MODULO 5.

EL SERVICIO DE FREIGHT FORWARDING INTERNACIONAL

13. INTRODUCCIN
Las funciones esenciales del "freight forwarder" pueden describirse de diferentes maneras,
sin embargo, el ttulo "arquitecto del transporte nos parece muy satisfactorio.
El arquitecto una vez que conoce el terreno seleccionado y las necesidades de su cliente
puede iniciar varios estudios necesarios para lograr la solucin arquitectnica ms
adecuada, con un adecuado balance entre costo y calidad y con el mejor cumplimiento de
los requerimientos del cliente.
El forwarder una vez que conoce: el origen o destino de las mercaderas y sus
caractersticas, los requerimientos tcnicos y econmicos del comercio especfico y los
intereses particulares de su cliente, procede al estudio y solucin de las rutas y medios
que cumplirn con las necesidades del comprador y del vendedor.
El arquitecto emplea su propia oficina de dibujos y planos y a una variedad de
contratistas especializados, con los cuales trabaja en forma coordinada y supervisa hasta
que la construccin est terminada. De la misma manera, el forwarder una vez que decide
cmo realizar la tarea se pone en contacto con las diferentes formas de transporte (tierra,
mar y aire) las cuales coordina y supervisa hasta que los bienes han llegado sanos y
salvos a su destino. Es suficiente sealar que ambos, el arquitecto y el forwarder, son
expertos en sus propios campos y que es imprudente, por decir lo menos, no hacer uso de
sus habilidades.
Es claro que sea necesario conocer mejor el trabajo que realizan los forwarders.
Ese es el objeto de este folleto que en todo caso, no pretende ser exhaustivo
con respecto al papel y la multiplicidad de actividades que hace el forwarder,
sino que simplemente proporciona un esquema muchas veces insuficientemente conocido
de nuestra profesin.
Es la intencin de FIATA, al producir este folleto, incentivar a los servicios
de transporte para que hagan uso del servicio de los forwarder y al mismo

tiempo

interesar a los profesionales para que continuamente desarrollen la diversidad y calidad de

sus servicios para beneficio del comercio internacional.

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Siendo el forwarder "el arquitecto del transporte" le corresponde el papel de

unin de la cadena internacional de movimiento de bienes entre pases y continentes.
"No hay comercio sin transporte". El comercio significa un cambio de propiedad
de unos bienes. El transporte le permite al comprador recibir las mercaderas
que ha adquirido. Es el Forwarder quien, a travs de la seleccin de los medios
apropiados de transporte, rutas y transportistas, logra que las mercaderas lleguen al
consumidor rpidamente, seguras y de la manera ms econmica.
En uso de su capacidad y especializacin el Forwarder organiza el transporte por tierra
mar (y compaas de aguas continentales) y aire, por lo tanto, presta un servicio en el
intercambio internacional de bienes.

El precio del transporte puede ser acordado de

antemano con el cliente o puede ser aquel que se aplica en general.

En los prrafos siguientes se detallan diez de los ms importantes servicios que prestan
los Forwarders.
El Forwarder mantiene relaciones estrechas con los transportistas (camiones, ferrocarriles,
compaas navieras y areas) con terminales de containers, puertos, aeropuertos, con las
autoridades de aduana y con compaas de seguros, de manera deobtener de ellos los
mejores servicios posibles.
Durante todo el perodo de transporte, la salvaguardia de los intereses del cliente es la
gua para todas sus operaciones.

La seguridad, el trabajo imaginativo duro son las

cualidades que permiten ganar la confianza del cliente.

La versatilidad del trabajo de forwarding se basa en la especializacin. Cada seccin
especfica (importaciones, exportaciones transporte de superficie y de mar, carga area,
aduanas (custum clearance), consolidacin (groupage), bodegaje, servicio de container,
mercaderas peligrosas (dangerous goods) seguros, etc. es manejada por un especialista
que tiene adems el conocimiento especializado y la experiencia sobre las regulaciones y
derechos aduaneros del comercio internacional.
El Eorwarder internacional tiene una gran cadena de sucursales o de corresponsales que
le permiten ofrecer un servicio integrado de puerta a puerta a travs de todo el mundo.
14. SERVICIOS

