Sistema de inyeccin Diesel Common Rail

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Reparacin del CRI

Inyector Common Rail CRIP1

Piezas fabricadas en CtW

Tobera

Guia del Pino del

induzido induzido

Placa del
induzido

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Grupo
magntico

Vlvula
+ piston

Cuerpo

CRIP2-Piezo -Inyector
Conexin de retorno

Mltiplas Inyecciones

Conector

Mdulo actuador
Piezo
Placa de vlvula
Vlvula de mando

Filtro

Conexin de alta
presin

manguito del resorte

Tobera
Acoplador hidrulico
Placa de estrangulamiento

Vantajas:

Rudo

Emisiones

Potncia
Quele: DS/EL4 282 011

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Reparacin del CRI

Cantidade de Inyeccin
1.4 0.8 mm 3

Diferencia de
ngulo
0.545 0.325

juego del Agulha

0.0023
0.0003 mm

Dimetro del estragulador

0.2375 mm

Carrera del induzido

0.050
0.002 mm

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Fenda de Aire
0.065
0.010 mm

Reparacin del CRI

Inyector del CRI

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Reparacin del CRI

Inspeccin visual

Los inyectores no deben tener defectos

mecanicos o corrosiones externas

Inyectores con conexiones electricas oxidadas

no deben ser reparados

Defectos en el cuerpo no puede ser reparados

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Reparacin del CRI

CRI 1 y CRI2

Cuando hay fugas de la conexin de alta presin

slo es posible cambiala cuando en el inyector
no existir la traba de fijacin,

La reparacin mas profundizada

se limita al cambio de la tobera

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Reparacin del CRI

Inyector del CRI

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Reparacin del CRI

Pasos de trabajo para cambio de tobera

Colocar el inyector en el dispositivo en la posicin vertical

y apretar la abrazadera inferior

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Reparacin del CRI

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Reparacin del CRI

Inyector del CRI

Evaluacin del componente

Bueno estado

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Oxidado requiere un bao de ultrasonido

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Reparacin del CRI

Superficie Plana

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Cruz de malta

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Mariposa

Reparacin del CRI

Inyector del CRI

Recambio

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Reparacin del CRI

No es posible cambiar la tobera cuando

el perno de presin es espiral

Slo es posible el cambio de la tobera cuando

los pernos de presin son cilindricos

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Reparacin del CRI

Los inyectores pueden ser reparados cuando el tiempo de garantia ya se cumplio

Inyectores de esta generacin con pernos guias pueden ser reparados
Los pernos guias tienen que ser sustituidos por nuevos
Tipo con perno de presin grande

El perno de presin grande o el buje DGV con el perno

de presin pequeo no puede ser cambiado

Tipo valvula de presin DGV

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Reparacin del CRI

El par de apriete en el nucleo magnetico es

19 hasta 35 nm mas 13 hasta 21 grados

Par de apriete en el perno de tension

30nm mas 15 hata 21 grados

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Ajuste del punto de emision atraves de

la arandela 800 bar por 500 micro seg

La pre inyeccion se ajusta en la arandela

del perno del induzido

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Resortes para retornar el induzido

Exceso de retorno puede ser fisura

en el asiento de la esfera

Reparacin del CRI

La parte del chaflan de la aguja evita

el giro porque la presion es muy alta

Los resortes son diferentes el resorte mas

grande se ajusta el ralenti y va ensamblado
abajo junto con la tobera

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Laina que determina la carrera de la aguja

Ajuste de ralenti

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La carrera de la aguja altera el caudal

de plena carga

Las arandelas son identicas observar

cuando desarmar

Reparacin del CRI

Agujero A

Agujero Z

Cuando este con desgaste en exceso

provoca demasiado retorno

Evaluar el buje sinterizado cuando

tiene fisura el retorno es muy alto

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Reparacin del CRI

Algunas aplicaciones las arandelas de los resortes

Son distintas (diametro mas pequeo arriba en el solenide)

Cuando este daada tambien

genera exceso de retorno

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