Professional Documents
Culture Documents
1.
La palabra equipo se acostumbra a usar en el mbito de la construccin como trmino genrico que
involucra al: equipo mecnico o maquinaria de la construccin; a las herramientas de uso individual tales
como el badilejo, martillo, plancha,.etc., a las uso colectivo: carretillas, lampas, picos,..etc.; y a los
implementos auxiliares que son aquellos, que no siendo maquinarias ni herramientas participan en el
proceso constructivo, tales como: andamios, bateas, encofrados,..etc.
2.
La maquinaria para la actividad de la construccin es uno de los bienes de capital ms costoso; por ello,
quien posee sta debe tener en cuenta que el capital que ha invertido en su adquisicin, debe de ser un
dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la mquina
misma. Conviene resaltar que la recuperacin del capital invertido con esa utilidad razonable, conlleva a
que el valor de reposicin de la maquinaria sea permanentemente actualizado a fin de evitar que, factores
tales como la devaluacin del signo monetario, inflacin,.etc., no impida restituir la maquinaria usada una
vez concluida su vida til.
3.
4.
Una mquina debido a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor a travs del tiempo, se
le efectu un adecuado mantenimiento o no, la productividad de la misma tiende a disminuir y por ende los
costos de mantenimiento y reparacin son cada vez mayores, hasta llegar a un momento en que esta se
considere obsoleta; por lo que su propietario deber de preparar sistemticamente un fondo de reserva,
que permita restituir oportunamente dicho equipo; por uno nuevo o por cualquier otro equipo.
5.
Existen diversos mtodos para el clculo del Costo de Posesin y Operacin de la maquinaria; pero estos
solo tratan de obtener el costo que ms se aproxime a la realidad; el costo real slo se obtendr con los
datos obtenidos de la obra; es muy poco probable que algn mtodo d resultados iguales a los que arroja
la obra, la idea es que al presupuestar un proyecto es necesario tener costos horarios inciales de las
maquinarias que se utilizaran en el desarrollo de la obra, los que se debern de comparar con los que se
obtengan de obra; para tomar las medidas necesarias que permitan prever el resultado econmico de la
obra.
6.
Los costos horarios de la maquinaria, varan debido a diferentes factores, tales como: valor de adquisicin,
tipo y condiciones de trabajo, precios de los combustibles y lubricantes, las tasas de inters a las cuales se
adquieren las maquinarias, las condiciones tributarias, las prcticas de mantenimiento y reparaciones etc.
En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan clasificar
condiciones suaves, condiciones medias y condiciones severas.
en
categoras:
7.
Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del costo de hora-mquina se consideran condiciones
medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se est analizando un proyecto de obra especfica
ser necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones
a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido comn del ingeniero encargado de elaborar el
presupuesto correspondiente.
8.
En los anlisis de precios unitarios, el costo de la maquinaria interviene como la suma del Costo de
Posesin y Operacin.
9.
Resulta de vital importancia mantener estadsticas de los costos de las obras anteriores; la misma que
servir como base de los nuevos clculos, pero ser necesario tener presente que los proyectos por mas
similares que sean, no siempre producen costos iguales; lo mismo que sucede con la maquinaria similar, es
poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes, porque las condiciones de trabajos son
siempre diferentes.
1
10. Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del costo horario de la maquinaria, se debern de
considerar condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se est analizando un
proyecto de obra especfica ser necesario estudiar con cuidado las condiciones del terreno donde se
ejecutara la obra, as como la zona de trabajo; lo que permitir hacer las correspondientes modificaciones
a las tarifas, utilizando para ello la experiencia y el sentido comn del ingeniero encargado de elaborar el
correspondiente anlisis del costo horario de las maquinarias.
11. Para los clculos de los Costos de Posesin y Operacin, estos se hacen para el conjunto total de la
mquina, slo se hacen clculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste rpido, cuyo monto
se adiciona posteriormente al costo total.
2.
De manera referencial adjunto como ANEXO 01: VIDA ECONMICA TIL DE LOS EQUIPOS DE
CONSTRUCCIN; tomado del libro: El equipo y sus costos de operacin, publicado por la Cmara
Peruana de la Construccin (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jess Ramos S.
3.
4.
DEPRECIACION (D)
La mquina al trabajar se desgasta y por consiguiente se devala, para cubrir esta devaluacin progresiva,
est la depreciacin anual, sacada de los mismos productos que esa maquinaria consigue con su trabajo,
cuya acumulacin hasta el final de la vida til de la misma, proporciona fondos para adquirir otra, llegado
ese da final.
La depreciacin es un concepto que pertenece a varios mbitos, entre los que podemos citar: el de la
contabilidad, el derecho tributario, el tcnicoetc., desde el punto de vista contable la depreciacin
consiste en reconocer que con el paso del tiempo y el uso que se le da a ciertos activos, estos van
perdiendo o disminuyendo su valor. Por ello debe de registrarse en la contabilidad de las organizaciones
econmicas este ajuste que sufren los activos fijos; esto se refiere a la disminucin legal que se puede
efectuar en la contabilidad de las empresas, la misma que se genera desde el inicio de la compra de la
maquinaria, teniendo en consideracin su valor de adquisicin, los fletes, seguros, embalajeetc.; y es
vigente durante todo el periodo de su vida econmica de la maquinaria.
