Maintenance Technicien Frigoriste

ROYAUME DU MAROC
OFPPT
Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION
RESUME THEORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES
MODULE N 33: ENTRETIEN ET DEPANNAGE DUNE

INSTALLATION FRIGORIFIQUE
SECTEUR : FROID ET GENIE THERMIQUE
SPECIALITE : FROID COMMERCIAL ET CLIMATISATION
NIVEAU : TECHNICIEN
MAI 2003
Rsum de Thorie et
Guide de travaux pratiques
Entretien et dpannage dune installation frigorifique
REMERCIEMENTS
La DRIF remercie les personnes qui ont particip ou permis llaboration de ce Module de
formation.
Pour la supervision :
GHRAIRI RACHID :
Chef de projet du Secteur Froid et Gnie Thermique
BOUJNANE MOHAMED :
Thermique
Coordonnateur de C D C du Secteur Froid et Gnie
Pour llaboration :
JANAH Eddaoudi
ISTA-Hay Essalam -Sal
DR-Nord Ouest 1
Pour la validation
MR Abdelilah FATENE
MR Khalil OUADGHIRI
MR Hachemi SAFIH
MR Ahmed BOUAFIA
: Formateur lISGTF
: Formateur lISGTF
: Formateur lISGTF
: Formateur lISGTF
Les utilisateurs de ce document sont invits

communiquer la DRIF toutes les remarques et
suggestions afin de les prendre en considration
pour lenrichissement et lamlioration de ce
programme.
Monsieur
OFPPT/DRIF
Said SLAOUI
DRIF
Rsum de Thorie et
SOMMAIRE
Prsentation du module
Rsum de thorie
Les oprations de maintenance
Le circuit frigorifique
Circuit frigorifique avec appareils de mesures
Le voyant de liquide indicateur dhumidit
Page
6
7
8
9
10
11
Analyse dune huile frigorifique
11
La vue clate dun compresseur piston type ouvert

Les vaporateurs
Les condenseurs
Les condenseurs vaporatifs
Alignement des manchons daccouplement
Schmas dune installation frigorifique
Le logigramme des pannes frigorifiques
Les mesures et relevs ncessaires effectuer
Les remdes aux pannes frigorifiques
Le logigramme des pannes lectriques
Les remdes aux pannes lectriques
Les interventions sur linstallation
TP 1 : les principaux contrles
TP 3 : Contrle des vaporateurs
TP 4 : Contrles des condenseurs ( air ou eau )
TP 2 : Contrle des tuyauteries
TP 3 : Contrle des moteurs
TP 4 : Contrle des pompes
TP 5 : Contrle des installations lectriques
TP 6 : Maintenance de linstallation frigorifique
TP 7 : Logigramme des pannes frigorifiques
TP 8 : Les pannes lectriques
TP 9 : Diagnostic des pannes lectriques
TP 10 : Recherche des pannes
TP 11 : Mthodes de dpannage
TP 12 : Les remdes aux pannes
Evaluation de fin de module
Liste des rfrences bibliographiques.
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63
73
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
MODULE :

Dure : 45 H
33 % : thorique 15H
67 % : pratique 30
OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU
DE COMPORTEMENT
COMPORTEMENT ATTENDU
Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit : Entretenir et dpanner une
installation frigorifique selon les conditions, les critres et les prcisions qui suivent.
CONDITIONS DEVALUATION
Mise disposition des schmas de linstallation frigorifique et lectrique
Equipement de mesure et matriel ncessaire
Fiche du guide dentretien
CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE
Justesse de recherche des anomalies
Mthodologie de dpannage
Relev exact des paramtres de linstallation tel que temprature, pression ,
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU

DE COMPORTEMENT
PRECISIONS SUR LE COMPORTEMENT
ATTENDU
A. Effectuer les oprations de maintenance
de linstallation frigorifique
CRITERES PARTICULIERS DE
PERFORMANCE
Principaux contrles effectus sur le
circuit Frigorifique
Principaux contrles effectus sur la partie
Electrique
Pertinence de remplissage de la fiche
dentretien de linstallation
B. Rechercher mthodiquement les pannes

de linstallation
Pertinence de dtection des pannes

frigorifiques
(symptmes et causes )
Pertinence de dtection des pannes
lectriques
de linstallation
C. Remdier aux pannes dtectes
Intervention adquate pour remdier aux

pannes de dysfonctionnement
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU
LE STAGIAIRE DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIRETRE JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR LATTEINTE DE
LOBJECTIF DE PREMIER NIVEAU, TELS QUE :
Avant dapprendre effectuer les oprations de maintenance de linstallation

frigorifique (A ) , le stagiaire doit :
1. Effectuer les principaux contrles portant sur lensemble du circuit
2. Effectuer les oprations de contrle des principaux composants du
circuit frigorifique
3. Effectuer les principaux contrles et vrifications de linstallation
lectrique
4. Remplir correctement le livret dentretien .
Avant de rechercher mthodiquement les pannes de linstallation ( B) :
5. A dcrire le logigramme des pannes frigorifiques

6. A tablir une liste de toutes les mesures quil faut prendre en
considration
7. A dcrire tous les symptmes des pannes lectriques
Avant de remdier aux pannes dtecte (C) :
8. A dcrire les mthodes dintervention pour remdier aux pannes
9. A intervenir sur une installation pour remdier aux pannes de
dysfonctionnement.
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
PRESENTATION DU MODULE
-
Le module entretien et dpannage des installations frigorifiques

industrielles est parmi les derniers modules de la formation du
technicien en Froid Industriel
Les grandes tapes dapprentissage concernant ce module sont :

! Les oprations de maintenance dune installation frigorifique .
! La rechercher des pannes frigorifiques et lectriques .
! Les interventions pour remdier ces pannes .
La dure du module prvue est 45 heures et les volumes horaires

allous aux parties thorique et pratique sont respectivement 15 heures
et 30 heures .
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
Module : Entretien et Dpannage dune Installation Frigorifique Industrielle

RESUME THEORIQUE
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
Les oprations de maintenance

La maintenance est lensemble des actions permettant de maintenir ou de rtablir un
bien dans un tat spcifique ou en mesure dassurer un service dtermin.
La maintenance regroupe deux types doprations :
Des oprations de contrle
Des oprations dentretien.
De nombreuses installations frigorifiques tant quipes de systme de
tlmaintenance, tlsurveillance et tlalarme, un grand nombre doprations de contrle
sont donc effectues automatiquement.
Par contre, les autres doivent tre ralises manuellement avec une certaine
priodicit.
Bien entendu, les contrles effectuer peuvent varier suivant le type dinstallation
frigorifique considr et si les contrles et oprations dentretien concernant les
compresseurs et numres ci-dessous constituent une base pour lensemble des
diffrents types dinstallations, il est bien vident quils doivent tre complts au cas par
cas.
Exercices dapplication :
a) Dfinir ce que cest la maintenance ?
b) Quelles sont les principales oprations qui peuvent se drouler au cours dune
maintenance ?
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
Le circuit frigorifique
BSBP : Bouteille sparatrice de liquide Basse pression
Exercice dapplication :
Quels sont les appareils qui peuvent constituer les circuits frigorifiques dune installation
industrielle ?
OFPPT/DRIF
Rsum de Thorie et
Circuit frigorifique avec appareils de mesures
a) Donner la liste des appareils de mesure installs sur les circuits frigorifiques dune
installation industrielle ?
b) Quel est le rle de ces appareils de mesure ?
c) Quels sont les principaux contrles effectus sur le circuit frigorifique ?
OFPPT/DRIF
10
Rsum de Thorie et
Le voyant de liquide indicateur dhumidit

a) Rle :
Il sert indiquer :
-l'tat du fluide frigorigne dans la conduite liquide de l'installation
-la teneur en humidit du fluide frigorigne
-le passage dans la conduite de retour allant du sparateur d'huile au compresseur
b) Construction :
Voyant de liquide ( photo CARLY )

