por el Organismo Nacional Coordinador del
Sistema de Educacin Superior a travs de convenios celebrados con la Agencia
Nacional de Regulacin y Control de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad
Vial.
Para el caso de los choferes profesionales los listados de los alumnos de los
centros de capacitacin debern remitirse a la Agencia Nacional de Regulacin
y Control de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial mximo treinta
das despus de iniciado el ciclo acadmico, la Agencia Nacional verificar la
continuidad y asistencia permanente de los aspirantes, solamente los que
concluyan y aprueben el curso podrn obtener la licencia de conducir.
Art. 97.- Se instituye el sistema de puntaje aplicado a las licencias de conducir,
para los casos de comisin de infracciones de trnsito, de conformidad con esta
Ley y el Reglamento respectivo.
Las licencias de conducir se otorgarn bajo el sistema de puntaje; al momento de
su emisin, el documento tendr puntos de calificacin para todas las categoras
de licencias de conducir aplicables para quienes la obtengan por primera vez,
procedan a renovarla o cambiar de categora.
Las licencias de conducir sern otorgadas con 30 puntos para su plazo regular de
vigencia de 5 aos, y se utilizar un sistema de reduccin de puntos por cada
infraccin cometida, segn la siguiente tabla:

83

INFRACCIONES PUNTOS

PUNTOS

Contravenciones leves de primera clase

Contravenciones leves de segunda clase
Contravenciones leves de tercera clase
Contravenciones graves de primera clase
Contravenciones graves de segunda clase
Contravenciones graves de tercera clase
Contravencin muy grave
Delitos

1,5
3
4,5
6
7,5
9
10
11 - 30

Art. 98.- (Sustituido por el Art. 47 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Perdidos
los primeros 30 puntos, la licencia ser suspendida por 60 das y ser obligatorio
tomar un curso en las Escuelas de Conduccin de Choferes No Profesionales,
Escuelas de Conduccin de Choferes Profesionales, los Institutos Tcnicos de
Educacin Superior, las Escuelas Politcnicas y las Universidades legalmente
autorizados por la Agencia Nacional para brindar dichos cursos, que de
aprobarse se recuperarn slo 20 puntos. Si se perdiesen nuevamente los 20
puntos, se sancionar con 120 das de suspensin de la licencia y se tomar otro
curso en las mencionadas instituciones, que de aprobarse slo se recuperarn
15 puntos a la licencia de conducir. A partir de la tercera oportunidad que se
pierdan los 15 puntos, de ah en adelante se suspender cada vez la licencia
por un ao y se deber tomar un nuevo curso para la recuperacin de los 15
puntos. La aprobacin del curso no significar el cese de la suspensin de la
licencia de conducir determinada para cada caso, y el cumplimiento del plazo
de la suspensin no releva de la aprobacin del curso como requisito para la
recuperacin de los puntos. La realizacin del curso para recuperacin de puntos
incluir una evaluacin psicolgica y deber aprobarse en una escuela distinta a
la que emiti el Ttulo de Conductor. En los casos de renovacin de licencia, la
misma se emitir con los puntos que correspondan segn lo establecido en este
inciso. En ningn caso la renovacin extinguir los puntos perdidos previamente.

DE LAS INFRACCIONES DE TRNSITO

Art. 107.- Las infracciones de trnsito se dividen en delitos y contravenciones.
Art. 108.- Las infracciones de trnsito son culposas y conllevan la obligacin civil y solidaria
de pagar costas, daos y perjuicios, por parte de los responsables de la infraccin.

84

La accin para perseguir los delitos de trnsito es pblica de instancia oficial.

En lo relativo a la prescripcin del delito y de las penas y al ejercicio de la accin
penal por delitos de trnsito, se estar a lo dispuesto en el Cdigo Penal y Cdigo
de Procedimiento Penal.

DE LAS CIRCUNSTANCIAS DE LAS INFRACCIONES

Art. 119.- Sin prejuicio de las contempladas en el Cdigo Penal, para efectos
de esta Ley, las circunstancias de las infracciones de trnsito son: atenuantes y
agravantes.
Art. 120.- Se considera circunstancias atenuantes:
a) El auxilio y la ayuda inmediata proporcionada a las vctimas del accidente;
b) La oportuna y espontnea reparacin de los daos y perjuicios causados,
efectuada hasta antes de declararse instalada la audiencia de juicio;
c) Dar aviso a la autoridad; y,
d) El haber observado respeto para las autoridades y agentes de trnsito, y el
acatamiento a sus disposiciones.
Sern consideradas tambin como circunstancias atenuantes las previstas en los
numerales 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9 y 10 dek artculo 29 del Cdigo Penal.
Las circunstancia anotada en el literal b) del presente artculo posee el carcter
de atenuante trascendental, por tal motivo, su sola presencia permitir dar lugar a
la rebaja de hasta 40% de la pena establecida, asi no ocurran otras atenuantes o
incluso exista una agravante.
Art. 121.- Se consideran circunstancias agravantes:
a) Cometer la infraccion en estado de embriaguez o de intoxicacin por efectos
de sustancias estupefacientes o psicotrpicas:
b) Abandonar a las vctimas del accidente o no procurarles la ayuda requerida,
pudiendo hacerlo;

85

c) Evadir la accin de la justicia por fuga u ocultamiento.

d) Borrar, alterar u ocultar seales, huellas o vestigios dejados por la infraccin, u
obstaculizar las investigaciones para inducir a engao o error a la administracin
de justicia;
e) Estar el infractor perseguido o prfugo por un delito de trnsito anterior.
f) Conducir sin licencia, o con una licencia de categora inferior a la requerida, o
mientras est vigente la suspencin temporal de la misma;
g) No tener el automotor el seguro obligatorio de accidentes de trnsito SOAT en
vigencia; y,
h) La realizacin de actos tendentes a entorpecer el adecuado desenvolvimiento
del proceso, entre los cuales se halla incluida la no asistencia injustificada a
cualquier audiencia.
Art. 122.- En materia de trnsito el haber reparado los daos causados a las
vctimas del delito luego de la sentencia, constituye en causa especial de rebaja
penitenciaria, que podr variar entre la mitad y cuarta parte de la pena. Esta rebaja
no afectar el derecho de recibir otras rebajas establecidas en el ordenamiento
jurdico.
La rebaja penitenciaria sealada en el inciso anterior no ser concedida al
infractor que se dio a la fuga, no auxili a la vctima del accidente o, cometi la
infraccin en estado de embriaguez o de intoxicacin por efectos de sustancias
estupefacientes o psicotrpicas.

DE LAS PENAS Y SU MODIFICACIN

Art. 123.- Las penas aplicables a los delitos y contravenciones de trnsito son:
a) Reclusin;
b) Prisin;
c) Multa;

86

d) Revocatoria, suspensin temporal o definitiva de la licencia o autorizacin para

conducir vehculos;
e) Reduccin de puntos;
f) Trabajos comunitarios.
Una o varias de estas penas se aplicarn de conformidad con lo establecido en
cada tipo penal.
En todos los casos de delitos y contravenciones de trnsito se condenar
obligatoriamente al infractor con la reduccin de puntos en la licencia de conducir
de conformidad con la tabla contenida en el articulo 97 de la presente ley y sin
prejuicio de la pena peculiar aplicable a cada infraccin.
Art. 124.- En delitos de trnsito, cuando se justifique a favor del infractor la
existencia de circunstancias atenuantes y ninguna agravante, la pena de reclusin
mayor se reducir a reclusin menor.
Las penas de prisin y de multa, se reducirn hasta en un tercio de las mismas,
cuando se justifique a favor del infractor la existencia de circunstancias atenuantes
y ninguna agravante. No se conceder el remplazo que indica este inciso en el
casode que el infractor haya abandonado a las vctimas, se haya dado a la fuga o
haya cometido la infraccin en estado de embriaguez o bajo los efectos de drogas
o sustancias estupefacientes o psicotrpicas.
En los casos de situacin de la prisin, el juez est obligadi a supervisar,
peridicamente el cumplimiento de la sancin impuesta.
Art. 125.- Los conductores profesionales que hayan perdido la totalidad de los
puntos de su licencia de conducir, por infracciones de trnsito y cuya pena haya
sido cumplida, podrn recuperar su licencia con 15 puntos, siempre y cuando la
vigencia de su licencia haya superado los dos aos y medio, y hayan aprobado
un curso de capacitacin relacionado con la actualizacin de temas en materia de
transporte terrestre, trnsito y seguridad vial no menor a 30 das de duracin en
las Escuelas o centros autorizados, de acuerdo al Reglamento que se dicte para
el efecto.

87

DE LOS DELITOS DE TRNSITO

Art. 126.- (Reformado por el Art. 56 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Quien
conduciendo un vehculo en estado de embriaguez, o bajo los efectos de
sustancias estupefacientes o psicotrpicas, ocasionare un accidente de trnsito
del que resultaren muertas una o ms personas ser sancionado con reclusin
mayor ordinaria de ocho a doce aos, revocatoria definitiva de la licencia para
conducir vehculos a motor y multa equivalente a treinta (30) remuneraciones
bsicas unificadas del trabajador en general.
Art. 127.- (Reformado por el Art. 58 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).Ser sancionado con, prisin de tres a cinco aos, suspensin de la licencia
de conducir por igual tiempo y multa de veinte (20) remuneraciones bsicas
unificadas del trabajador en general, quien ocasione un accidente de trnsito del
que resulte la muerte de una o ms personas, y en el que se verifique cualquiera
de las siguientes circunstancias:
a) Negligencia;
b) Impericia;
c) Imprudencia;
d) Exceso de velocidad;
e) Conocimiento de las malas condiciones mecnicas del vehculo;
f) Inobservancia de la presente Ley y su Reglamento, regulaciones tcnicas u
rdenes legtimas de las autoridades o agentes de trnsito.
Art. 128.- (Reformado por el Art. 59 de la Ley s/n, R.O. 415, 29-III-2011).- El
contratista y/o ejecutor de una obra que por negligencia o falta de previsin del
peligro o riesgo en la ejecucin de obras en la va pblica, ocasione un accidente
de trnsito del que resulten muerta o con lesiones graves una o ms personas, ser
sancionado con prisin de tres a cinco aos, multa de veinte (20) remuneraciones
bsicas unificadas del trabajador en general, y el resarcimiento econmico por las
prdidas producidas por el accidente.
Si las obras hubieren sido ejecutadas mediante administracin directa por una
institucin del sector pblico, la sancin en materia civil se aplicar directamente
a la institucin, y en cuanto a la responsabilidad penal se aplicarn las penas
sealadas en el inciso anterior al funcionario responsable directo de la obras.
Art. 129.- (Reformado por el Art. innumerado de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-

88

2011).Ser sancionado con prisin de uno a tres aos, suspensin de la licencia de

conducir por igual tiempo, multa de quince (15) remuneraciones bsicas unificadas
del trabajador en general, quien ocasione un accidente de trnsito del que resulte
la muerte de una o ms personas, y en el que se verifique que la circunstancia del
accidente se debi a cansancio, sueo o malas condiciones fsicas del conductor,
con sujecin a los parmetros especficos establecidos en el Reglamento a esta
Ley.
La misma multa se impondr al empleador que hubiere exigido o permitido al
conductor trabajar en dichas condiciones, en el caso del transporte pblico
adems se suspender la operacin de la compaa por el plazo de hasta 60 das.
Art. 131.- (Reformado por el Art. 61 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).Quien causare un accidente de trnsito del que resulte herida o lesionada alguna
persona, producindole enfermedad o incapacidad fsica para efectuar sus tareas
habituales, que sea menor de treinta das, y, ocasione adems daos materiales
cuyo costo de reparacin sea superior a seis remuneraciones bsicas unificadas
del trabajador en general e inferior a seis; ser sancionado con multa de tres
remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, y la prdida de 9
puntos en su licencia.
En caso de reincidencia se lo sancionar con quince das de prisin, y la prdida
de los puntos sealados en el inciso anterior.
Cuando se tratare del servicio pblico, el propietario del vehculo ser responsable
solidario por los daos civiles.

