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Diseo Mecnico
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a) La unin podra fallar por agotamiento del material de las chapas a unir en las paredes del
agujero efectuado para alojar el tornillo. La resistencia frente al aplastamiento se expresa en
funcin de la tensin de rotura del acero de las chapas a unir y no de la tensin del lmite
elstico, debido a la existencia inevitable de valores altos en las deformaciones locales que
hacen trabajar el material a tensiones ms all del lmite elstico.
b) Tambin se tiene que comprobar frente a cortadura, que este esfuerzo se produce cuando, en
el vstago, las chapas unidas tratan de deslizar una con respecto a la otra.
c) En una unin atornillada con los tornillos trabajando normalmente a su eje (por cortadura y
aplastamiento) es preciso comprobar las piezas a unir cuando estn sometidas a traccin, ya
que los agujeros son un debilitamiento que, si es excesivo, puede llevar a la rotura de la pieza
por desgarramiento.
d) En las uniones donde existen esfuerzos de traccin en la direccin del eje del tornillo, se tiene
que comprobar la resistencia del tornillo, que depende, como es lgico, de la resistencia de
clculo del tornillo y de su rea.
e) Si la unin trabaja a traccin y a cortante, es necesario comprobar que no falle bajo esta
solicitacin combinada.
f) En los tornillos de alta resistencia pretensados. Frente a cargas perpendiculares al eje de los
tornillos la unin resiste mediante el rozamiento entre chapas favorecido por el esfuerzo de
pretensado. Cuando la carga perpendicular alcanza el valor de la resistencia por rozamiento,
la unin desliza hasta que el vstago del tornillo entra en contacto con las paredes del
agujero. A partir de este momento, la parte de las fuerzas exteriores no absorbidas por el
rozamiento debern serlo por el tornillo de alta resistencia trabajando a cortadura y
aplastamiento
El fallo por rotura de una unin en que el esfuerzo sobre el tornillo ordinario o un tornillo calibrado
es una fuerza normal a un eje puedes ser (Fig. 8.4):
- Por rotura a traccin de la chapa (a).
- Por cortadura de la seccin del tornillo (b).
- Por aplastamiento de la chapa a flexin del vstago del tornillo (c).
- Por desgarro de la chapa, que se puede evitar normalmente con las disposiciones
constructivas aconsejadas (d).
Figura 8.4 Posibles fallas por rotura en los elementos de uniones roscadas
Las fallas ms comunes de las uniones roscadas estn localizadas en ciertas zonas particulares,
distinguindose:
Falla por rotura del vstago a travs de la rosca o debajo de la cabeza del tornillo.
Falla por aplastamiento en los filetes del tornillo y de la tuerca.
Falla por corte en la cabeza del tornillo.
Falla por aplastamiento en las superficies de apoyo de las placas
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Debe indicarse que durante la etapa de clculo, cuando el perno o tornillo est sometido a
traccin, el dimetro tomado para calcular la resistencia no es el dimetro nominal d (dimetros de
cresta), por el contrario, es el dimetro de raz d r , tal como se muestra en la Fig. 8.5.
d r2
rea transversal:
At =
rea lateral:
Al = d r H
(8.1)
(8.2)
(8.3)
(8.4)
Un ejemplo se solicitacin a la traccin se muestra en la Fig. 8.6. En esta figura, cada perno
soporta F 2 en traccin y el clculo de su resistencia sera:
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Considerando la primera seccin de posible falla, por rotura del vstago en la rosca (en el filete
adyacente a la tuerca) o debajo de la cabeza del tornillo, los esfuerzos normales de traccin se
encuentran en el eje del perno. En este caso, la condicin de resistencia debe satisfacer:
[ t ]adm
Ft k s
np A t
(8.5)
donde [ t ]adm es la tensin a la traccin admisible y que es una propiedad del material, Ft es la
fuerza de traccin actuante en todo el conjunto mecnico, k s es el coeficiente de seguridad que vara
en el intervalo 1.25 1.5; n p es la cantidad de pernos que tiene la unin roscada (la carga se
repartir uniformemente sobre estos pernos) y A t es el rea transversal efectiva del vstago del
perno que soporta la fuerza sobre el conjunto.