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1. CONSEJO A LOS CLIENTES SOBRE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

MAS

RPIDOS Y ECONMICOS.
El Forwarder puede verse como un pionero en el desarrollo de nuevas rutas de
transporte. Como es un experto en cuestiones de transporte es capaz de ofrecer a su
cliente

aquella

ruta

que

es

ms

favorable

para

el

tipo

particular

de mercadera que se transportar dentro de los lmites de las regulaciones

del comercio y dentro de los trminos aplicables de la Carta de Crdito.
Muchas veces el precio del transporte determinar si un producto podr o no
competir en los mercados mundiales.
El Forwarder, por su posicin, est en condiciones de estimar el costo total
(es decir, transporte, derechos, seguros, etc.) y hacer un detallado anlisis.
En muchos casos puede colaborar en la apertura de un nuevo mercado para un producto.
2. CONSEJO A LOS CLIENTES EN PROBLEMAS DE EMPAQUE (CONTAINERS, ETC.)
El primer problema en todo tipo de transporte es el empaque. La naturaleza
del empaque y los costos involucrados son a menudo factores que determinan
si un producto se puede o no transportar y cuan lejos.
Hoy da, las tcnicas modernas de empaque y el "know-how" a menudo producen ahorros
que son decisivos para que el exportador sea competitivo. Es en particular el caso cuando
las mercaderas son poco usuales en dimensin y peso (por ejemplo, excesivamente
largas o requieren equipo pesado de carga y descarga).
En el transporte de bienes frgiles y perecibles el consejo de Forwarder es
de gran valor. La colocacin de bienes dentro de los containers provoca
problemas especiales que el Forwarder debe resolver diariamente. Con su experiencia en
todas estas materias el Forwarder est en una posicin inigualable para aconsejar al
cliente en los empaques apropiados dado el itinerario del transporte.
3. DESADUANAMIENTO (CUSTUM CLEARANCE).
En su capacidad de Agente de Aduana (Custum Broker) el Forwarder tiene la
confianza de las autoridades aduaneras.

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En el comercio de exportacin el Forwarder maneja para su cliente las formalidades de

Aduana, normalmente en forma simultnea con el despacho de la mercadera. En el
comercio de importacin son los servicios del Forwarder, como especialista aduanero son
igualmente indispensables. El tiene un know-how especial sobre derechos, impuestos, etc.
que le permiten desaduanar las mercaderas en forma rpida. El cliente de esta manera
ahorra tiempo y sus bienes estn disponibles en forma rpida, especialmente cuando
remite toda la documentacin comercial en el momento oportuno.
4.

CUMPLIMIENTO DE LAS REGULACIONES DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Y DE LAS INSTRUCCIONES DE LA CARTA DE CREDITO.

De acuerdo con la informacin recibida de su cliente, el Forwarder es capaz

de

preocuparse que se cumplan en forma estricta las regulaciones del comercio internacional
y las instrucciones de la Carta de Crdito.
En muchos casos atiende la preparacin del Certificado de Origen y las facturas
consulares as como la certificacin de dichos documentos.
Se asegura que el FCT (Certificado de Transporte Forwarding) o el FBL (FIATA Combined
Transport B/L) y otros documentos son enviados al cliente o al Banco lo antes posible.
Por medio del FBL el Forwarder contribuye esencialmente a la simplificacin de los
documentos en el comercio internacional.
5. ELECCIN DEL TRANSPORTE MAS ADECUADO Y RESOLUCIN DEL CONTRATO
DE TRANSPORTE.
Despus de firmar un contrato con su cliente y de haber resuelto sus problemas
relacionados con el empaque y decidida la ruta de transporte (camin, ferrocarril, barco,
avin) el Forwarder pondr en movimiento el transporte de la mercadera para lo cual
llegar a contratos de transporte con las empresas respectivas.
Como el Forwarder es un experto en transporte combinado, especialmente en el trfico de
container, explorar todas las posibles alternativas ofrecidas por los diferentes
transportistas.

166

Debido a su contacto diario con los transportistas, normalmente el Forwarder

es capaz de disponer de las mercaderas sin demora y en caso de urgencia, lograr un
despacho pronto.
6.