Il est en laiton matric chaud. L'indicateur d'humidit comporte un sel chimique dont
la teinte change en fonction de la teneur en humidit du fluide frigorigne en circulation.
La couleur verte apparat lorsque la quantit d'eau contenue dans le fluide est infrieure
la quantit d'eau maximale admissible.
La couleur jaune nous garantit avec certitude des effets nuisibles provenant de
l'humidit. Le voyant de liquide se monte entre le dtendeur et le dshydrateur.
Lorsque la couleur jaune apparat, il faut remplacer le dshydrateur.
Un manque de fluide ou de sous-refroidissement se signale par des bulles dans le
liquide en circulation.
Evaluation ( Contrle continu ) :
a) Dfinir ce que cest la maintenance ?
b) Quelles sont les principales oprations qui peuvent se drouler au cours dune
maintenance ?
c) Quels sont les appareils qui peuvent constituer les circuits frigorifiques dune
d) Tracer un schma frigorifique simplifi .
e) Donner la liste des appareils de mesure installs sur les circuits frigorifiques dune
installation industrielle .
f) Quel est le rle de ces appareils de mesure ?
g) Quel est le rle dun voyant de liquide ?
Analyse dune huile frigorifique
Afin de prvenir un dpannage souvent coteux et entranant parfois un arrt de
linstallation toujours prjudiciable pour le client , il est recommand de procder une
analyse de lhuile qui , de par les renseignements quelle peut fournir , constitue en quelque
sorte un test prventif .
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
On peut pratiquer un test instantan dit dacidit au moyen de flaons contenant un

solvant et neutralisant .Aprs avoir vers lhuile tester dans un mlange de ces deux
produits , la teinte initiale vire plus ou moins suivant sa teneur en acides .La comparaison
de la nouvelle teinte avec une couleur initiale de rfrence permet de savoir si lhuile est
contamine ou non.
Un autre type danalyse partielle peut seffectuer sans aucun prlvement dhuile
.Concernant la mesure de la concentration en huile en un point dun circuit frigorifique , de
la viscosit de lhuile et de sa densit , le mode opratoire seffectue essentiellement par
des mesures vibratoires et acoustiques .
Lanalyse complte dune huile frigorifque ncessite cependant un appareillage
complexe et cest pourquoi elle ne peut tre ralise que par des spcialistes .
Une telle analyse comporte deux phases essentielles qui sont lchantillonnage
prliminaire et lanalyse proprement dite .
a) Echantillonnage :
Une frquence rgulire dans lchantillonage devra tre tablie pour permettre de
dvelopper un historique valable de linstallation .
Les chantillons doivent tre prlevs sur de lhuile chaude , aprs fonctionnement de
linstallation ( 15 minutes minimum ) .
Ne pas prlever un chantillon dhuile juste aprs un changement dhuile ou aprs un
important appoint dhuile . Les chantillons doivent tre prlevs toujours au mme endroit
sur linstallation et toujours de la mme manire .
Les frquences dchantillonnage recommandes par les fabricants dhuiles et les
fabricants de compresseurs sont les suivantes : 1 mois aprs la mise en route si
linstallation est neuve ou rnove , ensuite tous les 3 mois si le fonctionnement est continu
( 24 heures sur 24 ) .
Utilisation dune vanne de purge :
Lemplacement de la vanne doit tre tel que lchantillon prlev soit vraiment
reprsentatif :
" La vanne doit se trouver avant le filtre et non pas sur le filtre . Elle ne doit pas
tre positionne sur les circuits de refroidissement ou de prise de pression dhuile .
" La vanne doit tre soigneusement nettoye avant usage et purge avec une
quantit dhuile suffisante pour liminer lhuile stagnante et toute autre contamination
possible .
Utilisation dun orifice de remplissage dhuile ou de tube de service :
On peut utiliser :
" Soit un systme de pipette poire ou soufflet ;
" Soit une seringue aspirante ;
" Soit une pompe aspirante avec rservoir ;
" Soit une pompe de vidange de carter .
Insrer un bout de tuyau plastique dans lorifice , jusqu approximativement 7 cm du
fond de carter du compresseur : ne jamais prendre dchantillon au fond du carter .
Utiliser chaque fois un tuyau neuf pour chantillonner : Ne jamais rutiliser un tuyau
qui a dj servi . Ne pas introduire dhuile dans les corps des pompes , ou des poires des
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
pipettes ; si toutefois cela se produisait , nettoyer minutieusement linstrument .Verser

immdiatement dans un rcipient spcifique , gnralement fourni par le laboratoire .
Dgazer lhuile et obturer hermtiquement .
Utilisation du bouchon de vidange du compresseur :
Nettoyer et essuyer minutieusement les surfaces autour du bouchon .
Laisser scouler un peu de lhuile vidanger pour liminer toutes les contaminations
extrieures possibles .
Ne pas attendre pour prlever lchantillon que la plus grande partie de lhuile ait t
vidange .
NOTA : Toute anomalie releve par loprateur lors de la prise dchantillon doit tre
communique au laboratoire .
b) Analyse :
Elle porte sur la dtermination des quatre principales proprits physico-chimiques
dune huile savoir son humidit , sa viscosit , son indice acide et sa rigidit lectrique
suivie dune analyse spectromtrique .
La mthode utilise pour dterminer la prsence dhumidit est dite de Karl Fischer .
Elle permet de dtecter des traces deau partir denviron 1 ppm ( partie par million ) :
Mthode du ractif Karl Fischer (D-1744-64 de l'ASTM)
station de titration Karl

Fischer TITRALAB 55 de
Radiometer
Test de laboratoire standard pour mesurer la teneur en eau de fluides base

minrale. Avec cette mthode, l'eau ragit quantitativement au ractif de Karl Fischer. Ce
ractif est un mlange d'iode, d'anhydride sulfureux, de pyridine et de mthanol. Quand il y
a un excs d'iode, l'lectricit peut passer entre deux lectrodes ou plaques de platine.
L'eau dans l'chantillon ragit l'iode. Quand l'eau n'est plus libre de ragir l'iode, un
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
excs d'iode dpolarise les lectrodes, signalant la fin du test.

La prsence dhumidit est facteur contribuant une usure excessive des parois des
cylindres , des clapets et des pistons et lon doit sinquiter ds lors que la teneur en
humidit dpasse 25 ppm .
Lindice acide est dtermin par le nombre de milligrammes de ractif ncessaire
(KOH) pour neutraliser un gramme dhuile .Il sexprime en nombre dacide total TAN ( Total
Acid Number ) , une valeur leve indiquant gnralement une surchauffe ou une
oxydation de lhuile ou encore une dcomposition du fluide frigorigne .
Exemple de mesure dacidit de lhuile :
A noter que lhuile frigorifique fixe en moyenne 80 % des acides du circuit , un test
dacidit permettra de contrler le taux dacide quil contient
Mettre lhuile prleve dans un flacon test , et effecuer le mlange avec le ractif
Couleur
Taux dacidit mg/g
Conclusion
Rose
0 0,04
satisfaisant
Rose ple
0 0,05
Satisfaisant
incolore
>0,05
inacceptable
Lanalyse spectromtrique a pour but de dnombrer les diffrentes parties de

dimensions infrieures 3 microns . Elle seffectue en portant lchantillon trs haute
temprature au moyen dun plasma dargon amorc par un arc lectrique . Le retour ltat
normal libre des photons de longueur donde spcifique dont le flux correspondant est
mesur au moyen dun systme optique .
Il est ainsi possible de dterminer quantitativement la prsence dune vingtaine
dlments comme le cuivre , le chrome ou le molybdne ce qui permet den dduire quil y
a usure : le cuivre par exemple peut laisser penser quil y a usure des paliers tandis quune
forte teneur en chrome indique souvent une usure prononce des segments .
Elments analyss
(a) Additifs :
! Anti-usure : Molybdne ,phosphore , Zinc
! Dispersants/dtergents : Baryum , calcium , Magnsium
! Anti-moussant : Silicium
(b) Elments dusure : Mg ,Sn ,Ni ,Sb(Antimoine ) , Fe ,Pb , Cd , Ag ,Cr (Chrome) ,
Al , Mo ,Zn , Cu
(c) Indicateurs de fluides caloporteurs ( Saumures , Glycols ): Na , Ca , B ( Bore) ,P
(Phosphore ) ,Cr , Mg , K ( Potasium , Zn , Si
(d) Contaminants : Divers = ( B ,P , K , Baryum ) ; Sables,poussires ,etc = ( Ca , Na
, Si )
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
La spectrophotomtrie dmission atomique plasma permet galement de dtecter la

prsence dadditifs lhuile ( phosphore par exemple qui est un lment anti-usure )
ou de contaminants divers ( particules de sable , corps abrasifs etc )
On estime gnralement quun contrat danalyse dhuile frigorifique est rentable pour
tous les compresseurs dont la puissance nominale est gale ou suprieure environ 3 kW
et lorsque le cot du contrat sur une priode de 7 ans est infrieur 50 % du cot dun
change du compresseur .
Rcupration et rgnration de lhuile
1) Tirer le compresseur au vide
2) Fermer la vanne de refoulement et casser le vide dans le compresseur en ouvrant la
purge
3) Raccorder la tuyauterie de vidange au robinet de vidange
4) Vidanger lhuile dans un bidon huile perdue .
La vidange dhuile peut tre remplace par un filtrage fin en by-pass ( filtre 3 M
BETA >75 et une analyse effectue par une firme agre . On peut alors ou non continuer
utiliser lhuile.
Parmi les mthodes utilises pour les oprations de dshydratation des huiles
utilises en rfrigration , on peut citer le vieux procd de filtrage , sous pression ,
travers les filtres en papier-buvard , ce dernier pralablement soigneusement dshydrat .
On peut galement appliquer la mthode de division et de sparation des particules
deau par centrifugation , dans les machines centrifugeuses .
Enfin le procd de traitement de minces films dhuile sous vide trs pouss donne
souvent de bons rsultats . Cette dernire mthode prsente un double avantage puisque
le vide permet en mme temps de dsarer lhuile .
Mais tous ces procds ne peuvent pas tre appliqus ni sur chantier , ni lors des
interventions de service .On doit alors recours aux dshydrateurs classiques .Les
substances dshydratantes sont tre varies , mais la tendance actuelle soriente
davantage vers lutilisation des cartouches solides , constitues par divers produits
synthtiques hautement efficaces et agglomrs par un liant appropri .Ces substances
sont effets multiples ( action antiacide , action de filtration , etc ) .
OFPPT/DRIF
15
Rsum de Thorie et
a)
b)
c)
d)
En quoi consiste lchantillonage ?

