Instalacin de la manguera

Informacin general de seguridad

ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de
disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda. El rotor
es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si
quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento.
Las zapatas y el rotor se calentarn cuando se accionan los frenos, por lo tanto no los toque
mientras anda o inmediatamente despus de bajarse de la bicicleta, de lo contrario se podra
quemar. Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes
de intentar ajustar los frenos.
La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo hmedo.
Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal.
Si la superficie del camino est hmeda, los neumticos resbalarn ms fcilmente. Si los
neumticos resbalan, se podra caer de la bicicleta. Para evitar eso, reduzca su velocidad y
aplique los frenos suavemente y antes de lo normal.
Antes de montar su bicicleta asegrese siempre que los frenos delanteros y traseros estn
funcionando correctamente.
Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o
grasa, de lo contrario los frenos podran no funcionar correctamente.
Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa, deber cambiar las
almohadillas. Si el rotor se ensucia con aceite o grasa, deber limpiar el
rotor. De lo contrario, los frenos no funcionarn correctamente.
Antes de montar en la bicicleta, verifique que el espesor de la
almohadilla es de 0,5 mm o ms.
Si escucha ruidos cuando acciona los frenos, podra indicar que las
almohadillas de frenos estn gastadas hasta el lmite de uso. Despus
Indicadores de
de verificar que el sistema de frenos se ha enfriado lo suficiente,
desgaste de
almohadillas
verifique el espesor de la almohadilla de freno.
Cambie las almohadillas de frenos si los indicadores de desgaste de la
almohadilla estn visibles.
Podra ocurrir una obstruccin por burbujas si se aplican los frenos
continuamente. Para evitar esto, libere momentneamente la palanca.
Las obstrucciones por burbujas son un fenmeno en que el aceite dentro del sistema
de frenos se calienta, lo que hace que el agua o las burbujas de aire dentro del sistema
de frenos se expandan. Esto puede resultar en un aumento repentino en el recorrido de
la palanca de frenos.
Use slo aceite mineral genuino de Shimano. Si se usan otros tipos de aceites, se podra
tener problemas con el funcionamiento de los frenos, y el sistema podra no ser usable.
Asegrese de usar slo aceite de un recipiente abierto recientemente, y no use aceite usado
que haya drenado de la boquilla sangradora. El aceite viejo o aceite usado podra contener
agua que ocasione una obstruccin por burbujas en el sistema de frenos.
Tenga cuidado de no permitir que el agua o las burbujas de aire entren en el sistema de
frenos, de lo contrario podra haber una obstruccin por burbujas. Tenga mucho cuidado al
desmontar al cubierta del depsito.
Al poner la bicicleta al revs o al ponerla de costado, el sistema de frenos podra tener
burbujas de aire dentro del depsito las que permanecern dentro cuando se vuelva a
colocar la cubierta del depsito, o las que se pueden acumular en varias partes del sistema
de frenos cuando se usan por perodos largos. El sistema de frenos de disco M525 no fue
diseado para ser puesto al revs. Si la bicicleta se pone al revs o de costado, las burbujas
de aire dentro del depsito se podran mover en la direccin de las zapatas. Si se anda en
bicicleta en estas condiciones, existe el peligro que los frenos no funcionen y que ocurra un
accidente serio.
Si la bicicleta ha sido puesta al revs o de costado, asegrese de accionar la palanca de
frenos varias veces para verificar que los frenos funcionan normalmente antes de montar la
bicicleta. Si los frenos no funcionan normalmente, ajstelos de acuerdo con el siguiente
procedimiento.
< Si al accionar la palanca el funcionamiento del freno es lento >
Ajuste la palanca de frenos de manera que quede paralela al piso y luego presione
suavemente la palanca de frenos varias veces y espere a que las burbujas vuelvan al
depsito. Se recomienda que retire la cubierta del depsito y llene el depsito con
aceite mineral hasta que no queden burbujas dentro.
Si los frenos todava funcionan lentamente, purgue el aire del sistema de frenos.
(Consulte la seccin "Agregando aceite mineral y purgando el aire".)
Si ocurren prdidas de aceite, inmediatamente pare de usar los frenos y realice las
reparaciones necesarias. Si contina andando en la bicicleta mientras pierde aceite existe el
peligro de que los frenos dejen de funcionar repentinamente.
Verifique que la palanca de frenos de liberacin rpida se encuentra del lado derecho (el
lado opuesto al rotor). Si la palanca de liberacin rpida se encuentra del mismo lado que el
rotor, existe el peligro que interfiera con el rotor, por lo tanto verifique que no interfieren.
Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su
bicicleta. Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perder el
control de la misma o tener un accidente, y sufrir heridas serias. Debido a que cada bicicleta
es diferente, se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente
(incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta). Esto lo puede
lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta, as
como practicando las tcnicas de frenado y conduccin.
Los frenos de disco M525 fueron diseados para rendimiento ptimo cuando se
usan en combinacin con las BR-M525 (zapatas), BL-M525 (palanca de freno),
SM-RT61 (rotor) y las almohadillas de Shimano (M08).
Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes. Una
parte floja, gastada o daada puede resultar heridas para el ciclista.
Recomendamos usar slo repuestos genuinos de Shimano.
Lea estas instrucciones de servicio tcnico cuidadosamente, y mantngala en un lugar
seguro para futuras consultas.

