Escola Politcnica da

Universidade de So Paulo
PEF - Departamento de Estruturas e Fundaes

PEF2404
Pontes e Grandes Estruturas
2. Projeto da Infraestrutura

Professores :

Fernando Rebouas Stucchi

Kalil Jos Skaf

Editorao :

Gregory Kwan Chien Hoo

Rodrigo de Souza Lobo Botti

PEF408
No2

Projeto da Meso e Infraestrutura de uma Ponte Celular Contnua

pag.

1. Sistema Estrutural

1 Equao a 1 incgnita

4
5 Equaes a 5 incgnitas

NOTA - Super em vos Isostticos -> Infra Estrutura mais Complexa

Fig. 1.1 - Esquema do Sistema Estrutural

2. Aes a Considerar

V { g1, g2, G2, q, Q, recalques de apoio, hiperesttico de protenso }

Hl { frenao, acelerao, temperatura, retrao, deformao lenta, protenso, empuxo de
terra, eventual vento }
Ht { vento, fora centrfuga, empuxo hidrodinmico }

Casos de Carga a Considerar :

1 - Nmn. , Mconcomitante
2 - Nmx , Mconcomitante
3 - Mmx , Nconcomitante

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No3

Projeto da Meso e Infraestrutura de uma Ponte Celular Contnua

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3. Determinao das Reaes de Apoio

3.1. Dados Geomtricos da Ponte

24,00 m

30,00 m

2
14,00 m

24,00 m

10,00 m

= 1,20

Fig. 3.1 - Corte Longitudinal Esquemtico

Seo Transv. nos Apoios Centrais

Seo Transv. no Vo

0,60

0,60

5,60 m
0,10

5,60 m

1,00

0,20
0,20

0,20
0,10

0,15

0,52

0,55

1,05

0,40

1,35

1,0

0,90
0,10
0,15

0,30

1,50

2,80 m

0,70

2,43

5,40 m

Fig. 3.2 - Corte Transversal Esquemtico

0,70

2,80 m

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3.2. Caractersticas Geomtricas

A. Seo do vo

B. Seo dos Apoios Centrais

H = 1,75 m
A = 5,463 m2
I = 2,082 m4

H = 1,75 m
A = 6,072 m2
I = 2,569 m4

yi = 1,177 m
ys = 0,573 m

yi = 1,082 m
ys = 0,668 m

Wi = 1,769 m3
Ws = 3,633 m3

Wi = 2,373 m3
Ws = 3,848 m3

Ki = 0,324 m
Ks = 0,665 m

Ki = 0,391 m
Ks = 0,634 m

3.3. Cargas Permanentes

-g1

vo e apoios externos : g1 = 5,463 25,0 = 136,6 kN/m

apoios internos :

g1 = 6,072 25,00 = 151,8 kN/m

-g2
pavimentao :
guarda rodas :

g1 = 151,8 kN/m
g1 = 136,6 kN/m

g2 = 0,10 11,20 24,0 = 26,88 kN/m

g2 = 2 0,395 25,0 = 19,75 kN/m

3.4. Esquema das cargas permanentes

Fig. 3.3 - Esquema das Cargas Permanentes

g2 = 26,88 kN/m
g2 = 19,75 kN/m

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3.5. Cargas Variveis (TT45)

m = 1,4 - 0,007 (24,00 + 30,00) 0,5 = 1,211

3.5.1. Todo tabuleiro carregado
- trem tipo homogeneizado para flexo e cortante

Q = 1,211 2 60,0 = 145,32 kN

q = 1,211 5,0 11,20 = 67,816 kN/m

Q = 145,32 kN
q = 67,816 kN/m

145,32 kN

67,816 kN/m

Fig. 3.4 - Esquema do TT homogeneizado

para todo tabuleiro carregado
- trem tipo de toro
60,0

5,0
3,35 m
5,35 m

Fig. 3.5 - Esquema do Carregamento para o Trem Tipo de toro

para todo tabuleiro carregado

T = 1,211 60 (5,35 + 3,35) = 632,142

t = 0,0

T = 632,142
t = 0,0

kNm
kNm/m

Fig. 3.6 - Esquema do Trem Tipo de toro para

todo tabuleiro carregado

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3.5.2. Meio tabuleiro carregado

