SUBGERENCIA REDES AT

rea Mantenimiento de Redes Alta Tensin

LINEAS ALTA TENSION

MANTENIMIENTO DE LNEAS DE TRANSMISION

INDICE

1. INTRODUCCION
1.1. Objetivos
1.2. Alcances
2. ASPECTOS BASCOS
2.1. Caractersticas Generales de Las Lneas de Transmisin.
3. SOLICITACIONES TIPICAS
3.1. Solicitaciones Externas, Vandalismo, contaminacin de Aislacin,
Descargas atmosfricas, corrosin, vibracine1ica, etc.
3.2. Solicitaciones Internas, Calentamiento conexiones, sobrevoltaje de
maniobra, fallas Internas de Aislacin, etc.
4. TECNIDAS DE MANTENIMIENTO
4.1. Mantenimiento con Lneas Desenergizadas
4.1.1. Concepto de lnea desconectada y desenergizada.
4.1.2. Potenciales presentes en una lnea desenergizada.
4.1.3. Puestas a tierra (bloqueo y de proteccin personal)
4.1.4. Gradientes de Potencial.
4.2. Mantenimiento con Lneas Energizadas
4.2.1. Caractersticas.
4.2.2. Tcnica a Distancia mediante Prtigas Aislantes.
4.2.3. Tcnica a Potencial o Mano Desnuda ( Barehand
4.2.4. Lavado con Chorro de Agua Desmineralizada.
4.2.5. Ventajas, Desventajas y Limitaciones de los Trabajos
Con Lneas Energizadas.
4.2.6. Prevencin de Accidentes.
5. PREVENCION DE RIESGOS
5.1. Medidas Bsicas de Prevencin de Accidentes.
5.2. Riesgos Asociados a los Trabajos en Lneas de Transmisin.
5.2.1. Trabajos Tpicos y Riegos Potenciales.
5.3. Condicin Fsica y Mental de los Linieros.
5.4. Distancias de Seguridad.
5.4.1. Distancias de Seguridad en Alta Tensin
5.4.2. Consideraciones.
6. DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO
6.1. Conceptos de Mantenimiento Preventivo y Predictivo.
6.1.1. Mantenimiento Preventivo.
6.1.2. Mantenimiento Predictivo.
6.1.3. Conceptos de Mantenimiento Predictivo.
6.1.4. Tcnicas de Mantenimiento Predictivo.
6.1.5. Criterios para la Eleccin de Las Magnitudes a Monitorear.
6.1.6. Criterios para la Determinacin de los Procedimientos y Periodicidad.
6.1.7. Evaluacin de Costos y Beneficios.
6.1.8. Planificacin de Redocumentos Humanos, materiales y Financieros.
6.1.9. Resumen.
6.2. Mantenimiento Predictivo Aplicado a Lneas de Transmisin.
6.2.1. Conceptos y Definiciones Bsicas.
6.2.2. Aislacin Contaminada y Fallas No Visibles en Lneas A. T.
6.3. instrumentacin para Mantenimiento Predictivo en Lneas de Transmisin.
6.3.1. Generalidades.
6.3.2. Los Aisladores como Emisores de Seales de RFI y Ultrasonido.

6.3.3. Verificacin de Aisladores en Lneas de Transmisin.

6.1.4. Detector de Radio interferencia.
6.3.5. Detector de Ruido Ultrasnico.
6.3.6. Medidor de Corriente de Fuga.
6.3.7. Medidor de Gradiente de Potencial.
6.4. Medicin de Temperatura en Uniones Mediante Termo visin.
6.4.1. Medicin de Temperatura en Uniones Elctricas en Lneas A. T.
6.5. Acciones Correctivas para Reemplazo de Aislacin Defectuosa o Contaminada.
6.5.1. Aislacin Moderadamente Contaminada.
6.5.2. Aislacin muy Contaminada.
7. PLANES DE MANTENIMIENTO
7.1. Criterios para establecer un Plan de Mantenimiento.
7.1.1. Importancia de la Instalacin.
7.1.2. Disponibilidad y Respaldo para Alimentar Consumos Servidos.
7.1.3. Condiciones de Operacin de Las Lneas.
7.1.4. Solicitaciones y sus Efectos.
7.1.5. Condiciones Ambientales.
7.1.6. Estadsticas de Fallas.
7.1.7. Optimizacin de los Costos de Las Intervenciones.
7.2. Optimizacin de Trabajos.

1. INTRODUCCION
1.1. Objetivos
El objetivo principal del presente documento, es actualizar el conocimiento en el mantenimiento de Lneas de Alta
Tensin, profundizando en las materias referentes a las intervenciones con circuitos desenergizados y hacia
aspectos de prevencin de riesgos, como parte integral de todo proceso.
Tambin se pretende entregar una visin de las nuevas tcnicas que se aplican al mantenimiento de Lneas, en
especial las que se realizan con lneas energizadas, las que por sus evidentes ventajas en lo referente a
continuidad de servicio, se han adoptado cada vez en mayor nmero de empresas.
Tambin en el campo de la innovacin tecnolgica, se entregan conceptos avanzados en las tcnicas de
mantenimiento predictivo aplicado a las Lneas de Transmisin. Este conocimiento resulta indispensable en un
escenario moderno del mantenimiento, donde es imprescindible conocer las tcnicas de diagnstico instrumental
destinadas a determinar el estado de los diferentes componentes de las lneas, a objeto de optimizar Las
intervenciones de mantenimiento.
AI final del documento, los participantes tendrn una visin actualizada de las tcnicas de mantenimiento de Lneas
de Transmisin, podrn tener absoluta claridad en los aspectos claves para una intervencin segura en circuitos
desenergizados y manejarn conceptos de gestin e indicadores del mantenimiento.

1.2. Alcances
El documento tiene una orientacin preferentemente prctica, y su objetivo no es la profundizacin terica de los
temas tratados, lo que habra que realizar en forma especifica para cada materia en particular, y adems requiere
de una slida base matemtica.
Asimismo, se entregar una visin general referentes a aspectos bsicos y de diseo, en consideracin a que los
participantes no son conocedores del tema.
No obstante las consideraciones anteriores, en el documento se trata con mayor profundidad el tema del
mantenimiento con lneas desenergizadas, las tcnicas de mantenimiento predictivo y los aspectos de prevencin
de riesgos, considerados temas principales para el cumplimiento de los objetivos del documento.

2. ASPECTOS BASCOS

2. 1. Caractersticas Generales de Las Lneas de Transmisin

Las Lneas de Transmisin son componentes de un Sistema Elctrico de Potencia (SEP), que tienen por objeto
transmitir la energa elctrica en grandes bloques, desde las centrales voltajes o subestaciones principales, hasta
los centros de consumo. Se caracterizan por transmitir la energa en niveles de voltaje elevados, en nuestro pas.
Los mas usadas son 66, 110, 154, 220 y 500 kV. Su estructura fsica corresponde a la de una lnea area con
conductores desnudos, soportados en estructuras generalmente reticuladas de acero galvanizado, con un nivel de
Aislacin acorde a su nivel de voltaje.

2.1.1. Definiciones

a) Sistema Elctrico de Potencia:

Un Sistema Elctrico de Potencia (SEP) esta conformado por diversos equipos de poder, destinados a la
generacin, Transmisin, transformacin y Distribucin de la energa elctrica hasta hacerla llegar a los
consumidores finales.

b) Central Generadora:
Las centrales voltajes del pas son de tipo hidrulicas y Trmicas, dependiendo del tipo de energa utilizada para el
movimiento de los generadores. Mayoritariamente se utilizan las centrales hidrulicas, que aprovechan los
redocumentos hidrolgicos de las zonas central y sur del pas.

c) Lneas de Transmisin:
Tienen por objeto transmitir la energa elctrica en grandes bloques, desde las centrales hasta los centros de
transformacin o consumidores a niveles de tensin elevados. En nuestro pas los voltajes de Transmisin
normalmente empleados son 500, 220, 154 y 110 kV.

d) Subestacin de Poder :
Las subestaciones de poder reciben la energa transportada por las Lneas de Transmisin desde las centrales,
bajando su nivel de voltaje a un nivel intermedio, adecuado para distribuir la energa en un rea determinada.

e) Lneas de Distribucin:
Tienen su origen en las subestaciones de poder y como su nombre lo indica, distribuyen la energa elctrica en un
sector o rea determinada (por ejemplo una comuna). Los voltajes de Distribucin ms utilizados en nuestro pas
son 12, 13.2, 15 y 23 kV.

f) Subestacin de Distribucin:
Las subestaciones de Distribucin reciben la energa que transportan las Lnas de Distribucin, bajando en nivel de
voltajes a baja tensin, para distribuir la energa en un sector reducido y en el mbito de clientes finales como son
los residenciales e industriales.

g) Red de Baja Tensin

Tienen su origen en las subestaciones de Distribucin y tienen por objeto entregar la energa elctrica directamente
al usuario en un rea reducida (por ejemplo una manzana). En nuestro pas las bajas tensiones utilizadas son 220
Volts monofsicos y 380 Volts trifsicos.

2.1.2. Componentes de una Lnea de Transmisin

Se indican a continuacin las caractersticas de los componentes principales de las Lneas de Transmisin

a) Estructuras
Normalmente corresponden a torres reticuladas de acero galvanizado, apernadas, de 25 a 50 metros de altura,
dependiendo del nivel de voltaje de la Lneas, entre las que es posible encontrar los ms variados diseos. En
menor cantidad se utilizan postes de acero galvanizado, de concreto y madera. Las estructuras se disean para

soportar las solicitaciones impuestas por el peso y tensin del conductor, teniendo en cuenta los espaciamientos
requeridos por el nivel de tensin de la Lnea.

b) Fundaciones:
Las estructuras se fundan directamente en el suelo, sobre un trpode, sobre un emparrillado, o sobre apoyos de
hormign armado, dependiendo de la calidad del terreno y del tipo de estructura a instalar. Las fundaciones
generalmente van de 3 a 6. m. bajo el nivel del terreno.

c) Aisladores:
Los aisladores tradicionalmente empleados en Lneas de Transmisin son del tipo disco, de vidrio de loza, los que
se acoplan formando cadenas de 7, 12, 25 o mas unidades, dependiendo del voltaje de la Lnea. Actualmente y
como una forma de minimizar los problemas de la contaminacin ambiental y el vandalismo, se utilizan los
aisladores fabricados con materiales polimricos, cuyas tecnologas reciente ya se encuentra en pleno desarrollo.

d) Conductores
Los metales ms empleados como conductores son el aluminio y el cobre, en estado puro o en aleaciones con
acero. De ellos el acero posee la mayor resistencia a la traccin, el cobre la mejor conductividad y el aluminio el
menor peso, comparndolos en iguales condiciones de longitud, seccin y temperatura de trabajo. Algunos tipos
de conductores son:
- De cobre duro o semi-duro cableado (Cu).
- De aleacin de aluminio cableado (AAC, LASC)
- De aleacin de aluminio cableado reforzado con acero (ACSR)
Los conductores de aluminio han desplazado a los conductores de cobre en la construccin de las lneas,
principalmente a los ahorros que se derivan de su menor peso respecto a los conductores de cobre.

e) Cable de Guardia
Las Lneas de Transmisin poseen uno o dos cables de acero conectados a tierra en cada estructura, las que
tienen por objeto actuar como pararrayos ante la ocurrencia de descargas atmosfricas, evitando que stas afecten
a los conductores. Los cables de guardia son de acero galvanizado de alta resistencia (EHS) y los dimetros ms
utilizados son 11 /16, 3/8 y .

2.2. Aspectos Constructivos

Se describen a continuacin, los trminos ms usados en Lneas de Transmisin para definir algunos
componentes y magnitudes utilizados en las Lneas de Transmisin.

a) Torre de anclaje:
Estructura de gran resistencia mecnica diseada para resistir la tensin de templado de todos los conductores y
sus cables de guardia en forma simultanea. Se le llama tambin torre de traccin o remate.

b) Torre de suspensin:
Estructura mecnicamente esbelta, diseada para resistir el peso suspendido de los conductores y limitada al porte
de uno o dos conductores como mximo, o un conductor y un cable de guardia para resistir esfuerzos de traccin,

segn el criterio de diseo adoptado. La relacin entre torres de suspensin y traccin depende de la topografa
del terreno, en terrenos llanos es de 10 a 20 de suspensin por 1 de traccin.

c) Torre Tap o derivacin:

Estructura de anclaje doble, que permite derivar un arranque u otra lnea desde la lnea principal o troncal. La torre
tap mantiene una resultante de carga lateral permanente hacia el lado de la derivacin.

d) Torre de transposicin:
Estructura de anclaje que permite cambiar la disposicin de fases de los circuitos, a objeto de compensar los
efectos Elctricos de tipo inductivo y capacitivo que se generan debido a los acoplamientos magnticos entre
conductores y entre conductores y el suelo. Solamente se utiliza en lneas largas.

f) Crucetas :
Parte metlica de la estructura que sobresale del cuerpo de la torre, en cuyo extremo va suspendida o traccionada
la cadena de aisladores que soporta o retiene al conductor.

9) Cantoneras:
Perfiles ngulos principales de las torres que conforman los cuatro apoyos fundamentales. Las cantoneras son los
perfiles ms robustos de una estructura y sus dimensiones varan dependiendo del tipo de estructura.

h) Diagonales:
Perfiles ngulos secundarios que s apernan en las cantoneras, formando el reticulado de la estructura. Las
diagonales permiten la rigidizacin de la estructura y tienen un comportamiento decisivo cuando se produce el
corte de los apoyos principales.

i) Circuito:
Conjunto de tres conductores que conforman un sistema trifsico de poder, con equipos de desconexin y
proteccin independientes.

j) Voltaje nominal:
Es el voltaje normal de operacin de una lnea trifsica, que se mide entre los conductores de un circuito, por
ejemplo 100 o 220 kV.

k) Puente:
Unin de conductores no sometida a traccin mecnica, que se realiza en las crucetas de las estructuras de
anclaje.
l) Vano:
Es la distancia horizontal existentes entre dos estructuras de una lnea de transmisin.
m) Flecha:

Es la distancia vertical medida entre el punto ms bajo del conductor y una recta imaginaria que une los apoyos
del conductor entre dos estructuras.
n) Franja de servidumbre
Es una franja de terreno de un ancho determinado por el nivel de voltajes, que tiene como centro el eje de la lnea,
la que debe mantenerse libre de vegetacin y de construcciones para la operacin segura de la Lnea. En 110 kV
la franja de servidumbre es de 20 metros de ancho y en 220 kV es de 30 metros.

3. SOLICITACIONES TIPICAS
Las Lneas de Transmisin, son uno de los componentes de un Sistema Elctrico de Potencia que se encuentra
ms expuesto a solicitaciones de todo tipo. Su condicin de equipo de intemperie en conductores desnudos y su
extensin, hace que en su recorrido enfrente diferentes condiciones atmosfricas, diferentes tipos de terreno y
variadas condiciones de entorno. En este captulo describiremos las solicitaciones tpicas que se presentan, tanto
de origen interno como externo.

3.1. Solicitaciones Externas

Consideraremos como solicitaciones externas aquellas que se originan en el medio ambiente o entorno de las
lneas, las que dependen principalmente de las zonas o sectores que atraviesa la lnea en su trazado.

3.1.1. Vandalismo
Es una de las causas ms frecuentes de fallas en lneas de transmisin y se da especialmente en sectores
urbanos peridicos, manifestndose en el destrozo de aisladores mediante piedras y en el lanzamiento de
alambres, cadenas, pesas y cintas magnticas o de papel metalizado a los conductores para provocar fallas por
cortocircuitos. Tambin la quema mal intencionada de neumticos bajo los conductores provoca cortocircuitos
entre fases. Tambin las prcticas de tiro.

3.1.2. Actos Temerarios de Terceros

Se refiere a la interaccin de personas que escalan las estructuras, va sea en estado de ebriedad, bajo la
influencia de drogas y/o en actos irracionales, los que desatendiendo los riesgos asociados a las instalaciones y
violando las mallas antisubidas y letreros de advertencia, llegan a hacer contacto con los conductores energizados
muchas veces con consecuencias fatales.

3.1.3. Contaminacin de Aislacin

Se produce por los agentes contaminantes que se depositan en la superficie de los aisladores, haciendo que
disminuya su capacidad aislante hasta que se establece un arco elctrico a travs de su superficie, provocando la
falla de la lnea.
Contaminantes tpicos son los derivados de procesos industriales, especialmente los que contienen partculas
metlicas o de carbn en su composicin. El humedecimiento de la contaminacin producido por neblinas
matinales o por la humedad salina del mar, hace que la situacin se haga critica, a menos que se adopten medidas
preventivas como la limpieza o lavado peridico de la aislacin, la aplicacin de siliconas u otros recubrimientos.

3.1.4. Oxidacin de estructuras

Se produce por la prdida del galvanizado protector y depende en gran medida de agresividad de los suelos y de
su composicin qumica. Generalmente aparece en mayor grado a nivel del suelo, formando costras de metal
oxidado y porosidades de color ocrerojizo. Existen muchos tratamientos para tratar superficies oxidadas, pero su
xito depende en gran medida de la preparacin de superficies, que es difcil de lograr en las estructuras de lneas
en servicio.

