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2. Mtodo de resolucin
3. Seudocdigos
4. Programacin
5. Juego de datos
2
3
4
5
6
6. Resultados
10
7. Discusin de resultados
14
pi =pf
pi =pmecanismo + pcombustible
mv =(m dm)(v + dv) + dm(v u)
mv =mv + m dv v dm dm dv + v dm u dm
0 =m dv u dm
Hemos supuesto que dm dv 0, ya que estamos realizando clculos en los que se utilizan trminos de
primer orden y un trmino de segundo orden posee un valor tan pequeo que apenas afecta a nuestros
clculos. Sigamos operando con la ley de conservacin, advirtiendo que dm = q dt
0 =m dv uq dt
dv
0 =m
uq
dt
ma =uq
Una vez conseguida la ecuacin de movimiento debemos considerar que estos clculos se han realizado
en el caso de no existencia de gravedad, por lo que aqu se presenta que el cohete asciende ms rpido
de lo normal. Por esto incluimos el sumando mg en el segundo miembro que es la fuerza con la que
son atraidos los gases al suelo por efecto gravitatorio. Por consiguiente, trabajando en esta ecuacin de
2
Newton,
ma =uq mg
qu
g.
a=
m
Ahora bien, sabiendo que la masa del sistema coincide con la suma de la masa del cohete y la del
combustible, y sta a su vez con la suma de la masa que an no se ha consumido y la que s se ha
consumido 1
m =mmecanismo + mcombustible
=mmecanismo + (mcombustible interno qt)
=(mmecanismo + mcombustible interno ) qt
=m0 qt,
entonces, sustituyendo en la ecuacin de movimiento quedar que
a=
qu
g.
m0 qt
(1)
Si como ltimo paso identicamos la expresin con el grado de libertad del sistema (la altura h) llegaremos
a la ecuacin de movimiento expresada en el problema
qu
d2 h
=
g.
2
dt
m0 qt
Varios estudios han determinado que la gravedad en la supercie marciana es g = 3,7 m/s . Este dato
puede conocerse a partir de la ley universal de la gravitacin de Newton:
g = G
M
,
r2
r2
GM
r2 (h + r)2
(
)2
r
g =g0
h+r
(
)2
3394
g =0,0037
,
h + 3394
g =
nos hace ver que el resultado es correcto, pues al inicio toda la masa estaba en el cohete, mientras que en cualquier
2 MTODO DE RESOLUCIN
2. Mtodo de resolucin
El mtodo de integracin numrica a aplicar se fundamenta en la idea de utilizar f (recordemos que
el problema a resolver es y = f (x, y), con condicin inicial dada y realizada la pertinente reduccin de
grado) para realizar combinaciones lineales de la propia funcin f .[4] As, se elegirn pares de valores para
que al combinarlos den un mtodo de orden 2. Un pertinente desarrollo de Taylor nos permitir llegar
a un sistema, en el cual se determinar un parmetro al exigir la condicin del orden. En particular, si
repetimos el proceso llegaremos al mtodo de RungeKutta de cuarto orden, que es muy utilizado por su
rapidez de convergencia y por su sencillez de frmula:
yi+1 = yi +
h
(k1 + 2k2 + 2k3 + k4 ),
6
donde
k1 =f (xi , yi )
(
h
k2 =f xi + , yi +
2
(
h
k3 =f xi + , yi +
2
)
h
k1
2
)
h
k2
2
k4 =f (xi + h, yi + hk3 ) .
d2 h
qu
=
g,
2
dt
m0 qt
nos permitir conocer la altitud y la velocidad del mismo en funcin del tiempo: desde que despega hasta
que agota su combustible. Para aplicar el mtodo de RungeKutta de cuarto orden es necesario que la
ecuacin diferencial sea de primer orden. Esto se consigue con un pertinente cambio de variables:
h =s1
dh
=s2
dt
{
s1 = s2
s2 = m0qu
qt g,
s1 (0) =0
s2 (0) =0.