- trem tipo homogeneizado para flexo e cortante

Q = 1,211 2 60,0 = 145,32 kN

q = 1,211 5,0 5,60 = 33,908 kN/m

Q = 145,32 kN
q = 33,908 kN/m

Fig. 3.7 - Esquema do TT homogeneizado para

meio tabuleiro carregado
- trem tipo de toro

Fig. 3.8 - Esquema do Carregamento para o Trem Tipo de toro

para meio tabuleiro carregado

T = 1,211 60 (5,35 + 3,35) = 632,142

t = 1,211 5,0 5,602/2 = 94,9424

T = 632,14
t = 94,94

kNm
kNm/m

Fig. 3.9 - Esquema do Trem Tipo de toro

para meio tabuleiro carregado

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3.7. Reaes de Apoio

- Peso Prprio

Ro = 0,3716 24,00 (136,6 + 46,63) + 15,2 5,00/2 (0,4092) +

+15,2 6,00/2 (-0,036) = 1648,026 kN
R0 = 1.648,026 kN
R1 = 1,2534 24,00 (136,6 + 46,63) + 15,2 5,00/2 (0,9884) +
+15,2 6,00/2 (0,9878) = 5.594,454 kN
R1 = 5.594,454 kN
- Trem tipo para Todo Tabuleiro Carregado (TTC)

R0mx = 145,32 (1,000+0,923+0,846) + 67,816 (0,4398+0,0167) 24,00 = 1.145,383 kN

R0mx = 1.145,383 kN
R1mx = 145,32 (1,000+0,990+0,989) + 67,816 (0,6217+0,7099) 24,00 = 2.600,199 kN
R1mx = 2.600,199 kN

R0mn = -145,32 (0,1094+0,1076+0,1057) - 67,816 0,0849 24,00 = -185,077 kN

R0mn = -185,077 kN
R1mn = -145,32 (0,1202+0,1150+0,1185) - 67,816 0,0783 24,00 = -178,840 kN
R1mn = -178,840 kN
- Trem tipo para Meio Tabuleiro Carregado (MTC)

R0mx, 1/2 = 145,32 (1,000+0,923+0,846) + 33,908 (0,4398+0,0167) 24,00 = 773,887 kN

R0mx, 1/2 = 773,887 kN
R1mx, 1/2 = 145,32 (1,000+0,990+0,989) +33,908 (0,6217+0,7099) 24,00 =1.516,554 kN
R1mx, 1/2 = 1.516,554 kN

R0mn, 1/2 = -145,32 (0,1094+0,1076+0,1057) - 33,908 0,0849 24,00 = -115,957 kN

R0mn, 1/2 = -115,957 kN
R1mn, 1/2 = -145,32 (0,1202+0,1150+0,1185) - 33,908 0,0783 24,00 = -15,986 kN
R1mn, 1/2 = -115,986 kN

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Fig. 3.10 - Linha de Influncia de R0

Fig. 3.11 - Linha de Influncia de R1

3.8. Momentos Torores
30 m

24 m

T0

24 m

Desprezada a variao da inrcia toro no apoio central

1,0

632,142 kNm

T1

1,0

632,142 kNm

Fig. 3.12 - Esquema do Clculo dos Momentos Torores

- Todo Tabuleiro Carregado (TTC)

= 632,142 (1,000 +0,9375 + 0,9500) = 1.825,310 kNm

T0 = 632,142 (1,000 +0,9375 + 0,8750) = 1.777,899 kNm

T0 = 1.777,899 kNm

T1

T1 = 1.825,310 kNm

- Meio Tabuleiro Carregado (MTC)

T0, 1/2 = 632,142 (1,000 +0,9375 + 0,8750) + 94,9424 1,000 24,00/2 = 2.917,208 kNm
T0, 1/2 = 2.917,208 kNm

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T1. 1/2 = 632,142 (1,000+0,9375+0,9500)+94,9424 (1,000 24,00/2+1,000 30,00/2 ) =

T1, 1/2 = 4.388,755 kNm
- Reaes de Apoio Totais (Rg+ Rq)

Apoio 0 :
R0mx, TTC = 1.648,026 + 1.145,383 = 2.793,409 kN
R0mx, MTC = 1.648,026 + 773,957 = 2.421,913 kN
R0mn, TTC = 1.648,026 - 185,077 = 1.462,949 kN
R0mn, MTC = 1.648,026 - 115,957 = 1.532,069 kN
MTC
R0mx (kN) 2.421,913
R0mn (kN) 1.532,069
T0 (kNm) 2.917,208

TTC
2.793,409
1.462,949
1.777,899

Apoio 1 :
R1mx, TTC = 5.594,454 + 2.600,199 = 8.194,653 kN
R1mx, MTC = 5.594,454 + 1.516,554 = 7.111,008 kN
R1mn, TTC = 5.594,454 - 178,840 = 5.415,614 kN
R1mn, MTC = 5.594,454 - 115,986 = 5.478,468 kN
MTC
R1mx (kN) 7.111,008
R1mn (kN) 5.478,468
T1 (kN m) 4.388,755

TTC
8.194,653
5.415,614
1.825,310

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No10

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Fig. 3.13 - Esquema das reaes dos Neoprenes

