E I Arp 94 Corrientes

RUTA PROVINCIAL N 94
PROVINCIA DE CORRIENTES
TRAMO: SANTO TOM ARROYO CHIMIRAY
PROYECTO EJECUTIVO
EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
JULIO 2008
TRAMO: SANTO TOME (CORRIENTES) / A CHIMIRAY (LIMITE CON MISIONES)
I-1
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

RP N 94 TRAMO: SANTO TOM A CHIRIMAY
PROVINCIA DE CORRIENTES
INDICE
CAPITULOS
1. INTRODUCCIN
1.1.
Resumen Ejecutivo del Estudio.
1.2.
Organizacin del Informe.
1.3.
Metodologa del Estudio.
1.4.
Proceso de aprobacin.
1.5.
Marco Legal e Institucional.
1.5.1.
Normativa Legal de relacin directa con la obra.
1.6.
Autores de Estudio.
1.7.
Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentacin

bsica.
2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

2.1.
Antecedentes.
2.2.
Caractersticas de la obra.
2.3.
Obras a ejecutar.
3. REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

3.1.
Determinacin del rea de Influencia del proyecto.
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Direccin Provincial de Vialidad Corrientes
4. DIAGNSTICO AMBIENTAL DEL REA DE INFLUENCIA

4.1.
Medio Fsico.
4.1.1.
reas Ecolgicas.
4.1.2.
Geologa.
4.1.3.
Geomorfologa.
4.1.4.
Suelos.
4.1.5.
Clima.
4.1.6.
Hidrologa y Calidad de las Aguas.
4.1.7.
Ruido.
4.2.
Medio Bitico.
4.2.1.
Flora.
4.2.2.
Fauna.
4.2.3.
Patrimonio Natural.
4.3.
Medio Antrpico.
4.3.1.
Subsistema Construido.
4.3.2.
Subsistema Social.
4.3.3.
Subsistema Econmico.
4.3.4.
Subsistema Legal Administrativo.
5. IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

5.1.
Evaluacin Ambiental de alternativas de proyecto formuladas.
5.2.
Identificacin de los diferentes impactos de la alternativa

seleccionada.
5.3.
Metodologa
5.3.1.
Evaluacin Ambiental Expeditiva.
5.3.2.
Impacto Ambiental de Proyecto.
5.3.2.1.
Valoracin y anlisis de Impactos Ambientales.
5.3.2.2.
Anlisis de las matrices de valoracin.

I-2
I-3
6. MEDIDAS DE MITIGACIN, REPARACIN Y/O COMPENSACIN

DE IMPACTOS AMBIENTALES.
6.1.
Introduccin.
6.2.
Medidas de Mitigacin generales del proyecto. Variables.
6.2.1.
Calidad del Aire.
6.2.2.
Nivel de Ruido.
6.2.3.
Cambios en el drenaje natural sobre los niveles superficiales

y subterrneos.
6.2.4.
Componente Suelo.
6.2.5.
Daos a la Flora y Fauna.
6.2.6.
Poblacin.
6.2.7.
Actividades Productivas.
6.2.8.
Factores Socio-Culturales.
6.2.9.
Paisaje.
6.2.10.
Cambios en el Uso de Suelos.
7. PLAN DE GESTIN AMBIENTAL

7.1.
Objetivos.
7.2.
Lineamientos generales del Plan de Gestin Ambiental.
7.3.
Programas Ambientales.
7.3.1.
P1 - Programa de seguimiento de las Medidas de Mitigacin.
7.3.2.
P2 - Programa de manejo de Residuos, Emisiones gaseosas

y Efluentes lquidos.
7.3.3.
P3 - Programa de prevencin de Emergencias y Plan de

Contingencias.
7.3.4.
P4 - Programa de seguimiento del Plan de Seguridad e

Higiene.
7.3.5.
P5 - Programa de Control Ambiental.
7.3.6.
P6 - Programa de Monitoreo Ambiental.
7.3.7.
P7 - Programa de Comunicaciones a la Comunidad.

7.4.
I-4
Medidas de Mitigacin - Fichas.
7.4.1.
MIT -1. Control de Vehculos, Equipos y Maquinaria Pesada.
7.4.2.
MIT 2. Control de Emisiones Gaseosas, Material

Particulado y Ruidos y Vibraciones.
7.4.3.
MIT 3. Control de la Correcta Gestin de los Residuos Tipo

Slido Urbano y Peligrosos.
7.4.4.
MIT 4. Control de la Correcta Gestin de Efluentes

Lquidos.
7.4.5.
MIT 5. Control de Excavaciones, Remocin del Suelo y

Cobertura Vegetal.
7.4.6.
MIT 6. Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e

Insumos.
7.4.7.
MIT 7. Control de la Toma y Utilizacin del Agua.
7.4.8.
MIT 8. Forestacin de Reposicin con Especies Nativas.
7.4.9.
MIT 9. Control del Plan de Prevencin de Emergencias y

Contingencias Ambientales.
7.4.10.
MIT 10. Control de la Sealizacin de la Obra.
7.4.11.
MIT 11. Control del Desempeo Ambiental de los

Contratistas y Subcontratistas.
7.4.12.
MIT 12. Control de Notificaciones a los Pobladores de las

Tareas a Realizar.
7.5.
Costos Ambientales.
7.5.1.
Costo Total de la Gestin Ambiental.
7.5.2.
Costo de los Programas Ambientales.
7.5.3.
Costo de las Medidas de Mitigacin.
7.5.4.
Costo de las Auditorias Ambientales.
ANEXOS
I. PLIEGO DE ESPECIFICACIONES AMBIENTALES ESPECIALES.
II. MATRICES.

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El presente Estudio de Evaluacin de Impacto Ambiental (EsIA) corresponde

al Proyecto de Rehabilitacin de calzada de la Ruta Provincial N 94, Tramo:
Santo Tom Arroyo Chimiray (lmite con la provincia de Misiones), en una
longitud total de 66,45 km, en la provincia de Corrientes. El objetivo es
analizar la compatibilidad ambiental de la obra con las condiciones
naturales, socioeconmicas y culturales presentes en el rea de influencia
del tramo y cumplir con los alcances establecidos en los trminos de
referencia, al mismo tiempo que se atiende el cumplimiento de la regulacin
nacional, provincial y municipal vigente para proyectos viales. Es asimismo
propsito
del
presente
estudio,
asegurar
la
inclusin
de
aspectos
ambientales favorables al proyecto y preparar las bases para el desarrollo

de las especificaciones tcnicas ambientales que regirn el Plan de Manejo
Ambiental final para la obra. Los estudios preliminares realizados, permiten
garantizar el menor impacto ambiental y social durante las etapas
constructiva y operativa del proyecto.
Con respecto al inters de la sociedad en el proyecto, la comunidad
manifiesta expectativas favorables para la ejecucin del proyecto, por los
beneficios asociados a la prevencin de accidentes, el desarrollo econmico
relativo al turismo y las actividades productivas y comerciales.
El proyecto se ejecutar ntegramente en jurisdiccin de la Provincia de
Corrientes, departamento de Santo Tom y mediante el uso de la
informacin recopilada, se ha podido concluir que no hay en el rea de
influencia del proyecto, reas Naturales Protegidas, ya sean de ndole
Nacional o Provincial. Aunque cabe resaltar que, en el rea de influencia del
proyecto, se halla un rea Importante para la Conservacin de Aves
(AICAs), que a pesar de no poseer una legislacin que proteja dicha rea,
se especifican en este estudio, medidas para minimizar las acciones que
puedan perjudicar a las aves de la zona de conservacin.
No se han detectado impactos ambientales negativos severos, que por su
magnitud puedan impedir el desarrollo del proyecto o generar una
modificacin importante en el diseo del proyecto; resultando en general en
un balance positivo, atento a las dimensiones reducidas del rea afectada y
los beneficios altamente favorables de la implantacin del proyecto.

1-2
Los principales impactos negativos surgen de las siguientes acciones, a

saber:
o
Construccin de una planta asfltica.
Obradores y campamentos.
Depsitos y otras infraestructuras necesarias para los trabajos de

obra.
Riesgos de derrames accidentales en la etapa de construccin y

operacin.
Explotacin de yacimientos.
A fin de mitigar entre otros, los impactos mencionados, se recomienda:

o
Adecuado Plan de Abandono de la zona de instalacin de Obradores,

Campamento, Plantas Asflticas y de Materiales.
Un manejo cuidadoso del movimiento de suelos.
Poner especial cuidado en evitar la obstruccin de los drenajes

natales.
Realizar un cierre paulatino y completo de yacimientos de tierra.
Como complemento, se establece un Plan de Contingencia.
Finalmente, podemos decir que el proyecto:
No producir interferencias serias al sistema de drenajes que no se
hayan realizado anteriormente en la construccin de la actual traza, los

que eventualmente puedan surgir tienen ya las medidas de correccin o
de mitigacin respectivas.
El trazado permanecer con las caractersticas de diseo originales,
sin modificaciones.
No est previsto realizar expropiaciones.
No se prevn cambios significativos en el uso del suelo.
No se prevn cambios en la configuracin de la tenencia de la tierra
que sea motorizada por la concrecin del proyecto.
No se prev problemas significativos respecto de la seguridad vial,
tanto de peatones como de transporte de carga. Se ha previsto la

ejecucin de sealizacin vertical y horizontal.
1-3
La obra producir impactos positivos durante la fase de construccin,
relacionados a la generacin de empleo y adems, en la fase de operacin

se vern favorecidos: el trnsito, el transporte, las comunicaciones, las
actividades agrcolas, ganaderas, comerciales e industriales.
En virtud de lo expuesto, resumen del desarrollo del estudio, es que la obra
no tiene objeciones importantes que impidan su concrecin.
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El presente Informe, se ha estructurado de acuerdo a los Trminos de

Referencia aprobados por la D.V.P. de Corrientes y sobre la base de una
secuencia lgica de los elementos de anlisis, de manera tal que sea posible
apreciar desde distintos puntos de vista las condiciones actuales del tramo
en la situacin sin proyecto, y las que podrn generarse una vez
desarrollado el mismo, todo ello en funcin de las potencialidades y
restricciones presentes y de las caractersticas de las obras proyectadas.
Para ello, se analizan en primer trmino las principales caractersticas y
restricciones. Se compone de siete captulos, integrados de la siguiente
manera:
1. Primer Captulo: se presenta para su consideracin toda informacin

significativa respecto a la problemtica general y marco de que plantea el
Proyecto.
2. Segundo Captulo: se describe el proyecto objeto de esta evaluacin,
es decir la ingeniera del camino y las obras necesarias para su
materializacin.
3. Tercer Captulo: se analizan las distintas escalas en relacin al rea de
influencia del proyecto.
4. Cuarto Captulo: se ejecuta el diagnstico del rea de Influencia del
proyecto (operativa, influencia directa, influencia indirecta).
5. Quinto Captulo: se desarrolla la identificacin y descripcin de los
impactos tanto positivos como negativos.
6. Sexto Captulo: se analizan las medidas de mitigacin que se necesitan
adoptar.
7. Sptimo Captulo: Plan de Manejo Ambiental con los objetivos,
medidas y acciones as como su presupuesto.
Planos
otros
documentos
grficos
fotogrficos
1-4
desarrollados
especficamente para la EIA del proyecto se incorporan a lo largo de los

captulos, para mejor exposicin del estudio y al final en anexos el material
de apoyo.
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Para el presente estudio se aplic un desarrollo metodolgico acorde con los

requerimientos exigidos en los TDR y de acuerdo a la legislacin vigente,
con aplicacin de metodologas especficas de identificacin y valoracin de
impactos ambientales as como de presentacin de las Medidas de
Mitigacin especficas y el Plan de Gestin Ambiental, que responde a un
enfoque multidisciplinario de la eventual incidencia ambiental de la
implantacin del proyecto.
La metodologa adoptada tiene como base el Manual de Evaluacin y
Gestin Ambiental de Obras Viales de la Direccin Nacional de Vialidad
(DNV) aprobado por Resolucin N 1653/93.
Primeramente y a los efectos de recabar informacin, se efectu una
recorrida por va terrestre con personal de la D.P.V. de Corrientes en la
zona de emplazamiento del proyecto y, en base a la informacin obtenida
en el reconocimiento del sitio, a los antecedentes disponibles y consultas a
informantes calificados y autoridades locales, se realiz el diagnstico de la
situacin ambiental en el rea de influencia del proyecto.
Luego se realiz un anlisis pormenorizado de las distintas escalas del
proyecto, complementando dicho anlisis con un diagnstico del rea de
influencia del proyecto, con el fin de establecer en que medida el proyecto
influye y se ve influenciado por el marco natural y social en que se inserta,
para posteriormente explorar los componentes susceptibles de verse
afectados.
A continuacin se procedi a identificar los impactos y revisar la normativa
ambiental vigente. Tanto en la fase de construccin como en la fase de
operacin del tramo. Este anlisis surge de la sistematizacin de los
impactos y su ponderacin segn criterios establecidos en el MEGA II
(DNV). Para la evaluacin de las condiciones presentes en la zona de
trabajo y el anlisis de las repercusiones inmediatas de las obras y sus
posibilidades de tratamiento, se ha apelado al reconocimiento de la
situacin a nivel de rea operativa.

1-5
Las mltiples interacciones que tendrn lugar en el sistema constituido por

el proyecto y el ambiente - medios natural y antrpico - necesitan ser
adecuadamente identificadas y evaluadas. Para la evaluacin de los posibles
impactos ambientales de la obra y de los que el ambiente pudiera ejercer
sobre la obra, en las etapas de construccin y operacin, as como para
disponer de un panorama simplificado de las situaciones crticas que
requieran control prioritario y asistir en la toma de decisiones, se ha
utilizado una Matriz de Leopold Modificada, que nos permite tener la
totalidad de las relaciones sistemticas identificadas. Las Matrices de
Sntesis de impactos consisten en cuadros de doble entrada, en el que las
abscisas corresponden a acciones con implicancia ambiental derivadas de la
construccin y operacin de las obras que integran el proyecto, mientras
que en las ordenadas se ubican componentes, caractersticas o condiciones
del
medio
antrpico
natural,
susceptibles
de
ser
afectadas.
Las
intersecciones de las columnas y filas que contienen las acciones del

proyecto, las condiciones y caractersticas ambientales consideradas,
permiten visualizar relaciones de interaccin Causa-Efecto o impactos. Las
matrices de evaluacin reproducen en forma simplificada las caractersticas
y condiciones del sistema estudiado y permiten realizar una evaluacin
abarcativa del espectro de las relaciones Causa-Efecto que tienen lugar. En
estas "Matrices de Sntesis", las interacciones se sealan y califican slo si
presenta
cierto
nivel
de
significacin
de
ocurrencia,
tanto
para
afectaciones beneficiosas como perjudiciales. Sealados los principales

impactos, se pasa a hacer un anlisis detallado de ellos y al establecimiento
de las Medidas de Mitigacin.
Para la etapa de construccin del Proyecto, los impactos considerados ms
importantes, darn lugar a la correspondiente individualizacin de las
medidas de mitigacin, compensacin y/o control y de las oportunidades
adecuadas para su aplicacin.
Para los impactos derivados de la construccin, y a los efectos de lograr una
apropiada optimizacin de la misma, se anticipan tambin una serie de
lineamientos generales sobre las acciones y medidas necesarias que
aseguren una adecuada gestin ambiental de las obras. Finalmente, se
exponen los criterios de monitoreo y la posible profundizacin de las
Medidas de Mitigacin.

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El Organismo responsable de la Obra (Direccin Provincial de Vialidad de

Corrientes) encomienda la elaboracin del EsIA Estudio de Impacto
Ambiental y una vez presentado el EsIA preparado por los Consultores, la
D.P.V. Corrientes debe elaborar un Dictamen del mismo.
Tratndose de un proyecto vial y segn se consigna en los Trminos de
Referencia, el proceso de aprobacin de sus distintos componentes se
ajustar a la normativa que dicho organismo ha establecido. La D.P.V.
Corrientes deber aprobar todos los informes de avance o parciales, el
informe final ser evaluado y aprobado tcnicamente, segn actividades
explicitadas en los TDR, haciendo referencia al grado de cumplimiento de
los mismos.
Teniendo en cuenta que las obras se desarrollan en el territorio de la
Provincia de Corrientes, a los fines de aprobacin de las mismas se deben
observar los procedimientos que establece el marco normativo local
respecto de los potenciales efectos ambientales.
El Plan de Manejo Ambiental contendr la conveniencia o no de realizar el
proyecto, y en caso afirmativo, las condiciones en que deba realizarse; las
especificaciones concretas sobre proteccin del medio ambiente; y las
prescripciones pertinentes sobre la forma de realizar el seguimiento del
proyecto de conformidad con el Programa de Vigilancia Ambiental.
El seguimiento y la vigilancia del cumplimiento de lo establecido en el Plan
de Manejo Ambiental ser competencia exclusiva de la Autoridad de
Aplicacin (D.P.V. de Corrientes). Esta vigilancia tendr como objetivos
velar por el estricto cumplimiento de las condiciones; determinar la eficacia
de las medidas de proteccin ambientales adoptadas; y verificar la exactitud
y correccin de la Evaluacin de Impacto Ambiental.
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Para la confeccin del presente Estudio de Impacto Ambiental se siguieron

las metodologas y criterios de anlisis incluidos en el Manual de Evaluacin
y Gestin Ambiental de Obras Viales, aprobado por Res. DNV N 1.653/93
y su actualizacin MEGA II 2007. Tambin se tomaron en consideracin
las regulaciones provinciales aplicables a este tipo de emprendimientos.

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Artculo 41 de la Constitucin Nacional

La Constitucional Nacional en su reforma constitucional de 1994 introduce la
temtica ambiental en la ley fundamental de la Nacin. Al respecto, el
artculo 41, ubicado en un nuevo captulo de la parte dogmtica, titulado
"Nuevos derechos y garantas", se ocupa de esta problemtica (el texto
completo se encuentra en el anexo).
El primer prrafo de esta nueva disposicin consagra el derecho humano al
medio ambiente de un modo sano, equilibrado. Contina que l debe ser
apto para el desarrollo humano destacando que en aquel marco, el
desarrollo humano debe satisfacer las necesidades presentes de la
poblacin y de las prximas generaciones estableciendo as un vnculo de
solidaridad intergeneracional.
El instrumento que en este proyecto se utiliza la Evaluacin de Impacto
Ambiental busca incorporar estas recomendaciones a fin de poder prevenir
los impactos y remediar o mitigar sus efectos con el menor dao al
ambiente, presente y futuro.
Es por ello que la metodologa de EIA no slo persigue identificar y
recomponer los daos en las etapas de planificacin, proyecto, construccin
y operacin del proyecto, como lo establece el Manual de Evaluacin y
Gestin de Obras Viales, sino que ste tambin busca establecer un
programa de monitoreo. Se buscara de esa manera satisfacer el objetivo de
legar al futuro un ambiente sano.
El segundo prrafo introduce una serie de aspectos que debern ser
preservados, que se encuentran exhaustivamente contemplados en el
Manual de referencia como aquellos medios receptores de los impactos que
la obra es posible de causar y sobre los que se evala.
El establecimiento de las normas mnimas de proteccin ambiental es una
facultad del Estado Nacional que fue cumplida parcialmente con la sancin
de la Ley General del Ambiente -o de Presupuestos Mnimos- a fines de
2002. Esta ley deba establecer un umbral bsico de preservacin que debe
complementarse con la fijacin por parte de las provincias de sus propios
estndares de salvaguarda ambiental. Ello debe realizarse sin avasallar a
las jurisdicciones locales (municipio, comuna, ciudad autnoma, etc.).

1-8
La ley 25.675. Ley General del Ambiente

Esta importantsima ley fue sancionada el 6 de noviembre de 2002 y
promulgada parcialmente el 27 del mismo mes y ao. De reciente sancin y
de la que todava resta su reglamentacin, es tambin llamada de
Presupuestos Mnimos. Ocho aos han debido esperarse para que los
legisladores cumplieran el mandato que el Art. 41, en el que se establecen
los estndares mnimos de proteccin ambiental para todo el pas. Luego de
ello las provincias, anteriores a la Nacin y poseedoras del dominio
originario de los recursos naturales segn el art. 124, deben adecuar su
normativa para proteger sus recursos con aquellos estndares o con mayor
profundidad, segn sea su inters. El texto completo de esta ley se
encuentra en el anexo normativo.
La ley establece la necesidad de la realizacin de Evaluaciones de Impacto
Ambiental y de Audiencias Pblicas en particular, en las etapas de
planificacin y evaluacin de resultados de los proyectos.
Constitucin de la Provincia de Corrientes

Establece que corresponde al Poder Legislativo:
Legislar sobre industrias, inmigracin, construccin de ferrocarriles y
canales navegables, colonizacin de sus tierras, importacin de capitales
extranjeros y explotacin de sus ros; disponer del uso y enajenacin de las
tierras de la Provincia; autorizar la ejecucin de obras pblicas exigidas por
el inters de la Provincia.
El municipio debe desarrollar su actividad preferentemente conforme a
criterios tcnicos. Son atribuciones y deberes del municipio, sin perjuicio de
las dems facultades o gestiones que puedan atribuirle la ley: dictar
ordenanzas y reglamentaciones sobre:
a) Salubridad publica, costumbre y moralidad, sin perjuicio del ejercicio de
las facultades concurrentes de la Nacin y de la Provincia cuando se
encuentre comprometido un inters Nacional o Provincial; b) Servicios
pblicos, pudiendo disponerse su municipalizacin, o su concesin a
empresas estatales o a particulares, con lmites de tiempo y previa licitacin
pblica, por el voto de los dos tercios de la totalidad de los miembros del
cuerpo; c) urbanismo, segundad, recreo y espectculos pblicos; d) Obras
pblicas, vialidad vecinal, parques y paseos pblicos; e) Transporte y
comunicacin urbana; f) Educacin y cultura popular, g) Servicios sociales y
asistenciales. h) Abastos; i) Cementerios; j) Deportes.

1-9
Normativa sobre Evaluacin de Impacto Ambiental

No se ha sancionado a la fecha una ley de evaluacin de impacto ambiental
de rango nacional. Queda al arbitrio de las provincias establecer las
obligaciones que los diferentes emprendimientos deben atender en cuanto a
la proteccin del ambiente.
Los principios generales que se deben respetar estn establecidos en la ley
25.675, Ley General del Ambiente. Esta norma establece en su art. 8 que
entre los instrumentos de la poltica y gestin ambiental nacional se
encuentra la Evaluacin de Impacto Ambiental que debe regirse por los
principios de los art. 11 al 13 y cuyos requerimientos especficos se
regirn por una ley particular, que no ha sido sancionada hasta el momento.
Evaluacin del Impacto Ambiental
Ley provincial N 4731

Declara de Inters Provincial a los fines de esta Ley, la preservacin,
conservacin, defensa y mejoramiento de aquellos ambientes urbanos,
rurales y naturales y todos sus elementos constitutivos que por sus
funciones y caractersticas mantienen o contribuyen a mantener la
organizacin ecolgica ms conveniente para el desarrollo de condiciones
favorables para la salud y el bienestar de la comunidad as como para la
permanencia de la especie humana sobre la tierra en armnica relacin con
el medio ambiente. Dispone que las personas pblicas o privadas,
nacionales o internacionales, responsables de obras y/o acciones que
degraden o sean susceptibles de producir degradacin del ambiente y
afectar la salud de la poblacin o de los recursos naturales de la Provincia,
quedan obligadas a presentar un estudio e informe evaluativo del impacto
ambiental en todas las etapas del desarrollo de dichas obras.
El plan de obras respectivo, deber, previo a su ejecucin, contar con la
aprobacin del Ministerio del ramo. En caso en que el impacto sobre el
medio ambiente comprenda a ms de una materia, deber expedirse los
correspondientes Ministerios.

1 - 10
Proteccin del Agua vertidos a los acuferos
Ley provincial N 3.066

Cdigo de Aguas. Establece los usos del agua pblica, regula los permisos y
las concesiones, los usos especiales y los usos comunes. Crea la Direccin
Provincial del Agua.
Ley provincial N 3.979

Prohbe degradar el medio ambiente, perjudicar la salud y el bienestar de la
poblacin con acciones, obras o actividades que produzcan efluentes
residuales o no, sean slidos, lquidos, gaseosos y/o calor u otras formas de
energa. Queda expresamente prohibida la evacuacin de todo lquido
residual a la va pblica Establece que los permisos de descarga de
efluentes debern estar basados en criterios tcnicos. Declara que las
autoridades de aplicacin respecto de efluentes o descargas son:
a) respecto de residuos slidos, las municipalidades.
b) respecto de vertidos lquidos, la Administracin de Obras Sanitarias de
Corrientes.
c) respecto de emisiones gaseosas, la Direccin de Saneamiento de la
Provincia.
Ley N 5067 "De Evaluacin de Impacto Ambiental": Esta ley

provincial declara Impacto Ambiental a cualquier alteracin de propiedades
fsicas, qumicas y biolgicas del medio ambiente, incluyndose en ste al
medio ambiente urbano, causado por cualquier forma de materia o energa
como resultado de las actividades humanas que directa o indirectamente
afecten: La salud, seguridad y calidad de vida de la poblacin; actividades
sociales y econmicas; la biota; condiciones estticas,
culturales o
sanitarias del medio ambiente; configuracin, calidad y diversidad de

Recursos Naturales.

1 - 11
Esta ley est organizada de la siguiente manera:
Capitulo I: mbito, Alcance y Autoridad de Aplicacin

Capitulo II: La Evaluacin de Impacto Ambiental y su Contenido
Seccin 1: Evaluacin de Impacto Ambiental
Seccin 2: Estudio de Impacto Ambiental
Capitulo III: Vigilancia y Responsabilidad
Esta ley, cuya autoridad de Aplicacin es el Ministerio de Agricultura,

Ganadera, Industria y Comercio, a travs de la Subsecretara de Recursos
Naturales y Medio Ambiente, establece que los proyectos pblicos o
privados referentes a la realizacin de obras, instalaciones o cualquier otra
actividad contenida en su Anexo, deben someterse a una Evaluacin de
Impacto Ambiental en la forma prevista en la misma. Las actividades no
incluidas en el Anexo, y que fundadamente permitan suponer que puedan
afectar el medio ambiente, debern someterse ala Evaluacin de Impacto
Ambiental a solicitud de la Autoridad de Aplicacin.
La Evaluacin de Impacto Ambiental debe comprender, al menos, la
estimacin de los efectos sobre la poblacin humana, la fauna, la flora, la
gea, el suelo, el agua, el aire, el clima, el paisaje y la estructura y funcin
de los ecosistemas presentes en el rea previsiblemente afectada. Asimismo
debe comprender la estimacin de la incidencia que el proyecto, obra o
actividad tiene sobre los elementos que componen el Patrimonio Histrico
de la Provincia y de la nacin, sobre las relaciones sociales y las condiciones
de sosiego pblico, tales como ruidos, vibraciones, olores y emisiones
luminosas y la de cualquier otra incidencia ambiental derivada de su
ejecucin.
El estudio de Impacto Ambiental deber contener, al menos, la descripcin
del proyecto y sus acciones; el examen de alternativas tcnicamente
viables, y justificacin de la solucin adoptada; el inventario ambiental y
descripciones de las interacciones ecolgicas o ambientales claves; la
identificacin y valoracin de impactos, tanto en la solucin propuesta como
en
sus
alternativas;
el
establecimiento
de
medidas
protectoras
correctoras; el programa de vigilancia ambiental; y documentos de sntesis.

La ley contempla que el Poder Ejecutivo a travs de la Autoridad de
Aplicacin dictar las normas de procedimiento administrativo que deber
1 - 12
contemplar como mnimo un periodo de consultas no inferior a diez das

tanto para el iniciador del proyecto como para la autoridad de aplicacin; un
perodo de informacin al titular del proyecto de todas las repuestas que
haya obtenido la autoridad de aplicacin; y un perodo de informacin
pblica de Estudio de Impacto Ambiental no menor de treinta das.
La Declaracin de Impacto Ambiental contendr la conveniencia o no de
realizar el proyecto, y en caso afirmativo, las condiciones en que deba
realizarse; las especificaciones concretas sobre proteccin del medio
ambiente; y las prescripciones pertinentes sobre la forma de realizar el
seguimiento del proyecto de conformidad con el Programa de Vigilancia
Ambiental.
La Declaracin del impacto ambiental ser remitida en un plazo no mayor
de
noventa
das
al
organismo
administrativo
competente
para
la
autorizacin del proyecto y/o al interesado.

El seguimiento y la vigilancia del cumplimiento de lo establecido en la
Declaracin de Impacto Ambiental ser competencia exclusiva de la
Autoridad de Aplicacin. Esta vigilancia tendr como objetivos velar por el
estricto cumplimiento de las condiciones; determinar la eficacia de las
medidas de proteccin ambientales adoptadas; y verificar la exactitud y
correccin de la Evaluacin de Impacto Ambiental.
Se han tomado en consideracin las siguientes normas provinciales:
Proteccin del Acufero Guaran (N 5641).
Actividad Minera Ley N 3.805.
Decreto N 155/93.
Decreto N 2.348 modificatorio.
Ley de Informacin Ambiental (ley Provincial. N 5.533).

1 - 13
Otras normas nacionales de aplicabilidad
Las siguientes leyes nacionales son de aplicacin en virtud de las temticas

sectoriales que son de su incumbencia:
Ley de Defensa de la Riqueza Forestal
Ley N 13.273/48
Ley de Rgimen de Gestin Ambiental de Aguas
Ley N 25.688/03
Ley de Proteccin de Fauna Silvestre
Ley N 22.421/81
Ley de Conservacin de los Suelos
Ley N 22.428/81
Ley de Residuos Peligrosos
Ley N 24.051/92
Ley de Inversin Pblica
Ley N 24.354/93
Ley de Trnsito y Transporte Automotor
Ley N 24.449/94
Ley de Riesgos de Trabajo
Ley N 24.557/96
Ley
de
Normas
Generales
Bsicas
sobre
Higiene
Seguridad en el Trabajo
Ley de Preservacin de los Recursos del Aire
Ley N 19.587/72
Ley N 20.284/73
1
O
D
U
T
S
E
L
E
D
S
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R
O
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DIIIO
UD
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ST
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DE
SD
ES
RE
OR
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6.. A
1..6
AU
UT
La Consultora Proyectos y Estudios Especiales S.A. fue la que coordin y

elabor el presente Estudio de Impacto Ambiental.
1
T
N
E
M
U
C
O
D
Y
S
S
A
A
D
D
A
A
T
T
L
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ME
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VIIIS
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SC
EN
ES
DE
SE
AD
AS
DA
NA
N
ON
TIIID
N
SO
NT
7.. P
RS
EN
1..7
CIII
PEEER
B
A
C
S
B
A
CA
SIIIC
S
B
La informacin utilizada estuvo integrada por la obtenida durante el

relevamiento del terreno a lo largo del tramo, donde adems del registro
fotogrfico correspondiente, se identificaron los hechos e interferencias
existentes.
Por la recopilacin y anlisis de los distintos antecedentes documentales
tales como cartas topogrficas, imgenes satelitales, registros climticos,
mapas de uso del suelo y vegetacin, etc.; y por la obtenida en distintos
1 - 14
organismos nacionales, provinciales y municipales, tambin se entrevistaron

empresas vinculadas con el sector vial y con emprendimientos agrcola ganaderos.
La Direccin Provincial de Vialidad de Corrientes - DPV facilit los Informes
de Ingeniera, los legajos de planos y antecedentes del tramo en estudio.
Tambin se han utilizado cartas topogrficas e imgenes satelitales de la
zona en estudio elaboradas por el Instituto Geogrfico Militar (I.G.M.).
La informacin precisa sobre la propiedad de la tierra, que permiti conocer
la situacin con los propietarios frentistas, se obtuvo la Direccin Provincial
de Vialidad de Corrientes (DPV).

