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TEMA 11

Conducir una motocicleta transportando a un pasajero conlleva una sensacin ms intensa de la

Conduccin con pasajeros y carga conduccin al vivir juntos, la aceleracin y la velocidad en las curvas. Cuando llevamos a un
acompaante, ste deber colocarse en el asiento detrs del conductor, a horcajadas, y con los pies
apoyados en los reposapis laterales, junto con el casco de seguridad puesto.

Queda totalmente prohibido circular con menores de doce aos como pasajeros de una motocicleta con o sin sidecar. Excepcionalmente se podrn llevar a
los mayores de 7 aos, siempre que lleven puesto el casco homologado, y el conductor sea uno de sus padres, tutores o persona autorizada.

11.1 Preparacin de la motocicleta

El primer paso que debemos realizar para aumentar la seguridad durante la marcha, es ajustar la motocicleta para el peso adicional que tendr que
soportar. Por ello graduaremos el faro para evitar que deslumbre al resto de usuarios de la va, y aumentaremos la tensin en los muelles de la suspensin
trasera y amortiguadores.
En las motocicletas que cuenten con ella, tambin se ajustar la horquilla telescpica aumentando la presin del aire. Tambin cuando tengamos pensado
viajar con un acompaante o equipaje pesado, debemos aumentar la presin de los neumticos, segn lo que indique el fabricante del mismo.

11.2 Comportamiento del acompaante

Para poder llevar un acompaante en nuestra motocicleta, sta debe disponer de apoyapis o estribos para el acompaante, asientos para dos personas, y
un dispositivo adecuado que le permita sujetarse. El acompaante nunca debe ir situado entre el conductor y el manillar de la motocicleta.
La mejor forma que tiene el acompaante de asegurar su seguridad, es rodeando sus brazos a la cintura del conductor, y presionar sus rodillas contra ste,
apoyando bien los pies en los apoyapis laterales.
Llevando a cabo estas indicaciones, el acompaante podr adoptar la misma posicin que el conductor ms fcilmente, inclinndose con l en las curvas.
Tambin se evitar la entrada de corriente de aire, y cuando aceleremos en la arrancada, no habr peligro de que el pasajero pueda caerse hacia atrs.
Tambin si frenamos, el acompaante podr apoyarse con las manos en el depsito de gasolina, para no irse hacia delante, por lo que la posicin a adoptar
es siempre muy importante. Si el conductor es inexperto adems deber revisar su equipamiento, y circular lentamente los primeros kilmetros para que el
acompaante se adapte, especialmente si es un nio.
La comunicacin verbal entre el conductor y el pasajero no ser sencilla, debido al ruido de la circulacin, la velocidad, y la colocacin del casco. Es por ello
que existen casco intercomunicados por radio, que permiten la conversacin entre los ocupantes de la motocicleta.
El transporte de un viajero modicar el comportamiento de la motocicleta durante la marcha, ya que nos ser ms difcil inclinarla, y posteriormente volver
a enderezarla. Debido al aumento de peso, el trayecto recorrido en los adelantamientos ser mayor, y necesitaremos ms espacio para frenar.
El peso har tambin que la resistencia al viento transversal crezca, y que las ruedas al frenar se bloqueen ms tarde y con ms dicultad.

11.3 Carga mxima

Nunca se podr sobrepasar la masa mxima autorizada de la motocicleta que venga indicada en la Tarjeta de inspeccin tcnica (I.T.V). La masa de los
ocupantes y la carga en conjunto, no podr exceder de la diferencia entre la masa mxima autorizada y la masa en vaco de la motocicleta.

11.4 El equipaje
En una motocicleta se podr transportar una gran cantidad de equipaje, siempre y cuando planiquemos bien la distribucin del mismo. Sobre esto, el
mejor lugar para colocar el equipaje ser cerca del centro de gravedad de la moto.
As pues, el mejor lugar para el transporte del equipaje, sobre todo para objetos pesados, es encima del depsito de gasolina. Existen maletas especiales,
que se ajustan a ste depsito mediante correas o imanes, que resultan muy cmodas, pero deberemos tener cuidado al instalarlas para no entorpecer el
giro del manillar.
El segundo lugar ms apropiado para llevar el equipaje sern las maletas laterales, la instalacin de las cuales no requerir de ningn permiso, ya que no se
ven afectadas por la Inspeccin Tcnica.
A la hora de cargar dichas maletas debemos tener presente, que cada una puede soportar un peso mximo de 10 kilos aproximadamente. Las dos maletas
debern ser cargadas por igual, y no es recomendable circular a ms de 130 km/hora con ellas cargadas, ya que se pueden balancear.

Si nuestra motocicleta cuenta con un portaequipajes, nicamente deberemos llevar en l objetos ligeros, ya que a ms peso, mayor es la diferencia de peso
entre la rueda delantera y trasera y la motocicleta puede bascular.

11.5 Fluctuaciones
El acompaante y el equipaje de la motocicleta provocan que la rueda delantera vaya ms libre. En sta situacin muchas motocicletas se balancean o
uctuan, haciendo que el manillar y la horquilla delantera se muevan de un lado a otro. sto suceder especialmente a velocidades altas.
Cuando la uctuacin se da por sobrecarga de la motocicleta, deberemos retirar parte del equipaje para no desequilibrarla. Tambin pueden surgir
movimientos pendulares por la poca presin de los neumticos.

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