- Reaes para Clculo dos Neoprenes

Apoio 0 :
Rmx ,0 I =

Rmax T 2.421,913
2.917,208
+ =
+
= 1812
. ,443kN
d
2
2
5,40 0,10 0,45

(MTC)

Rmx ,0 II =

Rmax T 2.793,409
1777
. ,899
+ =
+
= 1.763,282 kN
2
2
5,40 0,10 0,45
d

(TTC)

Rmn ,0 I =

Rmax T 2.421,913
2.917,208
+ =

= 609,470kN
2
2
5,40 0,10 0,45
d

(MTC)

Rmn ,0 II =

Rmax T 2.793,409
1777
. ,899
+ =

= 1.030,127 kN
2
d
2
5,40 0,10 0,45

(TTC)

Rmn ,0 III =

Rmn 1462
. ,949
=
= 731,475kN
2
2

(TTC)

Apoio 1 :
Rmx ,1 I =

Rmax T 8194
. ,653
1825
. ,310
+ =
+
= 4.473,679 kN
2
d
2
5,40 0,10 0,45

(TTC)

Rmx ,1 II =

Rmax T 7.111,008
4.388,755
+ =
+
= 4.460,402 kN
2
d
2
5,40 0,10 0,45

(MTC)

Rmn ,1 I =

Rmax T 8194
. ,653
1825
. ,310
+ =

= 3.720,974 kN
2
d
2
5,40 0,10 0,45

(TTC)

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No11

Projeto da Meso e Infraestrutura de uma Ponte Celular Contnua

pag.

Rmn ,1 II =

Rmax T 7.111,008
4.388,755
+ =

= 2.650,606kN
d
2
2
5,40 0,10 0,45

(MTC)

Rmn ,1 III =

Rmn 5.415,614
=
= 2.707,807 kN
2
2

(TTC)

Portanto:
Rmx,0 = 1.812,443 kN
Rmn,0 = 609,470 kN

Rmx,1 = 4.473,679 kN
Rmn,1 = 2.650,606 kN

3.10. Clculo das Mximas Rotaes de Apoio

Admite-se numa primeira aproximao, que a rotao de peso prprio igual e

contrria da protenso. Muitas vezes, na prtica, isto prximo da verdade, mas preciso
sempre verificar.
E = 31.000.000 kN/m2
I = 2,082 m4
145,320 kN
Carregamento 1
67,816 kN/m
0

67,816 kN/m

1
M = -2.591,6 kNm

2
M = -1.512,2 kNm

2
M = -4.405,6 kNm

145,320 kN
Carregamento 2
67,816 kN/m
0

1
M = -4.405,6 kNm

Fig. 3.8 - Esquema dos Carregamentos a serem considerados

1a Situao
67 , 816 24 , 003 2. 591, 6 24 , 00 3 145, 320 24 , 00 14 , 40
0 =

+
= 8, 337 104 rad
24 EI
6 EI
6 EI
0 = 8,337

10

rad

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No12

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1 =

pag.

67 , 816 24 , 003 2. 591, 6 24 , 00 3 145, 320 9 , 60 24 , 00

+
= 5, 434 10 4 rad
24 EI
3 EI
6 EI
1 = 5,434

10

rad

2a Situao
67,816 30,003 4.405,6 15,00 3 145,320 15,00 30,00
1 =

+
= 6,648 10 4 rad
24 EI
EI
6 EI
1 = 6,648

10

rad

3.11. Pr-dimensionamento dos Aparelhos de Neoprene

- Apoio 0 :
Ro, mx = 1.812,443 kN

0, mx = 8,337

10

rad

Neoprene = 300 x 400 ( 3* 0,008 neo ; 4*0,003 ao); e = 41 mm

- Apoio 1 :
R1, mx = 4.473,679 kN

1, mx = 6,648

10

Neoprene = 500 x 600 ( 3* 0,011neo ; 4*0,004ao); e = 54 mm

4. Aes Horizontais

4.1. Longitudinais

- Frenao :

Fig. 4.1 - Esquema de cargas de frenao

rad

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No13

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pag.

F1 = ( 30% do TT ) = 0,3 450,0 = 135,0 kN

F2 = 5% da carga total de multido sobre a ponte = 0,05 5,00 11,20 78,00 = 218,4 kN

Mx( F1; F2 ) = mais desfavorvel = 218,4 kN

F = 218,4 kN

- Empuxo de Terra nos Encontros

Fig. 4.2 - Esquemas das cargas devido ao empuxo

= 30o ( atrito)

solo = 18, 0 kN / m3

c = 0 ( coeso )

KA =

1
( coef. empuxo ativo)
3

1
3, 00
E = 18, 00 3, 00
12, 40 = 334, 8 kN
3
2
( Empuxo total devido ao aterro na cortina + travessa)
- Sobrecarga nos Aterros ( 5,0 kN/m2 ) concomitante com frenao

Fig .4.3 - Esquema das cargas devido sobrecarga

Es = K A q h l = 0,33 5,00 3,00 12,40 = 61,38 kN

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No14

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pag.