2-1
C
CA
AP
PIITTU
ULLO
O2
2 -- D
DEES
SC
CR
RIIP
PC
CII
N
ND
DEELL P
PR
RO
OY
YEEC
CTTO
O
2
2..1
1.. A
AN
NTTEEC
CEED
DEEN
NTTEES
S
El proyecto objeto de esta Evaluacin de Impacto Ambiental, corresponde a

la Rehabilitacin de Calzada de Pavimento Flexible de la Ruta Provincial N
94, Provincia de Corrientes Tramo: Santo Tom / Arroyo Chimiray (Limite
con Misiones), en una longitud total de 66,45 km.
El tramo en estudio se encuentra ubicado en la Provincia de Corrientes,
sobre la Ruta Provincial N 94 entre la localidad de Santo Tom y el Arroyo
Chimiray, Limite con la Provincia de Misiones; constituyendo sta una va de
comunicacin interprovincial entre Corrientes y Misiones internacional con
el vecino pas del Brasil a travs del Puente Internacional Santo Tom - Sao
Borja.
UBICACIN DE LA TRAZA DE PROYECTO1
INFORMACIN PROPORCIONADA POR EL REA DE GEOINFORMACIN DE LA SECRETARIA DE AMBIENTE DE LA NACIN

2-2
Actualmente, la ruta en el tramo en estudio se encuentra en muy malas

condiciones, con un gran deterioro de la capa superficial, registrndose en la
mayor parte del tramo sectores con fisuras del tipo piel de cocodrilo. La
calzada presenta tambin, un ahuellamiento considerable y un gran nmero
de fisuras transversales. En algunos sectores se ha escarificado totalmente
la capa superficial, presentando una capa de rodamiento del tipo enripiado.
FISURA TIPO PIEL DE COCODRILO
AHUELLAMIENTO OBSERVADO SOBRE LA CALZADA
ESCARIFICADO TOTAL DE LA SUPERFICIE
FISURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSLES
Se cuenta con evaluacin de estado realizada de acuerdo a la metodologa

de la Direccin Nacional de Vialidad (DNV). Esta evaluacin mide:
ahuellamiento, figuracin, baches, desprendimientos, peladuras, zonas de
destruccin total, etc.
Con respecto al drenaje superficial, se puede concluir que se trata de un
drenaje predominante del tipo SD y Ss; superficial de pendiente fuerte y
superficial de pendiente suave respectivamente, como se puede observar en
el plano de curvas de nivel siguiente:

2-3
ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL
ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL DE LA ZONA2
Se disponen de censos de trnsito efectuados por la DPV de Corrientes entre

los aos 1995 y 1999. A continuacin se informan los resultados:
IIIN
N
C
O
NIIIC
CIIIO
O
M
E
D
I
C
M
O
N
ME
ED
DIIC
CIIIO
ON
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FFFIIIN
N
N
M
E
D
M
C
O
N
ME
ED
DIIIC
CIIIO
ON
N
himiray
03-04-
05-04-
(A
1995
1995
TTTR
R
A
M
O
RA
AM
MO
O
A
S
O
A
S
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S
S
S
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C
N
M
C
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N
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CAAAM
E
2
E
J
2
2E
EJJEESSS
C
N
M
C
N
N
MIII
CAAAM
E
3
E
J
3
3E
EJJEESSS
C
N
M
C
N
N
MIII
CAAAM
C
O
C
A
OPPP
C///A
ACCCO
TTTO
A
O
ALLL
OTTTA
LLLA
O
D
A
O
DO
AD
Sto.Tom/C
114
110
24
26
38
589
524
26
120
26
38
15
2
2
7
1
27
71
1
8
8
0
80
0
37
1
1
2
9
6
12
29
96
6
1
1
0
7
10
07
7
Pariop)
Sto.Tom/A
Chimiray
Sto.Tom/
Colonia
Gomez
00-05-
00-05-
1999
1999
Sto.Tom/A
Chimiray
30
CENSO VEHJICULAR3
De acuerdo a lo observado, el volumen obtenido en el ao 1995 es el que

ms se aproxima al trnsito actual. El relevamiento del ao 1999, no es el
tpico de la seccin.
2
INFORMACIN SUMINISTRADA POR LA DPV DE CORRIENTES

La
Direccin
Provincial
de
Vialidad
de
2-4
Corrientes
ha
proporcionado
informacin de: clasificacin granulomtrica, constantes fsicas, densidad

medida, humedad in situ y valor soporte de los suelos de la traza.
Con respecto al paquete estructural, se determino que est compuesto por
una carpeta de 5 cm de CA, seguido de una base granular de 20 cm de
espesor de suelo tipo A-2-4. En cuanto a la subrasante, el suelo
caracterstico de la ruta es un A-6 (segn la clasificacin de H.R.B.) con un
ndice de plasticidad promedio de 10,5.
POZO
PROGRESIVA
C.A
Base Granular
Subrasante
1
0+125
2
2+000
3
4+030
4
6+000
5
8+000
5.0
20.0
0
5.0
20.0
0
5.0
17.0
18
5.0
20.0
0
6.0
20.0
0
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
10+000 12+200 14+000 15+925 18+000 20+000 21+975 24+000 26+000 28+000 30+000
6.0
18.0
0
4.0
19.0
18
5.0
19.0
0
3.0
18.0
0
6.0
18.0
0
5.0
20.0
15
5.0
18.0
0
6.0
19.0
0
6.0
19.0
0
5.0
20.0
0
2.0
19.0
19
POZO
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
PROGRESIVA 32+020 33+975 36+1000 38+100 42+000 42+000 44+000 46+075 48+000 50+000 52+000 54+000 56+000 58+000 60+000 62+000 64+060 66+1000
C.A
Base Granular
Subrasante
3.0
20.0
0
5.0
25.0
0
3.0
23.0
0
5.0
31.0
0
5.0
15.0
0
3.0
22.0
0
3.0
19.0
0
0.0
0.0
15
4.0
21.0
0
5.0
20.0
0
2.0
20.0
0
5.0
20.0
17
5.0
20.0
16
4.0
18.0
15
5.0
22.0
15
5.0
20.0
16
2.0
10.0
15
2.0
35.0
15
PERFIL EDAFOLGICO DEL TRAMO EN ESTUDIO4
El valor medio de la rugosidad, medido con el rugosmetro tipo BPR, del

tramo en estudio es de 3,7 m/km.
RUGOSMETRO BPR
INFORMACIN SUMINISTRADA POR LA DPV DE CORRIENTES

2-5
La ruta cuenta con un sistema de desages, tanto transversal como

longitudinal, formado por una serie de alcantarillas de dos tipos:
35 son del tipo J-2800.
24 son del tipo ARMCO.
Las luces de las alcantarillas son pequeas, con una longitud de 4,50 m o
menor.
ALCANTARILLA DE HA
ALCANTARILLA DE HA
ALCANTARILLA DE CHAPA GALVANIZADA CORRUGADA
ALCANTARILLA DE HA
ALCANTARILLA DE HA
ALCANTARILLA DE HA

2-6
Debido a la escorrenta superficial, se ha podido observar el colapso parcial o

total de algunas de las alcantarillas de la zona. Uno de estos colapsos ha
afectado de forma severa al trnsito pasante por la ruta provincial N 94,
como se puede observar en las fotografas siguientes:
ALCANTARILLA DETERIORADA DE CHAPA GALVANIZADA
ALCANTARILLA COLAPSADA
CORRUGADA
SOCAVAMIENTO DEBIDO AL COLAPSO
Con respecto a la sealizacin, se puede observar que la sealizacin

vertical es bastante escasa; y la sealizacin existente se encuentra muy
deteriorada. En cuanto a la sealizacin horizontal, se observa que no
existe. Asimismo, en algunos sectores, se visualizan pretiles y barandas de
seguridad tipo Flex-Beam.
PRETILES EXISTENTES
FLEXBEAM EN ESTADO REGULAR

SEALIZACIN VERTICAL DETERIORADA
2-7
SEALIZACIN HORIZONTAL INEXISTENTE
Cabe destacar que la Ruta Provincial N 94 es una arteria de importancia

para la comunicacin entre las Provincias de Corrientes y Misiones, pero
actualmente se encuentra en desuso debido a su deterioro.
2
CA
AR
RA
AC
CTTEER
RS
STTIIC
CA
AS
SD
DEE LLA
AO
OB
BR
RA
A
2..2
2C
El proyecto objeto de esta evaluacin, consiste en realizar una remocin de

los 5 cm de concreto asfltico existente. Luego, ejecutar la apertura de caja
de la base existente para generar un ensanche de 30 cm a ambos lados con
material de remocin de la carpeta existente y adicin de material granular,
recompactar el ensanche junto con la base existente que pasar as a
conformar la sub-base del nuevo paquete con 20 cm de espesor y 7,50 m de
ancho. A continuacin, se conformarn los siguientes paquetes segn la
seccin:
SECCION
Carpeta CA
Base Asfltica
Base Granular
0,00 - 43,00
3 cm x 6,70 m
5 cm x 6,80 m
12 cm x 7,04 m
43,00 65,50
4 cm x 6,70 m
5 cm x 6,80 m
14 cm x 7,08 m
En aquellos sectores que actualmente presentan una carpeta de rodamiento

de ripio, producto del escarificado de la carpeta asfltica, se propone sanear
las capas existentes en aquellos sectores que se encuentren contaminados,
en un espesor de aproximadamente 5cm, recompactar y reconformar el
perfil (previendo el ensanche indicado en el primer prrafo de este punto),
para luego ejecutar la Base Granular y la Carpeta en los espesores y anchos
segn seccin indicados precedentemente.

2-8
Se presentan a continuacin dichos tramos:

Progresiva
Desde
Hasta
Longitud
km
8.89
9.36
10.91
43.00
51.43
8.98
9.75
13.50
44.69
52.21
TOTAL
0.09
0.39
2.59
1.69
0.78
5.54
En todos los casos, se debern perfilar las banquinas a 3 metros de ancho a

ambos lados de la calzada, incorporando suelo seleccionado en el espesor de
la Base Granular adyacente y suelo pasto en 8 cm, de forma tal de enrasar
la nueva cota de los bordes de calzada. Adems, se debern conformar los
terraplenes respectivos. Para esta tarea se utilizarn los materiales
especificados en el Pliego de Condiciones Tcnicas Generales de la DNV,
Edicin 1998.
En la zona inundable por crecientes del Ro Uruguay, se ejecutarn
banquinas pavimentadas, para proteger de las aguas al paquete estructural.
Los arroyos correspondientes y las longitudes de los tramos sobrepasados
(longitudes a proteger) se detallan a continuacin:
Arroyo
Long. Tramo
Sobrepasado
(m)
Prog.
Inicial
Prog.
Fin
It Cu
700
1,02
1,72
Pariop
1.500
11,75
13,25
Ibir Ocay
1.793
20,09
21,88
Yohaz
942
30,25
31,19
Ciriaco
1.422
Morredor
247
Long. TOTAL a proteger =

Se incluyen los Arroyos donde se
42,70
51,41
44,12
51,66
6.604
han proyectado los puentes en
construccin, en Arroyos It Cu y Pariop, con la idea de mantener el

mismo criterio a lo largo de toda la R. P. N 94.
El paquete para las banquinas en estas zonas estar compuesto a cada lado
por una base de 15 cm de espesor por 3 m de ancho constituida por
material de remocin de la calzada existente con incorporacin de suelo y
2-9
agregados vrgenes y por una carpeta de Concreto Asfltico de 3 cm de

espesor y 1,50 m de ancho, los 1,50 m de ancho externo se completarn
con Suelo Pasto.
En las tareas de bacheo profundo que deban realizarse, se utilizar una

mezcla del material de remocin de la calzada existente con agregado
ptreo y suelo de tal forma que cumpla con los lmites granulomtricos
indicados en las Condiciones Tcnicas Generales de la DNV. El bacheo
profundo deber involucrar todas las capas que se encuentran en mal
estado.
No se utilizar el material de remocin para la conformacin de la base de
asiento de la nueva carpeta debido a que el concreto asfltico sufre
deformaciones por temperatura y debido a esto, la base no alcanzara el
CBR exigido (superior a 80).
Conforme a las caractersticas topogrficas de la zona y a la asignacin del
trnsito, el diseo Geomtrico de la ruta responde a los siguientes
parmetros:
Ancho de calzada: 6,70m
N de Trochas: 2
Ancho de Banquinas: 3,00m
Talud 1:4
El proyecto prev un sistema de drenaje mediante cunetas laterales y

alcantarillas transversales de hormign tipo Z2916-I.
Se presenta a continuacin el Perfil Tipo de Pavimento para la Seccin 1:

2 - 10
PERFIL TIPO
REFERENCIAS
Para la Seccin 2, vale lo mismo con la modificacin de espesor de Base

Granular a 0,14 m y ancho 7,08 m y el incremento de espesor de Carpeta
de Concreto Asfltico a 0,04 m.

2 - 11
2
2..3
3O
OB
BR
RA
AS
SA
A EEJJEEC
CU
UTTA
AR
R
Las principales obras a ejecutar, se desarrollarn en una longitud total de

66.450 metros y son las siguientes:
a) Desbosque y limpieza de la zona de camino.

b) Construccin de alcantarillas Z2916-I.
c) Enrocados de defensas contra erosiones.
d) Movimiento de suelos para terraplenes y accesos.
e) Excavacin no clasificada para cunetas y base de asiento de
terraplenes (suelos no aptos para terraplenes).
f) Sub-base reciclada en 0,20m de espesor.
g) Base de Estabilizado Granular en 0,12 0,14 m de espesor.
h) Base de Concreto Asfltico en 0,05 m de espesor.
i) Carpeta de rodamiento de concreto asfltico en 0,03 0,04 m
de espesor.
j) Sealizacin horizontal y vertical.

3-1
C
AD
O3
CIIA
O
NC
ULLO
CTTO
AD
UEEN
YEEC
PTTU
REEA
OY
AP
R
NFFLLU
RO
CA
3
DEE IIN
DEELL P
PR
3
ND
N
CII
AD
AC
1.. D
NA
CIIA
O
NC
3..1
MIIN
CTTO
RM
UEEN
AD
YEEC
OY
REEA
NFFLLU
RO
DEETTEER
DEELL
R
DEE IIN
DEELL P
PR
El rea de proyecto en estudio est localizada en la zona nor-este de la
provincia de Corrientes, y las cabeceras del tramo en anlisis se encuentran
prximas a los lmites con la provincia de Misiones y con la Repblica
Federativa de Brasil. El tramo se desarrolla ntegramente en el departamento
de Santo Tom, cuya cabecera departamental, de nombre homnimo, se
encuentra a 401 km de la capital provincial.
UBICACIN DE LA TRAZA DE PROYECTO1
De acuerdo a la definicin dada por el Manual de Evaluacin y Gestin

Ambiental de Obras Viales de la DNV, el rea de Influencia abarca la porcin
de territorio donde potencialmente se manifiestan los efectos de la obra vial,
sea la totalidad del medio ambiente o algunos de sus componentes.
El rea de influencia directa para el proyecto comprende el tramo ubicado
entre la localidad de Santo Tom, en la interseccin de la RN N 14 y la RP
N 94, y el arroyo Chirima, lmite con la provincia de Misiones, con una
franja
promedio
de
km
cada
lado
de
la

traza.
REA DE INFLUENCIA DIRECTA DE PROYECTO2

3-2
3-3
La zona de influencia indirecta involucra al departamento de Santo Tom,

dada la importancia que adquiere el proyecto para sus asentamientos
productivos y zonas tursticas, adems la ruta provincial N 94 acta como
eje que vincula la provincia de Corrientes con la de Misiones y adems, en su
extremo sur, prximo a la ciudad de Santo Tom, vincula con la ciudad de
Sao Borja, Brasil, por lo que su rea de influencia puede extenderse al norte,
en la provincia de Misiones y al oeste, en la Repblica Federativa de Brasil.
El rea de influencia incluye al rea Operativa, que comprende el territorio
necesario para la construccin y operacin de las obras viales, tanto
principales como complementarias, que en el caso del proyecto se encuentra
representada por una franja de 100 metros de ancho y cuyo eje es
coincidente con el eje de la traza de camino.

4-1
C
CA
AP
PTTU
ULLO
O4
4
D
DIIA
AG
GN
N
S
STTIIC
CO
OD
DEE LLA
AS
S
R
REEA
AS
SD
DEE IIN
NFFLLU
UEEN
NC
CIIA
A
4
4..1
1.. M
MEED
DIIO
O FFS
SIIC
CO
O
4
4..1
1..1
1..
R
REEA
AS
S EEC
CO
OLL
G
GIIC
CA
AS
S
La clasificacin del territorio en reas ecolgicas homogneas es una
herramienta vlida, dado que esto permite considerar la combinacin de
factores que determinan una unidad de paisaje ecolgico: suelos, clima,
vegetacin, etc. Segn esta clasificacin, el rea en estudio corresponde a
la regin denominada Campos y Malezales, que ocupa el sector Nordeste de
la provincia de Corrientes.
ECOREGIONES DE LA REPBLICA ARGENTINA1
INFORMACIN PROVISTA POR EL REA DE GEOINFORMACIN DE LA SECRETARA DE AMBIENTE DE LA NACIN

4-2
Su paisaje predominante es el de vastos pastizales de llanura, de relieve

ondulado en el norte y plano en el sur. Diversificando la fisonoma vegetal,
aparecen cinturones de selva en galera, acompaando los cursos fluviales,
e isletas de bosque conocidas localmente como "capones" o "mogotes"
En el sector norte, la influencia de la geologa basltica del planalto
brasileo imprime un relieve de plataforma sobreelevada, modelado por
procesos erosivos que han dado formas cupulares, bordeadas por bajos
surcados por ros de corto recorrido.
4
4..1
1..2
2.. G
GEEO
OLLO
OG
GA
A
El territorio de Corrientes est regionalmente incluido en la gran Cuenca
Chaco-Paranaense.
La
geologa
de
la
Mesopotamia
se
halla
muy
influenciada por el Alto de Asuncin, que ingresa a esta Regin por la faja
central de Corrientes, desde Paraguay, como un elemento del Escudo o
Basamento de Brasilia. La zona de afloramiento formacional es:
Formacin o Miembro Serra Geral: Centro- Sur y NE de la provincia

de Corrientes, principalmente, ms la faja costera del Ro Uruguay y
afloramientos
dispersos
en
la
regin
Oriental
de
aquella.
En
Corrientes se han detectado, a travs de perforaciones, espesores de

hasta 600m para el conjunto Serra Geral/Solari.
Las planicies de todo el sector Nororiental no slo de Corrientes sino
tambin de Misiones se hallan profundamente afectadas por erosin hdrica,
principal agente modelador del relieve en la regin, y evidenciado por la
abundancia de escarpas coincidentes con los bordes de coladas, y
representadas por restingas y saltos, como los de Apip, en Corrientes; o
los de Iguaz o del Mocon, en Misiones.
En cuanto a las cubiertas sedimentarias superiores, no se evidencian
dislocaciones tectnicas de importancia, pudiendo mencionar algunas
evidencias de campo, de reactivacin de tipo epirogentico en la porcin
Centro-Sur de la provincia.
Los yacimientos actualmente en explotacin se reducen a la extraccin de
arenas
de
ro,
triturado
de
diversas
granulometras
de
basalto
aprovechamiento de arcillas para industria cermica y oleras. A muy

pequea escala, subsisten explotaciones de piedras lajas areniscosas y de
cantos rodados, pero en forma discontinua.
El departamento de Santo Tom, y el extremo E-NE del Ituzaing se
corresponden geolgicamente con las Mesetas baslticas del Sur de

4-3
Misiones, constituyendo una misma unidad. Para Corrientes, constituye la

segunda de las denominadas regiones "Altas". Sobre dichas estructuras se
fueron depositando las distintas formaciones sedimentarias Terciarias.
4
4..1
1..3
3.. G
GEEO
OM
MO
OR
RFFO
OLLO
OG
GA
A
El mbito geomorfolgico general es el de llanuras suavemente onduladas
con pendiente regional NE-SW, entre cotas aprox. 70m y 35m. Las
excepciones a este cuadro las constituyen, el extremo NE, con lomadas ms
desarrolladas y cotas de hasta 120m, y los afloramientos baslticoareniscosos de la meseta centro-sur, con cotas de 95-100m; llegando hasta
los 200m en el pequeo cordn relictual de Tres Cerros, al Oeste de La
Cruz.
CURVAS DE NIVEL DE LA PCIA DE CORRIENTES

4-4
Segn Eliseo Popolizio, el territorio provincial se halla dividido en 3 grandes

Unidades
Geomorfolgicas.
Cada
una
de
dichas
Unidades
estn
diferenciadas en subunidades, con caractersticas propias, de la siguiente

forma:
Lomas: son el elemento positivo del relieve, de hasta 10 m sobre el nivel
normal
de
las
aguas.
Tienen
formas
alargadas,
con
orientacin
predominante NE-SW, y estn constituidas por suelos arenosos.

Planicies embutidas: ubicadas entre las lomas, correspondan a ambientes
de esteros y lagunas, en general con energa de Relieve muy baja a causa
de la escasa pendiente regional.
Depresin Poligentica del Iber: Separada en 3 sectores: 2.1 (depresin
del Iber); 2.2 (Depresin del Ro Corriente), y 2.3 (Depresin del SarandBarrancas).
4
4..1
1..4
4.. S
SU
UEELLO
OS
S
En la provincia de Corrientes, de acuerdo con su relieve, se pueden percibir
dos grandes regiones: Occidental y Oriental, y dentro de ellas varios
ambientes con caracteres propios, todos ntimamente relacionados con su
origen geolgico y la accin de los agentes modeladores.
La caracterstica de cada suelo es la resultante de la influencia de los
factores formadores, tales como el clima y los agentes biticos, actuando
sobre el material originario, condicionado por el relieve, a travs del tiempo,
a los que podran sumrseles la accin del hombre. En la provincia se
sucedieron
procesos
geolgicos
cambiantes,
que
se
reflejan
en
la
complejidad de los materiales de superficie. As tambin, la evolucin de los

suelos es diferente en ambas regiones y an dentro de cada una de ellas.
El departamento de Santo Tom se ubica en la regin Oriental; en ella se
encuentran los suelos ms desarrollados, en especial en el sector noreste,
donde la intemperizacin del basalto exhibe su mxima expresin con la
formacin de suelos altamente evolucionados (Ultisoles). En su parte
meridional se observan suelos con distintos grados de desarrollo, desde
incipientes sobre afloramiento rocoso, hasta aquellos con horizontes A1-A2B2-C (Inceptisoles, Molisoles, Alfisoles). En el extremo sureste con relieve
relativamente escarpado a partir de material calcreo han evolucionado
suelos con horizontes genticos bien diferenciados en los que se evidencia
una marcada lixiviacin, dando lugar a la formacin de un horizonte iluvial
(B-textural); en estas situaciones el relieve juega un papel preponderante

4-5
(Vertisoles, Molisoles). No obstante, en el valle aluvial del ro Corriente y

otros
ambientes
similares,
existen
suelos
formados
por
capas
de
sedimentos de granulometra variada, sin llegar a constituir horizontes

genticos (EntisolesInceptisoles).
Para una mejor ubicacin, enunciaremos y describiremos los suelos de la
provincia agrupndolos en Familias (Capurro et al., 1978), considerando las
dos grandes regiones por separado. En rea de estudio se encuentra en:
Familia Malezales (Acualfes)
La porcin intermedia que abarca los Departamentos de Alvear, San Martn,

Paso de los Libres y parte de los de Mercedes y Santo Tom, es otra vasta
llanura sedimentaria de relieve casi plano, cuya mayor parte est
compuesta
por
suelos
hidromrficos,
bajo
condiciones
de
drenaje
insuficiente, alternando con caadas, baados y escasas alturas de la

Familia Tres Cerros. En general son suelos planoslicos (Alfisoles); no
obstante, se pueden encontrar inclusiones de otras Familias tales como
Tinbauva al noreste, Perogorra al este y Paso de los Libres al sureste. Los
suelos de esta Familia ya fueron descriptos.
Caractersticas Geomecnicas de los Suelos
De informacin recolectada de los Estudios de suelos para el tendido de la

Red de 500 kw entre Yacyret y Salto Grande, efectuados por la empresa
concesionaria
de
la
misma,
se
extraen
los
parmetros
principales de los tipos de suelos investigados.

Suelos Arcillosos
Ensayos SPT:
o
Nmero de golpes (N): 1 a 5
Pasatamiz 200 (PT200): 68 a 80%
Limitelquido (LL): 35 a 50%
Indice plasticidad (IP): 15 a 25%
Humedad natural (HN): 18 a 25%
Densidad seca (d): 1,25 a 1,40 gr/m
Densidad natural (nat): 1,50 a 1,70 gr/m
Ensayos a la compresin simple:
nat
(cohesin nat): 0,5 kg/cm

geotcnicos
nat
4-6
(ngulo de friccin o resistencia al corte): de 4 a 7
Suelos Arenosos
o
N: 6 a 8
PT 200: 25 a 30%
LL: 20 a 40%
HN: 15 a 20%
Densidad seca: 1,6 a 1,9 gr/m
Densidad natural: 1,9 a 2,2 gr/m
Estabilidad en Taludes Rocosos
Para este caso no se presenta ningn tipo de riesgos desde el punto de

vista geotcnico, tanto para los basaltos como para las areniscas. A pesar
de ello se deben tomar precauciones en los casos donde exista frecuencia
de diaclasas alta, o en reas en que las areniscas presenten escasa
cementacin.
SUELO CARACTERSTICO DE LA ZONA

4-7
4
4..1
1..5
5.. C
CLLIIM
MA
A
El clima en su mitad norte es Subtropical sin estacin seca. Esto por
presentar temperaturas clidas en la mayor parte del ao. Su rgimen de
precipitaciones es regular en cantidad ms que suficiente. Los promedios de
precipitacin anual en toda la provincia oscilan entre los 1100 y 1900 mm.
Al igual que en Entre Ros, las precipitaciones decrecen de noreste a
sudoeste.
Si bien se desarrollan las cuatro estaciones del ao, por su clima
Subtropical en relacin con la latitud, los meses de otoo e invierno son
ms breves. Las temperaturas ms altas en verano pueden llegar a ubicarse
entre 35 y 40.
Al igual que en Entre Ros, la provincia de Corrientes presenta una gran
cantidad de arroyos, ros y esteros que otorgan ms humedad al suelo y al
aire, adems de las precipitaciones.
El extremo sur de la provincia de Corrientes, presenta caractersticas
climticas similares a las de la provincia de Entre Ros, especialmente en el
aspecto trmico.
35
30
25
MAXIMA C
20
MINIMA C
15
PRECIPITACION (mm)
10
RE
VI
EM
B
R
D
E
IC
IE
M
BR
E
TU
M
BR
TO
O
S
TI
E
SE
JU
LI
O
AG
JU
N
IO
IL
R
YO
M
A
AB
EN
E
R
O
FE
BR
E
R
O
M
A
RZ
O
VALORES METEOROLOGICOS3
INFORMACIN EXTRAIDA DE LA ESTACIN METEOROLOGICA DE VIRASORO

4-8
Temperatura
La temperatura media anual de Corrientes capital es de 21,3, en Paso de
los Libres de 19,8 , en Goya de 20,2, en Virasoro de 22,2 , en Curuz
Cuati de 19,7 y en Ituzaing de 21,2. El invierno es breve pero sin
embargo suelen producirse algunas heladas en ocasin de invasiones de
aire polar, ms fuertes en el sur que en el norte de la provincia.
MAPA DE ISOTERMAS4
Vientos
La componente principal de viento es del este y del sudeste a un promedio
de 6 nudos. En tanto que los vientos del sudoeste o Pampero y las
Sudestadas, cuando se producen, circulan por esta provincia y en ocasiones
las intensidades son muy fuertes, un antecedente lo es el mesocicln
ocurrido en la localidad de Santo Tom en febrero de 1999, con vientos
superiores a los 100 km. por hora. En Curuz Cuati la componente anual
de viento es del sur a 8 nudos y en Virasoro es del sudeste a 6 nudos,
aunque en esta ltima localidad la segunda componente es del noreste
tambin a 6 nudos.
PLANO ELABORADO CON INFORMACIN PROVISTA POR EL REA DE GEOINFORMACIN DE LA SEC. DE AMBIENTE DE LA NACIN

4-9
Precipitaciones
Su rgimen de precipitaciones es regular en cantidad ms que suficiente.
Los promedios de precipitacin anual en toda la provincia oscilan entre los
1100 y 1900 mm. Al igual que en Entre Ros, la provincia de Corrientes
presenta una gran cantidad de arroyos, ros y esteros que otorgan ms
humedad al suelo y al aire, adems de las precipitaciones. En Ituzaing la
precipitacin media anual es de 1555 mm, en Virasoro de 1908 mm y en
Curuz Cuati de 1375 mm. Puede notarse la distribucin aproximada de
las
isohietas
en
la
provincia
de
Corrientes,
destacndose
que
las
precipitaciones decrecen de noreste a sudoeste.
MAPA DE ISOHIETAS5
Heladas y Granizos
Suelen producirse algunas heladas en ocasin aisladas, en particular cuando
se producen invasiones de aire polar, ms fuertes en el sur que en el norte
de la provincia.

4 - 10
Presin Atmosfrica
Con respecto a los promedios anuales de presin atmosfrica a nivel del
mar, estos se ubican entre los 1012,5 y 1014 hpa, ms baja en verano que
en invierno. En Curuz Cuati el promedio anual de presin a nivel del mar
es del 1013,3 hpa. El mes con mayor promedio es julio con 1018,1 hpa y el
mes de menor promedio es enero con 1008,5 hpa.
Humedad
Depende de la intensidad del calor, de las lluvias, de la cantidad de vapor
que contiene el aire, de la constitucin geolgica del suelo, de la direccin
de los vientos, de la altitud y de la vegetacin.
Los promedios de humedad de las reas de estudio son elevados por su
clima y por el rgimen hmedo de sus vientos. El promedio anual de
humedad en Curuz Cuati es de 73%, siendo junio el mes con mayor
promedio 82%. En tanto que el mes de diciembre es el de menor promedio
de humedad con el 61%. Los meses de invierno resultan los ms hmedos,
con frecuentes nieblas y neblinas matinales. En Virasoro el promedio anual
de humedad ambiental es del 72%, siendo los meses de invierno los de
mayor promedio con un 77% y los meses de verano con el menor
promedio, diciembre 65%.
Nubosidad
De las reas que se disponen datos, es de la localidad de Curuz Cuati, en
donde el promedio anual de nubosidad en porcentaje es del 46%. El mes
con mayor promedio de nubosidad es junio con un 53% y el de menor
promedio, diciembre con el 41%.
4
4..1
1..6
6.. H
HIID
DR
RO
OLLO
OG
GA
AY
YC
CA
ALLIID
DA
AD
DD
DEE LLA
AS
SA
AG
GU
UA
AS
S
Se pueden diferenciar 2 grandes regiones: la occidental-noroccidental y la
oriental, separadas por un elemento hidrogrfico distintivo de esta
provincia: el Sistema de lagunas y esteros del Iber, junto con su
componente evacuador principal, el Ro Corrientes. Todo este conjunto tiene
una alineacin NE-SW, bisectando prcticamente el territorio provincial, con
caractersticas tan peculiares que hacen que se la podra diferenciar como
una tercer regin, central.

