07/Nov/2013

Pruebas
para
diagnosticar el
Materia: Mantenimiento a
funcionamiento
Plantas Elctricas de
Emergencia.
en
una planta
Docente: Tomas Cruz Puentes.
elctrica de
Alumno: Brayan Harat Rodrguez
emergencia.
Martnez.

Grupo: 5105
Reporte
referente al
funcionamiento
de una
Especialidad: Electromecnica
P.E.E.

Introduccin
Plantas elctricas de emergencia.
Las plantas elctricas de emergencias son maquinas que hacen mover a un
generador con una fuerza mecnica, estos motores trabajan con diesel, comn
mente las plantas elctricas de emergencia son utilizadas en lugares que es muy
importante la electricidad y as ellos pueden generar su propia electricidad y as
asistir sus necesidades algunos lugares que es esencial no perder la energa
aunque sea unos minutos son:
En los hospitales, hoteles cinco estrellas, centros comerciales, etc.
Algunos lo hace mas que por necesidad lo hacen por negoci un claro ejemplo de
su utilizacin como negoci es proporcionarle energa elctrica a CFE ya que esta
empresa con todo lo que produce no alcanza a proporcionarle a todo el paisa si
que recibe ayuda de otras empresas por parte de sus propias plantas elctricas de
generacin.

Tipos de plantas elctricas de emergencia:

Hay muchos tipos de plantas elctricas de emergencia hay de dos tipos y de
cuatro tiempos hay algunas que funcionan con gasolina, diesel y gas. Estas
pueden ser:
Automticas, semiautomticas, manuales y especiales pero estas pueden variar
por que hay diferentes kilo watts (KW.).
Manual: las de este tipo tiene un tablero controlador con voltmetro, ampermetro,
frecuencmetro, conmutador de fases contador de horas de operacin, contador de
revoluciones por minuto (rpm).
Automtico: este tipo de plantas elctricas tienen un tablero controlado por un
software el famoso consolador PLC el cual es utilizado y remplazado por los
tablero de control para controlar muchsimas maquinas sin ocupar tanto espacio
como el tablero en cambio este t detecta donde esta la falla o paros en tus
maquinas y en que parte se encuentra la falla esta es controlado por una
computadora y si llaga haber un problema mayor este para todo el circuito para
evitar mayores daos.

Desarrollo

Hay pruebas que se le deben de realizar a una planta elctrica de emergencia por
ejemplo: las pruebas visuales y auditivas, elctricas, mecnicas y de estado fsico.

Pruebas visuales y auditivas.

Un ejemplo de pruebas visuales y auditivas seria en el sistema de lubricacin, esto
seria verificar el aceite y saber cuando es tiempo de cambiarlo, esto a
continuacin.
Es importante saber que cambian las condiciones de
lubricante con la temperatura. Para mantener la temperatura en los rangos
adecuados de operacin debe darle mantenimiento adecuado a la maquina.
Tipo de aceite: 15W40 a 106C
Mxima RPM de trabajo 65 PSI
Mnimo RPM de trabajo 35 PSI
Velocidad relente a 10 PSI.
Nunca se debe operar la maquina con el nivel de aceite debajo de la marca L
(Low-bajo) o arriba de la marca H (High-alto) esperar al menos 5 minutos despus
de apagar el motor para revisar el aceite. Esto da tiempo para que todo el aceite
baje al crter. El nivel Low-high es de 3.6 litros, pero varia con el tipo de tamao
de maquina.
La misin del aceite en el motor no consiste nicamente en disminuir la friccin y
el desgaste, sino en lubricar tambin los pistones, cojinetes y dems partes
mviles. Contribuye asimismo en evitar fugas de gases a presin elevada; elimina
el calor de las zonas calientes y lo transmite al aire a travs del crter; reduce la
corrosin y absorbe algunos productos nocivos de la combustin.
Es importante saber cuando hay que darle mantenimiento a una planta elctrica
de emergencia, de lo contrario por ejemplo en el sistema de lubricacin si este no
esta funcionando de manera correcta no solo falla este sistema sino que a la ves
puede provocar daos a otros componentes por no estar lubricados, esto en el
caso de los pistones: los pistones deben ser correctamente lubricados por que si
no es as estos pueden llegar a romper o quebrar el bloque en donde estos
trabajan y provocar daos aun mas grandes. Esta falla tambin puede provocar
que se produzcan ruidos (roses) en los componentes as como en el motor.

Combustible.
En el motor diesel el encendido se produce por compresin que eleva la
temperatura por arriba de l punto de inflamacin del combustible. Los fabricantes

de motores de combustin recomiendan el uso de combustible ASTM No. 2 D

(DIESEL).La viscosidad del combustible debe mantenerse arriba 1.3 cst a40C
para proporcionar lubricacin adecuada al sistema de combustible. Nota:
Combustibles ms ligeros pueden reducir la economa de combustible.
Precaucin: Debido a las tolerancias precisas de los sistemas de inyeccin de
diesel, es extremadamente importante que el combustible se mantenga limpio y
libre de suciedad o agua, La suciedad o agua dentro del sistema puede causar
severo dao a la bomba de combustible y a los inyectores. Advertencia: No
mezcle gasolina o alcohol con el combustible diesel. Estas mezclas pueden causar
explosiones.