3.1.5. Vibracin de Conductores

Se produce por la accin de vientos suaves y constantes que inciden perpendicularmente en tendidos ubicados en
sectores llanos. Estos vientos generan presiones en los conductores que se convierten en oscilaciones verticales

de baja amplitud y baja frecuencia, que producen la fatiga de las hebras del conductor en los puntos de engrampe,
pudiendo llegar al corte total del cable.
.La vibracin se presenta mayoritariamente en conductores de aluminio con tensiones de templado superiores al
20% de la tensin de ruptura y sus efectos pueden ser anulados con la instalacin de amortiguadores o breteles.

3.1.6. Descargas Atmosfricas

Afectan a las lneas de transmisin especialmente en las zonas de precordillera. En lneas que no poseen cable de
guardia, el rayo puede caer directamente en los conductores provocando una sobre tensin transiente en el
sistema.

3.1.7. Incendios de Vegetacin

El incendio de vegetacin en la franja de servidumbre, provoca desprendimiento de humo que hace perder la
calidad dielctrica del aire, pudiendo provocar cortocircuitos entre los conductores o entre los conductores y tierra.
Tambin en incendios de magnitud, los conductores pueden calentarse hasta sobrepasar su limite elstico,
llegando a recocerse. Para evitarlos, las franjas de servidumbre deben mantenerse despejadas de vegetacin,
mediante roces y/o aplicaciones de herbicidas.

3.1.8. Colisiones de Vehculos

La expansin de las ciudades ha hecho que muchas lneas de transmisin queden ubicadas en su interior,
aprovechndose de construir calles y avenidas en la franja de servidumbre. De esta forma las torres de A.T.
quedan expuestas a daos por colisiones de Vehculos especialmente en zonas de alto flujo vehicular, pudiendo
ocasionar desde daos leves al colapso de una torre. En estos casos deben instalarse defensas camineras
normalizadas para minimizar las consecuencias de las colisiones.

3.1.9. Actos Terroristas

Principalmente durante la dcada del 80, las lneas de transmisin del pas fueron afectadas en forma sistemtica
por atentados de carcter terrorista, materializados a travs de la detonacin de artefactos explosivos en las
cantoneras de las torres para provocar su colapso parcial o total. Las principales estructuras de las lneas pueden
ser protegidas mediante cierros de concertinas u otro mecanismo de defensa. Adems las reas de mantenimiento
deben disponer de estructuras auxiliares para enfrentar el problema en forma provisional.

3.2. Solicitaciones Internas

Consideraremos como solicitaciones internas aquellas que se originan como consecuencia de la funcin propia
que desempea la lnea dentro del sistema elctrico, y que dependen principalmente de los parmetros y
componentes elctricos de la misma.

3.2.1. Sobrevoltajes de Maniobra

Se producen cuando se realizan operaciones de cierre y/o apertura de los equipos de maniobra como interruptores
y desconectadores. La magnitud de estos sobrevoltajes pueden alcanzar varias veces el voltaje nominal de la lnea
y depende entre otros factores de la longitud de la lnea, de los efectos capacitivos e inductivos propios y tambin
del instante en que se efecta la apertura. Para minimizar sus efectos y evitar daos en la Aislacin, se instalan
cuernos de arco, chisperos y pararrayos.

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3.2.2. Calentamiento de Conexiones

Las conexiones de las lneas, especialmente las del tipo apernado, presentan puntos susceptibles de fallar cuando
no se encuentran en condiciones ptimas. Pequeas elevaciones en los valores de resistencias de contacto
producen alta disipacin de potencia en superficies reducidas, provocando un calentamiento general de la
conexin la que puede llegar a temperaturas tales que provoquen el fundido y corte del conductor.
Es imprescindible realizar conexiones de calidad, siendo rigurosos en la limpieza del conductor y del conector, en
la aplicacin de pastas inhibidoras y en los torques de apriete. Tambin debe realizarse una inspeccin peridica
con termmetros de contacto para lnea viva o con equipos de termo visin.

3.2.3. Sobrecargas
Cuando una lnea queda expuesta a una sobrecarga prolongada, existe una gran probabilidad de encontrar daos
en los puntos de conexin y en casos extremos, a obtener una prdida en la vida til del conductor. Ante el
conocimiento de esta condicin, debe realizarse una revisin rigurosa de las conexiones de la lnea, especialmente
en los puentes de las torres de anclaje.

3.2.4. Fallas Internas de Aislacin

Este tipo de falla se presenta debido a defectos de fabricacin que pueden pasar inadvertidos, como son las micro
porosidades o micro fisuras en la loza. Tambin se han presentado casos de contaminacin de la loza misma que
hacen que ante sobrevoltajes se produzcan descargas internas en el aislador. Estos casos solo es posible
detectarlos mediante instrumental adecuado, y pueden originar muchas fallas del tipo "indeterminadas".

3.2.5. Envejecimiento de Aislacin

Se produce en las uniones cementadas entre las partes metlicas y el cuerpo cermico del aislador, principalmente
a aquellos que estn sometidos a fuertes cargas mecnicas como es el caso de las torres de anclaje, o en torres
de suspensin con luz de paso elevadas. Tambin la cermica va perdiendo sus propiedades a causa de la
radiacin ultravioleta, que degrada la capa de esmalte con el transdocumento de los aos, haciendo que el aislador
absorba mayor humedad y pierda sus propiedades dielctricas.

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4. TECNICAS DE MANTENIMIENTO

4.1. Mantenimiento con Lneas Desenergizadas

4.1.1. Concepto de Lnea Desconectada y Desenergizada

Antes de tratar el tema de las puestas a tierra, es importante diferenciar los trminos de Lnea Desconectada" y
"Lnea Desenergizada".
Una lnea desconectada es aquella que por cualquier razn operacional, programada o forzada, se encuentra con
sus interruptores abiertos desde sus fuentes de alimentacin, pero no en condiciones de ser intervenida para una
faena de mantenimiento. Esta condicin se puede derivar de una operacin automtica o de una maniobra
transitoria desde el centro de operacin del sistema, y la lnea puede volver al servicio en cualquier momento.
Una lnea desenergizada, es aquella que adems de tener sus interruptores abiertos, se encuentra con sus
desconectadores tambin abiertos, con las puestas a tierra de las subestaciones conectadas, con las
transferencias de carga bloqueadas en caso de ser de doble circuito y en condiciones de ser entregada al personal
de mantenimiento para iniciar el procedimiento de intervencin.

4.1.2. Potenciales Presentes en una Lnea Desenergizada

An con las consideraciones del punto anterior, podemos decir que una lneas desenergizada, no ofrece en
absoluto una condicin segura para realizar una intervencin de mantenimiento. En estas condiciones, pueden
aparecer en la lnea potenciales que pueden ser originados, entre otras, por las siguientes causas:

a) Descargas atmosfricas (Transientes)

El trazado de una lnea de transmisin, especialmente las provenientes de Centrales ubicadas en sectores
cordilleranos, Las hace vulnerables a descargas atmosfricas frecuentes, las cuales pueden actuar directamente
sobre la lnea o en sus proximidades. En cualquiera de los dos casos, se producen ondas errantes de voltajes en la
lneas, que de acuerdo a su distribucin de cargas y desplazamiento a lo largo de ella, pueden en un punto dado,
producir aumentos de voltaje extremadamente altos.
Publicaciones internacionales establecen que la descarga completa del rayo alcanza su valor mximo entre 2 y 20
microsegundos, siendo los sobrevoltajes producidos por el rayo directo del orden de los millones de volts, con
corrientes de descarga de varios miles de amperes. Ms frecuentes son los sobrevoltajes inducidos por rayos, los
cuales alcanzan valores del orden de 500 kV, con corrientes de descarga de 50 a 200 amperes.
Como se puede apreciar, cualquiera de las dos alternativas presenta un alto riesgo para el personal que podra
encontrarse trabajando en la lnea, en el momento que ocurra la descarga.

b) Tensiones inducidas por sistema adyacentes.

Considerando que la lneas en que se va a trabajar se encuentra desenergizada y aislada de tierra, se inducirn en
sta, potenciales electrostticos o electromagnticos, originados por el paralelismo y proximidad de otras lneas o
sistemas que se encuentran energizados. Esto es especialmente vlido en lneas que son de doble circuito, donde
existe un paralelismo que se mantiene en toda su extensin.
Adems, es normal apreciar que distintas lneas sean convergentes a puntos comunes, muchas veces, por un
mejor aprovechamiento del terreno y/o faja de servidumbre, estas tienen recorridos paralelos en sus trazados lo
que aumenta los potenciales inducidos en el circuito o lnea desenergizada.

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En el caso especial de trabajos en lneas de doble circuito, cuando uno de ellos permanece energizado, la
ocurrencia de una falla en ste hara circular corrientes de falla muchas veces mayores que las normales de carga,
aumentando con esto los voltajes inducidos a valores muy altos y peligrosos para el personal que se encuentra
interviniendo en el circuito desenergizado.

c) Energizaciones Accidentales.
A pesar de las estrictas normas y reglamentos que regulan la operacin y maniobra de un sistema elctrico de
potencia, puede darse el caso que una lnea se encuentra desenergizada, sufra una energizacion accidental desde
uno de sus puntos de alimentacin, por ejemplo, por el cierre errneo de sus interruptores o desconectadores en
alguna subestacin.
Tambin, con el marcado aumento del uso de la energa elctrica, se ha incrementado la cantidad de lneas en
servicio, con el natural congestionamiento de stas, siendo frecuente encontrar cruces con otras lneas de mayor o
menor tensin. En estos casos, una cortadura de conductores en estos puntos crticos, puede energizar la lnea en
la cual se interviene, antes que las protecciones del sistema fallado desconecten la lnea en sus extremos.
Adems, accidentes carreteros, colisiones areas o vandalismo, como muchos otros factores, pueden ocasionar la
cada de postes o estructuras, con el consecuente contacto de partes energizadas con el circuito desenergizado en
el cual se est interviniendo en forma directa.
Como se podr apreciar del punto anterior, las causas que pueden producir potenciales peligrosos en una lnea
desenergizada pueden tener variados orgenes, ms, independientemente de estos, deben ser anulados o
desviados a tierra por medio de equipos adecuados, a fin de evitar una exposicin directa del personal que
interviene en la lnea, logrando de esta forma, una mayor seguridad en este tipo de trabajos.
Esto se consigue con equipos especiales de puesta a tierra, los cuales deben cumplir condiciones especificas en
cuanto a su diseo elctrico y mecnico, como tambin en relacin a otros aspectos como esquemas a usar de
acuerdo al tipo de estructura en que se instalarn, procesos seguros de instalacin, etc.

4.1.3. Puestas a Tierra

Como se vio en el punto anterior, las causas por las cuales puede ser energizada una lnea en la que se estn
realizando trabajos, pueden ser muchas y variadas, ms, independientemente de estas, que en su gran mayora
obedecen a factores fortuitos e impredecibles, debe buscarse una solucin que permita efectuar estos trabajos con
la mxima seguridad y sin riesgo para los trabajadores que los ejecutan.
La solucin es crear una superficie equipotencial de trabajo, la cual se logra con equipos especiales de puesta a
tierra, para ser usados como tierra provisional en trabajos sobre lneas de transmisin desenergizadas.
Bsicamente, se puede conseguir una superficie equipotencial de trabajo conectando slidamente los conductores
de la lnea a la torre donde se encuentra ubicada la persona, sin embargo, para que esta simple solucin d
resultados satisfactorios, deben realizarse consideraciones de muchos tipos que irn acotando y definiendo el
problema de cmo, en que lugar y con que tipo de equipos, se deben realizar las conexiones de puesta a tierra,
para que ofrezcan una total seguridad en el rea en que se ejecuta el trabajo.

4.1.3.1. Puestas a Tierra de Bloqueo

Definicin :
Definiremos como puestas a tierra de bloqueo, el conjunto de equipos trifilares de puesta a tierra, destinados a
cortocircuitar los conductores de una lnea de transmisin entre si y conectar el conjunto slidamente a tierra. Las
puestas a tierra de bloqueo deben instalarse en los puntos adyacentes a la zona de trabajo, a fin de encerrarla y
dejarla elctricamente bloqueada.
En general, las puestas a tierra de bloqueo desempean el siguiente papel

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a)

Cortocircuitan y conectan a tierra todos los posibles puntos de alimentacin o energizacin accidental de la
lnea, dejndola elctricamente bloqueada.

b)

Reducen la elevacin de potencial en la superficie del terreno, al repartirse las corrientes de falla en varios
puntos.

c)

AI repartirse las corrientes de cortocircuito en varias derivaciones, evitan que los cables de bajada a tierra
se fundan por falta de seccin.

d)

Permiten una mayor rapidez en la operacin de las protecciones para despejar la falla, en caso de una
energizacin accidental al tener las fases cortocircuitadas entre si. Adems hace que la corriente de
cortocircuito a tierra se anule o reduzca considerablemente, dependiendo del equilibrio del sistema.

e)

Marginan la zona de trabajo, dando una indicacin visual al supervisor y al personal que interviene. Esto
adquiere mayor importancia en el caso de lneas de doble circuito, donde una equivocacin de circuito
puede traer graves consecuencias.

f)

Proveen una proteccin adicional para el personal que se encuentra trabajando, en caso que la puesta a
tierra que utiliza en el punto de trabajo sea seccionada o retirada accidentalmente.

Ubicacin:
Como se indic anteriormente, las Puestas a Tierra de bloqueo deben encerrar totalmente la zona donde se
efectuar el trabajo, cortocircuitando los conductores de la lnea o circuito comprometido y conectndolos a tierra.
Por lo tanto, ser una condicin primordial para la instalacin de puestas a tierra de bloqueo, delimitar claramente
el rea de trabajo, para as determinar el nmero de bloqueos que sern necesarios. Se debe para esto, considerar
los siguientes aspectos:
-

Bloqueo de la lnea troncal donde se ejecutar el trabajo.

Bloqueo de arranques o derivaciones desde donde pudiese energizarse la lneas.

Cruces con otras lneas de mayor o menor tensin que se encuentren en la zona de trabajo.

Extensin de la zona de trabajo.

topografa del terreno.

Basados en las consideraciones anteriores, en los esquemas unilineales que se muestran al final del captulo, se
ilustran algunos casos tpicos de instalacin de puestas a tierra de bloqueo, a saber :

a) Bloqueo en un tramo de lnea sin arranques comprometidos, ni otros puntos singulares.

El bloqueo se realizar en ambos extremos de la zona de trabajo:
Debe considerarse el uso de una tierra intermedia adicional, cuando se trabaje en lneas de doble circuito con
elevadas tensiones inducidas y tambin en el caso que la zona de trabajo sea muy extensa.

b) Bloqueo de un tramo de lnea en el cual existe uno o ms arranques a subestaciones receptoras o de otro tipo,
desde donde podr ser energizada la zona de trabajo.
El o los arranques deben ser bloqueados en igual forma que la lnea troncal.

c) Cruce superior de una lnea energizada.

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Cuando una lnea energizada cruza sobre la lnea en la cual se interviene, debe instalarse una puesta a tierra
de bloqueo en el punto de cruce, a fin de proveer proteccin adicional ante una eventual energizacin
proveniente de la lnea energizada; por ejemplo: por cortadura de un conductor, cada de una estructura
adyacente al cruce, etc.
Adems, debe tenerse especial cuidado en caso de intervenir en los conductores del vano de cruce, va que
estos podran sufrir oscilaciones o levantamientos durante el desarrollo de la faena, con un eventual contacto
con la lnea energizada.

d) Cruce inferior de una lnea energizada.

Como norma general, no debe trabajarse sobre una lnea en servicio, el procedimiento seguro a seguir debe ser
aquel que contemple la desconexin de sta, para poder efectuar los trabajos con seguridad. Sin embargo, en
el caso en que el punto de trabajo se encuentre alejado de la zona de cruce, o por lo menos, no contemple
intervenir en las estructuras adyacentes al cruce de la lneas energizada, se colocarn puestas a tierra
adicionales de bloqueo en stas, previendo la cortadura de un conductor u otro elemento que pueda provocar la
energizacin accidental de la zona de trabajo.
En general, debe considerarse que todo cruce, ya sea superior o inferior, puede ser un punto de energizacin
fortuita de la lnea en que se trabaja, por lo tanto, deben extremarse las precauciones realizando una acuciosa
inspeccin antes de ejecutar este tipo de faenas, para poder as determinar claramente los puntos de bloqueo
y/o los de instalacin de portales auxiliares u otras medidas de proteccin mecnica o de seguridad que
correspondan.

e) Extensin de la zona de trabajo y topografa del terreno.