4 - 11
Aguas superficiales
Regin Oriental
Est separada de la regin occidental por el Sistema del Iber. Se trata de
una regin de morfologa bastante plana, con cotas de entre 55 y 70m, que
se elevan en el entorno de las zonas de Mercedes Mariano Loza Curuz
Cuati a los 100/130m, a 90/100m en el Departamento Santo Tom. Las
mximas elevaciones se ubican en un reducido sector, denominado Tres
Cerros, con 180m SNM., prximo a al localidad de La Cruz, con
afloramientos relictuales de basaltos y areniscas.
En esta regin el diseo de avenamiento es de tipo dendrtico, con cauces
ms definidos que en el sector occidental, y con anchos valles de inundacin
en su gran mayora, confluyendo a la cuenca del Ro Uruguay, que posee un
caudal de 3000 m/seg. De esta regin se destacan los Ros Aguapey,
Miriay y Mocoret. El Miriay tiene la caracterstica de actuar como
desage secundario de los Esteros del Iber en perodos de lluvias
abundantes.
AGUA SUPERFICIAL6
PLANO ELABORADO CONINFORMACIN PROVISTA POR EL REA DE GEOINFORMACIN DE LA SEC. DE AMBIENTE DE LA NACIN

4 - 12
Cuencas Superficiales del Area noreste

Estas se ubican dentro del extremo E-NE del Departamento de Ituzaing y
Departamento de Santo Tom, a excepcin del Ro Aguapey de jurisdiccin
departamental ms amplia.
El rasgo geomorfolgico ms saliente y que condiciona la configuracin de
las redes de drenaje de esta regin, especialmente la del Ro Aguapey, es la
presencia de superficies de erosin de antiguos pediplanos y pedimentos,
que dan al paisaje el aspecto de suaves colinas escalonadas. Las
caractersticas de las redes de drenaje son dendrtico-angulares formando
cuencas convergentes. De SW a NE aparecen en esta zona los Arroyos Ibir
Ocay, Yohaz, Ciriaco, Garab y Chimiray (ste ltimo acta de lmite
poltico con un sector de la Provincia de Misiones). Todos ellos integran
subcuencas del Ro Uruguay, al igual que el Aguapey. El arroyo Itaemb,
sobre el extremo NE de la provincia, es afluente del Paran.
CUENCAS - SSRH7

4 - 13
Aguas subterrneas
Este
recurso
presenta
caractersticas
homogneas
en
cuanto
al
comportamiento de las aguas subterrneas circulantes, fundamentalmente

debido a la conformacin geolgica del subsuelo. Su presencia y caudales
obtenidos a travs de perforaciones dan valores muy dismiles, tanto en su
desarrollo
horizontal
como
vertical,
estn
condicionados
la
permeabilidad secundaria del sistema de fracturas de las rocas baslticas

subyacentes y/o a la mayor o menor cementacin existentes.
El anlisis de antecedentes de perforaciones, para el rea Curuz Cuati y
Mercedes, revela que los caudales de explotacin pueden variar entre los 5
y 60 m/hora, con caudales especficos mximos de 4 m/hora/metro,
obtenindose los mejores rendimientos dentro de la Formacin Solari. Las
perforaciones en general no sobrepasan los 100 m.
La calidad de esta agua es buena, con indicadores de residuo seco que no
sobrepasan los 400 mg/litro; valores bajos en cloros y sulfatos, y ligero
predominio de calcio y magnesio.
4
4..1
1..7
7.. R
RU
UIID
DO
O
No se presentan fuentes de ruido, con excepcin del generado por el
trnsito actual.
4
4..2
2.. M
MEED
DIIO
OB
BII
TTIIC
CO
O
De acuerdo con Cabrera (1976), en la provincia de Corrientes estn
representados dos grandes territorios fitogeogrficos. En el Dominio
Chaqueo se encuentran la provincia Chaquea con el distrito Oriental y la
provincia del Espinal con el distrito del andubay. En el Dominio Amaznico,
se encuentra la provincia Paranaense con el distrito de los Campos. Como
confluyen aqu tres provincias fitogeogrficas se originan amplios ecotonos
o zonas de transicin.
Provincia Paranaense
Distrito de los campos: En esta unidad se encuentran los campos del
nordeste de Corrientes. Aqu se encuentran tres comunidades herbceas
dominantes. La comunidad que ocupa mayor extensin es la que presenta
predominio de Aristida pallens. La segunda asociacin presenta predominio
de Andropogon lateralis y la tercera es la denominada comunidad de los

4 - 14
espartillos amargos (Elionurus tripsacoides y E. viridulus). Existen otras

comunidades propias de suelos bajos y hmedos como los pajonales de
Paspalum brunneum. Entremezclados con los campos existen isletas de
timb (Enterolobium contortisiliquum) y otras especies asociadas a esta
especie dominante.
REGIONES NATURALES8

4 - 15
4
4..2
2..1
1.. FFLLO
OR
RA
A
Dominio Amaznico - Provincia Paranense - Distrito de los Campos
Las especies que se encuentran en este dominio son las siguientes:
Pastizales y Praderas
1-
Espartillar de Elionurus muticus.
2-
Flechillar de Aristida jubata.
3-
Pastizal de Sorghastrum nutans y Paspalum brunneum.
4-
Pastizal de Andropogon lateralis con estrato alto disperso de

frutices y subfrutices.
5-
Pastizal
de
Sorghastrum
agrostoides
con
estrato
arbustivo
disperso.
6-
Pradera de Axonopus compressus y Paspalum notatum con

Vernonia chamaedrys.
7-
Pastizal de Andropogon lateralis, Axonopus spp. y Rhynchospora

spp.
8-
Pastizal de Sorghastrum agrostoides.
9-
Pastizal de Rhynchospora spp. y Axonopus compressus.
10-
Prado hmedo de Axonopus spp. y Paspalum notatum.
11-
Malezal de Andropogon lateralis.
12-
Malezal de Paspalum durifolium.
13-
Malezal
Prado
de
Axonopus
spp.,
Paspalum
Rhynchospora spp.
14-
Pradera hidrfila.
Pajonales y Pirizales
1-
Pajonal de Paspalum durifolium.
2-
Pajonal de Panicum grumosum y Panicum rivulare.
3-
Pajonal de Panicum prionitis.

notatum
4-
4 - 16
Pajonal subanegado de Paspalum guaraniticum y Axonopus

suffultus.
5-
Pajonal- Pirizal de Rhynchospora corymbosa var. Asperula.
6-
Los Pirizales.
Formaciones Leosas
1-
Relictos de Palmares de Butia paraguayensis y B. yatay.
2-
Urundaysal de Astronium balansae.
3-
Selva higrfila.
4-
Selva marginal del Paran y Uruguay.
5-
Espinillar de Prosopis affinis.
6-
Bosque xerohalfilo.
Estado actual del Area de estudio

El uso ganadero prolongado de los campos correntinos ha modificado su
composicin florstica y estructural de los mismos. Martnez Crovetto
(1965,1981) seala que los pastizales del NE de Corrientes y S de Misiones,
de Andropogon lateralis, los flechillares de Aristida jubata y los espartillares
de Elionurus muticus evolucionan hacia praderas de Axonopus compressus y
Paspalum notatum por accin de las quemas y el pastoreo.
Las formaciones boscosas han sufrido un fuerte impacto. Tanto los bosques
higrfilos y las selvas ribereas estn asentados sobre suelos con aptitud
agrcola y debido a ello en numerosos casos han sido alterados y muchos de
ellos se encuentran en fuerte proceso de degradacin.

4 - 17
4
4..2
2..2
2.. FFA
AU
UN
NA
A
La Provincia de Corrientes se encuentra ubicada zoogeogrficamente en la
Regin Neo-tropical Sub-regin Guayano-brasilea dentro del Distrito
Subtropical Sub-distrito Correntino. Este Sub-distrito abarca las provincias
de Corrientes y Norte-Centro de Entre Ros.
En la regin se superponen dos unidades biogeogrficas principales: Los
bosques y Esteros del Chaco Hmedo y las Sabanas Mesopotmicas. En
general la fauna se va empobreciendo de Este a Oeste en el mismo sentido
que la vegetacin.
En la fauna ctica de la provincia de Corrientes se destaca: gran
representabilidad del grupo de los Characidos y escasez de Siluridos,
especies migradoras de gran porte como Salminus maxillosus y Prochilodus
lineatus, algunas rayas y abundancia de piraas, tarariras y cclidos (en las
aguas quietas).
La comunidad de batracios esta representada por especies generalistas con
amplia distribucin en el litoral mesopotmico. La diversidad ambiental local
esta conformada por comunidades marcadamente diferenciales. Pequeas
charcas y lagunas, amplios ambientes lnticos, esteros, parches de bosques
mixtos con elementos paranaense, abras que alternan bosques semixerfilos, palmares y baados constituyen el mosaico que permite el
desarrollo de la comunidad. Se destacan: Pseudopaludicola sp., especies del
grupo de los hlidos y la novedosa aparicin de Argenteohyla siemersi citada
solo para el Delta paranaense y Sur de Entre Ros.
La fauna, o las agrupaciones faunsticas, estn integradas con otros
organismos en los conjuntos ecolgicos, determinados y dominados por la
vegetacin mediante sus formas influyentes primordiales.

4 - 18
4
4..2
2..3
3.. P
PA
ATTR
RIIM
MO
ON
NIIO
ON
NA
ATTU
UR
RA
ALL
La Administracin de Parques Nacionales (APN) es el organismo al que el
Estado Nacional le ha encomendado cumplir con el mantenimiento de la
diversidad biolgica, del patrimonio natural y cultural, as como tambin de
los rasgos paisajsticos ms sobresalientes de Argentina. Las reas que hoy
administra se encuentran comprendidas en ese Sistema Nacional de reas
Protegidas y son las siguientes:
REAS PROTEGIDAS DE LA REPBLICA ARGENTINA9

4 - 19
En particular en la provincia de Corrientes, las reas protegidas se resumen

en el siguiente cuadro:
NOMBRE
CATEGORIA
OBJETIVO
ECOREGION
CONVENCIN
IBERA
Reserva Natural
Proteccin de una interesante zona
Esteros del Iber
Sitio Ram
SAN JUAN PORIAHU
Refugio Privado de Vida Silves
Conservacin de comunidades prop
Esteros del Iber
APIPE GRANDE
Reserva Natural Provincial
RINCON DE SANTA MARIA
Reserva Natural Provincial
Delta e Islas Ro Paran
MBURUCUYA
Parque Nacional
Proteccin de la diversidad flor
Esteros del Iber
NOMBRE
JURISDICCION
ADMINSTRACION
NOMBRE ORGANIZACIN
DOMINIO
IBERA
Provincial
Provincial
Poder Ejecutivo
Fiscal Provincial
SAN JUAN PORIAHU
Provincial
Privado
Propietario/Fun
Privado
APIPE GRANDE
Provincial
Mixto
Fundacin Ecol
Fiscal Provincial
Provincial
Mixto
Fundacin Ecol
Privado
MBURUCUYA
Federal
Nacional
Administracin
Fiscal Nacional
NOMBRE
GRADO CONTROL
LOCALIDAD
AO CREACION
TIPO INSTRRUMENTO
IBERA
Insuficiente
Colonia Pellegrini
1982
Ley Provincial
SAN JUAN PORIAHU
Insuficiente
Loreto
1989
Convenio Propietario/F
Esteros del Iber
APIPE GRANDE
Insuficiente
Ituzaing
1994
Aceptable
Ituzaing
1994
MBURUCUYA
Insuficiente
Corrientes
2001
Ley Nacional
La distribucin espacial de dichas reas protegidas en la provincia de

Corrientes es la siguiente:
REAS PROTEGIDAS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES10
10

4 - 20
En el rea de influencia del proyecto, se halla un rea Importante para la

Conservacin de Aves (AICAs), que a pesar de no poseer una legislacin
que proteja dicha rea, se especifican en este estudio, las medidas de
mitigacin para minimizar las acciones que puedan perjudicar a las aves de
la zona de conservacin.
REAS IMPORTANTES PARA LA CONSERVACIN DE AVES11
Se concluye que dentro del rea de influencia no se encuentran reas

protegidas nacionales o provinciales, pero con motivo de proteger el
ecosistema establecido como AICAs de posibles impactos generados por el
proyecto, se deben establecer en dicha rea (entre las progresivas +24,00
a +34,00 y desde +40,20 hasta el A Chirimay de la Ruta Provincial N 94),
Medidas de Mitigacin, que estn dirigidas a las actividades vinculadas al
proyecto, que puedan producir un efecto negativo sobre las aves.
11

4 - 21
4
4..3
3.. M
MEED
DIIO
OA
AN
NTTR
R
P
PIIC
CO
O
Corrientes, Provincia del noreste argentino, Limita al norte con Paraguay y
Misiones, al oeste con Chaco y Santa Fe, al sur con Entre Ros y al este con
Uruguay y Brasil.
LIMITES ADMINISTRATIVOS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES12
Las ciudades ms importantes son:
12
Corrientes
Monte Caseros
Goya
Esquina
Santo Tom
Ituzaing
Paso de los Libres
Bella Vista
Curuz Cuati
San Luis del Palmar
Gobernador Virasoro
Saladas
Mercedes
Concepcin

4 - 22
Administrativamente, la provincia se divide en 67 municipios y 25

departamentos:
DEPARTAMENTOS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES13
13

4 - 23
4
4..3
3..1
1.. S
SU
UB
BS
SIIS
STTEEM
MA
AC
CO
ON
NS
STTR
RU
UIID
DO
O
Estructura Regional de los Asentamientos vinculados a la traza del

proyecto
Dentro del rea de influencia del proyecto, se encuentran las localidades de

Colonia Garab, Garruchos y la cabecera del tramo del proyecto, Santo
Tom.
ESTRUCTURA REGIONAL DE LA ZONA DE PROYECTO14
Infraestructura y Servicios
Establecimientos Educativos, Postas de Salud y Destacamentos Policiales
Dentro de la zona de influencia de la traza, se encuentran diversas

infraestructuras que son fundamentales para los habitantes de la zona,
como ser establecimientos educativos, destacamentos policiales y postas de
salud y/o hospitales.
14

4 - 24
Transporte Areo
En el departamento de Santo Tom se cuenta con el aerdromo, el cual

posee una pista de 200 metros, se encuentra ubicado prximo a la ciudad
de Santo Tom.
AERDROMO
SANTO TOM
RED VIAL15
Red Vial
A travs de datos obtenidos por la Direccin Nacional de Vialidad, se conoce

la longitud y composicin de la red vial de Corrientes posee una red vial de
1.758,08 km, los cuales se distribuyen de la siguiente forma, segn los
distintos aos:
15

4 - 25
Red de caminos por tipo de calzada. Ao 2001

Provincia
Total
km
Pavimentada
km
Ripio
km
Tierra
%
km
Total del pas
1,758.08
1,758.08
100.0
0.00
0.0
0.00
0.0
Corrientes
1,758.08
1,758.08
100.0
Red de caminos por tipo de calzada. Ao 2005

Provincia
Total
km
Total del pas

Corrientes
Pavimentada
km
Ripio
%
km
Tierra
%
38,313.35
33,235.35
86.75
3,577.15
1,753.88
1,753.88
100.0
km
9.34 1,500.84
-
3.91
-
Nota: se informa nicamente sobre las rutas nacionales.

A causa de los redondeos, la suma de las cifras parciales puede no coincidir con los totales
que se presentan en el cuadro.
Fuente: Ministerio de Planificacin Federal, Inversin Pblica y Servicios.
Secretara de Obras Pblicas. Direccin Nacional de Vialidad.
COMPOSICIN DE LA RED VIAL16
Complementando esta red vial se encuentran puentes de distintas luces y

materiales, contabilizando aproximadamente 250 puentes en toda la
provincia.
PUENTE SOBRE LA TRAZA
16
INFORMACIN PROVISTA POR EL INCEC

4 - 26
Con respecto a la distribucin espacial de esta red, se observa a

continuacin, su distribucin en la provincia.
RED VIAL17
17

4 - 27
4
4..3
3..2
2.. S
SU
UB
BS
SIIS
STTEEM
MA
AS
SO
OC
CIIA
ALL
Aspectos Demogrficos del territorio provincial

La Provincia de Corrientes posee una poblacin de 930.991 habitantes y una
superficie de 88.199 Km.
Departamento
Total
Santo Tom
Ao
1991
Superficie Densidad
Poblacin
Poblacin
2
2
hab/km
en km
795,594
43,360
9.0
5.9
88,199
7,359
2001
Superficie
2
en km
930,991
54,050
88,199
7,359
Densidad
2
hab/km
10.6
7.3
Fuente: INDEC. Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 1991 y Censo Nacional de Poblacin,
Hogares y Viviendas 2001 e Instituto Geogrfico Militar.
La distribucin por edades de la poblacin del departamento de Santo Tom

es la siguiente:
Grupos de edad
Total
0-4
5-9
10-14
15-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
75-79
80-84
85-89
90-94
95-99
100 y ms
Total
54,050
7,036
6,875
6,533
5,674
4,674
3,664
3,329
3,168
2,910
2,413
2,064
1,544
1,297
970
797
516
331
184
48
19
4
Sexo
Varones
27,456
3,617
3,508
3,374
2,938
2,401
1,771
1,628
1,596
1,497
1,277
1,058
824
635
478
383
233
128
84
17
8
1
Mujeres
26,594
3,419
3,367
3,159
2,736
2,273
1,893
1,701
1,572
1,413
1,136
1,006
720
662
492
414
283
203
100
31
11
3
Fuente: INDEC. Censo Nacional de Poblacin, Hogares y

Viviendas 2001.

4 - 28
Segn el censo del ao 2001, en el Departamento de Santo Tom vivan

54.050 habitantes, el 5,8 % del total provincial. Con respecto al censo de
1.991 se observa un ascenso en el peso poblacional prelativo.
rea de gobierno local
Total
Varones
Mujeres
Total
930,991
459,458
471,533
Municipios
Gobernador Igr. Valentn Virasoro
Santo Tom
Garruchos
Guavirav
927,693
28,756
22,634
1,152
641
457,771
14,725
11,294
583
288
469,922
14,031
11,340
569
353
(2) Conocido tambin como Garab

(3) Corresponde a una zona perteneciente al departamento Capital, cuya inclusin a un gobierno local an
no est definida.
Fuente: INDEC. Censo Nacional de Poblacin, Hogares y Viviendas 2001.
4
4..3
3..3
3.. S
SU
UB
BS
SIIS
STTEEM
MA
A EEC
CO
ON
N
M
MIIC
CO
O
Corrientes posee una superficie total de 88.199 km2, el 2,3% de la nacional
y alberga, segn el Censo de 2001 930.991 habitantes.
La poblacin econmicamente activa en Corrientes se distribuye de la
siguiente manera, segn datos del ao 2001 obtenidos de las encuestas
realizadas por el Instituto Nacional de Estadsticas y Censos (INDEC):
Sexo
Poblacin de
14 aos o
ms
Total
Condicin de actividad econmica

Poblacin econmicamente activa
Ocupada
Desocupada
Trabaja y
Busca trabajo y
Trabaja y
Busca
Slo
percibe Slo busca
percibe
estudia
trabajo y
trabaja
jubilacin o trabajo
jubilacin o
(1)
estudia (1)
pensin (2)
pensin (2)
Poblacin no econmicamente activa
Total
Jubilada o
Estudiante
pensionada
(1)
(2)
Otra
situacin
Total
34,835
18,103 12,896
936
444
3,076
623
128
16,732
4,681
2,255
9,796
Varones
17,572
12,095
9,105
503
269
1,835
318
65
5,477
2,199
972
2,306
Mujeres
17,263
6,008
3,791
433
175
1,241
305
63
11,255
2,482
1,283
7,490
(1) No percibe jubilacin ni pensin.

(2) Puede estar asistiendo a un establecimiento educacional.
Nota: el estudio metodolgico efectuado por INDEC (INDEC, 2003; Evaluacin de la informacin ocupacional del censo 2001. Direccin de Estadsticas Poblacionales)
manifiesta diferencias respecto de resultados obtenidos en aglomerados urbanos relevados por la Encuesta Permanente de Hogares (EPH) en octubre del mismo ao.
Dichas diferencias, centradas en la captacin de la condicin de actividad de las personas de ambos sexos de 14 aos y ms, se manifiestan en la proporcin de
El citado estudio muestra que las mayores tasas de desocupacin del censo son debidas a la escasa sensibilidad de esta fuente para captar como ocupados a
poblacin en empleos precarios e inestables, particularmente en pocas de crisis econmica como la que acompa la medicin censal.
Las diferencias se advierten con mayor intensidad en los grupos ms vulnerables a la precariedad laboral (mujeres, jvenes y adultos mayores) y en los demandantes
de empleo ocupados y los inactivos que desean trabajar.
Resultados similares se han obtenido en el resto de los pases del MERCOSUR y otros de Amrica Latina que han levantado ya sus censos de la ronda de los 2000.
El citado estudio puede consultarse en www.indec.mecon.gov.ar/webcenso/provincias_2/eval_ocu.doc

4 - 29
Los usos de suelo de la provincia de Corrientes son muy variados y son los
que en parte definen las actividades econmicas que se desarrollan en la
provincia. Los usos de suelo de la provincia son los siguientes:
ZONA DE
PROYECTO
USO DE SUELOS DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES18
La superficie total del partido de Santo Tom, segn la informacin del

ltimo censo nacional agropecuario (2002) muestra claramente esta
tendencia, como se aprecia en el cuadro que diferencia el uso de la tierra.
De las 582.390 ha que ocupa el departamento, 19% (107.947 ha) estn
implantadas con bosques y/o montes para la explotacin forestal, las que
significan el 38% del total de ha destinadas a este tipo de explotacin en la
provincia.
18

4 - 30
Cuadro 20
Departamento de Santo Tom
Uso de la Tierra
Corrientes
Santo Tom
Ha
Ha
%
Superficie total
6867550,9
582389,4
Superficie implantada
465907
130731,9
22%
Cultivos Anuales
77662
4490
1%
Cultivos perennes
41859
10633
2%
Forrajeras anuales
10076
513
0%
Forrajeras perennes
42721
6873,4
1%
Bosques y/o montes
283027
107947,4
19%
Otros cultivos
10562
275,1
0%
Superficie otros Usos
6401643,9
451657,5
78%
Fuente: CNA 2002 - INDEC
El sector forestal en Misiones y noreste de Corrientes poseen continuidad

tanto en caractersticas fsicas como econmicas. Comparten excelentes
aspectos fsicos, suelos frtiles y un clima subtropical; que en conjunto
proveen condiciones para uno de crecimientos forestales ms rpidos en el
mundo en una amplia gama de especies. El sector forestal produce en la
actualidad aproximadamente 5 millones de metros cbicos de rollos, es
decir el 70% de la madera de plantaciones forestales en Argentina, y
contina extendindose rpidamente.
Las tasas de crecimiento que se han logrado en esta regin, tanto para pino
como
para
eucalyptus
estn
entre
las
ms
altas
del
mundo.
Por
consiguiente, moverse ms all de esas tierras que son consideradas muy

aptas y plantar en tierra que es considerada ligeramente apta no sera
atractivo. Si la tasa de expansin en Misiones y Corrientes contina a un
ritmo estimado de 130,000 hectreas por ao durante los prximos aos,
entonces en el 2011 alrededor de 1.5 millones de hectreas podran estar
establecidas en estas dos provincias: 1.0 millones de hectreas en Misiones
y 0.5 millones de hectreas en Corrientes

4 - 31
USO DE SUELOS DEL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO19
4
4..3
3..4
4.. S
SU
UB
BS
SIIS
STTEEM
MA
A LLEEG
GA
ALL
A
AD
DM
MIIN
NIIS
STTR
RA
ATTIIV
VO
O
El proyecto se desarrolla sobre la traza existente de la Ruta Provincial N
94, por lo que no se prev la realizacin de expropiaciones.
19

5-1
C
CA
AP
PTTU
ULLO
O5
5
IIM
MP
PA
AC
CTTO
OA
AM
MB
BIIEEN
NTTA
ALL D
DEELL P
PR
RO
OY
YEEC
CTTO
O
5
5..1
1.. EEV
VA
ALLU
UA
AC
CII
N
N A
AM
MB
BIIEEN
NTTA
ALL D
DEE A
ALLTTEER
RN
NA
ATTIIV
VA
AS
S D
DEE P
PR
RO
OY
YEEC
CTTO
O
FFO
OR
RM
MU
ULLA
AD
DA
AS
S
Dentro del marco de las condiciones establecidas para el desarrollo fsico del
proyecto, se destaca que el camino est en una zona predefinida, debido a
que la obra de referencia es la rehabilitacin de una ruta existente. En
consecuencia, no hay alternativas distintas a nivel de proyecto.
5
5..2
2.. IID
DEEN
NTTIIFFIIC
CA
AC
CII
N
N D
DEE LLO
OS
S D
DIIFFEER
REEN
NTTEES
S IIM
MP
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OS
S D
DEE LLA
A
A
ALLTTEER
RN
NA
ATTIIV
VA
AS
SEELLEEC
CC
CIIO
ON
NA
AD
DA
A
Se incluye una relacin de los impactos ms relevantes de probable
ocurrencia en cada una de las fases de desarrollo del proyecto y teniendo en
cuenta los elementos relevados en la zona de camino durante la campaa,
tales como:
Forestacin existente.
Accesos a propiedades, reas productivas.
Puntos de cruce de maquinaria agrcola, peatones, trnsito local y

ganado.
Pasivos ambientales existentes en la zona de camino: problemas de

erosin, problemas de anegamiento, reas de prstamo sin restaurar.
Uso del suelo en las inmediaciones al camino.
Puntos de cruce de fauna nativa a travs de indicios indirectos

(huellas, marcas), avistaje, animales atropellados o presuncin por
caractersticas del entorno.
Y los que surjan durante el desarrollo de este proyecto ejecutivo, ser

necesario desarrollar las consideraciones ambientales especficas.
En caso de remocin de ejemplares arbreos se reforestar el rea en una
relacin de tres ejemplares por cada una a extraer respetando las especies
nativas.
Desde otra perspectiva, los ajustes futuros de las pautas de gestin
ambiental para la construccin y operacin, estarn relacionados, por
ejemplo, con las recomendaciones a formular respecto de los procesos de
erosin en las mrgenes del camino.

5-2
Consideraciones ambientales
La zona donde se ubican las obras forma parte de una extensa llanura
suavemente ondulada en la que se destaca un fuerte grado de antropizacin
vinculado al uso productivo agrcola ganadero intensivo, el que afecta el
patrn de funcionamiento del sistema de escurrimiento superficial.
Teniendo en cuenta las implicancias de dicha situacin, para el adecuado
diseo de las obras proyectadas es necesario considerar el comportamiento
previsible de las mismas tanto con relacin a las precipitaciones estacionales
como a las propias de perodos plurianuales hiper-hmedos que se alternan
con otros de dficit hdrico.
El actual sistema de escurrimiento superficial no organizado que caracteriza
gran parte de la regin, tiene su origen en inadecuados criterios de uso
productivo y urbano del suelo, que se refleja en los sistemas de laboreo, de
drenaje de esteros y lagunas para ampliar las superficies de cultivo, los
cambios en la cobertura vegetal, la construccin de caminos y vas frreas
que modifican el diseo natural del drenaje, y en la apertura de
canalizaciones improvisadas.
Los principales efectos de las modificaciones del flujo natural del sistema de
escurrimiento superficial son el deterioro o corte de caminos, el anegamiento
de campos productivos, la falta de piso y el exceso de humedad que impide
o retarda el laboreo, y eventuales anegamientos en las zonas ms bajas.
Los cambios ocurridos en el uso del territorio, el empleo de determinadas
tcnicas de laboreo, la creciente agriculturizacin y parcelacin, y el
consiguiente aumento de la densidad de caminos secundarios y rurales han
contribuido a acelerar el escurrimiento superficial de las aguas y a la
manifestacin de recurrentes procesos de anegamiento, debido a la
disminucin del tiempo de concentracin de los aportes de agua procedentes
de las distintas partes de la cuenca. Por ello, en el proyecto se han
considerado las caractersticas del paisaje y las obras de arte y puentes
existentes.
Las previsiones comprenden asimismo trabajos de ejecucin de obras
complementarias como protecciones.

5-3
5
5..3
3.. M
MEETTO
OD
DO
OLLO
OG
GIIA
A
5
N
A
L
V
A
C
T
T
A
N
U
E
D
L
E
A
B
P
V
M
X
NA
A
N
LE
VA
AL
CIII
TA
TIIIV
AC
NT
UA
EN
DIIIT
LU
ED
AL
BIIIE
PE
VA
AM
MB
EX
XP
5..3
3..1
1.. EEV
La Evaluacin de Impacto Ambiental es un instrumento formal que permite
predecir las consecuencias ambientales de proyectos de desarrollo. Uno de
los objetivos bsicos del EIA es servir como instrumento de gestin a los
responsables de la toma de decisiones del proyecto propuesto, sealando
sus potenciales conflictos y potencialidades, y estableciendo medidas
acertadas de prevencin y mitigacin de los efectos adversos y de
potenciacin de los impactos positivos del mismo.
Las interacciones entre la obra y el medio que la rodea, entendindose por
esto al medio fsico y socioeconmico, son recprocas, es decir que deben
observarse los efectos de la obra sobre el medio y la influencia de los
factores naturales y socioculturales que pueden incidir sobre la vida til y la
funcionalidad de la obra construida.
De ah que sea necesario considerar y evaluar, adecuadamente, dichas
interrelaciones, a fin de manejarlas oportunamente, con carcter preventivo
en razn del carcter adaptativo de; presente EIA, el cual se desarrolla en
forma previa a la ejecucin del proyecto.
Debe quedar claramente establecido que la evaluacin ambiental de un
proyecto constituye un proceso que debe acompaar el desarrollo del mismo
desde el nivel de idea hasta el nivel de ingeniera de detalle, para concluir
luego con las pautas de gestin ambiental para las etapas de construccin y
operacin. Durante el desarrollo de este proceso se intentar ir avanzando,
desde niveles de evaluacin preliminares hasta evaluaciones detalladas
acompaando los grados de definicin que se logren con la ingeniera y con
el conocimiento del medio receptor del proyecto.
En este contexto, y con el fin de obtener en forma rpida y sencilla un
diagnstico ambiental del proyecto, que oriente acerca del nivel de detalle de
los
estudios
requeridos
respecto
de
sus
potenciales
repercusiones
ambientales, se realiz una Evaluacin Ambiental Expeditiva siguiendo la

metodologa sugerida por la normativa nacional (Manual de Evaluacin y
Gestin Ambiental de Obras Viales. Seccin II.), cuyos resultados se indican
seguidamente.
A partir de la informacin disponible y de un reconocimiento de campo en la
zona del proyecto, se procedi al anlisis de los principales componentes que
intervienen en dicha apreciacin, es decir, la agresividad potencial del
proyecto y la sensibilidad de los distintos componentes del medio receptor.

5-4
El procedimiento de categorizacin consisti en analizar y valorar los

distintos parmetros incluidos en la ficha de evaluacin considerada en la
citada metodologa, que comprende los siguientes aspectos y valoraciones:
Es un proyecto de Rehabilitacin y Mejora, no estando previstas obras

nuevas. Se conservar el nmero de carriles actuales (2 carriles) y su
inversin supera los $10.000.000;
Topografa: comprende sectores de conformacin predominantemente

llana o de pendientes suaves;
Hidrologa: la implantacin de la traza no interfiere con la red

hidrogrfica principal, pudiendo interceptar exclusivamente las redes
de aporte locales de las micro cuencas transversales (ros y arroyos),
aspecto resuelto a travs de la readecuacin y complementacin de la
existente y abundante red de obras de arte, que garantizan la
transparencia de la misma;
Vegetacin: el proyecto se encuentra integralmente en zona de

pastizales;
En cuestiones de aspectos climticos, se reconoce que la zona esta

sujeta a lluvias torrenciales y precipitaciones excesivas, observndose
tambin erosin hdrica y degradacin de suelos, con relacin a los
aspectos edficos. Se indican zonas inundables y con drenaje
impedido. Otro aspecto tenido en cuenta en esta valoracin es la
existencia de incendios.
reas protegidas: no existen dentro del rea de influencia directa del

proyecto.
Hbitat de especies en peligro: no se detectan en el rea del proyecto

hbitats singulares que requieran consideracin especial.
Sitios
monumentos
del
patrimonio
cultural,
yacimientos
arqueolgicos, reservas indgenas: no han sido identificadas para el

rea de influencia del proyecto.
Asentamientos humanos: existe en la zona un asentamiento humano

de importancia, pero se trata en general, de una zona escasamente
poblada.
Fuentes de provisin de agua potable, acueductos, canales de riego o

instalaciones similares: por las caractersticas del proyecto y el nivel
de trnsito previsto se consideran a las mismas exenta de riesgo.

5-5
Debe destacarse que la ejecucin de un proyecto vial como el analizado

cumple un objetivo social en s mismo a travs de la mejora en la
conectividad.
Teniendo en cuenta la naturaleza y magnitud de los potenciales impactos, as
como las caractersticas del medio donde se desarrollar el proyecto, se
concluy en calificar a ste dentro de la categora " B ", correspondiente a
aquellos que requieren de una evaluacin detallada de impacto ambiental
referida slo a algunos tramos de la obra o para algunos componentes del
proyecto o del medio receptor.
Se presenta a continuacin la Planilla de Evaluacin Expeditiva:
Caracterstica del
Proyecto
1. Tipo de Obra
Tipo I
Tipo II
Tipo III
2. Costo
Mayor de $10.000.000
Intermedio
Menor de $1.000.000
3. Longitud de la traza
Mayor de 40 km
Intermedio
Menor de 20 km
4. Nmero de carriles
Cuatro o ms
Dos
Uno
Categorizacin
Inicial
Categorizacin
Parcial
A
B
C
A
B
C
A
B
C
A
B
C
Tipo I: Obras Nuevas (incluye cambio de categora)

Tipo II: Obras de Mejoramiento y Rehabilitacin.
Tipo III: Obras de Mantenimiento.

