Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Politcnico Santiago Mario
Extensin Barinas

CARGAS
ESTRUCTURAS II

Tutor: Cedilly Guedez

Integrante: T.S.U Dayana Rojas
CI: 15.482.430

Barquisimeto, Junio de 2014

CARGAS
Cargas o acciones estructurales son deformaciones,
fuerzas o aceleraciones aplicadas a una estructura o
de sus componentes. Estas cargas causan tensiones,
deformaciones y desplazamientos en estructuras.
La evaluacin de sus efectos se lleva a cabo por los
mtodos de anlisis estructural. El exceso de carga
o sobrecarga puede ocasionar un fallo estructural, y
por lo tanto, esta posibilidad debe ser considerada
en el diseo o totalmente controladas.

TIPOS DE CARGAS
Cargas gravitacionales: cargas vivas, cargas vivas en puentes y cargas muertas
Fuerzas ambientales: Cargas de viento, cargas ssmicas, cargas debidas a cambios de
temperatura y cargas por presin hidrosttica empujes de tierra.

CARGAS MUERTAS
Las Cargas Muertas son fuerzas estticas que son relativamente constantes durante un
tiempo prolongado. Ellos pueden estar en tensin o en compresin. El trmino puede
referirse a un mtodo de ensayo de laboratorio
o para el uso normal de un material o
estructura. Son cargas permanentes y que no
son debidas al uso de la estructura. En esta
categora se pueden clasificar las cargas
correspondientes al peso propio y al peso de
los materiales que soporta la estructura tales
como acabados, divisiones, fachadas, techos,
etc. Dentro de las cargas muertas tambin se
pueden clasificar aquellos equipos permanentes en la estructura. En general las cargas
muertas se pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de los
materiales.

CARGAS VIVAS

Las Cargas Vivas corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de

la estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de movilidad y no
permanencia de esta carga el grado de
incertidumbre en su determinacin es mayor. La
determinacin de la posible carga de diseo de una
edificacin ha sido objeto de estudio durante
muchos aos y gracias a esto, por medio de
estadsticas, se cuenta en la actualidad con una
buena aproximacin de las cargas vivas de diseo
segn el uso de la estructura. Las cargas vivas no
incluyen las cargas ambientales como sismo o
viento.
Para efectos de diseo es el calculista quien debe
responder por la seguridad de la estructura en su vida til, para esto cuenta con las ayudas
de las normas y cdigos de diseo donde se especifican las cargas vivas mnimas a
considerar.

CARGAS VIVAS EN PUENTES

Los tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se resumen en: carga de
camin y carga de va, carga de impacto y carga de frenado.
a.) La carga de camin: Se
considera el peso de un
camin como un conjunto
de
cargas
puntuales
actuando
con
una
separacin y reparticin
que representa la distancia
entre ejes (ruedas) de un
camin de diseo.
b.) La carga de va: Corresponde a una carga distribuida y representa el peso de
vehculos livianos circulando por el puente. Se pueden combinar la carga de va y la
de camin en una misma luz de un puente, esto representa un puente cargado con
carros livianos y entre ellos un camin.

CARGAS ACCIDENTALES

Son aquellas cuya magnitud y/o posicin puede variar a lo largo de la vida til de la
estructura, actan de forma transitoria: viento, personas, nieve, muebles, terremotos, etc.

CARGAS DE VIENTO
Es una carga difcil de determinar, depende de la velocidad, ubicacin geogrfica, altura y
forma de la construccin.
El viento produce una presin sobre las
superficies expuestas. La fuerza depende de:

densidad y velocidad del viento.

ngulo de incidencia.
forma y rigidez de la estructura.
rugosidad de la superficie
altura de la edificacin. A mayor
altura mayor velocidad del viento.

Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan, en
cualquier direccin, sobre:
a.) La estructura en conjunto.
b.) Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada en
especial, el techo.
c.) Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y cubierta
con sus aditamentos.

