INTRODUO

Etapa 1 tema : leis de Newton.

Pesquisa sobre elevadores recomendados para utilizao em edifcios
residenciais.
Funcionamento de um elevador.
Normas tcnicas sobre um elevador de passageiros.
Representao de foras que atuam no elevador.
Etapa 2 tema : Fora e movimento.
Representar algebricamente as foras no passo anterior utilizando a
segunda lei de Newton.
Classificar os estgios.
Escrever cada estgio citado.

Objetivo:
Dimensionar a potencia de um elevador para transporte de pessoas e
elaborar o calculo de trafego do mesmo.

Introduo:
O elevador um complexo equipamento desenvolvido com uma engenharia
de altssima tecnologia .A cada modelo lanado no mercado, nota-se um
grande avano higt- tech, no conforto , satisfao e no acabamento.
Etapa 1: Elevadores recomendados para transporte.
O elevador o principal meio de acesso para os moradores de edifcios
residenciais. Ter acessibilidade e disponibilidade do equipamento
fundamental para o conforto e tranquilidade dos usurios, seja durante os
horrios de pico ou no dia a dia dos condomnios.
Funcionamento de um elevador.
A cabina montada sobre uma plataforma, em uma armao de ao
constituda por duas longarinas fi xadas em cabeotes (superior e inferior).
O conjunto cabina, armao e plataforma denomina-se carro. O contrapeso
consiste em uma armao metlica formada por duas longarinas e dois
cabeotes,onde so fi xados pesos (intermedirios), de tal forma que o
conjunto tenha peso total igual ao do carro acrescido de 40 a 50% da
capacidade licenciada. Tanto a cabina como o contrapeso deslizam pelas
guias (trilhos de ao do tipo T), atravs de corredias. As guias so fi xadas
em suportes de ao, os quais so chumbados em vigas, de concreto ou de
ao, na caixa. O carro e o contrapeso so suspensos por cabos de ao ou
novos elementos de trao que passam por polias, de trao e de desvio,
instaladas na casa de mquinas ou na parte superior da caixa. O movimento
de subida e descida do carro e do contrapeso proporcionado pela mquina
de trao, que imprime polia a rotao necessria para garantir a
velocidade especifi cada para o elevador. A acelerao e o retardamento

ocorrem em funo da variao de corrente eltrica no motor. A parada

possibilitada pela ao de um freio instalado na mquina.

Normas tcnicas sobre um elevador:

Voc sabia que existem mais de 300 mil elevadores em operao no Brasil
e que por volta de 80% deles foram construdos e instalados em antigas
normas que hoje foram canceladas e ou substitudas? Hoje, a ABNT
(Associao Brasileira de Normas Tcnicas) de 18 de Setembro de 2008,
NBR 15.597 trouxe um avano significativo com relao segurana dos
elevadores. A Norma Tcnica Brasileira - ABNT NBR 15.597, estabelece
regras para melhorias da segurana dos elevadores
depassageiros existentes, com o objetivo de atingir um nvel equivalente de
segurana a um elevador recentemente instalado.
Calculo de trafego
Na tabela a seguir apresentamos o memorial do clculo de trfego para um
grupo de 6 elevadores CONVENCIONAIS, com capacidade 20 pessoas e
velocidade 4,0 m/seg
MEMORIAL DE CLCULO DE TRFEGO DOS ELEVADORES CLCULO DE
TRFEGO CONFORME NORMA ABNT NBR 5665/83 Elevadores convencionais
CLIENTE Exemplo ilustrativo DESTINAO DE USO Edifcio Comercial de
Entidade nica POPULAO OBS 1 ATENDIMENTO 0, 1, 2,..., 18,19 20
pavimentos atendidos 2 POPULAO TOTAL A SER ATENDIDA 1.150,0
Populao calculada, conforme item 5.1 da NBR 5665. Dados do projeto. 3
PERCENTAGEM MINIMA TRANSPORTADA 5 min 15% Escritrios de uma nica
entidade, conforme item 5.2 da NBR 5665. 4 PESSOAS TRASPORTADAS 5
min 172,50 Capacidade de trfego requerida 5 INTERVALO TRFEGO
MAXIMO ADMISSVEL seg. 40 Mais de 4 elevadores, escritrios de entidade
nica. Conforme Tabela 6 da norma NBR 5665 ELEVADORES
DIMENSIONAMENTO ne UNIDADES DO GRUPO 6 Seis Elevadores
CONVENCIONAIS 7 CAPACIDADE (PESSOAS) 20 Capacidade das cabinas em
Pessoas 8 PARADAS 20 pavimentos atendidos 9 PARADAS PROVVEIS 13,56
tabela 5 da norma NBR 5665 10 PERCURSO (m) 57,00 Dados de projeto 11
VELOCIDADES (m/s) 4,00 m/seg 12 ABERTURA PORTAS AC Abertura Central
13 ABERTURA LIVRE PORTAS (m) 1,1 (110 cm) TEMPOS ADOTADOS
(segundos) 14 ACELERAO E RETARDAMENTO (s) 6,00Velocidade superior
a 2,5 m/seg - tabela 2 da norma NBR 5665 15 ABERTURA E FECHAMENTO
PORTAS (s) 3,90 Porta Automtica abertura central - AC - tabela 3 da norma
NBR 5665 16 ENTRADA E SADA DE PESSOAS (s) 2,40 Porta maior ou igual a
1,10metros - tabela 4 da norma NBR 5665 TEMPOS TOTAIS CALCULADOS
(segundos) Obs: Tempos calculados T1 TEMPO DE PERCURSO TOTAL (s)
28,50 Tempo total, ida e volta, sem paradas T2 ACELERAO E
RETARDAMENTO (s) 40,68 T3 ABERTURA E FECHAMENTO DAS PORTAS (s)
52,88 T4 ENTRADA E A SADA DE PASSAGEIROS (s) 48,00 T TEMPO TOTAL DE
VIAGEM (s) 180,15 IT INTERVALO DE TRFEGO (s) 30,03 Ok, inferior ao
intervalo mximo.
Representao de foras que atuam no elevador.

Nossa fora peso (P = m.g), sempre apontando para baixo, cria uma fora
normal de reao (FN) sempre perpendicular superfcie de contato,
geralmente aplicada em nossos ps, e, neste caso, apontando para cima.
Quando entramos em um elevador, de acordo com o seu movimento
podemos sentir diferentes sensaes. Lembrando que de acordo com a 1
Lei de Newton, o corpo, por inrcia, tende a manter seu estado, seja ele de
repouso ou de MRU. E de acordo com o princpio fundamental da Dinmica,
a fora resultante (FR) pode ser calculada por FR = m.a, onde m a massa
do corpo e a a acelerao desenvolvida pelo mesmo.
H cinco casos possveis:
- Elevador parado ou subindo e descendo com velocidades constantes
(MRU):
Nesses casos, a foranormal aplicada em nossos ps igual nossa fora
peso, pois a nica acelerao que estamos sentindo a gravidade. A fora
resultante entre a normal e a peso nula. FR = 0 --> FN = P
-Elevador iniciando seu movimento de subida:
Para subir, o elevador faz uma fora para cima, tendo uma acelerao
positiva voltada para cima. Como a resultante est para cima, a fora
normal maior que a fora peso. FN > P --> FR = FN - P
-Elevador terminando seu movimento de subida:
Para parar, o elevador desacelera fazendo com que a resultante esteja
voltada para baixo, fazendo-o frear. P > FN --> FR = P - FN
-Elevador iniciando o movimento de descida:
Como est descendo de maneira acelerada, sua resultante est voltada
para baixo. P > FN --> FR = P - FN
-Elevador terminando o movimento de descida:
Como o elevador est descendo, aplica uma fora voltada para cima para
parar. FN > P --> FR = FN - P
Como nossa fora P sempre constante, uma balana colocada no piso do
elevador indicaria o valor da fora FN aplicada em cada caso. Como
exemplo, uma pessoa de massa = 60 Kg, em um elevador que sobe e desce
com uma acelerao de 3 m/s, tem uma fora P = 600 N (considerando g =
10 m/s) e a balana indicar sua FN variando de 420 N a 780 N. Com isso
podemos desmentir a falsa ideia de que a balana mede nossa fora peso,
ela mede a fora normal de reao peso, que, como vimos, pode variar
dependendo dasituao.
Uma curiosidade que se o elevador descer com uma acelerao igual
gravidade (simplesmente cair sob a ao da gravidade), a sua fora normal
nula (FN = 0), sendo assim, a pessoa flutuaria dentro do elevador. Este
mesmo efeito utilizado em avies em queda livre para treinamento de