En quoi consiste lanalyse dune huile frigorifique ?
Quelles sont les mthodes utilises pour analyser une huile frigorifique ?
Proposer des mthodes pour rcuprer et regnerer une huile frigorifique .
La vue clate dun compresseur piston type ouvert

(voir la page suivante )
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
La lgende de la vue clate du compresseur piston type ouvert
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Rsum de Thorie et
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Rsum de Thorie et
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Rsum de Thorie et
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Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Donner la liste des principales pices dun compresseur frigorifique pistons

Expliquer son principe de fonctionnement
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Que se passe-t-il pour l'air qui passe sur l'vaporateur ?
as : temprature de lair la sortie dvaporateur

ae : temprature de lair l'entre vaporateur
o : temprature d'vaporation lue au manomtre BP
OFPPT/DRIF
32
Rsum de Thorie et
Calculer lcart de temprature ( ambiance froide vaporation ) dun vaporateur
dont les valeurs concernes sont : Temprature dvaporation = -15 C et
Temprature de l ambiance froide = 6 C .
Si la temprature au niveau du bulbe du dtendeur est 7 C , dterminer la
surchauffe .
Condenseurs eau multitubulaires :
Les condenseurs eau multitubulaires sont utiliss dans les domaines:

- Rfrigration commerciale et industrielle
- Conditionnement d'air
- Pompe chaleur eau/eau , air /eau
Les condenseurs multitubulaires peuvent tre entirement dmonts pour raliser des
oprations d'entretien.
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Tour de refroidissement
L'eau provenant du condenseur est distribue par l'intermdiaire d'une rampe de
pulvrisation sur une surface de ruissellement ( packing ) qui ralentit le dplacement de l'eau
ce qui permet un bon change de chaleur avec l'air qui circule contre-courant. L'eau
refroidie est rcupre et retourne dans le circuit de refroidissement du condenseur.
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Les condenseurs vaporatifs
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Comment nettoyer un condenseur multitubulaire .
De quoi est constitu un condenseur multitubulaire ?
Quels sont les constituants dun tour de refroidissement ?
Expliquer comment dpanner et entretenir un tour de refroidissement ?
Quels sont les constituants dun condenseur vaporatif ?
Expliquer comment entretenir et maintenir un condenseur vaporatif ?
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Alignement dun manchon daccouplement
Alignement de laccouplement
Un alignement prcis de l'accouplement augmentera considrablement sa dure de
vie tout en diminuant les contraintes pesant sur les paliers d'arbres.
Sur les entranements trs grande vitesse de rotation, il est conseill d'aligner
l'accouplement laide d'un comparateur cadran. Pour les applications courantes, le
contrle de lalignement l'aide d'une rgle de prcision suivant deux plans
perpendiculaires sera suffisant.
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Lgende
1 Moyeu
2 Paquet de lamelles annulaires
3 Jeu de vis calibres
4 Entretoise
5 Bride, execution speciale
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Alignement angulaire :
Aprs leur montage, les moyeux seront dplacs de manire quentre leurs surfaces de
rfrence (voir croquis) soit ralise la distance E+De .
Il faut aussi vrifier le paralllisme de lalignement. Pour chaque point de la
circonfrence de laccouplement la mesure G doit se situer dans le champ de tolrance .
Lorsquil faut sattendre pendant le fonctionnement des dsalignements relativement
grands (p. ex. dilatation thermique, etc.), laccouplement peut se monter ltat statique
avec un prtensionnement dans le sens inverse leffet prsum. Le but est de raliser en
fonctionnement une distance des plans dalignement de E.
Aprs ces mesures provisoires dalignement on peut monter lentretoise. A cet effet il faut
insrer les vis den premier lieu travers les alsages de paquet de lamelles et suivant
dans le bride, de manire que les crous soient placs toujours du cot des brides si
possible. Serrer uniformment les crous en maintenant les ttes de vis.
OFPPT/DRIF
40
Rsum de Thorie et
Alignement radial
Aprs la mis en place de lentretoise on peut faire un premier ajustage avec une rgle de
prcision. Pour cela on vrifie lalignement en plusieurs points sur la circonfrence de
laccouplement.
Pour le montage final il faut procder comme suit :
- Fixer un comparateur au moyeu de laccouplement.
- Faire tourner laccouplement de 360,en conformit avec la figure ci-contre, afin de
dterminer lerreur maximum.
- Cette erreur ne doit pas dpasser la valeur Dkr = E/1000.
Attention: le comparateur indique la valeur double de Dkr!
Comme vrification, excuter le mme contrle sur lautre moiti daccouplement.
Ajuster lalignement en cas de diffrence.
Serrer les crous avec un couple de serrage conforme aux prescriptions.
Aprs avoir termin lopration dajustage, serrer les crous avec les couples de serrage
conformement aux prescriptions .
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
On vous demande de respecter les tolrances dalignement suivantes pour un
accouplement :
Dsalignement axial maximal = 1 2 mm .
Dsalignement angulaire maximal = 2 .
Expliquer comment procder pour mesurer et assurer un alignement respectant ces
tolrances .
OFPPT/DRIF
42
Rsum de Thorie et
Exemple de schmas dune installation frigorifique : (ralis avec M. Van Eeckhout

Francis)
Lgende
KM1 = contacteur groupe de condensation
KM2 = contacteur du ventilateur de l'vaporateur 1
KM5 = contacteur du cordon chauffant d'ACL
< = thermostat de rgulation de cordon chauffant d'ACL
> = thermostat de rgulation
fd > = thermostat de fin de dgivrage
S1 = commutateur marche/arrt
S0 = arrt d'urgence
HP> = pressostat HP scurit
HP< = pressostat HP de mise en production de gaz chauds
BP> = pressostat BP rgulation
BP< = pressostat BP pump-down avant dgivrage
F1 = relais thermique du groupe de condensation
F2 = relais thermique du ventilateur d'vaporateur 1
KA1 = relais de pump down avant dgivrage
KA2 = relais single pump down avnt dgivrage
KA3 = relais de dgivrage vap 1 quip d'un additif temporis repos
KA4 = relais "single dgivrage" vap 1
KA9 = relais de mise en production de gaz chauds
Y1 = lectrovanne ligne liquide vap 1 (NF)
YA = lectrovanne gaz chauds vap 1 (NF)
YB = lectrovanne aspiration vap 1 (NO)
YC = lectrovanne gaz chauds vap 2 (NF)
YD = lectrovanne aspiration vap 2 (NO)
YE = lectrovanne gaz chauds vap 3 (NF)
YF = lectrovanne aspiration vap 3 (NO)
P = pendule de dgivrage
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Rsum de Thorie et
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Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Chaque arrive de gaz chaud comporte son dtendeur automatique et son

lectrovanne. Ces conduites passent dans le bac de dgivrage pour viter d'employer
une rsistance. La rsistance d'coulement reste obligatoire.
On ajoute en sortie d'vaporateur une vanne de rgulation de pression d'vaporation
pour homogneser le dgivrage sur toute la surface de la batterie. On remplace le bain
marie par une anti-coup de liquide quipe d'un cordon chauffant autorgulant
command par thermostat.
On dgivre un vaporateur pendant un temps maxi impos par l'horloge, les deux autres
assurent la production de gaz chauds ncessaires au dgivrage l'aide du pressostat
HP. Un thermostat de fin de dgivrage permet le retour en marche rfrigration. Chaque
dgivrage dbute par un pump-down de tous les vaporateurs.
Expliquer le principe de dgivrage par gaz chauds de chaque vaporateur .
Vrifier sur le schma lectrique la possibilit du retard temporis de la ventilation aprs
dgivrage .
Quels sont les principaux contrles effectus sur la partie lectrique .
OFPPT/DRIF
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Rsum de Thorie et
Contrle continu :
1) Quels sont les appareils qui peuvent constituer les circuits frigorifiques dune
2) Donner la liste des appareils de mesure installs sur les circuits frigorifiques dune
3) Quel est le rle de ces appareils de mesure ?
4) Quels sont les principaux contrles effectus sur le circuit frigorifique ?
5) Quels sont les principaux contrles effectuer sur la partie lectrique ?
6) Etablir un modle en ce qui concerne le livret ou la fiche dentretien .
Le logigramme des pannes frigorifiques :

Il nous aide au dpannage frigorifique
MODE D'EMPLOI:
1. Vrifier ou mesurer les paramtres suivants de fonctionnement de linstallation
frigorifique :
Intensit absorbe
Courts cycles de dclenchements
Pression dvaporation leve
Pression d'vaporation basse
Pression de condensation leve
Pression de condensation basse
Temprature carter d'huile
2. Relever le symptme observ puis analyser :