Art. 132.- (Sustituido por el Art. 62 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Cuando
por efecto de un accidente de trnsito resulten solamente daos materiales a
terceros cuyo costo de reparacin sea mayor a dos (2) remuneraciones y no
exceda de seis (6) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general,
el responsable ser sancionado con multa de dos (2) remuneraciones bsicas
unificadas del trabajador en general, y reduccin de seis (6) puntos en su licencia
de conducir; sin perjuicio de la responsabilidad civil para con terceros a que queda
sujeto por causa del delito.

89

En caso de reincidencia se lo sancionar con el doble de la multa pecuniaria y la

prdida de doce (12) puntos.
Si como consecuencia del accidente de trnsito se causan solamente daos
materiales a terceros cuyo costo de reparacin excedan las seis remuneraciones
bsicas unificadas, el responsable ser sancionado con el doble de la multa
establecida en el primer inciso; y, reduccin de nueve (9) puntos en su licencia
de conducir.
En cualquier caso el propietario del vehculo ser solidariamente responsable de
los daos civiles.
Art. 133.- Quien sin estar legalmente autorizado para conducir vehculos a motor,
o haciendo uso de una licencia de conducir de categora y clase inferior a la
necesaria segn las caractersticas del vehculo, conduzca un vehculo e incurra
en cualquiera de las circunstancias sealadas en los artculos anteriores, ser
reprimido con el mximo de la pena correspondiente.
Art. 134.- Cuando el responsable del accidente no sea el conductor de un
vehculo sino el peatn, pasajero, controlador u otra persona, ste ser reprimido
con las penas previstas en los artculos anteriores, rebajadas de un tercio a la
mitad, segn las circunstancias del delito, a excepcin de la prdida de puntos
que se aplica en forma exclusiva a los conductores infractores.
Art. 137.- (Reformado por el Art. 63 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Para
los casos de los delitos que se perpetren en las circunstancias sealadas en los
artculos 126, 127, 128 y 129, y cuyos resultados fueren lesiones a las personas,
las penas privativas de libertad previstas en cada uno de estos artculos se
modificarn de acuerdo a la siguiente escala:
a) Las tres cuartas partes, si el accidente causare prdida de rgano principal,
enfermedad, lesin o incapacidad laboral permanentes;
b) La mitad, si el accidente causare incapacidad laboral o enfermedad que exceda
de noventa das;
c) Un tercio, si el accidente causare incapacidad laboral o enfermedad de sesenta
a noventa das; y,

90

d) Un cuarto, si el accidente ocasionare incapacidad laboral o enfermedad de

treinta y uno a cincuenta y nueve das.

DE LAS CONTRAVENCIONES
Art. 138.- Las contravenciones de trnsito, son leves, graves y muy grave, y se
clasifican a su vez en leves de primera, segunda y tercera clase, y graves de
primera, segunda y tercera clase.

CONTRAVENCIONES LEVES DE PRIMERA CLASE

Art. 139.- (Sustituido por el Art. 64 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren
en contravencin leve de primera clase y sern sancionados con multa equivalente
al cinco por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y
reduccin de 1,5 puntos en su licencia de conducir:
a) El conductor que use inadecuada y reiteradamente la bocina u otros
dispositivos sonoros contraviniendo las normas establecidas en el Reglamento
de la presente Ley y dems normas aplicables, referente a la emisin de ruidos;
b) Quien conduzca un vehculo automotor sin las placas de
identificacincorrespondientes y de conformidad con lo establecido en el
Reglamento;
c) El conductor de transporte pblico de servicio masivo de personas y comercial,
cuyo vehculo circule sin los distintivos e identificacin reglamentarios, sobre el
tipo de servicio que presta la unidad que conduce;
d) La persona con discapacidad, que conduzca un vehculo adaptado a su
discapacidad, sin la identificacin o distintivo correspondiente;
e) El conductor de un vehculo automotor que circule con personas en los estribos,
pisaderas, parachoques o colgados de las carroceras de los vehculos;
f) El conductor de un vehculo de servicio pblico que no presente la lista de
pasajeros tratndose de transporte pblico interprovincial o internacional;
g) El conductor que no mantenga la distancia prudente de seguimiento de
conformidad con el Reglamento;
h) Los conductores que no utilicen el cinturn de seguridad;
i) El conductor de un vehculo de transporte pblico o comercial que no advierta
mediante una leyenda adecuada la prohibicin de arrojar basura o cualquier otro
objeto a la va pblica; o, no ponga a disposicin de los pasajeros recipientes
o fundas para recoleccin de basura;
j) Los peatones que en las vas pblicas no transiten por las aceras o zonas de
seguridad destinados para el efecto, que ante las seales de alarma o toque de

91

sirena de un vehculo de emergencia, no dejen la va libre;

k) Quien desde el interior de un vehculo arroje a la va pblica desechos que
contaminen el medio ambiente;
l) Quien ejerce actividad comercial o de servicio sobre las zonas de seguridad
peatonal o calzadas;
m) Los ciclistas que circulen por sitios en los que no est permitida su circulacin;
n) Los motociclistas que circulen por sitios en los que no est permitida su
circulacin;
o) El comprador de un vehculo automotor que no registre, en el organismo de
trnsito correspondiente, el traspaso de dominio del bien, dentro del plazo de
treinta das, contado a partir de la fecha del respectivo contrato;
p) Los dueos o cuidadores de animales que los abandonen o los dejen vagar por
las calles o carreteras, o los condujeren sin las debidas precauciones;
q) Los ciclistas y conductores de vehculos de traccin animal que no respeten
las sealizacin reglamentaria respectiva; y,
r) El propietario de un vehculo que instalare, luces, faros o neblineros en sitios
prohibidos que no cumplan la norma de acuerdo al reglamento.
En los casos sealados en las contravenciones a), d), i), j), k), l), p) y q) a los
conductores de automviles, motocicletas, ciclistas, y peatones en general, se los
sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el
presente artculo.

CONTRAVENCIONES LEVES DE SEGUNDA CLASE

Art. 140.- (Sustituido por el Art. 65 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren
en contravencin leve de segunda clase y sern sancionados con multa equivalente
al diez por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y
reduccin de 3 puntos en su licencia de conduccin:
a) El conductor nacional o extranjero de un vehculo automotor que
circulecontraviniendo las normas establecidas en el Reglamento de la presente
Ley y dems disposiciones aplicables, relacionadas con la emanacin de gases;
b) El conductor nacional o extranjero que no conduzca su vehculo por la derecha
en las vas de doble direccin;
c) El conductor nacional o extranjero que invada con su vehculo las vas exclusivas
asignadas a los buses de transporte pblico;
d) El conductor nacional o extranjero de un vehculo automotor que no lleve en el
mismo, un botiqun de primeros auxilios y un extintor de incendios, de conformidad

92

con lo establecido en el Reglamento de la presente Ley;

e) El conductor que estacione un vehculo en los sitios prohibidos por la Ley o el
Reglamento; o que, sin derecho, estacione su vehculo en los espacios destinados
a un uso exclusivo de personas con discapacidad o mujeres embarazadas; o
estacione su vehculo obstaculizando rampas de acceso para discapacitados,
puertas de garaje o zonas de circulacin peatonal;
f) El conductor que obstaculice el trnsito vehicular al quedarse sin combustible
el vehculo que conduce;
g) El conductor de un vehculo automotor particular que transporte a nias o
nios sin el correspondiente dispositivo homologado de seguridad infantil, de
conformidad con lo que se establezca en el Reglamento;
h) El conductor que no detenga el vehculo, antes de cruzar una lnea frrea, de
buses de transporte rpido en vas exclusivas, o similares;
i) Quien conduzca o instale, sin autorizacin del organismo competente, en los
vehculos particulares o pblicos, sirenas o balizas de cualquier tipo, en cuyo caso
adems de la sancin establecida en el presente artculo, se le retirarn las balizas,
o sirenas del vehculo;
j) El conductor que en caso de desperfecto mecnico no use o no coloque
adecuadamente los tringulos de seguridad, conforme lo establecido en el
Reglamento;
k) El conductor que conduzca un vehculo con vidrios con pelculas antisolares
obscuras, polarizados o cualquier tipo de adhesivo que impidan la visibilidad del
conductor, excepto los autorizados en el reglamento respectivo;
l) El conductor que utilice el telfono celular mientras conduce y al momento de
hablar no haga uso del dispositivo homologado de manos libres;
m) El conductor de transporte pblico de servicio masivo que incumpla las tarifas
preferenciales fijadas por la Ley en beneficio de los nios, estudiantes, adultos
mayores de 65 aos de edad y personas con discapacidades;
n) El conductor que no encienda las luces del vehculo en horas de la noche o
conduzca
o) El conductor, controlador o ayudante de transporte pblico o comercial que
maltrate de palabra a los usuarios;
p) Las personas que, sin permiso de la autoridad de trnsito competente, realicen
actividades o competencias deportivas en las vas pblicas, con vehculos de
traccin humana o animal;
q) Los propietarios de mecnicas, estaciones de servicio, talleres de bicicletas,
motocicletas, y de locales de reparacin o adecuacin de vehculos en general,
que presten sus servicios en la va pblica;

93

r) Los propietarios de vehculos de servicios pblico, comercial o privado que

instalaren en sus vehculos equipos de video o televisin en sitios que pueden
provocar la distraccin del conductor;
s) El conductor de un vehculo que presta servicio de transporte urbano que
circule con las puertas abiertas;
t) Los conductores nacionales o extranjero de vehculos pesados que circulen
por zonas restringidas sin perjuicio de que se cumpla con lo estipulado en las
ordenanzas municipales; y,
u) Quien conduzca un vehculo a motor sin portar su licencia de conducir o que la
misma se encuentre caducada.
En los casos sealados en las Contravenciones e), f), i), o), p), q), y u) a los
conductores de automviles, motocicletas, ciclistas y peatones en general, se
los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el
presente artculo

