INTRODUCCION

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y

obstculos como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas,
Fallas, Cursos del agua, necesidad de cruzar vas de comunicacin
(carreteras, vas frreas u otro canal).
La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn,
Diques.
En el caso del cruce de un canal con una va de comunicacin
depender de la importancia de la va de comunicacin como del
tamao del canal, para elegir si es preferible pasar el canal encima de
la va o por debajo de ella, en el primer caso la solucin ser un
acueducto, en el segundo caso se optara por un sifn invertido o un
conducto cubierto.
Igualmente en el caso de depresiones naturales ser necesario
analizar las diferentes alternativas enunciadas y decidir por la
estructura ms conveniente.
Si la depresin fuera ancha y profunda y no se angostase hacia aguas
arriba, podra no ser factible un acueducto, pero si un sifn invertido.
En algunos ser necesario analizar alternativas de conducto cubierto
alcantarilla o sifn.
Los canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan
con velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las
mximas

admisibles

para

los

materiales

que

se

utilizan

frecuentemente en su construccin.
Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden
utilizar

combinaciones

variaciones del terreno.

de

rampas

escalones,

siguiendo

las

I. GENERALIDADES
1. DEFINICIN
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vas
de comunicacin cuando el nivel de la superficie libre de agua
del canal es mayor que la rasante del cruce y no hay espacio
para lograr el paso de vehculos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del
sifn se apoya directamente en las laderas de la depresin,
siguen el perfil del terreno y slo aprovechan la carga de agua
para el movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de seccin con respecto a los
canales, por lo cual es necesario proyectar transiciones aguas
arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida se instalan rejas
para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.
Los sifones son estructuras hidrulicas que se utilizan en
canales para conducir el agua a travs de obstculos tales
como un ro, una depresin del terreno u otro canal.
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio
de su funcionamiento: Sifn (normal) y Sifn invertido.

a) SIFON (NORMAL)

b) SIFON INVERTIDO

A) EL SIFN (NORMAL):
Llamado simplemente sifn por la mayora de los autores
conduce

l agua pasando sobre el obstculo

y su

funcionamiento se debe a la presin atmosfrica que acta

en la superficie del agua a la entrada; para iniciar su
funcionamiento es necesario producir el vaco en el interior
del conducto, entonces la diferencia de presin entre la
entrada (Presin atmosfrica) y en el interior del conducto
(Presin cero a prxima a cero) hace que el agua fluya en
sentido ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por
gravedad hacia la rama derecha dejando un vaco en la
cresta lo que hace que el flujo sea continuo mientras no se
introduzca aire en 'el conducto, por esta razn la entrada al
sifn debe estar siempre ahogada.
B) EL SIFN INVERTIDO:
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan
a presin y se utilizan para conducir aguas en el cruce de
una tubera por una depresin topogrfica en la que se
ubica un canal, una va, etc.
PARTES DE UN SIFN
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
1) Desarenador
2) Desage de excedencias
3) Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
4) Transicin de entrada
5) Conducto o barril
6) Registro para limpieza y vlvulas de purga
7) Transicin de salida
No siempre son necesarias todas las partes indicadas
pudiendo suprimirse algunas de ellas.

1. Desarenador; Consiste en una o varias compuertas

deslizantes colocadas en una de las partes laterales, que
descargan a un canal con pendiente

superior

a la

del

propio canal. Sirven a la vez para desalojar el agua del sifn

cuando por reparaciones

en este sean cerradas

compuertas o agujas de emergencia, se

las

recomienda

hacerlos de las dimensiones convenientes para que pase el

caudal

por desalojar y unirlos al canal colector de la obra

de excedencias. Conviene localizarlo antes de la transicin

de entrada.

2. Desage

de

excedencias;

Es

una

estructura

que

evita que el nivel del agua suba ms de lo tolerable

en el canal de llegada, evacuando el caudal que no
pueda pasar por el sifn. Generalmente consiste en un
vertedor lateral construido en una de las paredes del
canal. Para el caudal normal la cresta del vertedor
estar a nivel de la superficie libre del agua.