Les
symptmes qui peuvent tre relevs suivant la panne frigorifique sont :
Intensit absorbe- Eleve
Intensit absorbe- Basse :
Pressostat HP qui coupe
Pressostat BP qui coupe
Pressostat diffrentiel huile qui coupe:
Protection thermique culasse qui dclenche
OFPPT/DRIF
48
Rsum de Thorie et
Protection intrieure du bobinage qui dclenche
Surchauffe leve
Surchauffe normale
Surchauffe basse
Temprature refoulement leve :
Temprature refoulement normale
Temprature carter d'huile- Trop basse Givre
Temprature carter d'huile- Trop leve
3. Les tableaux suivants nous donnent les causes possibles de la panne suivant le
paramtre de fonctionnement mesur ou vrifi et suivant le symptme observ :
A. Intensit absorbe
! Intensit absorbe- Eleve :
Les causes possibles sont :
Trop de charge
Air dans le circuit
Trop de dbit sur l'vaporateur
Manque de dbit sur le condenseur
Grippage partiel du compresseur
Dfaut d'alimentation lectrique
Compresseur trop puissant (rglage capacit)
Dtendeur trop ouvert
OFPPT/DRIF
49
Rsum de Thorie et
! Intensit absorbe- Basse :

Vanne pression constante trop ferme
Pas assez de charge
Manque de dbit sur l'vaporateur
Clapet aspiration cass
Cartouche ou filtre dshydrateur bouch
Dtendeur trop ferm
Cartouche ou filtre aspiration bouch
Compresseur pas assez puissant (rglage capacit)
Electrovanne liquide ferme
B. Courts cycles de dclenchement :

! Courts cycles de dclenchement- Pressostat HP :
Trop de charge
Air dans le circuit
! Courts cycles de dclenchement- Pressostat BP :

OFPPT/DRIF
50
Rsum de Thorie et

Pas assez de charge
Air ou Eau sur le condenseur trop froid
Humidit dans le condenseur
Dtendeur trop ferm
! Courts cycles de dclenchement- Pressostat diffrentiel huile :
Pas assez de charge
Dtendeur trop ferm
Clapet refoulement cass
Jeu mcanique important
Rsistance du carter dfectueuse
Dilution d'huile par le rfrigrant
Filtre huile bouch
Soupape de scurit H.P. ouverte
OFPPT/DRIF
51
Rsum de Thorie et
! Courts cycles de dclenchement- Protection thermique culasse :

Trop de charge
Air dans le circuit
Cartouche ou filtre daspiration bouch
! Courts cycles de dclenchement- Protection intrieure du bobinage :

Pas assez de charge

Cartouche ou filtre daspiration bouch
Dtendeur trop ferm
C. Pression d'vaporation basse :

! Pression d'vaporation basse- Surchauffe leve :
OFPPT/DRIF
52
Rsum de Thorie et
Thermomtre ou manomtre vrifier ou talonner

Pas assez de charge
Dtendeur trop ferm
! Pression d'vaporation basse- Surchauffe normale :
OFPPT/DRIF
53
Rsum de Thorie et
D. Pression d'vaporation leve :

! Pression d'vaporation leve- Surchauffe normale :
Trop de charge
Vanne pression constante trop ouverte
Air dans le circuit
Compresseur pas assez puissant (rglage capacit)
! Pression d'vaporation leve- Surchauffe basse :
Trop de charge
E. Pression de condensation leve :

! Pression de condensation leve- Temprature refoulement leve :
Air dans le circuit
OFPPT/DRIF
54
Rsum de Thorie et
! Pression de condensation leve- Temprature refoulement normale :

Trop de charge
F. Pression de condensation basse :

! Pression de condensation basse- Temprature refoulement leve :
Pas assez de charge
! Pression de condensation basse- Temprature refoulement normale :
Compresseur pas assez puissant(rglage capacit)
Dtendeur trop ferm
OFPPT/DRIF
55
Rsum de Thorie et
G. Temprature carter d'huile :

! Temprature carter d'huile- Trop basse Givre
! Temprature carter d'huile- Trop leve

Thermomtre ou manomtre verifier ou talonner
Pas assez de charge
Dtendeur trop ferm
Pour chaque symptme suivant donner les causes possibles de la panne :
#
Surchauffe leve
OFPPT/DRIF
56
Rsum de Thorie et
Les mesures ncessaires effectuer
Intensit absorbe par le moteur du compresseur
Pression dvaporation
Pression de condensation
La pression d huile
La temprature de la culasse du compresseur
La temprature du bobinage du moteur
Surchauffe de lvaporateur
Temprature de refoulement
Temprature daspiration
Etes-vous capables deffectuer la mesure des paramtres suivants ? :
La pression d huile
La temprature de la culasse du compresseur
La temprature du bobinage du moteur
Expliquer comment ?
OFPPT/DRIF
57
Rsum de Thorie et
Les remdes aux pannes frigorifiques

Pannes
Remdes
Etalonner ,vrifier ou remplacer le
Thermomtre ou manomtre vrifier
thermomtre ou le
ou talonner
Manomtre
Trop de charge
Soutirer du fluide frigorigne
Pas assez de charge
Rparer la fuite
Air dans le circuit
Purger le circuit
Contrler le dbit du mdium sur
lvaporateur
Contrler le dbit du mdium sur
lvaporateur
Cartouche ou filtre dshydrateur
Remplacer le filtre dshydrateur
bouch
Chercher la cause et rparer
Contrler le dbit deau ou dair sur le
condenseur
Remplacer le filtre-dshydrateur
Nettoyage ou remplacement de la
cartouche ou du filtre aspiration
Compresseur pas assez puissant
Contrler le rglage de la capacit du
(rglage capacit)
compresseur
Compresseur trop puissant (rglage Contrler le rglage de la capacit du
capacit)
compresseur
Vanne pression constante trop
Rgler la vanne
ouverte
Filtre huile bouch
Nettoyer ou remplacer le filtre huile
Remplacer la rsistance de carter
Rechercher la cause et rparer
Rechercher la cause et rparer
Vrifier la partie mcanique du
compresseur
Remplacer les pices uses

Dtendeur trop ferm
ferme
Remplacer les clapets

Remplacer les clapets
Rgler le dtendeur
Rgler le dtendeur
OFPPT/DRIF
Rgler la vanne
Remplacer la soupape
58
Rsum de Thorie et
Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats :
Pannes
Remdes
bouch
Compresseur pas assez puissant
(rglage capacit)
Compresseur trop puissant (rglage
capacit)
ouverte
Filtre huile bouch
OFPPT/DRIF
59
Rsum de Thorie et
Le logigramme des pannes lectriques

symptme
Causes
Interrupteur gnral ouvert ;
Fusibles sauts ;
Bornes dsrres ;
Cblage incorrect ;
Relais anti- courts cycles dfectueux ;
Dfaut dalimentation lectrique Contacts lectriques sales ou piqus ;
Dfaut de fonctionnement dun moteur
dans la cascade de dmarrage (
vaporateur , pompe , arorfrigrant) ;
Tension dalimentation trop faible ;
Transformateur du circuit de
commande en basse tension grill .
Bobine brle ;
Dmarreur du moteur inoprant
Contacts lectriques dfectueux .
Lappareil de scurit a ajou son
Contacts de lun des appreils de
rle ;
scurit ouverts
Contact conc .
Tension normale aux bornes du Moteur brl ;
moteur , mais.
Bobinages du moteur coups .
Robinet solnode ( pour
protection minimum ) ferm
Bobine brle ;
Branchement incorrect .
# Organe de rgulation ouvert .
Temprature trop basse ( rglage de

lappareil trop haut ) .
Palier du compresseur ou du moteur

# Blocage du compresseur ou du
moteur
gripp ;
Piston conc ;
Excs de charge en fluide frigorigne ;
# La cascade lectrique de
dmarrage ne seffectue pas
Erreur de cblage ;
Blocage de la pompe du circuit deau
de refroidissement du condenseur .
# Fusibles de protection du circuit Existence dune masse ou dun courtde contrle sauts
circuit .
# La bobine du dmarreur ne colle
Tension dalimentation trop faible .
pas
OFPPT/DRIF
60
Rsum de Thorie et
Contrle continu :
a) Etes-vous capables deffectuer la mesure des paramtres suivants ? :
Expliquer comment ?
b) Pour chaque symptme suivant donner les causes possibles de la panne :
#
Surchauffe leve
c) Pour le symptme suivant , donner les causes possibles de la panne lectrique :

Dfaut dalimentation lectrique .
OFPPT/DRIF
61
Rsum de Thorie et
Les remdes aux pannes lectriques

Remdes
Pannes
Interrupteur gnral ouvert ;
Fermer linterrupteur ;
Fusibles sauts ;
Remplacer les fusibles ;
Bornes dsrres ;
Serrer les bornes ;
Cblage incorrect ;
Modifier le cblage ;
Relais anti- courts cycles
Remplacer le relais ;
dfectueux ;
Nettoyer les contacts ;
Contacts lectriques sales ou
Rechercher les dfauts des appareils
piqus ;
correspondants ;
Dfaut de fonctionnement dun
moteur dans la cascade de
Dtecter la chute de tension ;
dmarrage ( vaporateur , pompe , Remplacer le transformateur .
arorfrigrant) ;
Tension dalimentation trop faible ;
Transformateur du circuit de
commande en basse tension grill .
Bobine brle du dmarreur ;
Remplacer la bobine ;
Contacts lectriques dfectueux du Rparer ou remplacer lappareil .
dmarreur .
Lappareil de scurit a ajou son Rechercher le dfaut correspondant et
rle ;
rarmer ;
Contact conc .
Rparer ou remplacer lappareil .
Moteur brl ;
Remplacer le moteur ;
Bobinages du moteur coups
Remplacer le moteur .
Bobine du robinet solnode brle Vrifier la bobine et remplacer ;
;
Modifier le branchement .
Branchement incorrect .
Temprature trop basse ( rglage Remplacer par un organe
thermostatique .
de lappareil trop haut ) .
Palier du compresseur ou du
Rparer ou remplacer lappareil ;
moteur gripp ;
Piston conc ;
Dmonter la culasse , rechercher des
Excs de charge en fluide
dbris de mtal et rparer ;