Es = 61,4 kN
t = 15o C

- Temperatura (NBR 6118)

- Retrao (NBR 7197)

Ac = rea da seo de concreto = 5,463 m2 ;
u = permetro em contato com o ar = 23,41 m;
= coef. f ( umidade relativa U) , em geral 0,70 = 1,5

h fic =

2 Ac
2 5,463
=
1,5 = 0,70m
u
23,41

tomando a idade de desfoma da obra como sendo td = 5 dias tem-se :

Ecs ( td ; hfic)

Ecs = -0,22 103 m Temperatura equivalente retrao

l
= c t 0,22 10 3 = 10 5 t t = 22 o C
l
t = -22C

- Deformao Imediata e deformao Lenta devido protenso (NBR 7197)

Tenso mdia no concreto = Somatria dos Esforos de protenso = 3.000 kN/m2
rea
com t0 = 30 dias = a + f + d = 2,0
E = 31.000.000 kN/m2
3.000
l M
=
=
(1 + ) = c t
(1 + 2,0) = 10 5 t
l
E
31000
. .000
t 28o C ( temperatura equivalente ao efeito de protenso )
t = 15 + 22 + 28 = 65oC

Logo :
4.2. Transversais
- Vento

Vm = 40 m/s (grfico das isopletas da velocidade bsica de vento NBR-6123 para um

perodo de retorno de 50 anos).
Velocidade caracterstica do Vento

Vk = S 1 S 2 S 3 V0
S1 = fator topogrfico = 1,0 (Variaes na superfcie do terreno);
S2 = rugosidade do terreno, dimenses da edificao e altura sobre o terreno;

PEF408
No15

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pag.

Considerando :
- Rugosidade 4 : terreno coberto por numerosas e grandes construes com h > 25m;
- Classe C : maior dimenso superior a 50m;
- Altura sobre o terreno ~ 10m.
S2 = 0,58
S3 = fator estatstico = 1,00 (segurana requerida ; vida til da obra );

Vk = 1,00 0,58 1,00 40,00 = 23,20 m/s

q = presso dinmica = Vk2 = 23,202 = 34 kgf/m2 = 0,34 kN/m2
16
16

5. Distribuio Longitudinal das Aes

(ver dedues na apostila terica)

5.1. Determinao das Rigidezes dos Apoios

5.1.1. Apoio 0

- Rigidez do Tubulo

Fig. 5.1. - Esquema do Tubulo para clculo

Coeficiente de mola = K b = 15000 1,20 = 18.000 kN/m2

(Ref. Vigas em apoio elstico. Renato Teramoto e C. Alberto Soares)

PEF408
No16

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S=4

K b
=
4 E I 4

18. 000
4 27. 400. 000

1, 204

pag.

= 0, 200

64

S l = 0,200 14,00 = 2,80

P
1,00
p
0,32
p = p
= 5,34
= 0,32 kN / m2
= =
= 2,1 10 5 m
bl
1,20 14,00
K 15.000
P
1,00
KTub = =
= 46.875,0 kN / m
(rigidez de um tubulo)
2,1 105

PEF408
No17

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pag.

- Rigidez do Neoprene
Dureza Shore 60 G = 1.000 kN/m2

KN =

G AN

1
1
=
K T 0 2 K Tub

1000
.
0,30 0,40
= 4.137,9 kN / m ( K N para 1 neoprene )
3 0,008 + 2 0,0025
1
+
K T 0 = 7.604,5 kN / m
2 KN

5.1.2. Apoio 1

- Pr-dimensionamento da Sapata
Rmx,1 = 8.194,653 kN (Superestrutura)

Rg,PILAR = 0,70 5,40 8,00 25,0 = 756,0 kN

RTotal = 1,04 (8.194,653 + 756,0) = 9.308,679 kN

(Nota : 1,04 para considerar o pp da sapata )
Tenso mdia no solo : 850 kN/m2
AS =

9.308,679
= 10,95 m2
850

dimenso transversal = 7,40 m

dimenso longitudinal = 10,95/7,40 = 1,48 m

como no foram considerados os momentos Longitudinais e Transversais para verificar a

tenso no solo, consideraremos a dimenso longitudinal = 2,50m para posterior verificao
de

solo.