3. Compuerta de emergencia y rejilla de entrada; Por

facilidad de construccin

se localizan a la entrada del

conducto, o sea al finalizar la transicin de entrada. La

compuerta de emergencia consiste en una o varias
compuertas deslizantes o agujas de madera que corren

sobre ranuras hechas en las paredes

laterales o en

viguetas de hierro y que en un momento determinado

pueden cerrar la entrada al conducto para

poder hacer

limpieza o reparaciones al mismo tiempo.

4. La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas

de 3/8" de dimetro o varillas cuadradas de 0.95 x
0.95 (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm. Y soldadas
a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su objeto es el
impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras y
objetos extraos que impidan el funcionamiento correcto
del conducto.

5. Transicin

de

entrada

salida;

Como

en

la

mayora de los casos, la seccin del canal es diferente

a la adoptada en el conducto, es necesario construir

una transicin de entrada y otra de salida para pasar

gradualmente de la primera a la segunda.
En el diseo de una transicin generalmente

es

aconsejable tener la abertura de la parte superior del

sifn un poco ms debajo de la superficie normal del
agua. Esta prctica hace mnima la posible reduccin
de la capacidad del sifn causada por la introduccin
del

aire.

abertura
est

La

profundidad

superior

comprendida

del
entre

de

sifn

sumergencia
se

de

recomienda

la
que

un mnimo de 1.1 hv y un

mximo de 1.5 hv. (hv = carga de velocidad).

6.

Conducto;
los

Forma la parte ms importante y necesaria

sifones. Se recomienda

de

profundizar el conducto,

dejando un colchn mnimo de 1 m en las laderas y de

1.5 m en el cruce del cauce para evitar probables
fracturas

que pudieran presentarse

debido

cargas

excesivas como el paso de camionetas o tractores.

7. Secciones

Transsversal;

por

cuestiones

de

construccin, pueden ser:

Cuadradas
Rectangulares H/B = 1.5
Circulares

LAS SECCIONES MS RECOMENDADAS SON:

Seccin Rectangular; con una relacin H/B = 1.25

y con una seccin mnima de H=1.0 m y B=0.80 m.

Seccin Circular; con un dimetro mnimo de 30";
pueden

en

algunos

casos proyectarse

bateras

de

velocidades

de

conductos circulares.
8. Velocidades

en

el

conducto;

las

diseo en sifones grandes es de 2 3 m/s, mientras

que en sifones pequeos es de 1.6 m/s.
Un sifn se considera largo, cuando su longitud es
mayor que 500 veces el dimetro.

9. Funcionamiento; el sifn siempre funciona a presin,

por lo tanto, debe estar ahogado a la entrada y a la
salida.
El sifn

funciona

diferencia

de

por

diferencia

de

cargas,

esta

cargas debe absorber todas las prdidas

en el sifn

10. Registro para limpieza y vlvula de purga; Se

coloca en la parte ms baja de los conductos, permite
evacuar el agua que se quede

almacenada

en

el

conducto cuando se para el sifn, para su limpieza o

reparacin, y consistir en
deslizante, de

las

conveniente

de

Se

usar

pueden

vlvulas de compuerta

dimensiones

acuerdo

con

el

que
caudal

se
a

estime
desalojar.

para desalojar lodos. Algunas veces

estas vlvulas no se pueden colocar en la parte ms

baja del sifn por tratarse del fondo del cauce del ro
por salvar, habiendo necesidad cuando se presente el
caso, de alguna bomba que succione el agua restante.
Estas

vlvulas se protegen por medio de un registro

de tabique o concreto que

llega hasta la parte superior

del terreno. Deben abrirse gradualmente

para

aumentos de velocidades fuertes en las tuberas.

evitar

TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:

Tipos de sifones invertidos: los principales son los que se
indican a continuacin
Ramas oblicuas.- se emplea para cruces de obstculos,
para lo que se cuenta con suficiente desarrollo y en
terrenos que no presenten grandes dificultades de
ejecucin.

Pozo

vertical.-con

una

dos

ramas

verticales, son preferidos para emplazamientos de poco

desarrollo

en

caso

de

grandes

dificultades

constructivas. Debido a sus caractersticas de fcil y

reducido espacio, son muy aconsejables.

