EMPRESA DE TRANSPORTE Y TURISMO

CORRALES
AO
INDICE
I.

INTRODUCCION

II.

ANTECEDENTES O ANALISIS DE GESTION

2.1.-ORGANIZACIN INTERNA DE LA EMPRESA

III.

ASPECTOS LEGALES

IV.

ASPECTOS DENOMINACION, OBJETIVO, DOMICILIO Y DURACION

4.1.-DENOMINACION
4.2.-OBJETIVO
4.3.-DOMICILIO
4.4.-DURACION

V.

ANALISIS DEL RECORRIDO

5.1.-ANALISIS FINANCIERO
5.2.-ANTECEDENTES O ANALISIS DE GESTION
5.3.-RECORRIDO
5.4.-CARACTERISTICS DE LAS VIAS
5.5.-KILOMETRAJE DEL RECORRIDO
5.6.-TIEMPO DEL RECORRIDO

VI.

ESTUDIO DEL MERCADO

6.1.-SITUACION POBLACIONAL
6.2.-CARACTERISTICAS DE LAS UNIDADES
6.3.-TIPO DE USUARIO
6.4.-ANALISIS DE LA DEMANDA
6.5.-EQUILIBRIO OFERTA DEMANADA

VII.
VIII.
IX.
X.
XI.

CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
JUSTIFICACION
DEFINICIONES
ENCUESTA

I. INTRODUCCION
El servicio pblico de transportes de pasajeros es de necesidad y utilidad, as
como el inters nacional, por tratarse de una actividad econmica bsica para
el desarrollo del pas y realiza adecuadamente a las normas legales vigentes,

el servicio ser prestado en igualdad de condiciones y oportunidades

eliminndose para tal efecto los obstculos y brindar un servicio al pblico de
calidad.
La poblacin de la Urbanizacin Andrs Araujo Moran- Asentamientos
Humanos- Tumbes y Pampa Grande no son ajenos al Problema del transporte
en nuestra regin y que a pesar de haber otras empresas de transporte que
prestan el servicio en la misma zona no se abastecen debido al crecimiento
poblacional en los ltimos aos; es por tal motivo que es la necesidad de
haber creado una nueva empresa para prestar este servicio,
comprometindose la empresa a brindar un servicio de calidad, eficiencia,
seguridad y garanta para el usuario cumpliendo las normas y el reglamento
de acuerdo a Ley.
El tema de transporte humano e interurbano se ha convertido en un problema
dentro de la ciudad de tumbes, los mototaxis, colectivos como lneas o rutas
conformadas por camionetas rurales (combis) que prestan este servicio, ya no
piensan en una movilidad en el que objetivo es cumplir con la necesidad de
viajar grandes o pequeas distancias, que sea sostenible y segura para las
personas, sino en una movilidad para los automviles, se ha perdido en
objetivo fundamental para el desarrollo sostenible del Transporte en la
Cuidad.
El mundo ha cambiado en circunstancias jams sospechadas con el fin de
alcanzar la competitividad y la satisfaccin de los usuarios, he aqu donde la
calidad y competitividad, es el quehacer de cada da en los hogares, en los
ejecutivos y organizaciones. Se puede observar que el futuro es de las
organizaciones que obtengan, analicen y manipulen con eficiencia la
informacin.
En tal sentido la investigacin de Mercados constituya una herramienta
sumamente importante e imprescindible para que las organizaciones logren
tener una ventaja competitiva en el mundo de transporte.
El presente trabajo de investigacin de mercados est orientado a obtener
resultados importantes que nos ayuden a conocer el Grado de aceptacin de
la poblacin para la apertura de una nueva lnea o ruta de transporte urbano
en la cuidad de Tumbes (Tumbes Andrs Araujo Moran-Pampa Grande y
viceversa).
II. ANTECEDENTES O ANALISIS DE GESTION
Nuestra empresa se compromete a prestar el servicio adecuadamente, el
problema ms grave de la cuidad de Tumbes (Tumbes Andrs Araujo MoranPampa Grande y viceversa). A la luz de la evidencia, el transporte pblico. Un
servicio de transport informal avalado por las autoridades, que por los puros
intereses lucen impotentes para resolver el problema. Si bien esta calamidad
no se puede decir que haya sido promovida por los gobiernos, si han sido los