IMPACTOS PROBABLES
MEDIO SOCIO-ECONMICO
MEDIO BITICO
MEDIO FSICO
Caractersticas ambientales del Proyecto

1. Caractersticas Fsicas
Montaa dominante
Alternancia de montaas, valles y llanuras
Topografa
Llana dominante
Esteros, baados, marismas
Cruces de ros, arroyos y canales
Hidrologa
Lagos, lagunas, embalses
Patrimonio Paleontolgico, Espeleolgico y Minerales de inters Cientifi
2. Sensibilidad del Ambiente Fsico
Relieve abrupto
Aspectos
geolgicos /
Inestabilidad del relieve
Geomorfolgicos
Aspectos Hdricos Inundabilidad y drenaje impedido
Nevadas
Aspectos
Lluvias Torrenciales
Climticos
Precipitaciones excesivas
Erosin hdrica
Aspectos Edficos Erosin elica
Degradacin del suelo
Otros Aspectos
Incendios
3. Caractersticas Ecolgicas
Selvas o bosques
Pastizales o praderas
Estepas
Vegetacin
Desiertos
Reservas forestales
Cobertura total de Vegetacin Autctona
Hbitat de especies de Flora y Fauna en Peligro
reas Naturales Protegidas
4. Caractersticas Sociales y Econmicas
Asentamiento humano
rea densamente poblada
Densidad
rea escasamente poblada
Comunidades indgenas
Patrimonio antropolgico-social
Yacimiento arqueolgicos
5. Ordenamiento Territorial
Compatible
Zonificacin
Incompatible
Urbana
Sin Plan de
Periurbana
Ordenamiento
Extraurbana
6. Impactos en el Medio Natural
Contaminacin grave de Aguas
Afectacin de reas Protegidas
Prdida de Biodiversidad
7. Impactos en el Medio Socio-Econmico
Necesidad de adquirir o utilizar terrenos
Fragmentacin de unidades productivas
Afectacin de Viviendas
Afectacin de Patrimonio Cultural
Afectacin de yacimientos arqueolgicos y paleontolgicos
Comunidades indgenas
Reasentamiento Involuntario de poblacin
8. Otros Aspectos relevantes
CATEGORIZACIN INTEGRADA
(sumatoria de categorizaciones
parciales)
CATEGORIZACIN FINAL
Cat.
Inicial
5-6
Localizacin
rea Operativa
Atraviesa
rea de
Influencia
Directa
Bordea
Cat.
Parcial
A
B
C
A
B
A
D
C
B
-
A
B
B
B
B
B
B
B
A
B
A
B
B
A
B
B
B
B
B
A
B
B
B
A
A
A
D
B
-
B
B
C
B
B
D
B
C
-
C
A
A
B
C
B
D
A
B
B
B
D
D
B
B
%
26.7
60.0
13.3
0.0
Categora
A
B
C
D

C
B
B
C
5-7
5
O
T
C
E
Y
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L
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MB
AM
OA
TO
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PA
5..3
3..2
2.. IIM
MP
Identificacin de Impactos
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
Actividades Productivas
Modificacin de Hbitat
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Fauna
Usos del Suelo
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
Compactacin y Asentamientos
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
ASPECTOS
BITICOS
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
ACCIONES DEL
PROYECTO
Estabilidad
Esc. Superficial
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
ASPECTOS SOCIALES Y ECONMICOS
Turismo
ASPECTOS FSICOS
A - 1.- ETAPA DE CONSTRUCCIN

1.- TAREAS PRELIMINARES
LIMPIEZA DEL TERRENO
INSTALACIN DE OBRADORES, CAMPAMENTOS Y PLANTAS ASFLTICAS
2.- MOVIMIENTO DE SUELOS
SUBBASE
BASE
DESMONTE O EXCAVACIONES
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES Y BANQUINAS
EXPLOTACIN DE YACIMIENTOS
3.- PAQUETE ESTRUCTURAL
RIEGOS
CARPETA DE RODAMIENTO
CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE
4.- TRANSPORTE DE MATERIALES Y MOVIMIENTOS DE EQUIPOS

TRANSPORTE DE MATERIALES
MOVIMIENTOS DE EQUIPOS
DESVOS O CAMINOS AUXILIARES
X
X
5.- VARIOS
REVESTIMIENTOS DE TALUDES
OPERACIN DE MAQUINARIAS
OBRAS COMPLEMENTARIAS (BARANDAS METLICAS, SEALIZACIN, ALAMBRADOS, ETC.)

OPERACIN DE CAMPAMENTOS Y OBRADORES
OPERACIN DE PLANTA ASFLTICA
6.- CONTINGENCIAS
DERRAMES ACCIDENTALES
FALLAS TCNICAS Y OPERATIVAS
X
X
X
X
X
ACCIDENTES DE TRABAJO

5-8
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
A - 2.- FASE DE OPERACIN

1.- TRNSITO
SEALIZACIN VERTICAL Y HORIZONTAL
DISPONIBILIDAD DE BANQUINAS
MEJORA DE LA TRAZA Y LA CONECTIVIDAD REGIONAL
X
X
X
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
MANTENIMIENTO DE LA SEALIZACIN
ILUMINACIN
REVESTIMIENTO DE TALUDES
LIMPIEZA DE CUNETAS Y ALCANTARILLAS
FORESTACIN Y REVEGETARIZACIN
3.- MEJORAS
4.- CONTINGENCIAS
DERRAMES ACCIDENTALES (VEHICULOS EN TRNSITO)

COLAPSO DE ALCANTARILLAS
A - 3.- FASE DE ABANDONO

1.- ACONDICIONAMIENTO DEL REA AFECTADA DURANTE LA CONSTRUCCIN
LEVANTAMIENTO DE INSTALACIONES
ACONDICIONAMIENTO DE SUELOS
X
X
X
X
X
DISPOSICIN DE MATERIAL EN DESUSO Y RESIDUOS

5-9
Metodologa de Prediccin y Valoracin de Impactos Ambientales

En la metodologa que se propone, se encuentran definidos los parmetros a
analizar para establecer la valoracin de los Impactos Ambientales, los
cuales son: Carcter, Intensidad, Riesgo de Ocurrencia, Extensin, Duracin,
Desarrollo y la Reversibilidad.
Parmetro
Descripcin
Rango
Calificacin
Negativo
Positivo
Neutro
-1
+1
0
Total
Muy alta
Alta
Media
Baja
12
8
4
2
1
Total
Regional
Local
Puntual
Crtico
8
4
2
1
+4
Permanente
Define las acciones o actividades de

CARCTER
(Ca)
un
proyecto,
como
perjudicial
negativa, positiva, neutra o previsible

(difcilmente calificable sin estudios
especficos)
Expresa la importancia relativa de las
INTENSIDAD
(I)
consecuencias que incidirn en la

alteracin del factor considerado.
Define la magnitud del rea afectada

EXTENSIN
(Ex)
por el impacto, entendindose como

la superficie relativa donde afecta el
mismo. El impacto se produce en una
situacin crtica, se adiciona +4 al
valor que le corresponda.
Se refiere a la valoracin temporal
PERSISTENCIA
(Pe)
que
permite
estimar
el
perodo
durante el cual las repercusiones

sern
detectadas
en
el
factor
afectado.
REVERSIBILIDAD
(Re)
Fugaz
factor afectado de revertir el efecto

debido al funcionamiento de procesos
entre la accin y el comienzo del

efecto sobre el factor ambiental. Si
ocurriera alguna circunstancia crtica
en
el
momento
del
impacto,
se
Irreversible
Mediano Plazo
Corto Plazo
4
2
1
Largo Plazo
Mediano Plazo
(ms de 1 ao)
(6 a 12 meses)
Corto Plazo
Crtico
Se
(Re)
refiere
reconstruccin
la
posibilidad
parcial
total
de
del
factor afectado como consecuencia

del proyecto
(1 a 6 meses)
adicionan 4 unidades.
RECUPERABILIDAD
Evala la capacidad que tiene el
Se refiere al tiempo que transcurre
(De)
Temporal
(1 a 10 aos)
(menos de 1 ao)
naturales.
DESARROLLO
(ms de 10aos)
Recuperable de
inmediato
Recuperable a
mediano plazo
Mitigable
Irrecuperable

+4
1
2
4
8
5 - 10
Formula de la Importancia del Efecto

La importancia del efecto, es la expresin numrica de la interaccin de los
parmetros o criterios. Se aplica segn la frmula siguiente:
IM = [3 * (I) + 2 * (Ex) + Pe + Rc + Rv]

Para realizar la valoracin cuantitativa de la importancia del efecto se
procede a la clasificacin del impacto partiendo del anlisis del rango de la
variacin.
Si el valor es:
Menor o igual que 21, se clasifica como COMPATIBLE.
Mayor que 21 y menor o igual que 42 se clasifica como MODERADO.
Mayor que 42, pero menor o igual que 63, se clasifica como SEVERO.
Mayor que 63, la clasificacin es CRTICO.
En caso de existencia de impactos con valores en el rango SEVERO o

CRTICO, se realizar un estudio cuantitativo.
Las calificaciones de cada impacto (IM), as como Ca, I, Ex, De, Pe, Rv y Rc,
se han volcado en las Matrices de Evaluacin de Impacto Ambiental que se
encuentran en el anexo de Matrices.
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MP
AM
MB
Identificacin de las etapas

Se han definido dos etapas en el desarrollo de las actividades del proyecto,
sujetas a la evaluacin de impactos ambientales.
ETAPA DE CONSTRUCCIN
ETAPA DE OPERACIN

5 - 11
El conocimiento del medio receptor del proyecto implica por una parte
cuantificar la extensin del entorno a analizar y definir sus cualidades antes
de la operacin del proyecto, a modo de inventario, o definicin de la
denominada "lnea de base ambiental" o situacin pre-operacional. Por otra
parte, el anlisis de este entorno se complementa con la identificacin de los
factores ambientales del mismo que sern susceptibles de recibir impactos.
La seleccin de estos factores responder a la aplicacin de, al menos, los
siguientes criterios:
Ser relevantes, aportando informacin sustantiva.
Ser excluyentes, no solapndose con otros factores y evitando

informacin redundante.
Ser cuantificables, por s o a travs de algn indicador.
Ser fcilmente identificables, detectndose ntidamente en el campo,

en cartografa o en informacin estadstica.
Sobre la base de estos criterios y considerando la totalidad de los

componentes elementales del medio receptor, se han seleccionado como
componentes principales los siguientes:
Aspectos Fsicos
Suelo
Agua:
Calidad Aguas Superficiales
Calidad Aguas Subterrneas
Atmsfera:
Calidad atmosfrica
Ruido y Vibracin
Procesos:
Hidrodinmicos
Erosin
Compactacin y asentamiento

5 - 12
Aspectos Biticos
Flora
Fauna
Relaciones ecolgicas
Modificacin de hbitat
Aspectos Sociales y Econmicos

Aspectos Operativos
Trnsito
Usos del suelo
Aspectos Productivos
Servicios
Turismo
Estticos y de Inters Humano
Paisaje
Parques y reservas
Culturales
Salud y Seguridad
Empleo
Estos factores ambientales son algunos entre los numerosos que pueden ser
tenidos en cuenta y son aquellos que el equipo considera que pueden ser
efectivamente afectados por alguna fase del proyecto.
Acciones inducidas por el proyecto

El conocimiento alcanzado hasta el momento sobre el proyecto ha permitido
identificar claramente las acciones ms significativas del mismo, definiendo
los procesos y tecnologas que permitirn, su ejecucin, su magnitud y
momento de realizacin. En base a ello se han seleccionado las siguientes
acciones elementales para cada una de las fases de desarrollo:

Fase de construccin:
1 Tareas preliminares:
Limpieza de Terreno
Instalacin de obradores
Expropiaciones y Servidumbres
2 Movimiento de suelos:
Desmonte o excavaciones
Construccin de Terraplenes o banquinas
Explotacin de Yacimientos
3 Paquete estructural:
Sub base
Base
Riegos
Tratamientos
Construccin de Obras de Arte
4 Transporte de Materiales y Movimiento de Equipos:
Transporte dentro de la zona del camino
Transporte fuera de la zona del camino
Desvos
5 Varios:
Revestimiento de taludes
Operacin de Maquinarias
Obras complementarias (barandas metlicas,
estacionamientos, alambrados, sealizacin, etc)
Operacin de Campamentos y Obradores
Operacin Planta Asfltica
6 Contingencias:
Derrames accidentales
Fallas tcnicas y operativas
Accidentes de Trnsito

5 - 13
5 - 14
Fase de operacin
1 Trnsito:
Sealizacin vertical y horizontal
Disponibilidad de banquinas
Mejoramiento de traza y rasante
Mejora de la conectividad regional
2 Mantenimiento:
Desmalezamiento
Mantenimiento de la Sealizacin
Iluminacin
Revestimiento de Taludes
Limpieza de cunetas y alcantarillas
3 Mejoras:
Puestos de servicios
Puestos de auxilio
Forestacin y revegetacin
4 Contingencias:
Derrames accidentales (vehculos en trnsito)
Fallas tcnicas
Congelamiento de carpeta
Fase de abandono
1 Acondicionamiento del rea afectada durante la Construccin:
Levantamiento de instalaciones
Acondicionamiento de suelos
Disposicin de material en desuso y residuos
Se identifican a continuacin las probables interacciones directas e indirectas

entre la obra y el ambiente, as como su relativa relevancia y significado.

5 - 15
Interferencia con el sistema de drenaje.

La traza del proyecto sigue, en trminos generales, la traza del
camino actual. La traza no deber interferir con el drenaje natural de
la zona.
Se prev la incorporacin de nuevas obras de arte que mejorarn el
actual patrn de drenaje de las zonas aledaas a la traza de proyecto.
Accin del viento.

Durante la etapa de construccin se procurar que la limpieza de
terreno en la zona de camino y zonas de prstamos sea mnima, a los
efectos de no dejar reas desnudas de vegetacin.
Como complemento se minimizarn los movimientos de suelo, la
limpieza del terreno natural y el destape de reas destinadas a la
traza, a los efectos de reducir al mnimo las zonas que puedan aportar
partculas a la accin del viento.
Durante la etapa de operacin, se debe favorecer la conservacin de
las especies vegetales que colonicen los taludes de los terraplenes y
desmontes, para que no aporten partculas a la accin del viento.
Calidad del agua e hidrologa.

La traza de la obra que se analiza se desarrolla sobre una regin de
topografa bsicamente llana, en la que se manifiesta un patrn de
drenaje superficial ms o menos estable, resultante de la combinacin
del relieve de la zona, los materiales del suelo, la vegetacin, el clima
(especialmente con relacin al rgimen trmico, de precipitaciones y
vientos) y la modalidad predominante de uso del suelo.
En este contexto, y particularmente durante la etapa constructiva, la
obra puede ocasionar perturbaciones de distinta intensidad en el
escurrimiento superficial, al alterar localmente las caractersticas del
relieve, introducir zonas de terraplenamientos y desmontes, modificar
la compactacin del suelo en la zona de trabajo, alterar la rugosidad
superficial por la supresin de vegetacin y originar transitoriamente
nuevas lneas de flujo superficial y puntos de concentracin de
excedentes.

5 - 16
La realizacin de estructuras complementarias especiales donde la

traza intercepta con cursos de agua temporarios puede, por otra
parte, ejercer algn tipo de compromiso menor y transitorio con el
sistema de escurrimiento o la calidad de las aguas.
Otro mecanismo de alteracin puede ser generado como consecuencia
de derrames accidentales o vertidos de sustancias peligrosas, tanto en
cursos de agua temporarios como permanentes, punto que ser
tenido en cuenta en las recomendaciones tcnicas.
Calidad y estabilidad de suelos, riesgo de erosin.

Los diversos trabajos a realizar en la zona de camino, despeje de zona
de obra, remocin del suelo superficial, desmonte, terraplenamiento,
compactacin,
mejoramiento
del
terreno,
perfilado
de
taludes,
excavaciones para alcantarillas y fundaciones varias, etc.; darn lugar

a una alteracin localizada de las condiciones originales del suelo,
pudindose generar sectores donde pueda existir acumulacin de
materiales
no
consolidados
reas
de
terreno
expuestas
deslizamientos o erosin.
Tales condiciones pueden ser propicias para la ocurrencia de procesos
localizados de erosin e inestabilidad de taludes, as como el deterioro
localizado de la calidad de los suelos, causados tanto por el agua, el
viento o el movimiento de los equipos.
Otro mecanismo de alteracin puede ser generado como consecuencia
de derrames accidentales o vertidos de sustancias peligrosas, punto
que ser tenido en cuenta en las recomendaciones tcnicas.
Repercusiones sobre las actividades preexistentes.

La construccin de la obra, prcticamente en la misma traza del
camino existente, no representar un compromiso significativo para
las actividades preexistentes, que responden exclusivamente a la
ganadera, a la agricultura y a las actividades forestales.
Es probable que se planteen algunas interferencias menores con los
patrones de circulacin del transporte en determinadas pocas, con
motivo de la obra.

5 - 17
Cambios en los patrones de uso y ocupacin del suelo.

La traza del camino se desarrolla en su totalidad en reas rurales y
por las actividades de stas, no se prevn cambios en el uso y
ocupacin del suelo.
El proyecto lograr una mayor accesibilidad, que posibilitar el
trnsito
durante
todo
el
ao
sin
restricciones,
permitir
una
disminucin en el costo del transporte de los productos de la zona con

destino a los centros de consumo. Asimismo se estima que disminuir
el tiempo y costo de transporte entre pueblos.
Vegetacin y vida silvestre.

La construccin de la obra afectar una faja que incluye un gran
porcentaje de superficie ya alterada por el camino actual, an as
pueden existir tramos especficos donde ser necesario el despeje de
vegetacin y la remocin de suelos, lo que ocasionar algunas
perturbaciones menores a la vida silvestre.
Las superficies del talud del terrapln y aledaos pueden quedar como
superficies "desnudas" temporariamente, por lo que ser necesario
tomar medidas que favorezcan la revegetacin con especies nativas o
minimicen las posibilidades de inestabilidad de los taludes.
Para hacer frente a esta situacin se requerirn pautas constructivas y
medidas de control que tiendan a minimizar la afectacin a la
vegetacin existente, y a recomponer las condiciones prevalecientes
antes de la iniciacin de la obra en los sitios transitoriamente
afectados.
Posible efecto barrera de la carretera.

El alambrado significar un obstculo para el desplazamiento de
individuos de porte mediano que no pasan el espacio entre los hilos
del mismo. Conjuntamente, se producir un efecto barrera para la
fauna local, tanto por la materializacin del alambrado como por el
incremento del trnsito.

5 - 18
Impacto visual.
El anlisis de este potencial efecto involucra no slo el grado en que la
estructura
implantar
incidir
sobre
los
valores
estticos
paisajsticos del ambiente afectado, sino tambin la identificacin de

las oportunidades que la obra puede brindar para percibir valores de
similar carcter que, de otra forma, no resultaran valorizados.
La construccin del tramo con las caractersticas de la obra que se
analiza, implicar una modificacin temporaria del paisaje original,
siendo necesario prever medidas especficas una vez finalizada esta
etapa a fin de evitar modificaciones permanentes.
Explotacin de zonas de prstamo.

La obtencin de los materiales granulares que requiere la obra se
verifica, generalmente, en canteras situadas a la vera de la traza.
Tanto la localizacin, como su forma, procedimiento operativo y
pautas de desactivacin, pueden afectar transitoriamente la calidad
ambiental.
Un inadecuado emplazamiento de las reas de prstamo, as como
deficiencias en la planificacin de los procedimientos operativos para
la obtencin de materiales a ser utilizados en las obras, suele ser el
motivo de distintos problemas ambientales, tales como la creacin de
diversos riesgos asociados a la presencia de taludes sujetos a
desprendimientos, alteracin del drenaje superficial, desmejoramiento
del paisaje, etc.
Aspectos
ambientales
vinculados
al
movimiento
de
equipos
materiales.
Puede sealarse que los trabajos se desarrollarn, en general, sin
ninguna interferencia con las actividades de la regin.
Se deber prever y minimizar los posibles efectos negativos sobre las
actividades humanas de las localidades o parajes, que se ubican sobre
o prximos a la traza. No se ocasionar desplazamientos de
instalaciones existentes.

5 - 19
Aspectos ambientales vinculados al funcionamiento de obradores,

operacin de maquinarias y materiales.
Adems de los efectos que la construccin y operacin del corredor
vial pueden ejercer sobre las condiciones ambientales a lo largo del
recorrido,
hay
efectos
localizados,
como
los
asociados
al
funcionamiento de obradores y plantas de materiales, cuya operacin

y desactivacin sern conducidas segn criterios ambientales.
Dichas instalaciones estn, a menudo, vinculadas a la ocurrencia de
problemas ambientales como la generacin de diversas formas de
contaminacin del aire, suelo, agua, la afectacin del paisaje, la
acumulacin de desechos, la generacin de ruido, el vertido de
combustibles y lubricantes, el manejo inadecuado de residuos
orgnicos, etc. Tales consideraciones llevan a la necesidad de un
manejo ambiental de estos sitios, partiendo de una localizacin
adecuada y del establecimiento de normas especificas para el
manipuleo de diferentes materiales y procesos.
La operacin de equipos, que pudieran ser fuente de descargas
slidas, efluentes lquidos, y emisiones gaseosas ser, a su vez,
considerada segn criterios de proteccin ambiental.
Aspectos sociales
Los impactos sociales de la construccin de la obra pueden presumirse
sobre la poblacin ms cercana y sobre la regin. Es evidente que la
obra generar nuevas fuentes de trabajo para el sector de la
construccin y mayores posibilidades a los rubros asociados al mismo,
lo que posibilitar una mejora en las condiciones socioeconmicas de
la regin, adems de los directamente relacionados con la ampliacin
de la capacidad de desplazamiento de personas y carga de manera
eficiente y segura, y la integracin regional.
Durante la Operacin y el Mantenimiento

Como se ha mencionado ms arriba, los impactos ambientales relativamente
ms importantes corresponden a las actividades constructivas, debido a que
las mismas implican modificaciones localizadas en el funcionamiento del
sistema natural, al resultar involucrados transitoriamente elementos como el
relieve local, los patrones de drenaje superficial y la cubierta vegetal.

5 - 20
Sin embargo, con la implantacin y la puesta en funcionamiento del tramo

vial se generan otro tipo de efectos, generalmente nuevos para el ambiente
preexistente, los que sern adecuadamente previstos y dimensionados para
asegurar la preservacin de la calidad ambiental original y mantenerla,
mediante las medidas de mitigacin, dentro de los niveles de tolerancia
establecidos por las reglamentaciones vigentes.
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Del anlisis de la matriz se puede remarcar que ciertas actividades o

acciones del proyecto tendrn un impacto SEVERO sobre algunos de los
componentes del medio bitico de la zona de proyecto. Como ser:
Instalacin de obradores, campamentos y plantas asflticas: su

impacto ms negativo afecta al componente PAISAJE.
Explotacin de yacimientos: afecta de forma severa tanto al PAISJE

como al USO DE SUELO.
Derrames accidentales: accin perjudicial que afecta a las aguas

superficiales (debido a la importancia del recurso y la posibilidad de
afectar zonas alejadas a la obra) y subterrneas (por la dificultad, los
peligros a la salud por ser usada generalmente para consumo y los
costos que acarrea el tratamiento de la contaminacin de aguas
subterrneas).
Disposicin de materiales en desuso y residuos: implica un riesgo para

la salud de la poblacin.
A pesar de generar un impacto severo, estas acciones pueden contemplar

Medidas de Mitigacin o correctivas que minimicen el efecto de las acciones
analizadas.
El resto de las acciones tambin generarn, tanto impactos positivos como
negativos, por lo cual se plantean Medidas de Mitigacin para englobar, los
impactos negativos SEVEROS, MODERADOS o COMPATIBLES, dentro de
estas medidas, para cumplir de esta forma, el objetivo de esta evaluacin
ambiental, o sea, "identificar sus potenciales conflictos y potencialidades,
establecer medidas acertadas de prevencin y mitigacin de los efectos
adversos y de potenciacin de los impactos positivos del mismo".

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Toda
obra
vial
genera
efectos
ambientales
sumamente
complejos,
desarrollados en el tiempo y en el espacio, tanto en la etapa de construccin

como de operacin. Las medidas de prevencin, de correccin y de
compensacin constituyen un instrumento para el proceso de toma de
decisiones para lograr la mxima eficiencia y el mnimo costo funcional y
ambiental del proyecto.
El enfoque a priorizar en la formulacin de dicho conjunto de medidas estar
centrado en la prevencin ms que en el tratamiento ulterior de los
problemas ya desencadenados, teniendo en cuenta la disminucin de costos
que implica la adopcin de una oportuna medida que evite daos
controlables, as como la minimizacin del riesgo de generar impactos
irreversibles.
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En este captulo, se exponen en primer lugar las medidas recomendadas
para mitigar los impactos ambientales negativos generales del proyecto,
teniendo en cuenta las acciones o actividades impactantes que producen o
generan efectos sobre los Medios Natural y Antrpico, desarrollados en la
Matriz de Calificacin Ambiental. Estas medidas debern ser incorporadas al
Plan de Gestin Ambiental (PGA) del proyecto.
En segundo trmino, se observan las medidas de mitigacin asociadas a las
actividades o acciones impactantes ms especficas del proyecto, que
tendrn efectos ambientales sobre algn componente de los Medios Natural
o Antrpico, en particular. Estas medidas tambin tendrn que ser
incorporadas en el PGA del proyecto. Por ltimo, en tercer trmino se
destacan algunas consideraciones y medidas de mitigacin especficas para
el Medio Antrpico, las cuales se complementarn con los Programas
Ambientales y se incluirn en el PGA.

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Impacto:
Aumento de niveles de inmisin de partculas y de metales
pesados
La complejidad de la aplicacin de medidas sobre la calidad del aire hace

que se deban articular en tres niveles distintos:
1. sobre los focos emisores,
2. sobre las condiciones de dispersin,
3. sobre los receptores.
Las medidas de mitigacin sobre las fuentes o focos emisores se
relacionan en primer lugar, en la etapa de obra, con el control del parque
automotor utilizado para la realizacin de la obra vial y su mantenimiento.
El equipo mvil incluyendo la maquinaria pesada debe estar en buen
estado mecnico y de carburacin, de manera que se queme el mnimo
necesario de combustible reduciendo as las emisiones atmosfricas.
En cuanto al obrador, se debera localizar con proximidad al lugar de las
obras pero alejado de las zonas ms pobladas.
Teniendo
en
cuenta
que,
en
la
etapa
de
funcionamiento,
los
contaminantes por motores de combustin de los usuarios responden a

una poltica que escapa del mbito de los Estudios de Impacto Ambiental,
las medidas de mitigacin slo son factibles a travs de las condiciones de
funcionamiento de la va. En este sentido, y en las vas interurbanas, es
conveniente mantener un trfico fluido y una velocidad constante. Es
importante
aqu
una
sealizacin
clara
con
las
recomendaciones
adecuadas.
Deben
adems
incluirse
acciones
que
facilitan
la
dispersin
de
contaminantes, tratndose en este caso, de medidas preventivas, como

por ejemplo, las vas anchas y su orientacin de acuerdo con los vientos
dominantes. A nivel de medio receptor, en el caso de la vegetacin, es
importante no plantar especies sensibles a los distintos contaminantes y
mantener la existencia de las barreras forestales en los bordes de la va,
de
manera
que
esta
vegetacin
dificulte
la
dispersin
contaminantes.

de
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Impacto:
Incremento de los niveles sonoros, continuos y/o puntuales
Sobre esta variable, las medidas se pueden articular en tres elementos cuya
efectividad va de mayor a menor:
a) preventivas, particularmente en el diseo de traza.
b) en la transmisin de las ondas y condiciones de funcionamiento de la va.
c) sobre el receptor.
En este caso en donde se realiza una rehabilitacin de calzada preexistente, las medidas preventivas relacionadas con reducir en lo posible
el nmero de personas y la superficie territorial expuesta a niveles
sonoros elevados dejan de ser factibles.
En relacin con las operaciones de los obradores, stas deben realizarse
de forma que se controle que los niveles de ruido exterior no superen los
permitidos.
Aqu tambin se debe realizar un estricto control del parque automotor
utilizado para la realizacin de la obra vial y su mantenimiento. El estado
de los silenciadores de los motores debe ser bueno evitndose as el
exceso de ruido.
La medida correctora principal en la fase de funcionamiento es limitar la
velocidad mxima de circulacin. Otras medidas de operacin pueden ser:
el incremento de la fluidez del trfico y el diseo de pantallas snicas,
donde nuevamente las barreras forestales pueden jugar un papel
importante.

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Impacto:
Efecto barrera
Afecciones a masas de agua superficiales y subterrneas
Alteracin de los sistemas de riego
Las medidas correctoras y preventivas en la hidrologa superficial y

subterrnea estn estrechamente ligadas al diseo del proyecto, no
existiendo en muchos casos medidas correctoras aplicables despus de la
etapa de obra.
Cuando existen interrupciones en el flujo de las aguas subterrneas, al
existir una napa fretica debajo de la obra, la nica medida posible es
preventiva. En este caso, se aconseja generalmente que el elemento de la
cota ms baja de la obra est al menos a 1,5m por encima del nivel
fretico.
Respecto
al
efecto
barrera-presa,
la
nica
medida
posible
es
sobredimensionar los pasos inferiores de los terraplenes y puentes, de

manera que el riesgo sea reducido.
Las desviaciones de caudales superficiales deben evitarse en lo posible.
Para el caso de una alteracin inevitable en los sistemas de riego por
corrimiento
de
canales,
se
recomienda
un
trabajo
cuidadoso
en
coordinacin con la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas.

La calidad de las aguas, tanto superficiales como subterrneas, es otro de
los aspectos ms importantes, pudindose aplicar medidas correctoras.
Durante la etapa de construccin, se deben realizar las obras con cuidado
pues los movimientos de tierra pueden afectar por descuido, la calidad de
los cursos fluviales, al igual que los vertidos de aceites y grasas de la
maquinaria pesada, que deben ser recogidos y tratados. En este sentido,
se debe evitar que los slidos disueltos lleguen a los cursos o lo hagan
con el menor contenido en slidos y nutrientes. Para ello, se deben tomar
todas las medidas para evitar derrame de combustibles o lubricantes
relacionados con el mantenimiento del equipo mvil y la maquinaria.

6-5
Se deben tratar los lquidos y aguas residuales que contengan aceites,

grasas y detergentes en cmaras interceptoras que permitan tanto la
sedimentacin como la digestin de lodo.
Las aguas de evacuacin de la planta de calentamiento que se encuentran
a elevadas temperaturas (definidas por la normativa correspondiente), en
ningn caso pueden ser evacuadas directamente a los cursos de agua.
En la etapa de funcionamiento, la medida principal es evitar la
contaminacin generada por el incremento del trfico rodado y de la
maquinaria de mantenimiento y el uso de aditivos. Debe preverse la
posibilidad
de
vertidos
accidentales,
realizndose
canalizaciones
desviaciones a pequeas balsas de decantacin
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Impacto:
Destruccin directa
Disminucin de la calidad edfica por aumento de las emisiones de
Pb
Destruccin de puntos de inters paleontolgico
La mayora de las medidas correctoras slo pueden aplicarse a nivel de

proyecto y durante la etapa de obra.
La prdida de puntos de inters paleontolgico es un impacto importante
que debe evitarse, siendo posible nicamente a travs de una adecuada
localizacin del rea de extraccin de ridos.
Se
debe
seleccionar
aquella
que
ofrezca
mayor
aptitud
para
el
tratamiento posterior. El sitio de extraccin debe ser clausurado con

posterioridad a la terminacin de la obra, realizndose tareas de relleno y
nivelacin, eliminacin de montculos, huellas de maquinaria vial y todo
tipo de materiales no propios del sitio.
Para evitar adems destrucciones no deseadas, se debe controlar el
movimiento de la maquinaria pesada.

6-6
En estos casos, puede adems evitarse el riesgo de desprendimiento,

mediante un diseo adecuado de los taludes y/o la instalacin de redes y
mallas.
Se debe prever la localizacin de caminos de acceso al sitio de retiro de
los materiales y que estos generen las menores alteraciones posibles.
Las principales alteraciones sobre los suelos pueden resumirse en tres
aspectos: aumento de la erosin, prdida de la capa edfica superficial y
compactacin de suelos en las zonas aledaas a la va.
Las medidas correctoras para disminucin de la erosin estn ligadas
especialmente a las actuaciones que se lleven a cabo sobre la cobertura
vegetal
Como medidas para evitar la destruccin directa de los suelos se puede
citar la reutilizacin de materiales, como ser la recogida, acopio y
tratamiento de suelos con valor agrolgico, que debe ser redistribuido en
forma inmediata y quedar entremezclado con la vegetacin destruida para
aumentar su contenido de materia orgnica y banco de semillas.
Para evitar la compactacin de los suelos, los movimientos de la
maquinaria pesada en la fase de obra deben ser cuidadosamente
controlados. La superficie ocupada por la acumulacin de materiales debe
quedar reducida al mnimo posible, y seleccionado las reas con el menor
valor edfico. Al finalizar la etapa de obra se puede proceder a realizar un
laboreo de estas superficies para proceder a su recuperacin.
Nuevamente se debe resaltar la necesidad de realizar un estricto control

del parque automotor utilizado para la realizacin de la obra vial y su
mantenimiento, para disminuir el riesgo de degradacin de los suelos por
inmisin de contaminantes.