CONTRAVENCIONES LEVES DE TERCERA CLASE

Art. 141.- (Sustituido por el Art. 66 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren
en contravencin leve de tercera clase y sern sancionados con multa equivalente
al quince por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general,
y reduccin de 4,5 puntos en su licencia de conducir:
a) Los conductores nacionales o extranjeros que, al descender por una pendiente,
apaguen el motor de sus vehculos;
b) El conductor que realice cualquier accin para evadir el pago de los peajes o
peajes automticos en los sitios legalmente establecidos;
c) El conductor que conduzca un vehculo en sentido contrario a la va normal de
circulacin, siempre que la respectiva sealizacin est clara y visible;
d) El conductor que transporte carga sin colocar en los extremos sobresalientes
de la misma, banderines rojos en el da o luces en la noche, de acuerdo a lo
establecido en el reglamento de la presente Ley, o sin observar los requisitos
exigidos en los respectivos reglamentos;
e) El conductor de un vehculo a diesel cuyo tubo de escape no est instalado de
conformidad con el reglamento;
f) El propietario o conductor de un vehculo automotor que, en caso de emergencia
o calamidad pblica, luego de ser requeridos, se niegue a prestar la ayuda
solicitada;
g) Los conductores de vehculos a motor que, ante las seales de alarma o toque
de sirena de un vehculo de emergencia, no dejen la va libre;
94

h) El conductor que detenga o estacione un vehculo automotor en lugares no

permitidos, para dejar o recoger pasajeros o carga, o por cualquier otro motivo;
i) El conductor que estacione un vehculo automotor en cualquier tipo de vas, sin
tomar las precauciones reglamentariamente establecidas para evitar un accidente
de trnsito o lo deje abandonado en la va pblica;
j) El conductor de un taxi, que no utilice el taxmetro las 24 horas, altere su
funcionamiento o no lo ubique en un lugar visible al usuario;
k) Los conductores de un vehculo automotor que tenga, segn el Reglamento, la
obligacin de tener cinturones de seguridad y no exija el uso a sus usuarios o
acompaantes;
l) El conductor que haga cambio brusco o indebido de carril;
m) El conductor de un vehculo de transporte pblico masivo de pasajeros que
cargue combustible cuando se encuentren prestando el servicio de transporte;
n) Los conductores que lleven en sus brazos o en sitios no adecuados a personas,
animales u objetos;
) Quien dejare estacionado cualquier clase de vehculo en vas urbanas, sin
tomar las precauciones reglamentarias para evitar un accidente;
o) El conductor que conduzca un vehculo sin luces, en mal estado de
funcionamiento, no realice el cambio de las mismas en las horas y circunstancias
que establece el Reglamento o no utilice las luces direccionales luminosas antes
de efectuar un viraje o estacionamientos;
p) El conductor que adelante a un vehculo de transporte escolar mientras ste
se encuentre estacionado, en lugares autorizados para tal efecto, y sus pasajeros
estn embarcando o desembarcando;
q) El conductor de vehculos de propiedad del sector pblico ecuatoriano que
condujere el vehculo oficial fuera de las horas de oficina, sin portar el respectivo
salvoconducto;
r) Los conductores de vehculos de transporte pblico masivo que se negaren a
transportar a los ciclistas con sus bicicletas, siempre que el vehculo se encuentre
adecuado para transportar bicicletas;
s) Los conductores nacionales o extranjeros que no respeten el derecho preferente
de los ciclistas en los desvos y avenidas y carreteras, cruce de caminos,
intersecciones no sealizadas y ciclovas;
t) El conductor nacional o extranjero que invada con su vehculo, circulando o
estacionndose, las vas asignadas para uso exclusivo de los ciclistas;
u) Los conductores nacionales o extranjeros, de motocicletas, motonetas,
bicimotos, tricar y cuadrones que transporte un nmero de personas superior a la
capacidad permitida, de conformidad con lo establecido el reglamento;

95

v) Los conductores nacionales o extranjeros de motocicletas o similares que

transporten a un nmero de personas superior a la capacidad permitida del
vehculo;
w) Quien altere la circulacin y la seguridad peatonal, por colocar obstculos en
la va pblica sin la respectiva autorizacin o sin fijar los avisos correspondientes;
x) El conductor nacional o extranjero que dejare en el interior del vehculo a nias
o nios solos, sin supervisin de un adulto;
y) El que condujere un vehculo diferente al autorizado en el tipo de licencia que le
corresponda; y,
z) El conductor nacional o extranjero, controlador o ayudante de transporte
pblico o comercial que maltrate de obra a los usuarios.
En los casos sealados en las contravenciones b), q), r), w), y); y, z) a los
conductores de automviles, motocicletas, ciclistas y peatones en general, se
los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el
presente artculo

CONTRAVENCIONES GRAVES DE PRIMERA CLASE

Art. 142.- (Sustituido por el Art. 67 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren
en Contravencin grave de primera clase y sern sancionados con multa
equivalente al treinta por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador
en general y reduccin de 6 puntos en su licencia de conducir:
a) El conductor nacional o extranjero que desobedezca las rdenes de los agentes
de trnsito, o que no respete las seales manuales de dichos agentes, en general
toda sealizacin colocada en las vas pblicas, tales como: semforos, pare,
ceda el paso, cruce o preferencia de vas;
b) Quien adelante a otro vehculo en movimiento en zonas o sitios peligrosos, tales
como: curvas, puentes, tneles, al coronar una cuesta o contraviniendo expresas
normas reglamentarias o de sealizacin;
c) El conductor nacional o extranjero que altere la circulacin y la seguridad
del trnsito vehicular, por colocar obstculos en la va pblica sin la respectiva
autorizacin o sin fijar los avisos correspondientes;
d) Los conductores de vehculos de transporte escolar que no porten elementos
distintivos y luces especiales de parqueo, que reglamentariamente deben ser
utilizadas en las paradas para embarcar o desembarcar estudiantes;
e) El conductor que falte de palabra a la autoridad o agente de trnsito;
f) Los conductores de vehculos de transporte pblico que por rebasar o

96

adelantarse entre s pongan en riesgo la integridad de pasajeros y transentes;

g) El conductor que con un vehculo automotor excediere dentro de un rango
moderado los lmites de velocidad permitidos, de conformidad con el reglamento
correspondiente;
h) El conductor que conduzca un vehculo a motor que no cumpla las normas y
condiciones tcnico mecnicas adecuadas conforme lo establezca el reglamento
respectivo, debiendo adems retenerse el vehculo hasta que supere la causa de
la infraccin;
i) El conductor profesional que sin autorizacin, preste servicio de transporte
pblico, comercial o por cuenta propia fuera del mbito geogrfico de prestacin
autorizada en el ttulo habilitante correspondiente; se excepta el conductor
de taxi que fletado excepcionalmente transporte pasajeros fuera del mbito de
operacin, quedando prohibido establecer rutas y frecuencias;
j) El conductor que conduzca un vehculo automotor particular con uno o ms
neumticos que superen los lmites de desgaste que determinen los reglamentos,
debiendo adems retenerse el vehculo hasta superar la causa de la infraccin;
k) El propietario de un automotor de servicio pblico, comercial o privado que
confe su conduccin a personas no autorizadas; y,
l) El conductor y los acompaantes, en caso de haberlos, de motocicletas,
motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que no utilicen adecuadamente prendas
visibles retroreflectivas y casco de seguridad homologados de conformidad con
lo establecido en el Reglamento.
En los casos sealados en las contravenciones e), i), k), y l) a los conductores de
automviles, motocicletas, ciclistas y peatones en general, se los sancionar
nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el presente artculo.

CONTRAVENCIONES GRAVES DE SEGUNDA CLASE

Art. 143.- (Sustituido por el Art. 68 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurren
en contravencin grave de segunda clase y sern sancionados con multa
equivalente al cuarenta por ciento de la remuneracin bsica unificada del
trabajador en general y reduccin de 7,5 puntos en su licencia de conducir:
a) Los conductores que detengan o estacionen vehculos en sitios o zonas que
entraen peligro, tales como: curvas, puentes, ingresos y salidas de los mismos,
tneles, as como el ingreso y salida de stos, zonas estrechas, de poca visibilidad,
cruces de caminos, cambios de rasante, pendientes, o pasos a desnivel, sin tomar
las medidas de seguridad sealadas en los reglamentos;

97

b) El conductor que conduciendo un vehculo automotor cause, con ste o con los
bienes que transporta, daos o deterioro a la superficie de la va pblica;
c) El conductor que derrame en la va pblica, sustancias o materiales deslizantes,
inflamables o contaminantes, salvo caso fortuito o fuerza mayor debidamente
comprobados;
d) El conductor que transporte material inflamable, explosivo o peligroso en
vehculos no acondicionados para el efecto, o sin el permiso de la autoridad
competente y los conductores no profesionales que realizaren esta actividad con
un vehculo calificado para el efecto;
e) Quien construya o mande a construir reductores de velocidad sobre la calzada
de las vas, sin previa autorizacin e inobservando las disposiciones del respectivo
Reglamento;
f) Quienes roturen o daen las vas de circulacin vehicular sin la respectiva
autorizacin, dejen escombros o no retiren los desperdicios de la va pblica luego
de terminadas las obras;
g) Quienes, por labores de fumigacin agrcola, no retiren los residuos de la va
pblica; y,
h) Al Conductor de transporte pblico, comercial y cuenta propia que realiza el
servicio de transporte de pasajeros y carga cuyo vehculo no porte las franjas
retroreflectivas establecidas en el Reglamento.
En los casos sealados en las contravenciones b, e), f), g); y, h) a los conductores
de automviles, motocicletas, ciclistas, peatones y personas en general, se los
sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el
presente artculo.

