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1. Descripcin
1.1. Esta experiencia permitir estudiar y analizar diferentes tipos de
mecanismos de retorno rpido.
2. Objetivos Generales
2.1Reconocer las caractersticas principales del funcionamiento de los
mecanismos de Retorno Rpido.
2.2 Comprender la utilidad de estos mecanismos en aplicaciones
mecnicas.
3. Objetivos Especficos
3.1 Aplicar mtodos grficos y analticos para determinar los ngulos de avance
y retroceso, los tiempos de avance y retroceso, la longitud de la carrera, la
velocidad promedio de avance y retroceso, la razn de tiempos de un
mecanismo de Retorno Rpido.
3.2 Verificar los resultados tericos mediante aplicaciones prcticas de cada
mecanismo estudiado.
3.3 Determinar las posiciones extremas de la corredera y la configuracin del
mecanismo en cada posicin. De manera prctica, grfica y analtica.
4. Equipos y materiales a utilizar
4.1 Eslabones perforados
4.2 Pines, arandelas
4.3 Escalmetro mtrico
4.4 Juego de geometra
4.5 Papel 8 X11
5. Metodologa
5.1 Mediciones mediante observacin directa, comparacin y pruebas.
5.2 Armar diferentes tipos de mecanismos de retorno rpido.
5.3 Discusin de las experiencias y resultados.
5.4 Anlisis cualitativo y cuantitativo.
5.5 Investigacin complementaria.
5.6 Evaluacin: asistencia, participacin y aporte individual y de grupo.
5.7 Entrega y evaluacin del reporte.
5.8 Utilice el sistema Internacional de Unidades (SI).
6. Procedimiento
a. Mecanismo Biela-Manivela-Corredera Descentrado
6.1 En base a la Figura 3.1, desarrolle cada uno de los siguientes puntos:
6.1.1 Haga un bosquejo a mano alzada del mecanismo, mostrando sus
posiciones extremas.
6.1.2 Qu condiciones deben cumplirse para que esto suceda?
6.1.3 Indique los ngulos de avance y retroceso tomando en cuenta
que la manivela se mueve con velocidad angular constante y en
sentido contrario al reloj.
6.1.4 Determine la razn del tiempo de avance al tiempo de retroceso.
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11. Referencias:
11.1
Kinematics and Dynamics of Machinery. Charles E. Wilson, J.P.
Sadler y W.J. Michels. Quinta edicin. Harper&Row, Publishers, New york,
1983.