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VA
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Impacto:
Destruccin directa de vegetacin
Prdida de hbitat para fauna y lugares de nidificacin
La reduccin del impacto sobre la vegetacin est ligado a no destruir

(medidas preventivas) ms que a realizar plantaciones posteriores. Como
medidas pueden citarse:
Minimizar la superficie alterada, vinculada a la creacin de desmontes y
terraplenes en los trabajos de explanacin, la apertura de canteras, la
creacin de diversos caminos de acceso a los puntos de trabajo, que
deben ser analizados en forma puntual.
Cuando la proteccin no es posible y es inevitable la prdida de
vegetacin se debe intentar su recuperacin implantando en el corto plazo
especies herbceas y forestales, y a medio y largo plazo por la
colonizacin de la vegetacin autctona inicial.
Como se trat en calidad de aire, la vegetacin funciona como medio
receptor y acumulador de contaminantes, limitando la dispersin de los
mismos y ayudando a reducir los niveles de ruido. Se debe entonces
mantener y/o reponer la barrera forestal actual para disminuir los riesgos
de afectacin sobre el rea circundante.
Los impactos sobre la fauna terrestre son difciles de corregir, siendo
necesario para establecer medidas mitigadoras un profundo conocimiento
sobre los hbitos y el comportamiento de las diferentes poblaciones
implicadas.
La prdida de hbitat y lugares de nidificacin carece de medida
correctora, por lo que se debe tener suma precaucin.
El efecto barrera y los riesgos de atropellamiento pueden evitarse en
parte mediante el diseo de pasos elevados, la colocacin de vallas y las
sealizaciones.

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Impacto:
Efectos en la salud por inmisin de contaminantes
Efectos en la salud por ruidos
Efecto socio-poblacional de la generacin de empleo
Modificaciones en el sistema de seguridad vial por incremento de
trfico rodado
Las medidas correctoras sobre el medio social y econmico son difciles de

aplicar puesto que en muchas ocasiones abarcan un mbito ms amplio que
el afectado directamente por la va. Es preferible tambin aqu el diseo de
medidas de precaucin.
Para evitar los impactos derivados por la inmisin de partculas y sustancias
contaminantes y por el incremento sonoro, que derivan en una disminucin
en la calidad de vida y la salud, se debe tomar las medidas preventivas ya
detalladas al analizar la variable Calidad del aire. Es importante tenerlas
nuevamente presentes:
Las medidas de mitigacin sobre las fuentes o focos emisores se
relacionan en primer lugar, en la etapa de obra, con el control del parque
automotor utilizado para la realizacin de la obra vial, y tambin en la
etapa de su mantenimiento. El equipo mvil incluyendo la maquinaria
pesada debe estar en buen estado mecnico y de carburacin, de manera
que se queme el mnimo necesario de combustible reduciendo as las
emisiones atmosfricas.
En cuanto al obrador, se debera localizar con proximidad al lugar de las
obras pero alejado de las zonas ms pobladas.
Teniendo
en
cuenta
que,
en
la
etapa
de
funcionamiento,
los
contaminantes por motores de combustin de los usuarios responden a

una poltica que escapa del mbito de los Estudios de Impacto Ambiental,
las medidas de mitigacin slo son factibles a travs de las condiciones de
funcionamiento de la va. En este sentido, y en las vas interurbanas, es
conveniente mantener un trfico fluido y una velocidad constante. Es
importante
aqu
una
sealizacin
clara
con
las
recomendaciones
adecuadas.

Deben
adems
incluirse
acciones
que
facilitan
la
dispersin
6-9
de
contaminantes, tratndose en este caso, de medidas preventivas. A nivel

de medio receptor, en el caso de la vegetacin, es importante no plantar
especies sensibles a los distintos contaminantes y mantener la existencia
de las barreras forestales en los bordes de la va, de manera que esta
vegetacin dificulte la dispersin de los contaminantes.
Se debe lograr el amortiguamiento sonoro, a partir de pantallas snicas y
mantenimiento y/o reposicin de barreras de lamos.
Otras medidas que pueden tomarse se refieren a las ayudas o
compensaciones para instalar medidas de insonorizacin en las casas de
la poblacin vecina a la va, tales como doble ventanas e insonorizacin
de paredes.
La realizacin de una obra vial con las caractersticas de la presente
presupone un impacto positivo sobre el mercado de trabajo local, tanto en la
etapa de construccin; demandando una mano de obra de carcter
temporario, como en la de funcionamiento y mantenimiento, que demanda
el uso de mano de obra permanente.
Este impacto se mantiene con caractersticas positivas slo en el caso de
que se priorice en la contratacin de trabajadores a aquellos residentes en
el rea. De lo contrario, su impacto sobre el empleo local ser nulo.
El aumento del trfico rodado, tanto en la etapa de obra como de
mantenimiento, se vincula con el uso del parque automotor de la empresa
constructora.
Se requiere entonces, un estricto control en las maniobras vinculadas con
esta etapa, con el diseo y aplicacin de una buena sealizacin.
De la misma manera, el disminuir los riesgos y el aumentar la seguridad
vial durante el funcionamiento de la nueva va, se vinculan directamente
con el mantener con una excelente sealizacin la fluidez de la
comunicacin, y con el diseo del sistema para el cruce transversal de la
va, tanto de peatones como de vehculos, mejorando la accesibilidad y la
iluminacin disminuyendo el efecto barrera.

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Impacto:
Prdida de terrenos productivos por expropiacin
Alteraciones econmicas por cambio en el sistema de riego
Alteraciones por traslado de redes de servicios (electricidad,
telfono, gas)
Alteraciones en la accesibilidad: efecto barrera
Alteraciones en la conectividad
Interseccin de propiedades agrcolas
Cambios
en la
productividad de
los terrenos aledaos
por
contaminacin y/o plagas

Modificaciones en la actividad econmica
Cambios en la situacin ocupacional
Al igual que se ha detallado en el tem anterior, las medidas correctoras

sobre el medio econmico-productivo son difciles de aplicar puesto que en
muchas ocasiones
abarcan
un mbito ms amplio que el
afectado
directamente por la va. Es preferible tambin aqu el diseo de medidas de

precaucin.
Para evitar los impactos derivados por la inmisin de partculas y sustancias
contaminantes que derivan en una disminucin en la calidad de la
produccin, se deben tomar las
medidas preventivas ya detalladas al
analizar la variable Calidad del aire. Ellas se relacionan fundamentalmente

con:
el control del parque automotor utilizado para la realizacin de la obra vial
y su mantenimiento, reduciendo las emisiones atmosfricas;
la localizacin del obrador alejado de las reas ms productivas;
el mejoramiento de las condiciones de funcionamiento de la va,
manteniendo un trfico fluido y una velocidad constante.
Es importante aqu una sealizacin clara con las recomendaciones
adecuadas.

6 - 11
A nivel de medio receptor, en el caso de la vegetacin, es importante no

plantar especies sensibles a los distintos contaminantes y mantener la
existencia de las barreras forestales en los bordes de la va, de manera
que esta vegetacin dificulte la dispersin de los contaminantes.
La realizacin de una obra vial con las caractersticas de la presente
presupone un impacto positivo sobre el mercado de trabajo local, tanto en la
etapa de construccin, demandando una mano de obra de carcter
temporario, como en la de funcionamiento y mantenimiento, que demanda
el uso de mano de obra permanente.
Este impacto se mantiene con caractersticas positivas slo en el caso de
que se priorice en la contratacin de trabajadores a aquellos residentes en
el rea. De lo contrario, su impacto sobre el empleo local ser nulo.
El aumento del trfico rodado, tanto en la etapa de obra como de
mantenimiento, se vincula con el uso del parque automotor de la empresa
constructora. Este aumento puede entrar en conflicto con el trfico local
especialmente de los vehculos vinculados con la produccin agrcola:
tractores, camiones, vehculos de los obreros y productores.
Se requiere entonces, un estricto control en las maniobras vinculadas con
esta etapa, con el diseo y aplicacin de una buena sealizacin.
De la misma manera, el disminuir los riesgos y el aumentar la seguridad
vial durante el funcionamiento de la nueva va, se vinculan directamente
con el mantener con una excelente sealizacin, la fluidez de la
comunicacin, y con el diseo del sistema para el cruce transversal de la
va, tanto de peatones como de vehculos, mejorando la accesibilidad y la
iluminacin, disminuyendo el efecto barrera.
Las expropiaciones se consideran con impacto nulo slo si se sostiene el
proyecto actual en el que no se prevn expropiaciones. De lo contrario, se
debe evaluar en forma altamente negativa la prdida de suelos
productivos por expropiacin.
Es importante remarcar adems que toda alteracin o cambio producido en
el tendido de servicios pblicos (canales de riego, electricidad, gas, telfono)
debe disearse en forma conjunta con quienes son responsables de la
prestacin del servicio correspondiente.

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Impacto:
Modificaciones en el sistema de vida local por efecto barrera
Modificaciones en el sistema de vida local por efecto de la
conectividad
Efectos en el patrimonio histrico-cultural
Los cambios en el sistema de vida local se estiman se verificarn por la

existencia de un efecto barrera dado por el aumento del trnsito que circula
por la nueva va, por la interseccin con los caminos locales debiendo la
poblacin del lugar recorrer ms distancias para poder comunicarse con el
otro lado de la ruta para realizar sus tareas cotidianas.
Por ello, las medidas de mitigacin deben ser preventivas y se vinculan
con un diseo adecuado, y con la mayor frecuencia posible, de pasos
transversales tanto para peatones como para vehculos, que aumente la
seguridad de los cruces y disminuya la desvinculacin entre ambos lados.
En la etapa de obra se debe planificar las actividades relacionadas con
movimientos
de
maquinarias,
camiones,
desmontes,
asfaltados,
canalizaciones, ruidos, contaminacin, para disminuir los inconvenientes y

la alteracin de la rutina cotidiana de la comunidad.
El aumento de la seguridad vial es valorado como positivo, tanto como el
aumento de la conectividad entre las diferentes, permitiendo un fuerte
vnculo de las localidades, entre provincias y con el vecino pas de Brasil.
Sus efectos deben ser analizados en relacin con los cambios en el sistema
territorial.
Cuando el trazado de la infraestructura ocasiones la desaparicin de algn
elemento cultural singular, deber analizarse la posibilidad de su traslado
y su reconstruccin dentro de las proximidades de su localizacin
originaria.
Nuevamente debe destacarse que relacionado con la localizacin del rea
de obtencin de ridos, se debe realizar una cuidadosa eleccin del sitio.

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Impacto:
Intrusin visual de la va
Cambio de la estructura paisajstica
Esta variable es quizs aquella donde se pueden aplicar un mayor nmero

de medidas preventivas y correctoras, al depender fuertemente del diseo
del proyecto an en este caso de ampliacin de va pre-existente. No debe
perderse de vista que las medidas de integracin paisajstica pueden
aumentar la seguridad vial, al resaltar los trazados y evitar problemas de
deslumbramiento. Aquellas vas al ras de suelo no producen especialmente
problemas acusados; en cambio, los tramos que van sobreelevados
presentan una incidencia ms fuerte pues provoca un corte en las vistas del
paisaje. El diseo adecuado de puentes, por ejemplo, puede reducir este
impacto.
En este tem puede incluirse adems el diseo de las edificaciones que debe
respetar la tipologa constructiva de la zona afectada. Algunos de los
elementos fundamentales de alteracin del paisaje por la ampliacin de la
va se vinculan a los efectos generados por el aumento de la accesibilidad y
conectividad, dando origen a una posible generacin de zonas industriales y
urbanas as como de centros de servicios. Se debe entonces lograr una
fuerte integracin del proyecto de transporte con el ordenamiento territorial
existente y el escenario futuro.
Tambin las plantaciones al borde de la carretera deben depender del
paisaje del entorno, respetndose el diseo actual de las barreras forestales
vinculadas directamente con las actividades productivas desarrolladas y
reponindolas si han sido alteradas.
Ciertas medidas correctoras se orientan a conseguir una textura y color que
facilite la integracin paisajstica de la va y aumente la seguridad vial. En
las zonas periurbanas o fuertemente humanizadas, se puede tender a un
diseo ajardinado, adaptndose al colorido y textura del paisaje.
Los diseos cromticos sobre las estructuras pueden reducir en general su
impacto visual, al tiempo que mejora las condiciones de conduccin de los
usuarios. Se deben evitar en general los diseos de bandas verticales que

6 - 14
sean repetitivos que provocan fatiga visual, y se deben resaltar los

elementos que dan seguridad a la va.
Las medidas correctoras sobre la visibilidad pueden usarse para conseguir
tres objetivos diferentes: aumentar la seguridad de los usuarios, reducir la
visibilidad de elementos externos a la va paisajsticamente no deseables y
ocultar la va a los no usuarios de la misma. Entre ellas pueden citarse:
disear plantaciones en las medianas de las autovas en zonas de curvas
y cambios de rasante, para evitar deslumbramientos
plantaciones de especies arbustivas para destacar las curvas y facilitar su
trazado al conductor
las medidas correctoras tendientes a la ocultacin de elementos no
integrados paisajsticamente se basan fundamentalmente en la interposicin
de pantallas.
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Impacto:
Modificaciones en la estructura agraria
Expansin urbana
Los posibles conflictos frente a los cambios en el uso ocurren cuando se

asignan usos competitivos al suelo. Tambin aqu se recomienda que,
incluido dentro del marco del ordenamiento municipal y regional, se analicen
los potenciales conflictos entre uso rural y expansin urbana, uso productivo
o recreativo. Este marco de medidas excede el especfico de la va de
circulacin pero deben preverse los cambios y los conflictos a generarse, que
luego son difciles de correccin.
La posibilidad de modificaciones en la estructura agraria se han evaluado
como generando un impacto negativo mnimo, tanto en la etapa de obra
como de funcionamiento. Ello resulta as siempre que se mantenga el
compromiso de no realizar expropiaciones a productores rurales linderos a la
va.

TRAMO: SANTO TOM (CORRIENTES) / A CHIMIRAY (LIMITE CON MISIONES)
6-15
MEDIDAS DE MITIGACIN DE IMPACTOS SOBRE ASPECTOS FSICOS
Variable
Impacto
aire
Aumento de niveles de inmisin
Control del parque automotor utilizado para la realizacin de la obra vial y su
de partculas (etapa de obra)
mantenimiento
Localizacin del obrador alejado de las zonas ms pobladas para disminuir los
de de metales pesados (etapa
efectos de inmisin de partculas
de obra)
Calidad del

de partculas (etapa de
funcionamiento)
Mantener un trfico fluido y una velocidad constante.
Sealizacin clara con las recomendaciones adecuadas.
de metales pesados (etapa de
Mantener la existencia de las barreras forestales en los bordes de la va para
dificultar la dispersin de los contaminantes.
Incremento de los niveles

puntuales (etapa de obra)
Mejorar condiciones de funcionamiento de la va.
No plantar especies sensibles a los distintos contaminantes
sonoros, continuos y/o
Ruido

funcionamiento)
Medidas de mitigacin
Incremento de los niveles
Control de niveles de ruido de las operaciones de los obradores
Control del parque automotor para la realizacin de la obra vial y su

mantenimiento
Limitacin de la velocidad
puntuales (etapa de
Barreras snicas
funcionamiento)
Incrementar la fluidez del trfico
Efecto barrera (etapa de obra)
Situar el elemento inferior de la carretera 1,5m por encima de la napa fretica
Efecto barrera (etapa de
Minimizar interferencias en las zonas de recarga
Uso de medidas contra la erosin
Realizar las obras con cuidado especialmente referidas a movimientos de tierra
sonoros, continuos y/o
funcionamiento)
Afecciones a masas de agua

superficiales y subterrneas

Cambios en el
drenaje
natural.
6-16
(etapa de obra)
Impedir el vertido de aceites y grasas de la maquinaria de obra y mantenimiento
Afecciones a masas de agua
Recoger y tratar los aceites, grasas y combustibles
Evitar que los slidos disueltos lleguen a los cursos o lo hagan con el menor
superficiales y subterrneas
(etapa de funcionamiento)
contenido en slidos y nutrientes.
Colocar parapetos para retener los sedimentos durante la obra
Efectos sobre
Utilizar balsas de decantacin
los niveles
Plantar vegetacin como retencin de aguas
Formular planes y medidas de emergencia para los vertidos accidentales
Sobredimensionar los pasos inferiores de los terraplenes y puentes para
superficiales y
subterrneos
minimizar el efecto barrera
Se recomienda un trabajo cuidadoso en coordinacin con la Autoridad

Interjurisdiccional de Cuencas, para el manejo de los canales de riego.
En ningn caso las aguas de la planta de calentamiento pueden ser evacuadas

directamente a los cursos de agua.
Evitar la contaminacin generada por el incremento del trfico rodado y de la

maquinaria de mantenimiento y el uso de aditivos.
Destruccin directa
Adecuada localizacin del rea de extraccin de ridos
Disminucin de la calidad
Disear apropiadamente las canteras y el obrador
La superficie ocupada por la acumulacin de materiales debe quedar reducida al
edfica por aumento de las

emisiones de pb
mnimo posible, y seleccionado las reas con el menor valor edfico.
Destruccin de puntos de
inters paleontolgico
Suelos
Disminucin de la calidad
edfica por aumento de las
emisiones de pb (etapa de
funcionamiento)
Cuidar los movimientos y trnsito de maquinaria de obra y mantenimiento para

evitar la compactacin de los suelos
Clausura del sitio de extraccin con posterioridad a la terminacin de la obra,

realizndose tareas de relleno y nivelacin, eliminacin de montculos, huellas de
maquinaria vial y todo tipo de materiales no propios del sitio.

6-17
Prever la localizacin de caminos de acceso al sitio de retiro de los materiales

minimizando las alteraciones
Evitar la destruccin directa de los suelos reutilizando los materiales
Recoger, acopiar y tratar suelos con valor agrolgico, recubriendo zonas sin suelo
con una capa productiva
Al finalizar la etapa de obra se puede proceder a realizar un laboreo de estas

superficies para proceder a su recuperacin.
Estricto control del parque automotor utilizado para la realizacin de la obra vial
y su mantenimiento, para disminuir el riesgo de degradacin de los suelos por
inmisin de contaminantes.
Destruccin directa de
Minimizar la superficie alterada
Recuperacin por implantacin o colonizacin
Manutencin y/o reposicin de barrera forestal
de obra)
Control de plaga de las frutas
Prdida de hbitat para fauna y
Evitar cultivos de vegetacin sensible a los contaminantes
lugares de nidificacin (etapa
Estudios de hbitos y comportamiento de las diferentes poblaciones faunsticas
vegetacin;
Daos a la
Prdida de hbitat para fauna y

lugares de nidificacin (etapa
flora y fauna
de funcionamiento
implicadas.

6-18
MEDIDAS DE MITIGACIN DE IMPACTOS SOBRE ASPECTOS SOCIO-ECONMICOS
Variable
Impacto
Efecto socio-poblacional en la
generacin de empleo
tambin en la etapa de su mantenimiento
Modificaciones en el sistema de
seguridad vial (etapa de obra)
Localizar el obrador alejado de las zonas ms pobladas
Mejorar las condiciones de funcionamiento de la va manteniendo un trfico fluido
seguridad vial por aumento del
trfico (etapa de
y una velocidad constante
Incluir acciones que facilitan la dispersin de contaminantes, con el

mantenimiento y/o recuperacin de la barrera forestal
seguridad vial por
Sealizar claramente con las recomendaciones adecuadas, aumentando la

seguridad vial.
funcionamiento)
Poblacin
Controlar el parque automotor utilizado para la realizacin de la obra vial, y
conservacin, accesibilidad e
Incluir acciones de reduccin de ruidos con barreras sonoras
iluminacin
Establecer un sistema de ayudas o compensaciones para instalar medidas de
Efectos en la salud por inmisin
insonorizacin en las casas de la poblacin vecina a la va (efecto sobre el medio
de contaminantes
receptor)
Efectos en la salud por ruido
Priorizar la contratacin de trabajadores residentes en el rea. De lo contrario, su

impacto sobre el empleo local ser nulo.
Mejorar las condiciones de accesibilidad a la va, aumentando la seguridad vial
Mejorar las condiciones de iluminacin de la va, aumentando la seguridad vial
Disminuir el efecto barrera con el diseo de un esquema de cruces transversales,

aumentando la seguridad vial
Prdida de terrenos productivos
Controlar el parque automotor utilizado para la realizacin de la obra vial, y
por expropiacin
tambin en la etapa de su mantenimiento
Alteraciones
por
traslado
de

redes de servicios (electricidad,
telfono, gas)
Alteraciones en la accesibilidad:
efecto barrera (etapa de obra)
Actividades
productivas
barrera
(etapa
de
funcionamiento)
Alteraciones en la conectividad
Interseccin
de
propiedades
agrcolas (etapa de obra)

Interseccin
de
agrcolas
propiedades
(etapa
por
de
Incluir acciones de reduccin de ruidos con barreras sonoras
Sostener la poltica de no producir expropiaciones de terrenos productivos. De lo
impacto sobre el empleo local, permanente o temporario, ser nulo.

Mejorar las condiciones de accesibilidad a la va, aumentando la seguridad vial
contaminacin
Mejorar las condiciones de iluminacin de la va, aumentando la seguridad vial
aumentando la seguridad vial
aledaos
por
contaminacin
aumentando la conectividad de las propiedades rurales a ambos lados de la ruta
Modificaciones en la actividad
econmica (etapa de obra)
Modificaciones en la actividad
econmica
(etapa
de
funcionamiento)
Productividad de los terrenos

Priorizar la contratacin de trabajadores residentes en el rea. De lo contrario, su
(etapa de 0bra)
Incluir acciones que facilitan la dispersin de contaminantes, con el
contrario, se genera un impacto negativo
Productividad de los terrenos

aledaos
Sealizar claramente con las recomendaciones adecuadas, aumentando la

seguridad vial.
funcionamiento)
Mejorar las condiciones de funcionamiento de la va manteniendo un trfico fludo
mantenimiento y/o recuperacin de la barrera forestal
Localizar el obrador lo ms alejado posible de las zonas ms productivas
y una velocidad constante
Alteraciones en la accesibilidad:
efecto
Cambios
en
la
situacin
Aumentar la conectividad entre las distintas localidades

Realizar un diseo cuidadoso para la remodelacin de las instalaciones de
servicios, en forma conjunta con los responsables de la prestacin.
Se recomienda un trabajo cuidadoso en coordinacin con la Autoridad
Interjurisdiccional de Cuencas, para el manejo de los canales de riego.
ocupacional (etapa de obra)
6-19
Cambios en la situacin

6-20
ocupacional (etapa de
funcionamiento)
Factores
socioculturales
Disear adecuadamente, y con la mayor frecuencia posible, pasos y cruces
vida local por efecto barrera
transversales tanto para peatones como para vehculos, que aumente la
(etapa de obra)
seguridad de los cruces
Disear adecuadamente, y con la mayor frecuencia posible, pasos y cruces
vida local por efecto barrera
transversales tanto para peatones como para vehculos, que disminuya la
desvinculacin entre ambos lados.
Planificar las actividades relacionadas con movimientos de maquinarias,
vida local por efecto de la
camiones, desmontes, asfaltados, canalizaciones, ruidos, contaminacin, para
conectividad
disminuir los inconvenientes y la alteracin de la rutina cotidiana de la

comunidad.
Efectos en el patrimonio
histrico-cultural
Cuando el trazado de la infraestructura ocasiones la desaparicin de algn

elemento cultural singular, deber analizarse la posibilidad de su traslado y su
reconstruccin dentro de las proximidades de su localizacin originaria.
Realizar una cuidadosa eleccin del sitio para obtencin de ridos, minimizando
el riesgo de destruccin del patrimonio geolgico-cultural

6-21
MEDIDAS DE MITIGACIN DE IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE
Variable
Impacto
Intrusin visual de la va (etapa

de obra)
Paisaje
Intrusin visual de la va (etapa

de funcionamiento)
Cambio de la estructura
paisajstica (etapa de obra)
Cambio de la estructura
paisajstica (etapa de
Disear nuevas barreras visuales, para ocultar elementos no deseados
Respetar la tipologa constructiva de la zona
Realizar un diseo cromtico de ciertas estructuras
Disear adecuadamente las instalaciones (estaciones de peaje, puentes, cruces,

etc) minimizando la intrusin visual
Modificaciones en la estructura
agraria (etapa de obra)
Cambios en el
Respetar el diseo de las barreras forestales existentes, y aumentar la seguridad

vial
construccin)
Definir medidas de diseo de la va para adaptarse a las formas del lugar
Modificaciones en la estructura
Trabajar en forma integrada para una planificacin territorial estratgica llevada

adelante por todos los sectores involucrados, minimizando los conflictos entre
usos incompatibles
agraria (etapa de
uso del suelo
funcionamiento)
Expansin urbana

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Con el propsito de lograr una mxima racionalidad en la prevencin,
conservacin, proteccin y mejora del medio ambiente, durante las distintas
etapas del proyecto, se ha desarrollado un Plan de Gestin Ambiental (PGA)
que pretende ser el marco general que deber tomar como base la empresa
contratista para generar su propio Plan de Gestin Ambiental. Los objetivos
mnimos del PGA sern los siguientes:
Asegurar un balance neto positivo de las acciones del proyecto sobre el

sistema ambiental al que se incorpora.
Disponer de programas de evaluacin y gestin ambiental, que hagan

posible el monitoreo y control de las variables ambientales involucradas.
Disponer de una herramienta de coordinacin interinstitucional, para

compatibilizar las diversas acciones conducentes a una ptima gestin
ambiental del proyecto.
Se incorporan en este captulo programas especficos para el logro de los

objetivos generales sealados, los que sern incorporados, en lo que sea
procedente durante el desarrollo de la obra, a los programas generales de la
empresa.
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En el marco de la evaluacin desarrollada en este informe, se considera que
muchas de las cuestiones planteadas en este anlisis podrn mejorar
significativamente con la implementacin oportuna y eficaz de los mencionados
procedimientos y con la aplicacin de las medidas de mitigacin detalladas
anteriormente.
El Plan de Gestin Ambiental desarrollado en la etapa de Proyecto deber
contener como mnimo lo establecido en el Manual de Evaluacin y Gestin
Ambiental de Obras Viales, en las Especificaciones Tcnicas Generales y
Particulares de los Pliegos de llamado a licitacin y en las Especificaciones
Ambientales Particulares contenidas en el presente estudio.

7-2
El Plan de Gestin Ambiental definitivo deber describir las medidas a ser

implementadas en cada fase de desarrollo de la obra, identificando los
objetivos que las mismas persiguen, adems de los medios necesarios para su
ejecucin y las responsabilidades involucradas.
Establecer tambin un calendario de actividades, estimacin de costos y
recursos para la implementacin del mismo.
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Se han desarrollado siete programas que incluyen las medidas cuyos objetivos
son la prevencin de la contaminacin, la minimizacin y adecuada disposicin
de residuos, emisiones y efluentes, la preservacin de la seguridad de los
trabajadores y la poblacin, y la adecuada atencin de los trabajadores y la
poblacin, ante contingencias o emergencias producidas durante alguna de las
etapas de la obra. Estos programas se describen por medio de fichas y se
desarrollan a continuacin.
Los programas ambientales mnimos que se describen a continuacin, son los
que deber desarrollar y ampliar el contratista, para implementar durante la
construccin de la obra son los siguientes:
P 1. Programa de Seguimiento de las Medidas de Mitigacin.
P 2. Programa de Manejo de Residuos, Emisiones y Efluentes.
P 3. Programa de Prevencin de Emergencias y Plan de Contingencias.
P 4. Programa de Seguimiento del Plan de Seguridad e Higiene.
P 5.Programa de Control Ambiental de la Obra.
P 6. Programa de Monitoreo Ambiental.
P 7. Programa de Comunicaciones a la Comunidad.
Los programas ambientales que presente el contratista debern ser aprobados

por el comitente antes de su implementacin y debern ser implementados por
el Responsable Ambiental del contratista o por terceros calificados designados
especialmente y sern fiscalizados regularmente por el Comitente.

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Descripcin del Programa:

El programa de seguimiento de las Medidas de Mitigacin ser instrumentado
por el Responsable Ambiental del Contratista o por terceros calificados
designados especialmente.
Se confeccionarn a tal efecto listas de chequeo elaboradas a partir de las
medidas de mitigacin propuestas en la Evaluacin de Impacto Ambiental.
El Responsable Ambiental inspeccionar la obra regularmente para verificar el
cumplimiento de las Medidas de Mitigacin. Deber evaluar la eficacia de las
medidas propuestas para mitigar los impactos negativos y proponer al
Comitente para su aprobacin los cambios necesarios cuando lo considere
oportuno. El objetivo ser en todo momento minimizar efectos no deseados
vinculados a la obra.
Deber manifestar disposicin al dilogo y al intercambio de ideas con el
objeto de incorporar opiniones de terceros que pudieran enriquecer y mejorar
las metas a lograr. En particular de los superficiarios directamente involucrados
y de las autoridades.
Controlar quincenalmente el grado de cumplimiento de las Medidas de
Mitigacin aplicando listas de chequeo y emitir un Informe Ambiental
Mensual.
En el informe se indicarn las acciones pertinentes para efectuar los ajustes
necesarios. El supervisor presentar su Informe Ambiental Mensual al
Comitente destacando la situacin, las mejoras obtenidas, los ajustes
pendientes de realizacin y las metas logradas.
Finalizada la obra, emitir un Informe Ambiental de final de obra donde
consten las metas alcanzadas.
El cumplimiento de las Medidas de Mitigacin por parte del Contratista ser
condicin necesaria para la aprobacin de los certificados de obra. Debe ser
puesta en evidencia en los informes y debe notificarse a las autoridades
correspondientes.

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El Contratista, al inicio de las obras, segn el frente de trabajo, deber
proceder a la limpieza y acondicionamiento del sector afectado por las obras
principales y complementarias, de las reas aledaas segn requerimientos
constructivos, sectores de sistematizacin de desages, accesos y otras reas
necesarias de afectar por requerimientos constructivos. Previo a la puesta en
marcha de las obras deber proceder a la limpieza de los residuos existentes
dentro de la zona de la futura traza de la ruta y de todas las obras conexas.
Todos los residuos procedentes de las obras y limpiezas debern estar sujetos
a un proceso de disposicin final autorizado por la Autoridad de Aplicacin y El
Comitente.
El Contratista ser responsable del cumplimiento de los requerimientos de la
Legislacin vigente en la materia, segn los diferentes tipos de residuos, y de
las obligaciones asumidas en su Oferta.
El Contratista deber proveer un sistema adecuado de contenedores para el
almacenamiento transitorio de residuos slidos contaminados, debiendo prever
su retiro del lugar de su instalacin, con una periodicidad adecuada a cada
circunstancia, debiendo cumplir con las indicaciones de la Inspeccin.
El Contratista destinar un sector especfico del obrador para la disposicin
transitoria de los residuos peligrosos dentro del cual se ubicarn los
contenedores especialmente habilitados para tal fin, debidamente rotulados e
identificados respecto al tipo de contaminantes que poseen los residuos y los
riesgos que implican. Dicho sector deber presentar carteles en los que se
advierte el riesgo. Asimismo deber disponer de piso de cemento y un peralte
lateral o muro de contencin en todo su entorno que asegure la retencin del
material dentro del sector, ante cualquier derrame.
El Contratista deber realizar el transporte de los distintos residuos, en equipos
habilitados segn la naturaleza de los residuos, en el marco de la legislacin
aplicable a esas tareas y de los requerimientos especficos de la o las
autoridades de aplicacin.

7-5
La disposicin final de los residuos peligrosos deber efectuarse en lugares o

plantas de tratamiento expresamente autorizadas para tal fin, por la Autoridad
de Aplicacin que corresponda.
Todo otro tipo de residuo slido no contaminado (de acuerdo al criterio
establecido en la Ley Nacional N 24.051), deber ser convenientemente
recolectado y almacenado en un sistema de contenedores apropiados, con tapa
hermtica, debiendo ser transportados por transportistas habilitados a tal fin,
hasta las reas aprobadas por las autoridades locales para su disposicin final.
El contratista deber contar con la autorizacin previa de la Inspeccin para la
utilizacin de materiales productos de las excavaciones y limpieza que resulten
aptos para ser usados como rellenos demandados por la construccin de las
obras.
En el caso de que se prevea el almacenamiento de combustibles y lubricantes
demandados por los equipos afectados a la construccin de la obra, dentro del
sector de obradores, los depsitos de combustibles y lubricantes deben cumplir
con las reglas de mxima seguridad, incluyendo un recinto de contencin. La
impermeabilizacin del piso y de bordes es obligatoria, para evitar que
cualquier derrame contamine el suelo. Las caeras debern estar a la vista,
protegidas del trnsito, evitando derrames subterrneos. El almacenamiento
de combustibles debe cumplir con la Ley Nacional N 13.660 y Decreto
Reglamentario N 10.877 que fijan las normas de seguridad para estas
instalaciones y toda otra posterior que la reemplace y/o complemente.
En el caso de que se prevea la provisin de combustibles y el cambio de
lubricantes demandados por los equipos y vehculos afectados a la construccin
de la obra, dentro del sector de obradores, El Contratista deber presentar un
proyecto de que comprenda los mecanismos para la provisin y las
instalaciones afectadas a tales fines, el que deber ser autorizado mediante
aprobacin explcita de la Inspeccin y, de requerirse, de los organismos de
aplicacin. Deber asegurar la disposicin final de los lubricantes utilizados
segn la normativa vigente.
En el caso que se prevea la provisin de combustible y el cambio de
lubricantes demandados por los equipos y vehculos afectados a la construccin
de la obra, por servicios de terceros, el servicio pertinente deber estar
habilitado para la prestacin de dichos servicios, por la autoridad competente.