CARGAS SSMICAS
Son vibraciones simultneas en forma vertical y horizontal (ms intensas), se transmiten a
travs de las fundaciones.
El sismo es una liberacin sbita de energa en las
capas interiores de la corteza terrestre que produce un
movimiento ondulatorio del terreno. Este movimiento
ondulatorio se traduce en una aceleracin inducida a la
estructura que contando esta con su propia masa y
conociendo la 2da ley de Newton se convierte en una
fuerza inercial sobre la estructura. Es inercial porque
depende directamente de la masa de la estructura sometida al sismo.

CARGAS DEBIDAS A CAMBIOS DE TEPERATURA

Los cambios de temperatura producen dilataciones o
contracciones en la estructura general y en sus
elementos componentes.
Estos cambios pueden
producir o no fuerzas adicionales dependiendo del
grado de restriccin de la estructura y de sus elementos.

CARGAS POR PRESIN HIDROSTTICA Y

EMPUJE DE TIERRAS:
Por la Ley de Pascal sabemos que la presin
que ejerce un lquido sobre las paredes que lo
contienen es proporcional a la profundidad y
al peso especfico del lquido contenido. Los
suelos ejercen sobre las superficies una
presin similar a los lquidos pero de menor
magnitud. La presin se representa entonces
como una carga triangular.

SOBRE-CARGA
Son aquellas originadas por el uso y ocupacin de
un edificio u otra estructura, y no incluye cargas
debidas a la construccin o provocadas por efectos
ambientales, tales como nieve, viento, acumulacin
de agua, sismo, etc. Las sobrecargas en cubiertas
son aquellas producidas por materiales, equipos o
personal durante el mantenimiento, y por objetos
mviles o personas durante la vida til de la
estructura.

COLUMNAS

Representan el elemento vertical de soporte para la mayora de las

estructuras a base de marcos. Para analizar la capacidad de carga de
las columnas se deben referirse al conjunto al que pertenecen y al
sistema en el que trabajan; es decir, a las caractersticas generales del
edificio en trminos de la forma en que se encuentran definidas las
partes integrantes o marcos que son estructuras reticulares que
contienen un cierto nmero de claros para una serie de niveles o
entrepisos.
La columna clsica se compone de tres partes:
1. La base: protege a la columna de los golpes que podran
deteriorarla, al mismo tiempo que da una superficie de
sustentacin mayor.
2. El fuste.
3. El capitel: es necesario para proporcionar un asiento capaz de
recibir mejor el entabla miento

TIPOS DE COLUMNAS
1.) Columnas de Acero: Pueden ser sencillas,
fabricadas
directamente
con
perfiles
estructurales, empleados como elemento nico, o
de perfiles compuestos, para los cuales se usan
diversas combinaciones, como las viguetas H, I,
la placa, la solera, el canal y el tubo, y el Angulo
de lados iguales o desiguales.

2.) Columnas de Madera: Pueden ser de varios tipos: maciza,

ensamblada, compuesta y laminadas unidas con pegamento. De este
tipo de columnas la maciza es la ms empleada, las dems son
formadas por varios elementos.
3.) Columnas de Concreto Armado: Las columnas de concreto
armado pueden ser de tres tipos que son:

 Elementos reforzados con barras longitudinales y

zunchos.
Elementos reforzados con barras longitudinales y
estribos.
Elementos reforzados con tubos de acero estructural,
con o sin barras longitudinales, adems de diferentes
tipos de refuerzo transversal.

CLASIFICACION DE LAS COLUMNAS

Las columnas representan el elemento vertical de
soporte para la mayora de las estructuras a base de
marcos. Para analizar la capacidad de carga de las
columnas se deben referir al conjunto al que pertenecen
y al sistema en el que trabajan; es decir, a las
caractersticas generales del edificio en trminos de la
forma en que se encuentran definidas las partes
integrantes o marcos, que son estructuras reticulares que contienen un cierto nmero de
claros para una serie de niveles o entrepisos.
Atendiendo a su disposicin en relacin con otros
componentes de un edificio, pueden distinguirse
estos tipos de columnas:
Columna aislada o exenta: La que se
encuentra separada de un muro o cualquier
elemento vertical de la edificacin.
Columna adosada: La que est
yuxtapuesta a un muro u otro elemento de la edificacin.
Columna embebida: La que aparenta estar parcialmente incrustada en el muro u
otro cuerpo de la construccin.