Estos aspectos tambin influyen en la ubicacin de las puestas a tierra de bloqueo. En muchas faenas con
lneas de doble circuito, en el cual uno de ellos se encuentra energizado, puede en el caso de una falla de este
ltimo, requerir el rpido despeje del circuito que se encontraba desconectado, implicando esta situacin el
desmontaje de la faena y el retiro de todas las tierras para que la Lnea sea energizada y repuesto el servicio.
Estos aspectos operacionales, nos obligan a elegir lugares adecuados para Las puestas a tierra, estos deben
ser torres con fcil acceso y lo ms prximas a la zona de trabajo, en lo posible deben ser lugares con acceso
de Vehculos y en terrenos que no impliquen pedir las autorizaciones de terceros para su acceso.
Respecto de la extensin de la zona de trabajo, se recomienda colocar las puestas a tierra de bloqueo entre 5 a
10 m de separacin, (Referencia Chilectra), dependiendo de la topografa del terreno y de su accesibilidad. En
caso de Lneas de doble circuito, hay ocasiones en que una alta carga del circuito en servicio, obliga a la
colocacin de una puesta a tierra de bloqueo adicional, entre Las que limitan la zona de trabajo. En lo posible
debe tratarse que las puestas a tierra de bloqueo sirvan como una indicacin visual para el supervisor y
personal de la faena, de la zona de trabajo y del circuito en que se debe intervenir, en el caso que corresponda.

Instalacin:
Para que las puestas a tierra de Bloqueo puedan cumplir su objetivo de proteger al personal bloqueando
elctricamente la zona de trabajo, deben tenerse en cuenta algunas consideraciones especiales respecto de su
instalacin, las cuales veremos a continuacin:

a) Las puestas a tierra de bloqueo deben ser instaladas antes que el personal de Linieros intervenga en la lnea y
retirarlas despus que todo el personal haya concluido su faena y se encuentre fuera de la lnea.
Los mtodos de comunicacin actuales permiten asegurar totalmente el cumplimiento de la condicin
mencionada anteriormente, incluso, si la zona de trabajo es muy extensa, se pueden superar los problemas de
mala comunicacin mediante postas radiales entre los diferentes puntos de ubicacin.

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Se debe insistir en que el hecho de intervenir cuando an no han sido instaladas la totalidad de las puestas a
tierra de bloqueo, o cuando se omite el uso de una de ellas, se incurre en una situacin de alto riesgo, ya que
en primer caso la lnea podra estar energizada y en el segundo se dejan uno o ms puntos de alimentacin
abiertos y por lo tanto el bloqueo elctrico no se realiza.

b) Previa instalacin de las puestas a tierra de bloqueo, deben revisarse cuidadosamente todas las conexiones y
conductores de sta.
Aunque los cables del equipo de tierra se construyen de cobre o aluminio extraflexible, se da el caso que debido
al uso y manipulacin de estos sufren cortaduras de hebras, lo cual disminuye la seccin efectiva del cable para
conducir la corriente de falla.
Tambin deben revisarse todos los puntos de unin y verificar su resistencias de contacto y apriete, una
conexin floja y oxidada aumentar de inmediato este valor de resistencias, y la puesta a tierra no cumplir su
cometido, va que en ese punto se producir una cada de potencial proporcional al valor de la resistencias de
contacto, al circular la corriente de falla.

c) Previa instalacin de las puestas a tierra de bloqueo, debe probarse el potencial con un detector de tensin.
Antes de instalar las tierras, el supervisor debe asegurarse que la lnea o circuito en el cual va a intervenir, se
encuentra totalmente desenergizado. Esto es especialmente vlido en lneas de doble circuito donde no es
difcil incurrir en errores, ya sea por deficiencias de comunicacin, errores de operacin o confusin del personal
que interviene.
Todo detector posee un sistema de chequeo manual que permite asegurarse que se encuentra en buenas
condiciones de uso, adems, fuera de esta prueba manual, una lnea de doble circuito permite probarlo
primeramente sobre el circuito energizado y posteriormente sobre el desenergizado, con esto se tiene plena
seguridad que en instrumento se encuentra funcionando bien y que la lnea a intervenir ha sido desenergizada
correctamente.

d) Debe disponerse especial cuidado antes de conectar las grampas a los conductores, con el objeto de asegurar
una slida y efectiva conexin al elemento de puesta a tierra (malla, barreno, barra cooperweld, etc.).
De ser esta conexin deficiente, y en el caso que la lnea se encuentre energizada o el liniero se encuentre
maniobrando para instalar la tierra en el circuito equivocado, al efectuarse el contacto el liniero quedar situado
como un puente directo entre la lneas energizada y tierra, o en paralelo con una resistencias de elevado valor,
lo que crear una cada de potencial entre su cuerpo que har circular corrientes que pueden llegar a ser
letales.

e) Las puestas a tierra de bloqueo deben instalarse en lo posible en los puentes de las torres de anclaje.
Lo anterior tiene validez si pensamos en el dao que podran sufrir los conductores de la lnea en caso de una
energizacin fortuita estando instaladas las tierras, o en el caso de instalar stas en el circuito equivocado que
podra estar energizado.
Si el dao implica la cortadura de un nmero considerable de hebras del conductor por efecto del arco elctrico
producido, es mucho mas simple efectuar la reparacin de los puentes de las torres de anclaje que en otra parte
del vano, lo cual implicara tener que bajar al nivel del suelo los conductores, si es que estos no se cortan
directamente con la falla.
Tambin conviene recordar que una slida conexin en los diferentes puntos entre el conductor y tierra no
deberan producir daos en los conductores y el despeje de la falla debera ser muy rpido.

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En caso de tener que instalar las puestas a tierra en una estructura de suspensin, la conexin no debe
realizarse sobre las varillas preformadas, si es que stas se encuentran instaladas, esto origina un contacto
deficiente por la oxidacin que podra existir entre stas y el conductor de la lnea, adems, aunque se use una
grapa del tipo dentado, sta se incrustara sobre la varilla preformada y no sobre el conductor de la lneas,
siendo el efecto abrasivo totalmente inservible.

4.1.3.2. Puestas a Tierra de Proteccin Personal

Definicin:
Definiremos como puestas a tierra de proteccin personal a los equipos unifilares de puesta a tierra, destinados a
mantener a un mismo potencial las partes metlicas que estn en contacto directo con el cuerpo del liniero, en el
punto especifico donde ste se encuentra ejecutando su trabajo.
La puesta a tierra de proteccin personal debe cortocircuitar el cuerpo del liniero en forma tal que al producirse una
energizacin accidental de la lnea, ste quede en paralelo solo con el cable de puesta a tierra, y por lo tanto, se
obtenga un valor prcticamente cero de diferencia de potencial.
Su uso es complementario al uso de las puestas a tierra de bloqueo, va que ambos son necesarios en los trabajos
de lneas de transmisin desenergizadas, Y, ninguno de ellos por si solo, provee un nivel de proteccin suficiente.

Instalacin:
Si bien es cierto que una situacin ptima se producira si en el punto de trabajo se cortocircuitaran y conectaran a
tierra los tres conductores de la lnea, como en el caso de las puestas a tierra de bloqueo, en la prctica, esta
modalidad se hace prcticamente imposible.
Existen muchas faenas de inspeccin o limpieza, que exigen trabajar en un tramo muy amplio de lnea, en las que
no se podra instalar equipos trifilares de puesta a tierra en cada punto de trabajo, que perfectamente podran ser
todas las estructuras de la lnea.
Ante sta situacin, que significara grandes demoras y costos exagerados para la ejecucin de una faena, se
prefiere utilizar un equipo de puesta a tierra unifilar, el cual ser de uso personal del liniero y el que deber ser
instalado en cada posicin de trabajo que ste adopte, de acuerdo a lo indicado anteriormente.
En los puntos siguientes se vern aspectos relacionados con su ubicacin, estructura fsica e instalacin de estos
equipos unifilares de puesta a tierra que llamaremos puestas a tierra de proteccin personal.

Estructura fsica:
La estructura fsica del equipo de puesta a tierra de proteccin personal, posee en general las mismas partes
componentes que las puestas a tierra de bloqueo, con diferencia que ste es unifilar y que se instala en un solo
conductor
Cabe destacar que el apriete y estado de las conexiones en ambas mordazas, tienen en este caso una importancia
critica, ya que la puesta a tierra de proteccin personal es la proteccin inmediata para el liniero, y una resistencias
alta de contacto, motivada por alguna de las condiciones anteriores, se manifestara en una diferencia de potencial
entre el conductor y la estructura que quedara aplicada directamente al liniero.
En este caso, el cable de puesta a tierra (2) debe cortocircuitar al liniero solamente y por lo tanto, su largo no debe
ser mayor que el necesario para cumplir este propsito, sin embargo, no debe perderse de vista el hecho que su
seccin debe ser tal que permita la circulacin de las corrientes de falla y particularmente la corriente de
cortocircuito monofsico, que es la que circular en caso de una eventual energizacion de la lneas o en caso que
por error, el liniero instalara la puesta a tierra en el circuito equivocado, tratndose de una lnea de doble circuito.

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La prtiga aislante, va adosado permanentemente a la grampa, a fin que el liniero la utilice para instalar la tierra de
proteccin personal. Esta prtiga debe poseer un nivel de aislacin y largo acordes a la tensin nominal de la lnea
en la cual se usarn y generalmente se construyen de fibra de vidrio con recubrimientos epxicos y/o barnices
aislantes. En este caso, la prtiga cumple la funcin de evitar el contacto directo del liniero con el conductor cuando
se instala la puesta a tierra y al mismo tiempo como elemento de rotacin para darle el apriete de la grampa al
conductor. Generalmente Las prtigas son de colores vistosos, (anaranjado, rojo, etc.), lo que da al liniero una
indicacin visual de la zona de trabajo a la cual debe circunscribirse, adems de que ayuda a evitar el dejar el
equipo instalado una vez que se concluye la faena.

Ubicacin e Instalacin de Las Puestas a Tierra de Proteccin Personal:

La primera consideracin que debemos realizar respecto de la instalacin de las puestas a tierra individuales, es
que stas deben instalarse solamente despus que hayan sido instalados los Equipos de Bloqueo, con lo cual se
tiene la certeza que la Lnea se encuentra realmente desenergizada. As, su instalacin debe llevarse a efecto
tomando todas Las precauciones como si se tratara de una lnea energizada. No olvidemos que para la instalacin
de las puestas a tierra personales no se considera la utilizacin de detector de tensin y en el momento de
instalarlas el liniero podra equivocarse de circuito o ser energizada la lnea accidentalmente en ese instante. Por
estas razones, el liniero no podr tocar el conductor en el que va a trabajar, sin antes haber conectado dicho
conductor a la estructura por medio de la puesta a tierra personal, en el siguiente orden:
1 . Conectar el extremo libre del cable a la estructura mediante la prensa de toma de tierra.
2. Conectar el otro extremo mediante la prtiga al conductor, ajustando firmemente la grampa a ste.
Un detalle del procedimiento de instalacin de puesta a tierra de proteccin personal, se ver en capitulo 6 junto
con las consideraciones de seguridad correspondientes.
Un caso que merece especial atencin, se refiere al que ocurre cuando se deben abrir los puentes en una torre de
anclaje; en este caso, al instalar solo una puesta a tierra de proteccin, sta resguard al liniero solo mientras los
puentes estn cerrados, ya que al abrirlos, la puesta a tierra quedar slo a un lado del puente, quedando el otro
extremo de ste sin conexin a tierra y representando un peligro inmediato para el liniero que se encuentra
trabajando en ste, va que a lo menos recibir la descarga de potenciales inducidos en la lnea.

4.1.4. Gradientes de Potencial

La mayora de las faenas desarrolladas en lneas de transmisin, requieren la presencia de personal que se
desempee a nivel de suelo, ya sea cerca de la estructura o en las proximidades de stas (por ejemplo auxiliares,
supervisores, operadores de equipos, etc.).
En estos casos, se deber tener en cuenta que las vecindades del o los puntos de puesta a tierra, sern zonas de
elevacin de potencial y que se formarn lneas equipotenciales alrededor de estos puntos, que disminuirn su
valor hasta hacerse cero, en funcin de la distancia al electrodo y de la resistividad del terreno.
AI respecto, an cuando no es posible dar una norma que entregue una total seguridad al personal para evitar que
queden sometidos a gradientes de Potencial, por ejemplo, seria absurdo mantener al personal sobre lneas
equipotenciales ante una eventual energizacin, es conveniente tener presente las siguientes recomendaciones:

a) Evitar mantenerse con una mano apoyada en la estructura estando parado junto a la torre, en esta situacin se
producir una circulacin de corriente por el corazn, siendo la situacin de mayor riesgo.

b) En estar con las piernas separadas cerca de la torre, har circular una corriente a travs de stas, que
probablemente ocasionar la cada de la persona sobre lneas de mayor diferencia de potencial, ante esta
situacin, es preferible pararse en un pie o con los pies juntos, para que estos queden sobre lneas
equipotenciales.

18

c) En caso de tormenta elctrica, que amenazara con una descarga a tierra, la base de la torre seria el lugar de
permanencia ms seguro, va que la circulacin de corriente por toda su estructura y fundaciones, creara una
superficie ms o menos equipotencial.

d) En el caso que se utilice barreno de puesta a tierra, (por ejemplo postes de concreto o madera), ste deber
ubicarse a una distancia alejada de la base de la estructura. En este caso los auxiliares de terreno que se
encuentran trabajando en el suelo quedarn alejados de la zona de alta gradiente, sin embargo, la base del
poste o estructura sern un punto de elevacin de potencial.

19

20

21

4.2. Mantenimiento con Lneas Energizadas

En mantenimiento de lneas elctricas de potencia con circuitos energizados, tuvo su origen en los Estados Unidos
de Norteamrica alrededor del ao 1913, donde se realizaron los primeros trabajos a distancia en lneas de hasta
22 kV., utilizando prtigas de madera. Estas prtigas eran de gran seccin y elevado peso.
Recin alrededor del ao 1959 fueron introducidas Las prtigas de fibra de vidrio recubiertas con resinas epxicas,
livianas, de reducida seccin y con un alto nivel de aislacin, Las que permitieron desarrollar ampliamente estos
trabajos, hasta tensiones de 765 kV. En Chile, estas tcnicas se aplican desde la dcada del 60 tanto en el
mantenimiento preventivo como correctivo de las Lneas de Transmisin, principalmente en tensiones de 110 y 220
kV.
Alrededor del ao 1960, como resultado del rpido incremento en los niveles de voltaje y potencia en los sistemas
de Transmisin, se inici la aplicacin de las tcnicas de trabajo al Potencial de la Lneas, especialmente en lneas
de 345 kV. hacia arriba, donde las distancias elctricas permiten realizar estos trabajos con un adecuado nivel de
seguridad.

4.2.1. Caractersticas
Como su nombre lo dice, los trabajos con lneas energizadas, con lneas vivas o lneas en caliente, tienen por
caracterstica fundamental que el equipo intervenido se mantiene en servicio no afectando en suministro a los
clientes. Desde en punto de vista del mantenedor, requiere un nivel de mayor especializacin y una mayor
inversin en equipos de alta sofisticacin. Desde el punto de vista del riesgo, preparando equipos de trabajo
maduros disciplinados, es posible realizar estos trabajos con un alto nivel de seguridad, llegando en este momento
a ser indispensables para mantener una adecuada calidad de servicio.

4.2.2. Tcnica a Distancia mediante Prtigas Aislantes

La tcnica del trabajo a distancia se caracteriza por la ubicacin del liniero al potencial de tierra o de la estructura,
interviniendo sobre los circuitos energizados que se encuentran al potencial de la Lnea, a travs de elementos
aislantes llamados prtigas.
La prtiga es el elemento que permite en un momento dado reemplazar la capacidad tanto de Aislacin elctrica
como de esfuerzo mecnico que provee una cadena de aisladores, y tambin hacer de prolongacin aislada de la
mano del liniero, instalando en su extremo sus herramientas de trabajo. Esta tcnica es ampliamente usada en el
mantenimiento de las lneas de transmisin, principalmente en los siguientes trabajos:
-

Reemplazos de Aislacin daada en estructuras de suspensin y traccin.

Mediciones de Aislacin, Contacto, Vibracin, etc., con Instrumental especial para lnea viva.

Reparacin e instalacin de bypass en conductores y/o conexiones daadas por sobrecalentamiento.

Todo el equipamiento para trabajos a distancia, compuesto principalmente por las prtigas y sus accesorios,
requiere ser mantenido en ptimas condiciones para conservar su capacidad dielctrica, lo que se logra en un
ambiente temperado, libre de humedad, aplicndoles cuando sea necesario tratamientos de restauracin de
superficies y realizando en forma peridica los controles de dielctrico que corresponde, con el instrumental
especialmente diseado para ello.