7-6
Para todos los casos en que la legislacin vigente exija la adopcin de

mecanismos de transporte y de disposicin final de residuos por operadores
autorizados, El Contratista deber presentar a la Inspeccin, constancia del
cumplimiento de la norma legal.
Todos los materiales procedentes de las excavaciones que no sean necesarios
para rellenos u otros fines, debern llevarse a zonas designadas para tal fin. El
Contratista deber realizar una proposicin de dichas reas, las que indicar en
los planos, siendo sometidas a la aprobacin de El Comitente, Autoridades
locales y competentes, siendo la tramitacin y el logro de las autorizaciones de
exclusiva responsabilidad de Los Contratistas.
El Contratista deber tomar todas las medidas del caso para preservar las vas
de drenaje existentes, prevenir cualquier acumulacin de agua objetable y la
contaminacin de las aguas superficiales y subterrneas por residuos de
distinto tipo.
El Contratista deber tomar las medidas que se establezcan en los planos del
Proyecto, Especificaciones Particulares, para la preservacin de los aspectos
ambientales y ecolgicos que pudieran alterarse
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El Contratista deber elaborar un Programa detallado y ajustado de prevencin
y de actuacin frente a Contingencias, en funcin de los lineamientos de la
oferta. El programa debe ser elevado para su aprobacin por la Inspeccin,
previo al inicio de las obras. Una vez autorizado El Contratista deber
ejecutarlo, siendo su responsabilidad mantenerlo en funcionamiento hasta el
retiro total de la Obra al finalizar la construccin de la misma y ser recibida en
conformidad por el Comitente.
El Contratista deber elaborar un Programa para la Etapa de Operacin,
comprendiendo los diferentes planes especficos, programa que deber formar
parte del Manual de Operacin de la Obra a entregar como parte del proceso
de Recepcin de la Obra.

7-7
El Objetivo de dichos Programas es el de dar respuestas a Contingencias para

cada una de dichas Etapas. Los Programas y sus Planes particulares se
sustentarn en el anlisis previo de los distintos factores de riesgos que
existan, tanto sean fsicos, qumicos o biolgicos. Tambin se considerar la
magnitud en que se presenten dichos riesgos.
El Contratista est obligado a denunciar, inmediatamente de conocido, todo
accidente de trabajo o enfermedad profesional que sufran sus dependientes. La
denuncia deber contener como mnimo los datos que a tal fin requiera la
Superintendencia de Riesgos del Trabajo.
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El Contratista ser el nico responsable frente a las autoridades pertinentes y a
terceros, del cumplimiento de sus obligaciones, acorde con las leyes y
reglamentaciones en materia de Higiene y Seguridad vigentes, con la ley sobre
Riesgos de Trabajo y de la transferencia de responsabilidades a sus
subcontratistas y proveedores.
Todo trabajador que ingrese a la Obra deber disponer de capacitacin sobre
las medidas de Higiene y Seguridad, de Riesgos del Trabajo y del Programa de
Contingencias,
implementadas
para
la
ejecucin
del
Proyecto.
Para
el
cumplimiento de este requerimiento, el responsable de Higiene y Seguridad del

Contratista preparar cursos simplificados a dictarse previo a la incorporacin
de los trabajadores y en forma sistemtica durante todo el desarrollo de la
obra.
Todo trabajador que ingrese a la Obra deber disponer de vestimenta
adecuada y de medios de seguridad acorde con cada puesto y ambiente de
trabajo, y recibir capacitacin previa al inicio de sus tareas, sobre el correcto
uso y mantenimiento de los elementos de seguridad provisto por el contratista,
para cada tipologa de trabajo y caractersticas particulares del terreno en el
que se realice la tarea. Para el cumplimiento de este requerimiento, el
responsable
de
Higiene
Seguridad
del
Contratista
simplificados.

preparar
cursos
7-8
El diseo y mantenimiento de los obradores y de existir, de los campamentos,

la planificacin de las tareas en los distintos frentes de obras, las prevenciones
adoptadas para cada puesto de trabajo y los planes de contingencia debern
tener especialmente en cuenta las caractersticas de cada zona de desarrollo
de la obra, condiciones climticas e hidrolgicas particulares y existencia de
enfermedades endmicas y/o infecciosas del lugar.
El Contratista, para la consideracin y aprobacin del Comitente y previo a la
iniciacin de sus trabajos en obra, debern presentar documentacin suficiente
que acredite la organizacin de su Servicio de Higiene y Seguridad. Dicha
documentacin deber contar con especificaciones referidas a los aspectos de
su organizacin y funcionamiento, al cumplimiento de las previsiones y
contenidos que establece la legislacin vigente y a los planes que hayan
elaborado para la integracin y operacin de sus programas en el contexto de
las polticas globales definidas para la atencin de estas materias en todo el
mbito del Proyecto.
De modificarse la planificacin de las tareas por la introduccin de nueva
maquinaria, modificacin de la existente o la incorporacin de nueva
tecnologa, El Contratista entregar los planes especiales de seguridad
aplicables al caso, para su aprobacin por El Comitente.
El Contratista, haciendo uso de la tecnologa ms moderna en materia de
higiene y seguridad, en cada rea o etapa de la obra, adoptar todas las
medidas necesarias para evitar que los trabajadores y terceros, se encuentren
expuestos a accidentes o enfermedades.
Ser responsabilidad ineludible de El Contratista eliminar o reducir los riesgos
que puedan amenazar la seguridad y salud de los trabajadores y de terceros,
como consecuencia de la obra, como tambin disminuir los efectos y
consecuencias de dichos riesgos.
Se debern enfatizar las acciones preventivas, tomndose los recaudos
necesarios para la inmediata y efectiva atencin en los casos en que se
produzcan accidentes o daos. En particular deber realizar en forma
permanente, sistemtica y peridica programas de formacin del personal, por
los que se capacite al mismo en lo referido a los riesgos de las actividades a
cumplir, como tambin respecto de los medios disponibles para evitarlos y de
las medidas de prevencin y proteccin que se debern tomar en cada caso.

7-9
El Contratista deber prever sistemas preventivos para eliminar potenciales

riesgos, que puedan amenazar la seguridad de los trabajadores por acciones
delictivas, dentro de los sectores afectados por las obras.
El Responsable de Higiene y Seguridad presentar informes mensuales al
Comitente. Estos informes incluirn una descripcin sinttica de nuevos
asientos y constancias que se hayan registrado en el perodo, todo ello acorde
con sus planes y programas operativos aprobados, y de conformidad con las
obligaciones establecidas.
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El programa de Control Ambiental de la Obra ser instrumentado por el
Responsable Ambiental del Contratista o por terceros calificados designados
especialmente.
Durante la etapa de construccin, este programa estar muy ligado al de
verificacin de cumplimiento de las Medidas de Mitigacin. Sin embargo su
espectro de accin debe ser ms amplio para detectar eventuales conflictos
ambientales eventualmente no percibidos en la Evaluacin de Impacto
Ambiental y aplicar las medidas correctivas pertinentes.
Se confeccionarn listas de chequeo a partir de la Evaluacin de Impacto
Ambiental elaborada, con posibilidad de incluir elementos ambientales nuevos.
El supervisor de medio ambiente inspeccionar la obra regularmente para
verificar la situacin ambiental del proyecto. Deber evaluar la eficacia de las
medidas propuestas para mitigar los impactos negativos y proponer los
cambios necesarios cuando lo considere necesario. El objetivo ser en todo
momento minimizar efectos no deseados vinculados a la obra.
El supervisor de medio ambiente deber manifestar disposicin al dilogo y al
intercambio de ideas con el objeto de incorporar opiniones de terceros que
pudieran enriquecer y mejorar las metas a lograr. En particular de las
autoridades y pobladores locales.
El supervisor de medio ambiente controlar quincenalmente la situacin
ambiental de la obra aplicando listas de chequeo y emitir un Informe

7 - 10
Ambiental Mensual de situacin. En el informe se indicarn las acciones

pertinentes para efectuar los ajustes necesarios.
El supervisor incluir en su Informe Ambiental Mensual todos los resultados del
Monitoreo Ambiental, destacando resultados y proponiendo al Comitente para
su aprobacin, los ajustes que crea oportuno realizar.
Finalizada la obra, el supervisor incluir en el Informe Ambiental Final de la
obra los resultados obtenidos en el Programa de Control Ambiental de la Obra
y las metas logradas.
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Durante la construccin de la obra el Contratista desarrollar e implementar
un Programa de Monitoreo Ambiental cuyos resultados sern presentados
regularmente al Comitente en los Informes Ambientales Mensuales. Este plan
tiene como funcin bsica cuantificar y calificar el estado y evolucin de los
parmetros ambientales ms significativos.
El Contratista incluir en su Plan de Gestin Ambiental de la Obra, un
Programa de Monitoreo Ambiental que deber incluir como mnimo una lista de
control de cada uno de los componentes a verificar. Se indican las siguientes
tareas bsicas a realizar:
Componente ambiental: ATMOSFERA
Impacto: Contaminacin atmosfrica de las plantas de asfalto y/o
plantas fijas de mezclas.
Objetivo: Verificar el correcto funcionamiento de las plantas de asfalto
y/o plantas fijas de mezclas.

Medida
Control de la
emisin de humos
Control de la
emisin de polvo
7 - 11
Indicador
Frecuencia
Escala de opacidad de humos.
Mensual
Partculas en suspensin
Mensual
Impacto: Ruido.
Objetivo: Desarrollar un programa de seguimiento de ruido mediante
evaluacin de las fuentes de emisin sonora diurna en reas pobladas.
Medida
Indicador
Control de equipos y
Ruidos molestos segn
horarios de trabajo
Norma IRAM N 4.062/01.
Frecuencia
Mensual
Componente ambiental: SUELO

Impacto: Contaminacin del suelo por residuos peligrosos.
Objetivo: Verificar el correcto funcionamiento y eficiencia de los planes
de manejo de residuos peligrosos.
Medida
Indicador
Frecuencia
Volmenes de residuos peligrosos

generados.
---------------------------------Gestin de
Residuos
Peligrosos
Nmero y depsito de recipientes

usados.
---------------------------------Existencia de Manifiestos y
Certificados de transporte y
disposicin final de residuos
peligrosos segn normativa.

Mensual
7 - 12
Impacto: Contaminacin del suelo por sustancias peligrosas.

Objetivo: Disponer de un programa de seguimiento de la contaminacin
del suelo por hidrocarburos en el marco del Plan de Abandono de las
instalaciones.
Medida
Indicador
Frecuencia
Registro fotogrfico previo a la

ocupacin de las reas para
campamento, obrador y plantas
de elaboracin; y posterior al
Auditoria de cierre
abandono.
y abandono de
reas de obrador,
---------------------------------Muestreo de suelo en los puntos
campamento y
ms expuestos a derrames de
plantas de asfalto
hidrocarburos.
y fijas de mezcla
----------------------------------
nica vez, al
abandono de las
Anlisis de HTP en superficie y a

20 cm. de profundidad, al menos
1 punto de muestreo por cada 50
m2 en las reas ms expuestas.

instalaciones
7 - 13
Impacto: Contaminacin del suelo por residuos no peligrosos.

Objetivo: Verificar el correcto funcionamiento y eficiencia del plan de
manejo de residuos asimilables a domsticos.
Medida
Indicador
Frecuencia
Volmenes de basura
recolectada.
----------------------------------
Gestin de
Nmero y depsito de recipientes
residuos
asimilables a
domsticos
usados.
Mensual
----------------------------------Existencia de Remitos de entrega

al centro de disposicin de
residuos domiciliarios autorizado.
Impacto: Erosin.
Objetivo: Verificar la eficiencia de las medidas destinadas a evitar el
desarrollo de procesos erosivos.
Medida
Indicador
Parmetros de
Diseo y obras de
control de la
erosin
Frecuencia
% de superficie erosionada en
taludes, contrataludes, cunetas y
fondos de cunetas y puentes.

Bimestral
7 - 14
Componente ambiental: AGUA

Impacto: Contaminacin de aguas superficiales por obradores, plantas,
campamentos u obras previstas sobre cauces.
Objetivo: Desarrollar un programa de monitoreo de la calidad de agua
superficial.
Medida
Indicador
Frecuencia
Temperatura.
Control de
disposicin de
----------------------------------
efluentes lquidos y
PH.
slidos.
----------------------------------
-------------------
Conductividad, turbiedad.
----------------------------------
Criterios para la
Slidos en suspensin totales.
explotacin de
Hidrocarburos totales de petrleo
agua para la obra
(HTP).

Mensual
7 - 15
Impacto: Contaminacin de aguas subterrneas.

Objetivo: Desarrollar un programa de monitoreo de la calidad de agua
subterrnea.
Medida
Indicador
Frecuencia
Control de
disposicin de
efluentes lquidos y
Bimestral
slidos.
PH.
--------------------------
-------------------
--------------------------
El anlisis microbiolgico
Criterios de
explotacin de
agua para la obra.
------------------Gestin de
Conductividad.
-------------------------Coliformes
totales/fecales.
slo se realizar en caso

de que haya fuentes de
provisin de agua para
consumo humano o
animal a menos de 500
residuos y
--------------------------
metros de cualquier
sustancias
Hidrocarburos totales de
fuente de contaminacin
peligrosas.
petrleo (HTP).
fsica, qumica o
-------------------
bacteriolgica asociada a
Disposicin de
la obra.
efluentes cloacales
en obradores

7 - 16
Componente ambiental: FLORA Y FAUNA

Impacto: Muerte de animales en rea operativa.
Objetivo: Desarrollar un sistema de registro de animales siniestrados.
Verificar la efectividad de las medidas de proteccin de la fauna.
Medida
Indicador
Frecuencia
Cantidad de horas hombre
Induccin
utilizadas en la capacitacin del
ambiental
Mensual
personal.
Registro de
Registro de animales atropellados
atropellamiento de
discriminando especie, contexto y
Fauna
ubicacin del hallazgo.
Mensual
Impacto: Destruccin de la cobertura vegetal.

Objetivo: Establecer mecanismos para verificar el cumplimiento de las
medidas destinadas a la recomposicin de la cubierta vegetal.
Medida
Indicador
Frecuencia
reas descubiertas y tiempo de

permanencia en ese estado
(desnudas).
-----------------------------------Separacin,
Grado de cumplimiento de la
conservacin y
medida Ejecucin del Movimiento
reposicin de
de Suelo.
suelos orgnicos
-----------------------------------Porcentaje de revegetacin (%
cubierto por vegetacin) en las
reas recubiertas (discriminado
para cada una).

Mensual
7 - 17
Componente ambiental: SOCIAL

Impacto: Reduccin de la seguridad vial.
Objetivo: Verificar la eficiencia de las medidas destinadas a conservar
la seguridad vial.
Medida
Indicador
Frecuencia
Registro de accidentes viales

Sealizacin,
induccin
ocurridos, con detalles del lugar,

hora y motivo aparente.
------------------------------------
ambiental
Mensual
Modo de intervencin del

CONTRATISTA (aviso, cortes, etc.).
Impacto: Molestias a frentistas, pobladores y usuarios.

Objetivo: Verificar el correcto funcionamiento del Plan de Comunicacin
Social y consolidar su sistema de registro.
Medida
Indicador
Registro de consultas, denuncias y
Plan de
Comunicacin
Social. Medidas de
sealizacin
reclamos recibidos por el referente

para la comunicacin de la
empresa con la comunidad, segn
se defina en el Plan de
preventiva.
------------------Induccin
Ambiental al
personal
Frecuencia
Comunicacin Social.
-----------------------------------Presencia de sealizacin y
vallados de seguridad para
peatones y vehculos.

Mensual
7 - 18
Componente ambiental: ECONMICO.

Impacto: Generacin de empleo.
Objetivo: Seguimiento de la generacin de empleo.
Medida
Ingreso de
personal
Indicador
Frecuencia
Registro de personal contratado.
Mensual
Componente ambiental: PAISAJE

Impacto: Presencia de yacimientos abandonados a la vera de la ruta y
abandono de reas de yacimientos de materiales para la obra.
Objetivo: Desarrollar un programa de seguimiento de las tareas de
restauracin de reas de yacimiento.
Medida
Indicador
Restauracin de
pasivos
Grado de cumplimiento del plan de

restauracin.
ambientales
Frecuencia
Bimestral
Estado de explotacin, abandono o

Cumplimiento de la
restauracin de cada uno de los
medida
yacimientos.
Explotacin de
------------------------------------
Yacimientos
Porcentaje de restauracin de cada

yacimiento.

Mensual
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CO
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El Programa de comunicaciones a la comunidad incluye un conjunto de
acciones tendientes a articular el proyecto con el entorno social en que se
desenvuelve para minimizar eventuales conflictos que pudieran producirse
entre la obra y los intereses sociales de la zona.
El Programa de Comunicaciones ser desarrollado por el Contratista y deber
ser aprobado por el Comitente. Ser implementado por el responsable de
medio
ambiente
del
Contratista
por
terceros
calificados
designados
especialmente.
Las acciones prioritarias a desarrollar son las siguientes:
Colocar un cartel en cada frente de obra indicando: Nombre del

Proyecto,
nombre
del
Comitente,
nombre
del
Contratista,
sus
direcciones y telfonos.
Establecer un procedimiento de comunicacin formal y documentado,

que facilite la comunicacin con la sociedad y al mismo tiempo permita
recibir sus opiniones, sugerencias o reclamos relacionados con el
desarrollo de la obra.
Realizar consultas a las partes directamente relacionadas con el

desarrollo del proyecto (comunidades locales) respecto de la obra y sus
alternativas
de
ejecucin,
con
el
propsito
de
incorporar
sus
observaciones al proceso de toma de decisiones y de esta manera

minimizar el riesgo de conflictos sociales.
Comunicar a las autoridades, vecinos, ocupantes de campos, empresas

u organismos que posean instalaciones prximas a la obra, con la
suficiente anticipacin a las obras que se ejecutarn en los das
subsiguientes.
Comunicar con anticipacin a los posibles afectados o a las autoridades

pertinentes aquellas acciones de la obra que pudieran generar conflictos
con
actividades
de
terceros.
La
notificacin
podr
telefnicamente y registrarse en un libro para su seguimiento.

realizarse
Notificar
mensualmente
las
autoridades
locales,
7 - 20
provinciales
nacionales del avance de la obra y lo programado para el mes siguiente.
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continuacin,
se
presenta
un
conjunto
de
Medidas
de
Mitigacin
recomendadas para lograr una correcta gestin ambiental vinculada a la obra.

La Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA) realizada para el proyecto permite
concluir que no existen conflictos ambientales relevantes que impidan la
ejecucin de la obra o que requieran de cambios importantes en su planteo.
De todos modos, el xito de la Gestin Ambiental y la consecuente
minimizacin de conflictos requieren de una correcta planificacin y ejecucin
de los trabajos, del estricto control del desempeo ambiental de los
contratistas y de una fluida comunicacin con las autoridades de control y la
poblacin de las localidades cercanas al rea del proyecto.
Todo ello en el marco de un sistema organizado de gestin ambiental que
permita tratar los conflictos que pudieran ocurrir utilizando de manera
adecuada los mecanismos de comunicacin, cumplimiento legal y normativo,
monitoreo y control operativo.
El Plan de Gestin Ambiental as como las Medidas de Mitigacin recomendadas
pueden ser ajustados a medida que los trabajos se desarrollan y en virtud de
las modificaciones que se presenten. El objetivo prioritario ser arbitrar los
medios necesarios para lograr la minimizacin de los eventuales conflictos
ambientales y sociales vinculados a la obra. Se presentan a continuacin las
Medidas de Mitigacin propuestas:
MIT 1. Control de Vehculos, Equipos y Maquinaria Pesada
MIT 2. Control de Emisiones Gaseosas, Material Particulado y Ruidos

y Vibraciones
MIT 3. Control de la Correcta Gestin de los Residuos Tipo Slido

Urbano y Peligrosos
MIT 4. Control de la Correcta Gestin de Efluentes Lquidos

7 - 21
MIT 5. Control de Excavaciones, Remocin del Suelo y Cobertura

Vegetal
MIT 6. Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos
MIT 7. Control de la Toma y Utilizacin de Agua
MIT 8. Forestacin de Reposicin con Especies Nativas
MIT
9.
Control
del
Plan
de
Prevencin
de
Emergencias
Contingencias Ambientales
MIT 10. Control de la Sealizacin de la Obra
MIT 11. Control del Desempeo Ambiental de los Contratistas y

Subcontratistas
MIT 12. Control de Notificaciones a los Pobladores de las Tareas a

Realizar
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Efectos Ambientales que se desea Prevenir o corregir:
Afectacin de la Fauna, Paisaje y Actividades Productivas.
Afectacin de la Seguridad de Operarios y Poblacin.
Afectacin del Sistema Vial y al Transporte en general.
Descripcin de la Medida:
El
Contratista
deber
controlar
el
correcto
estado
de
manutencin
funcionamiento del parque automotor, camiones, equipos y maquinarias

pesadas, tanto propio como de los Subcontratista, as como verificar el estricto
cumplimiento de las normas de trnsito vigentes, en particular la velocidad de
desplazamiento de los vehculos.
El contratista deber elaborar manuales para la operacin segura de los
diferentes equipos y mquinas que se utilicen en labores de excavacin y el
operador estar obligado a utilizarlos y manejarse en forma segura y correcta.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern contar con alarmas
acsticas y pticas, para operaciones de retroceso. En las cabinas de los

7 - 22
equipos no debern viajar ni permanecer personas diferentes al operador,

salvo que lo autorice el encargado de seguridad.
Se deber prestar especial atencin a los horarios de trabajo, con el objetivo
de no entorpecer la circulacin restringida de vehculos en este tramo de la
ruta e intentando alterar mnimamente la calidad de vida de las poblaciones
locales.
El contratista deber realizar un plan o cronograma de tareas con el fin de
obstaculizar lo menos posible el trnsito sobre la RP N 94, minimizando de
esta manera las afectaciones al sistema vial, transporte y el impacto negativo
a la cuenca visual del observador que circula por la ruta.
Esta medida tiene por finalidad prevenir accidentes hacia las personas que
transitan por la ruta y operarios de los equipos y maquinarias pesadas,
especialmente en la zona de obra o cerca de la RP N 94, y minimizar al
mximo la probabilidad de ocurrencia de incidentes. As como prevenir daos a
la fauna silvestre.
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Afectacin de la Calidad del Aire, Flora y Fauna.
Afectacin de Agua, Suelo y Paisaje.
Afectacin a Seguridad de Operarios y Salud de la Poblacin.
Material Particulado y/o Polvo: Se debern organizar las excavaciones y
movimientos de tierras de modo de minimizar la voladura de polvo. Una
premisa ser disminuir a lo estrictamente necesario las tareas de excavacin y
movimiento de tierra. Estas tareas deberan ser evitadas en das muy
ventosos, principalmente cuando la obra se desarrolle cerca de los poblados
cercanos.

7 - 23
La preservacin de la vegetacin en toda la zona de obra, minimizando los

raleos a lo estrictamente necesario, contribuye a reducir la dispersin de
material particulado.
Se deber regar peridicamente, solo con agua, los caminos de acceso y las
playas de maniobras de las mquinas pesadas en el obrador, campamento,
depsito de excavaciones, plantas de asfalto y hormign, desvos de la ruta y
en las proximidades de los poblados cercanos a la traza, reduciendo de esta
manera la generacin de polvos y/o material particulado en suspensin, en la
zona de obra.
La medida anterior se complementar con la adopcin de banderilleros en
estas reas que tendrn la funcin de, adems de sealizar las zonas de
desvos y maniobras de la obra, hacer respectar la velocidad mxima de 40
km/h con el objetivo de minimizar al mximo la voladura de polvos y disminuir
el riesgo de accidentes.
Ruidos y Vibraciones: Las vibraciones de los equipos y maquinarias pesadas y
la contaminacin sonora por el ruido de los mismos, durante su operacin,
pueden producir molestias a los operarios y pobladores locales, como por
ejemplo durante las excavaciones, nivelaciones y compactaciones de terrenos,
movimientos de suelos y/o durante la construccin y montaje de los puentes,
etc., y afectar apostaderos de aves y a la fauna terrestre cuando los trabajos
se desarrollen cerca de reas sensibles. Por lo tanto, se deber minimizar al
mximo la generacin de ruidos y vibraciones de estos equipos, controlando
los motores y el estado de los silenciadores.
Las tareas que produzcan altos niveles de ruidos, como el movimiento de
camiones
de
transporte
de
asfalto
hormign
elaborado,
suelos
de
excavaciones, partes de puentes, materiales, insumos y equipos; y los ruidos

producidos
por
la
mquina
de
excavaciones
(retroexcavadora),
motoniveladora, pala mecnica y la mquina compactadora, etc., en la zona de

obra, ya sea por la elevada emisin de la fuente o suma de efectos de diversas
fuentes, debern estar planeadas adecuadamente para mitigar la emisin total
lo mximo posible, de acuerdo al cronograma de la obra.
Concretamente, la Contratista evitar el uso de mquinas que producen niveles
altos de ruidos (martillo neumtico, retroexcavadora, motoniveladora y
mquina compactadora) simultneamente con la carga y transporte de

7 - 24
camiones de los suelos extrados, debindose alternar dichas tareas dentro del
rea de trabajo.
No podrn ponerse en circulacin simultneamente ms de tres camiones para
el transporte de suelos de excavacin hacia el sitio de depsito y la mquina
que distribuir y asentar los suelos en este sitio deber trabajar en forma
alternada con los camiones.
El contratista deber implementar un sistema de aspiracin de polvos en la
planta asfltica con el objetivo de capturar el polvo y/o material particulado,
producto de la generacin de este insumo para la ruta.
Emisiones Gaseosas: Se deber verificar el correcto funcionamiento de los
motores a explosin para evitar desajustes en la combustin que pudieran
producir emisiones de gases fuera de norma.
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Afectacin
de
las
Condiciones
Higinico
Sanitarias
(Salud,
Infraestructura Sanitaria y Proliferacin de Vectores)
Afectacin de la Calidad de Aire, Agua, Suelo y Paisaje.
El Contratista deber disponer los medios necesarios para lograr una correcta
gestin de residuos durante todo el desarrollo de la obra, aplicando el
Programa de Manejo de Residuos, Emisiones gaseosas y Efluentes lquidos.
En caso de verificar desvos a los procedimientos estipulados, el Responsable
Ambiental deber documentar la situacin dando un tiempo acotado para la
solucin de las no conformidades.
El Contratista deber evitar la degradacin del paisaje por la incorporacin de
residuos y su posible dispersin por el viento.
Los residuos y sobrantes de material que se producirn en el obrador,
campamento, plantas de asfalto y durante la construccin del paquete
estructural, movimiento de suelos, debern ser controlados y determinarse su

7 - 25
disposicin final de acuerdo con lo estipulado en el Programa de Manejo de

Residuos de la obra.
Se deber contar con recipientes adecuados y en cantidad suficiente para el
almacenamiento seguro de los residuos producidos.
El Contratista dispondr de personal o terceros contratados a tal fin para
retirar y disponer los residuos generados de acuerdo a las normas vigentes.
El Contratista ser responsable de capacitar adecuadamente al personal para
la correcta gestin de los residuos de la obra.
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Afectacin a la Flora y Fauna.
Afectacin de Agua, Suelo y Paisaje.
Afectacin a la Salud de la Poblacin.
El Contratista deber disponer los medios necesarios para lograr una correcta
gestin de los efluentes lquidos durante todo el desarrollo de la obra,
aplicando el Programa de Manejo de Residuos, Emisiones gaseosas y Efluentes
lquidos.
En caso de verificar desvos a los procedimientos estipulados, el Responsable
Ambiental deber documentar la situacin dando un tiempo acotado para la
solucin de las no conformidades.
El Contratista deber evitar la degradacin del paisaje por la generacin de
efluentes lquidos durante la etapa de Montaje y Funcionamiento del Obrador,
Campamento, Depsito de Excavaciones y Plantas de Asfalto.
Los efluentes que se pudieran generar durante las distintas etapas de la obra
como ser montaje y funcionamiento de obrador y campamento, debern ser
controlados de acuerdo con lo estipulado en el Programa de Manejo de
Residuos, Emisiones gaseosas y Efluentes lquidos.

7 - 26
Se deber contar con recipientes adecuados y en cantidad suficiente para el

almacenamiento seguro de los efluentes lquidos generados.
El Contratista dispondr de personal o terceros contratados a tal fin para
retirar y disponer los efluentes lquidos de acuerdo a las normas vigentes.
El Contratista ser responsable de capacitar adecuadamente al personal para
la correcta gestin de los efluentes lquidos de la obra.
El Contratista ser el responsable de evitar el lavado o enjuague de
maquinarias y equipos que puedan producir escurrimientos y/o derrames de
contaminantes a los cursos de agua y a los arroyos que se encuentran dentro
del rea de proyecto. Este requerimiento se deber cumplir en todo el frente
de obra y especialmente en el obrador, campamento, plantas de materiales,
depsitos y aquellos lugares cercanos a poblaciones locales.
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Afectacin de la Calidad de Suelo, Estabilidad, Escurrimiento Superficial,

Flora y Fauna.
Afectacin del Paisaje y la Seguridad de Operarios.
El Contratista deber controlar que las excavaciones, remocin de suelo,
cobertura vegetal y rboles que se realicen, en toda la zona de obra,
principalmente en el rea del obrador, campamento, depsito de excavaciones,
plantas de asfalto, sean las estrictamente necesarias para la instalacin,
montaje y correcto funcionamiento de los mismos.
Debern evitarse excavaciones y remociones de suelo innecesarias, ya que las
mismas producen daos al hbitat, perjudicando a la flora y fauna silvestre, e
incrementan procesos erosivos, inestabilidad y escurrimiento superficial del
suelo. Asimismo se afecta al paisaje local en forma negativa.
En los casos que la secuencia y necesidad de los trabajos lo permitan se optar
por realizar, en forma manual, las tareas menores de excavaciones, remocin

7 - 27
de suelo y cobertura vegetal, siempre y cuando no impliquen mayor riesgo

para los trabajadores.
Se prohbe el control qumico de la vegetacin y de roedores con productos
nocivos para el medio ambiente. En caso de resultar indispensable aplicar
control qumico, todos los productos que se utilicen debern estar debidamente
autorizados por el comitente y contar con su hoja de seguridad en el frente de
obra.
La aplicacin de estos productos estar a cargo de personal capacitado y
entrenado y previo a cada aplicacin debern ser notificadas las autoridades
locales.
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Afectacin de Calidad de Suelo y Escurrimiento Superficial.
Afectacin a la Seguridad de Operarios y al Paisaje.
Durante todo el desarrollo de la obra el Contratista deber controlar los sitios
de acopio y las maniobras de manipuleo y utilizacin de materiales e insumos
como productos qumicos, pinturas y lubricantes, en el obrador, campamento y
plantas de asfalto, a los efectos de reducir los riesgos de contaminacin
ambiental. Este control debe incluir la capacitacin del personal responsable de
estos productos en el frente de obra.
El Contratista deber controlar que tanto los materiales de obra como los
insumos
anteriormente
mencionados
sean
almacenados
correctamente.
Adems los ltimos se acopien en recintos protegidos del sol y cercados (con
restricciones de acceso) y piso impermeable (o recipientes colocados sobre
bateas).
Todo producto qumico utilizado en la obra debe contar con su hoja de
seguridad en un lugar accesible donde conste claramente la peligrosidad del
producto, las medidas de prevencin de riesgos para las personas y el
ambiente y las acciones a desarrollar en caso de accidente a las personas o al
medio ambiente.

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Afectacin al Agua Superficial y Subterrnea
Afectacin a la Flora y Fauna
Afectacin al Escurrimiento Superficial
El Contratista deber controlar que el agua que se usar durante la
construccin de la obra y para el funcionamiento del obrador, campamento,
plantas de asfalto y riego en general, no afectar los caudales mnimos de la
fuente de abastecimiento.
El Contratista estar obligado a presentar un Plan de Manejo de Aguas de este
punto, donde deber analizar el balance hdrico para la totalidad de la obra,
considerando los sitios de abastecimiento y la determinacin del caudal
mximo posible a extraer a fin de no alterar las condiciones biolgicas del
sistema.
El Contratista deber indicar que la cuenca hdrica, en caso de extraer el agua
en este punto, no se ver afectada con la extraccin de los volmenes del
recurso necesario para este tipo de obra y adems que no afectar el caudal
mnimo para el mantenimiento normal del medio bitico que dependa de este
curso de agua.
El
lugar
de
aprovisionamiento
de
agua
deber
ser
permanentemente
controlado para evitar contaminaciones por derrames de cualquier tipo de

residuos de obra o productos contaminantes de la misma.

