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INTRODUCCIN
Las aeronaves modernas estn hechas de metales ligeros los cuales son altamente reactivos a los
contaminantes en la atmsfera. El aire salado de regiones costeras y los contaminantes industriales
de las reas urbanas atacan a las estructuras de aleaciones de aluminio y de magnesio, y de acuerdo
a datos estimados hechos por la Asociacin del Transporte Areo, el costo que debe pagar la
industria por daos debidos a la corrosin es de unos seis billones de dlares.
La corrosin es un complejo fenmeno electro-qumico que ocasiona que los metales se
transformen en sales y xidos. Estas sustancias polvosas substituyen al metal y causan una severa
prdida de resistencia en la estructura. Aunque compleja en su naturaleza, la mecnica de la
corrosin tiene principios relativamente sencillos y fciles de entender. Para que la corrosin se
forme se deben cumplir con tres requisitos:
1. Debe existir una diferencia de potencial elctrico en el metal
2. Debe existir una zona de conduccin entre las dos reas que poseen la diferencia de potencial
3. Debe existir algn tipo de electrolito o fluido cubriendo las dos reas.
La corrosin es un proceso natural, y su prevencin es casi imposible; pero puede ser controlada. El
tcnico aeronutico debe prevenir o eliminar uno o varios de los requerimientos anteriores para la
formacin de corrosin. Al hacer esto ayuda en gran forma a aumentar la longevidad de la
estructura de la aeronave.
La limpieza de la superficie es una de la mejores maneras de prevenir la corrosin. Cuando la
humedad es retenida en contacto con el metal gracias a la acumulacin de grasa o suciedad, es
seguro que la corrosin comenzar. Si la superficie puede ser mantenida seca y limpia, ser difcil
que el proceso de corrosin comience. Por la tanto la esencia del control de la corrosin es la
prevencin ms que la remocin.
Una vez que la corrosin se ha formado, todo lo que el tcnico puede hacer es remover los
productos de la corrosin, tratar la superficie para formar una capa protectora no porosa de xido
metlico y restaurar el recubrimiento esttico de la pieza. Si el dao es demasiado grande, lo nico
que se puede hacer es reemplazar el componente afectado.

SECCIN I
COMPRENDIENDO LA CORROSIN
Para poder comprender a la corrosin, debemos entender algunas nociones bsicas de la electro
qumica. En pocas palabras la corrosin es un proceso electro-qumico.
Toda la materia esta compuesta por tomos y molculas. Un tomo es la unidad bsica de un
elemento qumico, mientras que una molcula es un conjunto de tomos que componen a la unidad
identificable ms pequea de un compuesto qumico. Por ejemplo, el sodio (Na) es un elemento
metlico el cual esta formado simplemente por tomos. Si lo combinamos con Cloro (Cl) se forma
una molcula de cloruro de sodio (NaCl), o sea la sal de mesa comn.
Un tomo consiste de un ncleo a su vez hecho de protones, partculas con carga positiva, y de
neutrones que son partculas sin carga. Rodeando al ncleo existen electrones, partculas
energticas cargadas negativamente. Si el tomo posee exactamente el mismo nmero de electrones
que de protones, se dice que se encuentra balanceado. Si existen ms o menos electrones que
protones, se dice que el tomo esta cargado. Este tomo cargado se le conoce como un in. Un in
es inestable, ya que siempre busca el ceder o ganar electrones que le permitan regresar a u estado
de balance.
Loe electrones son partculas energticas las cuales pueden fluir, al moverse en los circuitos
elctricos, y es este movimiento sub microscpico de las cargas el cual nos interesa.
Los metales pueden ser clasificados en una tabla conocida como serie electroqumica, fig. 1-1, la
cual muestra la relativa facilidad con que cada uno de estos metales se ioniza. Entre ms arriba
aparezca un metal en la serie ms activo ser, entre ms activo sea, o como veremos ms adelante,
actuara de manera ms andica en la formacin de la corrosin.
METALES ACOMODADOS DE ACUERDO A SU POTENCIAL DE ELECTRODO. LOS
METALES MS ANDICOS CEDERN ELECTRONES MS FCILMENTE
MAGNESIO
ZINC
ALEACIN DE ALUMINIO 7075
ALUMINO PURO (COMERCIAL) 1100
ALEACIN DE ALUMINIO 2024
CADMIO
ALEACIN DE ALUMINIO 7075 T6
ALAECIN DE ALUMINIO 2024 T3
ACERO
PLOMO
LATN
COBRE
ACERO INOXIDABLE
PLATA
NIQUEL
CROMO
ORO
ENTRE MS CATDICO MENOS CORROSIVO
CUALQUIER METAL QUE APAREZCA ANTES QUE OTRO EN ESTA SERIE ES
ANDICO A CUALQUIER METAL QUE LE SIGA, Y POR LO TANTO SER EL QUE SE
CORROA CUANDO SE ENCUENTRAN SUJETOS A LA ACCIN GALVNICA.
Fig. 1-1 Serie electroqumica de algunos metales comunes.
Muchos metales se ionizan debido a la accin galvnica, esto es, debido a que los metales entran en
contacto junto con cidos, sales o lcalis, incluso aunque estos se encuentren diluidos, tales como
los que se encuentran presentes en el aire contaminado. Por ejemplo si una estructura de aluminio
se encuentra en contacto con humedad y estando presente trazas de cido hidroclorhdrico, habr
una reaccin qumica entre el cido y el aluminio para formar cloruro de aluminio e hidrgeno. Es
decir:

2 Al 6 HCl 2 AlCl3 3H 2

El hidrgeno se desprende como gas, y las sal, que es el cloruro de aluminio, se forma como un
polvo blanco sobre la superficie, esta es una evidencia clara de corrosin.
La corrosin es entonces una accin electroqumica en la cual el metal es substitudo por una sal.
Cuando dos metales se encuentran en contacto uno con el otro y en la presencia de un electrolito tal
como lo es el cido hidroclorhdrico, el metal menos activo acta como el ctodo, esto es atrayendo
los electrones que el nodo cede y que por lo tanto es el que se encuentra sujeto a corrosin o se
corroe. Probablemente la manera ms sencilla de visualizar esto es analizando a una batera. En la
figura 1-2 observamos el proceso que toma lugar. Si tomamos dos metales cualesquiera y los
sumergimos en un cido, una sal o en una solucin alcalina que actue como electrolito, tenemos
una batera. Esta batera producir un flujo de elctrones entre los dos metales siempre que:
1. Los metales existan
2. La solucin permanezca cida, salada o alcalina.
3. Exista un patrn de conduccin que conecte a ambos metales.

En este ejemplo,
coloquemos un trozo de cobre y uno de aluminio en una solucin dbil de cido hidroclorhdrico.
De acuerdo a nuestra serie electroqumica, el aluminio es considerablemente ms activo que el
cobre. Cuando los electrones fluyen desde el aluminio hacia el cobre a travs del conductor, iones
de aluminio cargados positivamente se quedan el aluminio. Dos de estos iones atraen a 6 tomos
negativos de cloro desde el cido y se forman dos molculas de cloruro de aluminio, AlCl 3, sobre la
superficie del aluminio. Este proceso se come al metal de base. Los seis iones positivos de
hidrogeno dejados en el cido son atrados por el cobre debido a los electrones que llegaron del
aluminio. Los iones de hidrgeno son neutralizados y forman tres molculas de hidrgeno (H 2) las
cuales dejan la superficie como gas libre de hidrgeno.
Una de las caractersticas bsicas de los metales es su potencial de electrodo. Esto sencillamente
significa que cuando dos metales diferentes son colocados en un electrolito, existir un potencial
elctrico o voltaje entre ellos. Esta fuerza causa que los electrones en el material ms negativo
fluyan hacia el menos negativo, o sea hacia el ctodo siempre que exista un medio de conduccin
entre ellos.
En la figura 1-3 observamos un trozo de aleacin de aluminio tal como la 2024 de la cual la
mayora de las estructuras aeronuticas se encuentran hechas. En esta el cobre es el principal agente
aleante. Los granos microscpicos del material actan como el ctodo y nodo en nuestra
explicacin. El aluminio es ms negativo que el cobre y forma el nodo en la accin galvnica que
tomo lugar. Dentro del material mismo las fuerzas son tales que no existir un flujo de electrones
entre los dos agentes aleantes hasta que exista un medio externo de conduccin para cerrar el
circuito. El medio, o sea el electrolito, puede ser una capa de humedad en la superficie que
contenga contaminantes, tales como cidos, sales u otros contaminantes industriales. En nuestra

