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DIRECCIN GENERAL DE
CAMINOS Y FERROCARRILES
DNV
DIRECCIN DE NORMATIVIDAD VIAL
Reglamento Nacional
de Ferrocarriles
NDICE
TTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPTULO I
OBJETIVO, MBITO Y ALCANCE
Artculo 1.Artculo 2.-
Objetivo y mbito
Alcance
CAPTULO II
DEFINICIONES
Artculo 3.-
Trminos empleados
CAPTULO III
DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LA CLASIFICACION DE LAS
ORGANIZACIONES FERROVIARIAS Y DE LAS VAS FRREAS
Artculo 4.Artculo 5.Artculo 6.-
Infraestructura ferroviaria
Conformacin de la va frrea
Infraestructura de la va frrea
Superestructura de la va frrea
CAPTULO II
DERECHOS DE LOS FERROCARRILES
CAPTULO III
ENTRONQUES Y CRUCES DE VAS FRREAS, CRUCES A NIVEL DE VAS
FRREAS CON CAMINOS Y CRUCES A DESNIVEL DE VAS FRREAS CON
CAMINOS Y/O VAS FRREAS
Artculo 25.Artculo 26.Artculo 27.Artculo 28.Artculo 29.Artculo 30.-
Artculo 31.Artculo 32.Artculo 33.Artculo 34.Artculo 35.Artculo 36.Artculo 37.Artculo 38.Artculo 39.Artculo 40.-
Estandarizacin de la sealizacin
Sentido de marcha
Seales del kilometraje en la va frrea principal
Seales del kilometraje en ramales
Seales de numeracin de curvas
Seales de velocidad
Seales para dos velocidades mximas en el mismo tramo
Seales al final de un tramo con velocidad restringida
Seales de aproximacin o advertencia
Seales en puentes y tneles
CAPTULO V
ESTACIONES Y PARADEROS
Estacin
Facilidades en las estaciones
Paradero
CAPTULO VI
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
CAPTULO VII
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD DE LA VA FRREA
Artculo 51.Artculo 52.Artculo 53.Artculo 54.Artculo 55.-
Mantenimiento de la va frrea
Seguridad de la va frrea
Aparatos de maniobra o cambio de va frrea
Desvo de escape o seguridad
Descarrilladoras
TTULO CUARTO
DEL MATERIAL RODANTE
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 56.Artculo 57.Artculo 58.Artculo 59.Artculo 60.Artculo 61.Artculo 62.Artculo 63.Artculo 64.-
Requisitos generales
Del Certificado de Habilitacin Ferroviaria
Reparacin y mantenimiento del material rodante
Seguridad de operacin del material rodante
Inspecciones tcnicas
Informacin en la parte exterior de la unidad
Informacin en la parte interior de la unidad
Servicios higinicos
Material rodante en intercambio
TTULO QUINTO
DE LAS OPERACIONES FERROVIARIAS
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 65.Artculo 66.Artculo 67.Artculo 68.Artculo 69.Artculo 70.Artculo 71.Artculo 72.Artculo 73.Artculo 74.-
SUB-CAPTULO II
CONTROL TRNSITO DE TRENES
Artculo 78.Artculo 79.Artculo 80.Artculo 81.Artculo 82.-
CAPTULO IV
SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCION DE TRENES
Artculo 90.Artculo 91.Artculo 92.Artculo 93.-
Seales
Clases de seales
Seales pticas
Seales acsticas
TTULO SEXTO
DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
Artculo 94.-
Transporte Ferroviario
CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN
Artculo 95.-
Permiso de operacin
SUB-CAPTULO I
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE
FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA DE USO PBLICO NO
CONCESIONADA
Artculo 96.Artculo 97.Artculo 98.Artculo 99.Artculo 100.Artculo 101.Artculo 102.Artculo 103.-
Alcance
Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de
Operacin
Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
Modificacin del Permiso de Operacin
Caducidad del Permiso de Operacin
Derechos de trmites
Difundido por: INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA
icg@icg.org.pe / www.construccion.org.pe / Telf.: 421-7896
SUB-CAPTULO II
PERMISO DE OPERACIN PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE
FERROVIARIO EN INFRAESTRUCTURA DE USO PBLICO CONCESIONADA
Artculo 104.Artculo 105.Artculo 106.Artculo 107.Artculo 108.Artculo 109.Artculo 110.Artculo 111.Artculo 112.Artculo 113.Artculo 114.-
SUB-CAPTULO III
PERMISO DE OPERACIN PARA REALIZAR TRANSPORTE FERROVIARIO EN
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PRIVADA
Artculo 115.Artculo 116.Artculo 117.Artculo 118.Artculo 119.Artculo 120.Artculo 121.-
Alcance
Requisitos para obtener el Permiso de Operacin
Evaluacin de la documentacin presentada por el solicitante
Procedimiento para el otorgamiento o denegatoria del Permiso de
Operacin
Vigencia y renovacin del Permiso de Operacin
Caducidad del Permiso de Operacin
Derechos de trmites
SUB-CAPTULO IV
DE LA RESPONSABILIDAD Y OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES
FERROVIARIOS
Artculo 122.Artculo 123.-
CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO Y PRIVADO
DISPOSICIONES GENERALES
SUB-CAPTULO I
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE PASAJEROS
Artculo 124.Artculo 125.Artculo 126.Artculo 127.Artculo 128.Artculo 129.Artculo 130.Artculo 131.-
Tarifas
Itinerarios
Clasificacin del servicio
Obligaciones de los pasajeros
Obligaciones y responsabilidades de los operadores ferroviarios
Contrato de transporte ferroviario pblico de pasajeros
Boleto de viaje
Facilidades para pasajeros discapacitados
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SUB- CAPTULO II
DEL SERVICIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PBLICO DE MERCANCAS
Artculo 136.Artculo 137.Artculo 138.Artculo 139.Artculo 140.Artculo 141.Artculo 142.Artculo 143.Artculo 144.Artculo 145.Artculo 146.Artculo 147.Artculo 148.Artculo 149.Artculo 150.Artculo 151.Artculo 152.Artculo 153.Artculo 154.Artculo 155.Artculo 156.Artculo 157.Artculo 158.Artculo 159.Artculo 160.Artculo 161.Artculo 162.Artculo 163.-
Artculo 164.-
Artculo 167.-
Aplicacin de la norma
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CAPTULO II
INFRACCIONES
Artculo 168.Artculo 169.-
Clase de infracciones
Reincidencia de infracciones
CAPTULO III
SANCIONES
Escala de sanciones
Procedimiento sancionador
Recursos impugnativos
Plazo para el pago de las sanciones
mercancas, cuando son de diferente trocha. Pueden estar a cargo de una o varias
Organizaciones Ferroviarias.
Subrasante: Superficie terminada de la plataforma, bajo el balasto de la va.