4.2.3. Tcnica a Potencial o Mano Desnuda (Barehand)

La tcnica del trabajo a Potencial o mano desnuda, se caracteriza por la ubicacin del liniero al Potencial del
conductor o de la lnea, interviniendo directamente sobre los circuitos energizados, a los cuales llega a travs
de un medio aislado, generalmente escaleras de fibra de gran longitud, camiones elevadores aislados o

22

helicpteros, donde se dispone de estos redocumentos. El liniero debe usar un traje conductor especial que cubre
la totalidad de su cuerpo, inclusive un capuchn para la cabeza, el que posee un terminal de conexin con el que
se establece el primer contacto con el conductor energizado, quedando todo el cuerpo del liniero en una " jaula " de
potencial uniforme.
En lneas de transmisin, el trabajo a Potencial es posible realizarlo con niveles adecuados de seguridad, solo en
voltajes elevados, generalmente de 345 kV. hacia arriba, donde las distancias elctricas son lo suficientemente
amplias para permitir que el liniero, posado en el conductor, quede lo suficientemente alejado de la torre o del
potencial de tierra. Esta tcnica tambin puede ser aplicada en lneas de 220 kV., siempre y cuando las distancias
elctricas sean lo suficientemente amplias para realizarlo en condiciones de seguridad.
Cabe poner nfasis en que en esta tcnica, a la inversa que en el trabajo a distancia, el riesgo de electrocucin se
presenta por el acercamiento excesivo a la torre, que se encuentra a Potencial de tierra. Esta condicin requiere
que los linieros que realizan estos trabajos tengan un arduo entrenamiento, que les asegure la identificacin
inequvoca de los puntos de riesgo y evite actos reflejos, que resulten en contactos accidentales con la estructura.
La tcnica del trabajo a Potencial, naci como una necesidad derivada del progresivo aumento de los niveles en
los voltajes de transmisin, del aumento de la seccin y cantidad de conductores por fase y en consecuencia
tambin de Las distancias elctricas, lo que hizo que la manipulacin de los conductores y aislacin por medio de
prtigas fuese cada vez ms difcil de realizar. En todo caso, el trabajo a potencial siempre necesita
complementarse con escaleras epxicas, algunas prtigas y tambin con cuerdas aislantes, a excepcin de
cuando es realizado desde helicpteros.

4.2.4. Lavado con Chorro de Agua Desmineralizada

La tcnica de lavado de aislacin con lneas energizadas, an cuando es una particularidad de la tcnica a
distancia, merece ser tratada en forma separada dada la aplicacin del gran volumen de trabajos que conlleva.
Esta tcnica, implementada exclusivamente para el lavado de aislacin de las lneas sin sacarlas del servicio,
consiste en la aplicacin de un chorro de agua desmineralizada de alta presin sobre las cadenas de
aisladores, el que es dirigido desde un pitn que puede ser operado en forma manual directamente por el liniero
trepado sobre la estructura, en forma telescpica mediante una pluma hidrulica operada desde el nivel del suelo y
por ltimo desde el aire, mediante la utilizacin de un helicptero.
Teniendo en cuenta que en esta tcnica, el agua es el medio dielctrico que separa al liniero-pitonero de la lnea
energizada, tambin se deben extremar los controles de calidad de sta, para asegurar que su resistividad sea lo
suficientemente alta para no ocasionar descargas a travs del chorro. El valor mnimo de resistividad aceptable
para el agua es de 2000 ohms-cm. Esta agua puede ser adquirida a plantas de generacin trmica de electricidad,
donde es producida para la alimentacin de las calderas. En algunos casos, tambin se puede obtener desde
fuentes naturales como pozos y esteros.
El lavado de aisladores, requiere de una cuidadosa planificacin para ser ejecutado, donde se deben tomar en
cuenta, entre otros, los siguientes aspectos:
- Tipo y nivel de la contaminacin existente en las cadenas de aisladores.
- Distancias elctricas mnimas pitn-conductor y presin del agua de acuerdo voltajes de la Lnea.
- Direccin del viento predominante y proximidad de otros equipos para la evacuacin libre del agua
contaminada.

4.2.5. Ventajas Desventajas y Limitaciones de los Trabajos con Lneas Energizadas

Ventajas :
a) Evitar las desconexiones de los circuitos cuando se requiere efectuar trabajos de mantenimiento.

23

b) Evitar interrupciones de servicio a los clientes, cuando se intervienen lneas de simple circuito, sin
alternativas de suministro.
o) Mantener la confiabilidad del servicio a los clientes, cuando se intervienen lneas de doble circuito,
permaneciendo ambos conectados en forma permanente.
d) Disminuir los costos en horas extraordinarias al evitarse las desconexiones de equipos que solo son posibles
de desconectar durante los fines de semana, por razones de demanda.
e) Evitar la acumulacin de trabajos correctivos por largos perodos de tiempo, en equipos cuya posibilidad de
desconexin programada es muy baja, por ejemplo una vez al ao.
f) Racionalizar la distribucin de los trabajos en el tiempo y en consecuencia posibilitar tambin un alto factor
de utilizacin de los redocumentos humanos, independizndolos de las posibilidades de desconexin de los
equipos.

Desventajas y Limitaciones:
La aplicacin de tcnicas de lnea viva al mantenimiento de lneas de transmisin, presenta algunas desventajas y
limitaciones, las que necesariamente estn referidas a la alternativa de utilizar tcnicas de lnea desenergizada,
entre las que podemos mencionarlas siguientes:
a) Tiempos de ejecucin de los trabajos significativamente ms largos, con una media de tres a cuatro veces
ms que con tcnicas de lneas desenergizada, a excepcin del lavado de aisladores con chorro de agua, en
que el rendimiento equivalente es el doble que en esta modalidad.
b) Requerimiento de mayor cantidad de redocumentos humanos y de mayor especializacin para la ejecucin
de los trabajos.
o) Requerimientos de herramientas y equipos ms sofisticados, de mayor costo y con una mayor demanda de
cuidados, mantenimiento y conservacin.
d) Mayor riesgo para el personal ejecutor al agregarse al riesgo propio del trabajo en altura sobre superficies
reducidas, el estricto control sobre las distancias elctricas mnimas que se deben mantener.

4.2.6. Prevencin de Accidentes:

La Prevencin de Accidentes en los trabajos que se realizan con lneas energizadas, adquiere una connotacin de
especial relevancia, por las siguientes razones adicionales a los riesgos propios del trabajo en altura:
a) AI riesgo propio del trabajo en altura se agrega el del estricto control sobre las distancias elctricas
mnimas que se deben respetar. En la Tabla N' 1 se indican Las distancias mnimas tanto para el mtodo a
distancia con prtigas como para el mtodo a potencial (referencia A.B. Chance USA).

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TABLA 1
Voltaje
Fase-Fase
Nominal
kV
2.1 a 15
15.1 a 35
35.1 a 46
46.1 a 72.5
72.6 a 121
138 a 145
161 a 169
230 a 242
345 a 362
500 a 552
700 a 765

Distancias Mnimas de Acercamiento en Metros

Mtodo a Distancia
Prtigas
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.5
2.1
3.4
4.6

Mtodo a Potencial
Fase-Tierra
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.5
2.1
3.4
4.6

Fase-Fase
0.8
0.9
1.4
1.5
1.7
2.5
4.1
.1
9.4

b) El Nivel de Gravedad de los potenciales accidentes que se pueden producir es muy alto, con escasas
posibilidades de sobre vivencia. En este contexto, la planificacin de los trabajos debe hacerse de forma que
no ocurran accidentes, dado que si los hay sern probablemente letales o altamente incapacitantes.
c) Se requiere controlar en forma permanente la calidad del dielctrico tanto de las herramientas aisladas
(prtigas) como del agua en el caso del lavado.
d) Debe considerarse que adicionalmente, cualquier accidente Elctrico provocar necesariamente la
desconexin forzada del circuito involucrado, con la consiguiente alteracin y/o prdida de servicio a los
clientes

25

5. PREVENCION DE RIESGOS

5.1. Medidas Bsicas de Prevencin de Accidentes

El trabajo en lneas de Alta Tensin, debido a la naturaleza de las instalaciones, la proximidad a circuitos
energizados y a la complejidad de los trabajos que se ejecutan, presenta un elevado factor de riesgo para los
operarios que intervienen, por lo que es de vital importancia extremar las medidas de prevencin de accidentes.
Esto implica necesariamente la observacin y cumplimiento de normas bsicas, que afectan a cada uno de los
miembros de la cuadrilla de mantenimiento:
1) Del Encargado de Faena o Jefe de Cuadrilla:
Es la nica persona que dirige, imparte instrucciones y da las rdenes de ejecucin de los trabajos asignados a
cada miembro de la cuadrilla.
Su obligacin es observar en forma activa y atentamente el desarrollo de cada una de las etapas del trabajo,
anticipndose a cualquier situacin de peligro.
No debe desempearse como auxiliar de apoyo pasando herramientas, accionando equipos o herramientas, ni
realizar ninguna accin que lo distraiga de su funcin de supervisin.
Si por razones imperiosas debe distraer su atencin de la faena o ausentarse del lugar de trabajo, tendr que
entregar la direccin de la faena a una persona autorizada, informando a todo el grupo de trabajo de la situacin
originada. El reemplazante autorizado deber tener pleno conocimiento del mtodo de trabajo, de los riesgos
Potenciales y de los detalles propios de la faena que se ejecuta.
El Encargado de Faena debe tener total conocimiento de:

El equipo que se deber utilizar, su manipulacin y operacin.

Nivel de voltajes y condicin elctrica de los circuitos dentro de la zona de trabajo.
Las maniobras que se van a ejecutar y su orden correlativo.
Las reglas que rigen a las intervenciones en instalaciones de A.T. (Reglamento de Operaciones).
Las normas Bsicas de Prevencin de Riesgos y Accidentes.
Procedimiento para rescate de accidentados en altura.

2) De los Linieros :
Deben tener total conocimiento de:

La instalacin donde van a intervenir y su condicin elctrica (nivel de voltajes, en servicio o

desenergizada, puntos de interrupcin de la energa, etc.).
Procedimiento, mtodos y secuencia de la ejecucin de los trabajos.
Las maniobras que se van a ejecutar y los equipos necesarios.
Los riesgos potenciales de cada etapa del trabajo.
Las distancias de seguridad mnimas admisibles.
Uso y cuidado del equipo de proteccin personal.
La administracin de primeros auxilios.
Procedimiento de rescate de accidentados en altura.
Las normas de seguridad y prevencin de riesgos.

3) De la Planificacin, Programacin y Ejecucin de los Trabajos en Lneas de A.T.:

En general, en toda intervencin de mantenimiento sobre lneas de transmisin ya sea con o sin desconexin de
circuitos, debe aplicarse el siguiente conjunto de pasos a seguir o procedimiento.

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a) Planificacin del trabajo

Debe considerar los siguientes aspectos:

Coordinacin y permisos.
Identificacin de la lnea y circuito a intervenir.
Lmites de la zona a intervenir.
Proximidad a instalaciones energizadas.
Trabajos a ejecutar.
Duracin de la jornada de mantenimiento.
Supervisor responsable.
Encargado o jefe de cuadrilla
Redocumentos humanos, materiales y de transporte.
Riesgos asociados a la intervencin.
Necesidades de apoyo de equipo mecanizado.
Necesidades de instrumental especializado.

b) Programa de trabajo
Debe incluir :

Designacin de supervisor y encargado de cuadrilla.

Encargado de los permisos.
Individualizacin de lnea, circuito y tramo a intervenir y su condicin elctrica.
En trabajos con desconexin de circuitos, ubicacin de las tierras de bloqueo.
Identificacin de instalaciones prximas energizadas.
Tiempo y horario de la intervencin.
Descripcin detallada de los trabajos a realizar.
Redocumentos humanos, materiales, transporte y apoyo involucrados.
Asignacin individual de tareas.

c) Actividades de jornada de trabajo :

Los aspectos ms importantes son los siguientes:
En el lugar de desarrollo de la faena :
Efectuar charla de 5 minutos a todo el personal que participar en los trabajos, en la que se les debe
informar sobre quin estar a cargo de las faenas y de los permisos, perodo de vigencia de los permisos,
condicin elctrica de los equipos a intervenir, proximidad de instalaciones energizadas, zona de trabajo y su
delimitacin, descripcin de los trabajos a realizar, asignacin de tareas, procedimiento y secuencia de
trabajo, equipos, herramientas e instrumental a utilizar, riesgos asociados a cada etapa del trabajo, equipo
de seguridad a utilizar.
En trabajos con desconexin de circuitos, indicar en detalle :
Quin ser el encargado de prueba de ausencia de tensin, ubicacin de las tierras de bloqueo, uso de
tierras personales, coordinacin del retiro de tierras de bloqueo y cancelacin de permisos.

5.2. Riesgos Asociados a los Trabajos en Lneas de Transmisin

Durante la ejecucin de los trabajos de mantenimiento en lneas de transmisin y sus proximidades, tanto los
linieros como las dems personas que componen el grupo de trabajo, estn expuestos a riesgos de accidentes con
lesin. Tambin en los accidentes sin lesin, casi siempre hay perjuicio material para la empresa y algunos
accidentes provocan trastornos a los consumidores o pblico en general. Los riesgos son potenciales y las

27

medidas preventivas difundidas reducen drsticamente la ocurrencia de esos accidentes. Su conocimiento es un

punto de partida para la prevencin

1) Shock Elctrico:
El paso de la corriente elctrica a travs del cuerpo humano puede causar quemaduras de extensin y
profundidad variables, contraccin muscular, paro respiratorio, paro cardaco y muerte.

2) Efecto de los campos elctricos y magnticos:

Los posibles efectos de los campos electromagnticos de frecuencia industrial sobre el hombre, han dado
origen a innumerables trabajos de investigacin que no son del todo concluyentes sobre los efectos fisiolgicos
y biolgicos. En general solo se han emitido recomendaciones sobre los tiempos permisibles de exposicin en
lneas de voltaje superior a 500 kV, en que los campos elctricos superan los 10 kV/m.

3) Cadas:
Debido a las condiciones de riesgo que se originan, tales como: Shock elctrico por contacto directo o
induccin, disturbios orgnicos con sntomas de mareo, etc., los linieros pueden sufrir cadas desde alturas
variables. Constituyen momentos crticos para ellos los desplazamientos en postes, torres reticuladas o
plataformas de trabajo para cambiar de posicin de trabajo, sin estar estrobados. Las consecuencias de una
cada casi siempre son accidentes de alta gravedad.

4) Cada de objetos:
Un objeto cortante o contundente en cada libre puede impactar a los que trabajan en el suelo, causando
traumatismos o heridas graves.

5) Esfuerzos excesivos:
La ejecucin de los trabajos exige esfuerzo fsico en posiciones y condiciones fsicas muy variadas. Cuando
este esfuerzo es incompatible con la estructura msculo-esqueltica del trabajador, puede redundar en
lesiones diversas. lumbagos, desgarros, dolores musculares y fatiga.

6) Ataque de animales e insectos:

Los principales riesgos son: mordeduras de animales domsticos como los perros que pueden provocar
lesiones y transmitir la rabia; picadura de insectos tales como abejas y avispas.

7) Accidentes de trnsito:
El transporte de la cuadrilla de mantencin es realizado por medio de Vehculos, exponindose el personal a
riesgos de accidentes de trnsito en las ciudades y carreteras.

8) Riesgos para terceros:

Siendo el trabajo de mantenimiento un trabajo en equipo, los riesgos mencionados anteriormente son
colectivos; un acto inseguro de uno de los integrantes pone en peligro la seguridad de los dems operarios y
de terceros en las cercanas de la zona de trabajo.

28

9) Riesgos para el patrimonio:

La ocurrencia de accidentes con o sin lesin determina directa o indirectamente, perjuicios para la empresa:
-

Prdida de tiempo en la ejecucin de los trabajos.

Prdida o daos materiales.
Interrupcin del suministro elctrico.
Gastos por atencin mdica de los empleados accidentados.

5.2.1. Trabajos Tpicos y Riesgos Potenciales

5.2.1.1. Intervencin en Lneas de Doble Circuito

La intervencin en lneas de doble circuito con uno de ellos desenergizado v el otro en servicio, para la ejecucin
de trabajos de mantenimiento tales como reemplazo de aislacin, inspeccin y reparacin de conductores,
reemplazo de herrajes, instalacin de varillas preformadas y amortiguadores antivibratorios, instalacin de balizas
de sealizacin, etc., representa una compleja problemtica desde el punto de vista de la seguridad del personal
que efecta la intervencin.
Dado el contacto con los conductores desenergizados, los que podran ser errneamente energizados o tener un
elevado nivel de induccin y la cercana a los conductores del circuito energizado, los que sumados al riesgo
propio del trabajo en altura, es necesario adoptar un procedimiento seguro que debe incluir cada una de las
etapas principales del trabajo a desarrollar.

1) Procedimiento de puesta a tierra en Lneas desenergizadas

En general, los diferentes trabajos en circuitos desenergizados tienen etapas comunes, que invariablemente deben
realizarse en cada intervencin, esto es: el procedimiento de puesta a tierra. En los cuadros siguientes se
describen las etapas bsicas de la puesta a tierra, sus riesgos potenciales y el procedimiento seguro
recomendado.

