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CAMION:
No.Carriles
AnchoTotal
HL93
4u
16.9 metros
16.90
1.25
3.60
3.60
No.espacios
1.45
3.60
14.00
ModificadoresdeCargaparaEstadoLmitedeResistencia
d=
1.00 S.1.3.3
r=
1.00 S.1.3.4
I=
1.05 S.1.3.5
AplicatambinparacasoExtremo
ModificadoresdeCargaparaEstadosdeServicioycasoExtremo
d
1.00 S.1.3.3
d=
r=
1.00 S.1.3.4
I=
1.00 S.1.3.5
UnicamenteparacasodeServicio
Paracargasconvalormximoi
i=
1.05 Resistencia
i=
1.05 Extremo
i=
1.00 Servicio
S.1.3.2.1
S.1.3.2.1
S.1.3.2.1
Paracargasconvalormnimoi
i=
0.952 Resistencia
i=
0.952 Extremo
i=
1.000 Servicio
S.1.3.2.1
S.1.3.2.1
S.1.3.2.1
3.60
1.25
2.8 m.c/uno
1.45
Anchovoladizo=0.35a0.50separacindevigas
DiseodeLosa
E.minimo
E.abrasin
E.asumido
18 cm
1 cm
20 cm
20 cm
P.Especificoconcreto
P.Carpetaasfaltica
EspesorCarpeta
MetododelaFranjaEquivalente.
E.soportebaranda
S=
x=
h=
L=
Sb=
P=
2800 mm
mm
mm
mm
mm
N
S.9.7.1.1
S.13.7.3.1.2
2400 kg/m3
2000 kg/m3
0.06 m
TramosInteriores
DC
DW
480 kg/m2
120 kg/m2
(Pesopropio)
(Peso
propio)
(Sobrecargasorecubrimientos)
M(+)DC
M(+)DW
376.32 kgm/m
94.08 kgm/m
WL2/10
WL2/10
Aproximado Calculadoaejesdeapoyo
Aproximado Calculadoaejesdeapoyo
M(+)DC
()
M()DC
176.91 kgm/m
g /
323.82 kgm/m
ConAnlisislosasimplementeapoyada
p
p y
ConAnlisislosasimplementeapoyada
M(+)DW
M()DW
44.23 kgm/m
80.96 kgm/m
ConAnlisislosasimplementeapoyada
ConAnlisislosasimplementeapoyada
S.9.7.1.3
LL
Ancho+M
AnchoM
Puenteesviajado<25.Colocaraceroconesviaje,casocontrariocolocarperpendicularavigas.
HL93
1.25
0.30min
1.45
1.80
Numerode
carriles
cargados
Factorm
presencia
multiple
1
2
3
>3
>3
1.2
1
0.85
0.65
0 65
16
6kips
72
2.5KN
16
6kips
72
2.5KN
16
6kips
72
2.5KN
16
6kips
72
2.5KN
2200 mm
1920 mm
1.21.80
1.25
14.00
1.45
CASO1
CASO2
CASO3
CASO4
2CASO1
2CASO2
2CASO3
2CASO4
2CASO5
1Camion
LLM(+)
LLM()
Manalisis
4070.97 kgm
3559.91 kgm
2Camiones
LLM(+)
( )
LLM()
F.PresMultiple
1.2
1.2
m
3560.42 kgm
g
4060.16 kgm
IM
Mcalculo
MKgm/m
2.2
2220.53
1.92
2224.94
Franja(m)
Franja(m)
1
1
2.2
1.92
MKgm/m
1618.37
2114.67
0.33
CALCULODEMOMENTOSLTIMOS
DC
DW
176.91
323.82
M(+)Kgm/m
M()Kgm/m
DC
LL
44.23
80.96
DW
1.25
STRENGHT1
MuKgm/m
2220.53
2224.94
LL
1.5
5455.76
5704.76
Mdiseo
0.33
PorBarandaoParapeto:
505.18 KGM/M
758.35 KGM/M
%refsecun
Ref.Sec(cm2)
67
67
Ref.Secundario
7.24 No.5/25
7.57 No.5/25
IM
1.75
TRAMOEXTERIOR
MDC()
MDC()
Refuerzo
10.8 No.5/17
11.3 No.5/17
AsReq(cm2)
5728.55
5990.00
PorpesopropiodeLosa
Porpesopropiobarandaoparapeto
S.9.7.1.3
S.9.7.3.2
Puenteesviajado<25.Colocaraceroconesviaje,casocontrariocolocarperpendicularavigas.
Armaduraendireccinsecundaria.
1750/Raiz(s)
<50%
Siarmaduraprincipalesparalelaaltrfico.
3840/Raiz(s)
<67%
Siarmaduraprincipalesperpendicularaltrfico
/
S(mm)
Longitudefectiva
Tomadocaraacarasiesmonolitica
Losaapoyadaenvigasacerooconcreto.Aejes,descontandoalmas.
166kips
722.5KN
LL
X=
Anchofranja=
1Camion
LLM()
IM
690 mm
1714.77 mm
Manalisis
6108.48 kgm
0.33
0 33
Mcalculo
Franja(m)
MKgm/m
1.2
1.71477
4274.73
F.PresMultiple
CT
CASO1
TensinmsMomentoporColisinVehicular.
Parabarandaextremo
Mc=
85087.16 Nmm/mm
T=
96.459 N/mm
/
8682.36 Kgm/m
9842.74 Kg/m
g/
Obtenidodediseodebaranda
Rw/(Lc+2H)
/(
) SA.13.4.2
Parabarandamedio
Mc=
55434.84 Nmm/mm
T=
87.460 N/mm
5656.62 Kgm/m
8924.48 Kg/m
Obtenidodediseodebaranda
Rw/(Lc+2H) SA.13.4.2
CASO2
Fv=
Lv=
Dvoladizo=
ColisinVertical
80000 N
5500 mm
990 mm
Lanalisis=
8163.26531 Kg
Aplicadaalbordedelabarda
Distanciaaseccindeanlisis.
7480 mm
Proyeccina45gradoshaciaseccindeanlisis.
McalculoCASO2
Franja(m)
MKgm/m
7.48
1167.70
Manalisis
8734.41 kgm
CALCULODEMOMENTOSLTIMOS
DC
DW
1263.53
M()Kgm/m
DC
STRENGHT1
EXTREME2
LL
0.00
DW
1.25
1.25
CT1
4274.73
LL
1.5
1.5
CT2
8682.36
IM
1.75
0
1167.70
CT
0.33
0.33
i
0
1
MuKgm/m
1.05
1.05
S.9.7.1.3
S.9.7.3.2
11528.84
10261.78
Mdiseokgm/m
12105.28
10774.86
Ptensin
0.00
10334.87
Refuerzo
25.5 No.5/17+No.6/17
24.20 No.5/17+No.6/17
AsReq(cm2)
Puenteesviajado<25.Colocaraceroconesviaje,casocontrariocolocarperpendicularavigas.
Armaduraendireccinsecundaria.
()
<50%
Siarmaduraprincipalesparalelaaltrfico.
p
p
p
1750/Raiz(s)
3840/Raiz(s)
<67%
Siarmaduraprincipalesperpendicularaltrfico
S(mm)
Longitudefectiva
Tomadocaraacarasiesmonolitica
Losaapoyadaenvigasacerooconcreto.Aejes,descontandoalmas.