Superficie de Rodadura (De Operacin): Parte superior de las cabezas de riel sobre la
que pasan las llantas de las ruedas.
Tarifa: Precio que el usuario paga al Operador Ferroviario, como retribucin por el
servicio de transporte pblico que presta.
Terrapln: Relleno de tierra, roca, conglomerado y otros de seccin trapezoidal,
construido para conformar la plataforma donde se ubica la va frrea.
Transporte Ferroviario Pblico: Transporte por va frrea de uso publico de personas,
y/o de mercancas que realizan las Organizaciones publicas.
Transporte Ferroviario Privado: Transporte por va frrea de uso privado de personas,
y/o mercancas que realizan las Organizaciones Ferroviarias Privadas.
Tren: Una o ms locomotoras enganchadas o cualquier vehculo ferroviario con traccin
propia, con o sin material rodante remolcado, que circule por la va frrea exhibiendo
seales especficas.
Tren Extra: Tren no autorizado por un horario de trenes, que se moviliza con una
autorizacin expresa de la Organizacin Ferroviaria.
Tren Extra de Trabajo: Es un tren extra sin direccin determinada, dedicado a fines de
trabajo con lmites de espacio y tiempo.
Tren Ordinario: Tren autorizado por un horario de trenes.
Tripulacin del Tren: Personal calificado y autorizado, a cargo de la conduccin de un
tren.
Trocha: Distancia entre las caras internas de las cabezas de los rieles, medida en un
plano a 5/8 de pulgada o 15,90 milmetros por debajo del tope de las cabezas de los
rieles.
Trocha Angosta: Va frrea cuya trocha es de 3 pies 914 milmetros.
Trocha Estndar: Va frrea cuya trocha es de 4 pies 8 pulgadas 1 435 milmetros.
Trompa: Elemento de proteccin instalado en la parte delantera de las locomotoras o
coches motor, para resistir impactos de obstculos imprevistos en la va.
Tnel: Obra de arte constituida por una galera subterrnea que atraviesa un obstculo
natural para dar paso a una va frrea que permite ganar o perder altura entre dos
puntos.
Vagn o Carro: Vehculo ferroviario remolcado, destinado al transporte de mercancas
en general.
Vehculo Ferroviario: Unidad que se desplaza por la va frrea.
Vehculo Ferroviario Tractivo: Unidad ferroviaria con traccin propia como:
locomotoras, coches motor o autovagones, autovas, autocarriles, equipos de
mantenimiento de va (rameadora, gras, cambiadora de durmientes entre otros) y
camionetas o camiones con dispositivos para el desplazamiento en la va frrea.
Velocidad de Precaucin: Velocidad a la que puede ser detenido un tren, de manera
segura y dentro de la mitad del campo visual del maquinista.
Velocidad de Restriccin: Velocidad mxima, en un tramo de la va frrea, fijada por la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va.
Va Frrea:Es la va sobre la que transitan vehculos ferroviarios.
Va Frrea Principal: Va frrea instalada entre estaciones, sobre la cual transitan trenes
autorizados por horario de trenes u otro tipo de autorizacin de la Organizacin
Ferroviaria.
Zig-Zag: Desarrollo de la va frrea, que permite ganar o perder altura mediante un
sistema de rampas compatibles con la traccin ferroviaria.
CAPTULO III
DE LAS ACTIVIDADES FERROVIARIAS, DE LA CLASIFICACION DE LAS
ORGANIZACIONES FERROVIAR IAS Y DE LAS VAS FRREAS
Artculo 4.-De las Actividades Ferroviarias
Son actividades ferroviarias las siguientes:
a) La construccin, mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de la infraestructura
ferroviaria.
b) El servicio de transporte ferroviario.
Artculo 5.-Clasificacin de las Organizaciones Ferroviarias
Las Organizaciones Ferroviarias son aquellas personas naturales o jurdicas, nacionales
o extranjeras, pblicas o privadas, facultadas para desarrollar las actividades ferroviarias
previstas en el presente Reglamento. Se clasifican de acuerdo a lo siguiente:
Por su Condicin Jurdica:
Organizacin Ferroviaria Pblica
Cuando el titular es el Estado.
Organizacin Ferroviaria Privada
Cuando el titular es una persona natural o jurdica privada.
Por la Actividad que Desarrollan:
Organizaciones Integrales: Desarrollan las actividades de construccin,
mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento, as como las de servicio de transporte
ferroviario.
Organizaciones No Integrales: Desarrollan una o ms actividades, pero no las de
servicio de transporte ferroviario.
Concesionarios: Desarrollan las actividades ferroviarias previstas en los Contratos
de Concesin.
Operadores Ferroviarios: Desarrollan slo la actividad de servicio de transporte
ferroviario.
Artculo 6.-Clasificacin de las Vas Frreas
Las vas frreas del pas se clasifican: por el mbito territorial en que se encuentran, por
la titularidad de la empresa; y por la mxima velocidad de operacin permisible, en la
forma siguiente:
1) Por el mbito territorial:
a) Va frrea nacional.- Es aquella que forma parte del Sistema Ferroviario
Nacional; o de ferrocarriles instalados en ms de una regin; as como las que
cumplen cualquiera de los siguientes criterios:
Interconectan al pas longitudinal o transversalmente, permitiendo la
vinculacin con los pases vecinos, as como entre capitales de departamento.
Conectan puertos o aeropuertos del pas.
b) Va frrea regional.- Es aquella que forma parte de ferrocarriles instalados en
una sola regin, no comprendidos como vas frreas nacionales.
c) Va frrea local.- Es aquella que forma parte de ferrocarriles o sistemas
ferroviarios instalados en una sola provincia.
2) Por la Titularidad de la Va Frrea
a) Pblicas: Cuando el titular es el Estado y es utilizada para realizar servicio de
transporte pblico. Estas vas pueden tener la condicin de:
Concesionadas
No concesionadas.
b) Privadas: Cuando el titular es una persona natural o jurdica privada.
Trenes de Pasajeros
(Km/Hora)
16
24
40
48
64
96
96
128
128
144
TTULO SEGUNDO
COMPETENCIAS
Artculo 7.-Autoridades Competentes en la Actividad Ferroviaria
Son Autoridades Competentes en la actividad ferroviaria, segn sus facultades:
a) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles, en vas frreas nacionales.
b) El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso
Pblico-OSITRAN
c) Los Gobiernos Regionales en vas frreas regionales.
d) Los Gobiernos Locales en vas frreas locales.
e) Polica Nacional del Per-PNP
f) Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin Intelectual INDECOPI
Las competencias que no sean expresamente asignadas a ninguna autoridad,
corresponden al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Artculo 8.-Competencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles, es el rgano rector y normativo a nivel nacional de la actividad
ferroviaria pblica o privada y tiene las siguientes competencias:
Competencias normativas:
a) Dictar y actualizar las normas que regulan la actividad ferroviaria a nivel nacional.
b) Dictar las medidas necesarias para el cumplimiento, en el territorio nacional, de las
normas que regulan la actividad ferroviaria.
c) Interpretar los principios definidos en el presente Reglamento.
d) Dictar normas que promuevan el desarrollo de la actividad ferroviaria y del sistema
ferroviario nacional.
e) Dictar los lineamientos generales a los cuales deber ajustarse la normatividad
referida a la infraestructura ferroviaria de mbito regional y local.
f) Fijar el monto de los seguros que debern contratar las Organizaciones Ferroviarias
Nacionales.
g) Emitir normas para la prevencin de accidentes de trnsito.
h) Establecer procedimientos para la inspeccin tcnica de material rodante.