CONTRAVENCIN MUY GRAVE

Art. 145.- (Sustituido por el Art. 70 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Incurre
en contravencin muy grave y ser sancionado con prisin de tres das, multa de
una remuneracin bsica unificada del trabajador en general, y reduccin de diez
puntos en su licencia de conducir:
a) Quien conduzca sin haber obtenido la licencia;
b) Quien conduzca con licencia anulada, revocada o suspendida, la misma que
deber ser retirada inmediatamente por el agente de trnsito;
c) Quien condujere un vehculo con una licencia de categora diferente a la exigible
para el tipo de vehculo que conduce;

98

d) El conductor que faltare de obra a la autoridad o agente de trnsito;

e) El conductor, que con un vehculo automotor excediere los lmites de velocidad
fuera del rango moderado, de conformidad con el reglamento correspondiente;
f) Quin conduzca un vehculo prestando servicios de transporte de pasajeros o
bienes sin contar con el ttulo habilitante correspondiente, o, realice un servicio
diferente para el que fue autorizado; si adems el vehculo hubiere sido pintado
con el mismo color y caractersticas de los vehculos autorizados, el juez
dispondr que el vehculo con el que se cometi la infraccin sea pintado con
un color distinto al de las unidades de transporte pblico o comercial y prohibir
su circulacin, hasta tanto se cumpla con dicha obligacin; dicho cumplimiento
slo ser probado, con la certificacin que para elefecto extender la Autoridad
competente correspondiente, previa la respectiva verificacin, que estar bajo su
responsabilidad. Los costos del cambio de pintura del vehculo estarn a cargo
del contraventor;
g) Quienes participen con vehculos a motor en competencias en la va pblica, sin
el permiso correspondiente; y,
h) Quien causare un accidente de trnsito, del que resulte herida o lesionada
alguna persona, produciendo enfermedad o incapacidad fsica para efectuar sus
tareas habituales, menor a quince das.
En el caso del literal a) no se aplicar la reduccin de puntos. En los casos sealados
en los literales c), f) y h), no se aplicar la pena de prisin y el infractor ser
sancionado con mnimo dos remuneraciones bsicas unificadas del trabajador
en general y el vehculo ser retenido por el plazo mnimo de 7 das. El vehculo
slo ser devuelto cuando se cancele el valor de la multa correspondiente, y el
propietario del vehculo ser solidariamente responsable del pago de esta multa.
Art. 146.- La reincidencia en la comisin de cualquiera de las contravenciones
ser sancionada con el doble del mximo de la multa establecida para la
contravencin.

99

100

Captulo 8
Seales de Trnsito
Que son las seales de trnsito?
Son todos los aparatos, dispositivos mecnicos y electrnicos, figuras,
smbolos, placas, luces y signos convencionales que son utilizados para
guiar, dirigir, prevenir, regular y controlar la circulacin vehiculary peatonal.

CLASIFICACIN GENERAL
Manuales
Marcas sobre la calzada
DEL CONDUCTOR LONGITUDINALES
DEL POLICA TRANSVERSALES
Luminosas Camineras
DE LOS VEHCULOS
REGLAMENTARIAS
DEL SEMFORO PREVENTIVAS
Acsticas INFORMATIVAS
LOS SONIDOS

Seales del agente de trnsito

Manuales

Para la
Circulacin

Corporales
Prevalecen
las seales
del agente

Seales manuales del conductor

Se excepta de realizar seales con los brazos a los conductores de

buses y vehculos pesados en general, los cuales indicarn por medio de

101

luces y pito.

Seales acsticas
Se perciben por el sentido auditivo a travs del sonido.

Seales luminosas
Se perciben por el sentido de la vista

Semforos

Alto
Detencin
Pare

Prevencin
o advertencia

102

Libre paso
para vehculos
y peatones

Semforos peatonales

Seales camineras

Se encuentran en las carreteras y vas urbanas,

permitiendo al usuario del sistema vial llegar a
su destino sin contratiempos.

Seales camineras reglamentarias

Notifican a los usuarios de las vas las

limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre
su uso.

103

Seales
camineras, verticales de reglamentacin

104

Pare.- Su propsito es ordenar al conductor que detenga

completamente su vehculo, observe a la derecha y a la
izquierda, y slo reanude la marcha cuando pueda hacerlo
en condiciones que descarten totalmente la posibilidad de
accidente.

ceda el paso.- Su propsito es indicar a los conductores

que debern ceder el paso a los vehculos que circulan por
la arteria a la cual se aproximan, no teniendo necesidad de
detenerse si en el flujo vehicular por dicha arteria existe un
espacio suficiente para cruzarla o para incorporarse a ste.
No virar a la izquierda.- Esta seal indica al conductor que
no podr virar a la izquierda en el pinto donde se encuentra
la seal.

No virar en U.- Esta seal indica al conductor que no podr

dar media vuelta (viraje 180).

Permitido girar en U.- Indica a los conductores que el viraje

en U se encuentra permitido.

No Adelantar.- Se utiliza para indicar la prohibicin de esta

maniobra, mediante la cual el vehculo se sita delante de
otro u otros que le antecedan.

Silencio.- Esta seal nos indica la prohibicin del uso de

aparatos sonoros o niveles altos de ruido por medio de
aceleraciones bruscas o motocicletas de alta velocidad,
frente a hospitales, clnicas, colegios, bibliotecas y/o recintos
que requieran silencio.

105

No cambiar de carril.- Indica al conductor que no podr

cambiar de carril por el cual va circulando.

Prohibida la circulacin de Vehculos Motorizados.- Se

Emplea esta seal para indicar la prohibicin de circular a
los vehculos motorizados.

de
7 a 17Hrs.

35
km/h

VELOCIDAD
MAXIMA

10 m

CONTROL
ADUANA

No estacionar.- Indica la prohibicin de estacionar, el

alcancepuede ser limitado por una leyenda.

Velocidad Mxima.- Es utilizada para indicar la velocidad

mxima a la que los vehculos podrn circular.

Longitud Mximo Permitido.- Esta seal regula la circulacin

de vehculos de un largo mximo determinado, segn lo
indicado en la leyenda, por ejemplo, 10 metros de largo.

Control Aduanero.- Indica a los conductores la existencia de

un punto de control de cualquier naturaleza, como puede
ser: Aduana.

106

Otras seales
Este cartel prohbe la circulacin de vehculos de traccin
a sangre, es decir, todo tipo de carruaje remolcado por un
animal. Seguramente lo encontrars en avenidas y vas de
acceso rpido a lugares poblados.
El conductor que se encuentra con esta seal tiene la
obligacin de circular por la derecha. Esta seal la encontrars
en las entradas a los puentes, curvas y tneles de doble va,
donde es muy importante circular por la derecha a efectos
de prevenir situaciones de riesgo.
Este cartel nos indica que, de proseguir la marcha, quien
lo enfrenta comenzara a circular a contramano, es decir,
en sentido contrario al que esta permitido hacerlo. Estos
carteles puedes encontrarlos en aquellas calles que en
determinado lugar cambian de sentido de circulacin o
calles de doble va que dejan de serlo.
Es facil darse cuenta que esta seal le prohbe a los
conductores de camiones circular por los tramos donde
se encuentran estos carteles. En nuestra ciudad esta
claramente determinada esta zona de exclusin en el centro
y parte de la ciudad.
Este cartel indica a los conductores de bicicletas que no
pueden circular por este lugar. Suelen verse en carreteras
y rutas donde los lmites de velocidad son maypres y hacen
peligroso el uso de la bicicleta
Este es el nico cartel dedicado a los peatones e indica que
no pueden cruzar la calzada en los lugares donde estn
colocados. Generalmente se encuentran en intersecciones
con semforos que habilitan a los vehculos a girar y que,
debido al intenso flujo vehcular, hace peligroso cruzar por
all. Estas seales van acompaadas por barandas que
dificultan la circulacin peatonal.

107

El conductor que se enfrenta a esta seal tiene prohibido

realizar la maniobra de girar a la derecha. Estos carteles se
ven escasamente en cruces muy particulares donde, por
ejemplo, si los vehculos giran, se encuentran con el paso
impedido y no tienen lugar para estacionar. Esta seal
tambin es vlida para el giro a la izquierda.
Esta seal nos indica 60 Kilmetros por hora. Este lmite
no se puede superar hasta que otro cartel nos anunce un
lmite diferente. La infraccin de velocidad es severamente
castigada.

Este cartel indica que la velocidad mnima a la que se

puede circular en el tramo es de 30 Kilmetros por hora.
Se encuentran en rutas y accesos donde la velocidad
de circulacin es elevada y circular despacio sera muy
peligroso.

Seales Camineras verticales preventivas.

Tienen por objeto advertir al usuario de la va

de la existencia de una condicin peligrosa y
su naturaleza.

108

Seales Camineras verticales preventivas.

Curva.- Esta seal previene al conductor sobre la proximidad

de una curva en la va, la cual lo obliga a disminuir la
velocidad.
Curva Cerrada.- La seal previene a los conductores sobre
la proximidad de una curva ms acentuada que la antes
descrita, por lo tanto, obliga al conductor a poner ms
atencin y disminuir la velocidad.
Camino Sinuoso.- Esta seal es utilizada para prevenir a los
usuarios de las vas sobre la proximidad de una zona en que
existen ms de dos curvas consecutivas.
Angostamiento de la Va a Ambos Lados.- Esta seal es
utilizada para indicar que prximamente la va se angostar
en ambos lados.
109

Puente Angosto.- Esta seal indica la proximidad de un puente

angosto en la va, cuyo diseo afecta el comportamiento de
los conductores.
Dos Sentidos de Trnsito.- Indica que la va cuyo sentido
inicial es nico se transformar en va de dos sentidos ms
adelante.

Resalto o Lomada.- Esta seal advierte a los conductores de

la proximidad de una protuberancia en la superficie de la va,
de naturaleza tal que obligue a tomar precauciones.

Depresin.- Esta seal nos indica la proximidad de una

irregularidad fsica de tipo cncavo en la superficie de la va,
lo que puede representar riesgos para la conduccin

Interseccin Rotaria.Esta seal previene sobre la

proximidad a un redondel de trnsito, por lo que deber
reducir la velocidad y ceder el paso al ingresar a la misma.

Cruce de Va.- Indica la proximidad de una interseccin

perpendicular.

Bifurcacin en T.- Esta seal previene sobre la proximidad

de una bifurcacin en T.

Zona Escolar.- Indica a los conductores de la posible

presencia de escolares en la va, generalmente esta seal se
encuentra ubicada en recintos escolares, lo que obliga a los
conductores a disminuir la velocidad.

110

Paso de Maquinaria Agrcola.- Previene sobre la presencia

de maquinaria agrcola en la va, cuya lenta circulacin
puede ser motivo de peligro.

Otras seales

ESQUINA
PELIGROSA

En nuestra ciudad hay muchos carteles como este.

hay cruces en que, debido a datos estadisticos o a las
condiciones generales del cruce, ponen estos carteles que
avisan de la peligrosidad del cruce, haciendo que quien lo
va a iniciar extreme los cuidados. Lamentablemente son
muchos ms los cruces peligrosos sin cartel que los que
cuentan con ellos. Por eso debes tener siempre mucho
cuidado al cruzar.
De todas las seales que ordenan y regulan el trnsito en
nuestra ciudad, seguramente es la menos respetada. Cuando
encontramos una seal de peatones, los conductores
saben que se aproxima un cruce peatonal o cebra, y que
la preferencia es de los peatones. Tambin te recuerdo que
los peatones tienen preferencia en las esquinas y por eso
siempre debes cruzar en una de ellas.
Si puedes, recuerdaselo a los conductores.
Cuando las seales existentes no son suficientes o es
necesario reforzar su significacin, es necesario colocar en el
pavimento lomos de burro que obliguen a los conductores a
disminuir la velocidad. Estos lomos de burro se encuentran a
cierta distancia de la esquina, de manera que no interrumpan
la fluidez del cruze. No lo uses como cebra para cruzar.
Este cartel anuncia que sobre la carretera o al costado
hay gente rtrabajando enreparaciones del camino o en la
sealizacin del mismo, por lo cual los conductores deberan
reducir la velocidad y tomar las precauciones del caso.