La depreciacin se refleja en los balances de las empresas, como se puede apreciar en la parte de un
balance que se muestra a continuacin:
Compaa XXX
Estado de situacin financiera al 31 de diciembre del 20XX
Activo
Activos circulantes:
Bancos
Clientes
IVA por acreditar
Inventario
Seguro pagado por adelantado
Total de activos circulantes
Activos no circulantes:
Activos fijos:
Terreno
Edificio
menos: Depreciacin acumulada
Edificio neto
Equipo de oficina, costo original
menos: Depreciacin acumulada
Equipo de oficina neto
Equipo de transporte, costo original
menos: Depreciacin acumulada
Equipo de transporte neto
Total activos fijos
Total activos no circulante
Total de activos
130,000.00
1,083.34
8,000.00
133.34
60,000.00
2,000.00
27,433.25
3450.00
3004.00
12,000.00
1,000.00
46,887.25
100,000.000
128,916.66
7,866.66
$
$
58,000.00
294,783.32
294,783.32
341,670.57
Para el caso de la determinacin del costo horario de la maquinaria, se le denomina tambin fondo de
reposicin, el que como lo hemos sealado precedentemente consiste en crear un fondo de reserva para
reemplazar el equipo por uno nuevo, cuando se complete su vida econmica til.
La frmula a emplearse para el clculo de la depreciacin horaria es el siguiente:
D=
Va - Vr
VEU
Donde:
D
Va
Vr
VEU
=
=
=
=
Ejemplo:
Supongamos que determinado equipo de construccin, tiene un valor de adquisicin de S/. 550,000.00
Nuevos Soles, una vida econmica til de 5 aos, a razn de 2,000 horas anuales y un valor de rescate de
S/. 50,000.00 Nuevos Soles, calcular su depreciacin anual y su depreciacin horaria.
DEP = S/. 550,000.00 S/. 50,000.00 = S/. 100,0000.00 /ao
5 aos
DEP
Mtodos de Depreciacin:
A.- Basada en la actividad, unidad de uso o de produccin.
B.- De la lnea recta o lineal decreciente.
C.- De cargo decreciente, los que a su vez pueden ser:
C.1.- Suma de nmeros dgitos.
C.2.- Doble cuota sobre valor en libros, llamado tambin mtodo del doble del saldo decreciente.
Ejemplos:
1. Con los datos del ejemplo anterior, calcular su depreciacin anual y valor en cada uno de los aos, por
el mtodo BASADO EN LA ACTIVIDAD, teniendo en cuenta que dicho equipo tendr el siguiente uso;
primer ao; 4,000 horas de uso, el segundo, el tercero, el cuarto y quinto ao: 2,500, 2,000, 1,000 y 500
horas de uso respectivamente.
El monto a depreciar es de S/. 550,000.00 S/. 50,000.00 = S/.500,000.00.
Los coeficientes de depreciacin por ao son; primer ao : 4,000 / 10,000 = 40%, para el segundo ao :
2,500 / 10,000 = 25%, para el tercer, cuarto y quinto ao : 20, 10 y 5% respectivamente.
Ao
0
1
2
3
4
5
Coeficiente de
depreciacin (%)
40
25
20
10
5
100%
Depreciacin
(S/.)
0
200,000.00
125,000.00
100,000.00
50,000.00
25,000.00
500,000.00
Depreciacin
acumulada (S/.)
200,000.00
325,000.00
425,000.00
475,000.00
500,000.00
2. Para el caso del ejemplo anterior, calcular la depreciacin anual y su valor en cada uno de los aos; por
el mtodo de: LA LNEA RECTA O LINEAL DECRECIENTE.
Monto a depreciar
Coeficiente de depreciacin
100%
5 aos
Ao
0
1
2
3
4
5
Coeficiente de
depreciacin (%)
20
20
20
20
20
100%
Depreciacin
(S/.)
0
100,000.00
100,000.00
100,000.00
100,000.00
100,000.00
500,000.00
20%
Depreciacin
acumulada (S/.)
100,000.00
200,000.00
300,000.00
400,000.00
500,000.00
INVERSIN MEDIA ANUAL (IMA).- Se define como la media aritmtica de los valores que aparecen
en los libros al final de cada ao, despus de deducirles la cuota de depreciacin correspondiente a
cada ao.
IMA = S/. 550,000.00 + S/. 450,000.00 + S/. 350,000.00 + S/. 250,000.00 + S/. 150,000.00
5
=
3. Para el mismo ejemplo, calcular la depreciacin anual y su valor en cada uno de los aos, por el mtodo
de LA SUMA DEL NUMERO DE DIGITOS.
Monto a depreciar : S/. 500,000.00 Nuevos Soles.
Como la vida econmica til es de 5 aos, la suma de dgitos es : 1+ 2 + 3 + 4 + 5 = 15.
Coeficientes de depreciacin: primer ao: 5/15, segundo ao: 4/15; tercer, cuarto y quinto ao: 3/15,
4/15 y 5/15 respectivamente.