Ramas

verticales.-lo
mismo que pozos verticales.

 Con cmaras de limpieza.-tiene su aplicacin en obras

de cruce de vas subterrneas.

VENTAJAS

DESVENTAJAS
Los sifones invertidos son econmicos, fciles de
disear y de construir y han demostrado tener una
confiable capacidad de conduccin.
Los costos de diseo, construccin y mantenimiento
son factores que pueden hacer a un sifn invertido
ms factible que otra estructura.
Sin embargo la prdida de carga producida en un
sifn invertido es mayor que en los otros sistemas de
cruce (acueductos, etc).
2. PERFIL DEL SIFON
La facilidad de limpieza y las prdidas de carga son dos
aspectos que deben ser considerados para la definicin del
perfil del sifn.
El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio
con la base menor para abajo y sin la base mayor.
As la eleccin del perfil sea funcin de las condiciones
locales

del

espacio

para

su

implantacin,

es

de

importancia fundamental que se procure proyectar el sifn

con ngulos suaves que permitan la utilizacin de equipo
simples para la limpieza y desobstruccin.

3. CRITERIOS DE DISEO
En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se
proyecta para conducir el menor gasto y lo suficientemente
profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones
debido a sus dimensiones un sifn constituye un peligro,
principalmente cuando est cerca de centros poblados,
siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja
de que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los
requerimientos de cobertura, pendiente en el suelo,
ngulos de doblados y sumergencia de la entrada y salida.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras
de alivio para permitir un drenaje del tubo para su
inspeccin y mantenimiento.
Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica
ventanas de aireacin en lugares donde el aire podra
acumularse.
Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es
necesario conocer el gasto mximo de la creciente.
4. TECNICA DE CONSTRUCCION
La tcnica de construccin siempre que el obstculo a
salvar este constituido por un arroyo o rio, con un caudal
de volumen apreciable, sigue alguno de los siguientes
mtodos:
Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la
corriente; el sifn se instala sobre el andamio y luego se
produce su descenso en bloque hasta que repose en un
canal excavado con anterioridad para este propsito.
El sifn previamente montado se suspende mediante gras
flotantes

y se sumerge luego hasta reposar en la zanja

excavada para tal fin.

 El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se

recubre el exterior del sifn con hormign proyectado o
encofrado, hasta que el peso del sifn compense su
flotabilidad en el agua; de esta forma se consigue una
proteccin suplementaria contra la corrosin; se conduce el
sifn hacindolo flotar

mediante boyas, hasta que est

situado sobre el canal excavado previamente, se sueltan

las boyas y se sumerge el sifn llenndolo con agua.
Se ejecuta el montaje del sifn en una orilla del rio que
constituye el obstculo. Desde la orilla opuesta y mediante
cables,

este

es

remolcado

hasta

su

emplazamiento

definitivo, por vehculos que circulan sobre una va

dispuesta en la prolongacin terica del eje del sifn.
II.

FACTORES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN DE

SIFONES
El diseo hidrulico de un sifn est gobernado por
factores fundamentales tales como la topografa que
favorezca su desarrollo, condiciones de prdidas de carga,
que

permitan

el

flujo

factores

econmicos

que

determinen su viabilidad.
A. SUELO
Seleccin del sitio: El diseo y construccin de
sifones son indispensables, para asegurar el xito de
estas obras, adems de hacerlos ms fciles de cuidar,
ms seguros y econmicos. La seleccin del sitio
adecuado es clave para el xito de la obra. Debe
tomarse en cuenta la topografa del terreno, la textura
del suelo, el destino donde se usara el agua y la
disponibilidad de la fuente de agua.
Topografa: favorezca su desarrollo.
En el caso particular del cruce con una quebrada o ro
de rgimen caudaloso, deber

 hacerse un estudio de profundidad de socavacin

para definir la profundidad en la que
deber cruzar o enterrar la estructura de forma
segura sin que esta sea afectada.
Cuando existen quebradas poco anchas profundas
conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el
cruce es ancho arriba y profundo en el centro muchas
veces conviene proyectar un sifn invertido.
Tambin los estudios econmicos y las consideraciones
geolgicas e hidrolgicas, determina la factibilidad de
usar uno u otro tipo de estructuras de sifn.
Geologa regional: La magnitud del proyecto y la
importancia
necesidad

de
de

las

obras

conocer

las

proyectadas
caractersticas

plantea

la

geolgicas

regionales del rea, que faciliten la descripcin en las

ubicaciones de las principales estructuras hidrulicas.
Antecedentes hidrolgicos:
Determinacin de la crecida de probabilidad una vez
en

