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Entre sus ventajas resaltan la enorme relacion transmisora (el eje de la rueda circular gira
considerablemente mas despacio que el eje del tornillo), y el reducido espacio que ocupa en
comparacion con otros procedimientos de reduccion. El paso de rosca es la distancia entre dos
filetes consecutivos de una misma helice, es decir, lo que avanza el tornillo con cada rotacion. Para
hacer el diseno por desgaste, se supone que el tornillo es de acero endurecido.
Otra caracteristica en la fabricacion del tornillo sinfin viene constituida por el punto del proceso en
el que el producto de separacion se introduce en el tambor, por lo que cambiara dependiendo de la
aplicacion y las necesidades individuales. En caso de modificaciones en el producto de trabajo, es
posible adaptar consecuentemente el decantador Flottweg mediante un cambio modificacion del
tornillo sinfin. Adecuado para tornillos recursos utiles sin fin, coronas helicoidales, coronas rectas,
coronas conicas, pinones, etc. Un par tornillo sin fin es irreversible cuando no es posible girar el
tornillo actuando sobre la corona helicoidal.
Las guias roscas del tornillo pueden ser talladas en un torno con matrices de estampar, pueden ser
fresadas con fresa de disco, talladas por generacion por fresa madre, cepilladas modeladas. Suele
haber una ligera confusion de terminos puesto que en el tornillo sinfin el paso es el paso axial Pa,
que cuando los ejes son perpendiculares entre si es el mismo que el paso circular Pc en la rueda
dentada de tornillo sinfin; para este caso Pa = Pc. Lo mismo que en los engranajes helicoidales, los
de tornillo sinfin tienen un paso normal Pcn, (fig.
El numero de guias del tornillo puede ser variado sin que esto afecte mucho a la capacidad de
desgaste si Dg yDw cambian muy poco, mas comprobar que los dientes no sean demasiado
puntiagudos. Para reducir los costos, singularmente en ruedas grandes, se usa una llanta corona de
bronce fijada a un nucleo central de hierro derretido acero moldeado. Las especificaciones
calificaciones se fundamentan en la capacidad de los engranes para operar sin dano significativo
debido a la corrosion al desgaste.