Ao
0
1
2
3
4
5
Coeficiente de
depreciacin (%)
5/15
4/15
3/15
2/15
1/15
100%
Depreciacin
(S/.)
0
166,666.67
133,333.33
100,000.00
66,666.67
33,333.33
500,000.00
Depreciacin
acumulada (S/.)
166,666.67
300,000.00
400,000.00
466,666.67
500,000.00
4. Para el mismo ejemplo, calcular la depreciacin anual y el valor en cada uno de los aos, por el mtodo
DOBLE CUOTA DEL VALOR EN LIBROS.
NOTA.- En ste mtodo no se deduce el valor de rescate para obtener la cantidad a depreciar. En el
primer ao el costo total de la maquinaria se multiplica por un porcentaje equivalente al doble del
porcentaje del coeficiente de depreciacin obtenido por el mtodo de la lnea recta; para los aos
subsiguientes se aplica el mismo porcentaje.
Monto a depreciar : S/.. 550,000.00 Nuevos Soles
Para este ejemplo, considerando que el coeficiente de depreciacin por el mtodo de la lnea recta es
de 100% / 5 = 20 %, por lo que el; para ste mtodo el coeficiente de depreciacin en el
primer ao y en los subsiguientes es de : 2 x 20% = 40%
Ao
Coeficiente de
depreciacin (%)
0
1
2
3
4
5
40
40
40
40
Depreciacin
(S/.)
0
220,000.00
132,000.00
79,200.00
47,520.00
21,280.00
500,000.00
Depreciacin
acumulada (S/.)
220,000.00
352,000.00
431,200.00
478,720.00
500,000.00
Obsrvese que en el quinto ao, no se considera el 40% de S/. 71,280.00, que sera igual a S/.
28,512.00 debido a que la maquinaria no puede depreciarse en un monto mayor a S/. 500,000.00, por
lo que teniendo en cuenta que la depreciacin acumulada en el cuarto ao es igual a : S/. 478,720.00,
slo ser necesario depreciar en el quinto ao: S/. 500,000.00 S/. 478,720.00 = S/. 21,280.00, es
decir el saldo del monto total a depreciar.
5.
Depreciacin
Va
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
n-1
n
Por definicin:
IMA =
IMA =
Considerando que:
IMA =
IMA =
Va (n+1) + Vr (n-1)
2n
Donde:
Va= Valor de adquisicin
Vr= Valor de rescate
n = aos de la Vida Econmica til.
Nota Importante.- Cuando en el mtodo de la lnea recta o lineal decreciente, no se considera el valor de rescate
Vr para el clculo de la depreciacin; la frmula para el clculo de la inversin media anual es la siguiente:
IMA =
Va (n+1)
2n
La frmula anterior, es muy utilizada en los textos sobre el clculo horario de las maquinarias, as como en los
manuales de los fabricantes de los equipos.
Ejemplo
Calcular la inversin media anual para el caso del ejemplo N 2 del acpite: Mtodo de Depreciacin
IMA : S/. 550,000.00 (5 + 1) + S/. 50,000.00 (5-1) = S/. 350,000.00 / ao
IA.
2 x 5 aos
CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE MAQUINARIA
El costo horario de posesin de una maquinaria est compuesto por la suma de los siguientes conceptos:
1.
2.
3.
4.
5.
1.
Depreciacin
Inters del capital invertido
Seguros
Impuestos
Almacenaje
DEPRECIACIN
Se calculara de acuerdo a alguno de los mtodos sealados precedentemente, si bien es cierto que la norma
plantea una formula determinada, considero que el espritu de la norma establece que este es un concepto que
necesariamente deber de ser considerado en la determinacin del clculo del costo horario de las maquinarias;
si bien es cierto que el mtodo de la lnea recta es el comnmente utilizado, podran existir empresas que no lo
utilicen y por lo tanto no lo podran utilizar para el clculo de la depreciacin de sus equipos as como de la
Inversin Media Anual.
7
2.
Cualquier empresa para comprar una mquina financia los fondos necesarios en los bancos o mercado de
capitales, pagando por ello el inters correspondiente; o puede darse el caso, que si la empresa dispone de los
fondos suficientes podr adquirirla con capital propio; pero debemos insistir que, a pesar de que la empresa
pague la mquina al contado, debe cargrsele el inters de esa inversin: ya que ese dinero bien pudo haberse
invertido en otro negocio que produzca dividendos a la empresa.
La formula genrica para el clculo horario del inters del capital invertido es:
INTERS HORARIO DEL CAPITAL INVERTIDO = I
Donde:
I
IMA
T
VEU
TAMN
TAMEX
3.