Si adems consideramos que la gravedad no es constante en funcin de la altura, el trmino g tendr
el siguiente aspecto:
)2
(
3394
.
g = 0,0037
s1 + 3394
4
2 MTODO DE RESOLUCIN
h (t)
h (0)
d2 h(t)
qu
=
g
dt2
m0 qt
t
t
d2 h(t)
qu
dt =
dt
g dt
dt2
0 m0 qt
0
dh(t)
t
v(0) = u ln (m0 qt)]0 gt
|{z}
dt
0
dh(t)
= u (ln(m0 qt) ln m0 ) gt
dt
dh(t)
m0 qt
= u ln
gt
dt
m0
m0
dh(t)
=u ln
gt,
dt
m0 qt
en donde hemos tenido que utilizar una de las condiciones de contorno para determinar la solucin
analtica de la velocidad. A continuacin, debemos realizar otra integracin para conocer analticamente
la altura, incorporando la segunda condicin inicial cuando sea conveniente
h(t)
t
t
dh(t)
m0
dt =u
ln
dt g
t dt
dt
m0 qt
h(0)
0
0
t
m0
t2
h(t) h(0) =u
ln
dt g
|{z}
m0 qt
2
0
0
El primer sumando del segundo miembro puede resolverse por partes as que introduciremos las variables
= ln
m0
q
d =
dt
m0 qt
m0 qt
d = dt = t
d = ]a
d,
a
h =ut ln
m0
m0 qt
]t
m0
h =ut ln
u
m0 qt
Ampliacin de Mtodos Numricos (5.o Fsica)
u
0
t
0
t2
qt
dt g
m0 qt
2
qt
m0
qt
m0
t2
dt g .
2
(2)
3 SEUDOCDIGOS
El ltimo paso que nos queda es resolver la integral que aparece en el segundo miembro. Conoceremos
el valor de sta si realizamos el cociente entre el numerador y el denominador, ya que poseen el mismo
grado, por lo que en realidad deberemos integrar
x
1
= 1 +
,
1x
1x
donde, para el caso en el que estamos operando x =
t
0
qt
m0
qt
m0
qt
m0 .
dt
qt
0
0 1 m0
(
)]t
m0
qt
t
ln 1
= t]0
q
m0 0
(
)
m0
qt
=t
ln 1
q
m0
dt =
dt +
3. Seudocdigos
Vamos a escribir primero el seudocdigo del progrma que nos permite conocer los valores de la altura
y la velocidad de nuestro cohete cuando la gravedad es constante. En el programa tambin se obtendrn
las soluciones analticas respectivas y analizaremos el error que se comete al realizar los clculos de un
modo u otro.
6
SEUDOCDIGOS
PROGRAMA Cohete
SIN CRITERIO IMPLCITO
REAL*8::a, b, alpha1,alpha2, h, t
REAL*8::q, u m0, g
REAL*8::S(2), k1(2), k2(2), k3(2), k4(2)
ENTERO::i, N
IMPRIMIR*,"Extremos de intervalo"
LEER*,a,b
IMPRIMIR*,"Condiciones iniciales"
LEER*,alpha1, alpha2
IMPRIMIR*,"Nmero de pasos"
LEER*,N
h = (b - a)/N
t = a
S(1) = alpha1
S(2) = alpha2
q = 600
u = 2
m0 = 198000
g = 0.0037
HACER i=1,N
k1 = f(t, S)
k2 = f(t + (h/2), S + (h/2)*k1)
k3 = f(t + (h/2), S + (h/2)*k2)
k4 = f(t + h, S + h*k3)
S = S + (h/6)*(k1 + 2*k2 + 2*k3 + k4)
t = t + h
IMPRIMIR*,"A los ", t, "segundos"
LLAMAR Espacio
LLAMAR Velocidad
FIN HACER
CONTIENE
SUBRUTINA Espacio
REAL*8::espa
espa = u*(t*LOG(m0/(m0 - qt)) + t + (m0/q)*LOG(1 - ((q*t)/m0))) - g*(t**2)/2
IMPRIMIR*,"el espacio numrico es", S(1), "y el analtico", espa
IMPRIMIR*,"con un error relativo del ", ABS((S(1)-espa)/espa)*100,"%."
FIN SUBRUTINA Espacio
SUBRUTINA Velocidad
REAL*8::v
v = u*LOG(m0/(m0 - qt)) - g*t
IMPRIMIR*,"La velocidad numrica es ", S(2)," y la analtica", v
IMPRIMIR*,"con un error relativo del ", ABS((S(2)- v)/v)*100,"%."
