EL TORNO

Estructura y principales movimientos

Los movimientos de trabajo del torno son
Movimiento de corte por rotacin de la pieza.
Movimiento de avance por desplazamiento longitudinal de la herramienta.
Movimiento de profundidad de pasada por desplazamiento radial de la
herramienta.

El torno sigue siendo la mquina fundamental de los talleres mecnicos y son

aproximadamente el 65% del total de las mquinas-herramientas para el
conformado por arranque de viruta. Se emplean generalmente para la
mecanizacin de cuerpos de revolucin como poleas, manguitos, pernos, etc.
Todo torno tiene cuatro partes principales que cambian de caracteristicas
dependiendo al tipo de torno que pertenezca.
A continuacion se describira cada una de estas partes:
Bancada
La bancada, es la base o apoyo del torno, conocida tambin como la espina
dorsal del torno, porque soporta todas las dems partes. Sobre la parte
superior de la bancada estn las guas las cuales por su precisin se determina
el desempeo que puede alcanzar el torno, debajo de las guas frontales se
encuentra una cremallera donde engrana un pin que hace mover el carro
cuando se gira el volante manual.

Cabezal
El conjunto del cabezal principal va sujeto en forma permanente a la bancada
en el extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo del cabezal, el cual gira
mediante engranajes o por una combinacin de stos y poleas.

Contrapunto
El cabezal mvil o contrapunto est apoyado sobre las guas de la bancada y
se puede desplazar manualmente a lo largo de ellas segn la longitud de la
pieza a mecanizar, su funcin primaria es servir de apoyo al borde externo de
la pieza de trabajo.

Carro
El carro controla y sujeta la herramienta de corte. Tiene tres partes principales.

Carro principal.- aquel que produce los movimientos de avance en el

sentido longitudinal de las guas del torno y profundidad de pasada en
refrentado.

Carro transversal.- que se desliza transversalmente sobre el carro

principal, avanzando en la operacin de refrentado, y determina la
profundidad de pasada en cilindrado.

Carro orientable o superior.- su base est apoyada sobre una

plataforma giratoria orientable segn una escala de grados
sexagesimales, se emplea para el mecanizado de conos, o en
operaciones especiales como algunas formas de roscado.

Tipos de torno
Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos
de tornos que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la
complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
Torno paralelo
El torno paralelo o mecnico es utilizado actualmente en los talleres de
aprendices y de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales,
esta mquina tiene un arranque de viruta que se produce al acercar la
herramienta a la pieza en rotacin, mediante el movimiento de ajuste, que al
terminar una revolucin completa se interrumpir la formacin de la misma.

Torno copiador
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo
hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas mediante una plantilla.

Torno revlver
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas
sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el
fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa
condicin son aquellas que, partiendo de barras toman una forma final de
casquillo o similar.

Torno automtico
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est
enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada
pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se
inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete
hidrulico. Un torno automtico es un torno totalmente mecnico, La puesta a
punto de estos tornos es muy laboriosa, y por eso se utilizan para grandes
series de produccin, capaz de mecanizar piezas muy pequeas con
tolerancias muy estrechas, el movimiento de todas las herramientas est
automatizado por un sistema de excntricas que regulan el ciclo y topes de
final de carrera.

Torno vertical
El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de
gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por
sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal. Los
tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre
un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y
pesadas.

Torno CNC
El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numrico por
computadora. Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para
mecanizar piezas de revolucin. Ofrece una gran capacidad de produccin y
precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria
de la herramienta de torneado es controlada a travs del ordenador que lleva
incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un
software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la
tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina ideal para el trabajo en
serie y mecanizado de piezas complejas.

Principales Operaciones
Operaciones que realizan los tornos:
Cilindrado:
Consiste en mecanizar un cilindro recto de longitud y dimetro determinado.
Una vez iniciado el corte con la profundidad y el avance deseado, la
herramienta se desplaza automticamente y realiza el trabajo. Generalmente
se da una pasada de desbaste para dejar la pieza en la cota deseada y una
pasada de acabado para alisar la superficie.