Fig. 5.2. - Dimenses da sapata

PEF408
No18

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- Rigidez do Pilar
KP =

3 E I 3 27. 400. 000 0, 703 5, 40

=

= 12. 687 , 6 kN / m
h3
103
12

- Rigidez da Sapata
30.000 7,40 2,50 3
KS =
=

= 2.890,6 kN / m
12
h2
10 2
Kv = coef. de reao vertical do solo = 30.000 kN/m3
KV I Sapata

- Rigidez do Neoprene
KN =

G AN

1.000 0,50 0,60 2

= 15.789,5 kN / m
3 0,011 + 2 0,0025

- Rigidez Total do Apoio 1

1
1
1
1
=
+
+
KT 1 K P K S K N

KT 1 = 2. 048, 8 kN / m

5.1.3. Apoio 2
Aparelho de Apoio = Articulao Freyssinet
1
1
1
1
=
+
+
KT 2 K P KS K Apoio

KT 2 = 2. 354 , 3 kN / m

5.1.4. Apoio 3

KT 3 = KT 0 = 7.585, 3 kN / m

pag.

PEF408
No19

Projeto da Meso e Infraestrutura de uma Ponte Celular Contnua

pag.

6. Distribuio Longitudinal das Aes

6.1. Frenao
KTi = 19.573,7 kN/m

i
KTi
KTi

Frenao:

0,387525

0,104671

0,120279

0,387525

84,6 kN

22,9 kN

26,3 kN

84,6 kN

F = 218,4 kN

Apoio
KTi
Fi = F
=
KTi

6.2. Empuxo
Empuxo

E = 334,8 kN

lado esquerdo

Fig. 6.1 - Modelos de resoluo do empuxo

PEF408
No20

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Ki = K
1

T1

+ K T 2 + K T 3 = 2.048,8 + 2.354,3 + 7.585,3 = 11988

. ,4 kN m

1
1
=
+
K EQ K AP

E1 = E

Ki

K EQ
K EQ + K ENC

1
1
+
K EQ = 4.896,0 kN m
8.275,8 11.988,4

= 334 ,8

4.896,0
= 16,62 kN
4.896,0 + 93.750,0

E1 = 16,62 kN (empuxo transmitido para o neoprene)

E2 = E - E1 = 334,8 - 16,62
E2 = 318,18 kN (empuxo transmitido para o tubulo)

Fig. 6.2 - Esquema da Distribuio de Cargas

EA0= E1 = 16,6 kN
K Tn
K Tn
E An = E 1
= 16,6
11988
. ,4
Ki

Empuxo :
E A 0 = 16,6 kN

E A1 = 2, 8 kN

E A2 = 3, 3 kN

E A 3 = 10,5 kN

Lado Direito
Pelo fato da rigidez dos tubules e neoprenes do apoio 3 serem iguais aos do apoio 0 resulta :

Fig. 6.3 - Esquema da Distribuio de Cargas

Empuxo :
E A 0 = 10,5 kN

E A1 = 2, 8 kN

E A2 = 3, 3 kN

E A 3 = 16,6 kN

PEF408
No21

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Composies :
Lado Esquerdo

Lado Direito

Fig. 6.4 - Esquema da Composio de Esforos

Logo nos apoios 0 e 3 as foras se somam e nos apoios 1 e 2 se subtraem.
E A 0 Total = E A 3 Total = 16,9 + 10,8 = 27,7 kN
E A1Total = E A2 Total = 0, 0 kN

6.3. Sobrecarga
Sobrecarga nos Aterros Es = 61,4 kN
A resoluo da sobrecarga identica ao do empuxo, portanto:
K EQ
4.896,0
E S1 = E S
= 61,4
= 3,05kN
K EQ + K ENC
4.896,0 + 93.750,0

ES1 = 3,05 kN (sobrecarga transmitida para o neoprene)

ES2 = ES - ES1 = 61,4 - 3,05
ES2 = 58,35 kN (sobrecarga transmitida para o tubulo)
EA0= ES1 = 3,1 kN
K
K Tn
E An = E S 1 Tn = 3,05
11988
. ,4
Ki

Sobrecarga no lado esquerdo :

E A0 = 3,1 kN
E A1 = 0,5 kN

E A2 = 0,6 kN

E A3 = 1,9 kN

Sobrecarga no lado direito:

E A0 = 1,9 kN
E A1 = 0,5 kN

E A2 = 0,6 kN

E A3 = 3,1 kN

A sobrecarga nos aterros pode atuar s de um lado, ou, nos dois, logo :
E A0 = 5,0 kN
E A1 = 0,5 kN
E A 2 = 0,6 kN
E A 3 = 5,0 kN

PEF408
No22

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6.4. Temperatura + retrao + protenso

t = 65 C
o

Fig.6.5. Esquema fictcio para clculo

Fi = Ki . i
0 = 0
F0= 0
-5
1 = 10 24,00 65 = 0,0156 m
F1= K1 1 = 2048,8 0,0156 = 31,96 kN
2 = 10-5 (24,00+30,00) 65 = 0,0351 m
F2= K2 2 = 2354,3 0,0351 = 82,69 kN
3 = 10-5 (24,00+30,00+24,00) 65 = 0,0507 m F3= K3 3 = 7585,3 0,0507 = 384,57 kN

Fig.6.6 Resumo das foras aplicadas

A temperatura gerada por foras internas portanto, sua somatria deve ser igual a
zero. Assim sendo a resultante (R) deve ser reequilibrada pelos quatro apoios.