gobiernos los que han permitido que el transporte pblico, sea lo que es hoy
los vehculos destartalados, antihiginicos, el maltrato a los pasajeros y
dems caractersticas, son nuestra falta de capacitacin de educacin vial,
segn las leyes de trnsito y transporte terrestre, para la prestacin de un
buen servicio. Actualmente casi todo el servicio pblico es informal, y atenta
contra la seguridad de la ciudad. La apariencia, el trato, el vocabulario, las
actitudes de los transportistas, sumando al aspecto y condiciones de los
vehculos son inaceptables.
Nuestra empresa de acuerdo a las normas legales vigentes, ofertara al
usuario una tarifa justa, un servicio rpido y oportuno con vehculos en
ptimas condiciones de operatividad, cuyos conductores son experimentados
y poseen licencia de conducir de la clase y categora que les corresponde,
del mismo modo sus directivos gozan de alta solvencia moral y son
conscientes de que la tarea de prestar el servicio de transporte de pasajeros
significa seriedad y responsabilidad y de una u otra manera solucionara el
problema de transporte de esta zona brindado para estos vehculos en
ptimas condiciones de operatividad cuya capacidad aproximada es de 30
pasajeros.
2.1.-ORGANIZACIN INTERNA DE LA EMPRESA
La organizacin interna de la empresa estar conformada por Un Gerente
General y un Jefe de Operaciones.
El Manual de Administrativo de Riesgos se encuentran expresados en el
Manual General de operaciones donde se expresa la seguridad en el servicio
a Brindarse como las polticas y procedimientos generales respecto a las
operaciones y servicios que se prestaran en la Ruta solicitada por Nuestra
Empresa.

III.

ASPECTOS LEGALES
El marco legal son los dispositivos legales que reglamentan las funciones
administrativas y de servicio de transporte de pasajeros, asi como las
obligaciones tributarias que deben cumplirse, los principales dispositivos que
amparan el presente estudio son;

Constitucin poltica del estado.

Ley N27972 Ley orgnica de municipalidades.

Texto nico de procedimientos administrativos (TUPA)

IV.

D.S. N017-2009 MTC

Carta Universal de los derechos humanos.

ORDENANZA MUNICIPAL N.27444

LEY N.27444

ASPECTOS DENOMINACION, OBJETIVO, DOMICILIO Y DURACION

4.1.-DENOMINACION
La DENOMINACION DE LA EMPRESA ES EMPRESA DE TRANPORTE
CORRALES, la cual gozara de autonoma administrativa, econmica y
tcnica, con personera jurdica de derechos propios.
4.2.-OBJETIVO
La EMPRESA DE TRANSPORTE TURISMO CORRALES. Tiene por objetivo
brindar al usuario un servicio de calidad, seguridad y garanta en la ruta:
TUMBES-URBANIZACION ANDRES ARAUJO CIUDADELA DE NOE
ASENTAMIENTO HUMANO LAS FLORES DE PAMPA Y VICEVERSA.
4.3.-DOMICILIO
El domicilio legal y fiscal de la empresa es en Avenida Mariscal Castilla
N:217-TUMBES.

4.4.-DURACION
El plazo de duracin de la empresa de indefinido.
V. ANALISIS DEL RECORRIDO
La ruta que recorrern las unidades e la empresa de Transporte TURISMO
CORRALES es como sigue:
5.1.-ANALISIS FINANCIERO
La EMPRESA DE TRANSPORTE Y TURISMO CORRALES, presenta como
patrimonio mnimo exigido por la Autoridad Administrativa. Tres (03) Vehculos
en ptimas condiciones de operatividad como capital mnimo exigido.
Realiza el planteamiento estratico presentando los siguientes Antecedentes:
5.2.-RECORRIDO
En la Ruta: Que se inicia en el Asentamiento Humano Ciudadela de No,
Avenida Fernando Belaunde Terry, Calle las artes, Asentamiento humano los

