You are on page 1of 2

(http://practicatest.

com/)
Regstrate (http://practicatest.com/registro)

"

Tests

Temario DGT

Ofertas

Premios

Cmo funciona

Ventajas

Login

(http://practicatest.com/tests)
(http://practicatest.com/temario)
(http://practicatest.com/ofertas)
(http://practicatest.com/premios)
(http://practicatest.com/como(http://practicatest.com/ventajas
funciona)

Consejo: Registrarte (http://practicatest.com/registro) o haz login (http://practicatest.com/login) para disfrutar de los ltimos exmenes 2015,
premios, sorteos, tests de inteligentes...
FAQ

(http://practicatest.com/preguntasfrecuentes)

Volver al temario del Permiso A2 y A1 (http://practicatest.com/tests/permiso-A2-A1)

TEMA 1

Conductor: Es la persona que maneja la direccin o va al mando de un vehculo, o a cuyo cargo est un animal/es.En los
Conceptos bsicos vehculos de aprendizaje se considera conductor al formador que est a cargo de los mandos adicionales.

Peatn: El peatn es la persona que transita a pie por las vas pblicas afectadas por la Ley de Trco.Tambin son
peatones las personas que empujan un cochecito infantil o conducen a pie un ciclo o ciclomotor.
Titular del vehculo: Es la persona a nombre de la cual est inscrito un vehculo en el Registro Ocial.

1.1 Tipos de motocicletas


Ciclomotor Scooter: Se trata de un ciclomotor (cilindrada no superior a 50 cc, y velocidad mxima de 45 kilmetros por hora), que exige al conductor una
posicin sentada y que es muy utilizado en vas urbanas debido a su bajo consumo y la sencillez en su utilizacin.
Motocicleta con sidecar: Vehculo de tres ruedas asimtricas, que cuenta con un motor de cilindrada superior a 50 centmetros cbicos, y que alcanza una
velocidad mxima superior a los 45 kilmetros por hora.
Vehculo de tres ruedas: Automvil de tres ruedas simtricas, con motor de ms de 50 centmetros cbicos y que alcanza velocidades superiores a los 45
kilmetros por hora.

1.2 Factores que inuyen en la conduccin de motocicletas


La motocicleta
La potencia y el peso de la motocicleta pueden condicionar su dominio y maniobrabilidad. Deberemos atender siempre a su mantenimiento, cuidando
correctamente sus elementos para una conduccin segura.
La va
La va es el escenario donde se lleva a cabo la circulacin de la motocicleta y por la que sta se desplaza. El conductor deber estar muy atenta del trazado
de la va y de las circunstancias a las que nos podemos enfrentar como baches, sealizacin o suciedad.
El clima tambin es un factor a tener en cuenta ya que puede dicultar a nuestra conduccin. Por ejemplo la lluvia o el hielo pueden disminuir la adherencia
de los neumticos sobre la calzada, as como la niebla o las nubes de humo que afectarn a nuestra visibilidad.
El conductor
Las acciones que el conductor realice se debern adecuar a las circunstancias concretas de cada momento. Es nuestro cerebro el que recibe toda la
informacin del entorno y de la va, por lo que es imprescindible que nuestro estado fsico y psicolgico conserve las mejores facultades posibles.
El conductor deber controlar la fatiga, las distracciones al volante, la somnolencia y las alteraciones provocadas por el alcohol o los frmacos.
El conductor de la motocicleta tambin deber tener una formacin tcnica previa para por ejemplo conocer cmo tomar la curvas o reaccionar ante un
imprevisto. Tambin un conocimiento exhaustivo de nuestra motocicleta podr ayudarnos a prever los peligros al volante.

1.3 La conduccin temeraria


La conduccin temeraria se dar cuando circulamos a velocidad excesiva o nos retamos con otros conductores, poniendo en peligro nuestra seguridad y la
del resto de usuarios de la va. Tambin se considera conduccin temeraria cuando por ejemplo circulamos haciendo caballitos, o por las aceras reservadas
para peatones ya que podemos acabar fcilmente en el suelo.