Competencias de gestin:
a) Velar por el cumplimiento de las normas que regulan la actividad ferroviaria a nivel
nacional.
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Las normas que emitan los Gobiernos Regionales debern sujetarse al presente
Reglamento y a las normas dictadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
para regular la actividad ferroviaria.
Artculo 11.- Competencias de los Gobiernos Locales
Los Gobiernos Locales son Autoridades Competentes, en el mbito de su jurisdiccin,
en materia de transportes relacionada con la actividad ferroviaria, de acuerdo con las
competencias y funciones definidas en la Ley Orgnica de Municipalidades.
Las normas que emitan los Gobiernos Locales debern sujetarse al presente Reglamento
y a las normas dictadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para regular
la actividad ferroviaria.
Artculo 12.-Competencias de la Polica Nacional del Per - PNP
La Polica Nacional del Per es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de
las normas de trnsito por parte de los usuarios de la infraestructura vial ferroviaria,
brindando el apoyo de la fuerza pblica a las Autoridades Competentes. Asimismo, presta
apoyo a los Concesionarios a cargo de la infraestructura de transporte de uso pblico
cuando le sea requerida.
Artculo 13.-Competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y
de la Proteccin de la Propiedad Intelectual - INDECOPI
El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad
Intelectual INDECOPI, aplica en materia de transporte y trnsito ferroviario las normas
generales sobre proteccin al consumidor, siendo ente competente para la supervisin de
su cumplimiento. Asimismo, deber velar por la permanencia de la idoneidad de los
servicios y por la transparencia de la informacin que se brinde a los consumidores, sin
perjuicio de las facultades de fiscalizacin y sancin que corresponden a las autoridades
de transporte. De igual forma, est facultado segn sus propias normas a aplicar la
legislacin de acceso al mercado, libre y leal competencia, supervisin de la publicidad y
dems normatividad del mbito de su competencia.
TTULO TERCERO
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
CAPTULO I
DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Artculo 14.-Infraestructura Ferroviaria
La infraestructura ferroviaria comprende:
a) Infraestructura Ferroviaria Principal: Constituida por la va frrea principal, los
ramales, los desvos, las obras de arte, el sistema de drenaje, y la Zona del
Ferrocarril.
b) Infraestructura Ferroviaria Complementaria: Constituida por las estaciones, los
patios y los talleres; las instalaciones y terrenos que permiten la operacin de los
trenes, el embarque y desembarque de pasajeros, la manipulacin de la mercanca, la
interconexin y la conexin intermodal; los sistemas de sealizacin y
comunicaciones, de control del trnsito y de energa.
Artculo 15.- Conformacin de la va frrea
La va frrea est conformada por la infraestructura y la superestructura de la va.
El diseo y construccin de la infraestructura y la superestructura de la va se ejecutarn
de acuerdo a las Normas y Especificaciones Tcnicas para el Diseo de Vas Frreas en
el Per.
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d)
Durante la construccin del entronque y/o cruce de dos vas frreas, deben mantenerse
las condiciones de seguridad de la va frrea que es interconectada o cruzada,
procurando que la operacin ferroviaria en la zona se afecte el menor tiempo posible.
Los costos del proyecto, de la construccin, de las instalaciones de seguridad, as como
de su mantenimiento y operacin, son asumidos por la Organizacin Ferroviaria
solicitante, salvo acuerdo en contrario entre las partes.
Artculo 26.-Cruces a nivel de vas frreas con caminos
Los proyectos de cruce de vas frreas con caminos requieren la autorizacin de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada y la aprobacin de la
Autoridad Competente.
Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre
la Organizacin Ferroviaria y el titular del camino.
Los cruces a nivel autorizados por la Autoridad Competente y pre-existentes al presente
Reglamento, sern respetados y deben contar con las medidas de seguridad y
sealizacin correspondientes.
Los costos del proyecto de cruce, de la construccin, de las instalaciones de seguridad,
as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del camino.
En la construccin de los cruces de vas frreas con caminos se deber tomar en cuenta
lo siguiente:
En zonas urbanas, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 600
metros.
En zonas rurales, la distancia entre dos cruces a nivel no debe ser inferior a 2 000
metros. En todos los cruces a nivel, se deben instalar seales, para advertir a los
usuarios de ambas vas, de la proximidad del cruce.
La sealizacin mnima para los usuarios de caminos y la sealizacin para los
usuarios de la va frrea, se indican en los Anexos N 2, 3 y 4 del presente
Reglamento.
El proyecto del cruce debe definir, de ser el caso, la necesidad de controlar el cruce a
nivel con barreras, semforos y/o alarmas sonoras.
La construccin, rehabilitacin y mantenimiento de los cruces a nivel deben ser
realizados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por el solicitante
del cruce.
La instalacin y el mantenimiento de la sealizacin y de los sistemas de seguridad
en cruces a nivel privados deben ser ejecutados por la Organizacin Ferroviaria y los
costos sufragados por el solicitante del cruce; en el caso de los cruces a nivel pblicos
deben ser ejecutados por la Organizacin Ferroviaria y los costos sufragados por la
Entidad a cargo de la va pblica que cruce la va frrea.
Artculo 27.-Cruces a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas
Los proyectos de cruce a desnivel de vas frreas con caminos y/o vas frreas requieren
la autorizacin de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea a ser cruzada y la
aprobacin de la Autoridad Competente.
Para efectuar dichos cruces se requiere previamente la suscripcin de un contrato entre
la Organizacin Ferroviaria y el titular del camino.
Los costos del proyecto de cruce a desnivel, de la construccin, de las instalaciones de
seguridad, as como de su mantenimiento y operacin, son asumidos por el titular del
camino.
En la construccin de los cruces a desnivel de vas frreas con caminos se deber tomar
en cuenta lo siguiente:
La construccin del cruce a desnivel debe ser ejecutada por el interesado.
La Organizacin Ferroviaria, debe intervenir en la supervisin de la construccin y
mantenimiento del cruce.
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d.6
rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte ms baja del elemento
que la cruce.
