CAPTULO I

EL PROBLEMA

CAPTULO I
EL PROBLEMA
Segn Tamayo y Tamayo (2009), todo problema surge a raz de una
dificultad, la cual se origina a partir de una necesidad en la que aparecen
situaciones sin resolver. De ah la necesidad de hacer un planteamiento
adecuado del problema a fin de no confundir efectos secundarios del
problema a investigar con la realidad del problema que se investiga.
Contextualizacin del Problema
Desde tiempos muy remotos el ser humano ha sentido la necesidad de
comunicarse para su intercambio social y comercial, debido a ello fue
desarrollando diferentes mtodos para la construccin de vas o caminos,
esto va, desde los caminos a base de piedra y aglomerante, hasta nuestra
poca con la construccin de grandes autopistas o carreteras mediante el
perfeccionamiento de la experiencia en el uso de pavimento flexible o rgido.
Para Casteln (2009), una carretera se puede definir como la adaptacin
de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho,
alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los
vehculos para los cuales ha sido acondicionada. Son vas de circulacin
para automviles y dems vehculos de transporte pblico y privado de
personas, as como tambin de productos.
El trmino carretera se aplica a caminos de caractersticas modernas
destinadas al movimiento de un gran nmero de vehculos, estas suelen
conectar ciudades entre s o centros de produccin y centros de consumo, y

generalmente recorren los pases y los continentes en distintas direcciones,

para potenciar la conectividad.
Segn Olivar (2015), en Venezuela para inicios del siglo XX la ausencia de
caminos constitua uno de los principales factores que avivaban la dispersin
territorial, por lo cual nuestro pas estaba arrinconado por el atraso
econmico, los trastornos de orden social, poltico y econmico. Durante el
rgimen Gomecista (1908-1935) la nocin de orden y progreso estuvo
representada por dos grandes instrumentos que sirvieron de soporte para el
ejercicio de un frreo centralismo poltico: el ejrcito nacional y las carreteras,
ambas sustentadas bajo la ptica de una rpida movilizacin militar adems
del acortamiento de las distancias entre las regiones.
Valindose de esta premisa el rgimen adopta una serie de medidas en el
campo de la vialidad de acuerdo al decreto del 24 de junio de 1910 referente
a la construccin de carreteras centrales en los estados de la Repblica. Por
otra parte, la apertura y expansin del mercado automovilstico en el mundo,
despert el inters por ver incorporada la ligera mquina de motor en suelo
venezolano, ofreciendo ventajas comparativas frente a la opulencia
monoplica de unos ferrocarriles costosos y rudimentarios.
Es por ello, que tanto en Venezuela como en el resto del mundo, las
arterias viales que comunican los municipios, pueblos, estados, han sufrido
grandes cambios, a fin de satisfacer la creciente poblacin de vehculos. Tal
evolucin en el tiempo ha venido desde las carreteras a comienzo de siglos
hasta las autopistas modernas, las cuales contienen tres o ms andenes en
cada sentido.
En este mismo orden de ideas, en la Ciudad de Cabimas, no escapa de
esta realidad, la creciente poblacin de vehculos que circulan en la Ciudad,
ha dado pie a la modificacin tanto fsica como en el sentido de trnsito de
algunas de sus principales vas, esto con el fin de evitar o disminuir el
congestionamiento causado por el alto trnsito vehicular. Sin embargo, en la
interseccin de la Calle El Muelle con Calle El Rosario, en el centro de la

Ciudad, se presenta un problema de congestionamiento vial, lo que produce

largas colas e incidentes vehiculares, esta situacin se debe a una
multiplicidad de funciones que engloba el trnsito en doble sentido, comercio,
educacin, administracin, cultura, entre otras, as como una inadecuada
configuracin a nivel de tramo vial, como tambin la falta de consolidacin a
nivel del sector (Centro de Cabimas).
Esta situacin lleva a que dicha interseccin sea una de las que tiene
mayor afluencia de vehculos por la cercana al casco central, constituyendo
en todo momento y en especial en las horas pico un colapso del trnsito en
el rea. Es por ello que en el presente estudio se plantea la Prolongacin de
la Calle el Muelle, mediante el establecimiento de un flujo entre esta calle y la
Avenida Universidad, lo que permitira el descongestionamiento del Casco
Central de la Ciudad de Cabimas.
Esta investigacin se llevar a cabo en Calle el Muelle de la Parroquia
Carmen Herrera de la Ciudad de Cabimas del Estado Zulia, durante el
perodo comprendido entre los meses Abril-Julio de 2015, la misma se
encuentra enmarcada dentro del rea temtica: Ingeniera Civil, dentro de la
lnea de matriz: Proyecto de Obras Viales.
Tomando en consideracin lo anteriormente expuesto se formula la
siguiente interrogante: Qu criterios deben tomarse en consideracin para
plantear la propuesta de la prolongacin de la Calle El Muelle, tramo
comprendido Calle El Rosario-Avenida Universidad?
Objetivos de la Investigacin
Objetivo General
Disear prolongacin de la Calle El Muelle, tramo comprendido entre Calle
El Rosario y Avenida Universidad

Objetivos Especficos
Diagnosticar la situacin actual en la interseccin Calle El Muelle y Calle
El Rosario
Especificar los elementos que intervienen en la interseccin Calle El
Muelle y Calle El Rosario
Evaluar los aspectos para la prolongacin de la Calle El Muelle hasta la
Avenida Universidad
Proponer el diseo de la prolongacin de la Calle El Muelle entre la Calle
El Rosario y la Avenida Universidad
Justificacin de la Investigacin
Debido a que el trnsito vehicular ha llegado a generar un conflicto en el
Casco Central de Cabimas a la altura de la Calle El Muelle interseccin Calle
El Rosario, por la presencia de incidentes, congestionamiento, retrasos,
escasez de estacionamientos, propiciado por la creciente demanda del
transporte pblico y particular, la realizacin del presente estudio se justifica
desde los siguientes puntos de vista:
Desde el punto de vista terico, esta investigacin generar conocimiento
y su discusin en cuanto al rea temtica tratada, a todo lo que comprenden
los Proyectos de Obras Viales y todas las bases tericas que sustentan las
obras de vialidad como parte de la Ingeniera Civil, lo que sin duda reforzar
el conocimiento existente en cuanto a ella trayendo consigo nuevos
esquemas y modelos para la solucin a los problemas que se puedan
presentar en una determinada situacin.
El aspecto prctico se refleja en el hecho, de que la ejecucin de dicha
propuesta favorecera el acceso al Casco Central de Cabimas, reduciendo
con ello el conflicto vehicular, lo que permite a su vez a los ciudadanos un

mejor acceso al rea comercial, entidades bancarias, culturales y

universitarias de la zona, esto traera una ganancia en tiempo en especial en
las horas de alto trnsito.
Por su parte, dentro del contexto metodolgico este estudio representa un
punto de referencia para la realizacin de otras investigaciones relacionadas
a esta temtica, sirviendo de antecedente para la variable de estudio, esto
debido a que el objetivo principal es el de ofrecer una mejora al ciudadano
que a diario se desplaza por esta va y que se ven afectados por el
congestionamiento vial que se presenta en la zona.
Por ltimo el aspecto social, es quizs el ms significativo de esta
investigacin, ya que la prolongacin de la Calle El Muelle hasta la Avenida
Universidad representar un alto beneficio a la comunidad, ya que se
presentara una reorganizacin del trnsito vehicular, evitando que el mismo
pase largos intervalos de tiempo por el flujo lento que se presenta en la zona
y la contaminacin snica que esto genera.