Fig.6.7. Esquema do reequilbrio de foras

Fi =

Ki

R
i

Apoio
Ki Ki

0
0,388

1
0,105

2
0,120

3
0,388

193,65 kN

52,41 kN

59,90 kN

193,65 kN

PEF408
No23

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A fora total portanto a soma destas duas, ou seja:

F0 = 0 + 193,65 = 193 kN
F1 = -31,96 + 52,41 = 20,45 kN
F2 = -82,64 + 59,90 = -22,74 kN
F3 = -384,57 + 193,65 = -190,92 kN

Apoio

Fi = KTi i =

193,4 kN

20,45 kN

22,74 kN

190,92 kN

- Resumo

Apoio
0
1
2
3

Frenao
(kN)
84,6
22,9
26,3
84,6

Empuxo
(kN)
27,7
0,00
0,00
27,7

Sobrecarga
(kN)
5,0
0,5
0,6
5,0

Temperatura
(kN)
193,4
20,45
22,74
190,92

Os esforos esto sem sinal uma vez que a frenao pode inverter o sentido, a tendncia dos
esforos de (Sobrecarga + Empuxo) e Temperatura de subtrao uma vez que devido
protenso + retrao a Ttotal negativa.

PEF408
No24

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7. Anlise da Distribuio Transversal - Vento

- Determinao da Rigidez do Apoio 0

Fig. 7.1 - Modelo de clculo transversal do tubulo

obs: Tenho por hiptese o tubulo engastado na travessa.
Rotao no topo sem o engastamento

S2
P)
Kb
198 ( 0, 200) 2
=

1, 00 = 4 , 40 10 6 rad
100 18. 000
( =

Momento que restitue a rotao

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4 , 40 106 =
S3
M)
Kb
Presso no terreno
( =

399 ( 0, 200) 3

M
100 18. 000

M= 2,48 kNm

p =

Deslocamento devido ao Momento

M
2 , 48
= 15, 48
= 0, 16 kN / m2
2
2
bl
1, 20 (14 , 00)

(Lei de Hooke)

p
0,16
=
= 1,07 10 5 m
K 15.000

Deslocamento Total (Devido a F e M)

= (H - m) = (2,1 - 1,07) 10-5 = 1,03 10-5 m
obs: H foi calculado no item 5.1
Rigidez de um Tubulo
F
1
KTUB = =
= 97.087,0 kN / m
1,03 105

Rigidez de um Neoprene

KN = 4.137,9 kN/m

Rigidez Total do Apoio 0

1
1
1
=
+
KT0 = 7.937,5 kN / m
KT0 2 KTUB 2 K N

Rigidez Total do Apoio 1

pag.

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No26

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pag.

Pilar (Rigidez transversal do pilar)

3 E I T 3 27.400.000 5,403 0,70
=

= 755.039,9 kN / m
KP =
h3
103
12
Neoprene

KN = 15.789,5 kN/m

Sapata

K V I S 30.000 2 , 50 7 , 403
KS =
=

= 25. 326, 5 kN / m
h2
102
12

Rigidez Total do Apoio 1

1
1
1
1
+
+
=
K T1 K P K N K S

K T1 = 9.602,3 kN / m

Rigidez Total do Apoio 2

1
1
1
1
1
1
=
+
+
=
+
K T2 K P K F K S K P K S

Rigidez Total do Apoio 3

K T2 = 24.504,5 kN / m

KT3 = KT0 = 7.937,5 kN/m

Determinao do centro elstico admitindo a superestrutura como viga rgida sobre apoios
elticos.
Centro elstico:
Ki Si = 7937,5 0,00 + 9602,3 24,00 + 24.504,5 54,00 + 7937,5 78,00
a=
4.993,16
Ki
a = 43,47 m

Fig 7.2 - Distncias ao centro elstico

Fora Devido ao Vento por metro (Norma NBR XXX)

p = Cx q h = 2 , 0 0, 34 ( 2, 0 + 1, 75) = 2, 6 kN / m
TT Estr.

Reao em cada apoio (Courbon)

PEF408
No27

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Ri =

Ri =

Ki

P+ M
i

pag.