IMPRIMIR*,"--------------"
Ampliacin de Mtodos Numricos (5.o Fsica)
3 SEUDOCDIGOS
PROGRAMA Cohete_gravedad
SIN CRITERIO IMPLCITO
REAL*8::a, b, alpha1,alpha2, h, t
REAL*8::q, u m0, g
REAL*8::S(2), k1(2), k2(2), k3(2), k4(2)
ENTERO::i, N
IMPRIMIR*,"Extremos de intervalo"
LEER*,a,b
IMPRIMIR*,"Condiciones iniciales"
LEER*,alpha1, alpha2
IMPRIMIR*,"Nmero de pasos"
LEER*,N
h = (b - a)/N
t = a
S(1) = alpha1
S(2) = alpha2
q = 600
u = 2
m0 = 198000
g = 0.0037
HACER i=1,N
k1 = f(t, S)
k2 = f(t + (h/2), S + (h/2)*k1)
k3 = f(t + (h/2), S + (h/2)*k2)
k4 = f(t + h, S + h*k3)
S = S + (h/6)*(k1 + 2*k2 + 2*k3 + k4)
t = t + h
IMPRIMIR*,"En el segundo",t,"la nave ha ascendido",S(1),"km, con una velocidad",S(2),"km/s."
FIN HACER
CONTIENE
FUNCIN f(t, S) RESULTADO(res)
REAL*8::t
REAL*8::S(2), res(2)
8
5 JUEGO DE DATOS
res(1) = S(2)
res(2) = (q*u)/(m0 - q*t) - g*(3394.0/(S(1) + 3394.0))**2
FIN FUNCIN f
FIN PROGRAMA Cohete_gravedad
4. Programacin
La redaccin de la prctica se har mediante el lenguaje FORTRAN 90 [5] cuyos cheros creados
listos para compilar se presentarn en soporte magntico adjuntados al presente trabajo.
5. Juego de datos
Los datos necesarios para realizar la sesin han sido dados, por lo que se implementarn en la ejecucin
del programa informtico para conocer la altura y la velocidad del cohete en funcin del tiempo.
1. Las condiciones iniciales quedan marcadas entre el despegue y el agotamiento del combustible.
Conocemos por tanto que el despegue se efecta en t = 0, mientras que el combustible se agotar
dependiendo de la velocidad con que se consuma. Si para este caso q = 600 kg/s y la masa inicial
del combustible es de 96000 kg tenemos que ste se acabar transcurridos t = mqc = 160 s.
2. Las condiciones iniciales (t = 0) para este problema de segundo orden deben ser dos, las cuales
tambin son datos que conocemos:
h =0
dh
=0
dt
3. El nmero de pasos necesarios para resolver el problema no nos han sido referidos, por lo que se
probarn diferentes casos para conocer la precisin del mtodo numrico y observar si la acumulacin
de errores de redondeo afecta en demasa a la prctica. Para evitar de algn modo esto podramos
declarar en la creacin del programa informtico que las variables que utilicemos posean una doble
precisin.
4. La velocidad de consumo del carburante es q = 600 kg/s.
5. La velocidad con la que sale el combustible es u = 2 km/s.
6. La masa inicial del cohete cargado es m0 = 198000 kg.
7. La gravedad marciana tomar dos expresiones segn lo que nos han pedido:
2
6 RESULTADOS
6. Resultados
Tras haber creado y compilado los programas debemos introducir por pantalla los valores indicados
en la seccin anterior, de esta manera conocemos la altura y la velocidad del cohete mediante un clculo
analtico y numrico para el caso de gravedad constante. Mostraremos una tabla en la que se dan los
valores en intervalos de cinco segundos, o sea, indicamos 32 pasos cuando el programa nos lo pida. Este
nmero es bastante acorde con los experimentos, pues un nmero mayor o menor de pasos dar un
resultado que apenas diferir de lo obtenido y el resto se halla fcilmente por interpolacin. Adems,
con una gran cantidad de pasos los errores de redondeo comenzaran a ser excesivos y la lectura de ellos
puede ser engorrosa. En el caso de escoger pocos pasos se tendr la sensacin de que el error cometido es
grande, ya que al mtodo no le ha dado tiempo para aproximar la solucin.