SEGUROS: se considerar la tasa anual que debe pagar el propietario a una compaa de seguros para
proteger la maquinaria contra todo riesgo. , este es un costo que estar perfectamente determinado por el valor
de la pliza con que se protegen los equipos, dicho monto deber de ser convertido a un costo horario, en la
medida que se est tratando de determinar el costo horario de las maquinarias; sin embargo para una primera
aproximacin para la determinacin del clculo del costo horario de la maquinaria, por este concepto se puede
considerar un porcentaje que vara entre el 2 y 3% de la Inversin Media Anual
IMPUESTOS: es la tasa anual de los impuestos exigidos por el gobierno, los que se aplican sobre el bien
adquirido; este monto tambin se encuentra determinado por la Legislacin Tributaria vigente, pero como en el
caso anterior se puede considerar para una primera aproximacin un porcentaje de la Inversin Media Anual.
ALMACENAJE: valor asociado con el costo del almacn, la seguridad y vigilancia de la maquinaria fuera de las
jornadas de trabajo; este costo suele expresarse como un porcentaje de la Inversin Media Anual: pero no
necesariamente tiene que ser as, dado que si una empresa tiene un establecimiento alquilado para la
guardiana de sus maquinas, podra calcular de forma ms exacta el costo en que incurre en el almacenaje de
sus maquinarias, y cuantificar el monto que le corresponde a cada una de ellas, o en todo caso averiguar cul es
el costo del m2 de almacenaje, y asignarle a cada equipo de acuerdo al rea que ocupa el costo del almacenaje
correspondiente.
Para el clculo del costo horario por Seguros, Impuestos y Almacenaje se aplicar la siguiente frmula:
Donde:
IMA
de tasas anuales
VEU
Combustible
Lubricantes
Grasas
Filtros
Neumticos u Oruga
Piezas de desgaste rpido
Mantenimiento y Reparaciones
Operador especializado
1. COMBUSTIBLES
Este es un consumible muy importante debido a su alto valor; la cantidad y precio de los combustibles
consumidos variar con la potencia, ubicacin, clase de trabajo y tipo de maquinaria a utilizarse; el consumo de
combustible tambin depender de la habilidad del operador, por lo que resulta importante capacitarlos
peridicamente cada vez que de adquieran nuevos equipos.
La forma ms exacta de conocer el valor del consumo del combustible es tomar el dato directamente de la obra,
sin embargo como en todo proyecto, al momento de presupuestarlo, se utilizan valores inciales, que son
proporcionados por los manuales tcnicos de los equipos, o por la experiencia del profesional que elabora el
presupuesto o con los datos estadsticos de obras similares; de obtenerse el contrato para la ejecucin de la
obra, dichos valores que debern ser comparados con los valores que se van reportando en el desarrollo de la
obra, lo que permitir tener valores reales de consumo de combustible en obra, y de ser el caso tomar las
acciones correctivas correspondientes.
Resulta necesario precisar, que debido al incremento en el costo del barril del petrleo; los fabricantes de
maquinaras vienen ofreciendo maquinarias con diferentes componentes y tipos de motores, tendientes a un
menor consumo de combustible; por lo que ser imprescindible recurrir a los manuales de los fabricantes, en
donde se detalla en forma pormenorizada el gasto de combustible para sus maquinarias teniendo en
consideracin diferentes situaciones tales como tipo o clase de trabajo, altura a la cual se desarrolla la obra,
etc.
Otro elemento importante para la determinacin del consumo de los combustibles es conocer la poltica de
mantenimiento de la empresa, ya que esta es de vital importancia, una mala calibracin del sistema de inyeccin
o no cambiar oportunamente los filtros de aire, traern como consecuencia un mayor consumo de combustible.
De manera referencial adjunto como ANEXO 02: CANTIDAD DE COMBUSTIBLE LUBRICANTES Y GRASA,
PROMEDIO; DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIN; tomado del libro: El equipo y sus costos de operacin,
publicado por la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jess Ramos S.
2. LUBRICANTES
El mtodo ms exacto para averiguar el costo hora del consumo de cada uno de los aceites, consiste en tomar el
dato de la capacidad en galones del depsito de aceite o crter para los motores y el de los tanques, depsitos
de aceite o capacidad del sistema para los aceites hidrulicos, de transmisin mandos finales y reductores,
multiplicar este dato por el valor del galn de aceite respectivo y dividir todo en las horas recomendadas para
cada cambio correspondiente.
El ambiente de trabajo (seco, hmedo, tropical, con polvo, etc.) obligan a cambiar los lubricantes con ms
frecuencia, por lo que ser necesario determinar estas variaciones extraordinarias que de ninguna manera
pueden reflejarse en una simple frmula por lo que ser siempre necesario llevar una estadstica que nos
permita determinar con mayor exactitud el momento del cambio de lubricantes.
Finalmente conviene advertir que es muy importante la calidad de los lubricantes, en base de lo sealado
precedentemente puede estimarse el costo de lubricacin entre el 10 y 15% del consumo del carburante en
motores diesel.
De manera referencial adjunto como ANEXO 03: CONSUMO HORARIO DE LUBRICANTES; tomado del libro:
El equipo y sus costos de operacin, publicado por la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO), cuyo
autor es el Ing. Jess Ramos S.
3. GRASAS
La cantidad grasa que se va a usar depende del tipo y tamao de la mquina, para tener un dato ms exacto se
debe recurrir a los datos que suministra el fabricante para cada mquina especfica.
Intervalo de
cambio
250 hr.
500 hr.