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Afectacin de la Calidad de Suelo y Estabilidad.
Afectacin de la Flora, Fauna y Paisaje.
Afectacin de la Escurrimiento Superficial.
El Contratista deber efectuar forestaciones de reposicin con especies nativas
a los efectos de compensar la limpieza de la vegetacin, cobertura vegetal y la
extraccin de rboles en el rea del proyecto y adems la revegetacin y
forestacin una vez concluidas las tareas en el obrador, campamento,
depsito, plantas de asfalto y en aquellos sectores cercanos a poblaciones
locales.
La ubicacin, alcance y cantidad definitiva de esta forestacin de reposicin
ser acordada durante el desarrollo de la obra y ajustada con las autoridades
locales. Las especies adecuadas para arbolado paisajstico en la zona de
camino cuyas edades no sean inferiores a dos (2) aos, deben ser previamente
aprobadas por la Supervisin, siendo del tipo autctonas y/o exticas.
La contratista deber observar que el rbol ms prximo a la banquina no
podr estar a una distancia menor a cinco metros, siguiendo el criterio
establecido en el Manual de Capacidad, con relacin a obstculos laterales y su
distancia al borde de la calzada. El diseo geomtrico del arbolado deber
asegurar permeabilidad y visibilidad.
El esquema de plantacin puede ser triangular o rectangular con distancias
entre planta y planta de cinco metros, no menor, para permitir una adecuada
labor de conservacin y posterior raleo.
La labor de plantacin puede realizarse en cualquier poca del ao, en poca
invernal pueden ser plantines a raz desnuda y en verano deben ser
necesariamente con pil, debindose realizar un riego de base en el pozo de
plantacin.
El
Contratista
deber
proveer
los
recursos
necesarios
para
lograr
la
supervivencia de los ejemplares plantados y su posterior reposicin por daos,

muerte del plantn, etc, durante el perodo de garanta de la obra.

7 - 30
Finalizada la obra el Contratista deber reponer todos los ejemplares plantados

que no hubieren prosperado.
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Eventual generacin de impactos ambientales derivados de catstrofes

naturales o antrpicas sobre la obra.
Afectacin a Suelo, Agua, Flora, Fauna y Seguridad Poblacin.
Existen eventos naturales que por su naturaleza deben ser tratados como
contingencias
particulares.
Son
contingencias
relacionadas
con
eventos
climticos o humanos que cobran gran dimensin con efectos de gran escala.
Entre ellos se destacan tornados, inundaciones, fenmenos aluvionales,
hdricos, incendios y derrames.
Programa
de
Prevencin
de
Emergencias
Contingencias
Ambientales
(PPECA): Para la construccin de la obra, el Contratista deber controlar la

elaboracin e implementacin del Programa de Prevencin de Emergencias y
Contingencias Ambientales para atender estos eventos catastrficos teniendo
en cuenta como mnimo los siguientes aspectos:
La identificacin y zonificacin de los principales riesgos ambientales a lo

largo de la traza.
Estructura
de
responsabilidades
roles
dentro
de
la
compaa
Contratista para atender las emergencias.
Mecanismos, criterios y herramientas para la prevencin de estos

riesgos.
Mecanismos y procedimientos de alerta.
Equipamiento necesario para afrentar las emergencias identificadas.

7 - 31
Necesidades de capacitacin para el personal destinado a atender estas

emergencias.
Mecanismos para la cuantificacin de los daos y los impactos

producidos por las contingencias.
Procedimientos operativos para atender las emergencias.
Identificacin de los mecanismos de comunicacin necesarios durante

las emergencias.
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Afectaciones a la Seguridad de Operarios y Poblacin.
Afectaciones al Sistema Vial y Trnsito en general.
Durante toda la construccin del proyecto el Contratista dispondr los medios
necesarios para lograr una correcta sealizacin de los frentes de obra,
especialmente
en
las
zonas
de
campamento,
obrador,
depsito
de
excavaciones, plantas de asfalto y en las proximidades de las poblaciones

cercanas.
La sealizacin de riesgo ser permanente, incluyendo vallados, carteles
indicadores y seales luminosas cuando correspondan.
El Contratista estar obligado a colocar en las reas de playas de maniobras de
maquinarias y equipos, sobre la misma ruta y en las zonas de desvos, una
sealizacin que resulte visible durante las horas diurnas y nocturnas mediante
la colocacin de las seales lumnicas pertinentes.
La sealizacin de riesgo de la obra debe implementarse de acuerdo con el
estado actual de seguridad con el objeto de minimizar los riesgos hacia la
poblacin en general y principalmente aquella que circule por la ruta.

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Impactos Ambientales no persistentes previstos por mal desempeo

ambiental del Contratista
Durante toda la etapa de construccin, el Contratista dispondr los medios
necesarios para maximizar el desempeo ambiental de su obra, a los efectos
de potenciar los beneficios de la gestin ambiental.
Deber implementar el Programa de Control Ambiental de la obra.
Controlar la ejecucin de los programas de gestin ambiental y la

implementacin de las Medidas de Mitigacin.
El Contratista ser calificado por el Auditor Ambiental del Comitente de

acuerdo con el desempeo ambiental de su obra y esta calificacin servir de
antecedente para futuras contrataciones que se realicen.
El incumplimiento por parte del Contratista del Plan de Gestin Ambiental de la
obra ser condicin suficiente para no certificar los trabajos realizados. En caso
de incumplimiento de magnitud severa que pudiera derivar en daos
ambientales y/o sociales de magnitud relevante se podr rescindir su contrato.
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Eventuales conflictos con los pobladores por intereses no deseados como

consecuencia del desarrollo de la obra.
Afectacin a la Estructura de la Propiedad, Actividad Productiva, Estilo y

Calidad de Vida de las personas.
Durante todo el desarrollo de la obra el Contratista dispondr los medios
necesarios para que exista una comunicacin y notificacin permanente a las

7 - 33
autoridades, superficiarios y pobladores locales respecto de las tareas que se

van a desarrollar con una anticipacin suficiente como para que stos puedan
organizar sus actividades en caso de ser necesario.
Deber implementarse el Programa de Comunicaciones durante todo el
El Contratista deber contar con un sistema de comunicacin que permita
informar a los interesados y al mismo tiempo recibir cualquier requerimiento
de stos an cuando no sean superficiarios afectados directamente por las
obras. El Contratista deber documentar el proceso de informacin con
terceros en forma fehaciente.
Se debern utilizar canales institucionales (carta, fax, e-mail), canales pblicos
(peridicos locales, radios y/o televisin) entrevistas y reuniones con los
grupos de interesados, para notificar aquellas acciones que requieran de una
difusin amplia como avisos de cortes de caminos o de rutas.
As mismo el Contratista deber disponer de mecanismos efectivos para que
tanto los particulares directamente afectados por las obras como la comunidad
en general puedan hacer llegar sus requerimientos, reclamos o sugerencias
(lneas 0 - 800, buzones de sugerencias en el obrador, e-mail).

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Costo Estimado: $ 850.000
Costo de los Programas
Costo de las Medidas de Mitigacin
Costo de las Auditorias:
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Programa de Seguimiento de las Medidas de Mitigacin
Programa de Manejo de Residuos, Emisiones y Efluentes
Programa de Prevencin de Emergencias y Plan de Contingencias
Programa de Seguimiento del Plan de Seguridad e Higiene
Programa de Control Ambiental de la Obra
Programa de Monitoreo Ambiental
Programa de Comunicaciones a la Comunidad
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Control de Vehculos, Equipos y Maquinaria Pesada
Control
de
Emisiones
Gaseosas,
Material
Particulado,
Ruidos
Vibraciones
Control de la Correcta Gestin de los Residuos Tipo Slido Urbano y

Peligrosos

7 - 35
Control de la Correcta Gestin de los Efluentes Lquidos
Control de Excavaciones, Remocin del Suelo y Cobertura Vegetal
Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos
Control de la Toma y Utilizacin del agua
Forestacin de Reposicin con Especies Nativas
Control del Plan de Prevencin de Emergencias y Contingencias

Ambientales
Control de la Sealizacin de la Obra
Control del Desempeo Ambiental de los Contratistas y Subcontratistas
Control de Notificaciones a las Comunidades
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Auditorias y Control Ambiental por parte del Comitente

ANEXOS
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
ANEXO I
PLIEGO DE ESPECIFICACIONES
AMBIENTALES PARTICULARES
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OBJETO
La presente especificacin establece las normas a seguir para cumplir con

las Medidas de Mitigacin y Plan de Manejo Ambiental previstos para la
etapa de construccin de las obras, para mitigar los impactos ambientales
producidos por la ejecucin de las distintas tareas necesarias para la
materializacin del proyecto de rehabilitacin de la Ruta Provincial N 94.,
Tramo: Santo Tom A Chimiray, en la Provincia de Corrientes.
El
CONTRATISTA
debe
cumplir
con
lo
establecido
en
el
presente
Documento, en las Condiciones Generales del Contrato, lo establecido en las

Secciones I y II del Manual de Evaluacin y Gestin Ambiental de Obras
Viales (MEGA), de la Direccin Nacional de Vialidad (Resolucin 1653/93), y
particularmente las condiciones que para la ejecucin de la obra se
establezcan en Resoluciones y Dictmenes que emita la Autoridad Provincial
como resultado del proceso de Evaluacin de Impacto Ambiental del
proyecto.
RESPONSABLE AMBIENTAL
La Contratista deber designar una persona fsica como Responsable

Ambiental cuyos antecedentes (profesional con incumbencia ambiental
experiencia en obras civiles) y datos debern ser comunicados a la
SUPERVISIN y si merecieran su aprobacin, se elevarn a la autoridad
competente que corresponda, la que determinar finalmente su aceptacin.
Son tareas del Responsable Ambiental:
Elevar a la Supervisin de Obra informes temporarios con detalles del

avance y cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental (PMA).
Supervisar el cumplimiento del Plan de Monitoreo Ambiental.
Comunicar en forma inmediata a la SUPERVISIN de Obra toda

contingencia
ocurrida,
indicando:
sitio,
origen,
descripcin,
consecuencias, medidas adoptadas y resultados obtenidos.
Conservar en obra el Registro de Contingencias ocurridas, para su

consulta por parte de las autoridades de la DNV, Provinciales o
Municipales.

PEAP - 2
El Responsable Ambiental actuar como interlocutor en todos los

aspectos
ambientales
entre
el
Contratista,
las
Autoridades
Competentes y Comunidades Locales.
PERMISOS AMBIENTALES
El Contratista obtendr los permisos ambientales y los permisos de

utilizacin, aprovechamiento o afectacin de los recursos correspondientes.
Est facultado para contactar a las autoridades ambientales para obtener
los permisos ambientales, o en el caso de ser necesaria una modificacin a
cualquiera de los permisos o autorizaciones requeridos para la ejecucin del
proyecto.
El Contratista deber presentar a la Supervisin un programa detallado y un
plan de manejo de todos los permisos y licencias requeridos para la obra,
que no sean suministrados por la DPV, y que se requieran para ejecutar el
trabajo.
Los permisos que debe obtener el Contratista incluyen (pero no estarn
limitados a) los permisos operacionales tales como:
Certificado de calidad ambiental o declaracin de impacto

ambiental de las canteras (Marco jurdico Ambiental para la
Actividad Minera; Ley N 24.585).
Permisos de liberacin de traza (Ley Nacional N 21.499 y N

21.626).
Permisos de captacin de agua.
Disposicin de materiales de desbosque y de excavaciones.
Localizacin
de
campamentos
(cuando
se
prevea
su
emplazamiento en reas cercanas a zonas urbanizadas).
Disposicin de residuos slidos.
Disposicin de efluentes.
Permisos
materiales
de
transporte:
peligrosos
incluyendo
(combustibles,
el
transporte
explosivos)
residuos peligrosos (aceites usados).

de
de
Continuacin
de
la
construccin
despus
de
PEAP - 3
hallazgos
relacionados con el Patrimonio cultural, incluidos yacimientos

arqueolgicos y paleontolgicos.
Permisos para reparacin de vas por cierre temporal de

accesos a propiedades privadas, o construccin de vas de
acceso.
El Contrastista debe acatar todas las estipulaciones y debe cumplir con

todos los requisitos para cada permiso procesado, sujetando la ejecucin de
las obras a las resoluciones y dictmenes que emitan las autoridades
provinciales y/o municipales competentes.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL ESPECFICO DE CONSTRUCCIN
El Contratista deber cuidar de producir el menor impacto posible sobre los

ncleos humanos, la vegetacin, la fauna, los cursos y depsitos de agua, el
aire, el suelo y el paisaje durante la ejecucin de las obras. Rigen para la
etapa de construccin, las Medidas de Mitigacin de Impacto Ambiental de
la Obra Vial, Seccin III del Manual de Evaluacin y Gestin Ambiental y las
condiciones
para
la
realizacin
de
los
trabajos
contenidas
en
las
Resoluciones, y/o Dictmenes de aceptacin que emitan las Autoridades

Ambientales competentes.
El Contratista desarrollar y ejecutar un Plan de Manejo Ambiental
especfico para la etapa de construccin (PMAc) basado en las presentes
Especificaciones, en las recomendaciones de los Estudios Ambientales y en
las
condiciones
de
autorizacin
que
pudieran
haber
establecido
las
autoridades provinciales y/o municipales competentes. El PMAc deber ser

presentado a la Supervisin de la Obra, para su aprobacin, previo al
replanteo de la misma.
El PMAc debe contener todas las medidas de manejo ambiental especficas
para
las
actividades
directa
indirectamente
relacionadas
con
la
construccin, tales cmo: seleccin de los sitios de campamento, prstamos

de materiales, de las plantas de asfalto, de la maquinaria, de la capacitacin
del personal, de los insumos requeridos para efectuar la obra propuesta,
movimiento de suelos, cruces de cauces de agua, obras civiles en general,
almacenamiento de combustibles, plaguicidas, pinturas y desengrasantes,
manejo y disposicin de residuos slidos y lquidos, etc., y la fase de
abandono.

PEAP - 4
Este PMAc deber estar acompaado por un cronograma realizado de

acuerdo
con
presupuesto
el
de
cronograma
ejecucin
de
del
obra.
mismo,
Adems
cuyos
deber
costos
contener
debern
un
estar
prorrateados y detallados para los distintos tems del presupuesto de obra.
a.
Documentacin previa a presentar
El Contratista deber presentar a la Supervisin los siguientes planes y

documentos, desarrollados de conformidad a las Especificaciones Tcnicas
contractuales, Normas y Disposiciones vigentes en la materia.
Plan de Manejo Ambiental de la Obra
Programa para la Gestin de Residuos Peligrosos
Etapas y Cronogramas de Obra
Consumo de Agua
Explotacin de Canteras
Estado de los Vehculos
El PMAc tiene por objeto detallar en el sitio de obra, los procedimientos y

metodologas constructivas y de control, que permitan garantizar la
ejecucin de los trabajos con el mnimo impacto ambiental posible.
Se establece la siguiente gua para su elaboracin, la que deber estar en
un todo de acuerdo con la legislacin ambiental vigente en la Provincia de
Corrientes, e incluir las condiciones de autorizacin que pudieran haber
establecido las autoridades provinciales competentes.
b.
Diseo del PMAc y Organizacin.
Para el diseo del PMAc, se ha de hacer la desagregacin del proyecto en

sus actividades, para identificar el riesgo ambiental que cada una de ellas
ofrece y poder establecer las correspondientes medidas y procedimientos de
manejo ambiental para prevenir o mitigar dicho riesgo.
De acuerdo con las actividades de manejo ambiental, el Contratista
determinar la organizacin que permita su ejecucin y control efectivos. La
organizacin deber contar adems del Responsable Ambiental con otros

PEAP - 5
profesionales con funciones en sta rea con especialidades acordes con el

PMAc.
c.
Plan de Capacitacin del PMAc
Se considera una actividad fundamental en todas las etapas del proyecto,

incluida la fase de admisin de personal (induccin ambiental). Se llevar a
cabo en forma acorde con la organizacin prevista para la iniciacin de la
obra, es decir se efectuar en forma verbal y escrita.
El Contratista debe proporcionar capacitacin y entrenamiento sobre
procedimientos tcnicos y normas que deben utilizarse para el cumplimiento
del PMAc del Proyecto.
El Contratista debe presentar el Programa de Induccin y Capacitacin en
proteccin ambiental para todo su personal y el de sus SubContratistas,
indicando
el
nmero
de
hora/hombre
de
capacitacin
ofrecida,
un
cronograma con las fechas de ejecucin, el temario, y las ayudas a emplear.

Durante la ejecucin del contrato, debe mantener registros actualizados de
las inducciones y capacitaciones realizadas.
Ninguna persona del Contratista o SubContratista debe ingresar al sitio de
trabajo sin haber recibido previamente la induccin y capacitacin en
proteccin ambiental.
d.
Plan de Accin del PMAc
El Plan de Accin es el conjunto de actividades que han de garantizar la

eliminacin, prevencin o control de los riesgos ambientales detectados en
el EsIA. El Plan se puede dividir en componentes tales como:
Control de Contaminacin:
Agua: Tratamiento de aguas residuales de operacin (campamento y
mantenimiento de equipos).
Aire: Control de emisin de material particulado por el trnsito,
movimiento de suelos, acopios, obradores, plantas de elaboracin de
concreto asfltico u hormign. Control de emisin de fuentes mviles.
Control de ruido.
Suelo: Manejo y disposicin de residuos slidos y lquidos.

PEAP - 6
Proteccin Ambiental
Fauna: Control de caza, pesca, transporte, tenencia y comercio de
especimenes de la regin. Inventario de las especies faunsticas que
resultaran atropelladas, indicando la especie, progresiva y fecha
aproximada del suceso.
Flora: Control de tala y utilizacin de especies forestales (en
particular las especies protegidas).Prevencin y control de incendios
forestales.
Suelos: Control de actividades que generen erosin. Control de
movimientos de suelo. Control de yacimientos y canteras.
Agua: Control de sedimentos. Prevencin de descarga de materiales
en cursos de agua (ros, arroyos, lagunas, canales de riego).
e.
Planes de Contingencia del PMAc
Diseo del PMAc para atender emergencias que incluye (pero no estar
limitado) a:
Derrame de productos qumicos, combustibles, lubricantes, incendios,

etc.
Desmovilizacin y restauracin (fase de abandono).
Transporte
de
equipo,
desmantelamiento
de
campamentos
instalaciones, demolicin de construcciones, limpieza y disposicin de

residuos y escombros. Para la restauracin se presentarn los
esquemas de revegetalizacin de canteras y zonas de explotacin de
materiales.
f.
Plan de seguimiento del PMAc
Con el objeto de detectar y corregir oportunamente las posibles fallas de

manejo, el Contratista debe establecer los mecanismos y acciones que
permitan un adecuado seguimiento del PMAc, el cul deber contar con
aprobacin de la Supervisin.

PEAP - 7
Las actividades a desarrollar son:
Monitoreo.
Inspecciones.
Informes.
El monitoreo es el conjunto de actividades que permiten calificar las

modificaciones de parmetros ambientales. El Contratista debe programar
muestreos
garantizando
la
buena
operacin
de
sus
tecnologas
de
construccin, tratamiento de aguas para consumo humano y vertidos de

aguas producidas en sus operaciones.
Las inspecciones tendrn por objetivo verificar el grado de cumplimiento del
PMAc y se deber elaborar una lista de chequeo para su realizacin.
Los Informes se elevarn mensualmente a la Supervisin conteniendo el
avance y estado de cumplimiento del PMAc y un resumen de los incidentes
y
accidentes
ambientales,
con
anexos
que
ilustren
los
problemas
presentados y las medidas propuestas y/o tomadas al respecto.
Como mnimo se debern controlar los siguientes parmetros:
Efluentes gaseosos:
Planta de asfalto: deber mantenerse un control peridico del
correcto funcionamiento de la planta y sus emisiones gaseosas y de
material particulado.
Vehculos y maquinarias: se deber mantener un control peridico del
correcto funcionamiento de vehculos y maquinarias, de manera de
controlar las emisiones gaseosas y de material particulado.
Contaminantes en suelo:
En los obradores, playones, talleres, etc., en donde se manipulen o
almacenen sustancias peligrosas debern, en forma previa a su
ocupacin y luego peridicamente hasta el momento del abandono,
controles de contaminantes en suelo.
En todos los casos el muestreo estar a cargo del Contratista en presencia

de la Supervisin de obra, para su anlisis en laboratorio externo. En caso

PEAP - 8
de que los resultados de los ensayos indiquen que se est en presencia de

sustancias contaminantes en concentraciones superiores a las permitidas
por la normativa vigente, se deber dar aviso a la Supervisin y a la
Autoridad Ambiental provincial, la que autorizar los procedimientos de
remediacin que correspondan. Bajo ninguna circunstancia se autorizar la
remocin de suelo previo a los citados estudios.
INFORMACIN A LAS COMUNIDADES
El Contratista deber informar oportuna y convenientemente, con un

lenguaje accesible y claro, a cada una de las comunidades locales y los
pobladores asentados a lo largo del tramo y alrededores, acerca de los
alcances, duracin y objetivos de las obras a emprender. A tal efecto y
antes de iniciar las obras deber presentar a la Supervisin un Plan de
Comunicacin a la Poblacin contemplando todos los aspectos relativos a las
interacciones de la obra con las comunidades.
Los trabajadores del Contratista y SubContratistas debern respetar las
pautas culturales de los asentamientos humanos de la zona. En caso de
construccin o ejecucin de cualquier accin de la obra o necesidad de
presencia de empleados y/o trabajadores en zonas pobladas, especialmente
en donde la obra se realiza dentro o en el permetro de la misma localidad,
El Contratista est obligado a dar a conocer esta presencia, tipo de
actividad y perodo de permanencia y tener la aceptacin previa por parte
de la Supervisin y de la autoridad correspondiente.
INSTALACIN DE CAMPAMENTOS Y FASE DE ABANDONO
Previo a la instalacin del campamento, el Contratista presentar para

aprobacin de la Supervisin, un croquis detallado, mostrando ubicacin del
campamento, sus partes y los detalles necesarios. Adems, deber
presentar un registro grfico de la situacin previa a la obra, para asegurar
su restitucin plena. Se requerir autorizacin o no objecin municipal para
instalar campamentos en un radio 10 km. de zonas urbanas.
En la construccin de campamentos se evitar, en lo posible, realizar cortes
de terreno, rellenos, y remocin de vegetacin. En lo posible las
instalaciones sern prefabricadas. En ningn caso los campamentos
quedarn ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua
de ncleos poblados, por los riesgos sanitarios que esto implica. Todos los

PEAP - 9
campamentos contarn con pozos spticos. Por ningn motivo se vertern

aguas servidas en los cursos de agua.
No se arrojarn desperdicios slidos de los campamentos a las corrientes de
agua o a medias laderas, y por ningn motivo dentro de formaciones
boscosas. Se depositarn adecuadamente, en un relleno sanitario (fosa de
residuos slidos), o se podrn disponer conjuntamente con los de los
Municipios de la zona. El pozo sptico y la fosa de residuos slidos debern
cumplir con los requerimientos ambientales de impermeabilizacin y tubera
de infiltracin y con las guas del Anexo N IV de la Ley Nacional N
24.585/95 De la Proteccin Ambiental de la Actividad Minera (normativa
complementaria - Presupuestos Mnimos).
Para depositar escombros o materiales no utilizados y para retirar de la
vista todos los residuos inertes de tamao considerable hasta dejar todas
las zonas de obra, limpias y despejadas, el Contratista deber seleccionar
una o ms localizaciones fuera de cualquier formacin boscosa, que debern
ser aprobadas por la Supervisin. El o los depsitos de escombros con
capas superpuestas no se elevarn por encima de la cota del terreno
circundante. La ltima capa ser de suelo orgnico, de manera de permitir
restaurar la configuracin del terreno y la vegetacin natural de la zona.
Para los residuos peligrosos incluidos en el Anexo N I de la Ley Nacional N
24.051 De Residuos Peligrosos, rigen las normas sobre manipulacin,
transporte y disposicin final especificadas en dicha Ley y su Decreto
Reglamentario.
El
encargado
de
Proyecto
deber
garantizar
que
el
almacenamiento, transporte, tratamiento y disposicin final de todos los

residuos peligrosos generados durante la obra, sean gestionados en un todo
de acuerdo con la mencionada Legislacin.
En la categora de Residuos Peligrosos se incluyen los aceites lubricantes
usados, los lquidos hidrulicos, los efluentes provenientes de baos
qumicos, los envases usados de pinturas y solventes, los restos de
productos derivados de hidrocarburos utilizados para elaborar asfaltos o
juntas elsticas, etc.
Todos los Residuos Peligrosos debern ser acopiados transitoriamente en un
rea especialmente destinada a ese fin, con envases con tapa debidamente
rotulados, bajo techo, sobre suelo impermeabilizado, con presencia de
materiales absorbentes para mitigar derrames y con extinguidores de
incendios en cantidad suficiente. Los residuos peligrosos podrn permanecer
en la zona de obra o en reas de almacenamiento por un lapso acotado de
tiempo desde su generacin.

PEAP - 10
El transporte y la disposicin final de los Residuos Peligrosos, deber ser

realizado por empresas legalmente habilitadas para tal fin. Los Manifiestos
de Transporte y los Certificados de Destruccin final debern conservarse
en la zona de obra hasta que la obra sea formalmente recibida por la
Direccin Nacional de Vialidad, pudiendo ser consultados en todo momento
por la Supervisin.
Los campamentos contendrn equipos de extincin de incendios, y un
responsable con material de primeros auxilios. Los campamentos debern
mantenerse en perfectas condiciones de funcionamiento durante todo el
Una vez terminados los trabajos se debern retirar de las reas de
campamentos,
todas
las
instalaciones
fijas
desmontables
que
el
Contratista hubiera instalado para la ejecucin de la obra, como as tambin

eliminar las chatarras, escombros, cercos, divisiones, rellenar pozos,
desarmar o rellenar las rampas para carga y descarga de materiales,
maquinarias, equipos, etc.
Los campamentos sern desmantelados una vez que cesen las obras,
dejando el rea en perfectas condiciones e integrada al medio ambiente
circundante. En el caso en que las instalaciones que se encuentren fuera de
la zona de camino tengan un uso posterior claro, determinado y beneficioso
para la comunidad, podrn ser donadas a las comunidades locales para
beneficio comn, o destinadas a escuelas o centros de salud, etc., con este
fin, el Contratista presentar para aprobacin de la Supervisin el convenio
de donacin donde conste las condiciones en que se entregan las
instalaciones y la responsabilidad de su mantenimiento. En caso de que la
donacin se haga al propietario del terreno particular en que se haba
instalado el obrador, deber contarse con la solicitud expresa del mismo y
la autorizacin fehaciente de la Supervisin.
EXTRACCIN DE AGUA - CONTAMINACIN
Previo al inicio de los trabajos, el Contratista presentar a la Supervisin los

permisos de la autoridad provincial competente, con
la ubicacin de los
lugares de donde se extraer el agua necesaria para la construccin y

provisin de los campamentos. La extraccin de agua para la construccin
de ninguna manera podr afectar las fuentes de alimentacin de consumo
de agua de las poblaciones o asentamientos de la zona de influencia de la

PEAP - 11
obra. Se prohbe la extraccin y restitucin (descarga) de agua, en lugares

donde no estn expresamente autorizados por la Supervisin.
El Contratista tomar todas las precauciones que sean razonables durante la
construccin de la obra para impedir la contaminacin de los ros, arroyos o
lagunas
existentes.
Los
contaminantes
como
productos
qumicos,
combustibles, lubricantes, bitmenes, aguas servidas, pinturas y otros

desechos nocivos, no sern descargados en los cursos de agua, siendo el
Contratista
el
responsable
de
su
eliminacin
final
en
condiciones
ambientalmente adecuadas.
Toda la descarga de agua de la construccin ser tratada adecuadamente
para eliminar materiales nocivos antes de que sea descargada en los cursos
de agua con el propsito de no degradar aguas existentes o alterar o inhibir
a especies acuticas de esas aguas.
Se prohbe el acopio de combustibles y otros derivados del petrleo en las
zonas demarcadas como paleocauces, planicies de inundacin, bordes de los
ros y acequias y canales de inundacin.
En ningn caso se permitir el vuelco directo al desage pluvial, cloacal o al
terreno natural, de los efluentes lquidos generados por el lavado de los
equipos utilizados para la elaboracin de Hormign, ni por el lavado de
ridos. En forma previa a su vuelco se deber instalar un dispositivo para la
decantacin de los slidos en suspensin, con dimensiones adecuadas a los
caudales a generar. Los sedimentos retenidos debern ser removidos en
forma peridica para evitar que el decantador pierda eficiencia en la
remocin de los mismos. Los barros podrn ser aprovechados para la
elaboracin de Hormign, como agregado en el terrapln.
En el caso de que el Contratista en forma accidental vierta, descargue o
derrame cualquier combustible o productos qumicos (que llegue o tenga el
potencial de llegar a la va acutica), notificar inmediatamente a la
SUPERVISIN y a todos los organismos jurisdiccionales correspondientes, y
tomar las medidas para contener y eliminar el combustible o los productos
qumicos de acuerdo con lo establecido en el Plan de Contingencia del PMAc.
Los
materiales
de
excavacin
de
caminos,
canalizaciones,
otras
estructuras sern depositados en zonas aprobadas por la SUPERVISIN que

estn a cotas superiores a nivel medio de aguas que se muestra en los
planos del proyecto, de tal manera, que se impida el retorno de materiales
slidos o en suspensin a las vas acuticas. En el caso de que esa marca no
se muestre en los planos, el nivel medio de aguas ser considerada como la
cota de mxima creciente de los cursos de agua.

PEAP - 12
Durante el replanteo del eje el Contratista deber efectuar anlisis fsicoqumicos y bacteriolgicos en los cursos de agua permanente que se
intersectan con la traza para determinar el estado base. Con posterioridad y
durante la construccin de las obras efectuar anlisis peridicos o cuando
lo indique la Supervisin. En caso de que los resultados obtenidos difieran
con los primeros en lo que hace al grado de contaminacin, deber
implementar las medidas necesarias tendientes a eliminar o minimizar las
causas que lo originen.
El Contratista tomar las medidas necesarias para garantizar, en relacin
con la ejecucin de alcantarillas, que cemento, limos, arcillas o concreto
fresco no tengan como receptor lechos o cursos de agua. El Contratista
evitar el vertido de aguas de lavado o de enjuague de hormigones a los
cursos de agua, como tambin de cualquier otro residuo proveniente de las
operaciones de mezclado de los hormigones.
EXPLOTACION DE YACIMIENTOS DE SUELOS Y/O CANTERAS
En los casos de canteras de ridos de terceros, el CONTRATISTA deber

presentar a la Supervisin la Declaracin de Impacto Ambiental de la
Cantera, segn el Ttulo XIII, Seccin II del Cdigo de Minera, denominado
"De la proteccin ambiental para la actividad minera" (Ley 24.585), con los
permisos o licencias del caso de la autoridad competente de la provincia de
Corrientes. El Contratista podr explotar canteras por su cuenta siempre
que est inscripto en el Registro correspondiente y obtenga la habilitacin
de la cantera de la autoridad competente.
Las zonas para extraccin de otros materiales (reas de yacimientos de
suelos y prstamos) sern seleccionadas por el Contratista, previo un
anlisis de alternativas, teniendo en cuenta los lugares identificados en el
Proyecto y/o criterios de localizacin recomendados en el EsIA.
En terrenos planos sujetos al estancamiento del agua de escurrimiento o
con drenaje muy lento, el Contratista no cavar fosas para sacar material
de prstamo ni en sitios prximos a poblados o asentamientos.
La localizacin junto con el plan de explotacin y posterior recuperacin
morfolgica y revegetalizacin sern elevados a consideracin de la
Supervisin. Adems, deber presentar un registro grfico de la situacin
previa a la explotacin, para asegurar su restitucin plena.