La ecuacin para las reas de esfuerzo de trabajo para los perfiles de rosca UN se define de la
siguiente forma:
0.9743
At = 0.7854 d
(8.6)
At = 0.7854 ( d 0.9382 p )
(8.7)
(8.8)
[ t ]adm
Ft k s
n p Ac
(8.9)
n p es la cantidad de pernos que tiene la unin roscada (la carga se repartir uniformemente sobre
estos pernos) y Ac es el rea de corte con la cual el perno que soporta la fuerza sobre el conjunto.
Para los filetes de las roscas del tornillo se tiene:
[ t ]adm
Ing. Csar A. Quispe Gonzles, M Sc.
2 Ft k s
np dr H
(8.10)
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[ t ]adm
2 Ft k s
np dc H
(8.11)
[ c ]adm
Ft k s
np dc H '
(8.12)
(8.13)
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(8.14)
[ ]adm
Fc ks
n p Ac
(8.15)
[ ]adm
Fc k s
nc n p Ac
(8.16)
[ a ]adm
4 Ft p k s
np ( d dr ) H
(8.17)
As tambin, las zonas en donde el perno se apoya en las placas quedan cargadas a compresin
(sobre el espesor de la placa t con tensin admisible de las placas [ t ]adm ). Utilizando el esquema
anterior de dos planchas unidas con un perno, donde el dimetro del agujero es D , se tiene que:
[ a ]adm
F ks
F ks
=
n p Ac n p D t
(8.18)
La falla por aplastamiento se muestra en la Fig. 8.9, en donde se aprecia una pieza denominada
grillete ensayado a ruptura. El pasador roscado fall en corte y el grillete muestra aplastamiento del
agujero roscado.
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Figura 8.10 Repisa fijada a una pared con cuatro tornillos sometida a carga excntrica P.
Para este caso, el sistema se equilibra con la resistencia que ofrecen las uniones empernadas al
efecto de la carga P . Una suma de fuerzas en las direcciones axial y transversal no ayudara a
solucionar el problema, por lo que slo se puede plantear un equilibrio mediante la suma de
momentos de las fuerzas actuantes (carga excntrica y traccin de los pernos). Tomando como punto
de referencia la parte inferior de la repisa, se puede construir el diagrama de fuerzas, el cual se
muestra en la Fig. 8.11.
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Ft1 =
a
Ft 4
b
Ft 2 = Ft 4
Ft1 = Ft 3
Tomando momentos alrededor del borde inferior, alrededor del cual en el instante considerado la
repisa tiende de a girar, se tiene:
P e = ( Ft1 + Ft 3 ) a + ( Ft 2 + Ft 4 ) b
P e = 2 a Ft1 + 2 b Ft 2
Dejando en funcin de la carga Ft 4 por ser la ms cargada, se tiene:
Pe = 2
a2
Ft 4 + 2bFt 4
b
Al operar se obtiene:
Pe
Ft 4 = Ft 2 =
Ft1 = Ft 3 =
a
+ 2b
b
Pea
2 ( a2 + b2 )
Podemos observar que los tornillos ms esforzados son el 2 y 4 en cuanto a traccin se refiere.
Adicionalmente, cada tornillo est sometido a un corte directo por efecto de una carga cortante
directa, llamada carga cortante primaria, que acta verticalmente hacia abajo sobre los tornillos,
posee la misma magnitud en cada uno de ellos.
F j' =
P
np
( j = 1, 2,3, 4 )
Por tanto, puede afirmarse con toda seguridad, que los tornillos mas esforzados y que estn
sometidos al mismo estado de carga dada por: Una carga de traccin externa en la direccin x (eje
longitudinal del eje del tornillo), cuya magnitud se determina por la expresin:
Ft 4 = Ft 2 =
b Pe
2 ( a2 + b2 )
Una carga cortante primaria en una direccin y (perpendicular al eje longitudinal del tornillo)
cuya magnitud es:
F2' = F4' =
P
4
Es de hacer notar que en este caso la seccin crtica no se encuentra en una zona perteneciente
a las roscas, sino justo en la lnea divisoria entre la placa y la pared. La carga axial Ftp produce un
esfuerzo de traccin y un efecto cortante a travs de la rosca del tornillo, basada en el dimetro
nominal de la rosca, y adicionalmente un esfuerzo de aplastamiento por contacto directo entre el
tornillo y los elementos (placa y pared).