111

Esta seal nos indica que el prximo tramo de carretera

puede tener, total o parcialmente pavimento resvaladizo.
En este caso, el condutor deber disminuir la velocidad y
estar atento. Esta condicin se agrava con lluvia o mucha
humedad.
Este cartel indica que en las proximidad podrian haber
animales sueltos. Por lo tanto, los conductores debern
tener especial atencin en el camino y en el entorno.
Esta seal indica que esta aproximante a un paso a desnivel
o cruce ferroviario, por lo que los conductores debern estar
atentos a la situacin de las barreras, si las hubiera, o a la
precencia del ferrocarril.

LUZ VERDE (agente

visto de costado):
Autoriza avanzar a
peatones y conductores.

SEMFOROS CON
FLECHAS DE GIRO

Prohibido
girar a la
izquierda.

Permitido
girar a la
izquierda.

LUZ AMARILLA
(agente con los brazos
levantados): Contina la
marcha si se ha iniciado
el cruce, caso contrario,
detenerse.

SEMFOROS
PEATONALES

LUZ ROJA (agente visto

de frente y espalda): Los
peatones y los conductores
deben detenerse.

LUCES
INTERMITENTES
EN LOS SEMFOROS

ROJO:
BLANCO
ROJA:
No debe
O AZUL: Seal de peligro,
cruzar. Puede realizar
detenerse
el cruce.
y luego avanzar
con precaucin.

112

AMARILLA:
Seal de
precaucin,
avanzar con
atencin.

Seales camineras informativas

Tienen por objeto orientar y guiar a los usuarios

de las vas, proporcionando informacin
especfica.

Seales informativas de servicio

Seales informativas de turismo

113

Servicio Telefnico.Indica la proximidad

de un telfono.

Hotel.- Indica la
existencia de un
lugar destinado a un
hotel

Paso Peatonal Permitido.Esta seal informa al

usuario de la existencia
de un paso peatonal
protegido.

Puesto de Socorro.Esta seal se utiliza para

informar a los conductores
de la existencia de
un puesto de socorro
inmediato.

Servicio de Gasolina.Esta seal se utiliza para

informar a los conductores
de la proximidad de una
estacin de gasolina.

Servicio de Restaurante.indica la existencia de un

lugar destinado a servicio
de restaurante.

Paradero.- Esta seal

nos informa de un lugar
destinado exclusivamente
para la detencin de buses
que estn autorizados a
tomar o dejar pasajeros.

Seales de destino.Seales destinadas

a guiar al turismo

114

Marcas sobre la calzada

PASO DE SEGURIDAD
PEATONAL
Esta demarcacin se emplear
para indicar la trayectoria que
deben seguir los peatones al
cruzar una calzada

Linea continua

Linea cortada o discontinua

115

Doble lnea

Lneas mixtas

Flechas direccionadas
Indican que en la prxima
interseccin los vehculos que van
por ese carril deben curvar en la
direccin indicada

Rotonda o redondel
Antes de ingresar, ubquese
en la pista correcta

Cuando circule por la rotonda,

sealice correctamente

116

Captulo 9
Mantenimiento automotriz
Para una conduccin segura, todo conductor debe conocer el funcionamiento y
mantenimiento bsico de un vehculo, para:
Obtener de su vehculo el mximo rendimiento con seguridad.
Utilizar menos combustible y causar menos contaminacin.
Circular con seguridad bajo toda circunstancia.
Un automvil tiene dos partes principales:
La carroceria.
El chasis.
La carrocera es la parte del vehculo destinada al transporte de:
Personas.
Carga.
Personas y carga.
El chasis es la parte del vehculo que est formado por:
El bastidor
El motor y sus partes conexas
El grupo de transmisin
Las partes de suspensin y movimiento
Partes del sistema elctrico.
Todo vehculo debe estar configurado con las siguientes partes:
Motor, que proporcione energa para despalazamiento.
Transmisin, que lleve la energa del motorr a las ruedas motrices.
Direccin, que permita maniobrar al vehculo a voluntad del conductor.
Frenos, que permitan detenerlo cuando desee el conductor.
Suspensin y equipo elctrico que brinde comodidad y seguridad en la
conduccin.

117

Motor
El motor es la mquina que transforma la energa qumica en mecnica para
obtener el movimiento de vehculo.
De acuerdo al tipo de combustible, existen dos clases de motores:
Motor a gasolina (explosin)
Motor a diesel (combustin)

Motor a gasolina (de cuatro tiempos)

Elementos del motor:
El combustible: aire - gasolina; esta mezcla se realiza fuera del cilindro, en el
carburador.
Ignicin: bujas; producen la chispa que permite la combustin.
El pistn: elemento mcanico que realiza movimientos rectilneos alternativos
gracias a los gases que se encuentran dentro del cilindro.
El cilindro: es el espacio donde se encuentra el pistn y donde se realiza el
proceso de combustin.
La biela y el cigeal: son mecanismos que transforman el movimiento
rectilneo del pistn en circular; este movimiento, a travs de los elementos de
transmisin, se enva a las ruedas motrices.
Las vlvulas: son de admisin y de escape, son las que controlan la entrada
del aire - gasolina y la salida de los gases de combustin, la abertura y cierre
de las vlvulas se controla por otro eje denominado eje de levas.
La transformacin de la energa en movimiento se realiza en cuatro tiempos dentro
del motor.

1er. TIEMPO (Admisin)

Aqui se realiza la admisin de la mezcla de combustible en el cilindro, el proceso
es el siguiente:
El pistn desciende desde el punto muerto superior (PMS).
La depresin producida en la parte inferior del cilindro por el descenso del
pistn genera una aparicin de la mezcla gaseosa preparada en el exterior
que penetra el cilindro pasando por otra vlvula (de admisin). El motor se
comporta entonces como un motor aspirante.

118

El pistn llega a un punto muerto inferior (PMI) y realiza un recorrido.

La vlvula de admisin se cierra. Para hacer este recorrido de admisin del
pistn ha sido necesario una primera media vuelta del cigeal.

2do TIEMPO (Compresin)

Compresin de los gases:
Mientras ms comprimidos estn los gases de salida, ms importante ser la
presin en la explosin.
Esta compresin calienta los gases, mejorando asi la combustin.
Descripcin del proceso:
La vlvula de admisin esta cerrada.
El pistn asciende partiendo del punto muerto inferior (PMI).
Al ascender, el pistn comprime la mezcla aspirada durante el primer tiempo,
elevando la temperatura de los gases a 400C.
El pistn llega al punto muerto superior (PMS).
Para realizar este recorrido de compresin ha sido necesaria otra segunda
media vuelta del cigeal.

3er. TIEMPO (Explosin)

Descripcin del proceso:
La vlvula de admisin est cerrada.
El pistn est en el punto muerto superior (PMS).
La mezcla se encuentra comprimida a mximo.
Una chispa salta en la buja del cilindro.
Se produce la explosin.
La presin sobre el pistn aumenta considerablemente.
El pistn es lanzado hacia la base debido a la expansin de los gases, la
temperatura se eleva aproximadamente a 2000C.
En su recorrido, el pistn arrastra el cigeal mediante la biela y le permite
hacer una tercera media vuelta.
Los gases se expanden y ejercen presin decreciente sobre el pistn.
El pistn llega al punto muerto inferior (PMI).

119

4to. TIEMPO (Expulsin)

Descripcin del proceso:
La vlvula de admisin sigue cerrada.
El pistn asciende partiendo del punto muerto inferior (PMI) y se expulsan los
gases quemados por una vlvula (vlvula de escape) que se mantiene abierta.
El pistn llega al punto muerto superior (PMS).
Los gases quemados son evacuados.
Para realizar la expulsin, hace falta otra media vuelta del cigeal.
Al final de este tiempo se cierra la vlvula de escape, se abre la vlvula de admisin
y el ciclo empieza de nuevo. El movimiento de las vlvulas de admisin y de
escape est sincronizado con la posicin del pistn correspondiente, mediante
una transmisin conectada por ruedas dentadas de contacto directo o tambin
por una especie de correa dentada.
El cigeal forma parte del mecanismo biela-manivela, es decir de la serie de
rganos que con su movimiento transforman la energa desarrollada por la
combustin en energa mecnica. El cigeal recoge y transmite al cambio la
potencia desarrollada por cada uno de los cilindros. Por consiguiente, es una de
las piezas ms importantes del motor.

Varios tipos de cigeales

En ambos casos el movimiento de giro sale del cigeal y se transmite a un eje
de levas que ctuan sobre las vlvulas y producen la obertura y el cierre en el
movimiento justo.
Para aumentar el ajuste y el hermetismo entre pistn y el cilindro, y para evitar
perdidas de presin, los pistones llevan unos anillos elsticos de ajuste con el
cilindro.
La fuerza en estos motores slo se produce en el tiempo de expansin; los tres
tiempos restantes, en lugar de producirla, la consumen.
En estos motores, para evitar la sacudida debido al carcter extraordinariamente
variable de los cuatro tiempos, tienen un volante de la regulacin, compuesto por

120

una rueda gruesa que esta unida al cigeal, el cual, con su inercia, elimina las
sacudidas y producen un giro uniforme.
Este motor, que puede ser de dos, cuatro o seis cilindros sincronizados por un
cigeal comn, se utiliza generalmente en motocicletas y automviles.
Para facilitar la lubricacin de las partes de friccin, el motor tiene un depsito
inferior llamado crter, con un cierto nivel de aceite que se controla mediante una
varita sonda; este aceite lubrica el conjunto cuando las bielas de la parte inferior
la baten. La partes de friccin ms alejadas se lubrican enviando aceite a presin,
mediante una bomba.
Despus de miles de kilmetros y de acuerdo a las instrucciones indicadas por
cada fabricante de vehculos, el aceite utilizado pierde bastante la capacidad de
lubricacin y es necesario sustituirlo por otro nuevo.

Motor a disel (combustin)

Este motor funciona de las siguiente manera:
En el tiempo de admisin, ingresa slo aire por a vlvula de admisin a los
dos cilindros.
En el tiempo de compresin el pistn sube, comprimiendo y calentando
fuertemente el aire hasta unos 600C.
En el tiempo de combustin el disel, a travs de los inyectores, es inyectado
dentro del cilindro en la masa de aire caliente, producindose la auto expulsin.
En el tiempo de expulsin el pistn, al subir, expulsa los gases de la combustin
a travs de la vlvula de escape.

Diferencias entre el motor a gasolina y el motor a disel

El motor a disel no tiene:
Carburador, el combustible lo dosifica el sistema de inyeccin.
Bujas (no necesita chispa de encendido), ya que la inflamacin se produce
por compresin.
Ventajas del motor a disel:
El disel es ms barato y ms rentable, el vehculo recorre ms kilometros por

121

galn.
Tiene mayor duracin.
Su costo de mantenimiento es menor.
Desventajas del motor a disel:
Con la misma cilindrada da menos potencia que un motor a gasolina.
Su costo de adquisicin es mayor.
Se necesita aceites de lubricacin de mejor calidad.
Arreglar sus averas es ms costoso.