PRECAUCION
Manipulacin del aceite mineral
Use gafas de seguridad al manipularlo, y evite el contacto con los ojos. El contacto con los
ojos puede resultar en irritaciones.
En caso de contacto con los ojos, haga correr suficiente agua y consulte inmediatamente a
un doctor.
Use guantes al manipularlo. El contacto con la piel puede ocasionar picazn y molestias.
En caso de contacto con la piel, lvese bien con jabn y agua.
La inhalacin de vapores de aceite puede causar nuseas. Cbrase la nariz y la boca con
una mscara tipo respirador y selo en un lugar bien ventilado.
Si se respira el vapor, vaya inmediatamente a un lugar con aire fresco. Cbrase con un
cobertor. Mantngase caliente y estable y consulte a un doctor.
No lo ingiera. Puede causar vmitos o diarrea.
Mantngalo lejos del alcance de los nios.
No corte, caliente, suelde o someta a presin el recipiente de aceite, pues puede explotar o
incendiarse.
Desechado del aceite usado : Siga los cdigos su localidad y/o estado para desecharse de
l. Tenga mucho cuidado al manipular el aceite para
desecharlo.

Instrucciones de servicio tcnico

Perodo de ablande
Los frenos de disco tiene un perodo de ablande, y la fuerza de frenado aumentar
gradualmente a medida que el perodo de ablande progrese. Asegrese estar
atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los
frenos durante el perodo de ablande. Lo mismo ocurrir cuando se cambian las
almohadillas de frenos o el rotor.
Al limpiar con un compresor
Si se desarma el cuerpo de las zapatas para limpiar las partes internas usando un
compresor, tenga en cuenta que la humedad del aire comprimido puede
permanecer en los componentes de las zapatas. Deje que los componentes de las
zapatas se sequen lo suficiente antes de volver a armar las zapatas.

< Gua en forma C >

< Para la palanca derecha >

Para lograr el mximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas

en el siguiente cuadro.
Zapata

BR-M525

Soporte del cable

SM-HANG

Palanca de frenos

BL-M525

Aceite Mineral

SM-DB-OIL

Rotor

SM-RT61

Almohadilla de freno

Manguera

SM-BH59

M08 (Almohadillas de resina)

< Tipo normal de tope de cable >

Para guas con forma C y el tipo

normal de tope de cable, use el
soporte de cable especial de
Shimano (en venta por
separado) para asegurar de la
manera indicada en la figura.