Por tanto, los esfuerzos representados en el elemento diferencial tendrn magnitudes dadas en
forma general por:
Esfuerzo de traccin:
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t =
Esfuerzo cortante:
Ft 4 Ft
=
A d2
c =
4 F ' 16 F '
=
3 A 3 d 2
a =
F'
F'
=
Aap d La
Esfuerzo de aplastamiento:
donde A es el rea basada en el dimetro nominal, Aapl es el rea de aplastamiento entre el tornillo
y el elemento a unir (rea de contacto proyectada del elemento roscado) y La es el espesor del
elemento a unir donde se encuentra el punto crtico.
Dado que en el punto crtico del tornillo se tiene un estado biaxial de esfuerzos dado por
esfuerzos de traccin, cortante y de aplastamiento, para hallar la tensin resultante puede utilizarse la
ecuacin de Von Mises:
' = t2 + al2 t ap + 3 c2
(8.19)
' = t2 + 3 c2
(8.20)
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Problema.- Determinar un dimetro adecuado para los pernos de la serie mtrica, para la junta
mostrada, la cual est sometida a cargas estticas y debe ser montada y desmontada con cierta
frecuencia. Calcular tambin el par de torsin de apriete. Debido a las caractersticas del diseo,
asuma un factor de seguridad de 3. Suponga que las cargas se distribuyen por igual en cada perno.
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12
8 kN
15 kN
14 kN
14 kN
40
8 kN
Solucin.- La junta est sometida a varias fuerzas. La fuerza externa de traccin (a lo largo del eje
de los pernos) es de Fet = 15 kN acta tratando de separar las partes, por lo tanto, sta es la fuerza
externa total. Las otras fuerzas (de 8 kN y 14 kN), que actan paralelamente a la seccin transversal
de los pernos, producen esfuerzos cortantes en stos. Entonces, los pernos estn sometidos a una
combinacin de esfuerzos de traccin y esfuerzos cortante directo. Primero, se resolver el problema
teniendo en cuenta la fuerza externa total y despus se calcular el factor de seguridad para los
esfuerzos combinados.
La fuerza externa, Fe , es igual a la relacin entre la fuerza externa total y el nmero de pernos,
entonces:
Ft =
Fet 15
= = 7.5 kN
2
np
Tomando como referencia un perno de alta resistencia SAE 8, se tiene que la resistencia de traccin
a la fluencia es de [ ]lim = 897MPa . Para los diversos modos de esfuerzos se asume lo siguiente:
[ ]adm
Ft k s
F k
Ft k s
Ft k s
= t s =
=
Al
d r Lr d r 1.5d r 1.5 d r2
dr
dr
Ft ks
1.5 [ ]adm
7500 3
= 0.003 m
1.5 538 106
Luego, se efecta el clculo al esfuerzo cortante. Para esto, primero es necesario encontrar la fuerza
cortante resultante al sumar vectorialmente la fuerza de 14 kN y la de 8 kN, y dividir por dos (nmero
de pernos):
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[ ]adm
Fc k s 4 Fc k s
=
At
d r2
dr
dr
4 8062 3
372 106
4 Fc k s
[ ]adm
= 0.0091 m
Se observa que el dimetro de raz del perno que satisface la condicin es de 9 mm. Para asegurarse
a los esfuerzos combinados se encuentra la fuerza total actuante sobre la unin, bajo la ecuacin:
dr
4 Fc k s
[ ]adm
4 11011 3
372 106
= 0.0106 m
Para un perno de esta medida puede asumirse un paso medio de 1 mm, por lo que sumando 1.5
veces el valor del paso se obtiene el dimetro nominal del perno:
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