500 hr.
No de filtros
Costo S/..
No. de
filtroS/. 2000
hr
2,000
500
2,000
Costo total de filtroS/.
2,000 horas =
S/..
Costo total filtros S/.. ____ / 2,000 hr. = S/.. ______ Costo de Filtros por hora.
Como se puede apreciar el costo de los filtros solo se lograr a partir de una amplia estadstica de las mquinas
de construccin; sin embargo en forma prctica, y ajustndose bastante a la realidad como una primera
aproximacin se puede considerar que el valor de los filtros es igual al 20% de la suma de los combustibles y
lubricantes.
20 (combustibles + lubricantes)
100
10
5. NEUMTICOS
El costo hora de los neumticos es muy difcil de determinar, en la medida de que su vida til depende de
muchas variables; tales como el mantenimiento, presiones de inflado, estado de la va, velocidad de
desplazamiento, curvas y pendientes de la va, posicin de la llanta en la mquina (delantera, trasera, direccin o
de traccin), cargaetc., Lo que si debemos tener en cuenta es que el costo por hora de las llantas es alto y
merece un clculo aparte.
El costo hora (S/.. / h) se determina de la siguiente frmula:
Costo hora de la llanta (S/.. / h)
Costo de la llanta
Vida til de la llanta (hrs.)
De manera referencial adjunto como ANEXO 04: VIDA TIL DE LLANTAS; tomado del libro: El equipo y sus
costos de operacin, publicado por la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO), cuyo autor es el Ing.
Jess Ramos S.
6. PIEZAS DE DESGASTE
Son aquellas piezas sujetas a desgaste rpido, pero de fcil reemplazo se considerarn a parte de las
reparaciones generales de las maquinarias, entre estas piezas podemos citar los dientes del cucharn, las
cuchillas las punteras, puntas de los escarificadores, mandbulas, hojas de motoniveladoras y martillos.
Como se comprende no se pueden dar reglas concretas dada la gran variedad de condiciones de uso, sin
embargo hay valores de la experiencia que resulta necesario tener presente:
Trenes de orugas
Neumticos pesados
Cuchillas de trallas
Hojas de motoniveladora
Cintas transportadoras
:
:
:
:
:
de 2,000 a 6,000 h.
de 30,000 a 50,000 km (3,000 a 5,000 h)
de 150 a 200 h.
de 350 a 500 h.
de 500 a 1,500 h (2 recauchutados)
7. MANTENIMIENTO Y REPARACION
En este rubro se debe de considerar el costo que significa mantener en estado de conservacin y utilizacin
inmediata la maquinaria, lo que requiere mano de obra de mantenimiento, repuestos y mano de obra de
reparaciones, este gasto puede tener una gran variacin por las condiciones particulares de cada equipo y de
cada obra.
Mantenimiento significa prolongacin de la vida de una maquinaria; los que mas se usan en las maquinarias de
construccin civil son el correctivo, el preventivo y el predictivo; las prcticas de mantenimiento tienen una gran
influencia en los costos operacionales de las mquinas.
Es importante conocer los sobre costos que implican no dar una adecuado mantenimiento a las mquinas, no
reemplazar o no repara a tiempo un componente y esperar a que falle porque esto tiene un resultado
Catastrfico. Una reparacin antes del fallo puede costar una tercera parte de lo que costara despus, siendo el
tiempo de reparacin tambin menor
Se estima, con bastante aproximacin; que por reparacin y repuestos una mquina, durante su vida til,
consume, en reparaciones y repuestos, un porcentaje del Valor de Adquisicin, que vara segn el tipo de la
complejidad del trabajo, referencialmente se usan los siguientes promedios:
Trabajo duro
:
Trabajo normal :
Trabajo suave :
80 a 100%
70 a 90%
50 a 80 %
Del costo de los gastos de mantenimiento, se considera que el costo de la mano de obra representa el 25% y los
repuestos el 75%; aunque estos porcentajes debern de verificarse en cada caso particular.