Se endurece

Par de apriete:
0.3 - 0.5 Nm {3 - 5 kgfcm}

Agregando aceite mineral y purgando el aire

1. Con los espaciadores de
almohadillas instalados a las
zapatas, coloque la bicicleta en un
soporte de bicicletas o similar tal
como se indica en la figura. Ajuste
la palanca de frenos de manera que
quede paralela al
piso y luego
luego desmonte
la cubierta del
depsito.

5. Con la palanca de frenos accionada, abra y cierre la boquilla

Accione la palanca de frenos varias veces y verifique si los frenos funcionan normalmente
o no. Tambin verifique que no haya prdidas visibles de aceite.

de purga en una sucesin rpida (durante aproximadamente

0,5 segundos cada vez) para liberar cualquier burbuja de aire
que pudiera quedar en las zapatas.
Repita este procedimiento aproximadamente 2 a 3 veces.
Luego apriete otra vez la boquilla de purga.

La palanca de frenos debe

quedar paralela al piso.

Mantenimiento
Boquilla de purga

Par de apriete:
4 - 6 Nm {40 - 60 kgfcm}

Cambio de almohadilla de freno

Nota:
El sistema de frenos M525 fue diseado de manera de que a medida que las
almohadillas de freno se gasten, los pistones gradualmente se muevan hacia atrs
para ajustar automticamente la separacin entre el rotor y las almohadillas de freno.
Por lo tanto, necesitar empujar los pistones de vuelta a sus posiciones originales
cuando cambie las almohadillas de frenos.

Manguera

Instalacin

6. Llene el depsito con aceite y luego vuelva a colocar la cubierta del depsito. Llene

Zapatas

completamente el depsito hasta derramar aceite mientras vuelve a colocar la cubierta del
depsito para asegurarse que no queden burbujas de aire dentro del depsito.
Adems, tenga cuidado de no ensuciar con aceite ninguna de las partes como el rotor ni las
almohadillas de frenos.

Las siguientes herramientas son necesarias para armar este producto.

Ubicacin de uso

Herramienta

Perno de fijacin del rotor

Llave de par #25

Placa de apriete del rotor

Destornillador de punta plana

Llave de tuercas de
boca tubular (8mm)

Par de apriete:
0.3 - 0.5 Nm {3 - 5 kgfcm}

Perno de fijacin de la palanca de frenos

Llave Allen de 5 mm

Perno de fijacin de la zapata /

Pernos de fijacin del adaptador

Llave Allen de 5 mm

Eje de fijacin de la almohadilla de frenos

Pinzas radiales

Perno de fijacin de la manguera de frenos

Llave de tuercas de 8 mm

Cubierta del tanque de depsito

Destornillador Phillips #1

Soporte del cable

Destornillador Phillips #2

Boquilla de purga

Llave de tuercas de boca tubular de 8 mm

1. Desmonte la rueda del cuadro, y desmonte

2. Coloque una llave de tuercas de boca tubular

de 8 mm, luego coloque una bolsa en el tubo,
y el tubo en la boquilla de purga tal como se
indica en la figura.

Almohadillas
de freno

2. Limpie los pistones y el rea alrededor.

3. Ajuste la palanca de frenos de manera que

Boquilla de purga

quede paralela al piso y luego luego

desmonte la cubierta del depsito.
Bolsa

7. Vuelva la palanca de frenos a su posicin inicial.

4. Empuje el pistn hacia atrs tanto

3. Afloje la boquilla de purga 1/8 de giro para abrirla, y luego agregue aceite al

Entrelazado de radios de rueda

como sea posible, teniendo cuidado

de no torcerlo. (Tenga en cuenta que
en este momento puede derramarse
un poco de aceite del depsito.)

depsito. Accione suavemente la palanca de frenos mientras que hace esto

para ayudar a cebar el sistema con aceite.

Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado

en la figura.
No se puede usar un conjunto radial.