10

aos

para

dimensionar

el

desvo

de

construccin.
Determinacin del caudal medio anual y del caudal de
probabilidad de ocurrencia 80%.
Tipos de suelo:
Arcilloso
Franco arcilloso
Arenoso
Franco arenoso
B. AGUA:
El volumen de agua en el diseo de la transicin de
entrada se recomienda que la parte superior de la
abertura del sifn, est ligeramente debajo de la
superficie

normal

del

agua,

esta

profundidad

de

sumergencia es conocida como sello de agua y en el

diseo se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifn

o 1.1 como mnimo o tambin 3.
Corrosin del material de construccin
Caudal de captacin
Superficie y altura
Se debe considerar un aliviadero de demasas y un
canal de descarga inmediatamente aguas arriba de la
transicin de ingreso.
C. CARGAS POR LA PRESIN DE DISEO
Es la carga debido a la presin en la condicin ms
severa, interna o externa a la temperatura coincidente
con esa condicin durante la operacin normal.
D. CARGAS POR PESO
a) Peso

muerto

incluyendo

tubera,

accesorios,

aislamiento, etc.
b) Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de
proceso.
c) Efectos locales debido a las reacciones en los soportes
E. CARGAS DINMICAS
a) Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el
sistema de tuberas expuesto al viento.
b) Cargas ssmicas que debern ser consideradas para
aquellos sistemas ubicados en reas con probabilidad
de movimientos ssmicos.
c) Cargas por impacto u ondas de presin, tales como
los efectos del golpe de ariete, cadas bruscas de
presin o descarga de fluidos.
d) Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de
presin, por variaciones en las caractersticas del
fluido, por resonancia causada por excitaciones de
maquinarias o del viento.
F. VELOCIDADES

Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn, el

objetivo fundamental de un proyecto consiste en
garantizar una condicin de escurrimiento tal, que por lo
menos una vez por da propicie la auto-limpieza de las
tuberas a lo largo del periodo de proyecto. Para esto, es
necesaria la determinacin minuciosa de los caudales
de aguas Residuales afluentes al sifn.
G. DIMETRO MNIMO
Considerando que para tuberas de menor dimensin es
mayor la posibilidad de obstruccin, es recomendable
que el dimetro mnimo del sifn tenga un valor similar
al fijado para los colectores, esto es, 150mm.Por tanto
se recomienda un dimetro de 150 mm como dimetro
mnimo.
H. NMERO DE TUBERAS
El sifn invertido deber tener, como mnimo dos lneas,
a fin de hacer posible el aislamiento de una de ellas sin
perjuicio del funcionamiento, cuando sea necesaria la
ejecucin de reparaciones y/o de sobstrucciones. En el
caso de existir grandes variaciones de caudal, el nmero
de lneas debe ser determinado convenientemente para
garantizar el mantenimiento de la velocidad adecuada a
lo largo del tiempo.
I.
2.1

CRITERIOS DE DISEO PARA SIFON INVERTIDO

CALCULO HIDRAULICO:
Los clculos hidrulicos necesarios para proyectar
un sifn son los siguientes:
1. Calculo de prdida de cargas para determinar el
desnivel necesario entre la entrad y la salida.
2. Calculo de las transiciones
3. Verificacin del ahogamiento en la entrada

4. Eleccin del dimetro de la tubera comprobando

que la velocidad al interior este dentro de los
lmites aceptables
Para hacer estos clculos es necesario
caractersticas
distintas

hidrulicas

secciones,

esto

del
se

conocer las

escurrimiento
obtiene

en

aplicando

sucesivamente las ecuaciones de Bernulli entre par de

puntos.
1. Calculo de

prdidas de carga: En un sifn se

presentan diferente s tipos de prdidas de cargas.