Los cruces areos de conductores elctricos con corriente hasta de
750 voltios, deben ser efectuados a una altura no menor de 8 metros medidos
desde la superficie de rodadura del riel ms alto de la va frrea, hasta la parte
ms baja del elemento que la cruce; para la conduccin de corriente de mayor
voltaje se requieren las siguientes alturas mnimas: 8,50 metros para corriente
entre 750 y 15 000 voltios, 9 metros para corriente entre 15 000 y
50 000 voltios, incrementndose la altura en 12,50 milmetros por cada
1 000 voltios adicionales.
CAPTULO IV
SEALIZACIN DE LA VA FRREA
b.1 Vas frreas auxiliares para el estacionamiento de los vagones a ser cargados
y/o descargados.
b.2 Vas, plataformas, rea para estacionamiento y dems instalaciones necesarias
para las operaciones de carga y de descarga.
b.3 Depsito para el almacenamiento de las mercancas.
b.4 Medios para proveer de seguridad a las instalaciones.
b.5 rea de atencin a los usuarios.
Artculo 43.-Paradero
Edificacin cuya ubicacin figura en el horario de trenes, que exhibe seales fijas en la
que los trenes pueden tomar y dejar pasajeros.
CAPTULO VI
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Artculo 44.-Aprobacin de los proyectos de infraestructura ferroviaria
Los proyectos de Infraestructura Ferroviaria deben ser aprobados por la Autoridad
Competente.
Artculo 45.-Requisitos para solicitar autorizaciones para la realizacin
estudios de proyectos ferroviarios
a) Solicitud en formato establecido por la Autoridad Competente.
b) Pago de los derechos correspondientes.
de
En el estudio de ingeniera del proyecto, sin ser limitativo, se debe considerar lo siguiente:
a.1
El trazado de la va frrea debe ofrecer la menor y ms uniforme resistencia a
la traccin.
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
q)
r)
marcha del tren, proteccin automtica de trenes - ATP, u otros equivalentes. Quedan
exceptuados de estos requisitos las locomotoras a vapor.
Las locomotoras y coches motor estarn equipados con sistemas de freno
automtico. Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas con
pendientes mayores al 2.5%, las locomotoras utilizarn adems sistemas de freno de
respaldo; es decir, freno directo y freno dinmico u otros, de acuerdo a las
caractersticas topogrficas, conformacin y peso de los trenes.
En las locomotoras a vapor deber verificarse, por lo menos una vez al ao, el estado
de conservacin del caldero, vlvulas de seguridad, sistemas de frenos.
Los coches estarn equipados con sistema de freno de aire automtico y freno de
estacionamiento. Este ltimo operado desde el interior del coche, permitir mantener
estacionado el coche con pasajeros en la mxima pendiente existente en la va.
Adicionalmente, cuando las operaciones se realizan en vas frreas, con pendientes
mayores al 2.5%, utilizarn tambin sistemas de freno de aire directo.
Los vagones que estn equipados con sistema de freno automtico con doble
capacidad cargado-vaco, asimismo, contarn con un sistema de freno de
estacionamiento que permita mantener estacionado el vagn cargado en la mxima
pendiente existente en la va frrea. Adicionalmente cuando las operaciones se
realizan en vas frreas con pendientes mayores al 2.5% utilizarn tambin sistemas
de freno de aire directo.
El material tractivo y remolcado que se adquiera para operar conjuntamente con el
existente en Organizaciones Ferroviarias en marcha, deber ser tcnicamente
compatible con la trocha, radio de giro, glibo, capacidad de la va y de las obras de
arte, as como con las caractersticas y especificaciones del material rodante existente
en lo referente al tipo, capacidad y altura de los enganches, dimensiones de las
ruedas, sistemas de frenos, sistemas de sincronizacin.
El glibo mximo para el material rodante ser establecido por cada Organizacin
Ferroviaria, de acuerdo con los respectivos glibos de obras (tneles y estructuras)
Todas las locomotoras, vagones de carga y coches de pasajeros estarn equipados
con enganches que les permitan unirse entre s y mantener cierta distancia uno del
otro con la suficiente resistencia y seguridad; cumpliendo con los requisitos
establecidos en las normas ferroviarias como son:
No presentarn rajaduras en el rea de acoplamiento.
Debern estar alineados y mantener una diferencia mnima en la altura de los
ejes longitudinales de los enganches con respecto al riel.
La circunferencia de las ruedas, su variacin entre ruedas y entre pares de ruedas,
as como las dimensiones de las pestaas de las mismas deben mantenerse dentro
de los lmites establecidos en las normas tcnicas; quedando prohibido circular con
ruedas, aplanadas, rajadas, pestaas rotas, estras o fisuras fuertes, rozaduras o
descascaradas.
Las locomotoras, coches a motor y coches de pasajeros deben contar con vidrios de
seguridad que garantice al personal de conduccin o a los usuarios, evitar daos
personales en caso de rotura de los mismos.
Las locomotoras y coches a motor debern contar con faros de iluminacin que
permitan una visibilidad adecuada a la tripulacin del tren, tanto en la parte delantera,
como posterior.
La capacidad de los coches de pasajeros debe ser tal que garantice la comodidad y
seguridad de los usuarios.
Todas las locomotoras y coches a motor debern estar provistos de trompa de
proteccin en su parte delantera en direccin del movimiento.
Las locomotoras, coches a motor, vagones de carga, coches de pasajeros, debern
tener los pares de ruedas dentro de los lmites de desgaste permitidos por las normas
ferroviarias, de tal manera que garanticen una operacin segura, eficiente y cmoda.
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g) La Organizacin Ferroviaria debe dar aviso de los accidentes que ocasionen dao a
personas y/o a bienes en general, a la autoridad policial ms cercana al lugar del
accidente.
h) Atencin a contingencias que pudieran ocurrir durante el carguo, estiba, transporte,
descarga y trasbordo de materiales y/o residuos peligrosos.
El Plan de Emergencia debe ser puesto en conocimiento de la Autoridad Competente, en
un plazo de noventa (90) das tiles contados desde el inicio de las actividades de la
Organizacin Ferroviaria a cargo de la va frrea.
Artculo 84.-Procedimiento a seguir en caso de accidente ferroviario
Ante la ocurrencia de un accidente Ferroviario, la Organizacin Ferroviaria deber
implementar su Plan de Emergencia. La tripulacin del tren en primera instancia
adoptar las medidas de seguridad que establezca el Reglamento Operativo Interno de la
Organizacin Ferroviaria y su Plan de Emergencia.
Artculo 85.-Interrupciones de la va frrea informes
Las Organizaciones Ferroviarias que explotan vas frreas de uso pblico, debern
informar en el plazo ms breve al sector al cual estn adscritas, por la actividad principal
que realizan, con copia a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, de las
interrupciones de la va frrea y del restablecimiento del trnsito ferroviario.
La informacin relativa a las interrupciones debe contener el lugar, las caractersticas, la
causa y el tiempo probable de duracin de la interrupcin, sin perjuicio de incluir otra
informacin relevante.