Nota:

4. Cuando el aceite pasa por la manguera, el

Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de
la rueda delantera (el lado donde est instalado el rotor), y los lados izquierdo y
derecho de la rueda trasera, y tal como se indica en la figura 2 debajo del lado
derecho de la rueda delantera.
Adelante Atrs
Atrs
izquierda izquierda derecha

Si se adhiere aceite a las almohadillas de frenos despus de agregar aceite, o si las

almohadillas de frenos estn gastadas a un espesor de 0,5 mm, cambie las almohadillas
de frenos.

las almohadillas de freno tal como se indica

en la figura.

Tubo

No use llenadores de lquido de frenos, esos pueden hacer que se formen pequeas
burbujas, y esas burbujas pueden reducir severamente el rendimiento de frenado.

nivel de aceite en el depsito bajar, por lo

tanto asegrese de continuar agregando
aceite para mantener el nivel de aceite de
manera que entre aire por la entrada.

Pistn

Adelante
derecha

Instalacin de las zapatas (BR-M525) y sujecin de la manguera

Para las monturas estndares internacionales, coloque adaptadores en las zapatas para
monturas tipo poste.
(Existen adaptadores delanteros y traseros separados.)

5. Instale las nuevas almohadillas

de freno, y luego instale los
espaciadores de almohadilla.

1. Afloje los pernos de fijacin de la zapata de manera que la zapata se pueda mover hacia los
lados, y luego instale el adaptador en el cuadro.
Fig. 1

2. Accione la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas,

Fig. 2
Placa de apriete

Instalacin del rotor

(SM-RT61)

6. Accione la palanca de frenos varias veces para verificar que con el uso se endurece.

Fig. 1
Rotor

Instale el rotor y la placa de apriete del

rotor, y luego instale y apriete los
pernos indicados en la Fig. 1.

Si sale peridicamente aceite por la boquilla de

purga apriete la boquilla de purga por un
momento.

Tipo de montaje estndar internacional

< Delantero >
Adaptador

Usando guantes, aplique una fuerza al

rotor de manera de girarlo hacia la
derecha tal como se indica en la Fig. 2.
Mientras realiza esto, apriete los
pernos de fijacin del rotor en el orden
indicado en la figura.

Cubo

Pernos de
fijacin del
adaptador

Pernos de
fijacin del rotor
(Torx #T25)

Zapata

Si entonces acciona la palanca de frenos, las

burbujas de aire del sistema subirn por la
entrada e irn al depsito. Una vez que las
burbujas dejan de aparecer, accione la palanca
de frenos tanto como sea posible. La condicin
normal es que la palanca resulte dura en este
momento.

Par de apriete:
2 - 4 Nm {20 - 40 kgfcm}

Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para doblar los

bordes de la placa de apriete sobre las cabezas de los pernos tal como se indica
en la Fig. 3.
Fig. 2

Tipo de montaje tipo poste

Instale provisoriamente la zapata en el
cuadro (de manera que la zapata se
pueda mover hacia los lados), accione la
palanca de frenos de manera que el rotor
quede bien apretado por las almohadillas,
y luego apriete los pernos de fijacin de
zapatas.
< Delantero >

7. Verifique que el rotor y las almohadillas de frenos no se toquen entre s, y luego

verifique el nivel de aceite (agregando ms aceite si fuera necesario). Despus de hacer
eso, vuelva a colocar la tapa del depsito.

Ajuste cuando los pistones no funcionan correctamente

El mecanismo de la zapata tiene dos pistones, Si estos pistones no funcionan
adecuadamente o si sobresalen desparejos, o si las almohadillas de frenos permanecen en
contacto con el rotor, ajuste los pistones de acuerdo con el siguiente procedimiento.

1. Desmonte la rueda y las almohadillas de frenos.

Limpie los pistones y el rea alrededor, ajuste la palanca de frenos de manera que
quede paralela al piso, y desmonte la cubierta del depsito.

2. Empuje el pistn derecho hacia atrs, sin doblarlo. Tenga en cuenta que en este
momento puede derramarse un poco de aceite del depsito.

Fig. 3

3. Instale las almohadillas de freno y los espaciadores de almohadillas.

Placa de apriete

Rotor

Funcionamiento de la palanca

4. Accione la palanca de frenos tanto como sea posible, y luego accinela varias veces
ms de manera que los dos pistones se muevan a sus posiciones iniciales.