Mandrinado:
Consiste en agrandar un agujero.

Refrentado:
Consiste en mecanizar una superficie plana perpendicular al eje de giro, para
esto la herramienta no tiene avance sino nicamente profundidad de pasada.

Roscado:
El cilindrado se realiza con una velocidad muy lenta de avance de la
herramienta en relacin con la velocidad de giro de la pieza, ya que de otro
modo quedara grabados surcos; pues bien, el roscado se realiza con velocidad
de avance mucho mayor en relacin con al velocidad de la pieza, con lo que la
herramienta marca una hlice que constituye la rosca.

Ranurado:
Consiste en abrir ranuras en las piezas, si stas son estrechas, se realizan con
una herramienta de la misma anchura de la ranura, pero si son anchas habr
que darle a la herramienta un movimiento de avance.

Taladrado:
Se realiza fijando brocas de dimetro apropiado en el cabezal mvil en lugar
del contrapunto.

Moleteado:
Consiste en imprimir en la superficie de la pieza un grabado por medio de una
herramienta especial denominada moleta provista de una rueda que lleva en
su superficie el grabado deseado y que se aplica fuertemente sobre la pieza a
moletear.

Torneado cnico:
Tiene por objeto obtener troncos de cono en lugar de cilindros. Se puede
realizar por 3 procedimientos, como puede ser:
Inclinando el carro portaherramientas.
Desplazando el contra punto.
Con un dispositivo copiador.

Tronzado o corte de la pieza:

Es el seccionamiento de la barra o de la pieza una vez terminada, utilizando

una herramienta especialmente afilada denominada tronzadora. Como trabajos

especiales se puede utilizar el torno como mquina de fresar montando la fresa
que ha de ser de mango en el cabezal o en el plato de garras, y sobre el carro
portaherramientas se fija un soporte orientable y desplazable verticalmente.
Tambin se puede utilizar como talladora de pequeos engranajes y como
mandrinadora o mquina de ranurar. Tambin como mquina de afilar,
utilizando una muela de afilado, pero no es aconsejable esta aplicacin ya que
el (desmedir) desprendido de las muelas puede daar las guas del torno.

Accesorios

Soporte Fijo

El Soporte fijo se utiliza para soportar piezas largas y delgadas y evitar

que se flexione o salte al maquinarlas entre centros. El soporte fijo
tambien se puede utilizar cuando es necesario maquinar el extremo de
una pieza de trabajo sujeta en un chuck.

El Soporte Fijo se sujeta en la bancada de torno y se ajustan a sus tres

mordazas a la superficie de la pieza para apoyarla. Las mordazas del
soporte fijo por lo general, son de material blando como fibra o laton, para
no daar la superficie de la pieza de trabajo.
Soporte Movible

El Soporte Movible, que se monta es la silleta, se mueve junto con el

carro para evitar que la pieza de trabajo se flexione y separe de la
herramienta de corte. Este soporte, colocado inmediatamente debajo de
la herramienta, se utiliza para soportar piezas largas para operaciones
sucesivas, como corte de roscas.
Equipo auxiliar, Accesorios y Refrigerante
Equipo auxiliar
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,
soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y

transmite el movimiento.

Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y

le transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de

trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.

Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar

piezas de trabajo largas cerca del punto de corte.

Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

Plato de arrastre: para amarrar piezas de difcil sujecin.

Plato de garras independientes: tiene 4 garras que actan de forma

independiente unas de otras.
Herramientas de corte
Se entiende por herramientas de corte a aquel instrumento que por su
forma especial y por su modo de empleo, modifica paulatinamente el
aspecto de un cuerpo, empleando el mnimo de tiempo y energa.
Las herramientas monofilas son herramientas de corte que poseen una
parte cortante (o elemento productor de viruta) y un cuerpo. Son usadas
comnmente en los tornos, tornos revlver, cepillos, limadoras,
mandriladoras y mquinas semejantes.
Herramientas de corte segn la direccin del movimiento de avance
Herramientas de corte segn la forma de la cabeza
Herramientas de corte segn el procedimiento de sujecin de la parte
cortante
Herramientas de corte segn la clase de trabajo
Los buriles se pueden clasificar de acuerdo a su uso, los principales son:
tiles de desbaste:

rectos: derechos e izquierdos

curvos: derechos y curvos

tiles de afinado:

puntiagudos

cuadrados
tiles de corte lateral

derechos

izquierdos
tiles de forma

corte o tronzado

forma curva

roscar

desbaste interior

Refrigerantes
OBJETIVOS DEL REFRIGERANTE
Accin de enfriamiento
El calor generado durante el mecanizado se debe al impacto del filo con la
pieza de trabajo y el roce con las virutas sobre la superficie del inserto.
Generalmente, hasta un 80% del calor generado durante el mecanizado es
removido junto con las virutas. El 20% restante, permanece en el filo.

Porcentajes de calor
El calor generado durante el mecanizado suaviza el filo y acelera el desgaste, o
causa cambios en las dimensiones de la pieza de trabajo debido a la expansin
trmica. Al aplicar refrigerante, se evita que el calor se concentre en la
herramienta y la pieza de trabajo debido a la accin de refrigerante. Esto
resulta e una prolongacin de la durabilidad de la herramienta y su exactitud.
En el corte de placas largas y delgadas, las mismas suelen deformarse debido
al calor producido, a veces se realiza este tipo de mecanizado en un tanque
lleno de refrigerante.
Accin de lubricacin
Si las virutas generadas se deslizan por la superficie del lado principal,
entonces problemas tales como deformacin del filo y soldaduras pueden ser
eliminados y la durabilidad puede ser prolongada. Adems, la exactitud
dimensional de la pieza mecanizada es estabilizada.
Al aplicar refrigerante, se generar una pelcula de lubricacin entre las virutas
y el filo. Esta pelcula permite que las virutas se deslicen por la superficie de la
herramienta con facilidad, protegiendo el filo.

Accin de infiltracin
El refrigerante se infiltra, se escurre, entre el filo de la herramienta, sus lados y
la pieza de trabajo. Esta accin produce refrigeracin y lubricidad.
Accin de despeje
Se refiere a accin de despeje cuando la fuerza o presin del refrigerante es
utilizada para dirigir fsicamente o evacuar las virutas a medida que se generan.
Cuando se realiza perforado utilizando brocas can, los refrigerantes
utilizados necesitan tener un nivel de viscosidad moderado.

EFECTO DEL
REFRIGERANTE
Mecanizado continuo
Se dice que el mecanizado en hmedo incrementa la durabilidad de la
herramienta 2.5 veces a comparacin con el mecanizado en seco. Esto se
debe al efecto del refrigerante, que reduce la temperatura del filo y previene
que se reduzca la dureza del material de la herramienta. El refrigerante tambin
evita que se produzcan soldaduras gracias a su lubricidad.

Mecanizado interrumpido
Durante el mecanizado en hmedo con interrupciones, pueden producirse
rupturas trmicas ya que el filo de la herramienta es expuesto a shock trmicos.
Por esto se entiendo cuando la temperatura del filo se incrementa rpidamente
mientras mecaniza y disminuye abruptamente cuando la herramienta sale de la
pieza de trabajo.
El fresado es un mecanizado interrumpido, y el mecanizado en hmedo que
facilite shock trmicos es contraproducente y puede causar choques trmicos.

Mecanizado de materiales de difcil corte

Cuando se mecaniza materiales de difcil corte tales como el acero inoxidable,
acero resistente al calor, speraleacin con base de Ni y aleacin de Ti, es
necesario un refrigerante (soluble al agua) para prevenri astillamiento y
fracturas an en mecanizado interrumpido. En este caso, para prevenir
choques trmicos, una gran cantidad de refrigerante debe ser utilizado.

Perforado
Con respecto al perforado, donde todo el mecanizado es realizado en un
agujero, se requiere refrigerante para descargar las virutas y enfriar y lubricar el
filo. (Refrigeracin interna)
Como otros modos de mecanizado, hay dos modos de refrigeracin en el
perforado, refrigeracin externa e interna.