TRAFICO AGRUPADO (GROUPAGE): UNA CONTRIBUCIN ESPECIAL PARA

ECONOMIZAR.
Los Forwarder internacionales estn en una posicin nica para consolidar, una gran parte
de las mercaderas puestas a su manejo en lo que se llama embarques agrupados, los
que se renen de acuerdo con el tamao de la consignacin y su razn, peso / bulto.
En el trfico agrupado, sea por ferrocarril, camin, vapor o avin se obtienen las tarifas
ms favorables, ya que se logra un ptimo uso de los espacios disponibles.
Pueden lograrse ahorros considerables particularmente en agrupamiento de container y
en consolidaciones por mar y tierra.
Como resultado de esta tcnica particular de transporte, que en la actualidad introduce y
crea el Forwarder para muchos productos, puede ofrecer a sus clientes los trminos ms
favorables en cuanto a costo del transporte y trminos de expedicin y entrega.
7. COBERTURA DE SEGUROS DURANTE EL TRANSPORTE.
Se recomienda insistentemente que se aseguren las mercaderas para obtener la
cobertura de los riesgos del transporte. El consejo del Forwarder debera tenerse antes de
asegurar las mercaderas, esto es ms importante para el transporte de mercaderas
peligrosas (dangerous goods) ya que las prescripciones pueden variar de pas en pas. El
Forwarder est en una excelente posicin para evaluar los riesgos del transporte tanto
para mercaderas especficas como para rutas especficas.
El Forwarder generalmente est en condiciones de recomendar los ms eficientes y
confiables seguros de transporte con lo cual puede llegar a obtener para su cliente las
primas ms favorables. Adems, el Forwarder puede nter venir en la obtencin de
acuerdos en reclamaciones.
8. ASESORA A CLIENTES EN BODEGAJE Y DISTRIBUCIN.

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Muchas mercaderas, en particular bienes de consumo y repuestos tienen que ser

almacenados antes o despus del transporte.
Hoy da la mayora de los Forwarders tienen sus propios almacenes con sofisticado equipo
moderno para el manejo de la mercadera, de esta manera el almacenaje puede ser
incluido en los servicios que presta el Forwarder. No slo es capaz de asesorar en la
distribucin sino que tambin puede organizarla.
Una organizacin adecuada de la distribucin de mercaderas mejora la rotacin deja
capital disponible y asegura una ventaja definitiva sobre los competidores.
El cliente esta consciente de estas dificultades por lo que puede concentrar sus energas
en su propia actividad comercial,
El almacenamiento a travs de Forwarder es comercialmente apropiado, ya que el cliente
tiene completa seguridad de que su mercadera ser manejada con cuidado y que sus
intereses son protegidos.
9. PROVISIN DE DOCUMENTOS DE TRANSPORTISTAS Y FORWARDERS.
El Forwarder se preocupa de la emisin de todos los documentos de transporte, es decir,
conocimientos de embarque (bill of landing), Air Waybills, Consignments, notes, etc.
Bajo ciertas condiciones el Forwarder est autorizado para emitir documentos especiales
de la FIATA. Cuando el pago de las mercaderas se hace contra documentos especiales
de la FIATA.

Cuando el pago de las mercaderas se hace contra documentos de

embarque segn indique una carta de crdito, esos documentos pueden ser especificados
en sus trminos como aceptables. Esos documentos son:
- FIATA FCR (Certificado de Recepcin de Forwarders).
El FCR sirve como una prueba de la recepcin de mercaderas especficas para ser
despachadas a un nombre consignado.
- FIATA FCT (Certificado de Transporte de Forwarders).
El FCT sirve tambin como una recepcin de las mercaderas pero adems, es un
documento negociables de control; el Forwarder es responsable por la entrega de las
mercaderas en su destino contra presentacin de los documentos originales debidamente
endosados.
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- FBL (Combinacin FIATA negociable de transporte y documento de embarque).

El FBL se ha creado especialmente para el transporte combinado.

Es un docu^

ment negociable, cuando se trabaja con un FBL el Forwarder asume la responsabilidad y

crdito sustancial de un operador de transporte combinado.
- FIATA FWR (Recibo de Almacenaje)
El FWR ha sido creado especialmente para los Forwarders que incluyen servicios de
almacenamiento.
- FIATA SDT (Declaracin de Embarque para el Transporte de Mercadera

Peligrosa).