Alimentacin del motor

El carburador es el dispositivo en donde se mezcla el aire y la gasolina en la
cantidad y proporciones adecuadas, dependiendo de las exigencias del motor,
para un trabajo eficiente.
Al carburador llega gasolina desde el tanque de combustible impulsada por la
bomba de alimentacin, y el aire del exterior limpiado a travs de un filtro al ser
aspirado por el movimiento de los pistones.
El conductor, a travs del pedal del acelerador, dosifica la succin de los pistones
y la cantidad de mezcla que entra al cilindro.
Elementos de un carburador elemental
En el esquema se muestran los elementos fundamentales de un carburador y
permite apreciar los principios de un funcionamiento.
Inyeccin directa
En los vehculos modernos, el carburador ha sido sustituido con la inyeccin
directa electrnica o mecnica.
En estos sistemas la gasolina se inyecta a presin en el colector de admisin,
donde se junta con el aire.
Tambinexiste en el mercado el "sistema turbo", el mismo que aprovecha la fuerza
de los gases quemados para que, antes de salir, muevan una turbina que enva la

122

mezcla comprimida a los cilindros y dan ms potencia al motor.

MANTENIMIENTO
Un buen mantenimiento del vehculo provee un funcionamiento seguro y
econmico del mismo.

Flitros: clases y funciones

Los filtros tienen la funcin de proteger el vehculo de cualquier impureza que
pueda causar daos en el motor o a los ocupantes del mismo. Son un elemento
clave para el buen funcionamiento del vehculo y su mantenimiento puede decidir
la vida del motor.
En un vehculo encontramos los siguientes filtros:
1. Filtro de aceite, cuya funcin es eliminar del circuito de aceite

todas

las impurezas producidas por el desgaste natural del motor del vehculo.
2. Filtro de aire, que se encarga de que el aire que llega al motor est
perfectamente limpio.
3. Filtro de combustible, que como su nombre lo indica, actua en el combustible
de nuestro vehculo y es distinto para los vehculos de gasolina y para los de
disel.
4. Filtro de habitculo, es la mejor garanta para mantener la pureza del aire
que respiramos dentro del coche.
Mantener los filtros de tu vehculo en buen estado es tan importante como el
mantenimiento de los mecanismos que interactan. El resultado de adquirir
elementos de filtracin de baja calidad puede ser muy negativo para tu coche. el
ahorro en el mantenimiento de los filtros puede suponer una inversin aun mayor
en reparaciones.

123

FALLAS

DIAGNSTICO

EL MOTOR FALLA A ALTAS

REVOLUCIONES POR MINUTO

Filtro o carburador sucio:

no hay que esperar que el
tanque de combustible se
termine, pues pueden entrar
al carburador impurezas que
obstruyan los conductos

EL MOTOR FALLA
CONTINUAMENTE

- Agua en el combustible.
- Nivel de gasolina insuficiente
en la cuba del carburador.

EL MOTOR FALLA Y PRODUCE

ALGUNAS EXPLOSIONES

- Escaso suministro
gasolina hacia el motor.

EL MOTOR FALLA Y SE APAGA AL

CALENTARSE, PERO SE PUEDE
PRENDER DESPUS DE UNA
PAUSA

- Falta de gasolina.

de

LUBRICACIN
Consiste en proporcionar de una pelcula de aceite entre las piezas mviles para
alargar la vida y mejorar el rendimiento de funcionamiento del motor.
El aceite ubicado en el crter es impulsado a presin por una bomba a trves del
filtro principal a las canalizaciones, para que desde aqu, ya limpio, pueda llegar a
lubricar las superficies de friccin.

CLASES DE ACEITES
Los aceites se distinguen por su viscosidad, que vara con la temperatura, y por
su detergencia, que es la prioridad de disolver la carbonilla y la suciedad.
En fro debe ser lo suficientemente fluido para que lo absorba la bomba y
circule por las caerias sin dificultad.
En caliente ha de tener consistencia para conservar la presin del lubricante y
que no se escape con facilidad.

124

Nunca se debe mezclar aceites de diferentes grados de viscosidad.

La viscosidad de los aceites se clasifica de acuerdi a un nmero SAE:
A mayor nmero, mayor viscosidad.
La viscosidad puede ser de un solo grado (monogrado).
La viscosidad puede abarcar varios grados con un margen de temperatura
mucho mas amplio (multigrado).
La viscosidad puede abarcar todas las necesidades de utilizacin (todogrado).
El aceite que debemos utilizar debe ser el adecuado y recomendado por el
fabricante del vehculo.
Cuando se realiza un cambio de aceite debemos tomar las siguientes precausiones:
Recoger adecuadamente el aceite usado.
Evitar que se derrame en el suelo.
El vehculo tiene varios mecanismos para controlar el aceite del lubricante:
La varilla o varita sonda indicadora del nivel de aceite.
El manmetro y/o la luz luminosa en el tablero de instrumentos, que mide la
presin del aceite en la tubera de lubricacin.
Si se enciende la luz de la presin del aceite o la aguja de medicin del manmetro
cae por debajo de lo habitual:
Debemos detener inmediatamente el vehculo y parar el motor.
Investigar la causa de la avera.
No continuar el viaje hasta eliminar la causa de la falla, de lo contrario puede
producirse un dao total en el motor.

MANTENIMIENTO
La frecuencia peridica del cambio de aceite y filtro, de acuerdo a los fabricantes
de vehculos, depende de:
El uso del vehculo,
La calidad del aceite utilizado y,
El kilometraje o el tiempo de uso.
Si el vehculo ha pasado inmovilizado por algn tiempo, debemos revisar posibles
fugas por visin directa, para observar si existe goteo por manchas en el suelo.
125

El cambio de aceite se debe realizar:

Con el vehculo en posicin horizontal.
con el motor apagado y caliente.
El filtro de aceite debe remplazarse generalmente a cada cambio de aceite del
motor.
Para cuidar la vida til del motor, se debe cambiar el aceite de acuerdo al
kilometraje recorrido o a las horas de uso, de acuerdo a los siguientes parmetros:
En motores a gasolina, aproximadamente entre los 5.000 y 1.000 km.
En los motores a disel, aproximadamente cada 7.500 km.
El aceite de motor debe de ser revisado peridicamente con la varita sonda
indicadora de nivel.
La revisin debe hacerse con el vehculo en posicin horizontal y el motor parado
en fro.
El nivel de aceite debe estar entre el mnimo y maximo (entre ADD y FULL), nunca
por debajo de ADD o por encima de FULL; la diferencia entre las marcas es de 1
litro, por tanto, el aceite se agrega por el tapn que se encuentra ubicado en la
parte superior del motor.

Refrigeracin
Durante el funcionamiento del motor se alcanzan temperaturas en el interior
del cilindro que sobrepasan los 1.800C en la fase de explosin, y aunque esta
temperatura que rpidamente rebajada por la expansin de los gases y a la entrada
al cilindro de los frescos, si no se dispusiera de un sistema de refrigeracin, la
dilatacin de los materiales sera tan grande que se producira el agarrotamiento
y la deformacin de las piezas.
Del calor producido en la combustin, solamente una pequea parte es
transformada en trabajo til. El resto es absorbido por las paredes de la cmara
de combustin, cilindro, pistn, vlvulas, etc. De otra parte, el razonamiento que
se produce entre las partes mviles genera calor, que igualmente es absorbido

126

se produce entre las partes mviles genera calor, que igualmente es absorbido
por estos mismos componentes. Por tanto, resulta indispensable que la parte del
calor no transformado en el trabajo mecnico sea evacuada por los componentes,
para que se conserve el poder lubicante del aceite de engrase son comprometer
la resistencia mecnica de los materiales empleados en la construccin del motor.

Clases de refrigeracin
Existen dos sistemas de refrigeracin:
Refrigeracin por lquido.
Refrigeracin por aire.
En el sistema de refrigeracin por lquido se encuentran los siguientes elementos:
Las cmaras cpm lquido, que rodean las partes altas del cilindro a la culata.
El radiador, que enfra el lquido que viene del motor.
Las mangueras de goma, que unen el radiador con el motor.
El ventilador, que hace pasar una corriente de aire a travs del radiador para
enfriar el lquido refrigerante.
La bomba de agua, que hace circular el circulo refrigerante dentro del circuito.
El termostato, que controla la temperatura ptima y adecuada para el
funcionamiento del motor (85C).
En pases donde la temperatura baja a menos 0C, el vado de expansin
del lquido refrigerante con anticongelante y aditivos es para evitar que se
congele cuando la temperatura ambiental llegue a niveles mnimos. El lquido
refrigerante debe ser aadido al vaso de expansin o, en su defecto, al radiador
con el motor en fro, con el nivel del lquido entre las marcas de mnimo y
mximo.

Mantenimiento
Se debe revisar regularmente:
El tensado de la correa o banda del ventilador y la bomba de agua.
El nivel de lquido del radiador.
El estado de las mangueras.
Si la banda que acciona la bomba de agua y el alternador est floja o rota:
El motor se calienta.
La batera se descarga.

127

Si sucede esta avera, detenga de inmediatamente el vehculo, pare el motor y

arregle el desperfecto.
Con el uso, la correa o banda se expande y es necesario cambiarla.

Sistema elctrico
El sistema elctrico tiene varios componentes:
Batera, que brinda y almacena la energa elctrica.
Alternador, produce la energa elctrica y carga la batera con el motor en marcha.
Arranque, motor elctrico alimentado por bateras y acciona con la llave de
contacto para arrancar el motor.
Encendido del motor.
Iluminacin, luces del vehculo y dems dispositivos elctricos.

Circuito de produccin y almacenamiento de electricidad.

Todo vehculo tiene una batera para almacenar electricidad y un alternador o
generador para producir corriente.

LA BATERA
Es un almacenador de energa qumica que al descargarse se convierte en energa
elctrica, siendo aprovechada en el vehculo para abastecer las luces, el radio, el
motor de arranque, el limpia parabrisas y todos los elmentos elctricos.

EL ALTERNADOR
Es el encargado de cargar la batera, est conectado al motr con una correa.
Cuando el motor es encendido, el alternador comienza a girar produciendo
corriente alterna que ser rectificada y enviada a la batera como corriente
continua, para restituir la carga perdida.

EL REGULADOR
Es indispensable en el sistema, con el fin de mantener la tensin e intensidad
necesaria para un buen funcionamiento de la batera. En autos modernos, se aloja
en el interior de la carcasa del alternador.