Ki ei

ei2

Ki
Ki ei
2,6 78,00 + 2,6 78,00 4,48
49.981,8
30.820.201,33

Fig. 7.3 - Esquema das cargas

R0 = 42,4 kN

R1 = 44,5 kN

R2 = 91,8 kN

R3 = 24,1 kN

PEF408
No28

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pag.

8. Dimensionamento dos Apoios

8.1. Apoio 0
- Transversal
Peso Prop da Travessa+Cortina+Lajede Aproximao

Rsuper
A

Rsuper
B

4,90

Rmuro de ala

Rvento

2,70

7,00

2,70

8.1 - Modelo esttico transversal

Reaes da Superestrutura

A (kN)

B(kN)

Peso Prprio
Peso Prprio +Meio Tab. Carreg.(MTC)
Peso Prprio +Todo Tab. Carreg.(TTC)

824,02
1.812,44
1.763,28

824,02
609,47
1.030,13

R0vento = 42,4 kN
3,50
0,80
e = 0,25

3,00

Fig. 8.2 - Esquema do muro de ala

Rmuro de ala = Vol c= (3,00+ 0,50) 0,5 3,50,25 25 = 38,3 kN
4,00
0,30
1,80
0,25
1,20
1,20

Fig. 8.3 - Esquema da travessa, cortina e laje de aproximao

g = Peso Prprio da Travessa + Cortina + Laje de aproximao =
= ( 1,20 1,20 + 0,25 1,80 + 0,30 4,00) 25,0 = 77,3 kN/m

PEF408
No29

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pag.

Verificao dos Neoprenes do apoio 0 (Encontro)

Rmx = 1.812,44 kN
Neoprene:

Rmn = 609,47 kN

= 8,34 10-4 rd

0,30 x 0,40 m
3 placas de neoprene de 0,008 m
ao: 3 x 0,003 m
cobrimento: 2 x 0,0025 m
hneop= 0,029 m

Esforos totais para 2 neoprenes:

Hfrenao =
=
Ht
Hempuxo =

84,6 kN
193,4 kN
-27,7 kN

Hsobrecarga =
Hvento =

-5,0 kN
42,4 kN

- Fator de Forma do Neoprene

a b
0, 30 0, 40
=
= 10, 71
2 h ( a + b ) 2 0, 008 ( 0, 30 + 0, 40)

- Verificao da Ligao Elastmero-ao

N + H + 5G
N = 1,5

H =

N
1812
. ,44
1
= 1,5

= 2.115,36 kN / m 2 3G = 3000 kN/m2

0,30 0,40 10,71

H
a b

Hesttico =

G: Mdulo de elasticidade transversal do neoprene

H = Hesttico + 0,5 Hdinmico

Ht

= 193,4
= 96,70 kN
2
Hdinnico Long. = Hfrenao
= 0,5 84,6 = 21,15 kN
2
Hdinmico Trans. = Hvento = 0,5 42,4 = 10,60 kN
2
H TOTAL = (96,70 + 21,15) 2 + (10,60) 2 = 118,33 kN
Adota-se 0,5 Hdinmico porque verifica-se experimentalmente que G vale o dobro nestas
situaes.

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No30

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H =

H
118,33
=
= 986,08 kN / m 2 > 0,7G = 700 kN/m2
a b 0,30 0,40

Portanto o neoprene deve ser redimensionado

G a2
1000
.
0,30 2
tg ( ) =
tg (8,34 10 4 ) = 161,76 kN / m 2
=

2 hi h
2 0,008 0,029

= 161,76 kN / m 2 1,5G = 1.500 kN/m2

= 2115,36 + 986,08 + 161,76 = 3.263,20

kN / m 2 < 5G = 5000 kN / m 2
(em geral OK)

- Condio de No Deslizamento
f N > H
f = 0,10 + _600_
Nmin

mn

(fator de atrito)

609,47
= 5.078,92 kN / m 2
0,30 0,40

f = 0,10 + _600____ = 0,22

5.078,94
f N = 0,22 609,47 = 132,95 > HTOTAL = 118,33 kN

(OK)

N 2.000 kN/m2 = 5.078,92 kN/m2

(OK)

pag.