ilustracin mantendremos la consideracin de que existe una pequea cantidad de cido

hidroclorhdrico en la atmsfera.

La diferencia en el potencial de electrodo entre los granos de aluminio y de cobre ocasiona que
existan iones positivos en el aluminio. Cuando la capa de electrolito cubre la superficie, los iones
de aluminio atraen a los iones de cloro del cido hidroclorhidrico y se forma cloruro de aluminio, la
sal producto de la corrosin. Los iones de hidrgeno sern atrados hacia el cobre por los electrones
del aluminio. Estos iones de hidrgeno sern neutralizados y se formarn molculas de hidrgeno
(H2) las cuales dejarn la superficie en forma de gas libre. La corrosin se ha formado en el
aluminio, el aluminio acta como nodo. No existirn rastros de corrosin en el cobre, que en este
caso acta como ctodo.
Esta clase de ataque electro qumico produce picaduras de sales corrosivas y son generalmente
bastante localizables. Si por otro lado, la superficie completa se cubre por un electrolito fuerte,
tambin existir mucha corrosin que se produce de manera ms o menos uniforme sobre el rea
daada. Este tipo de corrosin se le conoce como ataque qumico directo.
De esta sencilla introduccin podemos identificar tres requerimientos para la formacin de la
corrosin:
1. Deben existir reas de potencial electrodico diferentes.
2. Debe existir un medio de conduccin entre estas reas .
3. Sobre la superficie entre estas reas debe existir un electrolito qumico que contenga material
que se una con el metal para formar una sal qumica.
El control de la corrosin por parte del tcnico aeronutico consiste en evitar la accin qumica por
medio de prevenir uno o ms de estos requisitos.
PREGUNTAS PROPUESTAS:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Cul es la diferencia entre un tomo y una molcula?

Qu es un in?
Qu es el polvo blanco que se forma sobre la superficie del aluminio cuando este se corroe?
Qu es lo que le sucede a un metal cuando este se corroe?
Qu se quiere decir cuando se habla de una diferencia de potencial dentro de un metal?
Cul es el principal agente aleante en la aleacin 2024 de aluminio?
En una aleacin aluminio-cobre, cul ser el metal que sera carcomido por la corrosin?
Cules son los tres requerimientos bsicos para la formacin de corrosin?
Qu acciones puede tomar un tcnico que desee minimizar los daos que produce la
corrosin?

SECCIN II
CLASIFICACIN DE LA CORROSIN.
A. Oxidacin
Una de las formas ms simples de corrosin, y probablemente una de las ms conocidas es la
corrosin en seco o como ms comnmente se le conoce, oxidacin. Cuando un metal tal como el
aluminio se le expone a un gas que contenga oxigeno se lleva a cabo una reaccin qumica entre la
superficie del metal y del gas. En este caso, dos tomos de aluminio se unen con tres tomos de
oxgeno para formar xido de aluminio, es decir:

2 Al 3O Al 2 O3
Si el metal es hierro (o un metal ferroso), dos tomos de hierro se unirn con tres tomos de
oxigeno para formar el xido metlico o la familiar herrumbe.