Soutirer du fluide frigorigne .
frigorigne ;
Erreur de cblage ;
Blocage de la pompe du circuit
Rectifier les connexions ;

Dbloquer la pompe .
deau de refroidissement du
condenseur .
Existence dune masse ou dun
Localiser le dfaut , rparer , remplacer
court-circuit .
les fusibles .
Tension dalimentation trop faible . Localiser la chute de tension .
OFPPT/DRIF
62
Rsum de Thorie et
Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats :
Pannes
Remdes
Relais anti- courts cycles dfectueux
Moteur brl ;
Les interventions sur les installations frigorifiques
A. Compresseur frigorifique pistons :

1)
Dmontage du compresseur :
a) Mise au vide du compresseur :
Avant toute intervention , effectuer la mise au vide par aspiration .
La vanne darrt de laspiration sera ferme et on laissera le compresseur tourner
jusqu ce que le manomtre de la pression daspiration indique le plus grand vide
possible , aprs quoi le compresseur sera arrt et la vanne darrt du refoulement ,
rapidement ferme . Noublier pas de condamner le sectionneur .
Attendre que la pression soit en quilibre dans le compresseur , cest--dire que le
manomtre daspiration et celui du refoulement indiquent la mme pression qui devra
tre aussi proche que possible de la pression atmosphrique , de prfrence avec un
cart infrieur 0,2 0,3 bar .
b) Vidange de lhuile et nettoyage du carter :
Vidanger lhuile
Reprer les pices avant de les dmonter ;
Dmonter le couvercle latral
Nettoyer le carter , la crpine et le filtre huile
Pour le nettoyage : essuyer avec un chiffon ne peluchant pas , ne pas utiliser de la
bourre de coton .
c) Dmontage et nettoyage du filtre daspiration
" Reprer les pices avant de les dmonter ;
d) Dmontage de la pompe huile et contrle des jeux et son tat :
" Enlever les vis de fixation du couvercle et retirer la pompe
complte
" Nettoyer soigneusement toutes les pices , sassurer que les
conduits dhuile sont propres
" Lors du remontage , sassurer de la propret de la pompe , la
tremper dans lhuile propre et sassurer qu elle tourne librement
" La mettre en place en faisant attention ce que la pompe soit
rassemble correctement daprs le sens de rotation applicable
" Remettre les vis de fixation .
e)
Dmontage de la plaque clapets :
" Dmonter le fond de cylindre
" Enlever le diffuseur
OFPPT/DRIF
63
Rsum de Thorie et
" Dmonter la plaque de refoulement ( le clapet daspiration est en

dessous )
" Vrifier ltat des clapets et des ressorts . En cas de
dtrioration des clapets , il est dconseill de les rparer ainsi
que les ressorts . Ils devront tre remplacs par des pices de
rechanges dorigine . Les siges des clapets pourront , sils ne
sont que lgrement endommags , tre rods avec une pte
abrasive sur une surface de rodage .
" Remonter la plaque de refoulement
" Remonter le diffuseur
" Remonter le ressort de fond mobile
" Remonter le fond mobile ( attention au joint ) .
f)
Dmontage des bielles , pistons , coussinets , chemises , et
contrles des pices dusure ( remplacer si les ctes limites sont atteintes ,
vrifier les traces de matage ou rayures profondes ) :
" Dmonter les portes du carter
" Dmonter les fonds de cylindre , les clapets daspiration et
refoulement ( Le piston et lensemble de bielle doivent tre sortis
par le haut du cylindre )
" Contrler le jeu entre le piston et le cylindre laide de jauges
dpaisseur : Relever les jeux radiaux entre chemise et piston
pour diffrentes positions du piston , tant au point mort haut
quau point mort bas ;
" Vrifier que lespace entre le piston en position haute et le sige
de la soupape de refoulement est compris entre 1,5 et 1,0 mm
correspondant une distance de 20,7 20,0 mm entre le sige
de la soupape de refoulement et le fond du dessus du piston . Si
cette distance nest pas respecte , le jeu sera rgl en
modifiant le nombre de garnitures dtanchit ;
" Dessererer et ter les crous de tte de bielle avec les demicoussinets infrieurs
" Orienter le vilebrequin ( le maneton en position basse )
" Pousser vers le haut et rattraper le piston la sortie de chemise
. Sortir lensemble en ayant bien soin de ne pas marquer la
chemise ;
" Contrler visuellement ltat du piston ( prsence de fissures ?
);
" Contrler les segments : Vrifier si les segments se dplacent
facilement dans les gorges du cylindre , mesurer le jeu radial
avec le rglet biseau , mesurer le jeu en hauteur avec les
cales ;
" Enlever les segments du piston ( avec la pince segments )
" Contrler les segments : mesurer le jeu la coupe ( 0,5 0,7
mm ltat mont ) , aprs avoir plac le segment dans le
cylindre , laide de cales ;
" Chasser laxe hors du piston avec lensemble colliers et aprs
avoir dmont les circlips ;
" Contrler laxe du piston : en mesurant les cotes sur les
diamtres avec un micromtre et en dterminant lovalisation et
OFPPT/DRIF
64
Rsum de Thorie et
la conicit , les valeurs dtermines seront compares aux

maximums indiqus par le constructeur ;
" Contrler la bielle : querrage , flambage , relev de lusure sur
la tte de bielle ;
" Contrler les chemises : diamtres , ovalisations et conicits ;
les cotes doivent tre compares celles du constructeur ;
" Contrler le vilebrequin : jeu latral ( 0,8 1,5 mm ) , jeu
diamtral ( 0,08 0,14 mm ) , mesure des cotes sur les
manetons et les tourillons ( ovalisation et conicit ) ;
" Nettoyer toutes les pices et les huiler
" A laide dun bain dhuile , on lve la temprature du pied de
bielle et du piston 150 C . La dilatation du pied de bielle et du
piston permet une mise en place aise de laxe du piston en
raison des tolrances serres ;
" Mettre en place les segments ( les remplacer si ncessaire ). Ne
pas rayer le piston ;
" Mettre le piston en place trs soigneusement . Ne pas oublier de
reporter les coupes des segments ; ( Les pistons et les chemises
seront monts le plus facilement en assemblant le piston , la bielle
et la chemise et en mettant en place ces pices dun seul coup ) ;
" Positionner piston et bielle suivant leurs reprages ;
" Exercer une posse continue sur le piston , pour lintroduire dans la
chemise ;
" Mettre en place le demi-coussinet infrieur et suprieur avec les
boulons et crous ; ( Serrage la cl dynamomtrique de lordre de
1. 5 mkg voir constructeur ) ;
" Les crous dassemblage de la bielle sont arrts par des freins en
tles , les changer chaque dmontage ;
" Contrler la propret du carter , mettre les portes ;
" Mettre lhuile dans le compresseur ( noublier pas le test dacidit) ;
" Remonter lensemble : clapets , ressorts , et fond de cylindre
g) Vrification de la garniture dtanchit :
h) Vrification des dispositifs de rduction de puissance :
i)
Vrification de ltat dusure des plots daccouplement ( en cas dusure
remplacer ;
j)
Nettoyage de toutes les pices dans du ptrole ou du trichlothylne
laide de brosses souples et de chiffons ;
k)
Remplacement de tous les joints , et graissage lors du montage ;
l)
Respect des couples de serrage du constructeur , et montage dans le bon
ordre de tous les lments ( mise disposition des plans et vues en
coupe par le constructeur ) ;
m) A la remise en service aprs remontage , faire tourner le compresseur la
main pour sassurer que rien danormal nempche une rotation correcte
du compresseur ;
n) Vrification de lisolement du compresseur HP et BP pour le remplissage
dhuile ;
o) Contrle de lalignement de laccouplement :
" Dsaccoupler le moteur du compresseur ( en enlevant lentretoise );
" Contrler la concentricit et le paralllisme avec un comparateur ;
" Rajuster si ncessaire ( en se basant sur les valeurs donnes par le
constructeur ) ;
OFPPT/DRIF
65
Rsum de Thorie et
p)
q)
r)
s)
Tirage au vide du compresseur avec une pompe vide , ou par luimme ;