TIPOS DE REFRIGERANTES
Hay refrigerantes solubles al agua y no solubles al agua. Los refrigerante no
solubles tienen un efecto de lubricacin y los solubles al agua tienen un efecto
de enfriamiento.
Refrigerantes no solubles al agua
Los mismos incluyen lo siguiente:
Aceite mineral (aceite de mquina)
Aceite grasoso (aceite de soja, semillas de colza)
Aceite mixto (aceite mineral + 5%-30% grasa y aceite)
Aceite de presin extrema (Aceite mineral + aditivos de presin extrema)
Los refrigerantes no solubles al agua no son adecuados para el mecanizado de
alta velocidad debido a problemas ambientales tales como humo y regulacin

de encendido. Por ello, los refrigerantes no solubles al agua son utilizados para
escariado, fresado y desbaste; donde las velocidades de corte son
relativamente bajas. Para el perforado de agujeros profundos con brocas
can, los cuales requieren una viscosidad moderada como efecto de
lubricacin y evacuacin de virutas, son utilizados refrigerantes no solubles al
agua.
Refrigerantes solubles al agua
El refrigerante soluble al agua utilizan un agente superficial activo para mezclar
un refrigerante con base aceitosa con agua. Adems de minerales y aceite,
pueden incluirse aditivos de presin extrema, anti-oxidantes, anti-spticos y
anti-espuma.
EMULSION
El Oleum est hecho al agregar una pequea cantidad de emulsificador,
antisptico y otros componente del aceite mineral. Si se mezcla con agua, la
emulsin se torna blanca. Este tipo de refrigerante es utilizado principalmente
en torneado y fresado.
SOLUBLE
El Oleum es generado al agregar grandes cantidades de aditivos a una
pequea cantidad de aceite mineral. Si es mezclado con agua, la solucin se
tornar traslcida. Este tipo de refrigerante es principalmente utilizado para
afilado y centros de mecanizado.
CORTE EN SECO
El corte en seco fue inspirado por una poltica ambiental alemana. Ya que el
mecanizado en seco beneficia al usuario y al ambiente, hay una tendencia a
creer que el uso de refrigerantes en mquinas ser prohibido en un futuro
cercano.
Costos de los refrigerantes
El siguiente grfico muestra el porcentaje de costo de refrigerante del
fabricante de la mquina. El refrigerante puede llegar a abarcar un costo del
16% del total. Esto demuestra que, en ocasiones, el costo del refrigerante
puede llegar a ser cuatro veces mayor al costo de la herramienta. Los costos
de los refrigerantes (compra, mantenimiento, reciclaje) son muy altos.
A continuacin hay un desglose de los costos del refrigerante. El grfico de
barras muestra los costos de refrigerantes de un fabricante de automotores. En
notable que los costos de inventario y manejo suman un poco ms del 60% del
costo total. Si el uso de refrigerante es inevitable, ser necesario reducir el
consumo del mismo, parar de desechar y promover el reciclaje con la meta de
reducir el costo en refrigerantes.

Situacin actual del mecanizado en seco

Hasta ahora, han sido explicados los efectos del refrigerante, influencia en el
medio-ambiente, los problemas de costo fueron detallados. Para realizar un
mecanizado en seco total, es necesario perfeccionar varios aspectos de los
mismos. Como paso de aproximamiento al mecanizado en seco del futuro, los
siguientes mtodos de mecanizado en seco estn siendo desarrollados.
Mecanizado con aire fro
El mecanizado con aire fro es un mtodo en el cual se utiliza aire fro en vez
de lquido refrigerante. Simplemente enfra la herramienta y la pieza de trabajo.
Los efectos no son tan buenos como con el lquido refrigerante, pero su uso es
posible. Sin embargo, hay un problema durante el mecanizado de un agujero,
es fcil enviar aire fro a una herramienta en torneado y fresado porque stas
se encuentran en un espacio abierto.
MQL
El MQL (Lubricacin de Cantidad Mnima) es un mtodo en el cual una
cantidad limitada de refrigerante es utilizada durante cierto perodo de tiempo.
Generalmente hablando, la cantidad es de 30cc de refrigerante en 8 horas
continuas. En el punto de vista ambiental, el modo MQL tiene mucho para
ofrecer.
Aplicacin de refrigerante por niebla
En este mtodo el refrigerante es suspendido como niebla en el aire, y luego
aplicado al filo de la herramienta. Este mtodo puede ser utilizado
efectivamente en perforado.
Corte en seco total
Mtodo en donde no se utiliza refrigerante en lo absoluto.
Aceite vegetal
Si toma en consideracin la contaminacin ambiental, ser mejor utilizar aceite
vegetal. Pero el aceite vegetal tiene la desventaja de oxidarse rpidamente. Si
esta desventaja puede ser perfeccionada, entonces el aceite vegetal sera un
refrigerante muy prometedor.
Normas de seguridad
15.- Antes de la puesta en marcha.