VIGAS
Es un elemento constructivo lineal, que trabaja
sometido principalmente a esfuerzos de flexin,
compuesto por tensiones de traccin y compresin.
Estos elementos poseen una dimensin dominante
frente a las dems. Las tensiones mximas se
encuentran en la parte inferior y en la superior. En los

sectores cercanos a los apoyos, se producen esfuerzos cortantes, y pueden tambin

producirse torsiones. El material de las vigas, es elstico linealmente.

APLICACIONES DE LAS VIGAS

La viga es un elemento estructural horizontal capaz de
soportar una carga entre dos apoyos, sin crear empuje
lateral en los mismos. Las vigas se emplean en las
estructuras de edificios, para soportar los techos,
aberturas, como elemento estructural de puentes. En los
puentes, transportan las cargas de compresin en la parte
superior del puente, y las de traccin en la parte inferior.
Las vigas alveolares permiten aligerar sus lneas y
realizar los vanos ms grandes. Se construyen con
perfiles H, laminados en caliente. Los alvolos pueden ser de forma circular, hexagonal u
octogonal.

TIPOS DE VIGAS
Vigas compuestas de alma llena (Roblonadas):
Son las formadas por el acoplamiento de varios
perfiles laminados estos son, generalmente, un alma,
varias platabandas (como mximo) en cada cabeza y
4 angulares; estos pueden ser de lados iguales 0
desiguales, y Se emplean cuando la unin se hace
roblonada. Empleados han de ser igual menor que 3
veces el dimetro del robln empleado; el vuelo de las platabandas, y 3,5d cuando sean
varias.
Vigas compuestas de alma llena (soldadas): Con este procedimiento se pueden obtener
vigas en forma de doble T, etc., la disposicin es parecida a las ejecutadas por medio de
uniones roblonadas; pues pueden emplearse platabandas para la formacin de sus cabezas.
En este sistema se suprimen los angulares que emplebamos en el sistema de unin
anterior, para el alma y las platabandas; ya que en este sistema la unin del alma y la
platabanda se lleva a cabo mediante la soldadura. Este sistema permite, partiendo de una
altura establecida, y de un momento flector tambin conocido, el compensar con
platabandas soldadas al alma para obtener el momento de inercia necesario.
Vigas de celosa: Es la formada por dos cordones, y una ordenacin adecuada de
diagonales montantes que sirven de unin a los citados cordones. En general, cualquier viga

triangulada recibe esta denominacin. Los cordones

superior e inferior se forman corrientemente por dos
angulares, y las diagonales por angulares o hierros
planos. Las diagonales trabajando a compresin se
formarn con dos perfiles simples y las sometidas a
traccin con uno. La zona de los apoyos se refuerza con
un palastro y dos angulares unidos entre s.
Vigas armadas de cajn: Son las vigas compuestas por dos almas, cuatro angulares y
como mximo tres platabandas en cada uno de los cordones. Se emplean en cargaderos de
gran importancia por adaptarse muy bien a dar un apoyo adecuado a los muros. Para
pequeas dimensiones, las almas se pueden formar con perfiles simples de U.

Vigas de perfiles reforzados y laminados: El refuerzo en estas vigas puede hacerse de dos
formas: una, reforzando las cabezas del perfil simple con
platabandas (soldadas o roblonadas), y la otra, cortando al
hilo del alma del perfil simple e intercalando el palastro
necesario del mismo espesor que el del perfil cortado; este
ltimo caso se realiza generalmente por medio de la
soldadura. En estas vigas, se intercalarn los enderezadores
necesarios cuando las circunstancias lo requieran, como ya
hemos indicado antes. Hacemos notar que en la disposicin
de la siguiente figura, manteniendo aparentemente su
altura, el momento de inercia aumenta considerablemente
y, con ello, su resistencia mecnica, siendo esta solucin
empleada muy frecuentemente como cargaderos en los
huecos de los establecimientos comerciales en que la altura ha de ser muchas veces limitada
por diversas circunstancias.