Tratndose de Organizaciones Ferroviarias a cargo de la infraestructura ferroviaria
concesionada, debern informar adicionalmente al Organismo Regulador.
Artculo 86.-Aviso de accidente ferroviario
Dentro de las veinticuatro (24) horas de ocurrido un accidente ferroviario, las
Organizaciones Ferroviarias, pblicas o privadas, remitirn un Informe Preliminar a la
Autoridad Competente. En el caso de haberse producido daos personales y o materiales
que superen las 4 Unidades Impositivas Tributarias, las Organizaciones Ferroviarias,
pblicas o privadas, dentro de los siete (07) das hbiles posteriores a la ocurrencia,
presentarn un Informe Final con el resultado de la investigacin y las medidas
adoptadas al respecto.
La Autoridad Competente, podr disponer su propia investigacin o la ampliacin de la
investigacin efectuada por la Organizacin Ferroviaria.
Las Organizaciones Ferroviarias Integrales Privadas reportarn al sector al que estn
adscritos por la actividad principal que realizan, poniendo en conocimiento del hecho a la
Autoridad Competente.
Artculo 87.-Registro y estadstica de accidentes ferroviarios
Las Organizaciones Ferroviarias deben llevar un registro de todos los accidentes
ferroviarios ocurridos en la va frrea a su cargo, en el que se consigne: el lugar del
accidente, el material rodante involucrado, los daos personales, los daos materiales
valorizados, las causas, las medidas adoptadas, y cualquier otro dato relevante.
Las Organizaciones Ferroviarias deben remitir mensualmente a la Autoridad Competente,
la informacin estadstica de los accidentes Ferroviarios.
Artculo 88.-Accidentes sujetos a investigacin policial
En caso de producirse cualquier accidente sujeto a investigacin, las autoridades
policiales otorgarn las mximas facilidades para impedir que la regularidad del servicio
ferroviario sea afectada.
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Artculo 89.-Emergencia en la va
Todo tren deber llevar las herramientas necesarias para cualquier reparacin ligera o de
emergencia en la va frrea, adems de los implementos de seguridad, de comunicacin
y de un botiqun de primeros auxilios.
CAPTULO IV
SEALES PARA EL TRNSITO Y PROTECCION DE TRENES
Artculo 90.-Seales
Una seal, es un dispositivo ptico y/o acstico, mediante el cual se transmite las
rdenes o informaciones de carcter obligatorio al personal involucrado con la circulacin
de los trenes.
La seguridad del trnsito de los trenes, se basa en el estricto cumplimiento de las
rdenes transmitidas por las seales.
Artculo 91.-Clases de seales
Las clases de seales se dividen en pticas y acsticas.
Artculo 92.-Seales pticas
Son aquellas perceptibles por la vista y pueden ser:
a) Permanentes
b) Temporales
c) Manuales
d) Puestas en los trenes
Las seales pticas se distinguen por sus colores segn la siguiente clasificacin:
Color Rojo: Detenerse
Color Verde: Va Libre
Color Azul: Proteccin de trabajadores laborando debajo o en las inmediaciones del
material rodante.
Amarilla: Precaucin
Las seales pticas pueden trasmitirse mediante banderas, luces de bengala, linternas,
semforos, discos y en caso de necesidad con cualquier otro objeto. Se clasifican en:
a) Seales permanentes:
Seales fijas.Son seales fijas aquellas colocadas al ingreso y salida de estaciones, los semforos,
los discos y discoflecha colocados sobre las barras de los cambios de va, entre
otros.
Estas seales, estarn colocadas en un soporte idneo, instaladas a lo largo de la va
frrea. en una posicin predeterminada y sern visibles tanto de da como de noche.
Las seales se presentarn bajo la codificacin y significado que las Organizaciones
Ferroviarias adopten en su Reglamento Operativo Interno.
Cuando el sentido de la marcha del tren sea por el lado derecho, estas seales sern
colocadas al lado derecho de la va principal en direccin de la marcha y a una
distancia que variar entre 2,50 metros y 5 metros del eje de la va, dependiendo de
las condiciones topogrficas de la zona y de la visibilidad; cuando el sentido legal de
la marcha sea por el lado izquierdo, estas seales estarn colocadas al lado izquierdo
de la va principal en el sentido de la marcha del tren y a una distancia de la va
similar al indicado cuando el sentido de la marcha es por el lado derecho.
Seales en los semforos.En los semforos podr emplearse el sistema de luces o el de brazos colocados al
lado izquierdo del mstil. Las seales de los semforos son:
Luz Roja o brazo de semforo horizontal, indica parada obligatoria, los trenes debern
detenerse.
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Luz verde o brazo de semforo formando ngulo con la horizontal, indica va libre.
La posicin permanente de las seales de los semforos ser la de peligro, en ambas
direcciones y se cambiar solo para dar paso a los trenes, volviendo a colocarse
inmediatamente en la posicin de peligro.
De noche, si el semforo se encuentra sin iluminacin, equivale a luz roja y obliga al
tren a parar.
Cuando un semforo est dotado de ms de dos brazos o luces a diferente altura; el
brazo ms alto gobernar la va principal y el ms bajo la va de empalme o desvo.
Las Organizaciones Ferroviarias detallarn las disposiciones.
Seales en cambios de va.Para el mando de los movimientos de los cambios, las seales estarn constituidas
por una pantalla con dos luces de colores rojo y verde y un disco o disco flecha para
sealar la posicin del cambio, o un disco flecha de color rojo y verde reflectivo.
Las seales sern las siguientes:
Disco o disco flecha que muestra una cara de color verde o color blanco, la cual
indica que la va principal est expedita.
Disco o disco flecha que muestra una cara de color rojo la cual indica que la va
principal est cerrada.
La falta de visibilidad en los discos o disco flecha de las barras de cambio, obligan a
parar.
b) Seales temporales
Se utilizarn cuando exista restriccin temporal de la va frrea y se dispondrn
verticalmente en puntos singulares de esta.
Las seales temporales, estarn colocadas en un soporte idneo en forma de paneles
o cartelones convenientemente pintados o adheridos con pelculas de alta intensidad
reflectante. Debern ser porttiles, de peso liviano para permitir su fcil manipuleo en
los lugares que se quiera sealar, siendo fundamentales para resguardar la seguridad
del personal y equipos. Las seales temporales presentarn el aspecto y significado
que las Entidades Operadoras adopten en su Reglamento Operativo Interno.
c) Seales manuales
Estas seales constituyen un medio de sealamiento mvil tales como banderas,
linternas, faroles de diferentes colores o un determinado movimiento de los brazos por
medio de los cuales se dar las indicaciones para la circulacin y movimiento de
trenes.
Con las banderas, farolas y linternas de diversos tipos, se pueden hacer seales tales
como:
Bandera o luz verde, va expedita.
Bandera o luz amarilla, precaucin; obliga a disminuir la velocidad y mantener el
tren bajo estricto control, listo para parar.