Tiempo (s)
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
155
160
Numrica
2.989311048028569E-2
0.121138444019721
0.276140135748067
0.497378652012070
0.787414484447101
1.14889208633556
1.58454407144801
2.09719569761741
2.68976965959949
3.36529121835761
4.12689369681917
4.97782437542960
5.92145082453469
6.96126771481506
8.10090415175597
9.34413158554704
10.6948723539770
12.1572089229401
13.7353938972531
15.4338608837638
17.2572362994362
19.2103522294561
21.2982604547371
23.5262477848747
25.8998528520389
28.4248845440729
31.1074422818153
33.9539383772339
36.9711227463391
40.1661102953087
43.5464113513711
47.1199655737467
Altura (km)
Analtica
2.989311497355729E-2
0.121138453221779
0.276140149891802
0.497378671349445
0.787414509251008
1.14889211690215
1.58454410809887
2.09719574070233
2.68976970949947
3.36529127548830
4.12689376163465
4.97782444842667
5.92145090625809
6.96126780586283
8.10090425278588
9.34413169728398
10.6948724772213
12.1572090585772
13.7353940462644
15.4338610472400
17.2572364785917
19.2103524256463
21.2982606694789
23.5262480198639
25.8998531092005
28.4248848255607
31.1074425900720
33.95399387150325
36.9711231168369
40.1661107021134
43.5464117986208
47.1199660662051
Error(%)
1.503112539141104E-5
7.596314367720458E-6
5.121940764873798E-6
3.887857712535787E-6
3.150044350318511E-6
2.660527334632260E-6
2.313022103603447E-6
2.054406574709904E-6
1.855176934929504E-6
1.697644689494252E-6
1.570563351664466E-6
1.466445258700152E-6
1.380124597586639E-6
1.307919436403273E-6
1.247143676161605E-6
1.195798092347658E-6
1.152367996221438E-6
1.115692090054926E-6
1.084871333785316E-6
1.059204817173701E-6
1.038147034079225E-6
1.021273558531070E-6
1.008259395079060E-6
9.988616344858986E-7
9.929075429324373E-7
9.902863984604620E-7
9.909420762458226E-7
9.948729763401329E-7
1.002127429641460E-6
1.012805931546525E-6
1.027064343394998E-6
1.045116137186130E-6
Hemos visto que los resultados obtenidos analtica y numricamente no son muy dispares, pues el
porcentaje de error relativo es inferior al 10%. Esto nos asegura que el mtodo ha sido bien implementado
y que ha sido correcta la eleccin de variables con doble precisin, pues de no haber sido as no nos
10
6 RESULTADOS
hubisemos percatado a simple vista en qu cifra decimal empiezan a discrepar los resultados.
Del mismo modo tambin presentaremos la tabla de valores para la velocidad, pues por falta de espacio
hemos tenido que dividir la tabla correspondiente al caso de gravedad constante en dos. La presentacin
ser la misma: en intervalos de cinco segundos se indicarn la velocidad obtenida numricamente y la calculada mediante mtodos analticos, comparados estos resultados mediante un error relativo porcentual.
Tiempo (s)
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
155
160
Numrica
1.203494426981436E-2
2.454331735108788E-2
3.754003129792256E-2
5.104071400269476E-2
6.506175575961329E-2
7.962035967701080E-2
9.473459632653689E-2
0.110423463063878
0.126706948508547
0.143606102730711
0.161143113762134
0.179341391127607
0.198225657184355
0.217822047161949
0.238158218916576
0.259263473554100
0.281168888239641
0.303907462701641
0.327514281160654
0.352026691673668
0.377484505191111
0.403930216985168
0.431409253536002
0.459970248471026
0.489665351758984
0.520550577087131
0.552686193223488
0.586137166221505
0.620973660605043
0.657271609233020
0.695113363456510
0.734588437528529
Velocidad (km/s)
Analtica
1.203494425598883E-2
2.454331732233150E-2
3.754003125302201E-2
5.104071394031612E-2
6.506175567828909E-2
7.962035957512226E-2
9.473459620229646E-2
0.110423462915309
0.126706948333459
0.143606102526673
0.161143113526442
0.179341390857247
0.198225656875964
0.217822046811765
0.238158218520381
0.259263473107152
0.281168887736603
0.303907462136486
0.327514280526563
0.327514280526563
0.377484504394865
0.403930216093394
0.431409252537204
0.459970247352004
0.489665350504537
0.520550575679692
0.552686191642684
0.586137164443618
0.620973658602352
0.657271606972993
0.695113360900798
0.734588434841714
Error (%)
1.148782160434254E-7
1.171658067863203E-7
1.196071155464940E-7
1.222134883358836E-7
1.249953932666673E-7
1.279679466608732E-7
1.311457782955766E-7
1.345444398306204E-7
1.381830954209769E-7
1.420817504494223E-7
1.462629082710688E-7
1.507513346576257E-7
1.555754611586602E-7
1.607660661553797E-7
1.663581956507150E-7
1.723912899121323E-7
1.789095332281962E-7
1.859626126826121E-7
1.936070461881396E-7
2.019068969456946E-7
2.109349165118938E-7
2.207742018056232E-7
2.315199248658633E-7
2.432814328037973E-7
2.561845419375906E-7
2.703750836031631E-7
2.860220501602159E-7
3.033227735306523E-7
3.225082249954625E-7
3.438498259256014E-7
3.676684675150828E-7
3.943451850455403E-7
Vemos que la prctica tambin ha tenido xito en este apartado, ya que ambos resultados apenas
dieren y estn muy por debajo de la tolerancia exigida para aceptarlos. Aqu vuelve a asegurarse la
declaracin de variables del programa como doble precisin. Tambin se admite que la implementacin
del mtodo RungeKutta ha sido satisfactoria, amn de la correcta resolucin analtica.