29

PROCEDIMIENTO DE PUESTA A TIERRA EN LNEAS DE TRANSMISION

ETAPA
RIESGOS
BASCA
POTENCIALES
1. Solicitar permisos a. Desconexin de circuito
equivocado
de Trabajo y
Preventivos al
b. Interpretacin equivocada por
Despachador.
comunicacin deficiente

2. Determinar
la zona de
bloqueo.

4. Colocar
tierras de
bloqueo.

a) Zona de trabajo
desborda la zona de
bloqueo.

b) Zona de trabajo
demasiado extensa.
a) No respetar distancias
mnimas al conductor.

b) Shock elctrico por

induccin

5. Instalar
tierras de
proteccin
personal.

a) No respetar distancia
mnima al conductor.

b) Equivocacin de
circuito.

o) Descarga elctrica por

energizacin del circuito.

PROCEDIMIENTO SEGURO
RECOMENDADO
a) Las personas autorizadas para solicitar los permisos
Debe identificar claramente la Lnea y el circuito a
intervenir.
Asegurarse mediante repeticin verbal que se otorgan
los permisos en forma correcta.
b) Asegurar buena comunicacin radial con l
Despachador.
a) Las tierras de bloqueo deben encerrar la zona de
trabajo totalmente en sus extremos.
Debe considerarse el uso de tierras adicionales en caso
de arranques comprometidos en la zona de trabajo.
b) Instalar una tierra de bloqueo adicional ubicada en
posicin intermedia respecto de los extremos.
a) Mantener distancia no menor a 2 mt. (110 kV) o 3
mt. (220 kV) al conductor.
Cualquier conductor sin una conexin a tierra visible,
debe considerarse energizado.
b) Revisar estado de las tierras de bloqueo (uniones,
prensas, conductor, etc.).
Fijar firmemente a la estructura, la prensa de toma a
tierra frente al conductor inferior.
Ubicndose el liniero a un nivel superior la de la prensa
de toma a tierra, fijar la grampa firmemente al conductor
inferior mediante la prtiga. (no instalar la grampa sobre
varillas preformadas).
Idnticamente se procede en los conductores medio y
superior.
Una vez instaladas las tierras de bloqueo en ambos
extremos de la zona de trabajo, se da aviso al Jefe de
cuadrilla o Encargado de terreno para que ordene el inicio
de faenas.
a) Guardar distancia mnima de 1,5 mt. (110 kV) 3 mt.
(220 kV) al conductor aparentemente desenergizado.
b) Identificar en circuito a intervenir antes de subir a la
torre, verificando el color del circuito con en color del
brazalete o ficha entregada por el Encargado, una vez
que se obtuvieron los permisos correspondientes.
o) Verificar el buen estado de la tierra personal antes de
usar.
Antes de fijar la prensa del cable de tierra a la cruceta,
comprobar visualmente, si es posible, el circuito en que
se encuentran trabajando otros Linieros, en Las torres
adyacentes.
Ubicarse entre la toma de tierra y el conductor. Desde
esta posicin, fijar firmemente la grampa del cable de
tierra al conductor.
(No instalar la grampa sobre Las varillas preformadas).

30

2) Lavado de Aislacin en lneas energizadas:

El lavado de aislacin con agua desmineralizada a alta presin, es en la actualidad una tcnica de mantenimiento
utilizado con frecuencia dadas las ventajas que presenta desde el punto de vista de la disponibilidad de los
circuitos. El trabajo en lneas energizadas con presencia de humedad, representa riesgos potenciales adicionales,
que deben ser considerados al momento de la planificacin y programacin del trabajo.

LAVADO DE AISLACION EN LNEA ENERGIZADA

ETAPA
BASCA
1.Abastecimiento
de agua
desmineralizada.

RIESGOS
POTENCIALES
a) Suministro de agua de
baja resistividad.

b) Contaminacin del
agua por partculas
metlicas de la bomba del
equipo lavador.
2. Preparacin de a) Descargas por
la faena en
reconexin de circuito
terreno.
Operado
automticamente.
b) Exposicin a gradientes
de Potencial por descarga
a tierra a travs de
cadena de aisladores a del
chorro de agua.
o) Lesiones por choque
producidlas en lugares de
trnsito vehicular.

3. Lavado de
aisladores.

d) Lesiones a terceros por

exposicin a gradientes
de Potencial, efectos del
agua, tropiezos con
mangueras, etc.
a) Descarga a tierra por
contacto del pitn o
mangueras con
conductores energizados.

b) Descarga a tierra a
travs de aisladores
contaminados, al ser
humedecidos por el agua
del lavado que es
arrastrada por el viento, o
que cae por gravedad.

PROCEDIMIENTO SEGURO
RECOMENDADO
a) Comprobar mediante medidor de resistividad, la
calidad del agua. Su resistividad debe ser superior a
2000 W - cm. (o una conductividad inferior a 500 m
mhos-cm). Considerar que la resistividad disminuir
con el aumento la temperatura,
b) Medir siempre en forma separada, la resistividad del
agua del estanque y de la bomba; ambos deben poseer
valores superiores a los mnimos establecidos.
a) Solicitar permisos de prevencin por ambos
circuitos. La reconexin se realizar solo despus que
el Supervisor a cargo confirme que no hay
inconvenientes para hacerlo.
b) Conectar la puesta a tierra del camin a la estructura
a intervenir. Subir la manguera y conectar la puesta a
tierra del pitn al cuerpo de la estructura

o) Sealizar adecuadamente la zona de trabajo,

utilizando conos y/o barrerlas reflectantes. Ubicar el
camin lavador en una posicin adecuada y de mnimo
riesgo.
d) En sectores urbanos debe delimitarse la zona de
trabajo, procurando que las persona ajenas a la faena,
se mantengan alejadlas de la torre y del camin.

a) El Supervisor debe ubicarse a una distancia no

menor a 15 mt. de la torre, y en una posicin tal que
le permita controlar a simple vista la distancia entre el
pitn y los puntos energizados.
El pitonero debe respetar las distancias establecidas
entre el pitn y los puntos energizados; en l(nelas de
110 kV debe estar comprendida entre 2,5 y 3,5 mt.
b) Observar la direccin del viento predominante.
Planear el lavado de forma que siempre se lave en
primer lugar los aisladores "aguas abajo" del viento
predominante.
En cadenas que se encuentren en disposicin vertical,
debe comenzarse siempre por la que se encuentra ms
baja.
Las cadenas de aisladores deben lavarse dirigiendo el

31

o) Descarga a tierra a
travs de aisladores con
contaminacin excesiva.
4. Trmino del
lavado.

a) Descarga a tierra a
travs de chorro continuo
sin presin.

b) Lesiones mltiples al
resbalar en estructura
mojada.
o) Aplastamiento de
dedos al enrollar
mangueras.

chorro primero al aislador ms cercano al conductor y

de ah hacia arriba.
o) AI detectarse fugas incipientes en una cadena de
aisladores, debe mantenerse el chorro de agua dirigido
hacia el rea hasta que este se extinga, nunca retirarlo
o interrumpirlo en esta circunstancia.
a) Una vez terminado el lavado y detenida la
motobomba la manguera no debe descargarse
apuntando hacia las partes energizadas.
La descarga debe efectuarse apuntando hacia abajo,
por el centro de la torre.
b) Apoyar firmemente los pies al descender de la
estructura ya que esta generalmente se encuentra
resbaladiza por efecto del agua del lavado.
o) Enrollar la manguera con manivela, entre dos
personas.

5.3. Condicin Fsica y Mental de los Linieros

La ejecucin de los trabajos en lneas de transmisin impone a los Linieros condiciones fsica y mental ptimas,
debido a la naturaleza, riesgo y variedad de los trabajos que deben efectuar.
Los aspectos de mayor inters son los siguientes:
-

Esfuerzos constantes al escalar estructuras.

Gran flexibilidad de tronco y miembros.
Posicin de pie por varias horas, afirmndose sobre las piernas, teniendo como sustentacin auxiliar en
cinturn de seguridad.
Ejecucin de movimientos amplios, con doblez de cuerpo, principalmente del tronco.
Adopcin de posiciones de mayor firmeza al nivel de las piernas y con frecuencia, de los brazos.

De la descripcin anterior, se deduce la necesidad de que el liniero posea una estructura muscular y esqueltica
equilibrada y adecuada a las labores que debe desempear. En caso contrario, se producirn lesiones y
disfunciones musculares que desembocan en la disminucin de la capacidad de trabajo y aumento de las
probabilidades de accidentes.
El trabajo con herramientas especializadas requiere cuidado y destreza de movimientos, sobretodo cuando se
trabaja a distancias reducidas respecto de partes energizadas. La dinmica propia del trabajo exige gran esfuerzo
fsico, destreza y sincronismo de movimientos.
Lo anterior implica la necesidad de buena coordinacin motora, disciplina, actitudes y gran tolerancia a la rutina.
Es de fundamental importancia la integridad sicolgica del operario ya que el trabajo normalmente se lleva a cabo
a grandes alturas y en estructuras que permiten apoyo limitado y en posiciones forzadas e incmodas. Este hecho
reafirma la necesidad de condiciones neurosiquicas normales y un perfecto control del equilibrio.
Por otro lado, el liniero debe tener la capacidad para acatar y ejecutar las instrucciones que le son impartidas; la
libre iniciativa puede colocar en peligro la vida de los dems integrantes de la cuadrilla de mantenimiento.
El trabajo en equipo requiere de personas con alto grado de cooperacin, responsabilidad personal por sus actos,
cumplimiento de las normas y reglamentos del trabajo, responsabilidad por el trabajo realizado y responsabilidad
frente a los dems, pues la seguridad del resto de la cuadrilla depende en gran medida de los actos de cada uno.

32

5.4 Distancias de Seguridad

Se entiende por distancia de seguridad a la mnima distancia que debe mantener el liniero o elemento conductor
que manipule, respecto de los circuitos energizados circundantes, a fin de prevenir accidentes por contacto directo
o arcos elctricos.
Estas distancias deben ser acatadas por todas aquellas personas debidamente capacitadas y autorizadas para
intervenir en las instalaciones elctricas, incluyendo al personal de Contratistas.
Las distancias de seguridad que se establecen, solo podrn disminuirse si se cumple cualquiera de as siguientes
condiciones:
- Si se ejerce una supervisin ocular permanente.
- Si se modifica el mtodo de trabajo.
- Si se usan las herramientas y elementos de proteccin personal apropiados.
Si no pueden cumplirse las condiciones anteriores, ser motivo para la suspensin del trabajo.
5.4.1 - Distancias de Seguridad en Alta Tensin:
Para prevenir descargas disrruptivas o contactos directos con elementos energizados en Alta Tensin, se
establecen las siguientes Distancias de Seguridad (Chilectra):
Voltaje (kV)

Distancia (m)

110
220

1,80
3,00

Distancia para trabajo con

prtigas (m)
1,20
2,40

Se admiten distancias menores en trabajos mediante prtigas en razn del mayor control de las distancias que se
obtienen al manipular ese elemento aislante rgido.
5.4.2. Consideraciones:
1. Las Distancias de Seguridad se considerarn tomando en cuenta la posicin ergonomtrica ms
desfavorable que pueda adoptar el trabajador, con una mxima elongacin de sus extremidades o
desequilibrio de su cuerpo respecto de un elemento energizado.
2. Las Distancias de Seguridad se considerarn desde el extremo de la herramienta, material u otro elemento
conductor que se est manipulando, hasta el punto energizado.
3. Se considerar como conductor a todo aquello que no est especificado como dielctrico de operacin o
maniobra.
4. La determinacin fsica o estimativa de Distancias de Seguridad ser efectuada por el Supervisor a cargo del
trabajo, quien deber definir el mtodo de ejecucin elementos de proteccin personal, instalacin de
barreras, etc.
5. Cuando las condiciones climticas presenten humedad ambiental excesiva (neblina, llovizna o lluvia), Las
Distancias de Seguridad mininas debern incrementarse a lo menos en un 20 %.
6.

Para trabajos en contacto directo con un circuito energizado o "trabajo con lneas vivas", el grupo de trabajo
deber contar con el equipo y elementos de proteccin personal aprobados para el nivel de voltajes
presente:
-

Prtigas y equipos aislantes aprobados.

Herramientas aisladas.
Guantes y casco protector dielctricos, lentes de seguridad.

33

6. DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Primeramente, es conveniente revisar el concepto bsico de Mantenimiento. Una de las definiciones clsicas de
Mantenimiento, lo define como una combinacin de acciones dirigidas para sustituir, reparar, revisar o modificar
componentes o conjuntos de elementos de una instalacin, de modo que esta opere con un cierto grado de
disponibilidad especificada, y en un intervalo de tiempo tambin especificado.

6.1. Conceptos de Mantenimiento Preventivo y Predictivo

6.1.1. Mantenimiento Preventivo:

La Mantencin Preventiva (MP) es aquella que se desarrolla a intervalos predeterminados de tiempo, con el objeto
de reducir la probabilidad de que el equipo o instalacin se site en una condicin bajo el nivel de disponibilidad
aceptable, mediante la deteccin y prevencin de fallas incipientes. Esta mantencin puede tomar por base,
intervalos de tiempo predeterminados y/o condiciones preestablecidas de funcionamiento, pudiendo requerirse que
para su ejecucin, el equipo sea puesto fuera de servicio.
Los criterios de MP pueden fijarse segn un registro establecido que considere el tiempo o el nmero de unidades
en uso: Esta es la Mantencin Sintomtica. As tambin, los criterios pueden ser subordinados a tipos de
acontecimientos predeterminados, reveladores del estado de degradacin del equipo (autodiagnstico, informacin
de un sensor, medicin del deterioro, etc).
La reduccin del tiempo de mantencin de los equipos, por consiguiente el aumento de la disponibilidad, implica
necesariamente una minimizacin de los tiempos afectados a sus componentes.

6.1.2. Mantenimiento Predictivo

La industria moderna ha experimentado numerosas transformaciones, Las que han dejado obsoletas Las tcnicas
de mantenimiento convencionales. AI mismo tiempo, la mayor eficiencia, continuidad y aumento en la produccin
de las empresas, hacen que los equipos estn sometidos a mayores exigencias.
Como consecuencia de lo anterior, se ha desarrollado un flujo de nueva tecnologa, diseada para facilitar la
mantencin y para mejorar la confiabilidad, seguridad y disponibilidad de los equipos. Este es el caso del
Mantenimiento Predictivo (MPD), de creciente popularidad en diversas reas de la mantencin.
La optimizacin de los costos de mantencin y de la disponibilidad de los equipos, es un elemento vital en el
aumento de la productividad. La mantencin predictiva, que determina el momento exacto de la intervencin, es la
herramienta ideal para lograr este ptimo.
6.1.3. Conceptos de Mantenimiento Predictivo
El Mantenimiento Predictivo (MDP), est orientado a prever acciones de mantencin en el momento preciso. Es
una metodologa para el mantenimiento a futuro.
El Mantenimiento Predictivo no significa el establecimiento de inspecciones de los equipos, adems de las
intervenciones de mantenimiento propiamente tales. Implica disponer de un servicio de informacin sobre el estado
de los equipos. Si este servicio es suficientemente fiable, el conocimiento del estado de estos, sustituye de hecho
la intervencin de mantenimiento.
La validez del sistema se basa fundamentalmente en la veracidad de la informacin disponible y en la frecuencia
de las intervenciones de inspeccin, las que han de ser sistemticas.

34

Practicar el Mantenimiento Predictivo, significa introducir en el servicio de mantenimiento, una nueva funcin
bsica: La inspeccin sistemtica de los equipos y ms concretamente, de los distintos rganos componentes de
los mismos o de los subsistemas del sistema principal, considerados como individuos con sus caracteristicas y vida
propias.
Admitiendo que la inspeccin del equipo debe hacerla siempre el personal de mantenimiento, con la rigurosidad y
formalidad adecuada, lo que distingue a este modo de practicar el mantenimiento de los otros, es la estrecha
subordinacin de la intervencin de mantenimiento al resultado de la inspeccin. esto exige:
-

La sistematicidad rigurosa de la inspeccin y en consecuencia, una organizacin formal de la misma.

La necesidad de una elevada fiabilidad en los diagnsticos, incluso para los elementos de ms difcil
acceso.