Bandera o luz roja, indica peligro, obliga a parar inmediatamente.
Bandera o luz azul, indica que hay personal trabajando debajo o cerca de la
locomotora, carro o tren.
Las seales con las banderas se harn presentndolas desplegadas de frente al tren.
La luz de los faroles o linternas sern proyectadas directamente al tren.
De noche, si se careciera de faroles, linternas, o luces de bengala apropiadas para
hacer seales, se podr efectuar la seal de parar, agitando cualquier luz en forma
horizontal cerca o a travs de la va. De da, si se careciera de medios apropiados
para hacer seales, cualquier objeto movido violentamente por cualquier persona,
sobre o cerca de la va, es seal de parada.
Seales adicionales a las indicadas podrn estar establecidas en el Reglamento
Operativo Interno de cada Organizacin Ferroviaria.
e) Copia simple del poder del o de los representantes legales, debidamente inscrito
en los Registros Pblicos del Per.
f) Copia de los documentos que acrediten la experiencia del solicitante en
transporte ferroviario, indicando el transporte realizado expresados en nmero de
pasajeros, pasajeros-kilmetro, toneladas, toneladas-kilmetro.
El periodo de experiencia debe ser de cinco (05) aos continuos, como mnimo.
El solicitante podr acreditar experiencia mediante un contrato de gestin
celebrado con una empresa nacional o extranjera, que sustente la experiencia
requerida en transporte ferroviario. En el caso que la empresa gestora sea
extranjera deber presentar el certificado de la Autoridad Competente del pas de
origen, en el cual se la reconoce como empresa autorizada a prestar servicios de
transporte ferroviario de pasajeros, mercancias o de ambos.
En el caso que el solicitante sea un consorcio, solo se requiere que uno de los
socios acredite experiencia. Asimismo, tambin puede acreditar experiencia
mediante un contrato de gestin, celebrado con una empresa nacional o
extranjera que no est constituido como un miembro del consorcio.
g) Carta de Compromiso del solicitante de mantener el contrato de gestin durante
todo el periodo de vigencia del Permiso de Operacin, en caso que el solicitante
acredite experiencia mediante un contrato de gestin.
h) Carta de Compromiso, en caso que el solicitante sea un consorcio, de:
i) mantener vigente el contrato de consorcio durante todo el periodo de vigencia
del Permiso de Operacin, ii) encargar al socio con experiencia la gestin
operativa iii) mantener vigente el contrato de gestin, durante todo el periodo de
vigencia del Permiso de Operacin, prevista en el Artculo 100.
i) Relacin del personal clave que asumir la gestin de la operacin (incluyendo
hoja de vida). En caso de consorcio, corresponder al personal del socio que
aporta la experiencia y en el caso de experiencia mediante contrato de gestin,
corresponder al personal de la empresa gestora.
j) Copia simple, del ttulo de propiedad del material rodante ferroviario o precontrato
de adquisicin del material rodante nuevo o usado, contrato o precontrato de
fabricacin del material rodante ferroviario, o contrato de alquiler de material
ferroviario celebrado con terceros, o documento que acredite que prestar
servicios con el material ferroviario de la Organizacin Ferroviaria a cargo de la
administracin de la va.
k) Declaracin jurada por la cual el solicitante: i) declara conocer el Reglamento
Nacional de Ferrocarriles, se compromete a cumplir todos y cada uno de los
requisitos previstos en dicho dispositivo respecto a los Operadores Ferroviarios, y
ii) se obliga a cumplir con todas las normas de seguridad ferroviaria de la
Organizacin Ferroviaria que administra la va frrea.
l) Copia del contrato de acceso celebrado con la Organizacin Ferroviaria a cargo
de la infraestructura ferroviaria.
m) Certificado de Habilitacin Ferroviaria del material rodante a utilizar.
n) Licencia para conducir vehculos ferroviarios, del personal encargado de manejar
vehculos ferroviarios tractivos.
o) Plizas de Seguro vigentes, establecidas en el Artculo 123 del presente
Reglamento.
Toda la documentacin contenida en el expediente tcnico, deber ser presentada en
idioma castellano y en el caso que el documento original est redactado en otro idioma, el
solicitante deber presentar una traduccin oficial en idioma castellano con sello y firma
de un traductor pblico, debidamente legalizada por el Consulado respectivo y por el
Ministerio de Relaciones Exteriores.
En caso que el solicitante fuera la propia Organizacin Ferroviaria a cargo de la
infraestructura Ferroviaria de uso pblico no concesionada, bastar con la presentacin
de lo sealado en los incisos m, n y o.
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h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
q)
r)
s)
t)
u)
No abordar el tren con equipaje cuyo contenido contravenga las normas vigentes en
materia aduanera, o leyes especiales.
Custodiar su equipaje de mano, llevado en el saln del coche.
Hacer uso adecuado de los servicios higinicos.
No acceder a la cabina de conduccin.
No obstaculizar total o parcialmente el cierre de puertas ni trnsito por los pasillos.
No asomarse, apoyarse o sacar los brazos por las ventanillas.
No descender del coche, cuando ste deba detenerse en algn tramo del recorrido
por alguna razn, salvo indicacin en contrario por parte de la tripulacin.
No activar el dispositivo de freno de emergencia de los coches.
No pregonar o vender mercadera en los trenes, salvo las personas debidamente
autorizadas por el Operador Ferroviario.
No arrojar residuos en el piso de estaciones, coches, ni al exterior de los mismos,
debiendo hacerlo en los correspondientes cestos.
No romper, daar destruir cualquier objeto propiedad de la empresa.
No ensuciar, escribir o pintar en los trenes, accesos e instalaciones.
No realizar actos que alteren el orden, el decoro o las buenas costumbres.
Cumplir con todas las obligaciones previstas en el contrato de transporte de viaje
celebrado con el Operador Ferroviario.
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
alternativos de transporte que las condiciones del caso le permitan, para regresar la
carga a la estacin de origen o para que contine viaje hasta su destino. En el primero
de los casos, el Operador Ferroviario deber devolver el valor del flete al remitente.
Artculo 148.-Periodo de vigencia de la responsabilidad del Operador Ferroviario
La responsabilidad del Operador Ferroviario se inicia cuando recibe la mercanca y
concluye cuando la entrega a satisfaccin al destinatario.
Artculo 149.-Plazo para el retiro de la mercanca y pago de almacenaje
Salvo acuerdo distinto entre las partes, las mercancas deben ser retiradas dentro de las
veinticuatro (24) horas posteriores a su llegada al destino.
Si el destinatario no recogiese la mercanca dentro del plazo establecido, el Operador
Ferroviario podr cobrar almacenaje o estada por cada da, de acuerdo a la tarifa
establecida para tal fin.