A continuacin, expresaremos la altitud y celeridad del cohete cuando la gravedad disminuye con la
altura. Como la resolucin analtica no existe (o es harto complicada) no sabremos a ciencia cierta si
los resultados son los correctos o no, aunque podemos ayudarnos en cierta manera en que el problema
Ampliacin de Mtodos Numricos (5.o Fsica)
11
6 RESULTADOS
est bien planteado. Por este motivo conocemos que pequeas variaciones en los datos de partida darn
resultados levemente dispares.
Tiempo (s)
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
155
160
Altura (km)
2.989324451254652E-2
0.121140620104505
0.276151246152678
0.497414048012360
0.787501585278369
1.14907412616504
1.58488398833578
2.09778016857438
2.69071328600002
3.36674086612209
4.12903299594790
4.98087838364572
5.92569085998013
6.96701636294211
8.10854045176778
9.35409640196533
10.7076739391554
12.1734286765994
13.7556923293884
15.4589837875745
17.2880211412441
19.2477347629264
21.3432815670895
23.5800605831770
25.9637299981195
28.5002258470688
31.1957825579017
34.0569555866603
37.0906464185343
40.3041302535232
43.7050867491054
47.3016342560792
Velocidad (km/s)
1.203505254598128E-2
2.454419203647860E-2
3.754301230798288E-2
5.104784949856673E-2
6.507582936485583E-2
7.964491847400441E-2
9.477397966018650E-2
0.110482832181680
0.126792317067663
0.143724368204395
0.161302089779730
0.179549840784348
0.198493327359424
0.218159703885678
0.238577683830321
0.259777661509260
0.281791846085509
0.304654409315326
0.328401648776267
0.353072168572318
0.378707079818128
0.405350223566371
0.433048419270900
0.461851742387598
0.491813835322306
0.522992256662707
0.555448874505800
0.589250310749300
0.624468444497316
0.661180984293881
0.699472120813363
0.739433273996642
Se observa que las soluciones obtenidas no dieren mucho de las anteriores, por lo que podemos asegurar que los resultados son correctos. Adems, como progresivamente se debilita la atraccin gravitatoria
la altura y velocidad en este caso deben ser mayores, tal y como hemos visto en los resultados.
12
6 RESULTADOS
Representacin de la altura
50
45
40
35
h (km)
30
25
20
15
10
5
0
20
40
60
80
t (s)
100
120
140
160
13
7 DISCUSIN DE RESULTADOS
Representacin de la velocidad
0.8
0.7
0.6
v (km/s)
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
20
40
60
80
t (s)
100
120
140
160
7. Discusin de resultados
El problema que hemos resuelto no tiene relevancia inmediata, pero puede ser de gran importancia
para futuras expediciones tripuladas a Marte. Con este tratamiento podemos extrapolar el mtodo de
resolucin a las misiones astronuticas que parten de la Tierra, pero con el inconveniente de que los despegues no se realizan en los polos, por lo que el efecto Coriolis sera ms acusado como consecuencia de
la rotacin terrestre. Tambin deberamos admitir que nuestra atmsfera es ms densa que la marciana,
haciendo que los efectos de rozamiento con el aire fueran considerados.
Sin embargo, para nuestro problema, la nave despegara posiblemente de vastita borealis, [6] es decir,
el polo norte de Marte. En este lugar el terreno es menos accidentado y un amartizaje sin problemas
sera sencillo, aunque podra ser que el punto de estudio estuviese bastante alejado de la nave. Durante
la poca de invierno aparece hielo en esta regin, con la posibilidad de la existencia de agua congelada,
sustancia apreciada para un consecuente regreso a la Tierra, puesto que como carburante se utiliza el
oxgeno lquido. Adems, tras un adecuado tratamiento podra incluso llegar a beberse, primer paso para
crear las primeras colonias permanentes en el planeta rojo.