11
Costo Horario Total = Costo Horario de Posesin + Costo Horario de Operacin + Costo Horario del
Operador Especializado
12
ANEXO 01
VIDA ECONOMICA TIL DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIN
DESCRIPCION
I
I.1
I.2
I.3
II
II.1
II.2
II.3
AOS
HORAS
6
3
6
12 000
3 000
12 000
12 000
5
6
10 000
12 000
5
6
10 000
12 000
12 000
II.4
II.5
II.6
II.7
II.8
5
5
5
5
10 000
10 000
10 000
10 000
5
6
7.5
10 000
12 000
15 000
II.9
II.10
II.11
Rippers
Tractores sobre llantas
Pala frontal
10
5
5
20 000
10 000
10 000
III
III.1
7,5
15 000
IV
IV.1
IV.2
IV.3
IV.4
IV.5
IV.6
IV.7
IV.8
IV.9
EQUIPOS DE COMPACTACION
Compactador vibratorio
Rodillo liso vibratorio autopropulsado
Rodillo liso vibratorio de tiro
Rodillo neumtico autopropulsado
Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado
Rodillo pata de cabra vibratorio de tiro
Rodillo tndem esttico autopropulsado
Rodillo tndem vibratorio autopropulsado
Rodillo tres ruedas esttico autopropulsado
2
5
5
6
6
6
6
6
5
4 000
10 000
10 000
12 000
12 000
12 000
12 000
12 000
10 000
V
V.1
V.2
V.3
V.4
10
10
10
10
20 000
20 000
20 000
20 000
13
VI
VI.1
VI.2
VI.3
VI.4
VI.5
VI.6
VI.7
PAVIMENTACION
Amasadora de asfalto
Barredora mecnica
Calentador de aceite
Cocina de asfalto
Planta de asfalto en fro
Secador de ridos
Pavimentadota sobre orugas
VII
VII.1
VII.2
VII.3
VII.4
EQUIPOS DIVERSOS
Fajas transportadoras
Grupos electrgenos
Montacargas
Gua hidrulica telescpica
a) Autopropulsado
De 18 Tn. 9m
De 35 Tn. 9.6m
b) Autopropulsado montado sobre camin
5
5
5
5
10
10
10
10 000
10 000
10 000
10 000
20 000
20 000
20 000
5
6
5
10 000
12 000
10 000
6
8
8
12 000
16 000
16 000
VII.5
VII.6
VII.7
VII.8
VII.9
Mezcladoras
Motobombas
Planta dosificadora de concreto
Tractor de tiro
Vibradores
4
2
10
6
2
8 000
3 000
20 000
12 000
4 000
VIII
VIII.1
VIII.2
VIII.3
VIII.4
VIII.5
VIII.6
VIII.7
VIII.8
VEHICULOS
Camionetas
Camin cisterna
Camin concretero
Camin imprimador
Camin plataforma
Semitrayler
Volquete
Volquete fuera de ruta
7
6
6
6
6
6
6
9
8 000
6 900
6 900
6 900
6 900
6 900
6 900
12 500
14
ANEXO: 02
CANTIDAD DE COMBUSTIBLE, LUBRICANTE Y GRASA, PROMEDIO; DE LOS EQUIPOS
DE CONSTRUCCIN
DESCRIPCION
Potencia
HP
Capacidad
Combustibles
Gl/hr
Lubricantes
Gl/hr(*)
Grasas
Lbs/hr
1,8
1,8
2,10
1,80
3,30
3,30
5,59
3,30
5,59
5,59
8,00
3,30
5,59
8,00
8,79
8,79
5,59
7,46
8,79
8,79
0,08
0,08
0,11
0,08
0,12
0,12
0,20
0,12
0,20
0,20
0,25
0,12
0,20
0,25
0,29
0,29
0,20
0,24
0,29
0,29
0,05
0,05
0,05
0,05
0,06
0,06
0,10
0,06
0,10
0,10
0,12
0,06
0,10
0,12
0,14
0,14
0,10
0,11
0,14
0,14
3,86
0,14
0,16
5,59
0,20
0,10
5,59
0,20
0,10
3,80
0,12
0,06
5,60
7,20
8,30
2,50
2,80
3,40
3,40
4,60
5,70
6,60
6,60
8,50
10,90
5,30
8,10
9,60
10,60
13,20
3,00
3,30
5,00
0,16
0,21
0,22
0,07
0,09
0,12
0,13
0,14
0,17
0,22
0,22
0,25
0,31
0,17
0,25
0,30
0,33
0,40
0,06
0,11
0,15
0,07
0,10
0,11
0,04
0,05
0,05
0,05
0,06
0,08
0,10
0,10
0,12
0,14
0,10
0,12
0,14
0,15
0,17
0,04
0,05
0,07
I.EQUIPO DE TRANSPORTE
Camioneta Pick-Up 4x2 cabina doble
Camioneta Pick-Up 4x2 cabina simple
Camioneta Pick-Up 4x2 cabina simple
Camioneta Pick-Up 4x2 doble cabina
Camin Cisterna 4x2 (agua)
Camin Cisterna 4x2 (agua)
Camin Cisterna 4x2 (agua)
Camin Cisterna 4x2 (combustible)
Camin Cisterna 4x2 (asfalto)