Mise en communication avec le circuit ( ne pas oublier les retours dhuile
);
Vrification des fuites : ( eau savonneuse bien concentre , btonnets de
soufre
fume blanche , papier tournesol rouge humide
coloration bleue ) ;
Mise en fonctionnement , en dbridant progressivement le robinet
daspiration Vrification des pressions , y compris la pression
diffrentielle dhuile , lintensit absorbe par le moteur lectrique , la
garniture dtanchit surveillance du niveau dhuile .
B. Condenseurs vaporatifs :
Il faudra sassurer pour le bon fonctionnement de lensemble que :
# Le robinet flotteur fonctionne ;
# Le filtre daspiration est propre ;
# La courroie du ventilateur est sous surveillance ;
# Le gicleur est propre ( et tous en fonctionnement ) ;
# Lchangeur soit propre ;
# La rsistance est en tat de marche ;
# Le systme de rgulation est sous surveillance .
Les oprations priodiques de maintenance sont :
# Inspection gnrale de lappareil : Au dmarrage et 1 fois par mois ;
# Enlvement des dtritus : Au dmarrage , 1 fois par mois et larrt ;
# Nettoyage et rinage du bassin : Au dmarrage , 1 fois par mois et larrt;
# Nettoyage du tamis du bassin : Au dmarrage , 1 fois par mois et larrt ;
"
Le nettoyer et le rincer leau fraiche pour le dbarrasser des sdiments qui
saccumulent dans le bassin durant le fonctionnement ;
# Contrle et rglage du niveau deau : Au dmarrage et 1 fois par mois ;
# Inspection de la surface dchange : Au dmarrage et 1 fois par mois ;
# Inspection des pulvrisateurs : Au dmarrage et 1 fois par mois ;
"
Arrter le ventilateur et laisser fonctionner la pompe ;
"
Enlever les liminateurs de goutelettes ;
"
Contrler si les pulvrisateurs forment le jet correctement ;
"
Nettoyer toute buse de pulvrisation qui serait bouche . Le pulvrisateur et son
joint peuvent tre enlevs pour nettoyage , si ncessaire ;
# Contrle de la tension des courroies de transmission : Au dmarrage et 1 fois par mois ; (
flche de 13 mm en appuyant modrment avec un doigt sur la courroie mi-distance des
poulies ) ; ne pas oublier de contrler lalignement des poulies ;
# Contrle et rgla ge du dbit de fuite : Au dmarrage et 1 fois par mois ;
# Contrle du fonctionnement de la vanne dappoint deau : Au dmarrage et 1 fois par
mois ;
# Contrle gnral pour dceler tout bruit ou vibration anormale : Au dmarrage et 1 fois par
mois ;
# Contrle des bagues de serrage des paliers : Au dmarrage et 1 fois tous les 6 mois ;
# Contrle de la tension lectrique et de lintensit au moteur : Au dmarrage et 1 fois tous
les 6 mois ;
# Graissage des paliers darbre-ventilateur : Au dmarrage , 1 fois tous les 6 mois et
larrt ;
OFPPT/DRIF
66
Rsum de Thorie et
Graissage du boulon de rglage de la chaise support du moteur : Au dmarrage , 1 fois

tous les 6 mois et larrt
"
Utiliser seulement un graisseur manuel ;
"
Purger lancienne graisse du palier tout en injectant de la nouvelle , jusqu ce
que celle-ci suinte aux joints du palier ;
#
#
#
#
Contrle de rotation libre des ventilateurs : Au dmarrage ;

Contrle du sens de rotation des moto-pompes et des ventilateurs : Au dmarrage
Vidange du bassin et des tuyauteries : A larrt ;
Inspection du revtement de protection : 1 fois par an .
Attention : la pompe de recirculation deau ne doit jamais tre utilise de faon intermittante
pour rgulation de la capacit .
En effet , le passage constant du rgime mouill au rgime sec facilite la formation
excessive de tartre sur la batterie ;
OFPPT/DRIF
67
Rsum de Thorie et
C. Echangeurs de chaleurs plaques :

$
$
$
$
$
$
$
$
$
Un changeur de chaleur plaques Marque Alfa Laval est constitu de :

Une plaque de cadre ;
Une colonne support ;
Des raccords ;
Une barre de support ;
Une barre de guidage ;
Des boulons de serrage ;
Une plaque de pression ;
Une pile de cassettes ;
Des joints .
OFPPT/DRIF
68
Rsum de Thorie et
! Ouverture dune pile de plaques :

1) Fermer lentement les deux vannes dentre des fluides en commenant par le ct
o la pression est la plus forte ;
2) Arrter les pompes ;
3) Fermer les deux vannes de sortie des fluides ;
4) Vidanger lappareil , pour lammoniac purger dans de leau .
5) Dmonter les tuyauteries ;
6) Vrifier la propret du rouleau-support du plateau de serrage ;
7) Enlever les tubes plastiques protgeant les tirants de serrage , et nettoyer les
filetages avec une brosse mtallique .
8) Graisser lgrement les filetages des tirants ;
9) Tracer une ligne de peinture en diagonale sur tout le paquet de plaques (Reprage ) ;
10) Mesurer et noter la cote A entre la plaque de cadre et la plaque de pression ;
11) Dsserrer et enlever les tirants ; pendant le desserrage , attention au nonparalllisme du plateau de serrage ( 10 mm au maximum sur la largeur et 25 mm
au maximum sur la hauteur ) .
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
! Fermeture dune pile de plaques :

Vrifier et nettoyer si ncessaire tous les joints et les plaques ;
Nettoyer , graisser le rail de glissement de la barre-support ;
Vrifier le bon tat du rouleau-support du plateau de serrage ;
Vrifier sur la liste de groupage le positionnement correct de toutes les plaques dans
lchangeur ;
Presser le paquet de plaques , en poussant le plateau de serrage et vrifier
ventuellement si les plaques sont correctement places , lemboutissage extrieur
doit former un nid dabeilles ;
Placer les tirants dans leur position finale ,
Nettoyer les filetages avec une brosse mtallique ,
Graisser ces filetages ,
Effectuer le serrage alternativement et en diagonale .
OFPPT/DRIF
69
Rsum de Thorie et
Lentretien de lchangeur de chaleur plaques :

1) Nettoyage mcanique aprs ouverture de lappareil :
" Brosse douce et eau de rinage ( jet deau ) , viter dendommager les joints ;
" Lance haute pression ;
" Une circulation contre-courant dans lchangeur ferm est quelque fois
suffisante pour vacuer les particules solides obturant le collecteur dentre .
2) Rejointage :
" Utiliser de la colle spciale pour la rparation et le remplacement des joints de
plaque ;
" Utiliser le joint Clip-on ( cest un systme de joints sans colle ) pour maintenir
srement le joint en place dans sa rainure ;
3) Remplacement de joints encastrer :
" Retirer le joint usag et nettoyer la cannelure si besoin est ;
" Mettre en place le joint , les ttons orients vers le bas , dans la cannelure ;
" Placer les joints circulaires dans la cannelure et les fixer au moyen de la patte
en T ;
" Insrer le poinon dans le creux du tton ;
" Enfoncer le tton travers le trou de la plaque ;
" Retirer le poinon , le tton est maintenant en place ;
" Rpter lopration pour tous les ttons , afin dencastrer le joint .
4) Dtection des dfauts :
" Fuite de liquide entre la plaque terminale et le bti fixe ou le plateau de
serrage ;
" Fuite entre le bati et la bride de tubulure ;
" Fuite entre deux plaques , lextrieur de lchangeur ;
" Mlange des fluides ;
" Problmes de pertes de charge ;
" Problme de transfert de chaleur ;
OFPPT/DRIF
70
Rsum de Thorie et
D. Evaporateurs refroidisseurs dair convection force :

" Vrifier ltat de la batterie : Nettoyage et redressage des ailettes si besoin est ;
rechercher sil y a des fuites dammoniac .
" Vrifier ltat des ventilateurs : Isolement des bobinages ; rsistance lectrique
de ces bobinages ; mesure de lintensit absorbe par les moteurs des
ventilateurs ; mesure de la tension lectrique aux bornes de ces moteurs ;
nettoyage des ples de lhlice des ventilateurs ; vrification du sens de rotation
de lhlice .
" Vrifier le bac de condensats : bouchage ventuel du circuit dvacuation des
condensats ; dmontage et nettoyage du bac .
" Vrifier le cycle de dgivrage : frquence et dure du dgivrage ; vrification
sil y a trop de givre sur lvaporateur .
" Vrification des rsistances de dgivrage : Isolement lectrique ; rsistance
lectrique de ces rsistances ; intensit absorbe ; tension dalimentation ;
OFPPT/DRIF
71
Rsum de Thorie et
Contrle continu :
1) Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats :
Pannes
bouch
Compresseur trop puissant (rglage
capacit)
ouverte
Filtre huile bouch
Remdes
2) Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats :

Pannes
Relais anti- courts cycles dfectueux
Moteur brl ;
Remdes
3) Donner la liste des prcautions prendre avant de dmonter un

compresseur frigorifique piston .
4) Donner dans lordre la liste des pices dmonter dun compresseur
frigorifique piston .
5) Expliquer comment entretenir un vaporateur refroidisseur dair .
6) Expliquer comment entretenir un changeur plaques .
OFPPT/DRIF
72
Rsum de Thorie et
Module : Entretien et Dpannage dune Installation Frigorifique Industrielle

GUIDE DES TRAVAUX PRATIQUES
OFPPT/DRIF
73
Rsum de Thorie et
TP 1 : les principaux contrles