2 Fe 3O Fe2 O3
Existe una gran diferencia entre el xido de hierro y el xido de aluminio. La capa de oxido de
aluminio se forma de manera continua y por lo tanto una vez formada las futuras reacciones con el
oxgeno se llevan a cabo de manera muy lenta. Por otro lado el xido de hierro se forma en una
capa porosa o interrumpida lo que da lugar a que el metal contine reaccionando con el oxgeno
hasta que el metal sea totalmente carcomido.
Para poder proteger al hierro de la corrosin seca u oxidacin. El mejor mtodo es evitar que el
oxgeno entre en contacto directo con la superficie. Esto puede lograrse de manera temporal
cubriendo la superficie del metal con aceite o grasa o para una proteccin ms permanente con un
recubrimiento de pintura.
Las aleaciones de aluminio pueden protegerse de la oxidacin por la misma formacin de una capa
de xido en su superficie. Esta capa asla al aluminio de cualquier otro electrolito (gaseoso o
lquido) y por lo tanto ya no reaccionara ms con el oxgeno. La formacin de esta capa la
discutiremos ms en detalle en los mtodos para el tratamiento de la corrosin.
B. Corrosin superficial uniforme.
Cuando un rea de metal desprotegido es expuesta a alguna atmsfera que contenga gases
procedentes de bateras, gases de escape o contaminantes industriales existir un ataque uniforme y
considerable sobre la superficie completa. Este ataque lento pero seguro de la superficie es causado
por las cantidades microscpicas del metal que se convierten en sales. Si estos depsitos no son
retirados y la superficie no es protegida entonces se generar una superficie tan spera que la
formacin de picaduras de corrosin comenzar.
C. Picaduras
A la continuacin lgica del proceso de corrosin superficial uniforme, si no se trata a tiempo, se le
conoce como picaduras. Las picaduras se forman sobre las reas andicas. La accin corrosiva de
las picaduras puede continuar hasta que una cantidad apreciable del grosor del metal haya
disminuido, y en casos extremos, el metal sea completamente carcomido. La corrosin por
picaduras puede detectarse por medio de la aparicin de grumos de polvo blanco sobre la
superficie.

D. Corrosin Intergranular
Las microfotografas de las aleaciones de aluminio las muestran hechas de minsculos granos
unidos por enlaces qumicos; esto es, la interaccin que existe entre los tomos de varios
elementos. En el proceso de los tratamientos trmicos, los metales son calentados hasta una
temperatura tal que los diferente metales que forman la aleacin se funden en una solucin uno con
otro. Cuando esta temperatura se alcanza de manera uniforme en todo el metal, el metal se retira del
horno e inmediatamente se sumerge en agua fra para solidificar a los componentes en granos
extremadamente pequeos. Si la inmersin al agua se demora, aunque sea por unos pocos
segundos, estos granos crecern, y cuando finalmente sean enfriados los granos tendrn un tamao
lo suficientemente grandes como para poder funcionar de manera eficiente como ctodos y nodos

para la formacin de corrosin.

Si entonces gracias a una picadura, la accin corrosiva alcanza alguna frontera entre los granos, la
accin puede continuar dentro del metal. El electrolito para esta accin lo proveen los depsitos de
corrosin formados en la superficie y tambin los depsitos de corrosin que se van formando a lo
largo de las fronteras de los granos mientras contina el proceso. (Recordemos que un electrolito
puede ser una sal y que el producto de la corrosin es una sal, entonces la misma corrosin una vez
iniciada produce su mismo electrolito para continuar avanzando).