6.1.4 - Tcnicas de Mantenimiento Predictivo

Las tcnicas de MPD estn diseadas para prevenir fallas catastrficas, prdidas de servicio y operaciones
incorrectas, tanto de los equipos elctricos como del sistema en el cual estn insertos.
EN Mantenimiento Predictivo (MPD) es la extrapolacin de las tendencias grficas de las lecturas fsicas medidas
contra un limite tcnico conocido, para detectar, analizar, y corregir problemas en los equipos antes de la
ocurrencia de fallas. Puede requerir de la instalacin permanente de equipos de monitoreo ( como es el caso de
termmetros, manmetros, etc.). Ciertamente involucra la toma de mediciones peridicas, de parmetros fsicos
como velocidad, vibracin, presin, alineacin, desgaste, calor, resistencias elctrica, voltajes, corriente,
capacitancia, etc.
El MPD debe cubrir al equipo crtico cuya falla interrumpira o detendra la produccin, aumentara los gastos de
energa o inhibira el control de la contaminacin o la seguridad.
El equipo crtico debe ser identificado y verificado con instrumental especializado, registrndose los valores de las
variables fsicas de inters. Deben aplicarse limites tcnicos conocidos denominados valores patrones o de
referencia. El prximo paso consiste en implementar un programa de MPD.
Los encargados de efectuar los registros monitorean peridicamente los equipos seleccionados, tomarn las
lecturas, Las registrarn en formatos especialmente diseados y las graficarn.
El trabajo de los analistas tcnicos de mantenimiento consiste en evaluar Las lecturas registradas mediante la
comparacin grfica de las magnitudes fsicas, su evolucin temporal y comportamiento histrico, respecto de los
valores referenciales adoptados para cada una de las variables de inters.
El anlisis comparativo de las magnitudes monitoreadas, permitir adoptar las decisiones de intervencin de
mantenimiento preventivo en el momento oportuno y la ejecucin de las acciones correctivas las necesarias para
evitar las consecuencias de averas o fallas con interrupcin de servicio. Es decir, la ejecucin del mantenimiento
preventivo o correctivo se inicia solo cuando es necesario.
La base fundamental de la tcnica MPD radica en el anlisis de la variable fsica ms representativa del
comportamiento normal del equipo o componente de un equipo o subsistema.
Sea A la medida de la magnitud monitoreada, la cual representa un indicador de estado. La Fig. 1 muestra la
evolucin posible de A en el tiempo. En el instante t1 , cuando A ha aumentado despus de to, se puede desear
conocer el instante en el cual A alcance el lmite Af, designado para representar la manifestacin de una anomala.
Un mtodo bastante intuitivo consiste en determinar la recta tangente a la curva A(t) en el instante tI, o la recta
media entre t0 y t1 y calcular el instante tf en el cual el lmite ser alcanzado. Este mtodo es generado por la regla
de la tendencia. Su valor puede encontrarse, si no est fundado sobre un estudio sistemtico, en el sentido de las
probabilidades del comportamiento del sistema, hasta la aparicin de la anomala.

35

Evolucin en el tiempo de la medida A de un indicador de comportamiento

Los pronsticos deben enfocarse sobre la tendencia grfica de la magnitud y su comportamiento histrico. Esta
historia debe ser consecuencia de las influencias naturales debido a las variaciones de las magnitudes de estado.
Una interferencia entre la historia de muchas seales reduce en general la incertidumbre ligada a la probabilidad
de la anormalidad.
En el mbito de los equipos elctricos, para los distintos tipos de equipos, existen tcnicas particulares de medidas
para el MPD. Dentro de ellas, Tambin podemos mencionar a las destinadas a monitorear el comportamiento del
sistema de potencia, Las cuales nos dan indicios de algn equipo con defectos.
Todas las medidas de prediccin son analizadas por expertos de las distintas reas comprometidas. Actualmente,
ello se est orientando a los sistemas expertos que hacen los diagnsticos y recomiendan las acciones a llevar a
cabo por el personal de mantenimiento.
Las tcnicas de MPD se pueden agrupar en dos grandes familias:
Medidas que se efectan sin desconexin de los equipos.
Medidas que se efectan con desconexin de los equipos.

El MPD lo hemos definido como aquel que condiciona la intervencin al aviso de inspeccin. El objetivo es
aproximarse lo ms posible al momento de la falla, sin perder fiabilidad,
Dentro de las metodologa de inspecciones, se pueden mencionar cuatro niveles complementarios entre si:
-

Inspeccin directa sin uso de instrumentos especializados.

Controles no destructivos.
Medidas especiales de parmetros significativos.
Anlisis de elementos constitutivos en laboratorio.

6.1.5. Criterios para la eleccin de las Magnitudes a Monitorear:

Las magnitudes utilizadas para la seguridad y las usadas para la mantencin, varan en general con las
magnitudes que caracterizan el estado medio de funcionamiento del equipo. Estas magnitudes son llamadas de
estado.

36

Para el MPD las influencias de las magnitudes de estado por medio de las funciones llamadas naturales, deben
deducirse de magnitudes totales de monitoreo. Las funciones resultantes llamadas contingentes, son determinadas
por procedimientos experimentales aplicados a los equipos en sus condiciones de explotacin normales.
En principio, no es posible establecer de forma exacta los lmites crticos de las variables a controlar. Bsicamente
el criterio para determinar la necesidad de intervencin es de carcter global y tiene en cuenta todas las variables,
aunque tambin es posible establecer en algunos puntos significativos limites mnimos.

6.1.6. Criterios para la determinacin de los Procedimientos y Periodicidad de las Mediciones

6.1.6.1. Procedimientos de mediciones

El problema del MPID es en esencia de instrumentacin. Se requieren en general, instrumentos especializados de
manera que permitan predecir la falla con precisin. Es por ello que debemos tener procedimientos de medicin
confiables. Para determinar estos procedimientos, se debe tener claridad sobre cuales son los parmetros que
predicen el estado del equipo y la disponibilidad de instrumentos adecuados.
Para determinar los procedimientos de mediciones, se debe tener en consideracin que los equipos elctricos no
deben estar indisponibles o su indisponibilidad est restringida a perodos de tiempo mnimos. Basado en esto y la
filosofa del MPD, es preferible tener metodologa de medicin en lnea, es decir con el equipo en servicio, en vez
que equipos fuera de servicio. Los dos modos de medicin planteados son complementarios, ya que el estado de
un equipo est determinado por varios parmetros, de los cuales solo algunos pueden ser monitoreados con el
equipo en servicio.
La medida de un parmetro por un mtodo fuera de lnea, debe ser tal que la desconexin no signifique una
prdida de servicio prolongada o desarmes del equipo que involucren gran cantidad de personal.

6.1.6.2 - Periodicidad de las inspecciones

Para determinar la frecuencia ptima de las inspecciones, mediciones y registro de las variables de inters, se
deben tener en consideracin los siguientes aspectos bsicos:
-

La criticidad del equipo de inters

La disponibilidad de reserva
El diseo
Las condiciones de funcionamiento y operacin
El historial de mantenimiento del equipo
Las estadsticas de falla
Costos de las intervenciones

6.1.7. Evaluacin de los costos y beneficios

En general, la poltica de una mantencin de define principalmente a travs de los costos, entre los cuales el costo
de la seguridad sobre los accidentes a las personas y daos a los equipos, debe tenerse muy en cuenta. Los
costos deben tomarse en cuenta en primer lugar para la definicin del grado de confiabilidad.
Los beneficios ms significativos del MPD radican principalmente en la disminucin del nmero de fallas, que
puede esperarse del orden de un 50%. Empresas grandes de ciclo de produccin continua que han aplicado este
mtodo de mantenimiento, han logrado reducir la tasa de anormalidades hasta en un 75%. Indudablemente esto
conduce a una mejora en el rendimiento de los equipos y una disminucin de los costos directos de
mantenimiento.
Aplicando Las tcnicas del MPD, se pueden esperar los siguientes resultados sobre los costos directos e indirectos
de mantenimiento:

37

Costo directo de mantenimiento: Disminucin entre el 10 y 15 %.

Costo indirecto de mantenimiento: Aumento de un 23% debido al personal del servicio de inspeccin.
Costos indirectos por falta de produccin: Sensible disminucin.

Respecto de las mejoras que permite alcanzar el MPD, se tienen:

-

Tiempo improductivo considerablemente menor.

Menores gastos por mantenimiento preventivo y/o correctivo.
Prolonga la vida til de los equipos.
Mejor calidad del equipo.
Menor cantidad de averas y disminucin de la tasa de fallas.
Aumento de la produccin.
Mejor calidad del producto.

En general, la implementacin de un programa de MPD representa una fuerte inversin inicial, la que est
determinada bsicamente por la adquisicin de instrumental altamente especializado, como es el caso de los
detectores de descargas parciales, detectores ultrasnicos u otros tipos de detectores-registradores de parmetros
representativos del estado de los equipos elctricos. Sin embargo, el poseer elementos que monitorean en lnea al
equipo, sin necesidad de sacarlo de servicio, significa beneficios importantes que hacen rentable esta tcnica de
mantenimiento, dado que se evita, en el caso de transporte de energa elctrica, la prdida de venta de energa y
se puede prolongar la vida til de los equipos, haciendo intervenciones en el momento oportuno, disminuyendo as
la probabilidad de falla.

6.1.8. Planificacin de Redocumentos Humanos, Materiales y Financieros

La organizacin del Mantenimiento Predictivo implica:
a) La formulacin del programa y el mtodo de inspeccin con especificacin de los componentes a
inspeccionar.
b) Determinacin, para cada equipo critico, de los valores lmites de aceptabilidad de las caractersticas o
variables que se requieren medir en las inspecciones (Por ejemplo: nivel de vibracin, nivel de descargas
parciales, resistencias de aislacin, etc.).
c) La determinacin de las frecuencias de inspeccin.
d) El registro de Las lecturas.
e) La formacin del personal que formar parte del programa de MPD.
La Tabla 1 muestra algunos elementos para una organizacin de la mantencin.

38

Tabla 1
Elementos Para una organizacin de la mantencin
Operaciones
Reglas, ajustes, etc.

Tipo de Mantencin
Sistemtica

Medidas permitidas o
contenidas
Diagnsticos
consecutivos
Anlisis global
Reparaciones
Mejoras
Anlisis global y fino a
travs de mediciones y
tratamientos especficos
de seales
Reparaciones importantes
Mejoramiento
reconstruccin
Estado de comportamiento

Condicional

Condicional
correctiva

Predictiva

Calificacin del personal

Electromecnicos
Tcnicos
Tcnico Inspector en
mantencin
Ingeniero experto

Experto

Ingeniero
Tcnico
Electromecnico
Experto

La fiabilidad del servicio de inspeccin depende en gran medida de la habilidad y sentido de responsabilidad del
personal de mantenimiento. En principio, a cada brigada o cuadrilla se le confa un grupo de equipos, de forma que
pueda realizar un ciclo de inspeccin sobre todos los equipos del grupo con una frecuencia determinada.
Los defectos se registran en fichas que se utilizan tanto como orden de trabajo como de resultados de fin de
trabajo. Los resultados son la realimentacin que sirve para tomar la decisin de intervencin, indispensable para
conseguir la mxima fiabilidad del servicio.
En el mbito del MPD, la inspeccin es de absoluta prioridad. De preferencia, el personal destinado a las
inspecciones se buscar dentro de la brigada de mantenimiento con mayor nivel de profesionalidad, con
conocimiento profundo del equipo y especialmente dotados de capacidad analtica.
En todos los casos, siempre es necesario formar al personal para esta misin, dando a conocer claramente:
-

Una explicacin acerca de los objetivos del servicio.

Una visin acerca de los principios y funcionamiento de los instrumentos a emplear.

Un repaso o enseando los principios de matemticas y fsica necesarios para el correcto desarrollo de esta
funcin.

El papel del jefe de mantenimiento cambia con la introduccin del MPD. Antes su funcin era la evaluacin del
funcionamiento del equipo, aparte de la coordinacin, control y asistencia tcnica de los encargados; de hecho era
el primer inspector de la empresa. En cambio, bajo la modalidad del MPD, adquiere principalmente la funcin de
"director" del servicio.
El servicio de inspeccin constituye el soporte informativo sobre el estado de los equipos, mientras las dems
oficinas le proporcionan los datos necesarios para los costos referidos al presupuesto establecido.
En el MPD, el jefe de mantenimiento (o supervisor) coordina y decide en base a la informacin recibida.
La estructura organizativa del mantenimiento en conjunto resulta ms flexible y la programacin a corto plazo,
adquiere gran importancia frente a la programacin a largo plazo (Fig. 2).

39

Despus de introducido el MPD, la determinacin del presupuesto de mantenimiento es ms difcil y hay que
basarla ms en las estadsticas que en la seleccin de los trabajos concretos que van a hacerse.

6.1.9. Resumen
-

La optimizacin del mantenimiento, debe considerar necesariamente la minimizacin de los tiempos de

puesta fuera de servicio de los equipos con el objeto de aumentar su disponibilidad y con ello lograr una
mayor continuidad de servicio. Esto se logra implementando el Mantenimiento Predictivo, como una tcnica
moderna para preservar las instalaciones.

La caracterstica fundamental en la que se apoya la gestin del Mantenimiento Predictivo, es el

procesamiento automtico de los datos recopilados, dado que con los sistemas de inspeccin que se aplican
a los equipos, se tiene un gran volumen de informacin que debe ser analizada en forma oportuna por
personal idneo.

Los computadores son una valiosa herramienta de apoyo para que los expertos hagan un diagnstico real y
oportuno del estado de los equipos.

La efectividad del Mantenimiento Predictivo se basa en una adecuada eleccin de las magnitudes a ser
monitoreadas, las que deben ser representativas del funcionamiento de los equipos. Adems, la

40

determinacin de procedimientos de medidas y la periodicidad con que deben realizarse, son dos aspectos
fundamentales que deben considerarse al disear los programas de Mantenimiento Predictivo.
-

El establecimiento del servicio de inspeccin a los equipos es el pilar en que se apoya esta metodologa. La
organizacin del personal y su preparacin debe ser adecuada y de acorde a la importancia de cada
instalacin. En todo caso, todos los involucrados deben tener la preparacin y los conocimientos suficientes
para ejecutar su labor, para que la informacin que ellos recopilen y manejen sea confiable y se pueda tener
un diagnstico acertado.

Dentro de la gestin global del mantenimiento, el Mantenimiento Predictivo es una tcnica que anticipa el
mantenimiento correctivo a futuro. Esto quiere decir que debe haber una relacn entre el personal de la
prediccin con los de la correccin. Los primeros inspeccionan y registran las variables de estado de cada
equipo, luego las analizan y pronostican el grado y momento de posibles defectos importantes o fallas, con lo
cual los segundos deben tomar las acciones correctivas en forma oportuna. Con esto, se logra una
optimizacin en el uso de los redocumentos humanos destinados al mantenimiento.

AI implantar esta tcnica de mantenimiento, se obtienen beneficios significativos en cuanto a la disminucin del
nmero de fallas imprevistas y por ende menores costos por intervenciones correctivas no programadas, con
prdida de energa no vendida. Este mtodo, conduce a una mayor eficiencia en la gestin del mantenimiento,
determinada por la reduccin de costos que esto significa.
La tendencia actual, indica que el Mantenimiento Predictivo se debe realizar en base a monitoreo de seales de
estado en lnea, es decir, con el equipo en servicio, evitando con ello la prdida de produccin por causa del
mantenimiento. Adems, actualmente se est tendiendo a que el anlisis y diagnstico sea en forma automtica,
por medio de los sistemas expertos.

6.2. Mantenimiento Predictivo Aplicado a Lneas de Transmisin

6.2.1. Conceptos y Definiciones Bsicas

Descarga elctrica
Se define en trminos generales, como el movimiento o desplazamiento de cargas elctricas a travs de un medio
aislante, iniciada por avalanchas de electrones y mantenida por procesos secundarios diversos, que generan
avalanchas continuas.

Descarga parcial
Se define como una descarga elctrica la que puentea solo parcialmente el medio aislante entre partes
energizadas o entre un punto energizado y tierra.
Este fenmeno es considerado como el principal causante de fallas de un sistema elctrico y que en consecuencia
es el que ms afecta la vida til de las instalaciones.
AI ocurrir una descarga parcial, se presenta una liberacin instantnea de energa que es absorbida por el material
aislante slido o lquido, o es transmitido a la atmsfera.
Cuando la energa liberada es absorbida o disipada en el material aislante, se presenta dao o degradacin en la
aislacin si se mantiene la descarga durante cierto lapso de tiempo.
Cuando es transmitida a la atmsfera, esta liberacin de energa se transforma en una radiacin electromagntica
de alta frecuencia que se manifiesta como radio interferencia o se generan ondas de frecuencia ultrasnica.
En general, se pueden identificar tres categoras de descargas parciales.

41

Descargas Internas: Se presentan dentro de una aislacin slida o lquida, en una cavidad o intersticio de la
aislacin o ente sta y la parte activa o conductora. En aislaciones de material slido, tales como aisladores de
cermica, se producen propagaciones en canal de las descargas, formando rboles de ramificacin o recorridos
dentriticos de pocos micrones de dimetro y capacitancia muy pequea.

Descargas superficiales: Se presentan sobre la superficie de una aislacin slida en un medio gaseoso o lquido,
que no est ocupado por un conductor, en especial en materiales aislantes orgnicos, donde el efecto de la
corriente superficial provoca una erosin. Este fenmeno presenta tres aspectos principales:
-

La existencia de una pelcula conductora, por lo menos inicialmente en la superficie.

Un mecanismo por medio del cual la corriente de fuga a travs de la pelcula es interrumpida con
produccin de chispas de descarga.

La erosin es la causa del proceso de carbonizacin superficial en el material aislante.

Descargas corona: Se presentan en gas o lquido en torno a un conductor, separada de la Aislacin slida. Sin
embargo, tambin se presentan en enrollados de mquinas que estn en estrecho contacto con la Aislacin slida.
Las causas de este tipo de descarga son bordes agudos en los conductores y ruptura de la rigidez dielctrica del
medio gaseoso que rodea la conductor energizado.