128

La corriente que produce el alternador se transmite a la batera; si de esta sale

ms corriente de la que envia el alternador, la batera se descarga.
La batera generalmente est compuesta por seis vasos que contienen:
Una serie de placas positivas intercaladas con otra serie de placas negativas.
Asistentes separadores de las placas.
Un electrolito que cubre las placas positivas y negativas.
Cada vaso genera 2 voltios de tensin, estos estn conectados en serie para
generar tensin totaal de 12 voltios.
De las placas positivas sale un borde positivo hacia el circuito exterior, y de las
placas negativas un borde negativo, el cual se conecta a la masa o parte metlica
del vehculo.
La batera necesita acuular electricidad para garantizar el arranque nicial del
motor y el funcionamiento de los distintos circuitos si el motor est apagado o
gira despacio.

Mantenimiento
La batera debe mantenerse:
Bien seca y bien anclada.
Los bordes positivo y negativo sin xido y engrasados con vaselina para evitar
su sulfatacin.
El nivel de electrolitro (la mezcla de cido slfurico con agua destilada) siempre
1 cm por encima de las placas, y si faltare, aadir solamente agua destilada.
En la actualidad existen en el mercado bateras de:
Bajo mantenimiento, las cuales requieren revisin del electrolito cada seis
meses.
Sin mantenimiento, las cuales no pierden electorlito.
Cuando cambiemos la batera, hay que tomar en cuenta que el cable negativo sea
el primero en desconectar y el ltimo en reconectar.

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Si la luz indicadora de la carga de la batera se encuentra encendida durante la

marcha del vehculo, puede ser porque:
Las escobillas o carbones del alternador estn desgastadas.
La banda o correa del ventilador y alternador est floja, mal tensada o rota.
Las conexiones estan flojas.

Circuito de encendido
Para que el motor funcione adecuadamente, es necesario que el circuito de
encendido trabaje bien; este circuito tiene los siguientes elementos:
La batera, que suministra corriente de bajo voltaje (12 voltios).
La bobina que transforma la corriente de bajo voltaje de la batera en corriente
de alto voltaje (15.000 a 20.000 voltios).
El distribuidor, que transmite a travs de los cables la corriente de alto voltaje
a cada buja.
La buja, que es el dispositivo introducido en la cmara de explosin y donde
se produce el salto de la chispa.
La puesta a punto del circuito de encendido es muy importante para obtener un
buen rendimiento de combustible. esto consiste en afinar:
El sistema de encendido.
El sistema de distribucin.
El movimiento de los pistones.
Las bujas deben ser limpiadas y reajustadas aproximadamente cada 10.000
kilmetros o cuando lo recomiende el fabricante. Estas deben ser cambiadas
cada 20.000 kilmetros.
Los cables deben ser revisados peridicamente, ya que con el tiempo se
deterioran.

Transmisin
El grupo de transmisin est compuesto por los mecanismos que llevan el
movimiento del motor hasta las ruedas motrices, a la velocidad requerida por el
conductor del vehculo.

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Los elementos principales son:

El EMBRAGUE (1), que realiza el trabajo de independizar el movimiento del

motor de la caja de cambios para realizar el cambio de marchas.

CAJA DE CAMBIOS (2), que modifica la velocidad que proviene del motor
con relacion a la velocidad que se desea transmitir a las ruedas.

El EJE O RBOL DE TRANSMISIN (3), que lleva el movimiento que

sale de la caja de cambios hasta el diferencial o corona; la corona no se requiere
si el puente motriz, caja de cambios y motor van juntos (generalmente en los
vehculos de traccin delantera).

EL DIFERENCIAL O CORONA (4), que permite a las llantas dar las vueltas
que precisan segn el recorrido al tomar las curvas y establecer una diferencia de
ruedas que marchan en la parte externa hacen un recorrido mayor a las de la parte
interna, por esta razn la traccin en una curva no puede ser igual.
Esa es la funcin del diferencial, permitir que las ruedas izzquierdas y derechas
puedan girar a diferente velocidad durante la curva.
De acuerdo a que eje recibe el movimiento de la motricidad, existen diferentes
tipos de traccin:
Si recibe la motricidad el eje delantero, el vehculo es de traccin delantera.
Si la motricidad se transmite al eje, el vehculo es de traccin trasera.
Si la motricidad se transmite al eje delantero y trasero, el vehculo es de
traccin total (4x4).

Mantenimiento
Hay que revisar el recorrido nulo del pedal de embrague, ste debe tener una
resistencia maxima de 2 a 3 cm.
Si no existe recorrido, el disco de embrague puede patinar y sufrir mayor
desgaste.
Si el recorrido es excesivo, el disco de embrague no se detiene y el vehculo
sale ensegida (tiende a saltar).
131

Si escuchamos ruidos extraos en los engranajes de la caja de cambios o de la

parte del embrague, debemos revisar el vehculo en un taller especializado.
Tenemos que revisar peridicamente el nivel de aceite de la caja de cambios
y del diferencial o rbol, tomando en cuenta las especificaciones del libro del
mantenimiento del vehculo.

Direccin
Este dispositivo permite llevar la trayectoria del vehculo a voluntad del conductor,
bien sea en lnea recta o a la derecha o a la izquierda, mediante el manejo del
volante. El sistema ms utilizado en la actualidad por autos livianos es el sistema
de cremallera, donde el volante hace girar la columna de direccin, quien a su vez
transmite el movimiento a la cremallera y de all a las ruedas delanteras.
Los vehculos modernos vienen con un sistema de direccin asistida, que se
conoce como direccin hidrulica.

Geometra de la direccin.
Las ruedas estan colocadas de tal forma que permiten la facilidad del manejo y un
desgaste igual del caucho de las llantas.
Para cumplir con estas exigencias se utilizan los siguientes ngulos, que se
conocen como la geometra de la direccin:

CSTER (ngulo de avance): Se utiliza para que las ruedas tengan

siempre la tendencia de marchar en lnea recta; esto facilita el regreso del volante
hacia el centro despus de haberlo girado para tomar una curva. Un ejemplo
sencillo de este ngulo son las ruedas del los carros del supermercado.

CMBER (ngulo de cada): Cuando se observa un vehculo por delante,

se puede apreciar una leve inclinacin de las ruedas, bien sea hacia adentro o
hacia afuera. Esta cada puede ser positiva o negativa.

CONVERGENCIA: En los vehculos con traccin trasera, las ruedas delanteras

tienden a abrirse, lo que se corrige dejndolas ms cerradas de adelante.

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DIVERGENCIA: Para los vehculos con traccin delantera, el caso es lo

contrario al anterior.

DE VIRAJE: Al tomar una curva, la rueda interna debe hacer un mayor ngulo
de giro que la externa.

Mantenimiento
Cualquier falla se puede detectar por estor sntomas al conducir:
Si circulando en lnea recta el vehculo tiende a desplazarse hacia un lado, esto
puede ser debido a:
-Diferente presin de inflado entre neumticos de un mismo eje.
-La desalinacin de un eje por desgaste desigual de los naumticos.
-El mal estado de la suspensin.
Si se requiere de mucho esfuerzo para mover la direccin, puede deberse a:
-Presin de inflado de los neumticos menor a lo recomendado.
-Falta de lubricacin en las articulaciones, caja de direccin, rtulas, pivotes.
Suspensin
El sistema de suspensin consta de unos resortes , amortiguadores y otros
elementos dispuestos para dar comodidad a los pasajeros cuando el vehculo se
desplaza por un terreno irregular.
Tambin aporta seguridad al no permitir que las ruedas se despeguen del piso y
evita la carga excesiva que sufre el bastidor y la carrocera.
La suspensin se logra a travs de un elemnto elstico como amortiguador, muelle
helicoidal (resorte), ballesta (hoja de resorte), etc.
Estos dispositivos se deforman elsticamente al soportar el peso, variando su
deformacin al subir o bajar rpidamente la rueda.
La deformacin evita un mvimiento brusco de la carrocera y mantiene a las ruedas
en contacto con el suelo.

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Los dispositivos que disminuyen la amplitud y el nmero de oscilaciones del

elemento elstico, usualmente son de tipo hidrulico o telescopio.
El neumtico no se considera parte de la suspensin, aunque esta forma parte de
ella a travs de la elasticidad proporcionada por la llanta.
Mantenimiento
El mantenimiento de estos dispositivos, especialmente de los amortiguadores,
es esencial para una conduccin segura, sobre todo en suelos irregulares o
trayectorias en curva.
El mal estado de la suspensin puede fcilmente incrementar la distancia del
frenado.
Apenas percibamos que un dispositivo del sistema de suspensin no cumple
adecuadamente con su funcin, debemos cambiarlo.
El sistema de suspensin solamente necesita un mantenimiento de engrase
recomendado or el fabricante del vehculo.

Frenos
Los automviles, excepto las motocicletas, tienen los siguientes frenos:

FRENO DE SERVICIO: Es accionado con el pie y acta sobre las cuatro

ruedas, deteniendo al vehculo en movimiento.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO (freno de mano): Acta sobre las

ruedas traseras, asegura al vehculo una vez inmovilizado.

FRENO DE SOCORRO: Trabaja sobre las dos ruedas, una de cada lado,
bien las delanteras o traseras, o en diagonal; acta si falla el freno de servicio.

Funcionamiento
Cuando el conductor usa el pedal del freno, la fuerza es llevada a la bomba del

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freno por una varilla. Esta varilla empuja un mbolo en el interior de la bomba que
desplaza el lquido de frenos a gran presin por los conductos hasta llevarlo a las
ruedas.
Los automviles modernos usan generalmente frenos de tambor o campana en
las ruedas traseras, o sistema de disco en las delanteras. Si el sistema es de
campana, la accin en la rueda sucede as:
La columna de lquido llega al cilindro de rueda, haciendo que los mbolos
se desplacen hacia los lados, empujando las bandas contra la campana. La
friccin hecha permite ir disminuyendo la velocidad de la rueda, convirtien
esta energia en calor.
A su vez, el caucho de las llantas servir de friccin contra el pavimento para
detener el auto.
En los frenos de disco, el dispositivo de frenaje son las pastillas y la parte mvil es
el propio disco unido a la rueda

Diferencia entre los frenos de tambor y frenos de disco

Frenos de tambor.Tienen poca ventilacin, por lo tanto se calientan ms rpidamente.
Requieren menos esfuerzo, lo que representa a un menor desgaste.
Al tener mayor superficie de frenaje, la accin de frenada es ms progresiva
(toma ms tiempo).

Frenos de disco.Son ms eficaces que los de tambor.

Son menos propensos al recalentamiento, debido a que la mayor parte de la
superficie de friccin est al aire libre, disipando mejor el calor.
Tiene menos superficie de friccin.
La frenada es suave y progresiva, permiten un mejor control del vehculo.

