FRENO DE MANO

Sirve para mantener inmovilizado el vehculo y permitiendo detenerlo por si

solo en cuestas.
Hay dos tipos de freno de mano: Bastn y Eje.
Se utiliza para:

Estacionar.
Detener de por largo tiempo.
Cuando se sale del vehculo.
Cuando falla el freno normal.
Para ayudar a salir en cuestas.

PALANCA DE CAMBIOS
Sirve para seleccionar las velocidades y aprovechar la potencia del motor.
Cuenta con 2 marchas:

Marcha adelante con 5 velocidades.

Marcha atrs

Se debe accionar presionando el pedal de embrague hasta el fondo.

CONTACTO Y PUESTA EN MARCHA
Se encuentra en la columna de la direccin y se lo acciona con la llave que
conecta los circuitos elctricos. No hay que accionar cuando el motor esta
encendido, ya que puede daar los engranajes del motor de arranque. El
switch de ignicin tiene 4 posiciones para su encendido y estas son:

Apagado y bloqueo.
Accesorios.
Contacto o encendido.
Arranque del motor.

MOTOR ENCENDIDO
1. Arranque y puesta en marcha: arrancar el motor sin pisar el
acelerador.
2. Primera marcha: se usa solo para el inicio de la marcha.
3. Aceleracin y cambio de marchas: Acelerar gradual y suavemente
para evitar que el volante gire sin control.
Existen dos tipos de aceleracin y cambio de marchas:

Segn las revoluciones

Segn la velocidad

4. Utilizacin de las marchas rpidas: es preferible circular en marchas

rpidas y bajas revoluciones, yendo por encima de unas 1200
revoluciones para que el consumo de combustible sea mnimo.
5. Velocidad de circulacin la ms uniforme posible: buscar fluidez en
la circulacin evitando frenazos, aceleraciones y cambios de marchas
innecesarias.
6. Desaceleracin:

Dejar de acelerar suavemente.

Frenar suavemente y progresivamente con el pedal de freno.

Reducir la marcha lo ms tarde posible y solo si fuera necesario.

7. Detencin : detener el vehculo utilizando con suavidad el freno del pie
y siempre que sea posible sin reducir previamente la marcha, esto da
tiempo para detenerse ya que parar de improviso es peligroso, porque
puede patinar el vehculo y quedar fuera de control, o ocasionar
problemas a los conductores que van detrs.
8. Paradas: se debe apagar el motor si una parada supera los 60
segundos, se debe levantar el pie del acelerador si se detecta un
obstculo o trfico en la va.
Neutro: es el punto central de la palanca de cambios, eso puede ser
comprobado si la misma se mueve a los dos lados.
Marcha atrs o retro: la posicin de esta depende del modelo y marca
del vehculo, la caja tiene un dispositivo de seguridad para evitar daos
a la misma. Para poner marcha atrs se debe detener completamente el
vehculo esta marcha se utiliza para distancias cortas o parquearse.
Cambios automticos- Cuenta con las siguientes posiciones:
P= Estacionamiento.
R=Retro.
N=Neutro.
D=Cambios automticos.
3 solo se utiliza 1ra. , 2da. , 3ra. Velocidad y sirve para retener el
vehculo en descenso.
2 solo se utiliza 1ra. , 2da. Velocidad y sirve para retener el vehculo en
descenso o para realizar maniobras difciles.
1 utiliza solo la 1ra. Velocidad y sirve para descensos pronunciados.
Palanca de luces: est situada al lado izquierdo de la columna de la
direccin y se acciona manualmente.
Movimientos de la palanca:

Hacia arriba para encender la luz direccional derecha.

Hacia abajo para encender la luz direccional izquierda.

La palanca de luces direccionales se vuelve automticamente a la
posicin neutral si eso no pasa se lo hace manualmente. En el tablero de

instrumentos existen dos luces verdes en forma de flechas que indican

su funcionamiento.