Los puntos de soldadura y tambin los cordones de soldadura pueden causar el crecimiento de los
granos al punto de dejar al metal susceptible para la corrosin intergranular. Por debajo de la
superficie y lejos del punto de penetracin inicial pueden aparecer pequeas ampollas.
Generalmente la superficie del metal por encima de estas ampollas es muy delgaday cuando es
retirada con una navaja, se observa una cavidad rellena con las sales de la corrosin. Por lo tanto la
corrosin intergranular se lleva a cabo dentro del metal mismo y es difcil de detectar sin la ayuda
del ultrasonido o equipo de rayos X. As que la nica solucin segura para la corrosin
intergranular es el reemplazo de la pieza.
E. Corrosin por Exfoliacin
A pesar de su nombre tan llamativo la corrosin por exfoliacin es sencillamente un caso extremo
de la corrosin intergranular. Ocurre principalmente en materiales que se han sometido a algn
proceso de extrusin como es el caso de ngulos o canales en donde la estructura intergranular es
ms laminar comparada con las lminas obtenidas por rolado o en piezas vaciadas. Este tipo de
corrosin ocurre a lo largo de las fronteras del grano y causa que el material se delamine o se
separe. Tal como sucede en otros casos de corrosin intergranular, para cuando la corrosin se hace
evidente en la superficie, la resistencia del material ya ha disminudo considerablemente.

F. Corrosin Galvnica
Esta forma comn de corrosin ocurre en cualquier momento siempre que las siguientes dos
condiciones estn presentes:
1. Dos metales diferentes se encuentren en contacto de tal forma que permitan un camina para el
flujo de electrones.
2. Las superficies comunes a ambos se encuentren cubiertas por algn material o substancia que
acte como electrolito.
Esta accin puede ocurrir cuando metales diferentes se encuentran remachados uno con el otro, o
cuando placas de aluminio usadas para las inspecciones se atornillan a las estructuras con tornillos
de acero.
Cuando metales del mismo grupo galvnico, fig. 2-6, se unen, muestran muy poca tendencia a la
corrosin galvnica. Pero es casi un hecho que metales de diferentes grupos se corroern cuando
son puestos en contacto. Entre ms alejados se encuentren los grupos en la clasificacin el proceso
de corrosin ser ms activo. Los metales de los grupos de numeracin ms baja funcionarn como
nodos en el par galvnico y sern los que se corroan. En el ejemplo anterior de la placa de
inspeccin de aluminio unida a la estructura con tornillos de acero, si existe humedad contaminada
entre ambos metales el aluminio formar productos de corrosin y ser carcomido. Si por otro lado
una aleacin 2024-T3 y magnesio son unidos en la presencia de un electrolito entonces el magnesio
ser el que se corroa por que se encuentra en un grupo de numeracin inferior que la aleacin de
aluminio.

GRUPO I MAGNESIO Y SUS ALEACIONES, ALEACIONES DE ALUMINIO 5052, 5056,

5355, 5356, 6061, 6063
GRUPO II
CADMIO, ZINC, ALUMINIO Y SUS ALEACIONES EXCEPTO LAS
MENCIONADAS EN EL GRUPO I.
GRUPO III HIERRO, PLOMO Y LATN Y SUS ALEACIONES EXCEPTO LAS DEL
ACERO INOXIDABLE.
GRUPO IV COBRE. CROMO, NIQUEL PLATA, ORO, PLATINO, TITANIO, COBALTO
Y RODIO Y SUS ALEACIONES, ACERO INOXIDABLE Y GRAFITO
Fig. 2-6 Grupos Galvnicos

G. Corrosin por concentracin en la celda

1. Concentracin de oxgeno en la celda.
Cuando el agua (H2O) cubre la superficie de un metal tal como las pieles de aluminio de las
aeronaves, y alguna escurre dentro de las grietas entre las uniones traslapadas de las hojas
metlicas, la corrosin por concentracin de las celdas puede ocurrir: esto por que el agua en una
superficie abierta absorbe oxgeno del aire, despus este atrae a los electrones del metal para formar
iones hidroxilo negativos:

2 H 2 O O2 4electrones 4(OH )

Dos molculas de agua ms una molcula de oxgeno ms cuatro electrones formarn cuatro iones
negativos hidroxilo. Esto de acuerdo a las leyes bsicas de la qumica.
Los electrones requeridos para formar estos iones negativos vienen del metal mismo . El rea entre
las pieles no cede electrones al agua por que no existe suficiente oxgeno en esa parte para formar
iones hidroxilo. Ms bien los electrones del agua fluyen hacia la superficie catdica o sea el rea
abierta. El rea entre las pieles, habiendo perdido electrones, ahora tiene iones positivos de
aluminio y se ha convertido en el nodo.
Como ya hemos visto, los electrones fluyen por dentro del metal desde el nodo hacia el ctodo,
dejando iones metlicos positivos en el rea de entre las hojas de los metales. Este aluminio
positivo atrae a los iones hidroxilo negativos del agua que se encuentra en el rea abierta y corroe
al aluminio formando hidrxido de aluminio. La caracterstica inusual de este tipo de corrosin es
que se forma en las reas en que existe deficiencia de oxgeno.
La corrosin por concentracin de oxgeno en la celda puede ocurrir en el aluminio, magnesio, o
metales ferrosos. Se forma debajo de las cintas de unin usadas en las tuberas de aluminio, debajo
de los sellantes que se hayan despegado o debajo de las cabezas de los tornillos.
Cuando la suciedad u otro contaminante que sea excluyente del oxgeno forman una superficie
anodizada, y la pelcula de xido es raspada, la corrosin por concentracin de oxgeno en la celda
puede evitar que se vuelva a formar la capa protectora.

2. Concentracin de iones metlicos en la celda.

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El potencial de electrodo dentro del metal es dependiente de los diferentes metales que forman la
aleacin, pero una diferencia de potencial puede generarse si un electrolito que tenga una

concentracin diferente de iones metlicos cubre la superficie. En la figura 2-8, la superficie de una
aeronave se encuentra cubierta con una capa de agua. Tal como sucedi en el caso de la corrosin
por oxgeno en la celda, cuando el agua absorbe oxgeno, toma electrones del metal y forma iones
hidroxilo negativos. Cuando estos electrones fueron tomados del aluminio se formaron iones
positivos de aluminio. El rea abierta o expuesta en la superficie permite que el agua se mueva
libremente y sta retire constantemente los iones de aluminio, mientras que en cambio el agua
atrapada entre las hojas empalmadas en las pieles no puede diluir su concentracin de iones. Por lo
tanto el agua (electrolito) que se encuentra entre las pieles tiene una mayor concentracin de iones
metlicos que el agua que se encuentra en la superficie abierta. El rea entre las hojas empalmadas
de la piel donde la concentracin de los iones metlicos es mayor se convierte en el ctodo y atrae a
los electrones de la piel que se encuentran en el rea abierta o sea del nodo. Mientras los
electrones fluyen del nodo al ctodo, dejan en la superficie iones positivos de aluminio cerca de la
fuente de generacin de iones hidroxilo negativos. Estos iones hidroxilo se unen con los iones de
aluminio para generar corrosin en forma de hidrxido de aluminio.
Debemos notar la diferencie entre los dos tipos de corrosin por concentracin en la celda , la
corrosin por concentracin de iones metlicos en la celda se genera en un rea cerrada entre las
superficies traslapadas. La corrosin en las aeronaves generalmente es compleja y existe ms de un
tipo de corrosin.
H. Corrosin por esfuerzos.
Otro tipo especial de corrosin intergranular es la corrosin por esfuerzos. Esta ocurre cuando a un
metal se le somete a esfuerzos de tensin en la presencia de un ambiente corrosivo. Los esfuerzos
en el metal pueden generarse debido a un enfriamiento deficiente despus de un tratamiento
trmico o por el esfuerzo generado por la presencia de algn elemento de sujecin. Las grietas
provocadas por la corrosin por esfuerzos crecen rpidamente gracias a que el ataque corrosivo se
concentra en el final de la grieta propiciando su avance ms que en las partes laterales de esta.
Como la corrosin por esfuerzos puede ocurrir solo en la presencia de esfuerzos tensiles, un
consejo para prevenir este tipo de corrosin en aleaciones de aluminio tratadas trmicamente es el
de perforar la superficie para generar un esfuerzo de compresin uniforme en la superficie. Estos
esfuerzos debern ser vencidos por las fuerzas de tensin antes de que la corrosin pueda ocurrir.