Frenos ABS.Muchos automviles tienen sistemas de frenado antibloqueo (ABS, siglas en

ingls) para impedir que la fuerza de friccin de los frenos bloqueen las ruedas,
provocando que el automvil derrape. En un sistema de frenado antibloqueo, un
sensor controla la rotacin de las ruedas del coche cuando los frenos entran en
funcionamiento. Si una rueda est a punto de bloquearse, los sensores detectan
135

que la velocidad de rotacin esta bajando de forma brusca y disminuyen la presin

del freno un instante para impedir que se bloquee. Comparndolo con los sistemas
de frenado tradicionales, Los sistemas de frenado antibloqueo consiguen que el
conductor controle con ms eficacia el automvil en estas situaciones, sobre todo
si la carretera esta mojada o cubierta por la nieve.
La eficacia del frenado depende de varios factores:
La velocidad de circulacin.
El estado de la calzada, la masa del vehculo y el peso de la carga que
transporta.
El buen estado de funcionamiento del sistema de frenos.
La presin sobre el pedal de freno; cuando mayor sea la presin con que se
pisa el pedal, mayor ser la presin que las zapatas ejercen sobre el tambor,
o las pastillas sobre el disco; y la accin de frenado ser mayor.
El labrado de las llantas, por su funcin de adherencia al pavimento de la
calzada.
Por esto es primordial:
Circular siempre a una velocidad segura para las condiciones del vehculo, la
va y considerar factores climticos o medioambientales.
Revisar perdicamente que el lquido de frenos est siempre entre los limites
mnimo y mximos permitidos.

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Captulo 10
Psicologa

Educacin val y penas ms duras

Los accidentes no se producen por impericia de los conductores si no por exceso
de velocidad y la fuerte tensin provocada por el estrs. Algunas personas que
creen que por conducir un auto pueden manejar el mundo llevan a un aumento en
la cantidad de accidentes de transito en la ciudad, dando como consecuencia a
exceder los limites de velocidad y a violar las normas de transito.

Estrs al volante

Las consecuencias del estrs al volante

Conducir es una actividad exigente y cambiante, por ende, potencialmente
estresante. Conducir es una accin compleja que nos exige mucho mas de lo
que parece. Involucra al conductor psocolgica y fisicamente. Requiere de
concentracin y un estado de alerta y atencin permanentes.
Un conductor estresado no esta en las mejores condiciones para conducir con
seguridad ya que las exigencias del transito lo sobrepasan fcilmente, aumentando
significativamente la tensin y malestar interior.

Un conductor estresado es un conductor en riesgo

Cada dificultad en el camino (un embotellamiento en el transito, el auto que lo
antecede circulando a menor velocidad, alguien que lo molesta con sus luces, el
semforo en rojo, cambios en el estado del camino, etc.) ser causa de excesiva
tensin y ansiedad con desencadenamiento de respuestas de riesgo de tipo
errticas y agresivas (conduccin a excesiva velocidad).

Algunos consejos para reducir el estrs al conducir

- Primeramente, ser conciente del estado en que se encuentra. Si usted sabe que
esta atravesando un momento emocionalmente difcil, si esta sufriendo algunos
de los sntomas que se detallan mas arriba, habr que extremar las medidas de
seguridad al conducir o bien, en situaciones limite, evitar conducir.

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- Planifique cada viaje dndole ms tiempo del estimado necesario para ese
recorrido. De esta manera evitara la ansiedad frente a demoras o inconvenientes
en el camino. Si va a emprender un viaje prolongado, estime al menos una hora o
mas de tiempo para imprevistos y no se autoimponga una hora precisa para llegar.
Si el viaje es corto, procure salir con varios minutos de antelacin.
-Disminuya la velocidad y adcuela a las circunstancias del camino, del flujo
de transito y el estado emocional. Esta comprobado que a mayor velocidad
de circulacin, mayor tensin. Por eso, para distenderse es bueno buscar una
velocidad en la que se siente que se circula relajado. Por otra parte, al circular
mas despacio se tiene mas tiempo para reaccionar ante un imprevisto o corregir
una maniobra equivocada.
- Acepte las circunstancias del trnsito. Esto significa que frente a un
embotellamiento, obstruccin, semforos mal coordinados, flujo de transito
lentificado, etc., hay que procurar calmarse y no intente forzar la velocidad de
marcha apurando a los otros, violando normas o zigzagueando; pensar que la
salud y la seguridad estn en juego. Si es necesario, realice ejercicios respiratorios
de relajacin por medio de inspiracin profunda con exhalacin lenta. Puede
ayudarse escuchando una msica agradable y relajante.
- Frente a un conductor torpe, lento y/o agresivo, no se enganche. Procure
evitarlo, segn el caso, cedindole el paso, o sobrepasndolo con precaucin y
ponga distancia de el. Piense que su salud y seguridad son su prioridad.
- Evite discutir con los acompaantes de viaje sobre temas conflictivos.
- No atienda el telfono celular mientras conduce, es fuente de distraccin y
sumador de tensiones.
- Descanse un mnimo de 7 u 8 horas cada nche. La mayora de las personas
necesitan ese tiempo de sueo para funcionar bien durante el da. Procure tener
los mismos horarios para su descanso, de manera de ayudar al funcionamiento
de su organismo. Si padece de insomnio o se despierta varias veces en la noche
pida ayuda profesional. Un conductor fatigado es un conductor disminuido en su

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capacidad de conducir.
- Evite el consumo de alcohol y/u otras drogas horas antes de conducir ya que
alteran su rendimiento, percepcin y capacidad de respuesta al conducir.
- Si viaja con nios a cargo, procure que viajen entretenidos y con los cinturones
de seguridad colocados.

Furia en el camino
Como evitar la concuccin agrasiva? Cmo evitar ser victima de un conductor
agresivo? Aunque no hay tcnicas garantizadas, estos tres principios pueden
ayudar:

1.- No provoque
Cuando las encuestas preguntan a los conductores qu los enoja ms, se obtienen
resultados notablemente semejantes. Unos pocos y especficos comportamientos
parecen ser los que usualmente enfurecen a los conductores. usted se puede
proteger, evitndolos:

Encerrar
Cuando usted sobrepasa, asegrese de que tiene bastante espacio. Use su luz
de giro para mostrar sus intensiones antes de hacer un movimiento. Si usted
comete un error y accidentalemente encierra a alguien, intente disculparse con el
gesto apropiado. Si alguien al sobrepasarlo se le cruza, encerrndolo, disminuya
la velocidad y facilite el espacio para que pueda ubicarse.

Circular por el carril izquierdo

Si esta en el carril izquierdo y alguien quiere pasarlo, crrase y djelo pasar. Usted
puede sentir que esta en su derecho por que esta circulando a la mxima velocidad
permitida, pero tambin puede ponerse en peligro al enojar a los conductores que
vienen detrs de usted. En muchos estados y provincias la ley obliga a conducir
por el carril derecho y solo se permite el izquierdo para pasar a otro automvil.
Adems, es simple cortesa moverse para dejar pasar a los otros.

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(La ley Nacional de Transito 24.449 as lo dispone en la Argentina para rutas y

semiautopistas).
Pegarse atrs
Los conductores se enojan cuando son seguidos muy de cerca. Lo mas seguro es
dejar por lo menos 2 segundos de espacio entre su auto y el de adelante (cuando
usted ve al auto de adelante pasar por un punto fijo, debe poder contar por lo
menos "mil uno-mil dos" antes de alcanzar ese punto).
Si usted piensa que el auto de adelante esta yendo muy despacio y no le permite
pasarlo, aumente su distancia con el, deje mas espacio, no menos. De esta
manera, si el primero hace algo inesperado usted tendr mas tiempo para salir
del camino.
Si usted va adelante debera poder ver las luces del auto que va detrs suyo por el
espejo retrovisor. Si siente que esta siendo seguido demasiado cerca, disminuya
su velocidad levemente para que el otro pueda pasarlo, facilitndoselo.

Gestos obscenos
Casi nada pone a un conductor tan furioso como lo hace un gesto obsceno.
Mantenga sus manos en el volante. Evite hacer cualquier tipo de gesto que pueda
enfurecer a otro conductor, incluso inofensivas expresiones de irritacin como
mover la cabeza.
Sea un conductor precavido y cortes. indique con seales cada vez que se
sobrepasa, cabia de carril, o dobla. Use la bocina solamente en casos de extrema
necesidad.
Si usted y otro conductor ven simultneamente un lugar para estacionar vaco,
deje que se lo quede la otra persona. y si el otro conductor parece ansioso de
enfrentarse con usted, haga un gesto amistoso. Luego de un tiempo su respuesta
se va a convertir en automtica y no le va a afectar tan seguido la mala educacin
de otros conductores.

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2.- No se enganche
Un conductor enojado puede empezar una pelea a menos que el otro se enganche.
Usted puede protegerse de los conductores furiosos evitando enojarse con ellos.
El orador Robert Ingersoll dice: "La ira quema la lamparita de la mente" Una
persona enojada puede hacer cosas de las que mas tarde se arrepienta, y eso
lo incluye a usted. Si es tentado de vengarse de otro conductor, piense: "Me
gustara viajar en un avin cuyo piloto acte de esta manera?".
Piense en las consecuencias que pueden tener sus estallidos de ira. Tranquilcese
y siga su viaje.

Ponga distancia
Dle a los conductores enojados mucho espacio. Un conductor que usted haya
podido enfadar puede "estallar" y volverse verdaderamente peligroso. Si el otro
conductor intenta armar una pelea, ponga toda la distancia que pueda entre
su vehculo y el de este, y despus parta lo mas rpido posible. Bajo ninguna
Circunstancia intente empujarlo fuera del camino y arreglar las cosas de "hombre
a hombre".

Evite las miradas

Si un conductor esta teniendo actitudes agresivas contra usted, no lo provoque
con la mirada. mirar fijamente a un conductor de mala manera, puede convertir un
encuentro impersonal entre dos vehculos en un duelo personal. Y una vez que la
cosa es personal, la situacin puede irse de las manos

Pida ayuda
Si piensa que el otro conductor lo esta siguiendo o intentando comenzar una
pelea, pida ayuda. Si tiene un telfono celular selo para llamar a la polica. De
lo contrario, conduzca hacia un lugar donde haya gente alrededor, como una
estacin de polica, un comercio, un centro comercial, o inclsive un hospital. Use
su bocina para llamar la atencin. No salga de su vehculo. No vaya a su casa.

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3.- Ajuste de actitud

Las acciones mas importantes que puede tomarse para evitar conductores
enfadados se llevan a cabo en su cabeza. Con cambiar su actitud al conducir,
usted puede tener un viaje mas placentero. Intente estas ideas para un viaje ms
agradable:

Olvidese de ganar
Para muchos automovilistas, conducir se convierte en una competencia. Es
usted uno de esos conductores que desean perder el mnimo tiempo posible al
viajar y compite con el reloj? Si algo pasa y lo hace disminuirr la velocidad Se
enoja?. La solucin: Concdale ms tiempo a su viaje. Se va a sorprender de
cuanto mas relajado se va a sentir al tener unos pocos minutos extras. As que en
vez de tratar de obtener "un buen tiempo", Intente pasar "un tiempo agradable".
Escuche msica suave o un libro en cassette. Practique tcnicas de relajacin,
como respirar profundo. Va a llegar a destino mucho mas tranquilo, fresco y
menos estresado.

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