Aprobado por FIATA.

El SDT ha sido creado para facilitar la declaracin de embarque de carga riesgosa.
10.

SUPERVISIN EN EL MOVIMIENTO DE MERCADERAS.

Los proveedores no slo desean vender; tambin desean mantener sus clientes a travs
de una entrega de primera clase de sus mercaderas.
A fin de asegurar que las mercaderas son entregadas de acuerdo con las instrucciones el
Forwarder puede ser el ms adecuado para supervisar todo el movimiento de las
mercaderas, disponiendo de los medios ms modernos de comunicacin y del dominio de
mltiples idiomas, el Forwarder es capaz de supervisar y seguir el movimiento de las
mercaderas a travs del mundo. El "puede ver lo desconocido" y actuar prontamente
durante cualquier fase del transporte a fin de salvaguardar los intereses de su cliente.
15. INGRESOS DE UN FORWARDER
1.- Honorarios del cliente
Su primer ingreso que no es el ms importante lo obtiene del cliente. Es aproximadamente
el 1% de la operacin de compraventa.
2.- Comisiones
Transporte MARTIMO: Vara de un 7% a un mnimo de 1,25 % (charter) del valor del flete
cobrado.
Transporte AEREO: 7% a 8% aprox.
Transporte CARRETERO: 10% aprox.

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Transporte FERROVIARIO: 5% aprox.

Seguros: 5% de la pliza. Aprox.. (En caso de que el cliente quiera que el FWD le contrate
el seguro, este pasa a ser un corredor de seguros).
Almacenaje: 10% aprox.
Financiera: 30% aprox.
Agente de Aduanas: 50%.aprox. (El Agente de Aduana cobra al cliente por servicio un 3%
del valor CIF de la carga y de ste, el 50% es para el Agente de Aduana y el otro 50% para
el FWD.)
Estos son porcentajes de las facturas que emiten los servicios.
3.- Corresponsalas
No es necesario que los FWD tengan oficinas en todo el mundo, pueden stos tener
representantes (corresponsales).
Los corresponsales son corresponsales mutuos, es decir, por ejemplo, un FWD chileno es
corresponsal de un FWD alemn ac en Chile y viceversa.
Reciben un 50% de ganancias por corresponsalas.
EJEMPLO :
CONDOR S.A.: FWD chileno
OTTO: FWD alemn
Curic

Transporte carretero (se emite una Gua de Despacho y no una Carta de Porte Vial
ya que Chile no ha ratificado CMR)
Valparaso

Transporte martimo (se emite un B/L)

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Hamburgo

Berln

Transporte ferroviario ( se emite una Carta Porte Ferroviario porque ac hay CIM)
Una vez que la carga llega a Hamburgo la recibe el FWD alemn.
De Curic a Hamburgo gana el FWD chileno el porcentaje correspondiente al tramo
carretero y martimo. De Hamburgo a Berln como la carga pasa a manos del FWD
alemn y ste se hace responsable de su llegada a destino, Otto gana la mitad del tramo
FFCC (porcentaje de FFCC corresponde al 5%) es decir, 2,5 % para el FWD alemn y
2,5% para el FWD chileno (ya que es el FWD chileno el que hizo el negocio).
4.- Consolidacin documental
Al existir el FBL l cobra tarifas de mercado al cliente, y como embarca hartos TEUS,
negocia con la naviera, dejando un recorte para l, por ejemplo, cobra al cliente US$2000
por TEU y con la naviera negocia US$1700 por TEU. Los US$300 por TEU restantes
forman parte de su ingreso.
5.- Consolidacin operativa
El FWD debe lograr estibar un contenedor de la manera ms eficiente posible.
El concepto de Full & Down viene de la necesidad de optimizar los espacios de los
contenedores en cuanto a volumen (Full) y peso (Down).
Por ejemplo, el cobre pesa mucho y ocupa poco volumen, a diferencia del plumavit que
ocupa mucho volumen y pesa poco. Cmo optimizar los espacios en cuanto a volumen y
peso con este tipo de carga?
REFERENCIAS DEL MDULO 5.
FIATA
Guzmn, Fernando

El Forwarder.

Arquitecto del transporte

Apuntes de clases

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2003