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Un lugar comn para la corrosin por esfuerzos es entre los remaches de una superficie sujeta a
esfuerzos y en general alrededor de elementos de sujecin. Una inspeccin cuidadosa puede
evidenciar este tipo de corrosin, pero para determinar el tamao real de las grietas se deben
utilizar lquidos penetrantes.

I.

Corrosin por Friccin

Cuando dos superficies se encuentran unidas una con otra fuertemente, pero tienen movimiento
relativo entre ellas, estas pueden erosionarse. Estas superficies generalmente no se encuentran lo
suficientemente cerca para evitar que el oxgeno este en contacto con ellas, por lo tanto las
superficies generan una capa de oxido que es protectora, como ya lo hemos explicado antes. De
cualquier manera esta capa es destruida por la continua friccin que existe. Esto da como resultado
la corrosin por friccin. Cuando el movimiento entre ambas superficies es pequeo, los residuos
de los materiales no puede escapar y queda atrapado entre las superficies funcionando como
abrasivo que ayuda a continuar erosionando las superficies, cuando el dao esta hecho lo nico que
se puede hacer es substituir a las partes. Aplicacin de un lubricante adecuado puede ayudar a
minimizar este tipo de daos.
La corrosin por friccin puede ocurrir alrededor de los remaches que se encuentran en las pieles
de las aeronaves. Esta se har evidente por la formacin de depsitos obscuros alrededor de las
cabezas de los remaches los cuales brotan desde la parte trasera de la cabeza del remache dan la
apariencia del que el remache estuviera humeante. Los remaches que presenten estas caractersticas
deben ser reemplazados lo antes posible.

PREGUNTAS PROPUESTAS:

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10. Qu es la corrosin seca?

11. Cul es la diferencia bsica entre el crecimiento del xido de aluminio y del xido de hierro o
herrumbre?
12. Cmo es protegida generalmente una pieza de acero contra la formacin de xido?
13. Qu es lo que suceder si a una superficie uniforme de corrosin sobre una aleacin de
aluminio no se le presta atencin?
14. Cmo se puede predecir la formacin de una picadura?
15. Cmo es que un enfriamiento inapropiado en una pieza tratada trmicamente puede ser la
causa de corrosin intergranular?
16. Cmo se muestra generalmente la corrosin intergranular en una aleacin de aluminio?
17. Para poder detectar la corrosin intergranular, qu tipo de inspeccin es necesaria?
18. Cmo se debe reparar una pieza a la cual se la ha detectado corrosin intergranular?
19. En qu tipo de aleaciones de aluminio es comn que se presente que se desarrolle la corrosin
por exfoliacin?
20. Si un sujetador hecho de cobre se coloca en una estructura de aleacin de aluminio y no se le
protege, cul de los dos se corroer, el aluminio o el cobre?
21. La corrosin por concentracin de oxgeno en la celda se forma en puntos de alta o baja
concentracin de oxgeno?
22. Qu tipo de esfuerzo se necesita para generar la corrosin por esfuerzos?
23. Podra ocurrir la corrosin por friccin si la unin entre ambas superficies estn tan unidas
que no permiten la entrada de aire entre ellas?
24. Qu debe hacerse con los remaches que presenten sntomas de corrosin por friccin?