Preguntas evaluativas

1. Cul es la diferencia entre flujo laminar y turbulento, est relacionada con el

nmero de Reynolds, de qu manera?
El flujo laminar tiene una trayectoria definida y se desplaza en forma de capas o laminas y
en cambio el flujo turbulento, no sigue una trayectoria definida.
Adems est relacionado con el nmero de Reynolds:
Re<2000: flujo laminar; Re>3000: flujo turbulento

2. Qu es la capa lmite y de qu depende su espesor?

La capa limite de un fluido es la zona donde el movimiento produce una perturbacin por la
presencia de un slido con el que est en contacto.
El espesor de la capa limite depende del tipo de flujo, laminar o turbulento; es decir varan
en funcin de la forma del objeto.

3. A qu se denomina punto de estancamiento y punto de separacin o

desprendimiento en la capa limite?
Se denomina punto de desprendimiento, donde existe un punto debido a la forma
del cuerpo, especficamente curvilnea y por ello el flujo tiene un punto de
separacin con respecto a la superficie.
En un punto de estancamiento de la velocidad del fluido es cero y toda la energa cintica
ha sido convertida en energa de presin.

4. Qu es la estela y por qu es importante estudiarla en cuerpos romos y

aeronadinmicos?
La estela es el resultado separacin de la capa limite dando la formacin de una regin de
baja presin detrs del cuerpo y por ende se forma como una especie remolino.
En la parte de la aerodinmica, su estudio se basa en el manejo de las corrientes de viento
aplicado en los autos de carrera y su importancia es en la resistencia aerodinmica ya que se
utiliza para reducir el peso del vehculo y las prdidas debidas al rozamiento.
Los cuerpos romos tienden a bloquear el flujo y por ello la capa limite se desprende mucho
antes de haber circundado a todo el cuerpo, dando una estela turbillonaria.

5. Cmo se diferencian los cuerpos romos de los aeronadinmicos, en el contexto

de las fuerzas que genera un fluido sobre dicho cuerpo?
En la aerodinmica se generan fuerzas de resistencias y sustentacin.
En los cuerpos romos se generan fuerzas que tiende a bloquear el flujo.

6. Cmo se genera el humo en el tnel, porque se utiliza kerex, se puede

reemplazar este fluido?

El equipo de tnel de humo, se genera por medio de un combustible llamado kerex y para
darle una mayor rapidez, se tuvo que moverle a travs de un regular de velocidad de 60 Hz.
Se utiliza Kerex para una mayor produccin de humo y visualizar las corrientes de flujo.
Prefiero cambiar el foco amarillo por implementar las luces de nen para una mayor
apreciacin de las corrientes del flujo y mantener el kerex.