6.2.2. Aislacin contaminada y fallas no visibles en Lneas de Transmisin

Las aislaciones de una Lnea de Transmisin, por estar a la intemperie, estn expuestas a la polucin o
contaminacin originada principalmente por el depsito de partculas de polvo o excremento de pjaro,
provenientes de zonas tales como:
-

Zonas industriales.
Zonas con calefaccin con emisin de humos.
Zonas desrticas con condensacin regular.
reas agrcolas (quema de vegetacin y residuos).
Zonas costeras.
Caminos terrosos de trfico vehicular intenso.
Faldeos de cerros con terrenos ridos.

La capa contaminante consistente en materiales semiconductores depositada sobre la superficie de un aislador,

puede ser inofensiva mientras est completamente seca, pero en presencia de humedad, como es la condensacin
en horas de madrugada, se forma un electrolito conductor y se establece una circulacin de corriente de fuga en la
superficie del aislador a la tensin de servicio.
Esta corriente de fuga calienta la superficie del aislador desuniformemente (mayor densidad de corriente en las
partes ms estrechas), provocando la formacin de bandas secas de dielctrico alto. En estas bandas secas se
forman cadenas de partculas cargadas; la carga electrosttica ms la carga aportada por el potencial propio
pueden producir arcos o descargas parciales que, en ciertas ocasiones, pueden originar contorneo (flashover), lo
que equivale virtualmente a un cortocircuito entre los terminales (partes activas) del aislador, originndose una
falla, generalmente de tipo residual.
Las corrientes de fuga superficiales y en consecuencia las descargas parciales, se manifiestan en emisiones de
radio interferencia y ondas ultrasnicas, las que detectadas mediante instrumental especializado, permiten
anticiparse a la descarga de potencia y a la falla.

42

6.3. Instrumentacin para Mantenimiento Predictivo en Lneas de Transmisin

6.3.1. Generalidades
Por regla general la instrumentacin moderna adecuada para la implementacin de un programa de mantenimiento
predictivo, debe reunir las siguientes caractersticas comunes que facilitan enormemente su aplicacin, como ser :
- Equipos livianos, porttiles y resistentes para uso en terreno.
- Gran ganancia con caractersticas de direccionalidad en la medida.
- Facilidad y rapidez en la medida.
- Deteccin a distancia en todo nivel de alta tensin.
- Resultados de interpretacin sencilla.
Solo en la poca reciente se ha desarrollado instrumentacin porttil para uso en terreno, que permite obtener
resultados tangibles en la deteccin temprana de falla inminente.

6.3.2. Los aisladores como emisores de seales de radio interferencia y ultrasonido

Cuando el gradiente superficial de un conductor es de 12 kV/cm o inferior, el ruido es provocado principalmente por
los aisladores y su ferretera. Para tiempo seco, las perturbaciones se deben a descargas parciales que se
producen entre una pieza metlica de un aislador y su cuerpo de material aislante. Bajo lluvia o neblina intensa,
Las gotas de agua en los bordes del manto del aislador crean efectos de punta donde el campo elctrico es ms
intenso.
La contaminacin atmosfrica establece serios problemas desde el punto de vista de la radio interferencia: la capa
aislante depositada sobre la superficie del aislador modifica el potencial a lo largo de la lnea de fuga y de este
modo puede aumentar la solicitacin elctrica en ciertas regiones, similares al caso de un aislador seco. Cuando
se humedece, se forma un electrolito conductor y se establecen corrientes de fuga intensas en la superficie del
aislador.
Estas corrientes de fuga forman bandas secas, entre cuyos bordes saltan arcos elctricos. A medida que las
bandas crecen, aumenta el nivel de radio interferencia y emisin de ondas ultrasnicas. Al nivel de ruido producido
por una cadena, contribuyen todos sus aisladores y su ferretera.
En los aisladores, aparte de la capa contaminante, la principal fuente de emisin de perturbaciones
electromagnticas y ultrasnicas, se debe a la mala distribucin de voltajes sobre la superficie de material aislante,
debido principalmente a fisuras, perforaciones o salpicaduras y tambin a fallas internas bajo el casquete metlico.

6.3.3. Verificacin de Aisladores en Lneas de Transmisin

Con el objeto de determinar el grado de contaminacin y/o fallas internas o externas en la aislacin, se han
desarrollado instrumentos especializados que permiten efectuar un diagnstico rpido y preciso en cuanto al
estado de los aisladores, basados en la deteccin y medicin de los parmetros fsicos que caracterizan su
comportamiento: la emisin de seales perturbadoras de radiofrecuencia y ultrlasnicas, las que se detectan a
distancia y las corrientes de fuga y distribucin de voltajes o gradiente de potencial, cuya deteccin y medicin se
efecta por contacto directo con cada unidad bajo investigacin.
De acuerdo a lo anterior, se pueden implementar dos tcnicas de verificacin:

a) Verificacin Masiva de Aislacin

Se caracteriza principalmente por la deteccin y medicin a distancia de las seales emitidas por los aisladores:
ondas electromagnticas de radio interferencia y ondas ultrasnicas.

43

En ambos casos, la instrumentacin permite efectuar un barrido rpido para verificar una gran cantidad de
aisladores, permitiendo la identificacin de zonas que pueden incluir varias estructuras de Alta Tensin con
aislacin defectuosa o contaminada.
Su gran ventaja es que elimina totalmente el riesgo para el personal que interviene en la verificacin, dado que no
se requiere escalar las estructuras, y adems est exento del peligro de cercana a conductores energizados.

b) Verificacin Selectiva de Aislacin

Esta tcnica se caracteriza bsicamente por la deteccin y medicin por contacto con las unidades investigadas de
la corriente de fuga que circula por cada uno de los aisladores y la distribucin de voltajes o gradiente de potencial
en las unidades que conforman una cadena de aisladores.
Siendo esta una tcnica muy precisa para la deteccin de contaminacin superficial y fallas internas y externas en
los aisladores, su principal desventaja es su bajo rendimiento por jornada de trabajo de verificacin va que cada
uno de los aisladores debe ser chequeado. En su ejecucin se deben emplear tcnicas de trabajo con lneas
energizadas, lo que implica el uso de prtigas aislantes y personal altamente adiestrado para la realizacin de las
verificaciones.

6.3.4. Detector de radio interferencia

Las Descargas parciales tienen un amplio rango de variacin tanto en magnitud como en frecuencia de repeticin.
Estas varan desde un dbil resplandor entre dos o ms discos, hasta una descarga parcial de centmetros o
decmetros a lo largo de una cadena de aisladores. Las frecuencias de repeticin de los pulsos van desde unos
pocos Hertz hasta varias centenas de MHertz.
Los detectores de radio interferencia permiten la deteccin a distancia, permitiendo identificar la zona donde se
originan las perturbaciones, equivalente a la zona de degradacin de la aislacin. Basan su funcionamiento en los
ruidos de radio interferencia generados en el punto de falla que se registran en diversas bandas del espectro
electromagntico.
Los equipos porttiles de alta sensibilidad y direccionalidad, entregan captacin acstica del ruido de RIF y lecturas
de su intensidad relativa y frecuencia en medidores anlogos y digitales. Estos equipos utilizan antenas de alta
direccionalidad, permitiendo al operador llegar a una definicin de la ubicacin de la torre y el circuito donde se
origina la seal de radio interferencia, en base a la experiencia en el uso de los distintos dispositivos de deteccin.
Con su aplicacin es factible un barrido rpido de una lnea en breve tiempo, dependiendo primeramente de la
disponibilidad de buenos caminos de acceso y senderos de patrullaje de los tendidos elctricos.
De acuerdo a lo anterior, la localizacin y medicin del voltajes de radio interferencia es una herramienta eficaz
para la determinacin del grado de contaminacin y defectos superficiales e internos en los aisladores.

6.3.4.1. Medicin de radio interferencia en Lneas de Transmisin

La deteccin y medicin del ruido emitido se realiza con el localizador de radio interferencia, que corresponde
bsicamente a un receptor porttil de radiofrecuencia de banda ancha que cubre el espectro de frecuencias
comprendido entre 50 a 800 MHertz, dotado de antenas direccionales y omnidireccionales. Las antenas
omnidireccionales permiten ubicar el sector comprendido entre varias estructuras de una lnea de transmisin,
mientras que las direccionales permiten identificar una estructura en particular del tramo verificado y el circuito en
la que se est generando la emisin de seales de radio interferencia y efectuar la medicin de amplitud y
frecuencia.
Uno de los equipos especializados para la deteccin y medicin de las seales de radio interferencia es el
Localizador de Radio Interferencia marca Radar Engineers, dotado de indicador analgico para la medicin de la
amplitud relativa del voltaje de RIF y de panel de sintona digital para la seleccin de la frecuencia en el rango de

44

50 kHz a 800 MHz. Su sensibilidad es de un microvolt en todo el rango de sintona y la lectura de amplitud es
proporcional la valor cuasi-peak de la seal detectada por la antena.
Para establecer un programa de MPD, se requiere efectuar varias jornadas de inspeccin en diversos puntos del
sistema elctrico, con el objeto de determinar valores patrones de comportamiento en aislaciones en las distintas
disposiciones elctricas existentes en las lneas de transmisin.
En la determinacin de los valores de referencia o patrones, es indispensable efectuar Las mediciones sobre
aisladores nuevos o libres de contaminacin superficial y/o libres de fisuras y fallas internas despus de efectuadas
jornadas de limpieza manual o lavado de Aislacin con agua desmineralizada a alta presin.
Los valores patrones registrados mediante el equipo localizador marca RADAR ENGINEERS, en las diferentes
configuraciones de estructuras y sus aislaciones, son los siguientes:
Tipo de
Estructura
Suspensin

N Ctos.
uno

Suspensin

dos

Traccin

uno

Traccin

dos

Tap

uno

Tap

dos

Nivel de
Ganancia
NG > 9.0
7.5 < NG < 9.0
NG < 7.5
NG >8.0
7.0 < NG < 8.0
NG < 7.0
NG >8.0
7.0 < NG < 8.0
NG < 7,0
NG > 7.5
.0 < NG < 7.5
NG < .0
NG > 7.5
.0 < NG < 7.5
NG < ,0
NG > 7.0
.5 < NG < 7.0
NG < .5

Frec. (Mhz)
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135

Estado Aislacin
Limpia
Moderada contaminacin
Muy contaminada o daada
Limpia
Moderada contaminacin
Muy contaminada o daada
Limpia
Moderada contaminacin
Muy contarninada o daada
Limpia
Moderada contaminacin
Muy contaminada o daada
Limpia
Moderada contaminacin
Muy contaminada o daada
Limpia
Moderada contaminacin
Muy contaminada o daada

Estos valores se han determinado en mediciones efectuadas a una distancia horizontal de 15 metros perpendicular
al eje de la lnea y una altura de 2 metros del suelo, con antena direccional tipo dipolo, dispuesta sobre el techo
del vehculo, con sus elementos captadores paralelos a los conductores de la lnea de transmisin.
El grado de contaminacin de la aislacin se obtiene comparando los valores medidos en condiciones similares a
las antes descritas, con los valores patrones correspondientes al tipo de lnea y estructura. Es importante destacar
que cada aislador se comporta como un pequeo generador de radio interferencia, de modo que por
superposicin, el efecto total es acumulativo.
Un aspecto importante de tener presente la momento de efectuar las mediciones en terreno y al hacer el anlisis
de las lecturas registradas, es el hecho que bajo determinadas condiciones de calibre de conductor, voltajes de
servicio y condiciones ambientales, se produce en el conductor, el efecto corona que tambin se caracteriza por la
emisin de cierto tipo de seales de radio interferencia, por lo que se debe tener la precaucin de descontar este
efecto para dar un diagnstico acertado sobre el estado de las aislaciones.

6.3.5. Detector de Ruido Ultrasnico

La deteccin a distancia de descargas parciales de nivel medio a alto, se efecta aplicando consecutivamente
detectores de radio interferencia (RIF) para efectuar un barrido general del rea de investigacin, procurando
ubicar una o ms fuentes de emisin y, detectores de ruido ultrasnico para identificar el o los elementos
causantes de la perturbacin.

45

La baja potencia emitida por la fuente de ruido ultrasnico, influye decisivamente en su rpida atenuacin con la
distancia, en consecuencia, estos detectores son aplicables en las proximidades de las estructuras de Alta
Tensin.
Como estos equipos son altamente direccionales y tienen un punto de mira, es factible ubicar con toda precisin
cadenas completas y aisladores individuales fallados internamente.
Los detectores ultrasnicos generalmente son alimentados con batera, tienen amplificadores de banda estrecha
de 40 kHz y estn provistos de concentradores parablicos para aumentar su sensibilidad, captando seales muy
dbiles y con gran direccionalidad.

6.3.5.1. Medicin de Ruido Ultrasnico en Lneas de Transmisin

La deteccin a distancia de descargas parciales en aisladores defectuosos se efecta mediante la Pistola
Localizadora de Descargas Parciales marca CERL, la que permite realizar un diagnstico rpido y preciso de los
aisladores instalados en una torre. Esto dotado de un display con diodos luminosos que se encienden en un
nmero proporcional a la magnitud de la seal detectada. Tiene un intensificador escalonado de seal y una mira
telescpica, los cuales permiten detectar seales muy dbiles a una distancia mxima de 100 metros, apuntando
un blanco de dimensiones reducidas, en este caso, los discos aisladores.
La gran direccionalidad del instrumento, permite identificar la cadena y en la mayora de los casos la unidades
individuales contaminadas o defectuosas, independientemente del tipo o disposicin de la estructura.
La intensidad de las ondas ultrasnicas registradas, est determinada por el nmero de leds que se encienden en
el display y por el factor de amplificacin escalonado del localizador.
Al igual que en caso del Localizador de radio interferencia, para la determinacin de los valores de referencia o
patrones, es indispensable efectuar las mediciones sobre aisladores nuevos o libres de contaminacin superficial
y/o libres de fisuras y fallas internas, despus de efectuadas jornadas de limpieza manual o lavado de aislacin con
agua desmineralizada a alta presin.
Los patrones empleados para el diagnstico del estado de la aislacin, son los siguientes:
Factor de Amplificacin
Mximo
Mximo
Mximo
E-------cualquiera

N Leds encendidos
Ninguno
NO < 4
4 < NO < 8
8

Estado de la Aislacin
Limpia y sin defecto
Moderada contaminacin
Muy contarninada
Defectuosa

En general y de acuerdo a la experiencia obtenida en terreno, se puede afirmar que este tipo de inspeccin permite
detectar con alta precisin los aisladores con fallas externas e internas, pues en estos casos, las seales emitidas
son de magnitud importante y fcilmente detectables, no as en el caso de los aisladores contaminados, en que las
ondas ultrasnicas son muy dbiles, sobretodo cuando las mediciones se efectan en condiciones de muy baja
humedad ambiental.

6.3.6. Medidor de Corriente de Fuga

En respuesta a los problemas de confiabilidad de servicio y seguridad del personal de mantenimiento de lneas,
planteados por los aisladores defectuosos en servicio, sin falla visible, se ha desarrollado un instrumento que
permite identificar en forma rpida y segura los aisladores defectuosos en servicio, estando en circuito energizado,
tanto en lneas de transmisin como de distribucin.
Este instrumento posee varias caractersticas importantes: tiene una fuente de alimentacin auto contenida de DC,
que no es afectada por los altos valores de AC impuestos entre las puntas de prueba, permitiendo en
consecuencia, que los linieros prueben los aisladores en servicio. Impone un voltaje de 10 kV DC a cualquier
objeto conectado entre sus dos electrodos de prueba, que se extienden desde la parte posterior del instrumento e

46

indica cualquier flujo de corriente a travs del objeto bajo prueba, en un microampermetro ubicado en su panel
frontal. se instala en el extremo de una prtiga aislante con acoplamiento universal y es lo suficientemente liviano
para que cualquier liniero lo utilice sin ayuda. Aunque se tiene presente una tensin de 10 kV en las puntas de
prueba, la corriente est limitada a unos pocos microamperes, por lo que no existe peligro de shock.

6.3.6.1. Verificacin de Aisladores por Medicin de Corriente de Fuga

La verificacin de aisladores mediante la medicin de la corriente de fuga, se realiza con el instrumento marca
HI-TEST CHANCE, el que posee un micro ampermetro de aguja, graduado de cero a veinte microamperes. La
prueba se realiza aplicando un pulso de 10 kV DC a cada uno de los aisladores que conforman la cadena de
aisladores, midiendo la corriente resultante.
Los valores de corriente de fuga registrados permiten diagnosticar con precisin el estado de cada uno de los
aisladores, principalmente aquellos que presentan defectos no visibles como micro fisuras, trizaduras, degradacin
de la cermica y defectos en la cementacin del casquete y vstago, de acuerdo con la siguiente tabla de valores
patrones:
Corriente de Fuga (uA)
If < 5
5 < If < 10
10 < If < 20
If > = 20

Estado del aislador

Limpio y sin defecto
Moderada contaminacin
Muy contaminado
Defectuoso

Los valores de corriente de fuga medidos en cada uno de los aisladores deben registrarse en un formato especial,
para tener una identificacin clara de las unidades defectuosas y su posicin relativa a la cadena, fase y circuito a
que pertenecen, con el objeto de incluirlos en la prxima intervencin de mantenimiento correctivo que se
programe.
Un ejemplo de formato, denominado "Hoja de Terreno", se muestra a continuacin, en el que la numeracin de
cada disco corresponde a su posicin dentro de la cadena, partiendo desde el lado del conductor hacia la cruceta
de la estructura. Se indican tambin para cada circuito y fase, el tipo y posicin de la cadena de aisladores.