! Objectif(s) vis(s) :
- Effectuer les principaux contrles portant sur lensemble du circuit frigorifique .
! Dure du TP : 02 heures
! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe :
a) Equipement :
Manomtre haute pression et thermomtre
b) Matire duvre :
Rien signaler .
! Description du TP :
# Ce TP consiste contrler les principales parties de linstallation frigorifique .
! Droulement du TP :
# Le contrle des voyants : Niveau dhuile dans les compresseurs ; retour dhuile vers les
compresseurs ; contrle de ltat du fluide frigorigne dans la ligne liquide ; Contrle de
labsence dhumidit dans le circuit de fluide frigorigne ;
# Contrle de la Temprature de dpart de leau glycole ;
# Contrle de la Temprature du bac eau glace ;
# Contrle des Tempratures des chambres froides ;
# Contrle des Tempratures des diffrents postes de froid .
# Contrle de la prsence de fuites ventuelles de fluide frigorigne .
OFPPT/DRIF
74
Rsum de Thorie et
TP 2: Contrle des tuyauteries :

! Objectif vis :
- Effectuer les oprations de contrle des tuyauteries .
! Dure du TP:
02 heures
a) Equipement :
- Les tuyauteries dune installation frigorifique industrielle ;
- Cls plates et cls en tubes ;
- Lampe halode ;
- Dtecteur lectronique de fuites ;
b) Matire duvre :
- Bulles de savon ;
- Mches de soufre ( Cas de NH3 ) ;
- Le rvlateur de fuites ( Il sagit dun colorant rouge qui peut tre prmlang
lhuile de lubrification ) .
Il sagit dun TP qui consiste contrler les tuyauteries frigorifiques et
rechercher la prsence ventuelle de fuites de fluides frigorignes .
! Droulement du TP
" Reprage dventuelles traces de condensation en surface ou de corrosion ;
" Contrle et resserrage si ncessaire des suspentes et des supportages ;
" Vrification du calorifugeage ;
" Contrle de la bonne lisibilit de lidentification des diffrents circuits ;
" Contrle de labsence de fuites de fluide frigorigne : Au niveau de soudures ,
raccords etc
OFPPT/DRIF
75
Rsum de Thorie et
TP3: Contrle des moteurs :

! Objectif vis :
- Effectuer les oprations de contrle des moteurs .
! Dure du TP:
02 heures
a) Equipement :
- Les moteurs lectriques dune installation frigorifique industrielle ;
- Tournevis ;
- Cl dynanomtrique ;
- Des comparateurs pour vrifier lalignement des manchons daccouplement ;
- Un ohmmtre ;
b) Matire duvre :
- Une ficelle ou une rgle mtallique ;
- Un solvant dilectrique ;
Ce TP consiste contrler ltat des moteurs lectriques utiliss dans une
installation frigorifique ; les nettoyer ; et mesurer leurs paramtres de
fonctionnement .
! Droulement du TP
" Vrifier lisolement lectrique des moteurs ;
" Vrifier les connexions ( serrage , oxydation ,etc) ;
" Nettoyer les plaques bornes ;
" Vrification de la fixation des moteurs au sol ;
" Vrifier la libre rotation des moteurs ;
" Vrifier quil ny a pas de problme de lubrification des paliers ou de graissage de
roulement ;
" Mesurer les caractristiques lectriques des moteurs en marche ;
" Dpoussirer le ventilateur en bout darbre ;
" Contrle de leur bon refroidissement ;
" Nettoyage courant entre autre des ailettes ;
" Contrle des accouplements lastiques , poulies ( alignement ) , courroies ( tat
dusure , tension ) , coupleurs .
OFPPT/DRIF
76
Rsum de Thorie et
TP 4 : Contrle des pompes

! Objectif vis :
- Effectuer les oprations de contrle des pompes centrifuges .
! Dure du TP :
2 heures
a) Equipement :
- Les pompes centrifuges ;
- Une brosse pour le nettoyage des pompes .
b) Matire duvre :
- Rien signaler .
Ce TP consiste contrler les pompes liquide frigorigne , eau , eau glace ,
et eau glycole ; utilises dans les installations frigorifiques industrielles .
! Droulement du TP :
" Contrle de labsence de surchauffe ;
" Lecture des pressions des pompes NH3
" Vrification du sens de rotation ;
" Contrler le niveau dhuile ;
" Faire lappoint ventuel en huile ;
" Nettoyage des ailettes .
OFPPT/DRIF
77
Rsum de Thorie et
TP 5 : Contrle des installations lectriques

! Objectif vis :
- Effectuer les principaux contrles et vrification de linstallation lectrique .
! Dure du TP:
2 heures
a) Equipement :
- Les armoires lectriques de linstallation frigorifique ;
- Les appareils de rgulation et des scurit : Pressostats , thermostats , etc
- Outillage dlectricien ;
- Instruments de mesure : ampremtre , voltmtre , ohmmtre ;
b) Matire duvre :
-
un solvant dilectrique .
Ce TP consiste contrler ltat de linstallation lectrique , la nettoyer et
dtecter toute anomalie de fonctionnement .
! Droulement du TP
$ Contrle des diffrentes protections : contre les surintensits , les mises la
masse , protection des moteurs ;
$ Contrle des intensits par phase et des tensions entre phases ;
$ Vrification des lampes-tmoins , diodes et autres dispositifs de signalisation ;
$ Essais du rseau dalarme ;
$ Recherche des chauffements dans les armoires lectriques ;
$ Localisation de bruits anormaux ventuels ;
$ Essais des diffrents contacteurs ;
$ Vrifier la prsence des schmas lectriques ;
$ Vrifier tous les contacts de puissance ( Alimentation coupe ! ) , nettoyer avec un
solvant dilectrique , changer si ncessaire .
OFPPT/DRIF
78
Rsum de Thorie et
TP 6 : Maintenance de linstallation frigorifique

! Objectif vis :
- Effectuer les oprations de maintenance de linstallation frigorifique .
! Dure du TP:
06 heures .
a) Equipement :
Une installation frigorifique industrielle ;
- Un voltmtre et un ampremtre ;
- Une clef dynamomtrique ;
- Tournevis ;
- Des comparateurs pour vrifier lalignement des manchons
daccouplement ;
- Un ohmmtre ;
- Une Lampe halode ( si cest une installation fluide chlorofluor ) ;
- Un Dtecteur lectronique adapt ( si cest une installation fluide fluor )
.
- Thermomtre avec sondes de temprature
- Brosse pour le nettoyage du consenseur ;
- Matriel pour analyser leau dalimentation des condenseurs ;
- Multimtre pour contrler les caractristiques lectriques ;
- Un bidon de 20 litres deau avec un flexible pour la purge des gaz
incondensables ( Cas de NH3 ) ;
b) Matire duvre :
- produits algicides ;
- de lair comprim pour nettoyage des ailettes du condenseur air .
- Mches de soufre ( si cest une installation ammoniac ) ;
- Chiffons et brosse pour le nettoyage .
- Feuille de papier ;
- Bulles de savon ;
- Le rvlateur de fuites ( Il sagit dun colorant rouge qui peut tre
prmlang lhuile de lubrification ) .
OFPPT/DRIF
79
Rsum de Thorie et
Ce TP consiste procder la maintenance dune installation frigorifique .
! Droulement du TP
$ Contrle des compresseurs ;
$ Contrle des condenseurs ;
$ Contrle des vaporateurs ;
$ Contrle des tuyauteries ;
$ Contrle des moteurs lectriques ;
$ Contrle des pompes liquide frigorigne , eau , eau glace et eau
glycole ;
$ Graissage des paliers et des roulements des moteurs lectriques ;
$ Contrle et vrification de linstallation lectrique ;
$ Remplir correctement le livret dentretien .
OFPPT/DRIF
80
Rsum de Thorie et
TP 7: Logigramme des pannes frigorifiques

! Objectif vis :
- Dcrire et savoir utiliser le logigramme des pannes frigorifiques .
! Dure du TP:
02 heures
a) Equipement :
- Tournevis ;
daccouplement ;
- Un ohmmtre ;
- Une Lampe halode ( si cest une installation fluide chlorofluor ) ;
- Un Dtecteur lectronique adapt ( si cest une installation fluide fluor )
.
b) Matire duvre :
- Bulles de savon ;
prmlang lhuile de lubrification ) .
OFPPT/DRIF
81
Rsum de Thorie et
Le formateur pourra crer une panne sur linstallation linsu des stagiaires ( Voir
les causes possibles du logigramme des pannes frigorifiques ) et demander par la suite
ces derniers de dterminer les causes possibles en utilisant le logigramme des pannes
frigorifiques .
! Droulement du TP
1) Linstallation frigorifique tant en fonctionnement ou larrt , Vrifier ou mesurer
les paramtres suivants :
Intensit absorbe
Courts cycles de dclenchements
Pression dvaporation leve
Pression d'vaporation basse
Pression de condensation leve
Pression de condensation basse
2) Relever le symptme observ puis analyser :
Les
symptmes qui peuvent tre relevs suivant la panne frigorifique sont :
Intensit absorbe- Eleve ;
Intensit absorbe- Basse ;
Pressostat HP qui coupe ;
Pressostat BP qui coupe ;
Pressostat diffrentiel huile qui coupe ;
Protection thermique culasse qui dclenche ;
Protection intrieure du bobinage qui dclenche ;
Surchauffe leve ;
Surchauffe normale ;
Surchauffe basse ;
Temprature refoulement leve ;
Temprature refoulement normale ;
Temprature carter d'huile- Trop basse Givre ;
Temprature carter d'huile- Trop leve ;
3) Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques pour dterminer les causes

possibles de la panne suivant le paramtre de fonctionnement mesur ou vrifi
et suivant le symptme observ
4) Parmi les causes possibles de la panne frigorifique , vrifier celle qui est relle .
OFPPT/DRIF
82
Rsum de Thorie et
TP 8 : Les pannes lectriques