PEF408
No31

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- Condio de No Levantamento do Bordo Menor Comprimido

h >

a
tg ( )
G

a
0,30
tg ( ) =
tg (8,34 10 4 ) = 4,18 10 5
G
G
3

h =
1

2
N hi
N h' i
+
1,4

2
4 G i + 3 N
4 G ' 2i +3 N
1

hi = Altura dos neoprenes internos

hi = Altura do combrimento
= Fator de forma das camadas internas
= Fator de forma do cobrimento
N mn = 15103
. ,67 kN / m 2
Resulta
h = 74,13 10-5 m > 4,18 10-5 m

= 0,008 m
= 0,0025 m
= 10,71
= 34,29

(OK)

- Verificao da Resistncia das Chapas de Ao

c 2Nmaxd hi
Fyd

Fyk = 25.000 kN/m2 (A36)

c 2 15103,67 1,4 0,008

25000/ 1,15
c 0,0156
cmin = 2 mm

- Verificao da Durabilidade
1) tg 0,5
2) tg 0,7

para cargas estticas

para cargas estticas + dinmicas

193,4
1

= 0,806 > 0,5

G 2 0,30 0,40 1000

118,33
1
2) tg = =

= 0,986 > 0,7

G 0,30 0,40 1000

1) tg =

(No OK)
(No OK)

Soluo: Aumentar a altura do neoprene e proceder a redistribuio de esforos na

infraestrutura.

pag.

PEF408
No32

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pag.

- Anlise do Pilar do Apoio 1 (70 x 540)

hpilar = 8,00 m
Rmax super = 8194,65 kN

Rg pilar = 756,0 kN

R = 8.950,65 kN

Mt =1.825,31 Knm (toror da super p/ TTC)

ec = erro construtivo do pilar na direo da menor inrcia
ec = Ll = 2 800 = 0,053 m
Ll = comprimento de flambagem
300
300
Fl = 43,45 kN (Fora horizontal longitudinal)
Fl = 42,30 kN (Fora horizontal transversal)
K = Kv Isapata = 7,40 2,503 30.000 = 289062,50 kNm/rad (mola a rotao na base)
12

Modelo esttico
Rd

Fd
ec
8,00 m

K
Fig 8.4 - Modelo esttico
(analise no linear sempre com aes de clculo)

Momento Longitudinal Total de 1 Ordem

M1d = 1,4 (43,45 8,00 + 8950,65 0,053) = 1.150,78 kNm
observar que o peso prprio do pilar foi admitido aplicado na cabea do pilar a favor da
segurana

Aplicao do Processo do Pilar Padro

a = Ll2 ( 1/r)base
10

a = excentricidade de 2 ordem
1/r = curvatura na base do pilar
Ll = 2 L

A expresso acima obtida admitindo-se a linha elstica uma senide

PEF408
No33

Projeto da Meso e Infraestrutura de uma Ponte Celular Contnua

pag.

y = a sen x
Ll

x
Fig. 8.5 - Linha elstica
A fim de predimensionar a armadura, uma vez que a curvatura na base funo desta, ser
admitido em 1 aproximao:
Mtotal d = M1 d + M2 d = 1,2 M1 d
pelo baco de Montoya:
Nd = 1,4 8.950,65 = 12.530,91 kN
Md = 1,2 1.150,78 = 1.380,99 kNm
= Nd
=
12.530,91
= 0,258
0,70 5,40 18.000
Ac Fcd
1,4
= Md
= 1.380,93
= 0,041
Ac hp Fcd
0,702 5,4018.000
1,4
= 0,0

portanto As min

Asmin = 0,8 Ac = 0,8 70 5,40 = 302,40 cm2

100
100
que corresponde a

ou 151,20 cm2/face

= As Fyd = 0,27
Ac Fcd

das tabelas momento/curvatura (livro do prof. Fusco) temos

PEF408
No34

Projeto da Meso e Infraestrutura de uma Ponte Celular Contnua

pag.

,, 1/r
(1/r)base = 0,30 10-3 m-1
resulta
a = (2 8,0)2 0,00030 = 0,008 m
10
M2 d = 12.530,91 0,008 = 96,24 kNm
Mtotal d = 1.150,78 + 96,24 = 1.274,02 kNm
Acrscimo de excentricidade no topo do pilar devido a rotao da base
e = Mtotal d l = 1.247,02 8,00 = 0,035 m
K
289.082,50
Acrscimode momento da base
Md = 0,035 12.530,91 = 432,47 kNm
Momento total na base
Mtotal d = 1.150,78 + 96,24 + 432,47 = 1.679,49 kNm
Caberia agora mais um ciclo de interao calculando-se novamente a nova excentricidade de
2 ordem, e, etc, porem, como o pilar foi armado com As min vamos verificar qual o seu
momento resistente para Nd atuantes.
com = 0,27 e = 0,258 pelo baco de Montoya = 0,15 Md = 6.212,35 kNm
>>>Md total = 1.679,49 kNm
portanto no necessria nova inteirao

Anlise da Flexo Compresso Obliqua

Nd = 12.530,91 kN = 8,258
Md = 1.679,49 kNm = 0,060
MTd = 1,4 (1.825,31 + 42,30 10,00) = 3.147,63 kNm t = 0,012
0,00 As min OK! portanto 98 20 mm CA-50
04 20 c/ 12,5 cm