Camin Concretero 4x2
Camin Concretero 6x4
Camin Plataforma 4x2
Camin Plataforma 6x2
Camin Plataforma 6x4
Camin Semitrayler 4x2
Camin Semitrayler 6x4
Camin Volquete 4x2
Camin Volquete 4x2
Camin Volquete 6x4
Camin Volquete 6x4
90
90
107
90
122
122
178-210
122
178-210
178-210
300
122
178-210
300
330
330
140-210
210-280
330
330
Dumper 6x4
146
Dumper 6x6
210
178-210
110-135
150-180
190-225
245
62
80-95
100-115
125
125-155
160-195
200-250
200-250
260-300
375
140-200
210-300
310-350
310-400
405-480
58
80-100
115-165
1 000 kg
2 000 kg
1 000 kg
750 kg
1 500 glns
2 000 glns
3 000 glns
2 000 glns
2 000 glns
4 m3
6 m3
8 Ton.
12 Ton.
19 Ton.
35 Ton.
40 Ton.
6 m3
8 m3
10 m3
15 m3
9.0-11.5
m3
9.6-12.5
m3
1 800 glns
2,0-2,25
Yd3
2,5-2,75 Yd3
3,2-3,75 Yd3
4,6-6,0 Yd3
1 Yd3
1,5-1,75 Yd3
2,0-2,25 Yd3
2,50 Yd3
3,0 Yd3
3,5 Yd3
4,0-4,1 Yd3
4,60 Yd3
5,0-5,5 Yd3
8,0 Yd3
11 Yd3
16 Yd3
3 Yd3
14-20 Yd3
21-31 Yd3
1 Yd3
0,50-1,3 Yd3
0,75-1,6 Yd3
15
DESCRIPCION
Potencia
HP
Combustibles
Gl/hr
Lubricantes
Gl/hr(*)
Grasas
Lbs/hr
7,50
10,30
2,30
3,30
4,30
5,10
7,70
9,80
10,30
12,10
15,30
16,90
20,50
7,20
10,90
15,40
7,90
0,22
0,28
0,07
0,08
0,13
0,15
0,21
0,25
0,29
0,30
0,39
0,42
0,50
0,22
0,30
0,44
0,17
0,10
0,14
0,04
0,05
0,06
0,07
0,10
0,12
0,14
0,15
0,17
0,18
0,20
0,10
0,14
0,17
0,10
0,16
0,002
0,01
5,8
0,28
0,004
0,01
0,30
0,005
0,02
170-250
325
60-70
75-100
105-135
140-160
190-240
270-295
300-330
335
410-470
510
650
200-250
300-350
400-550
195
Capacidad
1,1-2,75 Yd3
2,0-3,8 Yd3
3,0 Yd3
10,8
70-100
101-135
136-170
210
50-80
60-80
81-100
127
135
0,8-11 Ton.
7-9 Ton.
10-12 Ton.
15-17 Ton.
19-23 Ton.
4-5,5 Ton.
3,5 Ton.
5,5-20 Ton.
8-23 Ton.
9-26 Ton.
0,26
2,66
3,60
4,53
5,59
0,08
0,08
0,09
0,13
0,13
0,006
0,11
0,13
0,15
0,20
0,08
0,08
0,11
0,13
0,13
0,01
0,05
0,06
0,07
0,10
2,04
2,04
2,26
3,20
3,20
84
8-10 Ton.
2,26
0,08
0,05
100-135
11-13 Ton.
3,60
0,13
0,06
136-180
15-17 Ton.
4,80
0,16
0,07
210
20-22 Ton.
5,59
0,20
0,10
50-80
5-7,5 Ton.
2,13
0,08
0,05
30-57
3-5 Ton.
1,47
0,06
0,03
16
ANEXO N 03
CONSUMO HORARIO DE LUBRICANTES
Potencia
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
Aceite Motor
0.000603 x
Potencia
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
Aceite
Hidrulico
Aceite
Transmisin
Potencia
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
Aceite Motor
0.000603 x
Potencia
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.07
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
Aceite
Hidrulico
Aceite
Transmisin
0.01
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
17
Potencia
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
Aceite Motor
0.000603 x
Potencia
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
Aceite
Hidrulico
Aceite
Transmisin
Potencia
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
199
200
205
210
215
220
225
230
235
240
245
250
255
260
265
270
275
280
285
290
295
300
310
320
330
350
360
370
380
390
400
410
420
430
440
450
460
470
480
490
500
Aceite Motor
0.000603 x
Potencia
0.12
0.12
0.12
0.13
0.13
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.15
0.15
0.15
0.16
0.16
0.16
0.17
0.17
0.17
0.17
0.18
0.18
0.19
0.19
0.20
0.21
0.22
0.22
0.23
024
0.24
0.25
0.25
0.26
0.27
0.27
0.28
0.28
0.29
0.30
0.30
Aceite
Hidrulico
Aceite
Transmisin
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.03
0.03
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
0.06
18
ANEXO 04
VIDA TIL DE LLANTAS
DESCRIPCIN
I.
EQUIPO DE TRANSPORTE
Camionetas
Camiones
Dumper
1 000
2 000
3 000
II.
2 000
3 000
2 000
2 000
2 000
III.
EQUIPO DE COMPACTACIN
Rodillo liso vibratorio autopropulsado
Rodillo neumtico autopropulsado
4 000
4 000
IV.
6 000
6 000
V.
4 500
VI.
3 000
3 000
6 000
3 000
6 000
VII.