Acabamos de recibir UN TORNO PARA MADERA es un regalo o nos lo

hemos comprado, eso da igual. Estamos deseosos de ponerlo en
marcha, abrimos el paquete y nos encontramos un sobre que contiene un
manual, de USO Y MANTENIMIENTO, mas o menos voluminoso.

Observa que la tensin de la red sea igual a la del equipo.

Que el enchufe tenga una buena conexin de tierra, si tienes dudas,
consulta a un electricista profesional.
La mquina ha de quedar sujeta firmemente para que no se desplace con
las vibraciones.
Que en la caja viene tambin unas gafas y resulta que no tienes moto?
no te preocupes, las gafas son para que te las pongas siempre que
trabajes en el torno. Tienes que coger el hbito de ponertelas siempre
que trabajes en el torno o con las muelas de esmeril para el afilado de las
herramientas y siempre que tengas una actividad que haya riesgos de
que pueda saltar alguna particula en los ojos.
Y porque tenemos dos ojos para toda la vida, CUIDALOS!. PONTE
LAS GAFAS DE SEGURIDAD!.

Y si con el torno no viene las gafas de proteccin, cmprate unas.

Comprar unas gafas de proteccin no es un gasto, es una inversin.

Que tenemos que hacer antes de utilizar el torno?.

Todas las mquinas herramientas son peligrosas si no se les utiliza

correctamente.

Leer atentamente el manual de uso y mantenimiento.

No solo es suficiente haber ledo el manual, sino que adems tenemos

que estar seguros de haber entendido perfectamente lo que hemos ledo.
Si se tiene dudas, lo preguntamos, siempre hay alguien dispuesto a
ayudarnos.

Es importante conocer la capacidad y los limites de la mquina y de los

tiles que vamos a utilizar.
Medidas de seguridad a tener presente para trabajar en un torno para
madera.

Antes de comenzar, lo primero es ponerse una careta facial cuando

menos unas gafas de proteccin.

Durante el proceso de lijado, es importante usar mascarilla antipolvo.

Disponer de una buena iluminacin ambiental y sobre el puesto de

trabajo.

Antes de poner el torno en marcha, por primera vez, tenemos que

asegurarnos que ha sido fijado convenientemente. Y siempre asegurarse
que la pieza a elaborar est bien sujeta y que gira libremente y que no
hay ningn roce o tropiezo con ningn elemento de la mquina.

No utilizar maderas que estn fisurdas o con nudos. Existe el riesgo de

que se fragmenten y puedan proyectarse contra nosotros.

Sujetar las herramientas de corte bien, con las dos manos, y siempre
apoyada contra el porta til. Aproximar la herramienta al material a
elaborar, con precaucin. Sobre todo cuando comenzamos el
mecanizado, el palo girar de forma irregular y podemos tener un
enganche del material y la herramienta con resultados impredecibles.

Fijar la pieza a mecanizar slidamente al plato o entre los puntos.

Los formones y gubias adems de estar muy bien afilados, es necesario

que el filo de corte est muy bien asentado. Adems de garantizarnos
nuestra seguridad, obtendremos mejor calidad superficial de nuestra
pieza.