Artculo 150.-Mercanca no reclamada
La mercanca no reclamada por el destinatario y no propensa a descomposicin, se
conservar en almacenaje a disposicin del destinatario, durante los cuarentaicinco (45)
das posteriores al aviso de su llegada al destinatario. Vencido este plazo, el Operador
Ferroviario notificar al Remitente, para que dentro de treinta (30) das proceda al retiro
de su carga y pago de los gastos. Vencido este ltimo plazo, podr declararse la
mercanca en abandono y dar aviso de ello a la Autoridad Judicial correspondiente para
que proceda a su remate. El dinero obtenido del remate servir, en el orden que se
indica, para: cubrir los gastos del remate, pagar el flete si estuviera impago, y pagar los
gastos de almacenaje. De existir un remanente, ser depositado en el Banco de la
Nacin a nombre del destinatario. Si vencido un ao, desde la fecha de aviso del
abandono a la autoridad judicial, la mercanca no hubiera sido rematada, el Operador
Ferroviario podr disponer libremente de ella.
La mercanca propensa a descomposicin, no reclamada por el destinatario en el plazo
que indica el Artculo 149 del presente Reglamento, o en el plazo establecido en el
contrato de transporte, ser de libre disposicin del Operador Ferroviario en cuanto
muestre seales de deterioro, previo aviso a la autoridad judicial correspondiente.
Artculo 151.-Mermas
En las mercancas que, por su naturaleza estn sujetas a disminucin de peso durante el
transporte y sean despachadas bajo la modalidad de carro entero con intervencin del
operador de servicio ferroviario, este no ser responsable por las disminuciones que se
produzcan hasta el lmite de 0.4%, para distancias que no excedan los 250 Kilmetros.
Las partes podrn modificar este criterio de acuerdo a las caractersticas propias de cada
producto teniendo en cuenta criterios de humedad, distancia, temperatura, altitud, entre
otros; lo que dejarn establecido en el respectivo contrato de transporte o en el
documento correspondiente.
Artculo 152.-Responsabilidad por dao a las mercancas
Los daos que pudiera sufrir la mercanca desde que es recibida por el Operador
Ferroviario hasta que es entregada al destinatario, son imputables al Operador
Ferroviario, salvo que provengan de error o negligencia del remitente, inadecuado
embalaje, vicio propio de los productos transportados, caso fortuito o fuerza mayor,
manipuleo, carguo o descarga, realizados por el remitente o por el destinatario, huelgas
o hechos de terceros. La prueba de estos eventos corresponde al Operador Ferroviario.
El Operador Ferroviario no es responsable de la prdida de mercancas perecibles, que
no sea imputable a su negligencia u omisin.
En caso de reclamos por daos a mercancas atribuidos al Operador Ferroviario y por el
cual el destinatario se inhibe de retirar la mercanca, el tiempo en que stas permanezcan
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TTULO SEPTIMO
DEL REGISTRO DE LA ACTIVIDAD FERROVIARIA
Artculo 165.-Objeto del registro de la actividad ferroviaria
El Registro de la Actividad Ferroviaria tiene por objeto mantener informacin actualizada
de la capacidad instalada en el pas en materia ferroviaria.
Cada Autoridad Competente debe mantener actualizado el Registro de la Actividad
Ferroviaria en el mbito de su competencia. Para ello, las Organizaciones Ferroviarias
remitirn a las mismas, dentro de la primera quincena de cada ao, la informacin en el
formato que les sea requerido.
Artculo 166.-Contenido del registro
El Registro de la Actividad Ferroviaria cubrir la informacin relevante sobre los
siguientes rubros, cuya relacin no es excluyente:
a) Caractersticas del trazo de la va frrea principal y ramales, desvos de cruzamiento,
zig zags, puentes, tneles, cruces con otras vas, interconexiones de vas frreas,
estaciones y patios.
b) Principales trabajos efectuados en mantenimiento, mejoramiento y rehabilitacin de
vas frreas.
c) Informacin sobre talleres de reparaciones y de mantenimiento de material rodante,
tornamesas e instalaciones para abastecimiento de petrleo.
d) Informacin sobre los sistemas de telecomunicaciones en uso.
e) Informacin sobre el Control de Trnsito Ferroviario empleado.
f) Relacin del personal que cuenta con Licencia de Conducir Vehculos Ferroviarios.
g) Relacin del material rodante en uso.
h) Informacin mensual de las toneladas y toneladas-kilmetro transportadas; pasajeros
y pasajeros-kilmetro movilizados; e informacin diaria de cada unidad del material
rodante, especificando nmero de la unidad, fecha, origen, destino, distancia recorrida
y carga transportada.
i) Listado de accidentes ferroviarios, consignando la causa y las acciones adoptadas.
j) Relacin de interrupciones de la va frrea, consignando la causa y el tiempo de
interrupcin.
k) Informacin sobre clases de servicio de transporte de pasajeros, incluyendo tarifas e
itinerarios.
TTULO OCTAVO
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 167.-Aplicacin de la norma
Las disposiciones del presente ttulo no sern aplicables a las Organizaciones
Ferroviarias a las que se les haya otorgado, mediante contrato, la concesin de
infraestructura ferroviaria de uso pblico; ni a aquellas de mbito regional, y local.
CAPTULO II
INFRACCIONES
Artculo 168.-Clase de infracciones
Las infracciones al presente Reglamento, segn su gravedad, se clasifican en muy
graves, graves y leves. Estas infracciones son las siguientes:
Infracciones de las Organizaciones Ferroviarias
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Muy graves:
Levantar una va total o parcialmente; construir; modificar; y/o ampliar infraestructura
vial ferroviaria sin contar con la aprobacin de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles.
Poner en servicio infraestructura ferroviaria, sin contar con la conformidad de la
Direccin General de Caminos y Ferrocarriles.
No cumplir los requisitos mnimos para la seguridad de la va frrea.
No cumplir las disposiciones de sealizacin de la va frrea.
No cumplir las disposiciones sobre la seguridad del trfico de trenes y de la operacin
ferroviaria en general.
Permitir la operacin de material rodante sin contar con el respectivo certificado de
habilitacin ferroviaria.
Permitir que el material rodante o el equipo que transita por la va frrea, sea
conducido por personal que no cuenta con Licencia para Conducir vehculos
ferroviarios vigente.
Operar con un Reglamento Operativo Interno no aprobado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Remitir a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles resultados de exmenes de
licencia de conducir ferroviaria, aprobando a personas que no renen las condiciones
requeridas.
Emitir informes, documentos o certificados falsos o adulterados.
No permitir la labor de los inspectores de la Autoridad Competente en el ejercicio de
sus funciones de fiscalizacin.
No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental (Las sanciones estarn
sujetas a lo dispuesto en la Ley 28611).
Efectuar transporte ferroviario pblico, no contando con autorizacin para ello.
Operar sin contar con las plizas de seguros correspondientes.