pilotos e astronautas, simulando a falta de gravidade.

ETAPA 2
Fora e Movimento.
Passo 1.
Representar algebricamente as foras elencadas no Passo 4 da etapa
anterior, utilizando a Segunda Lei de Newton, considerando que o elevador
possui uma massa me; que este, operando em sua mxima capacidade,
transporta uma carga adicional de pessoas mp e que o contrapeso utilizado
no projeto possui uma massa mc. Esta equao descrever os trs estgios
de operao de um elevador: 1) o incio de seu movimento a partir do
repouso; 2) o seu movimento com velocidade constante; e 3) a sua parada.

Classificar os estgios.
Nessa situao o elevador est subindo acelerado
Nesse caso, teremos:
FN>P
FR= F_N-P=m.a
FN=m.g+m.a
FN=m.(g+a)
Nessa situao o elevador sobe retardado
Nesse caso, teremos:
P> FN
P- F_N=m .a
FN=m.g-m.a
FN=m.(g-a)
a g
Nessa situao o elevador desce acelerado
Nesse caso, teremos:
P> FN
P- F_N=m .a
FN=m.g-m.a
FN=m.(g-a)
a g

Nessa situao o elevador desce retardado

Nesse caso, teremos:
FN>P

FN-P=m .a
FN=m.g+m.a
FN=m.(g+a)
Tempo , acelerao e retardamento:
o tempo gasto para acelerar e desacelerar oelevador, em cada viagem.
obtido em funo da velocidade estabelecida, inicialmente, de forma
compatvel com a altura do prdio ou seja se o prdio tem 5 andares com
uma altura de 3,60m por apartamento a altura total dele sera de 18m total
e sua velocidade de 1,0m/s e seu tempo de parada de 3,0 segundo a
tabela de calculo de trafego NBR ento o tempo total do percurso do
elevador sera calculado dessa forma.
T = sendo S o percurso total em m/s e V a velocidade assim
T = = 4min .
C = capacidade da cabina 8 pessoas
T = tempo total da viagem em segundos 240s
Temos que ou = 30
Ento em 240s transportara um numero de 30 pessoas.
Supondo que o elevador com sua carga mxima de 8 pessoas tenha uma
massa de 600kg ento calculamos assim.
a=m*g
a = 600 * 9.8 = 5,88m/ .
Sua acelerao ser de 5,88 .
Ao estudarmos as forcas empregadas nos elevadores, o funcionamento, as
normas tcnicas vigentes sobre o mesmo, pesquisamos e ganhamos mais
conhecimentos sobre as leis de Newton.
Tomamos conhecimento das Normas tcnicas e Clculo de trfego aplicando
a Leis da fsica.
www.elevadoresmais.com.br/dowloads/9-normas-brasileiras-e-calculo-detrafego/file
http://www.elevadoreszenit.com.br/img/produtos/passageiros/passageiros.p
df
http://www.schindler.com/content/dam/web/br/PDFs/NI/manual-transportevertical.pdf
http://www.otis.com/site/br/Pages/Novos-Equipamentos-Gen2-Switch.aspx
http://slideplayer.com.br/slide/49907/