ngeles, Panamericana Sur, Avenida Tumbes, Abad Puell, Avenida Tacna,

Avenida Mariscal Castilla, Alfonso Ugarte, Avenida Universitaria, Asentamiento
Humano las Flores y viceversa.
RETORNO:
Desde Asentamiento Humano las Flores, Avenida Universitaria, Alfonso Ugarte,
Avenida Mariscal Castilla, Avenida Tacna, Abad Puell, Avenida Tumbes,
Panamericana Sur, Asentamiento humano los ngeles, Calle las artes, Avenida
Fernando Belaunde Terry, Asentamiento Humano Ciudadela de No y
viceversa.
5.3.-CARACTERISTICS DE LAS VIAS
Las vas que recorrern los vehculos se encuentran pavimentadas en un 100%
5.4.-KILOMETRAJE DEL RECORRIDO
El Kilometraje que recorrern las Unidades de Transporte ida y vuelta es de 05
Kilmetros aproximadamente.
5.5.-TIEMPO DEL RECORRIDO
El tiempo de recorrido que realizarn los vehculos es de 100 minutos ida y
vuelta, considerando las paradas.
VI.- ESTUDIO DE MERCADO
6.1.-SITUACION POBLACIONAL
Actualmente los Asentamientos Humanos que abarcan el recorrido indicado en
el punto V tienen una poblacin que determina una gran demanda el servicio
de pasajeros tal es asi que muchas veces tienen que realizarlo en vehculos
informales y/o mototaxis exponiendo uchas veces la integridad fsicas de las
personas, del mismo modo no cumplen con el recorrido establecido por la
Autoridad Administrativa de acuerdo a las resoluciones y/o autorizaciones
Municipales.
Actualmente la poblacin de Pampa Grande se encuentra abandonada por el
servicio de transporte hacia el centro de Tumbes como para la Urbanizacin
Andrs Araujo debido a que los medios de transporte Autorizado no cumplen su
recorrido.
6.2.-CARACTERISTICAS DE LAS UNIDADES

Las caractersticas de las unidades de la empresa son AUTOBUSES

MODERNOS, en ptimas condiciones de operatividad y confort con una
capacidad aproximada de 30 pasajeros respectivamente.
6.3.-TIPO DE USUARIO
Entre los usuarios que recibirn el servicio de transporte, los cuales tienen su
centro de trabajo a lo largo del recorrido de la ruta, tenemos:
Empleados Pblicos
Amas de casa
Trabajadores independientes
Estudiantes Universitarios
Estudiantes de escuelas particulares
Estudiantes de colegios estatales
Estudiantes de institutos
Profesores
Comerciantes
Obreros
Agricultores
Militares
Funcionarios Pblicos
Pescadores
Policas
Magistrados
Deportistas
Entre otros.
6.4.-ANALISIS DE LA DEMANDA
Los usuarios que se trasladan diariamente a interior de la ciudad de tumbes y
los asentamientos humanos al recorrido de la ruta mencionada en el presente
estudi constituye la demanda, la misma que se incrementa en tiempos de
festividades, feriados, eventos electorales, en tiempo de verano para asistir a
balnearios en la cuidad.
Se estima que por semana cada usuario utiliza el servicio de transporte 05
veces en promedio aproximadamente.
Actualmente quedan 04 empresas prestando servicio en la ruta solicitada por la
EMPRESA DE TRANSPORTE CORRALES. Como son:
UNIDADES
EMPRESA

APROXIMADAMENTE

EMPRESA DE TRANSP. NUEVO TUMBES

450 UNIDADES

EMPRESA DE TRANSP. JHONATAN STICK

50 UNIDADES

EMPRESA DE TRANSP. ROCCA

70 UNIDADES

EMPRESA DE TRANSP. TRANSPORTISTAS UNIDOS

40 UNIDADES

6.5.-EQUILIBRIO OFERTA DEMANADA

Si consideramos la demanda de pasajeros diarios que cada vehculo de la
empresa transporta un promedio de 450 usuarios es decir 05 vueltas por cada
vehculo esto demuestra la rentabilidad de la empresa esta asegurada y poder
operar en ptimas condiciones pudiendo incluso incrementarse ms vueltas por
vehculo.