Como vemos en los resultados obtenidos, la nave partira del polo e ira ascendiendo conforme el
aumento de velocidad y la inevitable prdida de combustible. Segn nuestros clculos el combustible se
14
DISCUSIN DE RESULTADOS
acabar transcurridos 160 s, por lo que la altura y la velocidad en ese instante sera (para el caso de
que la gravedad no fuese constante) 47,3016342560792 km y 0,739433273996642 km/s, respectivamente.
Estos valores inducen a calcular la velocidad de escape del planeta marciano, pudiendo as comprobar si
ha habido suciente combustible como para que la nave entre en rbita:
ve =
2GM
= 5,015473993090612 km/s.
r
Este resultado se consigui utilizando los datos referidos en un apartado anterior y nos hace ver que el
cohete no alcanza suciente velocidad como para acabar de abandonar el campo gravitatorio del planeta,
lo que plantea un fracaso en la misin.
Si los astronautas sobreviven a la colisin tras el proceso de subida y caida libre (o en el mejor de
los casos, el ordenador indic que no poda despegar la nave por falta de combustible) sera necesaria
una misin de rescate. Suponiendo que el cohete MIR tuviese ya pocas reservas alimenticias es inviable
que partiese desde la Tierra una nave de salvamento, denomidada HERMES, pues es necesario que sta
parta en la ventana espacial que tiene lugar cada dos aos entre los dos planetas, momento en la que la
distancia que los separa es mnima.
Otra posible ruta de escape viene inspirada en las misiones APOLLO : el viaje hacia Marte se hara
en una nave espacial, de la que se desprendera, llegado el momento, un mdulo que amartizara (en
este caso el cohete de la prctica), continuando la nave en la rbita marciana durante la estancia de los
astronautas en el suelo. Llegado el mensaje de socorro los tripulantes enviaran un mdulo de salvamento,
llamado DEDALUS, para salvar a sus compaeros.
Tambin es viable que el cohete de la prctica estuviese equipado con unos motores auxiliares que
le permitiesen moverse por el eje horizontal, de este modo si consigue generar la fuerza de empuje en
este eje como para que igualase (en mdulo) a la fuerza gravitatoria que tira de la nave hacia el suelo
podra entrar en rbita. Modicando sta podra ganar la suciente energa y llegar hasta la nave principal.
Aparte de todas estas suposiciones es necesario indicar que la sesin ha sido ampliamente provechosa,
ya que nos ha permitido observar la viabilidad de resolver numricamente una ecuacin en derivadas ordinarias, comparando los resultados obtenidos con los clculos analticos, si era posible. La modicacin
pertinente del mtodo de RungeKutta para adaptarlo a la resolucin del sistema planteado ha servido
para analizar an ms si cabe las posibilidades del mtodo.
Adems, la sesin sirve para familiarizarse con problemas fsicos reales y las posibles variantes que se
pueden dar, y en cada caso, tener idea de la manera de resolucin. Tambin la aparicin de un fallo en
los datos permite una reexin para ver soluciones, pues es posible que existan errores de este tipo en la
vida real (recordemos la colisin de un satlite en Marte hace varios aos al haber un malentendido en el
tipo de unidades que se estaban manejando).
Finalmente, haber trabajado en esta sesin ha tenido resultados favorables de cara al conocimiento de
casos reales y la aplicacin sobre ellos de mtodos numricos, con el inestimable refuerzo de conocimientos
previamente adquiridos y la ejercitacin de la mente para nuevos problemas que pueden plantearse en un
futuro cercano.
Ampliacin de Mtodos Numricos (5.o Fsica)
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REFERENCIAS
Referencias
[1] E. Casado Revuelta, M. A. Hernndez Alez, P. Rodrguez Garca: Apuntes de Fsica General ; 2001,
Universidad de Crdoba
[2] M. Sez Cano, J. M. Alcaraz Pelegrina: Apuntes de Mecnica y Ondas ; 2002, Universidad de Crdoba
[3] P. A. Tipler: Fsica para la ciencia y la tecnologa, volumen 1 ; 6.a edicin, Editorial Revert
[4] Grupo SiGNum: Ampliacin de Mtodos Numricos ; 2005, Universidad de Crdoba
[5] J. L. Cruz Soto: Apuntes de Programacin Cientca ; 2003, Universidad de Crdoba
[6] Varios autores: Gran Enciclopedia Larousse ; 1996, Editorial Planeta
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