! Objectif vis :
- Dcrire tous les symptmes des pannes lectriques
! Dure du TP:
02 heures
a) Equipement :
" Une installation frigorifique industrielle ;
" Les instruments de mesure ncessaires comme : les thermomtres , les
manomtres , lampremtre , le voltmtre , lohmmtre , etc
b) Matire duvre :
Le formateur pourra , dans le cadre dun dpannage lectrique, demander aux
stagiaires dlaborer une liste de tous les symptmes des pannes lectriques et de
trouver les causes de la panne .
! Droulement du TP
a) Dresser un tableau comprenant les symptmes suivants :
Dfaut dalimentation lectrique
Dmarreur du moteur inoprant
Contacts de lun des appreils de scurit ouverts
Tension normale aux bornes du moteur , mais.
Robinet solnode ( pour protection minimum ) ferm
Organe de rgulation ouvert .
Blocage du compresseur ou du moteur
La cascade lectrique de dmarrage ne seffectue pas
Fusibles de protection du circuit de contrle sauts
La bobine du dmarreur ne colle pas
b) Observer les symptmes relevs et dterminer les causes de la panne

lectrique .
OFPPT/DRIF
83
Rsum de Thorie et
TP 9 : Diagnostic des pannes lectriques

! Objectif vis :
- Etablir la liste de toutes les causes possibles des pannes lectriques .
! Dure du TP :
02 heures
a) Equipement :
" Equipement de mesures lectriques : Ampremtre , Voltmtre , Ohmmtre
.
b) Matire duvre :
" Rien signaler .
Pour chaque symptme , les stagiaires doivent numrer les causes possibles .
Aprs , ils doivent contrler linstallation pour tablir un diagnostic .
! Droulement du TP
a) Enumrer les causes possibles dune panne lectrique : ex : Dfaut

dalimentation lectrique .
b) Effectuer les contrles sur linstallation pour dterminer la vraie cause ;

c) Etablir un diagnostic .
OFPPT/DRIF
84
Rsum de Thorie et
TP 10 : Recherche des pannes

! Objectif vis :
- Rechercher mthodiquement les pannes de linstallation frigorifique .
! Dure du TP :
04 heures
a) Equipement :
" Equipement de mesures lectriques : Ampremtre , Voltmtre ,
Ohmmtre ;
" Un thermomtre sondes lectroniques , un manifold , un jeu de 3 flexibles
de fron ;
" Une clef cliquet ;
b) Matire duvre :
" Une bouteille de fron : R22 , R404A , ou R407C etc
Le formateur ralise une panne frigorifique ou lectrique et demande aux stagiaires
de :
Relever les symptmes ;
Relever les mesures ncessaires ;
Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ou le logigramme des

pannes lectriques ;
Etablir un diagnostic .
! Droulement du TP
a) Relever les symptmes

b) Relever les mesures ncessaires ;
c) Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ;
d) Utiliser le logigramme des pannes lectriques ;
e) Dterminer les causes possibles de la panne ;
f) Effectuer des contrles sur linstallation pour tablir le diagnostic cd pour trouver
la vraie cause de la panne .
OFPPT/DRIF
85
Rsum de Thorie et
TP 11 : Mthodes de dpannage
! Objectif vis :
- Dcrire les mthodes dintervention pour remdier aux pannes .
! Dure du TP:
02 heures
a) Equipement :
b) Matire duvre :
" Rien signaler .
Suivant la cause dune panne frigorifique ou lectrique , on procde y

remdier .
! Droulement du TP
a) Supposant que la cause de la panne est bien dtermine ;

b) Dterminer le remde adquat cette panne ;
c) Enumrer , en les classant , les oprations pratiques effectuer .
OFPPT/DRIF
86
Rsum de Thorie et
TP 17 : Les remdes aux pannes

! Objectif vis :
- Remdier aux pannes dtectes .
! Dure du TP :
04 heures .
a) Equipement :
" Clef dynamomtrique ;
" Clefs plates , Clefs en tubes , Clefs six pans creux ;
" Outillage dlectricien ;
" Outillage du frigoriste : Clef cliquet ; manifold avec un jeu de flexibles ; clef
molette ;
" Bouteille dazote sec muni dun manodtendeur et dun flexible ;
" Pompe vide ;
" Equipement de mesure : multimtre , thermomtre , etc
" Lampe halode , eau savonneuse , ou mches de soufre ou dtecteur
lectronique de fuites .
b) Matire duvre :
" Bouteilles de fron ;
" Un bidon dhuile frigorifique ;
Suivant la panne dtecte , on intervient sur linstallation .
! Droulement du TP
a) Supposant que la panne est dtecte ;

b) Dterminer le remde adquat cette panne ;
c) Enumrer , en les classant , les oprations pratiques effectuer ;
d) Intervenir , de faon adquate , sur linstallation ;
e) Evaluer votre intervention en contrlant le bon fonctionnement de linstallation
.
OFPPT/DRIF
87
Rsum de Thorie et
Evaluation de fin de module

! Objectifs viss :
- Effectuer les oprations de maintenance de linstallation frigorifique .
- Rechercher mthodiquement les pannes de linstallation frigorifique .
- Remdier aux pannes dtectes .
! Dure du TP:
10 heures
a) Equipement :
- Tournevis ;
- Un ohmmtre ;
- Brosse pour le nettoyage du condenseur ;
- Clefs plates , Clefs en tubes , Clefs six pans creux ;
- Outillage du frigoriste : Clef cliquet ; manifold avec un jeu de flexibles ;
clef molette ;
- Bouteille dazote sec muni dun manodtendeur et dun flexible ;
- Pompe vide ;
- Equipement de mesure : thermomtre avec sondes , etc
- Lampe halode , eau savonneuse , ou mches de soufre ou dtecteur
lectronique de fuites .
b) Matire duvre :
- Produits algicides ;
- De lair comprim pour nettoyage des ailettes du condenseur air ;
- Chiffons et brosse pour le nettoyage ;
- Bulles de savon ;
prmlang lhuile de lubrification ) ;
- Bouteilles de fron : R22 , R404A , ou R407C etc
- Un bidon dhuile frigorifique ;.
OFPPT/DRIF
88
Rsum de Thorie et
On procde la maintenance dune installation frigorifique .
Aprs , le formateur ralise une panne frigorifique ou lectrique et demande aux
stagiaires de :
Relever les symptmes ;
Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ou le logigramme des

pannes lectriques ;
Etablir un diagnostic .
Suivant la panne dtecte , on intervient sur linstallation .

! Droulement du TP
$ Contrle des compresseurs ;
$
Contrle des condenseurs ;
Contrle des vaporateurs ;
Contrle des tuyauteries ;
Contrle des moteurs lectriques ;
$ Contrle des pompes liquide frigorigne , eau , eau glace et eau

glycole ;
$
Graissage des paliers et des roulements des moteurs lectriques ;
Contrle et vrification de linstallation lectrique ;
Remplir correctement le livret dentretien .
Relever les symptmes
Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ;
Utiliser le logigramme des pannes lectriques ;
Dterminer les causes possibles de la panne ;
Effectuer des contrles sur linstallation pour tablir le diagnostic cd pour

trouver la vraie cause de la panne .
Supposant que la panne est dtecte ;
Dterminer le remde adquat cette panne ;
Enumrer , en les classant , les oprations pratiques effectuer ;
Intervenir , de faon adquate , sur linstallation ;
Evaluer votre intervention en contrlant le bon fonctionnement de linstallation
OFPPT/DRIF
89
Rsum de Thorie et
Liste des rfrences bibliographiques.

Ouvrage
Installations frigorifiques Tome 2
Le Polhman : Manuel Pratique du
Froid
http://froid.webhostme.com/manchette/
pratique.asp
http://www.hrs.tm.fr/fr/index.asp
http://www.copeland-corp.com/
http://www.friga-bohn.com/
http://www.lefroidindustriel.fr.st/
Eddaoudijanah.ifrance.com
OFPPT/DRIF
Auteur
J.P.Rapin
Edition
Pyc-Edition
Pyc-Edition
Philippe
CRETAL
Il sagit dun site Internet

La page du frigoriste
Eddaoudi
JANAH
90

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ROYAUME DU MAROC

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SECTEUR : FROID ET GENIE THERMIQUE

SPECIALITE : FROID COMMERCIAL ET CLIMATISATION

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Chef de projet du Secteur Froid et Gnie Thermique

Coordonnateur de C D C du Secteur Froid et Gnie

ISTA-Hay Essalam -Sal

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