Pruebas elctricas
Las pruebas elctricas se sabe que se deben hacer con instrumentos de medicin
adecuados para estos trabajos. A continuacin algunos instrumentos de medicin
que se utilizan en una P.E.E.
Voltmetros de AC y DC:
Son utilizados en la mayora de instalaciones industriales para fines de medicin,
prcticamente en todos los casos el dispositivo de medicin bsico es el imn
permanente con la bobina movible. Voltmetro de AC.-Indica el voltaje en la salida
del generador, en corriente alterna ejemplo 127,220-240 y 440 etc. Volmetro DC.Indica el voltaje de la batera en corriente directa. Nos muestra las condiciones de
operacin de la batera.
Ampermtros de AC y DC:
Este aparato indica la corriente que fluye hacia o desde la batera. La corriente
atraviesa una bobina, con lo que se establece un campo magntico que segn el
sentido de la corriente, atrae o repele un imn al que va fijada la aguja del
ampermetro. La lectura de este ampermetro nos indica como esta operando el
generador, si esta proporcionando la corriente adecuada para mantener cargada la
batera y alimentacin a todo el sistema elctrico.
Estos son algunos instrumentos que no sirven para las pruebas de funcionamiento
de una planta elctrica de emergencia, que como su nombre lo dice el voltmetro
nos sirven para detectar el voltaje en la salida del generador por ejemplo 127,220240 y 440 etc. Volmetro DC.- Indica el voltaje de la batera en corriente directa.
En caso del ampermetro nos indica la corriente que fluye hacia o desde la batera.
La lectura de este ampermetro nos indica como esta operando el generador.
A continuacin un diagrama de bloques del sistema elctrico con dos fuentes de
alimentacin:

Pruebas mecnicas
Estas son algunas fallas que pueden surgir en el motor o cualquier otro
componente mecnico de la planta elctrica de emergencia:

1.- Batera descargada.

2.- Terminales sucios o sueltos.
3.- Falta o exceso de gasolina en el
carburador.
4.- Mal funcionamiento del sistema de
encendido, o de su sincronizacin.
5.- Baja compresin en los cilindros.
6.- Defectos en el motor de arranque.
7.- Dosificacin inadecuada de la
mezcla en el carburador.
8.- Baja temperatura del motor.

9.- Succin de aire directa.

10.- Alta temperatura del motor.
11.- Salida de gases de escape
obstruida.
12.- Autoencendido por exceso de
carbn en las cmaras de explosin.
13.- El embrague resbala.
14.- Ruedas frenadas.
15.- Mal funcionamiento de la puesta
a punto del encendido, o correa de la
distribucin distendida o daada.

Para evitar este tipo de fallas en una P.E.E. se debe realizar su respectivo
mantenimiento. Por este tipo de fallas es necesario verificar los componentes de la
P.E.E. como lo es en el motor se tiene que lubricar para su funcionamiento
correcto o en su defecto las partes internas rosaran entre si provocando el
desgaste y esto tambin provocara el calentamiento en el mismo.

Pruebas del estado fsico de la Planta

Elctrica de Emergencia.
Para realizar pruebas del estado de una P.E.E se debe realizar muy
cuidadosamente por el hecho de que puede provocar fallas graves ya antes
mencionadas.

Como todo equipo requiere de mantenimiento a fin de garantizar un servicio

ptimo para el cual fue proyectado, uno de carcter preventivo y otro correctivo.
Buscando que este ltimo, gracias a los mantenimientos preventivos, se vuelva

predictivo, es decir, que en la medida de lo posible se atienda de manera

programada.
1-Antes de encender la planta elctrica revisar:
a) Nivel de agua en el radiador.
b) Nivel de aceite en el crter.
c) Nivel de agua en celdas de batera,
d) Nivel de combustible en tanque.
e) Verificar limpieza en terminales de batera.
f).- Verificar la temperatura mnima del sistema de enfriamiento de 69C.
S no se mantiene una temperatura adecuada, se tendrn mayores costos de
mantenimiento, debido al aumento el desgaste del motor, mal desempeo,
formacin excesiva de carbn, barniz y otros depsitos.
2.- Arranque de planta Colocar el interruptor principal del generador MAIN, en
OFF, por lo tanto la salida de corriente queda abierta.
3. Mover el botn IDLE Normal en la posicin de IDLE y colocar los selectores de
operacin en el modo manual para arrancar la planta elctrica.
Paro de la planta.
Siga los siguientes:
a).- Desconecte la carga del generador, abriendo la salida con el breaker principal
pasndolo ala posicin OFF.
b).- Permita que el la planta trabaje sin carga por espacio de5minutos, con el
objetivo que se enfrela misma.

c).- Terminado el periodo de enfriamiento, pasa el interruptor de dos posiciones

RUN OFF a la posicin de OFF que esta colocado en el panel de control manual.

Conclusin
Gracias a este reporte, aprend un poco mas sobre que fallas pueden darse en
una P.E.E (Planta Elctrica de Emergencia) y sobre como se pueden evitar,

tambin ahora se que es de suma importancia darle mantenimiento a cada uno de

los componentes de una P.E.E. y a cada sistema de ella.