Seleccionar la velocidad tangencial de corte adecuada. Ms adelante

veremos ste tema con ms detalles.

Vigilar que el portatil est lo ms prximo posible a la pieza a

mecanizar, y debe de estar lo suficientemente alto como para que el filo
de corte de la herramienta est ligeramente por encima del eje

geomtrico del torno, adems, este debe de estar paralelo a la generatriz

de la pieza que vamos a realizar.

Siempre que vallamos a lijar o pulimentar una pieza, quitaremos el

portatil y nos evitaremos algn que otro problema.

Para utilizar el papel de lija, cogerlo con los dedos, nunca con la mano
y comenzar a lijar apoyando lijeramente la lija en una pequea superficie
de la pieza y comenzando por lo ms prximo al cabezal. As se evita que
el papel de lija quede bloqueado y la mano sufra una lesin por
atrapamiento entre la lija y la pieza que est girando.
Que debemos evitar de hacer cuando trabajamos en un torno para
madera?.

NO utilizar nunca guantes de ningn tipo.

NO llevar ropas demasiado holgadas. La ropa de trabajo ha de ser

confortable pero lo suficientemente ajustada al cuerpo como para que no
pueda ser atrapada por las mquinas. Las camisas deben estar
remetidas en los pantalones y los cabellos largos recogidos en la nuca y
mejor an con una red.

NO llevar al cuello cadenas o adornos similares, las corbatas son un

gran peligro no solo para el que utiliza el torno sino tambin para los que
vienen a visitarnos que se aproximan a veces tanto que son un peligro.
As que evitaremos no llevar corbata nunca.

NO dejar el torno en funcionamiento sin nuestra presencia. Cortar la

alimentacin elctrica para asegurarnos que los nios nunca podrn
ponerlo en marcha.

No utilizar tiles inadecuados para trabajos en maquinas herramientas.

NO tornear maderas agrietadas, rajadas, con fisuras o nudos.

MUY IMPORTANTE: Todas las mquinas herramientas son peligrosas si
no se les utiliza correctamente.
Otras Normas de seguridad
Los interruptores y dems mandos de puesta en marcha de las mquinas, se
deben asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las
arrancadas involuntarias han producido muchos accidentes.
Los ruedas dentadas, correas de transmisin, acoplamientos, e incluso los
ejes lisos, deben se protegidos por cubiertas.
Conectar el equipo a tableros elctricos que cuente con interruptor diferencial
y la puesta a tierra correspondiente.
Todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc, deben
realizarse con la mquina parada.
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos, sobre
todo cuando se mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos, debido al
peligro que representa para los ojos las virutas y fragmentos de la mquina
pudieran salir proyectados.

Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas

deben llevarse ceidas a la mueca.

Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y

pinchazos, as como contra cadas de piezas pesadas.

Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras,

cadenas en el cuello, bufandas, corbatas o cualquier prenda que
cuelgue.
Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben
recogerse bajo gorro o prenda similar. Lo mismo la barba larga.

Todas las operaciones de comprobacin, ajuste, etc., deben realizarse con la

mquina parada, especialmente las siguientes:

Alejarse o abandonar el puesto de trabajo

Sujetar la pieza a trabajar

Medir o Comprobar el acabado

Limpiar

Ajusta protecciones o realizar reparaciones

Dirigir el chorro de taladrina.

Descripcion
El torno es una mquina para fabricar piezas de forma geomtrica de
revolucin. Se utiliza desde la antigedad para la alfarera.
Ms tarde empez a utilizarse en carpintera para hacer piezas torneadas.
Con el tiempo se ha llegado a convertir en una mquina importantsima en el
proceso industrial de la actualidad.
Los tornos operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o
fijada entre los puntos de centrado) mientras una o varias herramientas de

corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie

de la pieza, removiendo viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de
mecanizado adecuadas.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre
unas guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado
eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin
radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot
que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torre
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo
del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro
transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se
realiza la operacin denominada refrenteado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que
permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo
cilindrados cnicos y esfricos