Pernos de
fijacin de
zapatas

5. Desmonte los espaciadores de almohadillas, instale la rueda, y luego verifique que no

< Trasero >

Asegure la palanca de frenos tal como se indica en la figura. (Verifique que la

palanca de frenos no interfiere con la palanca de cambios durante el uso.
Tambin consulte las instrucciones de servicio para la palanca de cambios.
Para algunos tipos puede ser necesario que la
palanca de cambios sea instalada primero, debido a
la posicin de los pernos de fijacin de la
palanca de cambios.)

Par de apriete de la palanca de cambios:

6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}

Espaciador de
almohadilla

y luego apriete los pernos de fijacin de zapatas.

Pernos de
fijacin de
zapatas

Pernos de
fijacin del
adaptador

Instalacin de la palanca de frenos (BL-M525)

( Para Cross Country )

Tapas

< Trasero >

Cuando presiona la palanca una vez ms, las burbujas se

levantarn y sern liberadas en el depsito. Puede resultar
conveniente sacudir suavemente la manguera o mover las
zapatas en este momento.

Depsito

Direccin de
rotacin de
la rueda

Tapa

Tapas

Nota
Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada, se recomienda instalar
espaciadores de almohadillas. Los espaciadores de almohadillas evitarn que el
pistn se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda.
Si el cubo de montaje de zapata de freno y la puntera trasera no estn paralelas, el
rotor y la zapata se podran tocar.
Si se presiona la palanca de frenos sin haber instalado los espaciadores de
almohadillas, los pistones saldrn ms de lo normal. Use un destornillador de punta
plana o herramienta similar para empujar las almohadillas de frenos, mientras tiene
cuidado de no daar las superficies de las almohadillas de frenos. (Si las
almohadillas de frenos no estn instaladas, empuje los pistones derechos hacia
adentro, teniendo cuidado de no daarlos.)
Si resultara difcil de empujar hacia adentro las almohadillas de frenos o los
pistones, desmonte la cubierta del depsito y vuelva a intentar. (Tenga en cuenta
que en este momento se puede derramar un poco de aceite del depsito.)
Use alcohol isoproplico, agua jabonosa o un pao seco al realizar la limpieza y el
mantenimiento del sistema de frenos. No use limpiadores comerciales de frenos o
agentes silenciadores, pues pueden daar partes como sellos.
No desmonte los pistones al desarmar las zapatas.
Si el rotor se gasta, se raja o se tuerce, deber ser cambiado.
Las partes no tienen garanta contra el desgaste natural o el deterioro resultante
del uso normal.

Instale las tapas accesorias tal como se indica en la figura para

evitar que los pernos se aflojen.
< Delantero >
Tipo poste

< Para la palanca izquierda >

SI-8C60H

Sistema de frenos de disco

4 2

Direcciones : Mantenga el recipiente cerrado para evitar que los objetos extraos y
la humedad entre, y almacnelo en un lugar fresco, oscuro y lejos de
la luz directa del sol o calor.

Si la palanca no resulta dura, ajstela de acuerdo con el siguiente procedimiento.

Consulte las Instrucciones de servicio para la manguera de frenos SM-BH59 (SI8H20) para detalles sobre la instalacin de la manguera.
No deje que la manguera se tuerza al instalarla. Asegrese que las pinzas y las
palancas estn en las posiciones indicadas en las figuras.

Floja

Ligeramente dura

haya interferencia entre el rotor y las zapatas. Si estuvieran tocando, ajuste consultando
la "Instalacin de la zapata".

6. Despus de verificar el nivel de aceite, vuelva a colocar la cubierta del depsito.

7. Vuelva la palanca de frenos a su posicin inicial.

Dura
Par de apriete:
6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}

Perodo de cambio del aceite mineral

Se recomienda volver a colocar el aceite dentro de depsito si se decolora mucho.

Par de apriete:
6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}

Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso (Spanish)