EQUIPOS DIVERSOS
Comprensoras neumticas
Fajas
Montacargas
Gras
Mezcladoras
Tractor de tiro
6 000
6 000
6 000
6 000
3 000
6 000
19
ANEXO 05
CUADRO DE REMUNERACIONES EN CONSTRUCCION CIVIL (JORNALES VIGENTES
DEL 01.06.2007 AL 31.05.2008)
20
21
22
23
EJEMPLOS NUMRICOS
24
25
CLCULO DEL COSTO DE POSESIN Y OPERACIN DE UNA MEZCLADORA DE 12p3, TIPO TOLVA CON
MOTOR DIESEL
DATOS GENERALES
Valor de Adquisicin (Va)
Potencia
Peso de operacin
Capacidad de tolva
Vida Econmica til (VEU)
Valor de Rescate (Vr)
=
=
=
=
=
=
Va Vr
VEU
Depreciacin
= S/. 5,644.80 / ao
Depreciacin
Depreciacin
:
:
:
:
2.5%
2.0%
1.0%
5.5%
26
La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversin Media Anual Seguros, Impuestos
y Almacenaje
= IMA x ( de tasas anuales)
N de horas anuales
=
=
=
=
=
=
=
=
Aceite
Grasas
Filtros
Neumticos
:
:
:
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
28
VOLQUETE DE 15m3
440 Hp
29
=
=
=
=
=
=
Va Vr
VEU
Depreciacin
= S/. 47,058.82 / ao
Depreciacin
Depreciacin
:
:
:
:
2.5%
2.0%
1.0%
5.5%
30
La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversin Media Anual Seguros, Impuestos
y Almacenaje
= IMA x ( de tasas anuales) = S/. 235,294.12 / aos x 0.055%
N de horas anuales
2,000 horas
= S/. 6.47 / hora
TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIN
Depreciacin
Intereses
Seguros, impuestos y almacenaje
=
=
=
3.5 gal/hora
:
:
0.035 gal/hora
0.00435 gal/hora
:
:
:
:
0.0026 gal/hora
0.001 gal/hora
0.22 lib/hora
0.002 gal/hora
Filtros
Filtros
Neumticos
Neumticos
Vida til de cada unidad
:
:
10 unidades,
800 horas
Operador
Operador de equipo pesado
=
=
=
=
=
=
=
=
=
Lubricantes
Consumo de Aceite Motor Grado 40
Consumo de Aceite Caja de cambio grado 140
Consumo de Aceite Toma fuerza, reductor,
direccin; grado 140
Consumo de Aceite Direccin
Grasa
Refrigerante
31
Aceite Direccin
Refrigerante
Grasas
Filtros
:
:
:
Neumticos
Lubricante
:
:
:
=
=
25% x S/ 317,647.06/VEU
S/. 79,411.76/VEU
=
=
32
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
Costo Horario del Volquete de 15m3 (con operador) = Costo de Posesin + Costo de Operacin
Costo horario del Volquete de 15m3 (con operador) = S/. 56.88/ hora + S/. 103.28 /hora
Costo horario del Volquete de 15m3 (con operador) = S/. 160.16 /hora (*)
(*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.G.V.), gastos generales ni utilidad
33
34
=
=
=
=
=
=
=
= Va Vr
=
VEU
Depreciacin
= S/. 134,850.00 / ao
Depreciacin
Depreciacin
:
:
:
:
2.5%
2.0%
1.0%
5.5%
La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversin Media Anual Seguros, Impuestos y
Almacenaje
= IMA x ( de tasas anuales)
N de horas anuales
35
=
=
=
=
4.1 gal/hora
Lubricantes
Consumo de Aceite Motor Grado 40
Consumo de Aceita Hidrulico
Consumo de Aceite Transmisin
Grasa
:
:
:
:
0.05 gal/hora
0.004 gal/hora
0.004 gal/hora
0.22 lib/hora
Filtros
Filtros
Carrilera
Operador
Operador de equipo pesado
=
=
=
=
=
=
=
Aceite Motor
Aceite Hidru.
Aceite Trans.
Grasas
Filtros
:
:
:
:
Carrilera
36
:
:
:
=
=
25% x S/ 899,000.00/VEU
S/. 224,750.00/VEU
=
=
=
=
=
=
=
=
=
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
39.28 /hora
1.55 /hora
0.15 /hora
0.15 /hora
1.03 / hora
8.23 /hora
19.50 /hora
=
=
=
Costo Horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = Costo De Posesin + Costo De Operacin
Costo horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = S/. 156.64 / hora + S/. 178.43 /hora
Costo horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = S/. 335.07 /hora (*) (**)
(*) En este costo no Incluye el Impuesto General a las Ventas (I.G.V.), Gastos Generales ni Utilidad
(**) En este caso no se ha considerado el costo de los elementos de corte, debido a que tienen una gran
variacin dependiendo del tipo de terreno, habilidad del operadoretc.
37
BIBLIOGRAFIA
1. ANUARIUM 97 DE LA CONSTRUCCIN, PUBLICACIN DE LA CAPECO
2. EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIN - CAPECO ING. JESS RAMOS SALAZAR
3. MANUAL DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN - ING. MANUEL DIAZ DEL RIO
4. GERENCIA DE EQUIPOS PARA OBRAS CIVILES Y MENERIA - ING. JORGE H. SOLANILLA B.
5. EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y COMPACTACIN - ING, VICTOR YEPEZ PIQUERON
6. CONTABILIDAD FINANCIERA - MASTER GERARDO GUAJARDO CANT
7. CONTABILIDAD PARA NO CONTADORES - C.P.C. JOS CARPIO NOLES
8. REVISTA CONSTRUCCIN E INDUSTRIA (FEB. 2008) - CAPECO
38