a. Perdida de carga por transicin en la entrada
b. Perdida de carga por entrada al conducto
c. Perdida de carga por friccin dentro del
conducto
d. Perdida de carga por transicin de salida
a. Perdida de carga por transicin

en la

entrada se ha obtenido experimentalmente

que

es

aproximada

al

decima

parte

del

incremento de carga de velocidad entre los

extremos de transicin.
V 2 2 V 12
hTE =0.1(

)
2 g 2g
Donde:
hTE : Perdida de carga por transicin
V1 : Velocidad en el inicio de transicin
V2 : Velocidad al final de la transicin

Este tipo de prdida de carga no amerita ms

un

anlisis

exacto

puesto

que

su

valor

representa un porcentaje muy bajo respecto a

la prdida total de carga.

b. Perdida de carga por entrada al conducto

est prdida se debe al cambio de direccin del
movimiento del liquido para entrar al conducto
depende de las condiciones geomtricas de la
entrada y de la velocidad de entrad

del

conducto.
Est dado por la siguiente expresin:
2

he =k e (

V
)
2g
Donde:
hE : Perdida de carga en el conducto
V1 : Velocidad del canal de entrada
V2 : Velocidad del conducto

Valores del coeficiente

carga en la entrada

ke

para perdidas de

Perdida de carga por friccin dentro del

conducto es la componente ms considerable
de las prdidas de cargas su valor representa
hasta 70% de la prdida total. Es ocasionada
por el rozamiento entre partculas del liquido y
la paredes del conducto por lo tanto depende la
mayor o menor rugosidad de la superficie
interior del conducto. La formula de Darcy es
una de las usadas para determinar est prdida
de carga
LV2
h f =f
2 dg

Donde:
he : Prdida de carga por entradaal conducto
V : velocidad en el conducto

f :coeficiente de friccindependiendo al tipo de amterial y condiciones del conducto

L:longitud del conducto

d :dimetro interior del conducto

a.

Perdida de carga por transicin de salida se

ha

obtenido

experimentalmente

que

es

aproximada las dos decimas partes del cambio

de carga de velocidad entre los extremos de la
transicin de la salida.
V 32 V 42
hTS =0.2(

)
2 g 2g
Donde:
hTS : Prdida de carga por transicin de salida
V 3 : velocidad en elinicio de latransicin
V 4 :velocidad al final de la transicin
2. Calculo de las transiciones
La
funcin de las transiciones

es

cambiar

gradualmente de la seccin del canal a la seccin

del conducto.
Segn especificaciones el Angulo

formado por

el eje de la transicin y la interseccin del nivel del

agua con el talud debe esta

dentro de los

siguientes lmites 12 30 a 22 30
mximo 22 30'

mnimo 12 30 '

3.

Verificacin del ahogamiento en la entrada

En sifones tipo normal el ahogamiento tanto a la

entrada

como

la

salida

del

conducto

es

indispensable ya que el funcionamiento se basa en

producir dentro del conducto una presin inferior a
la atmosfrica.
En sifones invertidos
ahogamiento

desde

funcionamiento

el

no

es

punto

hidrulico,

de

sin

necesario
vista

de

embargo

el
su
es

recomendable que trabaje ahogado sobre todo en la

entrada para evitar que entren al conducto slidos
flotantes que puedan obstruirlo

4. Eleccin del dimetro de la tubera

El dimetro de la tubera se determinar mediante
la ecuacin de continuidad para una gasto de
terminado de modo que la velocidad del agua en el
conducto este dentro de los limites recomendables
para que no se produzcan sedimentacin y erosin
dentro del conducto.
v mximo 3.0 m/s

v mnimo 1.5 m/ s

Cuando el gasto que deber conducir el sifn vara

dentro de
escoger

un rango muy amplio no es posible

una

sola

tubera

que

satisfaga

las

condiciones de velocidad citadas para diferentes

valores del gasto, en estos casos se diseara sifones
con diferentes tuberas independientes para varios
valores del gasto y a la entrada una cmara de
reparticin que conduce el agua hacia el conducto
adecuado segn el gasto

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