CLASIFICACIN DE LAS VIGAS

1) En voladizo: Un extremo de la viga es fijo y el otro est libre

2) Simplemente apoyadas: ambos extremos
del resto del haz estn sobre soportes
3) Sobresaliendo: Uno o ambos extremos de
la viga se extienden sobre los soportes
4) En voladizo apoyado: uno de los extremos es
fijo y el otro extremo soportado
5) Fijo: ambos extremos de la viga estn
fijados rgidamente de modo que no hay
movimiento
6) Continuo: los dos extremos estn
soportados y hay soportes intermedios a lo largo de su longitud.
7) Viga convencional: consiste en una
estructura horizontal, que sostiene carga
entre dos apoyos, sin generar empuje lateral entre estos.

PERFILES METLICOS
Son aquellos productos laminados, fabricados usualmente para su empleo en estructuras de
edificacin, o de obra civil. Se distinguen:
Perfil T: Es un prisma mecnico, frecuentemente fabricado
en acero laminado cuya seccin tiene forma de T. Tambin
pueden construirse vigas de hormign con seccin en T,
con resistencia similar a las secciones cuadradas maciza
pero con ahorro de material.
Perfiles doble T: Es un perfil laminado o armado cuya seccin
transversal est formada por dos alas y un alma de unin entre
ellas. Generalmente se usan como vigas de flexin, cuando los
esfuerzos de torsin son pequeos.
Perfil IPN: es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene
forma de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado
normal. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al
alma, y las interiores presentan una inclinacin del 14% respecto a las exteriores, por lo que
las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del alma

y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las

alas tienen el borde con arista exterior viva e interior
redondeada.
Perfil IPE: Es un producto laminado
cuya seccin normalizada tiene forma
de doble T tambin llamado I y con el
espesor denominado Europeo. Las
caras exteriores e interiores de las alas
son paralelas entre s y perpendiculares al alma, y as las alas tienen
espesor constante (principal diferencia con respecto al perfil IPN).
Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las
alas son redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores
e interiores vivas. La relacin entre la anchura de las alas y la
altura del perfil se mantiene menor que 0,66.

Perfil HE: Es un tipo de perfil laminado cuya seccin transversal tiene forma de doble T,
con alas ms anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e
interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al alma, por lo que las alas
tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las
alas son redondeadas. Adems, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores
vivas. Los perfiles HE comprenden las tres series siguientes:
Serie normal: HEB
Serie ligera: HEA
Serie pesada: HEM

Perfiles no ramificados:
Perfil UPN: Es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene
forma de U. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares
al alma, y las interiores presentan una inclinacin del 8% respecto
a las exteriores, por lo que las alas tienen espesor decreciente
hacia los extremos. La superficie interior de la unin entre el
alma y las alas es redondeada. Las alas tienen el borde exterior
con arista viva y la superficie interior redondeada.

Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas, formando
una especie de tubo de seccin casi cuadrada, con momento de inercia muy semejante en
sus dos ejes principales. Adicionalmente, en algunos casos permite el uso del espacio
interior para realizar conducciones.
Perfil L: es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de
ngulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de
stas son paralelas entre s, y la unin de las caras interiores est
redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el
interior redondeado. Tambin existen perfiles L soldados. Se sueldan
dos placas rectangulares para formar una L. Tambin existen perfiles L
plegados.
Perfil LD: Es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de
ngulo recto, con alas de distinta longitud. Las caras de stas son
paralelas, y la unin de las caras interiores es redondeada. Las alas
tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.
Pletina: Se conoce como pletina a las placas de metal planas u hojas
rectangulares de acero u otros metales presentes en la industria
siderrgica, de manufactura o fabricacin, particularmente en el
mercado de perfiles.