Impedir u obstaculizar, sin motivo justificado, la actividad de uno o ms Operadores
Ferroviarios.
Permitir transporte de pasajeros en exceso superando la capacidad de los coches
Permitir el transporte de materiales y/o residuos peligrosos, sin que se cumplan las
disposiciones sobre el particular.
Graves:
Impedir injustificadamente el cruce subterrneo o areo de tuberas, cables o
estructuras necesarios para realizar instalaciones de servicios pblicos.
No mantener un registro de accidentes ferroviarios.
No mantener un registro del material rodante que opera la Organizacin ferroviaria,
con la informacin que indica el presente Reglamento.
No avisar de inmediato del accidente (aviso provisional) y/o no remitir el informe de
investigacin del accidente ferroviario.
No informar a la Autoridad Competente, de las infracciones a las normas para la
seguridad del trnsito de trenes y de la operacin ferroviaria en general, en que
incurran los Operadores.
No dotar a las estaciones, de los servicios o de las instalaciones que indica el
presente Reglamento, o tenerlas en mal estado de conservacin o de higiene.
No informar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, o al rgano
Competente, o hacerlo extemporneamente, sobre las interrupciones de la va frrea
y el restablecimiento del trnsito ferroviario.
Negarse a tomar exmenes para la Licencia para Conducir Vehculos Ferroviarios y/o
para Licencia Ferroviaria, cuando lo requiera un Operador Ferroviario.
No comunicar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, o Autoridad
Competente, sobre la suspensin del servicio reportada por un Operador Ferroviario.
Leves:
No cumplir las disposiciones sobre informacin que debe exhibir cada unidad de
material rodante, en las unidades operadas por la Organizacin Ferroviaria.
No entregar a la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles la informacin que
indica el presente Reglamento.
Infracciones de los Operadores Ferroviarios.Muy graves:
Operar sin Permiso de Operacin vigente.
No cumplir las disposiciones para la seguridad del trnsito de trenes y de la operacin
ferroviaria en general.
Permitir que el material rodante o el equipo a su cargo que transite por la va frrea,
sea conducido por personas que no cuenten con Licencia para Conducir Vehculos
Ferroviarios vigente.
Permitir la intervencin en las operaciones ferroviarias, de personas que no cuenten
con Licencia Ferroviaria vigente.
Suspender la prestacin del servicio, sin motivo justificado, o suspenderlo con motivo
justificado y no reportarlo a la Organizacin Ferroviaria.
Operar material rodante sin Certificado de Habilitacin Ferroviaria, o que no cumpla
los requisitos mnimos de seguridad establecidos en el presente Reglamento.
Operar sin contar con los seguros correspondientes.
No cumplir las disposiciones sobre el transporte de materiales y/o residuos peligrosos.
No cumplir las disposiciones sobre proteccin ambiental. Emitir informes, documentos
o certificados falsos o adulterados.
Negarse a colaborar en la investigacin de accidentes ferroviarios.
No brindar las facilidades que correspondan a los inspectores de la Autoridad
Competente en el ejercicio de sus funciones de fiscalizacin.
Exceder la capacidad de pasajeros en los coches.
Graves:
Negarse a transportar pasajeros o mercanca, sin causa justificada.
No cumplir las disposiciones sobre el procedimiento a seguir en caso de accidente
ferroviario.
No portar gua de remisin o carta de porte.
No cumplir las obligaciones respecto a los usuarios del servicio de transporte,
sealadas en el presente Reglamento.
No cumplir las disposiciones sobre el transporte de productos pecuarios,
agropecuarios y otros vinculados.
No mantener el registro de material rodante, con la informacin que indica el presente
Reglamento.
Leves:
No cumplir las disposiciones sobre informacin, que debe exhibir cada unidad de
material rodante.
No entregar la informacin que indica el presente Reglamento.
Artculo 169.-Reincidencia de infracciones
Se considerar que existe reincidencia en la comisin de una infraccin, cuando la
Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario repita los mismos actos que dieron
lugar a una sancin administrativa anterior, siempre que el tiempo transcurrido entre la
fecha de ocurrencia de los actos que dieron lugar a la infraccin inmediata anterior y la
fecha de realizacin de los mismos actos que dan lugar a la comisin de una nueva
infraccin sea igual o menor a doce (12) meses.
CAPTULO III
SANCIONES
Artculo 170. -Escala de sanciones
Lo dispuesto en el presente artculo slo ser aplicable para las infracciones que no se
encuentren incluidas en dispositivos legales, de mayor jerarqua, que establezcan
sanciones mayores por la misma infraccin.
La Organizacin Ferroviaria o el Operador Ferroviario que incurra en infraccin, ser
sancionado de conformidad con la siguiente escala:
Sanciones de las Organizaciones Ferroviarias. Sanciones muy graves:
Cancelacin del Permiso de Operacin o multa no menor de 3 UIT ni mayor de
10 UIT.
Sanciones graves:
Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT
Sanciones leves:
Amonestacin o multa no menor de 0,25 UIT ni mayor de una UIT
Sanciones de los Operadores Ferroviarios. Sanciones muy graves:
Cancelacin del Permiso de Operacin o suspensin temporal del Permiso de
Operacin o multa no menor de 3 UIT ni mayor de 10 UIT
Sanciones graves:
Amonestacin o multa no menor de una UIT ni mayor de 3 UIT
Sanciones leves:
Amonestacin o multa no menor de 0,25 UIT ni mayor de una UIT
La Unidad Impositiva Tributaria UIT, aplicable para el clculo del pago de la sancin
ser la que se encuentre vigente al momento de efectuarse el pago.
En el caso de incumplimiento a las disposiciones sobre proteccin ambiental, se aplicarn
las sanciones estipuladas en la Ley 28611, Ley General del Ambiente; y para el caso de
incumplimiento a las disposiciones sobre transporte de mercancas peligrosas, se
aplicarn las sanciones estipuladas en la Ley 28256, Ley que regula el Transporte
Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos.
Artculo 171.-Procedimiento sancionador
El procedimiento administrativo sancionador se inicia siempre de oficio, bien por iniciativa
propia o de parte interesada. Por regla general se inicia como consecuencia de los
resultados recogidos con motivo de la realizacin de acciones de supervisin; sin
embargo, la previa realizacin de acciones de supervisin no es requisito indispensable
para el inicio de dicho procedimiento.
La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, encargada de instruir el procedimiento
administrativo sancionador, notificar a la Organizacin Ferroviaria o al Operador
Ferroviario los hechos imputados, la calificacin de las infracciones que tales hechos
pueden constituir y las sanciones que en su caso se le pudieran imponer; concediendo un
plazo de diez (10) das para formular sus descargos, adjuntando los medios probatorios
que considere pertinentes.
La Resolucin que disponga la sancin o la decisin de archivar el procedimiento deber
expedirse en un plazo que no exceder de cuarentaicinco (45) das de iniciado el
procedimiento administrativo sancionador.