6.3.7. Medidor de Gradiente de Potencial

El Medidor de Gradiente de Potencial es bsicamente un voltmetro de alta tensin, diseado para efectuar
mediciones de la distribucin de potencial en los discos de una cadena aisladora. Su utilizacin supone tener la
lneas energizadas al momento de efectuar la medicin.
Este instrumento debe ser instalado en una prtiga aislante para efectuar la medicin con lnea energizada. Las
lecturas que proporciona corresponden a una medida proporcional de la cada de potencial entre el casquete y el
vstago de cada disco.
La medicin del gradiente de potencial se efecta con instrumento marca R & lE o con su similar, el Isolmetro de
Ritz Chance que tiene idnticas caractersticas constructivas.
Ambos estn diseados para su utilizacin en lneas de transmisin desde 44 a 220 kV y es adecuado para la
verificacin de aisladores de disco y del tipo espiga o campana.

6.3.7.1. Verificacin de Aisladores por Medicin de Gradiente de Potencial

La verificacin de aisladores por medio de la medicin del gradiente de Potencial, se realiza con el medidor marca
R & lE o el Isolmetro Ritz Chance. Ambos estn dotados de un voltmetro de aguja, graduado de cero a cinco
unidades relativas, que proporciona una medida proporcional del voltajes impuesto entre el casquete y el vstago
del aislador.

47

Los valores patrones de potencial correspondientes a cada uno de los discos que conforman la cadena, se han
obtenido despus de haber efectuado innumerables mediciones en discos nuevos recin instalados y en unidades
sometidas a limpieza manual con pao hmedo o lavado con agua desmineralizada en lneas energizadas.
Los valores patrones de distribucin de gradiente de potencial adoptados para aisladores de disco en lneas de 110
kV, se muestran en el cuadro siguiente, donde la numeracin de cada disco corresponde a su posicin dentro de la
cadena, partiendo desde el lado conductor hacia la cruceta.
Aislador N'
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Valtor Patrn
3.6
2.5
1.9
1.4
1.1
1.0
1.1
1.4
1.5

Valor medido
0/0 < vm < 3.6
0/0 < vm < 2.5
0/0 < vm < 1.9
0/0 < vm < 1.4
0/0 < vm < 1.1
0/0 < vm < 1.0
0/0 < vm < 1.1
0/0 < vm < 1.4
0/0 < vm < 1.5

Estado aislador
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado
Daado / Contaminado

Las lecturas obtenidas en cada uno de los discos se registran en un formato especial, lo que permite una clara
identificacin de las unidades defectuosas o contaminadas.
La informacin registrada en la "hoja de terreno", es posteriormente vertida en un formato computacional que
grafica para cada una de las cadenas verificadas los valores individuales correspondientes a cada uno de los
discos, obtenindose Las "curvas de distribucin de gradiente de potencial, Las que permiten un diagnstico rpido
de la condicin de cada aislador, en base a la comparacin de los valores medidos contra la curva patrn obtenida
a partir de la grfica de los valores patrones, tal como se muestra a continuacin, para un caso real.
En las grficas, correspondientes a la aislacin de una torre de anclaje, se puede apreciar claramente que en el
Circuito N 2, fase media, los discos N 3, 5, y 8, presentan defecto total. Esto se deduce al considerar que una
lectura cero, corresponde a cero volts entre casquete y vstago, lo que indica con toda seguridad que el aislador
presenta una falla interna en la cementacin y la cermica bajo el casquete, la que puede estar perforada,
humedecida o presentar micro fisuras.

6.4. Medicin de Temperatura de uniones mediante Termo visin

La tcnica de termo visin o termografa, se ha constituido en una herramienta eficaz para la deteccin y el control
anticipado de puntos calientes en equipos de generacin, transmisin y distribucin elctrica, en alta y media
tensin, principalmente debido a que las inspecciones se realizan bajo condiciones normales de operacin de los
equipos y no existe contacto con los elementos a medir, puesto que los chequeos se realizan a distancia.
Existe actualmente en el mercado una gran variedad de equipos de deteccin infrarrojo, pero en general las
aplicaciones estn basadas en los sistemas de imagen trmica que entregan mapas de temperatura del cuerpo
investigado. La gran mayora de los equipos utilizan cmaras porttiles junto con sistemas de procesamiento de
imagen y lentes teleobjetivos para efectuar mediciones de larga distancia tales como en lneas de transmisin.
Dentro de las grandes ventajas que presenta esta avanzada tcnica, se pueden mencionar:
-

La inspeccin peridica de los equipos permite detectar las fallas en su fase inicial, cuando todava es
tiempo de evitar consecuencias graves para la instalacin o sistema elctrico.

La deteccin del punto caliente y la medicin de temperatura permiten el trabajo organizado de las cuadrillas
de mantenimiento, pues se establecen prioridades de reparacin. Estas prioridades surgen como
consecuencia de las acciones recomendadas luego de elaborado el reporte de la inspeccin que
proporciona el diagnstico de gravedad de la falla.

48

El listado de fallas y su priorizacin segn el estado de gravedad, permite adems prever el stock de
repuestos en forma oportuna.

El conocimiento de que no existen puntos que no hayan sido reparados en un equipo de poder, permite
incrementar la carga hasta su valor nominal con total seguridad.

La deteccin y ubicacin de uniones defectuosas en equipos de poder es de mxima importancia, ya que si

estos componentes fallan en servicio, se provoca una interrupcin del suministro.

Los tres factores que pueden ser causales de recalentamiento son la oxidacin, la corrosin y el contacto deficiente
por falta de apriete o calibres inadecuados de los conectores empleados. Cualquiera de ellos contribuye a un
aumento en la resistencias de contacto en el punto de unin y el consiguiente aumento de la temperatura por
efecto Joule.
La tcnica de termografa, se basa en el registro del aumento del nivel de radiacin infrarroja emitida por el
componente, para su deteccin y ubicacin.

6.4.1. Medicin de Temperatura en Uniones Elctricas en Lneas de Transmisin

El equipo tpico consiste en una cmara de deteccin infrarroja que explora el objeto y enfoca la radiacin hacia un
detector que la convierte en una seal elctrica, la que es posteriormente convertida en una imagen trmica, la que
se visualiza en una pantalla de rayos catdicos.
Uno de estos equipos corresponde al sistema de termo visin marca Agema, modelo Thermovision 870 D, dotado
de diferentes tipos de lentes y accesorios para realizar inspecciones tanto en equipo de patio como en lneas de
transmisin. Este modelo est dotado de un computador porttil, lo que permite un diagnstico rpido en terreno y
adems consta de un videograbadora para grabar las imgenes trmicas con el objeto de efectuar anlisis
detallados con posterioridad.
En las inspecciones termogrficas a conexiones elctricas en lneas de transmisin, se verifica la temperatura en
las uniones mecnica existentes en los puentes de las estructuras de anclaje, torres de derivacin, portales de
remate en subestaciones, trampas de onda y otros puntos de conexin, a objeto de detectar fallas incipientes
producidas por resistencias de contacto fuera de los rangos permisibles.
De acuerdo a la experiencia obtenida en terreno y al anlisis posterior de la informacin registrada durante ms de
cinco aos, se concluye que para obtener lecturas representativas del estado real de las conexiones, las
inspecciones termogrficas deben realizarse bajo condiciones de carga superiores al 0 % de la nominal, e
idealmente a plena carga, lo que es posible lograr en horas de demanda mxima y/o imponiendo la condicin,
previa coordinacin con el Despacho de Carga.
En general, el diagnstico del estado de las conexiones en lneas de transmisin se obtiene de la comparacin de
la temperatura de la conexin investigada contra la temperatura del conductor de la fase inmediatamente
adyacente. Dependiendo de los resultados obtenidos, se realiza un seguimiento, reparacin a corto plazo o
inmediata.
Tambin es recomendable la realizacin de verificaciones de carcter extraordinario cuando por motivos de
contingencias, se producen sobrecargas que superan las capacidades mximas establecidas para operacin en
condiciones normales y de emergencia.
Durante las inspecciones termogrficas, la informacin respecto de los parmetros trmicos empleados para
efectuar la medicin de la temperatura, en los puntos calientes detectados, se registra en formularios especiales,
los que permiten elaborar el informe de defectos y priorizar la accin de mantenimiento correctivo necesaria para
eliminarlo. En este aspecto es muy importante que el Despacho proporcione informacin oportuna cuando
sobrecargue las lneas, para as derterminar la frecuencia y cantidad de mediciones.

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6.5. Acciones correctivas para reemplazo de aislacin defectuosa o contaminada:

Teniendo en consideracin los criterios de diagnstico anteriormente descritos, se deben tomar las siguientes
medidas correctivas:
6.5.1. Aislacin moderadamente contaminada
a) Efectuar en el menor plazo posible, lavado de aislacin con agua desmineralizada o en su defecto,
reemplazo de los aisladores con lnea energizada, realizado con absoluta seguridad.
b) Si las acciones correctivas anteriores no son posibles, efectuar limpieza manual con pao o el reemplazo de
las unidades contaminadas con lnea desenergizada.
6.5.2. Aislacin muy contaminada o daada
a) Efectuar con urgencia medicin de corriente de fuga para discriminar entre aislacin altamente contaminada
o dao superficial y/o interno.
b) Si la aislacin presenta elevado nivel de contaminacin, efectuar de inmediato lavado de aislacin con agua
desmineralizada o en su defecto, reemplazo de los aisladores con lnea energizada, realizado con absoluta
seguridad.
c) Si la aislacin presenta daos superficiales graves o falla interna, efectuar el reemplazo de los aisladores con
lnea energizada, realizado con absoluta seguridad.
d) Si las acciones correctivas anteriores no son posibles, efectuar limpieza manual con pao o el reemplazo de
las unidades defectuosas con lnea desenergizada, segn sea el caso.

7. PLANES DE MANTENIMIENTO

7.1. Criterios para Establecer un Plan de Mantenimiento

El objetivo fundamental del Plan de Mantenimiento de Lneas de Transmisin es lograr, a travs de su aplicacin,
la mxima disponibilidad de Las Lneas de Transmisin que conforman el Sistema de Transmisin de la
Empresa, tanto en condiciones normales como en contingencias, obteniendo una alta eficiencia tcnica y
econmica en el aprovechamiento de los redocumentos humanos y materiales, en concordancia con las polticas
de explotacin de la Empresa. Esto se logra mediante la implementacin de un Plan orientado principalmente a la
minimizacin de los efectos producidos por las solicitaciones que afectan a las instalaciones y su entorno.
Los criterios bsicos que deben considerarse para estructurar el Plan de Mantenimiento de Lneas de Transmisin,
son los siguientes:
-

Importancia de la Instalacin (Lnea) dentro del Sistema de Transmisin.

Disponibilidad y respaldo para alimentar los consumos servidos.
Condiciones de operacin de las lneas.
Solicitaciones y sus efectos.
Condiciones ambientales.
Estadsticas de falla.
Optimizacin de costos de las intervenciones.

7.1 .1. Importancia de la Instalacin (Lnea)

Normalmente en un Sistema de Transmisin, existen algunas lneas que son ms importantes que otras desde el
punto de vista del transporte de energa y de los consumos servidos. Son de primera importancia aquellas de
configuracin radial que transportan la energa desde las plantas de generacin hasta los sistemas de
subtransmisin, conjuntamente con las radiales de simple circuito que alimentan grandes consumos, no teniendo
posibilidad de respaldo. En estos casos, el desarrollo de los trabajos contemplados en el Plan de Mantenimiento

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debe realizarse con extrema puntualidad y en muchos casos, debe efectuarse una revisin de la periodicidad para
determinar la necesidad de anticipar o redoblar las intervenciones.
7.1.2. Disponibilidad y respaldo para alimentar consumos servidos
Las Lneas de Transmisin que suministran energa para alimentar grandes instalaciones de procesos productivos,
tales como centros de explotacin y refinacin de minerales, parques industriales, etc., estn sometidas a mayores
exigencias debido al incremento de la eficiencia, continuidad y aumento en la produccin propios de la industria
moderna.
La disponibilidad de las Lneas y el respaldo del suministro, hacen necesario adoptar las acciones de
mantenimiento necesarias para evitar las interrupciones de servicio, obligando a mantener un control minucioso
sobre el comportamiento de cada uno de los componentes de Las lneas de transmisin, lo que redunda en planes
de mantenimiento ms rigurosos y efectivos.
7.1.3. Condiciones de operacin de las Lneas
La periodicidad y las tcnicas de mantenimiento a emplear en la mantencin de Las Lneas de Transmisin,
dependen en gran medida de las condiciones bajo las cuales se operan y explotan.
Aquellas lneas sometidas a Sobrecargas peridicas o que transportan cargas muy cercanas a los lmites mximos
de operacin normal, requieren inspecciones frecuentes para determinar el estado de los conductores y las
conexiones elctricas en los puentes de las torres de anclaje. En estos casos, las tcnicas de inspeccin mediante
sistemas de medicin de temperatura a distancia, son una herramienta de alta eficiencia, que pueden emplearse
con alta periodicidad, requiriendo una cantidad reducida de personal.
7.1.4. Solicitaciones y sus efectos
Las solicitaciones que afectan a las lneas de transmisin y su ndice de gravedad, dan la pauta sobre el tipo de
inspeccin, tcnica de mantenimiento y la periodicidad que debe aplicarse en cada caso, para obtener mxima
eficiencia en la mantencin. El poder conocer, sectorizar, asignar periodicidad y establecer comportamientos
estacionales de las solicitaciones, son fundamentales para cumplir este propsito. En este punto el
Mantenimiento Predictivo juega un papel preponderante.
7.1.5. Condiciones ambientales
La frecuencia con que se ejecutan los trabajos de mantenimiento estn condicionados por factores externos tales
como la pluviometra anual, emanaciones industriales y condiciones particulares de contaminacin. Segn el grado
de severidad de este tipo de solicitacin, ser necesario aumentar o disminuir la frecuencia de los trabajos. El
conocimiento del historial meteorolgico permite anticipar las solicitaciones futuras.
7.1.6. Estadstica de fallas
El anlisis exhaustivo de las fallas ocurridas en las lneas del sistema de transmisin en perodos anteriores, es
una ayuda indispensable para orientar los planes de mantenimiento hacia un concepto predictivo, permitiendo
reducir el nmero de fallas de tipo indeterminado, lo que adems entrega antecedentes de suma importancia para
la evaluacin de la efectividad de los planes de mantenimiento. El contar con registros histricos confiables,
permite extrapolar con gran exactitud, las probabilidades de falla futuras de la instalacin.
7.1.7. Optimizacin de los costos de las intervenciones
La optimizacin de los costos de las intervenciones por mantenimiento y de la disponibilidad de las instalaciones,
es un factor esencial en el aumento de la productividad. Es por esto que la tendencia actual es aplicar
mantenimiento predictivo o condicional, que determina el momento exacto de las intervenciones para efectuar
acciones correctivas.

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7.2. Optimizacin de los Trabajos de Mantenimiento

La optimizacin de los trabajos de mantenimiento que deben efectuarse a las lneas de transmisin, deben
considerar entre otros, los siguientes factores:
Objeto:

Eliminar o minimizar los efectos de cada solicitacin en particular.

Mtodo:

Descripcin de la tcnica e indicacin del procedimiento a emplear en el desarrollo del trabajo.

Frecuencia:

Establecer la periodicidad con que debe efectuarse el trabajo y las

alteraciones temporales que se originen producto de las condiciones
pluviomtricas del ao y de los agentes contaminantes puntuales que
presenta cada lneas o cada tramo de lneas.
poca del ao en que debe llevarse a cabo la intervencin,
considerando la factibilidad de ejecucin de los trabajos y las
condiciones de operacin a que estarn sometidas las instalaciones.

poca:

Junto con la necesaria optimizacin en la utilizacin de los redocumentos humanos y materiales que permitirn
lograr un mantenimiento eficiente tanto del punto de vista tcnico como econmico, el Plan de Mantenimiento debe
tener la flexibilidad adecuada para adaptarlo y efectuar las modificaciones en el tipo y frecuencia de los trabajos,
aumentando los tendientes a detectar las condiciones en que se encuentren operando los diferentes componentes
de las lneas y en consecuencia, realizar los trabajos de mantenimiento de acuerdo a las condiciones particulares o
sntomas que presenta cada lnea o tramo de lnea.
Esta modalidad permite una disminucin de las intervenciones peridicas de tipo general, a menos que estas sean
plenamente justificadas por las mediciones y verificaciones instrumentales sobre los componentes.

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