1.4 El comportamiento incvico y el ruido de la motocicleta


El comportamiento incvico de un conductor de motocicleta se dar cuando no respeta los semforos y dems seales de trco, cuando ponemos en
peligro a los peatones y al resto de conductores, o cuando circulamos por espacios verdes protegidos.
Por lo que se reere al ruido, en las motocicletas se debe evitar circular con el escape libre o con los tubos de escape averiados. Tambin estarn prohibidos
los fuertes acelerones ya que los Agentes de Circulacin podrn inmovilizar nuestra motocicleta si superamos el mximo de ruido y gases permitido.

1.5 Tipos de vas


Dividimos las vas en dos tipos segn su situacin y el lugar dnde estn situadas:

Vas dentro de poblado: Vas urbanas y travesas


Vas fuera de poblado: Vas interurbanas (ej. autova o autopista)
1.5.1 Vas urbanas
Son las vas situadas dentro del casco urbano de un poblado entre las seales de entrada y salida de poblado.
1.5.2 Travesas
Se considera travesa al tramo de carretera que se desarrolla por poblado. No son consideradas vas urbanas pese a encontrarse en el casco urbano de la
poblacin.
1.5.3 Vas interurbana
Son las vas situadas fuera de poblado tambin denominadas carreteras. Existen diversos tipos de vas interurbanas:
Autopista: Carretera construida para la circulacin de automviles, no accesible desde las propiedades prximas al estar cerrada por vallas. No cruza
a nivel ninguna otra va y se debe entrar y salir de ella a travs de los carriles de aceleracin y deceleracin.
Sus calzadas estn separadas por un terreno denominado mediana. Pueden ser de peaje, debiendo pagar la correspondiente tarifa o libre, es decir,
gratuitas.
Autova: Carretera diseada para la circulacin de automviles accesible de manera limitada desde las propiedades prximas. Puede tener varias
calzadas y no es cruzada por ninguna otra va al mismo nivel. Puede discurrir por poblado ocasionalmente.
Va para automviles: Va de una sola calzada reservada nicamente a la circulacin de automviles y totalmente limitada en su acceso a las
propiedades prximas.
Carretera de circunvalacin: Carretera que rodea una poblacin enlazando las diferentes carreteras que por ella transcurren.
Carretera convencional: Va que no rene las caractersticas para ser autopista, autova o va para automviles.
Va de servicio: Va paralela a la carretera de carcter secundario.
Camino agrcola: Va de servicio destinada al acceso a ncas rsticas.
Camino de servicio: Camino construido como va auxiliar para actuaciones especcas.

( + * +
SOBRE PRACTICATEST
(https://www.facebook.com/PracticaTest)
(https://plus.google.com/u/0/117393562176670891093/posts)
(http://www.twitter.com/practicatest)
(http://www.youtube.com/embed/DenUCwyWpOo?
rel=0)
Quines somos? (http://practicatest.com/quienes-somos)
Blog Practicatest (http://blog.practicatest.com)
Trminos y condiciones (http://practicatest.com/terminos-condiciones)
AYUDA
Cmo funciona? (http://practicatest.com/como-funciona)
Preguntas frecuentes (http://practicatest.com/preguntas-frecuentes)
Contctanos (http://practicatest.com/contactar)
TEST DE CONDUCIR
Test examen coche B (http://practicatest.com/tests/permiso-B)
Nuevos test DGT de moto (http://practicatest.com/tests/permiso-A2-A1/online)
Test carnet de conducir (http://practicatest.com/tests)
TEMARIO
Temario permiso B (http://practicatest.com/temario/permiso-B)
Temario A2 (http://practicatest.com/temario/permiso-A2-A1)
Resumen A2 (http://practicatest.com/temario/permiso-A2-A1/resumen)
Copyright 2015 Practicatest.com Todos los derechos reservados.