PEAP - 13
El Contratista deber seleccionar una localizacin adecuada para depositar

escombros o materiales no utilizados y para retirar de la vista todos los
residuos de tamao considerable hasta dejar la zona limpia y despejada. La
localizacin,
junto
con
el
plan
de
recuperacin
morfolgica
revegetalizacin sern elevados a consideracin de la Supervisin. Debern

rellenar el depsito de escombros con capas superpuestas que no se
elevarn por encima de la cota del terreno circundante.
Los suelos orgnicos existentes en la capa superior de los yacimientos
temporarios
debern
ser
conservados
depositados
para
posterior
recubrimiento de las excavaciones y favorecer el rebrote de la vegetacin

nativa. Todas las excavaciones debern contar con drenaje adecuado que
impida la acumulacin de agua.
Una vez terminados los trabajos, las excavaciones del prstamo y del
depsito de escombros, debern adecuarse a la topografa circundante, de
modo de facilitar el arraigo de la vegetacin, evitar riesgos o inconvenientes
para personas y animales, y asegurar el escurrimiento de las aguas del rea
circundante hacia los drenajes naturales del terreno.
Al abandonar los yacimientos temporarios, el Contratista reacondicionar el
terreno
para
recuperar
sus
caractersticas
hidrolgicas
(evitar
el
afloramiento de la napa fretica), superficiales y recubrir el predio con los

suelos orgnicos de la limpieza.
CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS
Para evitar fenmenos de erosin y socavacin, las alcantarillas se

ejecutarn previa o simultneamente a la construccin de los terraplenes.
Se construirn en periodos de estiaje a fin de evitar conflictos con los
caudales y deterioro de la calidad de las aguas. Los arroyos y lagunas sern
limpiados prontamente de toda obra provisoria, atagua, escombros u otras
obstrucciones puestas all o causadas por las operaciones de construccin.
Una vez finalizadas las obras dentro de los cauces, se proceder a la
limpieza de los mismos y se los restituir a sus condiciones originales.

10
PEAP - 14
EJECUCION DEL MOVIMIENTO DE SUELOS
Los trabajos de limpieza del terreno debern llevarse al ancho mnimo

compatible con la ejecucin de la obra a fin de mantener la mayor superficie
posible con la cubierta vegetal existente. No se permitir eliminar el
producto no utilizable de estos trabajos por medio de la accin del fuego.
En la ejecucin de los cortes del terreno y en los rellenos, las crestas deben
ser modeladas con el objeto de evitar terminaciones angulosas. Las
cunetas, zanjas de guardia y de desage y dems trabajos de drenaje, se
ejecutarn con anterioridad a los dems trabajos del movimiento de suelos
o simultneamente con estos, de manera de lograr que la ejecucin de
excavaciones, la formacin de terraplenes, la construccin de las capas
estructurales del pavimento tengan asegurado un desage correcto en todo
tiempo, a fin de protegerlos de la erosin.
En las zonas de paso de desmonte a terrapln, el Contratista queda
obligado a prolongar la ejecucin de las cunetas, an variando su
paralelismo con relacin al eje del camino, para asegurar la correcta
evacuacin de aguas, cuyo vertido deber verificarse a suficiente distancia
del terrapln para evitar la erosin del pie del talud.
Previo al inicio de las tareas, el Contratista deber presentar un Plan de
Deforestacin, resultado de un relevamiento de las especies forestales
autctonas a extraer, mediante planillas en las que mnimamente se
detalle: progresiva, especie, nmero de ejemplares, estado de desarrollo y
foto. Este plan debe presentarse ante la autoridad competente
El suelo o material sobrante de las excavaciones, se depositar en lugares
previamente aprobados por la Supervisin. Cuando sea posible se evitar el
depsito en pilas que excedan los dos metros de altura. Dichas pilas
debern tener forma achatada para evitar la erosin y debern ser cubiertas
con la tierra vegetal extrada antes de su disposicin. No se depositar
material excedente de las excavaciones en las proximidades de cursos de
agua, o lagunas. Los suelos vegetales que necesariamente sern removidos,
debern acumularse y conservarse para ser utilizados posteriormente en la
recomposicin de la cobertura vegetal en sitios como banquinas, taludes,
contrataludes, caminos de servicio, desvos, recuperacin de canteras,
yacimientos, depsitos, etc. Toda biomasa no comercializada como madera,
lea o arbustos, debe ser cortada, desmenuzada y depositada en pilas en
lugares expresamente autorizados por la Supervisin. El abono natural as
ganado servir para la recuperacin y proteccin de las tierras.

PEAP - 15
En caso de vertidos accidentales, los suelos contaminados sern retirados y

sustituidos por otros de calidad y caractersticas similares. Los suelos
retirados sern llevados a un depsito controlado. Ver lo especificado para
Residuos Peligrosos, punto 6.5.
El transporte de materiales deber realizarse fuera de las horas pico o de
mayor
movimiento
de
las
rutas
provinciales
caminos
vecinales,
debidamente cubierto o humectado para evitar voladuras de finos a las

comunidades cercanas y a los cultivos.
Durante el perodo de utilizacin de la zona de extraccin, se deber rodear
el rea con alambrado perimetral tipo red y se colocar un cartel de
"PELIGRO EXCAVACIN", que deber mantenerse hasta que se restaure y
rellene la misma.
11
REMOCIN DE OBRAS EXISTENTES
El Contratista no depositar el material sobrante de las demoliciones en los

cauces de agua, lagunas, ni al aire libre. En lo posible emplear tal material
para rellenar yacimientos temporarios, o en la construccin de terraplenes
si fuera apto para este uso. Siempre se deber recubrir con una capa de
suelo, de manera de permitir restaurar fcilmente la conformacin del
terreno y la vegetacin natural de la zona.
El Contratista utilizar solamente los lugares de depsitos aprobados por la
Supervisin de los trabajos. El Contratista no depositar ningn material en
terrenos de propiedad privada sin la previa autorizacin del dueo,
debidamente
ejecutada,
protocolizada
con
el
visto
bueno
de
la
Supervisin. La tierra vegetal de las reas de depsito deber ser removida

antes y colocada en depsitos transitorios autorizados por la Supervisin
para ser utilizada en las reas de recuperacin.
12
INSTALACIN Y OPERACIN DE PLANTA ASFLTICA, Y/O PLANTAS

FIJAS DE MEZCLAS
Previo a la instalacin de las plantas asfltica, plantas fijas de mezclas y

depsitos de materiales, el Contratista someter a la aprobacin de la
Supervisin el plano correspondiente a su ubicacin y sectorizacin, los
circuitos de movimientos y operacin de vehculos y materiales dentro del

PEAP - 16
rea de la misma, e ingreso y salida de materiales. Se presentarn las

caractersticas tcnicas originales de las plantas referidas a niveles de
polucin atmosfrica y ruido, los cuales no podrn ser sobrepasados
durante la operacin. Se debern utilizar colectores de polvo para controlar
la polucin de partculas.
El Contratista instalar las plantas en lugares planos, en lo posible
desprovistos de cobertura vegetal, de fcil acceso, y atendiendo a pautas
como escurrimiento superficial del agua, y la direccin predominante del
viento. No se instalarn plantas en terrenos particulares sin previa
autorizacin por escrito del dueo o representante legal. Las vas de
entrada y salida de material debern estar localizadas de forma que los
sobrantes, durante la carga y descarga, no perjudiquen el rea fuera de los
lmites de las instalaciones.
El Contratista no instalar la planta asfltica, trituradoras, zarandas, etc.,
en sectores cercanos a poblados o asentamientos humanos. Asimismo
deber extremar las precauciones para un buen funcionamiento de las
plantas, en lo referente a la emisin de polvo, a la recuperacin de finos y
generacin de ruidos.
Las plantas asflticas debern ser aquellas que preferentemente durante su
funcionamiento no superen los 250 mg/m3 de partculas suspendidas
totales.
Al instalarse en el lugar el Contratista deber conservar, si existieran, los
suelos orgnicos que hubiera que retirar, acopindose adecuadamente para
la posterior recuperacin del terreno.
13
CAMINOS AUXILIARES
El Contratista previo a la iniciacin de los distintos frentes de obra,

presentar a la Supervisin para su aprobacin, los planos correspondientes
a los desvos o caminos auxiliares y reas de estacionamientos de equipos
que utilizar durante la construccin. El Contratista deber proceder a una
correcta sealizacin diurna y nocturna de estos desvos transitorios de
manera de poder asegurar el trnsito en forma permanente y segura.
El Contratista deber disponer permanentemente en el lugar de los
trabajos, de los elementos que sean necesarios para auxiliar a los vehculos
y sus ocupantes que queden imposibilitados de seguir viaje como

PEAP - 17
consecuencia de los inconvenientes producidos a raz de la ejecucin de las

obras.
Se tratar de evitar en grado mximo la circulacin y el estacionamiento en
las reas de zona de camino que contengan vegetacin autctona, o alguna
otra particularidad que a juicio de la Supervisin y desde el punto de vista
ambiental mereciera conservarse.
A medida
que se vayan cambiando los frentes de obras y se abandonen
caminos auxiliares y sitios de estacionamiento de maquinaria, el Contratista

deber escarificar los lugares sobrecompactados por el trnsito de obra y
estacionamiento de equipos y recomponer la estructura vegetal con los
suelos removidos en la limpieza del terreno.
Los sectores del camino actual que queden en desuso por cambio de traza
podrn ser mantenidos como accesos, y en los casos dnde no se requieran
accesos, el sector ser escarificado por el Contratista para facilitar la
recomposicin de la estructura vegetal.
14
EROSIN Y SEDIMENTACIN
El Contratista deber ejercer la mxima precaucin en la ejecucin de las

obras previstas en el contrato, tendientes a controlar la erosin y minimizar
la sedimentacin.
El Contratista inspeccionar los dispositivos de control de erosin y
sedimentacin
transitorias
permanentes
para
verificar
deficiencias
despus de cada lluvia. Las deficiencias sern corregidas de inmediato.
15
EL TRATAMIENTO Y LA CONSERVACIN DE LA ZONA DE CAMINO
El Contratista ser responsable del cuidado de los trabajos de revegetacin

en general, de la estabilizacin de banquinas y taludes, y del mantenimiento
de las obras de drenaje.
Tambin ser responsable, del mantenimiento de las reas aguas arriba y
abajo de las obras de arte que atraviesan cursos de agua; y muy
especialmente
en
aquellos
lugares
donde
se
haya
efectuado
una
rectificacin de cauce. Dicha rectificacin de cauce deber efectuarse con

taludes suaves para evitar la erosin; en caso de producirse sta deber

PEAP - 18
protegerse el lecho con colchones y las riberas sern reforestadas (o

sembradas) con especies adecuadas a cada caso para controlar la erosin.
Queda expresamente prohibida la quema bajo cualquier circunstancia o el
enterramiento no autorizado de los mismos.
16
PROTECCION DE LA VEGETACIN, FAUNA SILVESTRE Y EL HBITAT
El Contratista deber evitar daos en suelos y vegetacin; tanto dentro de

la zona de camino como fuera de ella, se realizar el corte de la vegetacin
que por razones de seguridad resultara imprescindible y con los equipos
adecuados. Los rboles a talar deben estar orientados, segn su corte, para
que caigan sobre la zona de camino, evitando as que en su cada,
deterioren la masa forestal restante.
El Contratista no utilizar en las tareas que requieran madera, la
proveniente de rboles previamente cortados o el reciclaje de madera ya
utilizada. La misma deber ser de plantaciones comerciales.
El Contratista tomar todas las precauciones razonables para impedir y
eliminar los incendios, evitando que los trabajadores enciendan fuegos no
imprescindibles a las tareas propias de la obra vial. El PMAc identificar un
responsable del manejo de equipos e instalaciones de extincin de fuego,
que en caso de ser necesario avisar con celeridad a la autoridad local
competente colaborando con la misma en el informe, prevencin y
eliminacin de los incendios.
Queda expresamente prohibido que los trabajadores efecten actividades
predatorias sobre la fauna y la flora; tampoco podrn colocar clavos en los
rboles, cuerdas, cables o cadenas; manipular combustibles, lubricantes o
productos qumicos en las zonas de races; apilar material contra los
troncos, circular con maquinaria fuera de los lugares previstos; cortar
ramas y seccionar races importantes; dejar races sin cubrir en zanjas y
desmontes.
Se prohbe estrictamente al personal de la obra la portacin y uso de armas
de fuego en el rea de trabajo, excepto por el personal de vigilancia
expresamente autorizado para ello. Quedan prohibidas las actividades de
caza en las reas aledaas a la zona de construccin, obradores,
campamentos, as como la compra o trueque a lugareos de animales
silvestres (vivos, embalsamados, pieles, y otros subproductos), cualquiera
sea su objetivo.

PEAP - 19
Para resguardar adecuadamente la fauna y su hbitat durante el perodo de

construccin, las labores de desbroce se realizarn fuera de los periodos
reproductivos de la fauna.
Durante la construccin de la Obra se efectuar un monitoreo a fin de
conocer la tasa de animales muertos en la ruta y zona de camino. El
inventario ser confeccionado por El Contratista a travs de su Responsable
Ambiental, quien informar a la Supervisin que tendr a su cargo la
coordinacin con la autoridad competente provincial.
17
HALLAZGOS ARQUEOLGICOS, PALEONTOLGICOS Y DE MINERALES

DE INTERES CIENTFICO
Las autoridades responsables del cumplimiento de la Ley Nacional N 9.080

Ruinas y yacimientos arqueolgicos y paleontolgicos, sern notificadas
por el Contratista con anticipacin acerca del paso de la construccin para
que tomen sus recaudos, o bien para que soliciten las acciones que crean
convenientes, ya sea en forma de cordones, vallados, sealizacin, avisos,
etc.
En el caso de algn descubrimiento de material arqueolgico, sitios de
asentamiento indgena o de los primeros colonos, cementerios, reliquias,
fsiles, meteoritos, u otros objetos de inters arqueolgico, paleontolgico o
de raro inters mineralgico durante la realizacin de las obras, el
Contratista tomar de inmediato medidas para suspender transitoriamente
los trabajos en el sitio de descubrimiento, colocar un vallado perimetral
para delimitar la zona en cuestin y dejar personal de custodia con el fin
de evitar los posibles saqueos. Dar aviso a la Supervisin, la cual notificar
de inmediato a la Autoridad Estatal a cargo de la responsabilidad de
investigar y evaluar dicho hallazgo. Quedar prohibida la explotacin de
yacimientos
de
materiales
para
la
construccin
del
camino
en
las
proximidades de yacimientos arqueolgicos, paleontolgicos o etnogrficos.

El Contratista cooperar, y a pedido de la Supervisin ayudar a la
proteccin, relevamiento y traslado de esos hallazgos.

18
PEAP - 20
PROTECCION DEL PATRIMONIO ANTROPOLGICO - SOCIAL DEL

LUGAR
En el caso de fiestas populares y/o conmemoraciones religiosas, el

Contratista evitar cierres y/o clausuras en la ruta en proximidad de las
respectivas fechas, para no entorpecer el desplazamiento de vehculos y
personas.
De ser necesario movimientos de estructuras de valor histrico o cultural
(por ejemplo cementerios o cruces o lpidas que identifican el lugar del
accidente donde la persona perdi la vida, u otras), debern ser discutidos o
acordados con la poblacin.
19
LA SALUD OCUPACIONAL Y RIESGOS DEL TRABAJO
El Contratista deber tomar las medidas necesarias para garantizar a

empleados y trabajadores, las mejores condiciones de higiene, alojamiento,
nutricin y salud. Debern ser inmunizados y recibir tratamiento profilctico
ante enfermedades caractersticas de la zona, as como asistencia mdica
de emergencia. En todos los casos debe asegurarse la provisin en tiempo y
forma de agua potable para consumo de empleados y trabajadores.
Los trabajadores debern ser provistos de protectores buconasales con
filtros de aire adecuados que eviten la inhalacin de polvo o gases que se
desprenden de las mezclas en preparacin en zonas cercanas a la planta
asfltica. Adems debern proveerse los elementos que minimicen los
efectos producidos por el ruido como son tapones, orejeras, y anteojos
protectores de seguridad para prevenir lesiones en la vista. Sern de uso
obligatorio calzado reglamentario, cascos, guantes y dems elementos de
proteccin requeridos por la legislacin vigente en la materia.
Los servicio de Medicina e Higiene y Seguridad estn dirigidos a detectar,
evaluar, neutralizar, corregir y/o eliminar todo tipo de riesgo que interfiera
con el mantenimiento de adecuadas condiciones en todo lugar de trabajo,
observando en todo momento el ms alto nivel de seguridad. A fin de
brindar una cobertura en trminos legales y operativas durante la ejecucin
del proyecto, el Contratista proceder como mnimo a cumplir con las
exigencias de la Ley Nacional N 24.557/95, que establece las Normas
Generales Bsicas sobre Higiene y Seguridad en el Trabajo y sus Decretos
reglamentarios.

20
PEAP - 21
MINIMIZACIN DE LA CONTAMINACIN ATMOSFRICA Y DE LOS

RUIDOS
Con la finalidad de brindar seguridad a los vehculos que circulan y de

proteger el hbitat en general, se deber mitigar la generacin de nubes de
polvo durante la etapa de construccin. Para ello el Contratista realizar el
riego con agua con el caudal y la frecuencia que sean necesarias para evitar
el polvo en suspensin, en los lugares dnde haya receptores sensibles y
dnde indique la Supervisin.
Durante la fase de construccin, el Contratista controlar las emisiones de
polvo procedentes de las operaciones de carga y descarga de camiones,
plantas de ridos y otras instalaciones de obra. Las tolvas de carga de
materiales debern estar protegidas con pantallas contra el polvo y los
camiones que circulen con materiales ridos o pulverulentos, debern llevar
su carga tapada con un plstico o lonas para evitar fugas de los mismos.
Asimismo controlar el correcto estado de la maquinaria para evitar
emisiones contaminantes superiores a las permitidas.
En el caso de que los niveles de ruido de maquinarias superen los
parmetros establecidos en el PMAc especfico, el Contratista tomar las
medidas que sean necesarias para adecuarlos antes de proceder con las
operaciones.
Toda mquina deber producir emisiones contempladas dentro de los
parmetros de una verificacin tcnica vehicular que cumpla con las normas
nacionales y aquellas que aseguren una calidad de aire acorde con la
normativa provincial. El mantenimiento de los vehculos se realizar en
locales comerciales habilitados para tal fin.
A criterio de la Supervisin y cuando sea factible, el Contratista establecer
vas de transporte que alejen a sus vehculos de zonas pobladas y aseguren
que las molestias ocasionadas por las operaciones de transporte se
reduzcan al mnimo.
Respecto de los ruidos que se generen en la zona de la obra, deber
respetarse lo establecido por la normativa vigente en el tema, en particular
los niveles de exposicin laboral al ruido establecidos en la Ley Nacional N
24.557/95. El ruido deber ajustarse a lo pautado por la Norma IRAM
4062/84 de "Ruidos que trascienden". En caso de superarse los lmites
establecidos deber acondicionarse o reemplazarse los equipos generadores
de ruidos molestos.

PEAP - 22
La Supervisin se reserva el derecho a prohibir o restringir cualquier trabajo

cercano a receptores sensibles que produzca niveles de ruido superiores a
65 dB (A) en horas nocturnas, de 22 a 06 hs., a menos que las ordenanzas
locales establezcan otros lmites u horarios, en cuyo caso prevalecern
stas.
Las plantas asflticas y de elaboracin de hormign debern contar con
algn sistema de control de emisiones de material particulado.
21
SEALIZACIN Y ACONDICIONAMIENTO DE ACCESOS
Durante las obras, el Contratista dispondr la sealizacin provisional

necesaria, tanto vertical como horizontal, para facilitar la fluidez del trnsito
y evitar accidentes. Se prever adems la accesibilidad a los terrenos
colindantes cuyos accesos queden cortados por el desarrollo de las obras.
El Contratista habilitar la sealizacin necesaria y accesos seguros para la
maquinaria de obra y camiones de modo que produzca las mnimas
molestias tanto al trnsito habitual como a las viviendas e instalaciones
prximas.
22
PROGRAMA DE MONITOREO, INDICADORES Y FRECUENCIA DE LAS

OBSERVACIONES
El programa de monitoreo estar basado en el seguimiento de las Medidas

de Mitigacin propuestas, orientado a conservar las condiciones de los
componentes ambientales: atmsfera, suelo, agua, flora y fauna, social
(patrones sociales y culturales) y paisaje, como referentes esenciales para
el rea del Proyecto.
El Contratista elaborar un Plan de Monitoreo que deber acoplarse al Plan
de Obra. Estos planes aprobados por la Supervisin, sern de estricto
cumplimiento por parte del Contratista.
El responsable de ejecutar el seguimiento ser el Contratista, el que deber
entregar un reporte mensual sobre los componentes y variables que se les
realice el seguimiento, suministrando los anlisis con el soporte de un
laboratorio certificado y el informe de auditoria incluyendo fotografas
fechadas, firmado por el Responsable Ambiental y el Representante Tcnico
de el Contratista.

PEAP - 23
El programa de monitoreo planteado tiene como finalidad identificar la

eficacia de las Medidas de Mitigacin propuestas y el cumplimiento de las
mismas por El Contratista. Se hace indispensable que ste disponga de un
Responsable Ambiental y de un equipo de colaboradores en el rea del
proyecto, esto facilitar la interaccin con los frentes de obra y podrn
plantearse soluciones alternativas si se requieren.

ANEXO II
MATRICES DE VALORACIN DE IMPACTOS
CARCTER
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
-1
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
-1
Usos del Suelo
-1
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
-1
Hidrodinmicos
-1
Erosin
Ruido y Vibraciones
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
Calidad Superficial
Calidad
Estabilidad
ACCIONES DEL
PROYECTO
Esc. Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
ASPECTOS
BITICOS
PROCESOS
Fauna
ATMSFERA
Flora
AGUA
SUELO
Turismo
ASPECTOS FSICOS

+1
-1
+1
-1
-1
-1
-1
+1
-1
+1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
SUBBASE
-1
-1
BASE
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
RIEGOS
-1
-1
+1

-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
+1
-1
+1
5.- VARIOS
+1
+1
-1
+1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
+1
-1
-1
+1
6.- CONTINGENCIAS
-1
-1
-1
+1
+1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Usos del Suelo
Hidrodinmicos
Erosin
Ruido y Vibraciones
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
Calidad Superficial
Calidad
Estabilidad
ACCIONES DEL
PROYECTO
Esc. Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
ASPECTOS
BITICOS
Trnsito
PROCESOS
ATMSFERA
Fauna
AGUA
Flora
SUELO
Turismo
ASPECTOS FSICOS
1.- TRNSITO
+1
+1
-1
-1
-1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
-1
+1
+1
ILUMINACIN
+1
+1
-1
+1
3.- MEJORAS
+1 +1 +1 +1 +1
+1
+1
4.- CONTINGENCIAS
-1

-1
-1
-1
-1

+1
+1

-1
+1
+1
+1
-1
DESARROLLO
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
CP
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
CP
Usos del Suelo
CP
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
MP
Hidrodinmicos
CP
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS

CP
MP
CP
MP
LP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
SUBBASE
CP
CP
BASE
CP
CP
MP
MP
MP
MP
MP
LP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
RIEGOS
CP
LP
MP

CP
CP
CP
CP
CP
CP
MP
MP
MP
LP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
5.- VARIOS
LP
MP
CP
CP
CP
CP
CP
MP

CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
6.- CONTINGENCIAS
CP
CP
CP
CP
LP
MP MP
CP
CP
CP
MP MP
MP
CP
CP
CP
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
1.- TRNSITO
CP
CP
LP
LP
CP
CP
CP
CP
MP
MP
MP
MP
MP
MP
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
LP
MP
CP
MP
MP
ILUMINACIN
MP
MP
MP
MP
MP
CP
3.- MEJORAS
LP
MP
LP
MP MP MP
CP
4.- CONTINGENCIAS
CP

MP
CP
CP
CP

MP
MP
CP
CP
MP
CP
CP
CP
EXTENSIN
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Fauna
Usos del Suelo
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
ASPECTOS
BITICOS
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
AGUA
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS

SUBBASE
BASE
RIEGOS

R
L
5.- VARIOS
L
L
6.- CONTINGENCIAS
L
L
L
L
L
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
Trnsito
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
1.- TRNSITO
L
R
L
L
R
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
ILUMINACIN
3.- MEJORAS
4.- CONTINGENCIAS


P
P
L
P
L
INTENSIDAD
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
MA
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
MA
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS

MA
MA
MA
MA
MA
SUBBASE
BASE
RIEGOS

5.- VARIOS
MA
MA
M
MA
MA
6.- CONTINGENCIAS
MA
MA
MA
MA
MA
MA
A
A
MA
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
Trnsito
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
1.- TRNSITO
MA
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
ILUMINACIN
MA
3.- MEJORAS
MA MA
4.- CONTINGENCIAS


MA
M
MA
A
MA
T
PERSISTENCIA
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
Trnsito
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS

SUBBASE
BASE
RIEGOS

T
F
5.- VARIOS

6.- CONTINGENCIAS
F
F
F
F
F
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
Trnsito
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
1.- TRNSITO
P
P
P
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
ILUMINACIN
3.- MEJORAS
4.- CONTINGENCIAS


P
P
P
P
P
RECUPERABILIDAD

RI
RI
RMP
RI
RI
RMP
RMP
RMP

RMP
M
RMP RMP RMP
M
M
M
M
M
M
M
RMP
RMP
RMP
RMP
RMP
RMP
RMP
RMP
RMP

SUBBASE
BASE
M
M
RIEGOS
RMP
RI
M
M
RI
M
M
RI
RMP
RMP
RMP
5.- VARIOS
RMP
RMP
M
RI RMP RI
RI
RI
RMP
M

RI
6.- CONTINGENCIAS
1.- TRNSITO
M
M
M
M
RI
Empleos
CULTURALE
S
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
RMP
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
RMP
Usos del Suelo
Fauna
RMP
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
Flora
RI
ASPECTOS BITICOS
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Superficial
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Subterrnea
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
RI
ILUMINACIN
RMP
RI
RI
3.- MEJORAS
RMP
RI
RMP
RMP
RMP
RMP
RMP
4.- CONTINGENCIAS
RI

RI
RI

RMP
RMP
RI
RMP
RMP
RI
RI
Empleos
CULTURALE
S
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
Fauna
Flora
ASPECTOS BITICOS
Hidrodinmicos
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Superficial
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Subterrnea
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
REVERSIBILIDAD

CP
CP
CP
CP
MP
MP
MP
MP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
SUBBASE
CP
CP
BASE
CP
CP
MP
MP
MP
MP
MP
MP MP
MP MP
MP
MP
CP
RIEGOS
CP
MP

CP
CP
CP
CP
MP
MP MP
MP
CP
5.- VARIOS
MP
CP
CP
CP
CP
CP
CP
I
MP
CP
MP

6.- CONTINGENCIAS
MP
CP
MP
MP MP
CP
CP
CP
CP
CP
MP
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
MP MP
Trnsito
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Fauna
ASPECTOS
BITICOS
Flora
MP
Hidrodinmicos
CP
Erosin
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
1.- TRNSITO
CP
CP
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
CP
CP
ILUMINACIN
MP
3.- MEJORAS
4.- CONTINGENCIAS
CP

CP
CP

CP
CP
CP
CP
CP
CP
Empleos
CULTURALES
Salud y Seguridad
Parques y Reservas
ESTTICOS Y
DE INTERS
HUMANO
Paisaje
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Servicios
Usos del Suelo
Trnsito
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Fauna
Flora
Hidrodinmicos
CP
Erosin
CP
ASPECTOS
BITICOS
PROCESOS
Ruido y Vibraciones
ATMSFERA
Calidad Atmosfrica
Calidad Subterrnea
AGUA
Calidad
Estabilidad
Esc. Superficial
ACCIONES DEL
PROYECTO
SUELO
Calidad Superficial
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
Turismo
ASPECTOS FSICOS
IMPORTANCIA DEL IMPACTO

ASPECTOS FSICOS
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR
AGUA
Paisaje
Parques y Reservas
Salud y Seguridad
Empleos
-21
-24
-38
38
-50
38
0
0
-33
Fauna
0
-18
Flora
0
0
Ruido y Vibraciones
0
0
Calidad Atmosfrica
0
0
Calidad Subterrnea
-32
-32
Calidad Superficial
0
0
Calidad
16
13
Estabilidad

ACCIONES DEL
PROYECTO
Esc. Superficial
Servicios
ESTTICOS
Y DE
CULTURALE
INTERS
S
HUMANO
Turismo
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Usos del Suelo
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Trnsito
ASPECTOS
BITICOS
Hidrodinmicos
PROCESOS
Erosin
ATMSFERA
SUELO

-26 -26 -40

-17
-20
-17
-30
-20
-17
-16
-22
-16
-19
-19
-15
-48
-50
SUBBASE
-17
-17
BASE
-17
-17
RIEGOS
-17
-17
31
-29
-25
-25
-26
-20
-20
-20
-15
-15
-17
-18
22
-19
22
40
37
42
-21
-21
-16
-22
20
-26
33
-18
-20
-18
-24
38
-23
-17
19
-20 -20 -28
-23 -17
0
0
-17 -17 -19
5.- VARIOS
6.- CONTINGENCIAS
ASPECTOS FSICOS
AGUA
PROCESOS
Trnsito
Usos del Suelo
Turismo
Servicios
Paisaje
Parques y Reservas
Salud y Seguridad
Empleos
-43
-46
-38
-30 -30
-20
-25
-38
-20
-24 -24
-25
-34
36
24
24
18
-21
-24
-21
36
26
20
26
18
20
26
Fauna
-40
Flora
Hidrodinmicos
Erosin
Calidad Atmosfrica
ACCIONES DEL
PROYECTO
Ruido y Vibraciones
Calidad Subterrnea
ESTTICOS
Y DE
CULTURALE
INTERS
S
HUMANO
Calidad Superficial
ASPECTOS
PRODUCTIVOS
Calidad
ASPECTOS
OPERTATIVOS
Estabilidad
ATMSFERA
ASPECTOS
BITICOS
Esc. Superficial
SUELO
COMPONENTES DEL
MEDIO RECEPTOR

1.- TRNSITO
2.- MANTENIMIENTO
DESMALEZAMIENTO
12
12
20
20
12
ILUMINACIN
20
20
40
27
12
-27
27
39
39
28
28
52
54
-15
-21
-15
-13
-10
3.- MEJORAS
4.- CONTINGENCIAS

23
-18
27
35
35
36
-49

E I Arp 94 Corrientes

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RUTA PROVINCIAL N 94

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Resumen Ejecutivo del Estudio.

Organizacin del Informe.

Metodologa del Estudio.

Marco Legal e Institucional.

Normativa Legal de relacin directa con la obra.

Personas entrevistadas, entidades consultadas y documentacin

2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

3. REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Determinacin del rea de Influencia del proyecto.

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

4. DIAGNSTICO AMBIENTAL DEL REA DE INFLUENCIA

Hidrologa y Calidad de las Aguas.

Subsistema Legal Administrativo.

5. IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

Evaluacin Ambiental de alternativas de proyecto formuladas.

Identificacin de los diferentes impactos de la alternativa

Evaluacin Ambiental Expeditiva.

Impacto Ambiental de Proyecto.

Valoracin y anlisis de Impactos Ambientales.

Anlisis de las matrices de valoracin.

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

6. MEDIDAS DE MITIGACIN, REPARACIN Y/O COMPENSACIN

Medidas de Mitigacin generales del proyecto. Variables.

Calidad del Aire.

Cambios en el drenaje natural sobre los niveles superficiales

Daos a la Flora y Fauna.

Cambios en el Uso de Suelos.

7. PLAN DE GESTIN AMBIENTAL

Lineamientos generales del Plan de Gestin Ambiental.

P1 - Programa de seguimiento de las Medidas de Mitigacin.

P2 - Programa de manejo de Residuos, Emisiones gaseosas

P3 - Programa de prevencin de Emergencias y Plan de

P4 - Programa de seguimiento del Plan de Seguridad e

P5 - Programa de Control Ambiental.

P6 - Programa de Monitoreo Ambiental.

P7 - Programa de Comunicaciones a la Comunidad.

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Medidas de Mitigacin - Fichas.

MIT -1. Control de Vehculos, Equipos y Maquinaria Pesada.

MIT 2. Control de Emisiones Gaseosas, Material

MIT 3. Control de la Correcta Gestin de los Residuos Tipo

MIT 4. Control de la Correcta Gestin de Efluentes

MIT 5. Control de Excavaciones, Remocin del Suelo y

MIT 6. Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e

MIT 7. Control de la Toma y Utilizacin del Agua.

MIT 8. Forestacin de Reposicin con Especies Nativas.

MIT 9. Control del Plan de Prevencin de Emergencias y

MIT 10. Control de la Sealizacin de la Obra.

MIT 11. Control del Desempeo Ambiental de los

MIT 12. Control de Notificaciones a los Pobladores de las

Costo Total de la Gestin Ambiental.

Costo de los Programas Ambientales.

Costo de las Medidas de Mitigacin.

Costo de las Auditorias Ambientales.

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

El presente Estudio de Evaluacin de Impacto Ambiental (EsIA) corresponde

ambientales favorables al proyecto y preparar las bases para el desarrollo

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Los principales impactos negativos surgen de las siguientes acciones, a

Construccin de una planta asfltica.

Depsitos y otras infraestructuras necesarias para los trabajos de